咸陽(yáng)市某道路改建工程可行性報(bào)告

咸陽(yáng)市***區(qū)南北一號(hào)路改建項(xiàng)目工程可行行性研究報(bào)告***區(qū)****編制二00七年三月月目錄一、編制依據(jù)二、項(xiàng)目概況三、項(xiàng)目建設(shè)的的必要性四、主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)五、環(huán)境保護(hù)措措施1、設(shè)計(jì)環(huán)保措措施2、施工期環(huán)保保措施3、營(yíng)運(yùn)期環(huán)保保措施六、投資估算與與工期安排一、編制依據(jù)1.交通部19988年6月頒發(fā)的《水水運(yùn)、公路建建設(shè)項(xiàng)目可行行性研究報(bào)告告編制辦法》，并并執(zhí)行交通部部1998年12月下發(fā)的《公公路建設(shè)項(xiàng)目目可行性研究究報(bào)告編制辦辦法》。2.交通部頒發(fā)發(fā)的《公路工工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》TJT0001－97。二、項(xiàng)目概況近年來(lái)，我區(qū)區(qū)境內(nèi)國(guó)省道道等主干線(xiàn)路路交通量迅猛猛增長(zhǎng)，為我我區(qū)交通事業(yè)業(yè)的發(fā)展提供供了契機(jī)，也也對(duì)我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)公路的建設(shè)設(shè)工作提出更更高的要求。以以國(guó)省道為依依托，加快地地方道路建設(shè)設(shè)，發(fā)展地方方公路交通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)面臨千載載難逢的機(jī)遇遇。***區(qū)所轄的五鎮(zhèn)六六辦中北部塬塬上的三鎮(zhèn)道道路通行條件件普遍較差，個(gè)個(gè)別路段由于于修建時(shí)間早早，標(biāo)準(zhǔn)低，車(chē)車(chē)流量大，路路面已坑槽遍遍布，破損嚴(yán)嚴(yán)重，目前已已處于超期服服役狀態(tài)，嚴(yán)嚴(yán)重影響了過(guò)過(guò)往車(chē)輛的通通行，大多數(shù)數(shù)路段僅僅為為砂石路或土土路，標(biāo)準(zhǔn)不不一，轍深路路窄，晴通雨雨阻，嚴(yán)重影影響沿線(xiàn)群眾眾的生產(chǎn)生活活，制約著當(dāng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展。南北一一號(hào)路起點(diǎn)位位于***村，途途經(jīng)前張村、大大魏村、毛村村、崔張村、白白良村，止于于陳村，與****公路（X105線(xiàn)）相接，起起訖樁號(hào)K0+0000～K6+0555.44，路線(xiàn)全長(zhǎng)6.0555Km。該段公路現(xiàn)狀為為瀝青表處路路面，現(xiàn)路基基寬度7.5米左右，路路面寬6米，全路段段路面尤其是是路肩建筑及及生活垃圾較較多，路肩淤淤泥堆積、雜雜草叢生，路路界不清。由由于當(dāng)時(shí)公路路設(shè)計(jì)施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)較低，近近年來(lái)隨著地地方經(jīng)濟(jì)的迅迅速發(fā)展，交交通量增長(zhǎng)較較快，該段受受312國(guó)道雙照收收費(fèi)站影響，部部分載貨車(chē)輛輛從該路繞行行逃費(fèi)，加上上超設(shè)計(jì)年限限使用，造成成舊路路基路路面變形，沉沉陷、車(chē)轍等等病害嚴(yán)重，坑槽連片，雨雪天行車(chē)極為困難，行車(chē)質(zhì)量和通行能力差，給車(chē)輛行駛及當(dāng)?shù)厝罕姵鲂性斐蓸O大困難。該路的現(xiàn)狀已嚴(yán)重影響到沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)居（村）民的生產(chǎn)生活，成為制約地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。三、項(xiàng)目建設(shè)的的必要性1.該項(xiàng)目的實(shí)實(shí)施將連通過(guò)過(guò)***路、312國(guó)道、104省道等主干干公路，更好好發(fā)揮主干公公路的社會(huì)效效益，分流****方向的的過(guò)境車(chē)輛，緩緩解咸陽(yáng)市區(qū)區(qū)交通捅擠狀狀況。