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現(xiàn)澆梁施工安全質(zhì)量主要風(fēng)險、控制要點及相關(guān)案例中鐵十二局集團(tuán)第七工程有限公司安全質(zhì)量環(huán)保部2013年12月9日王松懸臂澆筑法施工歷史發(fā)展LOGO前言

現(xiàn)澆梁因其整體性好、外形美觀、跨度大、行車舒適等優(yōu)點在公路和鐵路橋梁中得到廣泛使用，但是其模架及支撐體系是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域，特別是支架在澆筑中發(fā)生坍塌事故，往往會造成慘重的人員傷亡、巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響，因此不論從哪個方面來講，都必須高度重視現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量和安全，采取強(qiáng)力的安全質(zhì)量保證措施，預(yù)防和杜絕事故的發(fā)生。LOGO目錄

一、公司現(xiàn)澆梁工點情況簡介二、現(xiàn)澆梁施工安全質(zhì)量主要風(fēng)險

三、落地支架現(xiàn)澆梁施工安全質(zhì)量控制要點

四、懸澆掛籃施工安全質(zhì)量控制要點

五、跨鐵路、公路施工安全質(zhì)量控制要點

六、現(xiàn)澆梁施工典型案例七、綜述LOGO一、公司現(xiàn)澆梁工點情況簡介目前，正在掛籃施工的有11套（包茂4套、資興4套、西成3套），支架現(xiàn)澆連續(xù)梁13聯(lián)（佛山三12聯(lián)、西成1聯(lián)），支架現(xiàn)澆簡支梁162孔（佛山一138孔、佛山三21孔、潮惠五3孔）。涉及梁板制提運架的項目5個，制梁還有332片，架梁還有504片。不包括資興制架梁。LOGO二、現(xiàn)澆梁施工安全質(zhì)量主要風(fēng)險

根據(jù)各工點現(xiàn)澆梁的結(jié)構(gòu)類型、支架方式及橋梁所處的地理、交通位置情況進(jìn)行分析，目前公司現(xiàn)澆梁安全質(zhì)量主要風(fēng)險：1、支架失穩(wěn)垮塌2、高空墜落3、物體打擊4、機(jī)械傷害5、鐵路、公路交通安全事故6、梁底板崩裂及梁體裂縫質(zhì)量事故7、梁體使用壽命達(dá)不到設(shè)計要求的質(zhì)量事故

LOGO三、落地支架現(xiàn)澆梁施工安全質(zhì)量控制要點

3.1、地基處理

為保證支架有良好的剛度與穩(wěn)定性，在搭設(shè)支架前必須對原地基進(jìn)行處理（大面積的滿堂支架和墩柱支架，若有不均勻的變形或沉降，都會造成箱梁的質(zhì)量問題）。為此，支架范圍的地坪必須用混凝土硬化，地基處理范圍比梁投影線每邊寬出0.5m（懸挑式人行通道）或1.5m（落地式人行通道）。對軟弱地基，應(yīng)在混凝土層中設(shè)置鋼筋網(wǎng)片。硬化地坪兩側(cè)，需設(shè)置排水溝，將水引出施工范圍。

LOGO落地支架地基常出現(xiàn)的質(zhì)量問題LOGO硬化層被水侵蝕硬化層出現(xiàn)脫空硬化層開裂3.2、支架選擇及一一般要求強(qiáng)制性要求：對于于大型支架體系系必須編制安全全專項施工方案案，報公司工程程管理部審批后后組織實施。梁支架高度在8m以下的，首選碗碗扣型腳手架的的施工方案（碗扣式鋼管腳手手架具有接頭構(gòu)構(gòu)造合理，力學(xué)學(xué)性能良好，工工作安全可靠，，構(gòu)件輕,裝拆方便等優(yōu)優(yōu)點）。該腳手架立立柱軸心受力力，根部有可可調(diào)節(jié)支座，，頂部有可調(diào)調(diào)節(jié)托座，便于梁的支架架搭設(shè)。用于支架的的鋼管及配件件等材料的規(guī)規(guī)格及性能，，必須滿足JGJ166-2008《建筑施工工碗扣式腳手手架安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》的要要求。3.3、支架搭設(shè)要求3.3.1、支撐架安裝裝應(yīng)在專人指指揮下統(tǒng)一進(jìn)進(jìn)行。應(yīng)從橋橋梁中心線開開始縱橫兩個個方向同時進(jìn)進(jìn)行，以免支支架失穩(wěn)。3.3.2、基礎(chǔ)平整堅實實，立桿底座座可直接采用用立桿墊座；若基礎(chǔ)不平，，支架底部應(yīng)應(yīng)用立桿可調(diào)調(diào)底座，縫隙隙用木楔塞緊緊。3.3.3、碗口支架的底底層組架最為為關(guān)鍵，其組組裝質(zhì)量直接接影響支架整整體質(zhì)量，要要嚴(yán)格控制組組裝質(zhì)量。LOGO3.3.4、支架與墩柱柱連接，為加加強(qiáng)支架的整整體穩(wěn)定，抵抵抗支架可能能產(chǎn)生的水平平推力，加強(qiáng)強(qiáng)支架的側(cè)向向穩(wěn)定性，在在墩柱四周用用腳手架鋼管管搭成井字形形，形成抱箍箍，與支架的的水平連桿連連接。3.3.5、支架搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制立桿桿垂直度和水水平桿的水平平度，整架垂垂直度偏差不不得大于h/600（h為立桿的高度度，但最大不不超過50mm）。3.3.6、支架搭設(shè)須使使所有立桿均均勻受力，要要嚴(yán)格控制其其立桿的頂標(biāo)標(biāo)高，頂托的的外旋長度≤30cm。