宜都洋溪公路擴(kuò)建土建工程施工組織設(shè)計(jì)

宜都洋溪公路擴(kuò)建土建工程施工組織設(shè)計(jì)1設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法接到中標(biāo)通知書，立即進(jìn)行開工動(dòng)員和設(shè)備調(diào)遣工作，5日內(nèi)管理人員、技術(shù)人員和各隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)駐工地。與業(yè)主、監(jiān)理和當(dāng)?shù)卣忧⒌耐瑫r(shí)，詳細(xì)調(diào)查施工沿線環(huán)境，盡快安排施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開始料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)等籌建工作。按照施工組織計(jì)劃的順序，組織相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備、測(cè)量試驗(yàn)儀器進(jìn)入工地。原材料試驗(yàn)及混凝土配合比設(shè)計(jì)與設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)同步進(jìn)行。設(shè)備、人員動(dòng)員周期7天。我方承諾業(yè)主指定的設(shè)備、人員全部按時(shí)到位，其他設(shè)備、人員隨工程進(jìn)度和場(chǎng)面的展開陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。大型機(jī)械設(shè)備采用平板拖車運(yùn)至工地。各種施工汽車直接開往工地。小型設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。人員通過火車和汽車到達(dá)工地。主要材料鋼筋、水泥等在定點(diǎn)廠家或指定廠家購買，直接送貨到場(chǎng)。砂、石等地材在指定料場(chǎng)采購，自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。2主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1施工總體布置2.1.1施工組織機(jī)構(gòu)本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，按照精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則，組建“中國鐵路工程總公司宜昌長江公路大橋至宜都市洋溪公路擴(kuò)建工程一期土建工程第五合同段項(xiàng)目部”，全面負(fù)責(zé)合同工程的實(shí)施、缺陷責(zé)任與保修。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師三人組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、計(jì)劃合同部、設(shè)備物資部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、工程試驗(yàn)室等7個(gè)職能部門。配置路基工程隊(duì)，橋涵工程隊(duì)等2個(gè)專業(yè)工程隊(duì)，按期優(yōu)質(zhì)完成合同工程。詳見《項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)框圖》。2.1.2施工任務(wù)劃分根據(jù)本工程項(xiàng)目特點(diǎn)及分布，劃為2個(gè)施工區(qū)段4個(gè)作業(yè)面同時(shí)開展施工。分別由路基和橋涵兩個(gè)工程隊(duì)實(shí)施。第一施工區(qū)段（K37+136～K40+000）：其中路基工程隊(duì)承擔(dān)該區(qū)段內(nèi)路基土石方及路基排水、防護(hù)工程；橋涵工程隊(duì)承擔(dān)該區(qū)段內(nèi)的K37+296.15～K37+311.69水泥廠小橋及該段內(nèi)的涵洞工程。第二施工區(qū)段（K40+000～K42+800）：其中路基工程隊(duì)承擔(dān)該區(qū)段內(nèi)路基土石方及路基排水、防護(hù)工程；橋涵工程隊(duì)承擔(dān)該區(qū)段內(nèi)的本標(biāo)段的其余三座小橋及該段內(nèi)的涵洞工程。2.1.3施工總體目標(biāo)2.1.3.1工期目標(biāo)計(jì)劃工期:15個(gè)月。本工程2007年10月擬開工，具體開工時(shí)間以監(jiān)理工程師下達(dá)開工令為準(zhǔn)。按照施工進(jìn)度計(jì)劃表進(jìn)行施工。2.1.3.2質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次合格率達(dá)到100％。建立強(qiáng)有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng)，認(rèn)真執(zhí)行國家和交通部有關(guān)加強(qiáng)管理的法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。2.1.3.3安全目標(biāo)控制年負(fù)傷率在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以下；消滅違章指揮、違章操作、慣性事故；杜絕工傷死亡和重傷事故，杜絕交通死亡事故，杜絕機(jī)械設(shè)備重大安全事故及杜絕爆炸、火災(zāi)事故。2.1.3.4文明施工目標(biāo)創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施清潔文明，做到文明風(fēng)范、文明建設(shè)、文明撤離。2.1.3.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)各種污染物達(dá)標(biāo)排放，節(jié)能降耗，降低噪聲污染。杜絕重大環(huán)境事故2.1.4施工進(jìn)度計(jì)劃2.1.4.1總工期及開竣工日期擬于2007年10月25日開工，2009年1月25日竣工，施工總工期15個(gè)月。2.1.4.2階段控制工期2007年底完成路基土石方的20%；橋涵的（含通道）30%；橋梁下部工程20%。2008年完成全部工程，其中橋涵及附屬工程10月底全部完成。2008年5月底前完成軟基處理；2008年12月底前完成全部工程。2.1.4.3分項(xiàng)工程進(jìn)度施工準(zhǔn)備10天挖方工程240天填方工程439天路基附屬工程133天橋梁工程360天涵洞通道工程180天收尾工程10天詳見：圖1《施工橫道圖》、圖2《施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》、表4《分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃斜率圖》表5《分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表》。2.1.5施工總平面布置根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，結(jié)合沿線的用地和交通條件以及主要工程量分布狀況，本著滿足施工、保護(hù)環(huán)境、安全可靠、節(jié)約投資的原則，確定總平面布置方案。2.1.5.1駐地建設(shè)1）辦公室、住房及生活區(qū)2）工地試驗(yàn)室3）醫(yī)療衛(wèi)生與消防設(shè)施4）工作場(chǎng)地根據(jù)標(biāo)段工程需要，安排修建倉庫、貯料場(chǎng)、施工機(jī)械停放場(chǎng)及拌和場(chǎng)。2.1.5.2臨時(shí)工程與設(shè)施1）臨時(shí)設(shè)施供電、供水、供風(fēng)電信設(shè)備污水與垃圾處理2）臨時(shí)道路、橋涵3）臨時(shí)用地詳見：圖3《施工總平面布置圖》、表9《臨時(shí)用地計(jì)劃表》、表11《外供電力需求計(jì)劃表》2.2主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及工藝2.2.1施工總體方案本合同段控制工期的工程為路基工程，其中填方施工為路基的關(guān)鍵工序。橋梁工程的關(guān)鍵工序?yàn)殂@孔樁及后張法空心板的施工。在確保工期的前提下，狠抓重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序，精心組織，統(tǒng)籌安排，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)效率，在保證重點(diǎn)工程的同時(shí)兼顧一般工程，使本合同工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。2.2.1.1施工準(zhǔn)備1）行政準(zhǔn)備在搞好駐地建設(shè)的同時(shí)，全面展開各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。重點(diǎn)是按施工總平面布置的要求，抓緊完成施工便道、便橋及生產(chǎn)、生活設(shè)施的安裝維修工作。積極與業(yè)主和當(dāng)?shù)卣?、公安、電力、環(huán)保、氣象等相關(guān)部門聯(lián)系，主動(dòng)征求各部門和當(dāng)?shù)鼐用竦囊庖娂敖ㄗh，取得各方面的理解和支持。2）技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)、管理人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理的指令。仔細(xì)地閱讀、復(fù)核圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和工程項(xiàng)目的技術(shù)交底。編報(bào)實(shí)施性施組，制定嚴(yán)格的技術(shù)管理和質(zhì)檢制度。著手進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)模板的設(shè)計(jì)和制作。盡快與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)網(wǎng)溝通。組建有著豐富經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量隊(duì)，負(fù)責(zé)定線復(fù)測(cè)工作，按工程實(shí)際情況，增設(shè)中線控制樁和高程樁，設(shè)定護(hù)樁，復(fù)測(cè)成果圖和護(hù)樁圖，報(bào)監(jiān)理工程師審核3）試驗(yàn)準(zhǔn)備配備滿足本工程試驗(yàn)及檢驗(yàn)所需要的試驗(yàn)量測(cè)設(shè)備，選派具有經(jīng)驗(yàn)的專職試驗(yàn)工程師，全面負(fù)責(zé)本合同工程的試驗(yàn)工作。著手試驗(yàn)設(shè)備的安裝和調(diào)試及標(biāo)定，確保開工前試驗(yàn)室正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4）施工勞力配置計(jì)劃及時(shí)配齊本項(xiàng)目的工程技術(shù)和管理人員，實(shí)行項(xiàng)目法管理模式。按合同工期要求及階段工期進(jìn)度安排，合理配置勞力，實(shí)行浮動(dòng)管理，崗位責(zé)任制。詳見：表8《勞動(dòng)力配置計(jì)劃表》及《勞力配置曲線圖》。5）施工機(jī)械配置計(jì)劃按工程進(jìn)度的需要分期配備，施工機(jī)械性能符合技術(shù)規(guī)范要求，機(jī)組組合合理，充分發(fā)揮機(jī)組效率，各工序協(xié)調(diào)進(jìn)展，達(dá)到充足、高效、低耗、環(huán)保。詳見：表6《投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》6）試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置計(jì)劃盡早盡快建立工地試驗(yàn)室和流動(dòng)試驗(yàn)室。按工程項(xiàng)目分類配齊完善的試驗(yàn)儀器和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)儀器，同時(shí)配備工程施工的測(cè)量儀器及配套用具，滿足施工試驗(yàn)、檢測(cè)之需。詳見：表7《擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》7）主要材料供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，提報(bào)施工材料供應(yīng)計(jì)劃。主要材料做好相應(yīng)的儲(chǔ)備，滿足均衡生產(chǎn)及階段進(jìn)度的要求。2.2.2路基工程2.2.2.1施工方案1）土方開挖：根據(jù)運(yùn)距不同分別采用推土機(jī)開挖、挖掘機(jī)開挖配合自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し桨浮?）石方開挖：采用綜合爆破方案，根據(jù)開挖斷面尺寸分別采用淺孔爆破法與預(yù)裂爆破法。清渣采用挖掘機(jī)和大馬力推土機(jī)，裝載機(jī)鏟裝，自卸汽車運(yùn)輸。3）土方填筑：整平采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，光輪振動(dòng)壓路機(jī)及沖擊式壓路機(jī)壓實(shí)。