臨時(shí)便道施工方案(終)(精)

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目錄臨時(shí)便道施工方案(終)(精)(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）1、編制依據(jù)。.。..。..。。。。。。。。..。.。。。.。。。.。.。。.。。.。。。。.。。。.。.。。。。.。。...。。。.。.。。.。。..。。。。。。。。。.。..。。。.。.。。。。。。。.。。。...。12、工程概況。.。.。..。...。。。。。。..。。。。。。。。..。。。.。。..。。.。。。。.。..。。..。.。.。.。。。。。.。.。。..。.。..。。。..。.。..。。..。。..。。。.。。。...。。...。。。。..。.。..。12.1、工程位置.。...。..。。.。。。。。...。.。..。。。.。。.。..。..。。。。。..。。..。。。。..。。。。。..。。..。.。.。.。。...。。。.。。。。...。。.。.12.2、便道概況、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。。。..。。。。。。。。。。。.。。.。.。。。。。。。。。.。.。...。。.。..。.。..。..。。。.。。。。。.。。。。。.。.。。.。.。12.3、地形、地貌及地質(zhì)情況.。..。。。...。.。。.。。。.。...。。。。。...。..。..。..。。.。。。.。。。.。。。.。.。...。。。。.。。。。.12.4、工程地點(diǎn)交通條件...。..。。...。.。。.。.。..。..。。.。。。。.。。。。。。.。。..。。。。.。。。.。.。.。...。。。..。..。.。.。.23、便道工程量與工期要求..。。.。..。.。。。。.。.。...。。。。。.。..。。。.。。。.。.。。.。。。。.。..。..。。...。.。..。.。.。。。.。..23.1、便道工程量。。...。。.。.。。。。...。.。。.。.。。...。...。。。.。.。。。。..。.。。。。...。.。。..。..。。.。。..。...。.。。..。.。。.。.。。。。.。.。。。。..。。。。23.2、臨建工程進(jìn)度計(jì)劃..。。.。。。。..。.。。..。..。.。。。。。。。.。。.。.。..。.。。。。。。。。。。.。。。。..。.。...。.。。。..。。。。。24、人員及機(jī)具配備。.。.。。。。.。.。。。...。。.。。。..。.。.。。.。.。..。...。..。。..。.。...。。..。.。.。.。..。。.。...。。.。...。。。。.。。。..。。.。。.。25、便道施工方案。。。.。。..。...。...。。.。..。.。.。..。。..。。。。。。..。。。。。.。。。.。。。。.。..。。。..。..。.。..。。.。...。。.。..。。.。.。.。。。。.。..。。.。.35.1、便道施工原則。..。。...。。。。。。..。.。。。.。。。。。.。。。。...。。。...。。...。。.。.。.。.。。.。。。..。。...。..。。.。。.。。.。。。.35.2、便道位置。。..。。.。。。。。.。..。。.。.。.。。。。。.。..。。。..。..。。.。..。.。...。。..。。...。。.。。。.。.。。...。.。.。.。。。...。。.。。.。.。.。。。45。3、便道施工工藝.。。。.。。..。。.。。...。。.。。.。。。.。。。.。。。。..。.。。。。..。.。...。。。..。。.。。。。。。.。.。.。...。...。。。.。45。4、便道平面布置.。.。.。。。。。...。.。...。。.。.。...。。..。。。.。.。。。。.。.。...。..。.。。。。。...。..。。..。。..。。。。。。。.。。.。。。。.。56、便道的質(zhì)量要求.。.。.。。。。。..。.。。。..。...。.。.。。.。..。.。.。。。...。.。。。.。。。。。。。。。。。。。。。...。。。...。...。。.。.。.。。。。.。.。。..。..。57、安全保證措施。.。..。。.。.。。.。。..。。。。..。.。。.。。。..。.。.。。.。.。。..。..。。。。。.。。。。。。。.。...。.。。。..。.。。。.。..。。。。。。.。。。。。.58、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施..。..。。。..。。..。...。。.。。。...。。..。。.。.。.。。。。.。。。。。..。。。。。。。..。..。.。。。。.。..。.。。。。.。。。..。。。。。。.58。1、環(huán)境保護(hù)。..。...。。。.。。。.。.。..。.。。。.。..。...。。.。。。。.。..。。。。。。...。...。...。.。...。。。.。..。..。...。..。.。。。。...。。。。...58.2、文明施工。。。。。.。。.。..。。。..。。.。。.。.。。.。。..。。。。。.。.。。。。...。...。。..。。..。。...。..。.。.。.。.。.。。...。。..。...。.。.。。。.。..。.6臨時(shí)便道施工方案1、編制依據(jù)1。1、寶蘭客專＊＊＊＊＊*＊*＊設(shè)計(jì)施工圖紙.1.2、甘青公司下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)文件.1.3、寶蘭客專＊＊＊＊*＊*＊***＊*＊施工組織設(shè)計(jì)。2、工程概況2.1、工程位置寶雞至蘭州客運(yùn)專線位于陜西、甘肅兩省。線路東起陜西省寶雞市,自西寶客專寶雞南站引出，沿渭河南岸向西，經(jīng)甘肅省天水、秦安、通渭、定西，至蘭州樞紐的蘭州西站。線路正線長(zhǎng)度402.635公里,其中甘肅省境內(nèi)357.015公里，起訖里程為＊**＊＊683+620~*****1040+635.*****標(biāo)段*＊＊＊*起訖里程：*＊*＊＊，線路長(zhǎng)度3.9245km,位于甘肅省定西市*＊**＊區(qū)境內(nèi).線路自＊＊*＊＊隧道內(nèi)＊＊***＊**＊＊+285起,蘭州端洞口接小堿溝中橋，設(shè)定西南車站，出站后接大堿溝大橋，終點(diǎn)止于＊＊＊*＊隧道＊*＊*＊***＊＊+209。5。2.2、便道概況、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本段便道主要為新修便道,主要有＊*＊**隧道出口段通向設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)的便道;*＊*＊＊及＊*＊**隧道進(jìn)口段通向設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)的便道;及工區(qū)管段內(nèi)的縱向貫通便道及與定西市開(kāi)發(fā)區(qū)道路連接的便道。根據(jù)甘青公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化文件《安全文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求,便道的標(biāo)準(zhǔn)具體如下:⑴、雙車道：路面寬度6。5m,路基寬度7.5m，路基填高≥0.2m.⑵、單車道:路面寬度3.5m，路基寬度4.5m,路基填高≥0.2m。