LOGO3.3.7、支架搭設(shè)完完畢后，在立立桿頂部放好好頂托和縱橫橫方木，方木木的接觸面恰恰好在頂托的的中心位置，，如不在中心心位置，需加加一道墊木。。3.3.8、在支架完成后后，組織技術(shù)術(shù)、安裝等主主要施工人員員對支撐架進(jìn)進(jìn)行檢查驗收收，加強(qiáng)方木木、頂托和碗碗口的檢查，，合格后方可可進(jìn)行模板工工程。3.3.9、鋼管腳手架，，當(dāng)其高度超超過周圍建筑筑物時應(yīng)設(shè)避避雷裝置，設(shè)設(shè)置防雷和重重復(fù)接地裝置置，防雷接地地應(yīng)可靠，其其接地電阻不不大于10歐姆。并經(jīng)測測試合格方能能使用。LOGOLOGO結(jié)點脫離碗扣破損支架搭設(shè)常出出現(xiàn)的質(zhì)量問問題LOGO下托外露長度度超標(biāo)，且傾斜斜下托外露長度度超標(biāo)，且傾斜斜LOGO立柱不垂直剪刀撐不閉合合不到底、角度度大3.4、支架預(yù)壓荷荷載的控制預(yù)壓的目的是是取得支架變變形的實際數(shù)數(shù)值，作為梁梁體立模的預(yù)預(yù)拱值數(shù)據(jù)設(shè)設(shè)置的參考。。預(yù)壓可采用用砂袋、配重重塊等材料。。在支架搭設(shè)設(shè)完成、擱柵柵布置好以后后進(jìn)行分級加加載。在預(yù)壓壓過程中實時時監(jiān)測支架的的彈性變形和和非彈性變形形。支架預(yù)壓壓還需注意以以下幾個方面面：3.4.1、預(yù)壓范圍為為梁全寬部分分，加載順序序與砼澆注順順序相同。堆堆碼整齊，不不亂堆放。3.4.2、需對預(yù)壓材料料設(shè)專人稱量量精確計量，，專人記錄，，保證預(yù)壓效效果。LOGO其橫斷面上盡盡可能模擬箱箱梁砼的荷載載分布，不得得分塊小范圍圍集中堆碼，，以免產(chǎn)生不不均勻沉降。。加載預(yù)壓分級級進(jìn)行，按荷荷載總量的0→30%→→70%→100%→120%→100%→70%→30%→0進(jìn)行加載及卸卸載，并測得得各級荷載下下的觀測點變變形值。預(yù)壓壓時各點壓重重均勻?qū)ΨQ，，防止出現(xiàn)反反常情況。3.4.3、為防止砂袋袋壓載時碰到到陰雨天氣，，砂袋吸濕重重量增加而引引起支架失穩(wěn)穩(wěn)，砂袋全部部加載完后，，應(yīng)用防雨布布覆蓋防雨。。LOGOLOGO支架預(yù)壓施工現(xiàn)場3.5、支架沉降觀觀測在堆載區(qū)設(shè)置置系統(tǒng)測量點點，順橋向均均布，每個斷斷面的底板中中線、底板邊邊線、懸臂端端各布置一個個監(jiān)測點，同同時相應(yīng)地在在支架基礎(chǔ)上上對應(yīng)地布設(shè)設(shè)觀測點。布設(shè)好觀測點點后，加載前前測定出其初初始標(biāo)高，第第一次加載后后，每2個小時觀測一一次，連續(xù)兩兩次觀測沉降降量不超過3mm，進(jìn)行第二次次加載，按此此步驟，直至至加載完畢，，每級持荷時時間不小于120分鐘。最后一一次加載沉降降穩(wěn)定后，48h內(nèi)的平均沉降降值<3mm時方可卸載。。卸載后，根根據(jù)所觀測的的標(biāo)高數(shù)據(jù)計計算出塑性LOGO沉降和彈性沉沉降，繪制荷荷載與沉降量量關(guān)系曲線，，確定最終上上拱度值。形形成書面報告告，報監(jiān)理審審核。支架預(yù)壓期間間，須由專人人對支架進(jìn)行行觀察，除觀觀測支架高程程及位移變化化情況外，還還需要求對支支架的桿件連連接是否緊密密、有無壓彎彎及變形、方方木有無壓裂裂等進(jìn)行全面面觀察。根據(jù)據(jù)觀測結(jié)果，，確定支架施施工的預(yù)拋高高值。LOGO3.6、模板安裝（以箱梁為例例）3.6.1、底模板底板橫坡按設(shè)設(shè)計圖紙規(guī)定定的橫坡，橫橫向?qū)挾纫蟠笥诹旱讓挾榷?，梁底兩?cè)側(cè)模板要各超超出梁底邊線線不小于5cm，以利于在底底模上支立側(cè)側(cè)模。模板之之間連接部位位采用海綿膠膠條以防漏漿漿，模板之間間的錯臺不超超過1mm。模板拼接縫縫要縱橫成線線，避免出現(xiàn)現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。。底模板鋪設(shè)設(shè)完畢后，進(jìn)進(jìn)行平面放樣樣，全面測測量底板縱橫橫向標(biāo)高，縱縱橫向間隔5m檢測一點，根根據(jù)測量結(jié)果果將底模板調(diào)調(diào)整到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高。若標(biāo)高高不符合要求求進(jìn)行二次調(diào)調(diào)整。LOGO3.6.2、側(cè)模板和翼翼緣板模板根據(jù)測量放樣樣定出箱梁底底板邊緣線，，在底模板上上彈上墨線，，然后安裝側(cè)側(cè)模板。側(cè)模模板與底模板板接縫處粘貼貼海綿膠條防防止漏漿。在在側(cè)模板外側(cè)側(cè)背設(shè)縱橫方方木背肋，用用鋼管及扣件件與支架連接接，用以支撐撐固定側(cè)模板板。翼緣板底底模板安裝與與箱梁底板模模板安裝相同同，外側(cè)擋板板安裝與側(cè)模模板安裝相同同。擋板模板板安裝完畢后后，全面檢測測標(biāo)高和線型型，確保翼緣緣板線型美觀觀。LOGO3.6.3、箱室模板為便于控制箱梁混混凝土分二次澆筑筑，模板分兩次安安裝。