者丘樁基礎(chǔ)施工方案

者丘樁基礎(chǔ)施工方案樁基礎(chǔ)施工方案樁基礎(chǔ)施工方案一.編制依據(jù)1.1.國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工指南。1.2.施工設(shè)計(jì)文件和圖紙。1.3.進(jìn)場(chǎng)后對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、地材地料的詳細(xì)調(diào)查資料。1.4.《云桂鐵路（云南段）建設(shè)管理辦法文件匯編》及《云桂公司標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》。.適用范圍本方案適用于者丘雙線特大橋鉆孔樁基礎(chǔ)的施工。三.工程概況者丘雙線特大橋位于直線上，線路縱坡 10.5‰，開(kāi)始里程為DK597+638.01，結(jié)束里程為 DK598+345.49，全長(zhǎng)707.48m，結(jié)構(gòu)為2×24+20×32m簡(jiǎn)支現(xiàn)澆整孔箱梁，全跨采用移動(dòng)模架澆筑法施工。四.設(shè)計(jì)要求及相關(guān)技術(shù)參數(shù)1、設(shè)計(jì)速度：客貨共線 200km/h，預(yù)留250km/h客專(zhuān)條件。2、正線數(shù)目：雙線，線間距 4.6m。3、設(shè)計(jì)荷載：中-活載；驗(yàn)算荷載：ZK活載。4、軌道結(jié)構(gòu)類(lèi)型：無(wú)碴軌道，跨區(qū)間無(wú)縫線路。5、樁長(zhǎng)：本橋總樁數(shù)為 211根，合計(jì)總樁長(zhǎng)為 5375.5m。6、樁徑：本橋11#、19#、20#墩樁基直徑為1.5m，其余墩臺(tái)樁基均為1.25m。7、布置形式：詳見(jiàn)工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖。.施工方法及工藝流程本橋所有墩臺(tái)均位于旱地，局部處于低洼地帶，雨季時(shí)有積水，故中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部樁基礎(chǔ)施工方案所有樁基作業(yè)平臺(tái)均填高于地面 50cm，同時(shí)兩側(cè)均設(shè)排水溝。安裝鉆機(jī)前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，底架應(yīng)平整，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機(jī)頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱(chēng)拉緊，鉆頭中 心與護(hù)筒中心的偏差不得大于 5cm。鉆孔樁施工的基本要求如下：①鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。②開(kāi)孔的孔位必須準(zhǔn)確，應(yīng)使初成孔壁豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。③鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒底腳 0.5m以上或地下水位以上 1.5～2.0m，在沖擊鉆進(jìn)中取渣時(shí)和停鉆后，應(yīng)及時(shí)向補(bǔ)水或泥漿，保持水頭高度和泥漿比重及黏度。④鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時(shí)，鉆機(jī)應(yīng)將鉆頭提出孔外，孔口應(yīng)加護(hù)蓋。⑤鉆孔過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)；鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢查，并按規(guī)范填寫(xiě)鉆孔記錄表。⑥孔位偏差不得大于 10cm。沖擊鉆成孔施工工藝流程見(jiàn)圖 1。5.1護(hù)筒的埋設(shè)由測(cè)量人員精確測(cè)放樁位?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員采用外引十字線法確定樁位，即在放好樁位的基礎(chǔ)上，用螺紋鋼或圓鋼外引四角樁，位置一般在設(shè)計(jì)樁徑外0.5～0.8m，拉十字線，使十字線交叉點(diǎn)與樁中心重合。 然后挖孔，挖孔直徑比護(hù)筒外徑大 5～10cm，深約1.5m，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)再用十字線調(diào)整護(hù)筒，使十字線交叉點(diǎn)于護(hù)筒中心重合，護(hù)筒外空隙用土填實(shí)，使護(hù)中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部2樁基礎(chǔ)施工方案筒牢固，再將十字線引到護(hù)筒上（用鋸條在護(hù)筒上鋸一小口） ，這樣即使四制作護(hù)筒安裝鉆機(jī)設(shè)備測(cè)量鉆孔深度、入巖深度鋼筋骨架制作、運(yùn)輸設(shè)置隔水栓測(cè)量沉渣厚度砼拌合、運(yùn)輸

平整場(chǎng)地樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位沖擊成孔清孔吊裝鋼筋骨架設(shè)立導(dǎo)管和儲(chǔ)料二次清孔灌注水下砼拔除護(hù)筒截樁頭樁基檢測(cè)

檢測(cè)鉆機(jī)和設(shè)備備制泥漿鋼筋骨架檢查拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管測(cè)量砼面高度中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部3圖1 沖擊鉆成孔施工工藝流程樁基礎(chǔ)施工方案中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部樁基礎(chǔ)施工方案中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部樁基礎(chǔ)施工方案黏土、粉土：1.3泥 漿 孔 底1.1~1.3比重 卵石：1.4巖石：1.2泥 漿 一般土層16~22s,松散易坍塌土層黏度 19~28s含 砂新制泥漿不宜大于4％率膠 體不小于95％率PH值 應(yīng)大于6.5當(dāng)孔內(nèi)有水時(shí)，可直接投入粘土或直接利用孔內(nèi)粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。在鉆進(jìn)護(hù)筒底腳以下位置時(shí)，應(yīng)采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。在開(kāi)孔及整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出周邊水位標(biāo)高，并低于護(hù)筒頂面 50cm以防溢出。