四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)

目錄工程概況：第一章：總體施工組織布置及規(guī)劃。第二章：主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施。第三章：工期保證體系及保證措施。第四章：工程質(zhì)量管理體系及保證措施。第五章：安全生產(chǎn)管理體系及保證措施。第六章：環(huán)境保護(hù)、文明施工及保證措施。第七章：項(xiàng)目事故應(yīng)急預(yù)案。第八章：其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)。第一章工程概況1、工程概況望謨縣樂(lè)旺至麻山（梨樹(shù)灣至云腳段）縣鄉(xiāng)道改造工程路線起于麻山陽(yáng)、終點(diǎn)止于云腳，與S312省道K318+578平面相交。路線測(cè)量里程萬(wàn)元。該項(xiàng)目是望謨縣農(nóng)村公路主要骨架網(wǎng)之一，它的建成，為望謨?cè)鰪?qiáng)路網(wǎng)間的相互銜接和協(xié)調(diào)，有利于發(fā)揮區(qū)域公路網(wǎng)的整體效益。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路線起于望謨縣麻山鄉(xiāng)接Y529

線

K12+121

組、朝陽(yáng)五組、云腳，止于

S312

線

K318+578

處，項(xiàng)目全長(zhǎng)約

10.56

公里。采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度

20

公里/小時(shí)，路基寬度

6.5

米。橋涵汽車設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用公路-II

級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)按交通部頒發(fā)的《公路

B01-2014）執(zhí)行，本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為

5cmAC-16

中粒式瀝青混凝土面層+透油層+20cm

級(jí)配碎石基層+15cm

填隙碎石底基層。3、主要工程數(shù)量

4、計(jì)劃工期

5、質(zhì)量目標(biāo)：6、安全目標(biāo)： 1、駐地建設(shè)2、工程所在地水、電設(shè)施 1、施工組織機(jī)構(gòu)

2、項(xiàng)目經(jīng)理部各崗位職責(zé)質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系文件的控制,施工工序的抽檢工作及工程實(shí)物驗(yàn) 調(diào)等，質(zhì)安部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)管部負(fù)責(zé)工程的財(cái)務(wù)管理、合同管理、成本控制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)等，調(diào)度室負(fù)責(zé)后勤保障、工程物資管理、設(shè)備調(diào)度等。項(xiàng)目部下設(shè)路基施工隊(duì)，基層、瀝青面層施工隊(duì)、涵洞施工隊(duì)、標(biāo)志標(biāo)線施工隊(duì)、瀝青拌和站、預(yù)制場(chǎng)等。1、

設(shè)備、人員投入數(shù)量和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、方法1.1、設(shè)備準(zhǔn)備的要求配備齊全，各類設(shè)備將依照工程施工進(jìn)度要求調(diào)遣入場(chǎng)。水車、挖掘機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)、碎石機(jī)及砂機(jī)等設(shè)備。裝載機(jī)、灑水車、壓路機(jī)、自卸汽車等設(shè)備。電機(jī)、吊車等設(shè)備。

擬投入材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備

3米5米

1.2、人員準(zhǔn)備本工程計(jì)劃高峰時(shí)進(jìn)入人員

120

人，其中管理及技術(shù)人員

15

人，勞動(dòng)力

105

人。路基、路面、涵洞等作業(yè)內(nèi)容配置相關(guān)的技工和普工人員。施工的需要。在接到中標(biāo)通知書(shū)后，項(xiàng)目部將盡快組建配備各種需用人員，施工。各專業(yè)工種的人員挑選素質(zhì)高、技術(shù)優(yōu)、服從組織安排、且參加過(guò)類似工程施工的專業(yè)隊(duì)作為本工程的勞務(wù)施工隊(duì)伍。1、勞動(dòng)力配置

第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)

施工準(zhǔn)備及施工工序1、施工準(zhǔn)備工作2、主要施工工序第二節(jié)

