橋涵工程監(jiān)理實施細則-(文檔)

(此文檔為Word格式，下載后可以任意編輯修改?。ㄎ募浒妇幪枺海┍O(jiān)理規(guī)劃編制：（總監(jiān)）審核：（技術負責）年月日監(jiān)理規(guī)劃審批表（監(jiān)理單位）：我監(jiān)理專案部已完成了專案的監(jiān)理規(guī)劃的編制，請建設單位、監(jiān)理公司予以審批。附件：《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理細則》專案機構：（章）專案總監(jiān)理工程師：年月日監(jiān)理公司審核人意見：監(jiān)理公司：（公章）總工程師：年月日建設單位批準人意見：建設單位：（公章）負責人：年月日橋涵工程監(jiān)理實施細則一、編制依據(jù)1、德鐵國際/華鐵聯(lián)合體大西客專III標監(jiān)理站編制的《大西客運專線工程III標監(jiān)理規(guī)劃》、《大西客運專線工程III標監(jiān)理細則》和其它有關管理文件。2、與橋梁工程相關的標準、規(guī)范等，如《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》（TZ212-2005）、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160號）、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）3、經(jīng)批準的有關本工程的設計文件、施工組織設計、施工方案和技術管理資料、文件；4．大西公司下發(fā)的有關質量，安全，水保，環(huán)保等方面建設和管理文件。二、橋梁工程特點及其技術、質量標準。本線橋梁工程設計標準高，對混凝土工程耐久性要求高，施工質量要求嚴格，施工難度較大。(1)大西客運專線橋梁：一般采用24m、32m跨度的雙線整孔箱梁，對跨越大江大河處和有特殊立交要求的采用特殊橋梁結構。(2)墩臺及基礎：一般采用圓端形空心墩、雙線矩形空心墩及圓端形和矩形實體墩。(3)橋臺：一般采用雙線矩形空心臺，大部分橋墩臺采用樁基，個別采用擴大基礎。(4)施工方法：預應力混凝土連續(xù)鋼構、連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑施工，40m簡支梁采用移動模架原位現(xiàn)澆制梁。主橋水中墩施工：根據(jù)水浮不同分別采用鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰、鋼吊箱圍箱等。主墩采用翻模法施工，橋臺采用支架法施工。樁基礎采用鉆孔或挖孔施工。重點控制橋梁工程有：（1）姚村特大橋：中心里程DK608+793.11m。主跨采用48m+80m+48m預應力混凝土連續(xù)梁。（2）水頭鎮(zhèn)跨涑水河特大橋：中心里程DK619+391.68m。主跨采用40m+64m+40m預應力混凝土連續(xù)梁。（3）古上村跨運三高速特大橋：中心里程DK637+539.75m。主跨采用32m+48m+32m和40m+64m+40m預應力混凝土連續(xù)梁。（4）北張村跨運風高速特大橋：中心里程DK648+355.53m。主跨采用2聯(lián)32m+48m+32m和80m+128m+80m預應力混凝土連續(xù)梁。（5）臨風公路特大橋：中心里程DK690+901m。主跨采用40m+64m+40m預應力混凝土連續(xù)梁。（6）小張塢引黃渠特大橋：中心里程DK660+916m。主跨采用40m+64m+40m和40m+56m+40m預應力混凝土連續(xù)梁。（7）晉陜黃河特大橋：中心里程DK706+915m，全長9982.1m。主跨采用54m+2-90m+54m和48m+80m+48m預應力混凝土連續(xù)梁及14-（2-108m）單T剛構鋼桁加勁組合結構。三、監(jiān)理工作的范圍及內(nèi)容1、監(jiān)理工作范圍(1)III標監(jiān)理標段范圍：新建鐵路大同至西安客運專線監(jiān)理Ⅲ標起訖里程DK596+633～DK724+070，標段正線全長125.283km。其中橋梁89.079Km/41座，其中特大橋15座/86.997Km，大橋26座/2.082Km，涵洞72座，橋梁長度占正線長度的71.1%。工程地點分布在山西省運城地區(qū)和陜西省合陽縣境內(nèi)。(2)監(jiān)理標段范圍內(nèi)施工全過程的監(jiān)理工作(不含環(huán)保專項監(jiān)理)，包括改移道路、三電遷改、路基、橋涵、隧道、軌道、房屋、通信、信號、電力及電力牽引供電、其它運營生產(chǎn)設備及建筑物、大臨及過渡、鐵路工程概（預）算第十一章其他費用中的相關工程等；(3)工程質量缺陷責任期內(nèi)的監(jiān)理工作。2、橋梁監(jiān)理工程內(nèi)容：(1)參加現(xiàn)場調查，了解重點橋梁現(xiàn)場地形地貌、場地布置方案、橋址處水文、氣象、工程地質、地方料供應情況、交通運輸狀況、電力、通訊、供水及施工期間可利用的或對施工有影響的既有設施、進場施工設備、檢測設備等情況。(2)審查橋涵施工是否滿足“鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定”要求。(3)審查預制梁場的場地布置、施工設備、材料供應、工藝流程等。(4)審查重點特大橋和有代表性的大橋的現(xiàn)場施工組織設計和工藝，對以下幾方面應進行重點現(xiàn)場控制：1)基礎施工；2)墩臺施工；3)支承墊石施工；4)制梁場建設；5)梁體的預制及架設；6)現(xiàn)澆梁梁體施工（含特殊孔跨橋梁）；7)橋面系施工；8)檢查橋梁能否滿足無碴軌道的條件。四、監(jiān)理工作控制要點及監(jiān)控手段（一）開工前監(jiān)理工作1、了解橋梁地形地貌、水文及工程地質、審查場地布置方案專業(yè)監(jiān)理工程師負責人組織專業(yè)監(jiān)理工程師會同施工單位對重點橋梁地形地貌進行勘查，對橋址處水文、工程地質情況進行充分了解，認真對照設計圖紙審查場地布置方案是否合理、大型臨時工程、施工便道等項目是否滿足施工需要，調查材料供應、運輸、裝卸等工序能否滿足質量、工期的要求等。本線橋梁類型及結構型式繁多，場地布置及工序之間合理有效銜接是保證橋梁施工關鍵因素。2、審查施工方案和施工組織設計(1)審查進度、質量、投資目標要滿足合同要求；特別注意該重點工程的進度網(wǎng)絡圖中的關鍵線路的施工技術安排能否滿足總工期的要求。(2)使用的規(guī)范、標準及施工工藝符合要求。(3)對承包單位各類資質證書的審查與審核，重點審核內(nèi)容：總承包單位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質證書、鐵路工程施工許可證；(4)檢查質量控制管理體系、進度控制管理體系、投資控制管理體系等，并檢查體系組織人員的到位情況。(5)進入現(xiàn)場的項目經(jīng)理、總工程師等主要人員的資格證、上崗證；特種技術人員的上崗證。(6)投入機械設備是否保證重點特大橋的施工進度滿足進度計劃目標的要求，專業(yè)監(jiān)理工程師負責人要對照該施工組織設計與進場機械逐一審核。(7)檢查施工單位報送擬用于工程的材料、構配件及半成品的質量證明文件，重點審核以下內(nèi)容：生產(chǎn)許可證、出廠合格證、材料性能報告、抽樣試驗報告；要求施工單位報送現(xiàn)場配制材料、新材料的試驗報告并審核。(8)施工方案、施工方法、工藝的可行性應滿足規(guī)范及設計要求；對在保證質量、進度滿足要求的前提下，提出合理化意見，以達到技術先進、投資節(jié)約之目的。(9)安全、環(huán)保、職業(yè)健康等措施是否符合國家規(guī)定和業(yè)主要求。(10)檢查施工現(xiàn)場的準備工作情況，主要包括：臨時設施；場地情況；工程復測及測量控制網(wǎng)、控制導線布設情況；單位工程的施工設計圖紙的現(xiàn)場核對優(yōu)化；單位工程放線定位情況；技術資料準備情況等。(11)查驗試驗室的資質等級及其試驗范圍；法定計量部門對試驗設備出具的計量檢定證明；試驗室的管理制度；試驗人員的上崗資格證書；本工程的試驗項目及要求等。（二）橋梁工程施工過程監(jiān)理1、明挖基礎施工質量控制要點（1）明挖基礎開挖的檢查1）測定的基坑中心線、方向和高程是否與設計相符。2）檢查開挖坡度、支護方案、開挖范圍和防排水措施?；由疃仍?m以內(nèi)，基坑底在地下水位以上，土層構造均勻時，基坑坑壁坡度可采用表中數(shù)值?；由疃却笥?m時，應將坑壁坡度適當放緩或加設平臺。當?shù)叵滤辉诨拥滓陨蠒r，在水位部位加固或降水開挖?