山西省太原市高一(上)期中物理試卷和答案

學(xué)年山西省原市高一上）期中物試卷一、單選擇題：本包含10小題，每小題3分，分．請(qǐng)將正確項(xiàng)填在相應(yīng)號(hào)內(nèi)．1分）下列幾組物理量中，全部為矢量的一組是（）A．時(shí)間、位移、速度B．速度、速度變化量、加速度．路程、時(shí)間、質(zhì)量D速度、速率、加速度2分）2017年6月26日11時(shí)05分，具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站發(fā)車(chē)成功“復(fù)興號(hào)”度從“和諧號(hào)”3700mm增高到，單車(chē)長(zhǎng)度伸展25m下列說(shuō)法正確的是（）A．“復(fù)興號(hào)”積太大不能看成質(zhì)點(diǎn)；內(nèi)部乘客可看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)樗w積小B．復(fù)興號(hào)”運(yùn)行時(shí)任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)檐?chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)．研究“復(fù)興號(hào)”彎道處有無(wú)翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，可將它看成質(zhì)點(diǎn)D計(jì)算“復(fù)興號(hào)”北京南站到上海虹橋站的運(yùn)行時(shí)間，可將它看成質(zhì)點(diǎn)3分）三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、、C以不變的速率同時(shí)從點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，三質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，其中與關(guān)于NM對(duì)稱(chēng)．下列說(shuō)法正確的是（）A．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到發(fā)生的位移相同B．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率均相同．到達(dá)M點(diǎn)時(shí)速率最大的一定時(shí)BDA、C兩質(zhì)點(diǎn)從N到M的瞬時(shí)速度總相同4分）僅僅年，我國(guó)高速公路的發(fā)展創(chuàng)造了世界矚目的成就！今天，高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活在改變著人們的時(shí)空觀念第1頁(yè)（共30頁(yè)）

22和生活方式為兼顧行車(chē)安全與通行效率高速公路上設(shè)置了許多限速標(biāo)識(shí)采用定點(diǎn)測(cè)速、區(qū)間測(cè)速的方式確保執(zhí)行．下列說(shuō)法正確的是（）A．圖1表示在此路段貨車(chē)的最小速率為100km/hB．圖1表示在路段所有車(chē)輛的速率應(yīng)在60km/h到120km/h之間．圖2表示在這7.88km內(nèi)平均速率應(yīng)不大于100km/hD圖2僅表示在這限速牌位置速率應(yīng)不大于100km/h5分）將彈性小球10m/s的速度從距地面2m處的A點(diǎn)豎直向下拋出，小球落地后豎直反彈經(jīng)過(guò)距地面1.5m高的B點(diǎn)時(shí)上的速度為7m/sA到B，小球共用時(shí)0.3s則此過(guò)程中（）A．小球發(fā)生的位移的大小為，方向豎直向上B．小球速度變化量的大小為3m/s，方向豎直向下．小球平均速度的大小為8.5m/s，方向豎直向下D小球平均加速度的大小約為56.7m/s，方向豎直向上6分）如圖是一輛汽車(chē)在水平公路上做直線運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象，根據(jù)圖象可知（）第2頁(yè)（共30頁(yè)）

222222A．t=1s時(shí)，汽車(chē)加速度的值是3m/sB．時(shí)，汽車(chē)加速度的值是1.5m/s．t=1s時(shí)，汽車(chē)速度的值是4m/sDt=7s時(shí)，汽車(chē)速度的值是8m/s7分）一個(gè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是4v和v，所用時(shí)間是t，下列判斷正確的是（）A．物體的加速度大小為B．經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)時(shí)的速率是2.5v．在時(shí)刻的速率是D0﹣時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比﹣﹣時(shí)間內(nèi)位移大vt8分）、兩物體的v﹣圖象如圖所示，根據(jù)圖象可知0﹣﹣4s內(nèi)（）A．a(chǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b做變速曲線運(yùn)動(dòng)B．和b的速度都是一直在減?。產(chǎn)發(fā)生的位移大于b發(fā)生的位移Db平均加速度的值為0.5m/s9分）某物體從點(diǎn)開(kāi)始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)，OA、、BC過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間和發(fā)生的位移分別對(duì)應(yīng)如圖，經(jīng)過(guò)、、C三點(diǎn)時(shí)速度分別為、、，以下說(shuō)法不正確的是（）第3頁(yè)（共30頁(yè)）

123ABC12123ABC123123123ABC123123A．若t：t：t=1：：3，則v：v：v=1：6B．若t：t：t=1：：3，則S：S：S=18：27．若S：S：S=12：則v：v：v=1：D若S：S：S=1：2：則t：t：t=1