4）石方填筑：根據(jù)試驗(yàn)段確定的施工參數(shù)進(jìn)行分層填筑、碾壓。2.2.2.2施工方法及工藝1）填方路基（1）路堤基底處理將路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00mm～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土清除，全面進(jìn)行填前碾壓，密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。路基及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根全部挖除。填土高度小于800mm時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表層翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m。臺(tái)階頂做成2％～4％的內(nèi)傾斜坡。砂類土不挖臺(tái)階，將原地面以下300mm的表土翻松。（2）填土路基①路基填筑方法（路基填筑分水平分層填筑法、縱坡分層填筑法、橫向填筑法和混合填筑法等四種方法。）水平分層填筑法：填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。如果原地面不平，從最低處分層填筑起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填筑上層。縱向分層填筑法：用推土機(jī)從路塹取料填筑距離較短的路基（堤），原地面縱坡大于12%的地段，沿縱坡分層，逐層向上填筑碾壓密實(shí)。橫向填筑法：從路基一端或兩端同時(shí)按橫斷面的全部高度，逐步推進(jìn)填筑，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等運(yùn)土和機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的路堤。因填土過厚，需采用砂性土和石方填料?；欤?lián)）合填筑法：即路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑?；旌咸钪ㄟm宜于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法和橫向填筑法，自始至終進(jìn)行填筑的情況。②路基邊坡路基整修時(shí)，邊坡部位留有一定的余量，以方便進(jìn)一步整修后達(dá)到設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)，采取必要措施預(yù)防因遭雨水沖刷和水滲透發(fā)生邊坡滑移。邊坡坡度在1∶1.75左右時(shí)，坡面拉線先放粗坡，用3t以上的振動(dòng)壓路機(jī)（拖式）從填土坡腳開始往上牽引振動(dòng)壓實(shí)。然后采用平地機(jī)進(jìn)行坡面整形作業(yè)。（3）填石路堤用于填石路堤的石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3，堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不大于10cm；分層填筑填層厚度為50cm，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。填石路堤路床頂部至路床底部50cm范圍內(nèi)用符合路床要求的土填筑，并分層壓實(shí)，可以提高路床面的平整度，使其均勻受力，并有利于路面底層的連接。（4）土石路堤土石混合填料中石料強(qiáng)度大于200MPa時(shí)，其粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的2/3，超過的予以清除。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實(shí)，填層厚度不宜超過40cm。路床頂面以下50cm范圍內(nèi)用符合路床要求的土填筑，并分層壓實(shí)。（5）高填方路堤高填方路堤在施工前，對(duì)原地面進(jìn)行清理，如地基土的強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，則進(jìn)行處理或加固。若基底為斜坡時(shí)，按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階。高填方路堤采用分層填筑，分層壓實(shí)的方法施工。按路堤高度和邊坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）填足。高填方路堤時(shí)，每層填筑厚度，據(jù)所采用的填料確定。如填料來源不同，其性質(zhì)差異較大時(shí)，將分層填筑，不分段或縱向分幅填筑。（處于水淹路段的高填方路堤，除承受一般外力和自重外，其淹沒部分還要承受水的浮力及滲透動(dòng)水壓力的作用。）路堤浸水部分采用水穩(wěn)性較高及滲水性好的填料。其邊坡比不小于1∶2，以避免邊坡失穩(wěn)。施工工藝詳見《路基填筑施工工藝框圖》。（6）軟土路基填筑①施工方法：軟土路堤全斷面分層填筑，采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓。軟土路基施工前對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，分類取用施放中心線、邊線和高程控制樁，疏通水溝，達(dá)到排水暢通。按要求設(shè)置觀測(cè)樁，在路肩范圍內(nèi)埋設(shè)沉降觀測(cè)板。軟土路基填筑前，選擇100m軟基土體加固完畢的地段，進(jìn)行填筑試驗(yàn)。通過試驗(yàn)段，確定壓實(shí)層的鋪填厚度及壓實(shí)機(jī)具和壓實(shí)遍數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工。根據(jù)路堤的不同部位，采用不同的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，臺(tái)后及涵洞缺口、填挖交界處是重點(diǎn)碾壓地段，壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快的操作程序。各區(qū)段交界處互相重疊壓實(shí)，橫向搭接長度2米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊0.4米。軟土路堤填筑速率：軟土地段路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填土速度。路基填筑期間加強(qiáng)觀測(cè)，其位移控制數(shù)值：水平位移不大于5mm/d，垂直位移不大于10mm/d，當(dāng)超過該數(shù)值時(shí)減慢填土速度，或停止填土。2）路基壓實(shí)工藝（1）填土路堤的壓實(shí)①壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)干密度和壓實(shí)度，通過現(xiàn)場(chǎng)檢查測(cè)得土基干密度ρd與室內(nèi)求得的最大干密度ρo之比K＝ρd/ρo100%。②路基壓實(shí)控制與檢驗(yàn)A確定不同種類填土的最大干密度和最佳含水量。B檢查控制填土含水量。C路基壓實(shí)作業(yè)壓實(shí)機(jī)械先輕后重，以便能適應(yīng)逐漸增長的土基強(qiáng)度。碾壓速度先慢后快，以免松土被機(jī)械推走，形成不適宜的結(jié)構(gòu)，影響壓實(shí)質(zhì)量。壓實(shí)作業(yè)壓路機(jī)行駛速度在4km/h以內(nèi)為宜。施工中采用合理的技術(shù)措施，控制填土厚度不大于0.25～0.30m，并用推土機(jī)或平地機(jī)細(xì)致平土，控制合適的含水量；同時(shí)，還要在機(jī)械的運(yùn)行線路上使各次行程能大體均勻分布到填土土層表面，保證土層表面全部被壓實(shí)。D分層填筑、分層碾壓分層填筑：高速公路和一級(jí)公路路基分層填筑，分層壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)或35t～50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，分層填筑最大松鋪厚度不超過30cm。填層平整，中線向兩邊設(shè)置2%～4%的橫向坡度，及時(shí)碾壓。分層碾壓：碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。分層碾壓的關(guān)鍵是控制碾壓遍數(shù)。在施工中，當(dāng)含水量為最佳含水量時(shí)，對(duì)低粘質(zhì)土壓實(shí)4～6遍，對(duì)粘度土壓實(shí)10～12遍。壓實(shí)遍數(shù)宜控制在10遍以內(nèi)，否則減少填土層厚。E全寬填筑，全寬碾壓：填筑路基時(shí)，從基底開始在路基全寬度范圍分層向上填土和碾壓，壓實(shí)路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4～0.5m，三輪壓路機(jī)重疊輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m，使路基各點(diǎn)都得到壓實(shí)，避免土基產(chǎn)生不均勻沉陷。（2）填石、土石及高填方路堤的壓實(shí)①填石路堤填石路堤在壓實(shí)前，用推土機(jī)攤平，個(gè)別不平處人工配合以細(xì)石屑找平。選用重型振動(dòng)壓路機(jī)或25t以上輪胎壓路機(jī)壓實(shí)，先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾縱向互相平行，反復(fù)碾壓。采用夯錘壓實(shí)時(shí)，夯錘工作質(zhì)量2.5t以上，當(dāng)夯實(shí)密實(shí)程度達(dá)到要求后，再向后移動(dòng)一夯錘位置；行與行之間重疊40～50cm；前后相鄰區(qū)段重疊1.0～1.5m。其余注意事項(xiàng)與土質(zhì)路基壓實(shí)相同。（刪掉）填石路堤壓實(shí)到所要求的緊密程度所需的壓實(shí)或夯壓的遍數(shù)經(jīng)過試驗(yàn)確定。②土石路堤當(dāng)混合料中巨粒土（粒徑大于200mm顆粒）含量大于70%時(shí)，按填石路堤；當(dāng)混合料中巨粒土含量低于50%時(shí)，按填土路堤。土石路堤的壓實(shí)度采用灌砂法或水袋法檢測(cè)。③高填方路堤當(dāng)?shù)鼗绍洉r(shí)，進(jìn)行地基加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求；當(dāng)?shù)鼗幱诙钙禄蚬鹊讜r(shí)，挖臺(tái)階處理，并嚴(yán)格分層填筑壓實(shí)。當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯壓實(shí)。當(dāng)場(chǎng)地較寬廣時(shí)，采用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工工藝詳見《路堤填筑壓實(shí)施工工藝框圖》。3）挖方路基（1）土方路塹在路塹開挖前，做好現(xiàn)場(chǎng)伐樹、除根等清理工作和排水工作。如移挖作填時(shí)，將表層土單獨(dú)掘棄，或按不同的土層分層挖掘，以滿足路堤填筑的要求。（路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度，縱向長短及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，基本方法如下）①橫向挖掘法：單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性控制到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘。挖掘的土方向兩側(cè)運(yùn)送。（適用于挖掘深度小，且較短的路塹。）多層橫向全寬挖掘法：從開挖的一端或兩端按橫斷面分層挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（適用于開挖深而短的路塹。）②縱向挖掘法分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘。（適用于較長的路塹開挖。）通道縱挖法：先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水的出路。該層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。（適用于路塹較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。）分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。（該法適用于路塹過長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹，其一側(cè)塹壁不厚的路塹開挖。）③混合式挖掘法（當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時(shí)，為擴(kuò)大工作面，將多層橫挖法和通道縱挖法混合使用。）先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面，每一坡面的大小，能容納一個(gè)施工小組或一臺(tái)機(jī)械作業(yè)。施工工藝詳見《土方路塹開挖施工工藝框圖》。（2）石方路塹采取深孔及淺孔松動(dòng)控制爆破及預(yù)裂、光面爆破技術(shù)。