主要工程項(xiàng)目施工方法及技術(shù)措施1、路基施工1.1、

路基施工前準(zhǔn)備1.1.1、清理場(chǎng)地、填前處理按設(shè)計(jì)和規(guī)范及監(jiān)理指定的要求，進(jìn)行場(chǎng)地清理，對(duì)用地范圍內(nèi)妨礙視線，妨礙施工和質(zhì)量的樹(shù)木、灌木、石頭、廢料、垃圾、雜草等進(jìn)行清除，

厘米內(nèi)的原老路面表土也要清除，清除的腐植土拉運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)、或其他適合存放的地點(diǎn)。調(diào)查好線路內(nèi)的隱蔽管線及設(shè)施和施工中要預(yù)埋的地下設(shè)施位置，向施工人員做好交底。施工采用人工和挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)聯(lián)合作業(yè)的方法進(jìn)行施工。在路堤填筑前，場(chǎng)地清理結(jié)束后進(jìn)行填前處理。按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行基底換填土處理，達(dá)到規(guī)范或監(jiān)理工程師要求的標(biāo)準(zhǔn)。在其余填方地段，場(chǎng)地清理結(jié)束后，經(jīng)平地機(jī)細(xì)平，填平坑穴，用重型壓路機(jī)壓實(shí)，達(dá)到業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)自檢和監(jiān)理認(rèn)可方可填筑路基第一層。1.1.2、試驗(yàn)路段在路基正式施工前，先做路基試驗(yàn)段，選出最佳的機(jī)械搭配，合適的虛鋪系數(shù)，碾壓方法，碾壓遍數(shù)，試驗(yàn)段驗(yàn)收合格后才能指導(dǎo)全線施工。試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度所用材料和機(jī)具與將來(lái)全線施工所用的材料機(jī)具相同，通過(guò)實(shí)驗(yàn)路段確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配備和施工組織。1.2、路基開(kāi)挖1.2.1、挖填結(jié)合處施工當(dāng)原地面縱坡大于

12%或橫坡陡于

1:5

度向內(nèi)

2%-4%、寬度不小于

2m

的臺(tái)階。1.2.2、土方開(kāi)挖保證水流暢通。不應(yīng)混雜。不適用的材料應(yīng)按規(guī)定處理。當(dāng)挖方路床頂面以下為土方、沙質(zhì)路段時(shí)要挖

30cm

翻松后再壓實(shí)，不得亂坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。運(yùn)距小于

100m

可移挖作填的地段采用于

100m）的路段采用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，人工配合刷坡。因受冬季或雨季影響，使挖出的土方不能及時(shí)用于填筑路堤時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。

0-30cm

再壓實(shí)，壓實(shí)下層，路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。合其它土方機(jī)械作業(yè)。在開(kāi)挖棄土地段前，應(yīng)提出棄土的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施（該方案包括棄土方案、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方堆的邊坡不應(yīng)陡于

3

米。1.3、路基填方施工前要做好路基范圍內(nèi)臨時(shí)排水，對(duì)潮濕地段要開(kāi)挖縱橫向排水溝，150mm，路床內(nèi)填料最大粒徑不大于10cm。本工程路基盡量利用原有路基，采用單側(cè)加寬。1.3.1、借土的開(kāi)挖取土坑的設(shè)置，承包人要參照設(shè)計(jì)提供的資料和承包人的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確筑路基的技術(shù)要求，力求少占農(nóng)田和改地造田。沿線兩側(cè)或單側(cè)設(shè)置取土坑時(shí)，要全線統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局。取土坑的邊坡一般為邊坡要放緩，以便機(jī)械能上下移動(dòng)。1.3.2、路基填土大松鋪厚度要經(jīng)試驗(yàn)確定，對(duì)于細(xì)粒土，一般不要超過(guò)

30cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不要小于每側(cè)要超出路堤設(shè)計(jì)寬度

30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，待路基成型后整平。95%，以免出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。施工時(shí)避免危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。在路基范圍內(nèi)修筑便道和引道時(shí)，要按規(guī)定填筑新路基。1.3.3、質(zhì)量檢測(cè)每層填筑完成，檢測(cè)采用灌砂法，結(jié)合核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。1.3.4、接頭部位處理：分層留出

