鐵路異型廣告的多樣性及其發(fā)展困境,廣告設(shè)計(jì)論文

鐵路異型廣告的多樣性及其發(fā)展困境,廣告設(shè)計(jì)論文如今走在都市熱鬧的街道上,假如看到一個(gè)自行車隊(duì),載著形式統(tǒng)一的廣告牌或彩旗條幅招搖過市,早已不是什么新鮮事,這是廣告商把自行車隊(duì)作為新的廣告媒介,將自個(gè)品牌或理念廣而告之.同樣假如你看到如以下圖的樓體和街道(人行道),能否也會(huì)以為十足的吸引眼球并印象深入.這些十分的廣告媒介和它創(chuàng)新的表現(xiàn)手法,打破了傳統(tǒng)廣告的局限性,到達(dá)戶外廣告的最佳宣傳效果,這就是異型廣告.1國內(nèi)外異型廣告異軍突起隨著當(dāng)今廣告媒體的日益豐富化、廣告技術(shù)的高科技化,越來越多的企業(yè)都希望以最小的投入而獲得最高的廣告效益.國外流行著一類叫做AmbientAdvertising的廣告,遭到很多廣告主的青睞,其發(fā)展非常迅速,已逐步成為當(dāng)今廣告界的新寵.固然關(guān)于這類廣告形式的含義解釋眾講紛紜,但這類借助人們生活中的各種不定的媒體,打破傳統(tǒng)常規(guī)廣告形式,用創(chuàng)新的廣告媒介和廣告表現(xiàn)手法,對產(chǎn)品、觀念等信息進(jìn)行推廣或傳達(dá)的廣告---異型廣告,已然在我們的生活中扮演了重要角色.異型廣告在國外的運(yùn)用已經(jīng)比擬成熟,歐洲大街的街邊和拐角處有很多廣告立柱,一般在2~3米高,有圓柱形的、三菱形的和四面型等,頂部的設(shè)計(jì)更是花樣諸多,與周圍的建筑風(fēng)格相得益彰;還有的廣告是利用公共汽車車門和輪胎的運(yùn)動(dòng)特性,使其具有動(dòng)感.而在中國廣告節(jié)廣告作品評選中,唯一的戶外廣告金獎(jiǎng)---偉海拉鏈,也是突破了高立柱路牌廣告千篇一律的長方形設(shè)計(jì).在廣告牌上部的中間向兩邊拉開,運(yùn)用夸大的比照手法,設(shè)計(jì)出了一個(gè)人吊在拉鏈的拉環(huán)上,另一個(gè)人站在上面把拉鏈向上拉的海報(bào),生動(dòng)展現(xiàn)了拉鏈的可靠性,得以在諸多的路牌廣告中脫穎而出,具有極強(qiáng)的視覺沖擊力.所以,異型廣告為何在諸多廣告中脫穎而出,與其具有的顯著的特征和優(yōu)勢分不開:(1)它具有靈敏性、趣味性.異型廣告利用我們身邊的各種常見的事物作為媒介,與普通廣告相比,它的創(chuàng)意手法愈加靈敏、多變,更具有詼諧感和趣味性.同時(shí)能夠根據(jù)廣告企業(yè)的品牌和需求不同量體裁衣、定做廣告,進(jìn)而能給企業(yè)廣告提供一個(gè)宏大的創(chuàng)意空間.(2)它與眾不同、效果明顯,能牢牢捉住人們的眼球.異型廣告較之常規(guī)廣告,最大的特點(diǎn)在于創(chuàng)新,其外在表現(xiàn)與眾不同,往往能夠以新穎的形式或創(chuàng)意吸引人,進(jìn)而影響消費(fèi)者的理解分析和購買決策.另一方面與電視廣告按秒計(jì)算的開支相比,異型廣告的相對成本低得多,如此一來,廣告商的有限預(yù)算能夠獲得最大程度的廣告效應(yīng).(3)它讓受眾產(chǎn)生介入感.異型廣告能讓廣告媒介與受眾產(chǎn)生互動(dòng),即便不能直接介入,但其營造出豐富的想象空間,使受眾看到這類廣告后,也能產(chǎn)生介入華而不實(shí)的美妙感覺.更有甚者,直接將受眾作為廣告信息傳播的一部分.現(xiàn)實(shí)中依托鐵路列車及其配套設(shè)施迅速發(fā)展起來的鐵路廣告媒體,憑借傳播介質(zhì)的多樣性,構(gòu)成了在全國范圍內(nèi)覆蓋面廣、受眾量大的立體傳播網(wǎng)絡(luò),也借助異型廣告為廣告商提高企業(yè)形象提供與眾不同的營銷推廣平臺(tái),同時(shí)讓車站環(huán)境變得更人性化、美觀實(shí)用和趣味十足.2鐵路異型廣告同樣異彩紛呈眾所周知,中國擁有全世界最大的鐵路市場,乘坐火車還是中國居民出行的第一選擇.