合肥市某路道排工程施工組織設計

合肥市某路道排工程施工組織設計第一章工程概況況第一節(jié)編制說明根據(jù)安徽XX開開發(fā)有限公司司對合肥市某某路工程的招招標文件和設設計圖紙的所所列要求，我我方經過認真真閱讀、研究究，仔細考察察工程施工現(xiàn)現(xiàn)場和交通狀狀況，組織了了擬任項目經經理及主要項項目技術、管管理人員進行行分析，編制制本工程的施施工組織設計計。在編制過過程中，充分分考慮了各關關鍵重點工序序間的銜接與與協(xié)調和工期期緊的特點。在在嚴格遵守有有關技術規(guī)范范的前提下，按按照市政道路路、排水工程程的施工與組組織管理程序序，結合我公公司多年的施施工經驗和目目前的施工技技術，編制本本工程的施工工組織設計。一、編制依據(jù)1、由安徽XXX開發(fā)有限公公司提供的合合肥市某路工程的招招標文件、招招標補充文件件。2、由合肥市建建筑設計研究究院設計提供供的某路工程的施施工設計圖。3、由合肥市勘勘察院勘測提提供的某路工程地質質勘察報告。4、工程現(xiàn)場踏踏勘及業(yè)主介介紹的情況。5、市政工程有有關施工驗收收標準（CJJ1—90、CJJ3---90）及及給排水管道道工程施工驗驗收規(guī)范（GB502268-977）。6、本公司近年年來已承建過過類似工程的的施工經驗。7、本公司ISSO90022質量體系系系列文件。二、編制原則1、遵照招標文文件中的各項項條款要求進進行編制。2、按“項目法法”的施工原則則進行管理和和施工，嚴格格執(zhí)行有關的的施工規(guī)范和和驗收標準,,按圖施施工。3、制定創(chuàng)優(yōu)目目標，嚴格執(zhí)執(zhí)行各項施工工保證措施，確確保工程質量量達到優(yōu)良，力力爭創(chuàng)杯。4、保證重點、兼兼顧一般、統(tǒng)統(tǒng)籌安排，科科學合理地安安排進度計劃劃。5、采用先進的的施工方案和和技術管理措措施，確保施施工實施方案案的可行性和和合理性。6、制定施工所所需的勞動力力、材料及施施工機具的投投入計劃，確確保工程施工工最合理的平平面布置方案案。7、實行經濟核核算，推廣增增產節(jié)約，努努力降低生產產，材料成本本，提高經濟濟效益的措施施。一旦中標，我方方將在本施工工組織設計的的基礎上，進進一步加以細細化，編制詳詳細的實施性性施工組織方方案，突出各各重要部位的的施工節(jié)點、工工期網(wǎng)絡和質質量控制措施施，經業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理和有關部部門批準后嚴嚴格執(zhí)行施工工。第二節(jié)工工程概況一、工程簡介：：某路是合肥市市市政基礎設施施重點工程之之一，是合肥肥市道路網(wǎng)即即二環(huán)九射加加五橫五縱中中五條南北向向主干道之一一，并且是唯唯一未建的道道路，它處于于合肥市道路路網(wǎng)密度最小小的東南角，某路設計南起東流路，北至屯溪路，全長約3500m，道路規(guī)劃紅線50m，與之相交的道路有水陽江路、望江東路、太湖路、九華山路。屬城市一級主干路，計算行車速度60km/h。因此，某路的建設在合肥市道路網(wǎng)中具有特別重要的位置。本工程建設單位位為安徽XXX開發(fā)有限公公司，工程由由合肥市城市市建設重點工工程指揮部市市政辦公室組組織實施，設設計單位為合合肥市建筑設設計研究院，監(jiān)監(jiān)理單位為合合肥市恒信監(jiān)監(jiān)理公司。工程質量按國家家現(xiàn)行的有關關市政工程施施工與質量驗驗收規(guī)范驗收收，質量要求求達到優(yōu)良等等級，爭創(chuàng)安安徽“黃山杯”優(yōu)質工程。工期要求：本工工程工期要求求開工后3000個日歷天內內完成此工程程，具體開工工時間以開工工令為準。工程承包形式：：包干包料總總承包，所有有材料均由施施工單位自行行采購，材料料的采購落實實必須經業(yè)主主及監(jiān)理的認認可，并經抽抽檢試驗合格格后方可使用用。資金來源：本工工程項目資金金來源于安徽徽XX開發(fā)有限限公司企業(yè)自自有資金。二、主要分部工工程結構簡介介：本工程主要由排排水和道路兩兩個單位工程程組成。排水工程：排水結構設計采采用雨、污水水分流制，結結合地形，雨雨水管道當涂涂路至太湖路路之間雨水管管道出口在望望江路向東排排入沖溝，太太湖路以北的的與雨水管道道排至屯溪路路以建箱涵內內，污水管道道東流路至九九華山路的污污水分別從兩兩端接入九華華山路南樁約約22+455的污水管道道，最終排入入王小郢污水水處理廠，九九華山路的以以北的污水管管道向北接入入屯溪路已埋埋的污水管道道。a、污水管道污水管道位于道道路中心線以以東8.0mm處，管徑在在D300—D10000之間，包括括污1~污43管道，污污56~污104管道，污污1~污104的外接接管、支管。污43~污566、污53~污出1段管道根據(jù)據(jù)設計要求采采用頂管施工工，管徑為DD1000。b、雨水管道：：雨水管道位于道道路中心線以以西8.0mm處，管徑在在D500~~D20000之間，包包括雨1~雨89—1段管道，含含支管、雨水水口外接管。雨雨73~雨89—1段管道改為為2200×1850mmm的箱涵，沿沿線在樁066+25,111+25處處各設置以處處蓋板涵。樁樁18+644設置一處倒倒虹管，樁114+24處處設置一根Φ1500過路路管。2、道路工程：：本工程道路全長長3499..05m，道道路呈南北走走向，南起東東流路，北至至屯溪路，路路寬50m，為城城市一級主干干道。路面均均采用水泥混混凝土路面。道路橫斷面路幅幅布置為（標標準斷面）：：5.0m綠化帶帶及人行道+4.5m非機機動車道+1.5綠化分分隔帶+12.00m快車道+4.0m中間間分隔綠化帶帶+12.00m快車道+1.5m綠化化分隔帶+4.5m非機機動車道+5.0m綠化化帶及人行道道=50.00m道路橫斷面路基基結構布置為為：快車道路面處路路基結構為：：240厚C35混凝土土，300厚石灰灰：粉煤灰：：碎石（100:50:440）基層，素素土夯實，壓壓密度≧95%。非機動車道處路路面結構為：：180厚C30混凝土土，250厚石灰灰：粉煤灰（20:80）基層，素土夯實，壓密度≧93%.人行道處結構為為：250×250×50預制普通通人行道板，20厚1:4水泥砂漿鋪底，150厚石灰：粉煤灰(20:80),素土夯實，壓密度≧90%。機動車道沿線根根據(jù)設計要求求設置幾處港港灣公交停靠靠站。三、場地工程地地質條件：1、地形地貌及及施工特點：：①根據(jù)現(xiàn)場踏勘勘情況，本工工程所在范圍圍現(xiàn)大多為農農居地、蔬菜菜地、魚塘等等，沿途與水水陽江路、望望江東路、太太湖路、九華華山路相交，南南高北低，地地勢起伏較大大，最大高差差20.422m，目前，施施工范圍內房房屋基本已拆拆除，施工前前需加緊清理理建筑垃圾及及平整場地。②本工程地貌單單元屬南淝河河一級階地、二二級階地、二二級階地坳溝溝，具體分布布為一級階地地—即樁于29++44～32+444，二級階地地坳溝—即樁于11++00～12+555，二級階地地—除以上兩處處的路段。③施工場地沿線線無道路可通通，只有沿線線幾個道口可可以進入，施施工隊伍進場場后，需先鋪鋪筑便道，以以方便管材等等材料的運輸輸。④本工程所處地地貌大部分為為南淝河二級級階地，工程程地質條件一一般，工程所所經路段除110+56～～13+355，14+200～17+900，29+400～32+400段外，皆為為淺置地表下下的膨脹土，路路基施工時對對土基采取防防水保濕措施施，以確保路路基質量。⑤本工程土方挖挖填方量較大大，靠太湖路路附近有一處處高土方堆需需挖運。路基基土方回填時時，應先挖除除表層耕植土土，并嚴格控控制回填土的的質量。2、地質情況：：根據(jù)勘察資料勘勘探揭示，所所處場地地質質情況如下：：層雜素填土：厚厚度一般在00.70—1.00mm,局部地段段4.10—5.40mm,該層土結結構松散，性性質較差，含含碎磚、瓦片片、石塊等，主主要分布村莊莊，鄉(xiāng)村道路路及垃圾堆散散地。②層耕作土：：厚度一般00.30—0.60mm，土質松散散，多分布于于菜地的表部部。③層淤泥：厚厚度一般0..40—0.60mm，局部水塘塘地段0.880—1.40mm，主要分布布于水塘、流流水溝處。④層粉質粘土土：厚度一般般0.90—1.70mm，主要分布布于一級階地地和二級階地地坳溝。⑤層粘土：厚厚度一般1..20—2.00mm，土質尚可可，主要分布布于一級階地地、二級階地地坳溝。