營運客車安全駕駛操作規(guī)范優(yōu)質(zhì)資料

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營運客車安全駕駛操作規(guī)范優(yōu)質(zhì)資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）編號：Q/JYZ07-021-2021營運客車安全駕駛操作規(guī)范2021年9月13日批準2021年9月13日實施修訂表序號制定/修訂時間章節(jié)號內(nèi)容摘要制定/修訂部門起草人12021-9-10制定安全機務部宋濟勝營運客車安全駕駛操作規(guī)范1范圍本標準規(guī)定了營運客車駕駛員的出車前準備、行車中安全駕駛操作、應急處置、交通事故現(xiàn)場處置和車輛收車后檢查等相關(guān)要求。本標準適用于交運集團營運客車駕駛員安全行車管理。本標準所稱的營運客車是指班線客車和旅游客車，不包含公交客車、專用校車、通勤客車、出租車和網(wǎng)約車。2規(guī)范性引用文件《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》JT/T1134道路客貨運輸駕駛員行車操作規(guī)范Q/JYG07-013駕駛員愛車例?？己斯芾磙k法3一般要求3.1駕駛員的身體條件應符合機動車駕駛證的使用要求，持有合法有效的機動車駕駛證和從業(yè)資格證等證件。3.2所駕車輛的機動車行駛證、道路運輸證、車輛檢驗合格標識、車輛保險證明等牌證應齊全有效。3.3駕駛員應遵守以下規(guī)定：a)每日首次出車前應保證不少于6小時的睡眠；b)連續(xù)駕駛4小時，應停車休息不少于20分鐘，行車中感到疲倦時，應及時選擇停車場、服務區(qū)等區(qū)域停車休息；c)24小時內(nèi)累計駕駛時間不超過8小時；d)任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時；e)夜間22時至凌晨6時連續(xù)駕駛時間不超過2小時，每次停車休息不少于20分鐘；f)凌晨2時至5時停止運行，或?qū)嵭薪玉g運輸；g)從事高速公路單程運行600km以上、其他公路單程運行400km以上客運任務時，有至少兩名駕駛員輪流駕駛，輪換休息。3.4天然氣車輛駕駛員應知悉天然氣無色、無味、易燃，散發(fā)后快速向上方擴散的特性，知悉LNG的深冷特性。4出車前準備4.1駕駛員出車前應熟悉車輛性能、行車路線和行車計劃。4.2出車前，駕駛員應按照Q/JYG07-013要求做好車輛出車前檢查。4.3天然氣客車駕駛員除滿足4.2要求外，還應做到：a）檢查氣瓶壓力是否正常；b）確認供氣系統(tǒng)各部件（汽化器、緩沖罐、穩(wěn)壓器、過濾器、管線等）無松動、無損傷、無泄漏；c）確認天然氣泄漏報警裝置工作正常。4.4按要求參加人車聯(lián)檢，確認駕駛?cè)恕④囕v證件齊全有效，駕駛?cè)送ㄟ^酒精檢測，車輛技術(shù)條件符合要求，車輛的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端設備、行車記錄設備、視頻監(jiān)控設備齊全、工作正常。4.5車輛起步前應檢查確認無超員，督促乘客系好安全帶；確認行李艙門和乘客門關(guān)閉鎖止。4.6在發(fā)車前，應播放安全宣傳片，對乘客進行安全告知。5安全駕駛操作5.1基本要求行車中應遵守道路交通安全法律、法規(guī)等規(guī)定，文明行車。應根據(jù)道路條件、道路環(huán)境、天氣條件、車輛技術(shù)性能等，合理控制行駛速度和跟車距離。行駛速度應滿足以下要求：a)按照道路限速標志、標線要求的速度行駛；b)遇有下列情形之一的，行駛速度不超過30km/h：1)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路和窄橋時；2)掉頭、轉(zhuǎn)彎和下陡坡時；3)惡劣天氣條件下，能見度在50m以內(nèi)時；4)在冰雪道路上行駛時。5.1.3行車中不得a)不系安全帶；b)車輛未完全停穩(wěn)時開啟車門或車門未完全關(guān)閉時起步行車；c)空擋滑行或熄火；d)駕駛時聊天或使用移動等妨礙安全駕駛的行為；e)長時間騎軋車道分界線行車；f)占用非機動車道或應急車道行駛；g)與機動車、非機動車、行人爭道搶行；h)行車中強行超車或強行會車；i)帶不良情緒駕駛車輛。5.2特殊環(huán)境條件下行駛5.2.15.2.1.1涉水前，確認5.2.1.2涉水時，應勻5.2.5.3潮濕路面或冰雪路面行駛5.35.35.35.4夜間行駛夜間駕駛時，應降低車速，加大跟車距離；夜間22時至凌晨6時行駛速度應遵守國家相關(guān)規(guī)定。夜間駕駛時，應正確使用車輛燈光；需在路側(cè)緊急停車時，應開啟危險報警閃光燈，在車輛后方的適當位置放置危險警告標志。5.5行車中檢查5.5.1按Q/JYG07-013a)儀表報警燈亮起時；b)車輛主要機件異響或有異常氣味、煙霧或冷卻液溫度異常時；c)發(fā)動機動力突然下降時；d)轉(zhuǎn)向操縱沉重或偏向一側(cè)時；e)制動不良時。除遵守5.5.1要求外，天然氣車輛駕駛員行車中或中途停駛時如發(fā)現(xiàn)供氣管路異響或氣瓶、管路或汽化器異常結(jié)霜、燃氣泄漏報警等異常情況，應立即選擇安全區(qū)域停車，關(guān)閉出液截止閥，并及時報修。5.5.35.5.4中途在服務區(qū)休息時，起步前應清點乘客人數(shù)，確認5.6停車5.65.6.2盡量避免在坡5.6.3車輛停穩(wěn)后，應置于空檔，啟用駐車制動，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)1分鐘后5.6.4a)車輛應露天停放，停放地上方不得有高壓電線，場地周圍30米范圍內(nèi)不得有明火；b)LNG車輛如果長時間停放，停放前應盡可能降低氣瓶內(nèi)LNG儲量，停放后應排出瓶內(nèi)氣體，將氣瓶壓力降至0；c)LNG車輛的氣瓶在帶液條件下禁止長時間停放。6收車后檢查6.1按Q/JYG07-013進行收車后檢查。6.2除滿足6.1要求外，天然氣車輛駕駛員還應：a）檢查LNG氣瓶、汽化器罐體是否有結(jié)霜、結(jié)冰現(xiàn)象，如有結(jié)霜、結(jié)冰或冒汗現(xiàn)象，應立即報修；b）氣瓶安全閥表面如長時間持續(xù)出現(xiàn)結(jié)冰、結(jié)霜或冒汗現(xiàn)象時，應報修檢查安全閥；c）檢查氣瓶壓力是否正常；d）氣瓶表面應無損傷，氣瓶支架端正、護墊齊全、無碰擦、緊固可靠；e）充氣面板緊固可靠，無損傷；防塵蓋安裝可靠；保持充氣面板、防塵蓋、加氣口周邊潔凈；f）留意天然氣消耗量，如發(fā)現(xiàn)消耗量明顯超過正常消耗時，應對車輛供氣系統(tǒng)進行檢漏。