壓縮空氣基礎(chǔ)知識

壓縮空氣基礎(chǔ)知知識識（1）HYPERLINK"/yskq1.htm""/yskq1.htm"壓縮和壓縮比

HYPERLINK"/yskq1.htm""/yskq1.htm"壓壓縮介質(zhì)

HYPERLINK"/yskq1.htm""/yskq1.htm"壓力壓縮和壓縮比

1、壓縮

絕熱壓壓縮縮是一種在在壓壓縮過程中中氣氣體熱量不不產(chǎn)產(chǎn)生明顯傳傳入入或傳出的的壓壓縮過程。在在在一個完全全隔隔熱的氣缸缸內(nèi)內(nèi)上述過程程可可成為現(xiàn)實實。等等溫壓縮是是一一種在壓縮縮過過程中氣體體保保持溫度不不變變的壓縮過過程程。

2、壓壓縮縮比：（R）

壓縮比比是是指壓縮機(jī)機(jī)排排氣和進(jìn)氣氣的的絕對壓力力之之比。例：：在在海平面時時進(jìn)進(jìn)氣絕對壓壓力力為0.1MMPa，排氣壓力力為絕對壓壓力力0.8MMPa。則壓縮比比：

P2

0.88

RR=-------------=-------------=88

PP11

00.1

多級壓壓縮的優(yōu)點點：：

（1）、節(jié)省壓壓縮功；

（2）、降低排排氣溫度；；

（3）、提高容容積系數(shù)；；

（4）、對活塞塞壓縮機(jī)來來說說，降低氣氣體體對活塞的的推推力。壓縮介質(zhì)

為什么么要要用空氣來來作作壓縮介質(zhì)質(zhì)？？

因為空氣是是可壓縮、清清清晰透明的的，并并且輸送方方便便（不凝結(jié)結(jié)）、無無害性、安安全全、取之不不盡盡。

惰性氣體體是一種對對環(huán)環(huán)境不起化化學(xué)學(xué)作用的氣氣體體，標(biāo)準(zhǔn)壓壓縮縮機(jī)能一樣樣壓壓縮惰性氣氣體體。干氮和和二二氧化碳均均為為惰性氣體體。

空氣的性性質(zhì)：

干空氣氣成分：氮氣氣（N2）氧氣（O2）二氧化碳（CO2）

788.03%

220.93%%

0.033%

分子量量：28.966

比重：在0℃、760mmmHg柱時，r0=1..2931kkg/m3

比比熱：在25℃、1個大氣壓時時，Cp=0..241大卡/kg－℃

在t℃、壓力為H（mmhg）時，空氣氣的比重：

2773

HH

rt=1..2931××--------×--------kg//m3

273++t

760

濕濕空氣的比重重，還應(yīng)考慮慮飽和水蒸氣氣分壓力（0.378ψ，Pb）。

壓力

1、壓壓力力

這只是是某某一單位面面積積的力，如如平平方米上受1牛頓力度壓壓力單位為1帕斯卡：

即：1Pa==1N//mm2

1Kpaa=11,,000PPa=00.01kkg/cmm22

1Mpa=10066Pa==10kkgg/cmm22

2、絕絕對對壓力

絕對壓壓力力是考慮到到與與完全真空空或或絕對零值值相相比，我們們所所居住的環(huán)環(huán)境境大氣具有0.1Mppa的絕對壓力力。在海平平面面上，儀表表壓壓力加上0.1MPPa的大氣壓力力可得出絕絕對對壓力。高高度度越高大氣氣壓壓力就越低低。

3、大大氣氣壓力

氣壓表表是是用于衡量量大大氣的壓力力。當(dāng)當(dāng)加上儀表表壓壓力上就可可得得出絕對壓壓力力。

絕對壓力=壓力計壓力力＋大氣壓壓力力

大氣壓力通通常是以水水銀銀MM為單位，但但是任何一一個個壓力單位位都都能作出同同樣樣很好的解解釋釋：

1個物理大氣氣壓力=7660毫米汞柱=100..33米水柱=1.0033kggff/cm22≌≌0.1MPPa.大氣壓同海拔高高度度的關(guān)系：：

HH

P=P0×（1--------------）5.2566mmHHgg

4443000

HH——海拔高度，

PPP0=大氣壓（0℃，760mmmHg）

4、壓壓力力單位換算算：：單位：MPaa，Psi(bbf/inn22)1Psi=0..000689955MPa,,

11bar==00.1MPPaa,

1kgff/cm22==98.00666KPaa==0.09988066MMPPa≌0.1Mppa

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HYPERLINK"/yskq2.htm""/yskq2.htm"溫度

HYPERLINK"/yskq2.htm""/yskq2.htm"露點及相相對對濕度

HYPERLINK"/yskq2.htm""/yskq2.htm"狀態(tài)及及氣量溫度

1、溫度度

溫度是是指指衡量某一一物物質(zhì)在某一一時時間能量水水平平的方法。（或或更簡單的說說，某一事物物有多少熱或或多少冷）。

溫度范圍是根據(jù)水的冰點和沸點。在攝氏溫度計上，水的冰點為零度，沸點為100度。在華氏溫度計上，水的冰點為32度，沸點為212度。從華氏轉(zhuǎn)換成攝氏：華氏=1.8攝氏＋32，攝氏=5/9（華氏-32）

2、絕絕對對溫度

這是用用絕絕對零度作作為為基點來解解釋釋的溫度。

基基基點零度為為華華氏零下459.667度或攝氏零零下273.115度

絕對零度是是指從物質(zhì)質(zhì)上上除去所有有的的熱量時所所存存在的溫度度或或從理論上上某某一容積的的氣氣體縮到零零時時所存在的的溫溫度。

3、冷冷卻卻溫度差

冷卻溫溫度度差是確定定冷冷卻器的效效率率的術(shù)語。因因因為冷卻器器不不可能達(dá)到100％的效率，我我我們只能用用冷冷卻溫差衡衡量量冷卻器的的效效率。

冷卻溫溫度差是進(jìn)進(jìn)入入冷卻器的的冷冷水或冷空空氣氣溫度和壓壓縮縮空氣冷卻卻后后的溫度之之差差。

4、中中間間冷卻器

中間冷冷卻卻器是用于于冷冷卻多級壓壓縮縮機(jī)中的級級與與級之間的的壓壓縮空氣或或氣氣體使溫度度降降低的器件件。中中間冷卻器器通通過降低進(jìn)進(jìn)入入下一級壓壓縮縮空氣溫度度達(dá)達(dá)到降低壓壓縮縮功率以有有助助于增加效效率率。

返回頂部部露點和相對濕度度

1、露露點點和相對濕濕度度

就象晚晚上上溫度下降降會會產(chǎn)生露水水一一樣，壓縮縮空空氣系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)的的溫度下降降也也會產(chǎn)生水水氣氣。露點就就是是當(dāng)濕空氣氣在在水蒸氣分分壓壓力不變的的情情況下冷卻卻至至飽和的溫溫度度。

