車隊隊長述職報告

第頁車隊隊長述職報告車隊隊長述職報告篇1

從去年起先，我在物流部車隊擔當車隊副隊長職務，經(jīng)過一年多的工作和學習，使我更加融入到了珊珊這個大集體中，也使我更加懂得了學習的重要性，在20xx年里雖然存在著這樣或者那樣的問題，但我們通過物流部領(lǐng)導和同事的共同努力都全力以赴的解決了，在20xx年里我們要從以下方面入手：

1、車隊的平安工作

平安工作是重中之重，車隊始終把平安工作放在第一位，加強司機的平安教化是車隊持之以恒的首要任務，對于平安教化工作始終做到日日講、時時講。每月組織全體司機進行一次平安會議，通過行之有效的方式，將平安意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機必需做到平安行車，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，每周車隊對車輛進行全面大檢查一次，并要求司機每月對自己駕駛的車輛自檢一次，剛好發(fā)覺問題，剛好解除隱患。加強車輛日常保養(yǎng)工作，保持車輛性能良好，消退平安隱患，確保車輛行駛平安。

2、車輛的修理與保養(yǎng)

加強車輛的修理保養(yǎng)，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，本著“平安、高效、節(jié)約、剛好”的原則，確保車輛正常行駛和運用平安，做到有安排地支配車輛修理，削減修理和油耗費用，降低成本，提高效益，

作為一個基層干部，我在工作中始終聽從上級組織，在自己職權(quán)范圍內(nèi)仔細履行工作職責，努力提高工作水平。我利用業(yè)余時間自覺學習有關(guān)的管理學問，不斷充溢自己，提高自己的工作實力和工作水平。

車隊隊長述職報告篇2

你們好！

我叫白秀雷，現(xiàn)任長平公司機掘九隊隊長一職?，F(xiàn)就本人一年來的學習和工作狀況向大家匯報一下。一年來，我仔細履行機掘九隊隊長崗位職責，緊緊圍繞公司職代會確定的各項目標任務，堅固樹立“以人為本，平安第一，生命至上”的平安管理理念，堅持抓班子、帶隊伍、嚴管理、促效率，立足崗位，主動進取，扎實工作。在長平公司黨政的正確領(lǐng)導和大力支持下，圓滿完成了各項工作任務。回顧過去的一年，自己做了以下幾項應當做的工作。

一、重視平安，強化管理，實現(xiàn)全年平安生產(chǎn)零事故的目標。

1、重視平安文化建設，以氛圍促進平安，在平安管理上，我們結(jié)合本隊的實際狀況和職工的整體素養(yǎng)狀況，先是找尋平安管理突破口。其次是通過心理訪談的形式來幫助那些平安意識淡薄的職工，使他們?nèi)コ?，盡快適應新的平安形勢。另外還通過各種形式的平安競賽活動把生產(chǎn)任務和平安任務放在一起來完成，使班組能夠分辯孰重孰輕，同時職工個人對平安工作也有了醒悟的相識。

2、重視崗位技能培訓，用嫻熟的操作水平保證平安。

3、堅持獎罰分明原則，用制度約束行為。

二、穩(wěn)抓生產(chǎn)，細化環(huán)節(jié)，圓滿完成各項工作任務。

經(jīng)過我們?nèi)w管理人員和廣闊職工的艱苦奮斗，堅持本隊“穩(wěn)中求勝”的生產(chǎn)原則，我隊不折不扣的完成了公司下達的各項工作任務。

全年安裝完成200立方米及以上水倉排水系統(tǒng)共計6處，50立方米以上特地為探放水服務排水系統(tǒng)5處，20立方以上水倉安裝、排水系統(tǒng)優(yōu)化累計計80余處。

全年安裝和改造6寸主排水管路共計8000余米，4寸排水管路共計10100余米，臨時2寸鐵管及膠管共計7000余米。

全年維護運輸軌道4000余米、維護運輸絞車30余部及相關(guān)配套的開關(guān)、線路等。

三、攻艱克難、大膽創(chuàng)新，在排水效率上狠下功夫。

20xx年我隊首次采納ZDYF－150型礦用電動液控閘閥和QJZ1-125+10N/1140(660)-2礦用隔爆兼本質(zhì)平安型自動排水限制器形成本礦首個盤區(qū)水倉自動排水系統(tǒng)，從很大程度上降低了職工的勞動強度。