6.3上繳車輛鑰匙并統(tǒng)一存放。7燃料加注7.1禁止載客加注燃料，禁止在加油（加氣）站接聽或撥打移動。7.2加注燃料時，駕駛員應服從加油（加氣）站工作人員指揮，將車輛?？吭谥付ㄎ恢茫P(guān)閉發(fā)動機，將車輛鑰匙放在指定位置；夜間應關(guān)閉車燈。7.3加注燃料時，駕駛員應離開駕駛室，在指定區(qū)域內(nèi)等待。7.4燃料加注必須由加油（加氣）站工作人員進行，駕駛員不得操作加油、加氣設備。7.5燃料加注過程中，駕駛員不得離開現(xiàn)場，不得清潔、維護車輛。7.6遇到雷雨天氣、附近有明火、管道設備大量泄漏、壓力異常等情況，禁止進行燃料加注作業(yè)。8應急處置8.1車輛轉(zhuǎn)向失靈車輛轉(zhuǎn)向失靈時，應按照以下要求進行應急處置：a)立即采取以下強制減速措施，保持車輛平穩(wěn)減速，盡快平穩(wěn)停車：1)踩踏制動踏板但注意制動強度不應過大，降低檔位；2)裝備有緩速器等輔助制動裝置的車輛，同時開啟輔助制動裝置。b)全面觀察周邊的交通情況，通過開啟危險報警閃光燈、交替變換遠近光燈、鳴喇叭或打手勢，向其他道路交通參與者發(fā)出警示信號。8.2車輛制動失效車輛制動失效時，應按照以下要求進行應急處置：a)握穩(wěn)方向盤，控制車輛行駛方向；b)逐漸拉緊駐車制動器，裝備有緩速器等輔助制動裝置的車輛，同時開啟輔助制動裝置，降低檔位至最低檔，保持車輛平穩(wěn)減速停車；c)必要時，可利用緊急避險車道或用車輛側(cè)面碰擦安全護欄等方式減速停車；d)全面觀察周邊的交通情況，通過開啟危險報警閃光燈、交替變換遠近光燈、鳴喇叭或打手勢，向其他道路交通參與者發(fā)出警示信號。8.3車輛爆胎車輛行駛中發(fā)生爆胎時，應按以下要求進行應急處置：a)前輪爆胎時，應立即握穩(wěn)方向盤，盡量控制車輛直線滑行，非必要不可踩踏制動踏板；若已有方向偏離，控制行駛方向時，不可過度矯正；待車速明顯降低后，就近選擇安全區(qū)域停車。b)后輪爆胎時，應立即握穩(wěn)方向盤，輕踩制動踏板，選擇安全區(qū)域停車。8.4車輛自燃車輛發(fā)動機艙、車廂、行李艙、輪胎等部位出現(xiàn)冒煙、火苗時，應按照以下要求進行應急處置：a)立即選擇安全區(qū)域停車熄火，開啟車門，關(guān)閉總電源開關(guān)。b)按照以下要求組織乘客安全疏散：1)遇電氣開關(guān)無法打開車門時，通過操縱設置在車門附近的應急閥手動開啟車門或使用安全錘破窗或通過安全頂窗等安全出口，組織乘客逃生。2)將乘客疏散到來車方向距事故發(fā)生地點100m以外道路或護欄外側(cè)的安全區(qū)域；有人員受傷時，及時采取自救和互救措施。c)撥打119報警（天然氣車在報警時應予以說明)，并向所屬單位報告。d)起火初期，按以下要求采取控制火勢的措施：1)滅火時，站在上風位置，將滅火器對準火焰根部噴射，由近及遠，左右掃射，快速推進。2)遇發(fā)動機（電機）艙內(nèi)冒煙或出現(xiàn)火苗，盡量不要打開發(fā)動機罩，從車身通氣孔、散熱器或車底側(cè)采取滅火措施。3)遇車廂內(nèi)冒煙或出現(xiàn)火苗，對準起火部位采取滅火措施。e)對車輛施救時必須注意保護自己。如車廂內(nèi)火災已經(jīng)蔓延且無法控制，應放棄搶救車輛。f)保護好現(xiàn)場，防止火勢擴大后傷人。8.5天然氣泄漏8.5.1天然氣車輛行車中如發(fā)現(xiàn)天然氣發(fā)生泄漏時，應選擇安全區(qū)域停車熄火，關(guān)閉總電源開關(guān)，將8.5.2關(guān)閉天然氣儲氣瓶截止閥，9交通事故應急處置9.1采取安全防范措施在事故現(xiàn)場應按照以下要求采取安全防范措施：a)及時正確擺放危險警告標志：1)若在一般道路上，擺放在來車方向距事故車輛50m～100m以外的位置；在城市快速路和高速公路上，擺放在來車方向距事故車輛150m以外的位置；夜間擺放的距離應適當增加。2)若在坡道、彎道、隧道等視線不良的路段，擺放在入坡道、入彎道、入隧道或能更早提醒來車注意的位置。3)當事故車輛占用對向車道或會影響對向來車正常通過時，應在車輛前方和車輛后方的合適位置同時擺放。b)若車輛的危險報警閃光燈仍有效，應開啟。c)在夜間或雨、霧等視線不良天氣條件下，若車輛的示廓燈和小燈仍有效，應開啟。9.2組織乘客疏散應按照以下要求組織乘客疏散：a)若在一般道路上，組織乘客轉(zhuǎn)移到道路以外的安全區(qū)域；若在高速公路上，轉(zhuǎn)移到來車方向距車輛100m以外的道路或護欄外側(cè)的安全區(qū)域，不應讓乘客滯留在行車道上。b)若事故車輛起火或與道路危險貨物運輸車輛發(fā)生碰撞產(chǎn)生泄漏等情況時，應立即隔離現(xiàn)場，組織乘客轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域；在確認安全的前提下，可采取滅火、降溫等措施，在必要時設法將車輛駛離現(xiàn)場。c)若隧道內(nèi)事故車輛出現(xiàn)起火或與道路危險貨物運輸車輛發(fā)生碰撞產(chǎn)生泄漏等情況時，立即組織乘客從距隧道出入口、安全通道較近的方向逃生；若現(xiàn)場距離隧道出入口、安全隧道均較遠時，應向隧道內(nèi)上風向的方向逃生。9.3報警撥打122道路交通事故報警和車輛保險，同時報告車屬公司。報告時可利用道路里程牌、道路指示牌、導航軟件等信息，確認事故所在位置。9.4現(xiàn)場如有人員受傷，應選擇正確的方法參與事故現(xiàn)場傷員救助。9.5保護事故現(xiàn)場應按照以下要求做好事故現(xiàn)場保護工作：a)因搶救受傷人員需變動現(xiàn)場時，標記傷員的原始位置；b)從車輛前方、側(cè)面和后方的不同角度，對事故車輛的位置、受損部位、受損程度等做好拍攝記錄；c)遇雨、雪等不良天氣條件可能對事故現(xiàn)場重要痕跡、物證造成破壞時，對現(xiàn)場制動印痕、散落物等進行遮蓋。10附則10.1本標準自發(fā)布之日起實施。10.2《天然氣客（貨）車安全駕駛操作規(guī)范》予以廢止。10.3本標準由交運集團起草并負責解釋。駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程為了認真貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《重慶市道路運輸駕駛員管理辦法》，保障道路運輸安全，提高運輸服務質(zhì)量，努力實現(xiàn)營運駕駛員操作的規(guī)范化、科學化，提高營運駕駛員安全行車意識。一、營運駕駛員行為要求（一）營運駕駛員駕駛營運車輛應攜帶的證件1.持合法的行駛證、道路運輸證、駕駛證和從業(yè)資格證；2.從事特殊運輸?shù)模獢y帶相關(guān)證件；3.保險的有關(guān)單證。（二）營運駕駛員不得有的主要違法行為1.疲勞駕駛；2.超員超載；3.超速行駛；4.飲酒或醉酒后駕駛營運車輛；5.服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品駕駛營運車輛。（三）車輛維護的內(nèi)容1.車輛維護主要分為日常維護、一級維護和二級維護；其中日常維護由駕駛員操作執(zhí)行；一、二級維護由有相關(guān)資質(zhì)汽車維修企業(yè)執(zhí)行；2.駕駛員應根據(jù)車輛行駛里程或行駛時間按規(guī)定將車輛送到具有相應資質(zhì)的汽車維修企業(yè)進行維護。（四）車輛日常維護操作日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。出車前：1.對汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動液及液壓油等各項工作介質(zhì)和輪胎氣壓等進行檢查補給；保證行車前車輛油液充足、清潔和性能良好，輪胎氣壓符合要求；檢查連接裝置堅固可靠；2.對車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢查、校緊；3.檢查GPS終端設備正常有效。行車中：1.在行車中途休息時進行，重點檢查輪胎氣壓、表面磨損和車輪花紋間有無鑲嵌物并剔除；2.天氣炎熱時應檢查車輪輪轂溫度，若溫度過高，應將車停在陰涼通風處自然降溫；3.注意觀察儀表工作情況，及時發(fā)現(xiàn)車輛運行過程中的異響、怪味、滲漏等非正常狀態(tài)；4.帶掛車的要檢查掛車連接裝置；5.檢查貨物的捆扎牢固情況；收車后：1.對車輛進行清潔，保持車容和發(fā)動機外表整潔；2.對車輛進行檢查如有故障，應詳細記錄車輛故障狀況，為車輛維修提供資料。（五）輪胎的使用1．輪胎使用必須符合國家車輛輪胎技術(shù)使用的規(guī)范，必須保證輪胎無任何可能導致對人或路面造成損害的缺陷：2.對于一個連續(xù)的花紋，輪胎胎面花紋深度高于1mm，該深度于胎面花紋寬度的至少3/4處且圍繞輪胎的整個外緣而測得；3．左右前輪胎面花紋必須保持一致，不得使用翻新胎；4.輪胎的簾布層中不得有開裂，或者輪胎不得有大于25mm或大于輪胎剖面10%的開口；5.輪胎必須保證足夠的氣壓，前胎深度必須保證3.2mm以上，后胎花紋必須保證1.6mm以上；6.輪胎出現(xiàn)由于破裂或局部裂紋而引起的結(jié)塊、撕裂或凸出；二、高速公路駕駛（一）高速公路速度規(guī)定在高速公路上行駛車輛，應遵守高速公路管理部門對車輛限速的規(guī)定。（二）高速公路行駛規(guī)定1、在高速公路上通行時，應當在規(guī)定的行車道上行駛；2、從匝道駛?cè)敫咚俟?，應當開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機動車正常行駛的情況下駛?cè)胄熊嚨溃?、駛離高速公路時，應當開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離；4、在高速公路上行駛，車速超過每小時80公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時60公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米；5、高速公路上行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應遵守的規(guī)定：能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持在100米以上的距離；能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路；6、遇有前款規(guī)定情形時，高速公路管理部門會通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息，請注意觀察提示信息。（三）高速公路上行駛不得有以下違法行為1、倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；2、在匝道、加速車道或者減速車道上超車；3、騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；4、非緊急情況時在應急車道行駛或者停車；（四）高速公路停車規(guī)定1、行駛中，因車輛故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上；2、車輛發(fā)生故障時，駕駛員應立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停車；難以移動時，應繼續(xù)開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米處設置警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈；必須將車上人員迅速轉(zhuǎn)移至右側(cè)路肩上或者應急車道內(nèi)，并且迅速報警。三、安全駕駛操作（一）速度控制1、機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度；2、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；3、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時40公里，公路為每小時60公里；4、遇大霧或前方道路有急彎，應該控制好行車速度。