充分發(fā)發(fā)揮公路的運(yùn)運(yùn)營(yíng)效益，而而且可以減少少城市空氣污污染和噪音，改改善咸陽(yáng)市區(qū)區(qū)交通阻塞狀狀況。2.實(shí)施該項(xiàng)項(xiàng)目是發(fā)展沿沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)的重重要措施。該該項(xiàng)目的建設(shè)設(shè)可加快我區(qū)區(qū)公路路網(wǎng)的的構(gòu)建，不僅僅解決了沿線(xiàn)線(xiàn)群眾行路難難問(wèn)題，而且且，可促進(jìn)沿沿線(xiàn)各村乃至至于周邊地區(qū)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便農(nóng)副產(chǎn)產(chǎn)品銷(xiāo)售，促促進(jìn)城鄉(xiāng)間的的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)發(fā)展，帶動(dòng)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的崛崛起。同時(shí)，加加快戰(zhàn)備交通通的快速發(fā)展展，形成現(xiàn)代代化的國(guó)防交交通網(wǎng)絡(luò)。3．實(shí)施該項(xiàng)目目必將促進(jìn)咸咸陽(yáng)市的旅游游事業(yè)發(fā)展。該該項(xiàng)目的實(shí)施施可接通咸陽(yáng)陽(yáng)塬上眾多的的帝陵、博物物館。為旅游游者提供快速速、安全、舒舒適的交通條條件。對(duì)咸陽(yáng)陽(yáng)市旅游資源源的開(kāi)發(fā)及旅旅游事業(yè)的發(fā)發(fā)展都將產(chǎn)生生極大地促進(jìn)進(jìn)作用。4.修建該項(xiàng)目目是適應(yīng)西部部大開(kāi)發(fā)的需需要，隨著國(guó)國(guó)家實(shí)施西部部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略略步伐的加快快，全國(guó)公路路網(wǎng)在原有“五縱七橫”國(guó)道主線(xiàn)基基礎(chǔ)上，又增增加了“四縱三橫”西部大通道道。在國(guó)家“九五”規(guī)劃確定的“五縱七橫”國(guó)道主干線(xiàn)線(xiàn)中，其中310國(guó)道、210國(guó)道、108國(guó)道和312國(guó)道橫橫穿陜西，形形成“米”字型公路主主骨架，該項(xiàng)項(xiàng)目恰好與過(guò)過(guò)雙五陵塬路路312相通，該項(xiàng)目目的實(shí)施，可可進(jìn)一步完善善我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公公路網(wǎng)的基本本骨架，為****大開(kāi)發(fā)發(fā)、大發(fā)展創(chuàng)創(chuàng)造良好的交交通條件。四、主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)交通部部頒頒《公路工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJB01-2003）及有關(guān)技術(shù)規(guī)范，結(jié)合本段舊路的具體情況，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如表1。主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表1序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注1地形類(lèi)別平原微丘2路線(xiàn)長(zhǎng)度Km6.0553公路等級(jí)級(jí)四級(jí)4設(shè)計(jì)速度Km/h205路基寬度m7.56路面寬度m6.07橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅱ級(jí)新建一）設(shè)計(jì)內(nèi)容1．路線(xiàn)本次路線(xiàn)設(shè)計(jì)基基本沿舊路布布線(xiàn)，充分利利用現(xiàn)有舊路路，線(xiàn)形基本本順暢，最小小平曲線(xiàn)半徑徑2500米。