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內(nèi)容目錄
1.我們正迎來(lái)從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代邁向Al時(shí)代的“分水嶺”..............................
1.1.AI時(shí)代將是前后端計(jì)算平臺(tái)的全方位革命.......................................
1.2.上游芯片應(yīng)用分布表明AI已經(jīng)在數(shù)據(jù)中心、安防、汽車等領(lǐng)域規(guī)?;涞?.......
2.智能汽車:未來(lái)10年最重要的AI終端............................................
2.1.科技巨頭已經(jīng)將汽車作為手機(jī)后最重要的智能終端進(jìn)行布局......................
2.2.2021年將是L2以上自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的“分水嶺”...............................1
3.安防:最先也是目前最大程度受益AI的行業(yè)......................................1
3.1.AI激活了企業(yè)級(jí)碎片化的數(shù)字化需求...........................................1
3.2.安防“雙雄”有望真正迎來(lái)AI紅利期..............................................2
3.3.AI獨(dú)角獸的上市凸顯AI軟件在安防中“含金量”不斷提升.........................2
4.AI給安防帶來(lái)的溢出紅利:機(jī)器視覺(jué)與機(jī)器人.....................................2
4.1.AI為機(jī)器視覺(jué)注入新機(jī)遇......................................................2
4.2.智能化下重獲新生的工業(yè)機(jī)器人................................................2
4.3.工業(yè)機(jī)器人的延伸——服務(wù)機(jī)器人..............................................2
5.醫(yī)療AI有望進(jìn)入商業(yè)化元年.....................................................2
5.1.AI醫(yī)療處于成長(zhǎng)期,細(xì)分賽道增長(zhǎng)迅速........................................2
52Al醫(yī)療,科大訊飛的宏愿......................................................3
6.語(yǔ)音AI:進(jìn)入云、端、芯協(xié)同發(fā)展時(shí)代...........................................3
7.投資建議......................................................................3
7.1.??低暎喝虬卜例堫^迎來(lái)企業(yè)級(jí)市場(chǎng)與AI視覺(jué)應(yīng)用落地“第二春”............3
7.2.大華股份:低估值的安防AI龍頭................................................3
7.3.科大訊飛:進(jìn)入人工智能20時(shí)代..............................................4
7.4.中科創(chuàng)達(dá):智能汽車時(shí)代的軟件龍頭............................................4
7.5.德賽西威:自主龍頭卡位自動(dòng)駕駛黃金賽道.....................................4
7.6.四維圖新:自動(dòng)駕駛地圖云服務(wù)龍頭...........................................4
7.7.和而泰:全球智能控制器龍頭..................................................4
7.8.石頭科技:未來(lái)的家庭移動(dòng)AI平臺(tái).............................................4
7.9.漢王科技:搶占辦公數(shù)字化交互入口............................................4
7.10.網(wǎng)達(dá)軟件:業(yè)績(jī)翻倍增長(zhǎng),“AI+視頻”戰(zhàn)略加速落地.............................4
圖表目錄
圖1:計(jì)算平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)..............................................................
圖2:我們正處于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到AIoT時(shí)代的“分水嶺.....................................
圖3:英偉達(dá)2020年第3季度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入組成.........................................
圖4:寒武紀(jì)近四年?duì)I收規(guī)模(億元)....................................................
圖5:寒武紀(jì)近三年?duì)I收分拆(億元)....................................................
圖6:手機(jī)與汽車智能化路徑、代表性公司的商業(yè)模式類比................................
圖7:智能手機(jī)與智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)對(duì)比.................................................
圖8:智能手機(jī)與智能汽車交互方式的對(duì)比...............................................
