金工專業(yè)實習總結

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經過兩星期的金工實習，本人受益匪淺，學到了眾多生產技術。

實習的第一天，本人參加的是鉗工，是最苦最累的一天。鉗工的工作非常簡潔，技巧性不強，卻非常損耗體力。我們先要把工件的一個圓面磨平。僅此幾個工序就耗去一個上午的時間。再在一個表面畫好一個正六邊形，把圓面磨成六個邊，又耗去兩個小時。再打孔，打螺紋，磨圓。辛苦了一成天，最終完成了一個螺母。聽老師說，那些工具都已經有七八十年的歷史，本人想，在那個年頭，最嫻熟的老師傅一天也只能生產兩三個螺母，生產力非常落后，而一個螺母的價值簡直微乎其微，工人們的生活水平可想而知。

實習的其次天，本人參加的是車工，是相對舒適的一天。以前本人不可思議機械加工的工件公差會如此之小。刀片的磨損，零件的松動老化，設計的偏差，機械被制造時的偏差，都是影響工件加工精度的因素。不過當本人看到車床有精密的標尺時，以上因素的影響就微乎其微。嫻熟的老師傅可以把一小格三十等分，其精度已經夠高了。老師要求我們的公差帶為-0.01~+0.01毫米，相比起老師傅就遜色多了。車床加工的刀具為高速鋼，固定工件的轉盤轉速為每分鐘300轉。先對刀，再粗車，每次進四格，進刀速度為S3，當剩下0.5毫米時，起先精車，每次進兩格，進刀速度為S1。每車一次要用千分尺測一次。本人在失敗一次后，其次次就達到公差要求范圍了。

實習的第三天是銑工，這天的工作比較簡潔。老師要求我們把一個圓柱體加工成一個長方體。先把圓柱體壓緊，用銑刀往下加工四毫米，再換另外一面，作同樣的操作。兩面加工完后用游標卡尺精確測量，直至加工到厚度為17毫米。這樣便可以加工另外兩面。加工過程中，由于銑刀與工件摩擦，須要加機油潤滑并散熱。銑床雖然比較舊了，但從一些細微環(huán)節(jié)可以看出設計機械真的很不簡單，要考慮的因素許多。例如夾具上有一突起的地方，可以讓機油分流，以避開油污堵塞上緊夾具的螺柱；縱向工作臺的槽微微向內傾斜，讓機油可以自動回流。

實習的第四天，第五天和第六天是學習運用數銑軟件和數控車床。本人又再次領會到先進生產力帶來的便利。只要我們按部就班，就可以把整個操作過程用軟件編寫好，須要生產什么工件只要調用相應的程序就可以完成。

實習的第七天是學習電火花加工。電火花加工是用于加工各種高熔點、高強度、高韌性材料。我們選擇了加工自己的鑰匙。用制動裝置限制工具位置，使其對準工件要加工的位置，用工作液浸沒工件并超過5厘米以上，用電腦限制加工深度，數分鐘工件便成型。

實習的第八天學習的是化學加工。這天的工作比較好玩。我們利用鋁的陽極氧化，設計出自己喜愛的圖案。其工藝流程為：機械拋光，除油脂，清洗，化學拋光或電解拋光，清洗，

陽極氧化，清洗，中和，清洗，染色，清洗，封孔處理，檢驗。

實習的第九天學習的是焊接，分氣焊和電焊兩部分。電焊產生的溫度可高達6000度，氣焊也達到3000度左右。以前本人多次見過焊接的情景，但離操作還是很遙遠的事情，今日卻要親自操作，感覺有點不行思議。電焊分平焊，豎焊，T形焊和仰焊，我們學習的是平焊。平焊時焊條與工件成70到80度，運動時有左右微小的來回搖擺，使工件有足夠的熔深。氣焊的技術要求更高，焊接前先打開氧氣，再打開乙炔，調整好氣體比例。焊接時一手拿焊頭，一手拿焊條，燒熔焊條液滴滴在焊逢上。焊接的技術要求較高，須要多次的練習才能嫻熟駕馭，閱歷非常重要。

實習的最終一天是學習鑄造，要用泥沙復制木模的形態(tài)。這項工作比較簡潔，但不細心是肯定做不好的。在這里可以看到全部工件的雛形，工件的澆鑄就是從這一步起先的。工作環(huán)境雖然非常原始，但可以毫不夸張地說，整個工業(yè)生產過程的開端就在這里。先把木模放進沙框，再不斷往里面放入泥沙并搗碎，最終磨平。一框沙搗實了，再在其上面搗一框并留出一個出水口。拿開上面的沙框，把下面一框中的木模拔出，在留下的形態(tài)旁邊挖一個小槽用以進水，至此便基本完成。

金工專業(yè)實習總結2

金工實習是一門基礎課程，主要是對機械設計，機械工程學生是一門必不行少的選修課程，針對于我們平安工程系的學生來講，了解機械的運動，工作基本原理，才能很好地對工作環(huán)境的平安狀況更好地分析，對平安的鑒別，平安評價更有指導意義。

短短的金工實習過程結束，這次不僅是簡潔的技能實踐，讓我真正體驗了b.p.skinner的名言，“假如我們將我們學過的東西忘得一塵不染，最終剩下的東西就是教化的本質了，”讓我體驗了，鄧小平爺爺所說“實踐是檢驗真理的唯一標準?！弊屛艺嬲w驗到“紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行?！弊屛艺嬲w會“我聽到的我會忘掉，我看到的我能記住，我做過的才真正明白。我每次實習結束后，都依據自己的狀況去感悟，去反思，我實習的學得了什么呢?