1：1

坡度的臺(tái)階；如能同時(shí)填筑，搭接的長(zhǎng)度必須大于2

米。在兩段交接處同時(shí)填筑時(shí)，要分層相互交迭銜接，銜接長(zhǎng)度不得小于2m。1.3.5、含水量控制：處理。1.3.6、整型以土貼補(bǔ)。2、防護(hù)及排水2.1、漿砌導(dǎo)流壩實(shí)→漿砌卵石導(dǎo)流壩坡面→灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)→伸縮縫處理→檢測(cè)驗(yàn)收。①、坡面一定要灑水夯實(shí)，防止路基邊坡下沉。②、砂漿所用水泥、砂和水要符合規(guī)范要求，砂子采用中粗砂，砂漿采漿，隨拌隨用，使之保持良好的和易性和適宜的稠度。③、采用質(zhì)地堅(jiān)硬的卵石砌筑，卵石粒徑不小于

20cm，采用座漿法砌筑，保證砌體砂漿飽滿。④、勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在 7至

14

天內(nèi)保護(hù)不受日曬并保持濕潤(rùn)。2.2、砌筑排水溝排水溝、勾縫→養(yǎng)護(hù)邊溝位置碾壓以后，放好邊溝溝底、溝沿邊線，人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸車運(yùn)輸，開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)尺寸

左右時(shí)，改為人工挖掘，人工整修至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)溝底及破面原土層，不允許超挖。先灑水，人工采用沖擊夯把原基土夯實(shí)，達(dá)到溝槽驗(yàn)收合格。溝槽驗(yàn)收合格后，開(kāi)始人工拉線漿砌排水溝，先在砂礫墊層上鋪砌M10砂漿卵石，尺寸必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，勾縫。2.4.4、養(yǎng)護(hù)：采用覆蓋養(yǎng)護(hù)7

天以上。3、涵洞施工3.1、蓋板涵施工：①、制定開(kāi)挖方案交工程師審批。坡度和工作面的預(yù)留，并按工程師要求施工。④、土質(zhì)基坑挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，保留一層（約

施工前用人工突擊挖除。⑤、開(kāi)挖后，坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋。振搗，在整個(gè)平面內(nèi)布點(diǎn)，均勻分布控制，砼混合料質(zhì)量符合規(guī)范要求。

7

支模板時(shí)采用拉筋固定，間距不大于

1m。采用人工、機(jī)械使砼順溜槽澆筑砼，振動(dòng)棒振搗，砼澆筑要一次完成，并按圖紙要求設(shè)沉降縫，涵底要按設(shè)計(jì)要求設(shè)橫坡，以利排水。蓋板強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才能吊裝。安裝前，要檢查成品處有可靠的支承，錨固上部塊件的錨栓孔垂直。7）沉降縫、防水層及其它涵洞砼構(gòu)件與土壤接觸的部分，涂刷瀝青防腐。

10cm

一層分層夯實(shí)，砂礫石的內(nèi)摩擦角不小于

35°，壓實(shí)度較同層路基填土提高

1%，明涵填土頂部應(yīng)回填水泥穩(wěn)定砂礫，水泥含量5%。兩側(cè)干插石急流槽邊墻→檢查驗(yàn)收②、坡面處理：挖除邊坡上的虛土，進(jìn)行灑水夯實(shí)。③、在急流槽位置拋石，拋石直徑不小于30mm，達(dá)到設(shè)計(jì)坡度。

4mm

鍍鋅鐵絲編成

10cm

的六角形網(wǎng)眼，籠中裝滿卵石。⑤、兩側(cè)干插石急流槽邊墻，寬度50cm，高出急流槽

50cm。⑥、石籠所有片（卵）石尺寸不能小于鉛絲籠網(wǎng)孔，且應(yīng)選用容重大，浸水不崩解、堅(jiān)硬的未風(fēng)化片（卵）石，外層應(yīng)用大片（卵）石，并使石塊棱角突出網(wǎng)孔。相鄰鉛絲籠應(yīng)用鍍鋅鐵絲連接成整體。4、路面施工4.1、級(jí)配礫石基層4.1.1、試驗(yàn)路段：基層開(kāi)工前

