完整政道路測(cè)量施工方案

（完整）市政道路測(cè)量施工方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、工程概況 1\o"CurrentDocument"二、編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"三、測(cè)量組織和準(zhǔn)備 1\o"CurrentDocument"3。1人員配備 2\o"CurrentDocument"3.2儀器配備 2四、測(cè)量工作基本要求 2施測(cè)原則 2\o"CurrentDocument"準(zhǔn)備工作 3五、控制測(cè)量 35。1平面控制系統(tǒng)的建立 35.2高程控制系統(tǒng)的建立 4六、施工測(cè)量 5\o"CurrentDocument"6。1施工測(cè)量規(guī)定 6\o"CurrentDocument"6。2放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 6\o"CurrentDocument"6。3道路測(cè)量 6\o"CurrentDocument"6。4雨水、污水管道測(cè)量 7\o"CurrentDocument"6。5地下管線施工測(cè)量 8\o"CurrentDocument"6.6竣工測(cè)量 8\o"CurrentDocument"1地面工程竣工測(cè)量 8\o"CurrentDocument"2竣工圖繪制 9\o"CurrentDocument"3資料整編 94注意事項(xiàng) 9\o"CurrentDocument"5測(cè)量質(zhì)量的保證措施 10\o"CurrentDocument"七、資料整理歸檔 10\o"CurrentDocument"八、注意事項(xiàng)及質(zhì)量保證措施 11\o"CurrentDocument"附件：儀器檢定證書(shū)以及校準(zhǔn)證書(shū) 13（完整）市政道路測(cè)量施工方案濱河?xùn)|路施工測(cè)量方案一、工程概況本工程（濱河?xùn)|路）位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)南水北調(diào)總干渠以東，道路南北走向，屬于城市主干道.本工程南起迎賓大道北至鄭港十一路，長(zhǎng)2909032m。道路標(biāo)準(zhǔn)斷面已知為80m：60m（紅線）-20m（綠線），紅線范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)斷面布置為：60m（紅線）-15。5m（機(jī)動(dòng)車道）-6.0m（中央綠化帶）-15.5m（機(jī)動(dòng)車道）-5m（綠化帶）-8m（非機(jī)動(dòng)車道）-3m（綠化帶）-5m（人行道）-2m（邊綠化帶）四幅路型式，雙向八車道.根據(jù)《濱河?xùn)|路道路管線綜合規(guī)劃》，設(shè)計(jì)di500污水管，自南向北收集沿線污水，排入下游規(guī)劃di500污水管道。設(shè)計(jì)管道位置位于中東17m。根據(jù)《濱河?xùn)|路道路管線綜合規(guī)劃》，道路兩側(cè)中東14m、中西34m設(shè)置雨水管道。二、編制依據(jù).施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘獲得的資料.《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026—2007）.《公路施工測(cè)量手冊(cè)》.國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T12898-2009）.城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）.給排水工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）7。土方開(kāi)挖工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50201—2012）.《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》GB/T18314-2009.設(shè)計(jì)院交付的施工圖紙.批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)三、測(cè)量組織和準(zhǔn)備基于本工程工期緊、施工工藝復(fù)雜的特點(diǎn)，專業(yè)測(cè)量隊(duì)伍配備4名測(cè)量人員：2名工程師，2名測(cè)量技術(shù)員。具有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)，負(fù)責(zé)參加過(guò)多項(xiàng)大型工程測(cè)量工作。本工程擬投入儀器：3臺(tái)中海達(dá)GPS接收機(jī)，DS32水準(zhǔn)儀2臺(tái)，另外配備專用電腦一臺(tái).3.1人員配備專業(yè)測(cè)量隊(duì)人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)備注1溫?？〗M長(zhǎng)第0頁(yè)（完整）市政道路測(cè)量施工方案2張豐副組長(zhǎng)3蘆志鵬技術(shù)員4宋曉強(qiáng)技術(shù)員5劉文東測(cè)量員6閆曉華測(cè)量員3。2儀器配備儀器配備一覽表序號(hào)儀器名稱規(guī)格編號(hào)數(shù)量產(chǎn)地1GPSV9011601643一臺(tái)2GPSV9011601942一臺(tái)3GPSV9011601585一臺(tái)4水準(zhǔn)儀DS32B30392一臺(tái)5水準(zhǔn)儀DS32-3H1047576一臺(tái)四、測(cè)量工作基本要求4。