這是為什什么呢?含有水分的的空氣只能能容容納一定量量的的水分。如如果果通過壓力力或或冷卻使體體積積縮小，就就沒沒有足夠的的空空氣來容納納所所有的水分分，因因此多于的的水水分析出成成為為冷凝水。

離離離開后冷卻卻器器的空氣通通常常是完全飽飽和和的。分離離器器內(nèi)的冷凝凝水水就顯示了了這這一點，因因此此空氣溫度度有有任何的降降低低，就會產(chǎn)產(chǎn)生生冷凝水。

設(shè)設(shè)設(shè)定的濕度度可可認(rèn)為是濕濕空空氣所含水水蒸蒸氣的重量量，即即：水蒸氣氣重重量和干燥燥空空氣重量之之比比。

相對濕度ψ

χ-濕度

PPs

ψ=-----------------------=---------------

χ0-飽和絕對濕濕度

Pb

當(dāng)Ps=0,,ψ=0時，稱為干干空氣；

Pss=Pb,,ψ=1時，稱為飽飽和空氣。絕對濕度——11MM3濕空氣所所含水蒸氣氣的的重量。

Gs—水蒸氣重量量

χ=------------------------------

V—濕空氣體積積

水蒸氣重量量

含濕量=----------------------------

干空氣重量量

2、飽飽和和空氣

當(dāng)沒有有再再多的水氣氣能能容納在空空氣氣中時，就就產(chǎn)產(chǎn)生了空氣氣的的飽和，任任何何加壓或降降溫溫均會導(dǎo)致致冷冷凝水的析析出出。

3、水水氣氣分離器

水氣分分離離器是用于于收收集和除去去在在冷卻過程程中中從空氣或或氣氣體中冷凝凝出出來水的器器件件。

儲氣筒是是用于儲存存壓壓縮機(jī)排放放出出來的壓縮縮空空氣和氣體體的的容器。儲儲氣氣筒有利于于消消除排氣管管路路中的脈沖沖，并并在需求量量大大于壓縮機(jī)機(jī)的的能力時，可可可起儲存和和補(bǔ)補(bǔ)充提供壓壓縮縮空氣的作作用用。

4、干干燥燥機(jī)

干燥機(jī)機(jī)是是用于干燥燥空空氣的裝置置。用用我們的術(shù)術(shù)語語，就是用用其其干燥的壓壓縮縮空氣。離離開開后冷卻器器的的空氣通常常是是完全飽和和的的，就是說說任任何降溫都都會會產(chǎn)生冷凝凝水水。冷凍式式干干燥機(jī)是通通過過降低壓縮縮空空氣的溫度度，析析去水分，然然然后將空氣氣再再加熱到接接近近原來的溫溫度度。

再生式干干燥機(jī)是使使空空氣通過含含有有化學(xué)物質(zhì)質(zhì)的的過濾器以以析析出水分。這這這種裝置比比冷冷凍式裝置置更更能吸附水水氣氣。

返回頂部部狀態(tài)及氣量

1、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)狀態(tài)

標(biāo)準(zhǔn)狀狀態(tài)態(tài)的定義是是：：空氣吸入入壓壓力為0.1MPPa，溫度為155.6℃（國內(nèi)行業(yè)業(yè)定義是0℃）的狀態(tài)下下提供給用用戶戶系統(tǒng)的空空氣氣的容積。如如如果需要用用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，來來來反映考慮慮實實際的操作作條條件，諸如如海海拔高度、溫溫溫度和相對對濕濕度則將應(yīng)應(yīng)實實際吸入狀狀態(tài)態(tài)轉(zhuǎn)換成標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)狀態(tài)。

2、常常態(tài)態(tài)空氣

規(guī)定壓壓力力為0.1MPPa、溫度為200℃、相對濕度度為36％狀態(tài)下的的空氣為常常態(tài)態(tài)空氣。常常態(tài)態(tài)空氣與標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)空氣不同同在在于溫度并并含含有水分。當(dāng)當(dāng)當(dāng)空氣中有有水水氣，一旦旦把把水氣分離離掉掉，氣量將將有有所降低。

3、吸吸入入狀態(tài)

壓縮機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)口狀態(tài)下下的的空氣。

4、海海拔拔高度

按海平平面面垂直向上上衡衡量，海拔拔只只不過是指指海海平面以上上的的高度。海海拔拔在壓縮機(jī)機(jī)工工程方面占占有有重要因素素，因因為在海拔拔高高度越高,空氣變得越越稀薄，絕絕對對壓力變得得越越低。既然然在在海拔上的的空空氣比較稀稀薄薄，那么電電動動機(jī)的冷卻卻效效果就比較較差差，這使得得標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)電動機(jī)機(jī)只只能局限在在一一定的海拔拔高高度內(nèi)運行行。EP2000標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組的的最大容許許運運行海拔高高度度為2286米。

5、影影響響排氣量的的因因素：

Pj、TTj、海拔高度度、n、V余、泄漏等等。

6、海海拔拔高度對壓壓縮縮機(jī)的影響響：：（1）、海拔越越高，空空氣越稀薄薄，絕絕壓越低，壓壓壓比越高，Nd越大；

（2）、海拔越越高，冷卻卻效效果越差，電電電機(jī)溫升越越大大；

（3）、海拔越越高，空氣氣越越稀薄，柴柴油油機(jī)的油氣氣比比越大，N越小。

7、容容積積流量

容積流流量量是指在單單位位時間內(nèi)壓壓縮縮機(jī)吸入標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)狀態(tài)下空空氣氣的流量。用用用單位：M3/miin(立方米/分)表示。標(biāo)方方用NM3//min表示。

1CFFM=0..0028322M3/mmiin,或者1M33/mmin=3355.3111CCFM,

S---標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，A--實際狀態(tài)

8、余余隙隙容積

余隙容容積積是指正排排量量容積式（往往往復(fù)或螺桿桿）壓壓縮機(jī)沖程程終終端留下的的容容積，此容容積積的壓縮空空氣氣經(jīng)膨脹后后返返回到吸入入口口，并對容容積積系數(shù)產(chǎn)生生巨巨大的影響響。

9、負(fù)負(fù)載載系數(shù)

負(fù)載系系數(shù)數(shù)是指某一一段段時間內(nèi)壓壓縮縮機(jī)的平均均輸輸出與壓縮縮機(jī)機(jī)的最大額額定定輸出之比比。不不明智的做做法法就是賣給給用用戶的壓縮縮機(jī)機(jī)，正好滿滿足足用戶的最最大大的需求，增增增加一個或或幾幾個工具或或有有泄漏會導(dǎo)導(dǎo)致致工廠的壓壓力力下降。為為了了避免這種種情情況，英格格索索蘭多年來來一一直建議采采用用負(fù)載系數(shù)數(shù)：：取用戶系系統(tǒng)統(tǒng)所需氣量量的的極大值，并并并除以0.9或0.8的負(fù)載系數(shù)數(shù)。(或任何用戶戶認(rèn)為是個個安安全系數(shù))