圖9:華為智能網(wǎng)聯(lián)車業(yè)務(wù)歷史梳理.....................................................1
圖10:華為組織架構(gòu)變化標(biāo)志汽車成為手機(jī)后最重要終端................................1
圖11:華為汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車主要布局..................................................1
圖12:華為汽車云服務(wù).................................................................1
圖13:華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)....................................................1
圖14::MDC主要部件.................................................................1
圖15:華為HiCar..........................................................................................................................1
圖16:HiCar手機(jī)和HiCar汽車........................................................1
圖17:華為16年開(kāi)始啟動(dòng)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)研發(fā)..........................................1
圖18:華為96線中長(zhǎng)距激光雷達(dá)主打高性價(jià)比中國(guó)場(chǎng)景.................................1
圖19:智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展總體目標(biāo)......................................................1
圖20:乘用車發(fā)展里程碑...............................................................1
圖21:貨運(yùn)車發(fā)展歷程碑...............................................................1
圖22:客運(yùn)車發(fā)展里程碑...............................................................1
圖23:華為云日智能體架構(gòu)............................................................1
圖24:騰訊云AI開(kāi)放平臺(tái)..............................................................1
圖25:AI開(kāi)放平臺(tái)供給需求側(cè)因素.....................................................1
圖26:??低暤挠?jì)算架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)..................................................1
圖27:國(guó)內(nèi)三?大事業(yè)群收入構(gòu)成及同比增速(億元)....................................1
圖28:行業(yè)估值變化,以??荡笕A為例(P/E)........................................................................2
圖29:??荡笕A總收入及同比增速對(duì)比.................................................2
圖30:??荡笕A毛利凈利率對(duì)比........................................................2
圖31:海康大華研發(fā)支出絕對(duì)值及研發(fā)支出占營(yíng)業(yè)收入比例對(duì)比..........................2
圖32:??荡笕A人均創(chuàng)收與人均創(chuàng)利對(duì)比...............................................2
圖33:??低暸c部分AI企業(yè)營(yíng)業(yè)收入對(duì)比(單位:億元).............................2
圖34:??低暸c部分Al企業(yè)毛利率對(duì)比...............................................2
圖35:??低暸c部分AI企業(yè)銷售費(fèi)用率對(duì)比.........................................2
圖36:??低暸c部分AI企業(yè)研發(fā)費(fèi)用率對(duì)比.........................................2
圖37:中國(guó)機(jī)器視覺(jué)發(fā)展歷程..........................................................2
圖38:2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)規(guī)模(億元)................................2
圖39:2015-2019年工業(yè)機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外對(duì)比.....................................2
圖40:??禉C(jī)器人機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品線......................................................2
圖41:奧普特發(fā)展歷程.................................................................2
圖42:2016-2020年全球機(jī)器人銷量及預(yù)測(cè).............................................2
圖43:2016-2021年全球工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量(百萬(wàn)臺(tái))..................................2
圖45:??禉C(jī)器人系統(tǒng)平臺(tái).............................................................2
圖46:2019-2020年中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)及預(yù)測(cè)(億元)....................................2
圖47:中國(guó)服務(wù)機(jī)器人細(xì)分市場(chǎng)(億元)...............................................2
圖48:中國(guó)及全球AI+醫(yī)療發(fā)展歷程.....................................................3
圖49:AlphaFold模型預(yù)測(cè)流程........................................................3
圖50:中國(guó)AI醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模(單位:億元)............................................3
圖51:2010-2020中國(guó)AI+醫(yī)療總?cè)谫Y金額、融資件數(shù)與融資規(guī)模分布...................3
圖52:科大訊飛四大應(yīng)用場(chǎng)景..........................................................3
圖53:2020Q3科大訊飛業(yè)績(jī)顯著增長(zhǎng)(億元)........................................3
圖54:AI醫(yī)療由外向內(nèi)滲透智慧醫(yī)院,算法模塊打造AI生態(tài)閉環(huán)........................3
圖55:智慧醫(yī)院整體解決方案..........................................................3
圖56:醫(yī)學(xué)人工智能平臺(tái)...............................................................3
圖57:導(dǎo)診機(jī)器人“曉醫(yī)”................................................................3
圖58:導(dǎo)診機(jī)器人累計(jì)交互技術(shù)........................................................3
圖59:2018-2022全球和中國(guó)新一代AI產(chǎn)業(yè)規(guī)模.......................................3
圖60:2015-2024E中國(guó)人工智能語(yǔ)音市場(chǎng)規(guī)模(億元)................................3
圖61:全球智能語(yǔ)音行業(yè)市場(chǎng)格局......................................................3
圖62:中國(guó)AI語(yǔ)音識(shí)別主流廠商競(jìng)爭(zhēng)力分析...........................................3
圖63:2020Q3中國(guó)主流手機(jī)輸入法市場(chǎng)份額...........................................3
圖64:2020Q3中國(guó)主流手機(jī)輸入法環(huán)比增長(zhǎng)率........................................3
圖65:2017年-2025年全球掃地機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模及滲透率預(yù)測(cè)(億美元)................4
表1:地平線車規(guī)級(jí)AI芯片.............................................................