：：10分）甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿同一方向，同時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間圖象如圖所示，從圖象中可以看出06s內(nèi)（）A．甲、乙兩次相遇的時(shí)刻分別是1s和4sB．甲、乙兩次相遇的時(shí)刻分是2s和6s．甲、乙相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是1sD4s以后，甲在乙的前面二、多選擇題：本包含5小題，每小題3分，共15分．所給的項(xiàng)中最少有兩選項(xiàng)正確．部選對(duì)得分，選不的得2分，選錯(cuò)不得分．11分）在研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，伽利略做出了巨大的貢獻(xiàn)．他不僅首先建立了平均速度瞬時(shí)速度速度的概念并且在研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，采用了將落體轉(zhuǎn)化“斜面”的實(shí)驗(yàn)方法，開(kāi)創(chuàng)了近代物理實(shí)驗(yàn)的先河．關(guān)于斜面“實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略用斜面實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球的運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比B．伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用球在斜面上的運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比．斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于測(cè)小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間D伽利略開(kāi)創(chuàng)了將抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法第4頁(yè)（共30頁(yè)）

12分）下述運(yùn)動(dòng)可能出現(xiàn)的是（）A．物體的加速度增大，速度反而減小B．物體的加速度減小，速度而增大．物體的速度為零時(shí)，加速度卻不為零D物體的加速度始終不變（a0速度也始終不變13分）物體甲和乙x﹣圖象分別如圖1、所示．則在06s內(nèi)，這兩個(gè)物

體

的

運(yùn)

動(dòng)

情

況

是（）A．甲做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，總位移為零B．甲運(yùn)動(dòng)的方向一直不變，位移大小為4m．乙做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，總位移為零D乙運(yùn)動(dòng)的方向一直不變，總位移大小為14分）甲、乙兩車(chē)在平直公路上同向行駛，其﹣t圖象如圖所示。已知兩車(chē)在t=3s時(shí)并排行駛，則（）A．在t=1s時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)后B．在t=0時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前7.5m．兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2sD甲、乙兩車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m15分）A、兩小鐵球從樓頂?shù)腜點(diǎn)釋放．第一種方式A比B早1s從P點(diǎn)釋放；第二種方式：把兩球用lm長(zhǎng)的輕繩拴起來(lái)，在P點(diǎn)手握B球把A球提起同時(shí)釋放，如閣所示．從被釋放起計(jì)時(shí)，則在A、下落的過(guò)程中，下列判第5頁(yè)（共30頁(yè)）

22斷正確的是（取g=10m/s）A．第一種方式，以B為參考系，A相對(duì)B靜止，且A、B間隔保持5m不變B．第一種方式，以為參考系，A以l0m/s速度勻速下落．第二種方式，若H=6mh=3m，則、B全部通過(guò)窗戶用時(shí)（﹣）sD不論采用哪種方式，若從更高處釋放兩小球，兩球落地時(shí)間差都將減小三、實(shí)題：本題包2小題，共14分．請(qǐng)將案填寫(xiě)在題橫線上按要求作答．16分）某同學(xué)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器豎直固定，用重錘代替小車(chē)，進(jìn)“究重錘速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)。（1）為減少紙帶的影響，帶的作應(yīng)是下圖中的（2有效利用紙帶且打下第一個(gè)重錘時(shí)速度為零列說(shuō)法正確的是。A．接通電源和放手應(yīng)同時(shí)．先接通電源后放手

B．先放手后接通電源D接通電源和放手的先后順序?qū)?shí)驗(yàn)沒(méi)影響（3）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)中的一條清晰的紙帶如圖，第6頁(yè)（共30頁(yè)）

2F2F在紙帶上依次取ABC三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)。測(cè)得AC=cm；計(jì)算打下B點(diǎn)時(shí)重錘的速度=m/s。17分某同學(xué)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上依次選取相隔秒的六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、DE、F測(cè)出兩點(diǎn)間的距離以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)的起點(diǎn)，算出各點(diǎn)的速度如下表：計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間t/s速度v/

A0/

B0.10.42

C0.20.50

D0.30.58

E0.40.66

F0.5/（m/s）完成下列問(wèn)題計(jì)算保留兩位有效數(shù)字）（1）在圖中作出小車(chē)的﹣t圖線：（2）根據(jù)圖線可求出小車(chē)的加速度a=m/s（3）打下F點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度v=m/s（4）根據(jù)圖線估算出紙帶上的兩點(diǎn)間的距離AF=m．四、計(jì)題本題包含小題共41分，解答應(yīng)寫(xiě)必要的字說(shuō)明、方式和重要的演步驟，只寫(xiě)最后答的，不能得，有效值計(jì)算的題答案中第7頁(yè)（共30頁(yè)）