1施測(cè)原則（1）、嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范：遵守先整體后局部的工作程序，先確定施工控制網(wǎng)，后以施工控制網(wǎng)為依據(jù),進(jìn)行各局部點(diǎn)的定位放線。（2）、必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。（3）、定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。（4）、測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。（5）、明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作做風(fēng).4.2準(zhǔn)備工作學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉、審核圖紙。施測(cè)人員能通過(guò)對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說(shuō)明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局、工程特點(diǎn)、周圍環(huán)境、第1頁(yè)（完整）市政道路測(cè)量施工方案道路的位置及坐標(biāo)，其次了解現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量坐標(biāo)與結(jié)構(gòu)物的關(guān)系，水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程.根據(jù)設(shè)計(jì)要求的施工精度，在了解總圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)道路施工圖，及時(shí)校對(duì)道路及附屬結(jié)構(gòu)的平面位置，它是整個(gè)工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時(shí)，著重掌握道路的斷面寬度，預(yù)埋電力、通訊管道的位置，雨水井、雨水管道、污水管道及檢查井的位置。測(cè)量放線之前，測(cè)量人員首先熟悉道路及附屬物的總體布置圖，細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。根據(jù)整體到局部的原則，以控制網(wǎng)作為放樣依據(jù)，找出主要軸線和主要點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置，以及各部分之間的幾何關(guān)系，再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和控制點(diǎn)的分布，采取適宜的放樣方法。施工測(cè)量貫穿整個(gè)施工過(guò)程，是保證施工質(zhì)量的一個(gè)方面。五、控制測(cè)量5.1平面控制系統(tǒng)的建立（1）開(kāi)工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的施工區(qū)平面控制點(diǎn)起始坐標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)不少于二個(gè)點(diǎn)）采用GPS按照導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，最好與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以避免不必要的外業(yè)工作量）。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并通知監(jiān)理單位和建設(shè)單位。聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理單位規(guī)定報(bào)表格式填寫(xiě)聯(lián)測(cè)復(fù)檢報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理單位專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。（2）起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)監(jiān)理單位簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制點(diǎn)加密測(cè)量。a.加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)在道路的兩側(cè)。b.平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測(cè)量采用GPS,按《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026—2007規(guī)范中精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行.c.平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿足技術(shù)要求后，應(yīng)填寫(xiě)測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對(duì)加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)密切配合，并提供所需測(cè)量設(shè)備和相關(guān)測(cè)量人員.d.