北京某地鐵站車站主體鋼管柱梁施工方案單拱單柱雙層結(jié)構(gòu)

蒲黃榆車站主體鋼管柱、頂縱梁梁、底縱梁施工方案案1.工程概況**全長1688m，為單拱單單柱雙層島式式暗挖車站。站站體中心里程程K3+0000，起止里程程分別為K2+9331.1、K3+0099.1，車站站體體位于直線上上，呈南北走走向。車站開開挖寬度22.6m，高度16.3m，平均地面面埋深5～6m；頂縱梁（截截面尺寸1.4*22.55m）、底縱梁梁（截面尺寸寸1.4*22.75m）設(shè)計長度度均為149.22m，采用C30、S10微膨脹防水水鋼筋混凝土土。鋼管柱直直徑為1m，整個車站站設(shè)計23根，每根長10.4m，采用φ1000的鋼管，內(nèi)內(nèi)填充C50混凝土，柱柱間距一般為為6.8m。車站上方地下管管線較多，地地面建（構(gòu)）筑筑物密布，車車流量大，施施工風險大。車站通過地層從從上至下主要要為：粘土層層、粉質(zhì)粘土土層、粉細砂砂層、中粗砂砂層、砂卵石石層。其地層層在地下水作作用下，強度度降低，易發(fā)發(fā)生坍落現(xiàn)象象；由于車站站覆蓋厚度約約5.5m，且以飽和和的粉土層為為主，穩(wěn)定性性較差，無法法形成自然應(yīng)應(yīng)力拱，這對對施工鋼管柱柱和頂縱梁、底底縱梁拆除臨臨時支撐時，造造成很大的困困難。地下水主要為：：上層滯水、潛潛水、承壓水水。2.總體施工方方案車站站體平均埋埋深5～6m，開挖寬度22.6m，高度16.3m，為大跨度度淺埋暗挖島島式車站。周周邊環(huán)境較為為復(fù)雜。為確確保施工及周周邊環(huán)境的安安全，采用中中洞法施工，即即：先將大斷斷面分成左、中中、右三個洞洞室，每個洞洞室的跨度約約為7.5mm，再將三個個洞室豎向從從上至下分成成四個小洞，每每個小洞的高高度約4m，共12塊（12個小洞）進進行施工。先先施工車站中中洞I～IV區(qū)，從南、北北相向開挖，開開挖車站中洞洞IV區(qū)土體時，按按設(shè)計埋設(shè)站站體綜合接地地裝置。待車車站中洞貫通通后，接著施施工中洞二襯襯，施工完底底縱梁、φ1000CC50鋼管柱、頂頂縱梁；兩邊邊對稱開挖上上部側(cè)洞Ⅴ區(qū)，從上至至下順序?qū)ΨQ稱施作Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ區(qū)。（見附附圖1）在施工底中洞二二襯底縱梁、φ1000鋼管柱、頂頂縱梁時，按按由下自上，分分層分段的施施工步序?？伎紤]整個車站站中洞狹長，結(jié)結(jié)構(gòu)受力不利利，除在吊裝裝鋼管柱須在在每層臨時支支撐上割出一一個1.5*11.5m的方孔外，施施工中洞二襯襯原則上不拆拆除臨時支撐撐。1、底縱梁施工工：底縱梁全全長149.22m,采用分段灌灌注（分段長長度除第一段段外，其余大大部分為6.8m）,分段位置確確定在鋼管柱柱縱向柱間距距的1/4處，其截面面與梁中心線線垂直?？紤]慮施工進度和和現(xiàn)場施工環(huán)環(huán)境許可，故故一次可施工工2段為13.6m。先鋪設(shè)防防水層，規(guī)范范綁扎底縱梁梁鋼筋并綁扎扎預(yù)留好二襯襯鋼筋，預(yù)埋埋二襯背后及及施工縫的注注漿管，然后后立模型，模模型采用30*1550的拼裝鋼模模。按設(shè)計要要求埋設(shè)好鋼鋼管柱定位桿桿，安裝調(diào)平平鋼板底座、綁扎預(yù)留鋼筋籠等預(yù)埋件。預(yù)埋鋼管柱鋼板底座和定位桿、預(yù)留鋼筋籠時，必須保證鋼管柱鋼板底座和定位桿、預(yù)留鋼筋籠的標高、位置準確，鋼板底座頂面水平。