③泥漿控制中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部樁基礎(chǔ)施工方案泥漿作用主要是懸浮鉆渣、護(hù)壁及固壁。根據(jù)樁位的地質(zhì)情況來(lái)看，樁位處多為粉質(zhì)粘土、卵石土層、巖石層，故鉆進(jìn)過(guò)程中采用投入黏土用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。泥漿的比重、粘度均根據(jù)孔內(nèi)土層情況予以相應(yīng)的調(diào)整。在鉆孔中，孔內(nèi)泥漿一邊循環(huán)，一邊對(duì)孔壁形成一層泥膜，將鉆孔內(nèi)不同土層中的空隙滲密實(shí)，使孔內(nèi)漏水減少到最低限度，并保持一定水壓以穩(wěn)定孔壁，還能延緩鉆渣的沉降，易于處理鉆渣。為了保證鉆孔過(guò)程中泥漿的循環(huán)和排放，兩墩臺(tái)之間各設(shè)置一個(gè)泥漿池、泥漿沉淀池，用于泥漿的沉淀和排放以及循環(huán)利用。配制泥漿應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)黏土，優(yōu)先采用膨潤(rùn)土，為提高其黏度和膠體率可投放適量燒堿、水泥、碳酸鈉或者鋸木。⑶施工注意事項(xiàng)①在碎石類(lèi)土、巖層中宜用十字形鉆頭；在砂黏土、砂和砂礫石層宜用管形鉆頭。沖擊法鉆孔，鉆頭重量應(yīng)考慮泥漿的吸附作用和鋼絲繩及吊具的重量，使總重不超過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)的起重能力。②開(kāi)始鉆孔時(shí)應(yīng)采用小沖程開(kāi)孔，待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加正常沖程后方可進(jìn)行正常沖擊鉆孔。鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)勤松繩和適量松繩，不得打空錘；勤抽碴，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。每次松繩量應(yīng)按地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭重量決定。③吊頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無(wú)死彎和無(wú)斷絲者，安全系數(shù)不應(yīng)小于12。鋼絲繩與鉆頭間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連結(jié)牢固，鉆孔過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查其狀態(tài)及轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常、靈活。主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時(shí)，兩根繩徑應(yīng)相同，捻扭方向必須一致。④鉆孔工地應(yīng)有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過(guò)15mm時(shí)應(yīng)及時(shí)更換修補(bǔ)。更換新鉆頭前，應(yīng)先檢孔到孔底，確認(rèn)鉆孔正常時(shí)中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部2樁基礎(chǔ)施工方案方可放入新鉆頭。⑤為防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa后方可開(kāi)鉆。⑥所有鉆孔原始記錄，包括開(kāi)、終時(shí)間，鉆具尺寸、標(biāo)高、孔深、沉淀厚度、鉆孔地質(zhì)柱狀圖等均應(yīng)詳細(xì)記錄，并由監(jiān)理工程師簽認(rèn)，整理成冊(cè)，妥善歸檔保管。5.3鉆進(jìn)⑴施工方法：采用小沖程開(kāi)孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順、能起到導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查鉆頭導(dǎo)向裝置，經(jīng)常檢孔，鉆頭直徑磨耗及時(shí)更換修補(bǔ)。鉆進(jìn)時(shí)沖程應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)情況進(jìn)行控制：在通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層或基巖漂石之類(lèi)的土層時(shí)宜采用大沖程；在通過(guò)松散砂、礫類(lèi)土或卵石夾土層時(shí)宜采用中小沖程。沖程過(guò)高，對(duì)孔底振動(dòng)大，易引起坍孔；在通過(guò)高液限粘土、含砂低液限粘土?xí)r，宜采用中沖程；在易坍塌或流砂土層宜采用小沖程，并應(yīng)提高泥漿比重和粘度。⑵溶洞處理方法鉆進(jìn)過(guò)程中遇到溶洞，應(yīng)研究詳細(xì)地質(zhì)資料，判斷溶洞發(fā)育情況、充填狀況、溶洞大小、封閉情況、溶洞位置，根據(jù)具體情況分別采取補(bǔ)漿、拋填片石、注漿、鋼護(hù)筒跟進(jìn)或者幾種方法綜合運(yùn)用等措施通過(guò)。其中注漿、鋼護(hù)筒跟進(jìn)主要用于特殊情況下，如：巖溶極其發(fā)育，地下水流大，溶洞間相互貫通，溶洞容積大、高度大，出現(xiàn)大的流沙現(xiàn)象或者地下暗河等情況采取常規(guī)經(jīng)濟(jì)的處理措施無(wú)法通過(guò)，可考慮采取下述方法。一般情況下優(yōu)先采取及時(shí)補(bǔ)漿拋填片石的方法通過(guò)：(a)溶槽、溶溝、小裂隙等,沖孔時(shí)可采取投放片石、碎石夾粘土 ,甚至中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部3樁基礎(chǔ)施工方案投入整袋水泥堵塞起到護(hù)壁作用 ,保證泥漿不流失 ,使鉆孔順利通過(guò)巖溶區(qū)。(b)比較大的溶洞，在預(yù)先充分了解地質(zhì)資料的前提下儲(chǔ)備足夠的泥漿和適當(dāng)數(shù)量的大片石，離溶洞頂部附近時(shí)采用小沖程逐漸將洞頂擊穿，迅速補(bǔ)充泥漿拋填片石用小沖程反復(fù)沖砸讓黏土和片石充分?jǐn)D入溶洞內(nèi)壁，直至黏土和片石充分?jǐn)D入溶洞內(nèi)形成穩(wěn)定護(hù)壁后并且泥漿流失現(xiàn)象全面消失泥漿面穩(wěn)定后方可正常鉆進(jìn)。沖擠過(guò)程中為加強(qiáng)堵漏效果，可投放適量的稻草等作為堵漏的充填物。(c)對(duì)于漏漿嚴(yán)重多次漏漿回填黏土和片石仍然作用不大時(shí)，可采取直接灌注水下混凝土的方法堵漏。將導(dǎo)管下至已經(jīng)鉆孔孔底 0.3~0.5米灌注水下混凝土,直至溶洞完全充填并高出溶洞 1~3米左右混凝土不再下降為準(zhǔn),待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 30％~50％（7天）左右重新鉆進(jìn)。