鐵路司機(jī)考試試題題庫(kù)匯總含答案

一、填空題

1.機(jī)車(chē)上應(yīng)備有（）和鐵鞋（止輪器）。

答案：復(fù)軌器

2.鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線。

答案：站線

3.站線是指（）、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

答案：到發(fā)線

4.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和（）兩類(lèi)。

答案：信號(hào)表示器

5.信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（）信號(hào)機(jī)。

答案：機(jī)車(chē)

6.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、（）、發(fā)車(chē)、發(fā)車(chē)線路、調(diào)車(chē)及車(chē)擋表示器。

答案：進(jìn)路

7.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。

答案：左側(cè)

8.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置（）。

答案：預(yù)告標(biāo)

9.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間（）進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。

答案：反方向

10.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)

機(jī)上裝設(shè)（）。

答案：進(jìn)路表示器

11.進(jìn)站及接車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)（）信號(hào)。

答案：引導(dǎo)

12.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作（）或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。

答案：出站

13.（）信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)

設(shè)復(fù)示信號(hào)機(jī)。

答案：進(jìn)站、出站、進(jìn)路

14.列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）和調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）區(qū)段，車(chē)站應(yīng)采用（）。

答案：集中聯(lián)鎖

15.閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、（）閉塞和半自動(dòng)閉塞。

答案：自動(dòng)站間

16.機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示，應(yīng)與線路上列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示（）。

答案：含義相符

17.裝備在機(jī)車(chē)上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。

答案：8

18.裝備在機(jī)車(chē)上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線。

答案：5

19.機(jī)車(chē)按牽引動(dòng)力方式分為電力機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)，傳動(dòng)方式主要有交流傳動(dòng)和（）傳動(dòng)。

答案：直流

20.機(jī)車(chē)應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡(jiǎn)稱(chēng)、車(chē)型、車(chē)號(hào)、（）運(yùn)行速度、制造廠名及日

期。

答案：最iWi

21.具有雙管供風(fēng)裝置的機(jī)車(chē)應(yīng)向（）等其他用風(fēng)裝置提供風(fēng)源。

答案：車(chē)輛空氣彈簧

22.電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車(chē)應(yīng)有“電化區(qū)段（）”的標(biāo)識(shí)。

答案：嚴(yán)禁攀登

23.直流傳動(dòng)機(jī)車(chē)定期檢修的修程分為大修、中修、小修和（）。

答案：輔修

24.車(chē)鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815?（）mm。

答案：890

25.當(dāng)一個(gè)牽引變電所停電時(shí)，相鄰的牽引變電所能（）供電。

答案：越區(qū)

26.行車(chē)工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、（）、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

答案：統(tǒng)一指揮

27.途中乘務(wù)人員換班時(shí)，應(yīng)將調(diào)度命令內(nèi)容（）。

答案：交接清楚

28.實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組的人員，必須在正式值乘、值班人員的（）指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下,

方準(zhǔn)操作。

答案：親自

29.（）閉塞區(qū)段貨物列車(chē)尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車(chē)尾部宜掛列尾裝置。

答案：半自動(dòng)

30.雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí)，本務(wù)機(jī)車(chē)的職務(wù)由（）機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)。

答案：第一位

31.回送機(jī)車(chē)，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車(chē)（）。

答案：次位

32.單機(jī)掛車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，開(kāi)車(chē)前應(yīng)確認(rèn)（）和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。

答案：附掛輛數(shù)

33.貨物列車(chē)中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車(chē)輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛,

準(zhǔn)許關(guān)閉（）。

答案：截?cái)嗳T(mén)

34.機(jī)車(chē)改變司機(jī)室操縱時(shí)，應(yīng)按規(guī)定對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

答案：簡(jiǎn)略

35.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車(chē)發(fā)車(chē)前，應(yīng)按規(guī)定對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

答案：簡(jiǎn)略

36.調(diào)車(chē)工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、人員、班次、交接班（）、交接班地點(diǎn)、

工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。

答案：時(shí)間

37.調(diào)車(chē)工作要固定（）、線路使用、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工

具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。

答案：作業(yè)區(qū)域

38.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，改用（）作業(yè)。

答案：手信號(hào)

39.司機(jī)在調(diào)車(chē)作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正

確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示（作業(yè)指令）和（）的要求，沒(méi)有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，信號(hào)（指

令）不清立即停車(chē)。

答案：調(diào)車(chē)速度

40.司機(jī)在調(diào)車(chē)作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，沒(méi)有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，信號(hào)（指令）不

清（）。

答案：立即停車(chē)

41.司機(jī)在調(diào)車(chē)作業(yè)中應(yīng)組織機(jī)車(chē)乘務(wù)人員（）地完成調(diào)車(chē)任務(wù)。

答案：正確及時(shí)

42.調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同（），親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)。

答案：注意事項(xiàng)

43.調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車(chē)乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并（）。

答案：回示

44.推送車(chē)輛時(shí)，要先（）。車(chē)列前部應(yīng)有人瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。

答案：試?yán)?/p>

45.調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須停妥，按規(guī)定采取好（）措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。

答案：防溜

46.臨時(shí)變更走行線時(shí),應(yīng)通知司機(jī)經(jīng)路（集中聯(lián)鎖的車(chē)站除外），司機(jī)按（）或扳道員顯示

的允許運(yùn)行的信號(hào)行車(chē)。

答案：固定信號(hào)

47.列車(chē)運(yùn)行是以車(chē)站、線路所所劃分的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī)所劃分的（）作

間隔。

答案：閉塞分區(qū)

48.自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞故障時(shí)均使用（）。

答案：電話(huà)閉塞法

49.使用自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證為（）信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的

信號(hào)。

答案：出站或通過(guò)

50.自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車(chē)，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證為

（）?