⑥層粉質粘土土：厚度一般般3.30—3.50mm，該層底部部粉質增多，此此層土僅分布布于一級階地地。⑦層粉土：厚厚度2.8m左右，土層層飽和，夾粉粉細砂，僅分分布于一級階階地。⑧層粘土：未未鉆穿，該層層土顏色為黃黃、灰黃色，系系合肥地區(qū)較較典型膨脹性性土，網(wǎng)紋狀狀裂隙較為發(fā)發(fā)育、細膩，裂裂隙面光滑，且且自由膨脹率率一般大于440%，該層二級級階地普遍分分布。根據(jù)以上土質所所述，涵管、箱箱涵均可以第第④層粉質粘土土，⑤層粘土和⑧層粘土作為為基礎持力層層。本工程管管道局部埋深深較深，管道道施工時應對對基坑采取支支護措施，并并進行基坑排排水，基坑不不得長期泡水水，以免降低低地基土強度度。道路施工時對原原農田、菜地地的植被和水水塘、水溝之之淤泥軟土應應予以推土機機推降或人工工清除，然后后方可進行分分層堆填碾壓壓，回填土可可采用雜填土土、素填土、建建筑垃圾和非非膨脹性粘土土，若采用膨膨脹性粘土，必必須添加一定定比例的生石石灰，充分拌拌和方可作為為路基使用，對對局部地段填填方、高填方方地段的壓實實填方應跟蹤蹤監(jiān)測，以確確保填土質量量。地下水：本工程地下水類類型分為上層層滯水和潛水水兩種，上層層滯水主要為為上部填土、耕耕作土及粘性性土層中的少少量孔隙水，受受大氣降水和和地表水徑流流影響，一般般水量不大，無無一定自由水水面，而潛水水主要是指⑦層粉土層中中賦存的地下下水，地下水水較豐實，具具有微承壓性性，并同南淝淝河水有水力力聯(lián)系。根據(jù)周圍環(huán)境水水文地質條件件分析，該地地下水對混凝凝土不具腐蝕蝕性。四、地下管線分分布：根據(jù)市政辦提供供的資料及現(xiàn)現(xiàn)場踏勘情況況，本工程施施工范圍內地地下管線主要要分布在屯溪溪路、太湖路路、東流路等等幾個交叉口口，施工前需需市政辦進行行詳細的交底底，以便施工工時采取有效效的措施，保保護地下管線線。第二章施工組組織計劃第一節(jié)施工組織織部署一、施工組織管管理機構1、現(xiàn)場管理體體系根據(jù)本工程特性性和實際情況況，一旦工程程中標后，立立即組建本工工程項目部，項項目部設項目目經理、項目目副經理和項項目工程師各各一名，下設設各職能部門門，項目經理理負責整個工工程施工的各各項事務，全全面履行合同同，對工程施施工進行組織織、指揮管理理。確保工程程質量、安全全、工期和文文明施工總體體目標的實現(xiàn)現(xiàn)。該工程采用項目目法施工，有有關生產、技技術、質量、經經濟、安全等等各項工作實實行項目經理理負責制，我我方將嚴格按按本公司ISSO90022質量體系文文件，明確管管理職責，運運行動態(tài)管理理，在施工組組織安排上準準備采取以下下相應措施。（1）為保證工工期，編制施施工總進度計計劃及分階段段施工作業(yè)計計劃，控制各各分部分項工工程的施工進進度，并根據(jù)據(jù)施工需要加加班加點，項項目經理部須須按此項方案案認真組織勞勞動力，按計計劃完成下達達工程量的考考核指標。（2）加強計劃劃管理，做好好月、周和日日作業(yè)計劃，建建立可靠的材材料、后勤保保證體系，隨隨要隨送，保保證供應。（3）建立每周周舉行一次工工程例會制度度，由業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、施工單單位參加，協(xié)協(xié)調工程進度度及控制工程程質量等問題題。（4）施工中必必須做到先有有方案后施工工，對各分部部分項工程的的施工方案進進行“優(yōu)化”，在保證質質量、安全的的前提下，千千方百計地采采取加快施工工進度的辦法法和措施。（5）認真做好好方方面面的的對外協(xié)調工工作，取得交交通、市容、環(huán)環(huán)保、用水、用用電等各個單單位的支持和和配合，以確確保工程順利利進行。（6）各工種應應相互配合搭搭接，交叉施施工，且要緊緊密配合，協(xié)協(xié)同工作，為為其他工作創(chuàng)創(chuàng)造施工條件件。2、施工管理機機構網(wǎng)絡圖項目副經理項目經理項目副經理項目經理項目工程師項目工程師施工技術部施工綜合部施工管理部施工技術部施工綜合部施工管理部計劃統(tǒng)計組設備材料組安全文明組財務后勤組試驗組質檢組資料組測量組技術組計劃統(tǒng)計組設備材料組安全文明組財務后勤組試驗組質檢組資料組測量組技術組道路排水施工二隊道路排水施工一隊頂管施工隊道路排水施工三隊道路排水施工二隊道路排水施工一隊頂管施工隊道路排水施工三隊3、施工管理協(xié)協(xié)調：（1）與業(yè)主、市市政辦的工作作協(xié)調：①尊重業(yè)主、市市政辦對工程程的統(tǒng)一指揮揮，服從配合合業(yè)主、市政政辦與各管線線單位的協(xié)調調。②在施工過程中中，與業(yè)主、市市政辦經常保保持聯(lián)系，及及時向業(yè)主、市市政辦匯報工工程的進展情情況，反映工工程存在的問問題，以便業(yè)業(yè)主盡早解決決。③在工程施工中中，房屋拆遷遷和土地征用用涉及面廣、難難度大，拆遷遷比較復雜，我我方充分理解解，并積極協(xié)協(xié)助業(yè)主市政政辦，落實解解決辦法，在在不影響總體體進度情況下下,合理安排其其他工序施工工。（2）與設計的的工作協(xié)調：：①積極主動與設設計聯(lián)系，并并取得業(yè)主的的配合，進一一步了解設計計意圖和要求求，根據(jù)設計計的要求，確確定我方的實實施性方案，以以取得設計的的支持。②認真熟悉施工工圖，如施工工圖上有疑問問應及時與設設計聯(lián)系、解解決，完善設設計內容。③施工過程中，若若遇到地質變變化與施工圖圖不符，及時時與設計聯(lián)系系，并提出我我方的解決處處理辦法，供供設計參考，最最終按設計要要求實施。（3）與監(jiān)理工工程師協(xié)調：：①尊重監(jiān)理，積積極配合現(xiàn)場場監(jiān)理的工作作，在施工過過程中嚴格按按照監(jiān)理工程程師批準的施施工實施方案案進行施工。②在施工過程中中，接受監(jiān)理理工程師的驗驗收和檢查，對對監(jiān)理工程師師提出的質量量問題，應及及時地整改，在在現(xiàn)場質量管管理工作中，維維護好監(jiān)理工工程師的權威威性。③未經監(jiān)理檢查查驗收認可的的情況下，不不得進入下一一道工序施工工。二、施工總體方方案設想：1、施工準備：：（1）本工程為為合肥市重點點工程，單體體項目多，工工程量大，工工期緊。針對對本工程的施施工特點，結結合我公司的的實力，我們們已選定施工工過類似工程程，施工經驗驗豐富、組織織能力強的項項目部進場施施工，目前已已做好新的準準備，一旦中中標，立即進進場施工。（2）施工隊伍伍進場后，充充分做好“三通一平”工作，搭設設好各種臨時時設施，在施施工沿線架設設好施工用電電線路。（3）施工所需需的機械及各各種儀器設備備在正式使用用前進行校驗驗和試用，以以便工程中標標后能及進場場。（4）做好施工工所需原材料料的采購進場場和測試工作作，所有進場場材料先送樣樣品，經監(jiān)理理工程師確認認后方可進場場。（5）編寫詳細細的實施性方方案，組織技技術管理人員員及各工種負負責人熟悉施施工圖紙，做做好技術交底底工作，明確確施工目標，及及時進行施工工平面范圍內內的測量放樣樣工作，并將將測量成果送送監(jiān)理工程師師代表復測得得核。（6）做好職工工上崗前各種種質量、安全全、文明施工工意識的教育育工作，保證證工程開工的的順利進行。（7）辦理好施施工許可證，做做好監(jiān)理交底底、質監(jiān)交底底工作。2、施工步驟：：根據(jù)本工程的施施工圖紙及工工程特性和工工期要求，為為了保證該工工程在計劃工工期內順利完完成，經過分分析討論，我我們擬定總體體安排四支專專業(yè)施工隊進進場施工，工工程開始時，先先從屯溪路、太太湖路、東流流路兩頭分別別向道路內鋪鋪筑施工便道道。施工便道道設置在東側側快車道上雨雨水管道邊，填填筑過程中需需及時清除上上層耕植土和和雜填土，然然后再進行施施工便道的鋪鋪筑，施工便便道鋪好后，先先進行規(guī)劃道道路范圍內場場地的平整，土土方的填挖和和膨脹土的處處理，然后進進行雨、污水水管道和頂管管的施工。最最后進行道路路結構層的施施工，總體施施工任務安排排如下：（1）頂管施工工隊：負責施施工污43～污56、污53～污出1段范圍內所所有頂管工程程量。（2）道路、排排水施工一隊隊：負責施工工00+00—11+800范圍內雨、污污水管道和道道路工程。