PIS知訊系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)

PIS知訊系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)第1頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容一、概述系統(tǒng)建立的目的、宗旨：

為方便乘客的候車、乘車，深圳地鐵各車站的站臺、站廳層設(shè)置乘客資訊（PIS）系統(tǒng)顯示屏，讓乘客通過顯示屏及時了解列車的運(yùn)行狀態(tài)及注意事項(xiàng)。同時可利用該系統(tǒng)在列車運(yùn)行空隙時間播放天氣預(yù)報、時事、新聞、音樂等各種圖文內(nèi)容。第2頁/共32頁P(yáng)IS總體工作流程系統(tǒng)基本技術(shù)特點(diǎn)：

本PIS系統(tǒng)采用數(shù)字電視技術(shù)，可以利用更為先進(jìn)的資訊播出方式實(shí)現(xiàn)資訊服務(wù)功能，這種數(shù)字化播出方式，解決了計算機(jī)顯示方式帶來的傳輸距離不夠遠(yuǎn)、動態(tài)視頻質(zhì)量低下、廣告和節(jié)目交換不便的問題，為系統(tǒng)投入運(yùn)行后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。第3頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容基本功能：乘客資訊系統(tǒng)包括信息發(fā)布使用和信息查詢使用兩種模式，功能各有側(cè)重，信息發(fā)布系統(tǒng)以播放列車運(yùn)行信息、廣告、其他交通工具運(yùn)行信息為主。另外，在緊急狀態(tài)下可中斷其它信息的播出，實(shí)時的發(fā)布各種救援和疏散通告；信息查詢模式是通過觸摸屏查詢系統(tǒng)乘客可以自行查詢氣象信息、緊急信息、實(shí)時列車運(yùn)行信息、換乘信息、車站周邊情況、廣告、新聞、政府公告等資訊。第4頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能深圳PIS系統(tǒng)是基于SDH多業(yè)務(wù)接入的IP數(shù)據(jù)和音視頻廣播的系統(tǒng)。鑒于深圳市將走在全國前面，并于2005年停播模擬電視，全面播數(shù)字電視。不論模擬電視、數(shù)字電視甚至是高清晰度數(shù)字電視，MPEG-2TS流已成為傳輸標(biāo)準(zhǔn)，因此，本系統(tǒng)的設(shè)計中將采用IP/DVB封裝機(jī)制，將MPEG-2TS流打入到IP包當(dāng)中，然后送到相應(yīng)的傳輸通道。第5頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能系統(tǒng)在傳輸質(zhì)量上具備廣播級傳輸（MPEG-2TS流傳輸標(biāo)準(zhǔn)）模擬電視節(jié)目的能力，并在轉(zhuǎn)播實(shí)施電視節(jié)目的同時在顯示終端的其他窗口播出乘客資訊信息和廣告。第6頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能本系統(tǒng)將除了向乘客提供廣播信息外，還在每個車站站廳設(shè)置交互式的顯示終端，為每個地鐵乘客提供個性化交互式的服務(wù)。在每個車站站廳設(shè)置了一個PDP等離子體顯示屏，在畫面上安裝了基于紅外線定位原理的觸摸屏，乘客可通過觸摸此屏獲得他的潛在需求的各種指南。比如，地鐵車站平面圖，各出口與地面地理關(guān)系以及相關(guān)交通指南，地鐵分段制收費(fèi)票價查詢，面向地鐵乘客潛在需求的各種廣告信息查詢（賓館酒店信息、旅游信息、購物信息等等）。它安裝在每個車站站廳層的殘疾人專用電梯井道的外墻立面。當(dāng)無人觸摸時，正常播放；有人觸摸后，立即進(jìn)入人機(jī)交互界面。第7頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能本PIS系統(tǒng)所有終端顯示設(shè)備具有獨(dú)立IP地址（包括LED條屏），均遵從TCP/IP協(xié)議，SNMP簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)總數(shù)超過500個，因此將設(shè)立網(wǎng)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上各終端顯示設(shè)備節(jié)點(diǎn)電源管理、狀態(tài)查詢、參數(shù)設(shè)置、報警、報警處理等內(nèi)容。將根據(jù)不同的顯示終端設(shè)備的不同驅(qū)動程序，集成開發(fā)基于Windows平臺下的管理應(yīng)用軟件，并最終形成基于TCP/IP協(xié)議，SNMP簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的完整網(wǎng)管系統(tǒng)。第8頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能在本PIS中設(shè)在每個車站站臺上的PDP大屏將主要負(fù)責(zé)顯示乘客資訊，作為系統(tǒng)達(dá)到的重要目的之一其主要顯示內(nèi)容如下：下一次列車到達(dá)本站時分下一站站名終到站站名第9頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能第10頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能以上列車信息將來自信號ATS系統(tǒng)。在PIS中心（OCC）,ATS系統(tǒng)通過RS422信道將信息首先送入EMCS（綜合監(jiān)控）系統(tǒng)，經(jīng)EMCS（綜合監(jiān)控）系統(tǒng)整合后，通過100METHERNET送入PIS中心（OCC）服務(wù)器。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)劃分第11頁/共32頁