（二）安全超車1、超車前應先開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意，夜間超車時應不斷變換遠、近光燈示意，在確認前車讓路允許超越的情況下，方可從前車的左側(cè)超越；2、超越前車后，不能過早地駛?cè)朐瓉淼男旭偮肪€，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，打開右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道；3、超車前，正確判斷對方駛來車輛的車速，果斷決策能否超越前車，必須在有百分之百把握的情況下超車；4、當前車不讓路時，千萬不能強行超越。（三）有下列情形之一的，不得超車：1、前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；2、與對面來車有會車可能的；3、前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；4、行經(jīng)鐵道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。（四）燈光的使用1、起步、轉(zhuǎn)彎、變更車道、停車前應使用轉(zhuǎn)向燈，使用后不要忘記關(guān)閉；2、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈；3、會車時應關(guān)閉遠光燈、開啟近燈光；4、行駛在無交通信號燈的叉路口時，可用變換遠近光燈示意其他車輛、行人注意。（五）夜間會車1、夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈；2、在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。四、特殊條件駕駛（一）通過橋梁1.接近橋梁時，應注意橋頭附近地交通標志，遵守其規(guī)定，且與前車要保持一定的距離，降低形式速度；2.遇到窄橋時，應盡量避免在橋頭換擋，制動、會車和停車；3.通過漫水橋、便橋、浮橋以及一些簡易橋時，應先停車觀察，確認安全后，在引導下低速通過。必須讓車上的所乘員下車步行通過，以避免發(fā)生意外事故；4.通過有冰雪、泥濘的橋梁時，過橋前應對橋面情況進行勘查，必要時在橋面鋪墊一些防滑物品，而后選擇橋面中間緩慢通過。（二）進入遂道、涵洞1.進入隧道、涵洞前，應觀察交通標志和標線的規(guī)定，重點注意檢查裝載高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)；2.進出隧道、涵洞時，不要加速行駛；3.通過雙車道隧道時，應靠右行駛，注意用燈光與來車交會，穩(wěn)速通過，切忌搶行；4.在隧道、涵洞內(nèi)不得隨意停車。（三）山區(qū)駕駛1.出車前和中途停車休息時，應認真檢查車輛轉(zhuǎn)向部分、制動部分、車輪和傳動部分以及裝載物品的質(zhì)心位置的捆綁情況；2.根據(jù)需要隨車備帶易損零件，防雨、保溫和嚴寒起動所需的預熱設備以及充足的燃料和冷卻液等，以供途中使用；3.要隨時注意制動器的工作效能。氣壓制動系的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)；液壓制動系的車輛要防止“氣阻”，感到踏板“軟弱”時，便需停車檢查；4.下坡時嚴禁發(fā)動機熄火或空檔滑行；5.坡道上嚴禁停車。因故必須停車時，拉緊駐車制動器并將發(fā)動機熄火；上坡停車掛低速檔，下坡停車的掛倒檔。需長期停車的需用三角木墊住車輪。（四）冰路駕駛1.在一般結(jié)冰道路上行駛，要裝上防滑鏈，平穩(wěn)操作。會車時要選擇安全地段，提前避讓，必要時也可停車讓行；會車不要太靠邊。不可猛抬或急踏加速板，盡量利用發(fā)動機的牽阻作用減速；2.在結(jié)冰的山路上行駛，要裝防滑鏈，根據(jù)冰層厚度、坡度大小和坡路長短決定是否可以通行；上坡避免減檔，下坡時盡可能利用發(fā)動機的牽阻作用，下陡坡需用行車制動器控制車速時，應采用間歇制動。（五）雪路行駛1.以道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，盡量選擇路中央或積雪較淺的地方慢行；如行車時間較長，要佩戴有色眼鏡，以防雪光傷眼；2.在彎路、坡道等危險地段行駛時，應側(cè)重注意選擇行駛路線，必要時可停車勘察路況；如道路上已有車轍，應循車轍行駛；行駛中不可急轉(zhuǎn)急回轉(zhuǎn)向盤，以防偏出車轍而打滑或下陷；3.在雪坡道行駛，應提前換入低速檔，上坡中避免換檔；加速時不可過急，否則會導致車輛后溜；如車輛已后溜，應先使車輛后倒，然后停車再重新起步；起步時應緩慢、均勻踏下加速踏板，不可過急或斷續(xù)加速；5.行駛中應盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速；必須使用行車制動器時，應在不踏離合器踏板的情況，間斷輕踏制動踏板；6.在雪路上遇對方來車，應選擇比較安全的地方會車；必要時可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛；7.嚴寒天氣需長時間停放車輛，應選擇無冰雪的路面停車；無上述條件時，可清除車輪下的冰雪，以免輪胎與地面凍結(jié)在一起；如輪胎冰結(jié)，則須挖開輪胎周圍凍結(jié)的冰雪和凍土再行駛，切勿強行起步，以免損傷輪胎和傳動機件。（六）炎熱天氣駕駛1.行駛中要注意防止發(fā)動機過熱，隨時注意水溫表讀數(shù)，如溫度過高，要選擇陰涼處停車降溫，可掀起發(fā)動機蓋通風散熱；2.發(fā)動機過熱度缺水時，應在發(fā)動機怠速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動機放水開關(guān)，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫；在開啟散熱器蓋時添加冷卻水時，要防止燙傷；不得在發(fā)動機高溫下熄火加注冷卻水；3.燃料供給系發(fā)生氣阻時，應停車降溫；4.發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時，應選擇陰涼處停息，讓其自然恢復正常。不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；5.要注意檢視制動效能，謹防制動輪缸皮碗（液壓制動）膨脹變形和制動液汽化造成制動失靈的故障。長下坡要注意途中停車以自然降低制動器溫度，保證制動效能良好。制動鼓溫度過高時，切不可用冷水澆潑，以防制動鼓裂損。山區(qū)行車最好安裝制動鼓滴水裝置，以改善其散熱條件；6.蓄電池電解液由于炎熱容易消耗，應定期檢查，不足時加注蒸餾水。