我不能保證我實習的每一個工種我都學會，但我學會思索，學會學習，對我來講，假如把我所沒有實習過的任何一個工種給我，我會看說明書，查閱資料，能獨立完成每種技能。清華高校的師傅們耐性地從原理給我們講解每一個工種的基本原理，給我們講解適用范圍，然后給我們演示，讓我們知道每一工種“知其然，而知其所以然”，讓我們理論到實際，在鑄造實習期間，實習的每一步都是那么簡潔，但是我有的看師傅演示后，自己操作是還是不會，師傅會給我耐性的提示，讓我親自領悟要點，假如我會了，師傅會給我其他問題，讓我開闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會后，就給我們一個挖沙造型，讓我們先做完的同學自己做，自己思索，后來師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們這種讓我們思索的方式，讓我體會了李開復老師所說的那句話，“我不敢保證你們在高校能學得任何技能，但我敢保證你們學完高校以后，將會自己思索，并駕馭學習方法，無論你今后遇見什么新技能，新工藝，你都能游刃有余”。

在弧焊過程中，師傅讓我們了解了弧焊的基本原理，具體介紹焊接的相關操作和一些留意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得愛護自己和愛護他人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對于我們平安工程的學生來講，無疑又極其重要。

在車工實習過程中，我沒有留意內圓不規(guī)則，沒有開車對刀，導致刀具損壞，師傅讓我想一下，給我換了一把刀，沒有指責我，只是提示我下次當心，師傅的寬容讓我體會清華師傅的寬恕人之心，在數控機床是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己根據圖紙編程，讓我學會了簡潔的編程，在冼工中，師傅讓我實習了平面，此輪加工，一不當心，此輪加工壞了，師傅沒有說：“沒有關系，你們在實習，在學習，你悶在練習，就把它加工完”，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次，甚至上千次，讓我體會到了我父母每天在家勞動的辛苦。

這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正不是技能的駕馭，技能的練習，而是師傅教給我的自學實力，獨自思索實力，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能，培育我思索實力，自學實力。

時間飛逝，不平凡的xx年慢慢遠去，回首深思，xx年對于公司是關鍵性的一年，是奠定基石的一年，xx年對于我是重要轉型的一年。從初出茅廬到現在的略漸成熟，從熟識的首都海淀到蓬勃發(fā)展的天津濱海，這是一個心的轉變歷程。這一年豐富的經驗時常呈現在我的眼前，工作中有挫折，有困惑，也有敢于挑戰(zhàn)一切的信念，戰(zhàn)勝一切困難的毅力，生活中有苦、有辣，也有付出后令人沉醉的甜意。

金工專業(yè)實習總結3

金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這實習的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到許多勝利的喜悅，也讓我明白勝利的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發(fā)覺高校生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的看法去學習。

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術。經過這次的金工實習，我許多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手實力，學校只是給我們灌輸理論學問的海洋，此次的金工就是讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會，此外團隊合作實力這是相當重要的，許多事情單靠我們自己的力氣是很難完成的，就算能完成也得花許多的時間，常言道，三人行必有我?guī)熝?，以前許多時候我都是個獨來獨往的人，到了高校，稍稍得到少許改善，實習過后，我的團隊精神進一步得到了升華。

另外，通過此次實習，讓我更有時間觀念了，每天上午8:00上班11:30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習慣，實習期間，每天車子7:15開，也讓我們不得不6點多點就得起床，起先時個人有點小小的埋怨，后來慢慢的成了習慣，實習一結束，心里也有少許懷念實習的生活，雖然實習過程中有的工種很累，每天早上吃飯后幾百號人一起坐車去北校，差不多半小時吧，到那差不多也上班，下午就是2:30上班5:30下班再又坐車回來，不管是上班還是坐車，時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。

一、坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿意自己的動手實力，老師把我們全部的人召集道一個不是很大的課室，進行平安學問以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什么，平安第一，光是視頻教化就花了將近兩個小時，可見平安的重要性，兩個小時后，上午也就為時不多了呀!班長立即帶我們去到工業(yè)限制工種的機室，之前聽學校這邊老師說什么實習老師很肅穆，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這么幽默，是這么親善，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順當的我們每個人都得償所愿，但這讓我知道，許多看似簡潔的東西如若真正操作起來的話還是會遇到許多阻礙，這就須要我們的耐性以及敏銳的視察力，就在這樣一個環(huán)境中我們第一天就快接近尾聲，后來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天歡樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的悲觀，終歸今日動手的地方不多。

