基本安全(個(gè)人求生)

基本安全(個(gè)人求生)

第一章概述

第一節(jié)海上求生的基本概念

一、單選題

船舶在海上遭遇自然災(zāi)害或其他意外事故，所造成的災(zāi)難稱為。

A.海損

B.海難

C.海上險(xiǎn)情

總噸以上船舶非故意擦底但未導(dǎo)致擱淺被認(rèn)為是發(fā)生了海上險(xiǎn)情。

A.50

B.100

C.200

求生的基本原則中，最主要的是.

A.注意自身保護(hù)

B.停留在出事附近待救

C.合理分配食物和淡水

海上求生的一般原則包含。

①自身保護(hù)；②保持救生艇筏在難船附近海面；③合理使用有限的淡水和食物

④保持堅(jiān)定的求生意志和信念

A.(LX3)

B.??

c.QdxD?

海上求生的一般原則不包含.

A.正確使用求生信號(hào)

B.自身保護(hù)

C.合理使用淡水

在求生的基本原則中較為重要的一點(diǎn)是。

A.注意自身保護(hù)

B.24小時(shí)輪流值班

C.艇筏集結(jié)

下列不是海上求生訓(xùn)練的目的和意義。

A.熟悉棄船時(shí)應(yīng)采取的措施

B.熟悉被救助時(shí)的注意事項(xiàng)

C.救生艇的制造材料

海上求生訓(xùn)練的目的是使船員：。

①熟悉求生知識(shí)；②掌提求生技能

A.①

B.?

C.(T)@

海上求生訓(xùn)練的目的是使船員：。

①掌握各種救生設(shè)備；②熟悉棄船時(shí)應(yīng)采取的措施

A.①

B.②

C.0(2)

以下不屬于海難事故。

A.爆炸

B.船體破損

C.船體顛簸

以下屬于海難事故。

大

網(wǎng)浪

碰

A.撞

B.

C冷

寒

海難是一種造成嚴(yán)重后果的事故，常見的有.

①人員受傷；②擱淺

A.①

B.?

C.6②

海

事故

昔通

A.

人

為

災(zāi)

難

發(fā)生下列哪些情況，就可以認(rèn)為發(fā)生了海上險(xiǎn)情.

①船舶觸碰海底電纜；②船舶被卷入碰撞險(xiǎn)情或緊迫局面中；③貨物移動(dòng)或貨物落水；④船舶危

險(xiǎn)品泄漏；⑤船舶抵碰

A.①②③④

B.①②③⑤

C.①②③④⑤

棄船求生時(shí)，海上求生者必須首先做到。

A.做好自我保護(hù)

B.有充足水和食物供應(yīng)

C.停留在出事地點(diǎn)

船舶與固定或非固定物體，或者與船舶發(fā)生觸碰，屬于°

A.海難

B.海上傷亡

C.海上險(xiǎn)情

下列屬于海上險(xiǎn)情的是。

A.人員落水

B.冰區(qū)航行

C.碰撞

海上傷亡是指在哪些情況下發(fā)生的人員受傷或人員死亡°

①人員在船上作業(yè)；②人員在港口作業(yè)；③人員自船上落下；④人體與船舶或者與其構(gòu)件發(fā)生接

觸

A.?(2)@

B.①

C.(2)(3)?

下列屬于海上傷亡的是_____。

A.人員失蹤

B.感冒發(fā)燒

C.得傳染病

因貨物被拋棄、遺棄、泄漏、落水等原由而造成的貨物損失稱為,但正常的短量除外。

A.貨物短缺

B.貨物損壞

C.貨物滅失

因變質(zhì)、短量等所造成的貨物在質(zhì)量上或者在數(shù)量上發(fā)生的變化稱為。

A.貨物短缺

B.貨物損壞

C.貨物滅失

兩艘或兩艘以上船舶之間所發(fā)生的相互接觸，并伴有船體嚴(yán)重?fù)p壞而發(fā)生的事故稱為。

A.傾覆

B.碰撞

C.擱淺

下列屬于船舶事故的是。

①抵碰；②擱淺；③幀覆；④灌沉；⑤著火；⑥失蹤；⑦遺棄

A.①②③④⑤⑥⑦

B.（5????

C.②③⑤⑥⑦

_____是船舶事故的一種。

A.碰撞

B.錨地避臺(tái)

C.消防設(shè)備檢查不合格

通過海上求生的訓(xùn)練，要使每個(gè)受訓(xùn)者達(dá)到：。

①清楚地知道各種救生設(shè)備在船舶上的配置情況；②能正確進(jìn)行船舶棄船演習(xí)并掌握棄船求生信

號(hào)；③熟悉和掌握海上漂流待救中的求生知識(shí)和技能；④鍛煉受訓(xùn)者海上求生的意志，增強(qiáng)海上

求生時(shí)的生存信心

A.①②③

B.②d）④

c.鬲④

以下屬于海難事故的有。

①觸礁；②機(jī)器故障；③進(jìn)水；④嚴(yán)重橫傾；⑤惡劣的天氣

A.GX2X3）?

B.o（i）＜$xs）

C.①②③④⑤

海難是一種造成嚴(yán)重后果的事故，常見的有。

A.生病

B.火災(zāi)

C.人員受傷

二、判斷題

船舶機(jī)械發(fā)生故障，被認(rèn)為是海上險(xiǎn)情的一種?！?/p>

A.對(duì)

B.錯(cuò)

海上個(gè)人求生訓(xùn)練的目的就是學(xué)習(xí)快速獲救的知識(shí)和技能。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

海上求生訓(xùn)練的目的是使受訓(xùn)者能夠正確使用各種救生設(shè)備，掌握求生的知識(shí)、技能、樹立求生

信心。_____

A.對(duì)

B.錯(cuò)

海上求生訓(xùn)練的最終目的是使受訓(xùn)者較全面地掌握有關(guān)求生的知識(shí)技能。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

隨著船舶技術(shù)的不斷進(jìn)步，船舶的安全性，可靠性不斷提高，故可以減少求生知識(shí)技能方面的學(xué)

習(xí)。____

A.對(duì)

B.錯(cuò)

隨著船舶技術(shù)的不斷進(jìn)步，船舶的安全性，可靠性不斷提高，故可以減少航海知識(shí)、技能方面的

學(xué)習(xí)。_____

A.對(duì)

B.錯(cuò)

國際海事界公認(rèn)，80%以上的海上事故是由于人為因素造成的。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

我們應(yīng)該了解各種海難，因?yàn)楦鞣N海灘對(duì)船舶和人員的威脅程度不一樣。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

學(xué)習(xí)海上求生目的是學(xué)習(xí)快速獲救的技能。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

學(xué)習(xí)海上求生的目的是延長遇險(xiǎn)者的生存時(shí)間，最終獲救。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

海上求生是種單純的自救行為。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

船舶上值班人員因身體原因或精神上的原因，不能履行職責(zé)，這種情況不屬于海上險(xiǎn)情。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在海上求生過程中，求生者一定要注意自身保護(hù)。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

因貨物被拋棄、遺棄、泄漏、落水等原由而造成的貨物損失稱為貨物損壞，但正常的短量除外。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

因變質(zhì)、短量等所造成的貨物在質(zhì)量上或者在數(shù)量上發(fā)生的變化稱為貨物滅失。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

船舶殘骸己經(jīng)不存在的船損稱為滅失。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

冰損是指船體或設(shè)備受到損壞，但船舶殘骸尚存。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

灌沉是指由于水從船舶水線以下部位灌入船內(nèi)而致的船舶沉沒.