箱室均采用用竹膠板做內(nèi)模板板，用方木做背肋肋、橫撐及骨架，，同時用定位筋進(jìn)進(jìn)行定位固定，并并拉通線校正模板板的位置和整體線線型，當(dāng)?shù)谝淮螡矟仓幕炷吝_(dá)到到一定強(qiáng)度后拆除除內(nèi)模，再用方木木搭設(shè)小排架，在在排架上鋪設(shè)2cm厚的木板，然后在在木板上鋪一層厚厚薄膜，厚薄膜接接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢牢，防止漏漿。在在每孔的1/4跨處設(shè)計位置布設(shè)設(shè)1m*1m的人孔，觀察內(nèi)模位置變變化。LOGOLOGO施工接縫銜接質(zhì)量量差現(xiàn)澆梁體外觀差內(nèi)箱模板拼縫不嚴(yán)嚴(yán)，致使砼錯臺內(nèi)箱模板拼縫不嚴(yán)嚴(yán)，致使砼錯臺模板安裝常出現(xiàn)的質(zhì)量問題3.7、鋼筋加工安裝鋼筋焊接嚴(yán)格按照照規(guī)范進(jìn)行，并逐逐一檢查焊接點，隨時抽樣送檢檢。對于鋼筋保護(hù)護(hù)層墊塊，一般采采用塑料墊塊，以提提高外觀質(zhì)量。鋼鋼筋骨架拼裝時應(yīng)應(yīng)盡量減少橋上焊接接工作量，以使模模板少受污染。對對于橫梁部位鋼筋，，可在加工場組裝裝成成品后用吊車車直接吊裝到橋上。。LOGOLOGO現(xiàn)澆箱梁底板露筋橋面預(yù)埋鋼筋不順順直箱梁腹板、橫梁混混凝土施工污染鋼鋼筋骨架，未清理理，影響與頂板混混凝土的握裹力腹板鋼筋骨架偏位位導(dǎo)致保護(hù)層厚度度不足鋼筋加工常出現(xiàn)的質(zhì)量問題3.8、混凝土澆筑混凝土澆筑先底板板、后腹板、再頂頂板，從一端向另另一端呈梯狀分層層連續(xù)澆筑，上層層與下層前后澆筑筑距離保持2m左右，在下層混凝凝土初凝前澆筑完完成上層混凝土。。一般情況下箱梁擬分兩次澆筑筑，第一次澆筑底底板和腹板，澆注注至肋板頂部，第第二次澆筑頂板和和翼板，兩次澆筑筑接縫按施工縫處處理。且在混凝土土澆筑前用人工及及吹風(fēng)機(jī)將模板內(nèi)內(nèi)雜物清除干凈，，對支架、模板、、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)進(jìn)行全面檢查。在在混凝土澆筑過程程中安排專人跟蹤蹤檢查支架和模板板的情況，模板若若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，，要用海綿條進(jìn)行行填塞。LOGOLOGO混凝土澆筑常出現(xiàn)的問題現(xiàn)澆箱梁頂板表面裂縫鋼筋下沉底板超厚天窗與頂板混凝土土粘結(jié)差3.9、預(yù)應(yīng)力張拉及孔孔道壓漿當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度的85％以上方可張拉，，張拉工作由受過過訓(xùn)練的有經(jīng)驗的的人員操作，根據(jù)據(jù)設(shè)計要求，張拉拉采用兩端同時張張拉或單端張拉的的方法，張拉一般般采用穿心型千斤斤頂，鋼鉸線的張張拉時采用應(yīng)力和和伸長值進(jìn)行雙控控制。在張拉后及時進(jìn)行行壓漿，灰漿強(qiáng)度度不小于設(shè)計，并并應(yīng)達(dá)到排氣孔排排出與規(guī)定稠度相同的的水泥漿為止，為為提高壓漿質(zhì)量，，建議進(jìn)行二次壓壓漿。LOGOLOGO豎向注漿管脫落張拉壓漿常出現(xiàn)的的問題壓漿排氣管彎折LOGO縱向波紋管損壞縱向波紋管堵塞LOGO錨具口損壞3.10、模板拆除支架的拆除作業(yè)必必須按照“從上到下，后搭先先拆”的原則逐層進(jìn)行，，嚴(yán)禁上下層同時時拆除作業(yè)。先拆拆非承重模板，后后拆承重模板。嚴(yán)嚴(yán)禁拆除人員必須須站在平穩(wěn)牢固可可靠的地方，保持持自身平衡，不得得猛撬，以防失穩(wěn)穩(wěn)墜落，嚴(yán)禁使用用起重機(jī)直接吊運沒撬動的模板。支架的拆除必須待待孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85％以上方可進(jìn)行。。LOGO四、懸澆掛籃施工工安全質(zhì)量控制要要點掛藍(lán)懸澆施工過程共共分為四個階段：：墩頂梁段（0＃塊）施工，0＃塊兩側(cè)掛藍(lán)懸澆節(jié)節(jié)段施工，邊跨支支架現(xiàn)澆梁段施工工，主梁跨中合攏攏段施工。每個懸懸澆節(jié)段按施工的的順序又分為：掛掛藍(lán)安裝施工，模模板施工，鋼筋、、預(yù)應(yīng)力筋的制作作安裝施工，混凝凝土施工，預(yù)應(yīng)力力施工，孔道壓漿漿施工。現(xiàn)把四個個階段的施工過程程及控制要點逐一一介紹。LOGO4.1、0#塊施工0#塊支架施工前必須須編制專項施工方方案，方案須結(jié)合合工程的實際情況況，并驗算支架的的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性。公司要對支架的方案進(jìn)進(jìn)行審核，必要時時須進(jìn)行專家論證證，確保支架安全全可靠。