（3）道路、排排水施工二隊隊：負責施工工11+80—23+700范圍內雨、污污水管道和道道路工程。（4）道路、排排水施工三隊隊：負責施工工23+70—34+999.05范圍圍內雨、污水水管道和道路路工程。雨、污水管道施施工時不得與與地基處理、土土方填挖施工工相沖突，應應分別穿插施施工，不受影影響，合理安安排施工平面面布置。以上四支施工隊隊在項目經理理部的統(tǒng)一安安排、指揮下下，按突出重重點兼顧次要要的原則，配配備足夠的勞勞動力和施工工機具，組織織流水交叉作作業(yè)，多開工工作面，以確確保本工程能能按期保質完完成，向業(yè)主主提交一個滿滿意的工程。三、工程總體目目標1、質量目標：：按項目法施施工管理，參參照公司的IISO90002質量體系系文件，精心心組織、科學學管理，以質質量為中心，建建立工程質量量保證體系，按按市政工程質質量檢驗評定定標準進行檢檢查驗收，資資料按建設部部頒發(fā)的建城城（19944）469號文件件進行編寫，質質量等級為優(yōu)優(yōu)良，爭創(chuàng)“黃山杯”獎。2、工期目標：：按招標文件件要求，施工工工期為3000個日歷天天，工程計劃劃在年9月25日開工，至至年7月21日竣工，具具體開工日期期以業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理發(fā)出的開開工令為準，確確保工程在正正常開工后3300個日歷歷天內完成。3、安全目標：：采取有效措措施，杜絕施施工安全事故故。輕傷頻率率控制在1..5%以下。4、文明施工目目標：設置專專職文明安全全施工領導機機構，在施工工中嚴格執(zhí)行行合肥市建設設系統(tǒng)創(chuàng)文明明城市工作實實施細則，按按合肥市建委委的有關文明明施工要求進進行施工，創(chuàng)創(chuàng)建文明施工工、安全達標標樣板工地。四、施工人員組組織安排：擬參加本工程施施工人員由多多次參加類似似工程施工，具具有豐富施工工經驗的施工工人員組成。若若本公司有幸幸中標，在業(yè)業(yè)主發(fā)出的中中標通知書77天內，先組組織各類技術術、管理和部部分技術工人人進場，做好好先期的施工工準備工作，并并根據(jù)施工進進度計劃，陸陸續(xù)組織施工工隊伍進場，做做好一切準備備工作，并按按業(yè)主（監(jiān)理理工程師）發(fā)發(fā)出的開工令令全面開工。擬投入本工程管管理和生產施施工人員共計計285人，其其中項目經理理部20人，頂管管施工隊455人，道路、排排水施工隊2210人。具具體人員投入入詳見后勞動動力投入計劃劃表。五、機械設備投投入安排：根據(jù)本工程的施施工特點和施施工組織安排排，我方在接接到中標通知知書后，并根根據(jù)現(xiàn)場實際際情況，立即即組織部分機機械設備進場場，包括1mm3挖掘機7臺，壓路機機2輛，推土機機3臺，750LL拌和機3臺，20T吊機3輛等施工機機械。具體詳詳見附后的施施工機械設備備投入表。六、提請建設單單位解決的問問題：若本工程中標后后，請建設單單位盡快解以以下幾個問題題，以盡快進進入正常施工工：1、道路紅線內內房屋的拆除除問題。2、提供工程所所在位置的坐坐標及基準控控制點。3、協(xié)同辦理施施工許可證及及渣土外運證證。4、提供詳細的的地下管線現(xiàn)現(xiàn)狀圖，以便便在施工中采采取可行的措措施，確保地地下管線正常常運行。第二節(jié)施工總平平面布置一、臨時設施和和拌和站、堆堆料場的布置置：根據(jù)現(xiàn)場實際情情況，紅線內內可利用場地地較少，我方方計劃在少占占紅線外耕地地的原則下，合合理布置臨時時設施和拌和和場、堆料場場。項目部及職工宿宿舍擬搭設在在太湖路以南南樁16+550道路紅線線外以東部位位空地上，長長度約60mm，目前該部部位均堆滿垃垃圾土方，土土方清除后，再再搭設臨設。項項目部采用彩彩鋼板活動房房，雙層布置置，職工宿舍舍、施工用房房采用雙層活活動板房。并并在項目部四四周設置圍墻墻，以方便管管理。因本工程施工路路線較長，計計劃再在屯溪溪路及東流路路口道路邊搭搭設現(xiàn)場施工工辦公室和職職工宿舍各一一處，方便各各施工隊休息息居住。2、拌和場全線線共設3個固定拌和和站、堆料場場，分別設置置在樁10++00，17+500,33+000附近道路路邊，總體安安放3臺750L強制制式拌和機。具具體詳見平面面布置圖。項目部搭好后，向向業(yè)主、市政政辦及監(jiān)理提提供3間辦公用房房，配備好相相應的辦公用用具，項目部部內設置一個個專用會議室室，以便每周周開例會時用用。二、臨時供電供供水：1、臨時用電：：根據(jù)業(yè)主提供的的變壓器作為為電源，施工工隊伍進場后后，立即在施施工沿線拉設設用電線路，用Φ150杉木作立桿，每隔30M左右立一根，上敷設三箱四線絕緣低壓架空線，每隔100M—150M設置標準電箱，并在變壓器附近安裝好電表、總箱，以便結算費用。2、臨時用水根據(jù)業(yè)主提供的的水源，由施施工單位自行行接至臨時設設施和拌和場場。水管安裝裝時在水源處處安裝好水表表，以便計取取水費。三、施工便道：：場外交通道路可可利用屯溪路路、太湖路、東東流路等道路路，場內交通通可先在道路路東側快車道道部位鋪設一一條便道，寬寬6m，便道鋪鋪筑前應先清清挖掉表層耕耕植土和雜填填土，并進行行對魚塘的地地基處理，路路基壓實后再再進行便道鋪鋪筑，以確保保施工時大口口徑管道運輸輸、吊裝時便便道的穩(wěn)固。四、施工排水：：進場后，立即在在道路兩側人人行道外側開開設縱向排水水溝，并根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際情情況開設橫向向網(wǎng)溝，排水水溝就近接入入河道農渠中中。路基施工時，應應保護好原有有的臨時排水水系統(tǒng)，確保保在施工過程程中下雨時能能及時排走雨雨水。五、文明施工：：施工隊伍進場后后，首先應做做好文明施工工的工作，做做好相應的圍圍護布置。本本工程施工期期間的圍護主主要布置于各各穿越道口，重重點是屯溪路路、太湖路和和東流路等路路口，施工時時宜在上述路路口設置采鋼鋼板圍護，圍圍護笆不低于于2.0m，中中間開設5MM寬廣告門廊廊，用4×4CM角鐵支支架搭設，用用乳白色彩鋼鋼板飾面，布布置好相應工工程概況牌和和企業(yè)名稱。彩彩鋼板結構采采用底砌500CM高磚墻墻、粉刷后，用用鋼管作支架架，上設彩鋼鋼板圍護，頂頂部布設公司司彩旗，場地地內各穿插越越村口的道口口應同時布置置好相應的圍圍護工作。所所有文明施工工的設施布置置必須按當?shù)氐氐囊筮M行行布設，并符符合施工要求求。具體布置詳見附附后的施工平平面布置圖。第三節(jié)施工進度度計劃本工程工期業(yè)主主要要求在3000個日歷天內內完成，計計劃劃在年9月25日開工，至至年7月21日竣工，具具體開工日日期期以業(yè)主或或監(jiān)監(jiān)理發(fā)出的的開開工令為準準。為了確保工期在在計計劃內完成成，根根據(jù)本工程程的的特性，經經現(xiàn)現(xiàn)場踏勘后后，計計劃負責施施工工該工程項項目目的技術管管理理人員對整整個個工程的施施工工方案和進進度度計劃進行行分分析討論，本本本工程因單單體體項目多，工工工期緊，計計劃劃安排四支支專專業(yè)施工隊隊伍伍進行施工工，即即頂管施工工隊隊一支，排排水水、道路施施工工隊三支。現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)已組織施施工工隊做好施施工工準備，配配備備好施工作作業(yè)業(yè)人員，落落實實好施工機機具具以便在中中標標后及時進進場場，部署前前期期準備工作作和和材料采購購、復復試工作，辦辦辦理好施工工許許可證使工工程程能盡早開開工工。工程開工后擬在在多多個作業(yè)面面展展開施工，我我我們將注重重科科學管理，采采采用確實可可行行的施工方方案案，并根據(jù)據(jù)施施工強度進進行行合理的施施工工機械、人人員員配置。四四支支施工隊在在項項目部的統(tǒng)統(tǒng)一一指揮下，合合合理地安排排各各道工序的的施施工，積極極組組織立體交交叉叉流水作業(yè)業(yè)，充充分考慮施施工工的重點和和難難點。隨著著氣氣候轉冷，冰冰冰凍天氣將將會會增多，加加之之在施工過過程程中遇上春春節(jié)節(jié)，過年放放假假，明春雨雨水水又較多，故故故施工過程程中中要充分考考慮慮這些不利利因因素，配備備足足夠的勞動動力力、物力和和機機械設備，抓抓抓住有利時時機機，組織施施工工人員分班班連連續(xù)作業(yè)，以以以確保工期期在在業(yè)主要求求的的范圍內，接接接期保質完完成成。