A.對(duì)

B.錯(cuò)

失蹤是指船舶因不明原因失去音信（通常為30天以上）。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

海上求生時(shí)，應(yīng)積極搜尋可食物，盡可能延長淡水和食物供應(yīng)時(shí)間。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在海上遇險(xiǎn)求生中，求生者必須采取各種有效的措施避免使自己暴露在不利的環(huán)境中而受到傷

害。_____

A.對(duì)

B.錯(cuò)

海上求生過程中，應(yīng)保持救生艇筏在難船附近海面等待救援，以增加獲救的機(jī)會(huì)。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在船舶發(fā)生海難事故致使船舶即將沉沒時(shí)，應(yīng)立即跳水逃生。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

雖然隨著海運(yùn)事業(yè)不斷發(fā)展，船舶裝備技術(shù)越來越先進(jìn)，但由于一些人為的失誤或自然災(zāi)害，船

舶海難事故仍然時(shí)有發(fā)生，給人們生命和財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

從遇難者自身角度來看，生存時(shí)間越長獲救機(jī)會(huì)越大。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

第二節(jié)海上求生者面臨的主要危險(xiǎn)

一、單選題

海上求生中的主要困難有。

A.遇難者位置不明

B.悲觀與恐懼

C.遇難者位置不明+悲觀與恐懼

人體暴露在酷熱氣候下，會(huì)造成日光性的灼傷，體內(nèi)水分的過快喪失會(huì)引發(fā)。

A.脫水

B.中暑

C.日射病

下列哪項(xiàng)是棄船求生過程中將會(huì)遇到的危險(xiǎn)之一。

A.跳水

B.水中登上救生艇

C.遇難者位置不明

下列現(xiàn)象屬于暴浪癥狀的是.

①頭暈；②嘔吐；③面色蒼白；④疲勞；⑤出冷汗；⑥食欲不振；⑦唾液分泌增多

A.①?6④⑤

B.(i>ixl)??(2)

C.①②@⑦

海上遇難求生者要有：.

①堅(jiān)強(qiáng)的意志和毅力、克服絕望恐懼的心理；翻空得起寒冷，暈浪，饑餓，口渴的考驗(yàn)

A.(D

B.?

C.①②

救生艇筏內(nèi)常常會(huì)遇到容易動(dòng)搖求生者意志而失去為爭取獲勝的信心。

A.炎熱

B.暈浪

C.失水

求生者危險(xiǎn)的心理狀態(tài)是。

A.自信

B.悲觀

C.樂觀

下

以表現(xiàn)不是危險(xiǎn)心理。

麗

A.S

B.

C.

下列不屬于海上求生中主要困難的是.

A.溺水

B.風(fēng)浪

C.缺乏食物

海上求生中主要困難中什么會(huì)使求生者失去求生的勇氣：。

A.悲觀與恐懼

B.暈浪

C.缺乏食物

二、判斷題

求生者落入水中，首先遇到的困難是暴露。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生艇、救生筏在海上漂泊經(jīng)常會(huì)遭遇各種海浪襲擊，由于救生艇、救生筏體積較小，導(dǎo)致其在

海面上劇烈地?fù)u擺顛簸，必然會(huì)使艇上人員出現(xiàn)暈浪癥狀。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

外部惡劣天氣諸如狂風(fēng)、急流等影響將導(dǎo)致艇筏嚴(yán)重漂移。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

艇筏上人員沒有采取合理、有效手段表明其所在位置可能延誤或失去獲救的機(jī)會(huì)。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

寒冷會(huì)降低人的行動(dòng)效率，使人的思維變得遲緩，并且嚴(yán)重影響人的求生意志。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

人體浸泡在水中會(huì)使體熱迅速地散失，致使人體在短時(shí)間內(nèi)體溫下降直至昏迷死亡。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

若人員在海上求生過程中受傷或患病，傷者或患病人員往往無怯得到及時(shí)救治，甚至部分人員還

會(huì)因此喪失生命，這會(huì)嚴(yán)重動(dòng)搖人們的求生意志。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

水中的散熱速度比陸地上的散熱速度要快得多。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

航海經(jīng)驗(yàn)豐富的海員不會(huì)有暈浪的不良癥狀。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

缺水與缺糧中，水又比食物更重要。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在海上求生中，最危險(xiǎn)的心理是主觀上的失望與恐懼。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

求生者暈浪會(huì)動(dòng)搖求生意志。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在救生艇上，斷水比斷糧對(duì)求生者的生命威脅更大，但在救生筏上斷糧對(duì)求生者的生命威脅更

大._____

A.對(duì)

B.錯(cuò)

棄船后，求生者如不會(huì)游泳又沒有救生設(shè)備，首先遇到的威脅就是溺水。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

海上求生中的主要危險(xiǎn)是溺水、暴露、艇筏位置不明、饑渴、暈浪、受傷和疾病、恐懼與悲觀。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

求生過程中，導(dǎo)致求生者死亡的主要原因之一是暴露在寒冷的冰水中。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在海上求生中，產(chǎn)生悲觀，恐懼，絕望的心理，會(huì)失去求生的勇氣。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

第三節(jié)海上求生要素

一、單選題

救生設(shè)備主要包括。

A.救生艇、救生衣、救生圈

B.救生筏、救生衣、救生圈

C.救生艇、救生筏、救生衣、救生圈

具有救生設(shè)備的待救人，約有的獲救機(jī)會(huì)。

A.50%

B.85%

C.94%

海上求生要素中，求生知識(shí)包括.

①求生者使用救生設(shè)備及其屬具的正確方法；②發(fā)生棄船時(shí)每個(gè)人員的職責(zé)、應(yīng)采取的相應(yīng)措施

和各種脫險(xiǎn)辦法；③棄船后的正確行動(dòng)、求生要領(lǐng)、救生艇航海常識(shí)、荒島求生常識(shí)，④被救助

時(shí)的行動(dòng)和注意事項(xiàng)

A.①②③

B.

C.①②(D?

海上求生過程中能否獲救的基本條件是。

A.救生設(shè)備

B.求生知識(shí)

C.求生意志

海上求生的三個(gè)要素之一是。

A.救生設(shè)備

B.難船位置

C.淡水、食物

海上求生的要素包含____方面。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

下列不屬于求生三要素的是：.

A.自身保護(hù)

B.求生意志

C.救生設(shè)備

求生的三要素是。

A.淡水、食物和求生意志

B.救生設(shè)備、求生知識(shí)和技能

C.救生設(shè)備、求生知識(shí)和求生意志

海上求生的第一要素是。

A.求生意志

B.求生知識(shí)

C.救生設(shè)備

下列不是海上求生的要素。

A.求生知識(shí)

B.求生意志

C.暈浪

二、判斷題

海上求生的三個(gè)要素是救生設(shè)備、食物和淡水。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

水中待救人員一旦登上救生設(shè)備，就一定會(huì)生存下來，直到獲救。—

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生設(shè)備是海上求生人員賴以生存的必要條件。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

隨著現(xiàn)代航海科技的發(fā)展，救生設(shè)備也將更為先進(jìn)，船與岸、船與船之間的通信也將更為便捷,

海上搜救更為快速。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

掌握了求生知識(shí)和具有堅(jiān)強(qiáng)的求生意志，就具有了在海上求生的條件。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

求生知識(shí)與技能的含蓋面很廣，需要通過理論學(xué)習(xí)、實(shí)際操作來獲得。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

時(shí)長時(shí)間漂浮的人來說，意志力量很重要；對(duì)剛剛遇險(xiǎn)的人來說，意志力量不重要。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

堅(jiān)定的求生意志和信念比身體素質(zhì)更為重要。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

海上求生的三個(gè)基本要素是求生知識(shí)、食物和淡水。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

海上求生成功的條件是完備的救生設(shè)備，豐富的航海知識(shí)，高超的航海技能，和頑強(qiáng)的求生意

，志0____

A.對(duì)

B.錯(cuò)

海上求生中第一位的要素是救生設(shè)備。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

當(dāng)聽到船舶發(fā)出棄船信號(hào)時(shí)，船上人員應(yīng)等待船長明確的通知。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

求生三要素在求生過程中缺一不可，否則難以獲救。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

掌握了求生知識(shí)和具有堅(jiān)強(qiáng)的求生意志，就具有了在海上求生的條件。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，救生設(shè)備更為先進(jìn)，因此海上遇險(xiǎn)者一定會(huì)脫險(xiǎn)獲救。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

第二章船舶救生設(shè)備

第一節(jié)救生艇、筏和救助艇

一、單選題

下圖所示為_____。

A.開敞式救生艇

B.部分封閉式救生艇

C.全封閉式救生艇

救生艇、救生筏和救助艇是船上配備的大型救生設(shè)備，它們的特點(diǎn)有_____.