非毫秒雷管起爆，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合的施工方法，保護(hù)施工環(huán)境及水土流失和塹坡穩(wěn)定，并對(duì)棄碴場(chǎng)設(shè)擋護(hù)及排水和施工后復(fù)耕或植被綠化。①淺孔小臺(tái)階爆破A炮孔布置多排炮孔排列方式常采用方形、矩形、梅花形。B臺(tái)階高度與炮孔直徑臺(tái)階高度H不超過5米，炮孔直徑采用50毫米～76毫米以內(nèi)。如臺(tái)階底部鋪的傾斜炮孔、臺(tái)階高度尚可增加。C爆破參數(shù)最小抵抗線W＝（0.4～1.0）H；孔距α＝（1.0～2.0）W或α＝（0.5～1.0）L；排距b＝（0.8～1.0）α；孔深L＝H＋Δh；炮孔超深Δh＝（0.1～0.15）H；堵塞長度L＇≥W；炸藥單耗q＝(0.3～0.8）kg/m3。②預(yù)裂爆破在主體石方爆破之前，預(yù)先在設(shè)計(jì)輪廓線上鉆爆一條寬度的貫穿裂縫，以保護(hù)邊坡坡面穩(wěn)定。A孔徑：d＝（40～100）mm。B臺(tái)階高度：當(dāng)d＝40mm時(shí)，H＝（2～4）m；當(dāng)d＝60～100mm時(shí)，H＝（5～15）m。C孔距：α＝nd（m），n＝8～12。D超鉆深度：h＝(0.5～2.0)m。E預(yù)裂孔與相鄰主炮孔之間關(guān)系：a間距：當(dāng)主炮藥包直徑＜32mm，單段最大起爆藥量＜20kg時(shí)，間距為0.8m；當(dāng)主炮藥包直徑32mm＜b＜70mm時(shí)，單段最大起爆藥量＜100kg時(shí)，間距為0.8～1.5m。b孔深：預(yù)裂孔的深度不淺于主炮孔爆破的破壞程度。c延伸長度：預(yù)裂孔向兩端的延伸長度超出主炮孔爆破時(shí)地表的破壞范圍。d超前起爆時(shí)間：預(yù)裂孔超前主爆孔起爆的時(shí)間：弱巖不少于150ms，硬巖不少于75ms。F裝藥量：線裝藥密度q預(yù)＝k預(yù)·α預(yù)（g/m）裝藥量Q預(yù)＝q預(yù)·L（g）式中L＝H/sinα＋h，k預(yù)取270～720g/m3。施工工藝詳見《石方路塹爆破施工工藝框圖》。4)不良地質(zhì)地段及特殊路基的處理（1）橫向、縱向填挖交界在交界處分層超挖（臺(tái)階）并強(qiáng)夯壓實(shí)，同時(shí)在交界處分層設(shè)置土工格柵，以防止或減少填挖交界面上可能產(chǎn)生的不均勻沉降。土工格柵技術(shù)要求如下:①土工格柵為雙向聚丙乙烯土工格柵。抗拉強(qiáng)度；橫向≥50kN/m、縱向≥50kN/m。②土工格柵采用雙向型土工格柵，縱向鋪設(shè)長6m（填挖處各置一半），橫向全斷面鋪設(shè)，一般設(shè)兩層，層間距為1.0m，具體布置詳見圖紙，第一層土工格柵鋪設(shè)于路床頂下40cm。③按設(shè)計(jì)厚度鋪下承層，清除填料中樹根等雜物，整平并采用壓。④鋪設(shè)土工格柵：鋪設(shè)土工格柵時(shí)長孔方向和線路橫斷面方向一致，將土工格柵拉平拉直緊貼下承層，幅與幅之間按規(guī)定要求寬度進(jìn)行搭接，不得有褶皺和破壞。土工格柵鋪好后，按設(shè)計(jì)要求鋪回折段填料，用刮板整平，逐幅回折迭頭，并及時(shí)填筑填料，以避免受陽光長時(shí)間直接暴曬而老化。⑤上墊層施工：采用人工或輕型機(jī)械運(yùn)輸填料，人工鋪填，上墊層第一層填土采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，沿路堤的軸線方向行駛。⑥壓實(shí)采用重型壓實(shí)機(jī)械從兩邊開始循序向中間進(jìn)行。（2）軟土地基處理軟土路基采用砂礫石等材料進(jìn)行換填或拋石擠淤等處理措施。拋填料使用不易風(fēng)化的石料，當(dāng)軟土下地層平坦時(shí)，從路堤中心呈等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對(duì)稱地拋填至全寬，使淤泥或軟土產(chǎn)向兩側(cè)擠出；當(dāng)軟土地層橫坡陡于1：10時(shí)，自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填片石，使低側(cè)邊部有2m的平臺(tái)頂面；片石拋出水面（或軟土面）后，用較小石塊填塞墊平，并用重型壓路機(jī)壓實(shí)。（3）橋頭路堤處理對(duì)于橋頭路堤設(shè)計(jì)高度H≥6.0m的橋頭路堤填料采用砂礫石等材料并采用土工格柵處理,處理長度2×H+3.0m。格柵間距自路槽頂面（此處設(shè)一層）分別為30cm、50cm共設(shè)3層。設(shè)計(jì)采用極限抗拉強(qiáng)度＞50kN/m2的雙向土工格柵為加筋材料。格柵與橋臺(tái)間采用膨脹螺栓固定鋼板夾條法連接。格柵加筋段分層施工，并注意與臺(tái)背填料施工相協(xié)調(diào)。格柵與已填路基相接時(shí)，應(yīng)在路基上開挖成臺(tái)階。（4）路基沖擊碾壓路線所經(jīng)地區(qū)表層土的CBR值普遍較低，為確保路基的強(qiáng)度，在清表完成后用振沖式壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓夯實(shí)，以提高路基的CBR值。路基的CBR值應(yīng)參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定。當(dāng)路基填土高度小于2.2m，并且土基的CBR小于3時(shí)，地表以下的土基還要另外再做處理:摻拌石灰進(jìn)行改善，并碾壓夯實(shí)。2.2.3橋梁工程2.2.3.1施工方案鉆孔灌注樁：采用KP1500、KP2000型鉆機(jī)成孔，鋼筋籠分節(jié)制作，利用汽車吊吊裝鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下砼。擴(kuò)大基礎(chǔ)：采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基坑的開挖，模板為大塊鋼模板，泵送澆筑砼。墩臺(tái)、臺(tái)帽：采用大塊定型鋼模板。砼均在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)拌和站集中制備，砼運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，輸送泵泵送澆筑?？招陌濉?shí)心板、T梁：在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制，采用定型鋼模板，汽車吊配合模板、鋼筋的安裝，砼直接泵送澆筑，50t汽車吊吊裝，現(xiàn)澆連續(xù)。2.2.3.1施工方法及工藝1）圍堰（1）土袋圍堰(有水河流水深≤3.0m，流速≤1.5m/S的橋梁墩臺(tái)施工采用土袋圍堰。)①用草袋、麻袋或編織袋裝粘質(zhì)土，堆碼時(shí)上下左右互相錯(cuò)縫，堆碼整齊。在內(nèi)外土袋堆碼出水面后，填筑粘土心墻。水面以上的填土分層夯實(shí)。②當(dāng)河床有不厚的易于透水的覆蓋層時(shí)，為免滲漏，在外圈圍堰完成后，先行抽水，至水深0.5m時(shí),挖出內(nèi)堰底下的覆蓋層，然后堆碼內(nèi)堰土袋，填筑心墻。③圍堰頂寬2m，高出施工期間最高水位（含浪高）0.5～0.7m。堰外邊坡為1:0.5～1:1，堰內(nèi)邊坡為1:0.2～1:0.5，坡腳與基坑的距離不小于1m。（1）鋼板樁圍堰（鋼板樁圍堰適用于深水或深基坑，流速較大的砂類土、粘質(zhì)土、碎石土及風(fēng)化巖等堅(jiān)硬的河床。根據(jù)基坑斷面，采用圓形或圓端形。）①鋼板樁采用單層國產(chǎn)鞍IV型。定位樁采用φ500×6mm鋼管樁，導(dǎo)框采用型鋼制作。鋼板樁進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行檢查、分類、編號(hào)及登記。凡有彎曲、破損、鎖口不合的及時(shí)整修，并做鎖口通過檢查。②采用單層導(dǎo)框做成的圍籠，先打定位樁，在定位樁上掛裝導(dǎo)框，在插打板樁后，逐步將導(dǎo)框轉(zhuǎn)掛在已打好的板樁上。③插打采用開始的一部分逐塊插打，后一部分則先插合攏再打的方法。插打次序從上游開始，在下游合攏。嚴(yán)格控制樁的垂直度。打樁采用振動(dòng)沉拔樁機(jī)。2）基礎(chǔ)（1）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)①明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)或承臺(tái)、系梁土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工刷坡清底。巖石基坑采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，淺眼松動(dòng)爆破施工?？拥字苓呍O(shè)置排水溝及集水井，機(jī)械排水。及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行基底檢驗(yàn)。②基坑合格即放線立模、綁扎鋼筋。采用組合鋼模板，人工立模安裝。承臺(tái)內(nèi)樁基的伸入主筋，在鑿?fù)陿额^整修后，與承臺(tái)鋼筋綁扎。系梁伸入樁（柱）內(nèi)鋼筋與樁（柱）內(nèi)主筋綁扎或焊接成整體。③混凝土由攪拌站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送入模澆筑，插入式振搗器搗實(shí)。及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7d。④土質(zhì)基坑回填采用滲水性材料，分層對(duì)稱填筑，小型機(jī)具夯實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度；石質(zhì)基坑基礎(chǔ)挖方側(cè)面超挖部分，采用低等級(jí)混凝土或片石混凝土回填。⑤施工工藝詳見《明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖》。（2）鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(根據(jù)不同地質(zhì)情況，鉆孔灌注樁可采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)或沖擊鉆機(jī)鉆孔，鋼護(hù)筒，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁。)①進(jìn)行樁位放樣，平整場(chǎng)地；安設(shè)電、水系統(tǒng)，鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)；制作鋼護(hù)筒，預(yù)制鋼筋骨架，制備泥漿；導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。②護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑20～40cm，頂端高出地面0.3m或水面1～2m。在旱地或岸灘，采用挖坑埋設(shè)法。（水深小于3m的淺水處，采用圍堰筑島挖坑埋設(shè)法。）深水河床采用先搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)，后下沉護(hù)筒定位導(dǎo)向架，再下沉護(hù)筒的方法施工。護(hù)筒埋設(shè)的平面位置偏差≤5cm，傾斜度≤1%。③鉆機(jī)就位時(shí)，底座鋪墊牢固，保證鉆機(jī)的穩(wěn)定和鉆孔孔位準(zhǔn)確。泥漿性能指標(biāo)符合《范本》中表405-1的規(guī)定。在地質(zhì)不良部位或易坍孔地段，提高泥漿粘度及相對(duì)密度。（當(dāng)采用沖擊法鉆孔時(shí)，待鄰孔混凝土灌注完畢，并達(dá)到2.5MPa抗壓強(qiáng)度后才能開鉆。）鉆孔連續(xù)進(jìn)行。始終保持孔內(nèi)泥漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定，以防坍孔。達(dá)到標(biāo)高后，對(duì)鉆孔的中心位置、孔徑、傾斜度、孔深進(jìn)行檢查。④清孔時(shí)保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔后泥漿指標(biāo)和沉淀厚度符合圖紙或規(guī)范要求。⑤清孔達(dá)標(biāo)后，吊裝鋼筋骨架入孔。鋼筋骨架每隔2m周邊焊接不少于4處的鋼“耳朵”，以控制保護(hù)層厚度。鋼筋骨架分段制作時(shí)，在孔口采用焊接拼裝。入孔后，其頂端采用定位鋼筋和型鋼予以支托，避免灌注過程中鋼筋骨架上升。⑥灌注前，再次檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定，則二次清孔。混凝土由泵送入孔灌注。樁身混凝土一次連續(xù)灌注完畢。灌注過程中，經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)混凝土面層高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口的相應(yīng)位置。導(dǎo)管的埋深總保持不小于2m，也不大于6m。灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出0.5～1.0m。施工工藝詳見《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》和《承臺(tái)及系梁施工工藝框圖》。（3）挖孔灌注樁基礎(chǔ)①施工前，做好以下準(zhǔn)備工作：平整場(chǎng)地→測(cè)設(shè)樁孔位置→孔口布置排水系統(tǒng)→搭好孔口雨棚→安裝提升設(shè)備→修整出渣道路。②挖孔樁孔壁支護(hù)采用現(xiàn)澆混凝土。為防止孔口坍塌和掉落雜物，在孔口澆筑高約2m的混凝土井圈護(hù)壁，井圈上口高出周圍地面20～30cm。