汽車制造工藝學(xué)教案新

（2017—2018

學(xué)年

第一學(xué)）專業(yè)名：

汽車制造與應(yīng)課名稱：《汽車制造工藝授班級(jí)：16中專汽修班授教師：

王

祿

春組

別：

汽

修

組綿職業(yè)技術(shù)學(xué)中教學(xué)綿陽(yáng)職業(yè)技學(xué)院中專學(xué)部教案授教信

姓王春授老所組

職

汽組

中授

總時(shí)

理課30

學(xué)；操0

學(xué)課信授

周時(shí)4授對(duì)所部

考方

期統(tǒng)中部對(duì)信

授對(duì)班16專修教組查況

教處查況綿陽(yáng)職業(yè)技術(shù)院中專學(xué)部首頁(yè)教研組：修組授汽車制造藝的基本概念名

課1

授課教師審簽（長(zhǎng)主教內(nèi)（務(wù)案）授時(shí)授時(shí)

416忖修汽生工過(guò)的義汽制工流的義

授班參教：

英基模1章第章

節(jié)3

頁(yè)12教學(xué)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)

、汽車產(chǎn)藝程定汽車制工流的義汽車毛坯零部件的獲得方法零部件精度的獲得方法了解鑄造、鍛造、焊接、壓制等車輛生產(chǎn)方法教學(xué)重（突破法）教學(xué)難（處理法）教具資源PPT（資源接）擬作

了解鑄造、鍛造、焊接、壓制通過(guò)講解、類比、觀看視頻PPT綿陽(yáng)職業(yè)技術(shù)院中專學(xué)部提綱課程名稱總學(xué)時(shí)數(shù)

總學(xué)時(shí)72

汽制工基理論學(xué)時(shí)68實(shí)踐學(xué)時(shí)

課程編號(hào)學(xué)分?jǐn)?shù)

0302004必修課課程類型選修課授課年級(jí)專業(yè)班級(jí)授課方式考核方式

（）校級(jí)公共課（）專業(yè)課（基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)基礎(chǔ)課（）限選課（任選課××級(jí)汽車裝配與制造技術(shù)課堂講授為主（√）考試（）考教學(xué)目標(biāo)及基本要求

《汽車制造工藝基礎(chǔ)》是汽車制造與裝配技術(shù)等相關(guān)專業(yè)的一門專業(yè)課程。它是研究汽車零（部）件如何有效地進(jìn)行機(jī)械加工的技術(shù)學(xué)科。其任務(wù)是通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生獲得汽車制造過(guò)程中汽車零件毛坯的成形、汽車(部)件的制造加工工藝、汽車裝配工藝、汽車輕量化等基本知識(shí)；熟悉汽車生產(chǎn)過(guò)程及汽車零（部）件的加工工藝過(guò)程、加工方法和保證汽車裝配質(zhì)量的工藝方法；學(xué)會(huì)應(yīng)用這些知識(shí)去分析處理汽車生產(chǎn)中如何改善汽車產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本的工藝途徑等問(wèn)題；也為學(xué)生畢業(yè)后從事汽車制造奠定一定的工藝基礎(chǔ)，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車工業(yè)高速發(fā)展對(duì)高技能應(yīng)用型人才的需要。教材

名作

稱者

汽車制造工藝基礎(chǔ)王永倫出版社

機(jī)械工業(yè)出版社出版時(shí)間

2012.1作者

蘭建設(shè)1制造工藝與夾具出版社及出版時(shí)間

機(jī)械工業(yè)出版社2009.參作者

趙桂范，楊娜考

2．汽車制造工藝出版社及出版時(shí)間

北京大學(xué)出版社2008.書(shū)作者

王寶璽，賈慶祥3．汽車制造工藝學(xué)出版社及出版時(shí)間

機(jī)械工業(yè)出版社2007授課教師職稱授課學(xué)期注：表中（）選項(xiàng)請(qǐng)打“√

第三或第四學(xué)期

系部

車輛（汽車）工程系綿陽(yáng)職業(yè)技學(xué)院中專教部章次及第章

汽制工過(guò)基知

學(xué)時(shí)數(shù)

6名稱授課周數(shù)

第周

授課方式

(

√

)理論課()試驗(yàn)課()實(shí)習(xí)教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)教學(xué)方法與手段

了解汽車生產(chǎn)過(guò)程和工藝過(guò)程的概念，掌握機(jī)械加工工藝過(guò)程的組成和獲得加工精度（尺寸精度、形狀精度、位置精度）的方法，熟悉汽車制造的生產(chǎn)類型及其工藝特征，并對(duì)本課程的教學(xué)要求和學(xué)習(xí)方法有一定了解。教學(xué)重點(diǎn)汽生產(chǎn)過(guò)程及工業(yè)程的組成工序、工步、工位的概念車生產(chǎn)類型；汽車零件常用毛坯形狀獲得的工藝方法；零件機(jī)械加工尺寸和形狀的獲得方法。教學(xué)難點(diǎn)：工序、工步的概念；機(jī)械加工精度的獲得方法。教學(xué)方法：以課堂講授、啟發(fā)式為主，穿插案例式、引導(dǎo)式和提問(wèn)式教學(xué)方法。教學(xué)手段：以多媒體課件為主，其中穿插圖示、視頻、實(shí)物展示，配合適當(dāng)板書(shū)。教學(xué)內(nèi)容

內(nèi)

容

提

要

學(xué)時(shí)

輔助手段提要與學(xué)時(shí)分配

一課引課程的主要任務(wù)、主要內(nèi)容、學(xué)習(xí)本課程的主要任務(wù)及要求、課程的特點(diǎn)及學(xué)習(xí)方法等。《汽車制造工藝基礎(chǔ)汽車制與裝配技術(shù)等相關(guān)專業(yè)的一門專業(yè)課程它研究汽車零部件如何有效地進(jìn)行機(jī)械加工的技術(shù)學(xué)科任務(wù)是通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)學(xué)獲得汽車制造過(guò)程中汽車零件毛坯的成形、汽車(部件制造加工工藝、汽車裝配工藝、汽車輕量化等基本知識(shí)；熟悉汽車生產(chǎn)過(guò)程及汽車零（部）件的加工工藝過(guò)程、加工方法和保證汽車裝配質(zhì)量的工藝方法會(huì)應(yīng)用這些知識(shí)去分析處理汽車生產(chǎn)中如何改善汽車產(chǎn)品質(zhì)量高勞動(dòng)生產(chǎn)率降低生產(chǎn)成本的工藝途徑等問(wèn)題初學(xué)會(huì)從工藝觀點(diǎn)分析和評(píng)價(jià)汽車零件的結(jié)構(gòu)工藝性也學(xué)生畢業(yè)后從事汽車制造奠定一定的工藝基礎(chǔ)適應(yīng)現(xiàn)代汽車工業(yè)高速發(fā)展對(duì)高技能應(yīng)用型人才的需要。二汽生過(guò)及藝程1．機(jī)械加工工藝過(guò)程是采用機(jī)械加工的方法，直接改變毛坯的形

(

√)

板書(shū)狀、尺寸和表面質(zhì)量，使之成為合格零件的過(guò)程；裝配工藝過(guò)程是把零

()

實(shí)物件裝配成機(jī)器并達(dá)到裝配要求的過(guò)程械工工藝過(guò)程和裝配工藝過(guò)程是本課程研究的兩項(xiàng)主要內(nèi)容。

6

展示2．機(jī)加工過(guò)程的基本單元是工序，工序以下的安裝、工位、工步、

(

√)

視頻走刀的層級(jí)關(guān)系是：工→工位→安裝→工步→走刀。各部分加工過(guò)程的劃分都有明確的定義。三汽生的織式企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)應(yīng)當(dāng)生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量和進(jìn)度計(jì)劃稱生產(chǎn)綱領(lǐng)括備品和廢品在內(nèi)。根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)確定生產(chǎn)類,生類型有大量、大批、中批、小批、單件五種，不同的生產(chǎn)類型有不同的工藝特征。四汽零毛形的得法汽車上的許多零件是由鑄造、模鍛和沖壓制成的。．鑄工藝的分類、工藝過(guò)程、點(diǎn)。．模鍛工藝的分類、工藝過(guò)程、優(yōu)點(diǎn)。五毛精近成工簡(jiǎn)1．精密鑄造：壓力鑄造、熔模鑄造?？色@得少無(wú)切屑加件工零件毛坯。

