四川含掛籃法支架法高架橋三層側(cè)式車站地鐵工程施工組織設(shè)計

第六部分施工組織設(shè)計第一章工程概概況一、工程概述成都地鐵2號線線東延伸線始始于老成渝路路北側(cè)的經(jīng)干干院路，止于于龍泉的龍泉泉東站。沿老成渝公公路北側(cè)向東東行一段后穿穿過繞城高速速，至老成渝渝公的北側(cè)的的龍工北路向向東敷設(shè)至怡怡和新城，穿穿過怡和新城城拐向龍西路路，到達龍泉泉東終點站。東東延伸線位于于成都市東部部發(fā)展軸上，將將龍泉驛區(qū)與與市區(qū)連接起起來。本標段為成都地地鐵2號線二期工工程（東延伸伸線）土建1標段施工標，共包包括三站四區(qū)區(qū)間：一期工工程終點～林林家大堰站區(qū)區(qū)間，林家大大堰站，林家家大堰站～龍龍泉西站區(qū)間間，龍泉西站站，龍泉西站站～東風(fēng)渠站站區(qū)間，東風(fēng)風(fēng)渠站，東風(fēng)風(fēng)渠站～過渡渡段洞口區(qū)間間。主要工程施工內(nèi)內(nèi)容為：(1)林家大堰堰站、龍泉西西站和東風(fēng)渠渠站車站主體體及附屬(不含車站屋屋面工程，但但包含預(yù)埋件件)；(2)成都地鐵鐵2號線一期終終點至洞口高高架區(qū)間的基基礎(chǔ)、下步結(jié)結(jié)構(gòu)和梁體工工程及防撞墻墻施工，橋面面及車站排水水與市政管網(wǎng)網(wǎng)接駁的土建建工程(預(yù)留接駁條條件)；以及橋梁梁預(yù)制場范圍圍內(nèi)的土地臨臨時租賃、地地質(zhì)詳勘和施施工圖設(shè)計；；(3)過渡段的的路基工程、U型槽段土建建工程；(4)本段內(nèi)的的施工便道工工程，市政管管道(包括雨污水水管，電力管管道)的遷改、新新建及既有關(guān)關(guān)系保護。1車站概況1.1施工內(nèi)內(nèi)容包括成都地鐵22號線二期工工程(東延伸線)林家大堰站站、龍泉西站站、東風(fēng)渠站站的土建工程程(包括橋梁基基礎(chǔ)、墩柱、蓋蓋梁、縱橫向向主框架梁及及附屬部分)。以及其施施工范圍內(nèi)必必要的市政道道路工程、新新建及遷改的的原有雨污水水管、電力隧隧道、電力淺淺溝的土建部部分的工程施施工及不需遷遷改的原有自自來水、燃氣氣、通信、排排水、電力等等各類管線的的原位保護等等。1.2林家大堰堰站1.2.1車車站位置及周周邊環(huán)境林家大堰站為地地鐵2號線二期工工程東延伸線線中間站，車車站有效站臺臺中心里程為為YDK477+359，設(shè)計起訖訖里程為YDK477+299～YDK477+419，全長120m，全全長120m，標準段寬22m。該站位于規(guī)劃龍龍工北路道路路中央綠化帶帶上，西接經(jīng)經(jīng)干院站，東東接龍泉西站站，為高架三三層側(cè)式車站站。車站下方方龍工北路為為雙向八車道道，中央綠化化帶寬約5m。本站周邊邊現(xiàn)狀地塊以以農(nóng)田及桃梨梨園為主，基基本無建筑物物。車站實施施時對周邊環(huán)環(huán)境基本不造造成影響1)地面交通現(xiàn)現(xiàn)狀無地面交通。2)地下管線現(xiàn)現(xiàn)狀現(xiàn)狀無地面下關(guān)關(guān)系；車站范范圍內(nèi)有高壓壓電纜。1.2.2總總平面布置本站為路中底層層架空高架三三層側(cè)式車站站，設(shè)備管理理用房外掛于于道路兩次，車車站出入口扶扶梯一側(cè)位于于設(shè)備附屬用用房內(nèi)，一層層單獨設(shè)置。車站主體布置于于規(guī)劃道路路路中，架空層層采用雙柱墩墩設(shè)置在規(guī)劃劃道路路中綠綠化帶內(nèi)，綠綠化帶寬5m，兩側(cè)設(shè)置置機動車道和和非機動車道道，二層為站站廳層，三層層為站臺層。南南、北側(cè)地塊塊內(nèi)出入口通通過過街天橋橋連接主體站站廳層，兼顧顧行人過街需需求。道路兩兩側(cè)附屬用房房前設(shè)人行集散廣場，并并設(shè)有P+R模式停車及及部分車站范范圍地塊綠化化。車站建筑總長1122.8mm，標準段寬寬度22m。車站主體體建筑面積為為3865..40平米，附屬屬建筑面積為為2301..70平米，過街街天橋建筑面面積421.552平米，總建建筑面積6594..62平米，其中中物業(yè)開發(fā)面面積是41.24平米。1.2.3車站站所處地質(zhì)情情況該段勘探范圍內(nèi)內(nèi)揭露地層主主要為：第四四系種植土、粘粘土層、含卵卵石粘土及白白堊系上統(tǒng)夾夾關(guān)組砂巖、泥泥巖、含礫砂砂巖。1.3龍泉西站站1.3.1車車站位置及周周邊環(huán)境龍泉西站為地鐵鐵2號線二期工工程東延伸線線中間站，車車站有效站臺臺中心里程為為YDK477+584，設(shè)計起訖訖里程為YDK488+524～YDK488+644，全長120m，全全長120m，標準段寬22m。該站位于規(guī)劃龍龍工北路道路路中央綠化帶帶上，西接林林家大堰站，東東接?xùn)|風(fēng)渠站站，為高架三三層側(cè)式車站站。車站下方方龍工北路為為雙向八車道道，中央綠化化帶寬約5m。本站周邊邊現(xiàn)狀地塊以以農(nóng)田及桃梨梨園為主，基基本無建筑物物。車站實施施時對周邊環(huán)環(huán)境基本不造造成影響1)地面交通現(xiàn)現(xiàn)狀無地面交通。2)地下管線現(xiàn)現(xiàn)狀現(xiàn)狀無地面下關(guān)關(guān)系；車站范范圍內(nèi)有高壓壓電纜。1.3.2總總平面布置本站為路中底層層架空高架三三層側(cè)式車站站，設(shè)備管理理用房外掛于于道路兩次，車車站出入口扶扶梯一側(cè)位于于設(shè)備附屬用用房內(nèi)，一層層單獨設(shè)置。車站主體布置于于規(guī)劃道路路路中，架空層層采用雙柱墩墩設(shè)置在規(guī)劃劃道路路中綠綠化帶內(nèi)，綠綠化帶寬5m，兩側(cè)設(shè)置置機動車道和和非機動車道道，二層為站站廳層，三層層為站臺層。南南、北側(cè)地塊塊內(nèi)出入口通通過過街天橋橋連接主體站站廳層，兼顧顧行人過街需需求。道路兩兩側(cè)附屬用房房前設(shè)人行集散廣場，并并設(shè)有P+R模式停車及及部分車站范范圍地塊綠化化。車站建筑總長1122.8mm，標準段寬寬度22m。車站主體體建筑面積為為3865..40平米，附屬屬建筑面積為為2301..70平米，過街街天橋建筑面面積421.552平米，總建建筑面積6594..62平米，其中中物業(yè)開發(fā)面面積是41.24平米。1.3.3車車站所處地質(zhì)質(zhì)情況該段勘探范圍內(nèi)內(nèi)揭露地層主主要為：第四四系種植土、粘粘土層、含卵卵石粘土及白白堊系上統(tǒng)夾夾關(guān)組砂巖、泥泥巖、含礫砂砂巖。1.4東風(fēng)渠站站1.4.1車車站位置及周周邊環(huán)境東風(fēng)渠站為地鐵鐵2號線二期工工程東延伸線線中間站，車車站有效站臺臺中心里程為為YDK49+844，設(shè)計計起訖里程為為YDK49++824～YDK49++944，全全長120m，標標準段寬22m。該站位于規(guī)劃龍龍工北路道路路中央綠化帶帶上，西接龍龍泉西站，東東接保安村站站，為高架三三層側(cè)式車站站。車站下方方龍工北路為為雙向八車道道，中央綠化化帶寬約5m。本站周邊邊現(xiàn)狀地塊以以農(nóng)田及桃梨梨園為主，基基本無建筑物物。車站實施施時對周邊環(huán)環(huán)境基本不造造成影響1)地面交通現(xiàn)現(xiàn)狀無地面交通。2)地下管線現(xiàn)現(xiàn)狀現(xiàn)狀無地面下關(guān)關(guān)系；車站范范圍內(nèi)有高壓壓電纜。1.4.2總總平面布置本站為路中底層層架空高架三三層側(cè)式車站站，設(shè)備管理理用房外掛于于道路兩次，車車站出入口扶扶梯一側(cè)位于于設(shè)備附屬用用房內(nèi)，一層層單獨設(shè)置。車站主體布置于于規(guī)劃道路路路中，架空層層采用雙柱墩墩設(shè)置在規(guī)劃劃道路路中綠綠化帶內(nèi)，綠綠化帶寬5m，兩側(cè)設(shè)置置機動車道和和非機動車道道，二層為站站廳層，三層層為站臺層。南南、北側(cè)地塊塊內(nèi)出入口通通過過街天橋橋連接主體站站廳層，兼顧顧行人過街需需求。道路兩兩側(cè)附屬用房房前設(shè)人行集散廣場，并并設(shè)有P+R模式停車及及部分車站范范圍地塊綠化化。車站建筑總長1122.8mm，標準段寬寬度22m。車站主體體建筑面積為為3865..40平米，附屬屬建筑面積為為2301..70平米，過街街天橋建筑面面積421.552平米，總建建筑面積6594..62平米，其中中物業(yè)開發(fā)面面積是41.24平米。1.4.3車車站所處地質(zhì)質(zhì)情況該段勘探范圍內(nèi)內(nèi)揭露地層主主要為：第四四系種植土、粘粘土層、含卵卵石粘土及白白堊系上統(tǒng)夾夾關(guān)組砂巖、泥泥巖、含礫砂砂巖。2區(qū)間概況2.1區(qū)間總總體概述本標段共包括四四個區(qū)間：一一期工程終點點～林家大堰堰站區(qū)間、林林家大堰站～～龍泉西站區(qū)區(qū)間、龍泉西西站～東風(fēng)渠渠站區(qū)間、東東風(fēng)渠站～過過渡段洞口區(qū)區(qū)間。(1)一期工程程終點～林家家大堰站區(qū)間間該區(qū)間起訖里程程YDK444+350～YDK477+299，總長約2949m。區(qū)間由兩兩部分組①路基段，YDK444+350～YDK455+214，長864m；②高架區(qū)間段段，YDK455+214～YDK477+299，長約2085m。(2)林家大堰堰站～龍泉西西站區(qū)間該區(qū)間起訖里程程YDK477+419～YDK488+524，總長約1105m，均為高架架橋梁區(qū)間。(3)龍泉西西站～東風(fēng)渠渠站區(qū)間該區(qū)間起訖里程程YDK488+644～YDK499+824，總長約1180mm,均為高架橋橋梁區(qū)間。(4)東風(fēng)渠渠站～過渡段段洞口區(qū)間該區(qū)間起訖里程程YDK499+944～YDK477+299，總長約889m。區(qū)間由三三部分組成：：①高架區(qū)間段段，YDK499+944～YDK500+568，長約624m。②路基段，YDK500+568～YDK500+657，長89m；③U型槽結(jié)構(gòu)段段，YDK500+657～YDK500+833，長約176m。