施工中須須注意以下幾點：：①0＃塊施工前須進(jìn)行行支架預(yù)壓、確定定合適的支架預(yù)拱拱度；②注意安裝檢查和和掛藍(lán)相關(guān)的吊孔孔預(yù)埋件、錨固預(yù)預(yù)埋件以及進(jìn)行線線性控制測量的標(biāo)標(biāo)高觀測等；LOGO③注意檢查預(yù)應(yīng)力力管道的定位情況況，以及把0＃塊位置的橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力和豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力壓漿排氣管按按安裝順序編號；；④在澆注過程中要要注意澆注的順序序，檢查倒角部位位的密實情況，加加強(qiáng)錨下混凝土的的振搗，并及時對預(yù)留孔道進(jìn)進(jìn)行貫通測試；⑤0＃塊中橫梁混凝土土方量較大屬大體體積混凝土施工，，應(yīng)采取預(yù)埋冷凝凝管等降低混凝土土內(nèi)外溫差的措施施；⑥掛籃行走軌道所所使用的精軋螺紋紋鋼筋要保證在一一條線上，確保后后錨準(zhǔn)確。LOGOLOGO0#塊底支架固定定不牢（0＃塊）施工常出現(xiàn)的問題LOGO0#托架預(yù)埋鋼板板與連接鋼筋焊接接不牢0#塊托架焊接質(zhì)質(zhì)量差4.2、掛籃拼裝及行走走掛籃是懸臂澆筑施施工方法的主要機(jī)機(jī)具。主要設(shè)備是是一對能行走的掛掛籃——移動式懸臂支架。掛籃的設(shè)計、加加工、制造、驗收收必須由具有相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行行。在施工中中除應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格遵守守設(shè)計、、規(guī)范要要求外，，還應(yīng)做做到以下下幾點：：①使用的的機(jī)具設(shè)設(shè)備（如如千斤頂頂、手拉拉葫蘆、、鋼絲繩繩、壓漿漿機(jī)、各各種壓力力表等）），除應(yīng)應(yīng)從正規(guī)規(guī)廠家購購買合格格產(chǎn)品外外，還應(yīng)應(yīng)在進(jìn)場場后進(jìn)行行專項檢檢查，不不符合規(guī)規(guī)定的嚴(yán)嚴(yán)禁使用用；LOGO②掛籃籃行走和和澆筑混混凝土?xí)r時，其穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)數(shù)最低不不得小于于1.5；③掛籃拼拼裝完成成后，要要進(jìn)行全全面檢查查，并做做加載試試驗，加加載過程程應(yīng)分級級加載，，最大荷荷載等于于最大梁梁段重量量的1.2倍。準(zhǔn)確確測量出出掛籃變變形量，提供給監(jiān)監(jiān)測單位位以計算算懸澆段段預(yù)拱度度；④用于掛掛籃后錨錨的精軋軋螺紋鋼鋼預(yù)埋位位置必須須保證準(zhǔn)準(zhǔn)確，應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人進(jìn)行檢檢查，確確保連接接后后錨錨扁擔(dān)梁梁垂直作作用于掛掛籃后錨錨；⑤掛籃拼拼裝及懸懸臂組裝裝中，危危險性較較大，各各臨空面面應(yīng)設(shè)置置安全網(wǎng)網(wǎng)，滿鋪鋪腳手板板，設(shè)置置臨時護(hù)護(hù)欄，同同時操作作人員必必須按規(guī)規(guī)定佩戴戴安全防防護(hù)用品品；LOGO⑥掛籃在在安裝、、行走及及使用中中，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制制荷載，，防止過過大的沖沖擊、振振動；⑦掛籃所所用精軋軋螺紋鋼鋼和連接接器最好好選用同同一廠家家產(chǎn)品；；在使用用過程中中，根據(jù)據(jù)連接器器長度在在待兩根根連接的的精軋螺螺紋鋼上上做明顯顯標(biāo)識，，保證各各處連接接器兩端端的精軋軋螺紋鋼鋼對稱均均勻布置置，不可可一端插插入過多多而另一一端過少少；⑧掛籃軌軌道要做做好橫向向連接且且各焊縫縫位置要要加焊鋼鋼板保證證其整體體性；軌軌道鋪設(shè)設(shè)應(yīng)平整整、順直直，不得得偏移且且錨固牢牢固，在在掛籃行行走過程程中設(shè)專專人隨時時注意觀觀察其穩(wěn)穩(wěn)定性，，發(fā)現(xiàn)問問題及時時處理。。LOGO⑨掛籃兩兩側(cè)前移移要對稱稱平衡進(jìn)進(jìn)行，大大風(fēng)、雷雷雨天氣氣不得移移動掛籃籃；掛籃籃移動中中應(yīng)設(shè)觀觀察哨進(jìn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)護(hù)；掛籃籃移動到到位以后后要檢查查前后錨錨點、吊吊帶、各各錨固是是否到位位；并設(shè)設(shè)限位裝裝置；⑩掛籃使使用過程程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢檢查后錨錨固筋、、千斤頂頂、手拉拉葫蘆等等是否完完好可靠靠；在底底模移動動前，應(yīng)應(yīng)先將上上橫梁上上吊帶（（或精軋軋螺紋鋼鋼）與底底模下橫橫梁連接接好，確確認(rèn)安全全后，方方可前移移；掛籃籃行走時時，速度度應(yīng)控制制在0.1米／分鐘鐘以內(nèi)。。掛籃后后部，各各設(shè)一組組防溜繩繩，以保保安全；；掛籃移移動過程程中，后后錨點切切忌全部部松開，，應(yīng)該隨隨著掛籃籃的前移移逐步向向前滾移移，始終終保持足足夠的安安全系數(shù)數(shù)。LOGOLOGO掛籃安裝裝常出現(xiàn)現(xiàn)的問題題模板外側(cè)側(cè)未采用用吊帶LOGO掛籃吊帶帶螺栓LOGO模板底梁梁螺栓未未上LOGO掛籃后錨錨錨固鋼鋼筋歪斜斜LOGO掛籃底部部無防護(hù)護(hù)掛籃底部部應(yīng)做好好的防護(hù)護(hù)LOGO主梁焊接接開裂LOGO未預(yù)埋后后錨套管管，采用用鉆孔4.3、懸臂塊塊件連接接懸臂施工工各塊件件之間連連接主要要依靠：：鋼筋搭搭接、混混凝土鑿鑿毛、縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力。