；涌颖谄露瓤颖谕量颖谄露然禹斁墴o載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1:11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67較軟巖1:01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:03）基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大于1m的護道。4）無水土質基坑底面，按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。適宜垂直開挖且不立模板的基坑，基底尺寸按基礎輪廓確定。有水基礎底面，應滿足四周排水溝與匯水井的設置需要，每邊放寬不宜小于80cm。5）基底應避免超挖，松動部分應清除。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結構，可在設計高程以上保留至少保留20cm由人工開挖。6)基坑宜在枯水或少雨季節(jié)開挖，且不宜間斷，達到設計高程經(jīng)監(jiān)理檢驗合格簽證后應立即澆筑基礎。如基底暴露過久或被水浸泡后，應經(jīng)監(jiān)理重新檢驗。7)基坑中基礎澆筑后應督促施工單位及時回填，回填所用的材料及夯實質量應符合設計要求。8)開挖基坑較深，基坑坡度受場地限制，地質松軟，含水量較大，坡度不易保持可擋板支撐坑壁。監(jiān)理應督促施工單位隨時檢查支撐結構，發(fā)現(xiàn)變形，要及時加固或更換。9）當基坑較深、土方數(shù)量較大，基坑坡度受場地限制，基坑地質松軟或含水量較大、坡度不易保持時，可采用護壁加固，噴射混凝土厚度按表中確定。10）噴射混凝土護壁視土質穩(wěn)定情況與滲水量的大小，可采用1:0.07～1:0.1。噴射混凝土厚度（cm）基坑滲水情況\地質類別無滲水少量滲水砂類土10－1515黏性土、粉土5－88－10碎石類土3－55－811)施工單位施工圍堰應滿足下列規(guī)定=1\*GB3①圍堰頂面宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.5m。=2\*GB3②對河流斷面被圍堰壓縮而引起的沖刷，應有防護措施。=3\*GB3③圍堰應做到防水嚴密，減少滲漏。=4\*GB3④堰內(nèi)面積應滿足基礎施工的需要。=5\*GB3⑤圍堰應滿足強度、穩(wěn)定性的要求。12)監(jiān)理應檢查施工中采用的袋裝圍堰是否符合下列規(guī)定=1\*GB3①袋裝圍堰適用于水深不大于3m，流速不大于1.5m/s，河床為滲水性較小土。=2\*GB3②堰頂寬度可為1～2m，外側邊坡為1.0:0.5～1.0:1.0，內(nèi)側為1.0:0.2～1.0:0.5。=3\*GB3③袋裝圍堰應用粘土填心。袋內(nèi)裝入松散粘性土后，袋口應縫合，裝填量約為袋容量的60%，流速較大處，外側土袋內(nèi)可裝粗砂或小卵石。=4\*GB3④堆碼時土袋應平放，其上下層和內(nèi)外層應相互錯縫，搭接長度為1/2～1/3。=5\*GB3⑤袋裝圍堰填筑前，要清理堰底的樹根、草皮、石塊等雜物。填筑應自上游開始填筑至下游合龍，堰底內(nèi)側坡腳距基坑頂緣距離不應小于1m。13)深水基坑采用鋼板樁圍堰監(jiān)理應檢查是否符合下列規(guī)定=1\*GB3①新鋼板樁驗收時，應備有出廠合格證。機械性能和尺寸符合要求。經(jīng)整修或焊接后的鋼板樁，應用同類型的鋼板樁作鎖口通過試驗檢查。=2\*GB3②驗收或整修后的鋼板樁，應分類編號，登記存放，堆存，搬運和起吊時不得損壞鎖口和由于自重而引起殘余變形；當?shù)跹b設備起吊能力許可時，可將2～3塊鋼板樁拼為一組并夾牢。=3\*GB3③鋼板樁接長應等強度焊接。=4\*GB3④插打鋼板樁應符合下列規(guī)定A插打前，在鎖口內(nèi)應涂抹防水混合料，組拼樁時應用油灰和棉絮捻塞拼接縫，插打順序應按施工組織設計進行，可由上游分兩側插向下游合攏。B插打時，必須可靠的導向設備，宜先將全部鋼板樁逐根或逐組插打穩(wěn)定，然后依次打到設計高程。C開始打的幾根或幾組鋼板樁，應檢查其平面位置和垂直度，當發(fā)現(xiàn)傾斜時應立即糾正。D當?shù)鯓镀鹬卦O備高度不夠時，可改變吊點位置，但不得低于樁頂以下1/3樁長。E鋼板樁可用錘擊，振動或輔以射水等方法下沉，錘擊時應使用樁帽。F鋼板樁因傾斜無法合龍時，應使用特制的楔形鋼板樁，楔形的上下寬度之差不得超過樁長的2%。G鋼板樁相鄰接頭應上下錯開不少于2m。H圍堰將近合龍時，應經(jīng)常觀測四周的沖淤狀況，并采取預防上游沖空和下游淤積的措施。I當同一圍堰內(nèi)使用不同類型鋼板樁時，應將兩種不同類型鋼板樁各一半拼接成異型鋼板樁才能使用。J鎖口漏水，可用板條及舊棉絮條等在內(nèi)側嵌塞，同時在漏縫外側水面撒細煤渣與木屑等使其隨水流自行堵塞，必要時可外部堵漏，較深處的滲漏，可將煤渣等送到漏水處堵漏。K河流水位漲落較大地區(qū)的圍堰，應采取措施防止圍堰內(nèi)水位高于外側。L拔樁前應向圍堰內(nèi)灌水，保持內(nèi)外水位相等，拔樁應從下游開始。14)監(jiān)理要檢查基坑排水是否按下列規(guī)定設置及操作=1\*GB3①明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。=2\*GB3②粉、細砂土質的基坑，宜用井點降水法。當用匯水井排水時，應采取防止帶走泥砂的措施。=3\*GB3③排水挖基時，抽水能力應為滲水量的1.5～2.0倍。=4\*GB3④基坑排出的水應以水管或水槽運引，并采取有效措施防止污染環(huán)境。=5\*GB3⑤井點法降水應符合下列規(guī)定A安裝井點管應先造孔后下管，不得將井點管直接打入土內(nèi)，造孔應垂直，深度宜比濾管底深0.5m左右，濾管底應低于基底約1.5m。B井點管四周應以粗砂灌實，距地面0.5～1.0m，深度內(nèi)用粘土填塞嚴密，井管系統(tǒng)各部件均應安裝嚴密，不得漏氣。C集水總管與水泵的安裝應降低，集水總管向水泵方向宜設有0.25%～0.5%的下坡。D降水過程中，應加強井點降水系統(tǒng)的維護和檢查，保證連續(xù)抽水。E對水位降低區(qū)域建筑物及地下管線可能產(chǎn)生的沉降、變形，應進行觀測，并采取防護措施。F拆除多層井點應自底層開始逐層向上進行，在下層井點拆除期間，上層各井點應繼續(xù)抽水。15）監(jiān)理對基底檢驗及簽證按下列要求進行=1\*GB3①基底應檢查下列內(nèi)容。A基底平面位置、尺寸大小和基底高程。B基底地質情況和承載力是否與設計資料相否。C基底處理和排水情況。D檢查施工記錄及有關試驗資料。=2\*GB3②基底檢驗方法按橋涵大小、地基土質復雜程度（如溶洞、斷層、軟弱夾層等）及結構對地基有無特殊要求，可采用以下檢查方法。A小橋涵的地基檢驗：可采用觀察或進行標準貫入、觸探儀檢測，必要時可進行土質試驗。當基礎底面處于軟硬不勻地層時，應由勘察設計部門提出處理方案。B大、中橋和地基土質復雜，結構對地基有特殊要求的地基檢驗，一般采用觸探和鉆探取樣做土工試驗或按設計的特殊要求進行荷載試驗。C特大橋按設計要求處理。D基底平面位置和標高允許偏差應符合下列規(guī)定。平面周線位置不小于設計要求?；讟烁撸和临|±50mm，石質＋50mm，－200mm。16)工程施工質量驗收的程序和組織按規(guī)定如下=1\*GB3①檢驗批應由施工單位自檢合格后報監(jiān)理，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質量檢查員等進行驗收。監(jiān)理對全部主控項目（詳見驗收標準有關規(guī)定）進行檢查，檢驗批質量驗收記錄按驗收標準規(guī)定表格填寫。=2\*GB3②分項工程由監(jiān)理工程師組織施工單位分項技術負責人等進行驗收按規(guī)定表格填寫記錄。17）基坑檢驗方法可采用直觀或觸探方法，必要時鉆探（鉆深至少4m）取樣做土工試驗，或按設計的特殊要求進行荷載試驗。18）基底高程容許誤差應符合下列規(guī)定：土質±50mm石質＋50mm，－200mm（2）混凝土與砌體基礎的檢查1）基礎砌筑除應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（TB10424—2003）的有關規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：①應在坑底無水情況下施工；②石料及砌塊不得從平臺上拋下；③水下混凝土及砌體基礎終凝后，方可停止抽水。2）基礎與墩臺身的接縫，應滿足設計要求。當設計無要求時，應符合鐵道部現(xiàn)行相關橋涵施工標準的有關規(guī)定。