每300m左右應(yīng)設(shè)置長(zhǎng)度為30m×3m的會(huì)車平臺(tái)。⑶、彎道：彎道最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m.⑷、坡度：一般情況下不大于8％，特殊地段不大于11%。⑸、對(duì)進(jìn)出隧道場(chǎng)地便道50m范圍內(nèi)的地面要做硬化處理，標(biāo)準(zhǔn)為:C20混凝土（其厚度不小于20cm，混凝土下基礎(chǔ)應(yīng)采用碎石或灰土墊層碾壓密實(shí).⑹、綠化：有條件時(shí)，在便道兩側(cè)實(shí)施植樹(shù)綠化，樹(shù)與樹(shù)之間間距應(yīng)不大于3m。2.3、地形、地貌及地質(zhì)情況⑴、地形地貌寶雞至蘭州客運(yùn)專線甘肅省境內(nèi)位于甘肅省東部地區(qū)，沿線地貌單元可劃分為南隴山與西秦嶺北緣過(guò)渡帶中山區(qū)、天禮盆地低山丘陵區(qū)、黃土高原溝壑、梁峁區(qū)及黃河河谷蘭州盆地區(qū).其中***＊＊940+400～*＊＊*＊＊＊*＊＊+175、*＊＊**＊*＊＊*+800~＊**＊＊948+615段線路位于黃土高原梁峁、溝壑區(qū),地面高程1860～2190m，區(qū)內(nèi)黃土梁峁起伏,溝壑縱橫,山坡上多為風(fēng)積黃土覆蓋，溝心局部有第三系泥巖裸露.＊＊*＊*＊＊*＊＊+175～**＊*＊***＊*+800段線路位于西河、關(guān)川河、豐河溝河谷階地區(qū)，地面高程1882～1928m，地形較平坦、開(kāi)闊，交通便利。⑵、工程地質(zhì)情況本段地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積砂(黏）質(zhì)黃土、砂類土及碎石類土,上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土、沖積粉質(zhì)黏土、砂質(zhì)黃土、砂類土及碎石類土，中更新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土，沖積碎石類土，下更新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土，底部為上第三系泥巖。本段不良地質(zhì)主要為黃土溜塌、錯(cuò)落與黃土陷穴。大柏林岔及小柏林岔沖溝兩側(cè)、魏家嘴隧道出口附近發(fā)育溜塌、錯(cuò)落堆積體，目前均處于穩(wěn)定狀態(tài);在溝腦及溝谷沖積平臺(tái)與陡坎處黃土陷穴發(fā)育.本段特殊巖土主要為濕陷性黃土、松軟土及膨脹巖.第四系砂（黏）質(zhì)黃土屬Ⅳ級(jí)自重濕陷性黃土場(chǎng)地，濕陷土層15～30m，其中**＊＊＊938+500~＊**＊＊940+400段黃土屬Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土場(chǎng)地，濕陷土層3~8m;砂(黏）質(zhì)黃土屬松軟土，層厚為10～20m，其中＊＊＊**938+500～**＊*＊940+400段松軟土厚約3～8m；上第三系泥巖具弱膨脹性。2.4、工程地點(diǎn)交通條件本標(biāo)段范圍內(nèi)山大溝深，穿過(guò)定西市**＊＊＊區(qū)，本工程所經(jīng)地區(qū)干線公路主要有:G312,S311、S209線。工點(diǎn)所在地均為鄉(xiāng)村道路,需進(jìn)行加寬、加固后才能使用，部分工點(diǎn)需新修便道至G312方能進(jìn)行施工。有些地區(qū)公路和新建鐵路分布在西河兩岸，需搭設(shè)便橋?？赏ㄟ^(guò)隴海鐵路將材料運(yùn)到定西車站，再由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)往工地.3、便道工程量與工期要求3。1、便道工程量為滿足本工程后期現(xiàn)場(chǎng)施工需要，根據(jù)甘青公司標(biāo)準(zhǔn)化文件指示和要求,本工區(qū)擬建主要便道工程數(shù)量見(jiàn)表3-1.表3—1主要便道工程數(shù)量表3.2、臨建工程進(jìn)度計(jì)劃本工區(qū)便道計(jì)劃開(kāi)工日期：2021年2月20日,完工日期2021年3月5日,計(jì)劃工期：14天。4、人員及機(jī)具配備根據(jù)本工區(qū)便道工程的工程量劃分及位置，已簽訂便道工程施工隊(duì)伍二家,具體要求施工隊(duì)伍人員配備和機(jī)具配備見(jiàn)下表：4—1勞動(dòng)力投入計(jì)劃表和表4-2主要機(jī)具投入計(jì)劃表：表4—1勞動(dòng)力投入計(jì)劃表表4—2主要機(jī)具投入計(jì)劃表5、便道施工方案5。1、便道施工原則施工便道是開(kāi)工前最重要的準(zhǔn)備工作，為確保主線施工的正常進(jìn)行，根據(jù)甘青公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化文件《安全文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求，便道施工必須要遵循以下原則:1、工地施工便道按批準(zhǔn)設(shè)計(jì)組織施工，同時(shí)要滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求，保證在雨雪冰凍氣候條件下運(yùn)送材料、施工指揮和搶險(xiǎn)救災(zāi)的車輛通行，做好相鄰標(biāo)段便道的銜接，滿足車輛行駛要求，并做好施工車輛速度標(biāo)牌的設(shè)置。2、施工便道路基要穩(wěn)固并做好防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置。3、便道應(yīng)有暢通的排水系統(tǒng)，路面無(wú)積水,淤泥，不得出現(xiàn)水漫路面現(xiàn)象.4、便道主干線的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能靠近主要工點(diǎn)附近，便道經(jīng)過(guò)水溝地段要預(yù)埋鋼筋砼圓管或設(shè)置過(guò)水路面.5、與省道、國(guó)道相接的便道路面應(yīng)采用C15砼，厚度不小于20cm硬化過(guò)渡，其它地段宜采用泥結(jié)碎石路面。5。2、便道位置本工區(qū)施工便道大部分為新修便道，具體位置如下：①、*＊＊＊*隧道：從出口到既有開(kāi)發(fā)區(qū)公路0。6km，從隧道口到棄渣場(chǎng)3km。②、＊*＊＊*及*＊＊**隧道進(jìn)口：從進(jìn)口到既有道路0.3km，從大堿溝大橋?qū)氹u臺(tái)到棄渣場(chǎng)6km.③、*＊＊**場(chǎng)區(qū)內(nèi)貫通便道2Km。施工期間加強(qiáng)對(duì)新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護(hù)和維修,保持路況良好.施工便道路基橫斷面詳見(jiàn)圖5—1。圖5-1施工便道路基橫斷面圖5。3、便道施工工藝施工便道路基采用砂礫填筑,路面用較小的細(xì)砂石攤鋪，厚度≥20cm,壓實(shí)度不小于93％。直線地段做成2％的路拱排水坡，兩側(cè)設(shè)置排水溝,溝深和底寬不小于0。5m.便道經(jīng)過(guò)水溝地段設(shè)置過(guò)水路面。如果便道通過(guò)灌溉溝渠應(yīng)埋設(shè)管涵，斷面不小于原溝渠斷面.