答案：綠色許可證

51.自動(dòng)閉塞區(qū)段，雙線雙向閉塞設(shè)備的車(chē)站，反方向發(fā)出列車(chē)，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證

是出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)，還須發(fā)給司機(jī)雙線反方向行車(chē)的（）.

答案：調(diào)度命令

52.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車(chē)必須在該信號(hào)

機(jī)前（）。

答案：停車(chē)

53.司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過(guò)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的（）通知前方站（列車(chē)調(diào)度員）。

答案：號(hào)碼

54.使用自動(dòng)站間閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的()的信號(hào)

進(jìn)入?yún)^(qū)間。

答案：允許運(yùn)行

55.使用半自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)憑出站信號(hào)機(jī)或()通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)

進(jìn)入?yún)^(qū)間。

答案：線路所

56.列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及規(guī)定的

答案：列車(chē)標(biāo)志

57.司機(jī)在列車(chē)運(yùn)行中，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車(chē)和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取()措施。

答案：減速或停車(chē)

58.列車(chē)運(yùn)行途中，遇列尾裝置、()、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車(chē)

無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員，并根據(jù)實(shí)際情況掌握速度運(yùn)行。

答案：機(jī)車(chē)信號(hào)

59.司機(jī)在列車(chē)運(yùn)行中，應(yīng)隨時(shí)檢查機(jī)車(chē)總風(fēng)缸、()的壓力。

答案：制動(dòng)主管/列車(chē)管

60.裝備機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備的機(jī)車(chē)，開(kāi)車(chē)前司機(jī)要選定機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備通信模式

和

答案：運(yùn)行線路

61.在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊(cè)()，并確

認(rèn)正確。

答案：列車(chē)車(chē)次

62.司機(jī)在列車(chē)運(yùn)行中，應(yīng)徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，執(zhí)行()制度，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車(chē),

確保列車(chē)安全正點(diǎn).

答案：呼喚應(yīng)答

63.機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置和列尾裝置必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁

擅自()。

答案：關(guān)機(jī)

64.列車(chē)在區(qū)間使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)后再開(kāi)車(chē)時(shí)，司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車(chē)制動(dòng)主管的()狀

態(tài)，確認(rèn)列車(chē)完整，具備開(kāi)車(chē)條件后，方可起動(dòng)列車(chē)。

答案：貫通

65.等會(huì)列車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，并應(yīng)按規(guī)定顯示()。

答案：列車(chē)標(biāo)志

66.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)時(shí)，列車(chē)按()的顯示運(yùn)行。

答案：機(jī)車(chē)信號(hào)

67.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)，當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇

地面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取()措施。

答案：減速或停車(chē)

68.天氣惡劣無(wú)法辨認(rèn)出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)顯示時(shí)，在列車(chē)具備發(fā)車(chē)條件后，司機(jī)憑車(chē)站值

班員列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備的發(fā)車(chē)通知起動(dòng)列車(chē)，在確認(rèn)出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)()后，再行

加速。

答案：顯示正確

69.列尾裝置故障時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員在列車(chē)()、停車(chē)站進(jìn)站前和出站后，應(yīng)按規(guī)定與司機(jī)核對(duì)

列車(chē)尾部風(fēng)壓。

答案：出發(fā)前

70.旅客列車(chē)改為單管供風(fēng)跨局運(yùn)行時(shí)，由鐵路總公司發(fā)布調(diào)度命令通知有關(guān)鐵路局，按單

管供風(fēng)辦理，直至()。

答案：終到站

71.機(jī)車(chē)乘務(wù)組以外人員登乘機(jī)車(chē)時(shí)，除鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)則指定的人員外，須憑()登

乘。

答案：登乘機(jī)車(chē)證

72.列車(chē)退行的限制速度是()km/ho

答案：15

73.通過(guò)顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于定位的預(yù)告信號(hào)機(jī)時(shí)，列車(chē)運(yùn)行限制速度為在()信

號(hào)機(jī)前能停車(chē)的速度。

答案：次一架

74.向站內(nèi)有車(chē)線接車(chē)時(shí)，列車(chē)應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē)，由接車(chē)人員向司機(jī)通知事由后，以

()將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。

答案：調(diào)車(chē)手信號(hào)旗(燈)

75.列車(chē)進(jìn)站后，應(yīng)停于接車(chē)線()內(nèi)方。在設(shè)有出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)的線路，列車(chē)頭部不

得越過(guò)出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)。

答案：警沖標(biāo)

76.貨物列車(chē)在站停車(chē)時(shí)，司機(jī)必須使列車(chē)保持()狀態(tài)。

答案：制動(dòng)