做到管管理理職責明確確，落落實到人，靠靠靠管理抓質質量量，靠管理理促促進度、效效益益。具體的的施施工安排詳詳見見附后的工工程程進度計劃劃網(wǎng)網(wǎng)絡圖。第四節(jié)交通組織織方方案某路南起東流路路，北北至屯溪路路，全全長約35000m，沿線線與水陽江江路路、望江東東路路、太湖路路、九九華山路相相交交。施工沿沿線線目前大多多是是菜地、農農居居地及魚塘塘，場場內無交通通道道路，車輛輛不不通行。根據(jù)本工程實際際地地形情況，除除除東流路、太太太湖路、屯屯溪溪路等路口口外外，可實施施全全封閉施工工。場場內基本無無交交通干擾，因因因此場內只只需需解決施工工便便道即可，中中中間部份穿穿越越村口的道道路路，施工時時做做好相應的的便便道，溝槽槽處處搭設臨時時過過道，并做做好好圍護，以以便便附近居民民的的正常進出出。而對于東流路和和屯屯溪路口要要考考慮到車輛輛的的進出，需需作作交通管制制，該該部位道口口施施工時，在在兩兩道口邊先先做做圍護，圍圍護護采用彩鋼鋼板板搭設，底底部部砌50CMM高磚墻，粉粉刷后，用用鋼鋼管作支架架，外外設彩鋼板板圍圍護，中間間留留出5M寬通道，并并做好施工工便便道，并在在兩兩路口設置置好好施工標志志。施工時有部份土土方方外運，兩兩道道口派專人人打打掃，沖洗洗，防防止車輛輪輪胎胎帶泥土運運行行，污染其其他他道路，影影響響環(huán)境衛(wèi)生生。東流路、屯溪路路路路口施工時時，可可能會影響響交交通，施工工時時應編寫詳詳細細的交通方方案案，報交警警部部門審批，，批批準后才能施施工，施工時時嚴格按批準準的方案施工工，并認真服服從交警的協(xié)協(xié)調指揮，以以確保施工期期間沿線各條條道路的正常常通行，并做做好各項文明明施工的措施施。第三章各分項項工工程施工方方法法第一節(jié)工程測量根據(jù)本工程線線形長長、精度要要求求高等特點點，制制訂本工程程測測量方案。一、工程現(xiàn)場交交樁樁如確認中中標標后，由技技術術負責人會會同同業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理理等單位進進行行現(xiàn)場交樁樁。每每交一處應應及及時加固布布控控、引樁工工作作，記錄有有關關的地形地地貌貌及數(shù)據(jù)，并并并妥善保護護交交樁的坐標標閉閉合控制點點、水水準閉合控控制制點等數(shù)據(jù)據(jù)成成果資料。二、對工程坐標標、水水準控制基基點點的復核工程開工前對交交接接的樁號進進行行復核，在在開開始測量前1～2天通知監(jiān)理理工程師，如如如監(jiān)理工程程師師要進行測測量量，施工方方應應積極配合合并并一起納入入測測量工作計計劃劃內。在復復核核中發(fā)現(xiàn)所所交交的樁實測測成成果與提交交的的成果數(shù)據(jù)據(jù)對對比有差異異并并超過規(guī)范范閉閉合值時，要要要及時將測測設設成果通知知監(jiān)監(jiān)理工程師師，并并加以確認認和和處理。三、使用測量儀儀器器全站儀（日本托托普普康）1臺JDJ2-E經經緯儀33臺DS3水準儀5臺50M鋼卷尺10把其他測量附屬設設備備四、測量標準測量量放放樣應遵守GB500026-9933工程測量規(guī)規(guī)范。工程程施施測前對測測繪繪院提供的控控制成果進進行行復核，標標準準為:1、水準點閉合合差：：±12√Lmm（式中L為水準點間間水平距離離，單單位為KM）。2、導線方位角角閉合合差：±40√N秒（式中N為測站數(shù)）。3、導線測量相相對閉閉合差:1/30000,直接丈量測測距兩次較較差差1/50000。在復核中應將樁樁的的實測成果果記記錄與提交交的的成果數(shù)據(jù)據(jù)對對比合格后后才才可使用。五、設置臨時水水準準點只有經復核確認認后后，才能有有效效的依據(jù)控控制制網(wǎng)進行施施工工臨時布控控點點的工作，臨臨臨時水準點點應應設置在穩(wěn)穩(wěn)固固地段和便便于于觀測的位位置置，設置的的臨臨時水準點點，必必須經過復復核核，無誤后后方方可使用。由于于施施工線形長長，必必須加密引引測測臨時水準準點點，間距約約長長80～100M，基基本滿足S3水準儀一測測站可對施施工工進行標高高測測量。采用SS33水準儀，往往返測，滿滿足足閉合±12√Lmm的規(guī)范。六、平面放樣由于施工測量是是一一項不允許許發(fā)發(fā)生錯誤的的工工作，測量量員員除了要具具有有高度的責責任任心外，更更重重要的是建建立立可靠的校校核核工作，管管道道、道路軸軸線線放好后，加加加以控制好好保保護樁，放放樣樣點標記分分為為鋼釘、木木樁樁上釘釘、油油油漆標記三三種種，放樣根根據(jù)據(jù)不同情況況采采用，放樣樣后后在施工范范圍圍內做好標標記記保護，并并做做好定位放放樣樣記錄，經經復復核無誤后后再再報送監(jiān)理理復復核，復核核正正確后才可可開開工。七、線路施工放放樣樣放樣原則為根根據(jù)施施工順序逐逐層層控制；放放樣樣方法為主主要要里程樁位位采采用全站儀儀極極坐標法放放樣樣與校核，一一一般里程樁樁位位采用普通通經經緯儀，直直線線路段用穿穿線線法，曲線線地地段用切線線支支距法或偏偏角角法放樣與與校校核；高程程用用水準儀測測設設。1、路基邊坡坡線放樣樣：根據(jù)設設計計圖紙各樁樁號號橫斷面中中土土路肩的設設計計標高與設設計計邊坡，實實沒沒各斷面坡坡腳腳的地面高高程程，計算路路基基斷面寬度度和和兩側坡腳腳坐坐標，用全全站站儀極坐標標法法，測放路路邊邊線。2、涵洞及通通道的放放樣：設立立導導線點，用用全全站儀極坐坐標標法測放涵涵洞洞或通道縱縱橫橫主軸線，再再再用經緯儀儀測測設龍門樁樁，利利用龍門樁樁放放樣涵洞或或通通道各構造造細細部位置；；用用水準儀測測放放高程。3、邊邊溝溝及附屬設設施施放樣：方方法法同上。第二節(jié)排水工程施施工方法排水管道在施工工前前，先進行行道道路范圍內內植植耕土清除除和和場地平整整，對對沿線所處處的的池塘、暗暗塘塘進行處理理，先先挖除池底底所所有淤泥，然然然后進行非非膨膨脹土回填填碾碾壓，對處處于于膨脹土路路段段的路基，應應應嚴格按設設計計要求處理理施施工，路基基處處理好后再再進進行排水管管道道的施工。一、施工步驟排水管道開挖根根據(jù)據(jù)先深后淺淺、先先下游而上上游游的施工原原則則進行施工工。二、排水管道施施工工工藝如下下施工準備、測量量放放樣—→溝槽開挖—→墊層、平基—→管道鋪設設—→窨井砌筑—→閉水試驗—→覆土回填1、施工準備、測測量量放樣（1）施工前，做做好各各班組的技技術術工作，組組織織各工種負負責責人熟悉施施工工圖紙，了了解解施工現(xiàn)場場的的實際情況況，做做好職工的的安安全、質量量意意識教育。（2）組織大型型機具設設備進場，并并并進行檢修修和和試用，確確保保無故障后后，方方投入施工工中中。（3）組織管材材、鋼筋筋、砂石等等材材料的進場場工工作，并做做好好原材料抽抽檢檢試驗工作作。（4）根據(jù)設計計圖紙及及建設單位位提提供的座標標網(wǎng)網(wǎng)與控制點點，正正確進行管管道道的測量放放樣樣工作，沿沿線線設置好臨臨時時水準點。（5）施工前，先先用人人工探清地地下下管線的位位置置、走向，并并并做好標記記。2、溝溝槽開挖排水水管管道根據(jù)土土質質情況，采采用用大開挖施施工工，開挖放放坡坡坡度1:0.5，溝槽開挖以以機械開挖挖為為主人工為為輔輔的方法施施工工，挖掘機機挖挖土至離槽槽底底300mm時停止挖挖掘，由人人工工配合挖除除并并清理好槽槽底底，不得超超挖挖，嚴禁擾擾動動槽底原狀狀土土，基槽開開挖挖好后，應應及及時組織驗驗收收，驗收合合格格后及時進進行行下道工序序施施工，盡可可能能減少涼槽槽時時間，施工工時時掌握天氣氣變變化，基槽槽嚴嚴禁泡水。局部部遇遇到土質較較差差地段及管管道道埋深在3..5m以上時時，采用周周圍圍支撐的方方法法加以溝槽槽支支護，溝槽槽在在開挖過程程中中應及時支支撐撐，確?；鄄圻吰路€(wěn)定定。溝槽槽開開挖時若遇遇到到平行及橫橫穿穿的地下管管線線時，應對對管管線采取吊吊、撐撐、托、包包等等保護措施施，防防止管線沉沉陷陷、斷裂。3、墊層、管基基：基礎施工前在溝溝槽槽內用樣樁樁復復核高程，每每每隔4M設一只樣樣樁，以控控制制墊層面的的標標高。雨水管除10++998~122++08外污水管除10+455~12++335外需全線加加固，加固固材材料采用三三七七灰土。