2.2區(qū)間高架架橋梁段概況2.2.1區(qū)間間橋梁總體布布置高架橋沿老成渝渝公路北側(cè)向向東行一段后后穿過繞城高高速，至老成成渝公路北側(cè)側(cè)的龍工北路路向東敷設(shè)至至東風(fēng)渠站，跨跨越東風(fēng)渠后后入地，高架架結(jié)構(gòu)所在線線路最小曲線線半徑為400m，縱坡按跨跨越道路的凈凈空要求和車車站的形式進進行布置。本本區(qū)間標準段段均設(shè)雙線梁梁，與高架車車站相接的兩兩孔30m/225m簡支梁設(shè)單單線梁。2.2.2一期期工程終點～～林家大堰站站區(qū)間高架段段該高架段起訖里里程為：YDK455+214～YDK477+299，長約2085m。高架區(qū)間段段樁基為：直直徑1.2m鉆孔樁(134根)，直徑1.5m鉆孔樁(140根)，樁長約20～30m；承臺高度度為2.5～3m。另合計有有：42孔30m預(yù)制簡支梁梁、9孔25m預(yù)制簡支梁梁、1孔28m預(yù)制簡支梁梁、2孔20m預(yù)制簡支梁梁、2聯(lián)48+888+48m連續(xù)梁(掛籃)、1聯(lián)40+644+40m連續(xù)梁(現(xiàn)澆)。2.2.3林家家大堰站～龍龍泉西站高架架區(qū)間該高架段起訖里里程YDK477+419～YDK488+524，總長約1105m，，高架區(qū)間間段樁基為：：直徑1.2m鉆孔樁(100根)，直徑1.5m鉆孔樁(44根)，樁長約20～30m；承臺高度度為2.5～3m。另合計有有：28孔30m預(yù)制簡支梁梁、5孔25m預(yù)制簡支梁梁、1聯(lián)30+400+40+330連續(xù)梁(現(xiàn)澆)。2.2.4龍泉泉西站～東風(fēng)風(fēng)渠站高架區(qū)區(qū)間該高架段起訖里里程YDK488+644～YDK499+824，總長約1180mm,高架區(qū)間間段樁基為：：直徑1.2m鉆孔樁(84根)，直徑1.5m鉆孔樁(68根)，樁長約20～30m；承臺高度度為2.5～3m。另合計有有：29孔30m預(yù)制簡支梁梁、6孔25m預(yù)制簡支梁梁、1聯(lián)30+500+50+330連續(xù)梁(現(xiàn)澆)。2.2.5東風(fēng)風(fēng)渠站～過渡渡段洞門區(qū)間間高架段該高架段起訖里里程，YDK499+944～YDK500+568，長約624m。高架區(qū)間間段樁基為：：直徑1.2m鉆孔樁(66根)，直徑1.5m鉆孔樁(18根)，樁長約20～30m；承臺高度度為2.5～3m。另合計有有：11孔30m預(yù)制簡支梁梁、6孔25m預(yù)制簡支梁梁、1聯(lián)40+644+40m連續(xù)梁(掛籃)。2.3區(qū)間路基基段概況一期工程終點點～林家大堰堰站路基區(qū)間間該路基段起訖里里程，YDK444+350～YDK455+214，長864m。路堤基床表表層填0.3m厚C15混凝土+0.3m厚級配碎石石，基床層底底層填1.9m填料。路塹塹基床表層換換填0.3m厚C15混凝土+0.3m厚級配碎石+0.155m厚中粗砂，基基床層換填1.0m填料YDK45+1190～+214設(shè)路橋過渡渡段，右正線線YDK444+650～+670，左正線ZDK444+696～+716設(shè)置樁板結(jié)結(jié)構(gòu)與一般路路基過渡段，右右正線YDK444+350～+650，左正線ZDK444+400～+696采用樁板結(jié)結(jié)構(gòu)，四跨或或多跨一聯(lián)，其其中板寬度4.2m，板厚1.0m。板采用C40鋼混砼澆筑筑，并于板底底層設(shè)置厚度度為15cm的C20混凝土調(diào)平平層。右正線線YDK444+650～+770上跨既有一一期工程出入入段線，左正正線ZDK444+650～+696段為既有一一期工程挖放放坡段；右正正線YDK444+696～+770段為既有一一期工程圍護護結(jié)構(gòu)防護地地段。東風(fēng)渠站～過過渡段洞門路路基區(qū)間該路基段起訖里里程，YDK500+568～YDK500+657，長89m。路堤基床表表層填0.3m厚C15混凝土+0..3m厚級配碎石石，基床層及及以下部位填填料。路塹基基床表層換填填0.3m厚C15混凝土+0.3m厚級配碎石+0.155m厚中粗砂，基基床層換填1.0m填料。YDK50+6630～+657段兩側(cè)路塹塹邊坡采用植植草防護，邊邊坡坡率1:2。YDK500+568～+657段路基基底底采用CFG樁加固，樁樁間距1.5m，樁長10.0m，樁徑0.5m，按三角形形布置。YDK500+568～+630段兩側(cè)采用用懸臂式擋土土墻防護，墻墻身采用C35鋼筋混凝土土。YDK500+568～+590段設(shè)置路橋橋過渡段。2.4區(qū)間UU型槽段概況況YDK50+6657～YDK500+833段采用U型槽結(jié)構(gòu)，其其中U型槽側(cè)壁及及底板厚1.0m。U型槽采用C35鋼筋砼澆筑筑，并于底板板底設(shè)置C20混凝土調(diào)平平層。二、工程地質(zhì)、水水文條件1地質(zhì)條件根據(jù)鉆探揭示，本本區(qū)間按巖土土層層序，從從上至下分述述如下：(1)第四系全全新統(tǒng)人工填填筑土<Q4ml><1-1>雜填填土：褐灰、灰灰黑等雜色，松松散～稍密，稍濕濕。由碎石、砂砂土、磚瓦碎碎塊等建筑垃垃圾組成，其其間充填粘粒粒。該層土均勻勻性差，多為為欠壓密土，結(jié)結(jié)構(gòu)疏松，多多具強度低、壓壓縮性高、受受壓易變形的的特點，厚度度0.3～5.70m。<1-2>素填填土：暗黃、灰灰褐等雜色，松松散～稍密、濕。由粘性土土混少量磚瓦瓦碎塊、木炭炭屑組成。該該層在本區(qū)間間大部分低端端分布，厚度度0.5～8.5m。(2)第四系全全新統(tǒng)種植土土層<Q4pd><2>種植土：：灰褐色，松松散，稍濕，主主要由粘性土土構(gòu)成，含較較多種植土根根莖。(3)第四系更更新統(tǒng)冰水沉沉積層<Q2fgl><3-1>粘土土：黃褐色、褐褐黃色，局部部為灰褐色。硬硬塑～堅硬。含含鐵、錳質(zhì)氧氧化物結(jié)核，局局部夾少量鈣鈣質(zhì)結(jié)核。該該層全區(qū)間均均分布，層厚厚0.70～7.80m。<3-2>粘土土：黃褐色，局局部為褐灰色色，可塑。含含鐵、錳質(zhì)氧氧化物結(jié)核，局局部夾少量鈣鈣質(zhì)結(jié)核。裂裂隙較為發(fā)育育，具網(wǎng)紋狀狀結(jié)構(gòu)，充填填有條帶狀灰灰白色粘土，切切面光滑，搖搖振無反應(yīng)，干干強度高，韌韌性高，土質(zhì)質(zhì)結(jié)構(gòu)致密，層層厚1.30～1.50m。<3-3>粘土土：黃褐色，局局部為灰褐色色，軟塑。含含鐵、錳質(zhì)氧氧化物結(jié)核，層層厚1.00m。(7)含卵石粘粘土：黃、黃黃褐色，硬塑塑。含鐵、錳錳質(zhì)氧化物結(jié)結(jié)核，該層呈呈透鏡體狀分分布于粘土層層下部，層厚厚1.00～7.70m。(8)卵石土：：褐黃、黃色色。稍密、濕濕。卵石成分分主要為石英英巖、脈石英英、灰?guī)r，其其次為砂巖，充充填物主要為為粘性土及圓圓礫，含量約約35%左右，厚度15.0m。(4)白堊系上上統(tǒng)夾關(guān)組地地層<K2j><10-1-11>全風(fēng)化砂巖巖：紅褐、紫紫紅色。巖體體結(jié)構(gòu)已全部部破壞，回旋旋鉆進極易，全全風(fēng)化呈砂狀狀，殘存少量量1～2cm的碎巖塊，巖巖質(zhì)很軟，用用手易捏碎。<10-1-22>強風(fēng)化砂巖巖：紅褐、紫紫紅色，砂狀狀結(jié)構(gòu)，中——厚層狀構(gòu)造造，節(jié)理裂隙隙發(fā)育，夾泥泥質(zhì)團塊。巖巖芯多呈碎塊塊狀，手可折折斷。巖體基基本完整。<10-1-33>中等風(fēng)化砂砂巖：紅褐、紫紫紅色，砂狀狀結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)質(zhì)較硬，錘擊擊聲半啞～較較脆。節(jié)理裂裂隙發(fā)育。巖巖芯多呈短柱柱狀，少量長長柱狀及碎塊塊狀，巖體完完整。<10-2-11>全風(fēng)化泥巖巖：紅褐、紫紫紅色回旋鉆鉆進極易。巖巖體結(jié)構(gòu)已全全部破壞，全全風(fēng)化呈粘土土狀，巖質(zhì)很很軟，巖芯遇遇水大部分泥泥化。含較多多的灰綠色物物質(zhì)，殘存有有少量1～2cm的碎巖塊，用用手易捏碎。<10-2-22>強風(fēng)化泥巖巖：紅褐、紫紫紅色。巖質(zhì)質(zhì)軟，粉砂質(zhì)質(zhì)、泥質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)、塊狀構(gòu)造造。節(jié)理、裂裂隙發(fā)育，含含較多粘土質(zhì)質(zhì)礦物，少量量石膏、鈣芒芒硝和灰綠色色物質(zhì)、局部部裂隙面可見見黑色氧化物物膜。巖芯多多呈碎塊狀，少少量短柱狀，巖巖芯手可折斷斷。<10-2-33>中等風(fēng)化泥泥巖：紅褐、紫紫紅色。粉砂砂質(zhì)、泥質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)、塊狀構(gòu)構(gòu)造，巖質(zhì)較較硬，錘擊聲聲半啞～較脆脆。節(jié)理、裂裂隙較發(fā)育，節(jié)節(jié)理面礦物風(fēng)風(fēng)化成土狀，局局部裂隙面可可見黑色氧化化物膜。巖芯芯多呈短柱狀狀，少量長柱柱狀及碎塊狀狀。<10-3-11>全風(fēng)化含礫礫泥巖：灰紫紫色、暗紫紅紅色。塊狀。鐵鐵泥質(zhì)、鈣質(zhì)質(zhì)膠結(jié)。礫狀狀結(jié)構(gòu)，厚層層～塊狀構(gòu)造造。卵、礫石石成分主要為為石英巖、脈脈石英、灰?guī)r巖，其次為砂砂巖，礫石多多呈圓形，一一般粒徑為1～5cm。巖體結(jié)構(gòu)構(gòu)已大部分破破壞，局部風(fēng)風(fēng)化成都偏高高。2水文條件(1)地表水水該區(qū)間周邊無地地表水系流過過，區(qū)間內(nèi)地地表水主要為為池塘水、農(nóng)農(nóng)田里的灌溉溉水。(2)地下水水類型及富水水性根據(jù)成都區(qū)域水水文地質(zhì)資料料、場地土層層及地下水的的賦存條件，地地下水主要由由四種類型：：一式賦存于于粘土層之上上的上層滯水水，二是賦存存于粘性土中中的裂隙水，三是第四系松散土層的孔隙潛水，四是基巖裂隙水(基巖溶孔融隙裂隙水)。1)上層滯水水上層滯水主要賦賦存于粘土層層之上的種植植土層中，大大氣降水、溝溝渠和附近居居民的生活用用水為其主要要補給源。水水量、水位變變化大，且不不穩(wěn)定。2)粘土的裂裂隙水區(qū)間內(nèi)分布的粘粘土賦存有少少量裂隙水，根根據(jù)已有探井井的長期觀測測成果，粘土土中裂隙水主主要靠上層滯滯水或粘土本本身的毛細水水補給。