《汽車車身電器維修工作頁》學(xué)習(xí)任務(wù)3 起動(dòng)機(jī)不工作故障的檢修

學(xué)習(xí)任務(wù)3起動(dòng)機(jī)不工作故障的檢修1、能查閱維修手冊，列舉發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和描述工作原理；起動(dòng)系統(tǒng)的基本檢查方法，并進(jìn)行操作；2、能描述汽車起動(dòng)系統(tǒng)檢查所使用工量具及儀器的名稱、種類、用途及其使用方法，并正確使用；3、車輛相關(guān)信息數(shù)據(jù)的收集。一輛行駛里程約9.7萬km的本田雅閣2.3L轎車。該車在冷車時(shí)起動(dòng)正常，而熱車起動(dòng)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。工作任務(wù)描述

（一）接車

服務(wù)顧問（SA）與客戶進(jìn)行交流，詢問車輛的使用情況、故障現(xiàn)象及車輛的歷史維修記錄等；并檢查車輛的行駛里程、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)和車輛的外觀損傷情況，問診試車、驗(yàn)證故障癥狀。填寫汽車維修接車問診單、簽訂委托維修協(xié)議。任務(wù)實(shí)施引導(dǎo)、自學(xué)、討論、查找維修資料，掌握構(gòu)造、原理、標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)及檢修方法。（二）資訊1、起動(dòng)系統(tǒng)的組成

起動(dòng)系統(tǒng)一般由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開關(guān)（點(diǎn)火開關(guān)）、起動(dòng)繼電器和安全起動(dòng)開關(guān)（空檔起動(dòng)開關(guān)）等組成。2、起動(dòng)機(jī)的分類根據(jù)起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置的不同，起動(dòng)機(jī)可以分為以下四種：

慣性嚙合式起動(dòng)機(jī)和機(jī)械嚙合式起動(dòng)機(jī)，由于其結(jié)構(gòu)的限制，目前已基本不采用。電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠等特點(diǎn)，因而在現(xiàn)代汽車上被廣泛應(yīng)用，在各種轎車上幾何都采用電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)。電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。3、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)的由直流電動(dòng)機(jī)、電磁操縱機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等幾部分組成。起動(dòng)系統(tǒng)的原理與檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有自起動(dòng)能力，需由外力帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)。電力起動(dòng)系統(tǒng)由起動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置三部分組成圖4-1

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與原理

起動(dòng)系統(tǒng)的核心——起動(dòng)機(jī)是直流串激式電動(dòng)機(jī)，其功用是在直流電的作用下產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。一、結(jié)構(gòu)起動(dòng)機(jī)主要由機(jī)殼、磁極、電樞、換向器及電刷等組成圖4-2

起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖1、磁極：磁極的作用是產(chǎn)生磁場，由鐵心和磁場繞組組成。鐵心用螺釘固定在殼體的內(nèi)壁上，其上套有磁場繞組。磁極的數(shù)目一般為四個(gè)（兩對），四個(gè)磁場繞組的連接方法有兩種。一種是四個(gè)相互串聯(lián)，另一種是兩串兩并，即先將兩個(gè)串聯(lián)后再并聯(lián)圖4-3

磁極連接圖2、電樞和換向器：電樞是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩的核心部件，主要由電樞軸、電樞鐵心、電樞繞組和換向器組成。圖4-4

電樞與換向器3、電刷與電刷架：電刷與電刷架的作用是將電流引入電動(dòng)機(jī)。電刷裝在電刷架中，借彈簧壓力將它壓緊在換向器上，電刷彈簧的壓力一般為11.7~14.7N。圖4-5

電刷架（金杯海獅）4、端蓋：端蓋分為前、后兩個(gè)。后端蓋一般用鋼板壓制而成，其上裝有4個(gè)電刷架，前端蓋用鑄鐵澆鑄而成。它們分別裝在機(jī)殼的兩端，靠兩個(gè)長螺栓與起動(dòng)機(jī)殼緊固在一起。

5、機(jī)殼：機(jī)殼用鋼管制成，一端開有窗口，作為觀察電刷和換向器之用，平時(shí)用防塵箍蓋住。機(jī)殼上只有一個(gè)電流輸入接線柱（與外殼絕緣），并在內(nèi)部與磁場繞組的一端相接。