20xx年我隊采納MDYZ45/900-U型煤泥專用壓濾機設備，經(jīng)過為期半個多月的試驗，最終實現(xiàn)了盤區(qū)水倉在不停止排水的狀況下，實現(xiàn)盤區(qū)水倉的清淤工作。解決了長平礦盤區(qū)水倉始終無法清挖，容量不斷減小的難題。

同時依據(jù)本隊崗位多、人員少的實際狀況，我?guī)ьI(lǐng)全隊管理干部和技術(shù)骨干，對固定涌水點進行了長時間的視察、統(tǒng)計、評估，采納QJZ-65/1140(660)型自動限制開關(guān)對井下12處固定涌水點實現(xiàn)了無人自動排水。

四、建章立制，狠抓落實，強化干部廉潔自律。

1、扎實有效地開展了干部廉潔自律學習活動，通過學習，提高了干部的思想政治素養(yǎng)，增加拒腐防變實力，使管理干部樹立了正確的人生觀、價值觀和權(quán)利觀。帶頭接受上級領(lǐng)導監(jiān)督，在工作中，自己時刻筑牢反腐防線，吸取他人教訓，堅持防微杜漸，明明白白做事，堂堂正正做人。切實提高管理干部廉潔從業(yè)的自律意識，增加防范實力，有效杜絕了以權(quán)謀私、貪污受賄等不正之風的形成。

2、堅持隊務公開，從計分到計資、計獎公開上墻，不計人情分，不發(fā)不明獎，職工干部一律同等。接受職工群眾監(jiān)督，考核及工資分

配上真正做到了公開、公允、公正；細化了隊組工資安排定額管理方法，堅決執(zhí)行公開透亮的工資安排方法。

五、成果只代表過去，但以后的路還很長，要想不斷取得優(yōu)異的成果，就必需先找到自己的不足，通過仔細反思，我覺得自己在以往的工作中有以下幾方面不足：

1、工作作風不扎實，深化現(xiàn)場少，對一些重點工程了解駕馭不夠，多數(shù)時候是聽匯報憑閱歷指揮。

2、在工作中對部下指責的較多，雖然對部下的成長起到了肯定的促進作用，擔反面影響也較多，很簡單挫傷部下的自尊心。

車隊隊長述職報告篇3

20xx年，我接著負責xx集團食堂及車隊工作。一年來，在集團黨委、董事會各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在xx的干脆領(lǐng)導下，在各位員工的幫助與協(xié)作下，主動努力，扎實工作，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將我一年來的工作、學習狀況向大家作以簡要述職，請予評議：

一、主要工作

我所從事的車隊隊長及食堂管理工作，都是集團的后勤工作，這兩項工作，與集團的每一位員工都有聯(lián)系，涉及面廣、繁雜瑣碎、服務性強，須要有較強的責隨意識、服務意識和奉獻精神。一年以來，自己圍繞這兩項工作，以強化服務為中心，以加強管理為重點，進一步明確思路，理順關(guān)系，完善食堂及車隊的工作制度，落實各項措施，為集團創(chuàng)建了良好的后勤環(huán)境。

1.車隊工作

作為集團的車隊隊長，我負責集團公務用車的調(diào)配、修理及管理工作，我主要從以下幾個方面入手：

一是加強對駕駛員服務意識的培育，樹立大家的服務意識。針對以前工作中暴露出的一些問題及集團員工反饋的一些狀況，剛好與駕駛員溝通，使車隊服務水平有了較大提高，得到集團員工的好評。

二是主動對集團司機用車制度進行改革。集團4輛公務用車由5名司機輪番駕駛，從半年來的實際運作狀況看，效果比較好，收到的預期的效果。

三是加強車輛費用管理，進行定點修理。在保證車輛正常運用的基礎(chǔ)上，努力降低修理費支出，截止目前共支出修理費用萬元，較去年同期有了明顯的下降。接著對每臺車實行用油卡制度，定點、定量加油，扣除燃油大幅漲價因素，費用與去年同期持平。