反復(fù)復(fù)核了鋼管柱中心位置和標高后方可進行混凝土的灌注。為便于支模和加快施工速度，底梁和填充砼一起灌注，混凝土標號均為C30、S10。（見附圖2）2、鋼管柱施工工：每根鋼管管柱長10.4m，分成三節(jié)節(jié)吊裝，鋼管管各節(jié)之間采采用法蘭連接接。從下至上上分別為4.7m、3.6m、2.1m。鋼管全部部在工廠加工工成型后運至至現(xiàn)場。吊裝裝前先在拱頂頂初支面焊一一吊鉤，用一一個5t、鏈條長6m的手拉葫蘆蘆作為起吊工工具，按從下下至上的順序序吊裝。為保保證鋼管柱順順利的吊裝，經(jīng)經(jīng)計算，三節(jié)節(jié)鋼管均從中中洞II區(qū)起吊安裝裝。故I區(qū)的吊裝孔孔須加大為1.5*22.25m，其余每層層臨時支撐上上割出一個1.5*11.5m的方孔。鋼鋼管柱每節(jié)拼拼裝好后，須須用全站儀和和投點儀確認認鋼管的中心心位置和垂直直度是否符合合精度要求。合合格后，采用用導(dǎo)管分段灌灌注泵送混凝凝土，分段長長度與鋼管柱柱分節(jié)長度相相同。（見附附圖3）3、頂縱梁施工工：頂縱梁全全長149.22m，頂縱梁施施工因其斷面面大、鋼筋密密，操作空間間狹小,保證砼的一一次性的灌滿滿密實、防止止砼裂紋、防防止鋼管柱因因頂梁施工發(fā)發(fā)生偏移是頂頂梁施工的關(guān)關(guān)鍵。施工時時支架從已作作好的底縱梁梁開始向上作作滿堂腳手架架支撐。為減減少對中洞側(cè)側(cè)墻的擾動，滿滿堂腳手架施施工時分層搭搭設(shè)在工字鋼鋼，利用工字字鋼傳力至基基底的方法。豎豎桿支架按（500*6600縱*橫）、水平平桿按0.8*11.0的步距搭設(shè)設(shè)。將第一層層臨時支撐找找平墊實,在上面安裝“U”形頂托，鋪1層100*1100方木，標高高調(diào)好后，鋪鋪設(shè)定型加工工的底模。底底模和弧形側(cè)側(cè)模采用1.5m/節(jié)的定型鋼鋼模，螺栓連連接，加強其其自身的承載載力。內(nèi)設(shè)4排φ22拉桿縱向間間距@=1.00m，鋪設(shè)防水水層，規(guī)范綁綁扎頂梁、二二襯鋼筋，預(yù)預(yù)埋二襯背后后及施工縫的的注漿管，合合格后，封閉閉弧形和頂部部側(cè)模，并預(yù)預(yù)留與二襯相相接的鋼筋，為為施工方便，側(cè)側(cè)模用5cm木板內(nèi)貼膠膠合板，在側(cè)模兩側(cè)上上按@=1.55m留250*2250的方孔用于于搗固。兩側(cè)用φ40鋼管和“U”頂托頂緊在在中洞側(cè)壁上上。商品砼采采用C30、S10自流平豆石石混凝土（添添加適量膨脹脹劑），“拖管法”施工混凝土土，在車站中中心線上距20cm拱頂處埋設(shè)設(shè)一根6m的φ150鋼管，絲扣扣平接，每節(jié)節(jié)2m，泵送砼入入模，分層澆澆筑，通過觀觀察口，適時時回拖管，插插入或附著式式搗固器搗固固密實。二襯襯施工完畢及及時對二襯背背后及施工縫縫進行注漿施施工，壓注水水泥漿砂漿（添添加適量膨脹脹劑），使天天梁頂部填充充密實。頂縱縱梁全長149.22m，采用分段段灌注（分段段長度除第一一段外，其余余大部分為6.8m）,分段位置確確定在鋼管柱柱縱向柱間距距的1/4處，其截面面與梁中心線線垂直。（見見附圖4）3.車站中洞二二襯（底縱梁梁、鋼管柱、頂頂縱梁）施工工步序本站設(shè)計為單拱拱單柱，開挖挖跨度22..6m，高度度16.3mm，采用中洞洞法施工，中中洞I~IV區(qū)開挖施工工完畢，施工工底梁、頂梁梁及鋼管砼中中柱；中洞二二襯完畢后，才才能施工車站站兩側(cè)V~VIIII區(qū)。