每開挖1m，護(hù)壁混凝土襯砌1m。襯砌采用外齒式護(hù)壁，厚度15～25cm。每次混凝土澆筑前都要將內(nèi)模定位一次，以保證樁的垂直度和平面位置。③挖孔內(nèi)土質(zhì)采用人力開挖；孔內(nèi)巖石采用風(fēng)鉆鉆孔，小藥量電雷管引爆的淺眼松動(dòng)爆破法施工。嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強(qiáng)支撐和護(hù)壁。爆破后，迅速機(jī)械通風(fēng)，無有害氣體后，再下井繼續(xù)作業(yè)。開挖時(shí)，施工人員必須配戴安全帽，經(jīng)常檢查提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具，確保安全。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，清除孔底松土、沉渣及雜物，檢查孔底標(biāo)高和平面尺寸。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，再灌注樁身混凝土?？變?nèi)滲水量不大時(shí)，采用人工排水；如滲水量較大時(shí)，采用抽水機(jī)抽水。④采用汽車起重機(jī)整體吊裝已加工成型的鋼筋骨架。如吊機(jī)能力所限，鋼筋骨架則分節(jié)制作，在井口焊接接長，吊裝入孔。⑤灌注混凝土A當(dāng)孔內(nèi)基本無水時(shí)，采用常規(guī)的混凝土澆筑方法。澆注時(shí)孔底積水不超過5cm，灌注速度盡可能加快，以加快混凝土對(duì)孔壁的壓力，防止水的滲漏。樁頂或承臺(tái)、系梁底部2m以下灌注的混凝土，以自由墜落搗實(shí)，以上部分灌注的混凝土，以振搗器搗實(shí)。B當(dāng)孔內(nèi)滲水速度較快（>6mm/min）時(shí)，采用水下灌注混凝土樁的方法?；炷劣杀盟腿肟坠嘧?。樁身中混凝土一次連續(xù)灌注完畢。灌注過程中，經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)混凝土面層高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口的相應(yīng)位置。導(dǎo)管的埋深總保持不小于2m，也不大于6m。灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出0.5～1.0m。施工工藝詳見《挖孔灌注樁施工工藝框圖》3）墩臺(tái)身施工前，將承臺(tái)、樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土表面浮漿鑿除，頂面沖洗干凈。整修伸入連接鋼筋，測(cè)量放線，精確定位。（1）常用施工方法①采用大塊廠制組合鋼模板。臺(tái)身模板一次支立，一次澆筑完成混凝土。墩柱高5m（含5m）以下者，采用一節(jié)。墩柱高5m以上時(shí)，在減少接縫的前提下，均勻分節(jié)。模板拼縫以橡膠條封閉，安裝穩(wěn)定、堅(jiān)固，內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。徹底清除模板內(nèi)一切雜物。②鋼筋在作業(yè)間集中機(jī)械加工制作，主筋接頭采用閃光對(duì)焊，鋼筋骨架在胎具上焊接成型。鋼筋骨架交叉點(diǎn)全部點(diǎn)焊，加強(qiáng)鋼筋與主筋焊接。牢固綁扎鋼筋的墊塊。鋼筋骨架采用汽車起重機(jī)吊裝，構(gòu)造鋼筋現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。③混凝土由攪拌站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送入模澆筑，泵送前先用水泥砂漿潤滑管道內(nèi)壁?；炷猎谡麄€(gè)平截面水平分層澆筑，下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；混凝土傾落高度超過2m時(shí)，采用導(dǎo)管、溜槽等設(shè)施下落。采用插入式振搗器搗實(shí)，與側(cè)模保持5～10cm的距離，插入下層混凝土5～10cm。澆筑過程中，隨時(shí)檢查模板，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。混凝土澆筑完成并收漿后立即予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。施工工藝詳見《墩臺(tái)身施工工藝框圖》。4）臺(tái)帽橋臺(tái)臺(tái)帽、耳、背墻的施工，采用鋼牛腿式支架或鋼管滿堂支架，作為上部荷載的支承體系，現(xiàn)澆混凝土的方法施工。（1）支架、模板①鋼牛腿式支架雙柱和三柱式橋墩蓋梁采用鋼牛腿式支架支承底模的方法施工。（在蓋梁底120cm左右的墩柱上預(yù)留直徑55cm×20cm的孔道，墩柱混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，孔內(nèi)插入一根長200～250cm的50b型工字鋼，做為預(yù)埋鋼牛腿。在鋼牛腿外露兩端的頂面上對(duì)稱吊裝2根50b型工字鋼橫梁，固定在鋼牛腿上。在鋼牛腿下面，墩柱兩側(cè)各豎立1根40b型工字鋼立柱，用以支撐鋼牛腿，鋼立柱與墩柱予埋螺栓連接，共同承受上部結(jié)構(gòu)荷載。）②鋼管滿堂支架單柱橋墩蓋梁和橋臺(tái)臺(tái)帽、耳、背墻的施工支架，采用φ48mm×3.5mm焊接鋼管和聯(lián)接扣件拼成的滿堂支架，作為上部荷載的支承體系。（支架立管間距0.75m，每間隔1.5m設(shè)一道縱、橫向水平支撐，每間隔4.5m布設(shè)“X”型縱、橫向剪刀撐加固，以保證支撐體系的穩(wěn)定。頂部水平鋼管的搭設(shè)要嚴(yán)格控制高度，其與立管的聯(lián)接安裝雙扣件。立管下鋪墊10號(hào)槽鋼，下設(shè)10cm厚混凝土條形基礎(chǔ)和15cm厚砂礫墊層，基底壓路機(jī)碾壓密實(shí)。避免支架受力后產(chǎn)生不均勻下沉或沉陷過大。）③模板底模采用大塊鋼模板。支架上鋪設(shè)12cm×15cm方木墊梁，間距80cm；墊梁與底模間設(shè)置8cm×10cm墊木，間距35cm。蓋梁斜向側(cè)模由型鋼墊梁和墊木支托。底模鋪設(shè)并檢驗(yàn)合格后，支立側(cè)模。側(cè)模采用廠制定型組合鋼模板，汽車起重機(jī)輔以人工吊裝。側(cè)模下部與底模栓接，上部用對(duì)拉螺栓固定。（2）鋼筋混凝土①鋼筋在作業(yè)間集中機(jī)械加工制作，預(yù)制鋼筋骨架片，整體吊裝就位后，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎和焊接。鋼筋骨架在胎具上焊接成型，主筋接頭采用閃光對(duì)焊，相鄰主筋采用雙面焊，焊縫長度不小于5倍鋼筋直徑。墩柱伸入蓋梁內(nèi)的主筋按圖紙進(jìn)行整理，并與蓋梁內(nèi)相鄰鋼筋點(diǎn)焊連接。②混凝土由攪拌站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送入模澆筑?；炷涟戳旱娜繖M斷面斜向分段、水平分層澆筑。分層厚度不超過30cm，上層與下層前后澆筑距離保持在1.5m以上。采用插入式振搗器搗實(shí)。澆筑過程中，隨時(shí)檢查模板支撐是否松動(dòng)變形，預(yù)留孔、預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。5）預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（1）制梁臺(tái)座及模板①制梁臺(tái)座采用混凝土基座，兩端基座混凝土加厚，并布設(shè)構(gòu)造鋼筋。臺(tái)座頂面鋪設(shè)10mm厚鋼板作底模，邊角采用角鋼（∠100×100×8mm）鑲邊。②側(cè)模采用廠制定型組合鋼模板。模板表面平整光潔，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。側(cè)模由型鋼支撐，人工配合龍門吊安裝，底部安裝頂杠，頂部拉桿螺栓緊固。內(nèi)模采用四合式活動(dòng)模板。端模采用廠制鋼模，其形狀按張拉用錨固板的位置做成階梯狀。端模與側(cè)模連接安裝。①混凝土由攪拌站集中拌制，龍門吊吊灰斗從板的一端向另一端按底板厚度一次澆筑完成。當(dāng)澆筑接近另一端時(shí)，改從另一端向相反方向順序投料，在距梁端3～5m處澆筑合攏?；炷敛捎貌迦胧秸駬v器搗實(shí)。②安裝內(nèi)模及綁扎頂板鋼筋。人工配合龍門吊分節(jié)安裝內(nèi)模，其底部和側(cè)面用混凝土墊塊或鋼筋支架定位固定。內(nèi)模安裝就位固定后，人工綁扎頂板鋼筋。③澆筑腹板和頂板混凝土?；炷了椒謱訚仓?，分層厚度不超過30cm。先澆筑腹板并搗實(shí)后，再澆筑頂板，一次整體澆筑成型。腹板混凝土振搗時(shí)，振搗器芯棒從內(nèi)模兩側(cè)同時(shí)插入振搗，防止內(nèi)模在混凝土澆筑過程中上浮或移位。將頂板表面抹平、壓實(shí)、拉毛（壓槽），及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。（2）后張預(yù)應(yīng)力①張拉與錨固。板體混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求時(shí)，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉前對(duì)張拉設(shè)備及錨具進(jìn)行校驗(yàn)，標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。②采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉。張拉按圖紙規(guī)定順序進(jìn)行。張拉采用應(yīng)力控制，以伸長值校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線（低松弛力筋）的張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→σcon（持荷2min錨固）注：σcon為張拉時(shí)的控制應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力筋的錨固在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行，錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力筋的回縮及錨具變形量不大于6mm。每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過1絲，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。（3）壓漿和封錨①將孔道沖洗干凈，吹除積水，及時(shí)壓注水泥漿。壓漿使用活塞式壓漿泵，曲線孔道從板最低點(diǎn)的壓漿孔開始，水泥漿由最高點(diǎn)的排氣孔流出。壓漿按先下層孔道，后上層孔道的順序，緩慢、均勻、連續(xù)地進(jìn)行。壓漿以0.7MPa的恒壓作業(yè)，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不超過30～45min。②壓漿完成后，進(jìn)行非連續(xù)端混凝土的封錨。封錨采用自制封錨鋼模和固定式加力架。封錨前將梁端混凝土鑿毛，沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆筑與板體同品種水泥、同強(qiáng)度等級(jí)的封錨混凝土。施工工藝詳見《后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制工藝框圖》。6）預(yù)制鋼筋混凝土實(shí)心板（除預(yù)應(yīng)力部分外，其他施工方法及工藝操作要點(diǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板相同）7）預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（T梁預(yù)制基本與后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板相同，本節(jié)僅敘述不同點(diǎn)的施工方法）混凝土澆筑混凝土由攪拌站集中拌制，龍門吊吊灰斗從梁的一端向另一端水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm。T梁先澆筑馬蹄部分并搗實(shí)后，再澆筑腹板、橫隔板，最后澆筑頂板和翼板。澆筑接近另一端時(shí)，改從另一端向相反方向循序投料，在距梁端3～5m處澆筑合攏，一次整體澆筑成型。當(dāng)梁高跨長時(shí)，采用斜層或縱向分段、水平分層的方法澆筑?；炷恋恼駬v，以緊固安裝在側(cè)模上的附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔。振搗時(shí)掌握好振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)的振搗，振搗以停止下沉、不冒氣泡、泛漿表面平坦為度。澆筑完畢，將表面抹平、壓實(shí)、拉毛（壓槽），覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)不少于7d。施工工藝詳見《后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制工藝框圖》。9）梁體架設(shè)(各種混凝土空心板的架設(shè)一般采用兩種方法。一是跨河流和跨重要交通道路（鐵路）的橋梁，采用貝雷架組拼的雙導(dǎo)梁架橋設(shè)備架設(shè)；二是陸地和跨一般道路的橋梁，采用汽車起重機(jī)架設(shè)?；炷罷梁常采用貝雷架組拼的雙導(dǎo)梁架橋設(shè)備架設(shè)。)