77.貨物列車(chē)在站停車(chē)時(shí)，司機(jī)必須使列車(chē)保持制動(dòng)狀態(tài)（鐵路局指定的涼閘站除外）。發(fā)車(chē)

前，司機(jī)施行緩解，確認(rèn)（）具備后，方可起動(dòng)列車(chē)。

答案：發(fā)車(chē)條件

78.列車(chē)在車(chē)站發(fā)車(chē)前，司機(jī)必須確認(rèn)（）及發(fā)車(chē)信號(hào)顯示正確后，方可起動(dòng)列車(chē)。

答案：行車(chē)憑證

79.進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光熄滅或（）。

答案：遮住

80.裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車(chē)線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí);由辦理發(fā)車(chē)人員

通知司機(jī)后，列車(chē)可憑（）的顯示出發(fā)。

答案：出站信號(hào)機(jī)

81.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端

站（列車(chē)調(diào)度員）及車(chē)輛乘務(wù)員（隨車(chē)機(jī)械師），報(bào)告（）和停車(chē)位置，根據(jù)需要迅速請(qǐng)求

救援。

答案：停車(chē)原因

82.對(duì)已請(qǐng)求救援的列車(chē)，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車(chē)進(jìn)行（）。

答案：防護(hù)

83.列車(chē)分部運(yùn)行，機(jī)車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車(chē)輛時(shí)，應(yīng)從車(chē)列前方距離不小于（）米處防護(hù)。

答案：300

84.一切電話(huà)中斷后發(fā)出的列車(chē)（持有附件3通知書(shū)1的列車(chē)除外），應(yīng)于停車(chē)后，立即從列

車(chē)（）按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)。

答案：后方

85.在不得已情況下，列車(chē)必須分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)報(bào)告前方站（列車(chē)調(diào)度員），并做好遺留

車(chē)輛的（）和防護(hù)工作。

答案：防溜

86.列車(chē)發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車(chē),停車(chē)地點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)（）、長(zhǎng)大隧道等，選擇便于旅

客疏散的地點(diǎn)。

答案：特大橋梁

87.列車(chē)運(yùn)行途中司機(jī)接到因熱軸需停車(chē)檢查的通知后，應(yīng)采用（）停車(chē)，列車(chē)停車(chē)后由車(chē)

輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查，無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員的由司機(jī)確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn)行，或就近站甩車(chē)處理。

答案：常用制動(dòng)

88.向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)時(shí)，司機(jī)接到救援命令后，必須認(rèn)真確認(rèn)，命令不清、（）不明

確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。

答案：停車(chē)位置

89.遇有施工引導(dǎo)接車(chē)并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車(chē)司機(jī)憑()手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)60km/h

速度進(jìn)站。

答案：特定引導(dǎo)

90.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為()。

答案：調(diào)度命令

91.路用列車(chē)應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘，并在區(qū)間協(xié)助()

作業(yè)。

答案：司機(jī)

92.路用列車(chē)或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車(chē)手信號(hào)前停車(chē)，根

據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按()辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。

答案：調(diào)車(chē)

93.列車(chē)接近作業(yè)標(biāo)時(shí)，司機(jī)須()，注意瞭望。

答案：長(zhǎng)聲?shū)Q笛

94.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置()信號(hào)防護(hù)。

答案：停車(chē)

95.線路發(fā)生故障時(shí)，如設(shè)有固定信號(hào)機(jī)，應(yīng)先使其顯示()信號(hào)。

答案：停車(chē)

96.信號(hào)是指示()及調(diào)車(chē)作業(yè)的命令，有關(guān)行車(chē)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。

答案：列車(chē)運(yùn)行

97.鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和()信號(hào)。

答案：聽(tīng)覺(jué)

98.鐵路視覺(jué)信號(hào)中黃色的含義是?；驕p低速度。

答案：注意

99.出站信號(hào)機(jī)以顯示()信號(hào)為定位。

答案：停車(chē)

100.集中聯(lián)鎖車(chē)站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)，通過(guò)信號(hào)機(jī)，當(dāng)機(jī)車(chē)或車(chē)輛()越過(guò)該信號(hào)

機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。

答案：第一輪對(duì)

101.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，視為()信號(hào)。

答案：停車(chē)

102.信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)為白色的（）。

答案：十字交叉板

103.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔（）位置,

進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車(chē)。

答案：直向

104.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔（）位置，

進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車(chē)。

答案：側(cè)向

105.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車(chē)按限速要求經(jīng)道

岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車(chē)。

答案：黃色

106.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)道岔

直向位置進(jìn)入或通過(guò)車(chē)站，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。

答案：三個(gè)

107.接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光一一準(zhǔn)許列車(chē)在該信

號(hào)機(jī)前方不停車(chē)，以不超過(guò)（）km/h速度通過(guò)接車(chē)進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。

答案:20

108.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，開(kāi)往

（）?