圖4-6

端蓋與機(jī)殼（金杯海獅）串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大的特點(diǎn)，因而在電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)中，廣泛采用串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是將直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要部件是單向離合器，它的作用是單方向傳遞轉(zhuǎn)矩。單向離合器有滾柱式、摩擦片式和扭簧式三種。

單向離合器只傳遞起動(dòng)機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)矩，以免發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，飛輪帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)電機(jī)超速旋轉(zhuǎn)而損壞。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

滾柱式單向離合器具有結(jié)構(gòu)簡單，能可靠地傳遞中小扭矩，因而在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中被廣泛應(yīng)用。

滾柱式單向離合器

摩擦片式單向離合器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但它能傳遞較大的力矩，工作十分可靠，因此，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上得到應(yīng)用。

起動(dòng)時(shí)，花鍵套筒在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，內(nèi)接合鼓左移，摩擦片被壓緊而傳遞轉(zhuǎn)矩；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，內(nèi)接合鼓的轉(zhuǎn)速高于花鍵套筒的轉(zhuǎn)速，內(nèi)接合鼓右移，摩擦片被放松而打滑。摩擦片式單向離合器

扭簧式（彈簧式）單向離合器的結(jié)構(gòu)簡單、成本低、工作可靠，因而在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中被廣泛應(yīng)用。

起動(dòng)時(shí)，單向離合器彈簧在兩端摩擦力的作用下被扭緊而傳遞轉(zhuǎn)矩；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速高于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，單向離合器彈簧被放松。

扭簧式單向離合器

電磁操縱機(jī)構(gòu)又稱電磁開關(guān)、控制裝置等。它用來控制起動(dòng)機(jī)主電路的通與斷，并操縱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作。

電磁操縱機(jī)構(gòu)有二個(gè)線圈，一個(gè)與電樞繞組串聯(lián)，能產(chǎn)生較大的磁場力，稱為吸引線圈；另一個(gè)與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)，在吸引線圈被短路后，提供磁場力，保持鐵芯被吸住，稱為保持線圈。電磁操縱機(jī)構(gòu)

減速起動(dòng)機(jī)在直流電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)齒輪之間增加一套減速機(jī)構(gòu)，以達(dá)到減速增扭的目的。這樣，電動(dòng)機(jī)的體積和重量可以減小，工作電流也減小，從而延長了蓄電池的使用壽命。

減速起動(dòng)機(jī)

行星齒輪減速器是應(yīng)用最廣泛的一種。它具有重量輕、噪聲低，安裝方便等特點(diǎn)，因而中高檔轎車上得到廣泛應(yīng)用。行星齒輪減速器

減速起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)分為外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪式三種：直流電動(dòng)機(jī)的基本工作原理直流電動(dòng)機(jī)利用磁場的相互作用將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，在磁場內(nèi)通電導(dǎo)線受到磁場力的作用而產(chǎn)生移動(dòng)的傾向。

永磁起動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)磁極用永磁材料制成，它具有體積小、重量輕，機(jī)械特性和換向性能得到改善，換向火花造成的高頻干擾減小，起動(dòng)機(jī)的工作可靠性提高等特點(diǎn)。永磁減速起動(dòng)機(jī)具有永磁起動(dòng)機(jī)和減速起動(dòng)機(jī)的共同特點(diǎn)，因此起動(dòng)機(jī)的體積和重量大大減小，電路簡化，起動(dòng)機(jī)的拆裝和維修十分方便，目前已廣泛應(yīng)用于各種轎車上。永磁起動(dòng)機(jī)

起動(dòng)時(shí)，保持線圈和吸引線圈同時(shí)通電，產(chǎn)生的磁場力使動(dòng)鐵芯向左移動(dòng)，一方面使電磁開關(guān)接通，使電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)；另一方面帶動(dòng)拔叉將驅(qū)動(dòng)齒輪推出，使之與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪嚙合。4、起動(dòng)機(jī)的工作原理

5、起動(dòng)機(jī)控制電路⑴直接控制⑵帶繼電器間接控制⑶微機(jī)控制⑷無鑰匙啟動(dòng)控制⑸發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)接線柱電源端

控制端點(diǎn)火開關(guān)⑴直接控制起動(dòng)電路電路簡單，控制功能單一，

對點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)要求高⑵繼電器間接控制起動(dòng)電路具有安全開關(guān)的起動(dòng)電路繼電器