表2:CES展激光雷達(dá)廠商的展出新品和單價(jià)...........................................1
表3:高等級(jí)自動(dòng)駕駛核心部件配珞&部件的價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè)...............................1
表4:國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛前裝市場(chǎng)規(guī)模(單位:億美元).....................................1
表5:??低暜a(chǎn)品迭代歷程............................................................1
表6:三大業(yè)務(wù)群服務(wù)內(nèi)容及產(chǎn)品........................................................1
表7:AI開(kāi)放平臺(tái)供給需求側(cè)因素.......................................................1
表8:??蹬c大華發(fā)展軌跡對(duì)比..........................................................2
表9:擬上市視覺(jué)領(lǐng)域AI獨(dú)角獸業(yè)務(wù)范圍對(duì)比...........................................2
表10:擬上市視覺(jué)領(lǐng)域AI獨(dú)角獸經(jīng)營(yíng)模式對(duì)比..........................................2
表11:??低暸c部分AI企業(yè)研發(fā)專利數(shù)量對(duì)比........................................2
表12:??禉C(jī)器人換電站和充電樁......................................................2
表13:海康機(jī)器人行業(yè)解決方案........................................................2
表14:石頭科技核心技術(shù)的先進(jìn)性體現(xiàn).................................................2
表15:中國(guó)人工智能醫(yī)療相關(guān)政策文件.................................................3
表16:云知聲三款人工智能語(yǔ)音專用芯片與通用芯片的性能指標(biāo)對(duì)比.....................3
表17:云知聲現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣.............................................................3
表18:重點(diǎn)標(biāo)的梳理...................................................................3
1.我們正迎來(lái)從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代邁向AI時(shí)代的“分水嶺”
1.1.AI時(shí)代將是前后端計(jì)算平臺(tái)的全方位革命
計(jì)算機(jī)行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力是數(shù)字化的廣度與深度,而數(shù)字化的進(jìn)程基本上都是由大規(guī)模
的計(jì)算平臺(tái)驅(qū)動(dòng)。陸奇在奇績(jī)創(chuàng)壇指出,計(jì)算平臺(tái)是推動(dòng)數(shù)字化的核心結(jié)構(gòu)(平臺(tái)是“可延伸
的體臉”或'可延伸的能力”),從歷史上看,平均每12年左右都有一代新的計(jì)算平臺(tái)出現(xiàn),這
些計(jì)算平臺(tái)都有一個(gè)核心結(jié)構(gòu):前端集中于人機(jī)交互的效率和覆蓋度(鼠標(biāo)、鍵盤、手指觸
摸、語(yǔ)音、自然交互、等等),后端集中于計(jì)算資源(計(jì)算、存儲(chǔ)、通信)與信息處理的規(guī)
模,空間覆蓋度(分布式數(shù)據(jù)庫(kù),全球互聯(lián)網(wǎng),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),等等)。我們已經(jīng)經(jīng)歷了IBM