這種綜合氣氣量選擇能能顧顧及未預(yù)計計到到的空氣需需量量的增加。無無無需額外的的資資本的投入入，就就可做一些些小小型的擴(kuò)建建。

10、氣氣量測試

（1）、往復(fù)式式壓縮機(jī)氣氣缸缸容積

壓縮機(jī)機(jī)氣缸的容容積積是指活塞塞移移動的容積積減減去活塞桿桿占占有的體積積。通通常是用每每分分鐘立方米米來來表示。多多級級壓縮機(jī)的的容容積只是第第一一級壓縮的的容容積，因為為逐逐一通過所所有有級的氣體體都都來源于第第一一級。

（2）、測試

低壓壓噴嘴測試試是是一種精確確衡衡量壓縮機(jī)機(jī)所所提供空氣氣的的方法。這這一一方法得到到壓壓縮空氣和和氣氣體學(xué)會的的認(rèn)認(rèn)可，還為ASME能源測試代代號委員會會所所接受。ASMEPTC--99中有關(guān)采用用低壓噴嘴嘴測測

試往復(fù)式壓壓縮機(jī)的描描述述。ASMEPTC--110中有有關(guān)采采用低壓噴噴嘴嘴測試動力力式式壓縮機(jī)的的描描述。壓縮空氣基礎(chǔ)知知識識（3）HYPERLINK"/yskq3.htm""/yskq3.htm"功率及比功率

HYPERLINK"/yskq3.htm""/yskq3.htm"噪噪音和聲音音評評估

HYPERLINK"/yskq3.htm""/yskq3.htm"經(jīng)驗公式式

功率及比功功率

（能耗比比、容積比比能能）

1、壓壓縮縮機(jī)效率

容積效效率率是壓縮機(jī)機(jī)的的實際氣量量和和理論氣量量容容積之比，用用用百分比表表示示。

壓縮效率是是壓縮給定定量量氣體實際際所所需的功率率與與理論功率率之之比。理論論功功率可按等等溫溫工況或絕絕熱熱工況來計計算算。相應(yīng)的的壓壓縮效率可可用用百分比來來確確定和表示示。就就蒸汽驅(qū)動動或或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)驅(qū)動動的壓縮機(jī)機(jī)而而言，機(jī)械械效效率是指壓壓縮縮機(jī)的指示示功功分馬力和和在在軸上的制制動動分馬力之之比比。就電動動機(jī)機(jī)驅(qū)動的壓壓縮縮機(jī)而言，機(jī)機(jī)機(jī)械效率是是指指壓縮氣缸缸內(nèi)內(nèi)的指示功功率率同壓縮機(jī)機(jī)的的軸功率之之比比。用百分分比比來表示。

2、總總體體效率

總體效效率率是壓縮機(jī)機(jī)的的壓縮效率率和和機(jī)械效率率的的總和。

壓縮機(jī)軸功功率（制動動功功率）包括括：：氣體壓縮縮功功—指示功，摩摩擦功

NNii

機(jī)械效率ηm=-----------

Naadd

粗算：Nad=11.6344PPjVm((kk/k-11))[ε(k-1//k)-11]]Kw

N電機(jī)=N軸/η傳，η傳（皮帶：0.92～0.98,齒輪：0.97～0.99）

螺桿壓縮機(jī)機(jī)中，風(fēng)冷冷壓壓縮機(jī)的軸軸功功率要加上上風(fēng)風(fēng)扇電機(jī)的的功功率。

3、容容積積比能

容積比比能能是指壓縮縮機(jī)機(jī)在單位時時間間內(nèi)吸入單單位位氣量所消消耗耗的功率，通通通常用Kw/M33/min表示，在相相同的排氣氣壓壓力下容積積比比能越小。即即即耗功少。該該該壓縮機(jī)效效率率就是壓縮縮機(jī)機(jī)的真實效效率率的衡量。比功率：規(guī)定工工況況：Pj=1bbar(AA)),tj==220℃,ψ=0,tt水=15℃Pc==7barr((表)，水量≤2.5L//MM3

功率是單單位時間所所做做的功，諸諸如如馬力(千瓦)被定為76KKg-m/小時

功率是能能源的轉(zhuǎn)換換中中衡量的指指標(biāo)標(biāo)。

為了得到到功率的成成本本，我們也也必必須包括時時間間，例如：：耗耗費金錢不不是是千瓦而是是千千瓦小時。

取取取馬力并把把其其轉(zhuǎn)換成耗耗費費用戶的成成本本，我們要要用用以下的公公式式：

電機(jī)制動馬馬力×0.7446(轉(zhuǎn)換成千瓦)×年運行小時×功率成本

年成成本=----------------------------------------------------------------------

電機(jī)效率

HYPERLINK"/yskq3.htm""/yskq3.htm"返回回頂部噪音和聲音評估估

噪音被被認(rèn)認(rèn)為是令人人討討厭或干擾擾的的聲音。

用戶完全愿愿意整夜坐坐在在迪斯科舞舞廳廳，邊抽煙煙邊邊欣賞高達(dá)95分貝的迪斯斯科音樂，但但但是不可思思議議的是他竟竟無無法容忍第第二二天早上的65分貝的復(fù)印印機(jī)噪音。用用用戶喜歡迪迪斯斯科的噪音音而而不喜歡復(fù)復(fù)印印機(jī)的噪音音。典典型的雞尾尾酒酒會噪音值值為為90分貝，搖滾滾樂隊的噪噪音音為100到138分貝之間。

那么什么是是分貝呢？？

分貝的的定定義可以解解釋釋為對兩種種能能量比值的的對對數(shù)（以10為底）后乘乘以10。

WW2

dB=110logg---------

WW1

增加1100分貝表示能能量的增加10:1，增加20分貝表示能能量增加100:1，增加30分貝則增加1000::1。對我們的應(yīng)應(yīng)用來說，我我我們是討論論聲聲功率級-設(shè)定的W1參照值為10-12，其公式就就變成了：PWL((dB)=110loggW/100--12