縱斷面面設(shè)計(jì)根據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)層厚度及及排水需要進(jìn)進(jìn)行微調(diào)。２．路基路面該舊路大部分路路段路基寬度度7.5米左右，基基本滿(mǎn)足設(shè)計(jì)計(jì)寬度要求。舊舊路基路面施施工前，應(yīng)結(jié)結(jié)合舊路病害害調(diào)查資料，先先行對(duì)嚴(yán)重沉沉陷、翻漿、軟軟基等病害采采取相應(yīng)的措措施進(jìn)行挖補(bǔ)補(bǔ)或換填處理理。舊路病害處理措措施表2病害類(lèi)型處理措施備注坑槽沿坑槽最大輪廓廓線(xiàn)線(xiàn)修整規(guī)則則后后，采用10%灰土夯填沉陷沿沉陷最大輪廓廓線(xiàn)線(xiàn)挖除強(qiáng)度度不不足路面后后，采采用10%灰土夯填軟基沿軟基最大輪廓廓線(xiàn)線(xiàn)挖除軟基基后后，采用砂砂礫礫換填全路段按補(bǔ)強(qiáng)路路面設(shè)計(jì)，不不滿(mǎn)足補(bǔ)強(qiáng)條條件路段按新新建路面設(shè)計(jì)計(jì)。由于以****公路(G312線(xiàn)）為界南南北路段交通通量差異較大大，設(shè)計(jì)時(shí)分分段分別設(shè)計(jì)計(jì)。設(shè)計(jì)路面面結(jié)構(gòu)如下：：***公路以北北路段新建路面結(jié)構(gòu)：3cm瀝青表處面面層+下封層+15cm二灰碎石基基層+15cm石灰土底基基層補(bǔ)強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)：：3cm瀝青表處面面層+下封層+15cm二灰碎石補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)層②***公路以以南路段新建路面結(jié)構(gòu)：3cm瀝青表處面面層+下封層+18cm二灰碎石基層+115cm石灰土底基基層補(bǔ)強(qiáng)路面結(jié)結(jié)構(gòu)：3cm瀝青表處面面層+下封層+18cm二灰碎石補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)層3.橋梁涵洞及及排水K0+489..3處有1-6m鋼筋砼板橋橋一座，橫跨跨寶雞峽灌渠渠，橋面寬5+0.225×2m，橋面鋪裝裝層完好，排排水通暢，梁梁板無(wú)明顯裂裂縫，橋臺(tái)無(wú)無(wú)明顯位移、下下沉，加之該該處外圍環(huán)境境較復(fù)雜，因因此該橋本次次予以利用，橋橋兩端設(shè)窄橋橋標(biāo)志，以提提醒行人及過(guò)過(guò)往車(chē)輛注意意安全；沿線(xiàn)灌溉涵洞較較少,以維修利用用為主，對(duì)破破損舊涵洞予予以拆除并在在原址新建；；在K3+6550和K3+7883處增設(shè)蓋板板涵以完善白白良村排水系系統(tǒng)；該路以低填方為為主，沿線(xiàn)路路面排水采用用散排方式，村村鎮(zhèn)過(guò)境段排排水設(shè)施不全全，本次設(shè)計(jì)計(jì)以過(guò)村鎮(zhèn)路路段為重點(diǎn)，完完善舊路排水水系統(tǒng)。4.平面交叉全線(xiàn)與等級(jí)公路路交叉2處，按平面面交叉進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)，與鄉(xiāng)村或機(jī)耕路交叉叉與主線(xiàn)進(jìn)行行順坡處理。5.交通工程及及沿線(xiàn)設(shè)施全線(xiàn)增設(shè)必要交交通安全標(biāo)志志和標(biāo)線(xiàn)，采采用常溫型標(biāo)標(biāo)線(xiàn)漆，安設(shè)設(shè)里程碑、百百米樁。二）工程數(shù)量主要工程數(shù)量表表表31路基土方m35327215cm灰土碎碎石石調(diào)平層m22614315cm石灰土土m23924415cm二灰碎碎石石基層m210554518cm二灰碎碎石石基層m23002163cm瀝青表處處m2363337下封層m2363338培土路肩（300ccm）m290869邊溝m86610涵洞道11其中維修利用77道道五、環(huán)境保護(hù)措措施1、設(shè)計(jì)環(huán)保措措施（1)公路遷線(xiàn)線(xiàn)以盡量少占占耕地、少拆拆遷為原則，路路線(xiàn)布設(shè)盡量量穿越村鎮(zhèn)。路路基較高填方方路段為占地地，設(shè)計(jì)中采采用擋土墻收收縮坡腳，以以節(jié)約土地資資源。