3）明挖基礎的施工應符合下列規(guī)定：①基坑換填或回填應及時，夯實符合規(guī)定；②基坑應滿足基礎輪廓、放坡、排水的需要；③基礎允許偏差應符合表中的規(guī)定。基礎允許偏差序號項目允許偏差1基礎前后、左右邊緣距設計中心±50mm2基礎頂面高程±30mm2、樁基礎施工質量控制要點（1）沉樁基礎的檢查1）沉樁前應檢查的內(nèi)容：①施工區(qū)有無妨礙沉樁的障礙物，沉樁設備移動范圍是否進行平整，如地面松軟應進行加固處理。②復核測定墩臺基礎的縱、橫線是否正確，在陸地和靜水區(qū)每根基樁軸線偏位不大于1.5cm，單排樁軸線允許偏差1cm。在流速較大的深水基樁軸線允許偏差不得超過設計允許范圍。③檢查樁的質量及長度標志。④沉樁順序圖表是否符合規(guī)范要求。⑤吊插樁前，應復查樁位、樁身、樁架質量，確認合格后方可插樁。沉樁前，檢查樁錘，樁帽與樁身的中心線，在縱、橫兩個方向應在同一軸線上，檢查樁位和直樁垂直或斜樁傾斜角應符合規(guī)定。⑥沉樁開始前，應按設計要求進行試樁。2）樁基下沉可根據(jù)地質條件、樁型和樁體承載能力等采用錘擊法和振動法?，F(xiàn)各施工單位采用錘擊法。錘擊法應符合下列規(guī)定：①錘擊沉樁應采用與樁和錘相適應的樁帽及適合樁帽大小的彈性襯墊。頂面和底面應平整并與樁的中軸線相垂直。②采用送樁沉樁時，樁與送樁的縱軸線應保持在同一直線上。送樁緊接樁頂部分，應有保持樁頂?shù)难b置，送樁應有足夠的強度剛度和長度。安放送樁前應截除樁頭損壞部分并保持樁頂平整。③錘擊沉樁開始應用較低落距，待樁入土一定深度并確認位置正確和方向無誤后，再按規(guī)定落距進行錘擊。墜錘落距不宜大于2m，單打汽錘落距不宜大于1m，柴油錘應使錘芯沖擊正常。錘擊沉樁應連續(xù)進行，不應中途停頓。④鋼筋混凝土樁和預應力鋼筋混凝土樁，在預計或有跡象表明樁尖進入軟土層時，應改用較低落距錘擊。⑤當落錘高度已達到規(guī)定最大值和每擊貫入度小于等于2mm時，立即停錘。但沉樁深度還未達到設計要求時應查明原因、采用換錘等措施。⑥樁尖設計位于硬塑及半干硬狀態(tài)的黏性土、碎石土，中密狀態(tài)以上的砂類土或風化巖層時，按貫入度變化和工程地質資料，經(jīng)與有關單位會商，確認樁尖已沉入設計土層，貫入度符合要求時即可停錘。當設計考慮硬層有沖刷時，應采取措施使樁尖達到設計高程。⑦樁尖設計位于一般土層時，應以樁尖設計高度控制為主，貫入度為輔。樁尖達到設計高程，但貫入度與試樁所確定的最終貫入度相比或地質資料對比有出入時，應與設計部門研究停錘控制標準。（2）鉆孔樁基礎檢驗項目1）鉆孔樁施工準備應符合下列規(guī)定：①鉆孔場地在旱地時，應清除雜物、換去軟土、平整壓實，場地位于陡坡時，也可用枕木、型鋼等搭設工作平臺。②在淺水中，宜用筑島圍堰法施工。③鉆孔場地在深水或淤泥較厚時，可搭設工作平臺進行施工，平臺須堅固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時所有靜、活荷載，同時應考慮施工設備能安全進退場。④采用回轉法或沖擊法鉆孔時，需設置泥漿循環(huán)化系統(tǒng)。⑤鉆孔前應設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒內(nèi)徑應大于鉆頭直徑，使用旋轉鉆機鉆孔應比鉆頭大約20cm，使用沖擊鉆機鉆孔應比鉆頭大約40cm。護筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m，還應滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時還應高出施工地面0.5m。2）護筒埋置深度應符合下列規(guī)定：①岸灘上，黏性土應不小于1m，砂類土應不小于2m。當表層土松軟時，宜將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m；岸灘上埋置護筒，應在護筒周圍回填黏土并分層夯實。②水中筑島上，護筒宜埋入河床面以下1m；水中平臺上可按最高施工水位、流速、沖刷及地質條件等因素確定埋深，必要時打入不透水層。③護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1％。3）在砂類土，碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，宜采用膨潤土泥漿護壁。在黏土中鉆孔，當塑性指數(shù)大于15，浮碴能力滿足施工要求時，可利用孔內(nèi)原土造漿護壁。沖擊鉆機鉆孔，可將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭沖擊造漿。泥漿比重：正循環(huán)旋轉鉆機，沖擊鉆機使用管形鉆頭鉆孔時，入孔泥漿比重為1.1~1.3；沖擊鉆機使用實心鉆頭鉆孔時，孔底沉漿比重砂黏土不宜大于1.3，大漂石、卵石層不宜大于1.4，巖石不宜大于1.2。反循環(huán)旋轉鉆機入孔泥漿比重可為1.05～1.15。黏度：一般地層16～22s，松散易塌地層19～28s。含砂率：新制泥漿不大于4％膠體率：不小于95％PH值：應大于6.5為提高泥漿粘度和膠體率，可在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等，其摻量應經(jīng)試驗決定。造漿后應試驗全部性能指標。鉆孔過程中應隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫試驗記錄表。4）鉆孔施工①鉆機安裝及鉆孔安裝鉆機前，底架應墊平，保持穩(wěn)定。鉆機頂端應將纜繩對稱拉緊，鉆頭或鉆桿中心與護筒中心偏差不得大于5cm。②無論采用哪種方法鉆孔，開孔的孔位必須準確，應使成孔壁豎直、園順、堅實。③鉆孔時，孔內(nèi)水位宜高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。④鉆孔過程中應經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，并與地質剖面圖核對。鉆孔到設計深度后，應對孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗，并填寫鉆孔記錄表?？孜黄畈坏么笥?cm。5）鉆進中要有足夠的防坍塌孔措施。尤其在流砂地區(qū)，孔口要用鋼護筒防護，鋼護筒應高出地面至少0.3m，當在水中鉆孔時筒內(nèi)水位要超出外部水位至少1m，以便護壁。為穩(wěn)定鉆孔，井內(nèi)應充滿泥漿，鉆孔采用泥漿護壁，泥漿采用高液限粘土或膨潤土造漿。鉆進時，泥漿的相對密度、粘度、膠體率均要符合《鐵路橋梁施工規(guī)范》的要求。監(jiān)理工程師應隨機檢查，鉆孔中注意排除鉆碴，注意保持密度和粘度，避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆，在新舊鉆孔距離相近5m以內(nèi)樁的鉆孔與挖方，應在鄰樁澆筑混凝土24小時后或另一樁尚未開鉆前進行。開始鉆孔時，應稍提鉆桿，在護筒內(nèi)旋轉造漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進，使護筒腳處有牢固的泥皮護壁。鉆至護筒腳下1.0m后，方可按正常速度鉆進。如護筒底土質松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投放粘土，再放下鉆頭旋轉，使膠泥擠入孔壁堵住泥漿空隙，待不再漏漿時，繼續(xù)鉆進。鉆進過程中，必須保證鉆孔的垂直。相鄰鉆孔待已灌注孔混凝土強度達到2.5Mpa后方可開鉆，以免影響已灌注的混凝土質量。6）清孔及安裝鋼筋籠應符合下列規(guī)定：①鉆孔至設計高程，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，應進行清孔。②清孔應達到以下標準：孔內(nèi)排出或抽出泥漿手摸無2－3mm顆粒，沉漿比重不大于1.1，含砂率小于2％，黏度17－20s，澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于20cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。③鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，應符合相關施工技術標準的有關規(guī)定。鋼筋籠入孔后應準確，牢固定位，平面位置偏差不大于5cm。底面高低偏差不大于±10cm。在鋼筋上端應均勻設置吊環(huán)或固定桿，鋼筋籠外側應對稱設置控制鋼筋保護層厚度用的墊塊。④柱樁在澆筑水下混凝土前，應用射水或射風沖射鉆孔孔底3～5min，將孔底沉渣物翻動上浮，射水或射風壓力應比孔底壓力大0.05Mpa。