(√)電子教案討論習(xí)業(yè)備注

2．精密模鍛：可獲得少無(wú)切屑加件工零件毛坯。六汽零機(jī)加尺和狀獲方加工精度指零件加工后的幾何參數(shù)（尺寸、形狀和相互位置）與理想幾何參數(shù)相符合程度際何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的偏離程度稱為加工誤差。某種加工方法的經(jīng)濟(jì)加工精度在正常的工作條件（括完好的機(jī)床設(shè)備、必要的工藝裝備、標(biāo)準(zhǔn)的工人技術(shù)等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)的耗用時(shí)間和生產(chǎn)費(fèi)用）所能達(dá)到的加工精度。1．零件機(jī)械加工尺寸的獲得方法：試切法、調(diào)整法、定尺寸刀具法、主動(dòng)測(cè)量法、自動(dòng)控制法2．零件機(jī)械加工形狀的獲得方法：軌跡法、仿形法、成形法、展成法。3．零件表面相互位置精度的獲得方法：一次裝夾法、多次裝夾法七小課堂討論：．學(xué)習(xí)本課程的目的、要求是什么？本課程的特點(diǎn)是什么？．工序、工步、走刀、安裝、工位的定義是什么？作業(yè)：思考與練習(xí)題：選擇布置通過(guò)課堂講授，同學(xué)們初步了解了本課程在專業(yè)課程體系中的重要性、學(xué)習(xí)本課程的方法，初步掌握機(jī)械加工工藝過(guò)程的相關(guān)概念。講解時(shí)，突出采用以下教學(xué)方法以提高教學(xué)效果：．強(qiáng)調(diào)不論制造業(yè)發(fā)展到什么水平，都離不開(kāi)本課程涉及的工藝?yán)碚摰幕緝?nèi)容，從而突出本課程的基礎(chǔ)性、必要性、重要性。．在對(duì)“工序、工步、走刀、安裝、工位”進(jìn)行講解時(shí)，做到逐字逐句理解概念，并輔以多個(gè)案例說(shuō)明們間的層級(jí)關(guān)系用一個(gè)樹(shù)形圖闡明后一個(gè)綜合實(shí)例加以鞏固。綿陽(yáng)職業(yè)技學(xué)院中專教部章次及第章機(jī)夾

學(xué)時(shí)數(shù)

5名稱授課周數(shù)

第周

授課方式

(

√

)理論課()試驗(yàn)課()實(shí)習(xí)教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)教學(xué)方法與手段

了解機(jī)床夾具的分類組成及其機(jī)械加工中的作用握機(jī)床專用夾具的組成型、特點(diǎn)及應(yīng)用。熟悉車床、鉆床、銑床類夾具的基本結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)要求。熟悉專用夾具的設(shè)計(jì)要求和步驟。培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，使學(xué)生具備正確使用和設(shè)計(jì)機(jī)床專用夾具的能力。教學(xué)重點(diǎn)：夾的概念、分類及組成；鉆床、銑床、車床專用夾具的基本結(jié)構(gòu)。教學(xué)難點(diǎn)：鉆、銑床、車床專用夾具的基本結(jié)構(gòu)。教學(xué)方法：以課堂講授、啟發(fā)式為主，穿插案例式、引導(dǎo)式和提問(wèn)式教學(xué)方法。教學(xué)手段：以多媒體課件為主，其中穿插圖示，配合適當(dāng)板書(shū)。內(nèi)

容

提

要

學(xué)時(shí)

輔助手段一機(jī)夾的用分1．夾具的概念：機(jī)床夾具是機(jī)床上用以裝夾工件（和引導(dǎo)刀具）的一種裝置。其作用是將工件定位，以使工件獲得相對(duì)于機(jī)床和刀具的正確位置，并把工件可靠地夾緊。2．夾具的作用：穩(wěn)定地保證工件的加工精度；縮短輔助時(shí)間，提

(

√)

板書(shū)教學(xué)內(nèi)容提要與學(xué)時(shí)分配

高勞動(dòng)生產(chǎn)率；改善勞動(dòng)條件，降低生產(chǎn)成本；擴(kuò)大機(jī)床的加工范圍。3．夾具的分類：通用夾具；專用夾具；可調(diào)夾具；組合夾具；隨行夾具。1）通用夾具是指結(jié)構(gòu)、尺寸已規(guī)格化，且具有一定的通用性，可以用來(lái)裝夾一定形狀和一定尺寸范圍內(nèi)的各種工件，而不需進(jìn)行特殊調(diào)整的夾具。如三爪自定心卡盤、四爪單動(dòng)卡盤、萬(wàn)能分度頭、回轉(zhuǎn)工作

5

(√)實(shí)物展示(√)投影片(√)電子教案臺(tái)、機(jī)用平口鉗等。2）專用夾具為滿足某一工件的某道工序加工而專門設(shè)計(jì)的夾具。這類夾具能提高零件加工的生產(chǎn)率，且操作方便，安全可靠，但設(shè)計(jì)與制造周期長(zhǎng)，費(fèi)用較高，生產(chǎn)對(duì)象變化后無(wú)法再用，故適用于加工對(duì)象固定的成批生產(chǎn)。3）可調(diào)整夾具是指加工完一種工件后，通過(guò)調(diào)整或更換原夾具上個(gè)別元件就可加工形狀相似，尺寸相近工件的夾具。一般分為通用可調(diào)夾具和成組夾具。4）組合夾具是指按某種工序的加工要求，將一套專門設(shè)計(jì)、制造的標(biāo)準(zhǔn)元件組裝而構(gòu)成的夾具。其靈活多變、功能強(qiáng)、制造周期短、元件可重復(fù)使用。因此，特別適用于新產(chǎn)品的試制和單件小批生產(chǎn)，在數(shù)控加工中應(yīng)用較多，是夾具發(fā)展的方向。4．夾具的組成：各類機(jī)床夾具的結(jié)構(gòu)不同，但一般是由定位元件、夾緊裝置、夾具體和其它裝置或元件組成。二典機(jī)夾1．鉆床夾具：鉆床上進(jìn)行孔加工所用的夾具稱鉆床夾具。鉆床夾具因大都具有刀具導(dǎo)向裝置，習(xí)慣上又稱為鉆模。鉆套和鉆模板是鉆床夾具的特殊元件。鉆模根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為固定式鉆模式模式鉆模、蓋板式鉆模和滑柱式鉆模等。2．銑床夾具：銑床夾具主要用于加工零件上的平面、鍵槽、缺口及成形表面等。定向鍵和對(duì)刀裝置是銑床夾具的特殊元件。按不同的進(jìn)給方式將銑床夾具分為直線進(jìn)給式進(jìn)給式和仿形進(jìn)給式三種類型。3．車床夾具：車床夾具主要用于加工零件的內(nèi)外圓柱面、圓錐面、回轉(zhuǎn)成形面、螺紋及端平面等。車床夾具的類型：通用夾具：三爪自定心卡盤、四爪單動(dòng)卡盤、花盤、前后頂尖、撥盤與雞心夾頭等。專用夾具可分為以下三類：心軸類車床夾具、角鐵式車床夾具、卡盤式車床夾具、花盤式車床夾具。三專機(jī)夾設(shè)的求步四小討論習(xí)業(yè)備注

課堂討論：為何在大批量零件機(jī)械加工中需采用專用機(jī)床夾具？作業(yè)：思考與練習(xí)題：選布置通過(guò)課堂講授，學(xué)生初步了解鉆床、銑床、車床夾具的結(jié)構(gòu)類型及其特點(diǎn)，初步掌握鉆床、銑床、車床夾具的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，能對(duì)夾具進(jìn)行分析。例教學(xué)是本章的主要教學(xué)手段，學(xué)生只有通過(guò)講讀一個(gè)個(gè)具體的夾具圖才能對(duì)類型、使用場(chǎng)合、設(shè)計(jì)要點(diǎn)有所了解。因此，選擇的夾具應(yīng)該典型、組成部分完整，但結(jié)構(gòu)不宜太復(fù)雜，便于學(xué)生在聽(tīng)課較短的時(shí)間內(nèi)就能讀懂夾具的設(shè)計(jì)要領(lǐng)。綿陽(yáng)職業(yè)技學(xué)院中專教部章次及第章工的位裝