2121須寫(xiě)明確寫(xiě)出數(shù)值單位．18分）我國(guó)計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)載人登月，若你通過(guò)努力學(xué)習(xí)、刻苦訓(xùn)練有幸成為中國(guó)登月第一人你為了測(cè)定月球表面附近的重力加速度進(jìn)行了這樣的實(shí)驗(yàn)：在月球表面上空讓一個(gè)小球由靜止開(kāi)始自由下落，測(cè)出下落高度=20m時(shí)，下落的時(shí)間正好為t=5s，請(qǐng)問(wèn)：（1）月球表面的重力加速度g為多大？（2）小球下落2.5s時(shí)的瞬時(shí)速度為多大？19分）一物體沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，其速度﹣時(shí)間圖象如圖所示，求：（1）0～6s內(nèi)即6s10s內(nèi)物體的加速度；（2）0～內(nèi)物體發(fā)生位移的大?。?0分）汽車(chē)在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車(chē)后放置三角警示牌（如圖所示提醒后面駕車(chē)司機(jī)，減速安全通過(guò)．在夜間，有一貨車(chē)因故障停駛，后面有一小轎車(chē)以30m/s的速度向前駛來(lái)由于夜間視線好小轎車(chē)駕駛員只能看清前方60m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為制動(dòng)后最大加速度為5m/s．求：（1）小轎車(chē)從剎車(chē)到停止所用的最短時(shí)間；（2）三角警示牌至少要放在車(chē)后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車(chē)相撞．選做題本題包含兩，請(qǐng)任一題作答．兩題都，按A計(jì)分．21分學(xué)校每周一都會(huì)舉行升旗儀式知國(guó)歌從響起到結(jié)束的時(shí)間是，旗桿高度是19m紅旗（上邊緣）從離地面1.4m處開(kāi)始升起．升旗時(shí)，國(guó)歌響起，旗手立即拉動(dòng)繩子使紅旗勻加速上升t=4s然后使紅旗勻速上升，最后紅第8頁(yè)（共30頁(yè)）

211212211212旗勻減速上升國(guó)歌結(jié)束時(shí)紅旗剛好到達(dá)旗桿的頂端且速度為零已知紅旗加速與勻減速過(guò)程的加速度大小相同．試求：（1）紅旗上升的高度h．（2）紅旗勻速上升的速度大小v和上升的時(shí)間t．（3）勻加速上升時(shí)加速度的大小a．22如圖所示是上海中心大廈小明乘坐大廈快速電梯從底層到達(dá)第層觀光平臺(tái)共用時(shí)55s若電梯先以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)20s時(shí)達(dá)到最大速度18m/s然后以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)最后以加速度a做勻減速運(yùn)動(dòng)恰好達(dá)到觀光平臺(tái)．假定觀光平臺(tái)高度為549m．求：（1）電梯加速時(shí)加速度a的大??；（2）電梯達(dá)到最大速度的過(guò)程中上升的高度h（3）求電梯勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．

1選做題本題包含兩，請(qǐng)任一題作答．兩題都，按A計(jì)分．23分）月日是世界無(wú)車(chē)日，其宗旨是鼓勵(lì)人們?cè)谑袇^(qū)使用公共交通工具，騎車(chē)或步行，增強(qiáng)人們的環(huán)保意識(shí)，該日，小明在上班途中向一公交車(chē)站走去，發(fā)現(xiàn)一輛公交車(chē)正從身旁平直的公路駛過(guò)，此時(shí)，他的速度是1m/s，公交車(chē)的速度是15m/s他們距車(chē)站的距離為50m假設(shè)公交車(chē)在行駛到距車(chē)站25m處開(kāi)始剎車(chē)，剛好到車(chē)站停下，停車(chē)時(shí)間8s．小明的最大速度只能達(dá)到，最大起跑加速度只能達(dá)到2.5m/s．（1）若公交車(chē)剎車(chē)過(guò)程視為勻減速運(yùn)動(dòng)，其加速度大小是多大？（2）通過(guò)計(jì)算說(shuō)明小明是否能趕上這班車(chē)．24．“創(chuàng)文明城市，爭(zhēng)做文明太原”隨著創(chuàng)建文明城市的深入，文明出行日顯重要，為此太原交管部門(mén)，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上”電子眼”據(jù)了解”子眼”后，機(jī)動(dòng)車(chē)違法交通事故大大減少擅自闖紅燈的大幅度減少現(xiàn)有甲乙兩汽車(chē)正第9頁(yè)（共30頁(yè)）

2222沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車(chē)在前乙車(chē)在后，速度均10m/s。當(dāng)兩車(chē)快要到一十字路口時(shí)甲車(chē)司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換為黃燈于是緊急剎車(chē)汽車(chē)立即減速，乙車(chē)司機(jī)看到甲剎車(chē)后也緊急剎車(chē)，但經(jīng)過(guò)才開(kāi)始減速。已知甲車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)的加速度是4m/s，乙車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)的加速度是5m/s

求：（1甲車(chē)司機(jī)看黃燈時(shí)車(chē)頭距警戒線15m取上述措施能否避免闖紅燈？（2）為了保證兩車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中不相撞，甲、乙兩汽車(chē)行駛過(guò)程中至少保持多大距離？第10頁(yè)（共30頁(yè)）