二、我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，后來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著非常的新奇這是些啥玩意，還沉靜在這種新奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的云里霧里呀，后續(xù)老師給我們講了今日的任務也就是作業(yè)，老師講完后立即給我們操作演習，讓我見識了什么事人才，什么是以低成本...這個鑄造就是弄出模型出來，醇厚交代完后，同學們各自找好組員，進行作業(yè)，我和另外兩大男生手腳敏捷的把沙土灌進木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，最終我們小組得了a,之后就是全身發(fā)軟，四肢難受呀，可見高校生身體是多么脆弱，是多么缺少熬煉，同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐性。

三、當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這么工作有很大的技術性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則常常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡潔的這些話，操作起來那是相當的苦難呀，一次一次焊的不勻稱，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊，跟我說，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不行能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐實踐，再后來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最終最終弄出個，自己滿足的作品，也讓我體會到了勝利的喜悅。

四、我們學習的工種是汽車，讓我明白了許多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去探討他們，許多東西都是想當然，通過這天的學習，我對汽車減速，加速以及倒檔，有了肯定的了解，讓我以后看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去相識它了解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發(fā)自內心的喜愛，為我們理工學生以后看問題有很大的幫助。

五、加工中心，讓我明白了什么是臥式加工中心，什么事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了肯定的了解，在電腦上操作實力也有了肯定的提高，老師給我們布置了作業(yè)，先編程出一個字的程序，最終加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內心是多么驕傲，是多么興奮，讓我明白，勝利其實并不難。

金工專業(yè)實習總結4

為期兩周的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的快樂。這一周起先上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業(yè)的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番特殊的回味。在老師們耐性細致地講授和在我們的主動的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐?！敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎學問，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手實力，而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉，提高了工程實踐實力，培育了工程素養(yǎng)。通過這次雖短而充溢的實習我懂得了許多。

也許大多數學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業(yè)的學生自然也要接受這一過程熬煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要根據那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐驚，驚喜的是傳聞中的金工實習最終來到我們身邊，它的到來讓我們的新奇心得到了極大滿意;另一方面恐驚是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳聞中那么臟，那么勞累。

知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區(qū)后面的金工實習工廠動身，一路上也看到有許多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不謀而合地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年頭了，而且最要緊的是沒有字幕，原來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和相識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里老師講解比較到位，再加上后來回宿舍時有上網去百度了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的運用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些采納機械方法不相宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，修理設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不行分的聯(lián)系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發(fā)展和普及，逐步使大部分鉗工作業(yè)實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。

隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，所以在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠里面，里面擺著許多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗，在臺下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。老師叫我們各自找到自己的工作臺，然后打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不相識的樣子，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們分辨出來。我們的任務很簡潔，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在起先的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟識，懂得如何正確運用工具，由于操作方法的改正，我們漸漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個激勵。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。

因為適應的很快，所以時間也不知不覺中靜靜的溜走了，一周的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“碩大無朋”讓我們新奇心瞬間爆發(fā)，不過同時機加工這邊的危急性也比鉗工那邊大得多，因為那些冷冰冰的家伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個金工實習下來，無論是鉗工還是機加工，老師們始終都在強調的問題就是平安，“平安生產，文明施工”時常在我們耳邊回響，提示著我們留意平安。由于是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊輕松不少，不過同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高許多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔變更車床主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互協(xié)作等。有一句古話說得好：“熟能生巧”，我們在一次次失敗中，一次次熬煉中培育出操作車床的技巧，兩手在操作過程中變得很協(xié)調，能敏捷的調整車削速度和限制進給量，最終通過我們嫻熟技巧和不懈努力，創(chuàng)建出一個個精致的零件。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床，它們都是用來加工平面的，我們在老師的細致講解下，駕馭了這些現在機器的操作方法，按老師的話來說，這對我們以后的就業(yè)很有幫助，因為現在企業(yè)看中的不是你是什么，而是你會干什么。

這些天的實習，讓我懂得了許多，實踐是培育學生實踐實力的有效途徑。又是我們高校生、工科類的高校生，特別重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握學問的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加醒悟地熟識到肩負的責任。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實就是在熬煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來說是相當必要的，因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器，今日不去學習，以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。

