北京市農貿批發(fā)市場冷鏈物流的現(xiàn)狀的研究綜述

北京市農貿批發(fā)市場冷鏈物流的現(xiàn)在狀況的研究綜述［中圖分類號］F326［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432〔2013〕2-0027-021引言交通運輸部、國家發(fā)展改革委確定的〔鮮活農產(chǎn)品品種目錄〕中，鮮活農產(chǎn)品包含五大類：新鮮蔬菜，新鮮水果，鮮活水產(chǎn)品〔僅指活的、新鮮的〕，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶。本文討論的是北京市農貿批發(fā)市場鮮活農產(chǎn)品冷鏈物流，所以根據(jù)上述〔目錄〕中對鮮活農產(chǎn)品的表述，將本文研究中的鮮活農產(chǎn)品也定為國家所定義的五類農產(chǎn)品。當前的農產(chǎn)品流通重要經(jīng)過農戶中間代理產(chǎn)地批發(fā)商銷地批發(fā)商零售商消費者這一供給鏈進行實體流動。農超對接已經(jīng)成為全國蔬菜供給的發(fā)展趨勢，農貿市場的貨源得到了保障，鮮活農產(chǎn)品流通體系也已經(jīng)基本建立起來。對于怎樣降低流通成本、降低產(chǎn)品價格，真正讓商家、農民、消費者得到實惠，有許多工作要做，其中，鮮活農產(chǎn)品的冷鏈物流就是很主要的一方面。2鮮活農產(chǎn)品的冷鏈物流鮮活農產(chǎn)品的冷鏈物流詳細包含生產(chǎn)加工、貯藏、運輸、配送和銷售等環(huán)節(jié)。農產(chǎn)品冷鏈供給鏈流程如此圖1所示：圖1農產(chǎn)品冷鏈供給鏈流程圖對鮮活農產(chǎn)品的冷鏈供給的分析應將農產(chǎn)品物流與生活生產(chǎn)的社會經(jīng)濟活動結合起來，應把它看作是一個系統(tǒng)來分析，在這里，我們僅就農產(chǎn)品冷鏈供給的批發(fā)銷售環(huán)節(jié)進行淺析。3大型鮮活農產(chǎn)品批發(fā)市場冷鏈物流運營現(xiàn)在狀況對于鮮活農產(chǎn)品的冷鏈物流在農貿批發(fā)市場上的表現(xiàn)，我們從存儲〔包含二次加工〕和運輸兩方面來考察，而且，這是在以批發(fā)市場為主導的農產(chǎn)品物流形式下來進行的。運營形式如此圖2所示：圖2運營形式圖3.1批發(fā)市場中冷庫的使用情況就在北京所調查的八個農貿批發(fā)市場〔八里橋、順鑫石門、昌平水屯、大洋路、回龍觀、新發(fā)地、岳各莊、錦繡大地〕來看，市場里都有冷庫等制冷設備來儲存商戶的鮮活農產(chǎn)品：有冷凍庫，用于儲存肉類產(chǎn)品或水產(chǎn)品；有水果庫，用于存儲、加工水果；有蔬菜庫，用于易腐類蔬菜的保鮮。有些市場的制冷設備種類比較完善，以順鑫石門農貿市場為例，用于冷凍肉類、水產(chǎn)品的冷凍庫有82個，總容量到達1500余噸，用于存儲加工香蕉的冷庫有45個，總存儲量3500平方米?？傊瑢τ诓煌N類的鮮活農產(chǎn)品都有相應的冷藏方式，公共冷鏈倉儲基礎設備建設比較健全，但對于眼前的市場需求仍然不能完全知足，有些商戶在考慮自建冷庫。自建小型冷庫商戶在所調查的幾個批發(fā)市場中比重不大，一般在20%～50%；用于存儲肉類、水產(chǎn)品的商戶自建小型冷凍設備較多，而用于存儲蔬菜、水果類農產(chǎn)品的商戶冷凍設備建設相對較少，在順鑫石門農貿市場，在近50家有經(jīng)營店鋪的蔬菜銷售商中，自建冷庫的商戶只要5家。在我們國家蔬菜瓜果商品化到達60%以上的市場環(huán)境下，進入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜水果比重僅占20%，遠低于發(fā)達國家95%的比重。對于批發(fā)類的市場，蔬菜、水果類供給商對冷庫的使用并不多，他們都是盡可能在1～3天內就將所進的蔬菜銷售〔批發(fā)〕出去。即使是在夏季，略微保衛(wèi)后的蔬菜在三兩天內不會變質，那么對制冷設備需求就不會很迫切，除非是由南方運來的易變質產(chǎn)品，有較高的恒溫要求。在經(jīng)濟利益的驅動下，許多銷售商不肯意增長成原來自建冷庫或使用公共冷庫，如大洋路批發(fā)市場，租用公共冷庫的開銷是300平方米天天1200元，對于銷售剩下的尾貨，寧可任其腐爛，這對于個別商戶來說減少了租用公共制冷設備的成本，但對于整個社會來講，卻是資源的浪費。