學(xué)山省原高（）中理卷參考答案試題解析一、單選擇題：本包含10小題，每小題3分，分．請(qǐng)將正確項(xiàng)填在相應(yīng)號(hào)內(nèi)．1分）下列幾組物理量中，全部為矢量的一組是（）A．時(shí)間、位移、速度B．速度、速度變化量、加速度．路程、時(shí)間、質(zhì)量D速度、速率、加速度【解答】解：A、時(shí)間只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，位移和速度是矢量。故A錯(cuò)誤。B、速度、速度變化量和加速都矢量，加速度與速度變化量方向相同。故正確。、路程、時(shí)間、質(zhì)量都是只有大小，沒(méi)有方向的標(biāo)量。故錯(cuò)誤。D速率只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，速度和加速度是矢量。故錯(cuò)誤。故選：B。2分）2017年6月26日11時(shí)05分，具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站發(fā)車(chē)成功“復(fù)興號(hào)”度從“和諧號(hào)”3700mm增高到，單車(chē)長(zhǎng)度伸展25m下列說(shuō)法正確的是（）A．“復(fù)興號(hào)”積太大不能看成質(zhì)點(diǎn)；內(nèi)部乘客可看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)樗w積小B．復(fù)興號(hào)”運(yùn)行時(shí)任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)檐?chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)．研究“復(fù)興號(hào)”彎道處有無(wú)翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，可將它看成質(zhì)點(diǎn)D計(jì)算“復(fù)興號(hào)”北京南站到上海虹橋站的運(yùn)行時(shí)間，可將它看成質(zhì)點(diǎn)【解答解：ABD、在計(jì)“復(fù)興號(hào)”北京南站到上海虹橋站的運(yùn)行時(shí)間時(shí)“復(fù)興號(hào)”的大小相對(duì)于運(yùn)動(dòng)的軌跡可以忽略不計(jì)，可將它看成質(zhì)點(diǎn)。故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤，D正確；C、在研究復(fù)興號(hào)”彎道處有無(wú)翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，要考慮它的重心的高度，所以不第11頁(yè)（共30頁(yè)）

能將它看成質(zhì)點(diǎn)。故C錯(cuò)誤。故選：D3分）三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、、C以不變的速率同時(shí)從點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，三質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，其中與關(guān)于NM對(duì)稱(chēng)．下列說(shuō)法正確的是（）A．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到發(fā)生的位移相同B．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率均相同．到達(dá)M點(diǎn)時(shí)速率最大的一定時(shí)BDA、C兩質(zhì)點(diǎn)從N到M的瞬時(shí)速度總相同【解答】解：、位移是指從初位置到末位置的有向線段，它們的位移都是N到M位移是相等的，故A正確；B、由于三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的路程不相同，但時(shí)間是相同的，所以其對(duì)應(yīng)的速率并不相同。故B錯(cuò)誤；、由于不能明確具體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，故無(wú)法比較到達(dá)點(diǎn)的速度，故C錯(cuò)誤；D由于不能明確具體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，故無(wú)法比AC兩質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度是否相同，故D錯(cuò)誤。故選：A。4分）僅僅年，我國(guó)高速公路的發(fā)展創(chuàng)造了世界矚目的成就！今天，高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活在改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式為兼顧行車(chē)安全與通行效率高速公路上設(shè)置了許多限速標(biāo)識(shí)采用定點(diǎn)測(cè)速、區(qū)間測(cè)速的方式確保執(zhí)行．下列說(shuō)法正確的是（）第12頁(yè)（共30頁(yè)）

22A．圖1表示在此路段貨車(chē)的最小速率為100km/hB．圖1表示在路段所有車(chē)輛的速率應(yīng)在60km/h到120km/h之間．圖2表示在這7.88km內(nèi)平均速率應(yīng)不大于100km/hD圖2僅表示在這限速牌位置速率應(yīng)不大于100km/h【解答】解：A、圖表示在此路段貨車(chē)的最小速率為60km/h，故錯(cuò)誤；B、圖1表示在路段大客車(chē)和貨車(chē)的速率應(yīng)在60km/h到100km/h之間，而汽車(chē)的速率在60km/h到120km/h之間，故B錯(cuò)誤；、圖2為區(qū)間測(cè)速的標(biāo)志牌，表示在7.88km內(nèi)平均速率應(yīng)不大于100km/h，故C正確D錯(cuò)誤。故選：。5分）將彈性小球10m/s的速度從距地面2m處的A點(diǎn)豎直向下拋出，小球落地后豎直反彈經(jīng)過(guò)距地面1.5m高的B點(diǎn)時(shí)上的速度為7m/sA到B，小球共用時(shí)0.3s則此過(guò)程中（）A．小球發(fā)生的位移的大小為，方向豎直向上B．小球速度變化量的大小為3m/s，方向豎直向下．小球平均速度的大小為8.5m/s，方向豎直向下D小球平均加速度的大小約為56.7m/s，方向豎直向上【解答】解：A、位移是指起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，由圖可知，小球發(fā)生的位移第13頁(yè)（共30頁(yè)）