答案：次要線路

109.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，開(kāi)往半自動(dòng)閉塞

或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間。

答案：兩個(gè)綠色

110.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示

運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。

答案：兩個(gè)

111.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)由

車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。

答案：兩個(gè)

112.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)

行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。

答案：一個(gè)

113.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行,

表示運(yùn)行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑。

答案：三個(gè)

114.接車(chē)進(jìn)路及接發(fā)車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的顯示與()色燈信號(hào)機(jī)相同。

答案：進(jìn)站

115.線路所防護(hù)分歧道岔的通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路時(shí)顯示一個(gè)黃色閃

光和一個(gè)黃色燈光一一表示分歧道岔為()號(hào)及以上，開(kāi)往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間，

或開(kāi)往自動(dòng)閉塞區(qū)間且列車(chē)運(yùn)行前方次一閉塞分區(qū)空閑.

答案：18

116.容許信號(hào)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)在通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停

車(chē)，以不超過(guò)()km/h的速度通過(guò)，運(yùn)行到次一架通過(guò)信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)。

答案：20

117.預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)(不含遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī))顯示一個(gè)()燈光，表示主體信號(hào)機(jī)

在開(kāi)放狀態(tài)。

答案：綠色

118.接近色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)開(kāi)放一個(gè)()燈光。

答案：黃色

119.接近色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在()。

答案：關(guān)閉狀態(tài)

120.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，可用()燈光代替藍(lán)色燈光。

答案：紅色

121.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)平時(shí)顯示紅色燈光，對(duì)()起停車(chē)信號(hào)作用。

答案：列車(chē)

122.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、駝峰及調(diào)車(chē)色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)均采用()，以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。

答案：方形背板

123.自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()色燈光，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示

一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光。

答案：半綠半黃

124.自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行，表示

列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示()燈光。

答案：綠色

125.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯信號(hào)當(dāng)顯示()加輔助語(yǔ)音提示時(shí)，是表示十、五、三車(chē)距離信號(hào)。

答案：黃燈長(zhǎng)亮

126.發(fā)車(chē)信號(hào)在晝間的顯示方式為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車(chē)方面作（）。

答案：圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

127.引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為展開(kāi)的（）信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，表示準(zhǔn)許列車(chē)進(jìn)

入車(chē)場(chǎng)或車(chē)站。

答案：黃色

128.特定引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為展開(kāi)的（）信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。

答案：綠色

129.調(diào)車(chē)手信號(hào)中晝間指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)一一攏起的紅色信號(hào)旗（）,

再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)；夜間一一綠色燈光上下小動(dòng)。

答案：直立平舉

130.聯(lián)系用手信號(hào)在顯示道岔開(kāi)通信號(hào)時(shí)，晝間為攏起的（）信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，表

示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。

答案：黃色

131.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道開(kāi)通（）道。

答案：二

132.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間兩臂交叉于頭上，表示股道開(kāi)通（）道。

答案：五

133.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示

股道開(kāi)通（）道。

答案：六

134.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道開(kāi)通（）

道。

答案：七

135.聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)中的“三車(chē)”（約33m）信號(hào)時(shí)，晝間的顯示

方式為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸下壓（）次。

答案：一

136.聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)時(shí)，晝間用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸，在距

離停留車(chē)五車(chē)時(shí)連續(xù)下壓兩次，是表示距停留車(chē)約（）。

答案：55m

137.取消信號(hào)晝間的顯示方式為攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向（）搖動(dòng)數(shù)次。

答案：左右

138.要求再度顯示信號(hào)晝間的顯示方式為攏起的手信號(hào)旗，右臂向右方()搖動(dòng)。

答案：上下

139.聯(lián)系用手信號(hào)的連結(jié)信號(hào)：夜間一一紅、綠色燈光(無(wú)綠色燈光的人員，用白色燈光()。

答案：交互顯示數(shù)次

140.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，左手應(yīng)持()旗。

答案：紅

141.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗()。

答案：攏起

142.降弓手信號(hào)夜間的顯示為白色燈光()重復(fù)搖動(dòng)。

答案：上下左右

143.脫軌表示器顯示帶白邊的綠色圓牌及月白色燈光一一表示線路在()狀態(tài)。

答案：開(kāi)通

144.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為()的中間。

答案：4m

145.線路標(biāo)志，按()方向設(shè)在線路左側(cè)。

答案：計(jì)算公里

146.預(yù)告標(biāo)設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)外方()m、1000m及1100m處，但在設(shè)有

預(yù)告或接近信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。

答案:900

147.機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫(xiě)有黑()字樣

的方形板。

答案：“通信轉(zhuǎn)換”

148.在雙線區(qū)段反向運(yùn)行時(shí),列車(chē)標(biāo)志顯示方式為機(jī)車(chē)前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)()燈光。

答案：紅色

149.當(dāng)重復(fù)鳴示聽(tīng)覺(jué)信號(hào)時(shí)，須間隔()以上。

答案：5s

150.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為3s,短聲為Is,音響間隔為()。

答案:1s

151.發(fā)現(xiàn)線路有危及行車(chē)安全的不良處所時(shí)，應(yīng)鳴示。信號(hào)。

答案：警報(bào)

152.在接近鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點(diǎn)或天氣不良時(shí)，應(yīng)鳴示（）信號(hào)。

答案：起動(dòng)注意

153.機(jī)車(chē)的鳴笛鳴示方式中，警報(bào)信號(hào)的鳴示方式為（）聲。

答案：一長(zhǎng)三短

154.機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)整備完畢要道準(zhǔn)備出段時(shí)，機(jī)班必須確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)或股道號(hào)碼信號(hào)、道岔開(kāi)通