間接控制起動(dòng)電路

帶離合器開關(guān)的繼電器間接控制帶檔位開關(guān)的繼電器間接控制三、微機(jī)控制電路(難點(diǎn))⑶微機(jī)控制點(diǎn)火開關(guān)P/N檔位開關(guān)/離合器開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)車速信號(hào)ECU起動(dòng)機(jī)繼電器起動(dòng)機(jī)三、微機(jī)控制電路(難點(diǎn))特點(diǎn)：1.能夠防止駕駛?cè)藛T誤操作。2.防止起動(dòng)機(jī)長時(shí)間工作，有效保護(hù)起動(dòng)機(jī)。3.能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，節(jié)能環(huán)保。4.具有自診斷功能，能夠使用診斷器讀取故障。別克轎車的防盜起動(dòng)系統(tǒng)具有安全帶監(jiān)控的起動(dòng)電路德國產(chǎn)的帕薩特轎車四、無鑰匙啟動(dòng)型控制電路（難點(diǎn)）⑷無鑰匙啟動(dòng)控制啟動(dòng)按鍵P/N檔位開關(guān)/離合器開關(guān)剎車信號(hào)一鍵啟動(dòng)控制單元起動(dòng)機(jī)繼電器起動(dòng)機(jī)ON繼電器ACC繼電器四、無鑰匙啟動(dòng)控制電路（難點(diǎn)）四、無鑰匙啟動(dòng)控制電路（難點(diǎn)）邁騰轎車起動(dòng)機(jī)控制電路四、無鑰匙啟動(dòng)控制電路（難點(diǎn)）起動(dòng)機(jī)控制電路：蓄電池—J682起動(dòng)繼電器3#和5#腳—J710起動(dòng)繼電器3#和5#腳—起動(dòng)機(jī)B—搭鐵；起動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)控制電路：蓄電池—D9點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)—J623發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；J710繼電器線圈電路：蓄電池—SC10保險(xiǎn)—J682繼電器1#和2#腳—J623T94/31—搭鐵；J682繼電器線圈電路：蓄電池—SC10保險(xiǎn)—J682繼電器1#和2#腳—J623T94/9—搭鐵；起動(dòng)機(jī)主供電電路：蓄電池—起動(dòng)機(jī)—搭鐵。知識(shí)拓展⑸發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)分兩類：①遙控器啟動(dòng)知識(shí)拓展發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)⑵互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程啟動(dòng)6、起動(dòng)機(jī)常見的故障分析1、故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)2、故障確認(rèn)：起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，3、故障原因，可能故障如下:1)電源故障：蓄電池嚴(yán)重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動(dòng)電路導(dǎo)線連接處松動(dòng)而接觸不良等。2)起動(dòng)機(jī)故障：換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)燒蝕等。3)起動(dòng)繼電器故障：起動(dòng)繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)接觸不良。4)點(diǎn)火開關(guān)故障：點(diǎn)火開關(guān)接線松動(dòng)或內(nèi)部接觸不良。5)起動(dòng)系線路故障：起動(dòng)線路中有斷路、導(dǎo)線接觸不良或松脫等。A起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)4、故障診斷方法

1)電源檢測：（1）檢查蓄電池連接線松曠狀況；（2）檢測蓄電池靜態(tài)、起動(dòng)時(shí)、充電時(shí)的電壓情況；（3）查看蓄電池顏色觀察孔的顏色狀態(tài)。2)起動(dòng)機(jī)檢查：用起子（導(dǎo)線）將起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)‘30’和‘C’端子接線柱短接，如果起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明是電動(dòng)機(jī)內(nèi)部有故障，應(yīng)拆檢起動(dòng)機(jī)。3)電磁開關(guān)檢查：用導(dǎo)線將電磁開關(guān)“50”接線柱與蓄電池的正極連接，若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)有故障，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)。4)起動(dòng)繼電器檢查：用導(dǎo)線短接起動(dòng)繼電器“30”和“87”腳孔，若起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明起動(dòng)繼電器內(nèi)部有故障。否則應(yīng)再作下一步檢查。5)檢查點(diǎn)火開關(guān)及線路將點(diǎn)火開關(guān)打到“ST”檔時(shí)，測量起動(dòng)繼電器“85”腳孔電壓是否有電壓，若無電壓說明故障在點(diǎn)開關(guān)線路中；檢測起動(dòng)繼電器“86”腳孔與搭鐵是否導(dǎo)通，若不通說明故障在起動(dòng)繼電器至搭鐵的線路中，可對其進(jìn)行檢修。B起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力1、故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力2、故障確認(rèn)：起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯偏低甚至于停轉(zhuǎn)，3、故障原因，可能的故障有：1)電源故障蓄電池虧電或極板硫化短路，起動(dòng)電源導(dǎo)線連接處接觸不良等。2)起動(dòng)機(jī)故障換向器與電刷接觸不良，電磁開關(guān)接觸盤和觸點(diǎn)接觸不良，電動(dòng)機(jī)激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。4、故障診斷方法1）如出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，首先檢查起動(dòng)機(jī)電源，