學(xué)時(shí)數(shù)

10名稱授課周數(shù)

第周

授課方式

(

√

)理論課()試驗(yàn)課()實(shí)習(xí)教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)教學(xué)方法與手段

掌握基準(zhǔn)的概念及其分類；掌握工件定位的基本原理；熟悉各種定位方法及定位元件。了解機(jī)械加工對(duì)夾緊裝置的要求；學(xué)會(huì)確定夾緊力三要素。熟悉各種典型的夾緊機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)夾緊裝置、定心夾緊裝置。教學(xué)重點(diǎn)：六定位原理；工件定位中的幾種情況；常用定位元件及夾緊裝置。教學(xué)難點(diǎn)：六定位原理。教學(xué)方法：以課堂講授、啟發(fā)式為主，穿插案例式、引導(dǎo)式和提問(wèn)式教學(xué)方法。教學(xué)手段：以多媒體課件為主，其中穿插圖示，配合適當(dāng)板書(shū)。內(nèi)

容

提

要

學(xué)時(shí)

輔助手段一基的念分1．基準(zhǔn)的概念：用以確定工件加工時(shí)所依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面。2．基準(zhǔn)的分類：根據(jù)功用不同，可分為：

(√)板書(shū)教學(xué)內(nèi)容

1)計(jì)基準(zhǔn)：零件圖上的基準(zhǔn)。

()

實(shí)物提要與

2)藝基準(zhǔn)：在加工和裝配工藝過(guò)程中使用的基準(zhǔn)。按用途不同又可分為：

展示學(xué)時(shí)分配

10

(√)投影工序基準(zhǔn)：工序圖上的基準(zhǔn)。

片定位基準(zhǔn)：加工時(shí)使工件在機(jī)床或夾具中占據(jù)一正確位置的基準(zhǔn)。

(

√

)

電子測(cè)量基準(zhǔn)：測(cè)量已加工表面尺寸及位置的基準(zhǔn)。裝配基準(zhǔn)：裝配時(shí)，用以確定零件（部）件在產(chǎn)品中的位置的基準(zhǔn)。二工在床夾中定定位：工件在機(jī)床或夾具中占據(jù)某一正確位置的過(guò)程。

教案1．工件的六點(diǎn)定位原理六點(diǎn)定位原理：任何一個(gè)未被約束的剛體，在空間可以向任何方向移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，要使工件在空間處于相對(duì)固定不變的位置，必須限定其x、yz三個(gè)方向上的六個(gè)自由度（三個(gè)移動(dòng)三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)法是：用相當(dāng)于六個(gè)支承點(diǎn)的定位元件與工件的定位基面相“接觸”來(lái)限制。2．工件定位中的幾種情況完全定位：限制了工件的全部自由度。不完全定位：根據(jù)加工要求，限制少于六個(gè)自由度的方法。如三爪卡盤、平面電磁吸盤等。欠定位：根據(jù)加工要求，未能滿足其限制的自由度數(shù)目，舉例。4）過(guò)定位：重復(fù)限制工件自由度的定位，舉例。欠定位不允許過(guò)位一般是不許的為它可能產(chǎn)生破壞定位、工件不能裝入、工件變形或夾具變形等后果。但如果工件與夾具定位面的精度都較高，過(guò)定位不僅是允許的，而且能增加定位的穩(wěn)定性。三工在具的位式其位件．工件以平面定位：支承釘、支承板、可調(diào)支承、自位支承、輔助支承。．工件以圓孔定位：圓柱定位銷、圓柱定位心軸、小錐度心軸、圓錐定位銷。．工件以外圓柱面定位：形塊、定位套、半圓套。．工件組合表面定位：前后頂尖孔、一孔一端面、一長(zhǎng)孔一外圓、一面兩孔等。四工的夾．工件裝夾的基本要求：正確定位；合理夾緊。．工件的裝夾方法：直接找正法、劃線找正法、夾具裝夾法。五工的緊夾裝。1．夾緊裝置的組成：1)源裝置2)中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3)夾元件討論習(xí)業(yè)備注

2．夾緊力的確定夾緊力方向的確定：夾緊力的方向應(yīng)垂直于主要定位基準(zhǔn)面。夾緊力的方向應(yīng)盡量與切削力、工件重力方向相同。夾緊力的方向應(yīng)盡量與工件剛度最大的方向相一致。夾緊力作用點(diǎn)的確定：夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)落在定位元件的支承范圍內(nèi)。夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)落在工件剛性最好的部位。夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)盡量靠近被加工表面減小對(duì)工件造成的翻轉(zhuǎn)力矩。3．常用典型夾緊機(jī)構(gòu)斜楔夾緊機(jī)構(gòu)、螺旋夾緊機(jī)構(gòu)、圓偏心夾緊機(jī)構(gòu)、鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)、定心夾緊機(jī)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)等的基本結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)和應(yīng)用。夾機(jī)構(gòu)動(dòng)力裝置氣動(dòng)、液壓、氣液聯(lián)合等夾緊動(dòng)力裝置。六小課堂討論：如何正確選擇零件機(jī)加工的定位工藝基準(zhǔn)？作業(yè)：思考與練習(xí)題：選擇布置通過(guò)課堂講授，同學(xué)們初步理解六點(diǎn)定位原理，了解一些常用定位元件、工件如何正確夾緊、典型夾緊裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用場(chǎng)合。在本章教學(xué)中以下問(wèn)題要作強(qiáng)調(diào)：關(guān)于定位元件的定位特性，注意可調(diào)支承、自位支承與輔助支承之間的區(qū)分?？烧{(diào)支承僅是支承點(diǎn)位置可以調(diào)整，其它特性與固定支承相同；自位支承是增加與工件的接觸點(diǎn)數(shù)，提高工件的裝夾剛度和穩(wěn)定性其作用相當(dāng)于1個(gè)定支承輔助支承也是提高工件的裝夾穩(wěn)定性和剛性，但不起定位作用。以了解夾緊裝置的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)為主，重在能借鑒應(yīng)用，對(duì)其中涉及的自鎖計(jì)算過(guò)程不作掌握性要求。夾緊力的計(jì)算實(shí)際中應(yīng)用得少，也不作介紹。本節(jié)的講課方式是多舉例，多看典型結(jié)構(gòu)。綿陽(yáng)職業(yè)技學(xué)院中專教部章次及第章機(jī)加質(zhì)

學(xué)時(shí)數(shù)

6名稱授課周數(shù)

第周

授課方式

(

√

)理論課()試驗(yàn)課()實(shí)習(xí)教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)教學(xué)方法與手段

了解機(jī)械加工精度和表面質(zhì)量的內(nèi)容及評(píng)定指標(biāo)。了解機(jī)械加工精度和表面質(zhì)量的主要影響因素，掌握保證機(jī)械加工精度和表面質(zhì)量要求的工藝措施。了解表面質(zhì)量對(duì)機(jī)器零件使用性能、壽命、可靠性的影響。教學(xué)重點(diǎn)：機(jī)械加工精度和表面質(zhì)量的內(nèi)容及評(píng)定指標(biāo)，保證機(jī)械加工精度和表面質(zhì)量要求的工藝措施。教學(xué)難點(diǎn)：表質(zhì)量對(duì)機(jī)器零件使用性能、壽命、可靠性的影響。教學(xué)方法：以課堂講授、啟發(fā)式為主，穿插案例式、引導(dǎo)式和提問(wèn)式教學(xué)方法。教學(xué)手段：以多媒體課件為主，其中穿插圖示，配合適當(dāng)板書(shū)。內(nèi)

容

提

要

學(xué)時(shí)

輔助手段一機(jī)加精及內(nèi)1．機(jī)械加工精度的概念加工精度指零件加工后的幾何參數(shù)（尺寸、形狀和相互位置）與理想幾何參數(shù)相符合程度。實(shí)際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的偏離程度稱為加工誤差。

(√)板書(shū)教學(xué)內(nèi)容

2．加工精度的具體內(nèi)容：尺寸精度、幾何精度

()

實(shí)物提要與學(xué)時(shí)分配

二影機(jī)加精的要素1．機(jī)床誤差1）主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差：指主軸實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線相對(duì)理論回轉(zhuǎn)軸線的“漂移三基本情況：軸向竄動(dòng)、徑向跳動(dòng)和角度擺動(dòng)。

