2021-2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫與答案

2021-2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫與答案單選題（共80題）1、激光斷面儀法的測定原理是（）。A.坐標法B.直角坐標法C.極坐標法D.空間坐標法【答案】C2、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A.1~2B.2~3C.2~5D.5~6【答案】A3、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）3、該梁實測彈性撓度值為（）mm。（2018檢師真題）A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65【答案】A4、用砂漿錨桿進行地層預加固,要求錨固砂漿達到設計強度的（）以上方可開挖隧道。A.30%B.50%C.70%D.100%【答案】C5、混凝土中氯離子含量測試時下列說法錯誤的是()。A.可采用實驗室化學分析法或滴定條法B.測區(qū)選擇宜參考鋼筋銹蝕電位測量結(jié)果確定C.取樣時每孔收集的粉末應避免和其他孔的混合D.氯離子含量檢測結(jié)果介于[0.15，0.40]時誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定【答案】D6、根據(jù)位移值進行隧道施工管理時,當實測位移值為（）時,表明圍巖變形偏大,應比密切注意圍巖動向,可采取一定的加強措施,u為實測位移值,u0為預留變形量。A.u＞u0/3B.u0/3≤u≤2u0/3C.u＞u0D.2u0/3＜u≤u0【答案】B7、新建隧道應在交付使用（）年后進行首次定期檢查。A.一季度B.半年C.一年D.三年【答案】C8、瓦斯隧道施工測量應采用檢測通風等手段保證測量作業(yè)區(qū)瓦斯?jié)舛刃∮冢ǎ.0.1%B.0.5%C.1%D.2%【答案】B9、隧道襯砌噴射混凝土，當同批試件組數(shù)小于10組時，強度平均值不小于設計（），任一組試件抗壓強度不小于設計值（）。A.80%，100%B.105%，100%C.100%，90%D.105%，90%【答案】D10、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進行評定。（2）橋臺得分平均值為（）。A.60.39B.61.65C.62.13D.58.43【答案】A11、錨桿桿體長度必須與設計相符，用直尺測量，長度不得小于設計長度的（）。A.90%B.95%C.100%D.105%【答案】C12、土工合成材料常規(guī)厚度是在（）壓力下的厚度測定值。A.2.0kPaB.20kPaC.200kPaD.2.0MPa【答案】A13、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設計強度的（）時拆除。A.50%B.70%C.80%D.90%【答案】B14、瓦斯隧道裝炸藥爆破時,爆破地點20m內(nèi)的風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。A.0.5%B.1%C.2%D.5%【答案】B15、橋梁次要部件的技術(shù)狀況評定標度最高類別為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C16、公路橋梁技術(shù)狀況評定基本單元是（）。A.構(gòu)件B.部件C.上部結(jié)構(gòu)D.下部結(jié)構(gòu)【答案】A17、噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求I類及其以上圍巖不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa【答案】B18、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說法錯誤的為（）。A.自振頻率指單位時間內(nèi)完成振動的次數(shù)B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系C.自振周期指振動波形重復出現(xiàn)的最小時間D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】B19、用激光斷面儀或帶有斷面檢測功能的全站儀對隧道拱部和邊墻進行超欠挖檢測，每（）檢查一個斷面。A.5mB.10mC.20mD.50m【答案】C20、用縱波脈沖反射法檢測鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時,應選用（）A.單晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz【答案】D21、鋼筋連接接頭的受拉承載力標準值不應小于被連接鋼筋的受拉承載力標準值的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25【答案】B22、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C23、回彈儀在每次使用前應該進行（）。A.可立即使用B.校驗C.率定D.常規(guī)保養(yǎng)【答案】C24、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（4）．試驗荷載效率為（）。（2014真題）A.試驗荷載與相應的設計控制荷載的比值B.試驗荷載和理論計算荷載修正系數(shù)C.試驗加載效應控制系數(shù)D.試驗荷載所產(chǎn)生的效應與相應的設計控制荷載效應的比值【答案】D25、隧道鋼架應垂直于隧道中線,豎向不傾斜、平面不錯位、扭曲,上、下、左、右允許偏差（）,鋼架傾斜度允許偏差為（）。