PIS系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)第12頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.1系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能PIS系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可分為：1、中心子系統(tǒng)2、車站子系統(tǒng)3、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)

4、廣告制作子系統(tǒng)5、接口子系統(tǒng)中心、車站和廣告子系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)進(jìn)行連接。第13頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.2中心子系統(tǒng)

中心子系統(tǒng)在整個PIS系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)外部信息流的采集、播出版式的編輯、視頻流的轉(zhuǎn)換、播出控制和對整個PIS系統(tǒng)設(shè)備工作狀態(tài)的監(jiān)控以及網(wǎng)絡(luò)的管理。

中心子系統(tǒng)主要有：中心服務(wù)器、視頻流服務(wù)器、中心操作員工作站、中心網(wǎng)管工作站、播出控制工作站、數(shù)字電視（DVB-IP）設(shè)備、外部信號源和集成化軟件系統(tǒng)等構(gòu)成。整個控制中心設(shè)備構(gòu)成了一個完整的播出和集中控制系統(tǒng)。第14頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.2中心子系統(tǒng)2.2.1中心服務(wù)器主要負(fù)責(zé)創(chuàng)建并從車站子系統(tǒng)、廣告中心子系統(tǒng)導(dǎo)入各種日志數(shù)據(jù)，包括告警日志、事件日志、用戶操作日志、分類信息的播放日志、外部系統(tǒng)導(dǎo)入/導(dǎo)出信息日志等等。第15頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.2中心子系統(tǒng)2.2.2視頻流服務(wù)器視頻流服務(wù)器是向整個PIS系統(tǒng)發(fā)放網(wǎng)絡(luò)視頻流數(shù)據(jù)的設(shè)備。最大能夠存儲超過1000小時的MPEG-2視頻。本次PIS系統(tǒng)的MediaStream900si配置了5塊編碼卡，5塊解碼卡，素材錄入和圖像輸出可同步進(jìn)行。內(nèi)置DVB-ASI數(shù)字電視卡用于數(shù)字電視的引入與DVB-ASIMPEG-2TS流的數(shù)據(jù)廣播。通過RS-232接口，每一個視頻通道都可以接受播出控制機(jī)的控制。第16頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.2中心子系統(tǒng)2.2.3中心操作員工作站通過中心操作員站，可以：1創(chuàng)建預(yù)定義的中心公共信息，包括緊急災(zāi)難信息、緊急疏散信息、地鐵公司公共公布信息等等；2控制PIS系統(tǒng)中的某一/某組/全部終端顯示設(shè)備的實(shí)時信息窗口顯示指定的信息內(nèi)容。3配置管理系統(tǒng)的用戶帳號，包括用戶帳號的添加/編輯/刪除、用戶由帳號權(quán)限的配置、用戶組的管理、用戶帳號凍結(jié)/失效/激活/重置。4中心操作員對終端顯示設(shè)備的操作控制具有最高的控制優(yōu)先級。第17頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.2中心子系統(tǒng)2.2.4中心網(wǎng)管工作站由于PIS系統(tǒng)的重負(fù)荷任務(wù)是將PIS中心和廣告制作中心的音、視頻和數(shù)據(jù)信號經(jīng)MPEG-2方式壓縮后，利用廣域SDH多業(yè)務(wù)接入和本地局域網(wǎng)傳輸?shù)礁黠@示終端。因此需要利用網(wǎng)管軟件對整個系統(tǒng)的全部設(shè)備進(jìn)行配置、監(jiān)視和控制管理。中心網(wǎng)管工作站就是為了能夠更好的管理和配置這個網(wǎng)絡(luò)和所有設(shè)備而設(shè)置的。第18頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.3車站子系統(tǒng)車站導(dǎo)乘子系統(tǒng)的主要構(gòu)成為：車站數(shù)據(jù)服務(wù)器、車站播控服務(wù)器、車站操作員工作站、屏幕顯示控制器、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和集成化軟件系統(tǒng)等，車站子系統(tǒng)通過傳輸通道轉(zhuǎn)播來自控制中心的實(shí)時信息，并在其基礎(chǔ)上疊加本站的信息，如列車運(yùn)行信息，和各類個性化信息等等。第19頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.3車站子系統(tǒng)典型車站現(xiàn)場顯示設(shè)備分配表（暫定）項(xiàng)目地點(diǎn)設(shè)備數(shù)目1上行站臺42’/43’單面等離子顯示屏42下行站臺42’/43’單面等離子顯示屏43站廳42’/43’單面等離子顯示屏24殘疾人電梯井外墻單面等離子顯示屏（帶紅外線觸摸功能）15下行電動扶梯室內(nèi)雙基色LED26閘機(jī)LED條屏47出入口室外雙基色LED4第20頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.3車站子系統(tǒng)播出控制工作站播出控制工作站對本乘客資訊系統(tǒng)內(nèi)的播出設(shè)備進(jìn)行集中的播出控制管理。