⑶在通過(guò)漂石或巖層時(shí)，如孔底表面不平整，應(yīng)先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十字型鉆錐沖擊鉆進(jìn)，以防止斜孔、坍孔事故。探頭遇到石、斜巖時(shí)先回填片石，微調(diào)鉆頭方向使探頭朝石、斜巖側(cè)偏低沖程沖砸，防止斜孔卡鉆等事故，反復(fù)循環(huán)，多次休整樁孔，保證沖孔質(zhì)量。⑷在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)注意均勻地放松鋼絲繩：一般在松軟土層每次可放繩5cm～8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩 3cm～5cm。應(yīng)注意防止松繩過(guò)少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架和鋼絲繩受到過(guò)大的意外荷載，遭受破壞。松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。⑸鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，按要求填寫(xiě)地質(zhì)柱狀圖。與根據(jù)施工設(shè)計(jì)所提供地質(zhì)、水文資料繪制的地質(zhì)剖面圖核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)文件不對(duì)應(yīng)的情況要及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位。中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部4樁基礎(chǔ)施工方案⑹鉆孔的異常處理○1鉆孔中發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因和位置，進(jìn)行分析處理。坍孔不嚴(yán)重時(shí)，可采用加大泥漿比重、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)；坍孔嚴(yán)重時(shí)，回填重新鉆孔。沖擊法鉆孔時(shí)，可投黏土塊夾小片石，用低垂沖擊將黏土塊和小片石擠入孔壁制止坍孔。○2發(fā)生卡鉆時(shí)，不宜強(qiáng)提。應(yīng)查明原因和鉆頭位置，采取晃動(dòng)大繩以及其他措施，使鉆頭松動(dòng)后再提起。○3發(fā)生掉鉆時(shí)，應(yīng)查明情況盡快處理。○4發(fā)生卡鉆、掉鉆時(shí)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入沒(méi)有護(hù)筒或其他防護(hù)設(shè)施的鉆孔內(nèi)。必須進(jìn)入有防護(hù)設(shè)施的鉆孔時(shí)，應(yīng)確認(rèn)鉆孔內(nèi)無(wú)有毒氣體和備齊防毒、防溺、防埋等保證安全措施后，方可進(jìn)入，并應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。5.4掏渣在沖擊一定時(shí)間后，應(yīng)將沖擊錐提出，換上掏渣筒，下入孔底掏取鉆渣，倒進(jìn)鉆孔外的倒渣溝內(nèi)。當(dāng)鉆渣過(guò)厚時(shí)，泥漿不能夠?qū)@渣全部懸浮上來(lái)，鉆錐不能沖擊到新土（巖）層上，還會(huì)使泥漿變稠，吸收大量沖擊能，并妨礙鉆錐轉(zhuǎn)動(dòng)，使沖擊進(jìn)尺顯著下降，或有沖擊成梅花孔、扁孔的危險(xiǎn)，所以應(yīng)勤掏渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。5.5檢孔⑴施工方法：檢孔器用來(lái)檢查成樁直徑和成樁垂直度的一種儀器?，F(xiàn)場(chǎng)用直徑 Φ16的鋼筋焊接而成。者丘雙線特大橋樁基的樁徑均為1.25m和1.5m兩種，按規(guī)范要求：大于1米樁徑的檢孔器長(zhǎng)度應(yīng)為樁徑的4倍，檢孔器的長(zhǎng)度為5m和6m。兩頭做成不大于1m的錐形，檢孔器的大小跟樁徑大小相同，允許偏差負(fù)1cm。下探孔器檢孔時(shí)如探孔器下不去，卡住不動(dòng)，中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部5樁基礎(chǔ)施工方案證明孔徑達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。有可能鉆頭在鉆孔中磨損嚴(yán)重造成。就應(yīng)該擴(kuò)孔處理。擴(kuò)孔時(shí)應(yīng)先將鉆頭加焊，鉆頭從孔口往下緩慢螺旋擴(kuò)孔，到達(dá)孔底應(yīng)多停留旋轉(zhuǎn)清理出擴(kuò)孔掉下的沉碴，保持孔底清潔。擴(kuò)孔時(shí)不宜用鉆頭在孔壁內(nèi)碰撞擴(kuò)孔，傷害到護(hù)壁，易引起踏孔和孔徑不規(guī)律造成成樁降級(jí)?？讖健⒖状怪倍?、孔深及入巖深度檢查合格后，再拆卸鉆頭進(jìn)行清孔工作，否則重新進(jìn)行掃孔。⑵檢孔的注意事項(xiàng)：①每鉆進(jìn)4m～6m，接近及通過(guò)易縮孔土層或更換鉆錐前， 都必須檢孔。②用新鑄或新焊補(bǔ)的鉆錐時(shí)，應(yīng)先用檢孔器檢孔到底后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。③不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插等方法檢孔。④當(dāng)檢孔器不能沉到原來(lái)的鉆孔深度，或大繩（拉緊時(shí)）的位置偏移護(hù)筒中心時(shí)，應(yīng)考慮發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔情況，如不嚴(yán)重時(shí)，可調(diào)整鉆機(jī)位置重新鉆進(jìn)。⑤不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。5.6清孔⑴施工方法：本橋采用正循環(huán)換漿法二次清孔，第一次清孔在鉆進(jìn)結(jié)束后，提鉆前，用泥漿泵按正循環(huán)換漿法清孔，用比重為1.1～1.3、粘度為18～22s的較純泥漿把鉆孔懸浮渣換出，經(jīng)測(cè)定孔底沉淀厚度小于設(shè)計(jì)要求（不大于5cm），孔內(nèi)泥漿密度達(dá)到 1.03～1.1，含砂率小于 2%，粘度為 17～20Pa.s，一次清孔結(jié)束。提鉆安放鋼筋籠和導(dǎo)管，在導(dǎo)管安裝完畢后重測(cè)沉淀層厚度，若孔底沉渣大于 5cm，即進(jìn)行第二次清孔，待排出孔的泥漿達(dá)到1.03～1.1，含砂率小于2%，粘度為17～20s，孔底沉淀厚度小于中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部6樁基礎(chǔ)施工方案5cm時(shí)，即符合要求。