在在塊件施施工程序序上必須須保證前前一塊件件混凝土土達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度度并進(jìn)行行縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉、壓壓漿后，，才能拆拆底模、、掛籃前前移。為為保證塊塊件連接接質(zhì)量，，須注意意以下幾幾點：①錨下、、齒板等等鋼筋有有集中荷荷載處的的螺旋筋筋、網(wǎng)片片筋，不不得漏放放、少放放，鋼筋筋品種、、規(guī)格、、直徑應(yīng)應(yīng)正確。。②具有有雙層層配筋筋的頂頂、腹腹板和和底板板，應(yīng)應(yīng)設(shè)置置撐筋筋和拉拉鉤。。變截截面拉拉鉤下下料應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確確，拉拉鉤應(yīng)應(yīng)鉤住住兩層層主筋筋，最最好根根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實實際尺尺寸，，臨時時下料料，拉拉鉤筋筋應(yīng)固固定牢牢靠、、數(shù)量量足夠夠。LOGO③懸澆澆塊段段伸出出的連連接鋼鋼筋長長度、、焊接接質(zhì)量量應(yīng)符符合要要求，，焊縫縫應(yīng)錯錯開。。④當(dāng)普普通鋼鋼筋與與預(yù)應(yīng)應(yīng)力管管道交交叉時時，普普通鋼鋼筋應(yīng)應(yīng)避讓讓預(yù)應(yīng)應(yīng)力管管道，，但不不得切切斷。。⑤人孔孔、混混凝土土下料料部位位等必必須切切斷鋼鋼筋時時，應(yīng)應(yīng)在混混凝土土澆筑筑結(jié)束束前將將割斷斷的鋼鋼筋聯(lián)聯(lián)好。。⑥預(yù)留留孔洞洞的位位置應(yīng)應(yīng)正確確、固固定可可靠，，不得得漏埋埋，孔孔洞周周邊箍箍筋加加固符符合設(shè)設(shè)計要要求。。⑦各節(jié)節(jié)段間間施工工縫必必須嚴(yán)嚴(yán)格按按要求求處理理，斷斷面處處需將將表面面浮漿漿全部部鑿除除并在在混凝凝土澆澆搗前前的要要求時時間內(nèi)內(nèi)刷水水泥凈凈漿處處理。。LOGO波紋管管定位位準(zhǔn)確確波波紋管管接頭頭包裹裹常見安安全質(zhì)質(zhì)量問問題預(yù)埋套套筒不不符合合規(guī)范范要求求馬蹄位置鋼筋與波紋管相沖突，應(yīng)將鋼筋加高或降低以方便安裝與波紋紋管沖沖突的的鋼筋筋安裝裝橫隔板板鋼筋筋與波波紋管管沖突突時應(yīng)應(yīng)將橫橫隔板板鋼筋筋彎起起繞過過4.4、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張張拉、、壓漿漿預(yù)應(yīng)力力張拉拉是懸懸臂澆澆筑預(yù)預(yù)應(yīng)力力混凝凝土連連續(xù)梁梁橋的的重要要工序序，利利用預(yù)預(yù)應(yīng)力力張拉拉，可可以消消除不不利彎彎矩，，使得得橋梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)處于于較好好的受受壓應(yīng)應(yīng)力狀狀態(tài)。。施工工過程程中必必須嚴(yán)嚴(yán)格控控制影影響預(yù)預(yù)應(yīng)力力施工工質(zhì)量量的關(guān)關(guān)鍵因因素，，主要要如下下：①預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼筋管管道位位置必必須按按所給給管道道坐標(biāo)標(biāo)精確確定位位，保保證管管道平平順、、定位位鋼筋筋必須須數(shù)量量足夠夠、綁綁扎牢牢固。。②安裝裝錨墊墊板，，錨墊墊板應(yīng)應(yīng)垂直直于孔孔道中中心線線，錨錨墊板板上的的壓漿漿孔應(yīng)應(yīng)采取取措施施防止止水泥泥漿填填塞堵堵死。。LOGO③安裝裝預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋，預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋可可在砼砼澆筑筑之前前或之之后穿穿入孔孔道。。穿入入孔道道后的的預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋應(yīng)保保證在在壓漿漿前不不生銹銹，在在孔道道內(nèi)能能自由由滑動動，在在電焊焊施工工過程程中不不受傷傷害，，一般般在砼砼澆筑筑之前前穿預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋難難以保保證以以上要要求，，因此此要求求在砼砼澆筑筑后穿穿預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋。為為保證證管道道暢通通，應(yīng)應(yīng)在澆澆筑前前穿入入襯管管。④預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼絞線線穿入入應(yīng)制制作“穿線器器”，同時時每50cm左右用用扎絲絲進(jìn)行行綁扎扎固定定，防防止穿穿入過過程中中鋼絞絞線互互相纏纏繞；；⑤千斤斤頂和和油壓壓表要要配套套使用用并定定期檢檢驗，，嚴(yán)禁禁超期期使用用和不不同編編號千千斤頂頂和油油壓表表混用用。