其水水量受季節(jié)性性變化明顯，具具有雨季獲得得補充，積存存一定水量，旱旱季水量逐漸漸耗失的特點點。粘土裂隙隙水動態(tài)變化化顯著，無穩(wěn)穩(wěn)定水位，難難以形成貫通通的自由睡眠眠。根據(jù)已有有觀測，粘土土裂隙水出水水量為2.5～4.2L//h。區(qū)間內(nèi)該含水層層的水量甚微微，對工程影影響較小。3)第四系松松散土層的孔孔隙潛水本區(qū)間孔隙潛水水賦存于卵石石層<8>層，其含水水層厚度為15.0m，經(jīng)測，該該處地下水靜靜止水位標高高約為514m，根據(jù)區(qū)域域水文地質(zhì)資資料，該層滲滲透系數(shù)為1.5m//d，屬中等透透水性。4)基巖溶孔融融隙裂隙潛水水含水層上部為泥泥鈣質(zhì)膠結(jié)砂砂巖夾數(shù)層粘粘土質(zhì)巖，中中下部為一層層厚3～5m的砂鈣質(zhì)含含礫泥巖。由由于含水層巖巖性本身孔隙隙水且?guī)r性脆脆，裂隙發(fā)育育，有一定導(dǎo)導(dǎo)水能力，淺淺部遭受風(fēng)化化區(qū)作用，使使該含水層風(fēng)風(fēng)化帶裂隙富富水性較好，且且較均一，由由于下部粘土土巖隔水層的的存在，裂隙隙孔隙潛水具具微承壓性，勘勘察期間測得得地下水穩(wěn)定定水位埋深為為2.10～10.0m。(3)地下水水的富水性及及動態(tài)特征本區(qū)間地層在垂垂直剖面上，自自上而下其透透水性和富水水性如下：1)人工填筑筑土<1>、種植土<2>：本區(qū)間范范圍內(nèi)廣泛分分布于地表，滲滲透系數(shù)差異異較大。2)冰水沉積積粘土<3-1>、粘土<3-2>、粉質(zhì)粘土土<4-1>、粉質(zhì)粘土土<4-2>、粉質(zhì)粘土土<4-3>富水性弱，根根據(jù)室內(nèi)試驗驗及成都地區(qū)區(qū)經(jīng)驗滲透系系數(shù)K約為0.000001m/dd，為不透水水層。3)細砂<77>富水性弱，根根據(jù)室內(nèi)試驗驗及成都地區(qū)區(qū)經(jīng)驗滲透系系數(shù)K約為0.01mm/d，為為透水水層。4)泥巖<110-2-33>：地下水賦賦存于基巖風(fēng)風(fēng)化裂隙中，含含水少。根據(jù)據(jù)成都的確經(jīng)經(jīng)驗數(shù)據(jù)，滲滲透系數(shù)K為0.027～2.01mm/d，屬弱透水水層，富水性性較差。5)砂巖<110-1-11>、<10-1--2>、<10-1--3>，含礫泥巖巖<10-3--2>：地下水賦賦存于基巖風(fēng)風(fēng)化裂隙中，含含水少，根據(jù)據(jù)成都地鐵2號線一期工工程Ⅰ標段經(jīng)干院院站供電抽水水試驗成果，砂砂巖、泥巖滲滲透系數(shù)K為0.13119m/d，富水性較較差。3氣候條件成都市屬中亞熱熱帶濕潤氣候候區(qū)，四季分分明，氣候溫溫和，雨量充充沛，夏無酷酷暑，冬少嚴嚴寒。多年平平均氣溫16.2℃，極端最高高氣溫38.3℃，極端最低低氣溫-5.9℃；多年平均均降雨量947.00mm，年降雨日104天，最大日日降雨量195.22mm，降雨主要要集中在5～9月，占全年年的84.1%，多年平均均蒸發(fā)量1020..5mm，多年平均均相對濕度82%；多年平均均日照時間1228..3h；多年平均均風(fēng)速1.35mm/s，最大風(fēng)速14.8mm/s，極大風(fēng)速27.4mm/s(19964年6月21日)，主導(dǎo)風(fēng)向NNE。第二章施工總總體籌劃一、施工目標1工期目標計劃開工日期為為2012年4月1日，總工期為518日歷天。關(guān)鍵節(jié)點工期：：(1)跨繞線線高速節(jié)點橋橋：2013年1月15日前完成；；(2)跨鐵路路貨運外繞線線節(jié)點橋：2013年1月15日前完成；；(3)跨東風(fēng)風(fēng)渠節(jié)點橋：：2012年12月31日前完成；；(4)車站主主體站臺層：：2012年11月20日前完成；；(5)預(yù)制梁梁架設(shè)完成：：2013年5月15日前完成。2質(zhì)量目標符合國家及相關(guān)關(guān)行業(yè)驗收標標準，一次合合格率達100%。3安全生產(chǎn)、文文明施工目標標遵守相關(guān)安全生生產(chǎn)、文明施施工的法律、法法規(guī)、規(guī)章及及規(guī)范性文件件的要求，確確保無重大人人員傷亡事故故等。4環(huán)保目標遵守當?shù)叵嚓P(guān)環(huán)環(huán)境保護的法法律、法規(guī)、規(guī)規(guī)章及規(guī)范性性文件的要求求，從場地交交通、施工噪噪音、粉塵污污染等幾個方方面控制環(huán)境境污染，采取取有效措施，做做好環(huán)境保護護工作。5廉政建設(shè)目目標本工程施工過程程絕不發(fā)生廉廉政事故。二、施工組織機機構(gòu)構(gòu)1現(xiàn)場組織機機構(gòu)構(gòu)設(shè)置我公司擬在現(xiàn)場場成成立“成都地鐵2號線二期工工程(東延伸線)土建工程1標段施工標項目經(jīng)經(jīng)理部”，按項目法法對本工程程進進行管理，由由由項目經(jīng)理理在在該項目上上代代表公司行行使使管理職能能及及履行合同同的的權(quán)力和義義務(wù)務(wù)，確保安安全全、優(yōu)質(zhì)、按按按期、文明明地地完成本工工程程項目的施施工工。項目組織機構(gòu)框框圖圖如下圖所所示示。圖2.1項目目組織織機構(gòu)框圖圖項目經(jīng)理部設(shè)立立項項目經(jīng)理、項項項目總工程程師師、區(qū)間項項目目副經(jīng)理、車車車站項目副副經(jīng)經(jīng)理各1名；共設(shè)置置三個項目目分分部，各項目目分部各設(shè)設(shè)置置1名技術(shù)負責(zé)責(zé)人。一工區(qū)項目分部部：：一期工程程終終點～林家家大大堰站區(qū)間(路基段、高高架區(qū)間)；二工區(qū)項目分部部：：林家大堰站站、林家大大堰堰站～龍泉泉西西站、龍泉泉西西站；三工區(qū)項目分部部：：龍泉西站站～～東風(fēng)渠站站、東東風(fēng)渠站、東東東風(fēng)渠站～～過過渡段路口(高架區(qū)間段段、路基段段、U型槽段結(jié)構(gòu))。項目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)工工程技術(shù)部部、安安全質(zhì)量部、設(shè)備備物資部、計計計劃合同部部、財財務(wù)會計部部、工工地實驗室室、綜綜合辦公室室等等科室?，F(xiàn)場組織機構(gòu)下下設(shè)設(shè)若干個作業(yè)隊隊：即樁基作業(yè)隊、結(jié)構(gòu)施工工作業(yè)隊、架架架梁施工作作業(yè)業(yè)隊、土方開挖作業(yè)隊、路基施工作作業(yè)隊、防水水作業(yè)隊、機械維修作作業(yè)隊、地地面面運輸作業(yè)業(yè)隊隊。各作業(yè)業(yè)隊隊在經(jīng)理部部的的統(tǒng)一組織織指指揮下，分分工工協(xié)作，緊緊密密配合，確確保保工程管理理目目標的實現(xiàn)現(xiàn)。2各管理機構(gòu)構(gòu)職職責(zé)(1)安全質(zhì)質(zhì)量量部：負責(zé)本本項目實施施過過程的安全全、質(zhì)質(zhì)量的控制和和管理。(2)工程技技術(shù)術(shù)部：負責(zé)責(zé)本本項目的施施工工技術(shù)管理理、配配備工程施施工工的各類資資源源，配合專專家家咨詢組進進行行科研開發(fā)發(fā)，為為項目提供供可可靠的技術(shù)術(shù)保保障。(3)計劃合合同同部：負責(zé)責(zé)本本項目施工工進進度計劃、合合合同、計量量的的管理。(4)設(shè)備物物資資部：根據(jù)據(jù)材材料、設(shè)備備配配置計劃進進行行設(shè)備、物物資資采購和管管理理。(5)財務(wù)會會計計部：負責(zé)責(zé)本本項目的財財務(wù)務(wù)管理，保保證證工程所需需資資金的籌集集和和使用。(6)綜合辦辦公公室：負責(zé)責(zé)本本項目經(jīng)理理部部各部門的的協(xié)協(xié)調(diào)，場內(nèi)外外部交通協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)，環(huán)境保保護護，管線保保護護等日常事務(wù)務(wù)工作。(7)工地實實驗室室：負責(zé)本本項項目工程的的試試驗與檢測測工工作。3主要管理人人員員及職責(zé)(1)項目經(jīng)經(jīng)理職職責(zé)①認真貫徹執(zhí)執(zhí)行國家家各項法律、法規(guī)和政策。②主持全面工作作，全全面履行項項目目合同規(guī)定的的義務(wù)和權(quán)權(quán)利利。③貫徹質(zhì)量方針針和目目標，建立立健健全組織機機構(gòu)構(gòu)，根據(jù)工工程程情況，合合理理配置所需需資資源。④定期組織安全全、質(zhì)質(zhì)量大檢查查，主主持制定改改進進方案和各各項項措施，對工工程施工安安全全、質(zhì)量負負責(zé)責(zé)。(2)項目總總工程程師職責(zé)①正確貫徹國家家各項項法律、法規(guī)和政策，執(zhí)執(zhí)行國家和和相相關(guān)部門制定定的施工技術(shù)術(shù)規(guī)范和規(guī)定定。②全面負責(zé)本項項目工工程的施工工技技術(shù)管理工工作作，主持編編制制本項目工工程程的實施性性施施工組織設(shè)設(shè)計計。③督促檢查采購購物資資、設(shè)備的的控控制，加強強施施工全過程程的的工序控制制，主主持對工程質(zhì)質(zhì)量的評定和對不合格產(chǎn)品的處置，對工程程質(zhì)量負責(zé)責(zé)。④組織推廣和應(yīng)應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫寫有關(guān)成果果報報告，組織織竣竣工文件的的編編制及驗收收交交接工作。(3)車站項目目副經(jīng)理職職責(zé)①協(xié)助項目經(jīng)經(jīng)理工作作，負責(zé)林家家大堰站、龍龍龍泉西站、東東東風(fēng)渠站項目目分部的項項目目質(zhì)量體系的的建立和運運行行，負責(zé)項項目目從開工直直至至驗收的全全過過程生產(chǎn)管管理理。②負責(zé)項目各各專業(yè)之之間的施工工組組織協(xié)調(diào)及及接接口管理。③統(tǒng)籌項目進度度計劃劃、質(zhì)量保保證證計劃及有有關(guān)關(guān)工作安排排，開開展質(zhì)量保保證證、進度保保證證等各項措措施施和制度的的正正常落實和和運運行。