五、謹慎駕駛謹慎駕駛是避免交通事故、確保行車安全的駕駛習慣和技巧；在駕駛時，必須考慮其他交通參與者的行為，并采取適當?shù)拇胧﹣矸乐故鹿拾l(fā)生。謹慎駕駛習慣能夠幫助駕駛員建立事故是可以預防的信心，提高駕駛成績和保持情緒平穩(wěn)；謹慎駕駛的三條黃金原則是：集中注意力、仔細觀察和提前預防。（一）集中注意力1.車輛在起步、行駛時要特別注意觀察周圍環(huán)境的各種動態(tài)，注意其他駕駛員、交通參與者的行為，防止他們的違法行為引發(fā)交通事故。2.注意控制駕駛行為，跟車時要有足夠的耐心，保持心態(tài)平穩(wěn)，盡量避免隨意變更車道和穿插行駛。3.停車時，要注意看清楚前后左右的動態(tài)，及時規(guī)避危險情況。4.不得在不允許停車的地方隨意停車；5.如果由于裝卸貨物的特殊性必須要在禁止停車的路邊停車，應得到交通警察或交通管理人員的許可；6.停車時，不得影響其他車輛、行人和自行車通行；7.不得在門口、綠地、小區(qū)出入口、垃圾站（堆）前停車；8.在停車場，應按照停車位線停車，盡量與別的車靠近，給后來的車留出車位；（二）仔細觀察1.仔細觀察交通標志、標線，特別是路上的指示標志，適時調(diào)整行駛路線和行駛速度，當發(fā)現(xiàn)行車路線出現(xiàn)錯誤時，切忌緊急停車；2.密切關(guān)注前方盡可能遠的交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)各種不安全因素，留有足夠的時間進行處理；3.隨時觀察后視鏡，在起步、行車、停車時都應保持注意力的合理分布，在并線、轉(zhuǎn)彎時還要回頭察看車后的交通情況。（三）提前預防行車中保持中速行駛，根據(jù)道路交通情況控制行駛速度。1）保持行車間距1.當前車制動或減速時，留有足夠的時間采取應對的措施；2.車速在70km/h以下的，保持不少于2秒的間距；3.車速在70km/h以上的，保持不少于3秒的間距；2）車輛讓行1.支路車讓干路車先行；2.轉(zhuǎn)彎車輛讓直行車輛先行；3.進停車場的車讓出停車場的車；3）不與行人搶道；1.按照次序行車，不隨意頻繁變更車道和穿插行駛；2.在保持安全的情況下，即使有先行權(quán)也應做到理讓。六、道路運輸事故處理當發(fā)生道路運輸事故而自身受傷不嚴重時，此時應該保持清醒，立即采取行動，以防車輛進一步受損和人員傷害。（一）現(xiàn)場處理1.迅速報警或通知有關(guān)部門；2.要以盡可能快的速度向公安機關(guān)交通管理部門或交通警察報告，不要隱瞞事故；3.如造成人員死亡或危險化學品運輸事故，還應及時向交通部門報告；4.如有人員傷亡，要以盡可能快的速度向醫(yī)療機構(gòu)求助；5.在通知有關(guān)部門時，盡量弄清自己所在地，以便說清事故的準確位置；6.向保險公司報告；7.要盡快向車主匯報全部的細節(jié)。8.當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任；（二）保護現(xiàn)場1.在事故發(fā)生的現(xiàn)場，首先應該做到的是阻止同一地點發(fā)生另外事故；2.在收集事故地區(qū)的道路寬度、有關(guān)車輛的位置和任何其他交通、剎車痕跡、交通信號的位置、轉(zhuǎn)彎等細節(jié)，最好畫一個草圖；3.再開啟危險報警閃光燈，或者放置閃光三角牌向其他車輛示警，一定要保證能夠被其他駕駛員看見，以避免事故。（三）救護傷員1.在盡可能的做好救護工作，救護工作的原則是：2.除非有起火的危險，或有車輛需要通過，否則別輕易移動重傷員；3.扎住傷口，防止大出血；4.給傷員保暖。（四）事故處理程序索賠（一）簡單程序1.在交通事故案情簡單、僅造成車物損失或人員受輕微傷的輕微、一般事故、當事人以事故事實及責任認定無爭議的，可適用簡易程序。2.簡易程序處理交通事故時，當事人應當填寫交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當事人姓名、機動車駕駛證號、聯(lián)系方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責任人等內(nèi)容的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。（二）一般程序處理不適用簡易程序的其他交通事故或當事人不同意使用簡易程序的交通事故，公安機關(guān)交通管理部門將會按一般程序處理。（三）交通事故索賠1.在事故發(fā)生48小時內(nèi)通知保險公司，告知事故發(fā)生時間、地點、過程、原因、事故損失及施救情況；2.保險公司將立即派人到事故現(xiàn)場，根據(jù)對事故的不同情況采用不同的理賠程序；3.當事人在進行理賠時需要準備相應的單證，其中必須具備的單證有：保險單、被保險人身份證、事故損失相片、肇事人駕駛證有效復印件、道路交通事故責任認定書、道路交通事故損害賠償調(diào)解書、道路交通事故簡易調(diào)解書、事故賠償終結(jié)書、修理費原始發(fā)票、財物損失清單、施救費用原始發(fā)票、殘件回收單等；七、緊急情況的處理車輛拋錨的處理如果遇上車輛拋錨，首先是保持鎮(zhèn)定，不要驚慌，同時遵照下述通用的指導原則：1.盡可能的將拋錨車輛移至道路或遠離道路的右邊允許停車的合適位置上，這樣可以對其他行人、車輛造成最小的影響；2.離車后至少100米的地方擺放一個三角危險警告牌；如果是在高速公路上，距離則至少應是150米；若沒有三角危險警告牌，可打開車子的后廂及發(fā)動機蓋代替，并亮起危險報警閃光燈；3.在夜晚拋錨，必須將危險警告燈放在車頂上以向其他道路使用者示意；4.為了安全起見，不可讓乘客留在車內(nèi)或站在車子四周；若自己需留下來幫忙，應該站在距離來往的車輛較遠的另一邊，不要在道路上行走；5.如果車在遂道中拋錨，千萬別置之不理，應該立即尋求支援；6.除非萬不得已，不要將車輛停留在危險或阻塞交通的位置上。（一）在高速公路上拋錨1.如果可能，盡量設法使車輛離開高速公路；2.確保在車輛修理時旁邊留有足夠的安全空間；3.如需要幫助，使用緊急，對車輛拋錨進行詳細的描述，如需要，應包括輪胎尺寸；4.千萬不要在高速公路上行走。（二）發(fā)動機過熱的處理1.盡快將車開到路邊，打開危險報警閃光燈；2.不可馬上打開水箱的蓋子，否則迸出的熱氣、熱水會把你燙傷；3.待發(fā)動機的溫度降低后，用棉紗或手套墊著把水箱的蓋子打開，然后添加清水或冷卻劑；4.如有必要，拖往修理廠檢修。