三三七七灰土墊層層用用人工攤鋪鋪后后，灑水拍拍平平，然后用用平平式震動機機振振搗密實。其其其結構如下下：：管基模板采用列列板板，窨井處處采采用木模，第第第一節(jié)管基基與與窨井底板板基基礎同時澆澆筑筑，不同標標號號的砼應分分別別拌制，分分別別澆筑，沿沿線線管基每隔隔220M左右設設一道沉降降縫縫，縫寬200MM，內嵌嵌油浸木板板，并并經監(jiān)理驗驗收收合格才可可澆澆筑平基，砼砼砼澆筑時由由溝溝槽邊采用用溜溜槽將砼滑滑落落至槽底，人人人工攤鋪后后，用用插入式震震動動機和平板板震震動機振搗搗密密實、平整整，表表面用木蟹蟹抹抹平。4、管道鋪設：：基礎混凝土強度度達達到2.5MPPA以上后，拆拆除模板，排排排管前應復復核核好高程樣樣板板，定出中中心心位置，吊吊上上垂線。D1200管徑徑以以內的管子子由由挖機直接接吊吊入溝槽，用用用挖機配合合安安裝。D12200管徑及及以上采用用吊吊機吊排，管管管道安裝時時橫橫向用手拉拉葫葫蘆進行管管節(jié)節(jié)就位，根根據(jù)據(jù)高程樣板板定定出管道中中心心位置，并并外外向翻放，拉拉拉好邊線。管節(jié)合攏前，應應清清除管道承承口口內表和插插口口外表的污污物物，套好橡橡膠膠圈，在橡橡膠膠圈表面均均勻勻涂刷中性性潤潤滑劑。管節(jié)合攏時，管管節(jié)節(jié)二側的手手拉拉葫蘆應同同步步拉動，使使橡橡膠圈正確確就就位、不扭扭曲曲，管節(jié)在在承承插過程中中，仍仍應由起吊吊設設備吊住，待待待管節(jié)拉緊緊后后將管枕擊擊實實，高程正正確確后再放松松，然然后再逐節(jié)節(jié)安安裝就位，管管管道鋪設好好后后用水準儀儀復復測窨井兩兩頭頭管道的標標高高，如有差差異異及時校正正。排管順序應先下下游游后上游，先先先深后淺的的原原則鋪設管管道道。雨污管管道道交叉部位位應應嚴格按設設計計及規(guī)范要要求求施工。5、管座：管道道安裝裝好后，應應進進行管座立立模模，立模前前先先把管子表表面面的污泥、雜雜雜物清除干干凈凈，模板應應沿沿混凝土基基礎礎邊線垂直直支支立，模板板要要有一定的的強強度和剛度度，以以便裝拆和和周周轉使用，安安安裝時模板板見見縫隙應緊緊密密，支撐要要牢牢固，砼澆澆筑筑時應用插插入入式振動機機搗搗實，與管管壁壁緊密結合合，拆拆模后要保保持持線型順直直，管管道覆土≦3.5m時，管管座采用1220度基礎，≧3.5m時，采采用180度基礎礎。6、窨井砌筑：：磚砌檢檢查查井用M10水泥砂漿砌砌筑，MU7.5機磚，雨、污污污水檢查井井分分落底井和和不不落底井，雨雨雨水落底井井落落底50CMM，不落底井井采用流槽槽砌砌筑，流槽槽高高度同管徑徑一一樣高。檢查井井在在砌筑前應應先先清掃基礎礎表表面，清除除雜雜物，并保保持持基礎表面面無無泥漿，檢檢查查管子是否否穩(wěn)穩(wěn)定，方向向和和標高是否否符符合設計要要求求，磚塊在在砌砌筑前必須充分澆水濕潤潤。在砌筑筑基基礎面上，應應應鋪筑座漿漿后后方可砌磚磚墻墻，砌墻應應做做到墻面平平直直邊角整齊齊，寬寬度一致，井井井體不走樣樣，砌砌磚時每皮皮應應錯縫砌筑筑，內內外搭接，磚磚磚縫中砂漿漿均均應飽灌，不不不得有通縫縫，縫縫寬一為100MM。在管管材上半部部窨窨井處砌拱拱圈圈，管道管管徑徑在D8000及以內時，拱拱拱圈高度1225MM，D10000~D200000管道的拱拱圈高度為為2250mmm，二二次砌筑時時應應將頂部沖沖洗洗干凈。磚墻砌砌筑筑至一定高高度度時，應采采用用1：2水泥砂漿進進行墻體抹抹面面，厚20MMM，粉刷前前應將磚墻墻面面灑水濕潤潤，抹抹面工作應應先先刮糙打底底后后抹光，內內外外粉刷接縫縫應應錯開，以以防防滲水，墻墻面面刮糙后，先先先用直尺刮刮平平，木蟹抹抹平平，待水泥泥砂砂漿終凝后后應應及時粉刷刷二二道水泥砂砂漿漿并壓實抹抹光光，粉刷后后不不得有起殼殼，裂裂縫等現(xiàn)象象出出現(xiàn)。流槽與井室一次次砌砌筑，用1：2水泥砂漿抹抹面，流槽槽高高度同管徑徑一一樣，兩肩肩略略向中間落落水水。蓋板安安裝裝時在磚墻墻頂頂部先鋪1：2水泥砂漿，厚厚厚25MM，蓋蓋住窨井墻墻體體每邊須≥150MMM，蓋板擱置置后，四周周用用水泥砂漿漿塢塢牢，抹成45°三角接縫，然然然后再在井井蓋蓋板上砌筑Φ700圓形井筒，內內內外均用1：2水泥砂漿抹抹面，上面面再再安裝預制制砼砼井座。預留管管的的處理：窨窨井井內的預留留管管的管徑，方方方向和標高高必必須符合要要求求，預留管管應應與墻體接接平平，一般均均設設置一節(jié)管管道道。7、閉水：窨井井砌砌筑、管座座澆澆筑完畢后后，可可進行閉水水試試驗，閉水水試試驗按《給給排排水管道工工程程施工及驗驗收收規(guī)范》要要求求進行閉水水。閉閉水前，管管道道內應先灌灌水水24小時，使管管道充分浸浸透透，閉水試試驗驗的水位，應應應為試驗上上游游管道內頂頂以以上2M，如上游管內內頂至檢查查口口的高度小小于于2M，閉水試試驗水位可可至至井口為止止，滲滲水測定時時間間不少于30分鐘觀測水水位下降，經經經計算試驗驗合合格后，方方可可進行溝槽槽填填土。8、回填土：在管座砼和抹帶帶砂砂漿養(yǎng)護一一定定時間后，可可可進行回填填土土。溝槽回回填填前必須抽抽干干槽內積水水，復復土前必須須將將槽底雜物物清清理干凈，胸胸胸腔兩側需需要要同時回填填，分分層夯實，嚴嚴嚴禁單側填填高高。根據(jù)設設計計要求，排排水水管道雨水水除除10+988~12++008外，污水水除10+445~122++35外基坑坑需全線加加固固，管道四四周周用三七灰灰土土填筑，按按11:0.3333放坡系數(shù)向向上填筑，填填填夯密實后后再再回填土方方，回回填土要求求土土質較好，木木木夯夯實要要求求15cm一層層，機械夯夯實實要求20~~25cmm一層層，不得回回填填大塊碎石石、碎碎磚頭、淤淤泥泥、腐植土土及及雜填土，回回回填土必須須分分層整平夯夯實實。第三節(jié)頂管管工工程施工方方法法某路污水管道工工程局局部地段埋埋設設較深，根根據(jù)據(jù)設計要求求，污污43號井至污污56號井段，污污53號井至污污出1號井接王小小郢污水處處理理廠段管道道改改為頂管施施工工，長度約約11040mm，管管徑均為D11000鋼筋筋砼管。頂管法是一種不不開開槽的管道道鋪鋪設方法，借借借助頂鎬從從事事先準備好好的的工作坑出出發(fā)發(fā)，按管道道的的設計位置置，邊邊挖土，邊邊開開動頂鎬，將將將管材逐節(jié)節(jié)頂頂進地層中中，這這樣反復操操作作，直至將將管管材頂進至至設設計長度為為止止。由于頂管埋深較較深深，頂管施施工工前，對頂頂進進土層要進進行行詳細的地地質質調查和水水文文地質的研研究究，并且要要對對頂進經過過的的地下管線線進進行探查，以以以便在頂進進中中制定措施施，防防止原有管管線線遭到損壞壞。本工程D100000污水管道采采用土壓平平衡衡頂管工藝藝，土土壓平衡原原理理即是密封封的的機頭前倉倉內內被土體充充滿滿，管道向向前前推進時，前前前倉土體通通過過螺旋機攪攪拌拌輸送到機機頭頭后方，操操作作人員通過過土土壓力表掌掌握握前倉內的的土土壓力，達達到到主動土壓壓平平衡狀態(tài)。工作坑的設置本工程頂管采用用雙雙向頂進，頂頂頂管工作坑坑分分別設置在在污污44井、污46井、污48井、污50井、污52井、污54井、污56井、污出出4井、污出2井，共9處。工作坑應有足夠夠的的工作面，坑坑坑底尺寸一一般般應按下式式計計算：底寬=D+2..4~3..2m底長=L1+LL2+L3+LL4+L5式中D 頂管的的管管外徑L1管節(jié)頂進后后，尾端端壓在導軌軌上上的長度（一一一般在0.3—0.5m）L2管節(jié)長度L3 出土工作作面長度（一一一般在1.0—1.8m）L4 頂鎬長度度L5 后背構造造所占工作作坑長度（一一一般為0.885m）工作坑四周采取取鋼鋼板樁進行行支支護，頂管管工工作坑的后后背背，必須按按設設計的最大大頂頂力進行強強度度和穩(wěn)定性性的的驗算，保保證證整個后背背具具有一定的的剛剛度和足夠夠的的強度。頂管工作坑設備備安安裝：主頂油缸：主頂油缸是提供供頂頂管主要推推力力的設備，DDD10000污污水管安裝裝22臺油缸，每每個油缸推推力力可達30000KN,,行行程1.3mm，油缸安裝裝在工作坑坑的的后半部，固固固定油缸的的支支座采用C116槽鋼現(xiàn)場場拼焊，約約需需500kgg重，固定在在工作坑底底板板的預埋件件上上。后座結構：后座結構是承受受主主頂油缸的的頂頂管反推力力并并傳遞擴散散至至工作坑后后壁壁。