6

展示(√)投影片(√)電子教案導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差：導(dǎo)軌在水平面內(nèi)直線度誤差的影響；導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)直線度誤差的影響；導(dǎo)軌面間平行度誤差的影響；導(dǎo)軌對(duì)主軸軸心線平行度誤差的影響。機(jī)床的傳動(dòng)誤差所謂傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)誤差，是指內(nèi)聯(lián)系的傳動(dòng)鏈中首末兩端傳動(dòng)元件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的誤差。2．刀具誤差一般刀具的磨損會(huì)影響加工誤差；定尺寸刀具的制造誤差、磨損、安裝使用不當(dāng)影響加工尺寸精度；成形刀具的制造誤差及磨損影響形狀精度。3．工藝系統(tǒng)的受力變形及其對(duì)加工精度的影響1）機(jī)床剛度及其對(duì)加工精度的影響機(jī)床部件由許多零件組成，機(jī)床部件剛度迄今尚無(wú)合適的簡(jiǎn)易計(jì)算方法，目前主要還是用實(shí)驗(yàn)方法來(lái)測(cè)定機(jī)床部件剛度。工件剛度及其對(duì)加工精度的影響。夾緊力引起的加工誤差。刀具剛度及其對(duì)加工精度的影響。復(fù)映誤差。是指毛坯加工余量不均，材料硬度變化導(dǎo)致切削力大小變化而引起的加工誤差?？刂乒に囅到y(tǒng)受力變形的主要措施：減小切削力，補(bǔ)償工藝系統(tǒng)有關(guān)部件的受力變形，提高工藝系統(tǒng)剛度等。．工藝系統(tǒng)的熱變形及其對(duì)加工精度的影響。．工件內(nèi)應(yīng)力引起的變形。其原因?qū)C(jī)械加工精度的影響。試切法調(diào)整、按定程機(jī)構(gòu)調(diào)整、用樣板或樣件調(diào)整產(chǎn)生的誤差。三表質(zhì)的成主影因機(jī)械加工表面質(zhì)量的內(nèi)容：表面質(zhì)量是零件加工后表面層狀態(tài)完整性的表征，表面質(zhì)量的含義包括表面的幾何特征和表面層物理力學(xué)性能兩個(gè)方面。表面的幾何特征表面粗糙（L/H<50波（50<L/H<1000紋理方向。表面層物理力學(xué)性能：加工硬化、金相組織變化、表面層殘余應(yīng)力。四表質(zhì)對(duì)件用能影五小討論習(xí)業(yè)備注

課堂討論：作業(yè)：思考與練習(xí)題：選擇布置本章提到的“誤差”名詞很多，首先給學(xué)生一個(gè)清晰的框架不要搞混，在講解時(shí)，突出以下教點(diǎn)：誤差敏感方向是個(gè)重要概念，在進(jìn)入誤差分析前需提出、講明，使學(xué)生要明確并不是所有原始誤差都對(duì)加工精度有影響。以機(jī)床幾何誤差為重點(diǎn)分析工藝系統(tǒng)的幾何誤差對(duì)加工精度的影響規(guī)律，注意說(shuō)明該原始誤差僅對(duì)某些表面的加工產(chǎn)生影響，在不同的場(chǎng)合影響的程度又有所不同。掌握分析的方法，如何采取措施便不難理解。本節(jié)講解用大量圖例說(shuō)明，學(xué)生也在課后通過(guò)誤差診斷練習(xí)達(dá)到教學(xué)要求。綿陽(yáng)職業(yè)技學(xué)院中專教部章次及第章機(jī)加工規(guī)

學(xué)時(shí)數(shù)

8名稱授課周數(shù)

第周

授課方式

(

√

)理論課()試驗(yàn)課()實(shí)習(xí)教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)教學(xué)方法與手段

了解機(jī)械加工工藝規(guī)程在生產(chǎn)中的作用。掌握制定機(jī)械加工工藝規(guī)程的主要工藝文件（工藝過(guò)程卡片、工序卡片）等的格式及內(nèi)容。了解工藝規(guī)程制定步驟和內(nèi)容。掌握工藝路線制定：定位基準(zhǔn)、表面加工方法的合理選擇，加工階段的劃分，工序的組成和安排。初步掌握工序設(shè)計(jì)中加工余量、工序尺寸的確定、機(jī)床（設(shè)備）和工藝裝備的選擇。了解提高機(jī)械加工生產(chǎn)效率的工藝途徑和成組技術(shù)的應(yīng)用。教學(xué)重點(diǎn)：定基準(zhǔn)、表面加工方法的合理選擇，加工階段的劃分，工序的組成和安排。教學(xué)難點(diǎn)：定基準(zhǔn)的合理選擇，工序的組成和安排；工藝規(guī)程的制訂。教學(xué)方法：以課堂講授、啟發(fā)式為主，穿插案例式、引導(dǎo)式和提問(wèn)式教學(xué)方法。教學(xué)手段：以多媒體課件為主，其中穿插圖示，配合適當(dāng)板書(shū)。內(nèi)

容

提

要

學(xué)時(shí)

輔助手段一概1．機(jī)加工工藝規(guī)程的概念、作用機(jī)械加工工藝規(guī)程是規(guī)定零件機(jī)械加工工藝過(guò)程和操作方法等的技術(shù)

(√)板書(shū)教學(xué)內(nèi)容

文件。

()

實(shí)物提要與

2．工藝規(guī)程的內(nèi)容、格式

展示學(xué)時(shí)分配

內(nèi)容：工件加工的工藝路線、各工序的具體內(nèi)容及所用的設(shè)備和

8

(

√

)

投影工藝裝備、工件的檢驗(yàn)項(xiàng)目用檢驗(yàn)方法、切削用量、時(shí)間定額等。

片格式：機(jī)械加工工藝過(guò)程卡、機(jī)械加工工藝卡、機(jī)械加工工序卡

(

√

)

電子等。二工路的定1．定位基準(zhǔn)的選擇

教案粗基準(zhǔn)：在加工的起始工序中，只能用毛坯上未經(jīng)加工的表面作定位基準(zhǔn)，則該表面稱為粗基準(zhǔn)。精基準(zhǔn)：利用已經(jīng)加工過(guò)的表面作定位基準(zhǔn)，稱為精基準(zhǔn)。粗基準(zhǔn)的選擇考慮兩個(gè)問(wèn)題：是合理分配各加工表面的加工余量。是保證加工面與不加工面之間的相互位置關(guān)系。精基準(zhǔn)的選擇原則：基準(zhǔn)重合原則；基準(zhǔn)統(tǒng)一原則；自為基準(zhǔn)原則；互為基準(zhǔn)原則；便于裝夾原則2．表面加工經(jīng)濟(jì)精度和加工方法的選擇加工方法要結(jié)合以下幾方面要求選擇：①加工精度②表面粗糙度③零件結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小④材料⑤要考慮生產(chǎn)綱領(lǐng)⑥應(yīng)考慮本廠的現(xiàn)有設(shè)備和生產(chǎn)條件3．加工階段的劃分粗加工階段：切除各加工表面大部分加工余量，主要考慮生產(chǎn)率。半精加工階段：完成一些次要表面的終加工（鉆孔、攻絲、銑鍵槽等為要表面的精加工好準(zhǔn)備。精加工階段：保證各主要表面達(dá)到圖紙要求，主要任務(wù)是保證加工質(zhì)量。光整加工階段：提高尺寸精度和降低表面粗糙度值4．加工工序的安排1）機(jī)械加工工序的安排原則先主后次：先安排主要表面化的加工順序，次要表面的加工適當(dāng)穿插在主要表面之間。先粗后精：即粗加工在前，精加工在粗精分開(kāi)。先基準(zhǔn)后其它：先把基準(zhǔn)面加工出來(lái)，再以基準(zhǔn)面定位來(lái)加工其它表面，以保證加工質(zhì)量(包先加工平面后加工)。2）熱處理工序的安排討論習(xí)業(yè)備注