底梁、頂頂梁及鋼管砼砼中柱施工步步序如下圖所所示：3.1車站主體體施工步序及及技術(shù)措施序號步序圖施工方法及技術(shù)術(shù)措施1第一步：底縱梁梁施工在中洞I～IVV開挖完成后,處理基面,按每段27.2m鋪設(shè)防水層層和增設(shè)土工工布；施工7cmC115保護層；規(guī)規(guī)范綁扎底縱縱梁和二襯鋼鋼筋；預(yù)留注注漿管和止水水條、鋼管柱柱連接鋼筋籠籠；用30*1550鋼模豎向立立模,隔0.9m加設(shè)對拉桿桿模并加固牢牢實；預(yù)埋和和定位鋼管柱柱基座鋼板、定定位桿等預(yù)埋埋件。復(fù)核模模板標高和鋼鋼管柱預(yù)埋件件點位，合格格后，底梁和和填充砼一起起灌注，混凝凝土標號均為為C30、S10。2第二步：第一節(jié)節(jié)鋼管柱施工工在預(yù)埋好的鋼管管柱基座鋼板板準確的投出出鋼管柱的中中心點，畫出出其十字線，以以中心點為圓圓心畫一個半半徑482mm的圓，將鋼鋼管柱的定位位管（φ482長0.8m）準確的焊焊在基座鋼板板上。將4.7m的鋼管運至至車站中洞II區(qū)，縱向放放置，在拱頂頂投出鋼管柱柱的中心點，在在此設(shè)一釣鉤鉤，掛上5T葫蘆。在每每層臨時支撐撐上割出一個個1.5*11.5m的方孔（除I區(qū)須加大為1.5*22.25m），人工配配合葫蘆吊裝裝鋼管，大致致就位后，在在鋼管頂部設(shè)設(shè)4根φ14對拉繩，按精度調(diào)調(diào)整合格后，焊焊接腳部加肋肋板并通過塞塞焊孔將定位位管與鋼管柱柱焊接牢固。用用鋼管對稱牢牢固，再次復(fù)復(fù)核點位，合合格后，竄筒筒灌注砼，搗搗固密實，并并插好連接鋼鋼筋。3第三步：第二節(jié)節(jié)鋼管柱施工工在第一節(jié)鋼管柱柱砼面上準確確的投出鋼管管柱的中心點點，將第二節(jié)節(jié)鋼管柱吊裝裝大致就位后后，在鋼管頂頂部設(shè)4根φ14對拉繩，按精度調(diào)調(diào)整，鋼管中中心點上下重重合、垂直度度合格后，擰擰緊螺栓，焊焊接中板鋼牛牛腿；用鋼管管對稱牢固，再再次復(fù)核點位位，合格后，竄竄筒灌注泵送送砼，搗固密密實，并插好好連接鋼筋。4第四步：第三節(jié)節(jié)鋼管柱施工工在第二節(jié)鋼管柱柱砼面上準確確的投出鋼管管柱的中心點點，將第三節(jié)節(jié)鋼管柱吊裝裝大致就位后后，在鋼管頂頂部下350cm處設(shè)4根φ14對拉繩，按精度調(diào)調(diào)整，鋼管中中心點上下重重合、垂直度度合格后，擰擰緊螺栓，按按設(shè)計尺寸先先焊柱帽定位位鋼圓盤和擋擋塊，安裝事事先加工好的的柱帽并通過過塞焊孔與鋼鋼管柱焊接牢牢固；用鋼管管對稱牢固，再再次復(fù)核點位位，合格后，泵泵送灌注C50砼，搗固密密實，并插好好連接鋼筋。5第五步：頂縱梁梁施工已作好的底縱梁梁開始向上搭搭滿堂腳手架架至I區(qū)底板，腳腳手架分層支支撐在工字鋼鋼上，利用工工字鋼傳力至至基底。豎桿桿按（500*6600縱*橫）、水平平桿按0.8*11.0的步距搭設(shè)設(shè)。I區(qū)須先將臨臨時支撐找平平，在上面鋪鋪2層井字形方方木，標高調(diào)調(diào)好后，鋪設(shè)設(shè)定型加工的的底模。底模模和弧形側(cè)模模采用1.5m/節(jié)的定型鋼鋼模，螺栓連連接，加強其其自身的承載載力。鋪設(shè)防防水層，規(guī)范范綁扎頂梁、二二襯鋼筋，預(yù)預(yù)埋二襯背后后及施工縫的的注漿管。