在實習中，理論和實習是很重要，兩者要相互結合，有時候你空有理論，卻找不到實踐的機會，那么沒有人會認可你的實力，再簡潔的事也要仔細去實踐;同時有時候我們太看輕理論學問了，以為自己能駕馭了，覺得非常簡潔，在老師講解示范時沒有仔細聽，以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統(tǒng)籌兼顧，相互滲透。實習中，我們的角色是工人，所以我們更應當意識到我們肩上所扛著的責任，身為一個工人，最重要的就是在平安的前提下，遵守各種規(guī)章制度，正確操作機械，從而生產出符合標準的產品。所以在實習的過程中，有一個詞很重要，就是平安，鉗工的老師說過：“我沒要求你們在這一個星期中就能嫻熟駕馭鉗工全部的技巧，這也是不行能，但是有一點肯定要做到，就是平安生產，文明施工!”所以在施工之前，我們必需了解各個工種都要留意的平安問題，比如不能在操作時游戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的平安要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就肯定不能戴手套等

還有一個很重要的就是看法，既然是工人，就要有工人的樣子，看法確定一切，看法首先要端正，各個工廠都有他們自己的規(guī)章制度，進入一個企業(yè)，我們必需遵守他們的規(guī)則，如上下班制度，許多同學實習了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼里的樣子，我很慶幸高校有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校里你還是學生，在這里你假如不學，去到社會里學習東西有時真的.是要付出很大代價的。

在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來說，有時候一臺機器須要多人來操作，須要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產中要協(xié)調一樣。往大的來說，大家都在一間廠里面工作，原來就應當互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫助，真誠的相互激勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起共享勝利帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的呈現!

金工專業(yè)實習總結5

實習目的：理論聯(lián)系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論學問在實際生產中的應用

實習時間：20xx學年暑假為期20天

實習地點：xx省xx市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現遼寧金豐風機工程有限公司)

實習內容：風機相關的簡潔內容

實習總結：

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實習可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實習與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的學問無論是純理論還是

金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實習內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我信任，不會有哪個同學通過實習學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實習也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實習，我也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會具體地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很快樂。

通過這次實習，我所相識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里原委有什么樣的用處。在實習剛剛起先的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。原來以為這些東西都會給我的實習帶來許多幫助，但事實上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的學問點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不須要通過困難的計算去選擇用料，至少在我參與實習的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只須要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。許多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的閱歷公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了平安。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個駕馭著自己跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)覺學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟沖突地感覺學習這樣的東西都有著非常重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的實力，而假如沒有這樣的實力，到了工廠里我們將一無所取。

起先的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不簡單學的東西實習報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個也許的了解。當然，更細微環(huán)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的探討，而之后在車間實習的時候這些細微環(huán)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件視察，比如說葉輪和調整門等相對比較困難的零件，依舊有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)分。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特別式樣，設計和制作都非常困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(好像08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深化的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有足夠的時間去學，終歸我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告知我：“沒兩年時間下不來?！?/p>

對《通風機選型好用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在埋怨：這樣的課學來有什么用，事實上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的熬煉，讓我們有了一個進行數字分析的實力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我肯定會瘋掉。當然，假如現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡潔，但我還真沒有那個本領。

我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成果，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，始終覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)覺，其實這并不是什么簡潔粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實習的其次天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響運用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之困難由此可見一斑。當然，假如到裝配車間里去看一看，很多內容還是很簡單理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應當還算是比較簡潔的機械工業(yè)。在高校里沒有詳細的風機專業(yè)，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是有大量的閱歷公式，看來下學期學習的時候我得特別仔細才行。

而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所運用的清華天河pccad要比學校里所運用的autocad便利得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組全部的油泵零部件cad圖，相比之下困難的操作讓我做了不少無用功，假如當時運用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在運用autocad時，尺寸公差要用特定的吩咐輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎全部操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只須要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用吩咐中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都須要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。

而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加好用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本學問學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細微環(huán)節(jié)在短時間的實習中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是間或擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在視察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-73-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但終歸類似，明顯的區(qū)分不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明白，而且其加工裝配過程也都熟識了。在這之前，始終以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)覺這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈協(xié)作須要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百零一零一度，然后安裝到主軸上，假如軸承受熱不勻稱或者在安裝時沒有一推究竟使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要奢侈到處理這個軸承上了。而其他的細微環(huán)節(jié)，比如說軸承不能干脆放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理須要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的閱歷。

同樣的，在車間里我也能發(fā)覺很多東西在學校課程中講解的并不夠具體。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，事實上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也須要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，事實上在風機方面須要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不須要做平衡。在對葉輪做平衡時，須要正確地操作平衡機。第一次的處理須要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要留意焊接電機的工作方式，即要留意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工須要以所差的質量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量，但是磨削則須要大量的閱歷以把握自己所磨掉的部分究竟是多少克。

金工專業(yè)實習總結6

為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次好玩且必將影響我今后的學習工作的重要的閱歷。我想在將來的歲月里唯恐不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法;也唯恐難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西究竟是如何制造出來的了。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎學問,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手實力,而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉,提高了工程實踐實力,培育了工程素養(yǎng)。這是一次我們學習，熬煉的好機會!通過這次雖短而充溢的實習我懂得了許多平安。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們起先加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一起先我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，簡單折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采納左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有運用過車床的人來說，真是個考驗。