①裁員多；②屬具備品齊全；③施放快速；④操縱簡捷；⑤機(jī)動(dòng)性強(qiáng)；⑥安全性高

A.???(5XG)

B.

C.

下列各項(xiàng)中,數(shù)生艇的示意圖是,

B.

下圖所示為.

A.開敞式救生艇

B.部分封閉式救生艇

C.全封閉式救生艇

開敞式救生艇僅用于。

A.沿海小型船舶

B.巡航船

C.渡船

將救助艇放入水中的方法有____0

①由操作人員松放吊艇索；②由艇內(nèi)人員拉動(dòng)遙控降放手柄

A.①

B.②

C.6②

_____救生艇具有自行扶正功能。

A.全封閉式

B.部分封閉式

C.開敞式

國際海事組織將____救生艇納入國際航行客船和貨船必須配備的主要救生設(shè)備。

A.全封閉式

B.部分封閉式

C.開敞式

救生艇按照結(jié)構(gòu)形式不同可分為____三種。

A.開敞式救生艇、透氣式救生艇和全閉式救生艇

B.開敞式救生艇、部分封閉式救生艇和全封閉式救生艇

C.全開式救生艇、半開式救生艇和全閉式救生艇

_是一種具有一定浮力、強(qiáng)度、航速、能搭載一定人數(shù)、屬具備品比較齊全的剛性小艇，是一

種非常有效的脫險(xiǎn)工具。

A.救生艇

B.救生筏

C.救生浮具

每艘充氣式救助艇正常屬具應(yīng)包括____.

①安全艇篙2支；②海綿2塊；③有效的手動(dòng)充氣器或充氣泵1具；④可浮安全小刀1把；⑤足夠長

度和強(qiáng)度的首纜1根

A.①②③④

B.@<IX￡)?

C.①②③??

每艘剛性救助艇正常屬具應(yīng)包括____。

①小刀或太平克1把；②水桶1只；③帶鉤艇篙1支；④探照燈1盞；⑤海錨2個(gè)

A.0(2)@?

B.①(f)③后)

C.①②(WD

下圖所示為。

A.開敞式救生艇

B.部分封閉式救生鋌

C.全封閉式救生艇

每艘救助艇的正常屬具有長度不小于..的可浮索1根，具有足夠拖帶符合要求的救生筏的強(qiáng)

度。

A.20m

B.30m

C.50m

救生艇的存放應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離.

A.起居處

B.推進(jìn)器

C.駕駛室

施放救助艇的第一步是。

A.打開電源開關(guān)，啟動(dòng)液壓泵按鈕

B.解脫固定救助艇的全部索具

C.啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)的控制開關(guān)，絞起吊艇索，將救助艇吊離甲板

救助艇的釋放裝置在船上有。

①重力式吊艇架；②單臂懸吊式吊艇架

A.①

B.@

C.0(2)

救助艇在船上應(yīng)始終保持準(zhǔn)備使用狀態(tài)，要求達(dá)到在____之內(nèi)，就能夠降落。

A.2min

B.5mm

C.lOmin

從事短程國際航行的客船，如主管機(jī)關(guān)在考慮到航程性質(zhì)和時(shí)間后認(rèn)為救生筏正常屬具的全部項(xiàng)

目不都是必要的，主管機(jī)關(guān)可準(zhǔn)許這些船上所載的救生筏配備必要的屬具，在這些救生筏上，內(nèi)

裝應(yīng)急袋型號(hào)所要求的標(biāo)志應(yīng)是以印刷體大寫羅馬字母標(biāo)明的“”字樣。

A.SOLASAPACK

B.SOLASBPACK

C.SOLASCPACK

每具救生筏應(yīng)系有不少于____長浮索的可浮救助壞1個(gè)。

A.15m

B.30m

C.45m

每具救生筏的正常屬具應(yīng)包括____.

①釣魚用具1套；②海綿2塊；③手持火焰信號(hào)4只；④火箭降落傘火焰信號(hào)6只；⑤漂浮煙霧信號(hào)2

支

A.①⑤

B.①d)④

c.d)0dx?(5)

每艘救助鋌的正常屬具應(yīng)包括。

①急救藥包1套；②可浮水瓢1只；③羅經(jīng)柜1具；④系有長度不小于30m浮索的可浮救助環(huán)1個(gè)，⑤

哨笛或等效的音響號(hào)具1只

A.①②③④

B.磁⑥⑤

c.①②?

500總噸及以下的客船，每船至少配備____黑救助艇。

A.1

B.2

C.3

當(dāng)船舶沉到水下一定深度時(shí)，架上的靜水壓力釋放器會(huì)自動(dòng)脫鉤，釋放出。

A.救生衣

B.救生筏

C.救生圈

當(dāng)船舶沉到水下一定深度時(shí)，筏架上的會(huì)自動(dòng)脫鉤，釋放出救生筏，救生筏會(huì)浮出水面并自

動(dòng)充脹成型。

A.空氣壓力釋放器

B.靜水壓力釋放器

C.油壓釋放器

在海上扶正傾覆的救生筏時(shí)，扶正者必須扶正。

A.順風(fēng)

B.側(cè)風(fēng)

C.迎風(fēng)

救生筏應(yīng)存放在<

A.主甲板筏架上

B.生活區(qū)甲板筏架上

C.救生甲板筏架上

下圖中存放架上的筒內(nèi)存放的是.

A.救生艇

B.救生筏

C.救生衣

下面關(guān)于救生筏的說法哪些是錯(cuò)誤的O

A.其構(gòu)造應(yīng)能經(jīng)受在一切情況下暴露達(dá)30天

B.救生筏的額定乘員最少為8人，也不能超過25人

C.救生筏應(yīng)能在18米高度拋擲下水而不影響使用

全封閉耐火救生艇的配備在油船、散化船上至少每船有

A.一艘

B.二艘

C.三艘

目前使用最廣泛的一種救生筏是O

A.氣脹式救生筏

B.剛性救生筏

C.自由降落式救生筏

救生艇的存放應(yīng)盡可能靠近。

A.起居處

B.機(jī)艙

C.駕駛室

無限航區(qū)貨船，每船至少配備____艘救助艇。

A.1

B.2

C.3

500總噸及以上的客船，每船至少配備____艘救助艇。

A.1

B.2

C.3

救助艇在海浪中應(yīng)具有足夠的以便能從水中拯救人員、集結(jié)救生筏。

A.抗浪性

B.抗搖性和抗風(fēng)性

C.機(jī)動(dòng)性和操縱性

通向登艇地點(diǎn)的通道、進(jìn)出口以及救生設(shè)備的存放地點(diǎn)應(yīng)有。

A.應(yīng)急照明

B.日常照明

C.普通照明

在救生艇集合站以及通江集合站的通道、樓梯和出入口設(shè)有.