A.±50mm,±2°B.±100mm,±2°C.±50mm,±1°D.±100m,±1°【答案】A26、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設計長度,孔深允許偏差為（）。A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】A27、用電阻應變片測量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應變,應采用標距為（）的應變片。A.3~5mmB.20~40mmC.80~100mmD.200~240mm【答案】C28、預應力混凝土橋梁用錨具、連接器靜載錨固性能應同時滿足（）。A.效率系數(shù)≥0.90，實測極限拉力時總應變≥1.0%B.效率系數(shù)≥0.90，實測極限拉力時總應變≥2.0%C.效率系數(shù)≥0.95，實測極限拉力時總應變≥2.0%D.效率系數(shù)≥0.95，實測極限拉力時總應變≥1.0%【答案】C29、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。2）隧道開挖對于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。A.每10m檢查1個斷面B.每20m檢查1個斷面C.每10m檢查3個點D.每20m檢查3個點【答案】B30、關(guān)于橋果定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。A.新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年C.臨時橋梁每年檢查不少于一次D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的技術(shù)狀況明品達到三、四、五類時，應立用安排一次定期檢查【答案】A31、《公路隧道設計規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū)不低（）。A.P10B.P8C.P12D.P6【答案】B32、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）A.設計荷載B.特種車輛荷載C.550kN車輛荷載D.超大荷載【答案】D33、隧道止水帶的搭接寬度不應小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】A34、某隧道采用地質(zhì)雷達探測混凝土襯砌質(zhì)量、襯砌厚度估測為30cm，則下列天線中選用最合適的是（）A.900MHzB.500MHzC.200MHzD.100MHz【答案】A35、淺層平板載荷試驗中,需根據(jù)試驗記錄繪制（）,并利用該曲線確定地基承載力基本容許值、計算地基土的變形模量。A.荷載-沉降關(guān)系曲線B.荷載-應力關(guān)系曲線C.沉降-應力關(guān)系曲線D.沉降-模量關(guān)系曲線【答案】A36、電阻應變計的使用原理是：將應變計（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當構(gòu)件變形時，應變計與構(gòu)件一起（2），致使應變計的（3）發(fā)生相應的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電阻值B.頻率值C.感應值D.應變值【答案】A37、測試鋼筋混凝土受拉構(gòu)件應力應測試（）。A.受拉混凝土表面應變B.受拉鋼筋應變C.受壓混凝土應變D.受壓鋼筋應變【答案】B38、公路橋梁有輕微缺損,對橋梁使用功能無影響,則其技術(shù)狀況等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B39、高分子防水卷材試樣熱老化處理試驗程序80℃±2℃的溫度下恒溫（）,標準環(huán)境調(diào)節(jié)24h,按外觀、拉伸性能試驗試驗規(guī)定的方法進行檢查和試驗。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】A40、在試驗室拌制混凝土時，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A41、下面不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是（）。A.系桿B.橋墩C.橋面系D.立柱【答案】C42、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管彎曲后抗?jié)B漏性能試驗,采用水灰比為（）的普通硅酸鹽水泥漿灌滿試樣,觀察表面滲漏情況30min。A.0.4B.0.5C.0.6D.0.8【答案】B43、一般情況下,隧道二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工,拱頂相對下沉速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d【答案】C44、聲波在砼中的傳播速度是分析樁身質(zhì)量的指標之一，一般其完好樁的聲速應為（）A.≤3000m/sB.3500m/s—4500m/sC.2000m/s-4500m/sD.2000m/s-3000m/s【答案】B45、使用鉆芯法檢測混凝土強度,芯樣試件的實際高徑比應滿足（）,否則測試數(shù)據(jù)無效。