檢檢查合格后，封封閉弧形和頂頂部側(cè)模，內(nèi)內(nèi)設(shè)兩排φ22拉桿、縱向向間距@=1.00m，并預(yù)留與與二襯相接的的鋼筋，側(cè)模模用5cm木板內(nèi)貼膠膠合板，側(cè)模模兩側(cè)按@=1.55m留250*2250的方孔用于于搗固。兩側(cè)用φ40鋼管和“U”頂托頂緊在在中洞側(cè)壁上上。商品砼采采用C30、S10自流平豆石石混凝土（添添加適量膨脹脹劑），“拖管法”施工混凝土土。4.防水施工4.1防水層施施工技術(shù)要點防水層施工技術(shù)術(shù)措施的要點點在于：材料料選擇、焊接接工藝、鋪設(shè)設(shè)工藝。根據(jù)設(shè)計要求、選選用2.0mmm厚的ECB塑料防水板板，采用無釘釘鋪設(shè)。先在在初期支護基基面上鋪貼土土工布保護層層襯墊，用射射釘固定，然然后鋪設(shè)防水水板，用熱焊焊法將ECB防水板焊接接于土工布塑塑料圓墊片上上。防水板之之間采用熱焊焊機雙焊縫焊焊接。焊接質(zhì)質(zhì)量用充氣法法檢驗。鋪設(shè)設(shè)順序根據(jù)二二次襯砌的工工藝流程進行行安排。.1基面處理1）鋪設(shè)防水層層之前，先將將噴射砼表面面凹凸不平處處用早強砂漿漿抹平，并清清除浮碴。2）基面不得有有鋼筋及凸出出的管件等尖尖銳突出物，否否則要進行割割除，并在割割除部位用砂砂漿抹成圓曲曲面，以免防防水板被扎破破。3）轉(zhuǎn)彎處的陰陰陽角均應(yīng)做做成圓弧，陰陰角處圓弧半半徑不小于15cm，陽角處圓圓弧半徑不小小于5cm。4）防水層施工工時，基面不不得有明水。.2防水層鋪設(shè)設(shè)1）無紡布的鋪鋪設(shè)，首先在在隧道拱頂標標出中心線位位置，將土工工布保護層依依次用塑料墊墊板和鋼釘固固定在基面上上，固定間距距為拱部0..5～0.7m、邊邊墻1.0～1.2m，呈梅花型型布置，鋼釘釘與鋼釘之間間的土工布不不能繃得太緊緊，預(yù)留一定定的余長，以以防灌注砼時時被拉裂。2）防水板的鋪鋪設(shè)，洞內(nèi)搭搭設(shè)掛板臺架架，由拱頂向向兩側(cè)用焊機機焊接固定于于塑料墊板上上，塑料墊板板之間的卷材材預(yù)留一定余余長，以防止止砼灌注時防防水板被牽拉拉破損。3）防水板接縫縫焊接焊縫采用ZPRR—210型爬行熱合合機雙縫焊接接，即將兩層層防水板的邊邊緣搭接，通通過熱熔加壓壓而有效粘結(jié)結(jié)。焊縫寬度度不小于20mm。豎向焊焊縫與橫向焊焊縫成十字相相交時（十字字形焊縫），在在焊接第二條條縫前，先將將第一條焊縫縫外的多余邊邊削去，將臺臺階修理成斜斜面并熔平，修修整長度＞112mm，以以確保焊接質(zhì)質(zhì)量和焊機通通過。.3防水層質(zhì)量量檢查防水層質(zhì)量取決決于防水卷材材質(zhì)量、焊接接工藝、鋪設(shè)設(shè)工藝。1）對防水板進進行仔細的材材質(zhì)檢查驗收收，防水板應(yīng)應(yīng)色澤一致，厚厚度一致，平平鋪無明顯隆隆起、無皺折折。2）防水層的焊焊縫嚴禁虛焊焊、漏焊。采采用充氣法試試驗檢查，充充氣至0.15Mppa，2分鐘應(yīng)讀數(shù)數(shù)不變。3）環(huán)向鋪設(shè)防防水卷材時，防防水卷材的搭搭接寬度長邊邊不少于100mm，短邊不少少于150mm，相鄰兩幅幅接縫要錯開開，并錯開結(jié)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處不不少于60mm。4）沿隧道縱向向的防水層鋪鋪設(shè)超前二襯襯至少4m，以滿足防防水層接長的的施工空間，確確保接長質(zhì)量量。5）二襯鋼筋綁綁扎，焊接后后，檢查防水水板是否有刺刺穿的地方，有有破損則及時時補焊。