為了使使頂頂管反力均均勻勻擴散至工工作作坑后壁，確確確保工作坑坑不不被強大的的頂頂力破壞，根根根據(jù)多項實實踐踐經驗總結結，后后座結構由由鋼鋼梁、木材材及及現(xiàn)澆砼三三部部分組成安安裝裝。導軌安裝：頂管管均均應安裝導導軌軌，控制導導軌軌的中心位位置置和高程，可確保頂入管節(jié)節(jié)中中心及高程程能能符合設計計要要求。導軌要安裝在枕枕木木上，且要要保保證枕木下下地地基穩(wěn)定。要嚴格控制導軌軌頂頂面的高程程，一一般宜較管管外外底部高1-2米，其縱坡應與管道道縱縱坡一致。（3）枕枕木埋設要要穩(wěn)穩(wěn)定、牢固固，如如地基不好好，可可澆筑混凝凝土土予以固定定。（4）兩根導軌軌的內距距可按下式式計計算：A=2√（D//22）2-[D/22-（H-E）]2=2√[DD--（H-E）]*（H-E）式中：A—兩導導軌軌內間距DD—管外徑HH—導軌高度EE—管外底距枕枕木的距離離導軌必須直順，并并要嚴格控制制導軌的高程程和中心。下管、頂進、出出土土設備。卷揚機或電葫蘆蘆、頂頂鎬、搖鎬鎬機機或高壓油油泵泵，運土車車、水水平牽引和垂直牽引的卷卷揚揚機、頂鐵鐵。照明設備：管內使用電壓不不大大于36V的低壓照明明。6、通風設備：：人工挖土者，根根據(jù)據(jù)需要安裝裝通通風設備。使使使工作坑內內空空氣通暢。7、工作平臺：：一般由工字鋼和和方方木組成，中中中間設下管管及及出土口，出出出土口上設設活活動平臺。8、工工作作棚架：防雨及安裝吊運運設設備。引入測量軸線及及水水準點：將地面的管道中中心心樁引入工工作作坑的側壁壁上上和支撐上上，作作為頂管中中心心的測量基基線線。2、將將地地面上的臨臨時時準點引入入工工作坑底不不易易碰撞的地地方方，作為頂頂管管高程測量量的的臨時水準準點點。下管：下管前，要嚴格格檢檢查管材，不不不合格的管管材材應剔除，不不不得使用。電葫蘆作垂直吊吊運運時，最大大斜斜拉角不得得超超過10度。第一節(jié)管下到導導軌軌上時，應應測測量管的中中線線及前后端端管管底高程，以校核導軌軌安安裝的準確確性性。頂稿和頂鐵的安安裝裝頂鎬的高程：一般宜使頂力中中心心位于管口口總總高的1/4左右。平面位置：使用一臺頂鎬時時，頂頂鎬中心與與管管道中心一一致致，使用多多臺臺頂稿時，頂鎬中心應與管管道道中心對稱稱，且且各頂鎬的的油油管應聯(lián)在在一一起。安裝頂鐵應無歪歪斜斜、扭曲現(xiàn)現(xiàn)象象，安裝必必須須順直。每次退鎬加放頂頂鐵鐵時，應安安放放最大的頂頂鐵鐵，保持頂頂鐵鐵數(shù)目最小。5、頂頂進中，頂頂鐵鐵上面和側側面面不能站人人，隨隨時觀察有有無無扭曲現(xiàn)象象，防防止頂鐵崩崩離離。頂進測量：（1）測量次數(shù)數(shù)，在頂頂進第一節(jié)節(jié)管管時，及校校正正頂進偏差差過過程中，應每頂進20--330CM，即即對中心和和高高程測量一一次次，在正常常頂頂進中，應應每每頂過50--1000CM時，測測量一次。（2）中中心測量：：根根據(jù)工作坑坑內內測設的中中心心樁，掛中中心心線，利用用中中心尺，測測量量頭一節(jié)管管前前端的軸線線中中心偏差。（3）高高程測量：：使使用水準儀儀和和高程尺，測測測首節(jié)前端端內內底高程，以以以控制頂進進高高程，同時時，測測首節(jié)管后后端端內底高程程，以以控制坡度度。（4）一一個管段頂頂完完后，應對對中中心和高程程再再作一次竣竣工工測量，一一個個接口測一一點點。糾偏：當測量發(fā)現(xiàn)偏差差大大于10MMM時，宜按下下列方法糾糾偏偏。超挖糾偏法：偏偏差差在10-200MMM時，即在在偏向的反反側側適當超挖，在偏向側側不不超挖，形形成成阻力，施施加加頂力后，使使使偏差回歸歸。（2）頂頂木糾偏法法：：偏差大于于220MM時，用用超挖糾偏偏不不起作用時時，用用木棍頂在在管管端偏向的的反反側內管壁壁上上，另一端端斜斜撐在有墊墊板板的管前土土壁壁上，支頂頂牢牢固后，即即可可施加頂力力，同同時配合超超挖挖糾偏法，邊邊邊頂邊支，直直直至使偏差差回回歸。接口：頂管時，接口采采用用鋼板外套套環(huán)環(huán)，瀝青麻麻絲絲接口，內內抹抹帶采用1::2水泥砂漿漿。工作坑中管道施施工工：頂管完成及驗收收合合格后，拆拆除除導軌、后后背背和頂進設設備備，按明挖挖施施工管道方方法法，進行頂頂坑坑內澆筑平平基基、安管、管管管座澆筑，檢檢檢查井，閉閉水水及土方回回填填等工序操操作作，土方回回填填夯實后確確保保不發(fā)生沉沉陷陷。頂管段工作坑內內窨窨井按96SS2圖集施工工，頂管段段除除工作坑外外，窨窨井采用倒掛掛井施工。箱涵施工方方法法本工程施工沿線線共共涉及幾處處過過路涵洞，即即即樁06+225、11+255處蓋板涵，尺尺尺寸為28000×1600mmm,樁18+644處倒虹吸，尺尺尺寸為24000×1600mmm，樁14+224處ф1500過路路管。雨73至雨899—11由原來ф1800~~ф2000的雨雨水管改為為22200×1850mmm的雨水箱箱涵。箱涵的施工安排排與與雨水管道道施施工的時間間同同步進行，箱箱箱涵施工前前先先進行放樣樣，用用經緯儀定定出出沿線各箱箱涵涵的軸線位位置置，并放出出箱箱涵溝槽的的開開挖尺寸線線。箱涵溝槽采用挖挖土土機開挖，當當當溝槽挖土土離離槽底約200cm時，用用人工配合合清清底，并在在溝溝槽兩側挖挖出出排水溝，嚴嚴嚴禁基坑泡泡水水。箱涵的基礎根據(jù)據(jù)設設計要求要要坐坐落在⑤層原狀土上上，否則，應應應將基礎底底粉粉質粘土全全翻翻挖進行摻摻石石灰處理，使使使地基的容容許許承載力不不小小于230kkpa。膨脹土地段溝槽槽開開挖好后，應應應立即在坑坑槽槽側壁上抹抹貼貼一層厚3ccm，瀝青含含量為10%的瀝青土及及膨脹土保保濕濕。溝槽挖好，地基基處處理好后，應應應立即進行行箱箱涵基礎的的施施工，先進進行行墊層的澆澆筑筑，墊層采采用用C10素砼澆澆筑，厚100cm。表面面用木蟹抹抹平平。砼墊層澆好后，可可進行箱涵基基礎的立模，每每個箱涵的基基礎可根據(jù)設設計的不同尺尺寸分別進行行立模，模立立好后經監(jiān)理理驗收同意后后，可進行基基礎砼的澆筑筑，砼采用11m3機動翻斗車車運輸，運至至溝槽邊，用用人工將砼放放入榴槽至槽槽底，人工鍬鍬開后用插入入式震動機震震搗密實，表表面用木蟹抹抹平，位于墻墻身處基礎面面應拉毛，插插一些石筍或或短鋼筋，以以利于與墻身身的連接?；A拆模后，可可進進行箱涵兩兩側側墻身的立立模模，模板采采用用組合鋼木木模模結構，墻墻身身外側采用用鋼鋼模，內側側出出面處為了了保保證其澆筑筑拆拆模后的光光潔潔度，墻身身采采用九夾板板立立模，模板板安安裝好后，兩兩兩側上下均均用用Φ48鋼管支撐撐，模板在在支支撐過程中中，一一定要保證證墻墻身的厚度度和和模板的整整體體線形順直直。涵洞沉降縫根據(jù)據(jù)設設計要求每每44~6m長設設一道道，縫寬1..5cm，要要求從側墻墻頂頂至基礎底底，縫縫內用聚苯苯乙乙烯硬質泡泡沫沫板填充，內內內外側迎水水面面處用RS—彈性密封膏膏封貼。管管道道與檢查井井砼砼側墻之間間采采用柔性防防水水套管，做做法法見國標圖圖集集S312，以以防滲水，管管管道上面的的砼砼應在距砼砼墻墻身頂面5ccm處設一層層間距為8ccm的Φ8鋼筋網(wǎng)，以以保護管道道。墻身模板立好后后，可可進行墻身身砼砼的澆筑，墻墻墻身砼采用用CC15，澆筑筑時用插入入式式震動機充充分分振搗，以以確確保拆模后后墻墻身的表面面光光潔度。箱涵墻身澆筑好好后后，可進行行箱箱涵底和箱箱涵涵道路外護護坡坡的鋪砌，材材材料均采用用MM7.5水泥泥漿砌Mu330的片石，涵涵底鋪砌時時灌灌縫必須飽飽滿滿，與兩側側墻墻身基礎沉沉降降縫保持在在22cm之間，涵涵底片石鋪鋪砌砌好后，清清除除縫內垃圾圾，進進行沉降縫縫的的灌縫，灌灌縫縫必須接觸觸緊緊密。在擋擋土土墻的范圍圍內內的側墻向向外外加寬40ccm，使側墻墻墻面與基基礎礎外側面在在同同一平面內內。箱涵預制蓋板在在箱箱涵溝槽開開挖挖時，同時時施施工預制，為為為了安裝運運輸輸方便，預預制制場分別設設置置在箱涵旁旁，選選擇在不受受施施工影響的的空空地上預制制，先先進行場地地平平整和壓實實，底底模采用砼砼地地坪澆筑，表表表面抹光，蓋蓋蓋板采用定定型型模板，鋼鋼筋筋按設計要要求求進行下料料綁綁扎，蓋板板采采用C25混凝土土澆筑，澆澆筑筑時必須保保證證尺寸正確確，并并及時做好好試試塊，以備備質質量檢查。蓋蓋蓋板拆模應應及及時覆蓋草草袋袋灑水養(yǎng)護護。預制板經養(yǎng)護后后在在其強度達達到到設計強度度的的70%后，才能脫脫底模、移移運運和堆放。