3.2冷藏運輸情況在運輸方式上看，大多數(shù)商戶采取的是普通運輸，尤其是蔬菜、水果類農產(chǎn)品，采取冷藏運輸?shù)纳虘粽?0%～20%，易腐物品裝車大多在露天而不是在冷庫和保溫場所操作，80％的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，牛奶、蛋類和豆制品在某些情況下也沒有通過規(guī)范的冷鏈系統(tǒng)流通。在銷售環(huán)節(jié)少、運輸里程少的情況下，蔬菜瓜果的新鮮水平用普通運輸?shù)姆绞缴星夷軌蛑闶袌鲆?。而實際上，在所考察的北京的幾個農貿市場里，外地農產(chǎn)品的供給能到達75.6%，其中不乏來自海南、四川、云南的供給，像這些遠程運輸?shù)孽r活農產(chǎn)品，質保是沒有保障的。在北京，水果、蔬菜在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率較高，全國的損失率平均為25%～30%，發(fā)達國家一般在5%下面，美國僅為1%～2%。批發(fā)市場中的商戶銷售量比較大，在粗放式經(jīng)營方式下，損耗就經(jīng)常發(fā)生，若存在信息不對稱或者其他原因使經(jīng)銷環(huán)節(jié)時間拖延，浪費就愈加嚴重。運輸商或批發(fā)環(huán)節(jié)上的銷售商往往只關注本環(huán)節(jié)的經(jīng)營成本，不肯意采取冷藏運輸，由于蔬菜不會很快腐敗，至少在他們所在的環(huán)節(jié)不會因蔬菜變質而賣不出去。超長的流通鏈條、有效冷鏈應用率不足導致冷鏈在當前流通環(huán)節(jié)中的作用并不明顯。4從農貿批發(fā)市場看鮮活農產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題雖然冷鏈物流近年來遭到了廣泛的關注，但是我們國家冷鏈物流的發(fā)展水平仍然比較低，行業(yè)統(tǒng)一的標準體系還沒有建立，完好獨立的冷鏈系統(tǒng)尚未構成。現(xiàn)實生活中不和諧的情況是許多的，肉、蛋、菜、水果等鮮活農產(chǎn)品的價格輪番上漲，在市民埋怨菜價上漲的同時，還有農產(chǎn)品滯銷的現(xiàn)象發(fā)生，農民也沒有賺到錢，原因是多方面的。4.1宏觀引導不到位沒有部門深切進入研究、指點、推動全市場的冷鏈物流工作，從層面上缺乏對冷鏈物流行業(yè)的引導和支持；民間層面上也沒有相關行業(yè)協(xié)會協(xié)調、指點，完全依靠企業(yè)自行盲目經(jīng)營、發(fā)展，難免造成體系建設上的不到位或者部分的資源浪費和反復性建設。4.2冷鏈物流系統(tǒng)觀念的缺失冷鏈物流供給鏈管理沒有系統(tǒng)的觀念，各環(huán)節(jié)的企業(yè)固然在一定水平上承受了冷鏈的概念，但在操作上大多都是個體行為，不能對整個冷鏈物流體系進行有效控制，產(chǎn)品的質量、安全沒有全程的監(jiān)控，更無法實現(xiàn)對整個冷鏈供給鏈的集成化管理，在農貿批發(fā)市場的上下游企業(yè)中，冷鏈施行的系統(tǒng)集成管理能力還很弱。4.3冷鏈物流整體規(guī)劃欠缺規(guī)劃工作不完善、基礎設備不配套，反復性建設繁多，資源浪費嚴重。對于企業(yè)個體來講，沒有足夠的能力完成全程供給鏈的冷鏈系統(tǒng)建設，在經(jīng)濟利益驅動下，他們只在自己所在的環(huán)節(jié)中千方百計地降低成本，自行組織生產(chǎn)，沒有整體觀念?，F(xiàn)實中的冷鏈物流很多情況是脫離冷鏈的，斷鏈現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，沒有構成冷凍加工、冷凍蘊藏、冷凍運輸與配送、冷凍銷售的完好產(chǎn)業(yè)鏈，難以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟、發(fā)揮整體效益。4.4冷鏈系統(tǒng)信息化體系不夠完善這里所說的冷鏈信息化系統(tǒng)應囊括冷鏈生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，能夠產(chǎn)生整體效益。我們國家食品冷鏈物流的比較落后，沒有構成健全的，造成冷鏈食品生產(chǎn)、流通的盲目性。信息系統(tǒng)建設不完善還會大大影響鮮活農產(chǎn)品物流的在途質量、精確性和及時性，造成信息不對稱、倉儲運輸系統(tǒng)的效能比較低。