四是加強對駕駛員的日常平安教化，全年沒有發(fā)生重大交通事故，駕駛員個人素養(yǎng)有明顯提高，團隊合作精神提高到新的層次，做到了文明開車，耐性熱忱服務，得到了集團員工的確定。

五是強化制度建設，各項制度得到落實。從去年起先，車隊就制定了具體的規(guī)章制度，我與全體司機仔細遵守各項制度，保證了全年工作的順當實施。

2、食堂工作

食堂作為集團后勤工作的重要一環(huán)，關(guān)系到集團員工的身體健康和工作心情，集團領(lǐng)導特別重視，各位員工也很關(guān)注，為了保證大家能夠有一個好的就餐環(huán)境與就餐質(zhì)量，我對于食堂工作付出了極大的努力，也想了很多切實可行的方法，收到了較好的效果。

一是強化食品衛(wèi)生平安及衛(wèi)生，確保大家能吃到放心飯。除實行工作人員體檢合格上崗外，我還與食堂工作人員堅持每日對食堂進行清掃，每周進行一次大清掃、定期進行設備檢修，保證了食堂的衛(wèi)生。

二是制定合理的用餐食譜，確保大家能吃的可口。我依據(jù)季節(jié)飲食特點，結(jié)合大家的建議和看法，自己細心設計并與食堂工作人員一起制定食譜，既做到了養(yǎng)分配餐，又使食堂的飯菜做到多樣化，不重復，讓大家吃的好還吃的滿足。

三是嚴把選購 關(guān)，買到放心食品。為保證購買的各種食品的平安，食品的選購 實行部分定點送菜、部分在正規(guī)超市購買的方法，既保證了選購 物品質(zhì)量，又降低了食堂運營成本。

3、其它工作

除了以上工作外，我還負責一些臨時性的接待工作，今年我們到外地先進村去考察學習，也有上海、江蘇、天津、錦州等地的單位到我們這里考察學習，接待工作主要由高巖同志和我負責，我能夠仔細的完成領(lǐng)導交辦的各項工作，做好接待工作，使客人們乘興而來，滿足而規(guī)。

二、存在不足

總結(jié)近一年來的工作，盡管取得了肯定的成果，但仍存在一些不足：

一是自身理論水平、業(yè)務實力還要進一步加強。由于自己的文化水平有限，很多方面受到限制，所以在實際工作中發(fā)覺自己的很多實力還有待提高。

二是還需進一步創(chuàng)新工作，提高服務水平，以適應新時期新形勢下的工作要求。

最終，我特別感謝xx集團黨委、董事會及各位領(lǐng)導對我的信任與支持，除了讓我有機會能夠接著從事車隊和食堂工作外，還讓我成為一名預備黨員，這些都是對我工作的最大的確定。雖然我的文化水平不高，說不出什么太多的豪言壯語，但我肯定在今后的工作中付出101%的努力與熱忱，并和車隊及食堂工的同志一道，以更飽滿的精神狀態(tài)，更高的工作質(zhì)量，更強的服務意識，為大家服好務，為大家做好后勤保證，用我的實際行動來回報各位領(lǐng)導、各位員工對我的信任。

車隊隊長述職報告篇4

我在某某礦辦公室的領(lǐng)導下，與小車隊班子團結(jié)協(xié)作，緊緊圍繞礦全年目標任務，以“服務領(lǐng)導、團結(jié)同志、仔細學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增加工作自覺性、主動性，提高政治素養(yǎng)，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所擔當?shù)母黜椆ぷ魅蝿铡?/p>

一、加強理論學習，提高自身素養(yǎng)

一年來，我把堅持學習作為提高自身素養(yǎng)的關(guān)鍵，加強政治理論學習，仔細學習貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特殊是仔細學習了黨的十八大精神，力求領(lǐng)悟?qū)嵸|(zhì)，指導本職工作。系統(tǒng)學習了有關(guān)車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的學問，提高了車輛管理運用實力。在保持黨的純凈性學習教化活動中，我按時參與黨支部的各種學習活。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對車輛的運行狀態(tài)、平安性能、管理調(diào)度等狀況，都具體駕馭，到處留心，該保養(yǎng)維護的時候剛好督促，可能出現(xiàn)的平安隱患提前預見，實現(xiàn)了平安行車，提高了運行質(zhì)量。