3）輔助工序的安排5．工序的集中與分散三工設(shè)的容1．加工余量、工序尺寸及公差的確定在機(jī)械加工過(guò)程中從加工表面切除的金屬層厚度稱為加工余量。加工余量分為工序余量和加工總余量。工序尺寸公差一般按“入體原則”標(biāo)注。2．機(jī)床和工藝裝備的選擇夾具的選擇：?jiǎn)渭∨和ㄓ脢A具、組合夾具；大批大量：高效氣、液專用夾具。夾具的精度應(yīng)與加工精度相適應(yīng)。刀具的選擇：先選用通用刀具，必要時(shí)可采用專用和復(fù)合刀具，刀具的類型、規(guī)格、精度應(yīng)符合加工要求。量具的選擇：?jiǎn)渭∨和ㄓ昧烤撸淮笈罅浚毫恳?guī)、專用檢具。量具的精度必須與加工精度相適應(yīng)。．切削用量的確定．時(shí)間定額時(shí)間定額在一定生產(chǎn)條件下完成某一工序所規(guī)定的時(shí)間。分為基本時(shí)間、輔助時(shí)間、布置工作地時(shí)間、休息與生理需要時(shí)間準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間。提機(jī)加生率工途小課堂討:作業(yè)：思考與練習(xí)題：選擇布置講解時(shí)，突出以下教點(diǎn)：原則方面的理解并不難，難在如何應(yīng)用。留1分鐘時(shí)間舉例講解一個(gè)簡(jiǎn)單的加工過(guò)程如何在不同的生產(chǎn)條件下編排工藝路線，學(xué)生的理解就不只停留在概念化，當(dāng)然，更全面的應(yīng)用還是要在《典型零件加工一章中。綿陽(yáng)職業(yè)技學(xué)院中專教部章次及第章汽典零制工

學(xué)時(shí)數(shù)

10名稱授課周數(shù)

第周

授課方式

(

√

)理論課()試驗(yàn)課()實(shí)習(xí)教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)教學(xué)方法與手段

使學(xué)生了解齒輪、曲軸、連桿、箱體零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，能基本合理制定其機(jī)械加工工藝過(guò)程及其工藝路線。基本掌握齒輪、曲軸、連桿、箱體零件機(jī)械加工方法與檢測(cè)。教學(xué)重點(diǎn)：齒、曲軸、連桿、箱體零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及機(jī)加工工藝過(guò)程和加工方法。教學(xué)難點(diǎn)：齒、曲軸、連桿、箱體零件的機(jī)械加工工藝路線的制定。教學(xué)方法：以課堂講授、啟發(fā)式為主，穿插案例式、引導(dǎo)式和提問(wèn)式教學(xué)方法。教學(xué)手段：以多媒體課件為主，其中穿插圖示，配合適當(dāng)板書(shū)。內(nèi)

容

提

要

學(xué)時(shí)

輔助手段一齒制工1．齒輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)工藝性分類：?jiǎn)温?lián)齒輪和多聯(lián)齒輪；盤形齒輪；齒圈；軸齒輪結(jié)構(gòu)工藝性齒輪之間的距離應(yīng)足夠大輪的錐度應(yīng)合理；

(

√

)

板書(shū)教學(xué)內(nèi)容提要與學(xué)時(shí)分配

盤形齒輪多采用多件順序加工。2．齒輪的主要技術(shù)要求齒輪的精度和齒面粗糙度輪或齒輪軸頸尺寸公差和表面粗糙度；端面圓跳動(dòng)；齒輪外圓尺寸公差；齒輪熱處理要求。

10

()實(shí)物展示(√)投影片3．齒輪材料及毛坯

(

√

)

電子材料：傳動(dòng)齒輪多采用低碳合金鋼，少量使用低合金中碳鋼；非傳力齒輪可用不淬火碳鋼、鑄鐵、膠木、尼龍、工程塑料等。毛坯：碳鋼齒輪通常采用鍛造。對(duì)小尺寸、形狀復(fù)雜的齒輪可采用精密鑄造力鑄造密造末金鍛造性鐓鍛工藝成（熱軋、冷軋）等精化工藝制造出具有輪齒的齒坯。熱處理：齒輪毛坯需進(jìn)行預(yù)備熱處理（正火、退火、或調(diào)質(zhì)

教案面熱處理。低碳合金鋼齒輪的齒面需進(jìn)行表面滲碳、淬火、低溫回火熱處理；低合金中碳鋼齒輪的齒面需進(jìn)行高頻淬火和低溫回火熱處理。4．齒輪的機(jī)械加工工藝定位基準(zhǔn)的選擇：盡量遵循“基準(zhǔn)重合”原則，以避免產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差。齒輪主要表面加工工序的安排工齒加-齒面熱處理—熱處理后的精加工。5．典型汽車齒輪機(jī)械加工工藝過(guò)程示例：倒車齒輪、后橋主減速器主動(dòng)錐齒輪的加工工藝過(guò)程。二曲制工．曲軸工作特點(diǎn)：高溫、高速、交變復(fù)雜載荷、腐蝕環(huán)境下工作。．曲軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主軸頸、連桿軸頸、連接主軸頸和連桿軸頸之間的曲柄組成，結(jié)構(gòu)細(xì)長(zhǎng)多曲拐，剛性較差，要求精度高。．曲軸的主要技術(shù)要求主軸頸連桿軸頸本身精度軸長(zhǎng)度公差狀公差置精度，表面粗糙度以及熱處理、動(dòng)平衡、表面強(qiáng)化、缺陷檢查等。．曲軸材料與毛坯：汽油機(jī)多用碳素鋼鍛造或球墨鑄鐵，重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸用合金鋼鍛造或球鐵。．曲軸的機(jī)械加工工藝定位基準(zhǔn)的選擇；加工階段的劃分；曲軸機(jī)械加工的順序安排；大量生產(chǎn)汽車曲軸的機(jī)械加工工藝過(guò)程示例。6．曲軸主要表面的機(jī)械加工方法曲軸中心孔的加工軸軸頸的粗加工軸連桿軸頸的組、精加工7．曲軸加工新技術(shù)軸頸質(zhì)量中心孔加工技術(shù)；軸頸拉加工技術(shù)；圓角深滾壓技術(shù)。三連制工1．連桿結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其結(jié)構(gòu)工藝性連桿主要由大頭、小頭和桿身等部分組成。受拉、壓、彎等交變載荷作用。連桿蓋和連桿體的連接定位方式；連桿大、小頭厚度；連桿桿身油孔的大小和深度。．連桿的主要技術(shù)要求．連桿材料及毛坯：一般采用45、、CrMo鋼鍛毛坯經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或非調(diào)質(zhì)鋼或球墨鑄鐵制造。．連桿的機(jī)械加工工藝：定位基準(zhǔn)的選擇；連桿主要表面加工的工序安排；大量生產(chǎn)連桿的機(jī)械加工工藝過(guò)程示例。．連桿主要表面的機(jī)械加工方法：連桿大、小頭端面的加工；連桿輔助基準(zhǔn)及其他平面的加工；連桿大、小頭孔的加工。．連桿體和連桿蓋整體精鍛、撐斷工藝（也稱裂解工藝連桿所用的材料；撐斷加工連桿的主要工藝過(guò)程。四箱零制工．箱體零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其結(jié)構(gòu)工藝性：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸較大、壁厚較薄剛較低需工多個(gè)精度要求較高的平面和平行或相互垂直交叉的孔系。．箱體零件的主要技術(shù)要求．箱體零件的材料和毛坯：多采用鑄鐵鑄造或鋁合金壓鑄成形。4．箱體零件的機(jī)械加工工藝定位基準(zhǔn)的選擇：先利用前后兩端面兩同軸座孔和另一座孔為粗基準(zhǔn)加工頂面利用相同內(nèi)作粗基以加工后的頂面作精基準(zhǔn)）加工頂面的兩個(gè)工藝孔用已加工的平面和該平面上的兩孔作精基準(zhǔn)加工其他平面和座孔。箱體主要表面機(jī)加工工序安排：先面后孔、先粗后精、粗精分開(kāi)、工序集中安排、工序間適當(dāng)安排時(shí)效處理。箱體零件機(jī)加工工藝過(guò)程示例。5．箱體零件主要表面的機(jī)械加工方法箱體零件的平面加工；箱體零件的孔及孔系的加工。五小討論習(xí)業(yè)備注