A.供水站

B.救生衣存放柜

C.應(yīng)急照明

為便于船員迅速離開難船，救生艇通常存放在船舶的。

A.一側(cè)

B.船首

C,兩側(cè)或船尾

救生筏應(yīng)備有救生筏額定乘員每個(gè)人配足夠用的防暈船藥以及清潔袋.

A.24h,1只

B.24h,2只

C.48h,1只

氣脹式救生筏應(yīng)能____高度拋擲下水而不影響使用。

A.8米

B.18米

C.28米

下圖所示為.

A.玻璃鋼救助艇

B.充氣式救助艇

C.剛性與充氣混合式救助艇

乘員定額不超過的救生筏配有可浮水瓢1只。

A.12人

B.13人

C.15人

在船長,救生艇存放應(yīng)使其尾端至少在推進(jìn)器之前不少于救生艇長度的地方。

A.大于等于120m的貨船上

B.大于等于80m的客船上

C.大于等于80m,但小于120m的貨船上

救生艇應(yīng)處在立即可使用狀態(tài)，使名艇員能在不到5mm（分鐘）內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備工

作。

A.1

B.2

C.3

在安全可行的情況下，救生艇的配置應(yīng)盡可能靠近水面，當(dāng)滿載船舶在不利縱便情況下向任何一

舷橫幀達(dá)20°或橫幀到船舶露天甲板的邊緣接入水中的角度時(shí)，應(yīng)離水線以上不少于.

A.1m

B.2m

C.5m

氣脹式救生筏平時(shí)存放在—制成的存放筒內(nèi)。

A.玻璃鋼

B.鋁塑鋼

C.鋁合金

下列示意圖中哪項(xiàng)是氣脹式救生筏.

對(duì)吊架降落的救生艇，其在登乘位置的吊架頂部至最輕載航行水線之間的高度應(yīng)盡可能不超過

A.5m

B.10m

C.15m

氣脹式救生筏根據(jù)其施放方式不同有____兩種。

A.拋投式救生筏和可吊式救生筏

B.氣脹救生筏和剛性救生筏

C.傳統(tǒng)救生筏和氣脹救生筏

施放救生艇的準(zhǔn)備工作包括____。

①檢查艇底塞是否插緊；②檢查吊艇架銷子是否抽出；③放下登乘梯；④松開固艇帶（索）

A.GX?）

B.前

C.③④

下圖所示為

A.玻璃鋼救助艇

B.充氣式救助艇

C.剛性與充氣混合式救助艇

下圖所示為.

A.玻璃鋼救助艇

B.充氣式救助艇

C.剛性與充氣混合式救助艇

通常被稱為橡皮艇的救助艇為

A.剛性救助艇

B.充氣式救助艇

C.混合式救助艇

目前船上使用比莪普遍的一種救助艇是。

A.剛性救助艇

B.充氣式救助艇

C.混合式救助艇

為救助遇險(xiǎn)人員和集結(jié)救生艇筏而設(shè)計(jì)的艇是.

A.救生艇

B.救助艇

C.橡皮艇

部分封閉式救生艇主要用于。

①沿海小型船舶；②內(nèi)陸水域船舶；③航船；④渡船；⑤客船

A.①②

B.題⑤

C.④⑤

部分封閉式救生艇是指在艇首和艇尾各有不少于艇長的固定的剛性頂蓋、中間設(shè)有可折式頂

棚的救生艇。

A.10%

B.20%

C.30%

剛性救生筏平時(shí)固定存放在____.

①船航邊斜面滑架上；②駕駛臺(tái)甲板處

A.①

B.?

C.①②

救生艇上每個(gè)人應(yīng)配備至少足夠用量的防暈船藥和清潔袋1個(gè)。

A.12h

B.24h

C.48h

救生筏上協(xié)助落水者上筏的主要裝置____。

A.登筏平臺(tái)

B.救生浮環(huán)

C.外扶手繩

救生筏應(yīng)備有總數(shù)為救生筏頷定乘員每個(gè)人不少于的口糧。

A.5000kJ

B.8000kJ

C.lOOOOkJ

在安全可行的情況下，救生筏的存放位置應(yīng)盡可能靠近水面，在的不利情況下，其存放或登

乘的位置應(yīng)該在水線以上至少2m（拋投降放的救生筏除外）。

A.船舶縱便達(dá)10°

B.船舶縱傾達(dá)10°并向任一舷橫幀20°

C.船舶縱便達(dá)20°并向任一舷橫幀30°

油船上配備的救生筏，不應(yīng)該存放在____上。

①貨油艙；②污油艙；③機(jī)器艙；?鍋爐艙

A.①②

B.??

C.③④

救生筏在船上要保持良好的技術(shù)狀況，始終處于準(zhǔn)備使用的狀態(tài)，由兩名船員能夠在內(nèi)，完

成登乘和降落的準(zhǔn)備工作。

A.lmin

B.2min

C.5mm

每艘救生艇應(yīng)有足供不少于救生艇額定乘員用的保溫用具或2件，取其大者。

A.5%

B.10%

C.15%

在船長大于等于120m的貨船與大于等于80m的客船上，救生艇存放應(yīng)使其尾端至少在推進(jìn)器之前

不少于倍救生艇長度的位置。

A.1.5

B.2

C.3

每艘救生艇上應(yīng)系有長度不小于____浮索的可浮救助環(huán)2個(gè)。

A.30m

B.40m

C.50m

每只救生艇筏上至少配備有。

A.1件保溫用具

B.足供10%的救生筏額定乘員使用的保溫用具

C.足供10%的救生筏額定乘員使用的保溫用具，或2件保溫用具，取其最大者

救生艇正常屬具的首纜長度至少應(yīng)有。

A.從救生艇存放位置至最輕載航行水線距離的2倍

B.從救生艇存放位置至最輕載航行水線距離的2倍或15m,取其短者

C.從救生艇存放位置至最輕載航行水線距離的2倍或15m,取其長者

每艘救生艇的正常屬具應(yīng)包括水密容器數(shù)個(gè)，內(nèi)裝總量為救生艇額定乘員每個(gè)人的淡水。

A.2L

B.3L

C.5L

每艘救生艇的正常屬具應(yīng)包括有效的首纜—,

A.1根

B.2根

C.3根

每艘救生艇的正常屬具應(yīng)配備日光信號(hào)鏡。

A.1面

B.2面

C.3面

每艘救生艇的正常屬具應(yīng)包括手持火焰信號(hào)。

A.4支

B.5支

C.6支

除另有說明〃卜，每艘救生艇的正常屬具應(yīng)包括____具有發(fā)光劑或適當(dāng)照明裝置的操舵羅經(jīng)。

A.1只

B.2只

C.3只

施放救生艇的步驟為。

A.準(zhǔn)備放艇一將艇放至水平甲板一放穩(wěn)至登艇甲板一人員登艇一將艇放至水面一駛離大船

B.準(zhǔn)備放艇一人員登艇f將艇放至水平甲板一放穩(wěn)至登艇甲板一將艇放至水面一駛離大船

C.準(zhǔn)備放艇-將艇放至水平甲板f放穩(wěn)至登艇甲板一將艇放至水面-人員登艇一駛離大船

每艘救生艇上應(yīng)配備具有垂直和水平扇面至少為,所測(cè)的光強(qiáng)為,能連續(xù)工作時(shí)間不

少于的探照燈1具。

A.6°,1500cd,3h

B.5°,2500cd,3h

C.6°,2500cd,3h

二、判斷題

每艘救助艇的槳架或槳叉應(yīng)以短繩或鏈條系在艇上。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