除此以外，我還是一名司機。由于我所服務的單位地處山區(qū)，交通相對不便，我所駕駛車輛就成了領(lǐng)導參與會議、落實工作所不行缺少的重要工具。因此，我始終把服務平安生產(chǎn)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿意領(lǐng)導工作須要的前提下，最大限度地提高車輛利用率，促進了相關(guān)工作的健康有序開展。

三、嚴于律己，加強自身作風建設

一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方看法促進工作的不斷改進，用實際行動維護了小車隊的良好形象。

一是做到了嚴于律己。在生活中，我始終以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想相識；注意個人形象，自重、自省、自警、自勵，針對領(lǐng)導和同志們提出的看法或建議，能夠虛心接受并對自身的缺點和不足自覺加以改正。堅持用“兩個務必”嚴格要求自己，正確對待名利、地位和權(quán)力，嚴于律已，自覺遵守和執(zhí)行反腐倡廉的各項規(guī)定，保持廉潔自律。

二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素養(yǎng)的基礎(chǔ)上，我還要求小車隊分管員工不斷強化學習意識，在提高素養(yǎng)實力上下功夫；強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫；化服務意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。堅固樹立宗旨意識，促進了司機由被動完成出車任務向主動服務、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注意搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變。同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。

四、自我剖析，查找存在的問題一年來，在辦公室小車隊領(lǐng)導的幫助和全隊員工的熱忱支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：

一是自己的工作主動性仍舊不夠，有負于領(lǐng)導的期望；

二是對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，駕馭不夠精確剛好，工作仍不到位、不徹底；

三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。五、理清思路，明確努力的方向客觀評價自己的進步與成果

車隊隊長述職報告篇5

20xx年，在上級黨政領(lǐng)導的關(guān)懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領(lǐng)導、團結(jié)同志、仔細學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增加工作自覺性、主動性，提高政治素養(yǎng)，仔細執(zhí)行領(lǐng)導支配的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所擔當?shù)母黜椆ぷ魅蝿铡?/p>

一、理論學習狀況

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素養(yǎng)的關(guān)鍵措施，不斷加強政治理論學習，仔細貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特殊是仔細學習了黨的十八大、十八屆三中全會精神，力求領(lǐng)悟?qū)嵸|(zhì)，指導本職工作。在保持黨的純凈性學習教化活動中，我按時參與黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素養(yǎng)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關(guān)車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的學問，提高了車輛管理運用實力。

二、個人工作完成狀況

做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領(lǐng)導及各部門參與會議、落實工作所不行缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿意領(lǐng)導和各部門工作須要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必需做到言行一樣、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)建條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、平安性能、管理調(diào)度等狀況，都具體駕馭，到處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候剛好督促，提高了運行質(zhì)量，同時削減修理和油耗費用，降低成本，提高效益。

做好車隊平安工作。平安工作是重中之重，車隊始終把平安工作放在第一位，加強司機的平安教化是車隊持之以恒的首要任務，對于平安教化工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展平安學習教化，通過行之有效的方式，將平安意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機本著“平安、高效、節(jié)約、剛好”的原則，必需做到平安行車，加強車輛的修理保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對全部車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和運用平安，做到有安排地支配車輛修理，剛好發(fā)覺問題，剛好解除隱患。

加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)建有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣揚公司生產(chǎn)建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增加服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，依據(jù)《公務用車管理方法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新狀況、新問題，主動與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，仔細落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，常常性召開內(nèi)部座談會和閱歷溝通會，溝通車輛駕駛維護的實踐閱歷，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

三、作風建設狀況

在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想相識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體探討、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增加，而且志向信念更加堅決了，工作思路也更加清楚。在主動提高自身綜合素養(yǎng)的基礎(chǔ)上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素養(yǎng)實力上下功夫；強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫；化服務意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。堅固樹立宗旨意識，促進了工作由被動完成領(lǐng)導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注意搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。

四、存在的問題和努力的方向

一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱忱支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍舊有待加強；二是對一些司機的思想動態(tài)，駕馭不夠精確剛好；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成果，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要細心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，主動主動開展工作；既堅持自身綜合素養(yǎng)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、領(lǐng)先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設服務；堅固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增加事業(yè)心、責任感，仔細做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。