播出設(shè)備包括中心的視頻服務(wù)器、視頻切換器、上載錄像機(jī)、車站終端顯示設(shè)備的開機(jī)、關(guān)機(jī)、播出列表的編制和播出的啟動都由控制中心的播控工作站通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行統(tǒng)一的管理。第21頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.3車站子系統(tǒng)車站子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示：第22頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.4網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)SDH多業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)是基于通信系統(tǒng)所提供的SDH傳輸網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)的。通過在SDH骨干傳輸網(wǎng)上組建成一個典型的IPOVERSDH網(wǎng)絡(luò)來傳輸從OCC到各車站的各種數(shù)據(jù)信號和控制信號。中心局域網(wǎng)、廣告中心局域網(wǎng)、車站局域網(wǎng)都是通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)連接本局域網(wǎng)內(nèi)的各種設(shè)備，再連接至SDH傳輸網(wǎng)上。第23頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.5廣告制作子系統(tǒng)PIS的廣告子系統(tǒng)設(shè)置在地鐵大廈中。廣告子系統(tǒng)主要提供直觀方便的用戶界面供業(yè)務(wù)人員/廣告制作人員制作廣告節(jié)目（如廣告片、風(fēng)光片和宣傳片，并可承接地鐵以外的一些廣告制作），編輯廣告時間表，控制指定的顯示屏或顯示屏組播放顯示指定的時間表，并將制作好的素材經(jīng)審核通過后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇刂浦行暮透鬈囌具M(jìn)行播出。第24頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.5廣告制作子系統(tǒng)廣告制作中心子系統(tǒng)主要構(gòu)成：圖像存儲服務(wù)器（可無限擴(kuò)容）、非線性編輯設(shè)備（用于節(jié)目的串編）、視頻合成工作站（用于高端廣告片、形象片的制作）、數(shù)字編輯錄像機(jī)、數(shù)字編輯放像機(jī)、數(shù)字、模擬攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、合同管理軟件系統(tǒng)和屏幕編輯預(yù)覽系統(tǒng)等組成。第25頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容二、系統(tǒng)組成2.6接口子系統(tǒng)接口子系統(tǒng)主要分成兩部分：PIS提供的主要外部接口如下： 與ATS系統(tǒng)的接口 與綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接口 與時鐘系統(tǒng)的接口 與SDH多業(yè)務(wù)接入公網(wǎng)的接口 預(yù)留與地面交通信息系統(tǒng)的接口第26頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容三、系統(tǒng)總體功能系統(tǒng)總體功能詳細(xì)說明緊急疏散功能A．預(yù)先設(shè)定緊急信息乘客資訊系統(tǒng)可以預(yù)先設(shè)定多種緊急災(zāi)難告警模式，方便自動或人工觸發(fā)進(jìn)入告警模式通過中心操作員工作站，操作員可以預(yù)先設(shè)定多種緊急災(zāi)難告警模式，如火警、恐怖襲擊等，并設(shè)定每種模式的警告信息及各種警告發(fā)布參數(shù)。當(dāng)指定的災(zāi)難發(fā)生時，由自動告警系統(tǒng)或人工觸發(fā)，將PIS控制進(jìn)入緊災(zāi)難告警模式。此時，相應(yīng)的終端顯示屏顯示發(fā)放乘客警告信息及人流疏導(dǎo)信息。第27頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容三、系統(tǒng)總體功能系統(tǒng)總體功能詳細(xì)說明緊急疏散功能B．即時編輯發(fā)布緊急信息系統(tǒng)環(huán)境可能會發(fā)生非預(yù)期的災(zāi)難，并且需要PIS即時發(fā)布非預(yù)期的災(zāi)難警告信息，PIS乘客資訊系統(tǒng)軟件可以即時編輯發(fā)布緊急信息。通過中心操作員工作站或車站操作員工作，操作員可以即時編輯的各種警告信息，并發(fā)布至指定的終端顯示屏發(fā)放乘客警告信息及人流疏導(dǎo)信息。第28頁/共32頁乘客資訊（PIS）系統(tǒng)培訓(xùn)課程內(nèi)容三、系統(tǒng)總體功能系統(tǒng)總體功能詳細(xì)說明廣告播出功能在廣告中心子系統(tǒng)，可以預(yù)先編輯好各種商業(yè)廣告節(jié)目，再通過廣告審片/廣告管理工作站，編輯時間表指定廣告節(jié)目的播放順序及播放位置，最