（三）車輛爆胎的應急處理當輪胎發(fā)生爆胎時，不要慌亂，應沉著冷靜，以防慌亂中向相反的方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或采取緊急制動，造成車輛成蛇形前進或者側(cè)滑，否則就難免造成翻車或撞車的事故，而是應迅速采取應急措施。1.極力控制轉(zhuǎn)向盤2.當已經(jīng)察覺爆胎時，雙手感覺到握住的轉(zhuǎn)向盤迅速向爆胎的一側(cè)急轉(zhuǎn)，此時應盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)動，極力控制車輛直線行駛；3.如果已經(jīng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向，不要硬性將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過來，而應該輕踏制動踏板，減速停車。4.輕踏制動踏板5.在控制住方向的情況下，輕踩制動踏板，絕不能過于緊張而采取緊急制動；應使用車輛緩慢減速，待車速降到適當?shù)臅r候，平穩(wěn)的將車輛停??；6.如果可能的話，將車輛逐漸?？康铰返挠疫吀住＃ㄋ模┬熊囍苿邮ъ`的應急處理1.低速行駛情況下的處理方案2.反復踏制動器的踏板，制動力可能會恢復；3.慢慢拉緊駐車制動器操縱桿，同時打開危險報警閃光燈，并鳴笛警示其他過往車輛；4.把車開到路旁，關(guān)閉發(fā)動機；5.如有必要，拖往修理廠檢修。6.高速行駛情況下的處理方案7.迅速換至低檔位，同時尋找安全的行駛路線；8.必要時要利用路邊的樹木、欄桿等牢固的障礙物擦掛車體，使車輛減速；9.迅速告知車內(nèi)人員向車廂內(nèi)部擠靠，避免車身變形擠傷身體。（五）更換輪胎1.在更換輪胎前，必須采取安全措施；2.將車輛移至路邊的安全地點；3.打開危險報警閃光燈；4.將車停在距離來往車輛較遠的平整的路面上；5.變速桿移至一檔（或“停泊”檔）的位置，并拉緊駐車制動器。距車后至少100米的地方擺放危險警示標志；如果是在高速公路上，距離則至少應150米。八、照顧好自己（一）心理因素在與交通安全有關(guān)的人、車、路三大因素中，人是最主要的、最核心的因素。駕駛員良好的心理素質(zhì)對預防駕駛失誤的發(fā)生、保證交通安全具有十分重要的意義。（二）心理素質(zhì)訓練心理素質(zhì)不可能是一成不變的，通過適當?shù)挠柧毻耆梢愿淖儭Ｐ睦硭刭|(zhì)訓練的重要作用就是在于發(fā)掘自身的內(nèi)在潛力，訓練控制自己的心理活動，保持最佳的心態(tài)。1.車體、車速、道路感覺的能力訓練；2.增強注意力的訓練；3.消除心理障礙的訓練；4.應急訓練。（二）駕駛員疲勞營運駕駛員在開車時特別容易處于瞌睡的危險中，尤其那些開夜車且年齡不滿24歲或超過40歲的駕駛員。因此，要學會發(fā)現(xiàn)睡意的信號，并及時行動趕走它。導致疲勞的原因1.作息時間紊亂；2.休息時間少或睡眠質(zhì)量差；3.服用某些用于治療發(fā)燒、感冒等有鎮(zhèn)定作用的藥物；4.駕駛室條件差、空氣混濁；5.車外環(huán)境和行駛條件單一；6.駕駛適宜性差；7.駕駛經(jīng)驗不足。（三）開車犯困時采取的措施1.在安全的地方停車休息。如果在高速公路上，在下一個出口駛離公路在適當?shù)牡胤酵＼嚕蛲Ｔ谙乱粋€高速公路服務區(qū)；2.有條件的情況下，喝一或二杯濃咖啡或其他刺激性飲料；3.咖啡因20分鐘后起作用，所以試卷著打個15到20分鐘的盹，但不要更長，否則當你醒來時會覺得頭昏眼花。（四）驅(qū)趕睡意的錯誤做法下列方法不管用或只能在很短的時間內(nèi)起作用：1.打開車窗；2.打開收音機；3.提醒自己保持清醒。4.駕駛疲勞的預防5.確定自己有充足的睡眠；6.駕駛車輛時不要吃有副作用及鎮(zhèn)靜作用的藥物；7.必須使家人明白保證充足睡眠的重要性；8.當要睡覺時，做些簡單的布置，例如拔掉線，或在臥室門上掛上“請勿打擾”的牌子；9.講究科學駕駛，注意勞逸結(jié)合；一般情況下，駕駛員應該保持每天8小時以上的睡眠時間；10.行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，盡量減少噪聲的干擾；11.時常改變坐姿、進行深呼吸。九、營運車輛駕駛員安全守則（一）樹立牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。（二）自覺自覺遵守“道路交通管理條例”，駕駛操作規(guī)程和各項行車安全規(guī)定，服從交通管理人員的檢查和指揮。自覺參加道路運輸協(xié)會或交通主管部門組織安全學習，不斷提高安全意識，搞好安全生產(chǎn)。（三）勤勤檢查（嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的檢查）勤緊固勤調(diào)校（四）慢情況不明、視線不良慢起步、會車、讓車、倒車、停車慢（正常停車）通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、陡坡、車站、學校、裝卸場、上下渡船、繁華地區(qū)以及雨、霧、冰、雪夜路慢裝運超高、超長、超寬、易損和危險物質(zhì)慢（五）掌握掌握車輛技術(shù)狀況掌握道路及其變化情況掌握天氣變化及風向掌握地區(qū)變化掌握車、馬、行人、乘客動態(tài)和兒童活動特點（六）預防預防前車突然緊急剎車預防制動、轉(zhuǎn)向機件失靈預防叉道、急彎突然來車預防雨后或冰雪道路上橫滑掉道預防行人突然穿越公路和牲畜受驚亂竄預防非機動車載頭猛拐（七）做到做到禮貌行車，寧停三分不抄一秒做到轉(zhuǎn)彎四件事（減速、鳴號、靠右行、隨時準備停車）做到前車走遠心不慌，后車超車主動讓做到通過鐵道口，一看、二慢、三通過做到狹窄道路減速行駛，集中精力注意來車做到道路復雜心不急，行人稠密高度注意做到中速行駛，禮讓“三先”（先慢、行先讓、先停）（八）不開1、不開霸王車2、不開賭氣車3、不開搶道車4、不開麻痹車5、不開僥幸車6、不開冒險車7、不開違章車8、不開帶“病”車（九）不拖沒有制動裝置不拖沒有保險繩不拖貨箱邊板鎖鉤不牢固不拖輪鼓軸承松曠不拖前后鋼板有折斷不拖轉(zhuǎn)盤有故障不拖安全沒有保障的路段不拖（十）不準不準無證駕車不準人貨混裝不準超載、超員、超速不準酒后駕車不準讓車不讓速不準穿拖鞋駕車不準在大霧時視線不清冒險駕車不準駕車時吃東西、與乘客談笑不準強行超車，彎道、繁華地段嚴禁超車重慶尚銀貨運萬盛分公司2021年05月15日汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范