主機(jī)、PC、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)四次計(jì)算平臺(tái)的更迭,目前正處于從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)向AloT時(shí)
代發(fā)展的“分水嶺”。
圖1:計(jì)算平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)
AI時(shí)代/邊緣&5G
自主系統(tǒng)(自動(dòng)駕駛,機(jī)器人)
r—DOS/PC?—Web/§聯(lián)網(wǎng)一智能場(chǎng)所(空間姻間)/
智能云(行業(yè),城市大腦,等等)
量子計(jì)算/區(qū)塊鏈
屈機(jī)接口
L-PC(GUI)隹戶端-服務(wù)器I—移動(dòng)/云AR/VR
計(jì)算/合成生物學(xué)
版炒
數(shù)據(jù)耒源;奇績(jī)創(chuàng)壇,
圖2:我們正處于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到AloT時(shí)代的“分水嶺”
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
前場(chǎng)MM
輸入/修出小幅依耳.償機(jī),油市,定(1,陀埸■人**聽(tīng)也At.0收講十計(jì)法,ALE統(tǒng)
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更馬遜.谷歌.RAT,小來(lái)
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統(tǒng)Windows生JI銀specific)
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計(jì)”方式望X云升“和服務(wù):laaS.計(jì)”方式大燃觀以皮學(xué)9詞煤博論修位
PMS^SMSJMS上臭魚(yú)力教板強(qiáng)動(dòng)忖悔R開(kāi)發(fā)與演變
親十級(jí)應(yīng)用伊亞中史必用取床系十飯應(yīng)用忠知(我也),認(rèn)知.什亞(城市)大從
R缸福?,企業(yè)疑?有死我氏laaS.PaiS.即決方案
AWS.Azure.何里云.Salesforce1A微史.寫收.陷豈.后此之泰
數(shù)據(jù)來(lái)源:奇績(jī)論壇,
12上游芯片應(yīng)用分布表明Al已經(jīng)在數(shù)據(jù)中心、安防、汽車等領(lǐng)域規(guī)?;涞?/p>
2020年第三季度全球AI芯片龍頭英偉達(dá)數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)收入達(dá)19.0億美元,環(huán)比增長(zhǎng)8%,
同比增長(zhǎng)162%,顯示下游AI規(guī)?;枨蟮膹?qiáng)勁增長(zhǎng)。截至第三季度,英偉達(dá)數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)
累計(jì)收入達(dá)47.93億美元,同比增長(zhǎng)137.87%。繼谷歌云平臺(tái)和微軟Azure之后,亞馬遜和
甲骨文共同宣布,全面提供基于NVIDIAA100?GPU的云計(jì)算實(shí)例的普遍可用性。2020年
10月,英偉達(dá)發(fā)布AI視頻流平臺(tái)NVIDIAMaxineTM,該平臺(tái)可提高流質(zhì)量,具備凝視校正、
超分辨率、噪聲消除、人臉補(bǔ)光等AI功能。2020年10月,發(fā)布了采用8nm工藝Ampere
(安培)架構(gòu)RTXA6000、RTXA40兩款專業(yè)圖形和計(jì)算GPU,分別面向工作站和服務(wù)器
用途,兩款產(chǎn)品采用RTCore、TensorCore和CUDACore,加速圖形、渲染、計(jì)算和AI。
圖3:英偉達(dá)2020年第3季度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入組成
數(shù)據(jù)來(lái)源:Wind,
英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)2020年第三季度收入為1.25億美元,環(huán)比增長(zhǎng)13%英偉達(dá)與梅賽德斯-
奔馳共同宣布,由NVIDIA賦力的下一代MBUXAI駕駛艙系統(tǒng)將率先應(yīng)用于全新S級(jí)轎車當(dāng)