（1）汽車起重機(jī)架梁①將墩臺(tái)放置支座部位的混凝土或支座墊石，用環(huán)氧樹脂砂漿按設(shè)計(jì)標(biāo)高找平。測(cè)量支座中心位置，按設(shè)計(jì)位置安裝支座，支座中心線同墩臺(tái)上的設(shè)計(jì)中心線相重合。②按照預(yù)先標(biāo)定的板梁編號(hào)順序，用汽車或平板拖車將板梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。板梁采用兩臺(tái)汽車起重機(jī)吊裝。汽車起重機(jī)就位正確，支墊平穩(wěn)、堅(jiān)固，防止機(jī)體下沉或傾斜。主桿（吊重桿）吊重、吊裝高度和角度符合本機(jī)設(shè)計(jì)要求。吊裝時(shí)統(tǒng)一指揮，同步協(xié)調(diào)，盡可能一次到位。否則，采用墩頂橫移的方法移梁就位。③板梁安裝時(shí)，就位準(zhǔn)確且與支座密貼。就位不準(zhǔn)時(shí)或支座與板底不密貼時(shí)，及時(shí)吊起，用干硬性砂漿填塞密實(shí)，支座的安裝控制在允許偏差內(nèi)。10）橋面板（1）鋼筋制作、安裝鋼筋在作業(yè)間集中機(jī)械加工制作，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。鋼筋焊接接頭，主筋采用閃光對(duì)焊，其他筋采用雙面電弧焊，焊縫長度不小于5倍鋼筋直徑。（2）混凝土澆筑混凝土由攪拌站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送入模澆筑。底部混凝土采用插入式振搗器搗實(shí)，頂面混凝土采用平板式振搗器和振動(dòng)梁振搗。在混凝土中摻加高效復(fù)合減水劑，以延緩其初凝時(shí)間。為加快施工進(jìn)度，混凝土的澆筑按工作面同步進(jìn)行。每一工作面為一孔鋼梁。混凝土的澆筑從箱梁兩端同時(shí)向跨中進(jìn)行，在跨中合攏。橋面板一次澆筑完成。澆筑完畢，及時(shí)進(jìn)行抹壓、拉毛，確保橋面無裂紋，平整并且粗糙。橋面板采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)法，經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期不少于7d。11）橋面系（1）橋面鋪裝①鋪裝前，清理橋面上的雜物，鑿毛不良的板面重新鑿毛，沖洗干凈。②橋面瀝青混凝土的鋪設(shè)采用瀝青攤鋪機(jī)鋪設(shè)，瀝青使用商品瀝青混凝土。（2）防撞護(hù)欄及波形梁護(hù)欄底座①防撞護(hù)欄采用廠制定型組合鋼模板，現(xiàn)澆混凝土的方法施工。護(hù)欄墻伸縮縫寬度與橋面伸縮縫寬度相同；橋面連續(xù)處斷縫設(shè)在橋面連續(xù)處的假縫處，斷縫寬度1cm，內(nèi)塞硬質(zhì)泡沫板，外用橡膠封閉。護(hù)欄上部按圖紙預(yù)埋錨固鋼筋（地腳螺栓）和錨固鋼板（下法蘭盤）?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器搗實(shí)。護(hù)欄立柱和扶手，采用鋼支承架和鋼管扶手栓接而成。護(hù)欄立柱、扶手、法蘭盤等部件除銹后，按設(shè)計(jì)要求作噴涂防銹漆或作熱浸鍍鋅處理。②伸縮裝置(橋梁伸縮縫安裝的伸縮裝置常用的有模數(shù)式伸縮裝置、梳形鋼板伸縮裝置和填充式材料伸縮裝置等。)伸縮裝置采用先橋面鋪裝，后開槽安裝工藝。A模數(shù)式伸縮裝置安裝（模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼與單元橡膠密封帶組合而成，由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。伸縮裝置在工廠進(jìn)行組裝，組裝的鋼構(gòu)件進(jìn)行防護(hù)處理，在運(yùn)輸中防止其變形。伸縮裝置中異形鋼沿長度方向的直線度符合1.5mm/m、全長符合10mm/10m的要求。伸縮裝置鋼構(gòu)件外觀光潔、平整，無變形扭曲。）按照?qǐng)D紙核對(duì)工作槽各部尺寸及伸縮縫處預(yù)埋鋼筋的位置和數(shù)量，不符合設(shè)計(jì)要求的，進(jìn)行處理和調(diào)整。按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的定位值，用專用卡具將其固定。同時(shí)，清除預(yù)埋鋼筋浮銹和伸縮縫內(nèi)雜物。劃定伸縮裝置的中心線，按實(shí)際橋面標(biāo)高和橫坡，吊裝入槽。預(yù)埋鋼筋與錨固鋼筋先點(diǎn)焊，待確認(rèn)無誤時(shí)再滿焊。澆筑混凝土前將梁間縫隙填塞，固定伸縮裝置，保證正常伸縮；澆筑時(shí)防止混凝土進(jìn)入控制箱內(nèi)；避免將混凝土濺撒到密封橡膠帶上。當(dāng)混凝土中摻加鋼纖維時(shí)，按設(shè)計(jì)摻量經(jīng)試驗(yàn)配制，并適當(dāng)延長混凝土攪拌時(shí)間。B梳形鋼板伸縮裝置安裝（梳形鋼板伸縮裝置由固定和活動(dòng)梳形鋼板、錨栓、支承托架、滑板、伸縮橡膠條壓板及橡膠條等組成，由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。伸縮裝置在工廠進(jìn)行組裝，組裝的鋼構(gòu)件進(jìn)行防護(hù)處理，在運(yùn)輸中防止其變形。）按照?qǐng)D紙核對(duì)工作槽各部尺寸及伸縮縫處預(yù)埋鋼筋的位置和數(shù)量，不符合設(shè)計(jì)要求的，進(jìn)行處理和調(diào)整。伸縮裝置安裝時(shí)的間隙，按安裝時(shí)的梁體溫度確定，并按下式計(jì)算：△1=L-L1+L2式中：△1—安裝時(shí)的梳形板間隙；L—梁的總伸縮量；L1—施工時(shí)梁的伸長量；L2—富裕量。安裝時(shí)，預(yù)埋錨固鋼筋與支承托架焊接，梳形鋼板與支承托架由螺栓聯(lián)接固定，橡膠條由伸縮縫兩端的伸縮橡膠壓條固定。為保證安裝精度，安裝時(shí)，將支承托架臨時(shí)固定在定位角鋼上。澆筑混凝土（或纖維混凝土）時(shí)認(rèn)真搗固，對(duì)角隅周圍的混凝土振搗密實(shí)，混凝土澆筑后，及時(shí)拆除定位角鋼，以保證伸縮裝置在溫度變化時(shí)能自由伸縮。C填充式材料伸縮裝置（TST）安裝（TST彈塑體伸縮裝置，由支承鋼板和彈性材料混合石料加固的填料組成。彈塑體材料加熱熔化溫度按要求嚴(yán)格控制。主層石料壓碎值不大于30%，扁平及細(xì)長石料含量少于15%～20%。）用泡沫海綿塞住接縫，將T型搭接鋼板置于接縫當(dāng)中，在溝槽表面均勻充分地涂一層熔化的美佳。將粗石料烘干至180～200℃，以2：1的比例，將熱的粗石料與美佳粘在一起。用拌好的粗混合料攤鋪底層，底層的表面距槽頂10mm左右。將細(xì)石料烘干至180～200℃，以4：1的比例，將熱的細(xì)石料與美佳粘在一起。用拌好的細(xì)混合料攤鋪上層，上層的表面平齊，用平板夯壓實(shí)，并用熔化的美佳粘結(jié)料作整平表層。2.2.4涵洞工程2.2.4.1施工方案土質(zhì)基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，石質(zhì)基坑開挖采用小型鉆爆設(shè)備爆破配合挖掘機(jī)開挖，人工鋪設(shè)砂墊層，臺(tái)身及基礎(chǔ)現(xiàn)澆，蓋板、管件，卸車運(yùn)輸，吊車吊裝的施工方案。2.2.4.1施工方法及工藝1）土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工輔助清底刷坡；巖石基坑采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，淺眼松動(dòng)爆破施工。基坑開挖遇地下水時(shí)，于基坑底部周邊設(shè)置排水溝及集水井，機(jī)械抽水。2）模板采用大塊組合鋼模板，型鋼立柱，方木支撐，人工立模。為確保臺(tái)墻厚度，模板內(nèi)設(shè)置方木支撐，用鋼拉桿固定。箱涵頂板采用鋼管滿堂支架作為上部荷載支承體系。箱涵分兩次支立模板，兩次澆筑完成，混凝土由泵送入模，插入式振搗器搗固。3）蓋板和圓管由預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。圓管采用振動(dòng)制管法預(yù)制，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合汽車起重機(jī)安裝。4）設(shè)計(jì)位置設(shè)置沉降縫，縫寬2～3cm。其端面整齊、方正，并貫穿整個(gè)斷面?；A(chǔ)沉降縫嵌入瀝青木板，涵身外側(cè)填瀝青浸制麻筋按設(shè)計(jì)位置設(shè)置沉降縫。5）涵洞缺口填土，在涵洞每側(cè)不小于兩倍孔徑的范圍內(nèi)，兩側(cè)對(duì)稱、均勻、分層回填壓實(shí)。分層厚度10～20cm，用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)度為95%。施工工藝見《蓋板涵施工工藝框圖》、《圓管涵施工工藝框圖》2.2.5附屬工程（移至路基部分）2.2.5.1排水工程1)施工方案施工安排根據(jù)路基施工進(jìn)度，進(jìn)行分段分片施工。土質(zhì)基坑采用人工配合挖掘機(jī)或人工開挖；石質(zhì)基坑采用小型風(fēng)鉆爆破后，人工輔助挖掘機(jī)開挖。砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿，漿砌片石采用擠漿法施工的施工方案。2)施工方法施工程序：測(cè)量放線→→清理修整→砌筑。（1）測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)出邊溝、排水溝、截水溝、急流槽的位置、斷面尺寸及開挖深度，并掛好線。（2）基坑開挖：土質(zhì)基坑采用人工配合挖掘機(jī)或人工開挖；石質(zhì)基坑采用小型風(fēng)鉆爆破后，人工輔助挖掘機(jī)開挖。（3）清理修整：人工清理并修整基坑。（4）砌筑施工①制作安裝溝型斷面樣板，制作砂漿配合比標(biāo)志牌。②采用擠漿法漿砌片石，根據(jù)施工配合比，砂漿材料采用磅秤計(jì)量，攪拌機(jī)拌和，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸；片石大面朝下，丁順結(jié)合，面石經(jīng)精心修整，錯(cuò)縫砌筑。試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣制作砂漿試件。③勾縫采用M7.5號(hào)砂漿勾凹縫。砂漿初凝后，對(duì)已完砌體進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)試件不少于14天。2.2.5.2擋土墻工程本合同段共計(jì)漿砌片石擋土墻3333m3，主要為重力式擋土墻，采用M10號(hào)砂漿砌筑。1)施工方案本合同段漿砌片石擋土墻根據(jù)路基施工進(jìn)度進(jìn)行分段開挖分段砌筑。土質(zhì)基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，石質(zhì)基坑開挖采用小型鉆爆設(shè)備爆破配合挖掘機(jī)開挖，攪拌機(jī)拌和砂漿，低擋墻人工搬運(yùn)石料，擋墻較高時(shí)，采用拔桿提升石料及砂漿，人工砌筑片石的施工方案。施工工藝見《擋土墻施工工藝框圖》。2)施工方法施工程序：測(cè)量放線→基坑開挖→基礎(chǔ)墻身砌筑。（1）測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出基坑邊線。（2）基坑開挖：采用人工配合機(jī)械施工，土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖到離設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm后用人工清至設(shè)計(jì)標(biāo)高，開挖尺寸在設(shè)計(jì)圖紙尺寸的基礎(chǔ)上加寬10cm，水下基礎(chǔ)先做草麻袋圍堰，并隨時(shí)抽排以保證不積水，基坑開挖按沉降縫分段長度隨挖隨檢隨砌。石質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)將能開挖的部分挖除后，采用小型鉆爆設(shè)備爆破開挖。（3）基礎(chǔ)墻身砌筑①采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，嚴(yán)格控制水灰比。②片石砌筑時(shí)，先鋪底層砂漿，片石大面向下，面石精心修整，控制通縫。③砌筑一般高度的擋墻，采用人工抬運(yùn)石料及砂漿，對(duì)于高擋土墻采用拔桿運(yùn)石料及砂漿，頂面采用砂漿抹面。④按圖紙要求的尺寸施工泄水孔并保證泄水孔里高外低。⑤勾縫自上而下統(tǒng)一勾縫，勾縫做到牢固美觀。2.2.5.3護(hù)坡施工1)施工方案施工安排根據(jù)路基施工進(jìn)度，并結(jié)合護(hù)坡結(jié)構(gòu)和位置，進(jìn)行分段分片施工。各工作面土質(zhì)基坑采用人工開挖，石質(zhì)基坑采用小型鉆爆設(shè)備爆破后采用人工開挖，砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿，人工搬運(yùn)石料，人工砌筑片石的施工方案。2)施工方法施工程序：測(cè)量放線→基坑開挖→砌筑。（1）測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出基坑邊線。（2）基坑開挖①采用人工配合機(jī)械施工，土質(zhì)基坑采用人工開挖。②石質(zhì)基坑采用小型鉆爆設(shè)備進(jìn)行小型爆破后人工修整。（3）砌筑施工①采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，嚴(yán)格控制水灰比。②片石砌筑時(shí)，先鋪底層砂漿，片石大面向下，用擠漿法施工，砂漿搗插密實(shí)。