LOGO⑥砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計要要求的的強(qiáng)度度及齡齡期達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計要要求后后即可可穿預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋張張拉，，設(shè)計計未規(guī)規(guī)定時時不得得低于于設(shè)計計強(qiáng)度度的75%。張拉拉前審審查張張拉方方案，，包括括張拉拉力，，油表表控制制讀數(shù)數(shù)，張張拉順順序，，張拉拉程序序，理理論伸伸長值值計算算等。。⑦張拉拉順序序和程程序，，應(yīng)按按設(shè)計計要求求進(jìn)行行，如如設(shè)計計未規(guī)規(guī)定可可按規(guī)規(guī)范規(guī)規(guī)定要要求執(zhí)執(zhí)行。。張拉拉順序序一般般為先先張拉拉縱向向、再再豎向向、后后橫向向。⑧預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋的張張拉控控制應(yīng)應(yīng)力必必須符符合設(shè)設(shè)計規(guī)規(guī)定。。當(dāng)斷斷絲或或滑絲絲數(shù)不不超過過規(guī)范范值時時，可可采用用超張張拉方方式補(bǔ)補(bǔ)足應(yīng)應(yīng)力，，若超超過規(guī)規(guī)范值值必須須卸錨錨更換換鋼束束。LOGO⑨張拉控制制力達(dá)到穩(wěn)穩(wěn)定后方可可錨固。錨錨具應(yīng)采用用封端混凝凝土保護(hù)，，錨固后的的預(yù)應(yīng)力筋筋外露長度度不宜小于于3cm，嚴(yán)禁使用用電弧焊切切割。⑩為保證預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道道壓漿質(zhì)量量，懸臂澆澆筑箱梁孔孔道壓漿宜宜采用真空空壓漿工藝藝。壓漿要要及時進(jìn)行行，需在預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉后24小時內(nèi)完成成。檢查水水泥漿的配配合比、稠稠度等各項項技術(shù)指標(biāo)標(biāo)，符合規(guī)規(guī)范要求才才準(zhǔn)予注入入管道。觀觀察壓漿時時的壓力，，直至排出出純漿并穩(wěn)穩(wěn)定后封閉閉排漿端，，繼續(xù)對管管道加壓，，壓力控制制在0.5mpa，持荷2min之后封閉。。LOGOLOGO采用先進(jìn)的智能張拉設(shè)備LOGO預(yù)應(yīng)力張拉拉、壓漿常出現(xiàn)的問問題過張（或混混凝土振搗搗不密實））引起的的的混凝土破破壞LOGO錯誤做法。。先穿鋼絞絞線，污染染嚴(yán)重，鋼鋼絞線失效效。正確做法4.5、懸臂塊件件混凝土澆澆筑懸臂澆筑混混凝土前，，確保掛籃籃后錨點牢牢固地錨固固在已張拉拉完成的梁梁段上，橋橋墩兩側(cè)懸懸臂澆筑混混凝土施工工應(yīng)對稱、、平衡，澆澆筑順序應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計和規(guī)范要要求，還應(yīng)注意以以下幾點：：①澆筑混凝凝土前，應(yīng)應(yīng)確認(rèn)掛籃籃桁架后端端后錨點牢牢固錨固在在已張拉完完成的梁段段上，且確確認(rèn)后錨點點錨固用精精軋螺紋鋼鋼已經(jīng)張拉拉，待檢查查無誤后方方可進(jìn)行混混凝土施工工；②混凝土澆澆筑一定要要對稱均勻勻?qū)ΨQ進(jìn)行行，兩側(cè)混混凝土最大大不平衡重重量不大于于設(shè)計要求求，一般為為本梁段混混凝土重量量的30%或20T；LOGO③箱梁混凝凝土澆筑宜宜采用水平平分層、縱縱向分段、、斜向拉茬茬的方法。。澆筑順序序一般為，，縱向：從從懸臂前端端開始，最最后與前段段混凝土連連接；豎向向：底板-腹板-頂板；橫向向：翼緣板板-頂板。④混凝土澆澆筑過程中中，預(yù)應(yīng)力力管道必須須安裝襯管管，同時盡盡量減少振振搗過程中中振搗棒與與預(yù)埋管道道的接觸，，防止預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道損損壞造成混混凝土漿液液流入以致致阻塞管道道；⑤嚴(yán)格控制制混凝土的的碎石粒徑徑和拌和時時間，對錨錨墊板、齒齒板等鋼筋筋密集處混混凝土應(yīng)加加強(qiáng)振搗，，以避免錨錨墊板下混混凝土不密密實，而影影響預(yù)應(yīng)力力施加；⑥梁段混凝凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計要求的的強(qiáng)度后，，方可進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力筋筋的張拉、、壓漿；⑦在每次混混凝土澆筑筑前和澆筑筑后對掛籃籃各處型鋼鋼焊縫及桿桿件進(jìn)行定定期檢查，，澆筑過程程中應(yīng)該安安排專人進(jìn)進(jìn)行巡視，，發(fā)現(xiàn)問題題及時進(jìn)行行處理，保保證施工安安全和質(zhì)量量。