車隊隊長述職報告篇6

（20xx年12月30日）

20xx年我站工作重點緊緊圍繞工程施工、管理、質(zhì)量的中心任務，狠抓各項任務落實狀況。我站以強化設備平安管理為中心，全面加強設備管、用、修等全過程的綜合管理，不斷提高設備完好率和利用率。設備平安管理，落實平安責任，使平安工作形成了齊抓共管的良好局面。依據(jù)工程須要全年總共生產(chǎn)瀝青混合料21432噸，平安優(yōu)質(zhì)高效的完成了各項生產(chǎn)任務，圓滿的完成了碼霞線、富民路油面鋪筑工作。

我站還重抓思想工作，提高職工隊伍綜合素養(yǎng)，我站施工的工作宗旨是以管理為中心，抓好施工質(zhì)量工作，仔細搞好拌合站的運行，進一步健全拌合站的各項規(guī)章制度，抓好以拌合站為中心的油料質(zhì)量工作是我站的重點，為此我站既要抓好拌合站的正常施工，又要主動抓好給工程供應合格的油料工作，主動采納合格原材料，提高職工的個人素養(yǎng)和質(zhì)量意識。

今年由于拌合料生產(chǎn)量比較多，為了保證油路攤鋪的用料，我站全體職工每天從凌晨四點鐘起先生產(chǎn)，連續(xù)工作十三、四個小時，特殊是在設備出現(xiàn)故障我們連夜搶修，在規(guī)定的時間內(nèi)圓滿完成了各項生產(chǎn)任務。

拌合站管理和施工生產(chǎn)是我們工作的中心，我站將接著深化管理施工體制，提高油料的質(zhì)量和整體效益。生產(chǎn)施工前期的打算工作要做好，要剛好做好拌合樓的修理、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)工作。加大管理力度，開展文明施工互動，主動打開生產(chǎn)新局面，

同時對設備日常保養(yǎng)工作常抓不懈，不要有絲毫放松。接著搞好站內(nèi)工作作風，接著深化用工，安排制度改革，營造出人盡其才，才盡其用的工作環(huán)境，加強宣揚力度，主動完成局領(lǐng)導下發(fā)的各項目標責任任務，同時對平安生產(chǎn)抓緊不放。

總結(jié)全年工作，雖然取得了肯定成果，但自己也醒悟地相識到自身的不足和差距，綜合素養(yǎng)有待進一步提高，個別工作抓的不細，落實不到位，在仔細做好自我總結(jié)的基礎(chǔ)上，更應著眼于20xx年的工作。力爭在新的一年里，圓滿完成下達的各項任務，真正為交通建設事業(yè)做出更大的貢獻。

車隊隊長述職報告篇7

不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成果與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作安排。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)平安無事故。在各單位的緊密協(xié)作下，順當?shù)赝瓿闪嗣旱V下達的各項任務，也取得了可喜的成果。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

一、狠抓平安，絕不放松

車隊在煤礦生產(chǎn)中擔當著特別而艱難的工作任務，它是平安生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不行替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順當進行，車隊管理人員狠抓平安，針對井下特別環(huán)境對司機進行平安教化和嚴格管理。

為加強平安教化，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟識的狀況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛平安教化及平安操作的培訓，增加司機的平安意識和操作技能。當遇到井下巷道發(fā)生改變時，車隊領(lǐng)導剛好的`對機動車駕駛員進行行車路途的培訓，以保證司機順當完成運輸任務。

在公司領(lǐng)導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運輸人員、運輸物料時的平安行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴明的紀律規(guī)范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必需接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、嚴禁疲憊開車，一經(jīng)發(fā)覺肅穆處理。有效避開了由于人的擔心全

行為而導致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進行車輛平安大檢查，消退事故隱患，促進平安工作。每天隊領(lǐng)導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)覺問題剛好改進。

二、加強車隊管理，提高工作效率

車隊根據(jù)相關(guān)規(guī)定對司機進行嚴格要求，保證全部司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避開由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車隊全部司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦平安生產(chǎn)做出了應有的貢獻。