清孔結(jié)束后應(yīng)在30分鐘內(nèi)進(jìn)行首批混凝土灌注，在澆注水下混凝土前采用空壓機(jī)向孔底射風(fēng)3~5分鐘，翻動(dòng)沉淀物然后立即澆注水下混凝土，射風(fēng)壓力應(yīng)比孔底壓力大0.05MPa。⑵質(zhì)量控制要點(diǎn)①孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú) 2~3mm顆粒，②泥漿比重不大于 1.1，含砂率小于2%，黏度17~20s；③澆筑水下混凝土前孔底沉碴厚度不大于 5cm。⑶施工注意事項(xiàng)①嚴(yán)禁采用加深孔深度方法代替清孔。②在抽渣或吸泥時(shí)應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位。③清孔達(dá)標(biāo)后應(yīng)抓緊安裝鋼筋籠和澆筑水下混凝土。5.7鉆孔樁施工安全控制措施①鉆孔機(jī)械就位后，因?qū)︺@機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查。鉆機(jī)安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固；鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或風(fēng)繩。②沖擊鉆孔，應(yīng)選用起重能力較大的機(jī)具設(shè)備。所選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩等，應(yīng)配置適當(dāng)，并必須檢查質(zhì)量合格，鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時(shí)，繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配。沖擊過(guò)程中，鋼絲繩的松弛度應(yīng)掌握適宜。③鉆機(jī)所使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；對(duì)經(jīng)常處于水、泥漿浸泡處的情況，應(yīng)架空搭設(shè)。挪移鉆機(jī)時(shí)，不得擠壓電纜線及風(fēng)水管。④鉆機(jī)鉆孔時(shí)，由于在潮濕環(huán)境作業(yè)，電動(dòng)機(jī)絕緣電阻降低，漏電的可能性增大，因此一般在完成一根鉆孔樁時(shí)要檢查一次電機(jī)的封閉狀況。鉆進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)變化加以控制，以保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部7樁基礎(chǔ)施工方案⑤采用沖擊鉆孔時(shí)，當(dāng)鉆頭提到接近護(hù)筒底緣處，應(yīng)減速、平穩(wěn)提升，不得碰撞護(hù)筒和鉤掛護(hù)筒底緣。⑥鉆孔使用的泥漿，應(yīng)設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)及泥漿沉淀系統(tǒng)，凈化系統(tǒng)和沉淀系統(tǒng)必須加設(shè)防護(hù)欄。并注意防止或減少環(huán)境污染。⑦鉆機(jī)停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。⑧對(duì)于已埋設(shè)護(hù)筒未開(kāi)鉆或已成樁而護(hù)筒未拔除的，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。⑨在鉆孔樁施工過(guò)程中，要注意觀測(cè)周?chē)乇沓两?，?yīng)有專(zhuān)人監(jiān)測(cè)，如發(fā)生有異?，F(xiàn)象要即時(shí)停止施工、撤離人員和機(jī)具，防止人員和機(jī)具傷亡事故發(fā)生。⑩為了減少不必要的損失，在施鉆前可以進(jìn)行超前鉆探，探明地質(zhì)情況，針對(duì)實(shí)際情況及時(shí)采取相應(yīng)的措施加以處理。⑾在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒(méi)有護(hù)筒或其他防護(hù)設(shè)施的鉆孔中處理故障。當(dāng)必須下入護(hù)筒或其他防護(hù)設(shè)施的鉆孔時(shí)，應(yīng)在檢查孔內(nèi)無(wú)有害氣體，并備齊防毒、防溺、防坍孔等安全設(shè)施后，方可行動(dòng)。5.8鋼筋籠的制作和安放鋼筋籠的制作⑴施工方法對(duì)于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對(duì)于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的，鋼筋籠分段長(zhǎng)度不宜少于 18米，以減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量。鋼筋籠制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部8樁基礎(chǔ)施工方案加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤(pán)筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固，嚴(yán)格按照此工序，方可保證鋼筋籠的加工質(zhì)量。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊， 每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò) 50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉(zhuǎn)動(dòng)混凝土墊塊。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置8個(gè)。⑵質(zhì)量控制要點(diǎn)①所用鋼筋應(yīng)有出廠單位完整的合格證明，所有鋼筋及焊接件應(yīng)按規(guī)范要求的批次、頻率作檢測(cè)試驗(yàn)，合格后方可使用。②鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直，保證鋼筋型心線同一條直線。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈，加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。③鋼筋籠根據(jù)骨架長(zhǎng)度分節(jié)制作，配料時(shí)應(yīng)根據(jù)骨架總長(zhǎng)度確定每節(jié)鋼筋籠制作長(zhǎng)度，以保證鋼筋籠骨架底面高程符合規(guī)范要求。④鋼筋籠接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處 ,并應(yīng)分散布置,使接頭錯(cuò)開(kāi)，主筋接頭采用雙面搭接焊。箍筋連接采用單面焊接；箍筋與主筋連接處采用點(diǎn)焊，主筋較多時(shí)可交錯(cuò)點(diǎn)焊。