堆堆放時應在在塊塊件端部用用兩兩點擱支，不不不得上下倒倒置置。箱涵墻身及涵底底鋪鋪砌完成后后，可可進行蓋板板的的安裝，蓋蓋板板采用吊機機配配合安裝，安安安裝時采用用鋼鋼絲繩捆綁綁起起吊安裝。蓋板支承處先座座22cm左右1:2水泥砂砂漿，以防防蓋蓋板安裝后后翹翹動，蓋板板安安裝后，蓋蓋板板間和蓋板板端端頭的縫隙隙用用1:2水泥砂砂漿搗實抹抹嚴嚴。蓋板安裝好后，宜宜進行溝槽兩兩側和箱涵蓋蓋板上部土方方的回填，土土方回填時用用人工分層填填夯，每層厚厚度不超過330cm，不不得用機械推推土回填，土土方回填好后后可進行上部部路基的施工工。蓋板上的擋土墻墻應應砌成拱圈圈，以以保護蓋板板涵涵，拱圈厚厚度度為40cmm。過路箱涵外護坡坡的的邊坡系數(shù)數(shù)可可根據(jù)渠高高和和放坡寬度度變變化，但不不大大于0.7，護坡坡應與原渠渠道道平順銜接接。第五節(jié)道道路工程施施工工方法本工程道路路面面結結構為水泥泥砼砼路面，施施工工工藝流程程為為：膨脹土處理、路路基基施工—→石灰、粉煤煤灰、碎石石基基層—→水泥砼路面面澆筑—→側石鋪設—→人行道板鋪鋪裝。根據(jù)總體施工順順序序，先施工工機機動車道，后后后施工非機機動動車道的路路基基。道路工程施工是是緊緊跟在排水水工工程和配套套管管線埋設后后進進行，由于于工工期緊，路路基基與排水工工程程分段交叉叉進進行施工，具具具體的施工工方方法如下：：一、路基施工工藝流程：測測量放放線→表土清除→路基處理及及填前碾壓→路基分層填填筑→分層壓實。1、測量放線首先對業(yè)主單單位所所交控制樁樁及及資料進行行復復測校核，確確確認無誤后后根根據(jù)施工需需要要加密控制制樁樁及水準點點。然然后測設現(xiàn)現(xiàn)狀狀橫斷面圖圖，一一般平坦地地段段50m測一斷斷面，起伏伏較較大地段進進行行加密斷面面，經經實測與設設計計提供值不不符符時及時交交監(jiān)監(jiān)理確認。路基正式填筑筑前，每每20m測設一一中線樁并并測測一組邊線線樁樁，為確保保路路基碾壓質質量量，在路堤堤土土兩側各加加寬寬30～50cm，當路堤堤碾壓成活活后后再進行刷刷坡坡達到設計計寬寬度及坡度度要要求。2、地表清除（1）在拆遷路路段將路路基范圍內內的的房渣土、垃垃垃圾等地表表雜雜物清理干干凈凈；在荒地地或或綠化帶范范圍圍內的路基基，要要清除雜土土、樹樹根、積水水、淤淤泥等。取取土土場中取土土范范圍內的地地表表同樣需要要清清除。表土土清清除厚度200cm。（2）路線經過過的魚塘塘，暗塘等等軟軟弱處，先先抽抽干魚塘內內的的水，并清清除除表層淤泥泥，然然后進行非非膨膨脹性土的的填填夯，每層層填填筑厚度不不超超過30CMM，不能直接接用膨脹土土回回填，應進進行行摻灰攪拌拌處處理后再填填筑筑。3、路基處理及及填前前碾壓某路所經路段除除100+56~~113+35，14+200~17+90，29+400~32++440段外,皆分布淺置置地表下的的膨膨脹土，其其脹脹縮性為中中等等膨脹，必必須須對膨脹土土路路床采取防防水水保濕措施施如如下：挖方段和部部分低填填方段，當當膨膨脹土層的的頂頂面距路床床設設計高小于于00.5米時，在在路床床頂面設一一層層lCM厚1：2.7的瀝青青砂防水層層；；頂面距路路床床設計高程程小小于0.8米時,中央綠帶兩兩側采用灰灰土土隔水墻，機機機、非分隔隔帶帶采用止水水土土工布隔水水；；填方段不不可可直接采用用膨膨脹土回填填，應應摻灰處理理。樁號22+200~~23+1155段分布淤泥泥層，高程為23..05~2244.75淤泥泥最厚處1..7米；29+880~322++00段于高高程13.66~14..88分布淤泥層層，厚0.44~0.66米。施工中中對對淤泥應予予以以推土機或或人人工清除，包包包括對原農農田田、菜地的的植植被，清除除后后方可進行行堆堆填碾壓，滿滿滿足路床土土壓壓實要求，對對對高填方段段的的壓實填土土應應進行跟蹤蹤監(jiān)監(jiān)測。4、路基填筑（1）填筑前準準備填筑前做好土場場取取樣工作，由由由試驗室測測定定土樣的最最佳佳含水量、最最最大干容重重等等土壤特性性。（2）分層填筑筑自卸車運土至路路床床上，根據(jù)據(jù)自自卸車的裝裝載載量及土的的松松鋪厚度確確定定卸土間距距，土土堆形成梅梅花花型，這樣樣可可使推土機機推推平后松鋪鋪厚厚度大致相相同同。推土機機推推平后，測測定定含水量。填填填土過濕時時用用五鏵犁、圓圓圓盤耙進行行翻翻拌晾曬；；過過干時進行行灑灑水。待土土的的含水量達達到到最佳含水水量量的±2%范圍內時進進行找平碾碾壓壓。5、壓實碾壓前對填土土層的的松鋪厚度度、平平整度進行行檢檢查，符合合要要求后，方方可可進行碾壓壓。首首先使用YZZ25壓路機穩(wěn)壓2遍，然后用VV170壓路機進行行振動碾壓壓。壓壓路機的碾碾壓壓行駛速度度不不超過4km/h，碾碾壓達到無無漏漏壓、無死死角角，確保碾碾壓壓均勻。達達到到試驗段獲獲取取的碾壓遍遍數(shù)數(shù)后，用核核子子儀和灌砂砂法法檢驗壓實實度度（以灌砂砂法法為準），經經經檢驗合格格后后方可轉入入下下道工序，不不不合格處進進行行補壓再做做檢檢驗，一直直達達到合格為為止止。6、路基填土要要求（1）每層填料料松鋪厚厚度不大于于330cm，寬度每每側應超出出路路基的實際際寬寬度30～50cm，以保證修修整路基邊邊坡坡后的路基基邊邊緣有足夠夠的的壓實度，寬寬寬度不小于設設計值。（2）填土高度度小于00.8m（包包括零填）時時時，對于原原地地表清理與與挖挖除之后的的土土質基底，將將將表面翻松松深深30cm，然然后整平壓壓實實。其壓實實度度不小于95%。（3）路基填土土高度（不不包括路面面厚厚度）大于于00.8m時，對對于土質基基底底，應將原原地地面整平壓壓實實到無明顯顯軌軌跡、密實實度度達到90%以上后才可可填筑路基基。（4）路基填土土0~00.8m壓實度度不小于95%，路基頂層0.8m~~1.5m其壓壓實度不小小于于93%,路基1.5mm以下其壓實實度不小不90%。對于引道道高填方段段，0~1.55m密實度不小小于95%，距路床1..5m以下，密實實度不小于93%。（5）嚴格控制制路基頂頂層的高程程和和填筑質量.（6）任何靠壓壓實設備備無法壓碎碎的的硬質材料料，要要予以清除除或或破碎，使使其其最大尺寸寸不不超過5cmm，并使粒徑徑均勻分布布，達達到要求的的壓壓密度。（7）填土路基基分段施施工時，其其交交接處不在在同同一時間填填筑筑則先填段段按按1:1坡度分層留留臺階；兩兩段段同時施工工，則則分層相互互交交疊銜接，其其其搭接長度度不不小于2m。7、填筑過程中中質量量控制：（1）土方填筑筑過程中中，要以試試驗驗段施工的的結結論指導全全面面施工。（2）每填一層層經過壓壓實符合規(guī)規(guī)定定要求之后后，經經監(jiān)理工程程師師檢驗批準準后后方可填筑筑下下一層。（3）每層填土土設專人人嚴格掌握握卸卸土地點、分分分層厚度、土土土壤性質，并并并應在整個個路路基填筑寬寬度度內使運土土車車輛均勻分分布布行駛。（4）試驗人員員應跟班班作業(yè)，嚴嚴格格控制土壤壤的的含水量并并測測定壓實度度，確確保每層壓壓實實度符合設設計計及規(guī)范要要求求。（5）管涵和板板涵頂部部50cm內不得振振壓。靜壓壓增增加碾壓遍遍數(shù)數(shù)，使壓實實度度符合要求。二、石灰、粉煤煤灰灰、碎石基基層層新建道路基層層為石石灰、粉煤煤灰灰、碎石基基層層，其配合合比比為石灰、粉粉粉煤灰、碎碎石石=1：5：4（體積比），基基層厚30cm，分兩層層施工，路床床重型壓實度度≥95%。1、石灰、粉煤煤灰、碎碎石基層施施工工工藝流程程路基交驗→測測量放放線→石灰、粉煤煤灰、碎石石基基層攤鋪→靜壓→振動碾壓→靜壓→檢查驗收→養(yǎng)生2、施工準備做到路床驗收收合格格，灰土拌拌和和機調試完完畢畢，混合料料配配合比經過過監(jiān)監(jiān)理工程師師批批準，并完完成成試驗段鋪鋪筑筑與總結。3、混合料的制制備石灰、粉煤灰灰、碎碎石基層設設站站集中拌制制。采采用符合要要求求的生石灰灰、粉粉煤灰、碎碎石石灰充分拌拌和和均勻。生生產產過程中控控制制好最佳含含水水量和石灰灰劑劑量。生產產中中的石灰劑劑量量要比配合合比比提高1%。4、混合料的運運輸用自卸車運料至至現(xiàn)現(xiàn)場，為防防止止混合料沿沿路路飛揚和水水分分損失，運運輸輸過程中要要用用帆布覆蓋蓋。5、攤鋪攤鋪前路床進行行灑灑水濕潤。根根根據(jù)自卸車車的的裝載量和和虛虛鋪厚度計計算算卸料間距距并并派專人指指揮揮。松鋪系系數(shù)數(shù)按試驗段段總總結的數(shù)值值確確定。