我隊要求司機必需愛惜車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證平安運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、剛好修理，特殊是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)覺問題剛好修理，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行嘉獎，對車輛維護差的司機進行懲罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。

車隊嚴格執(zhí)行調(diào)度支配。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格限制”的原則，駕馭任務的性質(zhì)和實際狀況剛好派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下

，車隊半年來順當完成了每班運輸井下工作人員、早班和中班運輸班中餐、每班運輸物

料的任務。同時，在車隊管理人員的科學調(diào)配、細心指揮下，滿意了領(lǐng)導全部的用車需求，保證了各級領(lǐng)導的剛好用車，完成了領(lǐng)導用車任務。

建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行狀況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫狀況，如發(fā)覺記錄填寫不完整或與車輛實際狀況不符時，每發(fā)覺一次對機動車駕駛員進行相應懲罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)覺違章者進行相應懲罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。

三、存在問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過仔細合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務驚慌時，仍舊發(fā)生無法滿意運用單位對車輛運用的要求。

2.部分車輛老化嚴峻，盡管主動檢查，發(fā)覺故障剛好解決，但仍舊存在較大的平安隱患無法解除。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱司機違規(guī)駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在平安隱患。

4.車隊無專職車輛修理人員，遇有緊急車輛故障，不能剛好的處理，延誤工作時間。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但信任在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)切下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、實行更加有力和

有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明的團體。

四、明年的工作重點

1.加大自修實力，自己培育高素養(yǎng)檢修工，削減外委修理車輛的數(shù)量。

2.加強司機的培訓，建立具體的獎罰制度，削減人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。

3.探討協(xié)助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿意各單位的用車要求。

4.加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為，嚴明工作紀律，避開車輛超速，裝載貨物超高等擔心全行為的出現(xiàn)。

5.努力探討如何節(jié)約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施，為公司節(jié)約開支。

煤礦車隊年終總結(jié)

編寫人：間：20xx年12月18日時

車隊隊長述職報告篇8

今年以來，在上級黨政領(lǐng)導的關(guān)懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區(qū)生產(chǎn)建設，以“聽從領(lǐng)導、團結(jié)同志、仔細學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增加工作自覺性、主動性，在仔細完成領(lǐng)導支配的各項工作任務的同時，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務水平和綜合實力等也都有了較大提高?，F(xiàn)將一年來工作學習狀況匯報如下：

一、履行職責狀況

×年×月，我擔當了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。

（一）加強學習，不斷提高自身素養(yǎng)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素養(yǎng)的關(guān)鍵措施，系統(tǒng)學習了“三個代表”重要思想和十六屆三中四中全會精神，增加了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的學問，初步相識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；仔細學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增加了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特殊是在先進性教化活動中，我按時參與黨組織的各種學習活動，仔細學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目，并仔細撰寫心得體會和學習筆記，使自身思想政治素養(yǎng)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ)

（二）屬盡職守，仔細做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導及各部門參與會議、落實工作所不行缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿意領(lǐng)導和各部門工作須要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必需做到言行一樣、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)建條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、平安性能、管理調(diào)度等狀況，都具體駕馭，到處留心，該保養(yǎng)維護的時候剛好督促，可能出現(xiàn)的平安隱患提前預見，實現(xiàn)了平安行車，提高了運行質(zhì)量。

（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)建有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣揚生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增加服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，依據(jù)我《公務用車管理方法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新狀況、新問題，主動與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，仔細落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，常常性召開內(nèi)部座談會和閱歷溝通會，溝通車輛駕駛維護的實踐閱歷，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

二、思想作風建設狀況

一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方看法促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想相識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體探討、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增加，而且志向信念更加堅決了，工作思路也更加清楚。

二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素養(yǎng)的基礎(chǔ)上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素養(yǎng)實力上下功夫；強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫；化服務意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。堅固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領(lǐng)導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注意搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。

三、存在的問題

一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱忱支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍舊不夠，有負于領(lǐng)導的期望；其次、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，駕馭不夠精確剛好，工作仍不到位、不徹底；第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。

四、今后努力的方向

客觀評價自己的進步與成果，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成果，克服不足，以對工作高度負責的看法，再接再厲，不斷進取。詳細要向以下三個方面不懈努力：