全封閉式救生艇因出入口小、視域不及開敞式艇開闊、側(cè)翻后人員逃生不方便，故安全性不高。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

全封閉式救生鋌被納入國際航行客船和貨船必須配備的主要救生設(shè)備。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在開敞式救生艇內(nèi)人員活動(dòng)非常方便，一旦艇被風(fēng)浪打翻，很容易扶正。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生艇按照結(jié)構(gòu)形式不同可分為開敞式救生艇、部分封閉式救生艇和全封閉式救生艇三種。—

A.對(duì)

B.錯(cuò)

I類航區(qū)，貨船（L大于85m）所配備的艇筏定員為全船定員的25%。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生筏應(yīng)備有防水容器數(shù)個(gè)，內(nèi)裝有總量為救生筏額定乘員每人1.5L的淡水，其中每人所需的

0.5L可用2天內(nèi)能生產(chǎn)等量淡水的海水除鹽器來代替或每人所需的1L可用2天內(nèi)能生產(chǎn)等量淡水的

人工逆滲透除鹽器來代替。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生艇、筏都屬于救生設(shè)備，對(duì)于船舶來講它們同等重要。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

即使救生艇能符合救助艇的要求，也不能將救生艇作為救助艇使用。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

所有救助艇的各項(xiàng)屬具均應(yīng)采用綁扎、貯存在柜內(nèi)或艙室內(nèi)、貯存在托架內(nèi)或類似的支架裝置內(nèi)

或其他適宜的方式系牢于救助艇內(nèi)。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救助艇乘員登艇時(shí)通常是先艇首，后艇尾。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

如果救生艇兼做救助艇，其存放的位置還應(yīng)該符合救生艇存放的要求。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救助艇應(yīng)該存放在便于降落和回收的位置上。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

凡適宜者，屬具應(yīng)該收存在容器內(nèi)，如容器不是救生筏的整體部分或固定地附于救生筏上的，則

容器應(yīng)存放并系牢在救生筏內(nèi)，并能在水面漂浮至少30噸，不會(huì)損壞其內(nèi)存屬具。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

每具救生筏的正常屬具應(yīng)有適于發(fā)莫爾斯信號(hào)的防水手電筒1只，連同備用電池1副及備用燈泡1

只，分裝在不同的防水容器內(nèi)。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

艇筏配備的原則根據(jù)定員、航線、船舶尺度自行確定。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

剛性救生筏因結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，所以使用比較廣泛。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救助艇是具有一定浮力、強(qiáng)度、能搭載一定人數(shù)、屬具備品比較齊全的剛性小艇。—

A.對(duì)

B.錯(cuò)

每月對(duì)所有救生艇及降落設(shè)備做外觀檢查。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生艇內(nèi)屬具與備品應(yīng)每季度詳細(xì)的檢查一次。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

扶正救生筏時(shí)，必須順風(fēng)扶正。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

將氣脹式救生筏投入水中后未自動(dòng)充氣成型，說明該筏不能使用。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

氣脹式救生筏平時(shí)固定在專用的架子上，若未被投入水中，則將與難船一起沉入海底。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

為登乘方便，救生艇一般存放在船舶的兩側(cè)，并盡可能靠近起居處所和服務(wù)處所。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

貨船上配備的主要是拋投式救生筏。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在救生艇集合站以及通往集合站的通道、樓悌和出入口設(shè)有應(yīng)急照明燈。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

吊放式救生筏多用于貨船?！?/p>

A.對(duì)

B.錯(cuò)

氣脹式救生筏的特點(diǎn)是便于操縱，具有自航能力。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生筏一般有氣脹式救生筏和____救生筏兩種不同形式。

A.吊放

B.彈性

C.剛性

艇機(jī)一般采用壓燃式四沖程柴油機(jī)。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救助艇是為救助遇險(xiǎn)人員和集結(jié)救生艇、救生筏而設(shè)計(jì)的艇。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

每具救生筏都應(yīng)裝有非折疊式小刀。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

氣脹式救生筏因操作簡單、使用方便、體積小、可在很短的時(shí)間內(nèi)輕易地投放到水面，所以使用

最廣泛。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救助艇具有較好的機(jī)動(dòng)性能和操縱性能。一

A.對(duì)

B.借

剛性救生筏的底部為木質(zhì)花格板。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生筏應(yīng)備有海錨2只，每只配有耐震錨索及收錨索各1根，海錨應(yīng)有防止繩索旋轉(zhuǎn)的設(shè)施，并應(yīng)

是不能在其支索之間外轉(zhuǎn)的類型。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救助艇的存放位置位于船舶兩舷側(cè)，并盡可能靠近起居處所和服務(wù)處所。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

艇體材料中既有剛性材料又有橡膠材料的救助艇被稱為混合式救助艇。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

剛性救助艇如果在水線以上的艇體有損壞，艇體仍可提供足夠的浮力使艇安全漂浮于水面上。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

剛性救助艇由阻燃玻璃鋼制成，在內(nèi)殼與外殼間充滿了聚氨酯泡沫，提供給救助艇足夠的浮力。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在救生筏的存放位置應(yīng)該張貼國際海事組織規(guī)定的標(biāo)記，說明該位置存放的設(shè)備.用途及數(shù)量。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生艇配備了相應(yīng)的救助設(shè)備。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

氣脹式救生筏的體積大、笨重且載員少。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

為方便艇員出入救生艇，全封閉式救生艇兩舷及首、尾部設(shè)有內(nèi)外能開啟和關(guān)閉的通道蓋。—

A.對(duì)

B.錯(cuò)

部分封閉式救生艇如果翻覆后，艇內(nèi)人員的逃出不如開敞式救生艇方便。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

部分封閉式救生艇在正常情況下登乘時(shí)只能從一舷出入口登乘。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

開敞式救生艇適用于內(nèi)陸水域船舶。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救助艇的主要作用是當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí)，幫助船員、旅客脫險(xiǎn)難船，便于在海上進(jìn)行求生活動(dòng)。一

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生艇是一種非常有效的脫險(xiǎn)工具。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

剛性救助艇兩側(cè)設(shè)有鋼性扶手以便乘員上下艇，還設(shè)有耐油泡沫護(hù)航，外有兩層緊固橡膠以便更

換._____

A.對(duì)

B.錯(cuò)

每艘救生艇的正常屬具應(yīng)包括適于發(fā)莫爾斯信號(hào)的防水手電筒1只，連同備用電池1副及備用燈2

只，裝在水密容器內(nèi)。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在可行的情況下，救生筏存放位置應(yīng)該設(shè)在有遮蔽的場所。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

拋投式降放救生筏的存放應(yīng)該能夠轉(zhuǎn)移到任一舷進(jìn)行釋放。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

每只救生筏在存放時(shí)，應(yīng)該將筏的尾纜牢固地系在船上。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救助艇的施放一般由船舶的指定人員操作。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

每艘救生艇的正常屬具應(yīng)包括總數(shù)為救生艇額定乘員每個(gè)人不少于lOOOOkJ的口糧，該口糧應(yīng)保存

于氣密包裝內(nèi)并存放在水密容器內(nèi)。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

氣脹式救生筏使用時(shí)可將筏及存放筒一起直接拋入水中，救生閥即可自動(dòng)充脹成形，供遇險(xiǎn)人員

乘坐。_____

A.對(duì)

B.錯(cuò)

自由降落救生艇的2根首纜應(yīng)設(shè)置在救生艇的前端附近備用。—

A.對(duì)

B.錯(cuò)

每艘救生艇及每只救生筏均應(yīng)備有有效的雷達(dá)反射器1具，除非救生艇筏內(nèi)存有1只救生艇筏雷達(dá)