特殊部位防水.1變形縫防水水施工變形縫一般設(shè)置置在區(qū)間隧道道和車站、車車站和出入口口以及車站和和風道的接口口部位，變形形縫的寬度一一般為20～30mm。變形縫縫一旦出現(xiàn)滲滲漏水后較難難進行堵漏維維修處理。因因此，變形縫縫部位的柔性性防水層除了了按要求連續(xù)續(xù)鋪設(shè)外，還還需采取以下下四道防線進進行加強防水水處理。1）在變形縫部部位的模筑砼砼外側(cè)設(shè)置背背貼式止水帶帶，利用背貼貼式止水帶表表面突起的齒齒條與模筑防防水砼之間的的密實咬合進進行密封止水水，同時在背背貼式止水帶帶兩翼的最外外側(cè)齒條的內(nèi)內(nèi)側(cè)根部固定定注漿管，利利用注漿管表表面的出漿孔孔將漿液均勻勻地填充在止止水帶與砼的的空隙部位，達達到密封止水水的目的。2）在變形縫部部位設(shè)置中埋埋式止水帶，在在止水帶的表表面現(xiàn)場粘貼貼緩膨脹型透透水膨脹膩子子條。3）變形縫內(nèi)側(cè)側(cè)采用密封膏膏進行嵌縫密密封止水，密密封膏要求沿沿變形縫環(huán)向向封閉，任何何部位均不得得出現(xiàn)斷點，以以免出現(xiàn)串水水現(xiàn)象。4）結(jié)構(gòu)施工時時，在頂拱和和側(cè)墻變形縫縫兩側(cè)的砼表表面預(yù)留凹槽槽，凹槽內(nèi)設(shè)設(shè)置鍍鋅鋼板板接水盒，便便于滲漏水時時將水直接排排到道床的排排水溝內(nèi)。.2施工縫防水水施工結(jié)構(gòu)施工縫是由由于砼一次連連續(xù)澆注不能能太長或必須須分部施工而而留下的施工工接縫，它是是結(jié)構(gòu)自防水水的一個薄弱弱環(huán)節(jié)。其施施工方法如下下：1）所有環(huán)向及及縱向施工縫縫均采用兩道道遇水膨脹膩膩子條和一道道預(yù)埋注漿管管進行防水處處理，迎水面面和背水面膩膩子條距結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)、外表面面的距離均為為10cm，注漿管設(shè)設(shè)于兩道膩子子條中間，每每隔4～5m設(shè)一引出導(dǎo)導(dǎo)管。內(nèi)外側(cè)側(cè)膩子條距結(jié)結(jié)構(gòu)邊緣均為為0.1m，膩子條須須嵌于砼槽內(nèi)內(nèi)，以達到最最佳防水效果果。2）在施工縫位位置埋設(shè)注漿漿管，并按4m～5m的距離安設(shè)設(shè)引出的注漿漿導(dǎo)管，二襯襯砼達設(shè)計強強度后，即進進行注漿處理理。.3穿墻管防水水施工由于穿墻管和砼砼材質(zhì)不同，在在穿墻管和砼砼之間會形成成一個滲水通通道，為此要要對此處進行行防水處理。穿墻管應(yīng)在澆注注砼前埋設(shè)，并并加止水法蘭蘭和雙面膠粘粘帶以及金屬屬箍進行處理理。止水法蘭蘭焊接在穿墻墻管上，然后后澆注在模筑筑砼中，必要要時在止水法法蘭根部粘貼貼遇水膨脹膩膩子條，雙面面膠粘帶先粘粘貼在管件的的四周，然后后再將塑料防防水板粘貼在在雙面膠粘帶帶表面，將防防水板的搭接接邊密實手工工焊接，最后后用雙道金屬屬箍件箍緊。.4接地電極的的防水措施接地電極穿過防防水板的位置置采用止水法法蘭，止水法法蘭與接地電電極材質(zhì)相同同，便于進行行不透水焊接接，先將定法法蘭盤將與接接地電極切角角后用銅火焰焰不透水焊接接，再在定、動動法蘭盤上粘粘貼在雙面膠膠粘帶后將防防水層用螺栓栓夾緊，必要要時在止水法法蘭根部粘貼貼遇水膨脹膩膩子條；然后后將防水板的的搭接邊與四四周防水板手手工密實焊接接。５.二襯施工５.１砼鋼管柱柱施工方法及及技術(shù)措施５.