我不停的轉動橫向和縱向的限制手柄，當心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，打算在加以最終一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，原來算勝利的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次最終把一個牽強可以說是圓球的零件車出來。最難過的是站了一成天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種勝利的喜悅使我遺忘了站得發(fā)疼得小腿.這種勝利的喜悅只有通過親身參與實習才能感受得到。

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形態(tài)的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它須要的不僅是我們的體力，還要我們的耐性，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更須要的要算是細心加耐性了。看起來就這么簡潔的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不行能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一成天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不信任自己的眼睛，那么一堆東西在我們的細心加工下竟可以變成如此美麗。

在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都特別好玩。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充溢，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。

金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們最終完成了這門讓人高興讓人憂的金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時間，其中味道，只有親身經驗的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了很多金工操作的原理和過程，大致駕馭了一些操作工藝與方法，還有以前的那些生疏的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟識親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些閱歷與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財寶。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主子公最終說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最終還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互激勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起共享勝利帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的

距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的呈現!高校里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教化部門的借鑒。

短短的2個星期時間，我們在實習中充溢地度過了，我們學習的學問雖然不是許多，但通過這次讓我們明白了我們須要實際學習駕馭的技能還許多、許多。假如我們不常常參與這方面的實習，我們這些高校生將來唯恐只能是趙括“紙上談兵”。社會須要人才，社會須要的是有實力的人才。我們新世紀的高校只有多參與實踐，才能保證在將來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。

金工專業(yè)實習總結7

XX年十月二十四日至二十九日我們電子信息科學與技術專業(yè)進行了為期一周的金工實習，因為是第一次參與實習我們興奮不已，但也難免有些茫然。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習之后我發(fā)覺收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地相識，在自己實力提高的同時更增加了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信念?，F在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手;更多的甜——親自制作精致的心和子彈以及以后學會的基本技能。

起先第一天，新奇的我們，帶著新奇的心情，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發(fā)，在陽光的輝映下，顯得特別生龍活虎，激情飛揚，還時而散發(fā)出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——河南理工高校工程訓練中心。理工大不愧是河南最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點高校相媲美了。按學校支配的日程，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的平安事項。然后各就各位，到各自的實習車間，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已，由于是第一次來指導老師慎重的向我們強調了平安的重要性，所以沒有一個同學亂動機器。而我們一組就更不會亂動了，我們第一項是鑄工。這對于我們既熟識又生疏，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和平安操作規(guī)程。

我們這個工種的實習教學內容：

一、鑄造生產工藝過程、特點和應用;

二、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成;

三、型砂的結構，分清零件、模樣和組件間的差別;

四、型砂的作用、結構及制造方法;

五、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點及應用，三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點及應用;

六、熔煉設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統(tǒng)的作用和組成;

七、鑄造缺陷及其產生緣由，特種鑄造的特點及應用。

然后是平安操作規(guī)程：

一、進入工作場地必需穿戴工作服，禁止傳塑料底和膠底鞋;

二、工作前檢查自用設備和工具，砂型必需排列整齊，并留出通道;

三、造型是要保證分型面平整，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水;

四、禁止用嘴吹型砂，是用吹風器時，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中;

五、搬運砂箱和砂型時要按依次進行，以免倒塌傷人。調運重物或砂箱時要牢靠，聽從統(tǒng)一指揮。操作時，隨時留意過頂行車鈴聲，避讓調運重物;

六、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具，除干脆操作者外，其他人必需離開肯定距離。兩人抬鐵水包時要穩(wěn)，步伐要一樣;

七、澆鑄前必需烘干鐵水包，擋渣棒要預熱，貼水面上只能覆蓋干草灰不能用草包等易燃物;

八、澆鑄速度極流量要駕馭適當，澆筑是人不能站在鐵水正面，并嚴禁從冒氣口正面視察鐵水;

九、發(fā)生任何事故時，要保持冷靜，聽從統(tǒng)一指揮。

學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了?？措娨暽系娜俗鎏账囎龅牟诲e，千萬不要往鑄工上聯(lián)系。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在望見砂銃子知后，還是很新奇。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業(yè)的學生是做一個最簡潔的模具。根據這些要求我們依照指導老師的示范分別造了各種模型，在造模型時，先依據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最終開箱去模依據模型劃出通道，清理干凈砂屑，合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由于不知道這里的砂加了種種添加劑后的詳細性質，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什么?結果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺好像回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的困難性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產效益上還是從環(huán)保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡潔零件的手工造型、型蕊的制作，以及簡潔零件的澆注，和對沖天爐結構的相識。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎，沒有鑄工什么都弄不好。