信號(hào)、道岔表示器（），厲行確認(rèn)呼喚（應(yīng)答），鳴笛動(dòng)車(chē)（限鳴區(qū)段除外）。

答案：顯示正確

155.機(jī)車(chē)到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車(chē)，簽認(rèn)出段時(shí)分，了解掛車(chē)股道和經(jīng)路，執(zhí)行（），按信號(hào)

顯示出段。

答案：車(chē)機(jī)聯(lián)控

156.進(jìn)入掛車(chē)線后，應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)車(chē)速度，執(zhí)行十、五、三車(chē)和一度停車(chē)規(guī)定，確認(rèn)（）、

防護(hù)信號(hào)及停留車(chē)位置。

答案：脫軌器

157.機(jī)車(chē)連掛車(chē)列時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要（）.

答案：試?yán)?/p>

158.司機(jī)應(yīng)在列車(chē)充風(fēng)或列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，檢查本務(wù)機(jī)車(chē)與列尾裝置主機(jī)是否已形成“（）”

關(guān)系。

答案：一對(duì)一

159.司機(jī)應(yīng)在列車(chē)（）或列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，檢查本務(wù)機(jī)車(chē)與列尾裝置主機(jī)是否已形成“一

對(duì)一”關(guān)系。

答案：充風(fēng)

160.機(jī)車(chē)掛車(chē)后，司機(jī)進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)充、排風(fēng)（）等異?；蛑苿?dòng)主管漏泄每分

鐘超過(guò)20kPa時(shí)，及時(shí)通知檢車(chē)人員（無(wú)檢車(chē)人員時(shí)通知車(chē)站值班員）。

答案：時(shí)間短

161.機(jī)車(chē)掛車(chē)后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)關(guān)門(mén)車(chē)輛數(shù)超過(guò)規(guī)定時(shí)，發(fā)車(chē)前應(yīng)持有（）。

答案：制動(dòng)效能證明書(shū)

162.司機(jī)發(fā)現(xiàn)（）時(shí)間短等異常或制動(dòng)主管漏泄每分鐘超過(guò)20kPa時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知檢車(chē)人員

（無(wú)檢車(chē)人員時(shí)通知車(chē)站值班員）。充、

答案：排風(fēng)

163.司機(jī)起動(dòng)列車(chē)前使用列尾裝置檢查（）制動(dòng)主管壓力是否與機(jī)車(chē)制動(dòng)主管壓力基本一致。

答案：尾部

164.列車(chē)起動(dòng)后，機(jī)班應(yīng)進(jìn)行（）瞭望，確認(rèn)列車(chē)起動(dòng)正常。

答案：后部

165.機(jī)車(chē)司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、（）、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看”的“十六字令”。

答案：確認(rèn)信號(hào)

166.裝有列尾裝置的列車(chē)出發(fā)前、（）前、進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前和停車(chē)站出站后，應(yīng)使用列尾

裝置對(duì)制動(dòng)主管的壓力變化情況進(jìn)行檢查。

答案：進(jìn)站

167.裝有列尾裝置的列車(chē)出發(fā)前、進(jìn)站前、進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前和停車(chē)站出站后，應(yīng)使用列尾

裝置對(duì)（）的壓力變化情況進(jìn)行檢查。

答案：制動(dòng)主管

168.進(jìn)入停車(chē)線停車(chē)時(shí)，提前確認(rèn)LKJ顯示距離與地面信號(hào)位置（），準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)、

制動(dòng)距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥。

答案：是否一致

169.進(jìn)入停車(chē)線停車(chē)時(shí)，提前確認(rèn)LKJ顯示距離與地面信號(hào)位置是否一致，準(zhǔn)確掌握（）、

制動(dòng)距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥。

答案：制動(dòng)時(shí)機(jī)

170.列車(chē)進(jìn)入停車(chē)線施行制動(dòng)停車(chē)時(shí)，累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過(guò)（）。

答案：最大有效減壓量

171.貨物列車(chē)應(yīng)保壓停車(chē)，直至發(fā)車(chē)前出站（發(fā)車(chē)進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開(kāi)放或接到車(chē)站準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)的通

知后，方能（）。

答案：緩解列車(chē)制動(dòng)

172.依據(jù)《條例》規(guī)定，鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、（）事故和一般事故

四個(gè)等級(jí)。

答案：較大事故

173.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，行車(chē)設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車(chē)1小時(shí)以上，或耽

誤本列貨運(yùn)列車(chē)（）小時(shí)以上，未構(gòu)成一般C類(lèi)以上事故的，為一般D類(lèi)事故。

答案：2

174.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，行車(chē)設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車(chē)（）小時(shí)以上，或

耽誤本列貨運(yùn)列車(chē)2小時(shí)以上，未構(gòu)成一般C類(lèi)以上事故的，為一般D類(lèi)事故。

答案：1

175.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，列車(chē)運(yùn)行中發(fā)生機(jī)車(chē)車(chē)輛斷軸，車(chē)輪崩裂，制動(dòng)梁、

下拉桿、交叉桿等部件脫落，未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為一般（）類(lèi)事故。

答案：C

176.鐵路事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、()責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