例如，如如果我們有有一一個聲源，發(fā)發(fā)發(fā)出一個10-5瓦特的功率率級，那聲聲功功率是：

110-5

PWWL=100llog-----------=7700dB

1100-12

當(dāng)耳朵背對對著噪音，人人人們發(fā)現(xiàn)耳耳朵朵就自動地“聽不到”低頻的噪聲聲，非常類類似似下面的“A”級網(wǎng)絡(luò)。為此，對工工業(yè)噪聲的的測測量選擇的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是“A”級噪聲水平平，并使用dBA術(shù)語。由于反射的的噪聲能容容易易地被測試試探探頭捕獲，所所所以設(shè)置另另一一個標(biāo)準(zhǔn)。該該該標(biāo)準(zhǔn)要求求所所有噪聲測測量量就在“空曠野外條條件”下進(jìn)行。測量氣體設(shè)設(shè)備聲音的ANSISS51規(guī)則指出：：噪聲應(yīng)該該在在離機(jī)器一一米米遠(yuǎn)，一點點五米米高處測量量。因此，這里里我們確定定了了測試探頭頭位位置和測量量地地點并且以“A”級網(wǎng)絡(luò)測量量噪聲。所有制造商商使用這些些相相同的基本本規(guī)規(guī)定測量噪噪聲聲。如果兩臺同同樣噪聲水水平平的機(jī)器并并排排運行，噪噪聲聲水平的結(jié)結(jié)果果將增加了3dBA（兩倍）

例如如：在我們們原原來的公式式：：

10--55

PWL=110logg---------==70dBB

10-1122

如果，我們們加倍我們們聲聲音功率水水平平到2×10--5

2××110-5

PWWL=1100log------------==73ddB

100--12

一個壓壓縮縮機(jī)制造商商聲聲明：噪聲聲水水平擔(dān)保為+3dBA是指其噪聲聲水平將是是其其所聲明的的噪噪聲水平的的兩兩倍或二分分之之一。兩臺以不同同速度運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的的機(jī)組，可可能能有同樣的的噪噪聲水平，但但但聽起來完完全全不同。一一臺臺可能比另另一一臺更刺耳耳。這這是因為噪噪聲聲是根據(jù)把把頻頻譜中所有有的的頻率相加加得得出的一個個數(shù)數(shù)目來形成dBA。

為測量噪聲聲水平，將將測測量到每一一個個音階帶的的噪噪聲，以“A”反評定并對對比相加以以得得出答數(shù)（dBA）。

所有這這些些意味著什什么么：

1、這意味著著，由于反反射射我們不能能將將一臺壓縮縮機(jī)機(jī)安置在房房間間里，然后后期期望有和在在空空曠野外條條件件下相同的的噪噪聲水平。2、我們不能光光憑兩兩臺不同的的機(jī)機(jī)組（以不不同同的速度，不不不同的驅(qū)動動，不不同的組件件和和不同的外外殼殼）就能對對噪噪聲水平做做出出一個聰明明的的猜測。測測量量噪聲的唯唯一一方法是使使用用一臺聲音音測測量設(shè)備。

我們怎樣克克服噪聲水水平平中明顯的的差差異？1、通過準(zhǔn)確測測量噪噪聲水平

2、通過知道道噪聲水平平是是怎樣構(gòu)成成的的來理智地地指指定頻率的的差差別和刺耳耳的的因素。

3、知道兩個個有相同噪噪聲聲水平，然然而而不同頻率率特特性的機(jī)組組噪噪聲對耳朵朵的的傷害是相相同同的，即使使其其中一個確確實實“聽起來”更輕一些。

我們怎樣才才能進(jìn)一步步降降低噪聲？？

11、保機(jī)體中中的所有接接頭頭是安全的的，叉叉車孔關(guān)閉閉，機(jī)機(jī)組在地面面的的基體是固固封封住的。

2、通過管道道輸送進(jìn)氣氣和和排氣。

3、減少反射射噪聲。

聲音和和噪噪聲測量充充其其量只不過過是是一種非常常不不精確的科科學(xué)學(xué)。對于這這個個課題的討討論論希望能避避免免野外問題題，野野外修正的的大大量費用和和用用戶的不滿滿意意。1、所有噪聲水水平測測量使用ANSLSS51標(biāo)準(zhǔn)。這是是一個工業(yè)業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。我們們應(yīng)應(yīng)該通過這這個個標(biāo)準(zhǔn)的參參考考了引用所所用用的噪聲水水平平。簡短的的說說，該標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要要求空曠野野外外測量（無無反反射墻和屋屋頂頂），機(jī)組組周周圍的多點點測測量，并對對測測量值取平平均均值。應(yīng)該該在在機(jī)組一米米以外，地地面和基礎(chǔ)礎(chǔ)水水平上的一一點點五米處測測量。任任何單點測測量量可以起過過引引用的A噪聲水平。只只只要平均讀讀數(shù)數(shù)能滿足或或低低于引用水水平平。此外，所所所采用的測測量量是所衡量量噪噪聲的應(yīng)該該寬寬頻帶的平平均均值。當(dāng)要要求求或給予應(yīng)應(yīng)該該頻率帶分分析析時，一些些中中頻帶的讀讀數(shù)數(shù)能而且通通常常確實比噪噪聲聲衡量平均均值值更高。再再一一次指出，這這這是標(biāo)準(zhǔn)所所接接受的。2、在標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)構(gòu)中沒有給予和和適用的公公差差3、沒有真正的的在野野外安置的的機(jī)機(jī)組應(yīng)寫上“空曠野外”安置。實際際上規(guī)則地地點點的噪聲水水平平總是要更更高高一些，因因為為從附近墻墻壁壁和或屋頂頂以以及附近設(shè)設(shè)備備分布的反反射射。4、可能提交的的噪聲聲水平數(shù)據(jù)據(jù)是是當(dāng)測量應(yīng)應(yīng)該該特定壓縮縮機(jī)機(jī)時采用實實際際的測量得得到到的并在一一個個同類型壓壓縮縮機(jī)在同樣樣的的條件下重重復(fù)復(fù)運行可被被解解釋為典型型的的噪聲水平平。注意

對于任任何何多點測量量或或重復(fù)壓縮縮機(jī)機(jī)測量時，有有有一定的誤誤差差聯(lián)系。這這些些誤差指出出了了為了擔(dān)保保噪噪聲水平對對一一個特定壓壓縮縮機(jī)的問題題，應(yīng)應(yīng)該在總的dBA衡量值上加加上3分貝。當(dāng)給給予一個用用戶戶噪聲水平平擔(dān)擔(dān)保時，服服從從以上要求求是是絕對必要要的的。

HYPERLINK"/yskq3.htm""/yskq3.htm"返回頂部部經(jīng)驗公式一臺0.7MPPa之空空壓機(jī)每馬馬力力生產(chǎn)0.11416MM33氣量每0.007MMPaa壓降等于0.5％功率風(fēng)冷壓縮機(jī)的熱熱載載荷＝HP×25545BTTUU/時(1BTU=1..0055KJJ))水冷壓縮機(jī)的GGPPM(每分鐘用水水升數(shù))