222220222220為0.5m方向豎直向下，故A錯(cuò)誤；B設(shè)速度向下為正則速度變化量△﹣710=﹣17m/s負(fù)號(hào)說(shuō)明速度變化方向豎直向上，故B錯(cuò)誤；、物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，故平均速度v=

==3.5m/s，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)加速度的定義可知a=

=

=﹣56.7m/s，負(fù)號(hào)說(shuō)明加速度方向豎直向上，故D正確。故選：D6分）如圖是一輛汽車(chē)在水平公路上做直線運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象，根據(jù)圖象可知（）A．t=1s時(shí)，汽車(chē)加速度的值是3m/sB．時(shí)，汽車(chē)加速度的值是1.5m/s．t=1s時(shí)，汽車(chē)速度的值是4m/sDt=7s時(shí)，汽車(chē)速度的值是8m/sA02s為a===3m/s．故正確。B8s內(nèi)車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)度不變a′=B錯(cuò)誤。

==m/s、由圖知，t=1s時(shí)，汽車(chē)速度的值是

=3m/st=7s時(shí)，汽車(chē)速度的值是v=v+a′t=6+×2=

m/s，故CD錯(cuò)誤。故選：A。7分）一個(gè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分第14頁(yè)（共30頁(yè)）

22222222別是4v和v，所用時(shí)間是t，下列判斷正確的是（）A．物體的加速度大小為B．經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)時(shí)的速率是2.5v．在時(shí)刻的速率是D0﹣時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比﹣﹣時(shí)間內(nèi)位移大vt【解答】解：A、物體的加速度為：

，故A錯(cuò)誤。B、ab中點(diǎn)的速度為v′，根據(jù)速度位移公式得v′﹣v=2ax）v′=2ax，解得：，故B錯(cuò)誤。、根據(jù)平均速度推論知，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則在時(shí)刻的速率為：，故C錯(cuò)誤。D根據(jù)平均速度推論知，內(nèi)的位移為：

，

內(nèi)的位移為：

，可知時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比﹣時(shí)間內(nèi)位移大vt故D正確。故選：D8分）、兩物體的v﹣圖象如圖所示，根據(jù)圖象可知0﹣﹣4s內(nèi)（）A．a(chǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b做變速曲線運(yùn)動(dòng)B．和b的速度都是一直在減?。產(chǎn)發(fā)生的位移大于b發(fā)生的位移Db平均加速度的值為0.5m/s【解答】解：A、v﹣t圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，由圖知，a做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，b做變速直線運(yùn)動(dòng)，故錯(cuò)誤。第15頁(yè)（共30頁(yè)）

2123ABC123123122123ABC123123123ABC123123B、的速度一直減小，b的速度先減小后反向增大，故B錯(cuò)誤。、根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的“積”表示位移，知發(fā)生的位移大于b發(fā)生的位移，故C正確。Db平均加速度a=

=﹣2m/s．故D錯(cuò)誤。故選：。9分）某物體從點(diǎn)開(kāi)始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)，OA、、BC過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間和發(fā)生的位移分別對(duì)應(yīng)如圖，經(jīng)過(guò)、、C三點(diǎn)時(shí)速度分別為、、，以下說(shuō)法不正確的是（）：A．若t：t：t=1：：3，則v：v：v=1：6B．若t：t：t=1：：3，則S：S：S=18：27．若S：S：S=12：則v：v：v=1：：D若S：S：S=1：2：則t：t：t=1【解答】解：A、據(jù)速度公式v=at，得