金工專業(yè)實習總結8

短短兩周的金工實習到xx月xx日就結束了。記得曾經有人告知我，金工實習是沒有意義的，我們不是機械類的學生，參加了金工實習也學不到什么。于是我就帶著這個疑問走過了這次實習。果真，這樣一個短期的金工實習，不能讓我真正學會任何一樣工藝的制作，但是，它卻給了我一個機會去體驗一種不同的生活，并且我了解到了各種工藝的制作要領和基本技能等，在實習中還可以將舊學問詳細化，形象化，加深了對其的進一步理解和記憶，除此之外，我們還可以從工人師傅那里學到課本中學不到的學問。

參與金工實習的第一天，我們觀看了平安生產教化片，里面描述了各種不留意操作規(guī)范而造成損害的狀況。看完以后，大家心理都對接下來將要經驗的兩個星期有點擔憂了，膽怯 自己不當心而造成事故。但事實打消了我們的恐驚的念頭，尤其是第一天要進行的鉗工，連老師都笑稱這個可能金工實習里相對最簡潔的一類工種了。雖然這么說，但鉗工無疑是整個金工實習其間最累人的一項工作了。由于我們只有半天的上班時間，所以按要求，我們在10到12點之間磨制三根長85mm，上下底面光滑的圓柱體工件下料。我一起先就吃了個大虧，選了根兩個底面都很不平整的長鐵柱來做原料，所以為了磨平一個底面，就花去我近45分鐘，磨完以后手已經酸軟了。而此時身邊其他同學都已經起先制作其次根圓柱了。我這時候才急連忙忙地起先量度適當長度，再用鋸子起先截圓柱。相對與用挫刀磨平底面來說，鋸鐵柱可以算比較輕松工作了，因為此時只需一只手用力，另一只手則是負責扶住鋸子的。也許用了10分鐘，我的第一個工件下料就出來了。再用挫刀打磨光滑。如此重復，到了11點40分，我才完成兩個工件下料，而我們的任務是三個，我為此急得不行，拼了命起先第三個工件的制作?？墒沁@時，人已經累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨長鐵柱底面的時候，已經幾乎沒有力氣了，每挫一下的效果可能只有起先時候的一半。距離下班的時候越來越短了，我的第三個工件直到11點52分才起先鋸，明顯，時間已經不夠了，而且力氣不足鋸下去效果特別小。到了下班時間，我只好拿著僅有的兩個“作品”去交給老師。老師反而笑著勸慰我說：沒關系，只要盡力只要努力過就可以了?？粗蠋煹奈⑿Γ业穆潘闪讼聛??？纯瓷磉叺耐瑢W，雖然也是冬天，可是幾乎每個人都掛著汗水，看來都是很用功去完成自己的工作的。再看他們的作品，有一些相當的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫后的工件的長度也相當符合要求，真是厲害啊。

在我們所參加過的實習課程中，比較危急的可以算是車工了。面對著這樣一個工件高速轉動，同時帶有利刀的機器，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要留意視察工件的車制狀況，同時要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機器上，實在是有肯定的難度。當然老師也提示我們要帶上眼鏡或者面罩來愛護自己。我們車工的任務還是比較簡潔的，只須要把已經制作好的圓柱工件下料的一頭按要求車制成一個帶槽的球體。剛起先的時候，要先制作推刀槽，只須要計算好刀的進退距離，然后根據計算的結果推動刀就可以了。但接下來的切削球體就很讓人苦痛了。要求左手限制縱向推動，右手負責橫向推動，又要留意兩手的速度不能一樣，要按位置變換，還要留意要分別勻速。由于我是新手，對機器的操作不熟識，兩手的協(xié)作也不夠好，我在切削球體的時候，幾次切削深度過大，差點造成了工件的損壞。上午的學習內容基本是練習運用機器，盡量熟識工序手勢。到下午上班的時候大家才起先正式地投入到工作中去。雖然我做得很不順當，但最終還是把第一個球體切削出來了，只是表面的粗糙度很大，而且切削紋很不勻稱，偏移很大。我很不滿足，而對于工作的熟識度又增大了，時間也還有許多，于是起先其次個球體的制作。在制作這個的時候，手的協(xié)作程度加強了，對工件的把握也高了，雖然用的時間比前一次要短，但是出來的成品明顯比前一個好。我的心里倒是相當興奮。

通過前兩天的工作，我倒是體會到了金工實習的一個重要感受：累。鉗工都是手工的，所以我是整個手臂包括手指都酸軟難受;而車工的時候，全天都是站姿，由于擔憂隨意移動會限制不好機器，而造成加工工件的損壞，所以無論是上午還是下午，只要我是站在開動的機床旁邊，基本都是一個站姿保持究竟紋絲不動的，一天下來，腳都腫了，走路的時候一踮一踮的。但在最終看到自己一天的勞動成果時，又會覺得很滿意。雖說過程很累，但是卻讓我受到了一種熬煉，一種考驗。熬煉的是自己的身體，考驗的是自己的意志力，不管怎么說，通過這些勞累練習，我反而感到自己正經驗著什么改變。雖然上高校以來我始終都在改變，但這一次是我真真正正感受到的，辛苦和勞累，汗水與歡樂，一切都那么真實那么絲絲入扣的撩撥我的記憶，讓我真的為擁有這些經驗感到深深的傲慢和滿意。