HPP×255445

55000×△T水

或,如△T水=11..11℃(閉環(huán)路),為HP/4

如△T水=22..22℃(城市供水水系統(tǒng))為HP/8經(jīng)后冷卻器后6655%之冷凝水已已去除經(jīng)冷凍式干燥器器后后96%的冷凝水已已去除排氣溫度每升高高111℃,含水量會翻翻倍每0.028MM3==7.48加侖=288..31升=1立方英尺空壓機(jī)每M3進(jìn)進(jìn)氣氣量需配1333.5升筒體貯氣氣能能力從理想氣體定律律推推導(dǎo)出的泵泵氣氣公式

體積(立方米)×壓力上升(MPa))

時間（分）＝＝＝————————————————————

氣量(立方米)×0..10133((MPa)

電機(jī)皮帶輪輪尺寸(英寸)×壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速速（RPM）

電機(jī)皮帶輪輪尺寸（英英寸寸）＝-------------------------------------------------

電機(jī)轉(zhuǎn)速（RPM）壓縮空氣基礎(chǔ)知知識識（4）

HYPERLINK"/yskq4.htm""/yskq4.htm"壓縮目的

HYPERLINK"/yskq4.htm""/yskq4.htm"壓縮縮方方法

HYPERLINK"/yskq4.htm""/yskq4.htm"壓縮機(jī)的的種類和特特點點壓縮目的

氣體的壓縮縮有一個基基本本目的，即即以以高于原來來壓壓力的壓力力傳傳送氣體。原原原來的壓力力水水平可能高高低低不等，從從非非常低的絕絕對對壓力（千千分分之幾公斤斤）直直到幾千公公斤斤；壓力從從幾幾克到幾千千公公斤；而傳傳輸輸?shù)臍饬繌膹膸讕琢⒎矫?分直到幾十十萬立方米/分。

壓縮的的具具體目的有有各各種各樣:1.在驅(qū)動風(fēng)動動工具的的壓縮空氣氣系系統(tǒng)中傳遞遞功功率；

2.為燃燒提供供空氣；

3.在天然氣管管道和城市市煤煤氣分配系系統(tǒng)統(tǒng)中輸送和和分分配氣體；；

44.使氣體通過過一個過程程或或系統(tǒng)循環(huán)環(huán)；；

5.制造一個對對化學(xué)反應(yīng)應(yīng)更更活躍的條條件件；

6.出于多種目目的制造和和維維持一個比比原原來高的壓壓力力水平，辦辦法法是將漏入入或或流入該系系統(tǒng)統(tǒng)的氣體或或原原來就存在在的的雜氣排出出系系統(tǒng)。

HYPERLINK"/yskq3.htm""/yskq3.htm"返回頂頂部壓縮方法

壓縮氣氣體體的辦法有4種:2種是斷續(xù)氣氣流法，另2種是連續(xù)氣氣流法（這這是是說明性的的分分類術(shù)語，而而而不是按熱熱力力學(xué)或功能能分分類）。這這些些方法要：：1.將一定量的的連續(xù)氣氣體截留于于某某種容器內(nèi)內(nèi)，減減小其體積積從從而使壓力力升升高，然后后將將壓縮氣體體推推出容器。2.將一定量的的連續(xù)氣氣體截留于于某某種容器內(nèi)內(nèi)，把把氣體帶到到排排氣口但不不改改變其體積積，通通過排氣系系統(tǒng)統(tǒng)的逆流來來壓壓縮氣體，然然然后將壓縮縮空空氣推出容容器器。3.通過快速旋旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的機(jī)械械運運動來壓縮縮氣氣體。轉(zhuǎn)子子把把速度和壓壓力力傳給流動動的的氣體（在在固固定的擴(kuò)壓壓器器或擋板上上速速度進(jìn)一步步轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為壓力)。4.將氣體送入入同種或或另一種氣氣體體（通常是是，但但不一定是是蒸蒸汽）的高高速速噴嘴里，并并并在擴(kuò)壓器器上上將混合氣氣體體的高速度度轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為壓力力。

采用方法1和2的壓縮機(jī)屬屬于斷續(xù)氣流流類，稱為變變?nèi)輭嚎s機(jī)；；采用方法3的稱為速度度型壓縮機(jī)；；采用方法4的稱為噴射射壓縮機(jī)，其其進(jìn)氣壓力一一般低于大氣氣壓力。

HYPERLINK"/yskq4.htm""/yskq4.htm"返回回頂部壓縮機(jī)的種類和和特特點

壓縮機(jī)機(jī)的的主要種類類列列于圖1A，下面是是各種壓縮縮機(jī)機(jī)的定義。凸凸凸輪式，膜膜片片式和擴(kuò)散散泵泵等壓縮機(jī)機(jī)沒沒有列入其其中中，是因為為它它們用途特特殊殊而尺寸相相對對較小。

容積式式壓壓縮機(jī)--是將一定量量的連續(xù)氣氣流流限制于一一個個封閉的空空間間里，使壓壓力力升高。

往復(fù)式式壓壓縮機(jī)--是容積式壓壓縮機(jī)，其其壓壓縮元件是是一一個活塞，在在在氣缸內(nèi)作作往往復(fù)運動。

回轉(zhuǎn)式式壓壓縮機(jī)--是容積式壓壓縮機(jī)，壓壓縮縮是由旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)元元件的強(qiáng)制制運運動實現(xiàn)的的。

滑片式式壓壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式變變?nèi)輭嚎s機(jī)機(jī)，其其軸向滑片片在在同圓柱缸缸體體偏心的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子子上作徑向向滑滑動。截留留于于滑片之間間的的空氣被壓壓縮縮后排出。

液體--活活塞式壓縮縮機(jī)機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積積式壓縮機(jī)機(jī)，在在其中水或或其其它液體當(dāng)當(dāng)作作活塞來壓壓縮縮氣體，然然后后將氣體排排出出。

羅茨雙雙轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子式壓縮縮機(jī)機(jī)--屬回轉(zhuǎn)容積積式壓縮機(jī)機(jī)，在在其中兩個個羅羅茨轉(zhuǎn)子互互相相嚙合從而而將將氣體截住住，并并將其從進(jìn)進(jìn)氣氣口送到排排氣氣口。沒有有內(nèi)內(nèi)部壓縮。

螺桿壓壓縮縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積積式壓縮機(jī)機(jī)，在在其中兩個個帶帶有螺旋型型齒齒輪的轉(zhuǎn)子子相相互嚙合，從從從而將氣體體壓壓縮并排出出。

速度型型壓壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式連連續(xù)氣流壓壓縮縮機(jī)，在其其中中高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的的葉片使通通過過它的氣體體加加速，從而而將將速度能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化化為壓力。這這這種轉(zhuǎn)化部部分分發(fā)生在旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)葉片上，部部部分發(fā)生在在固固定的擴(kuò)壓壓器器或回流器器擋擋板上。

離心式式壓壓縮機(jī)--屬速度型壓壓縮機(jī)，在在其其中有一個個或或多個旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)葉葉輪（葉片片通通常在側(cè)面面）使使氣體加速速。主主氣流是徑徑向向的。