答案：重要

177.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，“擠道岔”系指車(chē)輪()或擠壞道岔。

答案：擠過(guò)

178.機(jī)務(wù)段直接行車(chē)有關(guān)人員、機(jī)車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)人員，憑()可登乘本段機(jī)車(chē)。

答案：工作證

179.因救援搶險(xiǎn)等需要相關(guān)人員憑()可登乘機(jī)車(chē)。

答案：調(diào)度命令

180.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的鐵路營(yíng)業(yè)線上的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)向()申請(qǐng)駕駛資格，并取得相

應(yīng)類(lèi)別的鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛證。

答案：國(guó)家鐵路局

181.根據(jù)《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》，J5類(lèi)準(zhǔn)駕的機(jī)車(chē)系列是()。

答案：內(nèi)燃機(jī)車(chē)

182.根據(jù)《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》，機(jī)車(chē)系列申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)連續(xù)機(jī)務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)

()以上。

答案：1年

183.鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加國(guó)務(wù)院()行業(yè)監(jiān)督管理部門(mén)組織的考試，考試合格

方可上崗。

答案：鐵路

184.鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成嚴(yán)重后果或特別嚴(yán)重后果構(gòu)

成犯罪的，刑法上稱(chēng)為()。

答案：鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪

185.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，依照刑

法有關(guān)規(guī)定追究()。

答案；刑事責(zé)任

186.從業(yè)人員必須具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)

程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的()。

答案：權(quán)利和義務(wù)

187.從業(yè)人員必須具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)

程，掌握本崗位的()，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。

答案：安全操作技能《安全生產(chǎn)法》

188.從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和()。

答案：操作規(guī)程

189.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全

生產(chǎn)技能，增強(qiáng)()和應(yīng)急處理能力。

答案：事故預(yù)防

190.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本

單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)()。

答案：及時(shí)予以處理

191.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，違反()或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予

批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分。

答案：安全生產(chǎn)規(guī)章制度

192.提供公眾服務(wù)并且直接關(guān)系()的職業(yè)、行業(yè)，需要確定具備特殊信譽(yù)、特殊條件或者

特殊技能等資格、資質(zhì)的事項(xiàng)。

答案：公共利益

193.初次申請(qǐng)駕駛證，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交本人居民身份證、()和體檢合格報(bào)告。

答案：學(xué)歷證明

194.初次申請(qǐng)駕駛證，申請(qǐng)人考試報(bào)名時(shí)應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采集申請(qǐng)人照片，要求申請(qǐng)人半身脫帽正

面照，白底彩色，著()上衣。

答案：深色

195.申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)情況或提供()材料的，1年內(nèi)不得再次申請(qǐng)。

答案：虛假

196.申請(qǐng)人在考試過(guò)程中有賄賂、()行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過(guò)的考試科目成績(jī)無(wú)

效，且1年內(nèi)不得再次申請(qǐng)。

答案：舞弊

197.以欺騙、賄賂、倒賣(mài)、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的，應(yīng)當(dāng)()駕駛證。

答案：撤銷(xiāo)

198.駕駛證有效期屆滿(mǎn)未延續(xù)的，應(yīng)當(dāng)()駕駛證。

答案：注銷(xiāo)

199.駕駛證依法被撤銷(xiāo)的，應(yīng)當(dāng)()駕駛證。

答案：注銷(xiāo)

200.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，CTC與GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)()、接車(chē)進(jìn)路預(yù)

告信息、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單等向司機(jī)的傳送。

答案：調(diào)度命令

201.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師（車(chē)輛乘務(wù)員）、列車(chē)長(zhǎng)、乘警均應(yīng)配備（）

和無(wú)線對(duì)講設(shè)備。

答案：GSM-R手持終端

202.在CTC區(qū)段，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)使用調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)向司機(jī)發(fā)布書(shū)面調(diào)度命令，司

機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收，（）與列車(chē)調(diào)度員核對(duì)，有疑問(wèn)時(shí)，須立即詢(xún)問(wèn)列車(chē)調(diào)度員。

答案：不再

203.當(dāng)使用電力機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)救援機(jī)車(chē)，如動(dòng)車(chē)組升弓，由動(dòng)車(chē)組司機(jī)通知救援機(jī)車(chē)司機(jī)，救援

機(jī)車(chē)司機(jī)在通過(guò)（）通知?jiǎng)榆?chē)組司機(jī)斷電并降弓。

答案：分相區(qū)前

204.使用機(jī)車(chē)救援動(dòng)車(chē)組時(shí)，救援機(jī)車(chē)司機(jī)在救援作業(yè)過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守有關(guān)（）規(guī)定，

與動(dòng)車(chē)組司機(jī)保持聯(lián)系。

答案：限速

205.使用機(jī)車(chē)救援動(dòng)車(chē)組時(shí)，救援運(yùn)行中盡可能避免實(shí)施（）。

答案：緊急制動(dòng)

206.25t軸重的HXD3型電力機(jī)車(chē)持續(xù)制速度（）km/h。

答案：65.0

207.25t軸重的HXD3型電力機(jī)車(chē)起動(dòng)牽引力為（）kN。

答案：570.0

208.25t軸重的HXD3型電力機(jī)車(chē)恒功率速度范圍為（）km/h。

答案：65~120

209.牽引變流器輸入回路過(guò)流故障，在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，故障將被鎖定，必須切斷（）