具體施工便道填筑工藝如下：a、施工準(zhǔn)備上料前對(duì)施工便道路床以下20cm厚度范圍采用砂礫，土塊找平，找平層必須碾壓平整，對(duì)于表面小坑槽可采用中粗砂封填處理.b、石方攤鋪填料要逐層水平填筑壓實(shí)。每層松鋪厚度不大于50cm，施工時(shí)安排好石料的運(yùn)輸路線，有專人指揮,按水平分層進(jìn)行填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，并用大型推土機(jī)攤鋪，個(gè)別不平處人工配合用小石塊、石屑找平。c、石方壓實(shí)填料采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí).壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到新建寶雞至蘭州鐵路客運(yùn)專線甘肅段*＊＊＊＊標(biāo)段**＊**臨時(shí)便道施工方案壓實(shí)頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。d、邊坡處理施工便道的邊坡采用不易風(fēng)化、整體性好的塊、片石碼砌,碼砌厚1～2m，塊、片石強(qiáng)度應(yīng)大于30MPa、最小尺寸不小于30cm，邊坡表面碼砌成寬20cm左右的臺(tái)階，并應(yīng)成丁字型錯(cuò)縫碼砌,使碼砌邊坡與填料形成整體。5.4、便道平面布置便道平面布置本著因地制宜，便于施工,少占農(nóng)田，安全渡汛的原則布置。詳見(jiàn)附圖施工便道總平面圖。6、便道的質(zhì)量要求1、便道填筑分層填筑，壓實(shí)度達(dá)到填土所在層相應(yīng)的壓實(shí)度要求，保證運(yùn)輸車輛的正常運(yùn)行。2、便道表面硬化（礫石土路面),便于材料的運(yùn)輸。7、安全保證措施⑴、嚴(yán)禁酒后操作,嚴(yán)禁超勞，嚴(yán)禁在患病和精神失常時(shí)操作機(jī)械。⑵、無(wú)證、無(wú)照、非操作人員不得進(jìn)入操作臺(tái)，嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)，不得隨意擴(kuò)大機(jī)械標(biāo)定的使用范圍。⑶、夜間作業(yè)時(shí)，要有足夠的照明設(shè)施,工作視線不清時(shí)禁止作業(yè).⑷、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,并有專人在安全地帶指揮，操作人員只能接受一個(gè)人指揮。⑸、各種機(jī)械設(shè)備的喇叭、雨刮器、制動(dòng)裝置和其它警報(bào)裝置要正常工作。⑹、在使用吊車作業(yè)時(shí)，要按起重作業(yè)安全規(guī)定辦理，使用前要認(rèn)真檢查，確認(rèn)良好，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可使用。⑵、現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志，符合安全規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。8、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施8。1、環(huán)境保護(hù)經(jīng)理部建立由經(jīng)理任組長(zhǎng)，經(jīng)理部其他副職任副組長(zhǎng)，安質(zhì)部、工程部、物機(jī)部、中心試驗(yàn)室、辦公室、財(cái)務(wù)部組成的環(huán)保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工程環(huán)保監(jiān)督管理。各工區(qū)相應(yīng)設(shè)立環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。經(jīng)理部環(huán)保管理小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部,負(fù)責(zé)日常環(huán)保監(jiān)督管理工作.****＊＊****＊*＊＊＊*＊*＊***＊＊＊＊＊＊****＊＊*＊**＊*****＊＊、水保及文明施工保證體系見(jiàn)框圖。中鐵四局集團(tuán)第七工程公司5新建寶雞至蘭州鐵路客運(yùn)專線甘肅段＊＊＊**標(biāo)段＊*＊＊＊臨時(shí)便道施工方案各工區(qū)是施工期間環(huán)境保護(hù)的實(shí)施者,負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中環(huán)保措施和設(shè)施的落實(shí).8。2、文明施工為爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意文明施工，樹(shù)立良好的形象,施工除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定外,針對(duì)本工程特點(diǎn)，尤其強(qiáng)調(diào)以下幾方面：1）、設(shè)置文明施工管理組,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工形象及全面管理.2）、經(jīng)理部抽出專門資金作為文明施工的必要開(kāi)支,確保文明施工管理工作有序進(jìn)行。3）、公司與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與各施工工區(qū)之間層層簽訂文明施工協(xié)議,明確目標(biāo)與責(zé)任。4）、所有施工技術(shù)及管理人員必須掛牌上崗，統(tǒng)一著裝,充分體現(xiàn)企業(yè)風(fēng)貌。5)、施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施嚴(yán)格按照總平面布置圖的要求進(jìn)行布置,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置文明施工標(biāo)語(yǔ)和施工標(biāo)牌,特別是在預(yù)制場(chǎng)、拌和場(chǎng)等關(guān)鍵施工場(chǎng)所設(shè)置明顯的安全、質(zhì)量宣傳標(biāo)志.6）、施工現(xiàn)場(chǎng)的用水、用電、用電線路統(tǒng)一按規(guī)劃建設(shè)并盡可暗埋或沿路幅外側(cè)布設(shè).7）、施工材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)到堆碼有序，標(biāo)識(shí)清楚，嚴(yán)禁亂堆亂放，減少浪費(fèi).8）、盡量降低施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械噪音，減少施工灰塵，晴天安排灑水車保持地面濕潤(rùn)。9）、經(jīng)常保持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序。中鐵四局集團(tuán)第七工程公司6臨時(shí)便道施工方案一、工程概況：便道全長(zhǎng)約430m，挖方約2500m3、填山皮土約1800m3，工程占地約3200m2，最大縱坡0.6%。二、地形與地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)本次勘察資料，該場(chǎng)地埋深37。