第一條

為進一步加強汽車客運站(以下簡稱客運站)營運客車安全例行檢查(以下簡稱安全例檢)工作，規(guī)范客運站安全例檢行為，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》(中華人民共和國國務院令第406號)、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》(交通運輸部令2021年第2號)、《汽車客運站級別劃分和建設要求》(交通行業(yè)標準JT/T200-2004)等規(guī)定，制定本規(guī)范。

第二條

本規(guī)范適用于三級及以上客運站。其他客運站可參照執(zhí)行。

第三條

營運客車實行安全例行檢查制度。本規(guī)范所稱安全例行檢查是指在受檢車輛進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由客運站車輛安全例檢人員(以下簡稱例檢人員)在不拆卸零部件的條件下，借助簡單的工具量具，采用人工檢視的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施的例行檢查。

第四條

客運經(jīng)營者和營運客車駕駛?cè)?以下簡稱駕駛?cè)?應嚴格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、規(guī)章和標準，定期對車輛進行安全技術(shù)檢驗、綜合性能檢測與維護，保持車輛技術(shù)狀況完好。

第五條

客運站應高度重視安全例檢工作?？瓦\站應與進入該站的營運客車所屬客運經(jīng)營者簽訂營運客車進站協(xié)議，明確雙方關(guān)于安全例檢的責任和權(quán)利，并嚴格履行協(xié)議。

第六條

客運班線單程營運里程小于800公里的客運班車和往返營運時間不超過24小時的營運班車，實行每日檢查一次;客運班線單程營運里程在800公里(含)以上的客運班車和往返營運時間在24小時(含)以上的營運班車，實行每個單程檢查一次。未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不得排班發(fā)車，駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\送旅客。

第七條

客運站應設立安全例檢機構(gòu)，負責安全例檢的組織實施。例檢機構(gòu)應建立健全崗位職責、工作程序和監(jiān)督機制等，保障安全例檢工作正常有效運行。

第八條

客運站應按日檢車輛數(shù)配備例檢人員。客運站例檢人員配置可以參照附件1執(zhí)行。

第九條

客運站應當制訂安全例檢工作人員培訓計劃，明確培訓內(nèi)容、培訓時間和考核目標，做好培訓記錄與總結(jié)。

第十條

例檢人員應具備必要的汽車專業(yè)知識和實際工作能力，掌握客車構(gòu)造和常用檢驗方法，熟悉客運管理相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，參加客車安全例行檢查崗前專項培訓并經(jīng)考核合格，持、有機動車維修質(zhì)量檢驗員(安全例檢)從業(yè)資格證。

例檢人員工作中，應遵守行為規(guī)范，佩戴標識，用語文明，認真作業(yè)，秉公辦事，不徇私情。

第十一條

客運站應及時向客運經(jīng)營者通報安全例檢信息。

第十二條

客運站應當制訂包含安全例檢內(nèi)容的應急預案。

第十三條

客運站應當建立安全例檢抱怨處理制度，接受駕駛?cè)撕蜕鐣谋O(jiān)督。

客運站對接到的舉報和投訴應當及時予以調(diào)查和處理。

第十四條

客運站應設置例檢場所，其中應包括輔助用房。同時應設置明顯的車輛通行指示標志，正確引導營運客車順暢進入車輛安全例檢場所(以下簡稱例檢場所)。應在例檢場所醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項目、檢查方法、技術(shù)要求及其他注意事項。

第十五條

例檢場所面積應滿足車輛安全例檢的作業(yè)要求，例檢場所地面應堅實、平整，并具備防風、防淋、防曬及良好的采光、照明和通風等條件。例檢場所應配置對講設備。例檢場所應設有供檢查客車使用的地溝或舉升裝置。

新建或改建的客車檢查地溝或舉升裝置配置數(shù)量可以參照附件1執(zhí)行。地溝的長度應當不小于承檢車輛最大長度的1.1倍，寬度不小于0.65m，深度不小于1.3m，并配備安全電壓的照明設施。