2）如果起動(dòng)電源無問題，則應(yīng)拆檢起動(dòng)機(jī)，首先檢查電磁開關(guān)接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查激磁繞組和電樞繞組，飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合等。C起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)1、故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)2、故障確認(rèn)：接通起動(dòng)開關(guān)后，只有起動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)。3、故障原因：這種癥狀表明起動(dòng)機(jī)電路暢通，故障在于起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置和飛輪齒圈等處。4、故障診斷方法1)若在起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的同時(shí)伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動(dòng)機(jī)小齒輪牙齒磨損嚴(yán)重或已損壞，致使不能正確地嚙合。2)起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴(yán)重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會(huì)阻礙小齒輪的正常移動(dòng)，造成不能。3)有的起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置采用一級(jí)行星齒輪減速裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，效率高。但使用中常會(huì)出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會(huì)造成起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。D起動(dòng)機(jī)異響1、故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)異響2、故障確認(rèn)：起動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出“噠、噠…”異響3、故障原因：1）電磁開關(guān)工作不良；2）蓄電池虧電；3）機(jī)械故障等。4、故障診斷方法：

1）起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪周期性地撞擊飛輪齒環(huán)，發(fā)出“噠、噠…”聲，一般是電磁開關(guān)的保持線圈或吸拉線圈斷路、短路或接觸不良，2）蓄電池虧電。診斷方法：（1）首先檢查蓄電池是否虧電（按喇叭，開大燈觀察喇叭音響和燈光明亮程度是否正常），若蓄電池存電良好，則為電磁開關(guān)工作不良；（2）用萬用表檢查電磁開關(guān)的保持線圈和吸拉線圈是否短路、斷路或接觸不良。3）起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)有“掃膛”現(xiàn)象，故障為轉(zhuǎn)子軸向間隙過大，一般為銅套磨損或損壞（解體起動(dòng)機(jī)更換銅套）。起動(dòng)時(shí)有較大的響聲并且轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)無力，一般是裝配過緊或轉(zhuǎn)子軸彎曲等機(jī)械故障導(dǎo)致。此時(shí)必須解體起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查并按規(guī)定裝配。（三）計(jì)劃

根據(jù)維修小組的劃分，在組長的帶領(lǐng)下共同協(xié)作制定任務(wù)的檢修方案；每個(gè)小組派一組員展示小組的檢修方案，由其他小組和老師組成審議小組對方案的可行性進(jìn)行審議，方案通過審議，對存在的問題進(jìn)行改正后，才可進(jìn)行實(shí)施。1、根據(jù)實(shí)車初檢分析故障原因是什么？2、查閱資料，小組討論任務(wù)實(shí)施的基本步驟，結(jié)合實(shí)際情況，制定中央繼電器板損壞檢修方案，并完成工作計(jì)劃。

（四）決策1、請你根據(jù)各組展示的診斷方案分析出本級(jí)制定的方案有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：

2、結(jié)合各組的優(yōu)點(diǎn)，請你優(yōu)化你們組的診斷方案：

一、起動(dòng)機(jī)拆裝1.將下連接直流電動(dòng)機(jī)與電磁開關(guān)之間的連接導(dǎo)線；2.松開電磁開關(guān)總成的兩個(gè)固定螺母。取下電磁開關(guān)總成,如下圖所示。注意：在取出電磁開關(guān)總成時(shí),應(yīng)將其頭部①向上抬,使柱塞鐵芯端頭的扁方②與撥桿脫開后取出。松開電磁開關(guān)固定螺母