3

設(shè)計(jì)要求后，寫出試驗(yàn)段總結(jié)，打開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才可進(jìn)行級(jí)配砂礫的施工。礫石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)

37.5mm，浸水

4

天的

CBR

值不小于

160%，壓碎值應(yīng)不大于

35%，扁平顆粒含量不大于20%。4.1.2、施工方法采用機(jī)械化施工，備料用裝載機(jī)裝料，自卸車運(yùn)輸。裝載機(jī)把料打開(kāi)、平地機(jī)整型，汽車灑水，壓路機(jī)碾壓至達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

20t

碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊

1/2

輪寬，且須超過(guò)兩段接縫處；碾壓

6—8

遍，并使其表面沒(méi)有明顯的輪跡，對(duì)于路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓

2—3

遍；碾壓速度頭兩遍以采用

1.5—1.7km/h

為宜，以后用2.0—2.5km/h；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成起，并有正確的斷面和適度的路拱。級(jí)配礫石基層壓實(shí)度要求不小于97%。4.1.3、質(zhì)量要求的密實(shí)度。墊層表面平整度密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散現(xiàn)象。4.1.4、施工控制要點(diǎn)標(biāo)高、砂礫質(zhì)量、寬度、壓實(shí)度、平整度、中線、橫坡。4.2、透層透層采用乳化瀝青

PC-2

型，用量為：1.0～2.0L/m2，具體用量經(jīng)試灑確定，瀝青的技術(shù)要求均須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求。①、表面的準(zhǔn)備工作對(duì)準(zhǔn)備澆灑透層瀝青的基層或下承層表面應(yīng)清除干凈。澆透層瀝青前，方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。②、氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不要低于

10℃，風(fēng)速適度。大風(fēng)、濃霧或下雨不允許施工。③、瀝青用量報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意的情況下，根據(jù)試灑確定透層所有用的瀝青用量，當(dāng)灑布完瀝青后，要立即灑布規(guī)格為 4.75-2.36mm

的機(jī)制砂，用量為3-4m3/1000

m2，然后用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。④、噴灑瀝青油采用

6t

瀝青灑布車均勻地灑布，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方采用手工噴灑。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面要進(jìn)行覆蓋保護(hù)，以免污染。⑤、養(yǎng)護(hù)瀝青剝落，要及時(shí)灑補(bǔ)。4.3、瀝青砼面層施工方法粗集料：要干凈、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、具有足夠的強(qiáng)度，且粗集料壓碎值、磨耗率、扁平率、酸堿性、含泥量、粒徑規(guī)格滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

JTG

細(xì)集料：細(xì)集料堅(jiān)硬、清潔、干燥，無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。表觀相對(duì)密度不小于

2.5t/m、砂當(dāng)量不小于

60%，并具有一定的級(jí)配。填料：要用石灰?guī)r等強(qiáng)基性巖石經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料不含泥土，礦粉干燥、潔凈、無(wú)團(tuán)粒。表觀密度不小于

2.5t/m、含水量不大于

1%、粒度范圍滿足規(guī)范要求。

C

級(jí)

90

軟化點(diǎn)、針入度等要符合道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)。瀝青三大指標(biāo)平均每100t檢查一次?；旌土希焊鶕?jù)設(shè)計(jì)要求的瀝青混凝土類型，確定級(jí)配曲線符合《規(guī)范》或設(shè)計(jì)文件要求的集料，并通過(guò)篩分試驗(yàn)，測(cè)定比重，根據(jù)集料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級(jí)配曲線要求的各種集料的配合比例?；旌狭贤ㄟ^(guò)馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，并且上、中面層混合料通過(guò)抗車轍實(shí)驗(yàn)后。將混合料的級(jí)配、瀝青用量、拌和溫度、穩(wěn)定度值、流值、馬歇爾試件容重與空隙率等以書(shū)面形式向工程師詳細(xì)說(shuō)明，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行拌和。拌和設(shè)備：本標(biāo)段所用瀝青砼拌和設(shè)備為120T/H

