臨時(shí)道路處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案

臨時(shí)道路專(zhuān)項(xiàng)施工方案第一章工程概況1.1工程概述大連高速立交為連接洞庭高速與大連高速的樞紐立交，該立交位于開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)區(qū)、大港制鹽場(chǎng)交界處。立交為高高相接的樞紐互通立交，采用復(fù)合式互通立交型式。大連高速互通式立交主線起始樁號(hào)為K43+700，終止樁號(hào)為K44+149.563。我標(biāo)段設(shè)計(jì)主線橋上跨管廊帶道路，因橋下凈空不足以人員及車(chē)輛正常通行，應(yīng)業(yè)主及周邊化工管線、電力等單位的要求，在主線橋南北兩側(cè)修建巡查搶修道路，聯(lián)通管廊帶道路繞過(guò)主線橋，以保證周邊相關(guān)單位的日常通行需要。巡查搶險(xiǎn)道路新建段位于鹽場(chǎng)內(nèi)，從標(biāo)段內(nèi)D線橋梁以北穿越D19-D20橋跨進(jìn)入橋區(qū)，從G線G3-G4橋跨南側(cè)使出橋區(qū)后沿著G線方向向西與鹽場(chǎng)現(xiàn)有道路相接。新建道路直線段路面寬5米；轉(zhuǎn)彎地段路面寬6米，全長(zhǎng)820米；路基基層為不小于50㎝厚的山皮土墊層，面層為40㎝厚的6%戧灰土；路面設(shè)置不小于2%的排水橫坡，并在道路東側(cè)設(shè)置排水邊溝。1.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱所處位置長(zhǎng)度（m）寬度（m）1巡查搶修道路（新建段）便道位于鹽場(chǎng)內(nèi)本標(biāo)段D線橋梁以北，穿越D19-D20橋跨8205m、轉(zhuǎn)彎處6m1.3平面布置由于本標(biāo)段設(shè)計(jì)主線橋上跨管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路，在橋梁施工完成后，導(dǎo)致原有道路無(wú)法行車(chē)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查情況，選擇從D線北側(cè)現(xiàn)有廢棄油井周?chē)牡缆防@行，根據(jù)鹽場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有的道路通行情況，從標(biāo)段內(nèi)D線橋梁以北穿越D19-D20橋跨進(jìn)入橋區(qū)，從G線G3-G4橋跨南側(cè)使出橋區(qū)后沿著G線方向向西與鹽場(chǎng)現(xiàn)有道路相接?，F(xiàn)做如下平面布置，如下圖1：圖1施工平面圖第二章組織機(jī)構(gòu)為保證管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路新建段的施工質(zhì)量，項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了詳細(xì)的任務(wù)劃分。具體安排如下：2.1組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目總工：施工班組：養(yǎng)護(hù)班組：工程部：施工組織機(jī)構(gòu)圖2.2任務(wù)劃分管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路新建段施工分為兩個(gè)施工班組，為施工班組及養(yǎng)護(hù)班組，施工班組負(fù)責(zé)路基施工及排水溝等附屬工程，養(yǎng)護(hù)班組負(fù)責(zé)施工及以后使用的養(yǎng)護(hù)工作。第三章勞動(dòng)力、機(jī)具安排計(jì)劃3.1勞動(dòng)力安排施工班組：①機(jī)械工班：4人。②汽車(chē)工班：4人。③現(xiàn)場(chǎng)管理人員：1人。輔助人員：2人。養(yǎng)護(hù)班組：①機(jī)械工班：1人。②現(xiàn)場(chǎng)管理人員：1人。③普工：4人。3.2施工機(jī)具安排主要機(jī)具設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1裝載機(jī)ZLC-50臺(tái)12挖掘機(jī)220臺(tái)13壓路機(jī)25T臺(tái)14自卸車(chē)輛45推土機(jī)臺(tái)1第四章施工方法及工藝4.1施工測(cè)量施工測(cè)量以實(shí)際使用為準(zhǔn)則，嚴(yán)格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車(chē)輛通行；并嚴(yán)格控制線路的橫向坡度，以利于排水。4.2道路施工方法管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路新建段路面采用兩層結(jié)構(gòu)處理，基層為不小于50㎝厚的山皮土，采用推土機(jī)輔以人工攤鋪、壓實(shí)機(jī)械采用振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)以滿足實(shí)際使用要求為標(biāo)準(zhǔn)；路面面層采用兩步20㎝厚的6%戧灰土，以滿足鹽場(chǎng)作業(yè)需要及大型車(chē)輛通行的要求，便道路面設(shè)置不小于2%的排水橫坡。