四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò),不斷加速的客運(yùn)線建設(shè),數(shù)以億計(jì)的客流,密集的鐵路沿線交通經(jīng)濟(jì)帶,公交式的城際動(dòng)車組開行,日趨便捷舒適的目的地旅程,無不折射出鐵路客運(yùn)運(yùn)輸市場附著的宏大商機(jī),而鐵路廣告就是這宏大商機(jī)的一部分.當(dāng)前,鐵路廣告主要是分布于車站和列車兩大場所,由于候車室、站臺(tái)、列車車廂的特殊封閉性,其視覺強(qiáng)迫性高,故畫面沖擊力強(qiáng)的廣告形式能夠極大地為客戶提供更集中、全面、準(zhǔn)確的廣告?zhèn)鞑バЧ?根據(jù)發(fā)布的載體不同,大致可分為車站廣告和列車廣告.車站廣告主要分:車站內(nèi)扶手電梯、軌道旁的廣告板,候車廳電子顯示牌、廣告牌等高架橋體廣告,車站霓虹燈,電子顯示牌(屏),廣告牌,燈箱,櫥窗,月臺(tái)、外墻廣告,隧道兩旁廣告等.列車廣告主要分:列車內(nèi)外車體,玻璃、扶手廣告牌、頭枕片廣告、DM雜志,報(bào)紙廣告、廣播廣告,移動(dòng)電視廣告,互聯(lián)網(wǎng)無線廣告、手機(jī)廣告,車內(nèi)展示柜等.從當(dāng)前國內(nèi)鐵路廣告媒體的異型廣告實(shí)踐中,我們進(jìn)一步深切進(jìn)入研究異型廣告的創(chuàng)意表現(xiàn).(1)借助傳統(tǒng)媒介的廣告表現(xiàn)手法的創(chuàng)新.1)燈箱類.如今的燈箱類廣告媒介不僅在技術(shù)上升級改造、環(huán)保節(jié)能,而且敢于對傳統(tǒng)表現(xiàn)形式進(jìn)行創(chuàng)新突破,比方某啤酒廣告的燈箱廣告就利用瓶子蓋一個(gè)個(gè)拼湊而成,產(chǎn)生唯一無二、立體感極強(qiáng)的傳播效果.2)廣告牌類.這是傳統(tǒng)鐵路媒介的代表,異型廣告同樣在這里找到用武之地,借用周圍環(huán)境營造的宣傳效果,往往帶來意外驚喜.車站候車室創(chuàng)意,通過規(guī)劃旅客候車座椅位置與廣告畫面的關(guān)系,無意間某位旅客就成了身后廣告創(chuàng)意畫面的主角,互動(dòng)讓廣告變得妙趣橫生.3)門柱類.圓柱這個(gè)在鐵路廣告媒體中常見的物體,過去經(jīng)常被用來張貼各類廣告,這些廣告到底多少能夠真正到達(dá)受眾的心里卻無從知道.國外某廣告固然使用的還是習(xí)以為常的柱子,卻有了創(chuàng)新的表現(xiàn)手法:別出心裁的把柱子象形化,用有植物照片的大幅圖片包裹柱子,這株植物的成長速度,竟然能沖破房頂(在柱子頂部畫上很多條裂縫).原來這是一種具有超強(qiáng)生長力的新肥料廣告,巧妙借用柱子的形象模擬使用該肥料后迅速生長的植物有一長沖天的可能,這種把傳統(tǒng)媒體象形化并結(jié)合夸大的表現(xiàn)手法,能引起人們的購買欲,非常值得學(xué)習(xí).4)座椅類.座椅是列車上常見的傳統(tǒng)廣告媒介.之前廣告商往往采用把廣告語直接展如今座椅靠背上的表現(xiàn)手法,那么怎樣改變座椅這類傳統(tǒng)媒介的廣告表現(xiàn)手法呢?我們來欣賞以下圖中的案例.座椅靠背上的頭枕片為某酒店做的創(chuàng)意廣告,不僅生動(dòng)形象而且互動(dòng)感強(qiáng).同樣列車上的小桌板可以以再創(chuàng)意一點(diǎn).(2)動(dòng)態(tài)傳統(tǒng)媒介巧妙利用.看點(diǎn)往往存在于列車車門、車頂?shù)溶圀w部位,當(dāng)前國內(nèi)應(yīng)用表現(xiàn)手法多是單純地把產(chǎn)品或與產(chǎn)品有關(guān)的其他信息比方人物、商標(biāo)、廣告語簡單地復(fù)制在車門上.而下面這則國外廣告的十分之處就在于利用了列車的開門和關(guān)門的經(jīng)過.從候車人們的視覺角度來看,廣告畫面從原有的靜態(tài),變成了動(dòng)態(tài).當(dāng)車門一關(guān),畫在車身和車門上的圖案就共同構(gòu)成了廣告的宣傳點(diǎn)---新款小轎車,而且車內(nèi)還畫了兩個(gè)乘客,他們正向外招手.車一開動(dòng),人們仿fo就看到了真有一輛載人的小轎車從眼前疾馳而過,畫面上車內(nèi)的人還熱心地向你打招呼.這種絕妙的表現(xiàn)手法,就是利用了傳統(tǒng)廣告媒介的動(dòng)靜變化.