控制電源，才能恢復(fù)正常。

答案：CI

210.HXD3型電力機(jī)車(chē)進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)后，司機(jī)控制器調(diào)速手柄的級(jí)位變化超過(guò)（）

級(jí)以上時(shí)，機(jī)車(chē)“定速控制”狀態(tài)自動(dòng)解除。

答案：1.0

211.HXD3型電力電力機(jī)車(chē)最高速度為（）km/h。

答案：120.0

212.HXD3型電力電力機(jī)車(chē)最高速度為。km/ho

答案：120.0

213.每臺(tái)機(jī)車(chē)上設(shè)置兩個(gè)高壓隔離開(kāi)關(guān)，將（）與主回路連通或斷開(kāi)。

答案：受電弓

214.每臺(tái)機(jī)車(chē)裝有兩臺(tái)主變流裝置，每臺(tái)變流裝置內(nèi)含有()組牽引變流器。

答案：三

215.HXD3型電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架采用滾動(dòng)抱軸承()結(jié)構(gòu)，二系采用高園螺旋彈簧。

答案：半懸掛

216.一般電阻的阻值與()成正比，與導(dǎo)體截面積成反比。

答案：導(dǎo)體長(zhǎng)度

217.機(jī)車(chē)電器按其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同可分為有觸點(diǎn)電器和()。

答案：無(wú)觸點(diǎn)電器

218.直流串勵(lì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，用()電流勵(lì)磁。

答案：負(fù)載

219.三相交流電各相繞組的首端與尾端之間的電壓稱(chēng)為()。

答案：相電壓

220.過(guò)電壓會(huì)使直流電機(jī)繞組造成()等事故。

答案：絕緣擊穿

221.由4個(gè)橋臂和()所組成的電路叫電橋電路。

答案：兩個(gè)對(duì)角形

222.直流電機(jī)既可作為發(fā)電機(jī)工作，也可作為電動(dòng)機(jī)工作。這稱(chēng)之為直流電機(jī)的()。

答案：可逆性

223.機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)方式有：半肩回式、肩回式、循環(huán)式、()和環(huán)形式5種。

答案：半循環(huán)式

224.機(jī)車(chē)旅行時(shí)間是指機(jī)車(chē)牽引列車(chē)從()至到達(dá)終點(diǎn)站的全部時(shí)間。

答案：始發(fā)站發(fā)車(chē)

225.鐵路機(jī)車(chē)回送方式有：?jiǎn)螜C(jī)、專(zhuān)列、()和托運(yùn)4種。

答案：附掛

226.和諧型電力機(jī)車(chē)傳動(dòng)方式為()。

答案:交-直-交

227.為了防止司機(jī)可能產(chǎn)生的誤操作，司控器調(diào)速手柄與換向手柄之間設(shè)有()裝置。

答案：機(jī)械聯(lián)鎖

228.和諧型受電弓正常工作風(fēng)壓為（）KPa。

答案:340?380

229.主變壓器設(shè)有（）個(gè)潛油泵，強(qiáng)迫變壓器油進(jìn)行循環(huán)冷卻。

答案：兩

230.和諧型電力機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)方式為（）。

答案：再生制動(dòng)

231.主電路主要由（）、主變壓器、主變流器及牽引電動(dòng)機(jī)等電路組成。

答案：網(wǎng)側(cè)

232.輔助變流器過(guò)載時(shí)，向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出跳開(kāi)（）信號(hào)，該故障消除后10s內(nèi)能自動(dòng)復(fù)

位。

答案：主斷

233.制動(dòng)顯示屏LCDM位于司機(jī)室操縱臺(tái)，通過(guò)它可進(jìn)行CCBIJ系統(tǒng)（）、故障查詢(xún)等功能

的選擇和應(yīng)用。

答案：自檢

234.自動(dòng)制動(dòng)手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位、初制動(dòng)、全制動(dòng)、（）、重聯(lián)位、緊急位。

答案：抑制位

235.和諧型電力機(jī)車(chē)自閥制動(dòng)后需單獨(dú)緩解機(jī)車(chē)時(shí)，單閥應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)位向（）。

答案：右側(cè)壓

236.鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線。

答案：站線

237.站線是指（）、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。J32

答案：到發(fā)線

238.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和（）兩類(lèi)。J68

答案：信號(hào)表示器

239.信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（）信號(hào)機(jī)。J68

答案：機(jī)車(chē)

240.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、（）、發(fā)車(chē)、發(fā)車(chē)線路、調(diào)車(chē)及車(chē)擋表示器。J68

答案：進(jìn)路

241.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置（）。J72

答案：預(yù)告標(biāo)

242.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)

機(jī)上裝設(shè)（）。

答案：進(jìn)路表示器

243.進(jìn)站及接車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)（）信號(hào)。

答案：引導(dǎo)

244.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作（）或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。

答案：出站

245.閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、（）閉塞和半自動(dòng)閉塞。J93

答案：自動(dòng)站間

246.機(jī)車(chē)上應(yīng)備有（）和鐵鞋（止輪器）。

答案：復(fù)軌器

247.鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線

答案：站線

248.站線是指（）、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

答案：到發(fā)線

249.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和（）兩類(lèi)。

答案：信號(hào)表示器

250.信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（）信號(hào)機(jī)。

答案：機(jī)車(chē)