１、既著眼本單位的工作全局，又要細心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，主動主動開展工作。

2、既堅持自身綜合素養(yǎng)的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、領(lǐng)先垂范，扎扎實實地為全礦的生產(chǎn)建設服務。

3、堅固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增加事業(yè)心、責任感，仔細做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。

車隊隊長述職報告篇9

轉(zhuǎn)瞬間加入國利這個大家庭已經(jīng)快兩年了，在這兩年不到的時間里也讓我在車隊副隊長的工作學習中感受不少。首先是要感謝公司領(lǐng)導的關(guān)切，在工作中賜予我剛好的指導跟幫助。其次感謝各位同事，能給我一個充分發(fā)展技能的環(huán)境空間，也使我在大家身上學習到不少東西。我也倍感榮幸。回首這一年來的工作，工作總量要比去年翻倍，人員數(shù)跟車輛數(shù)達到歷年的最高值（貨運車隊、物流設備、總經(jīng)辦、集團）共計百余臺。在車隊工作中我主要負責車輛保養(yǎng)維護跟突發(fā)事故的應急處理，下面簡潔總結(jié)匯報一下：

一、履行職責狀況

我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率作用。今年我狠抓修理人員的操作平安工作，每周一次平安防范工作例會，平安責任落實到每個領(lǐng)班，做到不間斷巡察剛好發(fā)覺、剛好提示、剛好訂正。在突發(fā)應急的事務處理上我能保持清楚的思路剛好地做出相應的對策，確保公司的業(yè)務正常發(fā)展。在修理方面親自帶領(lǐng)機務團隊維護好車輛的車容車況，堅決的執(zhí)行不讓問題車上路，降低拋錨次數(shù)。嚴格限制修理成本，在確保行車平安的前提下盡量運用修復件。絕不奢侈。推動了車隊整體保障工作的扎實開展。

（一）加強學習，不斷提高自身素養(yǎng)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素養(yǎng)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關(guān)車隊管理等方面的學問，跟一些科學管理的理論跟概念，開闊了自己的眼界；仔細學習了上級的各項制度規(guī)定。在車輛車型上發(fā)覺了一些設計制造上的缺陷，問題突出的干脆影響到我們的行車平安，東風天龍車的氣管路積水影響剎車效果，一度使東風公司召回問題車輛，但他們經(jīng)過許多措施都也無法滿意技術(shù)要求。我在理論跟實際分析出自己的幾套措施法案后確定出一種變更調(diào)整氣路法，用很小的成本徹底解決問題。現(xiàn)在正在試用階段，駕駛員實際的反響也很好。假如一旦推廣的話行車的平安不但能得到保障而且愛護了掛車上的制動繼動閥不受腐蝕，每年能節(jié)約兩到三萬元的配件費。

（二）屬盡職守，仔細做好本職工作。

我始終把服務公司作為工作重點，在有效滿意領(lǐng)導跟各部門工作須要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)建條件。同樣的在公司的操作設備維護上我也主動地投入工作。做到第一時間修理，雖然這些特種設備上的修理我們還很缺少技術(shù)跟閱歷，但我不怕。我會帶領(lǐng)團隊做到邊實踐邊學習、努力克服種種困難、發(fā)揮百折不撓、活到老學到老精神啃下這塊硬骨頭。

（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高用車的工作效率跟服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)建有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增加服務意識、識大體、顧大局；其次，結(jié)合實際運作中所遇到的新狀況、新問題，主動與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，仔細落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。

二、工作中存在的問題

一年來，在上級領(lǐng)導的幫助跟單位全體員工的熱忱支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但與上級的要求跟同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:

1.由于車隊車輛數(shù)量快速增加，雖然經(jīng)過仔細合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務驚慌時，仍舊發(fā)生停車場地無法滿意停車需求。

2.超過百臺的車輛修理急需有個室內(nèi)的修理場地，這樣可以提高工作效率，有力保障物流設備的正常運作。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)運用車輛，雖然剛好發(fā)覺并堅決處理，但盲點依舊存在。

三、今后努力的方向

依據(jù)車隊實際狀況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將根據(jù)規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠堅決，還需在今后的工作中逐步改進。最終我向一年來給我工作幫助跟支持的