A.0.85~1.05B.1.0～1.5C.0.95~1.05D.1.5~2.0【答案】C46、用超聲法進行不密實區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測時,測點間距不宜為（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D47、隧道用土工織物拉伸強度試驗,預張拉力為最大負荷的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A48、采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁時，傳感器安裝宜布置在樁頂（）。A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距樁中心1/2半徑處D.邊緣部位【答案】B49、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術(shù)狀況進行評定。（2）護欄的部件評分值為（）。A.39.81B.49.17C.35.53D.44.33【答案】D50、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動振實；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C51、混凝土中氯離子含量檢測，混凝土氯離子含量（）時，可評定鋼筋銹蝕的可能性不確定。A.＞2B.＜0.15C.[0.15;0.40]D.[0.40;0.70]【答案】C52、關(guān)于煤層瓦斯預報錯誤的是（）A.接近煤層前在距煤層15-20m（垂距）處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔,初探煤層位置B.距初探煤層位置10m（垂距）處開挖子面上鉆3個超前鉆孔,分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置C.穿越煤層前在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預測D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預測方法有瓦斯壓力法、綜合指標法、鉆屬指標法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標法等,選出兩種方法相互驗證【答案】C53、高強混凝土水泥用量不宜大于（）。A.400kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.550kg/m3【答案】C54、某橋未設人行道，橋面系技術(shù)狀況計算中，人行道部分原有權(quán)重0.10應()A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進行分配B.平均分配給橋面系其他部件C.、按100分計算D.按各既有部件平均分計算【答案】A55、用于浸水或氣候潮濕地區(qū)的受力結(jié)構(gòu)的石材軟化系數(shù)不應低于（）。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.2【答案】B56、混凝土立方體抗壓強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度宜為（）。A.0.1~0.3MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.1.0~1.5MPa/s【答案】C57、某橋梁的結(jié)構(gòu)形式為：1跨60m鋼筋混凝土箱形拱橋+1跨20m簡支空心板引橋，對該橋進行技術(shù)狀況評定時，應采用以下哪種方式劃分評定對象。（）A.兩跨作為一個整體的評定單元B.拱橋和空心板橋分別當作不同部件進行評定C.把拱橋和空心板橋劃分為兩個單元分別評定D.以主橋（拱橋）的評定結(jié)果作為全橋的評定結(jié)果【答案】C58、評定為不合格的分項工程、分部工程，經(jīng)返工、加固、補強或調(diào)測，滿足（）要求后，可重新進行檢驗評定。A.設計B.施工C.監(jiān)理D.建設方【答案】A59、混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為100mm×100mm×100mm，則抗壓強度試驗結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B60、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)C.混凝土有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)D.鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】B61、瓦斯隧道裝藥爆破時,總回風道風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ.0.5%B.0.75%C.1%D.1.25%【答案】B62、通過靜載試驗獲取檢算系數(shù)Z2,重新進行橋梁承載能力評定時,檢算的荷載效應與抗力效應比值小于（）時,應判定橋梁承載能力滿足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15【答案】C63、混凝土碳化的主要危害是導致（）。A.鋼筋銹蝕B.混凝土開裂C.混凝土強度降低D.混凝土彈性模量減小【答案】A64、激光斷面儀進行隧道斷面檢測,其基本原理是（）A.小角度法B.直角坐標法C.極坐標法D.后方交會法【答案】C65、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座在豎向設計承載力作用下盆環(huán)徑向變形應不大于盆環(huán)外徑的（）。A.0.01%B.0.03%C.0.05%D.0.1%【答案】C66、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應關(guān)系，當G=（）時，其相應關(guān)系為滿意。