⑤水下混凝土導管應符合：鋼導管內(nèi)壁應光滑、園順，內(nèi)徑一致，接口嚴密。直徑可為20～30cm。導管管節(jié)長度，中間節(jié)宜為2m等長。底節(jié)可為4m，漏斗下宜用1m長導管。導管使用前應進行試拼和試壓。導管組裝后軸線偏差，不宜超過鉆孔深的0.5％并不宜大于10cm。試壓壓力宜為孔底靜壓力的1.5倍。⑥水下混凝土澆筑，除應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》的有關規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：首批混凝土入孔后，導管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m；水下混凝土應連續(xù)澆筑，中途不得停頓。每根樁的澆筑時間不應太長，宜在8h內(nèi)澆筑完成。護筒應在混凝土初凝前拔出；套管鉆機在澆筑混凝土過程中，應經(jīng)常轉動和逐漸提升套管，套管刃腳埋入混凝土不宜小于1.5m，也不宜大于5m，混凝土澆筑完畢應將套管立即拔出；澆筑混凝土過程中，應測量孔內(nèi)混凝土頂面位置，保持導管埋深在1～3m范圍。當混凝土澆筑面接近設計高程時，應用取樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置，確保混凝土頂面澆筑到樁頂設計高程以上1.0m左右。⑦樁的質量檢測應符合下列規(guī)定：所有鉆孔樁樁身混凝土質量均應進行低應變動測法檢測；地質條件較差，樁長超過50m的樁應按設計要求進行超聲波檢測；每根樁作混凝土檢查試件不少于一組；對質量有問題的樁，應鉆取樁身混凝土鑒定檢測；對大橋和特大橋或結構需要控制的柱樁的樁底沉渣厚度，按柱樁總數(shù)3％～5％鉆孔取樣檢驗。（3）樁基承臺施工監(jiān)理控制1）樁基承臺施工應符合下列規(guī)定=1\*GB3①承臺混凝土應在無水條件下澆筑，可根據(jù)地質、地下水位和水深條件因地制宜地采用排或防水措施。=2\*GB3②承臺底到達預定的高程后必須將樁頂錘擊面破損部分(預制混凝土樁、鋼樁)去除或將澆筑樁樁頭沉渣及浮漿全部鑿除至新鮮混凝土面；樁體埋入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺的長度應符合設計要求，鋼管樁尚應焊好樁頂連接件。=3\*GB3③綁扎承臺鋼筋前應核實承臺底高程及每根樁體埋入承臺長度并修整基面，在基底為土面時，可夯鋪一層碎石，碎石頂面不得高于承臺設計底面。=4\*GB3④當采用基樁頂主筋伸入承臺聯(lián)結時，其底層鋼筋網(wǎng)碰及樁身時允許調整鋼筋間距或在樁身兩側改用束筋穿過，確需截斷時，宜在截斷處增設附加鋼筋連續(xù)繞過樁身。=5\*GB3⑤承臺混凝土應一次連續(xù)澆筑，當混凝土溫度與環(huán)境之差大于25℃時，應按大體積混凝土施工，并應采取降溫措施。=6\*GB3⑥在水中修建承臺時可根據(jù)設計要求和水文條件采用鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰等不同的防水結構。=7\*GB3⑦高承臺結構中，當承臺及身混凝土澆筑完成后，應將承臺頂面以上的鋼結構切除，不得危及通航船只的安全和在洪水期造成漂浮物堆積。2）防止基礎大體積混凝土產(chǎn)生溫度裂縫的監(jiān)控措施：=1\*GB3①優(yōu)化混凝土配合比設計，選用低熱水泥，適量摻加粉煤灰，降低水化熱。摻適量緩凝劑，控制混凝土澆筑速度，從而降低混凝土的溫升速度。=2\*GB3②嚴格選擇與控制粗、細骨料的規(guī)格和質量。=3\*GB3③根據(jù)需要采用原材料降溫措施。=4\*GB3④按設計要求合理布置冷卻管與測溫元件，通過循環(huán)冷卻水散熱，降低內(nèi)部溫升。=5\*GB3⑤采用薄層澆筑方法，分層厚度不大于30cm。=6\*GB3⑥控制混凝土表面收縮裂紋：混凝土初凝后，加強保溫保濕養(yǎng)護。混凝土表面鋪設兩層薄膜、兩層草袋，有效地減少內(nèi)外溫度差。（4）樁基礎的質量標準1）沉樁質量標準①施工單位購進的預應力混凝土管樁，必須向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師審核廠家資質、產(chǎn)品出廠合格證、質量保證書或試驗報告。檢查管樁外觀質量，認定合格后才準使用。②沉樁允許偏差見表的規(guī)定。沉樁允許偏差序號項目允許誤差1樁位群樁中間樁D/2且不大于250mm外緣樁D/4排架樁順橋方向40mm垂直橋軸方向50mm2樁尖高程滿足設計要求貫入度滿足設計要求3傾向度直樁1％斜樁15%tanθ注：1、D為樁徑或短邊。2、θ為斜樁軸線與垂線間的夾角。2）鉆孔樁質量標準①鉆孔到達設計高程后，應復核地質情況和樁孔位置，應用檢孔器檢查樁孔孔徑和孔深，施工偏差應符合表的規(guī)定。鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項目允許偏差1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁不小于設計孔深柱樁不小于設計孔深，并進入設計土層3孔位中心偏心群樁≤50mm4傾向度≤1％孔深5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁≤200mm柱樁≤50mm②鉆孔樁的鋼筋骨架制作，安裝質量符合表中的規(guī)定。鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差1鋼筋骨架在承臺底以下長度±100mm2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d4加強筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度骨架長度1％3）樁基承臺質量標準①承臺施工前應檢查并記錄每根基樁在承臺底平面的位置和樁身傾斜度。承臺底平面樁位偏差應符合表中的規(guī)定。②承臺混凝土強度應滿足設計要求。承臺各部位偏差應符合表的規(guī)定。承臺底平面樁位允許偏差序號項目允許偏差1上面蓋有帽梁的排架樁垂直帽梁的軸線100mm沿帽梁的軸線150mm23～20根樁基中的樁0.5D3樁數(shù)多于20根以上樁基中的樁最外邊的樁250mm中間的樁250mm并不大于D/2與承臺邊緣的凈距樁徑≤1m時不小于0.5D且不小于250mm，樁徑﹥1m時不小于0.3D且不小于500mm承臺各部位允許偏差序號項目允許偏差1尺寸±30mm2頂面高程±20mm3軸線偏位15mm4前、后、左、右邊緣距設計中心線尺寸±50mm（4）深水基礎施工監(jiān)理控制要點橋梁深水基礎，一般采用“吊箱圍堰鉆孔樁基礎”、“雙壁鋼圍堰鉆孔樁基礎”或“浮運鋼沉井基礎”。監(jiān)理控制要點分別敘述如下：1)“雙壁鋼圍堰鉆孔樁基礎”監(jiān)理控制要點：“雙壁鋼圍堰鉆孔樁基礎”施工，受水位的控制和影響，雙壁鋼圍堰的浮運定位、封底、鉆孔樁施工以及圍堰內(nèi)澆注承臺、墩身混凝土等各施工階段，必須在控制水位到來之前完成。=1\*GB3①錨碇布置的控制：錨碇是使鋼圍堰在水中懸浮狀態(tài)固定其位置的重要設施，其數(shù)量及規(guī)格應由鋼圍堰的形狀和大小、船舶的種類和數(shù)量、流速和風力的作用以及鋼圍堰在懸浮狀過程中各種最不利因素組合的外力而定。A錨碇設置控制的依據(jù)：a圍堰必須在洪汛前下沉到巖面，并澆注水下封底混凝土。b圍堰進入河床前的流速和圍堰進入河床后達到穩(wěn)定深度時的流速。c風力。d河床高程及水位變化狀況。e錨區(qū)附近航道狀況。f主錨及尾錨錨位跨越水下通訊電纜最小距離為100m。B為保證上下航道通航安全，導向船和前后定位船邊錨，均應采用長錨鏈，以便將錨繩盡量壓在河床下，確保航道范圍內(nèi)錨繩位于水下至少5m。=2\*GB3②雙壁鋼圍堰浮運就位接高及著落河床：A雙壁鋼圍堰浮運就位的控制：雙壁鋼圍堰浮運與導向船組錨碇系統(tǒng)拋錨定位應按工藝指定的步驟進行。導向船組在岸邊組拼完畢，浮運前將拼裝船拖入導向船組內(nèi)，用導向船上的吊機在拼裝船上安裝第一、二節(jié)雙壁鋼圍堰。圍堰需要進行水密試驗，焊縫經(jīng)檢查合格后，才能與導向船組一起浮運就位。浮運時要封航，要有足夠的拖輪馬力。B雙壁鋼圍堰接高、水中下沉的控制：雙壁鋼圍堰自底節(jié)鋼刃腳拼焊開始，即處于拼裝船上或水中懸浮狀態(tài)施工。施工測量必須在底節(jié)鋼刃腳拼焊前在拼裝船頂面定出一個測量基準面，并確定圍堰中心點，隨著圍堰逐節(jié)接高，上移中心點，從而控制圍堰的豎向中心軸線。以后圍堰各節(jié)、塊拼焊均以此基準面和豎向中心軸線為準，進行圍堰各細部尺寸的測量控制。雙壁鋼圍堰第一、二節(jié)起吊后，退出拼裝船，使圍堰落入水中處于懸浮狀態(tài)。