(3)借助新媒介、新技術(shù)的應(yīng)用和拓展進(jìn)行創(chuàng)新.隨著國內(nèi)高速鐵路的開通,各種異型廣告媒體也在站內(nèi)扎營扎寨.以某鐵路廣告企業(yè)為例,大(小)圖騰燈箱、高靚圓形龍柱燈箱、三開門式龍柱燈箱、30度親客式廣告燈箱、站臺(tái)鋼板落地?zé)粝?、吊旗廣告、刷屏機(jī)、手機(jī)加油站廣告媒體等等,讓優(yōu)質(zhì)的媒體與高鐵站場設(shè)施完美融合,讓人耳目一新,讓人覺得廣告位的價(jià)值物有所值.以市場需求為先導(dǎo),為客戶不斷打造高端差異化媒體產(chǎn)品,是該鐵路廣告企業(yè)近兩年在媒體建設(shè)與營銷方面的創(chuàng)新之舉.在鐵路車站廣告的設(shè)計(jì)規(guī)劃經(jīng)過中,為擺脫以往鐵路媒體低端、便宜、單一、固化的開發(fā)及營運(yùn)形式,確立了以為廣告客戶提供多樣化展示平臺(tái)為重點(diǎn),積極利用客戶對潛在受眾的定制化服務(wù)來完善站車對旅客服務(wù)功能的創(chuàng)新市場開發(fā)形式,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)廣告客戶、旅客及企業(yè)本身三方共贏的局面,有效提升了鐵路媒體總量和傳播效果.3鐵路異型廣告飛速發(fā)展與現(xiàn)實(shí)困惑毫無疑問,異型廣告的出現(xiàn)及發(fā)展,為鐵路廣告市場帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,通過緊抓媒體規(guī)劃設(shè)置,緊盯客戶市場訴求,不斷創(chuàng)新表現(xiàn)形式,有效挖掘了鐵路車站廣告媒體的創(chuàng)效潛力和最大傳播價(jià)值.異型廣告的出現(xiàn)及形式的不斷翻新,對內(nèi)是創(chuàng)意部門智慧的結(jié)晶,對外是鐵路廣告媒體與廣告客戶之間不斷溝通協(xié)調(diào)的經(jīng)過.適度和優(yōu)秀的異型廣告能夠給受眾以視覺上的享受,到達(dá)最佳的視聽傳播效果.但它也是一把雙刃劍,需要我們客觀評價(jià)其效益,面對其問題:(1)對于廣告客戶而言,需要衡量異型廣告的投入和產(chǎn)出,力求精準(zhǔn)投放.異型廣告,在設(shè)計(jì)上要求出新,就意味著成本的增加.廣告商之所以愿意為異型廣告掏高于普通廣告的額外費(fèi)用,必定對其廣告效果寄予厚望.然而面對諸多的異型廣告形式,怎樣找準(zhǔn)本企業(yè)與之結(jié)合點(diǎn)并巧妙利用就變得尤為重要.大型企業(yè)的異型廣告需要愈加具有文化內(nèi)涵的特質(zhì),進(jìn)而更好地反映企業(yè)精神和社會(huì)責(zé)任感;而對于向來不是廣告媒體寵兒的中小商家,固然具有追求高品質(zhì)的廣告意識(shí),但也要考慮制作廣告的成本,量身定制或選擇愈加靈敏、符合企業(yè)特點(diǎn)的異型廣告媒介,也許會(huì)獲得意想不到的效果.(2)對于鐵路廣告媒體而言,異型廣告的投放不僅要精良而且要堅(jiān)持適量原則.奇特新穎、匠心獨(dú)具的異型廣告不是輕而易舉完成的.要制作出優(yōu)秀的異型廣告,廣告的創(chuàng)意者不僅要有相對過硬的硬件設(shè)施,而且制作人員還要有超凡脫俗的思維和靈敏變通的頭腦.如今對于優(yōu)秀異型廣告的要求已不單單是具有推廣產(chǎn)品的商業(yè)作用,而是應(yīng)具有深入內(nèi)涵、啟發(fā)群眾等人文關(guān)心的公益效應(yīng).(3)異型廣告在鐵路廣告媒體發(fā)展中才剛剛起步.由于鐵路行業(yè)的特殊性,決定它不像普通廣告媒體那樣能夠毫無限制的發(fā)布廣告,鐵路企業(yè)對異型廣告發(fā)展的支持也是一個(gè)穩(wěn)步推進(jìn)的經(jīng)過.因而,鐵路異型廣告媒體的數(shù)量、位置和形式在執(zhí)行相關(guān)文件規(guī)定的基礎(chǔ)上應(yīng)合理設(shè)置.不僅要求廣告表現(xiàn)手法愈加多樣化,更廣泛運(yùn)用多媒體新技術(shù),而且堅(jiān)持適量適度,防止傳統(tǒng)廣告的業(yè)務(wù)量遭到排斥和影響,也讓異型廣告真正名副其實(shí).這些都是