型瀝青砼拌和站一套。運(yùn)輸設(shè)備：18t

自卸汽車。攤鋪設(shè)備：攤鋪機(jī)幅寬≥8

米，掛平衡梁進(jìn)行找平。壓實(shí)設(shè)備：15t

雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、20t

膠胎壓路機(jī)。本合同段瀝青混凝土路面面層為

3cm

的

AC-13

細(xì)粒式瀝青混凝土，瀝青砼全面開(kāi)工前選一段長(zhǎng)為

厚度、攤鋪機(jī)組合方式，碾壓機(jī)械組合及碾壓方式和遍數(shù)等方法和數(shù)據(jù)，寫出試驗(yàn)段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項(xiàng)，將這些試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批后，并作為正式施工時(shí)的一個(gè)依據(jù)，方可進(jìn)行大面積施工。拌和設(shè)備用能按用量（以質(zhì)量計(jì)）分批配料的間歇式拌和機(jī)。瀝青砼廠拌時(shí)分別堆放不同規(guī)格集料，瀝青按工地施工配合比分別計(jì)量后，送入拌和機(jī)里，送入拌和機(jī)里的瀝青溫度在145～155℃左右，經(jīng)拌和機(jī)拌和后的混合料出料溫度控制在

135℃～155℃，超過(guò)

185℃這個(gè)溫度瀝青老化，瀝青混合料應(yīng)當(dāng)廢棄。經(jīng)拌和后的混合料滿足均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)塊現(xiàn)象，一般每鍋拌和時(shí)間不少于

45S，其中干拌時(shí)間不少于

5S。拌和好的瀝青混合料立即攤鋪，否則放在帶保溫設(shè)備的成品料儲(chǔ)存?zhèn)}，儲(chǔ)存時(shí)間不超過(guò)

72

小時(shí)。板應(yīng)涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為

青混合料。每個(gè)運(yùn)料車都有一個(gè)足夠大的帆布蓬遮蓋瀝青混合料，以保溫、拌和料的施工。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量計(jì)算后調(diào)配車輛，5輛。

5-10分鐘，使其溫度不低于

62℃，并在熨平板下面拉線檢測(cè)，保證熨平板的平整度?；旌狭险備仠囟葹?35℃-145℃，由質(zhì)檢員測(cè)溫后，將合格的瀝青混合料卸入攤鋪機(jī)料斗，按

2m/min

速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪

5-10m

后，用候都要保持

1/2

壓實(shí)，不允許有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。表面平整度不易保證。因此，一定要掌握最佳碾壓溫度。碾壓時(shí)，先以15T光輪壓路機(jī)初壓 3

遍左右，初壓溫度控制在 120C—145C,

碾壓速度為1.5-2km/h，再用雙鋼輪和

20T

輪胎壓路機(jī)交叉進(jìn)行碾壓，雙鋼輪碾壓速度為

2-3km/h，膠輪碾壓速度為

2.5-3.5km/h，壓路機(jī)復(fù)壓數(shù)遍后，再以

15T

60行于邊緣，相鄰輪跡的重疊至少30cm，并做到攤鋪完畢，碾壓也相應(yīng)完成。壓路機(jī)不得停在溫度高于

90℃的已壓實(shí)的混合料上，壓路機(jī)碾壓不到的位置，用振動(dòng)夯或小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行充分壓實(shí)。