，

，，解得：B、根據(jù)位移公式，，得

，故A正確；，，故B正確；

，C、根據(jù)度位移公，得

，得，，故C正確；

，D、根據(jù)位移公式，得，，，，聯(lián)立解得

=1：故D錯(cuò)誤；第16頁(yè)（共30頁(yè)）

本題選錯(cuò)誤的，故選：D10分）甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿同一方向，同時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間圖象如圖所示，從圖象中可以看出06s內(nèi)（）A．甲、乙兩次相遇的時(shí)刻分別是1s和4sB．甲、乙兩次相遇的時(shí)刻分是2s和6s．甲、乙相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是1sD4s以后，甲在乙的前面【解答】解：、根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移知，兩物體在2s末和末時(shí)，兩物體通過(guò)的位移相等，由于兩物體從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，所以在這兩個(gè)時(shí)刻兩物體相遇，故A錯(cuò)誤，B正確；、根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，由圖象可知，4s末時(shí)刻，甲、乙的位移之差最大，說(shuō)明4s末相距最遠(yuǎn)。故C錯(cuò)誤。D2s末兩個(gè)物體相遇，6s末兩個(gè)物體又相遇，24s內(nèi)，乙的速度比甲的大，乙在甲的前面，4﹣，乙仍在甲的前面，故錯(cuò)誤。故選：B。二、多選擇題：本包含5小題，每小題3分，共15分．所給的項(xiàng)中最少有兩選項(xiàng)正確．部選對(duì)得分，選不的得2分，選錯(cuò)不得分．11分）在研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，伽利略做出了巨大的貢獻(xiàn)．他不僅首先建立了平均速度瞬時(shí)速度速度的概念并且在研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，采用了將落體轉(zhuǎn)化“斜面”的實(shí)驗(yàn)方法，開(kāi)創(chuàng)了近代物理實(shí)驗(yàn)的先河．關(guān)于斜面“實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略用斜面實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球的運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比B．伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用球在斜面上的運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正第17頁(yè)（共30頁(yè)）

比．斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于測(cè)小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間D伽利略開(kāi)創(chuàng)了將抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法【解答】解：A、伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，運(yùn)用了邏輯推理、猜想和假說(shuō)與科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了小球的運(yùn)動(dòng)速度與位移的平方成正比，故A錯(cuò)誤；B、伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用球在斜面上的運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比，故B正確；C、伽利略時(shí)，沒(méi)有先進(jìn)的測(cè)量手段和工具，為“減小”力作用，采用斜面實(shí)驗(yàn)，其實(shí)就是為了使物體下落時(shí)間長(zhǎng)些，減小實(shí)驗(yàn)誤差，故正確；D伽利略開(kāi)創(chuàng)了將抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，故D正確。故選：BCD。12分）下述運(yùn)動(dòng)可能出現(xiàn)的是（）A．物體的加速度增大，速度反而減小B．物體的加速度減小，速度而增大．物體的速度為零時(shí)，加速度卻不為零D物體的加速度始終不變（a0速度也始終不變【解答】解：A、加速度是表示物體速度變化的快慢，物體的加速度增大，表示速度變化的快，當(dāng)加速度的方向和速度的方向相反的時(shí)候，速度就要減小，故A正確；B、加速度是表示物體速度變的快慢，物體的加速度逐漸減小，表示速度變化的越來(lái)越慢，當(dāng)加速度的方向和速度的方向相同的時(shí)候，速度就要增加，故

B正確；、當(dāng)豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的時(shí)候，物體的速度為零，但是加速度不是零，為重力加速度，所以物體的速度為零時(shí)，加速度可以不為零，故正確；D加速度不變說(shuō)明速度的變化快慢不變，即速度隨時(shí)間均勻變化；而速度不變是運(yùn)動(dòng)快慢不變，即加速度為零；故D錯(cuò)誤；第18頁(yè)（共30頁(yè)）

故選：ABC。13分）物體甲和乙x﹣圖象分別如圖1、所示．則在06s內(nèi)，這兩個(gè)物

體

的

運(yùn)

動(dòng)

情

況

是（）A．甲做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，總位移為零B．甲運(yùn)動(dòng)的方向一直不變，位移大小為4m．乙做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，總位移為零D乙運(yùn)動(dòng)的方向一直不變，總位移大小為【解答】解：、根據(jù)位移時(shí)間圖線的斜率表示速度，可知，甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)速度不變，且為正，甲一直沿正向運(yùn)動(dòng)，總位移為x=2m（2m）=4m，故A錯(cuò)誤，B正確。CD、由圖象的斜率可知，乙在3s內(nèi)沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，后3s內(nèi)沿正向運(yùn)動(dòng)，即做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，總位移為△x=0m0m=0m，故正確，錯(cuò)誤。故選：。14分）甲、乙兩車(chē)在平直公路上同向行駛，其﹣t圖象如圖所示。已知兩車(chē)在t=3s時(shí)并排行駛，則（）A．在t=1s時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)后B．在t=0時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前7.5m．兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s第19頁(yè)（共30頁(yè)）

22222202222222220222D甲、乙兩車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m【解答】解A．由圖象可知1到3s甲乙兩車(chē)的位移相等，兩車(chē)在時(shí)并排行駛，所以兩車(chē)在t=1s時(shí)也并排行駛，故A錯(cuò)誤；B．由圖象可知，a===10m/s；a===5m/s；0至1s，甲乙=at=×101=5m，=vt+at=10××51，△﹣甲乙乙乙=12.5﹣5=7.5m，即在時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前7.5m，故B正確；．由AB分析可知，甲乙兩車(chē)相遇時(shí)間分別在和3s，故C錯(cuò)誤；D.1s末甲車(chē)的速度為：t=101=10m/s，到3s，甲車(chē)的位移為x=vt+a甲