第十六條

例檢場所應配備保證安全例檢工作安全的停車模及安全例檢工作所需的檢驗工具和量具。

檢驗工具和量具主要有:檢驗錘、便攜式照明器具、輪胎氣壓表、輪胎花紋深度尺，以及套筒扳手、扭力扳手、鋼卷尺、鋼板尺等o

第十七條

檢驗量具須經(jīng)法定或授權(quán)的計量檢定機構(gòu)檢定，并取得計量檢定合格證，且在有效期內(nèi)使用。

第十八條

安全例檢機構(gòu)應對設施設備加強管理，保持設施設備技術(shù)狀況良好。

第十九條

客運站營運客車安全例行檢查工作流程可以參照附件2執(zhí)行。

例檢人員應按照《營運客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范（試行）》(附件3)的要求進行檢查，并填寫檢查記錄或錄入安全例檢信息管理系統(tǒng)。

第二十條

例檢人員對經(jīng)檢驗合格的車輛簽發(fā)安全例檢合格通知單，作為營運客車報班發(fā)車的依據(jù)。

安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起，24小時內(nèi)報班有效。安全例檢合格通知單超過時限的營運客車，須重新進行安全例檢，合格后，方可報班。

《營運客車安全例檢合格通知單》式樣見附件4。實行安全例檢信息化管理的，可另行規(guī)定。

第二十一條

安全例檢不合格的營運客車，需要修理的，由例檢人員開具安全例檢不合格項目告知單，交當班駕駛?cè)藢④囕v送到具有相應資質(zhì)的維修企業(yè)進行維修。維修合格后，維修企業(yè)檢驗員開具維修合格憑證，加蓋維修企業(yè)印章。當班駕駛?cè)霊{維修企業(yè)出具的合格憑證到安全例檢機構(gòu)辦理復檢。

第二十二條

安全例檢機構(gòu)應建立健全安全例檢臺賬并妥善保存，保存期不少于6個月。

第二十三條

客運站應逐步建立安全例檢信息化管理系統(tǒng)，提高安全例檢效率和質(zhì)量。安全例檢信息化管理系統(tǒng)應能夠?qū)崿F(xiàn)營運客車經(jīng)車輛身份識別進入例檢場所完成安全例檢的功能。

第二十四條

客運站所在地縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負責客運站監(jiān)督檢查。

附件:1.客運站車輛安全例檢人員、設施配置推薦表

2.客運站車輛安全例檢工作流程圖

3.營運客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范(試行)

4.營運客車安全例檢合格通知單(式樣)

附件1客運站車輛安全例檢人員、設施配置推薦表日檢車輛數(shù)（輛）例檢人員數(shù)（人）檢驗地溝數(shù)（條）或舉升裝置數(shù)（臺）600以上123400-60092200-40062100-20041100以下21

附件3

營運客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范(試行)

1、范圍

本標準規(guī)定了營運客車安全例行檢查的術(shù)語和定義、設施條件、檢查項目、檢查方法、技術(shù)要求和工藝流程。

本標準適用于營運客車的安全例行檢查。

2、術(shù)語和定義

營運客車安全例行檢查

在受檢車輛按照相關(guān)規(guī)定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由車輛安全例檢人員在不拆卸零部件的條件下，借助簡單的工具，采用人工檢視的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施的檢查。

營運客車安全例行檢查與車輛的日常維護、一級維護和二級維護為非替代關(guān)系。

3、設施條件

3.1

車輛安全例行檢查場所應滿足實施安全例行檢查、承檢車型和發(fā)車頻次的需要。

3.2

車輛安全例行檢查場所應設有車輛檢驗地溝或舉升裝置。檢驗地溝的結(jié)構(gòu)尺寸、舉升裝置的規(guī)格應與承檢車型相適應。檢驗地溝推薦尺寸:長度不小于承檢車輛最大長度的1.1倍，寬度不小于0.65m，深度不小于1.3m。車輛安全例行檢查場所及地溝內(nèi)應安裝照明設施，地溝內(nèi)的照明設施應采用安全電源。

3.3

三級以上汽車客運站車輛安全例行檢查應采用計算機管理系統(tǒng)，具有車輛信息登錄、檢查數(shù)據(jù)存儲、檢查信息查詢、檢查報告生成、人工錄入等功能。

3.4

車輛安全例行檢查場所應配備無線擴音設備，具有車輛安全例行檢查人員間、車輛安全例行檢查人員與駕駛?cè)碎g的語音聯(lián)絡功能。

3.5

安全例行檢查場所應配備滅火器等消防設備，地溝內(nèi)滅火器的放置數(shù)量不少于1具。

3.6

車輛安全例行檢查場所應具有醒目的文字標志和限速標志。

3.7

車輛安全例行檢查的工具及設備:

a)檢驗錘;

b)便攜式照明器具;

c)輪胎氣壓表;

d)輪胎花紋深度尺;

e)套筒扳手、扭力扳手;

f)鋼卷尺、鋼板尺;

g)停車模，數(shù)量不少于2只;

h)其它工具及設備。

4、檢查項目、方法及要求

4.1

外觀

目視檢查車身外觀及車內(nèi)環(huán)境，車身應整潔、周正，無開裂、明顯銹蝕和變形，車窗玻璃齊全、完好，車內(nèi)應整潔、無雜物。

目視檢查左右后視鏡、內(nèi)后視鏡，應完好、無損毀。

打開前風窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋位應工作正常，關(guān)閉刮水器時刮片應能自動返回到初始位置。

目視檢查發(fā)動機、水箱，應無漏油、漏液現(xiàn)象。

4.2

制動系統(tǒng)

氣壓表工作狀況

起動發(fā)動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應能正確指示系統(tǒng)壓力。

制動管路密封性

采用氣壓制動的車輛，在儲氣筒保持一定壓力條件下，關(guān)閉發(fā)動機，踏下制動踏板，檢查各車輪制動氣室、氣閥及制動管路的密封性，應無漏氣聲。

制動系統(tǒng)自檢

接通發(fā)動機起動開關(guān)，察看制動系統(tǒng)各故障指示燈指示狀況，應無故障報警。

空氣壓縮機傳動帶