第一、二節(jié)入水穩(wěn)定后，開始灌水下沉，準備接高第三節(jié)圍堰。然后將上、下游兜纜過渡到前、后定位船上收緊。圍堰在水中采用灌水壓重下沉，接高一節(jié)，灌水下沉一節(jié)，循環(huán)反復直到將圍堰接高著落河床。C雙壁鋼圍堰著落河床的控制：雙壁鋼圍堰精確著落河床定位是圍堰施工中的重要環(huán)節(jié)。直接影響圍堰吸泥下沉施工的質量。精確著落河床定位施工與河水流速、水位、河床沖刷深度、沖刷范圍、沖刷后河床面高差變化情況以及氣象條件等因素有關。圍堰著床施工是一項受諸多因素制約的細致工作，必須制定詳細的組織計劃和施工工藝，監(jiān)理要認真審核。在圍堰著床前和著床過程中，均需對上述相關因素隨時測試，監(jiān)理都要旁站，充分掌握實測數(shù)據(jù)的變化情況。經(jīng)過綜合分析，及時作出正確的決策。確保圍堰在規(guī)范規(guī)定的偏差范圍內(nèi)順利著床到墩中心設計位置上。圍堰第一、二節(jié)起吊下水前，導向船組在墩中心線偏上游約一個水深的距離處臨時定位，這樣可以防止圍堰在水中接高下沉過程中，刃腳下河床局部沖刷。為減少河床局部沖刷，在圍堰設計位置偏上游一定范圍內(nèi)拋投碎石。若河床高低不平時，可采用吸泥機吸平，使圍堰順利著床。圍堰著床時，先控制灌水下沉，在刃腳尖距河床高約0.5m處時停止。用吸泥機吸泥調平河床，同時及時對稱灌水下沉，保持圍堰處于懸浮狀態(tài)。直至將圍堰刃腳下河床面高差小于1m時，立即同時啟動幾臺水泵均勻對稱地向井箱內(nèi)灌水，盡快使刃腳落在河床上。此時應隨時測量圍堰的傾斜，控制圍堰中心點位置，防止圍堰傾斜和偏位。著床過程中，應及時吸泥調平河床，直至將刃腳全部落在河床面上為止。因圍堰著床時，上游河床沖刷較深，下游沖刷較淺，造成圍堰在覆蓋層中下沉時土壓力不均衡，易引起位移，所以圍堰著床中心位置的預偏量應根據(jù)當時河床的高程變化以及流向來確定。圍堰著床后，先用吸泥機調平圍堰內(nèi)的河床，然后進行全斷面吸泥下沉。因此時圍堰入土較淺，自重較大，沉降系數(shù)也較大，圍堰下沉不穩(wěn)定；應特別注意選擇吸泥的位置，盡量在圍堰中心逐漸向四周擴大均勻吸泥，避免在刃腳附近吸泥，使圍堰緩慢平穩(wěn)地下沉，防止造成圍堰傾斜和位移。當圍堰下沉4m達到穩(wěn)定深度后即可停止下沉，調平圍堰準備接高圍堰，澆注第一次井內(nèi)混凝土。=3\*GB3③雙壁鋼圍堰吸泥下沉、清基及水下封底的控制：A、圍堰吸泥下沉的控制：圍堰著床后在覆蓋層中邊接高，邊吸泥下沉。因圍堰結構自重輕，沉降系數(shù)較??；另外為確保圍堰內(nèi)抽水時的結構強度，需要在圍堰雙壁內(nèi)澆注一定高度的C18水下混凝土。頂面高程應保證圍堰水下切割后的殘留高度仍能確保最低水位時通航安全。根據(jù)覆蓋層地質情況決定圍堰在覆蓋層中下沉的方法，圍堰吸泥下沉是主要方法之一。在圍堰中心吸泥形成的鍋底坑深度低于刃腳4m時，如圍堰仍不下沉，應停止在中心吸泥，以防鍋底坑過深，造成圍堰突然下沉或翻砂使圍堰傾斜，此時應適當向刃腳方向對稱移動吸泥機吸泥，擴大吸泥范圍，使圍堰下沉均勻。在靠近刃腳2m范圍內(nèi)吸泥，要保持吸泥機下口不低于刃腳尖；以免吸泥過深引起翻砂。在吸泥下沉過程中，應始終保持圍堰內(nèi)外水位一致，防止內(nèi)外水頭差過大造成翻砂。圍堰著床后下沉初期，入土小于10m時，圍堰嵌固較淺重心偏高，圍堰最易產(chǎn)生水平滑移和傾斜。圍堰的傾斜較容易調整，但圍堰的偏位如不及時調整，隨著入土加深，調整更加困難或發(fā)展更加嚴重。所以在該階段應以糾正圍堰底口中心偏位為主。調整傾斜為輔?？刂茋叩卓谥行钠徊淮笥?0cm；此時圍堰的傾斜率可適當放寬，控制在2%以內(nèi)。在圍堰下沉中期，刃尖入土深度超過10m時，圍堰嵌固深度逐漸增加趨于穩(wěn)定。該階段調整圍堰偏位比較困難；以保持偏位不再增加，控制圍堰傾斜為主?？刂茋邇A斜在1%以內(nèi)，最大不超過1.5%。在圍堰下沉后期，要采用均勻吸泥方法，嚴格控制泥面高差不大于1m。控制圍堰最大傾斜不大于1%，保證圍堰均勻穩(wěn)定下沉。當刃尖高程接近設計頂面時，應以清基為主。在圍堰頂面布置方格網(wǎng)，按方格網(wǎng)坐標點，布置吸泥機逐點均勻吸泥、清基。圍堰下沉過程中，要隨時測量記錄圍堰總高度、刃尖高程、中心偏位、頂面高差、圍堰內(nèi)外泥面、河床高程變化情況、圍堰內(nèi)外水頭差等有關資料；發(fā)現(xiàn)問題及時分析總結，制定對策。B圍堰清基：圍堰清基是為水下封底混凝土與巖面結合，避免出現(xiàn)泥砂夾層，防止鉆巖時產(chǎn)生漏砂現(xiàn)象。圍堰內(nèi)清基一般采用2臺φ250mm吸泥機吸出圍堰內(nèi)大面積泥砂；利用1臺φ420mm吸泥機吸取較大的卵石和砂礫膠結塊；配備1臺彎頭吸泥機輔助吸除刃腳斜面下的泥砂。清基時，注意保持圍堰內(nèi)外水位一致，防止翻砂影響清基效果。在清基過程中，應防止圍堰加大傾斜。清基后期，潛水工要配合吸泥和打撈，采用逐段清理、逐段檢查的方法。清基后要求達到以下標準：a清基后露出巖面的范圍不小于圍堰內(nèi)壁直徑。b圍堰刃腳斜面露出長度不得小于1.4m。c巖面淤砂厚度小于5cm，且成片面積小于2㎡。各片之間不能連通。清基完畢，要按方格網(wǎng)坐標點逐點測量基巖面的高程，然后繪出等高線。以供封底使用。C圍堰水下混凝土封底：圍堰清基檢查合格后，即可進行水下混凝土封底準備工作。為確保圍堰渡洪安全，要求在洪水到來之前完成圍堰封底混凝土施工。封底前安裝好護筒固定架、施工平臺，并在固定架下將鉆孔樁鋼護筒接成整體安裝就位。鋼護筒的底面線要盡量與基巖面相吻合；鋼護筒與基巖面的縫隙由潛水工盡量堵住；再回填一定高度的碎石將其封死，防止封底混凝土進入鋼護筒內(nèi)。為防止在澆注封底混凝土時，固定架推移變位，固定架要與圍堰間設支撐固定。圍堰封底面積大，可采用在圍堰內(nèi)設隔墻的辦法，將封底面積分塊，分別灌注。=4\*GB3④浮運沉井基礎施工控制：浮運沉井基礎施工方法，與雙壁鋼圍堰的施工方法十分相似，錨碇布置的控制、浮運就位接高及著落河床、吸泥下沉、清基及水下封底的控制都是一樣的，不再重述。不同的是沉井是作為基礎受力的主體，結構尺寸、壁厚都要滿足設計受力的要求。監(jiān)理控制要點基本相同，不再重述。3、墩臺施工質量控制要點墩臺身施工監(jiān)理控制1）墩臺身及附屬工程混凝土與砌體的施工，應符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210)的有關規(guī)定。墩臺身施工前，基礎頂面應測定中線、水平，標出墩臺底部位置。3）施工前將承臺混凝土表面鑿毛，整修連接鋼筋，并將基礎頂面沖洗干凈，測量放樣，精確定位，監(jiān)理工程師檢查同意后方可進入下道工序施工。4）模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。隱蔽工程施工，駐地監(jiān)理應旁站，旁站時駐地監(jiān)理要檢查現(xiàn)場所進材料是否與混凝土配合比設計中要求的水泥，粗細骨料的特征一致，數(shù)量是否滿足工程量要求，工地稱量器具是否完備，養(yǎng)生用品（塑料薄膜、草袋等）是否到位，攪拌機、發(fā)電機運轉情況是否良好等，各項準備工作到位后方可進行混凝土澆筑施工，混凝土澆筑要全過程旁站。墩身、橋臺、墩帽的混凝土澆筑要用大塊或整體鋼模，不準使用木模。墩臺模板、支架應滿足強度、剛度和穩(wěn)定性的要求。模板接縫應嚴密，不得漏漿。模板采用分段整體吊裝時，應聯(lián)結牢固，保證其整體性，可視吊裝能力確定分段高度。澆筑墩臺混凝土時，腳手架、工作平臺等不得與模板支加聯(lián)結。支撐應支于可靠的地基上。澆筑混凝土時，應經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預埋件、預留孔位置和保護層厚度。墩臺混凝土宜一次連續(xù)澆筑。當間歇澆筑時，施工接縫應按照相關施工規(guī)范處理。墩臺混凝土的澆筑，應在整個截面內(nèi)進行。墩臺身混凝土未達到終凝前，不得泡水?；瑒幽０迨┕舷铝幸?guī)定：模板在組裝完畢經(jīng)檢驗合格后才能澆筑混凝土。液壓千斤頂及其管路，使用前必須做液壓試驗。采用滑動模板澆筑的混凝土，坍落度宜為1-3cm?；炷翍謱訉ΨQ澆筑，頂架處應搗實。當澆筑混凝土面距模板頂面距離應保持不少于10cm?；炷翍貌迦胧秸駬v器搗固，振搗時不得提升模板，并避免接觸模板、鋼筋或行程套管。墩身底節(jié)垂直鋼筋的焊接及支承頂桿的安裝，應按規(guī)定將接頭互相錯開?；瑒幽０宀僮髌脚_的荷載應均衡，不得超載，嚴禁混凝土吊斗碰撞平臺。模板提升過程中，應檢查中線、水平情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。