軸流式式壓壓縮機(jī)--屬速度型壓壓縮機(jī)，在在其其中氣體由由裝裝有葉片的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子加速。主主主氣流是軸軸向向的。

混合流流式式壓縮機(jī)--也屬速度型型壓縮機(jī)，其其其轉(zhuǎn)子的形形狀狀結(jié)合了離離心心式和軸流流式式兩者的一一些些特點。

噴射式式壓壓縮機(jī)--利用高速氣氣體或蒸汽汽噴噴射流帶走走吸吸入的氣體體，然然后在擴(kuò)壓壓器器上將混合合氣氣體的速度度轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為壓力力縮空氣基礎(chǔ)知識識（5）HYPERLINK"/yskq5.htm""/yskq5.htm"

空壓機(jī)的分類及及其其特點

HYPERLINK"/yskq5.htm""/yskq5.htm"用氣量的確確定空壓機(jī)的分類及及其其特點

三種基本類類型的空壓壓機(jī)機(jī)包括：往復(fù)式

回轉(zhuǎn)式

離離心心式

以上三三種種類型的空空壓壓機(jī)可進(jìn)一一步步劃分為：：裸機(jī)和整機(jī)

風(fēng)冷冷和和水冷

噴油和和無油

讓我們們簡簡單地討論論以以下這三種種類類型的空壓壓機(jī)機(jī)：

往復(fù)式式空空壓機(jī)尺寸為0.7MPPa(G))--范圍的0.72KKw和0.0288M3/mmiin到932Kw和176.44M3/mmiin往復(fù)式空壓壓機(jī)是變?nèi)萑菔绞綁嚎s機(jī)。這這這種壓縮機(jī)機(jī)將將封閉在一一個個密閉空間間內(nèi)內(nèi)的空氣逐逐次次壓縮（縮縮小小其體積）從從從而提高其其氣氣壓。往復(fù)復(fù)式式空壓機(jī)以以汽汽缸內(nèi)的一一個個活塞作為為壓壓縮位移的的原原件來完成成以以上的壓縮縮過過程。當(dāng)壓縮過程程僅靠活塞塞的的一側(cè)來完完成成時，該往往復(fù)復(fù)式稱為單單作作用空壓機(jī)機(jī)，如如果靠活塞塞的的二頭來完完成成時稱為雙雙作作用。往復(fù)復(fù)式式空壓機(jī)在在每每一個氣缸缸上上有許多彈彈簧簧式閥門，只只只有當(dāng)閥門門兩兩側(cè)的壓差差達(dá)達(dá)到一定值值后后閥門才會會打打開。

當(dāng)氣缸缸內(nèi)內(nèi)的壓力略略低低于進(jìn)氣壓壓力力時，進(jìn)氣氣閥閥門打開，當(dāng)當(dāng)當(dāng)氣缸內(nèi)的的壓壓力略高于于排排氣壓力時時排排氣閥門打打開開。

如果壓壓縮縮過程由一一個個汽缸或一一組組單級的汽汽缸缸完成時，該該該空壓機(jī)稱稱為為單級空壓壓機(jī)機(jī)。許多實實際際使用工況況要要超過單級級空空壓機(jī)的能能力力。壓縮比比大大小（排氣/進(jìn)氣壓力）會會會引起排氣氣溫溫度過熱或或其其他設(shè)計上上的的問題。

許多功功率率超過75Kw的往復(fù)式空空壓機(jī)被設(shè)設(shè)計計為多級機(jī)機(jī)組組，壓縮過過程程由雙級或或多多級組成，級級級級之間一一般般有冷卻功功能能以降低進(jìn)進(jìn)入入下一級的的氣氣溫。往復(fù)復(fù)式式空壓機(jī)有有噴噴油和無油油兩兩種，具有有壓壓力和氣量量的的廣泛選擇擇余余地。

回轉(zhuǎn)式式空空氣壓縮機(jī)機(jī)

0.8855M3/mmiin---85M33/mmin回轉(zhuǎn)式空壓壓機(jī)是變?nèi)萑菔绞綁嚎s機(jī)，最最最普通的回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式空壓機(jī)機(jī)是是單級噴油油螺螺桿式空壓壓機(jī)機(jī)，這種壓壓縮縮機(jī)在機(jī)腔腔內(nèi)內(nèi)有兩個轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子子，通過轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子子來壓縮空空氣氣，內(nèi)部沒沒有有閥門。這這種種空壓機(jī)一一般般為油冷（冷冷冷卻介質(zhì)是是空空氣或水），這這種油起到了了密封的作用用。

由于冷冷卻卻在空壓機(jī)機(jī)內(nèi)內(nèi)部進(jìn)行，因因因此部件不不會會有很高的的溫溫度，因此此，回回轉(zhuǎn)式空壓壓機(jī)機(jī)是連續(xù)工工作作制可設(shè)計計成成風(fēng)冷或水水冷冷機(jī)組。

由于結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單易損損件件少，回旋旋式式螺桿空壓壓機(jī)機(jī)很容易維維護(hù)護(hù)，操作，并并并具有安裝裝靈靈活的特點點?；鼗剞D(zhuǎn)式空壓壓機(jī)機(jī)可安裝在在任任何能支撐撐重重量的地面面。兩級噴油回回轉(zhuǎn)式螺桿桿空空壓機(jī)在主主機(jī)機(jī)部件里帶帶有有兩對轉(zhuǎn)子子，壓壓縮過程由由第第一級和第第二二級串接壓壓縮縮完成。兩兩級級回轉(zhuǎn)式空空壓壓機(jī)具有結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單和靈靈活活性以及高高效效率的特點點，兩兩級回轉(zhuǎn)式式螺螺桿式空壓壓機(jī)機(jī)可是風(fēng)冷冷和和水冷以及及全全封裝式。

無油回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式螺桿空空壓壓機(jī)使用特特別別設(shè)計的主主機(jī)機(jī)無需噴油油就就可進(jìn)行壓壓縮縮，從而產(chǎn)產(chǎn)生生無油壓縮縮空空氣。無油油回回旋螺桿式式空空壓機(jī)有風(fēng)風(fēng)冷冷和水冷兩兩種種，并具有有和和噴油一樣樣的的靈活性。如如如你所看到到的的，回轉(zhuǎn)式式螺螺桿空壓機(jī)機(jī)有有風(fēng)冷、水水冷冷、噴油、無無無油、單級級和和兩級、在在壓壓力、氣量量、結(jié)結(jié)構(gòu)上有廣廣泛泛的適用性性。

離心式式空空氣壓縮機(jī)機(jī)

11..22M3/mmiin---420MM33/min離心式空壓壓機(jī)是一動動力力型空壓機(jī)機(jī)，他他通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的的渦輪完成成能能量的轉(zhuǎn)換換，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子通過改改變變空氣的動動能能和壓力來來實實現(xiàn)以上的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。由靜靜止止的擴(kuò)壓器器降降低空氣的的流流速來實現(xiàn)現(xiàn)動動能向壓力力的的變換。