④負責(zé)質(zhì)量事事故的處處理，組織織編編制并落實實質(zhì)質(zhì)量事故防防范范措施，負負責(zé)責(zé)施工進度度、工工程質(zhì)量、文文文明施工、環(huán)環(huán)環(huán)境保護的的管管理。(4)區(qū)間項目目副經(jīng)理職職責(zé)①協(xié)助項目經(jīng)經(jīng)理工作作，負責(zé)區(qū)間間橋梁段、路路路基段、U型槽段分部的的項目質(zhì)量體體系的建立立和和運行，負負責(zé)責(zé)項目從開開工工直至驗收收的的全過程生生產(chǎn)產(chǎn)管理。②負責(zé)項目各各專業(yè)之之間的施工工組組織協(xié)調(diào)及及接接口管理。③統(tǒng)籌項目進度度計劃劃、質(zhì)量保保證證計劃及有有關(guān)關(guān)工作安排排，開開展質(zhì)量保保證證、進度保保證證等各項措措施施和制度的的正正常落實和和運運行。④負責(zé)質(zhì)量事事故的處處理，組織織編編制并落實實質(zhì)質(zhì)量事故防防范范措施，負負責(zé)責(zé)施工進度度、工工程質(zhì)量、文文文明施工、環(huán)環(huán)環(huán)境保護的的管管理。(5)工程技技術(shù)部部長職職職責(zé)①在總工程師的的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，直接接負負責(zé)整個項項目目的施工技技術(shù)術(shù)工作。②組織編制實施施性施施工組織設(shè)設(shè)計計，編制各分項工程程施工技術(shù)方方案，組織技技術(shù)攻關(guān)，對對對工程技術(shù)資資料的準確性性、完整性性負負責(zé)。③組織對重點、難難點點、關(guān)鍵和和特特殊工序進進行行施工技術(shù)術(shù)交交底，為過過程程控制提供供足足夠的技術(shù)術(shù)保保障。④組織技術(shù)文件件、資資料的收集集和和管理工作，參參參與工程質(zhì)質(zhì)量量的評定與與驗驗收。(6)安全質(zhì)質(zhì)量部部部長職責(zé)①認真貫徹執(zhí)行行國家家和相關(guān)部門安全生產(chǎn)產(chǎn)法令、法法規(guī)規(guī)、制度。②嚴格按設(shè)計文文件、技技術(shù)文件、工工工藝要求和和有有關(guān)標準，組組組織檢驗及及狀狀態(tài)控制，并并并對其工程質(zhì)量負責(zé)。③全面負責(zé)本項項目的的安全、質(zhì)質(zhì)量量工作，提提交交工程質(zhì)量量檢檢驗分析報報告告。④組織員工進行行安全全、質(zhì)量教教育育，督促搞搞好好工序質(zhì)量量管管理。⑤編制質(zhì)量計計劃，制制定質(zhì)量控控制制措施、制制度度，監(jiān)督落落實實情況。⑥組織對重點點、難點點、關(guān)鍵和和特特殊工序進進行行質(zhì)量交底底，為為過程控制制提提供足夠支支持持。(7)設(shè)備物物資部部部長職責(zé)①負責(zé)該項目的的物資資供應(yīng)、機械設(shè)備的的管理，并并對對其工作質(zhì)質(zhì)量量負責(zé)。②組織對分供方方的評評價，嚴格格控控制顧客提提供供的產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量量。③負責(zé)對采購的的物資資、機械進進行行控制，做做到到訂貨、采購、驗收收、搬運、貯貯貯存、發(fā)放放和和使用手續(xù)續(xù)完完備，記錄錄齊齊全，具有有可可追溯性。④組織搞好物資資儲備備，確保節(jié)節(jié)假假日的物資資供供應(yīng)。(8)計劃合合同部部部長職責(zé)①負責(zé)該項目工工程的的施工預(yù)算算、驗驗工計價和和計計劃統(tǒng)計工工作作。②組織整理與工工程有有關(guān)的資料料，保保證資料的的完完整性、連連續(xù)續(xù)性和可追追溯溯性。③負責(zé)研究和開開展項項目成本核核算算工作，指指導(dǎo)導(dǎo)和監(jiān)督資資金金的合理使使用用。④應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)術(shù)做好好計劃統(tǒng)計計工工作，使計計劃劃統(tǒng)計及時時、準準確、齊全全，為為項目經(jīng)理理提提供可靠的的調(diào)調(diào)控和決策策依依據(jù)。(9)工地實實驗室主任職職責(zé)①在總工程師的的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，執(zhí)行行現(xiàn)現(xiàn)行有關(guān)的的國國家標準和和技技術(shù)規(guī)范，負負責(zé)生產(chǎn)過過程程中的試驗驗、計計量管理工工作作，并對其其工工作質(zhì)量的的準準確性負責(zé)責(zé)。②負責(zé)試驗設(shè)備備的檢檢定、校準準、維維護和保養(yǎng)養(yǎng)，保保證能滿足足試試驗精度要要求求。③負責(zé)采購物資資的抽抽樣和檢驗，為合格格建筑材料料進進場及施工工生生產(chǎn)提供正正確確、完整的的試試驗資料。④對試驗數(shù)據(jù)進進行統(tǒng)統(tǒng)計分析，為為為質(zhì)量分析析提提供分析報報告告。三、施工總平面面布布置方案1施工場地平平面布置置原則工程實施過程中中，需需科學(xué)合理理布布置施工場場地地、充分有有效效利用施工工用用地，經(jīng)綜綜合合分析，場場地地布置主要要遵遵循以下原原則則：(1)嚴格按按照照招標文件件和和設(shè)計圖紙紙?zhí)崽峁┑氖┕す鷩鷵酰男牟疾贾?，合理理安安排?2)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場場施工總體體安安排及交通通運運營需要，充充充分利用規(guī)規(guī)劃劃地界，施施工工臨時用地地以以滿足施工工生生產(chǎn)和現(xiàn)場場管管理為主，少少少干擾既有有道道路交通。(3)減少現(xiàn)現(xiàn)場場施工用地地，減減少拆遷量量，綜綜合考慮施施工工、生活、辦辦辦公便于管管理理，盡量采采用用平整地合合理理布置各種種職職能的場地地，便便于施工與與生生活。針對車車站場地分分期期動態(tài)移交交和和交付，做做到到場地布置置永永臨結(jié)合。(4)充分考考慮慮市容及環(huán)環(huán)境境保護，施施工工設(shè)施布置置在在滿足生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)規(guī)模和施工工工工藝的要求求下下，做到緊緊湊湊美觀、衛(wèi)衛(wèi)生生、安全。(5)采用高高新新吸音材料料，降降低施工噪噪音音污染；洗洗車車槽、沉淀淀池池等設(shè)施齊齊全全；現(xiàn)場衛(wèi)衛(wèi)生生設(shè)施齊全全，碴碴土、砂、石石石料設(shè)專用用堆堆放場地并并用用帆布覆蓋蓋，出出碴車輛沖沖洗洗干凈后方方可可上路；生生產(chǎn)產(chǎn)、生活垃垃圾圾分類集中中堆堆放處理。(6)施工場場地地規(guī)劃以滿滿足足施工和現(xiàn)現(xiàn)場場管理要求求為為主，布局局美美觀、大方方、緊緊湊、實用用，減減少對城市市環(huán)環(huán)境的影響響，不堵塞交交通的原則進進行布置。同同時考慮盡可可能少占用地地，減少協(xié)調(diào)調(diào)工作量。2項目管理部部設(shè)置方方案本工程包括3個個車車站、4個區(qū)間，另另區(qū)間又分分為為4個高架段、2個路基段、1個U型槽段，施工工作業(yè)面比比較較廣，考慮慮分分為三個工工區(qū)區(qū)施工，(1)在YDDK446+20000預(yù)制梁廠處處設(shè)立項目目經(jīng)經(jīng)營管理部(含臨時辦公公及生活區(qū))；(2)在龍泉泉西西站設(shè)立項項目目經(jīng)營管理理分分部二(含臨時辦公公及生活區(qū))；(3)在東風(fēng)風(fēng)渠渠站設(shè)立項項目目經(jīng)營管理理分分部三(含臨時辦公公及生活區(qū))。3施工場地平面面布置置3.1施工場場地地情況(1)林家大堰堰站施施工采用一一次次性全部圍圍擋擋，施工圍擋擋總面積14118平米，分為為兩部分①車站主體及及附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工圍擋面面積積10786平米，②1、2號出入口施施工圍擋面面積積3332平米。施工場地布置詳詳見見附圖《林家家大堰站施工工總平面布布置置圖》。(2)龍泉西西站站施工采用用一一次性全部部圍圍擋，施工工圍圍擋總面積14255平米，分為為兩部分①車站主體及及附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工圍擋面面積積10585平米，②1、2號出入口施施工圍擋面面積積3670平米。施工場地布置詳詳見見附圖《龍泉泉西站施工總總平面布置置圖圖》。(3)東風(fēng)渠渠站站施工采用用一一次性全部部圍圍擋，施工工圍圍擋總面積積1144122平平米，分為為兩兩部分①車站主體及及附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工圍擋面面積積109488平米，②1、2號出入口施施工圍擋面面積積3464平米米。施工場地布置詳詳見見附圖《東風(fēng)風(fēng)渠站施工總總平面布置置圖圖》。(4)預(yù)制梁梁廠施施工采用一一次次性圍擋，施施施工圍擋面面積積約5000平米。施工場地布置詳詳見見附圖《預(yù)制制梁廠施工總總平面布置置圖圖》。(5)一期工工程終點～林林林家大堰站站區(qū)區(qū)間～龍泉西西站～東風(fēng)風(fēng)渠渠站～過渡渡段段洞口區(qū)間間施施工進行全全線線封閉施工工。3.2總體布布置(1)生產(chǎn)、辦辦公公、生活區(qū)區(qū)劃劃分明顯，布布布局合理、環(huán)環(huán)環(huán)境整潔；；場場區(qū)內(nèi)車到到人人到的地方方必必須硬化，其其其他目光所所及及處必須綠綠化化。(2)場地四周周應(yīng)連連續(xù)設(shè)置2..5米的圍欄，正式圍擋由由成都軌道道交交通有限公公司司建設(shè)分公公司司統(tǒng)一進行行制制作，臨時時圍圍擋采用輕輕型型裝配式彩彩鋼鋼板，圍擋擋外外面按軌道道交交通有限公公司司建設(shè)分公公司司軌道蒙制制畫畫布。圍擋擋出出入口要設(shè)設(shè)置置醒目的施施工工標牌，并并配配備警衛(wèi)室室。