頂架橫梁或液壓千斤頂座間的水平允許高差為20mm。模板糾偏應先調整平臺水平，再糾正位移和扭轉。每滑升1m糾正位移值不得大于10mm?；５竭_預定高度停止?jié)仓?，每?h左右，應將模板提升5-10cm，提升3-4次，混凝土不得與模板粘結?；炷吝_到拆模強度后，應及時拆除模板，拔出支承頂桿，以漿封孔。手動或電動絲千斤頂?shù)慕z扣旋轉方向應分左右對稱安裝。墩身混凝土脫模部分，應立即將表面修整抹平，并及時澆水養(yǎng)生?；瑒幽０宀灰硕谑┕ぁ蚨掌票w在切削棱緣處設置角鋼或鋼板時，應符合下列規(guī)定：棱緣角鋼應用整根制作。當破冰體端部為圓弧時，應用鋼板加工成型。加工完成的角鋼或鋼板與牽釘應垂直焊接牢固。澆筑混凝土前，應先將角鋼或鋼板準確就位，并與模板密貼牢固。角鋼或鋼板外露面，應涂刷防銹漆。墩臺頂帽施工前復測跨度和墊石標高，確保墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，支承墊石和頂帽砼一次澆筑到位。墩臺施工完畢后對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線彈出各墩臺的中心線，支座十字線、梁端及錨栓孔的位置。錨栓孔及其他預留孔排除積水后將孔口封閉。13）墩帽施工前，監(jiān)理工程師必須了解有無標志基礎，有無預埋管道，或其它機具設備基礎及預埋件，及時要求施工單位做好預埋件的處理工作。注意事項：為保證墩身尺寸準確、采用大塊廠制鋼模進行混凝土施工。每支立一次模板，監(jiān)理工程師要詳細檢查模板中線、水平、垂直度，確保符合規(guī)范要求。為保證墩身混凝土質量，混凝土在制配時，要選用級配好的集料、合適的砂率和一定的加氣劑等外加劑。拌合時間要符合要求。入模時，傾落高度不大于2m，同時振搗要采取振搗間距適宜，時間適中、距模板距離不能過近等措施、確保墩身質量。15）墩臺施工允許誤差，除設計有特殊規(guī)定外，應符合下表的規(guī)定。16）澆筑大體積混凝土結構（或構件最小斷面尺寸在300mm以上的結構）前，應根據(jù)結構截面尺寸大小預先采取必要的降溫防裂措施，如搭設遮陽棚、埋設循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。混凝土墩臺施工允許偏差序號項目允許偏差（mm）1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸±202空心墩壁厚±53橋墩平面扭角2°4表面平整度55簡支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差46簡支鋼梁支承墊石頂面高差57支承墊石頂面高程0、－108預埋件和預留孔位置5支承墊石施工監(jiān)理控制1）支承墊石和頂帽砼應一次澆筑到位，盡量不留接茬。如若不能一次澆注型必須在接茬處預留接茬筋，待到頂帽砼達到一定的強度將表面砼鑿毛后再澆注支承墊石砼。支承墊石澆注前必須嚴格地按設計的位置支立支承墊石模板并加固，澆注過程中時刻觀測模板位置有無變化。施工中應確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，當錨栓孔與支承墊石鋼筋網(wǎng)發(fā)生沖突，不得割斷支承墊石鋼筋，可適當調整鋼筋位置以滿足要求。支承墊石澆注過程中應時刻用水準儀跟蹤測量支承墊石頂標高，以保證墊石頂面平整，高程符合設計要求。為保證支承墊石砼的施工質量，可以將砼的等級提高一個等級，以確保砼的強度達到設計要求，同時注意加強砼的振搗工作，讓砼振搗密實，澆注成型后注意加強養(yǎng)生。（3）錐體填筑1）錐體填筑前應對原地面進行處理、壓實，并準確放樣。2）錐體填筑材料應滿足設計要求。3）錐體應與橋臺過渡段同步施工。施工中采用機械分層填筑壓實。錐體填筑的檢查項目和標準與相鄰路堤標準一致。（4）橋臺的排水及防護1）橋臺頂?shù)啦瓴鄯磻龊梅浪畬?、保護層與排水坡度，平順無凹坑。2）橋臺采用預埋泄水管向臺外排水時，應符合下列規(guī)定：=1\*GB3①鑄鐵管或鋼管內(nèi)外面均應除鐵銹污斑，并涂瀝青防銹，管身坡度不得小于3％；=2\*GB3②進水口應設有孔鐵板（鐵篦子），兩面均應涂瀝青；=3\*GB3③管口應伸出橋臺側面（底面）一段距離；=4\*GB3④防水層與泄水孔必須銜接良好。3）錐體護坡施工須掛線，砌面應平順。砌筑時不允許邊砌邊補土。4）導流建筑應與路基、橋涵工程通盤考慮施工，并符合下列要求：=1\*GB3①不得在導流建筑范圍內(nèi)取土、棄土破壞排水系統(tǒng)。=2\*GB3②砌料應符合設計要求。=3\*GB3③導流建筑物填土密實度應達設計要求。5）錐體護坡或導流堤施工允許誤差應符合表中的規(guī)定。錐體護坡或導流堤施工允許誤差序號項目允許誤差1頂面高程±50mm2表面平整度30mm3坡度不陡于設計要求4厚度不小于設計要求5底面高程±50mm6反濾層厚度不小于設計要求4、橋位制梁施工質量控制要點（1）膺架澆筑1）膺架法一般適用于地基條件較好，跨越旱地或淺水河流且橋墩高度較低的簡支梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構梁。2）膺架基礎必須有足夠的承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降。3）膺架結構應具有足夠的承載力和整體穩(wěn)定性，膺架桿件應力安全系數(shù)應大于1.3，穩(wěn)定性安全系數(shù)應大于1.5。4）膺架法施工應根據(jù)檢算的變形量，預留適當?shù)某谅淞亢褪┕ゎA拱度，確保梁體線型符合設計要求。5）膺架宜采用等載預壓消除部分變形，觀測沉落量。6）膺架安裝結束，經(jīng)檢查符合設計要求后，方可進行模板安裝。7）模板的加工安裝、拆除；鋼筋的加工、架立；混凝土的澆筑、養(yǎng)生應符合《鐵路橋涵工程施工技術指南》第六章的有關規(guī)定。8）梁底模及膺架卸載順序，嚴格按照從梁體撓度最大處膺架節(jié)點開始，逐步卸落相鄰節(jié)點，當達到一定卸落量后，膺架方可脫落梁體。9）支座的安裝應符合《鐵路橋涵工程施工技術指南》第11章有關規(guī)定。10）膺架澆筑法制梁的質量控制應符合《鐵路橋涵工程施工技術指南》第6.1.12條的規(guī)定。（2）懸灌連續(xù)箱梁施工監(jiān)理控制1)連續(xù)箱梁0#段施工時，首先按照有關設計規(guī)范對托架或墩旁支架的結構進行認真復核，并取用合適的安全系數(shù)，確保托（支）架的強度、剛度和穩(wěn)定性，使之滿足施工的各項要求。支架及平臺拼裝完成后，為全面徹底地檢驗支架及平臺的可靠性，在施工前要求施工單位對支架進行加載預壓，以消除支架及平臺的非彈性形變，同時準確測量彈性變形值的大小，為確定支架平臺的標高提供真實依據(jù)。2)進入懸臂施工之前，首先要對掛籃進行設計和計算數(shù)據(jù)復核確認，制定出最合理、最科學和適合本橋使用的設計方案，使掛籃的結構尺寸、受力狀況、安全系數(shù)、方便程度等各項指標都能滿足施工的要求。在掛籃的加工制作過程中要嚴格把關，按照設計圖紙檢查下料、焊結等操作，確保達到設計意圖和設計要求。掛籃制作完成后，對掛籃的單個部件和整體的試驗過程進行旁站，以檢驗掛籃的設計和加工質量是否達到施工要求，試驗合格后方能投入使用。掛籃在安裝及使用過程中要檢查施工單位的掛籃操作規(guī)程，并檢查掛籃操作人員培訓和技術交底文件。3)在掛籃走行前、走行中和就位時都要進行檢查和巡查，發(fā)現(xiàn)問題，馬上處理，杜絕質量安全事故的發(fā)生。對箱梁混凝土水泥、砂石料、外加劑、活性摻和料、拌和用水等進行檢查，要求水泥采用低堿水泥，督促施工單位確定出合理、科學的配合比，并按耐久性要求做抗凍融、抗氯離子、抗?jié)B透、耐腐蝕性檢驗。在澆筑過程中要隨時檢查混凝土的坍落度和水灰比等，并按規(guī)范要求制作混凝土試件，嚴格控制混凝土的質量。4)在梁體鋼筋綁扎及管道安裝過程中，認真熟悉設計圖紙，并檢查施工人員是否進行詳細明了的技術交底，確保鋼筋及管道的位置、尺寸、坐標等符合設計及規(guī)范要求。為確保懸臂澆筑連續(xù)箱梁體頂面標高和平整度符合要求，各節(jié)段之間銜接緊密，沒有錯臺和凹凸不平，整體線形流暢美觀，測量工程師在掛籃調整就位過程中，對掛籃在每一節(jié)的標高和中線進行認真的測量和符合，并用全站儀、高精度水準儀等對連續(xù)梁的施工進行全程監(jiān)測和控制，嚴格控制連續(xù)箱梁的中線和高程。5)在每節(jié)段澆筑完畢，收面過程中要求施工人員精心操作，采用縱橫向鋁合金靠尺控制好梁面平整度，同時將混凝土表面高程控制在誤差允許范圍之內(nèi)，并注意和已成梁段的銜接，避免梁面接縫處出現(xiàn)凹凸不平。