汽車加注液體培訓(xùn)資料課件

奇瑞汽車所用流體培訓(xùn)資料（1）

玻璃膠部分1玻璃膠的主要成分是聚氨酯,與空氣中的水分子發(fā)生反應(yīng)(潮氣固化),生成具有良好性能的彈性體,通過底膠的作用,使車窗玻璃與車身緊密的結(jié)合成為一體,達(dá)到剛性連接的效果.玻璃膠的粘原理2主要技術(shù)參數(shù):密度23℃時,1.25±0.03g/cm3操作溫度10-45℃固化速度23℃,相對濕度50%時48小時內(nèi)大于4mm,對于汽車前后風(fēng)擋玻璃來說72小時完全固化保質(zhì)期為六個月3奇瑞汽車所用流體培訓(xùn)資料（2）

防凍液5防凍液的防凍機(jī)理防凍液用于所有以液體冷卻的內(nèi)燃機(jī)的長效、防凍、防沸、防銹蝕濃縮液；目前我們所用是乙二醇（ETHYLENE）與水的混合液，滿足長效、防凍、防沸、和防銹蝕要求；6主要技術(shù)參數(shù):濃縮液密度1.11-1.145g/cm3

冰點50%的防凍液的水稀釋液大于-35℃

30%的防凍液的水稀釋液大于-15℃

7各車型加注量：A11：7.2LB11：10.5LS11：2.45LT11：7.5L。生產(chǎn)線出現(xiàn)防凍液加注不進(jìn)的車，由班長掛牌下線處理。返工發(fā)動機(jī)水套生銹合格的車，在加注防凍液時，必須對防凍液的冰點進(jìn)行測試，標(biāo)準(zhǔn)：-38℃～-48℃。在返工過程中需補加防凍液到標(biāo)準(zhǔn)刻度之間時，必須到生產(chǎn)線領(lǐng)取配比為1：1的防凍液。返工使用的防凍液必須使用專用容器盛裝，定置擺放，并建立回收臺帳，以便及時清理。裝配過程中要注意事項:9奇瑞汽車所用流體培訓(xùn)資料（3）

發(fā)動機(jī)油10汽油機(jī)發(fā)動機(jī)油作用減少磨擦，防止過度磨損，甚至“咬合”，此乃“潤滑功能”;冷卻各個磨擦表面，將磨損產(chǎn)生的熱量及時帶走，降低金屬表面溫度，此乃“冷卻功能”;清洗發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)在運行中產(chǎn)生大量的油泥，積炭。若這些油泥沉積在油道及潤滑部件上，就會造成潤滑不良，嚴(yán)重時會造成“卡環(huán)”、發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)的事故。發(fā)動機(jī)油必須能充分的溶解這些雜質(zhì)，保持機(jī)體清凈，此乃“清凈功能”;防止發(fā)動機(jī)銹蝕。燃燒后產(chǎn)生大量的水蒸汽及少量的酸氣。這些氣體會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)生銹，發(fā)動機(jī)油必須具備阻止機(jī)體銹蝕的功能，此乃“防銹功能”。

11SAE是美國汽車工程師協(xié)會的縮寫,其所制定的內(nèi)燃機(jī)油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)被廣泛采用汽油機(jī)發(fā)動機(jī)油的分類及規(guī)格單級內(nèi)燃機(jī)油:0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40……,W(Winter)代表冬季用油,不帶W代表夏季用油其標(biāo)號越小,表明其低溫流動性越好;標(biāo)號表明其粘主大13防凍機(jī)油的最低適應(yīng)氣溫=XW-35℃如：5W機(jī)油最低設(shè)計使用氣溫=5W-35℃=-30℃10W機(jī)油最低設(shè)計使用氣溫=10W-35℃=-25℃15W機(jī)油最低設(shè)計使用氣溫=15W-35℃=-20℃