應(yīng)答器。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

每只救生艇應(yīng)備有海錨2只。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

順船舷降落的救生艇應(yīng)盡量存放在靠近推進(jìn)器的地方。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在可行范圍內(nèi)，船舶的布置應(yīng)對(duì)處于存放位置的救生艇加以保護(hù)，避免受到巨浪、火災(zāi)或爆炸所

引起的損壞。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生筏入水后如呈翻覆狀態(tài)，則應(yīng)扶正，扶正人員穿救生衣，爬上筏底，站在鋼瓶對(duì)側(cè)將其扶

正._____

A.對(duì)

B.錯(cuò)

施放救生筏時(shí)，可用人工將筏抬起，拋投入水。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

施放救生筏時(shí)，將靜水壓力釋放器上鏈鉤開口銷拉脫，推出小環(huán)，使鏈鉤下墜，或者旋轉(zhuǎn)手動(dòng)脫

鉤裝置向下，筏即從筏架滑向海面。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生艇屬具應(yīng)盡可能小巧輕便并應(yīng)包裝合適而緊湊。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

第二節(jié)個(gè)人救生設(shè)備

一、單選題

救生圈所配備的可浮救生素應(yīng)設(shè)有長度不小于救生圈外徑____倍的扶手索1根。

A.2

B.3

C.4

救生圈的浮力可以在淡水中浮起質(zhì)量不少于的鐵塊達(dá)到。

A.13.5kg,24h

B.14.5kg,12h

C.14.5kg,24h

每只救生圈的質(zhì)量不少于。

A.2.5kg

B.5.Okg

C.7.5kg

配有自亮浮燈的救生圈，其發(fā)光時(shí)間為。

A.lh

B.2h

C.10h

救生圈自亮燈能以不低于的光亮強(qiáng)度向上半球的所有方向連續(xù)發(fā)光或以至少相當(dāng)?shù)墓鈴?qiáng)。

A.2cd

B.3cd

C.5cd

救生圈自亮燈為白色閃光，且每分鐘不少于____也不多于的速率閃光。

A.50閃，60閃

B.50閃，70閃

C.60閃,70閃

救生圈自帶煙霧信號(hào)在被完全浸沒在水下時(shí)，能噴出煙霧。

A.5s

B.10s

C.15s

自發(fā)煙霧信號(hào)可以在平靜的水面上至少發(fā)煙。

A.15min

B.20min

C.30min

船長大于200m的貨船至少配備救生圈____。

A.14只

B.18只

C.24只

救生圈所配備的可浮救生素，其破斷強(qiáng)度應(yīng)不少于。

A.2kN

B.3kN

C.5kN

船長大于等于180m,但小于240m的客船至少配備救生圈

A.12只

B.18只

C.24只

保溫袋的袋狀體的規(guī)格為。

A.1500mmX1000mm

B.lOOOmmX960mm

C.2000mmX960mm

保溫用具是專門為____配備的救生設(shè)備。

A.普通船員

B.船長

C.體弱和傷病員

救生圈上所配備的可浮救生索，其直徑不少于。

A.8mm

B.9mm

C.9.5mm

船長大于等于150m,但小于200m的貨船至少配備救生圈

A.8只

B.1Q只

C.12只

船長大于等于100m,但小于150m的貨船至少配備救生圈____。

A.8只

B.10只

C.12只

保溫用具的作用有.

①防暴曬；②能將人體散失的熱量再反射回來，使其體表散發(fā)的熱量不致散失到保溫袋或保溫衣

的外面；③利用封閉形式，使人體散發(fā)的熱量保留在保溫袋或保溫衣內(nèi)；④防止被撕破撕裂；⑤

減少體熱消耗

A.①②③④

B.

C.&⑤&&⑤

船長大于240m的客船至少配備救生圈____。

A.18只

B.24只

C.30只

個(gè)人救生設(shè)備包括救生衣、保溫救生服、救生圈和。

A.保溫用具

B.槳

C,拋繩器

船長大于等于120m,但小于180m的客船至少配備救生圈____。

A.12只

B.18只

C.24只

船長大于等于60m,但小于120m的客船至少配備救生圈____。

A.8只

B.12只

C.18只

船長小于60m的客船至少配備救生圈____。

A.8只

B.12只

C.18只

防暴露服的性能要求包括.

①有耐火性；②穿著方便；③有充分活動(dòng)性；④在中等海況下不會(huì)使穿著者有臉部朝下的幀向；

⑤在水中至少要游5m并能登上救生艇筏

A.①②③④

B.(D???

C.①②③④⑤

穿著防暴露服的人員，應(yīng)能在淡水中，在內(nèi)從臉部朝下姿勢(shì)翻轉(zhuǎn)或臉部朝上姿勢(shì)，并且保持

臉部朝上。

A.5s

B.10s

C.15s

穿著防暴露服的人員應(yīng)能爬上爬下長度至少為的垂直梯子。

A.2m

B.5m

C.10m

防暴露服應(yīng)配有____裝有可攜式甚高頻電話的口袋。

A.1只

B.2只

C.3只

防暴露服應(yīng)具有耐火性，被火完全包圍_____,不燃燒或繼續(xù)熔化.

A.2s

B.3s

C.5s

每件防暴露服可以提供至少的固有浮力。

A.50N

B.60N

C.70N

船長小于100m的貨船至少配備救生圈____。

A.8只

B.10只

C.12只

船員和旅客的救生衣應(yīng)存放在。

A,床位附近

B.鎖在柜子里

C.救生艇里

落水者在水中使用救生圈的方法是.

A.雙手扶住救生圈即可

B.坐在救生圈上

C.將救生圈夾于兩腋下

在有風(fēng)的靜水水域，船上的救援人員應(yīng)將救生圈拋在落水人員的____,以便于落水者攀拿。

A.上風(fēng)方向

B.下風(fēng)方向

C.身上

當(dāng)海上無風(fēng)但有海流時(shí)，船上的救援人員應(yīng)將救生圈拋在落水人員的,以便于落水者攀拿。

A.上流方向

B.下流方向

C.身上

救生圈使用時(shí)，應(yīng)拋向。

A.遇險(xiǎn)者的所處位置

B.遇難者的前面

C.遇難者的上風(fēng)、下流

船在停泊時(shí)，如有人落水，拋投者應(yīng)將救生圈拋在落水人員的一。

A.上流方向

B.下流方向

C.下風(fēng)處

救生圈的配備數(shù)量與____有關(guān)。

①船舶長度；②船舶種類；③船舶噸位

A.①

B.①②③

C.O0

救生圈的制造材料是。

A.泡沫塑料

B.木棉

C.帆布

保溫救生服胸前配有水密拉鏈，拉鏈部位平時(shí)應(yīng)該用____來涂抹，保持拉鏈拉舌移動(dòng)時(shí)輕便靈

活。

A.潤滑油

B.蠟

C.食用油

保溫救生服和防暴露服平時(shí)卷疊于專門的包內(nèi)，應(yīng)存放在易于取用的地點(diǎn)，通常存放在

A.駕駛臺(tái)

B.有人值班的地方

C.船舶救生站和船員住艙內(nèi)

此處包裹內(nèi)存放的是.

A.連身工作服

B.保溫用具

C.保溫救生服

該標(biāo)志表示的是

A.連身工作服

B.保溫用具

C.保溫救生服

供落水者在低溫水中穿著以防止體熱散失的保護(hù)用品是.