課堂討論：作業(yè)：思考與練習(xí)題：選擇布置本章是汽車制造工藝知識(shí)的重點(diǎn)章節(jié)之一，內(nèi)容較多，實(shí)踐性強(qiáng)，有一定的學(xué)習(xí)難度。學(xué)生應(yīng)在平時(shí)和汽車實(shí)訓(xùn)過(guò)程中多觀察解析汽車主要零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)作環(huán)境。把理論基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，才能理解汽車典型零件加工工藝過(guò)程及加工方法。教師可結(jié)合一些視頻配合講解。該專業(yè)學(xué)生對(duì)冷加工方法缺少較全面的了解，可適當(dāng)補(bǔ)充介紹一點(diǎn)鏜削、刨削、拉削、光整加工方法。本章難點(diǎn)在于孔系加工方法和加工工藝分析孔系加工方法的介紹一定要抓住如何保證相互位置精度的理論基礎(chǔ)；首先是定位方式問(wèn)題，一定要抓住機(jī)會(huì)重申粗基準(zhǔn)選擇原則及基準(zhǔn)統(tǒng)一原則、基準(zhǔn)重合原則、輔助基準(zhǔn)等的應(yīng)用；其次是工藝分析，緊緊圍繞“三先三后（先粗后精、先面后孔、先主后次。這里表現(xiàn)為先面后孔加順序。綿陽(yáng)職業(yè)技學(xué)院中專教部章次及第章汽裝工基知

學(xué)時(shí)數(shù)

5名稱授課周數(shù)

第12-13周

授課方式

(

√

)理論課()試驗(yàn)課()實(shí)習(xí)教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)教學(xué)方法與手段

培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車裝配的質(zhì)量意識(shí)，使學(xué)生了解裝配、裝配精度的概念；熟悉保證裝配精度的各種工藝方法；了解汽車裝配的工藝過(guò)程。具有參與汽車一般總成裝配實(shí)踐的初步能力。教學(xué)重點(diǎn)：裝配、裝配精度的概念；裝配工藝規(guī)程的制定；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的裝配工藝性；保證裝配精度的裝配工藝方法；汽車總裝配的工藝過(guò)程。教學(xué)難點(diǎn)：裝配工藝規(guī)程的制定；保證裝配精度的裝配工藝方法。教學(xué)方法：以課堂講授、啟發(fā)式為主，穿插案例式、引導(dǎo)式和提問(wèn)式教學(xué)方法。教學(xué)手段：以多媒體課件為主，其中穿插圖示，配合適當(dāng)板書(shū)。內(nèi)

容

提

要

學(xué)時(shí)

輔助手段一裝的本識(shí)1．裝配的基本概念1）裝配：指按產(chǎn)品規(guī)定的精度和技術(shù)要求，將若干個(gè)零件接合成部件或?qū)⑷舾蓚€(gè)零件和部件接合成半成品或成品的工藝過(guò)程。包括部裝和總裝。

(√)板書(shū)教學(xué)內(nèi)容

2）裝配精度：指產(chǎn)品裝配后的實(shí)際幾何參數(shù)、工作性能與理想

()

實(shí)物提要與

幾何參數(shù)和工作性能的符合程度。包括部間的相互位置精度，

展示學(xué)時(shí)分配

相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度，相互配合精度。

5

(

√

)

投影3）裝配精度與零件精度之間的關(guān)系

片產(chǎn)品的裝配和零件精度有很密切的關(guān)系，零件精度是保證裝配精度

(

√

)

電子的基礎(chǔ)，裝配精度不僅取決于零件精度，還取決于裝配方法。零件精度很高，如裝配方法不當(dāng)，也不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量要求。故應(yīng)從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，零件加工質(zhì)量、裝配方法及質(zhì)量等方面進(jìn)行綜合考慮。裝工藝規(guī)程包其意義訂基本原則內(nèi)步等。．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的裝配工藝性：合理劃分裝配單元、正確選擇裝配

教案討論習(xí)業(yè)

基準(zhǔn)、應(yīng)便于裝配和拆卸、正確選擇裝配方法、盡量減少裝配時(shí)的修配和機(jī)加工。二保裝精的配法裝配方法可以分為三種：互換法（完全互換、不完全互換法（直接選擇、分組互換選擇、復(fù)合選擇法和調(diào)整法。三汽總配藝程1．總裝工藝過(guò)程裝配—調(diào)整—路試—裝箱—重修—驗(yàn)收入庫(kù)。2．總裝技術(shù)要求完整性、完好性、牢固性、潤(rùn)滑性、密封性、統(tǒng)一性。3．汽車總裝配生產(chǎn)線1）汽車總裝配生產(chǎn)線構(gòu)成：一般指由輸送設(shè)備（空中懸掛輸送和地面輸送設(shè)（如舉升翻轉(zhuǎn)潤(rùn)油加注助機(jī)械手、檢測(cè)、螺栓螺母緊固等）構(gòu)成的有機(jī)整體流水線。包括：強(qiáng)制流水線裝配系統(tǒng)，懸掛式輸送裝配系統(tǒng)，地面輸送鏈?zhǔn)窖b配系統(tǒng)，在線檢測(cè)系統(tǒng)。2）主要裝配設(shè)備和工藝裝備包括：輸送設(shè)備、加注設(shè)備、螺栓緊固設(shè)備、專用裝配身邊和助力機(jī)械手、檢測(cè)設(shè)備、質(zhì)量控制設(shè)備六大類。3）汽車總裝配工藝流程示例。四小課堂討論：為何零件精度高，產(chǎn)品裝配精度和質(zhì)量不一定高？作業(yè)：思考與練習(xí)題：選擇布置備注

本章內(nèi)容不多，但實(shí)踐性強(qiáng)，是汽車制造工藝知識(shí)的重點(diǎn)章節(jié)之一。學(xué)生應(yīng)在平時(shí)和汽車實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，多觀察、了解、分析汽車整車和各總成的裝配連接關(guān)系，把學(xué)習(xí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，才能理解裝配概念、裝配精度、裝配工藝過(guò)程和方法。綿陽(yáng)職業(yè)技學(xué)院中專教部章次及第章汽車、輪造藝

學(xué)時(shí)數(shù)

6名稱授課周數(shù)

第13-14周

授課方式

(

√

)理論課()試驗(yàn)課()實(shí)習(xí)教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)教學(xué)方法與手段

使學(xué)生了解汽車車架、車輪結(jié)構(gòu)類型、特點(diǎn)及其使用材料；熟悉汽車車架、車輪制造工藝過(guò)程和成形方法。使學(xué)生具備參與生產(chǎn)制造實(shí)踐的初步能力。教學(xué)重點(diǎn)：汽車車架、車輪類型及其基本構(gòu)造；車架、車輪制造工藝過(guò)程。教學(xué)難點(diǎn)：汽車車架、車輪制造工藝過(guò)程。教學(xué)方法：以課堂講授、啟發(fā)式為主，穿插案例式、引導(dǎo)式和提問(wèn)式教學(xué)方法。教學(xué)手段：以多媒體課件為主，其中穿插圖示，配合適當(dāng)板書(shū)。內(nèi)容

提

要

學(xué)時(shí)

輔助手段一汽車結(jié)及料1．車架及其結(jié)構(gòu)類型1）車架功用車架是汽車的裝配基體；承受各零（部）件、總成的載荷；承受汽車行駛時(shí)來(lái)自路面的各種復(fù)雜的作用力。2）車架類型和基本構(gòu)造類型有：邊梁式車架、中梁式車架、綜合式車架和無(wú)梁式車架。

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)

板書(shū)教學(xué)內(nèi)容

基本構(gòu)造：示圖例。

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實(shí)物提要與學(xué)時(shí)分配

2．汽車車架成形工藝及其對(duì)材料的要求1）板料沖壓成形，其沖壓工序包括：分離工序和變形工序。2）車架沖壓件使用性能對(duì)沖壓材料性能的要求具有較高的強(qiáng)度、較好的塑性和沖壓成形性、較好的疲勞耐久性、碰撞能量吸收能力、良好的焊接性等。