相對來說，我自己比較喜愛的就是學習模具cam制作軟件?？粗切┚€條在自己的操作下，通過軟件的預定程序不斷地由線條生成固體，再經過修改，生成曲面，最終通過模擬生產過程，把它在加工中的全過程播放出來，看著它由一個模塊，在銑刀的切割下，一點一點地變成一個模具，心理很是有種滿意感。想起一個工件的制作在實際中可能須要經過許多工序，并且由于其中某部分的形態(tài)比較奇妙很難制作而使制作出來的成品不合要求。而通過電腦的模擬程序，就會更簡單更直觀地看到整個生產過程，同時對于工件在制作中可能遇到的狀況都可以進行模擬，人們就更簡單駕馭制作時要留意的狀況，進行相應的修改，使最終的成品更盡善盡美。我就很為科技的發(fā)達帶來的好處而感嘆。因為對這個軟件的運用很感愛好，下班后我還留在了電腦室里，請老師教我用軟件制作了一個巧克力常用的半球柱的形態(tài)的模形?？吹阶约河H自設計的模形，我心里美滋滋的。

很快地兩周的金工實習就過去了，在這個實習過程里我還得到了一個小小的紀念品——我在注塑擠塑的實習的時候制作的兩個小小的塑料杯。物體雖小，也不比得其他同學化學加工時得到的自己設計加工的小工藝板好玩，但終歸是自己的勞動結果，也算是可以給這次實習一個很好的回憶。

同時，通過一個金工實習，也讓我理解了做許多工作是須要技巧的，并不是想當然地去做就會勝利的?？粗熳R的東西，看著熟識的工作過程，由于自己沒有這方面的技能，便無法完成工作了，而由于沒有相關的練習，還可能在工作過程中對自己或者他人造成損害。而類似的這些事情我們在平常的新聞報道中已經屢見不鮮了，很值得提起人們的高度留意。

我們在整個金工實習的過程中所學習到的學問雖然不是許多，但通過這次讓我們明白了我們須要實踐學習和駕馭的技能還許多，假如我們不常常參與這方面的實習，我們這些高校生將來唯恐只能是“紙上談兵”。社會須要人才，社會須要的是有實力的人才，我們新世紀的高校生只有多有加實踐，才能保證在將來的社會競爭中有自己的位置，真的許多謝這次金工實習，雖然有些辛苦，但假如能再來一次的話，我也還是非常樂意參與的。

最終值得一提的是工作環(huán)境。其中一些工種是屬于比較危急的工種，我們是在專用的實習場地進行實習，所以實習的環(huán)境還算好，但是很自然地讓人想到，那些一般的工人確定沒有我們這么好的待遇，他們的工作環(huán)境之差，不是我們可以想象的，而那么差的環(huán)境，對他們的身體所造成的危害是可想而知。他們的狀況，一部分是由于工作的單位負責人為了自己賺錢而不管工人的死活而造成的，對于這些人我們應當指責并想方法幫助這些困難的工人;而另一部分是由于管理人員不懂得平安工作環(huán)境的要求而引起的，對于這些則須要更多高素養(yǎng)的管理人員參加其中，盡力改善工人的工作環(huán)境。當然，我們這些高校生也是應當努力朝著這一方面學習發(fā)展的。

金工專業(yè)實習總結9

我是一名金工專業(yè)畢業(yè)生，下面來和大家共享下我的實習狀況。和我一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互激勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起共享勝利帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的呈現!高校里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教化部門的借鑒。

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一竅不通到作出一件成品的過程。在師傅們耐性細致地講授和在我們的主動的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎學問，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手實力，而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉，提高了工程實踐實力，培育了工程素養(yǎng)。這是一次我們學習，熬煉的好機會!通過這次雖短而充溢的實習我懂得了許多。轉瞬間，為期兩周的金工實習已經結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了許多有用的學問，我也深深地到工人們的辛苦和宏大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們高校生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難遺忘的，終歸是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從平安教化，動作要領和工具的運用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺用于實際。從起先的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡潔，要用實際去證明它。眼見的不肯定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的珍貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們相識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)覺不了自己的動手實力，這都須要理論與實際相結合。更須要頭腦和雙手的協(xié)作。鉗工

在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。

在搓削上，老師重點講解了搓削姿態(tài)，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，接著推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何運用銼刀和如何運用鋸，之后在指定的各自位置后，起先了我們的任務——完成一個小錘子。

在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，肯定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們須要根據老師要求把這個長方體表面根據尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡潔但是做起來就不是那么簡潔了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一起先我們須要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最終用小搓來把它搓平搓細。始終重復著搓的過程，最終最終把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形態(tài)。依據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形態(tài)，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。

在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以推斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避開鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是特殊的標準，但那的確用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的專心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的高興難以言表。