A.1B.2C.5D.7【答案】D67、采用錨噴支護主要作用為（）。（2013真題）A.施工安全B.阻止圍巖變形C.與圍巖共同作用形成承載圈D.防止圍巖掉塊【答案】B68、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。1）該橋技術(shù)狀況等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D69、石料一般要求凍融后的質(zhì)量損失率小于（）。A.1%B.2%C.4%D.5%【答案】B70、防水卷材拉伸性能試驗中，厚度d?。ǎ.2條標線以及中點共3處的厚度的平均值B.2條標線以及中點共3處的厚度的中值C.中點處厚度值D.2條標線處的平均值【答案】B71、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。A.2~3級B.3~4級C.3~5級D.5~6級【答案】C72、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件為（）。A.1個B.2個C.3個D.6個【答案】C73、人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的度量指標是指（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強D.照度【答案】A74、超前錨桿孔位偏差要求（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm【答案】C75、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項量測作業(yè)均應持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d【答案】B76、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構(gòu)成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡構(gòu)成,要使風流有規(guī)律的流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。3）采用迎面法檢測隧道風速,測試結(jié)果為12m/s則實際風速為（）。A.12.48m/sB.13.20m/sC.13.68m/sD.14.40m/s【答案】C77、隧道施工監(jiān)控測點一般設置在距開挖工作面（）范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)，下次爆破前測取初讀數(shù)。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B78、簡述淺層平板荷載試驗要點。（3）．試驗精度應滿足（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應低于0.01mmB.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應低于0.01mmC.分荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應低于0.1mmD.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應低于0.1mm【答案】A79、目前，常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測方法有鉆芯檢驗法、振動檢驗法、射線法以及（）檢測法。A.超聲脈沖B.錘擊C.敲擊D.水電效應【答案】A80、按隧道修建過程，其檢測內(nèi)容有材料檢測，施工檢測以及（）。A.質(zhì)量檢測B.現(xiàn)場檢測C.環(huán)境檢測D.以上均是【答案】C多選題（共35題）1、關(guān)于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預報,請回答以下問題。（1）關(guān)于地質(zhì)雷達法超前地質(zhì)預報的相關(guān)特性描述,正確的有（）。A.利用電磁波傳播及反射特性，依據(jù)傳播速度和反射走時及波形特征進行超前地質(zhì)預報B.屬于物探法的一種類型C.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點D.可進行超長距離探測預報【答案】ABC2、橋梁技術(shù)狀況評定中，橋梁某部件的得分情況與下列（）有關(guān)。A.所屬構(gòu)件中的最低得分B.所屬構(gòu)件得分平均值C.相似構(gòu)件的得分D.所屬構(gòu)件的數(shù)量【答案】ABD3、隧道施工監(jiān)控量測的內(nèi)容包括（）。A.通風B.照明C.襯砌受力D.圍巖變形E.支護受力【答案】CD4、某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。A.設計混凝土強度B.竣工時混凝土強度C.混凝土試塊抗壓強度D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受火情況描述【答案】ACD5、下列屬于板式橡膠支座力學性能試驗檢測項目的有（）。A.抗壓彈性模量B.抗剪彈性模量C.尺寸D.抗剪老化E.轉(zhuǎn)角【答案】ABD6、根據(jù)《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法》（GB/T28.1-2010）進行鋼筋拉伸試驗請回答下列問題.21）A.屈服強度B.抗拉強度C.韌性D.