經(jīng)工程監(jiān)理簽認(rèn)的測(cè)量成果即可作為測(cè)量放線的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。e.在工程施工過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理單位。第2頁(yè)（完整）市政道路測(cè)量施工方案5。2高程控制系統(tǒng)的建立（1）對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)采用DS32水準(zhǔn)儀，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督）.（2）水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量水準(zhǔn)路線的確定按點(diǎn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)范圍內(nèi)，沿路線兩側(cè)的穩(wěn)定位置埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志樁,并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的水準(zhǔn)點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路線.（3）三角高程測(cè)量對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，每公里誤差不大于20毫米，復(fù)核測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)采用DS32精密自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送駐地辦簽認(rèn)。（此項(xiàng)工作在外作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督及指正）水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量和加密點(diǎn)的初測(cè)：加密點(diǎn)埋設(shè)好后用GPS測(cè)量?jī)x器對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并對(duì)加密點(diǎn)各點(diǎn)的高程進(jìn)行初步測(cè)量。測(cè)量方法：外業(yè)測(cè)量時(shí)采用精密水準(zhǔn)儀，按《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026—2007）規(guī)范中水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)。在加密點(diǎn)穩(wěn)固后，開(kāi)始進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的高程測(cè)量.嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定的技術(shù)及指標(biāo)來(lái)控制，后前前后的觀測(cè)順序，控制前后視距差等可能影響結(jié)果的不利因素，并及時(shí)進(jìn)行返測(cè)，進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證數(shù)據(jù)成果的可靠性。并對(duì)日期天氣變化等及時(shí)做到記錄在案。利用設(shè)計(jì)院提供的高程點(diǎn)為起始高程依據(jù)，將各導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證閉合差符合規(guī)范要求。外業(yè)測(cè)量完成并平差計(jì)算后，且計(jì)算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時(shí)將以形成文字成果報(bào)送駐地辦簽認(rèn)后再上報(bào)總監(jiān)辦。六、施工測(cè)量施工測(cè)量放樣工藝流程圖放樣通知單有問(wèn)題放樣通知單有問(wèn)題（完整）市政道路測(cè)量施工方案6.1施工測(cè)量規(guī)定⑴一般放樣工作開(kāi)始之前應(yīng)詳細(xì)查閱工程設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)要求，根據(jù)精度指標(biāo)選擇放樣方法.⑵對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙中有數(shù)據(jù)和幾何尺寸的，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢定審核，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后方可使用。⑶必須按正式設(shè)計(jì)圖紙和文件（包括修改通知）進(jìn)行放樣，不得憑口頭通知或未經(jīng)批準(zhǔn)的草圖放樣.⑷所有放樣點(diǎn)均應(yīng)有檢核條件，現(xiàn)場(chǎng)取得的放樣及檢查驗(yàn)收資料必須進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后方能交付使用.⑸放樣結(jié)束后，應(yīng)向使用單位提供書(shū)面的放樣成果單。6。