LOGO4.6、邊跨現(xiàn)澆澆段邊跨現(xiàn)澆段段一般采用用支架法施施工，在支支架上進(jìn)行行模板、鋼鋼筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力、混凝凝土施工。。為保證邊邊跨合攏時時間，連跨跨現(xiàn)澆段施施工可在懸懸臂澆筑的的后期同時時進(jìn)行。①認(rèn)真進(jìn)行行支架的設(shè)設(shè)計的復(fù)核核驗算工作作，保證其其強(qiáng)度、剛剛度、穩(wěn)定定性、彈性性及非彈性性變形等滿滿足要求；；②認(rèn)真進(jìn)行行地基承載載驗算和基基礎(chǔ)設(shè)計的的驗算工作作，控制其其承受荷載載后的沉降降變形滿足足要求；LOGO③現(xiàn)澆段的的的澆筑在在逐步向合合龍段靠攏攏的過程中中，密切觀觀測現(xiàn)澆梁梁段的標(biāo)高高及其調(diào)整整情況、軸軸線偏移情情況，使合合龍高差、、橫向偏位位在允許誤誤差內(nèi)；④混凝土澆澆筑前檢查查支架與梁梁底之間的的相對滑動動措施，保保證邊跨合合龍時現(xiàn)澆澆段能隨原原澆筑“T”構(gòu)自由伸縮縮，避免混混凝土拉力力過大。LOGO4.7、合攏段施施工和體系系轉(zhuǎn)換合攏施工的的兩大要素素是低溫灌灌注+勁性骨架，，即選擇在在一天中的的低溫、變變化較小時時進(jìn)行混凝凝土施工，，保證混凝凝土處于溫溫度升高狀狀態(tài)、在受受壓的情況況下達(dá)到終終凝，避免免受拉開裂裂，同時在在合攏段兩兩端設(shè)置勁勁性骨架使使合攏前兩兩懸臂端臨臨時連接，，保持相對對固定，以以防止合攏攏混凝土在在達(dá)到強(qiáng)度度前受拉開開裂。合攏攏是以平衡衡灌注為原原則，澆注注過程中必必須在各懸懸臂端設(shè)置置與混凝土土重量相等等的配重，，以保證T構(gòu)的平衡。。一般的合合攏順序為為先合攏邊邊跨，而后后落架、拆拆除墩梁固固結(jié)，合攏攏中跨，完完成體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，形成成連續(xù)梁。合攏施工中中的控制要要點：LOGO①掌握合攏攏期間的氣氣溫預(yù)報情情況，測試試分析氣溫溫變化規(guī)律律，以確定定合攏時間間并為選擇擇合攏鎖定定方式提供供依據(jù)。②根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)情況及梁梁溫的可能能變化情況況，選定適適宜的合攏攏方式并作作力學(xué)檢算。③選擇日氣氣溫較低、、溫度變化化幅度較小小時鎖定合合攏口并灌灌注合攏段段混凝土。。④合攏口的的鎖定，應(yīng)應(yīng)迅速對稱稱進(jìn)行，先先將外剛性性支撐一段段與梁端預(yù)預(yù)埋件焊接接，而后迅迅速將外剛剛性支撐另另一端與梁梁連接，臨臨時預(yù)應(yīng)力力束也應(yīng)隨隨之快速張張拉。在合合攏口鎖定定后，立即即釋放一側(cè)側(cè)的固結(jié)約約束，使梁梁一端在合合攏口鎖定定的連接下下能沿支座座左右伸縮縮。LOGO⑤合攏口混混凝土宜比比梁體提高高一級，并并要求早強(qiáng)強(qiáng)，最好采采用微膨脹脹混凝土，，并須作特特殊配比設(shè)設(shè)計，澆注注時應(yīng)認(rèn)真真振搗和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。⑥為保證澆澆筑混凝土土過程中，，合攏口始始終處于穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)，，在澆注之之前各懸臂臂端加與混混凝土重量量相等的配配重，加、、卸載均因因?qū)ΨQ梁軸軸線進(jìn)行。。⑦混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計要要求的強(qiáng)度度后，先部部分張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼索索，然后解解除勁性骨骨架，最后后按設(shè)計要要求張拉全全橋剩余預(yù)預(yù)應(yīng)力束，，當(dāng)利用永永久束時，，只需按設(shè)設(shè)計順序?qū)⑵溲a(bǔ)拉至至設(shè)計張拉拉力即可。。LOGO⑧臨時束的的張拉力一一般宜在0.45-0.5Rjy，以防在合合攏過程中中預(yù)應(yīng)力束束過載報廢廢而需要重重新更換新新束。⑨邊跨合攏攏后須拆除除臨時支座座和墩梁固固結(jié)措施，，使中跨處處于單懸臂臂狀態(tài)。⑩中跨合攏攏混凝土達(dá)達(dá)張拉后、、壓漿、封封錨后，拆拆除掛藍(lán)及及模板，解解除體外支支撐臨時固固結(jié)，完成成體系轉(zhuǎn)換換，梁體形形成連續(xù)結(jié)結(jié)構(gòu)。LOGO4.8、監(jiān)控測量量施工監(jiān)控就就是根據(jù)施施工監(jiān)測所所得的結(jié)構(gòu)構(gòu)參數(shù)真實實值進(jìn)行施施工階段計計算，確定定出每個懸懸澆節(jié)段的的立模標(biāo)高高，并在施施工過程中中根據(jù)施工工監(jiān)測的成成果對誤差差進(jìn)行分析析、預(yù)測和和對下一立立模標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。。監(jiān)控應(yīng)注注意以下幾幾點：①梁體高程程、線形、、撓度的監(jiān)監(jiān)控必須編編制測量監(jiān)監(jiān)控計劃，，與整個施施工過程配配合。由專專業(yè)測量工工程師對梁梁體高程、、撓度和平平面位置等等進(jìn)行監(jiān)控控測量。