詳見(jiàn)如下施工斷面圖：施工斷面圖1、場(chǎng)地清理用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)安萜?、淤泥和表土?yīng)予以清除。2、土方開(kāi)挖在滿足車(chē)輛通行的情況下盡量采取減少挖方，開(kāi)挖時(shí)采用挖掘機(jī)挖土，自卸車(chē)運(yùn)土，人工配合機(jī)械刷坡。如邊坡過(guò)高的地段，必須采取邊坡防護(hù)，分段施工，及時(shí)防護(hù)。雨季施工要做好開(kāi)挖面的排水，將施做間距為50m一道的引流溝，將雨水導(dǎo)入東側(cè)邊溝已達(dá)到防洪工作。開(kāi)挖面要小，防護(hù)工程緊隨其后，防止坡面坍塌。2.1、基底清理管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路新建段位于鹽場(chǎng)內(nèi)，處于鹽池周?chē)┕で鞍船F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行施工便道用地測(cè)量放線，對(duì)用地范圍內(nèi)的樹(shù)根、雜草和地表垃圾應(yīng)予以清除。要預(yù)先清除淤泥進(jìn)行換填山皮土處理，對(duì)于軟基地段首先進(jìn)行挖掘機(jī)試探，如挖掘機(jī)作業(yè)面失穩(wěn)，我們將采取鋪墊鋼板進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)，同時(shí)，配合自卸車(chē)進(jìn)行淤泥的倒運(yùn)工作。淤泥清理直到見(jiàn)到硬地或視滿足通車(chē)要求情況（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定）決定淤泥清理程度。2.2、回填處理管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路新建段基底填筑為填筑山皮土，填筑壓實(shí)厚度不得小于50cm，山皮土填筑采用開(kāi)挖一段填一段的做法以免在淤泥段發(fā)生塌方及滑坡等問(wèn)題，采用推土機(jī)輔以人工攤鋪、壓實(shí)機(jī)械采用振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)以滿足實(shí)際使用要求為標(biāo)準(zhǔn)。填筑按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央填筑。路面基層采用兩步20㎝厚的6%戧灰土，灰土將用預(yù)先拉走的淤泥進(jìn)行翻曬后，加石灰拌勻后再用自卸車(chē)運(yùn)回溝槽，用推土機(jī)平槽找平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，待第一層滿足強(qiáng)度后再施做第二層。3、邊坡防護(hù)如管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路新建段范圍內(nèi)邊坡高度過(guò)高時(shí)，為了防止坡面坍塌而影響行車(chē)安全時(shí)，要預(yù)先對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)處理；施工時(shí)首先進(jìn)行坡面清理，要求坡面平整順直，局部不得有凸部及反坡，如達(dá)不到要求，必須進(jìn)行清坡或嵌補(bǔ)，對(duì)于坡面松動(dòng)的部位，應(yīng)及時(shí)處理，對(duì)局部或較大面積范圍內(nèi)不穩(wěn)定的坡面，應(yīng)進(jìn)行加固處理（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定）。4、截、排水工程路面修整的同時(shí)，在施工便道東側(cè)修筑排水溝，排水溝采用明溝排水的方式，上寬60㎝，下寬30㎝，排水溝縱坡依實(shí)際地形坡度為準(zhǔn)，并連接至便道外側(cè)自然排水溝內(nèi)。5、施工養(yǎng)護(hù)工程管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路新建段的養(yǎng)護(hù)安排專(zhuān)門(mén)的施工班組負(fù)責(zé)，共計(jì)6個(gè)人，每天早、中、晚三班對(duì)施工便道進(jìn)行灑水、清掃、水溝清理等工作，做到晴天不揚(yáng)塵、雨天不積水、不泥濘，路面及排水溝排水通暢，無(wú)垃圾雜物等；如遇雨天，則需全天侯派人守候養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排水、及時(shí)清理雜物，以防施工便道被水沖垮而影響施工。第五章

