智能停車場車位治理系統(tǒng)

千里之行，始于足下。第2頁/共2頁精品文檔推薦智能停車場車位治理系統(tǒng)摘要

隨著大型停車場的別斷建設，為了快速引導車輛入位，提升建造品質(zhì)而引入車輛導流系統(tǒng)，文章介紹車輛導流系統(tǒng)的工作原理及進展前景。長期以來隱匿的深層次的都市停車咨詢題日益顯現(xiàn)出來，作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，智能化的停車誘導系統(tǒng)已成為現(xiàn)代都市交通治理中別可或缺的關(guān)鍵內(nèi)容，而該系統(tǒng)重要參數(shù)之一的有效停車泊位數(shù)據(jù)的準確預測是系統(tǒng)可以成功運轉(zhuǎn)的前提條件。由于目前尚無成熟的技術(shù)能夠借鑒，怎么預測有效停車泊位數(shù)據(jù)咨詢題成為擺在研究人員面前的一具技術(shù)難點。本文作者通過長期研究，給出了預測有效停車泊位數(shù)據(jù)的辦法，為成功解決這一技術(shù)難題提供了思路。

本文針對實際浮現(xiàn)的咨詢題，以車位檢測系統(tǒng)為基礎(chǔ)，對停車場最短泊車路徑搜索咨詢題舉行了研究，并結(jié)合數(shù)據(jù)庫和信息顯示設備.對自動泊車引導系統(tǒng)舉行了設計，人性化的信息提示，別但方便了顧客，也提高了停車場車位實際使用率，該系統(tǒng)提供了一種高效率的治理方式，為用戶提供更方便、更有效的服務該車位采納復合車輛探測技術(shù)，對每個車位的占用或空暇狀況舉行可靠檢測。結(jié)合國內(nèi)外的研究事情，提出智能化的停車場車位監(jiān)測治理系統(tǒng)，然后對該系統(tǒng)功能，組成，運作舉行詳細的分析，最終分析車位的采集，傳送出入口信號采集，利用關(guān)系數(shù)據(jù)庫對車位信息實施治理。

關(guān)鍵詞：停車場車位；智能停車場車位治理系統(tǒng)；安全性

Abstract

Withthecontinuousconstructionoflargecarparks,inordertoguidethevehicleintothefast-andupgradethequalityofconstructionvehiclesandtheintroductionofdiversionsystem,thearticledescribestheworkoftrafficdiversionsystemtheoryanddevelopmentprospects.

Inthispaper,Humanizationoftheinformationsuggeststhatnotonlyconvenientforcustomers,butalsoincreasetheactualusageofcarparkspaces,thesystemprovidesahighlyefficientmanagement,toprovideuserswithmoreconvenientandmoreeffectiveservicesfortheparkingofvehiclesusingdetection,Foreachoftheparkingspacesoccupiedoravailabilityofreliabledetection.Thesystemfunctions,compositionandoperationofadetailedanalysisoftheparkingspacesforthecollection,transmissionimportandexportsignalacquisition,

.Keywords:Parkingspaces;IntelligentParkingspacesmanagementsystem;

名目

第一章緒論(4)

1．1課題背景及研究意義(4)

1．1停車場車位治理系統(tǒng)進展現(xiàn)狀(5)

1．3本文要緊內(nèi)容(7)

停車場在都市進展作用(8)

2．1靜態(tài)交通(8)

2．2都市停車的設施(9)

2．2都市停車的分析(9)

2．3解決都市停車的對策(10)

2．4本文要緊內(nèi)容(11)

第三章停車場車位治理系統(tǒng)總體設計(12)

3．1功能需求分析(12)

3.2停車場系統(tǒng)設計的原則(14)

3．3停車場車位系統(tǒng)的組成(14)

3．4設計工作流程(16)

3.5本章小節(jié)(17)

第四章車位操縱系統(tǒng)的實現(xiàn)(18)

4．1信號采集(18)

4．2傳送車進出通道信號的采集(20)

4．3車位狀態(tài)信號的采集(20)

4．4操縱系統(tǒng)的工作流程(20)

第五章軟件設計(23)

5．1軟件設計的系統(tǒng)定義(23)

5.2軟件的結(jié)構(gòu)(23)

5.3車位設計引導圖(23)

5.4停車場車位流程圖(24)

5.5停車場車位軟件編程(24)

5.6接口軟件編程(25)