為了避免腹板外側產(chǎn)生錯臺，除精確測設各節(jié)段中線、精確調整掛籃和增大掛籃本身的剛度外，在既成梁段的腹板外側與掛籃側模后邊緣之間加設錨栓，減小側模的變形，防止混凝土澆筑后腹板外側產(chǎn)生錯臺。在掛籃錨固操作過程中，加強底錨的強度和控制精度，防止和減少底板產(chǎn)生錯臺。6)在預應力張拉階段，對張拉用的千斤頂和壓力表等按要求進行檢驗和配套校正，確保在正常狀態(tài)下工作。要求張拉操作人員進行施工培訓，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)。技術人員現(xiàn)場旁站跟班作業(yè)，對伸長量進行及時的計算并與理論數(shù)值進行對比，查找和分析出現(xiàn)異常的原因。7)尾端施工同樣要進行認真的結構檢算和加載試壓監(jiān)控，確保尾端段的標高、中線等能與懸臂段準確合攏。8)梁體合攏段混凝土澆筑時，要進行壓重，邊澆筑邊卸載，以確保在不受附加應力的狀態(tài)下實現(xiàn)合攏。體系轉換階段，嚴格按照設計及規(guī)范要求的程序進行分批次的預應力張拉、臨時支座解除、永久支座的臨時鎖定和解除等，使支座反力在與設計相符的狀態(tài)下實現(xiàn)和完成最終體系轉換。9）懸臂澆筑法制梁質量控制標準=1\*GB3①懸臂澆筑梁段施工允許偏差應符合下列要求：橋梁軸線偏位：±10mm；橋梁頂面高程：±10mm；=2\*GB3②鋼筋骨架制作及安裝的允許偏差應符合《鐵路橋涵工程施工技術指南》表6.1.12－1的有關規(guī)定；=3\*GB3③其余項目的允許偏差應符合《鐵路橋涵工程施工技術指南》表中的有關規(guī)定。=4\*GB3④預應力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸允許偏差應符合表中規(guī)定。預應力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸的允許偏差序號項目允許偏差（mm）1梁全長±202梁跨度±203橋面及擋碴墻內(nèi)側寬度±104腹板厚度+10、—55底板寬度±56橋面偏離設計位置107梁高＋10、－58梁上拱L/30009頂板厚＋10、010底板厚＋10、011擋石碴厚度±512表面垂直度每米高度偏差313梁面平整度每米高度偏差514底板頂面平整度每米高度偏差1015鋼筋保護層不小于設計值16上支座板每塊邊緣高差1支座中心線偏離設計位置3螺栓孔垂直梁底板螺栓孔中心偏離2外露底面平整無損，無飛邊。防銹處理17電纜槽豎墻、伸縮裝置預留鋼筋齊全設置，位置正確接觸網(wǎng)支架座鋼筋齊全設置，位置正確泄水管、管蓋齊全完整，安裝牢固，位置正確橋牌標志正確，安裝牢固10）結構耐久性的監(jiān)理控制措施=1\*GB3①檢查混凝土所用骨料進行的成分分析及堿活性試驗，其堿活性及其含量應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》的要求，防止堿骨料反應。=2\*GB3②檢查所有結構預埋件是否進行鋅鉻涂層防銹處理。結構物表面鋼筋的焊接，保證成為統(tǒng)一電氣回路，同時在結構適當部位引出鋼筋連接端子，結構物之間端子用鋼絞線連接，以減少和避免雜散電流對結構鋼筋和金屬管線的腐蝕及向外擴散。=3\*GB3③對于經(jīng)常受侵蝕性環(huán)境水作用的結構物，在監(jiān)理過程中應經(jīng)常檢查水泥砂漿或混凝土，要求采用具有抗侵蝕性能的集料或混凝土，適當提高混凝土和砂漿的標號，采取相應的抗腐蝕處理措施。（3）預應力混凝土剛構橋預應力混凝土剛構橋，與預應力連續(xù)梁橋的施工控制，基本相同，不同之處是剛構橋墩與梁固結，合攏后不需要進行體系轉換?，F(xiàn)將控制要點敘述如下：預應力混凝土剛構橋，分為墩頂0#塊施工和掛籃懸臂澆注法施工，墩頂0#塊采用墩旁托架施工，其他懸臂塊段采用“掛籃懸臂澆注法”逐段施工。梁體采用一般采用C50混凝土，一般是三向預應力結構，縱向采用預應力鋼絞線，錨具采用群錨體系；橫向也采用預應力鋼絞線，錨具采用扁錨；豎向一般采用Ф32預應力精軋螺紋鋼筋，軋絲錨體系。合攏順序：邊跨——次邊跨——次中跨——中跨。中跨、次中跨、次邊跨合攏段，采用吊架方案合攏，邊跨一般在現(xiàn)澆段支架上合攏。主橋連續(xù)梁施工監(jiān)理控制要點（1）0#塊段施工由于0#塊段處于墩梁銜接部位，受力復雜，為了保證結構的施工安全，加快工程進度，0#塊宜采取一次立模整體灌注的施工方法。保證0#塊一次灌注質量的具體技術控制措施如下：支架必須進行預壓重在支、托架拼裝完畢后，必須進行預壓重處理，消除支、托架的非彈性變形，并驗證托架的可靠性。2)認真檢查預應力管道的布置與安裝0#塊的預應力管道數(shù)量多，縱橫交錯，且有平面與豎向曲線，容易出現(xiàn)接錯管道，位置偏差，管壁漏漿等問題，需要認真檢查。兩端錨具安裝是否正確，波紋管與喇叭口是否垂直，定位鋼筋是否牢固，應重點抽查監(jiān)控，保證管道的布置與安裝正確。3)嚴格控制混凝土澆注的工藝監(jiān)理對混凝土澆注使用的配合比、坍落度、附加劑、管道布置、中線與標高、斷面尺寸、模板、鋼筋、水泥、砂石料以及振搗和分層等的澆注工藝，應嚴格監(jiān)控。4)嚴格按照“雙控”要求監(jiān)理張拉工藝預應力張拉按照設計要求張拉力與伸長量進行“雙控”，以張拉力為主，伸長量作為校核。伸長量允許誤差為±6%，應力允許誤差為±5%。監(jiān)理應督促施工單位定期檢驗張拉設備，并且在張拉全過程旁站監(jiān)控，保證測定的張拉力及伸長量可靠。監(jiān)理對預應力施工的控制措施主要有：從8個方面重點控制預應力張拉施工：①審查施工單位的張工藝，是否符合設計和規(guī)范要求；②抽檢張拉材料如錨環(huán)、夾片、鋼絞線等是否符合設計和規(guī)范要求；進行錨固靜載試驗，總監(jiān)親自全過程旁站跟蹤檢查試驗；③對張拉工具進行檢查，所有張拉工具都有標定記錄；④檢查張拉操作人員，所有張拉人員都經(jīng)過培訓上崗，操作熟練，全部要求是施工集團的正式職工；⑤檢查工人操作是否按操作規(guī)程執(zhí)行；⑥檢查張拉記錄是否真實、完整齊全；⑦檢查張拉后夾片是否正常；⑧監(jiān)理旁站檢查。（2）懸臂塊施工控制1）掛籃試驗與安裝的檢查掛籃是懸灌施工的主要設備，應專門設計報監(jiān)理審批。制成后試拼時，監(jiān)理應參加檢查及測試堅定。使用掛籃時，每次移位安裝后，監(jiān)理均應檢查掛籃受力情況，特別是檢查錨固點，梁的豎向預應力筋是否完成張拉，以保證掛籃的使用安全。2）懸臂施工中橋軸線與標高的控制懸灌施工中，橋軸線與標高是整個線型控制的關鍵。在節(jié)段灌注之前，應對底模認真調整。在底板前端設置標高及中線控制點3個，頂板的底模上設置標高控制點11個，中線控制點3個。按這些控制點觀測的坐標值換算對比，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理審核簽認后方可灌注施工，以保證懸灌按照施工監(jiān)控的數(shù)據(jù)進行。3）傾覆穩(wěn)定控制懸灌施工必須保持平衡施工，保持懸臂施工箱梁兩側平衡穩(wěn)定，兩側塊段灌注混凝土速度要盡量同步，最大數(shù)量差嚴格按設計要求控制；掛籃走行時，兩端要同步。橋面上材料、機具等施工荷載的堆放盡量靠近0#塊段。4）梁段混凝土裂紋的控制注意觀察并防止梁段混凝土裂紋的發(fā)生，采取有效的措施：采取合理設計混凝土配合比，控制水泥用量；加強對混凝土早期養(yǎng)護，在溫暖季節(jié)施工時，宜采用向混凝土潮濕面噴涂混凝土薄膜養(yǎng)護液，防止混凝土內(nèi)水份蒸發(fā)。在梁段懸臂施工中，采取從前向后逐步灌注的辦法，防止由于掛籃變形在新、老混凝土連接處產(chǎn)生裂紋，并對節(jié)段接頭進行鑿毛處理，保證接縫質量。加強波紋管的固定措施，嚴格控制波紋管上浮或變形，防止預應力時梁體出現(xiàn)裂縫。5）主橋箱梁合攏的控制主橋梁合攏的方法是：邊跨——次邊跨——次中跨——中跨。中跨、次中跨、次邊跨合攏段，利用吊架施工；邊跨在現(xiàn)澆段支架上合攏。合攏前調整梁段兩端中心及標高，立模、綁扎鋼筋、安裝預應力管道，選擇氣溫較低的夜間（20度左右）焊接勁性骨架，張拉臨時預應力束、灌注混凝土。采取相應梁段澆水降溫、加快混凝土灌注速度、混凝土中摻早強劑等措施降低溫度對結構的影響。合攏段混凝土灌注前，在合攏段兩側塊段上設置壓重水箱，邊灌注混凝土邊排除與混凝土同重量的水?；炷凉嘧⑼瓿珊?，做好收漿和養(yǎng)護工作。待合攏段混凝土強度達到張拉強度后，嚴格按設計規(guī)定的張拉順序和要求，按張拉工藝進行張拉和壓漿工作。6）線型控制施工前綜合考慮掛籃變形、梁段自重、鋼束張拉、溫度變化、混凝土收縮徐變及活載作用等各種因素的影響，計算出每一懸臂梁段端點的各種撓度值，根據(jù)撓度值設計各截面的預留拱度。