臨臨邊防護的的欄欄桿必須用4根M6*60鋼膨脹螺栓栓固定，欄欄桿桿可以活動動固固定，也可可與與預(yù)埋件連連接接，根據(jù)施施工工條件，兩兩根根立柱間距距距距離不大于4米，欄桿抗抗水平?jīng)_擊擊力力大于1000N，護腳寬15cm，高20cm，用紅磚及M7.5砂漿砌筑，內(nèi)內(nèi)內(nèi)外面均采采用用2cm厚的M7.5砂漿找平，外外外刷黃、黑黑相相間的油漆漆，防防護欄桿設(shè)設(shè)置置紅白相間間的的油漆警示示標標記，護腳腳以以上部位加加密密2.5cmm-2.55ccm的鐵絲網(wǎng)。(3)出入口設(shè)設(shè)置置牢固、開開啟啟方便的大大門門，門面整整潔潔，不平整整度度每米小玉玉33mm，門面面噴繪施工工企企業(yè)標識，標標標識清晰，大大大小適度；；有有門衛(wèi)和門門衛(wèi)衛(wèi)制度，進進入入現(xiàn)場佩戴戴工工作卡，大大門門及出入口口保保持整潔，美美美觀；各出出入入口必須設(shè)設(shè)洗洗車槽，并并有有高壓沖洗洗設(shè)設(shè)施。(4)門柱設(shè)標標段段項目部標標記記牌。大門門左左右兩側(cè)分分別別用三幅墻墻面面噴繪工程程告告示牌、成都都市軌道交通通建設(shè)指導(dǎo)導(dǎo)方方針(優(yōu)質(zhì)、安全全、高效、文文文明、廉潔)、施工企業(yè)業(yè)簡介、施施工工企業(yè)的安安全全質(zhì)量方針針、典典型工程建建設(shè)設(shè)效果圖，內(nèi)內(nèi)內(nèi)容設(shè)計簡簡約約，忌繁雜雜。(5)圍墻頂預(yù)預(yù)留留刀旗插口口，應(yīng)應(yīng)印刷多色色刀刀旗，刀旗旗上上表明施工工企企業(yè)名稱。場場場地內(nèi)主便便道道兩側(cè)應(yīng)預(yù)預(yù)留留彩旗插口口，應(yīng)應(yīng)購置數(shù)量量足足夠的彩旗旗。刀刀旗和彩旗旗在在重大活動動時時使用，及及時時收藏清洗洗，保保持整潔。(6)辦公區(qū)、生生活區(qū)停車車場場地采用輕輕型型鋼架屋頂頂。(7)現(xiàn)場管理理、技技術(shù)、施工工人人員必須戴戴安安全帽；管管理理、技術(shù)人人員員同時佩帶帶胸胸卡。3.3辦公區(qū)區(qū)(1)辦公區(qū)搭搭建建一律采用用彩彩鋼板房，不不不得超過二二層層，并滿足足安安全、衛(wèi)生生、保保溫、通風(fēng)風(fēng)、綠綠化等要求求。(2)辦公區(qū)設(shè)設(shè)黑黑板報、讀讀報報欄、消防防平平面圖(寫明消防領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組)、現(xiàn)場平面面布置圖，高高高度要一致致；；辦公區(qū)正正面面和兩側(cè)掛掛固固定式紅底底黃黃字標語宣宣傳傳橫幅。(3)辦公區(qū)車車到到人到地面面硬硬化，其他他目目光所及之之處處綠化，有有條條件的可設(shè)設(shè)置置國旗、體體育育場所，院院內(nèi)內(nèi)適當種植植花花草；辦公公區(qū)區(qū)周圍有排排水水溝，排水水暢暢通，不積積水水。(4)辦公區(qū)每每棟棟房配備4KKG干粉滅火火器1只，掛于墻墻上1.5米高處。(5)會議室掛掛工工程概況、行行行政組織機機構(gòu)構(gòu)圖、黨群群組組織機構(gòu)圖圖、施施工形象進進度度圖、安全全、質(zhì)質(zhì)量、環(huán)保保保保證體系圖圖，質(zhì)質(zhì)量目前、環(huán)環(huán)環(huán)境目標、職職職業(yè)健康安安全全目標、三三標標體系職能能分分配表(高度統(tǒng)一，大大大小根據(jù)會會議議室定)。施工形象象進度圖必必須須能反映主主要要工程數(shù)量量，并并保持動態(tài)態(tài)填填寫。(6)各科室掛掛科科室職責(zé)、各各各科室負責(zé)責(zé)人人職責(zé)、三三標標方針、目目標標牌(0.8m××0.55mmm)。(7)會議室按按三三間板房標標準準設(shè)置，辦辦公公區(qū)底樓鋪鋪地地磚，會議議室室內(nèi)適當盆盆景景點綴。3.4生活區(qū)區(qū)(1)生活區(qū)搭搭建建不得超過過二二層，并滿滿足足安全、衛(wèi)衛(wèi)生生、保溫、通通通風(fēng)、綠化化等等要求，原原則則上采用彩彩鋼鋼板房；生生活活區(qū)與辦公公區(qū)區(qū)可采用通通透透式鐵藝欄欄桿桿適當分離離。(2)宿舍統(tǒng)一一設(shè)設(shè)置床鋪和和儲儲物柜，通通風(fēng)風(fēng)照明良好好，室室內(nèi)整潔；；宿宿舍用電無無私私拉亂接線線情情況，有保保暖暖、消暑、防防防蚊蟲叮咬咬措措施；配備備冷冷暖空調(diào)。(3)生活區(qū)具具備備飲水、洗洗浴浴、學(xué)習(xí)、娛娛娛樂等條件件。(4)主要生活活區(qū)區(qū)要建具備備滿滿足員工生生活活的食堂，食食食堂設(shè)置應(yīng)應(yīng)符符合食品衛(wèi)衛(wèi)生生法規(guī)的要要求求，做到位位置置適當，環(huán)環(huán)境境清潔，并并取取得衛(wèi)生行行政政主管部門門發(fā)發(fā)放的衛(wèi)生生許許可證，炊炊事事員定期體體檢檢，持健康康證證上崗，職職工工膳食、飲飲水水供應(yīng)等應(yīng)應(yīng)符符合衛(wèi)生要要求求。(5)有衛(wèi)生責(zé)責(zé)任任區(qū)域牌(0.6mm×0.6mm)，設(shè)衛(wèi)生保保潔員。(6)食堂、住住宿宿區(qū)、辦公公區(qū)區(qū)設(shè)置垃圾圾桶桶(垃圾池)，按可回收收無害垃圾圾、不不可回收無無害害垃圾、有有害害垃圾分類類存存放，及時時清清理。(7)宿舍區(qū)每每棟棟房設(shè)4KGG干粉滅火器1只，掛于便便道旁1.5米高處，消消防防責(zé)任牌、“安全用電、注注注意防火”、“嚴禁亂倒亂亂扔垃圾，保保保護自然生生態(tài)態(tài)環(huán)境”警示牌(0.6mm×0.6mm)掛于醒目位位置。(8)生活污水水設(shè)設(shè)沉淀池(大小自定)集中排放。(9)分設(shè)男女女廁廁所。廁所所結(jié)結(jié)構(gòu)要穩(wěn)定定、牢牢固、防雨雨、防防風(fēng)。并及及時時清掃保持持清清潔，不得得污污染環(huán)境，具具具備沖刷和和清清運條件，及及及時消毒和和清清理，防止止蚊蚊蠅孳生，保保保障正常使使用用。廁所天棚、墻面面刷刷白，高1..5m墻裙、便便槽貼面磚磚，地地面用水泥泥砂砂漿或地磚磚，宜宜采用水沖沖式式，并實行行專專人管理、及及及時清掃，保保保持衛(wèi)生。廁廁廁所應(yīng)設(shè)共共用用洗手池和和整整衣鏡。3.5施工道道路(1)進入現(xiàn)場場，路路邊設(shè)“進入施工現(xiàn)現(xiàn)場，請減減速速慢行”標牌(0.6mm×0.6mm)和5公里限速牌牌，道道路危險段段有有“危險地段，注注注意安全”(0.6mm×0.6mm)警示標志；；在圍蔽外外設(shè)設(shè)直立固定定式式的“地鐵施工，請請請減速慢行”標牌(0.6mm×0.6mm)，在圍蔽內(nèi)內(nèi)有基坑的的地地段在圍蔽蔽外外設(shè)直立固固定定式的“地鐵基坑施施工，請注注意意安全”標牌(0.6mm×0.6mm)。(2)施工場區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)的臨時房房屋屋、內(nèi)外地地坪坪、道路、倉倉倉庫、加工工場場、材料場場、水水泥堆放場場、基基坑四周均均進進行場地硬硬化化并在完工工后后根據(jù)要求求完完成地面恢恢復(fù)復(fù)。(3)場地內(nèi)內(nèi)沿沿基坑邊線線布布置施工便便道道，寬度4..5～6m，便道結(jié)構(gòu)構(gòu)層為：500cm砂礫石+255cmC20混凝土路面面。U型槽段由于采采用放放坡開挖形形式式，則沿基基坑坑四周設(shè)置置44.5～6m寬施工便道道，便道結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)層同上；；基基坑內(nèi)土方方運運輸則設(shè)置置坑坑內(nèi)出土便便道道，便道結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)采用素土土壓壓實+30ccm道渣渣，并隨著著基基坑開挖方方向向自北向南南以以挖除此便便道道。(4)道路及時時消消除泥濘，灑灑灑水清晰，工工工地內(nèi)任何何情情況下不允允許許出現(xiàn)揚塵塵。3.6加工棚棚(1)采用輕鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)搭設(shè)，可可可根據(jù)需要要設(shè)設(shè)置專門圍圍欄欄防護和門門，各各設(shè)備均設(shè)設(shè)置置崗位安全全操操作規(guī)程牌(0.8m××0.55mmm)、“加工重地、閑閑閑人免進”、“安全操作、小小小心觸電”牌(0.6mm×0.6mm)各一塊。(2)所有棚外外電電氣設(shè)備、配配配電箱、開開關(guān)關(guān)箱加鎖，有有有防雨措施施，掛“有電危險，注注意安全”牌(0.4mm×0.4mm)。(3)各種氣瓶瓶有有標準色標標或或明顯標志志，旁旁邊有“危險作業(yè)、請請請勿靠近”警示牌(0.6mm×0.6mm)。(4)棚邊設(shè)44KKG干粉滅火火器2個，滅火沙2方，鐵鍬2把，鐵桶2只。(5)切割機操操作作間有隔音音墻墻，操作人人員員戴耳塞。(6)各類氣瓶瓶分分別存放，不不不得暴曬；；各各氣瓶間距距大大于5m，距明火火大于10mm，氣瓶裝有有防震圈和和安安全防護帽帽。(7)電焊機、平平刨、圓盤盤鋸鋸、手持電電動動工具、鋼鋼筋筋機械等經(jīng)經(jīng)安安全部門驗驗收收合格后使使用用，有驗收收記記錄。(8)作業(yè)人員員戴戴好防護用用品品，嚴格按按照照操作規(guī)程程作作業(yè)。3.7材料庫庫(1)材料堆放放設(shè)設(shè)置專用場場地地(C15混凝土硬化)，專用庫房房，專人看看管管，臺帳齊齊全全。(2)庫房采用用彩彩鋼板或磚磚砌砌圍墻(外側(cè)粉刷，上上上有壓頂裝裝飾飾線，下有有勒勒腳裝飾線)。(3)收發(fā)料管管理理制度、材材料料管理員職職責(zé)責(zé)牌(0.8m××0.55mmm)掛庫區(qū)醒目目位置。(4)設(shè)4KGG干干粉滅火器2個，滅火沙2方，鐵鍬2把，鐵桶2只。(5)材料分門門別別類，懸掛掛標標識牌(0.5mm×0.4mm)，標明名稱稱、規(guī)格型型號號、數(shù)量、批批批號、標號號、廠廠家、出廠廠日日期、檢驗驗狀狀態(tài)。(6)臨時存放放物物資、各類類成成品、半成成品品分類堆放放有有序，懸掛掛標標識牌(0.5mm×0.4mm)。