多級內(nèi)燃機(jī)油:NW/M,(N=5、10、15、20，M=10、20、30、40、50)M>N;多級油的應(yīng)用使用戶不需要在冬季與夏季頻繁更改機(jī)油節(jié)省成本SQR480，SQR372，DA465及4G64、4G63發(fā)動機(jī)用的都是10W/30機(jī)油，SF級14要注意不同的廠家的油不能混用,目前公司用的機(jī)油主要是Shell,要防止加注槍空打,造成實際加注量與要求不符,不能起到良好潤滑作用高檔油可以代替低檔油使用，而低檔油則不能代替高檔油使用

各車型加注量：A11：3.1L；B11：3.5L；S11：2.4L；T11：3.4L

補加機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)：拔出機(jī)油標(biāo)尺擦干凈，然后再插入標(biāo)尺檢查機(jī)油油面位置，在標(biāo)尺的上下刻度之間為合格

在發(fā)動機(jī)油的加注中要注意事項:15API是美國石油協(xié)會的縮寫車輛齒輪油的分類及規(guī)格API將車用齒輪油分為兩個檔次，分別是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。GL-4及GL-5又叫做雙曲線齒輪油

GL-4主要用于手動變速箱及一些中、輕型、中速車輛的前、后橋上；GL-5主要用于各種重負(fù)荷及高速轎車的前、后橋上。

17SAE是美國汽車工程師協(xié)會的縮寫車輛齒輪油的分類及規(guī)格SAE將車輛齒輪油粘度分為七個級別：70W75W80W85W90140250與發(fā)動機(jī)油一樣，帶W的為冬季齒輪油，不帶W的為夏季齒輪油

75W油適應(yīng)的最低氣溫為-40℃；

18要注意不同的廠家的油不能混用,目前公司用的機(jī)油主要是Shell,天津日石(B11及T11),要防止加注槍空打,造成實際加注量與要求不符,不能起到良好潤滑作用齒輪油的粘度從70W–250不斷增加，即粘度最小的齒輪油是70W，粘度最大的齒輪油是250

公司目前車型手動擋齒輪油用75W-90,不能與自動檔混用在車輛齒輪油的加注中要注意事項:19DOT是美國運輸部的縮寫制動液的分類及規(guī)格剎車油國際通用性最強(qiáng)的是美國的DOT（運輸部）標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將剎車油分為三個等級,即DOT3DOT4DOT5

21制動液的關(guān)鍵指標(biāo)--回流沸點剎車油的干、濕平衡回流沸點（簡稱干、濕沸點）。這兩個值越高剎車油的安全性越高。剎車油如果沸點不夠，在緊急制動時，剎車油在管道中汽化，造成剎車失靈，這種現(xiàn)象叫“氣阻”。氣阻是高速行駛時的大敵。所以干、濕沸點指標(biāo)排在剎車油性能的首位。DOT4的最小干沸點為230℃，最小濕沸點為155℃；剎車液DOT4的干沸在240-255℃。濕沸點在158-164℃。

22剎車油如果造成橡膠皮碗（圈）的過度膨脹或收縮，是十分危險的。剎車油必須與標(biāo)準(zhǔn)橡膠件有良好的適應(yīng)性，要求能略微溶漲橡膠，這樣有利于密封。這個標(biāo)準(zhǔn)值為橡膠膨脹率在0.1–5.0%之間。簡單地講，一點不膨脹橡膠的剎車油不是合格的剎車油，而膨脹率超過5%的剎車油也不是合格的剎車油。這是剎車油的一項重要指標(biāo)。

制動液的關(guān)鍵指標(biāo)--剎車油與橡膠皮碗的適應(yīng)性

23制動管路在裝配前所有堵蓋不能提前取下;制動管路在裝配時防止螺紋滑牙造成管路泄漏;桶裝制動液在加注過程中要密封,防止空氣中水蒸氣進(jìn)入液體中;每次更換新桶前用沸點測試儀檢測沸點是否在240℃以上A11：普通520ml，

帶ABS：560ml;

B11手、自動檔：580ml、540mlS11：540ml