2021年自考《工程心理學(xué)》模擬試題及答案（卷一）

2021年自考《工程心理學(xué)》模擬試題及答案（卷一）

一.試說明事故分析中的行為模式包括哪些方面？11P306

答：行為模式理論認(rèn)為，事故是由人機(jī)系統(tǒng)中操作人員的某些行

為缺陷或心理特征造成的。行為模式主要包括三個方面的理論：

L學(xué)習(xí)理論：操作人員的工作技能，是后天習(xí)得的行為模式。只

有在實(shí)際工作過程中，對安全行為給予積極的正面強(qiáng)化，同時給不安

全行為以負(fù)面強(qiáng)化。這樣其他的操作人員就會去學(xué)習(xí)正確的操作規(guī)

范，學(xué)會安全行為。

2.記憶錯誤：記憶錯誤主要表現(xiàn)為一錯、忘、漏IIo它反映人的

記憶系統(tǒng)的職業(yè)安全防護(hù)體系還不完善。

3.個性特征理論：個性特征理論認(rèn)為，人們存在著某種個性傾向，

容易造成事故的稱之為一事故傾向個性IIo還有一些與事故關(guān)系比

較密切的個性特征。年齡和經(jīng)驗(yàn)也與事故發(fā)生率有密切關(guān)系。一般

認(rèn)為，青年工人缺乏經(jīng)驗(yàn)、注意力容易分散、紀(jì)律觀念不強(qiáng)、能力不

足，因而更容易發(fā)生事故。老年人由于工作記憶能力下降，容易疲勞,

容易發(fā)生錯誤，因而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

二.試論述決策過程中對啟發(fā)式?jīng)Q策產(chǎn)生影響的認(rèn)知缺陷因素。

6P134

答：決策過程中產(chǎn)生影響的因素和認(rèn)知缺陷包括：

1.進(jìn)入工作記憶中的線索信息的數(shù)量和質(zhì)量：這可能是由于環(huán)境

限制或認(rèn)知因素，如心理負(fù)荷和注意取向。

2.對每一個決策活動的可利用的時間長度：例如：急救時，只有

很短的時間去決策。

3.注意資源：這可能會限制一個人以最佳的方式進(jìn)行行動。

4.知識的數(shù)量和質(zhì)量：長時記憶中的信息，是與特定的活動相聯(lián)

系的：可能的假設(shè)，行動的內(nèi)容，可能的結(jié)果等。

5.從長時記憶中提取相關(guān)信息的能力：人們通常具有與手邊決策

任務(wù)相關(guān)的知識，但在特定狀況下又不能提取他們。這種狀況稱為

呆滯知識。

6.工作記憶的能力限制：導(dǎo)致人們受到能力限制而不能考慮到所

有與線索、成本和效益等結(jié)果有關(guān)的可能的假設(shè)。這些限制將會潛

在地影響決策過程的每個活動，通常會導(dǎo)致簡單化的啟發(fā)式，有時甚

至?xí)?dǎo)致一些子過程全部被省略掉。同時這些影響因素提醒我們，

可以退而求其次，作出一個次優(yōu)決策。

35.試舉例說明工程心理學(xué)的主要研究內(nèi)容。1P4

答：1.人體生理心理特點(diǎn)和人的工作能力限度：人機(jī)關(guān)系主要表

現(xiàn)為兩個方面：人機(jī)功能分配和人機(jī)特性匹配。從工程技術(shù)設(shè)計(jì)的角

度對身心因素進(jìn)行研究。如：人的各種感覺通道傳遞信息特性，工作

記憶，思維決策，注意分配，操作反應(yīng)的速度，力量，精確性，工作

負(fù)荷的生理心理效應(yīng)，人體結(jié)構(gòu)與功能尺寸等。

2.人機(jī)相互作用過程和人機(jī)界面的設(shè)計(jì)要求：人機(jī)相互作用，是

通過信息顯示裝絡(luò)和控制裝谿實(shí)現(xiàn)的人機(jī)信息交換過程。

3.工作空間的設(shè)計(jì)要求：空間大小，顯示器控制器的位谿，工作

臺和座位的高低尺寸，機(jī)具排列會對工作效率與安全性發(fā)生影響。

4.工作環(huán)境的要求：如照明，溫度，濕度，噪音，振動，氣壓

等物理因素的控制得當(dāng)。

5.人工智能：通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，對人的智能活動進(jìn)行模擬。不僅