甲甲甲t=10×+××=40m，即甲、乙兩車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m故D正確。故選：BD。15分）A、兩小鐵球從樓頂?shù)腜點(diǎn)釋放．第一種方式A比B早1s從P點(diǎn)釋放；第二種方式：把兩球用lm長(zhǎng)的輕繩拴起來(lái)，在P點(diǎn)手握B球把A球提起同時(shí)釋放，如閣所示．從被釋放起計(jì)時(shí)，則在A、下落的過(guò)程中，下列判斷正確的是（取g=10m/s）A．第一種方式，以B為參考系，A相對(duì)B靜止，且A、B間隔保持5m不變B．第一種方式，以為參考系，A以l0m/s速度勻速下落．第二種方式，若H=6mh=3m，則、B全部通過(guò)窗戶用時(shí)（﹣）sD不論采用哪種方式，若從更高處釋放兩小球，兩球落地時(shí)間差都將減小第20頁(yè)（共30頁(yè)）

00AB0A00AB0A0BAB0【解答】解：A、選取向下為正方向，小球下落1s時(shí)刻的速度：=gt=101=10m/s；下落的距離：

m1s后A的位移與時(shí)間的關(guān)系：B的位移與時(shí)間的關(guān)系：則A與B之間的距離：△x=x﹣x=vt可知，B與A之間的距離將越來(lái)越大。故A錯(cuò)誤；B、后A的速度隨時(shí)間的變化：=v+gtB的速度隨時(shí)間的變化：=gt則有：v﹣v=v可知，以B為參考系，以l0m/s速度勻速下落。故正確；種方式到達(dá)窗戶上沿的時(shí)間：

sB到達(dá)窗戶的下沿的時(shí)間：則A、B全部通過(guò)窗戶用時(shí)：

s（sC正確；D第一種方式時(shí)A先下落1s，由于運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相同，所以B球?qū)⒙浜?s時(shí)間到達(dá)地面，與下落的高度無(wú)關(guān)；第二種方式它們的距離差不變從更高處釋放兩小球球落地時(shí)間差將減小。故D錯(cuò)誤。故選：。三、實(shí)題：本題包2小題，共14分．請(qǐng)將案填寫(xiě)在題橫線上按要求作答．16分）某同學(xué)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器豎直固定，用重錘代替小車(chē)，進(jìn)“究重錘速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)。1減少紙帶的影響，釋放紙帶，正的操作應(yīng)下圖中的

A第21頁(yè)（共30頁(yè)）

ACAC（2）為有效利用紙帶且打下第一個(gè)重錘時(shí)速度為零，下列說(shuō)法正確的是

C。A．接通電源和放手應(yīng)同時(shí)．先接通電源后放手

B．先放手后接通電源D接通電源和放手的先后順序?qū)?shí)驗(yàn)沒(méi)影響（3）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)中的一條清晰的紙帶如圖，在紙帶上依次取ABC三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)。測(cè)得AC=4.30cm；計(jì)算打下B點(diǎn)時(shí)重錘的速度=0.5375m/s?！窘獯稹拷庠隍?yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)讓重物緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，手拉著紙帶的上方，保持紙帶豎直，由靜止釋放。故A正確，、、錯(cuò)誤。故選：A。（2）應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn)，后釋放紙帶，如果先釋放紙帶，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源由于小車(chē)運(yùn)動(dòng)較快不利于數(shù)據(jù)的采集和處理無(wú)法得到物體完整的運(yùn)動(dòng)情況，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差。故選：。（）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.04s，由圖得：S=5.70cm﹣cm=4.30cm，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度以求出打紙帶上B時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小。第22頁(yè)（共30頁(yè)）

B2FB2Fv===0.5375m/s故答案為A）4.30，0.5375。17分某同學(xué)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上依次選取相隔秒的六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、DE、F測(cè)出兩點(diǎn)間的距離以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)的起點(diǎn)，算出各點(diǎn)的速度如下表：計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間t/s速度v/

A0/

B0.10.42

C0.20.50

D0.30.58

E0.40.66

F0.5/（m/s）完成下列問(wèn)題計(jì)算保留兩位有效數(shù)字）（1）在圖中作出小車(chē)的﹣t圖線：（2）根據(jù)圖線可求出小車(chē)的加速度a=0.80m/s（3）打下F點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度v=0.74m/s（4）根據(jù)圖線估算出紙帶上的兩點(diǎn)間的距離AF=0.27m．【解答】解小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線如圖所示：第23頁(yè)（共30頁(yè)）