(7)應(yīng)急物資資區(qū)區(qū)掛“應(yīng)急材料”牌(0.6mm×0.6mm)和標識牌(0.5mm×0.4mm)。(8)各種材料料進進場有合格格證證、化驗單單。(9)材料庫周周圍圍有排水溝溝且且暢通；各各類類砂石料設(shè)設(shè)置置隔墻，加加輕輕型鋼架屋屋蓋蓋。砂石盡盡可可能布置在在攪攪拌站附近近。水水泥庫用房房要要鋪設(shè)防水水、防防潮層，粉粉煤煤灰層。按按品品種、標號號堆堆垛，且底底層層離開地面面220cm、堆堆高不超過1.5～2m、離墻保保持20～30cm空隙隙，并做到到先先進先用，零零零星先用。(10)材料堆堆放放應(yīng)盡量靠靠近近使用地點點。預(yù)預(yù)制構(gòu)件堆堆放放力求直接接裝裝卸就位。(11)模板、腳腳手架等周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料，選選擇擇在裝卸、取取取用、整理理方方便和靠近近施施工地方放放置置。鋼筋根根據(jù)據(jù)進場、加加工工和使用的的先先后順序，按按按型號、直直徑徑、用途分分門門別類墊放放牧牧擺放，用用防防雨布苫蓋蓋。各各種材料堆堆放放要做到一一頭頭齊，一條條線線，砂石成成堆堆，磚成方方。3.8空壓站站(1)空壓機房房盡盡量靠近工工作作點，距電電源源近，距水水泥泥庫、充電電間間、烘爐、焊焊焊接場有一一定定距離。(2)門口設(shè)置置崗崗位安全操操作作規(guī)程牌、司司司機崗位職職責(zé)責(zé)牌(0.8m××0.55mmm)、站房墻掛“當心觸電，注注注意安全”警示牌(0.6mm×0.6mm)，空壓機站站邊設(shè)一循循環(huán)環(huán)水池(2m×22m×1m))。(3)設(shè)4KGG干干粉滅火器2個，滅火沙2方，鐵鍬2把，鐵桶2只。(4)地基堅固固，不不受洪水威威脅脅；與使用用面面的風(fēng)管連連接接短直平順順，嚴嚴禁采用“回頭彎”。(5)空壓房采采用用封閉結(jié)構(gòu)構(gòu)。3.9臨時用水水我公司一旦中標標，立即落實實臨時用水的的報裝工作。先沿施工圍擋范圍內(nèi)鋪設(shè)一主管路，再用支水管接至各施工用水點，且供水管路及用水設(shè)施的建設(shè)必須符合國家及成都市的有關(guān)規(guī)定。3.10臨時用用電業(yè)主在施工現(xiàn)場場附附近提供5臺500KVVA變壓器(預(yù)制場2臺、每個車車站各一臺)，1臺315KVVA變壓器(預(yù)制場以東東、輻射區(qū)區(qū)間間施工)。我公司一旦中標標，立即落實實臨時用電的的報裝工作。施工現(xiàn)場供電線路采用架空電纜和部分埋設(shè)電纜，且供電系統(tǒng)的建設(shè)必須符合國家及成都市的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)工程需要，我我公司備用用33臺應(yīng)急發(fā)電電機，發(fā)電電機機功率500KW，以保證停停電時部分分工工程能滿足足連連續(xù)施工的的要要求，并保保證證所有現(xiàn)場場照照明用電。3.11大門門按照安全生產(chǎn)、文文明施工的相相關(guān)規(guī)定，出出入口設(shè)置大大門，并有門門衛(wèi)和門衛(wèi)制制度，在大門門明挖位置設(shè)設(shè)置統(tǒng)一規(guī)范范的“五圖一牌”：管理人員員名單及監(jiān)督督電話牌、消消防保衛(wèi)牌、安安全生產(chǎn)牌、文文明施工牌和和施工現(xiàn)場總總平面圖。在在出入口處，并并設(shè)置洗車槽槽、沉淀池、高高壓水槍，車車輛沖洗后的的廢水經(jīng)沉淀淀處理達標后后再排入市政政排水系統(tǒng)。洗車槽設(shè)蓄水池和沉淀池，如下圖所示。Ⅰ56工字鋼Ⅰ56工字鋼圖2.2洗車槽槽示意意圖3.12臨時時排水水和垃圾處處理理施工期間，應(yīng)對對駐駐地以及工工作作場地區(qū)域域內(nèi)內(nèi)的施工排排水水、糞便、污污污水、垃圾圾隨隨時運走或或收收集處理。在施工現(xiàn)場區(qū)域域設(shè)設(shè)置連續(xù)、順順順暢的排水水系系統(tǒng)，合理理組組織排水。排排排水溝應(yīng)用用磚磚砌，流水水面面用M5水泥砂漿抹抹面。排水水溝溝穿越道路路應(yīng)應(yīng)埋管或加加蓋蓋板；并保保證證在建筑物物內(nèi)內(nèi)施工時采采取取有效的截截水水措施，防防止止對施工區(qū)區(qū)意意外建筑物物空空間、設(shè)施施的的影響。污水的處理和排排放放。場地內(nèi)內(nèi)設(shè)設(shè)沉淀池和和沖沖洗槽，做做到到所有的生生活活或其他污污水水必須分別別處處理后，方方可可經(jīng)排水渠渠排排入市政排排水水管網(wǎng)或河河流流。未經(jīng)沉沉淀淀處理的一一律律不得排入入市市政排水設(shè)設(shè)施施或河流。排排排入市政排排水水設(shè)施或河河流流，要得到到有有關(guān)部門批批準準。3.13防暑暑降溫溫按照成都市當?shù)氐赜杏嘘P(guān)部門的的規(guī)規(guī)定，在每每年年夏季對所所有有駐地的辦辦公公室與宿舍舍提提供降溫裝裝置置或設(shè)施。3.14急救救和醫(yī)醫(yī)療服務(wù)在施工期間，與與場場區(qū)周邊醫(yī)醫(yī)療療急救單位位取取得聯(lián)系，必必必要時請予予協(xié)協(xié)助外，還還應(yīng)應(yīng)根據(jù)工地地具具體情況配配備備必要數(shù)量量的的，在醫(yī)療療急急救方面具具有有一定經(jīng)驗驗的的醫(yī)護人員員提提供醫(yī)療服服務(wù)務(wù)，同時備備有有必要的醫(yī)醫(yī)療療器械和適適當當數(shù)量的藥藥品品。做好防病治病工工作作，開展醫(yī)醫(yī)療療衛(wèi)生宣傳傳，設(shè)設(shè)立職工健健康康手冊，負負責(zé)責(zé)監(jiān)督檢查查食食堂、茶水水站站、食品和和飲飲水的衛(wèi)生生，防防止食物中中毒毒，并做好好對對施工作業(yè)業(yè)場場所及生活活后后勤區(qū)域的的藥藥物噴灑、消消消毒工作。3.15安全全標志志在本工程現(xiàn)場周周邊邊配備、架架立立并圍護一一切切必要而合合適適的標志牌牌，以以為施工人人員員和公眾提提供供安全和方方便便。標志牌應(yīng)包括：：警警告與危險險標標志；安全全與與控制標志志；；指路標志志與與標準的道道路路標志；疏疏散散指示標志志等等。所有標志上的文文字字應(yīng)為中文文。標標志上應(yīng)有有圖圖示的警告告符符號，并盡盡可可能采用國國際際通用的符符號號。所有標志的尺寸寸、顏顏色、文字字與與架設(shè)地點點，均均應(yīng)符合成都都市當?shù)赜嘘P(guān)關(guān)規(guī)定及文文明明施工的要要求求，并使監(jiān)監(jiān)理理工程師滿滿意意。四、施工部署及及階階段劃分1施工總體部部署署原則本工程規(guī)模大，施施工任務(wù)量大大，質(zhì)量要求求高。同時結(jié)結(jié)合本工程的的特點及重點點，選擇合理理的施工工藝藝及施工方法法，保證工程程施工達到“快速、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全、高高效”的施工要求求。應(yīng)該綜合合考慮到各方方面的影響因因素，充分醞醞釀時間、空空間、工藝、資資源的總體布布局。(1)時間部部署署——考慮季節(jié)性性施工因素素根據(jù)工程開工時時間間及工程工工期期目標，部部分分基坑開挖挖及及結(jié)構(gòu)施工工要要在冬、雨雨季季節(jié)及夏季季中中進行。應(yīng)應(yīng)考考慮季節(jié)性性施施工的各種種影影響因素，并并并制定詳細細、有有針對性的的季季節(jié)性施工工技技術(shù)措施，以以以確保工程程質(zhì)質(zhì)量。(2)空間部部署署——考慮“平面流水、立立立體交叉”施工為了貫徹空間占占滿滿，時間連連續(xù)續(xù)，均衡協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)有節(jié)奏，力力力所能及留留有有余地的原原則則，保證工工程程按照總控控計計劃完成，在在在施工組織織上上應(yīng)考慮施施工工段的劃分分，并并采取各施施工工段之間的的交交叉流水作作業(yè)業(yè)。(3)工藝部部署署——考慮分部流流程按照先車站，后后區(qū)區(qū)間；先基礎(chǔ)礎(chǔ)，后結(jié)構(gòu)；；先施工主主體體結(jié)構(gòu)，后后施施工附屬結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)；先施工工深深基坑，后后施施工淺基坑坑；；先施工有有指指令性工期期的的分部工程程，后后施工無指指令令性的分部部工工程的總施施工工順序原則則部部署。(4)資源部部署署——考慮機械設(shè)設(shè)備的使用用效效率根據(jù)工程特點，首首先選擇主導(dǎo)導(dǎo)工程的施工工機械，然后后選擇各種輔輔助機械。各各種輔助機械械或運輸工具具應(yīng)于主導(dǎo)機機械的生產(chǎn)能能力協(xié)調(diào)配套套。在同一工地上，應(yīng)應(yīng)力求建筑機機械的種類和和型號盡可能能少一些，以以利于機械管管理和降低成成本；盡量使使施工機械少少而配件多，一一機多能，提提高機械使用用效率。2工程總體籌籌劃劃根據(jù)招標文件精精神神及成都地鐵2號線二期工工程(東延伸線)土建工程1標段施工標的總體體工期籌劃劃，為為順利完成成標標段工作任任務(wù)務(wù)，以我公公司司多年地鐵鐵施施工經(jīng)驗，施施工總體籌籌劃劃遵循“因地制宜、方方方便管理；；車車站與區(qū)間間平平行施工”的原則。我公司計劃將本本合合同段劃分分為為3個項目分部，分別為為第一項目目分分部、第二項項目分部、第第三項目分部部。為了完成成業(yè)主總體體籌籌劃，我們們將將首先完成成預(yù)預(yù)制梁廠為高架區(qū)間架架梁施工提供供先決條件件；；同時進行行33個高架車站站主體、4個高架橋梁梁段、2個路基段、1個U型槽段等施工工；最后進進行行車站附屬屬結(jié)結(jié)構(gòu)施工及區(qū)區(qū)間工程收尾工作作。第一項目分部：：負負責(zé)一期工程程終點～林林家家大堰站區(qū)區(qū)間間(路基段、高高架區(qū)間土土建建)施工。