攤鋪鋪時時首先用推推土土機將石灰灰、粉粉煤灰、碎碎石石基層大致致推推平，然后后用用平地機進進行行找平，找找平平工作完成成后后，用CA25壓路機靜壓壓一遍，以以暴暴露潛在的的不不平處，再再用用平地機進進行行精平。攤攤鋪鋪時混合料料的的含水量要要高高于最佳含含水水量的1%～2%以補償攤攤鋪及碾壓壓過過程中的水水分分損失。6、碾壓在找平整形后，當當混合料的含含水量等于或或略大于最佳佳含水量時，立立即用YZ25振動壓路機機靜壓2遍，然后用VV170振動壓路機機進行振動碾碾壓。在直線線段由路兩側側向中間進行行，在曲線段段則由曲線內內側向外側進進行。碾壓時輪輪跡重疊300cm，后輪必必須超過兩段段的接縫處。壓壓路機碾壓速速度，前兩遍遍YZ25采用1.5~1..7km/hh，以后VV170振動碾壓用2.0~2..5km/hh。路面兩側側應多壓2~3遍。完成壓壓實后的表面面要達到無明明顯輪跡，無無隆起、裂紋紋、搓板、起起皮和松散等等現(xiàn)象。嚴禁禁壓路機在已已完成的或正正在碾壓的路路段上“調頭”和急剎車。7、接縫用推土機和平地地機機進行全幅幅攤攤鋪，因此此只只存在橫接接縫縫，處理方方法法是：前一一段段留5~8m不碾壓，后后一段施工工時時，加石灰灰翻翻拌均勻與與后后一段同時時碾碾壓。8、養(yǎng)生混合料碾壓完畢畢后后，進行灑灑水水養(yǎng)生，使使石石灰、粉煤煤灰灰、碎石基基層層表面保持持濕濕潤。注意意石石灰、粉煤煤灰灰、碎石基基層層表面不得得過過濕或時干干時時濕。養(yǎng)生生期期內封閉交交通通，除灑水水車車外不得通通行行其它車輛輛。養(yǎng)養(yǎng)生期不少少于于7天。四、水泥砼面層層1、施工工藝流流程基層驗收→模模板安安裝→安裝伸縮縫縫板、傳力力桿桿、鋼筋→隱蔽檢查驗驗收→鋪筑混凝土→振搗→找平→真空吸水→趕光→拉毛→壓紋→養(yǎng)生→切、填縫2、混凝土路面面施工工前，要保保證證基層驗收收合合格。3、為節(jié)約木材材，保保證質量，采采采用鋼模板板，鋼鋼模板用244#槽鋼制成，其其其高度與混混凝凝土板厚度度一一致，模板板的的內外兩側側用用鐵橛釘牢牢固固定，鐵橛橛的的頂高要低低于于模板高度度。在在與路中心心線線平行方向向的的縱縫采用用槽槽鋼作模板板，并并在槽鋼的的肋肋板上預先先打打眼，其與與設設計傳力桿桿的的間距和高高度度相同。在在與與路中心線線垂垂直方向的的縮縮縫用Φ8鋼筋焊接成成鋼筋托架架，上上架拉力桿桿鋼鋼筋，其高高度度與拉力桿桿鋼鋼筋的設計計高高度相同。在在在每次施工工時時，兩側用用槽槽鋼做模板板，鋼鋼筋托架預預先先放在設計計縮縮縫位置處處。4、鋼筋設置（1）角隅鋼筋筋安放時時，先鋪筑筑角角隅一定高高度度（按鋼筋筋位位置和沉落落度度）的拌和和物物，鋼筋就就位位后再壓拌拌和和物振搗。邊緣鋼筋安放時時，先先沿邊緣鋪鋪筑筑一條混凝凝土土拌和物，拍拍拍實至鋼筋筋位位置高度安安放放邊緣鋼筋筋，在在兩段彎起起處處用混凝土土拌拌和物壓住住，防防止位移，安安安放穩(wěn)定后后再再繼續(xù)鋪筑筑。過路箱涵處砼澆澆筑筑時，在箱箱涵涵上砼板塊塊處處設置鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)補強，以以防防此處板塊塊澆澆筑后產生生斷斷裂。5、拉力桿、傳傳力桿桿的設置采用跳倉施工方方法法，所以最最早早施工一倉倉的的兩側和兩兩端端用槽鋼（預預預先打眼）做做做模扳固定定傳傳力桿，設設計計縮縫位置置的的拉力桿用用鋼鋼筋托架預預放放就位，帶帶混混凝土澆搗搗后后留在縫內內。施施工相臨的的一一倉或繼續(xù)續(xù)向向前施工時時，施施工縫傳力力桿桿或拉力桿桿半半端錨固于于混混凝土中，另另另半段涂瀝瀝青青允許滑動動。傳傳力桿或拉拉力力桿必須要要與與縫壁垂直直。6、混凝土的澆澆筑與與振搗混凝土采用商品品混混凝土，用用混混凝土罐車車運運至現(xiàn)場。（1）混凝土澆澆筑采取取跳倉法施施工工（2）鋪筑時預預留振實實高度15mm。（3）使用行夯夯結合插入入式振搗器器振振搗。（4）振搗時要要輔以人工工找平，隨隨時時掌握混凝凝土土板的平整整，并并同時注意意模模板有無下下沉沉、變形或或松松動等情況況，以以便及時加加以以糾正。振振搗搗完成后用用滾滾杠拉平提提漿漿，輔以人人工工找補。7、真空脫水施施工本工程的水泥混混凝凝土路面準準備備采用真空空脫脫水施工，使使使用其工藝藝主主要有以下下優(yōu)優(yōu)點：（1）可以解決決工作度度與強度的的矛矛盾，便于于操操作，減輕輕勞勞動強度，提提提高混凝土土強強度。（2）可以改善善混凝土土表面質量量。減減少泌水，提提提高耐磨、抗抗抗?jié)B、抗腐腐蝕蝕等性能，減減減少脫皮、起起起殼、起粉粉、收收縮裂紋等等，以以延長使用用壽壽命。（3）可以加快快施工進進度。（4）節(jié)約水泥泥用量，提提高功效，降降降低成本。在混凝土振搗、拉拉平完成后，將將真空吸水覆覆墊鋪在混凝凝土表面上，啟啟動真空吸水水機，將混凝凝土表面及內內部多余水分分吸除。吸水水時間根據(jù)混混凝土板厚度度、原始水灰灰比和氣溫情情況確定。8、混凝土面的的抹光光、刻紋在混凝土真空吸吸水水完畢，先先用用混凝土抹抹光光機進行提提漿漿，再用人人工工抹光，最最后后用路面壓壓紋紋機進行表表面面刻紋。9、混凝土板縫縫施工工（1）脹縫A、脹縫要垂直直于路路面中心線線，縫縫壁要求垂垂直直，縫隙寬寬度度一致，平平直直整齊，縫縫中中不得連漿漿，縫縫隙上部澆澆灌灌填縫料，下下下部設置脹脹縫縫板。B、傳力板采用用頂頭頭槽鋼模板板固固定。待施施工工相鄰一倉倉時時，拆掉模模板板后設置脹脹縫縫板。并采采用用由兩部分分組組成的嵌條條，下下部2/3高度用軟木木板，在混混凝凝土澆搗后后留留在縫內，上上上部1/3高度則用木木條制成的的壓壓縫板，在在混混凝土澆搗搗后后拔出，然然后后填縫。（2）縮縫A、縱向縮縫：：采用用切縫法施施工工?；炷镣涟璋韬臀镤佒蠛螅斊鋸姀姸榷冗_到設計計強強度的25%~330%時，用切縫縫機進行切切割割。切割時時產產生的粉末末在在其干燥前前清清除干凈。B、橫向縮縫縫：與路路面中心線線垂垂直。施工工方方法同縱向向縮縮縫。（3）施工縫A、縱向施工縫縫：平平行于路中中心心線，采用用平平縫。施工工時時對已澆筑筑的的混凝土板板的的縫壁涂刷刷瀝瀝青，但要要避避免涂在拉拉桿桿上。澆筑筑相相臨的混凝凝土土板后，縫縫的的上部用切切縫縫機按設計計要要求深度切切割割成縫槽。B、橫向施工縫縫：采采用平接。其其其留置位置置要要與脹縫或或縮縮縫設計位位置置吻合，與與路路面中心線線垂垂直。相臨臨板板幅的橫向向施施工縫要錯錯開開。施工方方法法同縮縫。當用新刀片切割割礫礫石混凝土土時時，其切割割強強度要此種種混混凝土最佳佳切切割強度的的高高值，避免免切切割時掉角角。10、填縫施工工（1）縫槽要求求混凝土養(yǎng)護期滿滿后后，縫隙要要及及時灌注填填縫縫料，填縫縫前前必須保持持縫縫內清潔，防防防止砂石等等雜雜物掉入縫縫內內。（2）填料A、填縫料要要與混凝凝土壁粘附附緊緊密并不透透水水。B、灌注填縫料料必須須在縫槽干干燥燥狀態(tài)下進進行行，填縫料料的的灌入量，夏夏夏天與板面面平平，冬天略略低低與板面。C、熱灌填縫縫料料加熱時，要要要不斷攪拌拌均均勻，直至至規(guī)規(guī)定溫度。D、施工完畢，仔仔細細檢查填縫縫質質量，如有有粘粘結不良、脫脫脫開，用噴噴燈燈小火烘烤烤，使使之緊密粘粘結結。E、在開放交交通前，填填縫料要有有充充分的時間間硬硬結。11、混凝土板板養(yǎng)生（1）混凝土板板澆筑完完畢具有一一定定強度后，要要要及時濕潤潤養(yǎng)養(yǎng)生。用草草袋袋、麻袋片片等等在混凝土土終終凝以后覆覆蓋蓋混凝土表表層層，每天均均勻勻灑水濕潤潤養(yǎng)養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生期間間和填縫縫前，不允允許許車量通行行，在在混凝土達達到到設計強度40%后，方可允允許行人通通行行。混凝土土板板達到設計計強強度80%以上時才允允許放開交交通通。（3）養(yǎng)生期滿滿方可將將覆蓋物清清除除，板面不不得得留有痕跡跡。五、側石鋪砌側石進進行行預制外加加工工，然后嚴嚴格格按圖紙及及規(guī)規(guī)范進行施施工工。鋪砌時，相鄰側側石石接縫必須須平平齊，縫寬寬11CM，檢查查無誤后側側石石背后及時時塢塢膀，用素素砼砼澆筑，掉掉角角的不能鋪鋪砌砌進去，鋪鋪設設的側石在在直直線段要保保證證線型順直直，曲曲線段要圓圓順順，保持線線型型美觀。側側石石與現(xiàn)狀道道路路接口接順順，側側