③砌筑一般高度的護(hù)坡，采用人工抬運(yùn)石料及砂漿，對(duì)于高擋土墻采用拔桿運(yùn)石料及砂漿。④按圖紙要求的尺寸施工泄水孔并保證泄水孔里高外低。⑤勾縫：在片石砌筑完畢后統(tǒng)一勾縫，勾縫按照規(guī)范要求自上而下施工。3各分項(xiàng)工程的施工順序本工程原則上采用流水作業(yè)、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法施工。為確保橋涵、路基等主體工程按期完工，各工序間做到科學(xué)、合理配合，并充分發(fā)揮機(jī)械效率，做到均衡生產(chǎn)，各分項(xiàng)工程的施工順序作出如下安排：3.1路基工程的施工順序路基遵循“先軟土、深挖高填路基，后一般路基”的施工順序，為軟土、高填路基施工留夠足夠的沉降時(shí)間。路基施工前一般考慮優(yōu)先安排涵洞及部分排水工程施工。有路肩擋墻的路基填方地段，必須先行將擋墻作好，然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理后再填筑路堤。深挖路塹施工遵循“開挖一級(jí)及時(shí)防護(hù)一級(jí)”的原則進(jìn)行施工。路基挖方施工順序：地表處理→施作排水系統(tǒng)→土石方開挖→側(cè)溝和防護(hù)工程施工深路塹施工順序：地表處理→施作排水系統(tǒng)→第一級(jí)土石方開挖→第一級(jí)邊坡清刷及防護(hù)→第二級(jí)土石方開挖→第二級(jí)邊坡清刷及防護(hù)（依次進(jìn)行）→側(cè)溝施作。路基填筑施工順序：施作排水系統(tǒng)→擋墻施工（若有）→地表處理→路基填筑→防護(hù)工程施工擋墻施工順序：基坑開挖→基礎(chǔ)砌筑→墻身砌筑→回填3.2涵洞及防護(hù)、排水工程的施工順序涵洞施工：根據(jù)填土進(jìn)度需要及排水灌溉的重要程度而確定其施工順序。水量大的溝渠上所建的涵洞，在路基填筑到一定高度前完成，以利于雨季到來之前填土的運(yùn)輸車輛能從涵頂通過。防護(hù)排水工程施工：必須滿足橋梁和路基土石方施工的需要，優(yōu)先深挖、高填地段防護(hù)排水工程。排水、防護(hù)工程緊跟路基施工，路基完成一段，施工一段排水、防護(hù)，確保路基不受雨水浸泡和垮塌。蓋板涵洞施工順序：測(cè)量放線→基坑開挖→支基礎(chǔ)砼模板→基礎(chǔ)砼澆注→墻身模板安裝→墻身砼澆注→蓋板施工→鋪底→洞口工程→臺(tái)背回填。圓管涵洞施工順序：開挖基礎(chǔ)→基礎(chǔ)模板與支架→基礎(chǔ)混凝土的澆注及養(yǎng)護(hù)→涵口八字墻施工→臺(tái)背回填箱涵施工順序：精確測(cè)量放線→修建臨時(shí)排水溝→基坑開挖→墊層施工→鋼筋綁扎→支模澆注→側(cè)墻、頂板混凝土澆注→拆模養(yǎng)護(hù)→八字墻施工→臺(tái)背回填3.3橋梁工程的施工順序考慮總體施工安排，橋梁工程計(jì)劃由橋梁施工隊(duì)在全標(biāo)段內(nèi)展開施工。施工過程中加快下部結(jié)構(gòu)施工和梁體預(yù)制，為上部結(jié)構(gòu)安裝創(chuàng)造條件。下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，樁基工程優(yōu)先施工河道中的部分，以免雨季來臨時(shí)，河水暴漲而影響施工。橋梁工程施工順序：測(cè)量放線→鉆孔灌注樁（擴(kuò)大基礎(chǔ)）→支模板→墩臺(tái)澆筑→臺(tái)帽、蓋梁支架立底模板→扎鋼筋→立側(cè)模板→澆砼→橋梁支座安裝→梁體安裝→現(xiàn)澆連續(xù)（張拉預(yù)應(yīng)力）→橋面鋪筑→防撞墻施工→橋梁伸縮縫安裝。4確保工程質(zhì)量和工期的措施4.1確保工程質(zhì)量的措施堅(jiān)持質(zhì)量第一。實(shí)施科學(xué)管理，充實(shí)優(yōu)化資源配置，提高技術(shù)裝備水平，優(yōu)化施工方案和施工工藝，保證工期和質(zhì)量。任何情況都不犧牲工程質(zhì)量。堅(jiān)持質(zhì)量高水準(zhǔn)，創(chuàng)建內(nèi)實(shí)外美的優(yōu)質(zhì)工程。加強(qiáng)過程控制和質(zhì)量自檢，重點(diǎn)是克服質(zhì)量通??；加強(qiáng)質(zhì)量管理的薄弱環(huán)節(jié)，提高工藝水平。4.1.1確保工程質(zhì)量的組織措施為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確?！伴_工必優(yōu)，一次成優(yōu)”，按以ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系，以全新的觀念，以過程為基礎(chǔ)，建立和實(shí)施質(zhì)量管理體系模式。建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，對(duì)施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人等對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。在施工隊(duì)伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理的法規(guī)和國家及交通部有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量的文件、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及合同條款中對(duì)質(zhì)量的要求。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開工前進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程，考核后持證上崗。4.1.2確保工程質(zhì)量的管理措施我方對(duì)本工程實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系。項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、工程隊(duì)長、隊(duì)主管工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實(shí)。加強(qiáng)管理，建立健全各種規(guī)章制度。我方將針對(duì)本合同段工程特點(diǎn)，借鑒成功的管理經(jīng)驗(yàn)，建立健全以下十二項(xiàng)質(zhì)量管理制度，做到有章可循，提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力，消除質(zhì)量事故隱患，使施工生產(chǎn)始終在受控狀態(tài)之中。項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制開工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文件復(fù)核制施工測(cè)量雙檢制施工工序三檢制階段技術(shù)交底制隱蔽工程檢查制工程試驗(yàn)檢測(cè)制工程質(zhì)量評(píng)定制質(zhì)量教育檢查制工程資料簽證制工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制4.1.3確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施4.1.3.1依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用現(xiàn)代管理手段，運(yùn)用統(tǒng)籌網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與施工網(wǎng)絡(luò)管理計(jì)劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。4.1.3.2加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度。本合同段工程開工前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位技術(shù)交底，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織測(cè)量組對(duì)中線、高程進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)設(shè)控制樁和重點(diǎn)工程的定位樁。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，各隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行細(xì)致復(fù)核，對(duì)存在的問題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決，而后交付施工。技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)、技術(shù)交底書、施工測(cè)量數(shù)據(jù)，均嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核簽字制度。所有圖紙、技術(shù)交底書、測(cè)量放樣資料，必須由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤影響工程質(zhì)量。嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，一切工程用料必須由工程試驗(yàn)室取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后，再訂貨采購進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料分類存放、保管，在使用前按規(guī)定進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格方可使用。加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到各部門、各環(huán)節(jié)。施工操作、工藝流程、檢測(cè)試驗(yàn)進(jìn)行全過程跟蹤，對(duì)執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄，針對(duì)存在問題及時(shí)整改。違規(guī)作業(yè)未改正前，或工序質(zhì)量檢驗(yàn)不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。詳見《工程質(zhì)量自檢自控體系圖》開展QC小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動(dòng)，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員在創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中的作用。按照全面質(zhì)量管理工作的要求，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程積極開展QC小組活動(dòng)，從施工方案、施工方法和施工工藝到工程材料和機(jī)具設(shè)備，組織技術(shù)攻關(guān)。對(duì)活動(dòng)成果要及時(shí)總結(jié)，不斷充實(shí)、完善和提高，為其它工程的施工質(zhì)量提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查表及附件，于隱蔽前24h報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，并在檢查表上簽字后再繼續(xù)施工。如遇與設(shè)計(jì)資料差異較大的隱蔽工程，在報(bào)監(jiān)理工程師的同時(shí)，還要通知設(shè)計(jì)單位參加檢查、簽證。除執(zhí)行上述規(guī)定外，還要接受監(jiān)理工程師或甲方代表的隨時(shí)檢查和政府質(zhì)量監(jiān)督部門的重點(diǎn)檢查，并為之提供必要的檢查條件。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范要求，積極、大力推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝，組織好施工生產(chǎn)。推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性QC小組活動(dòng)，在施工中制定工作規(guī)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點(diǎn)，提高工作質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。認(rèn)真貫徹ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行施工技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量、技術(shù)資料全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。妥善保管有關(guān)進(jìn)度、質(zhì)量檢驗(yàn)、隱蔽工程、試驗(yàn)報(bào)告以及與本工程相關(guān)的原始記錄、照片和影像資料。4.2確保工期的措施本合同段工程擬于2007年10月開工，總工期為15個(gè)月。橋梁工程為12個(gè)月。