6

展示(√)投影片(√)電子教案二車零的壓車總制工1．汽車用厚板沖壓工藝特點(diǎn)1）車架鋼板材料：用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼16MnL制造其縱、橫梁。2）車架厚板沖壓工藝特點(diǎn)盡量在一次落料中完成沖裁；不能再?gòu)澢虺尚魏笤傩捱?；彎曲成形時(shí)，要根據(jù)板厚確定合適的最小彎曲圓角半徑。2．車架縱、橫梁的沖壓成形工藝1）車架縱梁沖壓成形工藝工藝流程：剪床下料模落料、沖工藝模壓彎成—沖腹板—沖板—裝配涂裝。2）車架橫梁沖壓成形工藝，其流程（與縱梁同三車（圈的壓藝1．汽車車輪的基本構(gòu)造及材料分類（）輪基本造一般由輪轂、輪輻和輪輞組成。按輪輻構(gòu)造，車輪可分為輻板式和輻條式兩種結(jié)構(gòu)形式。輻板式車輪多用于普通級(jí)轎車和輕、中型載貨車，輻條式車輪多用于高級(jí)轎車、賽車及重型汽車。（）車車輪料分類基本分為兩種：即鋼板和鋁合金材料。鋼制車輪和鋁合金車輪應(yīng)用最多。鋼制車輪主要用于載貨汽車，鋁合金車輪主要用于轎車。（）制車輪構(gòu)形式及材料要求主要有型鋼制造車輪鋼板滾壓形車輪兩種前者多用于輕、中、重型商用車，后者多用于轎車、微型車等乘用車。型鋼車輪結(jié)構(gòu)形式：有二件式、三件式、四件式、五件式。二件式、三件式應(yīng)用最多。其輪輞、擋圈、鎖圈均采用軋制型鋼，輪輻則用厚鋼板沖壓成形。滾壓成形車輪結(jié)構(gòu)形式輪輞用較薄鋼板滾壓加工成形。其制造精度（徑向、側(cè)向跳動(dòng)，安裝平面度，氣密性等）都比型鋼車輪要求更嚴(yán)格適合裝子午線內(nèi)胎輪胎，能提高乘用車舒適性。鋼制車輪對(duì)材料的要求：足夠的強(qiáng)度和疲勞壽命；應(yīng)能使汽車輕量化；良好的工藝性、可加工性、足夠的延伸率、可塑性、焊接性等；常用材料主要有、、Q235等2．型鋼車輪的制造工藝輪輞制造工藝流程：剪切下—酸洗卷機(jī)將輪輞卷圓旋校將圓筒狀輪輞兩端頭壓—切口修對(duì)—在對(duì)焊機(jī)上對(duì)焊切焊渣—弧線校正輪輞并精修焊修磨焊縫從側(cè)方向清理并修光焊縫和對(duì)—脹輪外形輪廓壓縮外形精縮外形。此流程可根據(jù)生產(chǎn)條件進(jìn)行調(diào)整。輪輻制造工藝流程：剪切下—酸洗沖藝孔并同時(shí)落料沖成形—中心孔及螺栓沖通風(fēng)擠通風(fēng)孔飛邊—校輪輻底平車削輪輻外—沖口。也可視條件進(jìn)行調(diào)整。3．滾型車輪的制造工藝討論習(xí)業(yè)備注章次及

1）輪輞制造工藝流程：剪條—滾邊壓字圓壓—對(duì)—刨滾焊縫切頭水壓圓擴(kuò)口滾二滾三滾擴(kuò)脹精—沖門—壓門孔飛邊。2）輪輻制造工藝流程：剪落初深并沖中心孔反深成輻修邊沖—翻沖擠球沖通風(fēng)擠邊—整。4．鋁合金車輪制造工藝1）整體式鋁合金車輪成形工藝：一是鑄造工藝成形，二是鍛造工藝成形。目前主要為低壓鑄造成形。2）低壓鑄造整體式鋁金車輪工藝流程：一般為，模具清模具控—噴型熔熔、變、除氣、調(diào)升—充保壓凝固去壓松、開(kāi)模取整形清初檢。課堂討論：作業(yè)：思考與練習(xí)題：選擇布置本章內(nèi)容不多，但實(shí)踐性強(qiáng)，是汽車制造工藝知識(shí)的重點(diǎn)章節(jié)之一。學(xué)生應(yīng)在平時(shí)和汽車實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，多觀察、了解、分析汽車車架、車輪的機(jī)構(gòu)形式，把學(xué)習(xí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，才能理解車架、車輪制造工藝過(guò)程和加工方法。綿陽(yáng)職業(yè)技學(xué)院中專教部第章汽車制工

學(xué)時(shí)數(shù)

12名稱授課周數(shù)

第15-17周

授課方式

(

√

)理論課()試驗(yàn)課()實(shí)習(xí)教學(xué)目的與要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)教學(xué)方法與手段

了解汽車車身的結(jié)構(gòu)分類、特點(diǎn)和車身基本構(gòu)造；了解汽車車身應(yīng)用的材料類型、特點(diǎn)和性能；熟悉汽車車身覆蓋件的沖壓、裝焊工藝過(guò)程及工藝方法和裝焊生產(chǎn)線；了解車身涂裝工藝過(guò)程和涂裝工藝方法及各涂層材料。使學(xué)生能根據(jù)汽車車身結(jié)構(gòu)類型、特點(diǎn)和制造工藝過(guò)程，具有參與生產(chǎn)制造實(shí)踐的初步能力。學(xué)重點(diǎn)：汽車車身結(jié)構(gòu)類型、特點(diǎn)、基本構(gòu)造；車身使用材料；車身覆蓋件沖壓成形工藝、裝焊工藝、涂裝工藝過(guò)程及工藝方法。教學(xué)難點(diǎn)：汽車車身沖壓工藝、裝焊工藝、涂裝工藝過(guò)程。教學(xué)方法：以課堂講授、啟發(fā)式為主，穿插案例式、引導(dǎo)式和提問(wèn)式教學(xué)方法。教學(xué)手段：以多媒體課件為主，其中穿插圖示，配合適當(dāng)板書(shū)。教學(xué)內(nèi)容

內(nèi)

容

提

要

學(xué)時(shí)

輔助手段提要與學(xué)時(shí)分配

一、汽車車身結(jié)構(gòu)及分類分為：轎車車身、客車車身、貨車車身三大類。1．轎車車身（1）按承載方式分類分：載式車身（又稱整體式車身）和非承載式車身（又稱有車架式車身其優(yōu)缺點(diǎn)。承載式車身其點(diǎn)是前后軸間無(wú)起連接作用的車架身是承擔(dān)全部載荷的剛性殼體，直接承受來(lái)自地面和動(dòng)力系統(tǒng)的力。此類車身有利于減輕自身質(zhì)量，使車身結(jié)構(gòu)合理、輕量化。現(xiàn)代轎車幾乎都采用。非承載式車身其點(diǎn)是車身下面有足夠強(qiáng)度和剛度的獨(dú)立車架，車身通過(guò)彈性支承緊固在車架上。施加于汽車上的力主要由車架承受，車身承載很小?，F(xiàn)代轎車應(yīng)用較少。（2）按車身外形分類分：背式車身、直背式車身、短背式車身、窗背式車身；三廂式和兩廂式車身；二門、四門、二門敞篷式車身等。（3）按車身殼體結(jié)構(gòu)分類分：開(kāi)式和閉式兩種。

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板書(shū)2．客車車身

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實(shí)物（1）按客車車身用途分類分為：城市客車、長(zhǎng)途客車、旅游客車等車身結(jié)構(gòu)，其差別主要體現(xiàn)在外觀和車室布置上。

12

展示(√)投影片(

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電子1）城市客車車身及其特點(diǎn)其車身特點(diǎn)是：站距短，乘客上下車頻繁，故底板離地高度一般較小，乘客門較多或尺寸較大；為了增大過(guò)道寬度和站立面積，座位多采用單雙排座(1+2)的布置形內(nèi)高度相對(duì)較大保證站立乘客的視野,車頂凸度―般較小。2）長(zhǎng)途客車車身及其特點(diǎn)其車身特點(diǎn)是：旅客乘坐時(shí)間長(zhǎng)，客流量比較穩(wěn)定，一般只有―道乘客門；為保證座椅的乘坐舒適性和人人有座，座椅較密集，采用高靠背；底板下有較大的行李空間，底板離地高度一般在1m以上。另有一類長(zhǎng)途客車為臥鋪客車車身為地出行當(dāng)天又不能到達(dá)目的地而需在車上過(guò)夜設(shè)計(jì)的。其特點(diǎn)是：一般只設(shè)臥鋪而不安裝乘客座椅；為適當(dāng)增加乘員，多為雙層結(jié)構(gòu)，故車身較高；考慮行駛穩(wěn)定性，車身下地板離地距離較小，以降低重心。3）旅游客車車身及其特點(diǎn)主是為觀光、旅游乘客而設(shè)計(jì)的。其特點(diǎn)與長(zhǎng)途客車無(wú)本質(zhì)差別，但其外觀、內(nèi)飾更豪華和講究，更注重乘客的舒適性，如車上附設(shè)衛(wèi)生間，甚至烹調(diào)室和臥室等。（2）按客車車身承載形式分類