⑤鋼筋籠制作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工制作。焊工要持證上崗，其他操作工要選擇有經(jīng)驗(yàn)的人員，焊接時(shí)要選擇適當(dāng)電流，避免因電流過(guò)大造成鋼筋損傷，要保證焊縫飽滿。在鋼筋籠上端應(yīng)均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿。⑥為準(zhǔn)確檢測(cè)成樁混凝土灌注質(zhì)量，樁長(zhǎng)大于 40m的基樁采用聲波透射法檢測(cè)，在各樁基內(nèi)預(yù)埋超聲波探測(cè)聲測(cè)管，采用φ57*3.5鋼管，其接頭及底部應(yīng)密封好,頂部用鋼板焊接封閉，底部用φ76*10鋼板焊接中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部9樁基礎(chǔ)施工方案封閉，防止雜物堵塞管道；聲測(cè)管下端離樁底 50毫米，上端露樁頭 50毫米；聲測(cè)管定位及固定由樁基箍筋綁扎；接頭采用 φ70*6.0外套管連接。吊裝鋼筋籠和澆注混凝土?xí)r要注意保護(hù)鋼管，防止彎折。小于或等于40m的基樁采用瞬態(tài)激振法進(jìn)行檢測(cè)。本橋樁長(zhǎng)小于 40m，采用瞬態(tài)激振法進(jìn)行檢測(cè)。⑦根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求樁基內(nèi)鋼筋必須深入承臺(tái)內(nèi)，為保證該段鋼筋質(zhì)量要求和減少鑿除樁頭混凝土的工作量，將深入承臺(tái)部分的鋼筋（扣除設(shè)計(jì)要求增加部分：10cm）用膠套管套住，待承臺(tái)開(kāi)挖后拔除。鋼筋籠運(yùn)輸骨架的運(yùn)輸無(wú)論采取何種方法運(yùn)輸，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長(zhǎng)度在6m以內(nèi)時(shí)可用兩部平板車(chē)直接運(yùn)輸。當(dāng)長(zhǎng)度超過(guò) 6m時(shí)，應(yīng)在平板車(chē)上加托架。如用鋼管焊成一個(gè)或幾個(gè)托架用翻斗車(chē)牽引，可運(yùn)輸各種長(zhǎng)度的鋼筋朧，或用炮架車(chē)采用翻斗車(chē)牽引或人工推，也可運(yùn)輸一般長(zhǎng)度的鋼筋籠。鋼筋籠安放⑴施工方法鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車(chē)吊，為了保證骨架起吊時(shí)不變形，對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用兩點(diǎn)吊裝時(shí)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后，由下中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部10樁基礎(chǔ)施工方案而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口時(shí)，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。⑵質(zhì)量控制要點(diǎn)①鋼筋籠起吊時(shí)，起吊點(diǎn)必須設(shè)在加強(qiáng)筋的位置，以避免在起吊過(guò)程中鋼筋籠變形。起吊時(shí)應(yīng)保持鋼筋籠處于平穩(wěn)狀態(tài)，吊至孔口要保持鋼筋籠處于垂直狀態(tài)，對(duì)準(zhǔn)孔口后，緩緩下放，應(yīng)避免鋼筋籠下放過(guò)程中碰撞孔壁，引起坍孔。②為了保證鋼筋籠有足夠的保護(hù)層，鋼筋籠外側(cè)在樁身范圍內(nèi)每隔2米沿圓周等距離設(shè)置4個(gè)用C35混凝土預(yù)制塊定位件對(duì)鋼筋籠進(jìn)行定位。③骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定們鋼筋的長(zhǎng)度。定位鋼筋的長(zhǎng)度=平臺(tái)高程-樁頂標(biāo)高-1m(樁頭高度)。并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。④在鋼筋籠沉放過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)沉放困難，應(yīng)轉(zhuǎn)換方向或提升一定距離，再沉放鋼筋籠，不能一味用力強(qiáng)行下沉，以防止鋼筋籠變形或引起坍孔。⑤鋼筋籠入孔后應(yīng)準(zhǔn)確，牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，地面高程偏差不大于±10cm。在鋼筋籠上端應(yīng)均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，鋼筋籠外側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)設(shè)置控制鋼筋保護(hù)層用的墊塊。中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部11樁基礎(chǔ)施工方案⑥鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)表 2。表2項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法序號(hào)1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)±100mm度尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不4加強(qiáng)筋間距±20mm少于5處5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查5.9灌注水下混凝土導(dǎo)管沉放導(dǎo)管采用φ30鋼管，每節(jié)2m，配1～2節(jié)1～1.5m的短管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順、內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過(guò)鉆孔深的 0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的 1.5倍。導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接頭法蘭盤(pán)加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤(pán)。采用絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有 250～400mm的空間。施工方法灌注樁混凝土由 7#拌合站集中攪拌。試驗(yàn)室嚴(yán)格控制水下混凝土的配合比，使混凝土的坍落度、和易性符合規(guī)范要求。