2放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備⑴放樣前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)數(shù)據(jù)使用的控制點(diǎn)成果計(jì)算放樣數(shù)據(jù)，繪制放樣草圖，所有數(shù)據(jù)、草圖均應(yīng)經(jīng)兩人獨(dú)立校核.⑵現(xiàn)場(chǎng)放樣所取得的數(shù)據(jù)，記錄在規(guī)定的放樣手薄中，所有欄目必須填寫(xiě)完整，字體應(yīng)整齊清晰，不得任意涂改。其中填寫(xiě)內(nèi)容包括：A、工程部位、放樣日期、觀測(cè)記錄及檢查人姓名。第4頁(yè)(完整)市政道路測(cè)量施工方案B、放樣點(diǎn)所使用的控制點(diǎn)名稱、坐標(biāo)和高程成果、設(shè)計(jì)圖紙編號(hào)使用數(shù)據(jù)來(lái)源。C、放樣數(shù)據(jù)及草圖。D、放樣過(guò)程中的實(shí)際資料。E、放樣時(shí)所使用的主要儀器。6.3道路測(cè)量道路斷面復(fù)測(cè)T路基、路面工程測(cè)量T道路上的雨水井及各種檢查井的升降一竣工測(cè)量(1)道路斷面復(fù)測(cè)在坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測(cè)工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測(cè)道路原地面實(shí)際斷面尺寸是否與設(shè)計(jì)斷面圖尺寸存在較大誤差.斷面復(fù)測(cè)分為兩步進(jìn)行，第一步依據(jù)平面控制網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)橫斷面圖中道路里程樁號(hào)把所有與之相對(duì)應(yīng)的道路中樁、左右邊樁全部測(cè)量放樣出來(lái)；同時(shí)記錄道路中樁、左右邊樁的原地面實(shí)際高程數(shù)據(jù)，并形成文字記錄；第二步測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)人員將所有復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)匯總整理成道路斷面復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)。(2)路基、路面工程測(cè)量主要包括：清表、清淤測(cè)量、路基填筑測(cè)量、水泥石灰土層測(cè)量、水泥穩(wěn)定層測(cè)量、路面測(cè)量、附屬構(gòu)筑物測(cè)量。清表、清淤測(cè)量主要控制道路橫斷面的清表寬度，測(cè)設(shè)道路左右清表邊樁，確保路基坡腳以外留有一定清表寬度以及臨時(shí)排水溝位置；路基填筑在清表施工完畢后進(jìn)行，嚴(yán)格控制填筑面設(shè)計(jì)高程和填筑邊坡線位置，做到過(guò)程監(jiān)控，確保路基寬度必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求；水泥石灰土層屬于路面結(jié)構(gòu)層部分，測(cè)量精度要求進(jìn)一步提高，鋪裝前重新準(zhǔn)確測(cè)量道路中心線和水泥石灰土層邊線以及相應(yīng)高程，并撒灰線輔助測(cè)量，按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求控制水泥石灰土層高程和橫坡坡度；水泥穩(wěn)定層鋪裝前先放出中邊樁，防止道路中心線偏位，同時(shí)水泥穩(wěn)定層的測(cè)量不光要嚴(yán)格定出水穩(wěn)層的邊線、高程及橫坡，還應(yīng)在水穩(wěn)層施工過(guò)程中跟蹤復(fù)核高程，水穩(wěn)層面標(biāo)高控制是道路測(cè)量最為重要的環(huán)節(jié)，直接影響路面高程和路面瀝青厚度；水穩(wěn)層施工完畢，在其上精確測(cè)量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標(biāo)高，包括道路橫坡、縱坡；附屬構(gòu)筑物測(cè)量主要是路緣石、側(cè)石、平石放樣，直線段采用全站儀測(cè)量確保線直，保證路形的平順，路緣石頂面高程應(yīng)順暢。路緣石鋪裝完成后鋪裝瀝青，鋪裝瀝青前先放樣出中邊樁，防止中樁偏位.鋪裝瀝青后需要進(jìn)行各種道路交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線的安裝。(3)道路上的雨水井及各種檢查井的升降在施工中，由于雨水管修建在非機(jī)勵(lì)車道中，在施工中雨水井及各種檢查井會(huì)影響道路施工,(完整)市政道路測(cè)量施工方案在施工中采取先降低污水井的高度至路床高程，在降低的過(guò)程中應(yīng)先把雨水井的坐標(biāo)測(cè)出來(lái)，等路基與瀝青鋪設(shè)完成后，再由之前測(cè)量出來(lái)的坐標(biāo)放樣出來(lái)，挖開(kāi)雨水井處瀝青與路基，將雨水井升高至與路面平齊，以便市政維修，然后再修正路面。6。4雨水、污水管道測(cè)量管道中心線放樣T溝槽開(kāi)挖T控制開(kāi)挖的邊坡T控制溝槽底高程T竣工測(cè)量(1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣出管道的中心線及各種檢查井的平面位置，在開(kāi)挖過(guò)程中為保證開(kāi)挖斷面符合設(shè)計(jì)的要求，同時(shí)出于安全的考慮，每側(cè)放寬30cm.(2)開(kāi)挖過(guò)程中控制溝槽底部的高程，為防止對(duì)溝槽底部原狀土層的擾動(dòng)，高于設(shè)計(jì)高程20cm部分用機(jī)械開(kāi)挖，剩余20cm人工開(kāi)挖，超挖部分，用素土回填夯實(shí)。