在施工過程中，每灌注一梁段，應隨時觀測梁段發(fā)生的實際撓度，并對照理論計算值，在下一梁段灌注施工中予以調整。（4）移動模架造橋機制梁1）移動模架造橋機制梁的主要工藝流程：=1\*GB3①安裝墩旁托架；=2\*GB3②安裝造橋機，上、下游移動模架同步橫移合龍；=3\*GB3③調整底、外模及梁底預拱度；=4\*GB3④安放支座，吊放底板和腹板鋼筋骨架；=5\*GB3⑤安裝內(nèi)模、吊放頂板鋼筋骨架；=6\*GB3⑥澆筑梁體混凝土，養(yǎng)護；=7\*GB3⑦張拉、脫模，模架橫移分開；=8\*GB3⑧利用造橋輔助門吊、倒換、安裝前方墩旁托架；=9\*GB3⑨造橋機縱向移過墩到位，同步橫移合龍模架；=10\*GB3⑩進入前一孔的循環(huán)。2）制梁的鋼筋宜與預應力筋管道一起扎成骨架整體吊放。3）造橋機底模應設預拱度。4）造橋機梁體混凝土宜采用泵送混凝土連續(xù)澆筑，并在初凝時間內(nèi)一次澆筑完成。5）多跨預應力混凝土連續(xù)箱梁澆筑接長時，應對其接縫面鑿毛清洗，連接孔道，綁扎鋼筋，核對移動模架的位置及高程，接縫面涂水泥漿后澆筑混凝土。6）在分批張拉預應力筋時應注意混凝土梁的反拱度是否與設計相符。7）移動模架造橋制梁的質量標準應符合《鐵路橋涵工程施工技術指南》第5.2節(jié)的相關規(guī)定。5、梁體預制及架設施工監(jiān)理控制本部分內(nèi)容見另冊6、鋼箱梁系桿拱橋監(jiān)理控制要點（1）鋼梁制造監(jiān)理控制要點1）監(jiān)理派駐廠監(jiān)造，制定鋼梁制造監(jiān)理細則。鋼梁制造監(jiān)理的細則，是監(jiān)理制造鋼梁的綱領性文件。從原材料檢驗到成品的驗收，包括鋼梁制造的全過程，每一道工序需檢查的項目，以及這些項目的檢驗標準。特別是針對鋼梁的受力狀態(tài)不同，在編寫監(jiān)理細則時根據(jù)焊縫的重要性區(qū)分焊縫的類別。對于檢驗的內(nèi)容及標準都應有明確的規(guī)定。2）對原材料按規(guī)定的頻率抽檢復驗。并要求對使用的焊材按批取樣檢驗。報監(jiān)理認可。3）各項工藝試驗：=1\*GB3①工藝評定試驗。焊接前按不同的焊接條件進行工藝評定試驗，作為選用焊材和確定焊接工藝的依據(jù)。=2\*GB3②焊接裂縫試驗。焊接厚板時，應先進行焊接裂紋試驗，確定焊接所需預熱溫度。=3\*GB3③隨梁試板破壞試驗。焊接前進行的模擬隨梁試板試驗，檢驗焊接斷面，分析缺陷原因，確定焊接工藝參數(shù)，改進焊接工藝。在焊接施工過程，須按規(guī)定進行隨梁試板破壞試驗，作為焊接質量檢驗的重要依據(jù)之一。試驗項目應有橫向拉力、彎曲、沖擊等試驗以及焊縫附近的硬度測定。4）重要焊接部位的質量監(jiān)控。鋼梁的橋面板，是鋼梁重要的部件。橋面板除承受梁體的整體應力外，還承受汽車輪重的局部荷載；故均應作為重點嚴格監(jiān)控。特別是橋面板在橫隔板兩側的U肋角焊縫是否焊透，尺寸誤差是否超限等，尤應加以注意。5）按照報驗程序嚴格監(jiān)控質量。為了嚴格監(jiān)理鋼梁的制造質量，事先制定鋼梁制造報驗項目。凡規(guī)定的報驗項目，必須向監(jiān)理報驗，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格簽認后，方準進行下一道工序的工作，故亦稱“停止點”。6）認真做好鋼梁段的預拼裝，避免長度及中線偏差積累，控制匹配件的安裝精度。（2）鋼梁系桿拱安裝監(jiān)理控制要點因為是跨既有公路、河流，一般是先安裝系桿拱，后安裝鋼箱梁。系桿拱的安裝方法一般采用“纜索吊機懸臂拼裝法”、拖拉法；或采用萬能桿件門式支架，確保既有公路安全暢通。懸臂拼裝法和拖拉法安裝系桿拱，應對應力和變?yōu)檫M行監(jiān)控。=1\*GB3①簽認梁段出廠合格證。要求質量合格，資料齊全，裝載穩(wěn)妥。事先檢查錨座上吊索孔的孔徑，如發(fā)現(xiàn)孔徑不足，要及時處理，但不得使用乙炔切割。=2\*GB3②復查吊索孔位置是否正確，吊索是否平行對中。=3\*GB3③吊裝梁段時應盡量做到勻速，左右平衡，防止碰撞損傷板件。=4\*GB3④梁段吊裝上橋后立即栓合匹配件，固定好梁段間頂板的間隙。=5\*GB3⑤在安裝梁段過程中，督促安裝單位逐段測量各階段梁段的標高和軸線。=6\*GB3⑥安裝端段前，檢查支座安裝的位置和錨固螺栓壓漿灌注的情況。=7\*GB3⑦在安裝梁段過程中，及時安裝吊索，并調整其拉力，以線型控制為主。=8\*GB3⑧鋼梁安裝合攏后，督促安裝單位對全橋線形、標高、軸線、主要截面應力及吊索，軸力進行測量。（3）鋼梁工地焊接監(jiān)理控制要點=1\*GB3①嚴格審查工地焊接工藝規(guī)程，注意工地焊接對環(huán)境條件的要求，有條件的應安設能隨焊接位置移動的遮擋棚。大風、雨天不得施焊。=2\*GB3②在鋼梁安裝具備工地焊接條件時，施工單位應提出申請開工報告，經(jīng)監(jiān)理批準后方可開始工地焊接。先選擇二條焊縫試驗，試焊后經(jīng)過評審合格，再正式施焊。=3\*GB3③焊接前先調整橋面板與橋底板高差及接縫間隙，使之符合預拼裝的間隙值（加焊接收縮量）。間隙值的允許誤差定為±2mm。=4\*GB3④工地焊接順序：橋底板→下斜腹板→上斜腹板→橋面板→U形肋與球扁鋼嵌補段。焊接由橋軸線向兩側對稱施焊。=5\*GB3⑤工地焊接設梁段接縫四點間隙報驗、環(huán)縫焊前報驗、無損探傷和隨梁試板試驗和U肋與球扁鋼嵌補段安裝等4個報驗控制點（停止點），須經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方準進行下一道工序的施工。=6\*GB3⑥加強監(jiān)控關鍵部位的焊接質量：A板邊平整度的調整，錨邊超過3～4mm時，須割開返修。BU肋與球扁鋼嵌補段焊接未調平并超限時，須割開返修。C上斜腹板轉角處熱處理后平整度的調整。D匹配件與錨固點底座在切割和磨平時傷及板面應予返修。E經(jīng)常檢查隨梁試板的設置和施焊情況。（4）高強度螺栓施工監(jiān)理要點（栓焊鋼箱梁）任何一種鋼結構都會遇到連接問題。而一般來說，連接處易成為結構的薄弱點。正是由于這一原因，在橋梁鋼結構中，就成了一個關鍵的構造。在本橋鋼主梁間的連接，拉索錨固結構與鋼主梁的連接等等，這些構件的連接可靠與否，直接關系到大橋的安全和使用年限，因此在整個鋼結構施工中占有很重要的地位，要認真審查高強度螺栓施工工藝，嚴格地按要求抽檢，其控制要點：=1\*GB3①驗證摩擦面摩擦系數(shù)，不得小于設計要求；=2\*GB3②通過試驗確定扭矩系數(shù)，確保螺栓要求的軸力；=3\*GB3③每班標定施擰搬手，其扭矩誤差不得大于±5%，合格后方準使用。=4\*GB3④高強度螺栓終擰完畢，應按下列規(guī)定進行質量檢查：A檢查應由專職檢查員進行，檢查扭矩搬手必需標定，其檢查扭矩搬手誤差不得大于±3%。B用“松扣、回扣法”或“擰緊法”檢查，檢查扭矩需通過試驗確定，檢查誤差不大于±10%時為合格。C每個栓群按5%的數(shù)量進行抽檢。D每個栓群檢查的螺栓，其不合格者不得超過抽檢總數(shù)的20%，如超過此值，則應繼續(xù)抽檢，直至累計總數(shù)80%的合格率為止。然后對欠擰者補擰，超擰者更換后重新補擰。其他橋面系和附屬工程的施工，按一般工程施工進行監(jiān)理控制，在此不再重述。7、橋梁線型的監(jiān)理措施1)橋梁施工期間，嚴格按監(jiān)控量測方案及控制測量作業(yè)指導書的要求進行監(jiān)理。2)基礎開挖至基底后，嚴格按設計要求對基底承載力進行檢測，并增加檢測的頻率及取樣點，保證基底承載力滿足設計要求且保證基底承載力一致。3)橋梁施工開始后，嚴格按監(jiān)控量測的要求，對墩、臺的工后沉降進行觀測，確保橋梁工后沉降及相臨墩臺不均勻沉降滿足設計要求。橋梁沉降觀測采用水準儀進行，施工前，從控制網(wǎng)中引一永久觀測點至不易被損壞處，做為橋梁沉降觀測的控制點，墩臺施工開始后，在墩、臺表面設沉降觀測點，觀測點采用預埋方法施工。墩臺從施工開始至連續(xù)梁施工完成持續(xù)觀測，施工期間，觀測周期每周一次，沉降基本穩(wěn)定后，可減少至每月一次。觀測由專人、專儀器進行，觀測資料要做好記錄，并整理存檔。(4)連續(xù)梁施工用支架及托架在使用前必須進行檢算，且保證變形系數(shù)滿足橋上鋪設無碴軌道施工的要求，并經(jīng)預壓消除塑性變形后方可進行施工。(5)連續(xù)梁施工期間，制訂連續(xù)梁施工線型控制方案，合理調整掛籃預留量，確保連續(xù)梁線型滿足設計要求。8、附屬構造的施工監(jiān)理控制（1）附屬構造的施工，均在梁體吊裝到橋位上后進行。=1\*GB3①防撞墻 防撞墻采用高擋墻結構，灌筑梁體混凝土時一同灌筑100mm高的防撞墻，梁體吊裝到橋位上后進行現(xiàn)場灌筑剩余的防撞墻。預制梁體