0m深度范圍內(nèi)，場(chǎng)地地層皆屬第四系松散堆積物,以雜填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉砂為主。按其沉積年代、成因類型共劃分為6個(gè)工程地質(zhì)層。三、施工原則：1、盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則;2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；3、盡量做到挖填平衡；4、施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。四、施工措施：本著因地制宜、永臨結(jié)合、方便施工、有利管理和縮短場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)距離來(lái)統(tǒng)一規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施。便道位于污泥干化處理廠周圍，該便道是確保污泥干化處理廠能否按時(shí)完工的關(guān)鍵，我們根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)地質(zhì)資料并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與現(xiàn)場(chǎng)具體情況，為確保安全和工期、質(zhì)量控制,注重環(huán)保工作等有效開(kāi)展,制定以下施工方案。主要人員及職責(zé)序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程前期籌備工作規(guī)劃及施工管理2項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工組織實(shí)施及現(xiàn)場(chǎng)管理3工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)方案編制、技術(shù)交底工作4測(cè)量員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作5安質(zhì)部部長(zhǎng)安全規(guī)劃及監(jiān)督管理工作2、機(jī)械、設(shè)備、勞力組織根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機(jī)械、設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力安排見(jiàn)下表：施工機(jī)械及測(cè)量設(shè)備數(shù)量表序號(hào)名稱單位型號(hào)數(shù)量1裝載機(jī)臺(tái)ZL－5012挖掘機(jī)臺(tái)CAT33013壓路機(jī)臺(tái)14自卸汽車臺(tái)10T85全站儀套TKS-20216水準(zhǔn)儀套BF-00213、計(jì)劃工期：4、施工措施：4.1路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)皥?chǎng)地平整，棄土堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。4。2填前碾壓與基底處理:填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有機(jī)物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑，裝機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段:填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→檢測(cè)→邊坡整型。4.3土方開(kāi)挖根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖設(shè)備條件確定開(kāi)挖方式，當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖;路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施;為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，便道修筑過(guò)程中嚴(yán)格按方案實(shí)施,重點(diǎn)控制變坡段開(kāi)挖標(biāo)高控制，本交底按40米一個(gè)開(kāi)挖段控制，過(guò)程中要求有技術(shù)人員跟蹤測(cè)量復(fù)核。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下的進(jìn)行。開(kāi)挖過(guò)程中要采取有效措施，以保護(hù)周圍環(huán)境,防止破壞；如有棄方,必須棄在指定的棄土場(chǎng)。五、安全保證措施1、安全方針安全第一，預(yù)防為主。2、安全目標(biāo)確保無(wú)職工傷亡事故，無(wú)爆炸事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運(yùn)輸?shù)陌踩?、具體措施3。1抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,3。2參加施工人員,要做到遵章守紀(jì)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),行為規(guī)范，安全意識(shí)和防護(hù)能力增強(qiáng),現(xiàn)場(chǎng)施工有序,作業(yè)流程順暢。3。3按規(guī)定給職工配齊勞動(dòng)護(hù)用品和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施。3。4加強(qiáng)與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作.3.5土石方施工安全措施3。5。1運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械要嚴(yán)加管理,經(jīng)常檢查檢修制動(dòng)、裝載等安全部位技術(shù)狀況，不可松懈和疲勞作業(yè),必要時(shí)設(shè)置防護(hù)欄,防止意外是事故發(fā)生。

3。5.2采用機(jī)械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）在填土區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志；

（2)土方機(jī)械作業(yè)時(shí)，無(wú)關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械;

（3）在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過(guò)；

（4）鏟運(yùn)機(jī)的運(yùn)行道路寬度應(yīng)大于鏟運(yùn)機(jī)寬度1.0

m；