離心式式空空壓機(jī)是無無油油空壓機(jī)，運運運動齒輪的的潤潤滑油由軸軸密密封和空氣氣隔隔離。

離心式式是是連續(xù)工況況式式壓縮機(jī)，移移移動件很少少，特特別適用于于大大氣量無油油的的要求。

離心式式空空壓機(jī)是水水冷冷式的，典典型型機(jī)組包括括后后冷卻器和和所所有的控制制裝裝置。

HYPERLINK"/yskq5.htm""/yskq5.htm"返回頂頂部用氣量的確定

確定一一個個新廠的壓壓縮縮空氣要求求的的傳統(tǒng)方法法是是將所有用用氣氣設(shè)備的用用氣氣量（m3/miin）加起來，再再再考慮增加加一一個安全、泄泄泄漏和發(fā)展展系系數(shù)。

在一個個現(xiàn)現(xiàn)有工廠里里，你你只要作一一些些簡單的測測試試便可知道道壓壓縮空氣供供給給量是否足足夠夠。如不能能，則則可估算出出還還需增加多多少少。

一般工工業(yè)業(yè)上空氣壓壓縮縮機(jī)的輸出出壓壓力為0.69MMPa(GG))，而送到設(shè)設(shè)備使用點點的的壓力至少0.62MMPa。這說明我我們所用的的典典型空氣壓壓縮縮機(jī)有0.69MMPa(GG))的卸載壓力力和0.62MMPa(GG))的筒體加載載壓力或叫叫系系統(tǒng)壓力。有有有了這些數(shù)數(shù)字字（或某一一系系統(tǒng)的卸載載和和加載值）我我我們便可確確定定。

如果筒筒體體壓力低于于名名義加載點(0.622MPa((GG))或沒有逐漸漸上升到卸卸載載壓力(0.699MPa((GG))，就可能需需要更多的的空空氣。當(dāng)然然始始終要檢查查，確確信沒有大大的的泄漏，并并且且壓縮機(jī)的的卸卸載和控制制系系統(tǒng)都運行行正正常。

如果壓壓縮縮機(jī)必須以以高高于0.69MMPa(GG))的壓力工作作才能提供0.62MMPa(GG))的系統(tǒng)壓力力，就要檢檢查查分配系統(tǒng)統(tǒng)的的管道尺寸寸也也許太小，或或或是阻塞點點對對于用氣量量還還需增加多多少少氣量，系系統(tǒng)統(tǒng)漏氣產(chǎn)生生什什么影響以以及及如何確定定儲儲氣罐的尺尺寸寸以滿足間間歇歇的用氣量量峰峰值要求。

一、測測試試法——檢查現(xiàn)有空空氣壓縮機(jī)機(jī)氣氣量

定時泵泵氣氣試驗是一一種種比較容易易精精確的檢查查現(xiàn)現(xiàn)有空氣壓壓縮縮機(jī)氣量或或輸輸出的方法法，這這將有助于于判判斷壓縮空空氣氣的短缺不不是是由于機(jī)器器的的磨損或故故障障所造成的的。

下面是進(jìn)進(jìn)行定時泵氣氣試驗的程序序：

A．儲氣罐容容積，立方米米

B．壓縮機(jī)儲儲氣罐之間管管道的容積立立方米

C．（A和B）總?cè)莘e，立立方米

D．壓縮機(jī)全全載運行

E．關(guān)閉儲氣氣罐與工廠空空氣系統(tǒng)之間間的氣閥

F．儲氣罐放放氣，將壓力力降至0.48MMPa(G))

G．很快關(guān)閉閉放氣閥

H．儲氣罐泵泵氣至0.69MMPa(G))所需要的時時間，秒

現(xiàn)在你已有有了確定現(xiàn)有有壓縮機(jī)實際際氣量所需要要的數(shù)據(jù)，公公式是：

V（P2-P1）60

C=---------------------------------

（T）PA式中，

C=壓縮縮機(jī)機(jī)氣量，m3/miin

V=儲氣罐和管管道容積，m3（C項）

P2=最終卸載壓壓力，MPa(AA)（H項＋PA）

P1=最初壓力，MPa(AA)（F項＋PA）

PA=大氣壓力，MPa(AA)（海平面上上為0.1MPPa）

T=時間，s

如果試試驗驗數(shù)據(jù)的計計算算結(jié)果與你你廠廠空氣壓縮縮機(jī)機(jī)的額定氣氣量量接近，你你可可以較為肯肯定定，你廠空空氣氣系統(tǒng)的負(fù)負(fù)荷荷太高，從從而而需要增加加供供氣量。

二、估估算算法

V=VV現(xiàn)現(xiàn)有設(shè)備用用氣氣量＋V后處理設(shè)備備用氣量＋V泄漏量＋V儲備量

三、確確定定所需的增增加加壓縮空氣氣

根據(jù)將將系系統(tǒng)壓力提提高高到所需要要壓壓力的空氣氣量量，就能確確定定需要增加加的的壓縮空氣氣供供氣量，

P2

需要要的m3/miin=現(xiàn)有的m3/miin-------------

PP11

式中，需要要的m3/miin=需要的壓縮縮空氣供氣氣量量現(xiàn)有的m3/miin=現(xiàn)有的壓縮縮空氣供氣氣量量P2=需要的系統(tǒng)統(tǒng)壓力，MPa(AA)P11==現(xiàn)有的系統(tǒng)統(tǒng)壓力，MPa(AA)需增加的m3/miin=需要的m3/miin－現(xiàn)有的m3/miin結(jié)果就告訴訴你為滿足足現(xiàn)現(xiàn)有的用氣氣需需求所要增增加加多少氣量量。建建議增加足足夠夠的氣量以以便便不僅滿足足目目前的用氣氣要要求，還把把將將來的需求求和和泄漏因素素考考慮進(jìn)去。

四、系系統(tǒng)統(tǒng)漏氣的影影響響

供氣量量不不足經(jīng)常是是由由于或肯定定是是由于系統(tǒng)統(tǒng)的的泄漏，空空氣氣系統(tǒng)漏氣氣是是損失動力力的的一個連續(xù)續(xù)根根源，所以以最最好應(yīng)當(dāng)使使其其盡量少一一些些。幾個相相當(dāng)當(dāng)于1/4英寸小孔的的小漏點，在在在0.69MMPa壓力下可能能漏掉多至至22.8M33的的壓縮空氣氣，這這等于你損損失失一臺18.755Kw的空氣壓縮縮機(jī)的氣量量，以以電力每度0.4元，每年運運行8000小時（三班班制）計算算，這這些漏掉的的空空氣使你白白白白損失60000元。