教案分為：承載式、半承載式、薄殼式車身、非承載式等。1承載式車身及其特點(diǎn)根據(jù)客車車身上下承載程度不同分為整體承載式和基礎(chǔ)承載式兩種。整體承載式車身特點(diǎn)：車身上下部結(jié)構(gòu)形成一個(gè)統(tǒng)一的整體，整個(gè)車身均參與承載。基礎(chǔ)承載式車身特點(diǎn)是：車身側(cè)圍腰線窗臺(tái)梁以下到地板側(cè)壁骨架和底部結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)成車身主要承載件，頂蓋和窗柱均為非承載件。半承載式車身及其特點(diǎn)該身一種過(guò)渡性結(jié)構(gòu)其部保留有強(qiáng)度和剛度均比車架低的底架，車身骨架的立柱下端與底架縱梁兩側(cè)懸伸的橫梁剛性相連，車身下部與底架組成一個(gè)整體。薄殼式車身及其特點(diǎn)：是飛機(jī)機(jī)身薄殼結(jié)構(gòu)的移植和運(yùn)用。它無(wú)獨(dú)立骨架，由板塊式構(gòu)件構(gòu)成車身整體并承擔(dān)結(jié)構(gòu)應(yīng)力。非承載式車身及其特點(diǎn)直在類底盤車架上組裝而成架縱梁兩側(cè)的懸伸梁俗稱牛)螺栓與縱梁相連，底橫梁支撐在懸伸梁上，車廂側(cè)立柱與底橫梁焊接。該車身載荷主要由車架承擔(dān)，故車身承載很小。3.貨車車身（1）按駕駛室與發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)位分類可分為：長(zhǎng)頭式、短頭式、平頭式。長(zhǎng)頭式動(dòng)維修方便縱構(gòu)較簡(jiǎn)單車通過(guò)性較好；但軸距和汽車總長(zhǎng)較大，視野較差。多用于中型貨車。短頭式：軸距略為縮短，駕駛室內(nèi)部較擁擠，發(fā)動(dòng)機(jī)維修不如長(zhǎng)頭式方便。平頭式：汽車軸距和總長(zhǎng)較短，機(jī)動(dòng)性好，視野良好，面積利用系數(shù)高。但夏天駕駛室內(nèi)比較悶熱。4.汽車身的基本構(gòu)造主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等。在貨車和專用汽車上還包括車廂和其它裝備。二汽車材主要有：高強(qiáng)度鋼板（包括：含磷高強(qiáng)度冷軋鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板BH鋼相軋鋼板鋼低高強(qiáng)度超深沖冷軋鋼（IF鋼鋼輕化層鋼板金鎂金和鈦合金、泡沫合金板、蜂窩夾心復(fù)合板、工程塑料、高強(qiáng)度纖維復(fù)合材料等。三汽車覆件壓藝1.車身覆蓋件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)材料薄，相對(duì)厚度小；輪廓尺寸大；形狀復(fù)雜；輪廓內(nèi)壁常帶有局部形狀結(jié)構(gòu)。2.車身覆蓋件的質(zhì)量要求良好的表面質(zhì)量；較高的尺寸精度和形狀精度；良好的工藝性；足夠的剛性。3.車身覆蓋件的沖壓成形工藝特覆蓋件成形特點(diǎn)：沖壓成形困難，易產(chǎn)生回彈、起皺、拉裂、表面缺陷和平直度低等質(zhì)量問(wèn)題。覆蓋件成形工藝分類：有：對(duì)稱與一個(gè)平面的、不對(duì)稱的、可成雙沖壓的、本身有凸緣的、壓彎成形的等各種覆蓋件。覆蓋件成形工藝特點(diǎn)成形工序常采用一次或多次拉深，拉深工序過(guò)渡毛坯需為后續(xù)工序定位創(chuàng)造條件，……。4.車身覆蓋件沖壓基本工序及其排基本工序有：落料、拉深、整形、修邊、翻邊、沖孔等。拉深是車身覆蓋件沖壓成形關(guān)鍵工序，在生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備中應(yīng)優(yōu)先考慮拉深工藝設(shè)計(jì)和拉深模設(shè)計(jì)、制造與調(diào)試。其他工序視情而定。5.車身典型覆蓋件沖壓成形工藝?yán)能嚫布壕?.車覆蓋件沖壓模具特點(diǎn)與一般沖壓件相比車身覆蓋件狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜造難度更大，要求更高模套數(shù)多模具間賴關(guān)系大模調(diào)試更重要和復(fù)雜。2.車覆蓋件拉深模及結(jié)構(gòu)拉深模有：?jiǎn)蝿?dòng)和雙動(dòng)拉深模。拉深模由凸模、凹模及局部形狀成形所需的凸、凹模鑲塊等組成。結(jié)構(gòu)3.車覆蓋件修邊模及結(jié)構(gòu)修邊模有：垂直修邊模、帶斜楔機(jī)構(gòu)的修邊模、組合修邊模等。4.車覆蓋件翻邊模結(jié)構(gòu)翻邊模有：垂直翻邊模、斜楔翻邊模、垂直斜楔翻邊模三種。結(jié)構(gòu)示五汽車裝工1.汽車車身裝焊工藝特點(diǎn)及程序1）車身裝焊工藝特點(diǎn)：沖壓件為低碳鋼，焊接性良好；車身薄壁板件或桿件剛性差，需用專用裝焊夾具多點(diǎn)定位夾緊；車身分為若干分總成合零的組合焊接大批量生產(chǎn)時(shí)需用大量裝焊夾具、焊接機(jī)器人、完善的質(zhì)量控制等自動(dòng)化生產(chǎn)線完成。2轎車白車身裝焊程序零件→組件→合件→分總成→總白車身2.汽車車身焊接工藝方法及設(shè)備焊接方法常用：電阻焊、CO2氣保護(hù)焊、激光焊等。其中電阻焊應(yīng)用最多，激光焊近年來(lái)發(fā)展應(yīng)用迅速。焊接設(shè)備：固定式、移動(dòng)式或懸掛式點(diǎn)焊機(jī)氣保護(hù)焊設(shè)備；激光焊接設(shè)備等。3.汽車身裝焊夾具及裝焊生產(chǎn)線（1）裝焊夾具按用途分為：裝配夾具、焊接夾具、裝焊夾具（包括合件、分總成、車身總成裝焊夾具外有：調(diào)整樣架、檢驗(yàn)夾具。（2）車身裝焊生產(chǎn)線基本形式主要有：貫通式裝焊生產(chǎn)線、環(huán)形裝焊生產(chǎn)線（分為：地面、地下環(huán)形裝焊線兩種形式式裝焊生產(chǎn)線等。六汽車涂工1.汽車身用涂料車身用涂料特性：漂亮的外觀；極好的耐候性和耐受性；極好的施工性和配套性；極好的力學(xué)性能；極好的耐擦洗性和耐污性；良好的可修補(bǔ)性和經(jīng)濟(jì)型性等。車身用涂料組成一般由：主要成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)、輔助成膜物質(zhì)組成。（3）汽車涂料種類按涂裝對(duì)象分：新車原裝漆；汽車修補(bǔ)漆。按車身上涂層由底至面分為身用底漆身用中間涂料；車身用面漆。按涂裝方式分：汽車用電泳漆、液體噴漆、粉末涂料、特種娛樂(lè)、涂裝后處理材料（防銹蠟、保護(hù)蠟2.車身漆前表面處理包：除銹、脫脂、磷化三大工序。表面處理的作用表面處理方法：酸洗除銹、堿液或乳