(5)高邊坡路堤施工,應(yīng)制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施.3。5.3便道與相鄰道路相接處，便道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)安全提示及警示標(biāo)志.六、環(huán)保措施施工進(jìn)場(chǎng)后做好全面規(guī)劃，對(duì)環(huán)保工作綜合治理,并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作.1、成立環(huán)保小組,建立環(huán)保措施，項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)分級(jí)管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí).2、對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作,自覺(jué)遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度。3、控制揚(yáng)塵對(duì)施工便道進(jìn)行定期灑水防塵，以減少起塵量。易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4、噪聲在居民區(qū)附近,除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),夜間不安排噪聲很大的機(jī)械施工，若施工，則對(duì)施工機(jī)械和施工作業(yè)予以控制。施工運(yùn)輸及交通車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。5、廢棄物開(kāi)挖土的棄土、雜物等應(yīng)統(tǒng)一運(yùn)至指定棄土場(chǎng)、棄土場(chǎng)應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對(duì)土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞,避免對(duì)環(huán)境造成污染。6、排水施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放到河流或溝溪中。不準(zhǔn)將含有污染物質(zhì)或可見(jiàn)懸浮物質(zhì)的水，直接排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。7、機(jī)動(dòng)車在工地內(nèi)行駛通過(guò)限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對(duì)工地灑水清洗道路。禁止在工地點(diǎn)火燒殘留的廢物或其它東西。時(shí)刻維護(hù)工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)，防止污水、廢水到處流淌.8、新修便道為保證生態(tài)環(huán)境的迅速恢復(fù)、應(yīng)對(duì)上下邊坡撒播草籽，同時(shí)可以和當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商其它恢復(fù)措施，對(duì)需要復(fù)耕的場(chǎng)地應(yīng)迅速整平和相應(yīng)的生態(tài)恢復(fù)措施。七、文明措施在項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、施工區(qū)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保等管理人員為成員的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理組織.項(xiàng)目經(jīng)理是文明施工的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作。工區(qū)負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)等負(fù)責(zé)本單位的文明施工管理工作。施工現(xiàn)場(chǎng)其他人員一律責(zé)任分工,實(shí)行個(gè)人崗位責(zé)任制。1、健全管理制度1.2經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。把文明施工列入單位經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制中，一同“包”、“保"、檢查與考核。1.3檢查制度.工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)全面檢查，按規(guī)定填寫表格,算出結(jié)果，制表以榜公布。檢查采取綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合,定期檢查與隨機(jī)抽查相結(jié)合,集體檢查與個(gè)人檢查相結(jié)合等方法。班、組實(shí)行自檢、互檢、交接檢制度。做1.4持證上崗制度。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行持證上崗制度。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的所有管理人員、汽車司機(jī)、技術(shù)員、起重工、爆破工、電工、焊工等施工人員,都必須持證上崗。1。5會(huì)議制度。施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持文明施工會(huì)議制度，定期分析文明施工情況，針對(duì)實(shí)際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問(wèn)題。2、健全資料管理2。1上級(jí)關(guān)于文明施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、法律法規(guī)等資資料應(yīng)齊全。2.2施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有施工日志.施工日志中應(yīng)有文明施工內(nèi)容。2.3文明施工自檢資料應(yīng)完整，填寫內(nèi)容符合要求,簽字手續(xù)齊全.2。4文明施工教育、培訓(xùn)、考核記錄均應(yīng)有計(jì)劃、資料。2。5文明施工活動(dòng)記錄,如會(huì)議記錄．檢查記錄等。2。6施工管理各方面專業(yè)資料。3、文明施工措施3.4保持施工現(xiàn)場(chǎng)有條不紊,做到工完場(chǎng)清。3.5對(duì)本工程項(xiàng)目通過(guò)而造成的水、路不暢的情況，積極協(xié)助有關(guān)部門做好善后工作.3。6對(duì)施工便道的定期維護(hù),尤其在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事故。目錄TOC\o”1-3”\h\u一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、施工便道規(guī)劃 3四、施工計(jì)劃 7五、施工方案 95.1便道施工規(guī)劃 95。2施工要求 105。3施工工序 105。4施工流程 105.5便道維護(hù) 11八、安全保障措施 12九、環(huán)境保護(hù)措施 12十、便道保通措施 13十一、事故應(yīng)急預(yù)案 1311。