1

米直尺對(duì)接縫處的平整度進(jìn)行檢查，合格后方可繼續(xù)向前攤鋪。5、交通安全設(shè)施5.1

交通標(biāo)志施工進(jìn)行脫脂處理，待干凈后貼反光膜，采用二級(jí)反光膜，各類設(shè)施字跡清晰。標(biāo)志板采用

2024，T4

型鋁合金板制作，板厚3

毫米；鋁合金板材、牌號(hào)、GB5768-2009

外露鐵件均應(yīng)做防銹處理。標(biāo)志立柱砼基礎(chǔ)澆筑前，應(yīng)將基底整修和壓實(shí)，位置、高程檢查正確后，澆筑基礎(chǔ)砼?；闹芑靥钔翍?yīng)充分夯實(shí)，以利于的禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10°?；靥詈粚?shí)后的壓實(shí)度應(yīng)為93%以上，安裝后現(xiàn)場(chǎng)涂刷油漆。所有鐵件外露部分均做防銹處理。位置準(zhǔn)確、高程、方向符合設(shè)計(jì)，夯填密實(shí)，砼強(qiáng)度、幾何尺寸、夯填密實(shí)。5.2

標(biāo)線施工標(biāo)線材料采用常溫溶劑型標(biāo)線。1)、施工程序修整→檢查交驗(yàn)。2)、施工方法施工前先放樣清掃，路面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩線車標(biāo)線。施工時(shí)按照

GB

5768.3-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行。標(biāo)志線在白天施工，設(shè)置警告標(biāo)志，阻止車輛行人在作業(yè)區(qū)通行，防現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。以書(shū)面批準(zhǔn)后方能使用。劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有風(fēng)、雨、天氣潮濕或氣溫低于

4℃時(shí)不準(zhǔn)許施工。標(biāo)線在施工完成后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。4)、施工與控制噴漆應(yīng)噴涂均勻,顏色的含鉛量不大于0.3%。干燥時(shí)間不應(yīng)超過(guò)覆蓋能力至少是

8.2m2/L。噴漆時(shí)，道路表面應(yīng)干凈、干燥，噴漆工作應(yīng)在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過(guò)多、風(fēng)速過(guò)大或溫度低于4℃時(shí)，噴漆工作應(yīng)暫停。5)、質(zhì)量要求及控制要點(diǎn)標(biāo)線應(yīng)順直、平順、光潔。標(biāo)線厚度、寬度、長(zhǎng)度、縱向間隔、橫向偏位。5.3

b

b

b6、橋梁施工6.1

驗(yàn)，制定以下施工方案。6.1.1、施工準(zhǔn)備工作（1）施工前主要管理人員、技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、數(shù)據(jù)資料進(jìn)行核對(duì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行實(shí)地考察，并將調(diào)查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）對(duì)水泥、粗集料等原材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，對(duì)各類混凝土和砂漿作出配合比設(shè)計(jì)，并將試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審批、認(rèn)可后方可使用。6.1.2、施工程序（1）選用精密儀器進(jìn)行放樣定位，并加設(shè)橋位護(hù)樁，對(duì)基礎(chǔ)軸線邊線位置及標(biāo)高，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量，經(jīng)校核無(wú)誤后方可挖基。部分清除。（2）基坑做承載力試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行細(xì)部放樣，采用機(jī)拌

7.5

基底為巖層，應(yīng)將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿，砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。中縫處設(shè)沉降縫，沉降縫應(yīng)貫穿整個(gè)斷面。①片石砌筑采用

7.5

腹石交錯(cuò)鎖結(jié)，豎縫和相鄰層的豎縫錯(cuò)開(kāi)，平縫和豎縫寬度相對(duì)均勻。②塊石砌筑砌筑時(shí)亦采用

7.5

縫砌筑，搭接尺寸不得小于10CM，幫襯石及腹石應(yīng)滿足片石砌體砌筑工藝。墻身勾縫平順光滑、整潔，砌體及時(shí)養(yǎng)生。（3）在達(dá)到標(biāo)高的臺(tái)身上按要求支立臺(tái)帽模板，清除模板內(nèi)雜物及鋼筋上的污垢，模板如有縫隙，應(yīng)用海綿塞嚴(yán)密，防止漏漿，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的和易性及坍落度。用半徑的