（2）對(duì)于天然然河流，設(shè)計(jì)計(jì)中盡量不改改變水流方向向，不壓縮、堵堵塞河流，同同時(shí)切實(shí)做好好排水設(shè)計(jì)，避避免對(duì)沿線(xiàn)水水源和農(nóng)作物物造成污染。（3）不減少區(qū)區(qū)域水土流失失、減少較大大開(kāi)挖與填筑筑帶來(lái)的不利利影響。（4）樹(shù)立生態(tài)態(tài)路建設(shè)思想想，處理好公公路建設(shè)與生生態(tài)環(huán)境保護(hù)護(hù)的關(guān)系。綠綠化對(duì)于穩(wěn)定定路基、水土土保持和美化化環(huán)境均能起起到良好的作作用，因此，全全線(xiàn)將做好系系統(tǒng)的綠化設(shè)設(shè)計(jì)。（5）為確保沿沿線(xiàn)原有的排排泄系統(tǒng)和方方便當(dāng)?shù)厝罕姳姷某鲂?，設(shè)設(shè)計(jì)中必須設(shè)設(shè)置足夠涵洞洞和平交通口口。2、施工期環(huán)保保措施（1）施工期間間，應(yīng)對(duì)工程程開(kāi)挖土層裸裸露面及時(shí)加加固防護(hù)，路路基土方工程程結(jié)束后應(yīng)立立即植草、種種樹(shù)、護(hù)坡，以以促進(jìn)植被盡盡快恢復(fù)，減減少水土流失失和確保路基基穩(wěn)定。（2）公路施工工時(shí)，對(duì)棄土土場(chǎng)位置統(tǒng)籌籌安排，盡可可能選擇支溝溝、荒地，并并及時(shí)對(duì)棄土土進(jìn)行壓實(shí)并并輔以必要的的防護(hù)，表面面用植被覆蓋蓋，在條件許許可的情況下下，整平還田田。（3）臨時(shí)占地地要注意選擇擇在荒地上，工工程完工后，套套利植被。（4）工程施工工噪聲影響雖雖是短期的，但但對(duì)沿線(xiàn)居民民生活的影響響較大，特別別是機(jī)械率較大，因因此，要加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械械、運(yùn)輸車(chē)輛輛的維修保養(yǎng)養(yǎng)，盡量減少少施工噪聲。對(duì)對(duì)位于村鎮(zhèn)、居居民區(qū)附近的的施工現(xiàn)場(chǎng)，要要合理安排施施工時(shí)間，避避免夜間施工工，必要時(shí)，采采取一定的防防噪措施。同同時(shí)還應(yīng)注意意采取一定措措施，減少施施工中的揚(yáng)塵塵對(duì)居民點(diǎn)的的污染。（5）公路建設(shè)設(shè)過(guò)程中，需需修筑一定數(shù)數(shù)量的臨時(shí)施施工便道。以以運(yùn)送施工機(jī)機(jī)械和大量的的建筑材料，要要加強(qiáng)對(duì)原有有舊路及臨時(shí)時(shí)施工便道的的維修和養(yǎng)護(hù)護(hù)，保證項(xiàng)目目的順利實(shí)施施。3、營(yíng)運(yùn)期環(huán)保保措施公路營(yíng)運(yùn)期污染染期限長(zhǎng)，其其影響主要來(lái)來(lái)自于汽車(chē)噪噪聲和廢氣排排放。因此，加加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)護(hù)，保證足夠夠的平整度，降降低車(chē)輛噪聲聲。對(duì)沿途居居民密集區(qū)、學(xué)學(xué)校等噪音敏敏感路段，采采取加密種植植樹(shù)木等方法法降低噪音。六、投資估算與與工期安排本項(xiàng)目估算投資資315萬(wàn)元，平均均每公里造價(jià)價(jià)52萬(wàn)元，項(xiàng)目目建設(shè)計(jì)劃三三個(gè)月。附：路線(xiàn)地理位位置示意圖序號(hào)工程項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程量備注1路基土方m35327215㎝厚灰土碎碎石石調(diào)平層m22614315㎝厚石灰土土m23924415㎝厚二灰碎碎石石基層m210554518㎝厚二灰碎碎石石基層m23002163㎝厚瀝青表處處m2363337下封層m2363338培土路肩（300㎝㎝厚）m290869邊溝m86610涵洞道11其中維修利用77道道序號(hào)工程項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程量備注1路基土方m35327215㎝厚灰土碎碎石石調(diào)平層m22614315㎝厚石灰土土m23924415㎝厚二灰碎碎石石基層m210554518㎝厚二灰碎碎石石基層m23002163㎝厚瀝青表處處m2363337