LOGO②施工時應(yīng)應(yīng)對支架的的變形，節(jié)節(jié)點位移和和支架基礎(chǔ)礎(chǔ)的沉陷進(jìn)進(jìn)行觀察，，如發(fā)現(xiàn)超超過允許值值的變形、、變位應(yīng)及及時采取措措施予以加加固。③掛籃桁架架行走前要要測定已完完梁端梁體的標(biāo)高高，并定出出箱梁的中軸線。。當(dāng)解除掛掛籃的后錨錨固后，掛掛籃沿箱梁中軸線對稱稱向前推進(jìn)進(jìn)，每前進(jìn)進(jìn)一段做一一次同步觀觀測，防止止掛籃扭曲曲。④掛籃桁架架行走前要要測定已完完梁端梁體的標(biāo)高高，并定出出箱量的中中軸線。當(dāng)當(dāng)解除掛籃籃的后錨固固后，掛籃籃沿箱量中中軸線對稱稱向前推進(jìn)進(jìn)，每前進(jìn)進(jìn)一段做一一次同步觀觀測，防止止掛籃扭曲曲。LOGO⑤實際監(jiān)控控梁體的變變形，將梁梁實際標(biāo)高高與經(jīng)設(shè)計計單位根據(jù)據(jù)掛籃實際際重量計算算的各節(jié)段段梁體標(biāo)高高曲線對比比，允許偏偏差為±10mm。⑥在預(yù)應(yīng)力力箱梁澆筑筑前要在箱箱梁內(nèi)預(yù)埋埋觀測點觀觀測懸臂澆澆筑混凝土土前后梁體體軸線，標(biāo)標(biāo)高變化及及張拉前后后的標(biāo)高變變化，誤差差應(yīng)在允許許范圍內(nèi)，，高程±10mm，中線5mm。⑦預(yù)應(yīng)力張張拉中，要要用高程監(jiān)監(jiān)控梁體上上拱度的變變化，張拉拉時主梁彈彈性上拱值值與計算值值之間按±15%控制，張張拉完畢畢后及時時壓漿和和封錨。。LOGO⑧如委托托監(jiān)控單單位的，，應(yīng)及時時、準(zhǔn)確確地為監(jiān)監(jiān)測單位位提供相相關(guān)資料料，并利利用監(jiān)測測單位提提供的監(jiān)監(jiān)測成果果指導(dǎo)施施工；⑨定期進(jìn)進(jìn)行橋梁梁控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測，，加強(qiáng)橋橋梁施工工測量工工作，確確保結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸和和位置正正確。適適時將橋橋梁實際際線形和和設(shè)計理理論線形形進(jìn)行比比較，如如有問題題及時找找相關(guān)部部門進(jìn)行行分析、、調(diào)整，，確保主主梁順利利合攏。。LOGOLOGO現(xiàn)澆梁施施工中出出現(xiàn)嚴(yán)重重質(zhì)量問問題LOGOLOGOLOGO五、跨鐵路、、公路施施工安全全控制要要點5.1、上跨鐵鐵路施工工安全控控制要點點①現(xiàn)澆梁跨跨鐵路安安全施工工專項方方案必須須報鐵路路管理單單位會審審審批通通過，必必要時進(jìn)進(jìn)行專家家咨詢，，并嚴(yán)格格按照批批準(zhǔn)方案案和《營業(yè)線施施工及安安全管理理實施細(xì)細(xì)則》組織施工工；②施工前必必須與設(shè)設(shè)備管理理單位簽簽訂安全全協(xié)議、、配合協(xié)協(xié)議和施施工監(jiān)護(hù)護(hù)協(xié)議，，明確雙雙方責(zé)任任，確保保施工和和行車設(shè)設(shè)備安全全；③所以參與與跨鐵路路作業(yè)人人員必須須進(jìn)行電電氣化鐵鐵路施工工人身安安全和防防觸電知知識的教教育培訓(xùn)訓(xùn)考試，，考試合合格后才才能上崗崗。施工工項目經(jīng)經(jīng)理、副副經(jīng)理、、安案例1LOGO全、技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量等主要要負(fù)責(zé)人人必須參參加鐵路路局營業(yè)業(yè)線施工工安全培培訓(xùn)，培培訓(xùn)不合合格人員員不允許許履職。。④施工單位位必須指指派合格格防護(hù)員員，進(jìn)行行現(xiàn)場和和駐站防防護(hù)，配配齊各種種防護(hù)用用具和對對講機(jī)等等通訊設(shè)設(shè)備；⑤上跨鐵路路橋施工工，應(yīng)按按方案做做好橋下下安全防防護(hù)，防防止雜物物墜落。。橋下設(shè)設(shè)專職監(jiān)監(jiān)護(hù)員，，監(jiān)視現(xiàn)現(xiàn)場情況況；⑥為確保鐵鐵路行車車安全，，跨鐵路路施工時時必須確確保在““天窗點點”內(nèi)作作業(yè)施工工；⑦加強(qiáng)施工工現(xiàn)場的的物料和和施工機(jī)機(jī)具的管管理和檢檢查，物物料堆碼碼放置牢牢固，嚴(yán)嚴(yán)防侵入入限界，，影響行行車安全全。案例1LOGO5.2、上跨公公路施工工安全①嚴(yán)格執(zhí)行既有道路安全施工專項方案申報制度，方案經(jīng)公路管理單位審查批準(zhǔn)后才能組織施工；②施工期間按照有關(guān)規(guī)定實行交通管制，在施工地點前方設(shè)置警示牌和限速牌。在通道前方設(shè)置限位門架，限超車輛通行。在過道兩邊設(shè)置防撞設(shè)施和警示標(biāo)識，同時橋下安排專人進(jìn)行疏導(dǎo)和防護(hù)，確保交通安全暢通；③按照交通安全防護(hù)要求，在公路上方相應(yīng)位置進(jìn)行棚架式防護(hù)，在支架周圍掛密目式防拋網(wǎng)；

④夜間加強(qiáng)施工交通照明，并