標(biāo)準(zhǔn)化施工保障措施5.1.1質(zhì)量保證措施1、在潮濕或水池地段填筑便道時(shí)，應(yīng)在管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路新建段外側(cè)開(kāi)挖縱向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水.2、在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)按要求在溝的外側(cè)填筑土埂，防止鹽池水流入，在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖的排水溝，如為切斷或降低地下水位作用時(shí)，將回填滲水性良好的砂礫料，以起到盲溝的作用。3、在有大片低洼積水地段填筑便道時(shí)，將先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出便道鋪設(shè)地面以外，并翻曬濕土，再進(jìn)行填筑與壓實(shí)。5.1.2

安全保證措施1、施工前對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的崗前教育。2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的責(zé)任，做到分工明確，責(zé)任到人。3、加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識(shí)，牢固“樹(shù)立安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。4、深化教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗。5、建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。建立以各類(lèi)人員（崗位）安全操作規(guī)程，并遵照操作規(guī)程條款嚴(yán)格執(zhí)行。6、經(jīng)常檢查和保養(yǎng)施工機(jī)具，保證安全裝置靈敏可靠，防護(hù)罩完好無(wú)損。加強(qiáng)用電管理，選擇正確輸電線路、配電箱、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。電器設(shè)備和照明燈具設(shè)置接地保護(hù)。7、管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路新建段派專(zhuān)人進(jìn)行檢查、維護(hù)與養(yǎng)護(hù)，確保安全、暢通、平順和無(wú)揚(yáng)塵。通往各項(xiàng)目部和工點(diǎn)的岔道口處，設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)識(shí)，并注明相應(yīng)距離，主要的交通路口必要時(shí)設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線，并視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要派專(zhuān)人指揮、疏導(dǎo)交通。8、在易塌方地段設(shè)路塹漿砌擋護(hù)，在小半徑急彎和路基松軟陡坡區(qū)段，進(jìn)行硬化處理。5.1.3

雨季及日常維護(hù)措施雨季時(shí)期管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路兩邊排水溝進(jìn)行不定期檢修，防止積水導(dǎo)致便道松垮。對(duì)日常因車(chē)輛碾壓導(dǎo)致的局部破壞及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，車(chē)輪壓沉的地方及時(shí)補(bǔ)充填料并壓實(shí)。對(duì)便道進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)盡量保持原來(lái)的縱坡和橫坡，以便利于排水。第六章應(yīng)急預(yù)案6.1風(fēng)險(xiǎn)源的分析風(fēng)險(xiǎn)源統(tǒng)計(jì)表名稱等級(jí)安全隱患預(yù)防措施坍塌一邊坡塌方造成人員傷亡建立應(yīng)急預(yù)案防汛二雨水滲透導(dǎo)致邊坡塌方，造成人員傷亡建立應(yīng)急預(yù)案6.2防坍塌及高空墜落應(yīng)急預(yù)案管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路新建段地質(zhì)較為松軟，開(kāi)挖后容易滑坡、剝落,并容易產(chǎn)生塌方事故。因此成立了防塌方領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確各值班、施工人員的職責(zé)，做到分工明確、責(zé)任到人。6.2.1組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：安全防護(hù)搶險(xiǎn)組：現(xiàn)場(chǎng)處置組：6.2.2坍塌及墜落應(yīng)急措施1)管廊帶巡查搶險(xiǎn)道路新建段在施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中若出現(xiàn)坍塌