樁基混凝土采用罐車(chē)運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注。灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)程中，應(yīng)防止混凝土拌和箬的從漏半頂溢出或從漏斗外掉入孔中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部12樁基礎(chǔ)施工方案底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使探測(cè)不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在 2～4m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。質(zhì)量控制要點(diǎn)①灌注前必須檢查沉碴層厚度，如超過(guò)5cm以上，則需再次進(jìn)行清孔，直到沉碴層滿足設(shè)計(jì)要求。②盡量縮短清孔后首批混凝土的灌注時(shí)間。③要求灌注結(jié)束時(shí)混凝土面至料斗頂距離至少3～4m。灌注樁頂比設(shè)計(jì)樁頂要高出不少于100cm，以保證樁頂砼密實(shí)無(wú)夾層。④為檢查樁身砼質(zhì)量是否合格，樁身砼必須留有試塊，每根樁至少留有2組試件（按照規(guī)范要求），并做好養(yǎng)護(hù)工作。⑤在澆筑水下混凝土前，應(yīng)填寫(xiě)檢查鉆孔樁樁孔和鋼筋籠情況的 “工程檢查證”，在澆筑水下混凝土過(guò)程中，應(yīng)填寫(xiě)“水下混凝土澆筑記錄 ”。⑥樁頭處理和測(cè)樁：混凝土澆筑完成并且強(qiáng)度達(dá)到75％后，要對(duì)樁頭頂部進(jìn)行處理：將樁頭上部松散混凝土鑿除到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，并進(jìn)行鑿毛，在樁基砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，請(qǐng)有關(guān)具備樁基檢測(cè)資質(zhì)的部門(mén)對(duì)樁基進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，檢查混凝土的灌注質(zhì)量，同時(shí)按照施工技術(shù)指南要求抽取該橋總樁數(shù)量的3％-5％鉆芯取樣驗(yàn)證樁底沉碴厚度。⑦樁身混凝土采用滿足耐久性要求的 C30混凝土。⑶施工注意事項(xiàng)①為保證首批砼滿足規(guī)范要求，考慮導(dǎo)管內(nèi)平衡泥漿壓力需要，經(jīng)計(jì)算再確定首批砼的體積。②灌注時(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人測(cè)量混凝土面的上升高度，以便確定導(dǎo)管埋入中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部13樁基礎(chǔ)施工方案混凝土的深度，確保首次埋入深度至少不小于 1m。灌注過(guò)程中混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，及時(shí)拆除導(dǎo)管，并盡量縮短灌注時(shí)間，同時(shí)要保證導(dǎo)管埋入砼深度在2m~6m，以保證砼的灌注質(zhì)量。灌注時(shí)應(yīng)密切注意樁徑變化，根據(jù)混凝土澆筑數(shù)量和孔內(nèi)混凝土上升高度，判斷有無(wú)縮徑。③水下混凝土澆筑過(guò)程中，發(fā)生導(dǎo)管漏水或拔出混凝土面、機(jī)械故障或其他原因，造成斷樁事故，應(yīng)予重鉆或與有關(guān)單位研究補(bǔ)救措施。5.10斷樁的常見(jiàn)處理方法二次成孔法灌注過(guò)程中，孔內(nèi)混凝上灌注高度不大時(shí)，發(fā)生了斷樁事故后如果能夠提出鋼筋籠，可迅速將其提出孔外，然后用沖擊鉆重新鉆孔，清孔后下鋼筋籠，再重新灌注混凝土；若孔內(nèi)混凝上灌注高度很高時(shí)，中斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混凝土已初凝無(wú)法撥出鋼筋籠時(shí)，此時(shí)宜對(duì)孔口進(jìn)行加固，在加強(qiáng)后的孔口四周布設(shè)鋼圈梁，把灌注樁鋼筋接長(zhǎng)后逐一焊接到鋼圈梁上，然后用千斤頂頂壓抬高鋼圈梁給鋼筋施加向上的拉力。斷樁的鋼筋籠下部由已灌注的砼錨固，上端由孔口圈梁反向錨固并施加向上的拉力，這樣整個(gè)鋼筋籠形成了一個(gè)雙向約束的導(dǎo)管。根據(jù)沖擊鉆機(jī)的適應(yīng)性，可選用一個(gè)合適直徑的沖擊鉆錘在鋼筋籠的內(nèi)部穿心鉆進(jìn)，這樣避開(kāi)了剪不斷、打不爛的鋼筋，將鋼混一體的斷樁的處理轉(zhuǎn)化為沖擊鉆在低強(qiáng)度的砼中的鉆進(jìn)施工，將鋼筋和已灌注的混凝土完全分離，重新灌注成孔。采用此法完全可以保證樁的質(zhì)量，但成本大、周期長(zhǎng)，因此應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和要求，與其他處理方法作經(jīng)濟(jì)對(duì)比，慎重選擇。接樁法濕接樁法濕接樁主要適用于在灌注過(guò)程中因嚴(yán)重堵管造成斷樁，且已灌混凝土還未初凝時(shí)，在提出并清理導(dǎo)管后可使用測(cè)錘測(cè)量出已灌混凝土頂面中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部14樁基礎(chǔ)施工方案位置，并準(zhǔn)確計(jì)算漏斗和導(dǎo)管容積，將導(dǎo)管下沉到已灌混凝土頂面以上大約10cm處，加球膽。繼續(xù)灌注時(shí)觀察漏斗內(nèi)混凝土頂面的位置，當(dāng)漏斗內(nèi)混凝土下落填滿導(dǎo)管的瞬間 (此時(shí)漏斗內(nèi)混凝土頂面位置可以根據(jù)漏斗和導(dǎo)管容積事先計(jì)算確定 )，將導(dǎo)管壓入已灌混凝土頂面以下， 即完成接樁。干接樁法干接樁主要適用于在灌注過(guò)程中，灌注被迫中斷又未繼續(xù)灌注而造成的半截樁。使用該法應(yīng)根據(jù)半截樁混凝土面所處地下水位的情況以及樁徑的大小等采用不同的方法 :①當(dāng)混凝土面處地下水位以上時(shí)，可以采取挖孔的方法，直接挖到混凝土面，鑿毛清洗后直接灌注。應(yīng)注意開(kāi)挖時(shí)遇到不穩(wěn)定地層應(yīng)進(jìn)行人工護(hù)壁。②當(dāng)混凝土面處于地下水位以下時(shí)，如果斷面位置距孔口不太深時(shí)，可以采用挖孔與井點(diǎn)降水相結(jié)合的方法處理。③當(dāng)混凝土面處在地下水位以下且斷面位置距孔口較深，樁徑較大時(shí)，可采取樁芯鑿井的方法處理。注漿法注漿法是處理斷樁事故后期處理最常見(jiàn)的方法。與其他方法相比，該方法經(jīng)濟(jì)、快捷，但不能保證每根處理樁都能達(dá)到質(zhì)量要求。