A.保溫救生服

B.防暴露服

C.保溫用具

保溫用具在氣溫____范圍內(nèi)保持正常功能。

A.-20~20c

B.-30-20C

C.-30~30c

當(dāng)需要穿救生衣時(shí)，其正確的穿法是。

A.正面穿

B.反面穿

C.正反兩面均可

如保溫用具妨礙游泳，則應(yīng)使穿著者能在____內(nèi)在水中將它脫掉。

A.Imin

B.2min

C.3min

船舶配備的應(yīng)急救生衣應(yīng)存放

A.誰都看的見的地方

B.容易取用的地方

C.安全的地方

該標(biāo)志表示的是，

A.嬰兒救生衣

B.兒童救生衣

C.女士救生衣

該標(biāo)志表示的是

A.救生衣

B.保溫救生衣

C.保溫用具

船上的救生衣通常存放在旅客和船員住艙的,以方便人員使用。

A.書柜內(nèi)

B.衣柜內(nèi)

C.保險(xiǎn)箱

每件救生衣應(yīng)備有一只用細(xì)繩系牢的____和一盞救生衣燈。

A.哨笛

B.煙霧發(fā)生器

C.海貓

客船附加配備的救生衣數(shù)，應(yīng)為全船總?cè)藬?shù)的,“兒童專用”救生衣為乘客人數(shù)的

A.5%/10%

B.10%/20%

C.30%/10%

按浮力材料，船用救生衣主要有____和_____兩種。

A.固有浮力式救生衣/氣脹式救生衣

B.氣脹式救生衣痛合式救生衣

C.固有浮力式救生衣能合式救生衣

為避免使用混亂，船上配備的救生衣一般不超過____種。

A.—

B.二

C.

充氣式救生衣禁止在____船上使用。

A.貨船、集裝箱船

B.駁船

C.油船、客船

_____是船上最簡便的救生設(shè)備。

A,救生衣

B.救生圈

C.救生艇

求生者穿著自然保溫材料制成的救生服在溫度為的平靜水中6h,體溫降低不超過2C。

A.0~2*C

B.0~2.5'C

C.0~3c

保溫用具應(yīng)采用導(dǎo)熱率不大于的防水材料制成。

A.7500W/(m2?K)

B.7800W/(nr2?K)

C.8000W/(m2?K)

對(duì)于防暴露服，應(yīng)在沒有幫助的情況下，能在____內(nèi)將它穿好。

A.lmin

B.2mm

C.3min

穿著普通救生衣前，應(yīng)先檢查____。

A.救生衣燈是否過期

B.哨子是否響

C.浮力袋

下列各項(xiàng)中，屬于救生衣屬具的是.

A.

救生圈應(yīng)至少有只放在船尾附近。

A.1

B.2

C.3

將救生圈投入水中，自亮燈會(huì)自動(dòng)正浮于水面上，水銀開關(guān)接通，并發(fā)出_____閃光。

A.紅色

B.白色

C.黃色

每艘船舶駕駛室附近的救生圈至少有個(gè)設(shè)有符合規(guī)則要求的自發(fā)煙霧信號(hào)。

A.1

B.2

C.3

救生圈可浮救生索的長度一般為,或是從船舶輕載水線至存放處距離的2倍，兩者選其較大

者。

A.20m

B.30m

C.35m

使用救生圈時(shí)應(yīng)注意，晚上使用的救生圈最好°

A.帶自亮浮燈

B.帶煙霧信號(hào)

C.帶可浮式救生素

救生圈的外表有反光帶和____根等間距的扶手索。

A.1

B.2

C.4

下列保溫救生服和抗暴露服的穿著方法正確的是。

①根據(jù)自己的身高選擇合適的服裝；②打開胸部水密拉鏈，松開腰帶，放松腿部限流拉鏈或收緊

扣；③先穿下半身，而后收緊腿部的限流拉鏈或收緊扣；④先穿上半身，戴上帽子，使面部密封

圈和臉部接觸完整，拉緊袖口寬緊帶；⑤如果需要，救生服外面加穿一件救生衣

A.①②

B.①④⑤

C.①②③

下圖所示為

A.保溫救生服

B.氣脹式救生衣

C.防暴露膈

下圖所示為

A.保溫救生服

B.氣脹式救生衣

C防暴雷服

保溫救生服配備了帶有防滑裝置的

A.口袋

B.連衣手套

C.連褲靴鞋

保溫救生服外表顏色為____。

A.簧色

B.白色

C.橙色

供救助艇艇員和海上撤離系統(tǒng)人員使用的保護(hù)服是。

A.防暴露服

B.救生服

C.防護(hù)服

救生服的浮力要求：穿著救生服的人員在淡水中能在____內(nèi)從臉部朝下姿勢(shì)翻轉(zhuǎn)成臉部朝上姿

勢(shì)。

A.5s

B.8s

C.10s

救生衣用后應(yīng)用淡水洗凈并。

A.晾干

B.置于陽光下暴曬

C.烘干

以下圖示為

A.帶自亮浮燈的救生圈標(biāo)志

B.帶自亮浮燈和煙霧信號(hào)的救生圈標(biāo)志

C.帶可浮救生索的救生圈標(biāo)志

所有客船和貨船上每件救生衣應(yīng)配備。

①1盞救生衣燈；②2盞救生衣燈；③1只哨笛；④2只哨笛；⑤1個(gè)保溫袋

A.②④

B.①③

C.&&⑤

對(duì)于航程少于24小時(shí)的客船，要求配備乘客總數(shù)的嬰兒救生衣。

A.2.5%

B.5%

C.10%

救生衣是船上最簡便的救生工具，船上人員每人應(yīng)配備。

A.三件

B.兩件

C.一件

下圖所示為.

A.口吹氣型氣脹式救生衣

B.全自動(dòng)氣脹式救生衣

C.塑料救生衣

泡沫塑料救生衣的缺點(diǎn)有____。

①表面粗糙；②體積較大；③身著率較低；④妨礙穿著者從事舷外工作；⑤對(duì)身體摩擦大

A.②③④

B.①⑤

C.?d）（3）（4X5）

救生衣按其結(jié)構(gòu)形式可分為____.

①連身式救生衣；②背心式救生衣；③套頭式救生衣；④腋下式救生衣；⑤馬甲式救生衣

A.①②③⑤

B.①②&&

C.&⑤

救生衣按其使用范圍可分為。

①航空救生衣；②航海救生衣；③陸地救生衣；④水上運(yùn)動(dòng)救生衣；⑤水上工作救生衣

A.③④⑤

B.①

C.①②④⑤

船用救生衣主要有。

①非固有浮力式救生衣；②固有浮力式救生衣；③充氣式救生衣；④工作馬甲式救生衣；⑤氣脹

式救生衣

A.①④⑤

B.aD

C.6◎④

全自動(dòng)氣脹式救生衣的自動(dòng)充氣裝置包括。

①以水壓啟動(dòng)閥起傳感啟動(dòng)作用；②以能溶于水的片劑起傳感啟動(dòng)作用；③以海水電池起傳感啟

動(dòng)作用；④以干電池起傳感啟動(dòng)作用

A.①②③

B.①②④

C.①②③④

口吹氣型氣脹式救生衣應(yīng)有____密封氣室。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

個(gè)人救生設(shè)備包括保溫用具、救生衣和____等.