１.１鋼管管柱的設(shè)計本站設(shè)計為單拱拱單柱雙層結(jié)結(jié)構(gòu)。每根鋼鋼管柱分三節(jié)節(jié)總長104000mm（含連接件件），鋼管柱柱節(jié)與節(jié)之間間用法蘭連接接，鋼管柱在在車站中板位位置通過抗拉拉鋼套箍及抗抗剪高強螺栓栓與中縱梁和和中板連接。鋼鋼管柱用板厚厚16mm的鋼板卷卷制焊接而成成，外徑為φ1000mmm，柱內(nèi)φ28鋼筋籠與頂頂、底梁錨固固連接，鋼管管內(nèi)澆注C50微膨脹砼。鋼鋼管柱縱向間間距一般為66.8m，整整個車站鋼管管柱設(shè)計總數(shù)數(shù)量為23根。５.１.２施工工順序采用CRD法開開挖車站主洞洞的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區(qū)小洞，施施工至南北分分界里程，形形成中洞→同時在工廠廠內(nèi)加工制作作鋼管柱→在中洞內(nèi)測測定縱向兩根根鋼管柱的底底梁及部分仰仰拱樁點→綁扎底梁及及部分仰拱鋼鋼筋，預(yù)埋鋼鋼管柱錨固鋼鋼筋、定位桿桿、基座鋼板板、鋼筋籠→澆注底梁及及部份仰拱砼砼→精確定位鋼鋼管柱位置→按柱間距每每層分段割出出吊裝孔→第一節(jié)鋼管管柱吊裝、固固定→鋼管柱內(nèi)砼砼灌注→插好連接鋼鋼筋→第二節(jié)鋼管管柱的吊裝、固固定→鋼管柱內(nèi)砼砼灌注→插好連接鋼鋼筋→第三節(jié)鋼管管柱的吊裝、固固定→鋼管柱內(nèi)砼砼灌注→插好連接鋼鋼筋→安裝頂梁及及部分拱頂模模型→綁扎頂梁及及部分拱頂二二襯鋼筋→澆注頂梁及及部分拱頂砼砼。５.１.３鋼管管柱的制作為了保證鋼管柱柱制作的精度度和質(zhì)量，鋼鋼管柱的制作作全部在工廠廠進行。鋼管管柱所有焊接接全部經(jīng)過超超聲波檢查及及χ射線探傷，質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合《鋼鋼管混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計與施施工規(guī)范》及及《鋼結(jié)構(gòu)工工程施工及驗驗收規(guī)范》的的要求。鋼管柱制作完成成后，逐一進進行驗收，鋼鋼管柱長度誤誤差在±3mm以內(nèi)，縱縱向撓度小于于5mm，橢圓度度小于3mm，鋼板厚厚度、內(nèi)外直直徑均滿足設(shè)設(shè)計要求。５.１.４鋼管管柱的底板定定位1）底板定位前前的準備工作作（1）開挖中洞洞內(nèi)的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區(qū)小洞。（2）從下至上上施工中洞內(nèi)內(nèi)底梁，按柱柱間距每層分分段割出吊裝裝孔（3）加工鋼管管柱底板，板板厚4mm，直徑為1200mmm，并焊接φ20mm的錨固筋筋。（4）在底梁，中中梁上定出中中柱中心交叉叉線點。2）底板的粗調(diào)調(diào)與精調(diào)待底梁鋼筋綁扎扎完成后；用用線繩定出底底板中心，將將底板就位，粗粗略調(diào)平后，將將底板的三根根定位桿固定定在鋼筋骨架架上，澆注底底梁、中梁砼砼。待砼達到到一定強度后后，利用定位位桿進一步將將底板用精密密水準儀調(diào)至至設(shè)計標高，并并嚴格檢查底底板的平整度度。3）底板定位的的誤差底板的定位誤差差應(yīng)滿足以下下要求：立柱柱中心線和基基礎(chǔ)中心線偏偏差±5mm，立柱頂面面不平度允許許偏差±5mm，各柱間距距離允許偏差差±7mm。５.１.