22F2222F22（2）在v﹣t圖象中，斜率代表加速度，故a=

m/s=0.80m/s；（3）依據(jù)上圖可知，小車(chē)的瞬時(shí)速度v=0.74m/s；（4）根據(jù)速度與時(shí)間的圖象與時(shí)間所圍成的面積即為這段時(shí)間內(nèi)的位移大小，因此AF兩點(diǎn)間的距離AF=．故答案為如上圖所示0.80）0.27．四、計(jì)題本題包含小題共41分，解答應(yīng)寫(xiě)必要的字說(shuō)明、方式和重要的演步驟，只寫(xiě)最后答的，不能得，有效值計(jì)算的題答案中須寫(xiě)明確寫(xiě)出數(shù)值單位．18分）我國(guó)計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)載人登月，若你通過(guò)努力學(xué)習(xí)、刻苦訓(xùn)練有幸成為中國(guó)登月第一人你為了測(cè)定月球表面附近的重力加速度進(jìn)行了這樣的實(shí)驗(yàn)：在月球表面上空讓一個(gè)小球由靜止開(kāi)始自由下落，測(cè)出下落高度=20m時(shí)，下落的時(shí)間正好為t=5s，請(qǐng)問(wèn)：（1）月球表面的重力加速度g為多大？（2）小球下落2.5s時(shí)的瞬時(shí)速度為多大？【解答】解由自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式

得解得

g==1.6m/s（2）由自由落體運(yùn)動(dòng)的速度公式

v=gt

得v=1.6×2.5m/s=4m/s答月球表面的重力加速度為1.6m/s第24頁(yè)（共30頁(yè)）

22222222222222（2）小球下落2.5s時(shí)的瞬時(shí)速度為4m/s19分）一物體沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，其速度﹣時(shí)間圖象如圖所示，求：（1）0～6s內(nèi)即6s10s內(nèi)物體的加速度；（2）0～內(nèi)物體發(fā)生位移的大小．【解答】解在v﹣t圖象中，圖線的斜率表示加速度，則物體在6s內(nèi)加速度為：a==m/s=1m/s6﹣10s內(nèi)物體的加速度為：a′=

=m/s=﹣2m/s（2）在v﹣t圖象中圖線與時(shí)間軸所圍面積表示物體的位移，則﹣10s內(nèi)物體發(fā)生位移的大小為：x=

+

=46m答06s內(nèi)及6﹣內(nèi)物體的加速度分別為1m/s和﹣m/s；（2）0﹣內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小為20分）汽車(chē)在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車(chē)后放置三角警示牌（如圖所示提醒后面駕車(chē)司機(jī)，減速安全通過(guò)．在夜間，有一貨車(chē)因故障停駛，后面有一小轎車(chē)以30m/s的速度向前駛來(lái)由于夜間視線好小轎車(chē)駕駛員只能看清前方60m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為制動(dòng)后最大加速度為5m/s．求：（1）小轎車(chē)從剎車(chē)到停止所用的最短時(shí)間；（2）三角警示牌至少要放在車(chē)后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車(chē)相撞．第25頁(yè)（共30頁(yè)）

22111222122211122212121【解答】解從剎車(chē)到停止時(shí)間為t，則t==6s①（2）反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，則x=vt②x=18m③從剎車(chē)到停止的位移為x，則x=

④x=90m⑤小轎車(chē)從發(fā)現(xiàn)物體到停止的全部距離為x=x+x=108m△x=x﹣60=48

⑥⑦答小轎車(chē)從剎車(chē)到停止所用的最短時(shí)間為；（2）三角警示牌至少要放在車(chē)后處，才能有效避免兩車(chē)相撞．選做題本題包含兩，請(qǐng)任一題作答．兩題都，按A計(jì)分．21分學(xué)校每周一都會(huì)舉行升旗儀式知國(guó)歌從響起到結(jié)束的時(shí)間是，旗桿高度是19m紅旗（上邊緣）從離地面1.4m處開(kāi)始升起．升旗時(shí)，國(guó)歌響起，旗手立即拉動(dòng)繩子使紅旗勻加速上升t=4s然后使紅旗勻速上升，最后紅旗勻減速上升國(guó)歌結(jié)束時(shí)紅旗剛好到達(dá)旗桿的頂端且速度為零已知紅旗加速與勻減速過(guò)程的加速度大小相同．試求：（1）紅旗上升的高度h．（2）紅旗勻速上升的速度大小v和上升的時(shí)間t．（3）勻加速上升時(shí)加速度的大小a．【解答】解紅旗上升的高度h=19m﹣1.4m=17.6m（2）設(shè)紅旗勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為v．第26頁(yè)（共30頁(yè)）

111313221211131322121由題得到紅旗上升的位移大小h=19m﹣．由題紅旗勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，=a，根據(jù)v=at=at，即對(duì)稱(chēng)性得知這兩個(gè)過(guò)程的時(shí)間相等t=t=4s，紅旗勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t=（48﹣4s=40s（3）根據(jù)h=代入數(shù)據(jù)：17.6=得，代入數(shù)據(jù)解得v=0.4m/s．（3）勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：a=答紅旗上升的高度h為17.6m．

==0.1m/s（2）紅旗勻速上升的速度大小v為0.4m/s，上