大多數(shù)工工廠都會提提供供維護(hù)人員員和和零件來筑筑漏漏。損壞的的工工具。閥、填填填料、接頭頭、滴滴管和軟管管應(yīng)應(yīng)及時檢查查和和修理。

工廠廠整個系統(tǒng)統(tǒng)的的泄漏可通通過過在不供氣氣情情況下測定定系系統(tǒng)壓力(在儲氣筒體體上側(cè))從0.69MMPa(GG))降到0.62MMPa(GG))所需要的時時間來診斷斷。利利用泵氣試試驗驗我們就可可以以算出整個個系系統(tǒng)的泄漏漏量量：

V（P2-P1）60

泄漏量m3/miin=------------------------------------------

9900（PA）

如漏氣率超超過整個系系統(tǒng)統(tǒng)氣量的百百分分之五，就就必必須筑漏。

五、選選擇擇壓縮機(jī)的的規(guī)規(guī)格

你一旦旦確確定工廠用用氣氣的氣量（m3/miin）和壓力（MPa(GG)）要求，便便可選擇空空氣氣壓縮機(jī)的的規(guī)規(guī)格。在選選擇擇時你可能能要要考慮的因因素素包括：

目前前的用氣量量是是多少？工工廠廠擴(kuò)建后的的用用氣量要求求是是多少？一一般般來說,用氣量的年年增長率為10％。是否考考慮將來要要用用特殊的制制造造工藝和工工具具？

理想的的做做法是回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)螺螺桿式壓縮縮機(jī)機(jī)和離心式式壓壓縮機(jī)所定定的的規(guī)格應(yīng)保保證證在調(diào)制和和調(diào)調(diào)節(jié)控制范范圍圍正常工作作。

單作用用風(fēng)風(fēng)冷往復(fù)式式空空氣壓縮機(jī)機(jī)所所確定的規(guī)規(guī)格格應(yīng)保證在在恒恒速控制系系統(tǒng)統(tǒng)的基礎(chǔ)上上有有30~40％的卸載時時間。

水冷往往復(fù)復(fù)式空氣壓壓縮縮機(jī)可以連連續(xù)續(xù)工作，但但選選規(guī)格時最最好好考慮有20~25％緩沖或卸卸載時間。

研究各各種種型號的空空氣氣壓縮機(jī)性性能能特點以估估算算動力成本本，從從而確定哪哪一一種是滿足足你你廠目前和和將將來要求要要求求的最佳選選擇擇。

工廠漏漏氣氣嚴(yán)重嗎？？是是否要筑漏漏計計劃以便最最終終能減輕壓壓縮縮空氣系統(tǒng)統(tǒng)的的負(fù)荷？

你對所所選選空氣壓縮縮機(jī)機(jī)的運行、維維維護(hù)、安裝裝和和性能特點點感感到滿意嗎嗎？？

在選擇擇空空氣壓縮機(jī)機(jī)及及其附加設(shè)設(shè)備備（如干燥燥機(jī)機(jī)和過濾器器）你你是否已考考慮慮到壓縮空空氣氣的質(zhì)量要要求求？

附加設(shè)設(shè)備備對你選擇擇空空氣壓縮機(jī)機(jī)有有何影響？？

你是否否考考慮過萬一一主主空氣壓縮縮機(jī)機(jī)故障時的的備備用氣量？？

各個班班次次是否需要要用用同樣氣量量的的壓縮空氣氣？？

所選用用的的空氣壓縮縮機(jī)機(jī)在用氣量量較較低時運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情情況怎樣？？

可能要要考考慮用一臺臺較較小的空氣氣壓壓縮機(jī)以便便節(jié)節(jié)約能源，避避避免主空氣氣壓壓縮機(jī)過多多的的循環(huán)和磨磨損損。

工廠是是否否有需加一一考考慮的不尋尋常常間歇峰值值要要求載荷？？空氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知知識識

壓縮空空氣氣系統(tǒng)━耗電大戶

根據(jù)美美國國能源部的的統(tǒng)統(tǒng)計,在美國，空空壓機(jī)是工工業(yè)業(yè)中耗電最最多多的設(shè)備之之一一。盡管美國能能源部一度度認(rèn)認(rèn)為電動機(jī)機(jī)是是耗電最多多的的設(shè)備,改進(jìn)壓縮空空氣系統(tǒng)設(shè)設(shè)計計和運行所所得得到的節(jié)能能大大大超過電電動動機(jī)效率提提高高所產(chǎn)生的的節(jié)節(jié)能。

通過改改進(jìn)壓縮空空氣氣系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計計和運行可可節(jié)節(jié)能20-500%。許多企業(yè)將將壓縮空氣氣視視為等同于于煤煤,電,水的實用品品。它與其其它它實用品不不同同,很少有人知知道每立方方米米/分壓縮空氣氣的成本。

每立方方米米/分壓縮空氣氣的成本

通過下下列列計算可得得到到，

·假定:電機(jī)服務(wù)系系數(shù)=1110%功率因子=0..9

·一臺典型的的空壓機(jī)每1HP可產(chǎn)生4CFM

·11HP==1100%%x0.77446kW//00.9==0.91122kW

·所以產(chǎn)生1CFM壓縮空氣需0.2288kW

·如果每度電電費為0.65元:1CFFM=00.148822元/小時

·1立方米/分=35..315CCFFM

·所以1立方米/分=5..23元/小時

·所以一臺10立方米/分的空壓機(jī)機(jī)運行8,000小時將耗電:10x8,,0000xx5.233=41188,694元

何處可可節(jié)節(jié)約你的電電費費?在一個典型的工工廠廠,壓縮空氣泄泄漏占總需需求求量的20%.

假定定一個工廠廠的的壓縮空氣氣系系統(tǒng)·每年運行8,,0000小時

·每度電費0.65元

·管路壓力=7..0kggff/cm22

··工廠用氣:10立方米/分

·管路泄漏:20%%：2立方米/分

·總需氣量:12立方米/分

壓縮空空氣氣的電費10x8,,0000小時x5..23元=4118,69944元

2x88,0000小時x5..23元=833,7388元

合計502,,433元

泄漏也也產(chǎn)產(chǎn)生足夠的的附附加載荷迫迫使使2臺空壓機(jī)同同時運行.·沒有備機(jī)

·不不能對對任何一臺臺進(jìn)進(jìn)行維護(hù)保保養(yǎng)養(yǎng)在7.0kggf//cm2壓力下產(chǎn)生生2立方米/分泄漏所需需的漏氣點:·3個3mm泄漏點::2.22立方米/分,或

·1個6mm泄漏點:2.8832立方米/分冷凍式冷干機(jī)的的使使用

冷凍式式冷冷干機(jī)的使使用用正確使用冷凍式式冷冷干機(jī)是獲獲得得所需露點點壓壓縮空氣、節(jié)節(jié)節(jié)約再生能能耗耗及延長設(shè)設(shè)備備使用壽命命的的重要前提提。1