技術(shù)交底記錄拆除既有交叉渡線插入一渡三交

技術(shù)交底記錄工程名稱：哈大電改大連站改造工程工程部位：大連站西咽喉區(qū)沈建施技－21表交底日期 2001年9月15日 交底人 交底項(xiàng)目 拆除既有交叉渡線,插入新一渡三交操作交底方法內(nèi)及注容意事項(xiàng)接底人一．封鎖時(shí)間：2001年9月18日，即18日22：30點(diǎn)至19日4：30點(diǎn)，計(jì)6小時(shí)，開通后首列限15KM、二小時(shí)內(nèi)限25KM，后限35KM至28日18:00點(diǎn)正常。二．封鎖工作量：1．封鎖拆除既有一渡一交(14-20)、#(22)#、(24)#、(26)#道岔及中央部分.并拆除(10)#道岔及部分線路100M。2．橫移一度三交至設(shè)計(jì)位置。3．縱移06#道岔7.6M至設(shè)計(jì)6#岔位。4．改撥52#，54#，50#道岔及岔后4、5、6道線路150M至設(shè)計(jì)位置。5．鋪釘木枕線路60M，鋪設(shè)砼枕線路25M。6．軌道車卸碎石道碴80m3,進(jìn)行一度三交道岔整正,養(yǎng)護(hù)至開通條件。三．封鎖勞力安排：(現(xiàn)場(chǎng)總勞力240人)、現(xiàn)場(chǎng)指揮：孟兆林，技術(shù)人員：張寶玉、朱少華、郭艷華。一班工長(zhǎng)：田鋒、安排勞力40人。改撥52#，54#，50#道岔及岔后4、5、6道線路150M至正位，更換5道配軌1對(duì)，回填石碴，起道養(yǎng)路至開通條件。、現(xiàn)場(chǎng)指揮：何寶良，技術(shù)人員：陳慶、范明智、張穎。1．四班工長(zhǎng)：劉偉，安排勞力25人。拆除既有(26)#岔及岔前6.25M線路、橫移插入新一度三交中28-34#道岔，鋪釘?shù)啦頄|曲尾配軌與36-42#連接，負(fù)責(zé)連接28-34#、16#岔接頭。負(fù)責(zé)本施工范圍及二班施工范圍的石碴回填。2．二班工長(zhǎng)：張宏才，安排勞力25人。拆除既有(22)#岔及岔前18M線路，橫移插入新一度三交中16#道岔，負(fù)責(zé)連接中央?yún)^(qū)東部接頭，安裝長(zhǎng)岔枕、護(hù)軌及轍叉，負(fù)責(zé)整個(gè)一渡三交的起道養(yǎng)護(hù)工作。3．三班工長(zhǎng)：楊學(xué)成，安排勞力25人。拆除既有一渡一交中央部分，插入新一度三交中央部分,負(fù)責(zé)連接中央?yún)^(qū)西部接頭，安裝長(zhǎng)岔枕、護(hù)軌及轍叉，負(fù)責(zé)本施工范圍的石碴回填。、現(xiàn)場(chǎng)指揮：牛振合，技術(shù)人員：閻樹東、王立輝、許朋。1．六班工長(zhǎng)：，安排勞力30人，拆除既有(14-20)岔及#以西機(jī)待線22M線路，插入新一度三交中8-14#道岔，負(fù)責(zé)本施工范圍的石碴回填。2．七班工長(zhǎng)：，安排勞力30人。拆除既有(24)#、插入新一度三交中20-26#道岔，鋪設(shè)岔以西上行線13M長(zhǎng)岔枕線路及25M砼枕線路，負(fù)責(zé)本施工范圍的石碴回填。3．八班工長(zhǎng)：，安排勞力30人。拆除（10）#道岔及（10）#岔后10.3M線路，拆除12.5M異型軌，配合七班鋪設(shè)岔以西上行線13M長(zhǎng)岔枕線路及25M砼枕線路，負(fù)責(zé)本施工范圍的石碴回填。4．五班工長(zhǎng)：張新民，安排勞力25人。縱移06#道岔7.6M至設(shè)計(jì)6#岔位。鋪設(shè)6#岔后直尾10.64M、曲尾12.5M長(zhǎng)岔枕線路，并負(fù)責(zé)鋪釘8-14#岔西直尾9.68M，曲尾5.57M長(zhǎng)岔枕線路，負(fù)責(zé)本施工范圍的石碴回填。（四）、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員6人。發(fā)電機(jī)2人，電工2人，水焊工2人。四．封鎖準(zhǔn)備工作：1．新一度三交道岔作好滑道鋪設(shè)并備足滑鐵，安裝好滑輪，鋸好配軌并運(yùn)至到位。2．作好拆除既有（10）#、一渡一交道岔及既有線路準(zhǔn)備工作，處置既有道岔內(nèi)銹蝕螺栓。領(lǐng)工員：工班長(zhǎng)：安全員：技術(shù)