(3)為保證溝槽底部的縱坡及管道安裝的順直，每3-5由打樁，控制高程及管道的中線.6。5地下管線施工測(cè)量1、首先應(yīng)該核對(duì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)，包括電纜井、雨水口、雨水井，管線交叉位置.核查他們的坐標(biāo)和高程，是否與匝道路面高程、承臺(tái)高程是否有沖突。不同種類的管線他們交叉處高程是否存在沖突。如有沖突問(wèn)題應(yīng)及早上報(bào)項(xiàng)目工程部。2、圖紙校核完畢，若無(wú)問(wèn)題，即可測(cè)定出各井位及管線轉(zhuǎn)彎處的平面位置，銜接兩井位之間的距離較遠(yuǎn)的應(yīng)該加密測(cè)點(diǎn)以方便施工。并測(cè)定其高程，按其深度，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況適當(dāng)放坡，謹(jǐn)防塌方。開(kāi)挖管溝完成后，應(yīng)該每5m測(cè)出一個(gè)平面點(diǎn)，以防超挖或欠挖，并測(cè)出墊層面高程以提供澆筑砼，砼澆筑完畢，應(yīng)該復(fù)核中線點(diǎn)位置，并將中線測(cè)點(diǎn)打出墨線，以便校正管道平面位置，施測(cè)完畢填寫(xiě)好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤并簽字后，才可以安管澆筑管座砼和回填土夯實(shí)。6。6竣工測(cè)量竣工是工程施工測(cè)量的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，它的目的是評(píng)定和分析工程質(zhì)量，以及作為工程驗(yàn)收的一個(gè)基本依據(jù)?？⒐y(cè)量應(yīng)隨著施工的進(jìn)展，按竣工測(cè)量要求積累采集竣工資料。在各分項(xiàng)工程完成之后按照竣工測(cè)量要求，及時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量，測(cè)量精度不小于施工精度。由于受施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，以及其他各種外在因素影響，所以施工現(xiàn)場(chǎng)并不一定完全按照原設(shè)計(jì)施工，勢(shì)必會(huì)做出工程變更，竣工測(cè)量必須依據(jù)已經(jīng)做好的現(xiàn)狀工程進(jìn)行實(shí)測(cè)。并做好記錄，為繪制工程竣工圖作準(zhǔn)備。6。6.1地面工程竣工測(cè)量A、路面工程竣工測(cè)量，依據(jù)現(xiàn)狀路面，在中心線及兩邊，直線段每十米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，曲線段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，半徑較小的第2。疝米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，實(shí)測(cè)時(shí)，記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)系，并（完整）市政道路測(cè)量施工方案將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。B、雨污水管道竣工測(cè)量。根據(jù)現(xiàn)狀工程直線段每個(gè)井位測(cè)一個(gè)點(diǎn)，并記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。C、非機(jī)動(dòng)車道、人行道及綠化帶竣工測(cè)量，每10米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，記錄好數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn).6。6。2竣工圖繪制竣工圖編繪，應(yīng)與平面布置圖相對(duì)應(yīng)，注明相應(yīng)數(shù)據(jù)說(shuō)明，包括坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、制圖日期、比例尺等，文字須清晰、數(shù)據(jù)正確。圖表選擇規(guī)定部門(mén)專用紙張規(guī)格，分類裝訂成冊(cè)，并附必要文字說(shuō)明.竣工圖繪制包括以下幾個(gè)方面：A、依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，利用CAD軟件繪制各部位圖形。B、路面部分，繪制竣工圖時(shí)，依據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在竣工圖上，每20米做一樁號(hào)做標(biāo)注，并且在直緩，緩圓，圓緩，緩直，終點(diǎn)，標(biāo)明樁號(hào)并做以（心，HY，YH。HZ.ZD）作標(biāo)注，并且給出坐標(biāo)。若路面有防撞欄應(yīng)作雙線標(biāo)注，若有路道牙應(yīng)該做單線標(biāo)注，若有擋墻應(yīng)作黑色雙線標(biāo)注.依據(jù)實(shí)測(cè)路面高程繪制路面縱斷面圖。C、管道部分,繪制竣工圖時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在管道（雨水、污水、電纜、通訊的每個(gè)拐彎和井口處標(biāo)注高程（管頂高程、管底高程、路面高程），按要求標(biāo)注好雨水井、污水井、電纜井、通訊井各井位位置.并在管道上注明管道規(guī)格與數(shù)量。