使用注漿法時(shí)，先用小型鉆機(jī)沿樁身鉆一探孔，查明斷樁的具體位置，應(yīng)根據(jù)斷樁的位置，可采用樁內(nèi)注漿法或者樁外注漿法處理。樁內(nèi)注漿法①當(dāng)斷樁位置較深，斷樁處承受的彎矩不大時(shí) :另沿樁身再鉆一個(gè)小孔，一個(gè)用作進(jìn)漿孔，另一個(gè)用作出漿孔，孔深要求達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)位置 1m以下。用高壓水泵向孔內(nèi)壓入清水，其泵壓應(yīng)大于 20MPa。水流自下而上中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部15樁基礎(chǔ)施工方案在缺陷段內(nèi)進(jìn)行噴射，噴管提升速度為10cm/min，旋轉(zhuǎn)速度為20轉(zhuǎn)/min，處理長(zhǎng)度應(yīng)為缺陷段上、下各延伸50cm。高壓水將缺陷段內(nèi)的軟弱部分切割成泥漿狀，當(dāng)由一孔進(jìn)行切割而另一孔有水溢出時(shí)，則可認(rèn)定病害區(qū)已被打通，可換另外一孔重復(fù)操作直至全部打通；鉆孔之間連通后，壓入清水利用水循環(huán)將廢渣排出樁體，當(dāng)所有孔內(nèi)水流變?yōu)榍逅?，清渣工作結(jié)束。用壓漿泵先壓入水灰比為 0.8的純水泥漿，進(jìn)漿口應(yīng)用麻絮填堵在鐵管周?chē)?，待孔?nèi)原有水從另一孔全部壓出來(lái)之后，再用水灰比0.5的濃水泥漿（宜用52.5級(jí)水泥）壓入。濃漿壓入時(shí)應(yīng)使其充分?jǐn)U散，當(dāng)濃漿從出漿口冒出時(shí)停止壓漿，用碎石將出漿口封填，并以麻袋堵實(shí)。最后再用水灰比0.4的水泥漿壓入，壓力增大到0.7～0.8MPa時(shí)關(guān)閉進(jìn)漿閥，穩(wěn)壓壓漿20～25min，壓漿補(bǔ)強(qiáng)工作結(jié)束。對(duì)于空洞和嚴(yán)重?cái)鄻叮稍跐{液中加入一定量的小粒徑碎礫石。待水泥漿硬化后，應(yīng)再鉆孔取芯檢查補(bǔ)強(qiáng)效果。需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是，對(duì)于混凝土嚴(yán)重離析，空洞等質(zhì)量事故，均可采用該方法補(bǔ)強(qiáng)。②如果樁徑較大，采用雙孔壓漿補(bǔ)強(qiáng)有時(shí)不能將斷樁處的泥碴和松散混凝土碎碴清除干凈，可在樁身中心鉆一個(gè)注漿孔，在注漿孔的四周可設(shè)置3～4個(gè)出漿孔。③當(dāng)斷樁位置不是很深，但也有一定深度，且該處需承受較大彎矩時(shí)，為了增加處理后的抗彎性能，則按照上述方法沿樁身鉆的孔要大一些，穿過(guò)斷面處要深一些。用高壓水沖洗后，在鉆孔內(nèi)插入鋼筋束或鋼軌，然后壓漿填滿鉆孔。鉆孔數(shù)量及插筋量應(yīng)與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，征得設(shè)計(jì)單位的同意后方能實(shí)施。④當(dāng)斷樁的位置處于樁的底部時(shí)，采用鉆孔注漿的方法處理效果不太理想，一般不采用這種方式處理。樁外壓注漿法中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部16樁基礎(chǔ)施工方案其處理工藝如下:①鉆孔。先用黃泥將孔內(nèi)填滿夯實(shí)，再在離樁外 0.5處，沿樁周鉆直徑為110mm鉆孔8～12個(gè)孔，深度要求達(dá)到已澆注的砼表面以下1m，再清除孔內(nèi)殘碴，下入直徑為Φ42mm壓漿管到孔底，投入2～4cm石子及砂至孔口。②壓水。封閉孔口，利用壓漿管向孔內(nèi)注入清水，將孔內(nèi)泥漿洗凈，時(shí)間1～2h，泵壓不小于0.3MPa。③注漿。封閉孔口，向孔內(nèi)注純水泥漿，水灰比為 0.4～0.5，水泥為525硅酸鹽礦碴水泥，注漿壓力為 0.3～0.5MPa。泵壓超0.5MPa時(shí)，隨時(shí)提管直到注滿并返漿到地面為止。④鉆孔壓漿順序，以不影響相鄰孔漿液凝固為原則。⑤待漿液固結(jié)后，采用人工挖孔，將填入黃泥運(yùn)走。鑿除浮漿，將孔內(nèi)清洗干凈。⑥澆注水下砼。處理后，經(jīng)檢驗(yàn)該樁砼達(dá)設(shè)計(jì)要求。采用此法處理斷樁，關(guān)鍵工序是壓漿要保證樁外圍地層形成一個(gè)整體，阻止水在清理孔中雜物時(shí)不流入或少流入孔內(nèi)。補(bǔ)樁法若因坍孔、導(dǎo)管無(wú)法拔出等造成斷樁而無(wú)法處理時(shí)，可由設(shè)計(jì)單位結(jié)合質(zhì)量事故報(bào)告提出補(bǔ)樁方案，在原樁兩側(cè)進(jìn)行補(bǔ)樁。補(bǔ)樁法應(yīng)征得設(shè)計(jì)和業(yè)主的同意，由設(shè)計(jì)單位出設(shè)計(jì)變更圖紙。采用此法完全可以保證樁的質(zhì)量，但成本大、周期長(zhǎng)，因此應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和要求，與其他處理方法作經(jīng)濟(jì)對(duì)比，慎重選擇。六．施工注意事項(xiàng)⑴.鉆（挖）孔灌注樁施工應(yīng)嚴(yán)格按《客貨共線鐵路橋涵工程施工技中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部17樁基礎(chǔ)施工方案術(shù)指南》（TZ203-2008）及《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ213-2005）辦理，確保工程質(zhì)量和安全。.鉆孔灌注樁施工前應(yīng)先作試樁，以確定承載力、施工方法及采用的機(jī)具設(shè)備，特別對(duì)于軟土、淤泥等可能發(fā)生的流砂的土層中的鉆孔灌注樁更應(yīng)先做施工工藝試驗(yàn)。⑶.樁基孔口鋼護(hù)筒有固定樁位、保護(hù)孔口不致坍塌、隔離地面水及保證孔內(nèi)泥漿面高出施工水位等作用，鉆孔樁基礎(chǔ)孔口護(hù)筒按鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)。⑷.鉆孔灌注樁鉆孔時(shí)，起、落鉆頭速度宜均勻，不得過(guò)猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或套筒，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周?chē)＂?樁身主筋與加勁箍筋務(wù)必焊牢。主筋與箍筋聯(lián)結(jié)處宜點(diǎn)焊，若主筋較多時(shí)，可交錯(cuò)點(diǎn)焊及綁扎。⑹.鋼筋的加工、接頭及安裝應(yīng)符合《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB10203-2002）和《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）的有關(guān)要求。⑺本橋1#~7#、11#、16#、19#、20#墩處邊坡較陡，需采用錨固樁進(jìn)行防護(hù)后再進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工。