伸長率【答案】ABD7、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行特殊檢查，需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測，請回答以下相關(guān)問題。A.探頭的長軸方向應盡量與被測鋼筋的方向垂直B.在探測主鋼筋時，探頭應盡量靠近箍筋，可增大信號強度C.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應盡量垂直D.在每次測試前，需將探頭遠離金屬物質(zhì)，對鋼筋探測儀調(diào)零【答案】AB8、受某橋粱建設指揮部委托,試驗檢測中心對該項目原材料進行檢測,請結(jié)合工作實際回答以下問題。23）混凝士試件拆模后,將完好的試件放入標準養(yǎng)護室進行養(yǎng)護,標準養(yǎng)護室的溫度和濕度要求為（）。A.溫度20C±5°CB.溫度20°C±2°C.相對濕度大于50%D.相對濕度大于95%【答案】BD9、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術(shù)狀況評定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預應力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（5）斜拉橋上部主要承重結(jié)構(gòu)包括（）。A.主梁B.索塔C.橋臺D.拉索【答案】ABD10、根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》進行鉆孔灌注樁樁身完整性透射法檢測時：A.樁徑D≤800mm，埋設2根B.D≤1500mm，埋設3根管C.D＞1500mm，埋設4根管D.D＞2000mm，不少于5根管【答案】BCD11、非高原地帶施工隧道,一氧化碳短時間接觸允許濃度符合規(guī)定的有（）。A.25mg/m3B.15mg/m3C.35mg/m3D.10mg/m3【答案】ABD12、水泥混凝土配合比設計時，砂率是依據(jù)（）確定的。（2014真題）A.粗骨料的種類B.細骨料的種類C.粗骨料的最大粒徑D.混凝土的水灰比E.混凝土的設計強度【答案】BCD13、在橋梁樁身完整性檢測報告中,應給出（）。A.實測信號曲線B.樁身波速取值C.樁身完整性描述D.缺陷位置E.樁身完整性類別【答案】ABCD14、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）4、關(guān)于該梁相對殘余變形，正確的說法是（）。A.相對殘余變形為11.8%B.相對殘余變形為13.4%C.相對殘余變形小于20%,梁體彈性狀態(tài)良好D.相對殘余變形大于10%,梁體彈性狀態(tài)不佳【答案】AC15、建設方組織的現(xiàn)場質(zhì)量抽查采用回彈法，發(fā)現(xiàn)預制混凝土T梁強度不滿足設計要求，要求第三方檢測單位復測，可采用（）。A.回彈法結(jié)合取芯修正法B.回彈法結(jié)合預留試塊修正C.超聲法D.鉆芯法【答案】ABD16、鋼絞線的產(chǎn)品標記包括（）。A.結(jié)構(gòu)代號B.公稱直徑C.強度級別D.標準長度E.標準號【答案】ABC17、斜拉橋技術(shù)狀況評定中，上部結(jié)構(gòu)包括（）等。A.主梁B.拉索系統(tǒng)C.索塔D.支座【答案】ABCD18、簡支梁橋荷載試驗加載測試項目控制截面為（）。A.跨中截面最大正彎矩B.跨中截面最大撓度C.支點附近最大剪力D.L/4截面正彎矩和撓度E.墩臺最大垂直力【答案】ABCD19、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。82）對于抗剪彈性模量計算過程中，面積的計算方式說法正確的是（）。A.計算承載力R時，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0B.計算水平拉力H時，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0C.計算承載力R時，按照支座毛面積（公稱面積）A計算D.計算水平拉力H時，按照支座毛面積（公稱面積）A計算【答案】AD20、影響噴射混凝土強度的因素包括（）。A.原材料B.巖體性質(zhì)C.氣候D.地下水E.施工作業(yè)【答案】A21、下列關(guān)于工程質(zhì)量評分的敘述，符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2017）規(guī)定的有（）A.涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目，其合格率不得低于95%B.機電工程合格率為100%C.實測項目任一單個檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理D.關(guān)鍵項目不符合要求時，則該分項工程為不合格【答案】BD22、橋梁工程中，鉆孔灌注樁樁身完整性檢測方法包括（）。A.低應變反射波法B.高應變動力試樁法C.聲波透射法D.超聲—回彈綜合法E.鉆探取芯法【答案】ABC23、地基在荷載作用下達到破壞狀態(tài)的過程分為（）。（2013真題）A.壓實階段B.穩(wěn)定階段C.剪切階段D.破壞階段【答案】ACD24、橋梁結(jié)構(gòu)鉸縫滲水現(xiàn)象，技術(shù)狀況中應對以下哪些項目扣分：（）。A.上部一般構(gòu)件B.防排水系統(tǒng)C.橋面鋪裝D.伸縮縫裝置【答案】AB25、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對該橋梁主拱圈進行承載能力的檢測評定，試同答以下相關(guān)問題。A.拱頂截面正彎矩實際荷載效應大于實際杭力效應，承載能力滿足要求B.拱頂截面正彎矩實際荷載效應大于實際