6.6.3資料整編A、測(cè)量竣工資料整編包括以下幾方面。B、處理各個(gè)路面、雨污水與非機(jī)動(dòng)車道的路面三維坐標(biāo)值數(shù)據(jù)，包括原始數(shù)據(jù)、復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)、竣工數(shù)據(jù).檢測(cè)無(wú)誤后歸檔。。、處理各雨污水中心三維坐標(biāo)值數(shù)據(jù)，檢測(cè)無(wú)誤后歸檔.。、處理各管線資料，主要是高程與坡度，以及各轉(zhuǎn)彎點(diǎn)三維坐標(biāo)值，檢測(cè)無(wú)誤后歸檔。6。6。4注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)格按規(guī)程辦事，遇到超限時(shí)要認(rèn)真檢查，不合規(guī)范要求及時(shí)返工。（2）測(cè)量組人員團(tuán)結(jié)配合，保持測(cè)量人員的相對(duì)穩(wěn)定。（3）制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計(jì)劃，加強(qiáng)儀器的維修和保養(yǎng)工作，保持其良好狀態(tài)，按時(shí)送檢。（4）專人負(fù)責(zé)對(duì)樁點(diǎn)的保護(hù)，注意防止樁點(diǎn)沉降、偏移并定期復(fù)核，有偏差時(shí)及時(shí)調(diào)整.（5）觀測(cè)和計(jì)算結(jié)果必須做到第記錄真實(shí)，注記明確，計(jì)算清楚，格式統(tǒng)一，裝訂成冊(cè)和長(zhǎng)(完整)市政道路測(cè)量施工方案期保管。(6)一切原始觀測(cè)記錄和記事項(xiàng)目必須在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補(bǔ)記，手簿必須填明頁(yè)次，注明觀測(cè)人、記錄入、計(jì)算人、復(fù)核人、觀測(cè)日期、起始時(shí)間、氣象條件、使用的儀器和覘標(biāo)的類型，并詳細(xì)記錄觀測(cè)時(shí)的特殊情況。因超限劃去的觀測(cè)記錄應(yīng)注明原因.未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴(yán)禁使用。6.6.5測(cè)量質(zhì)量的保證措施(1)執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)范，保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和可靠性。(2)定期組織測(cè)量人員與相鄰施工單位共同進(jìn)行洞內(nèi)外控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。(3)認(rèn)真審核用于測(cè)量的圖紙資料，復(fù)測(cè)后方可使用，抄錄數(shù)據(jù)資料，必須仔細(xì)核對(duì)，且須經(jīng)第二人核對(duì)。(4)各種測(cè)量的原始記錄，必須在現(xiàn)場(chǎng)同步完成，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記補(bǔ)繪，原始資料不允許涂改，不合格時(shí)，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。(5)測(cè)量的外業(yè)作業(yè)必須采取多測(cè)或觀測(cè)，并形成合格檢核條件；內(nèi)業(yè)工作，堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算和相互校核。(6)重要的定位和放樣，必須采用不同的測(cè)量方法或測(cè)量環(huán)境下進(jìn)行。(7)利用已知點(diǎn)(包括控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))必須堅(jiān)持先檢測(cè)后用的原則，即已知點(diǎn)檢測(cè)無(wú)誤或合格時(shí)才能利用.七、資料整理歸檔(1)測(cè)量工作各項(xiàng)記錄要求記注明顯，沒(méi)有涂抹，計(jì)算成果和圖表準(zhǔn)確清楚，所有測(cè)算資料要簽署完善，未經(jīng)復(fù)核和驗(yàn)算的資料不得使用。(2)一切觀測(cè)值與記事項(xiàng)目必須在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)清楚，不得憑回憶補(bǔ)記測(cè)量成果?？刂茰y(cè)量應(yīng)至少兩人同時(shí)記錄。⑶測(cè)量記錄應(yīng)統(tǒng)一表格，并注明頁(yè)次、觀測(cè)者、記錄著、日期、天氣及測(cè)量?jī)x器.(4)測(cè)量原始記錄、資料應(yīng)收集管理齊全并按項(xiàng)專人管理，以備查閱。(5)重要放樣記錄、交接樁記錄及竣工測(cè)量資料應(yīng)隨竣工文件統(tǒng)一移交.八、注意事項(xiàng)及質(zhì)量保證措施總體軸線定位本著先整體、后局部的原則。根據(jù)業(yè)主提供的圖紙及測(cè)繪資料和有效的規(guī)劃紅線標(biāo)志進(jìn)行軸線定位測(cè)量。在設(shè)置坐標(biāo)控制點(diǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)定在施工場(chǎng)地以外，并且應(yīng)設(shè)在堅(jiān)固而又安全的地方，以避免坐標(biāo)點(diǎn)產(chǎn)生位移和破壞.此時(shí)還要定期復(fù)測(cè)和校核，確保測(cè)量的精度等級(jí)。（完整）市政道路測(cè)量施