中,提供增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)、AI語(yǔ)音助手和交互式圖形等功能,同時(shí)與現(xiàn)代汽車集團(tuán)共
同宣布,自2022年起,NVIDIADRIVETM車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)將成為該韓國(guó)汽車制造商旗下全
部現(xiàn)代、起亞和Genesis車型的標(biāo)準(zhǔn)配絡(luò)。英偉達(dá)也宣布理想汽車將采用自動(dòng)駕駛汽車軟件
定義平臺(tái)NVIDIADRIVEAGX0麗丁“開(kāi)發(fā)其下一代電動(dòng)車。
國(guó)內(nèi)AI芯片獨(dú)角獸寒武紀(jì)也逐漸擺脫了以終端智能處理器IP為主的單一經(jīng)營(yíng)模式。2019
年公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入絕大部分為云端智能芯片及加速卡業(yè)務(wù)和智能計(jì)算集群系統(tǒng)業(yè)務(wù)收入,
業(yè)務(wù)模式拓寬有效規(guī)避了主要客戶轉(zhuǎn)向自主研發(fā)對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生的沖擊。
圖4:寒武紀(jì)近四年?duì)I收規(guī)模(億元)圖5:寒武紀(jì)近三年?duì)I收分拆(億元)
53.5
數(shù)據(jù)來(lái)源:Wind,數(shù)據(jù)來(lái)源:Wind,
國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)Al芯片獨(dú)角獸地平線產(chǎn)品布局完整,實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)智能芯片前裝量產(chǎn)。地平線近
期公告成為目前中國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)智能芯片前裝量產(chǎn)的科技企業(yè),并已經(jīng)形成覆蓋從L2
到L3級(jí)別的“智能駕駛+智能座艙”芯片方案的完整產(chǎn)品布局。下一步,地平線將推出性能
更為強(qiáng)勁的汽車智能芯片征程6(Journey6),采用車規(guī)級(jí)7nm工藝,人工智能算力超過(guò)
400TOPSo2021年1月7日,地平線公告完成C2輪4億美元融資,由BaillieGifford,云
鋒基金、中信產(chǎn)業(yè)基金、寧德時(shí)代聯(lián)合領(lǐng)投。至此,地平線計(jì)劃中的7億美元C輪融資已經(jīng)
完成5.5億美元。融資計(jì)劃將資金主要用于加速新一代L4/L5級(jí)汽車智能芯片的研發(fā)和商業(yè)
化進(jìn)程,以及建設(shè)開(kāi)放共贏的合作伙伴生態(tài)。參與本輪投資的其他機(jī)構(gòu)還包括:Aspex思柏
投資、CloudAlphaTechFund,和暄資本、NeumannAdvisors、日本ORIX集團(tuán)、山東高
速資本、英才元資本、元鈦長(zhǎng)青基金和等。
表1:地平線車規(guī)級(jí)AI芯片
產(chǎn)品定位產(chǎn)品特點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景
高性能:2核BPUAI引擎,等效算力:>5
征程3是地平線甚于自研BPU2.0AITOPSADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
征程3架構(gòu),針對(duì)高級(jí)別輔助駕駛場(chǎng)景推出低功耗:16nm,典型功耗2.5wDMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)/車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
的新一代高效能車規(guī)級(jí)AI芯片。拓展性強(qiáng)A邛自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)
安全可靠
智能USBCAM參考方案(AI電視、視頻會(huì)
面向智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景,以旭日議等)
應(yīng)用處理器為核心,基于地平線智能邊緣計(jì)算盒參考方案(智慧園區(qū)、零售店、
旭日系列AI高性能AISoC
教育、電力等)
“天工開(kāi)物”AI開(kāi)發(fā)平臺(tái),通過(guò)C開(kāi)放式Al賦能
智慧通行面板機(jī)參考方案(工業(yè)園區(qū)、辦公樓、