５鋼管管柱與中板連連接施工鋼管柱柱與車站站廳廳中板的連接接，上部采用用抗拉鋼板及及抗拉鋼牛腿腿、下部采用用抗剪鋼板及及抗剪鋼牛腿腿，鋼板及牛牛腿焊接于δ=16mm的抗拉鋼套套箍上，抗拉拉鋼套箍與鋼鋼管柱通過M20抗剪高強螺螺栓連接。５.１.６鋼管管柱的吊裝、固固定及焊接1）用光電測距距儀，將地面面基點從豎井井引入通道進進入主洞，將將鋼管柱中心心準確定在底底梁上預(yù)埋的的底板上。畫畫出十字線，從從中心點用分分規(guī)在底板上上劃一直徑為為1000mmm的圓，即為為鋼管柱的位位置。2）吊裝、固定定在底板上焊接內(nèi)內(nèi)徑為944mm壁厚為10mmm高度800mm的內(nèi)襯管，襯襯管中心、底底板中心、鋼鋼管柱中心重重合，同時在在襯管外沿距距襯管徑向距距離為18mm處按“十”字方向布設(shè)4塊限位筋板板，用門式起起重機將鋼管管柱從豎井放放下，通過風風道運往車站站主洞工作面面中洞，然后后用5t葫蘆起吊，緊緊靠已焊好的的定位筋板，檢檢查鋼管柱是是否與直徑1000mmm的圓重合，確確認鋼管柱位位置無誤后，焊焊接其余的8塊加強筋板板，固定下端端鋼管柱。3）鋼管柱的焊焊接焊接時，每一根根鋼管柱由兩兩個焊工同時時作業(yè)，沿圓圓周同向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)對稱施焊。首首先進行底焊焊，再進行補補強焊，直至至達到設(shè)計要要求。注意施施焊應(yīng)間歇進進行，以免局局部過熱影響響基礎(chǔ)砼的質(zhì)質(zhì)量。５.１.７鋼管管柱內(nèi)砼灌注注1）材料水泥泥：525#普通硅酸鹽鹽水泥；砂：：河砂，細度度模量2.77，表觀相對對體積質(zhì)量22.68，含含泥量低于00.5%；石石：豆石，最最大粒徑155mm，表觀觀相對體積質(zhì)質(zhì)量2.7；外加加劑：UEA微膨脹劑；；水：自來水水。施工配合合水灰比為：：1:1.622:2.033。根據(jù)經(jīng)驗驗數(shù)據(jù)，外加加劑摻量為12%（59Kg//m3），施工時時根據(jù)配合比比反復(fù)調(diào)整微微膨脹劑摻量量。水灰比為為0.45。砼砼的坍落度為為16～18cm。2）灌注鋼管柱柱砼采用竄筒筒下料泵送混混凝土連續(xù)灌灌注。５.１.８鋼管管柱安裝質(zhì)量量的檢查項目本工程要求值設(shè)計允許偏差值值1基偏±3mm以內(nèi)±5mm2和偏０～１５mm以以內(nèi)0～２０mm3長度的1/15500長度的1/100004鋼管柱頂面不平平度±3mm以內(nèi)±5mm5各柱之間的距離離偏差5mm７mm6各柱上下平面相相應(yīng)對角線差差允許偏差２０mm7鋼管柱內(nèi)砼密實實度檢查用錘敲擊鋼管檢檢查，不發(fā)生生空響現(xiàn)象度及５.２頂梁施工工方法及技術(shù)術(shù)措施**主體結(jié)構(gòu)為為中洞法施工工，頂梁及部部分拱頂在中中洞開挖結(jié)束束、作了底梁梁、和砼鋼管管柱后，即進進行施作。頂頂縱梁全長149.22m，頂縱梁施施工因其斷面面大、鋼筋密密，操作空間間狹小，保證證砼的一次性性的灌滿密實實、防止砼裂裂紋、保證頂頂梁與鋼管柱柱連接牢固、防防止鋼管柱因因頂梁施工發(fā)發(fā)生偏移是頂頂梁施工的關(guān)關(guān)鍵?；炷镣敛捎梅侄喂喙嘧ⅲǚ侄伍L長度除第一段段外，其余大大部分為6.8m）,分段位置確確定在鋼管柱柱縱向柱間距距的1/4處，其截面面與梁中心線線垂直。５.２.１支架架施工頂梁砼施工采用用φ48碗扣支架。根根據(jù)梁部施工工期間的荷載載組合，對支支架進行強度度、剛度及穩(wěn)穩(wěn)定性檢算以以確定支架縱縱、橫向間距距。