A.工作服

B.救生圈

C,救生浮具

屬于個(gè)人救生設(shè)備的是。

A.救生筏

B.救生艇

C.救生衣

救生衣應(yīng)防止____。

A.水濕

B.混穿

C.軸污

救生衣所配的救生衣燈，其燈光顏色為。

A.紅色

B.白色

C.黃色

救生服的強(qiáng)度要求：強(qiáng)度要求：從不小于____高度處跳入水中，救生服不損壞或不位移，人員不

受傷。

A.3m

B.4.5m

C.5m

保溫用具一般存放在比較結(jié)實(shí)的真空袋內(nèi)，以免意外損壞，平時(shí)存放于。

A.船員房間內(nèi)

B.駕駛臺(tái)內(nèi)

C.救生艇筏和救助艇內(nèi)

求生者穿著非自然保溫材料制成的救生服在溫度為5c的平靜水中l(wèi)h,體溫降低不超過

A.1C

B.2c

C.3c

保溫救生服在沒有別人幫助的情況下，能在內(nèi)穿好。

A.lmin

B.2min

C.3min

救生服的中層由制成。

A.尼龍棉線混紡材料

B.尼龍材料

C.氯丁橡膠發(fā)泡材料

保溫救生服的內(nèi)層一般采用。

A.尼龍棉線混紡材料

B.氯丁橡膠發(fā)泡材料

C.尼龍材料

保溫救生服的外層一般采用制成。

A.尼龍棉線混紡材料

B.氯丁橡膠發(fā)泡材料

C.尼龍材料

保溫救生服的內(nèi)層為一

A.著色和保護(hù)層

B.防水和保溫層

C.救生服的強(qiáng)度骨架層

保溫救生服的中層為一

A.著色和保護(hù)層

B.防水和保溫層

C.救生服的強(qiáng)度骨架層

保溫救生服的外層為一

A.著色和保護(hù)層

B.防水和保溫層

C.救生服的強(qiáng)度骨架層

保溫救生服衣服面料可分為____層.

A.一

B.二

C.三

如救生衣燈是閃光燈，則其應(yīng)以每分鐘的速率閃光，其有效光強(qiáng)至少為.

A.30~50次，0.75cd

B.50~70次，0.5cd

C.50~7。次，0.75cd

以下圖示為.

A.帶自亮浮燈的救生圈標(biāo)志

B.帶自亮浮燈和煙霧信號(hào)的救生圈標(biāo)志

C.帶可浮救生索的救生圈標(biāo)志

救生衣所配的救生衣燈，能至少持續(xù)使用

A.5h

B.8h

C.10h

以下圖示為.

Lifebuoywith

lightandsmoke

A.帶自亮浮燈的救生圈標(biāo)志

B.帶自亮浮燈和煙霎信號(hào)的救生圈標(biāo)志

C.帶可浮救生素的救生圈標(biāo)志

氣脹式救生衣有個(gè)獨(dú)立氣室。

A.2

B.3

C.4

兒童救生衣的構(gòu)造和性能與成人救生衣的不同之處在于°

①穿著舒服②明顯地只能用一種穿著方式或盡可能不致被錯(cuò)誤地穿著③允許幫助低齡兒童穿著④

可幫助其登上救生艇筏，但穿著者的靈活性不能有明顯減少⑤只要求將筋疲力盡或失去知覺的穿

著者的嘴部托出與其身高相應(yīng)的水面高度

A.①②③

B.

c.6d)&④⑤

穿著救生衣者從的高處跳入水中不會(huì)受傷，且救生衣不得移位或損壞。

A.5m

B.4.5m

C.3.5m

救生衣的設(shè)計(jì)應(yīng)使至少75%從未穿過救生衣的人在無人幫助、指導(dǎo)或事先示范的情況下，在_____

內(nèi)正確穿著救生衣。

A.Imin

B.2min

C.5min

救生衣的浮力材料應(yīng)滿足：浸水24h,浮力不得降低以上。

A.2%

B.5%

C.10%

救生衣能在內(nèi)將水中失去知覺的人員從任何位置翻轉(zhuǎn)到嘴部高出水面的姿勢(shì)。

A.3s

B.4s

C.5s

救生衣應(yīng)能將精疲力竭或失去知覺的人嘴部托出水面至少o

A.50mm

B.100mm

C.120mm

每件兒童救生衣應(yīng)標(biāo)出____.

①符合3Mo建議的“救生衣適用身高或體重范圍的試驗(yàn)和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)"；②由IMO通過的“兒童救

生衣”標(biāo)志中所示的“兒童"Child")字樣

A.①

B.?

C.①②

每件成人救生衣的結(jié)構(gòu)應(yīng)能在經(jīng)示范后，每一個(gè)人都能在無人幫助的情況下，內(nèi)能正確地穿

好救生衣。

A.Imin

B.40s

C.30s

救生衣應(yīng)在被火包圍____內(nèi)不致燃燒或繼續(xù)熔化。

A.2s

B.3s

C.4s

貨船應(yīng)為每艘救生艇中役有保溫救生服的每個(gè)人配備____保溫用具。

A.1件

B.2件

C.3件

每只救生圈應(yīng)以印刷體大寫字母標(biāo)明其所屬船舶的。

①公司；②船級(jí)社；③船籍港；④船名

A.①②

B.d)?

C.皈③?

救生服應(yīng)有耐火性，被火完全包圍____,不燃燒或繼續(xù)熔化。

A.2s

B.5s

C.10s

救生衣燈應(yīng)滿足向上半球體所有方向發(fā)出的光，其光強(qiáng)不小于.

A.0.5cd

B.0.75cd

C.1.Ocd

二、判斷題

充氣式救生衣其左右兩個(gè)氣室是相通的。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

保溫衣的頸上部分為穿入和脫下口，該開口處設(shè)有拉鏈，便于封閉衣口和拋棄時(shí)使用?！?/p>

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生衣應(yīng)存放在易于取用和干燥的地方。

A.M

B.錯(cuò)

救生衣存放時(shí)，個(gè)人的救生衣應(yīng)放于明顯處，而甲板上的備用救生衣應(yīng)放于隙敝處。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生衣的屬具包括哨笛、救生衣燈、自發(fā)煙霧信號(hào)。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

駕駛室和機(jī)艙各值班人員每人增設(shè)二件救生衣。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

貨船上，無需配備兒童救生衣和嬰兒救生衣。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

客船上，除了配備成人用的救生衣外，還必須配備兒童救生衣和嬰兒救生衣。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

客船附加配備的救生衣數(shù)，應(yīng)為全船總?cè)藬?shù)的5%,“兒童專用”救生衣為乘客人數(shù)的10%。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生衣是船上最簡便的救生設(shè)備，船上人員每人配備一件。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生衣只給每人配備了一件，沒有富余。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

客船附加配備的救生衣數(shù)，應(yīng)為全船總?cè)藬?shù)的10%。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在國際航行的客船上救生衣可配備泡沫塑料救生衣、充氣救生衣和保溫服。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在客船和油船上禁止使用氣脹式救生衣。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生衣是每個(gè)船員必備的救生用品，應(yīng)鎖在衣柜里妥善保管好。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

穿救生衣落水可以保持人體仰浮，減少體力消耗和體熱散失。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

落水者應(yīng)將救生圈夾在兩腋下面使用。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

保溫用具的目的是為了防止水中待救人員體溫下降。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

船用保溫用具具有較好的對(duì)雷達(dá)波反射性能，起到雷達(dá)反射器的作用。一

A.對(duì)

B.錯(cuò)

保溫用具是專門為體弱和傷病員配備的救生設(shè)備。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

保溫用具應(yīng)遮蓋穿著救生衣人員除臉部以外的整個(gè)身體。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

每艘船上都應(yīng)具備各種型式的救生衣以便使用。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

個(gè)人救生設(shè)備包括救生衣、保溫救生服、抗暴露服、救生圈和保溫用具。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

充氣式救生衣應(yīng)具有2個(gè)密封獨(dú)立氣室。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

救生衣應(yīng)為橙黃色，因?yàn)槌赛S色較鮮艷，在海上易被發(fā)現(xiàn)。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

任何船上不得使用多于兩種型式的救生衣。

A.對(duì)

B.錯(cuò)

在國際航行的客船上救生衣可配備泡沫塑料型、充氣救生衣和防寒服。一

A.對(duì)

B.錯(cuò)

充氣式救生