包括①橋梁預(yù)制場場范圍內(nèi)的的土土地臨時租租賃賃、地質(zhì)詳詳勘勘和施工圖圖設(shè)設(shè)計；②高架段的基基礎(chǔ)、下部部結(jié)結(jié)構(gòu)和梁體體工工程及防撞撞墻墻施工、橋橋面面及車站排排水水與市政管管網(wǎng)網(wǎng)的接駁的的土土建工程(預(yù)留接駁條條件)；③路基段的基礎(chǔ)、樁板板結(jié)構(gòu)工程等等；④本段內(nèi)的施施工便道工工程程、市政管管道道(包括雨污水水管、電力力管管道)的遷改、新新建及既有有管管線保護。第二項目分部：：負負責(zé)林家大堰堰站、林家家大大堰站～龍龍泉泉西站區(qū)間間、龍龍泉西站土建建施工。包括括①林家大堰站站、龍泉西西站站主體及附屬屬結(jié)構(gòu)(不含車站屋屋面工程，但但但包含預(yù)埋埋件件)；②高架段的基基礎(chǔ)、下部部結(jié)結(jié)構(gòu)和梁體體工工程及防撞撞墻墻施工、橋橋面面及車站排排水水與市政管管網(wǎng)網(wǎng)的接駁的的土土建工程(預(yù)留接駁條條件)；③本段內(nèi)的施施工便道工工程程、市政管管道道(包括雨污水水管、電力力管管道)的遷改、新新建及既有有管管線保護。第三項目分部：：負負責(zé)龍泉西站站～東風(fēng)渠渠站站、東風(fēng)渠渠站站、東風(fēng)渠渠站站～過渡段段路路口(高架區(qū)間段段、路基段段、U型槽段結(jié)構(gòu))土建施工。包包包括①本段內(nèi)的施施工便道工工程程、市政管管道道(包括雨污水水管、電力力管管道)的遷改、新新建及既有有管管線保護；②東風(fēng)渠主體體及附屬結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)(不含車站屋屋面工程，但但但包含預(yù)埋埋件件)；③高架段的基基礎(chǔ)、下部部結(jié)結(jié)構(gòu)和梁體體工工程及防撞撞墻墻施工、橋橋面面及車站排排水水與市政管管網(wǎng)網(wǎng)的接駁的的土土建工程(預(yù)留接駁條條件)；④路基段的基基礎(chǔ)、樁板板結(jié)結(jié)構(gòu)工程等等；；⑤U型槽段基礎(chǔ)礎(chǔ)、土方開開挖挖及結(jié)構(gòu)工工程程等。3施工階段劃劃分分與流程3.1林家大大堰堰站、龍泉泉西西站、東風(fēng)風(fēng)渠渠站施工階段段劃分與流流程程林家大堰站、龍龍泉泉西站、東東風(fēng)風(fēng)渠站周邊邊現(xiàn)現(xiàn)狀地塊以以農(nóng)農(nóng)田及桃梨梨園園為主，基基本本無建筑物物，三三個車站均均為為一期圍擋擋。施工流程如下圖圖所所示：圖2.3車站站施工工流程圖3.2區(qū)間高高架架橋梁段施工工階段劃分分與與流程預(yù)制梁施工流程程本工程沿線大部部分分地區(qū)為農(nóng)農(nóng)田田和果園，故故故預(yù)制梁采采用用現(xiàn)場租用用場場地預(yù)制，預(yù)預(yù)制梁制作作及及架設(shè)流程程如如下：圖2.4預(yù)制制箱梁梁施工流程程3.2.2現(xiàn)現(xiàn)澆澆橋梁工程程施施工流程本標段高架橋段段上上部結(jié)構(gòu)有有一一聯(lián)40m+664m+4400m連續(xù)梁、一一聯(lián)30m+440m+40m+300mm連續(xù)梁，一一聯(lián)30m+550m+5500m+300mm連續(xù)梁共三跨連續(xù)現(xiàn)澆澆箱梁?，F(xiàn)現(xiàn)澆澆橋梁工程程施施工流程如如下下：施工流程如下圖圖所所示：圖2.5現(xiàn)澆澆橋梁梁施工流程程3.2.3掛掛籃籃施工流程程本區(qū)間線路①在在YYK45++4423.8800處上跨繞城城高速公路路，交交角約為41°，交叉處路路面寬度約30m，采用(48+888+488))m預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)梁梁橋橋，②在YK45++812..997處與成昆鐵鐵路貨車外外繞繞線交叉，交交交叉處鐵路路為為雙線，線線間間距4m。橋位跨越越位置與鐵鐵路路交角大約42°，故采用(48+888+488))m預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)梁梁橋橋。上述兩兩處處均采用掛掛籃籃懸臂澆筑筑施施工方法。掛籃懸臂澆筑施施工工流程如下下：：橋梁下部結(jié)構(gòu)((樁樁基、承臺臺、立立柱)施工→0號段支架搭搭設(shè)→支座施工→模板、鋼筋筋、混凝土土、預(yù)預(yù)應(yīng)力束施施工工→梁墩固結(jié)→1號、1’號節(jié)段支架架搭設(shè)、預(yù)預(yù)壓壓→模板、鋼筋筋、混凝土土、預(yù)預(yù)應(yīng)力束施施工工→對稱掛籃安安裝→掛籃預(yù)壓→2號、2’號模板、鋼鋼筋、混凝凝土土、預(yù)應(yīng)力力束束施工→掛籃移位→……→澆筑邊跨合合攏段→釋放梁墩固固結(jié)→中跨合攏→拆除掛籃。3.3區(qū)間路路基基段施工流程程本工程①一期工工程程終點～林林家家大堰站右右線線里程YDK444+350～YDK455+214，線路長864m，左線里程ZDK444+400～ZDK455+2066..2，線路長806.22m。②東風(fēng)渠站～～過渡段洞洞門門YDK500+568～YDK500+657，線路長89.m。這這兩段均為為路路基段。施工流程如下圖圖所所示：施工工準準備→測量放樣→排水疏干→地基處理(樁板、CFG樁基、換填填等)→路面及擋土墻施工→附屬結(jié)構(gòu)施施工→收尾工作。3.4區(qū)間UU型型槽段施工階階段劃分與與流流程東風(fēng)渠站～過渡渡段段洞門區(qū)間間在在YCK500+6577～～YCK500+833段采用U型槽結(jié)構(gòu)，總總總長176mm，寬度12..1m，最大大開挖深度度88.11m，U型槽采用C35鋼筋混凝土澆澆筑(防水混凝土)，并于底板板設(shè)置C20混凝土調(diào)平平層。本段段區(qū)區(qū)間采取放放坡坡開挖及圍圍護護樁加內(nèi)支支撐撐施工，明明挖挖臨時邊坡坡為為1：2，臨時邊坡坡面每次開開挖挖高度不小小于于1.5m。施工流程如下圖圖所所示：圖2.6U型型槽段段施工流程程五、施工進度計計劃劃及保障措措施施1施工進度計計劃劃計劃開工日期為為22012年4月1日，竣工日期20013年8月13日，總工期期為500日歷天。關(guān)鍵節(jié)點工期：：(1)跨繞線線高高速節(jié)點橋橋：：2013年1月10日完成；；(2)跨鐵路路貨貨運外繞線線節(jié)節(jié)點橋：20013年1月10日完成；；(3)跨東風(fēng)風(fēng)渠渠節(jié)點橋：：22012年12月26日完成；(4)林家大大堰站站、龍泉西西站站車站主體站站臺層：20012年11月8日完成；東風(fēng)風(fēng)渠渠站車站主主體體站臺層：：22012年10月17日完成(5)預(yù)制梁梁架架設(shè)完成：：22013年5月10日完成。各節(jié)點工期均滿滿足足招標文件件要要求。各主要分段施工工工工期(1)前期施施工工準備：20012年4月1日至2012年4月20日；(2)一工區(qū)區(qū)：一一期終點～～林林家大堰(不含)：2012年4月21日至2013年4月19日。①一工區(qū)高架橋橋梁段段(一期～林區(qū)區(qū)間)施工：20112年4月21日至2013年3月11日②一工區(qū)路基段段施工工：2012年12月1日至2013年4月19日(3)二工區(qū)區(qū)：林林家大堰(含)～龍泉西(含)：2012年4月21日至2013年4月20日。①二工區(qū)林家大大堰站站、龍泉西西站站施工：20012年4月21日至2013年11月28日②二工區(qū)高架段段(林林～龍區(qū)間)施工：20112年5月23日至2013年4月20日(4)三工區(qū)區(qū)：：龍泉西(不含)～東風(fēng)渠～～過渡段：2012年4月21日至2013年7月18日。①東風(fēng)渠站施工工：22012年4月21日至2012年11月6日②高架段橋梁施施工((林～龍～東東區(qū)間)：2012年5月1日至2013年5月20日。③路基段施工((東～～過渡段)：2013年4月20日至2013年7月18日。④U型槽段施工工：20012年7月5日至2013年7月9日.(5)工程總體體收收尾：20113年7月19日至2013年8月3日。2施工進度計計劃安排排原則確保標段工程總總工工期、節(jié)點點工工期要求，保保保證工程施施工工達到“快速、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全、高高高效”的施工要求求。綜合考考慮慮到各方面面的的影響因素素，充充分醞釀時時間間、空間、工工工藝、資源源的的總體布局局。3關(guān)鍵工序進進度指標標說明(1)鉆孔樁樁施工工：旋挖鉆機1個臺班1天考慮成孔60m計(本標段鉆孔孔樁長度約約為為25～30m，即考慮每每天每臺班班完完成2根)。①一期工程終點點～林林家大堰站站高高架段：根據(jù)據(jù)圖紙統(tǒng)計計，Φ1200鉆孔樁約134根，Φ1500鉆孔樁約140根。②林家大堰站：：根據(jù)據(jù)圖紙統(tǒng)計計，Φ1200鉆孔樁約60根。③林家大堰站站～龍泉泉西站高架架段段：根據(jù)圖紙紙統(tǒng)計，Φ1200鉆孔樁約100根，Φ1500鉆孔樁約44根。④龍泉西站：根根據(jù)圖圖紙統(tǒng)計，ΦΦΦ1200鉆孔樁約60根。⑤龍泉西站～東東風(fēng)渠渠站高架段段：：根據(jù)圖紙統(tǒng)統(tǒng)計，Φ1200鉆孔樁約84根，Φ1500鉆孔樁約68根。⑥東風(fēng)渠站：根根據(jù)圖圖紙統(tǒng)計，ΦΦΦ1200鉆孔樁約60根。⑦東風(fēng)渠站～過過渡段段洞口高架架段段：根據(jù)圖紙紙統(tǒng)計，Φ1200鉆孔樁約66根，Φ1500鉆孔樁約18根。⑧東風(fēng)渠站～過過渡段段洞口U型槽段：根據(jù)據(jù)圖紙統(tǒng)計計，Φ1200@20000鉆孔樁約108根(圍護樁)。(2)土方開開挖：每個工工工作面安排2臺大型液壓壓挖掘機及及11臺小型PC60挖掘機，由由土方車裝裝土土運離，計計劃劃每天出土土量量按300～500m3考慮。東風(fēng)渠站～過渡渡段段洞口U型槽段：根據(jù)據(jù)圖紙統(tǒng)計計，土土方開挖量量約約為117522m3，考慮一個個工作面約30天可完成。(3)掛藍施施工：按按每個節(jié)段施工工周期15天考慮。(4)結(jié)構(gòu)施施工工：主要包包括括模板安裝裝、鋼鋼筋綁扎、混混混凝土澆筑筑養(yǎng)養(yǎng)護，如此此一一個周期時時間間按35天～45天考慮。U型槽段結(jié)構(gòu)：：考慮慮每月完成成660m～80m的結(jié)構(gòu)段。