支架拼裝時利用用底腳絲杠先先找平，找平平后再往上拼拼裝，隨著拼拼裝高度的增增加，縱、橫橫兩個方向利利用斜撐進行行加固，斜撐撐用腳手管和和管卡與立桿桿節(jié)點處進行行聯(lián)接加固，每每孔支架拼裝裝完后，逐個個檢查每個立立桿底腳是否否與地面完全全接觸，如有有縫隙，利用用底腳絲杠進進行調(diào)整。支架安裝示意圖圖見（附圖３３）：５.２.２模板板施工底模及弧形側(cè)模模均根據(jù)斷面面形式，采用用特制鋼模型型。用4mm厚鋼板加加工，外側(cè)用用∠75×755×10角鋼作縱橫橫向加勁肋，橫橫向角鋼間距距250mm，按斷面面尺寸加工；；縱向角鋼間間距300mm，每節(jié)鋼鋼模長１.５m，節(jié)與節(jié)之之間用螺栓連連接。５.２.３鋼筋筋及砼施工鋼筋在定點加工工場加工，運運至現(xiàn)場半成成品鋼筋堆放放場存放。鋼鋼筋安裝按設(shè)設(shè)計規(guī)范施作作，拱頂鋼筋筋與側(cè)洞二襯襯施工的鋼筋筋連接采用鋼鋼筋接駁器連連接牢固。為為確保砼的密密實度，砼采采用自流平豆豆石混凝土，泵泵送入模，分分層澆筑，“拖管法”施工，附著著式及插入式式搗固器搗固固。砼灌注前前縱向按設(shè)計計預(yù)留有眼注注漿管，拆模模后進行純水水泥漿或超細細水泥漿的壓壓入以保證拱拱頂砼密實。５.２.４支架架拆除梁體砼達到設(shè)計計強度后，拆拆除支架。支支架拆除時，從2根立柱的中部開始，對稱向兩端拆除。５.２.５施工工流程中洞開挖、初支支、臨時鋼支支撐→中洞底部防防水層→底梁及仰拱拱預(yù)埋鋼筋接接駁器→鋼筋砼澆筑→第一節(jié)砼鋼鋼管柱→第二節(jié)砼鋼鋼管柱→第三節(jié)砼鋼鋼管柱→頂梁鋼管支支架→頂梁及部分分拱頂整體節(jié)節(jié)段鋼模安裝裝→頂梁及部分分拱頂鋼筋綁綁扎→拱頂預(yù)埋鋼鋼筋接駁器→澆筑鋼砼→養(yǎng)護→拆除支架模模板。５.３防水砼施施工結(jié)構(gòu)防水是一個個綜合性、全全過程性的工工程，任何單單一輔助防水水措施都有一一些缺陷，因因此必須重視視結(jié)構(gòu)自防水水。按設(shè)計要求，車車站二次襯砌砌采用C30、S10防水砼，在在結(jié)構(gòu)中不但但承擔結(jié)構(gòu)受受力作用，并并具有良好抗抗裂性能，為為確保二襯防防水砼質(zhì)量，達達到結(jié)構(gòu)自防防水效果，必必須在以下幾幾個方面采取取有效措施：：５.３.１防水水砼的選擇與與確定二次襯砌是隧道道防水的第三三道防線。施施工中采用商商品砼，砼供供應(yīng)商應(yīng)選擇擇具有資質(zhì)等等級高，信譽譽好的供應(yīng)商商，還應(yīng)選擇擇密實度高，收收縮率小，強強度高，可灌灌性好等多種種性能的商品品砼?；炷翍?yīng)避免使使用高水化熱熱水泥，嚴控控水泥用量：：C30高性能混凝凝土單位水泥泥用量一般不不大于320kgg/m3，膠體用量量不小于320kgg/m3，水膠比的的最大限值為為0.45，混凝土中中氯離子的最最大含量為0.06%。５.３.２防水水砼的拌合與與運輸在施工中除噴射射砼自拌制外外，二襯砼均均采用商品砼砼，砼供應(yīng)商商選擇具有資資質(zhì)等級高，信信譽好的供應(yīng)應(yīng)商，攪拌運運輸車運送，嚴嚴格控制砼坍坍落度；當砼砼由于運輸距距離遠或產(chǎn)生生交通堵塞而而引起出廠時時間過長時，要要提前預(yù)計，嚴嚴禁對由于出出廠時間長的的商品砼摻加加任何摻料，以以確保砼質(zhì)量量。５.３.３防水水砼灌注1）模板要架立立牢固，尤其其是擋頭板，不不能