取出電磁開關(guān)總成

(五)實(shí)施3.拆下?lián)Q向器的兩個(gè)螺栓,取下?lián)Q向端蓋，如下圖所示。4.拆下電刷架及定子總成，如下圖所示。5.將起動(dòng)機(jī)電樞總成、小齒輪撥叉一起從機(jī)殼上拉出，如下圖所示。6.依次從電樞軸上拆下電樞止推擋圈的卡環(huán)、單向離合器總成，如圖上圖所示。

起動(dòng)機(jī)的組裝程序與分解相反,但要注意:在組裝起動(dòng)機(jī)前,應(yīng)將起動(dòng)機(jī)的軸承和滑動(dòng)部位涂以潤滑脂。拆下電樞總成拆下卡環(huán)、離合器總成

二、起動(dòng)機(jī)解體檢測1．勵(lì)磁繞組的檢修

檢查勵(lì)磁繞組是否斷路。用歐姆表（200歐姆）檢查引線和磁場繞組電刷引線之間的導(dǎo)通性，應(yīng)導(dǎo)通。否則，更換或檢修勵(lì)磁繞組。

檢查磁場繞組是否搭鐵。用歐姆表檢查磁場繞組末端與磁極框架之間的導(dǎo)通性，應(yīng)不導(dǎo)通。若導(dǎo)通，修理或更換磁極框架。2．電刷與電刷架檢修（1）檢查電刷的高度和接觸面積。一般高度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)2/3，電刷的接觸面積不應(yīng)少于75％，在電刷架內(nèi)無卡滯現(xiàn)象，否則應(yīng)進(jìn)行修磨或更換。

（2）用歐姆表檢查電刷架正極電刷（＋）與負(fù)極電刷（－）之間的導(dǎo)通性，應(yīng)不導(dǎo)通。若導(dǎo)通，修理或更換電刷架。（2）用歐姆表檢查電刷架正極電刷（＋）與負(fù)極電刷（－）之間的導(dǎo)通性，應(yīng)不導(dǎo)通。若導(dǎo)通，修理或更換電刷架。3．電樞繞組的檢修（1）電樞套組短路檢查。用萬用表的電阻檔檢查整流子片間的電阻，應(yīng)導(dǎo)通；若不導(dǎo)通，說明電樞繞組有短路現(xiàn)象。（3）電刷彈簧彈力檢查。用彈簧秤測量電刷彈簧的彈力，若不符合要求應(yīng)予以更換。4．電樞換向器的檢修（1）檢查整流子有無臟污和表面燒蝕，若出現(xiàn)此情況，用400號(hào)砂紙或在車床上修整。（2）檢查整流子的徑向圓跳動(dòng)量，將整流子放在V形鐵上，用百分表測量圓周上徑向跳動(dòng)量，最大允許徑向圓跳動(dòng)量為0.05mm。若徑向圓跳動(dòng)量大于規(guī)定值，應(yīng)在車床上校正。（3）用游標(biāo)卡尺測量整流子的直徑。其標(biāo)準(zhǔn)值為30.Omm，最小直徑為29.0mm。若直徑小于最小值，應(yīng)更換電樞。（4）用游標(biāo)卡尺測量整流片間凹槽深度。標(biāo)準(zhǔn)凹槽深度為0.6mm，最小凹槽深度為0.20mm。若凹槽深度若小于最小值，用手鋸條修正。用游標(biāo)卡尺測量整流子的直徑用游標(biāo)卡尺測量整流片間凹槽深度5．電樞軸彎曲度、軸頸與襯套間隙的檢測（1）檢查電樞軸上的花鍵齒槽嚴(yán)重磨損或損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。（2）用千分表檢查起動(dòng)機(jī)電樞軸是否彎曲。若擺差超過0.10mm，應(yīng)進(jìn)行校正。（3）測量電樞軸頸與軸頸襯套之間的配合間隙。間隙應(yīng)小于0.10mm，否則應(yīng)更換襯套。電樞軸彎曲度檢查電樞軸頸與軸頸襯套配合間隙檢測（1）檢查離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪是否嚴(yán)重?fù)p傷或磨損。如有損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。

檢查離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪磨損情況檢查單向離合器性能6．驅(qū)動(dòng)齒輪和單向離合器檢測（2）單向離合器性能檢測。離合器正向轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無卡滯現(xiàn)象；扭力扳手檢測單向離合器的轉(zhuǎn)矩。若轉(zhuǎn)矩小于規(guī)定值，說明單向離合器打滑，應(yīng)予以更換。

（1）用手推壓活動(dòng)鐵芯和掛鉤壓入