1成立項(xiàng)目部突發(fā)事故應(yīng)急小組 1311.2應(yīng)急崗位職責(zé) 1411.2主要應(yīng)急事件 1411。3應(yīng)急事件預(yù)防及處理程序 14十二、附件 16臨時(shí)施工便道建設(shè)方案一、編制依據(jù)1、重慶九龍坡至永川高速公路JY1合同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；2、重慶九龍坡至永川高速公路《工地建設(shè)及安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見(jiàn)(試行）》；3、我部《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；4、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46～2005)；5、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164—92）;6、《中國(guó)交建視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)規(guī)范手冊(cè)（3.0版）》；7、既有鄉(xiāng)村道路調(diào)查統(tǒng)計(jì)。二、工程概況重慶九龍坡至永川高速公路是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2021—2030）“三環(huán)十二射七聯(lián)線”中一射成渝高速擴(kuò)能項(xiàng)目。項(xiàng)目位于渝西片區(qū)，路線呈東西走向，與成渝高速公路平行，位于其西南側(cè)3～5公里，完全新建。項(xiàng)目起于九龍坡區(qū)，途徑江津區(qū)、璧山區(qū)，止于永川區(qū)。本項(xiàng)目為重慶九龍坡至永川高速公路第1合同段,起訖樁號(hào)為K0+000～K6+120，全長(zhǎng)6.12公里。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度100km/h，整體式路基寬度33。5m，分離式路基寬16。75m。設(shè)計(jì)荷載:公路~I級(jí)。本合同段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物有:縉云山隧道2427.5米（0。5座，與JY2相接，左洞長(zhǎng)1202。5米,右洞1225米），互通式立交2座。主要工程量為隧道工程、橋涵工程、路基土石方、互通立交及防護(hù)、排水等。項(xiàng)目的修建對(duì)擴(kuò)能升級(jí)國(guó)家高速公路網(wǎng)主干線以及解決成渝高速公路嚴(yán)重交通擁堵問(wèn)題具有重要意義。三、施工便道規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然地形及各結(jié)構(gòu)物分布情況,我部共設(shè)置5條主便道和1條棄土場(chǎng)便道。1、根據(jù)項(xiàng)目前期策劃1＃主便道為連通沙堡互通（K0+660～K1+910）與標(biāo)頭主線收費(fèi)站（K0+000~K0+660）路基的主要施工便道,此便道為6m寬水泥砼鄉(xiāng)村道路,雙向兩車道，能滿足施工需求.見(jiàn)圖3—1。此段主要的工程量為：（1）K0+000～K0+660段路基填挖平衡后，利用1#便道將74萬(wàn)方土石方調(diào)配到沙堡互通（K0+660~K1+910）.（2）1＃便道已與九龍坡的公路網(wǎng)聯(lián)成體系，沙堡互通的橋梁建設(shè)的材料也是利用這條便道。圖3—11號(hào)主便道布置圖2、2＃、3#主便道與既有道路(津馬大道）共同將主線線路(K1+910~K2+780）與現(xiàn)有交通網(wǎng)連成一體，可以充分滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需求。見(jiàn)圖3-2。此段主要的工程量為：(1）此段路基為借方路基，填挖平衡后需從三界互通借土方1。83萬(wàn)方，石方6.69萬(wàn)方進(jìn)行填筑。可以利用2#、3#施工便道，其中2＃便道比3#便道短630米，優(yōu)先考慮2#便道。（2）通過(guò)2＃、3#便道，保證了K1+910～K3+700段主線土石方調(diào)配與施工需要。2＃、3#便道，為3～4.5m寬土路鄉(xiāng)村道路，進(jìn)口段略寬,為4.5m，其余段為3m土路.只能一臺(tái)車輛通行，車輛無(wú)法會(huì)車。為方便以后土方調(diào)配、施工便利，征用后擴(kuò)寬至6.5m，以國(guó)家公路的最低標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)-四級(jí)公路為設(shè)計(jì)依據(jù)。本路主要通行2.5米寬的載重車和軸距8.8米的掛車，根據(jù)我部在大屋基大橋工程施工需要,路基寬度要保證兩輛載重車在正常地段錯(cuò)車,載重車車約2。5米寬，保證1米的安全錯(cuò)車距離，因此車道寬度確定為6米，兩側(cè)最少0。25米寬的土路肩,路基寬度確定為6.5米。最大縱坡根據(jù)重車的爬坡能力確定為9％以下，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),確定路基2#便道為挖方路基，3＃便道路基為填挖交界路基，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)（為土路面)情況確定便道路面為15cm土夾石路面。3-22＃、3＃號(hào)主便道布置圖3、4＃、5#主便道為既有鄉(xiāng)村砼路面，由于兩條便道均為村民自發(fā)建設(shè),經(jīng)過(guò)與當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)協(xié)商，我部使用該兩條道路但負(fù)責(zé)對(duì)該兩條道路進(jìn)行維修保養(yǎng)，便道連通三界互通（K2+780～K4+080）至縉云山隧道?？紤]這兩條便道為本標(biāo)段控制性工程與亮點(diǎn)工程～~縉云山隧道必經(jīng)便道，其標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)顯得至關(guān)重要。詳見(jiàn)圖3-3、3-4.4＃、5＃主便道為4。5m寬水泥砼鄉(xiāng)村道路，征用后增設(shè)會(huì)車平臺(tái)（部分路段存在滑塌風(fēng)險(xiǎn)，以兩階段施工圖為依據(jù)增設(shè)M7。5漿砌片石護(hù)肩、護(hù)腳防護(hù)），依據(jù)會(huì)車道設(shè)置應(yīng)滿足通視要求且距離宜控制在300m左右，設(shè)置了9條會(huì)車平臺(tái)，設(shè)置會(huì)車道路段的路基寬度不小于6.5m，會(huì)車點(diǎn)長(zhǎng)30米。其中需要對(duì)冒水湖水壩泄流小橋涵進(jìn)行加固。此段主要的工程量為:（1)此段三界互通及主線路基棄方通過(guò)4＃便道與2#棄土場(chǎng)便道棄于K4+300棄土場(chǎng).（2)4#便道與江津的國(guó)道連通，橋梁工程的材料可以通過(guò)此便道。