接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作實力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們起先加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一起先我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最終要換用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄起先車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最終用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。

經過了半天的練習，一個成品最終出來了，這使我們更有信念了，我們起先輪番操作，經過我們六個同心協(xié)力的工作，最終車好了六個手柄。

身為高校生的我們經驗了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論學問與實踐是有差距的，但我們始終沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距究竟有多少。金工實習給了我們一次實際駕馭學問的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導老師仔細、耐性的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手實力重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學學問體系的同時，嫻熟駕馭實際實力，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學問敏捷、有效的運用到實際工作中。我國現行的教化體制，使得通過高考而進入高校的高校生的動手實踐實力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的高校就擔當了培育學生實踐實力的任務。金工實習就是培育學生實踐實力的有效途徑?；诖?，同學們必需賜予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手實力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對駕馭的理論學問進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教化正好相反。這兩種學習方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本學問能夠在實踐中得到了應用。

實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能根據老師的要求學到銑床的最根本的學問;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危急性最高，在一天中同學們先要駕馭開車床的要領，全部工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精致的螺母。幾天下來雖然許多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分，實習部分和感想部分。

金工專業(yè)實習總結10

金工實習是一門基礎課程，主要是對機械設計，機械工程學生是一門必不行少的選修課程，針對于我們平安工程系的學生來講，了解機械的運動，工作基本原理，才能很好地對工作環(huán)境的平安狀況更好地分析，對平安的鑒別，平安評價更有指導好處。

短短的金工實習過程結束，這次不僅僅是簡潔的技能實踐，讓我真正體驗了ner的名言，“假如我們將我們學過的東西忘得一塵不染，最終剩下的東西就是教化的本質了，”讓我體驗了，鄧小平爺爺所說“實踐是檢驗真理的標準?！弊屛艺嬲w驗到“紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。”讓我真正體會“我聽到的我會忘掉，我看到的我能記住，我做過的才真正明白。我每次實習結束后，都依據自己的狀況去感悟，去反思，我實習的學得了什么呢?

我不能保證我實習的每一個工種我都學會，但我學會思索，學會學習，對我來講，假如把我所沒有實習過的任何一個工種給我，我會看說明書，查閱資料，能獨立完成每種技能。清華高校的師傅們耐性地從原理給我們講解每一個工種的基本原理，給我們講解適用范圍，然后給我們演示，讓我們明白每一工種“知其然，而知其所以然”，讓我們理論到實際，在鑄造實習期間，實習的每一步都是那么簡潔，但是我有的看師傅演示后，自己操作是還是不會，師傅會給我耐性的提示，讓我親自領悟要點，假如我會了，師傅會給我其他問題，讓我開闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會后，就給我們一個挖沙造型，讓我們先做完的同學自己做，自己思索，之后師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們這種讓我們思索的方式，讓我體會了李開復老師所說的那句話，“我不敢保證你們在高校能學得任何技能，但我敢保證你們學完高校以后，將會自己思索，并駕馭學習方法，無論你今后遇見什么新技能，新工藝，你都能游刃有余”。

在弧焊過程中，師傅讓我們了解了弧焊的基本原理，具體介紹焊接的相關操作和一些留意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得愛護自己和愛護他人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對于我們平安工程的學生來講，無疑又極其重要。

在車工實習過程中，我沒有留意內圓不規(guī)則，沒有開車對刀，導致刀具損壞，師傅讓我想一下，給我換了一把刀，沒有指責我，只是提示我下次留意，師傅的寬容讓我體會清華師傅的寬恕人之心，在數控機床是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己根據圖紙編程，讓我學會了簡潔的編程，在冼工中，師傅讓我實習了平面，此輪加工，一不留意，此輪加工壞了，師傅沒有說：“沒有關系，你們在實習，在學習，你悶在練習，就把它加工完”，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次，甚至上千次，讓我體會到了我父母每一天在家勞動的辛苦。

這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正心得體會不是技能的駕馭，技能的練習，而是師傅教給我的自學潛力，獨自思索潛力，在此感謝xx師傅們教給我技能，培育我思索潛力，自學潛力。

金工專業(yè)實習總結11

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一竅不通到作出一件成品的過程。在師傅們耐性細致地講授和在我們的主動的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械制造的基礎學問,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手實力,而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉,提高了工程實踐實力,培育了工程素養(yǎng)。這是一次我們學習，熬煉的好機會！通過這次雖短而充溢的實習我懂得了許多。

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形態(tài)的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它須要的不僅是我們的體力，還要我們的耐性，來不得半點馬虎！

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更須要的要算是細心加耐性了。看起來就這么簡潔的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不行能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不信任自己的眼睛，那么一堆東西在我們的細心加工下竟可以變成如此美麗。

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作實力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們起先加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一起先我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最終要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有運用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的限制手柄，當心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，打算在加以最終一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，原來算勝利的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難過的是站了一成天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師