(5)預(yù)制箱箱梁梁架設(shè)施工工：：按1個臺班1天考慮架設(shè)設(shè)預(yù)制箱梁4～6片。根據(jù)圖紙統(tǒng)計：：本本工程共需需架架設(shè)139片預(yù)制箱梁梁。4施工進度計計劃橫道道圖施工進度計劃安安排排見附圖《成成成都地鐵2號線二期工工程(東延伸線)土建1標段施工進度度計劃橫道道圖圖》。5工期保障措措施5.1對總計計劃進行分解解解，加強工工期期管理對位于關(guān)鍵線路路上上施工項目目，我我們將投入入足足夠的人力力、物物力、財力力，加加強施工現(xiàn)現(xiàn)場場管理，狠狠抓抓關(guān)鍵節(jié)點點工工期的落實實，最最終保證總總工工期的實現(xiàn)現(xiàn)。5.2工期的的組織管理措措措施本工程結(jié)構(gòu)較為為復(fù)復(fù)雜，工程程量量大，干擾擾因因素多，且且每每期施工又又相相互影響、相相相互制約，施施施工組織十十分分困難。要要在在合同工期期內(nèi)內(nèi)完成施工工任任務(wù)，必須須從從組織上統(tǒng)統(tǒng)一一指揮，從從施施工順序上上合合理統(tǒng)籌安安排排，對總體體施施工計劃進進行行詳細分解解，周周密安排各各道道工序。因因此此，一旦中中標標，我們將將把把本工程列列為為公司重點點工工程，優(yōu)先先提提供人力、物物物力、財力力保保證，確保保合合同總工期期和和關(guān)鍵節(jié)點點工工期。5.2.1按項項目法組組織施工(1)抽調(diào)業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)骨干，建建立立精干、務(wù)務(wù)實實、高效的的項項目領(lǐng)導(dǎo)班班子子。施工現(xiàn)場成立項項目目經(jīng)理部直直接接指揮施工工生生產(chǎn)，項目目經(jīng)經(jīng)理部主要要技技術(shù)和管理理人人員均由有有豐豐富城市施施工工經(jīng)驗和參參加加過地鐵施施工工的人員組組成成，其組織織機機構(gòu)和主要要管管理人員按按投投標組織機機構(gòu)構(gòu)及人員，在在在整個施工工過過程保持穩(wěn)穩(wěn)定定不變。為為保保障本工程程施施工質(zhì)量，我我我們還將從從集集團公司科科技技部、工程程管管理部、經(jīng)經(jīng)營營計劃部抽抽調(diào)調(diào)技術(shù)骨干干進進駐施工現(xiàn)現(xiàn)場場，主要負負責(zé)責(zé)重點和難難點點施工方案案的的制訂、大大型型臨時設(shè)施施設(shè)設(shè)計，施工工監(jiān)監(jiān)測、技術(shù)術(shù)指指導(dǎo)以及工工程程成本管理理等等項工作。(2)挑選施施工工水平高的的施施工隊伍進進場場作業(yè)安排由熟練的技技術(shù)術(shù)工人組成成基基層施工人人員員，并按模模板板、混凝土、鋼鋼鋼筋、機電電、防防水、吊裝裝、開開挖、支護護、襯襯砌等項組組成成工班，選選擇擇有豐富施施工工經(jīng)驗及一一定定管理組織織才才能的人員員擔擔任施工員員及及班組長。5.2.2提前前做好好前期施工工準準備，盡量量縮縮短準備時時間間，快速進進場場，按期開開工工(1)加快資資源源調(diào)配，加加大大投入，上上足足設(shè)備，提提高高機械化作作業(yè)業(yè)水平，確確保保施工人員員早早日到崗，機機機械設(shè)備按按期期進場，臨臨時時設(shè)施以最最快快速度完成成，所所需材料超超前前定購，并并確確保及時到到貨貨。(2)編制各各分分部、分項項單單位工程及及總總體工程的的實實施性施工工組組織設(shè)計及及各各項目施工工工工藝，并報報業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理單單位審核批批準準。(3)結(jié)合本本工工程實際，制制制定工程管管理理及質(zhì)量保保證證的各項具具體體措施和辦辦法法，實現(xiàn)標標準準化管理。5.2.3強化化過程程控制，實實行行工期動態(tài)態(tài)管管理，確保保總總工期及關(guān)關(guān)鍵鍵工期的實實現(xiàn)現(xiàn)(1)運用PPrrojecctt項目管理軟軟件，編制制切切實可行的的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃，并并并以此為依依據(jù)據(jù)，制定“年、月、旬旬、周”施工計劃，嚴嚴嚴格按計劃劃組組織施工。同同同時根據(jù)施施工工完成情況況，及及時對網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計計劃進行修修正正，做到“一次調(diào)整，全全全盤優(yōu)化”，動態(tài)管理理各項工程程。(2)以關(guān)鍵鍵工工序為綱，點點點面結(jié)合，不不不斷優(yōu)化網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，以各關(guān)關(guān)鍵鍵工期為突突破破口，確保?？偪偣て诘膶崒崿F(xiàn)現(xiàn)。(3)優(yōu)化施施工工方案，確確保保施工生產(chǎn)產(chǎn)在在安全、有有序序的狀態(tài)下下進進行。(4)實行經(jīng)濟濟承承包責(zé)任制制，充充分調(diào)動全全體體員工的積積極極性和創(chuàng)造造力力。制定、完完完善和落實實確確保工期的的獎獎懲制度，使使使“保工期”形成系統(tǒng)，把把把措施落實實到到項目實施施的的各個環(huán)節(jié)節(jié)，各各項活動中中，做做到“工期重任人人人挑，人人人人全力保目目標標”。(5)強化項目目經(jīng)經(jīng)理部責(zé)任任，抓抓好施工中中的的統(tǒng)籌、協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)和控制工工作作。特別要要做做好施工組組織織與協(xié)調(diào)，把把把做好工序序銜銜接和抓好好各各關(guān)鍵工序序的的進展作為為施施工管理的的中中心。(6)全員熟悉悉操操作規(guī)程和和質(zhì)質(zhì)量標準，加加加強施工現(xiàn)現(xiàn)場場管理，爭爭創(chuàng)創(chuàng)文明施工工模模范工地，使使使施工作業(yè)業(yè)管管理標準化化、科科學(xué)化。(7)嚴格執(zhí)行行工工地會議制制度度。工地每每天天召開各作作業(yè)業(yè)班組工作作會會，總結(jié)當當日日計劃完成成情情況及確定定第第二天工作作計計劃，重大大問問題匯報項項目目經(jīng)理。每每周周由項目經(jīng)經(jīng)理理部組織召召開開周例會，落落落實每周的的計計劃完成情情況況及下達第第二二周的工作作計計劃，重大大問問題及時報報集集團公司組組織織協(xié)調(diào)。(8)充分利用用現(xiàn)現(xiàn)有成熟工工法法，積極推推廣廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，合理理調(diào)配資源源，充充分發(fā)揮設(shè)設(shè)備備能力和材材料料性能，結(jié)結(jié)合合工程實際際適適時調(diào)整施施工工方案和工工藝藝，不斷提提高高勞動生產(chǎn)產(chǎn)率率，加快施施工工進度，使使工工期建立在在技技術(shù)先進、措措措施有效可可行行的基礎(chǔ)上上。(9)保證材料料、設(shè)設(shè)備及時到到位位，杜絕待待工工待料。加加強強機械設(shè)備備保保養(yǎng)維修，確確確保施工機機械械設(shè)備完好好，避避免因機械械設(shè)設(shè)備、材料料原原因造成窩窩工工或工期延延誤誤。(10)做好雨雨季季施工的管管理理和安排，隨隨隨時保持與與氣氣象部門的的聯(lián)聯(lián)系，掌握握近近一周氣象象預(yù)預(yù)測結(jié)果，提提提前做好抵抵御御災(zāi)害性天天氣氣的各種措措施施，搶晴天天、戰(zhàn)戰(zhàn)雨天，最最低低限度的減減小小天氣變化化對對工期的影影響響。(11)主動加加強強與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計計單單位及相鄰鄰標標段承建商商的的聯(lián)系，及及時時解決施工工中中出現(xiàn)的問問題題，為施工工創(chuàng)創(chuàng)造良好的的外外部環(huán)境，減減減少外部施施工工影響，確確保保目標工期期的的順利實現(xiàn)現(xiàn)。(12)積極做做好好節(jié)假日期期間間的工作安安排排，確保節(jié)節(jié)假假日期間不不影影響施工，為為為此采取以以下下措施：①提前一個月進進行材材料、物資資儲儲備，保證證春春節(jié)施工不不缺缺料，對無無法法貯存的物物資資，如商品品混混凝土，應(yīng)應(yīng)提提前與供應(yīng)應(yīng)商商聯(lián)系，保保證證按時供應(yīng)應(yīng)。②積極做好員工工工作作，從物質(zhì)質(zhì)上上和精神上上確確保員工工工作作積極性，保保保證春節(jié)期期間間施工生產(chǎn)產(chǎn)按按計劃進行行。③加強節(jié)假日期期間的的安全、保保衛(wèi)衛(wèi)工作，項項目目經(jīng)理部要要派派專人值班班，確確保人心穩(wěn)穩(wěn)定定。5.3進度計計劃保保證體系圖2.7進度度計劃劃保證體系系5.4確?？偪傔M度度計劃實施施具具體措施為響應(yīng)業(yè)主號召召，在在業(yè)主規(guī)定定工工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)質(zhì)高高效完成本本工工程施工任任務(wù)務(wù)，我公司司通通過既往工工程程的進度計計劃劃落實經(jīng)驗驗，擬擬通過如下下措措施確保總總進進度計劃的的順順利實施。5.5各項準準備工工作(1)技術(shù)準備備工工作①熟悉、會審施施工圖圖，力求將將圖圖紙中的問問題題解決在施施工工前。②提前完成各類類施工工工藝的設(shè)設(shè)計計、安排、試試試驗和審核核工工作。③編制和審定施施工組組織設(shè)計、施施施工預(yù)算，為為為全面承包包提提供準確的的依依據(jù)。④提出機具、材材料、構(gòu)構(gòu)件加工和和外外委托計劃劃，確確保現(xiàn)場施施工工需要。⑤根據(jù)建設(shè)單位位的要要求和提供供的的情況，繪繪制制具體的施施工工平面圖。(2)現(xiàn)場準備備工工作①根據(jù)業(yè)主單位位指定定的水源、電電電源，架設(shè)設(shè)水水電線路和和各各種生產(chǎn)、生生生活用臨時時設(shè)設(shè)施。②清除現(xiàn)場障礙礙，搞