取決于計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展程度，也依賴于對人的智能活動的了解深

度。這是工程心理學(xué)的重要發(fā)展方向。

6.以上只是幾個重要方面，工程心理學(xué)的實(shí)際研究范圍要更為寬

泛，還在不斷的豐富和發(fā)展。

一、單項(xiàng)選擇題

L在下列人機(jī)系統(tǒng)中，操作人員操作負(fù)荷最低，而責(zé)任最重的是

(C)1P12

A.手控式人機(jī)系統(tǒng)B.機(jī)控式人機(jī)系統(tǒng)C.自動化人機(jī)系統(tǒng)D.電

控式人機(jī)系統(tǒng)

2.人從顯示器中所感知的不是被控對象本身，而是代表被控對象

變化狀態(tài)的符號，顯示器上所呈現(xiàn)的這些標(biāo)志、符號、圖像等被稱為

(A)1P14

A.信息模型B.觀念模型C.目標(biāo)模型D.心理模型

3.工廠的質(zhì)量控制檢查員的任務(wù)是警戒模式中的(B)4P98

A.自由反應(yīng)模式B.檢察模式C.注意分散模式D.人機(jī)匹配模式

4.用某個測驗(yàn)對被試加以施測，把測驗(yàn)分成對等的兩部分(如奇數(shù)

和偶數(shù)題目)，求得這兩部分的相關(guān)，計(jì)算出來的信度是(C)2P31

A.重測信度B.復(fù)本信度C.分半信度D.效標(biāo)信度

5.一項(xiàng)評價人機(jī)系統(tǒng)的重要指標(biāo)是人體在單位時間內(nèi)承受的工

作量，即(A)12P348

A.工作負(fù)荷B.心理負(fù)荷C.工作能力D.勞動效率

6.在工程心理學(xué)實(shí)驗(yàn)研究中，把條件相等或相近的被試對等地分

配到實(shí)驗(yàn)組和控制組中去的方法是（D）2P36

A.消除法B.限定法C.納入法D.配對法

7.反映某種變量的近似值，變化趨勢，讀數(shù)方向或其他性質(zhì)變化

的顯示量，這種顯示器是（C）7P166

A.定量顯示器B.定比顯示器C.定性顯示器D.定數(shù)顯示器

8.有些用戶對計(jì)算機(jī)的性能及操作使用，已經(jīng)有一定程度的理解

和經(jīng)驗(yàn)，但他們往往對新使用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)缺乏了解，不太熟悉。

這些用戶稱為（C）9P222

A.偶然型用戶B.熟練型用戶C.生疏型用戶D.專家型用戶

9.在知覺時，人把當(dāng)前感覺登記中的信息與以前儲存在長時記憶

中的有關(guān)信息進(jìn)行匹配,從而賦予刺激一定的意義,這個過程稱為（B）

4P66

A.感覺登記B.知覺譯碼C.記憶決策D.執(zhí)行反饋

10.人感知到信息模型后，就要對它進(jìn)行解析或譯碼，即在大腦

中把它轉(zhuǎn)化成被控對象狀態(tài)的映像，這種映像叫做（B）1P14

A.信息模型B.觀念模型C.目標(biāo)模型D.心理模型

二、多項(xiàng)選擇題

1L以下屬于手控式人機(jī)系統(tǒng)的事例有（BD）1P11（ACE為機(jī)控式）

A.司機(jī)駕駛汽車B.用割草機(jī)割草C.吊車工人操縱起重機(jī)

D.用手搖鉆鉆孔E.飛行員駕駛飛機(jī)

12.對人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，必須的步驟有(ABCDE)1P15(圖1-5)

A.系統(tǒng)目標(biāo)的確定B.系統(tǒng)的功能分析C.系統(tǒng)的功能分配D.實(shí)

驗(yàn)評價定型生產(chǎn)

13.工程心理學(xué)研究中的準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)有(ABD)2P37

A.不相等實(shí)驗(yàn)組控制組設(shè)計(jì)B.等時間取樣設(shè)計(jì)C.不相等強(qiáng)化設(shè)

計(jì)

D.時間系列設(shè)計(jì)E.間歇性對比設(shè)計(jì)

14.下列生活中的習(xí)慣，屬于共同的群體習(xí)慣，在世界各地幾乎

都是一致的習(xí)慣有(ACE)5P101

A.收音機(jī)順時針方向旋轉(zhuǎn)旋鈕增大音量，逆時針旋轉(zhuǎn)減小音量

B往上扳動開關(guān)扳鈕為開燈，往下扳動為關(guān)燈英國相反

C.順時針方向旋擰螺栓是擰緊，逆時針擰是放松

D.用刨子向外推刨木料日本相反

E.逆時針旋轉(zhuǎn)水龍頭是放水，順時針旋轉(zhuǎn)是關(guān)水

15.在軟件設(shè)計(jì)過程中，軟件有效性是可用性測量的常用指標(biāo)之

一。下列指標(biāo)中，涉及到軟件有效性的