圖3—34號(hào)主便道、2號(hào)棄土場(chǎng)便道布置圖圖3—45號(hào)主便道布置圖4、我部將對(duì)2#棄土場(chǎng)修設(shè)一條便道，對(duì)應(yīng)主線里程為K4+151，此便道銜接5＃主便道，由于5＃主便道途徑冒水湖水庫(kù)，考慮棄方運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)對(duì)冒水湖景區(qū)路面造成污染，故我部在2#棄土場(chǎng)便道上建設(shè)一條洗車池用以清理車輛淤泥(具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)附件四).便道布置圖見(jiàn)圖3-3。此段主要的工程量為：（1）路基19萬(wàn)方土石方，利用5#便道調(diào)入冒水湖大橋段路基填方。（取消冒水湖大橋，改路基填筑，消化棄方)（2）隧道出渣，約40萬(wàn)方，利用5＃便道調(diào)入冒水湖大橋段路基填方。（取消冒水湖大橋，改路基填筑，消化棄方)。四、施工計(jì)劃1、綜合考慮臨時(shí)征地情況及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度計(jì)劃，便道施工進(jìn)度計(jì)劃如下：施工便道進(jìn)度計(jì)劃表編號(hào)通往主線里程結(jié)構(gòu)形式計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間計(jì)劃完工時(shí)間備注1＃K0+000～K1+910水泥砼//既有村道2＃K2+750~K3+780土路2021.2.32021.2。25既有村道3#K1+910～K3+780土路2021。2。202021.2。25既有村道4#K2+700～K4+080水泥砼2021。2.52021。2.12既有村道、需增設(shè)會(huì)車平臺(tái)5＃K4+080~K4+895水泥砼2021。2。92021。2.20既有村道、需增設(shè)會(huì)車平臺(tái)2#棄土場(chǎng)便道對(duì)應(yīng)樁號(hào)K4+151水泥砼路面2021.2.82021.2.25新修便道2、施工便道設(shè)備投入計(jì)劃詳見(jiàn)下表：機(jī)械配置表序號(hào)工程機(jī)械名稱數(shù)量150推土機(jī)1臺(tái)2CAT320挖掘機(jī)1臺(tái)320t壓路機(jī)1臺(tái)4自卸運(yùn)輸車5臺(tái)5灑水車1臺(tái)3、擬投入人員表人員安排表序號(hào)人員職務(wù)施工負(fù)責(zé)1姜曉博項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)2朱躍球總工技術(shù)負(fù)責(zé)3呂杰作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)人2＃，3#施工便道4付本清作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)人4#、5＃施工便道5姚冠路基工程師路基施工6李清貴質(zhì)檢工程師質(zhì)檢把關(guān)7周光強(qiáng)試驗(yàn)工程師試驗(yàn)檢測(cè)8周曉軍測(cè)量工程師測(cè)量放樣9趙世偉機(jī)料部負(fù)責(zé)機(jī)械材料調(diào)配五、施工方案5。1便道施工規(guī)劃（1)砂堡互通1#便道原有道路為6米寬水泥砼道路,與當(dāng)?shù)貐f(xié)商征用即可使用。(2）2＃、3＃便道為征用原有便道擴(kuò)寬修建,道路擴(kuò)寬至6.5m,便道與主線連接在路基左側(cè)或右側(cè)紅線與路基邊坡坡腳之間，路基采用泥夾石換填，路基采取15cm的泥夾石面層。（3）棄土場(chǎng)便道，全新征地修建，修筑長(zhǎng)150m，寬6。5m的便道連接5#便道和棄土場(chǎng)相順接，路基采用泥夾石換填，依據(jù)兩階段施工圖中改路硬化標(biāo)準(zhǔn)：路面采取22cm的C20砼面層。（4）4#、5#便道，原有道路為4。5m水泥砼鄉(xiāng)村道路，征用后每200米設(shè)置一道長(zhǎng)30左右錯(cuò)車平臺(tái)使用.錯(cuò)車段路基寬6。5m,路基采用泥夾石換填，路面底層采取15cm的泥夾石,面層采用15cmC20砼硬化。5＃便道經(jīng)過(guò)冒水湖水庫(kù)大壩和泄洪橋，為避免壩體受損后雨水入侵影響壩體結(jié)構(gòu)安全,泄洪橋受重壓橋面結(jié)構(gòu)損壞,對(duì)壩體路面、泄洪橋橋面進(jìn)行C20鋼筋砼加固，泄洪橋增加兩排橋墩進(jìn)行支撐加固處理（詳見(jiàn)附件三），對(duì)于5#便道設(shè)置9個(gè)會(huì)車平臺(tái)，其中1#會(huì)車平臺(tái)考慮當(dāng)?shù)厣襟w存在滑塌風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)置27m長(zhǎng)護(hù)腳墻與58。6m長(zhǎng)護(hù)肩墻。5。2施工要求（1)便道坡度按照要求最大控制在9％以內(nèi)，必要時(shí)在急轉(zhuǎn)彎處設(shè)立緊急剎車帶，以備車輛下坡出現(xiàn)緊急狀況使用，為使便道順暢，在需征用臨時(shí)用地處設(shè)置了會(huì)車平臺(tái)。（2）便道采用全寬全斷面法施工,根據(jù)本項(xiàng)目施工中的需要，結(jié)合設(shè)計(jì)的要求,采用以下設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):（3）便道修筑分兩個(gè)作業(yè)班組，每個(gè)作業(yè)班組配備勞動(dòng)力15人，1臺(tái)壓路機(jī)，1臺(tái)挖掘機(jī)，1臺(tái)推土機(jī)，5臺(tái)自卸車,1臺(tái)灑水車。（4）便道填筑所有土石材料等級(jí)不低于30Mpa。5.3施工工序便道邊線放線→地表清表→路基填土碾壓→挖掘機(jī)收邊處理→砂石路面施工→人工處理邊坡→排水溝開(kāi)挖→修筑附屬設(shè)施.5.4施工流程(1）施工便道修筑前,先由測(cè)量人員依據(jù)施工便道平面位置圖，將施工便道的左右邊線提前放線。(2)在施工前用推土機(jī)推平，推土機(jī)推平后，輔以人工整平，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的平整度。碾壓采用20t的振動(dòng)壓路機(jī)，先進(jìn)行靜壓1遍，然后進(jìn)行振動(dòng)碾壓2遍。（3）自卸車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由專人指揮，先修筑一錯(cuò)車平臺(tái)，方便車輛調(diào)頭及進(jìn)出；由挖掘機(jī)配合自卸車倒土，保證路基用土卸到便道邊線內(nèi);挖掘機(jī)配合車輛卸料，同時(shí)進(jìn)行便道的邊坡處理，不侵占多余的耕地。（4）新填路基土每層回填碾壓厚度為200mm，預(yù)留2%的橫坡，以利排水。碾壓采用20t的振動(dòng)壓路機(jī)，先進(jìn)行靜壓1～2遍，然后進(jìn)行振動(dòng)碾壓3～4遍。原有路堤在修彎取直施工時(shí),對(duì)需要修彎的地段采用挖土機(jī)開(kāi)挖后，由人工修坡取直.對(duì)原有彎道則應(yīng)開(kāi)挖成臺(tái)階狀,填土分層回填碾壓夯實(shí).