項(xiàng)目經(jīng)理部和各工程隊(duì)成立以項(xiàng)目經(jīng)理和工程隊(duì)隊(duì)長為組長的工期領(lǐng)導(dǎo)小組，分工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任和指標(biāo)，各項(xiàng)保證措施到位，落實(shí)獎(jiǎng)懲和激勵(lì)措施，形成工期保證體系，確?？偣て诤头蛛A段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.2.1施工管理工期保證措施組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗(yàn)，有良好社會(huì)信譽(yù)和施工業(yè)績、能征善戰(zhàn)的精良隊(duì)伍投入本工程建設(shè)。強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，按照建設(shè)單位統(tǒng)一組織的招標(biāo)采購安排，做到預(yù)先訂貨，及時(shí)采購，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，確保工程實(shí)施。合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。安排好冬、雨季的施工。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作。提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC小組攻關(guān)活動(dòng)。全面實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。實(shí)行目標(biāo)管理，獎(jiǎng)罰分明。使工程做到長計(jì)劃，短安排，切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措施。搞好經(jīng)濟(jì)管理和成本核算工作，以勞動(dòng)定額、材料消耗定額和機(jī)械臺(tái)班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個(gè)人利益有機(jī)結(jié)合，健全制度，使分配與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，確保工期。詳見《工期保證體系框圖》、《工期保證組織機(jī)構(gòu)框圖》4.2.2施工技術(shù)工期保證措施編制項(xiàng)目各分項(xiàng)和總體工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定科學(xué)合理的施工技術(shù)方案，并在施工中進(jìn)一步優(yōu)化，以不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，突出施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備的先進(jìn)性。充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安排施工進(jìn)度計(jì)劃，找出關(guān)鍵線路及控制工期工程項(xiàng)目，將控制工期的工程項(xiàng)目作為重點(diǎn)工程。有針對(duì)性地制定各工序的技術(shù)保證措施和質(zhì)量保證措施，做好施工中技術(shù)保障和施工過程控制，確保各工序不發(fā)生技術(shù)、質(zhì)量問題，保證施工順利進(jìn)行。5重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施5.1軟土地基處理（將軟土由沙礫石換填，最深1米）軟土路基采用砂礫石等材料進(jìn)行換填。拋填料使用不易風(fēng)化的石料，當(dāng)軟土下地層平坦時(shí)，從路堤中心呈等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對(duì)稱地拋填至全寬，使淤泥或軟土向兩側(cè)擠出；當(dāng)軟土地層橫坡陡于1：10時(shí)，自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填片石，使低側(cè)邊部有2m的平臺(tái)頂面；片石拋出水面（或軟土面）后，用較小石塊填塞墊平，并用重型壓路機(jī)壓實(shí)。6冬季和雨季的施工安排6.1冬季施工安排加強(qiáng)氣溫、地溫、水溫的監(jiān)測(cè)。按照規(guī)范要求，當(dāng)進(jìn)入冬季施工時(shí)，合理安排施工組織計(jì)劃，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范有關(guān)冬季施工要求施工，確保工程質(zhì)量編制冬季施工組織計(jì)劃，制定相應(yīng)的工藝及措施。室外日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃，及時(shí)向監(jiān)理工程師提交冬期澆筑混凝土及養(yǎng)生施工方案，保證混凝土澆筑后的頭7d不低于10提早維修保養(yǎng)好冬季施工車輛、機(jī)具設(shè)備，充分備足冬期的工程材料、燃油、燃料、取暖照明設(shè)備和其他越冬所需用的物資。冬季施工橋涵混凝土施工時(shí)，水泥采用普通硅酸鹽水泥，水灰比不大于0.45，并選用合適的防凍劑或高效減水劑。所用砂石料覆蓋保溫，拌和混凝土?xí)r用鍋爐加熱水，其最高溫度控制在60℃以內(nèi)。拌和機(jī)加料時(shí)，先加水和骨料，稍加拌和后再加水泥，以防出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，骨料中不得有冰雪和冰塊，并適當(dāng)延長拌和時(shí)間。盡量縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間，保證混凝土入模溫度不低于5℃，混凝土養(yǎng)護(hù)采用先覆蓋塑料膜，在用兩層草袋覆蓋，氣溫低于砌石工程冬季施工，主要采用添加防凍劑和對(duì)拌和用水加熱的措施，同時(shí)對(duì)已砌筑部分使用草袋覆蓋。鋼筋焊接時(shí)采用防風(fēng)防雪措施，焊接的接頭，嚴(yán)禁立即接觸冰雪。冬季施工作業(yè)時(shí)，道路和高空作業(yè)采取防滑措施，機(jī)械設(shè)備做好凍工作。6.2雨季施工安排項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，分工負(fù)責(zé)防汛工作。加強(qiáng)對(duì)全體職工的防汛教育，提高全體職工的安全意識(shí)。積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握當(dāng)?shù)氐乃?、氣象特征，同時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂氣象服務(wù)合同，為雨季施工做好一切準(zhǔn)備工作。編制雨季施工組織計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師審批。避開不宜在雨季施工的項(xiàng)目。如低洼的路基、高填低挖地點(diǎn)的土質(zhì)路基、工程地質(zhì)不良地段的路基盡可能避開雨季施工。雨季施工前，修好施工便道，硬化施工場(chǎng)地，疏通臨時(shí)排水設(shè)施，保證晴雨暢通。設(shè)置防雨棚，避免材料及電器設(shè)備雨淋受潮。路堤填筑前，先挖好排水溝。選用透水性好的填料，做到隨運(yùn)、隨填、隨平、隨壓實(shí)。每層填土高度做成2～3%的路拱，當(dāng)天填筑當(dāng)天完成壓實(shí)。路基填料攤鋪后，在下雨前完成碾壓，以防雨水浸泡。未及時(shí)碾壓受雨水浸泡的路基填料，在天晴后翻曬處理。路塹開挖前，修好截水溝，接通出水口，疏通兩側(cè)排水溝。開挖層面設(shè)置排水縱橫坡。留足路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30～50cm厚的土層。結(jié)構(gòu)物基坑開挖檢驗(yàn)合格后，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基坑不得讓雨水浸泡，如施工中遇到下雨時(shí)，要預(yù)留一定厚度土層不開挖，待雨停后，清除預(yù)留土層繼續(xù)施工。橋涵施工時(shí)，準(zhǔn)備充足的排水設(shè)備，基坑開挖后要及時(shí)施工基礎(chǔ)砼，同時(shí)坑外設(shè)攔水壩，確?；硬皇芩荨Ｓ曛谢炷吝B續(xù)澆筑時(shí)，施工場(chǎng)地、拌和場(chǎng)安裝遮雨棚，保證混凝土不受雨淋。加強(qiáng)監(jiān)控鋼筋的銹蝕和模板或支架的變形、下沉。認(rèn)真做好汛期的安全檢查，主要查防汛搶險(xiǎn)措施的落實(shí)情況，查存在隱患、查監(jiān)控與管理，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題都按“三不放過”的原則，查明責(zé)任，分析原因，制定糾正和預(yù)防措施，并跟蹤驗(yàn)證。占用河道、泄洪通道的施工部分在雨季來臨前盡快完成，及時(shí)清理、疏通河道和泄洪通道，并在施工過程中經(jīng)常檢查河道、泄洪通道的暢通情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，保證雨季排水暢通。7質(zhì)量、安全保證體系7.1質(zhì)量體系我方已通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，按照上述質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立本標(biāo)段質(zhì)量保證體系，該體系由組織保證、工作保證和制度保證三部分組成。詳見《質(zhì)量保證體系框圖》7.1.1組織保證本合同段設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長，工程隊(duì)長、質(zhì)檢工程師參加的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，從上至下形成專職質(zhì)量檢查體系。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查室，工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組配兼職質(zhì)檢員，形成體系完善、責(zé)任明確的質(zhì)量檢查體系。經(jīng)理部設(shè)工程試驗(yàn)室，指導(dǎo)基層試驗(yàn)人員工作。工程隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)員，通過檢測(cè)試驗(yàn)手段，進(jìn)行全方位的施工質(zhì)量控制。詳見《質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖》7.1.2工作保證建立高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，以優(yōu)良的工藝和高效務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，保證較高的工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量。強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，針對(duì)本項(xiàng)目的難點(diǎn)和重點(diǎn)工程，建立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展QC小組活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)，及時(shí)總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計(jì)和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)標(biāo)，著眼于人員、物資、機(jī)械設(shè)備、工程試驗(yàn)、施工工藝，自始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。詳見《質(zhì)量管理體系框圖》、《質(zhì)量管理工作流程框圖》7.1.3制度保證建立各項(xiàng)嚴(yán)格的規(guī)章制度，以ISO9001為標(biāo)準(zhǔn)、以各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)為依據(jù)，督促、檢查各項(xiàng)工作的落實(shí)情況，確保施工工序的質(zhì)量，以工序質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。為此項(xiàng)目部制定了項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制等十二項(xiàng)施工質(zhì)量管理制度。7.2安全保證體系為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，我單位將在本工程中以《GB/T28001—2001職業(yè)健康安全管理體系》建立職業(yè)健康及安全管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照職業(yè)健康安全管理體系從教育、組織到措施落實(shí)、把關(guān)檢查各個(gè)方面層層負(fù)責(zé)、全員發(fā)動(dòng)，并制定相應(yīng)措施和辦法，保證生產(chǎn)全過程安全監(jiān)控到位，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。