⑻為消除山體邊坡危巖落石，在樁基施工前人工清除山體邊坡松散石塊，并在隧道口洞頂設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，施工期間加強(qiáng)觀測(cè)，及時(shí)排除危險(xiǎn)源。⑼者丘雙線特大橋墩臺(tái)部分橋墩位于山體邊坡上，邊坡表層土質(zhì)松散，多為堆積土，樁基施工期間加強(qiáng)觀測(cè)，對(duì)有可能產(chǎn)生坍塌、滑坡地段及時(shí)采取錨網(wǎng)防護(hù)；在隧道口洞頂埋設(shè)地表沉降點(diǎn)，加強(qiáng)地表觀測(cè)，對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，按監(jiān)控量測(cè)管理級(jí)別及時(shí)將量測(cè)數(shù)據(jù)上報(bào)，對(duì)有可能產(chǎn)生坍塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害地段由云桂公司組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行方案中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部18樁基礎(chǔ)施工方案確定。.樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量檢驗(yàn).成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉆孔要求圓整垂直，傾斜度保證小于1%；樁位偏移應(yīng)符合規(guī)范要求（小于50mm）；沉碴厚度≤5cm。⑵.孔徑：不小于設(shè)計(jì)樁徑，孔徑可用專(zhuān)門(mén)檢孔器檢測(cè)，也可用鋼筋焊成圓柱體，其直徑與設(shè)計(jì)樁徑相同，高度可取樁直徑的 5倍，當(dāng)檢孔器順利進(jìn)入孔底，剛認(rèn)為成孔符合標(biāo)準(zhǔn)。鉆孔樁鉆孔允許偏差見(jiàn)表 3。表3序項(xiàng)目 允許偏差號(hào)1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑摩擦樁不小于設(shè)計(jì)孔深2孔深柱樁不小于設(shè)計(jì)孔深，并進(jìn)入設(shè)計(jì)土層3孔位中心偏群樁≤100mm差4傾斜度≤1%孔深5澆筑混凝土摩擦樁≤200mm前樁底沉渣厚度柱樁≤50mm⑶.鉆孔樁承臺(tái)底平面樁位偏差見(jiàn)表 4.表4序項(xiàng)目 允許偏差號(hào)上面蓋有帽梁的 垂直帽梁的1 100mm排架樁 軸線中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部19樁基礎(chǔ)施工方案沿帽梁的軸150mm線23～20根樁基中的樁0.5D最外邊的250mm樁3樁數(shù)對(duì)于20根以上中間的樁250mm并不大于D/2樁基中的樁樁徑≤1m時(shí)不小于0.5D，且與承臺(tái)邊不小于250mm，樁徑>1m時(shí)不小緣的凈距于0.3D，且不下于500mm⑷.樁基礎(chǔ)施工所用的水泥和外加劑品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。.樁基礎(chǔ)混凝土應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定的配合比拌制，制備好混的凝土應(yīng)均勻，不得離析。⑹.樁基的完整性、均勻性、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。樁基完工后28d，在每根檢測(cè)樁樁徑方向1/4處、樁長(zhǎng)范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯。觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，取不同深度的 3個(gè)試樣作無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。取芯后的孔洞采用同等級(jí)混凝土灌注封閉。.質(zhì)量保證措施.認(rèn)真審核、熟悉施工圖紙，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，編制施工組織設(shè)計(jì)方案。⑵.進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底(包括工藝流程、工序控制、質(zhì)量控制的關(guān)鍵要點(diǎn))；加強(qiáng)施工過(guò)程中的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量控制。.嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工；施工人員必須明確施工參數(shù),嚴(yán)格按照確定的施工參數(shù)施工。⑷.施工中鉆機(jī)就位應(yīng)準(zhǔn)確并盡量保持成孔垂直，垂直度≤1.0%；鉆中鐵十七局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部20樁基礎(chǔ)施工方案孔的位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于 100mm；⑸、組織合格的施工材料進(jìn)場(chǎng)并按照要求保管好，及時(shí)抽樣送檢。⑹、管理技術(shù)人員要根據(jù)不同的施工部位進(jìn)行監(jiān)控、管理、檢查、記錄，及時(shí)做好報(bào)驗(yàn)資料，報(bào)監(jiān)理審核驗(yàn)收。并規(guī)范整理各種施工資料以及竣工文件。九.安全及環(huán)保要求9.1安全要求⑴．由于樁基施工的特殊性，勞動(dòng)保護(hù)應(yīng)重視，施工人員進(jìn)入工地必須佩戴安全帽及必要的安全防護(hù)用品。⑵．嚴(yán)禁酒后上班，工地上不得嬉戲、打鬧等與工作無(wú)關(guān)的事。⑶．施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88規(guī)定執(zhí)行：a.施工用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。b.電纜線路采用"三相五線"接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定，并應(yīng)架在專(zhuān)用電桿上。c.變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于 4Ω，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門(mén)加鎖，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，近旁應(yīng)懸掛 "高壓危險(xiǎn)，