回填時(shí)對(duì)原有基層應(yīng)做好清基,接口修成牙口.(5)在壓實(shí)的路基上按松散鋪厚度(壓實(shí)厚度1。2倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用20t壓路機(jī)碾壓3～4遍，直至石料無(wú)松動(dòng)為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。（6）便道路基施工按相應(yīng)高速公路施工要求進(jìn)行施工，路基93區(qū)、94區(qū)施工必須分層壓實(shí),挖好臺(tái)階；路基96區(qū)施工全斷面填筑。(7）碾壓結(jié)束后，由人工處理便道的邊坡,邊坡系數(shù)為1:0.5，邊坡處理要平整、堅(jiān)實(shí)，保證施工便道的直線性和表面的平整度。(8）施工便道所經(jīng)過(guò)的溝渠,采用埋設(shè)砼排水管的方式處理，保證流水的通暢，不影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的生產(chǎn)與生活。（9）在施工便道修筑過(guò)程中，用水準(zhǔn)儀和全站儀控制施工便道的表面平整度及便道的直線性；施工便道與原有的道路交叉時(shí)，采取順坡的方式修筑施工便道，一方面方便當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂?，另一方面方便各種施工車輛在便道上的行駛。(10）在修筑施工便道時(shí)，施工便道坡向排水溝側(cè)，橫向坡度為2%，雨水流入排水溝內(nèi)。5。5便道維護(hù)便道路基、路面、橋涵等各組成部分的施工，均嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求,確保便道施工質(zhì)量和施工安全。為避免施工便道的不暢通各種材料不能進(jìn)場(chǎng)而造成工期的耽擱,施工便道要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng),確保便道路基、邊坡穩(wěn)定，路面完好、平整，排水暢通，橋涵結(jié)構(gòu)安全可靠，安全防護(hù)設(shè)施和標(biāo)志牌齊全、符合要求，并做到行車通暢,雨天不泥濘，晴天少揚(yáng)塵的效果。我合同段在施工工程中加強(qiáng)施工便道的安全保暢工作，在崩塌、滑坡等危險(xiǎn)區(qū)和泥石流易發(fā)區(qū)應(yīng)禁止取土、挖砂、采石,在便道交叉處設(shè)置明顯施工作業(yè)點(diǎn)方向標(biāo)志和指路標(biāo)志，在便道急彎、陡坡地段、橋涵基坑、干線公路或地方道路的出入口、交叉路口等區(qū)域設(shè)置安全護(hù)欄、限速及醒目的安全警示牌等設(shè)施標(biāo)志.5.6便道施工工程量便道土石方及砼工程量表壩體及便橋加固工程量表?xiàng)壨翀?chǎng)洗車池及入口段工程數(shù)量表八、安全保障措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一切事故減少到最低限度，確保施工順利進(jìn)展，確保運(yùn)營(yíng)安全特制訂安全措施如下：1、在臨時(shí)便道起點(diǎn)設(shè)立警示牌、路線指向牌，便道口懸掛彩旗，設(shè)警示紅燈.并在改線的原某段設(shè)路障、施工警示牌等。2、嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度的規(guī)定進(jìn)行施工。3、利用各種宣傳工具，采用多種形式，對(duì)全體職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使全體職工樹(shù)立“安全第一”的思想,不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。4、在便道急彎、陡坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎等路段設(shè)置警示標(biāo)志與限速標(biāo)志。5、在便道進(jìn)出口設(shè)路線導(dǎo)向牌，起到更好的指示作用。6、在懸崖、陡坎、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位設(shè)防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。7、從事特殊作業(yè)的人員必須具備有國(guó)家相關(guān)部門頒發(fā)的有效專業(yè)上崗證或操作證等.九、環(huán)境保護(hù)措施1、成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng),各部門負(fù)責(zé)人為組員。其結(jié)構(gòu)框圖如下：組長(zhǎng)：姜曉博組長(zhǎng)：姜曉博副組長(zhǎng)：陳新宇機(jī)料部：趙世偉試驗(yàn)室：周光強(qiáng)質(zhì)檢部：李清貴環(huán)保部：庹恩海工程部：魏江東2、環(huán)境保護(hù)的具體措施場(chǎng)內(nèi)施工便道對(duì)環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求較高,對(duì)此我部成立了專門的環(huán)境保護(hù)部門，配備了相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)技術(shù)人員，采取各種有效措施開(kāi)展環(huán)境保護(hù)工作：（1）加強(qiáng)環(huán)保教育，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)。（2）工程廢水、生活廢水經(jīng)沉淀或凈化處理后排放,采取有效措施減少工程車輛、機(jī)械的廢氣排放。（3)嚴(yán)格控制揚(yáng)塵污染：封閉運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏等物料,保證車輛清潔；土石方作業(yè)時(shí)采取灑水、覆蓋等措施控制揚(yáng)塵。（4）噪音與振動(dòng)控制:使用低噪音、低振動(dòng)的施工機(jī)具或采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動(dòng)，使施工現(xiàn)場(chǎng)噪音控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。十、便道保通措施施工現(xiàn)場(chǎng)保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行,如果便道不能通行，機(jī)械、材料、人員就無(wú)法進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作,同時(shí)還會(huì)打亂施工秩序,造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)保通措施如下:1、便道的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機(jī)械通過(guò)量匹配。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使便道始終處于完好狀態(tài)。2、與既有道