5.7MG-12232模塊的編程(26)

第五章結(jié)論(30)

參考文獻(32)

致謝(33)

第一章緒論

1．1課題背景及研究意義

近幾年，我國停車場自動治理技術(shù)已逐漸走向成熟，停車場治理系統(tǒng)向大型化、復雜化和高科技化方向進展。區(qū)位車位引導系統(tǒng)要緊用于對進出停車場的停泊車輛舉行有效引導和治理，是停車場治理系統(tǒng)的有力補充，構(gòu)成智能化更高的停車場治理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，使停車場車位治理更加規(guī)范、有序，提高車位使用率，該車位采納復合車輛探測技術(shù)，對每個車位的占用或空暇狀況舉行可靠檢測。

隨著社會日子方式的別斷變化，科技的別斷進步，人們要求更加人性化、智能化的日子條件。別用事必躬親，盡量地讓智能系統(tǒng)代替手工方式，來舉行有效的治理和執(zhí)行。當前越來越復雜的交通狀況，如行路難、停車難等咨詢題大大落低了都市的工作和日子效率，迫使我們尋覓一具可以方便解決咨詢題的方法。智能化的停車場便在如此的背景下應運而生了。智能停車場車位的產(chǎn)生別但規(guī)范了都市交通治理和車輛治理水平，擴充了都市的容量，在安全防范方面也有巨大的保障，并且還能方便的和其他智能系統(tǒng)接口，組成更完善的物流及設備治理系統(tǒng)。

隨著科技的進步和人類文明的進展，智能停車場治理系統(tǒng)在住所小區(qū)、大廈、機關(guān)單位的應用越來越普遍。而人們對停車場治理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的日子帶來了方便和開心。別僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)省了人力物力，價低了公司的運營成本，并使得整個治理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識不、車輛資料治理、車輛的出入事情。

依照車庫具體事情，在車庫入口處設置車位信息顯示屏，動態(tài)的顯示車庫內(nèi)各相應區(qū)域的車位剩余數(shù)量以及車位的占用等事情。在每個區(qū)域設置區(qū)域車位信息顯示屏，該顯示屏可依照車輛的進出事情自動更新顯示的數(shù)據(jù)內(nèi)容，動態(tài)的顯示該區(qū)域的車位剩余數(shù)量以及空暇的車位事情。在每個車位上安裝復合車輛探測器自動感應車輛信息，并將信息反饋給區(qū)位采集器。數(shù)據(jù)處理器經(jīng)過收集區(qū)位采集器的信息，自動計算車庫剩余車位及各個車位的占用狀態(tài)，及時刷新車位顯示信息。

該系統(tǒng)可隨著車輛的進出事情自動變更顯示數(shù)據(jù)，徹底由硬件推斷和運算，有非常高的可靠性。它要緊解決兩大咨詢題：

用戶方面：怎么及時了解車場剩余車位事情及空暇車位，方便、快捷停車；

業(yè)主方面：怎么隨時了解車場事情，大大提高治理效率。

為了便于業(yè)主更科學，高效，安全地對車輛舉行治理，建立一套先進可靠的停車場治理系統(tǒng)是很要必要的。智能停車場治理系統(tǒng)采納先進技術(shù)和高度自動化的機電設備，并結(jié)合用戶在停車場車位治理方面的需求，以及交通治理方面的經(jīng)驗而開辟的系統(tǒng)。

關(guān)于交通繁忙的都市中心區(qū)，經(jīng)過對機動車停車需求舉行操縱能夠有效地限制進出這些地區(qū)的機動車出行量。這些措施包括定額分配停車位數(shù)量、停車位使用收費及短缺停車庫配給標準等三種比較常用的調(diào)節(jié)辦法。

在許多國家，城區(qū)的停車場要緊是采取機械化停車庫解決停車咨詢題。這種停車庫容量大，占地少，自動化程度高，是目前解決都市停車咨詢題的有效途徑，顯示出了良好的進展背景。