設(shè)計(jì)師和軟件算法工程師的共同努豐宙的AI參考設(shè)計(jì)
工地等場(chǎng)景)
力,提供軟硬結(jié)合的領(lǐng)先AI解決方
智能前端視覺(jué)參考方案(智慧園區(qū)、家居、商
案
地平線高性能圖像感知能力業(yè)、教育等場(chǎng)景)
Matrix
由征程2架構(gòu)加速的車規(guī)級(jí)計(jì)算平開(kāi)發(fā)工具套件:與計(jì)算平臺(tái)配套提供數(shù)據(jù)來(lái)
無(wú)人的士/小巴
臺(tái),結(jié)合深度學(xué)習(xí)感知技術(shù),在被動(dòng)集和回灌工具,提升開(kāi)發(fā)險(xiǎn)證效率,降低開(kāi)
無(wú)人物流小車
散熱的硬件上實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的感知計(jì)算發(fā)成本。
無(wú)人卡車
地平線能,力,為高級(jí)別自動(dòng)駕駛提供了穩(wěn)定開(kāi)放工具鏈:支持多種主流框架
天工開(kāi)物可靠的高性能感知系統(tǒng)。便捷開(kāi)發(fā):屏蔽硬件細(xì)節(jié),統(tǒng)一算法和應(yīng)用
開(kāi)發(fā)框架,封裝基礎(chǔ)組件,降低開(kāi)發(fā)門檻
資源豐富:包含開(kāi)箱即用的產(chǎn)品算法、基礎(chǔ)平臺(tái)包括AI算法倉(cāng)庫(kù)、AI芯片工具鏈、AI
基于地平線自研AI芯片打造的AI
算法和產(chǎn)品參考算法應(yīng)用開(kāi)發(fā)中間件
全生命周期開(kāi)發(fā)平臺(tái)
靈活高效:適配業(yè)界流行算法框架
開(kāi)發(fā)者生態(tài)
數(shù)據(jù)來(lái)源:地平線公司官網(wǎng),
2.智能汽車:未來(lái)10年最重要的AI終端
智能汽車是百年汽車工業(yè)史上一次偉大的范式轉(zhuǎn)移,將復(fù)制智能手機(jī)的交互與功能變革兩大
路徑。手機(jī)智能化的核心是交互從按鍵到觸屏,功能從通話工具到移動(dòng)上網(wǎng)平臺(tái)。智能汽車
同樣復(fù)制這兩條路徑,交互方面從機(jī)械儀表盤變革為數(shù)字儀表、中控大屏為核心的智能駕駛
艙,功能方面從駕駛工具轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂凶詣?dòng)駕駛能力的移動(dòng)平臺(tái)。自動(dòng)駕駛將重新定義汽車產(chǎn)
業(yè)規(guī)則。汽車的產(chǎn)品定義將不再是“行走的精密儀器”,也不只是一臺(tái)“行走的計(jì)算機(jī)”,而是“行
走的第三空間”。
圖6:手機(jī)與汽車智能化路徑、代表性公司的商業(yè)模式類比
手執(zhí)智能化珞役汽車智能化珞控
文互變革■按一,|比—J見(jiàn)極儀AR布晚¥牧公
功粕變節(jié)■通活工幾辦訪平《;
圖7:智能手機(jī)與智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)對(duì)比
智能孑機(jī)替佗汽車
芯片操作系統(tǒng)手機(jī)廠商芯片操作系統(tǒng)汽車廠商
<||UVettionT
持斯拉:門研芯片+操作系統(tǒng)
QUALCOA/W\
例A⑥3
nvioiArm,用XXPENG
zioa酎來(lái)
安平聯(lián)城:開(kāi)源軟件平臺(tái)傳統(tǒng)車廠:與互聯(lián)網(wǎng)/軟件商/T1/T2合作
應(yīng)SOTA.FOTA
VBM■
用WB*
場(chǎng)估在娛樂(lè)季弊**X金一與我
景=磬.??磔?
數(shù)據(jù)來(lái)源:
圖8:智能手機(jī)與智能汽車交互方式的對(duì)比
數(shù)據(jù)來(lái)源:汽車之家,
2.1.科技巨頭已經(jīng)將汽車作為手機(jī)后最重要的智能終端進(jìn)行布局
汽車是華為終端“1+8+N”戰(zhàn)略未來(lái)最重要一環(huán),華為組織架構(gòu)變革表明16萬(wàn)億產(chǎn)值的新智
能終端大時(shí)代正式開(kāi)啟。從2013年建立“車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部”開(kāi)始,華為已經(jīng)清楚地認(rèn)識(shí)到新時(shí)代
的浪潮是由智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)銜的,并在汽車領(lǐng)域沿云、管、端三大方向深耕7年。
圖9:華為智能網(wǎng)聯(lián)車業(yè)務(wù)歷史梳理
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