詳見《安全管理組織機(jī)構(gòu)圖》、《安全保證體系框圖》、《主要人員及各部門安全管理職責(zé)表》主要人員及各部門安全管理職責(zé)表序號(hào)崗位職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理組織制定現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施，確定安全管理組織機(jī)構(gòu)，組織安全技術(shù)措施的實(shí)施、落實(shí)安全管理制度及檢查、評(píng)比、獎(jiǎng)罰辦法的兌現(xiàn)，向上級(jí)匯報(bào)安全情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全負(fù)全部責(zé)任2項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)工作，組織安全大檢查3項(xiàng)目總工程師確定現(xiàn)場(chǎng)施工安全技術(shù)方案，制定安全技術(shù)措施，監(jiān)督檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況、制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃并組織實(shí)施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全技術(shù)措施的技術(shù)可行性、可靠性負(fù)技術(shù)責(zé)任。參加安全檢查工作。4施工技術(shù)部部長協(xié)助項(xiàng)目總工程師制定安全技術(shù)措施及監(jiān)督安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，參加安全檢查工作。5安質(zhì)環(huán)保部部長參加制定施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施的制訂及認(rèn)證，監(jiān)督檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施，執(zhí)行安全管理制度。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，組織（或參加）安全工作檢查，對(duì)違反安全規(guī)定或措施的行為人提出整改意見并作出處理建議報(bào)領(lǐng)導(dǎo)（包括事故處理）直接負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作。6安全員監(jiān)督檢查安全技術(shù)措施，執(zhí)行安全管理制度，認(rèn)真作好現(xiàn)場(chǎng)安全情況記錄及資料整理工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的跟蹤監(jiān)督檢查。7施工技術(shù)部嚴(yán)格遵照安全生產(chǎn)的要求編制工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)編制安全技術(shù)措施；對(duì)于企業(yè)采取新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程；認(rèn)真解決生產(chǎn)中的安全技術(shù)問題。8安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理、檢查、監(jiān)督，參與制定安全措施，并對(duì)措施實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督檢查。牽頭組織安全例會(huì)，例行安全大檢查及工地巡回檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患匯總并制定措施組織實(shí)施。對(duì)發(fā)生的安全事故進(jìn)行調(diào)查處理上報(bào)，并制定針對(duì)此控制措施，避免事故重復(fù)發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行安全自檢制度，對(duì)各種安全技術(shù)措施發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，必須及時(shí)糾正。危及人身安全時(shí)，必須立即停止作業(yè)，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)中，并抓住事故苗頭實(shí)行“三不放過”的原則。安全自檢形式有：定期、專項(xiàng)、日常、季節(jié)和綜合性等項(xiàng)檢查。7.3安全生產(chǎn)措施7.3.1安全生產(chǎn)組織保證措施7.3.1.1實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制：各工程隊(duì)與項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂安全責(zé)任狀，每個(gè)施工人員與工程隊(duì)簽訂安全責(zé)任狀，明確責(zé)任，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。7.3.1.2開展安全教育：針對(duì)本工程特點(diǎn)制定各項(xiàng)安全作業(yè)規(guī)章制度，所有施工人員上崗前進(jìn)行崗前培訓(xùn)和安全教育。7.3.1.3實(shí)行安全檢查制度：項(xiàng)目經(jīng)理部每月、各工程隊(duì)每旬組織有關(guān)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。7.3.1.4實(shí)行獎(jiǎng)懲制度：項(xiàng)目經(jīng)理部和工程隊(duì)制訂相應(yīng)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰條款。對(duì)完成項(xiàng)目經(jīng)理部安全目標(biāo)的單位和個(gè)人，予以獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)造成安全生產(chǎn)或人身安全事故的單位和個(gè)人，將依據(jù)條款予以經(jīng)濟(jì)處罰。7.3.2安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施7.3.2.1嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）有關(guān)規(guī)定。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。7.3.2.2施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，場(chǎng)地平整，道路暢通，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提醒所有施工人員注意安全。7.3.2.3所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等，定期加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置。所有機(jī)具設(shè)備操作人員均經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并遵守操作規(guī)程，不違章作業(yè)。7.3.2.4雙層及高空作業(yè)時(shí)，施工人員配戴安全帽，系安全帶、掛安全網(wǎng)。腳手架牢固穩(wěn)定。提升設(shè)備不乘人上下。7.3.2.5架梁作業(yè)前全面檢查所用機(jī)具設(shè)備及各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施的落實(shí)情況。架設(shè)中，統(tǒng)一指揮，發(fā)現(xiàn)問題或隱患及時(shí)報(bào)告，并隨時(shí)處理。7.3.2.6安全重點(diǎn)作業(yè)項(xiàng)目完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不擅自撤離所有安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。7.3.2.7吊機(jī)吊物設(shè)專人指揮，上下協(xié)調(diào)一致，吊機(jī)不超負(fù)載吊物。吊機(jī)回旋范圍內(nèi)不站立閑雜人員，吊機(jī)吊物時(shí)，吊物下不站人。7.3.2.8加強(qiáng)施工生產(chǎn)和生活用電管理，由電工專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一布線，不私自拉線。不使用裸線和地上拖拉電線，閘刀開關(guān)裝匣上鎖，并設(shè)置遮雨棚，做到“一機(jī)一閘一保安”。8其他措施8.1文明施工措施制定“目標(biāo)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制。由經(jīng)理組織，在場(chǎng)容、場(chǎng)貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責(zé)任人，共同創(chuàng)建文明工地。按規(guī)劃布置臨時(shí)施工設(shè)施，對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施、道路、管線、電力線路、物資放置場(chǎng)地及臨時(shí)倉庫實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，定期檢查考評(píng)，有獎(jiǎng)有罰。駐地和作業(yè)場(chǎng)地的道路，分類進(jìn)行硬化，保持暢通、平坦、整潔。適時(shí)綠化、美化生產(chǎn)、生活營地。施工標(biāo)段起、終點(diǎn)設(shè)置長久固定醒目的標(biāo)志牌各一塊。標(biāo)志牌標(biāo)明工程名稱、工程地點(diǎn)、施工范圍、開竣工日期、業(yè)主名稱、設(shè)計(jì)單位名稱、承包人名稱、監(jiān)理名稱。物資儲(chǔ)存，做到料架整齊劃一，分區(qū)管理，產(chǎn)品標(biāo)志正確，檢驗(yàn)狀態(tài)無遺漏。鋼材、機(jī)具、鋼模和構(gòu)件集中分類堆放，整齊清潔，并遮蓋防止生銹。作業(yè)環(huán)境設(shè)置安全警示標(biāo)志，工序?qū)嵭袙炫茦?biāo)示操作，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩帶標(biāo)牌和戴好安全帽。建立衛(wèi)生清潔責(zé)任制，劃分責(zé)任區(qū)域，責(zé)任人按時(shí)打掃。食堂干凈衛(wèi)生，炊事人員定期體檢，持證上崗。施工污水和生活廢水集中凈化處理，杜絕污染。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查保衛(wèi)及值班交接制，防盜防火。工程完工后，及時(shí)清理好施工場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫。做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。并處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，文明撤離工地。8.2環(huán)境保護(hù)措施8.2.1建立健全環(huán)保管理組織保障體系施工區(qū)必須設(shè)專職環(huán)保管理人員，并明確崗位責(zé)任。按有關(guān)規(guī)定建立健全各種組織，做到措施有效，責(zé)任到人。與施工隊(duì)簽訂環(huán)保協(xié)議書，切實(shí)把環(huán)保工作落到實(shí)處。積極配合有關(guān)部門的環(huán)保檢查，對(duì)提出的問題必須認(rèn)真整改，第一管理者抓落實(shí)。采取多種形式進(jìn)行環(huán)保宣傳教育活動(dòng)，不斷提高職工的環(huán)保意識(shí)和法制觀念并進(jìn)行考核。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保工作管理情況定期召開分析會(huì)，制定具體措施。

8.2.2防大氣污染措施水泥、石灰等易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料應(yīng)采用封閉式庫房存放。搬運(yùn)時(shí)必須采取有效措施，防止遺灑飛揚(yáng)，禁止露天存放?；靥钔?xí)r，土壤上必須經(jīng)常灑水，石灰的熟化和灰土施工必須與灑水配合，防止揚(yáng)塵。現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用敞口鍋熬制瀝青，必要時(shí)要使用密閉和帶有煙塵處理裝置的加熱設(shè)備，并嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、油漆以及其它可能產(chǎn)生有毒有害煙塵和氣體的物質(zhì)。

8.2.3防水污染措施現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)產(chǎn)生污水禁止隨地排放，必須定量引入沉淀池沉淀后方可排入市政管線。食堂必須按