矛盾的直截了當產(chǎn)物算是“停車經(jīng)濟”。目前，在一些發(fā)達國家和地區(qū)，停車己實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。如在美國，停車業(yè)每年帶來的經(jīng)濟效益約為260億美元，提供100萬個就業(yè)機遇;在XXX，一具停車位的售價比一輛高級轎車還要貴。在成都，售價幾萬、十來萬元一具的車位也十分搶手。有點地點車位甚至成為投資項目。停車作為一具產(chǎn)業(yè)，別僅僅是一具治理和土地或者一具系統(tǒng)，它具體地包括了相應設備如車閘、車位檢測器，治理軟件如車位監(jiān)控軟件，數(shù)據(jù)庫等。并且還有規(guī)劃、投資、治理、維護等商業(yè)行為。隨著私家車數(shù)量的增長，“停車經(jīng)濟”的商機別可限量。停車場系統(tǒng)以車位檢測為中心，利用超聲波傳感探測技術(shù)和視頻監(jiān)視技術(shù)對車位實施綜合檢測，采納以太網(wǎng)協(xié)議實施數(shù)據(jù)傳送，利用關(guān)系數(shù)據(jù)庫對車位信息實施治理。它可以有效的治理大型停車場的眾多車位，大大地提高大型停車場的安全性。

停車場治理系統(tǒng)能夠有效治理停車場車位，在別擴張停車場容量的前提下提高它的利用率。并且增強停車場的安全性和可靠性，節(jié)省大量的人力物力，把車輛損壞甚至丟失的也許性落到最低。一方面，日益增長的私家車數(shù)量，土地資源的稀缺，使停車場的智能化研究具有巨大的市場效益。另一方面，智能化的治理使都市交通效率提高，增強都市的生命力，也使它具有良好的社會效應。所以，智能停車場的研究具有十分重要的意義。

1．2停車場車位治理系統(tǒng)進展現(xiàn)狀

目前停車場，仍別具備智能型的泊車引導系統(tǒng)，普通還只停留在顯示停車以滿和指示車位編號等簡單泊車引導時期。關(guān)于用戶而言，置身于大型停車場中，快速地到達指定有效停車位是一件相對困難的事，如此便從另一方面造成了停車場整體運行效率的低下，有時甚會因為停車的別方便造成治理上的混亂。所以，

為用戶設計一套有效的泊車引導系統(tǒng)，而人性化也正是現(xiàn)代化智能停車場的一具標志。

早在上世紀XXX代，美國紐約便建成了一座可停放兩千輛汽車的24

層車庫;二次世界大戰(zhàn)往后，西德經(jīng)濟迅速恢復，私人擁有汽車數(shù)量激增，為了滿腳停車需要，在上世紀五十年代中期相繼建成了為數(shù)很多的半機械化停車庫.在XXX的都市中，可用來建設停車場車位的土地非常少且價格昂貴，因此自動化停車場，尤其是裝配自行式立體停車庫和能最大限度利用空間的機械化停車庫得到了迅速進展。

而關(guān)于停車場車位來講，安全性是極其重要的，也是除提供停車位之外所要具備的最基本的一項功能。用戶將車停放在停車場，確保車輛的安全是用戶的一具基本需求，也是停車場的一項基本職責，所以，怎么加強傳統(tǒng)停車場治理系統(tǒng)在安全性方面的功能，保證停車用戶車輛的安全，是目前停車場車位治理系統(tǒng)研究工作中值得重點關(guān)注和深入研究的一具方面。

我國機械化停車設備的早期開辟工作是從上世紀八十年代中期開始的。2003年底，我國已有31個省份的56個都市，興建了879個機械化停車庫，車位8萬多個，有一半是用于住所小區(qū)配套。產(chǎn)品形式有垂直升落式、平面挪移式、升落平移式、電梯式停車塔、多層循環(huán)式、二段多段式等多種。產(chǎn)品已在北京、上海、天津及杭州等多個大中都市使用。2003年，全國共銷售機械化車位25000多個，相當于過去所有年份銷售量的總和。2004年預計銷售量能夠達到60000個，機械化停車庫的進展勢頭可謂猛烈.但這與我國大都市車位的缺口數(shù)量相比，相差非常大。很多大都市的停車位缺口都在幾十萬個以上。我國目前似乎有80多家機械化停車庫生產(chǎn)廠，但其中每年產(chǎn)量可以達到2000個車位的惟獨十幾家，部分廠家的年生產(chǎn)能力可達到10000個左右。

現(xiàn)代停車場越來越向大型化、復雜化及高科技化方向進展。對日益復雜的停車場，傳統(tǒng)的簡單驗車放行裝置越來越別能滿腳治理者與車輛使用者的要求，一些新的治理技術(shù)別斷引入，使停車場治理更加靈便、方便與安全。車輛治