當前，國內市場上幾乎沒有經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃設計的信息系統(tǒng)，只要提供少部分功能的類似于財政管理或庫存管理的軟件，企業(yè)還沒有完全意識到系統(tǒng)信息化的主要性。供給鏈管理缺乏信息平臺的支持，在大生產(chǎn)、大市場的環(huán)境下勢必造成信息流、商流傳遞不流暢，不僅會阻礙鮮活農產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，更會造成社會生產(chǎn)成本的提升和資源的浪費。5改善鮮活農產(chǎn)品冷鏈物流的對策通過對當前鮮活農產(chǎn)品物流的冷鏈運營形式及其面臨的各種問題的分析，能夠看出：應從多方面下手來解決發(fā)展冷鏈物流的問題。5.1加強冷鏈物流工作中和相關協(xié)會的扶持力度鮮活農產(chǎn)品冷鏈物流體系需要、行業(yè)協(xié)會的支持和企業(yè)的配合來共同構建?？沙雠_一系列政策辦法，來促進鮮活農產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，比方土地政策、稅收政策等來鼓勵冷庫、配送中心等基礎設備的建設，并支持行業(yè)協(xié)會的建立，提倡企業(yè)對冷鏈設備的使用，以此不斷提升效勞的質量和效勞的效益。出臺鮮活農產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的優(yōu)惠的政策，支持冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展。5.2提升從業(yè)人員的業(yè)務素質要從根本上改變觀念上的問題需看重冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，這是冷鏈物流系統(tǒng)化經(jīng)營的關鍵所在。加強冷鏈物流領域高技能人才的培養(yǎng)與使用，尤其是要加強在職人員的農產(chǎn)品冷鏈物流的培訓，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會組織的作用，建設農產(chǎn)品冷鏈物流實習基地和編制農產(chǎn)品冷鏈物流的實訓手冊，培養(yǎng)冷鏈物流領域的實用人才。5.3用全局的觀念進行冷鏈物流網(wǎng)絡規(guī)劃整合社會資源對大宗鮮活農產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和特色農產(chǎn)品基地開展冷鏈物流體系建設，建立從產(chǎn)區(qū)到消費區(qū)的冷鏈物流規(guī)范形式。選擇基礎條件較好的集團企業(yè)，建成集鮮活農產(chǎn)品交易、倉儲、加工、配送、展銷、電子商務于一體的，擁有現(xiàn)代化配套設備的冷鏈物流中心。重視對農產(chǎn)品施行從農田到餐桌的全經(jīng)過規(guī)劃，便于全經(jīng)過的管理。5.4加強行業(yè)及大型供給商信息化體系建設在冷鏈物流行業(yè)中引入信息系統(tǒng)，能夠充足利用現(xiàn)有的設備，降低物流成本，保證對冷鏈鮮活農產(chǎn)品和流通有精確的把握。通過先進技術能夠做到上下游企業(yè)信息分享，通過信息平臺對信息的處理和傳遞，對產(chǎn)品的上下游信息及各種冷藏車輛和冷庫進行全面的動態(tài)監(jiān)控，及時把握冷鏈產(chǎn)品供給及運輸動態(tài)和庫存產(chǎn)品的信息，確保冷鏈產(chǎn)品的質量與安全，實現(xiàn)冷鏈供給鏈管理的一體化。6結論冷鏈物流的發(fā)展是一項冗雜的系統(tǒng)工程，我們國家鮮活農產(chǎn)品冷鏈物流建設不可能一蹴而就。一方面，需要逐步改善我們國家鮮活農產(chǎn)品冷鏈物流的宏觀環(huán)境，包含：增長冷鏈基礎設備的建設、冷鏈技術的開發(fā)力度；完善冷鏈的國家和行業(yè)標準；加強全程冷鏈的監(jiān)督；對牽涉民生的主要鮮活農產(chǎn)品冷鏈企業(yè)給予支持等。另一方面，流通環(huán)節(jié)各主管部門協(xié)力合作，發(fā)揮引導和鼓勵的作用，充足調動農民、專業(yè)合作組織、農業(yè)龍頭企業(yè)、銷售企業(yè)、連鎖超市、第三方冷鏈物流企業(yè)等各個實體