1.5

倍，與側(cè)模應(yīng)保持5-10CM

的距離，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面。6.1.3、空心板制作與安裝（1）地模的制作必須牢固堅(jiān)實(shí)，以防澆筑時(shí)，受力導(dǎo)致空心板變形。（2）空心板鋼筋制作加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。鋼筋接頭的焊接縫做成雙面焊縫，幫扎接頭的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于30d。應(yīng)采用加密定位箍筋固定，澆筑砼時(shí)必須對(duì)稱平衡進(jìn)行。（4）地模達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后支立鋼模板，鋼模板必須牢固密實(shí)，防止變形、漏漿。（5）澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋應(yīng)清刷干凈，不得有滯水、鋸沫、經(jīng)成型不能重塑的混凝土不得受到直接或間接的振動(dòng)。

14

天或

20T起重機(jī)配合汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝，應(yīng)注意空中作業(yè)安全。鋪裝混凝土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制高程、平整度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。6.1.4、臺(tái)背回填時(shí)按設(shè)計(jì)要求，將回填材料按配合比均勻拌合后，分壓實(shí)必須在空心板全部吊裝完畢，栓孔混凝土已澆筑完成后進(jìn)行。6.1.5、橋梁完工后，及時(shí)將廢棄物運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)，疏通河道，文明施工。第三節(jié)

重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施1、瀝青面層的施工確。設(shè)備的安裝與調(diào)試工作。作

。求嚴(yán)格控制，瀝青應(yīng)有出廠合格證且滿足瀝青三大指標(biāo)的要求。(1)、瀝青路面接縫施工筑工作需合理安排，每次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面長(zhǎng)度不得小于

200m，如果天氣不好，層砂。第二天施工時(shí)，撤走擋板和外部的混合料，用

3m

直尺找平，最大間隙控制在

1-2mm

以內(nèi)。將端部不符合要求的

1m

左右混合料用切縫機(jī)切去。攤鋪前，用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬

20cm，10

分鐘后清除。攤鋪時(shí)掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。壓實(shí)時(shí)，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。2、質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)堅(jiān)決杜絕此類通病的發(fā)生。2.1、路基下沉預(yù)防措施表土應(yīng)予以清除。清表和填前碾壓壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

30cm

其壓實(shí)度均應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)范要求；挖方路基和零填挖路段土方斷面應(yīng)挖松30cm

再碾壓。行分層填筑，松鋪厚度不超過(guò)

30cm，每一層壓實(shí)度都必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求以上。30cm，確保路基邊緣壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。①、當(dāng)原地面橫坡不陡于

1:10

時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行

1:10

1

米寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成

2%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。半填斷面內(nèi)。③、填挖交界處原地面縱向坡度不陡于

1:10

時(shí)，在翻松原地面表土后

1:10

1.5

米寬的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成

2%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。當(dāng)引起路基縱向的不均勻沉降而導(dǎo)致路基橫向和縱向裂縫。接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。壓，加大對(duì)路堤基底、挖方零填路段和路基邊角等處壓實(shí)度的檢測(cè)力度。準(zhǔn)，路肩上無(wú)坑洼、堆積物，邊溝通暢。對(duì)于翻漿的地方及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定技術(shù)方案處理。2.2、涵洞臺(tái)背回填質(zhì)量缺陷引起跳車(1)、清除基底，將臺(tái)背所有含水量超標(biāo)準(zhǔn)的土壤完全清除，直到符合強(qiáng)度要求為止。(2)、回填時(shí)間各種涵洞土方回填均要在基礎(chǔ)混凝土或耳墻、端墻等達(dá)到要求強(qiáng)度的以避免涵頭跳車。(3)、回填材料回填料要選用透水性好、壓實(shí)快、強(qiáng)度高、粒徑大、摩擦角大的材料，路與涵洞連接處采用水泥穩(wěn)定砂礫剛?cè)徇^(guò)渡，壓實(shí)度符合