251.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、（）、發(fā)車(chē)、發(fā)車(chē)線路、調(diào)車(chē)及車(chē)擋表示器

答案：進(jìn)路

252.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。

答案：左側(cè)

253.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置（）。

答案：預(yù)告標(biāo)

254.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間（）進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。

答案：反方向

255.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí),應(yīng)在信號(hào)

機(jī)上裝設(shè)（）。

答案：進(jìn)路表示器

二、單選題

1.鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。

A、1000

B、1435

C、1502

答案：B

2.用于側(cè)向接發(fā)停車(chē)旅客列車(chē)的單開(kāi)道岔，不得小于()號(hào)。

A、8

B、9

C、12

答案：C

3.側(cè)向接發(fā)停車(chē)貨物列車(chē)并位于正線的單開(kāi)道岔，在中間站不得小于()號(hào)，在其他車(chē)站不

得小于9號(hào)。

A、8

B、9

C、12

答案：C

4.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于()。

A、400m

B、800m

C、1000m

答案：C

5.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于()。

A、400m

B、800m

C、1000m

答案：B

6.不辦理通過(guò)列車(chē)的到發(fā)線上的出站、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用()。

A、矮型信號(hào)機(jī)

B、高柱信號(hào)機(jī)

C、通用信號(hào)機(jī)

答案：A

7.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于()的地點(diǎn)。

A、50m

B、200m

C、400m

答案：A

8.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車(chē)線的警沖標(biāo)()(對(duì)向道岔為尖軌尖端外方)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。

A、對(duì)稱(chēng)

B、內(nèi)方

C、外方

答案：B

9.()信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。

A、進(jìn)站

B、出站

C、通過(guò)

答案：C

10.列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在

第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)()。

A、預(yù)告信號(hào)機(jī)

B、接近信號(hào)機(jī)

C、復(fù)示信號(hào)機(jī)

答案：B

11.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)設(shè)()。

A、發(fā)車(chē)表示器

B、進(jìn)路表示器

C、發(fā)車(chē)線路表示器

答案：B

12.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或()并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。

A、進(jìn)站

B、發(fā)車(chē)進(jìn)路

C、通過(guò)

答案：B

13.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)()。

A、脫軌表示器

B、進(jìn)路表示器

C、道岔表示器

答案：A

14.在列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車(chē)緊急制動(dòng)距離由

()及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、三個(gè)

答案：B

15.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線。

A、3

B、5

C、8

答案：B

16.機(jī)車(chē)輪對(duì)踏面擦傷深度不得超過(guò)（）mm。

A、0.5

B、0.7

C、1

答案：B

17.車(chē)輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過(guò)40mm,深度不超過(guò)（）mm。

A、0.5

B、0.7

C、1

答案：C

18.接觸網(wǎng)標(biāo)稱(chēng)電壓值為（）kV,最高工作電壓為27.5kV,短時(shí)（5min）最高工作電壓為29kV,

最低工作電壓為19kV。

A、20

B、23

C、25

答案：C

19.為保證人身安全，除專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引

供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。

A、1500

B、1800

C、2000

答案：C

20.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，（）攀登車(chē)頂及在車(chē)輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí)，須

在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行.

A、確認(rèn)安全距離后可以

B、嚴(yán)禁

C、可以在有人監(jiān)護(hù)下

答案：B

21.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車(chē)站有關(guān)行車(chē)工作由該區(qū)段（）指揮。

A、車(chē)站值班員

B、列車(chē)調(diào)度員

C、車(chē)站值班員和列車(chē)調(diào)度員共同

答案：B

22.指揮列車(chē)運(yùn)行的命令(運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外)和口頭指示，只能由()發(fā)布。

A、車(chē)站值班員

B、機(jī)車(chē)調(diào)度員

C、列車(chē)調(diào)度員

答案：C

23.雙管供風(fēng)的旅客列車(chē)運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí)，列車(chē)調(diào)度員()。

A、須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令

B、給予司機(jī)口頭指示

C、通知車(chē)輛乘務(wù)員即可

答案：A

24.駕駛機(jī)車(chē)的人員，必須持有()頒發(fā)的駕駛證。

A、鐵路局

B、鐵路總公司

C、國(guó)家鐵路局

答案：C

25.編組超重列車(chē)時(shí)，在中間站應(yīng)得到()的同意，并均須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許。

A、司機(jī)

B、車(chē)站值班員

C、車(chē)站調(diào)度員

答案：A

26.旅客列車(chē)列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由()人員負(fù)責(zé)。

A、車(chē)輛部門(mén)

B、車(chē)務(wù)部門(mén)

C、機(jī)務(wù)部門(mén)

答案：A

27.貨物列車(chē)列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由()人員負(fù)責(zé).

A、車(chē)輛部門(mén)

B、車(chē)務(wù)部門(mén)

C、機(jī)務(wù)部門(mén)

答案：B

28.補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車(chē)的()，在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可掛于

列車(chē)后部。

A、前位

B、次位

C、前位或次位

答案：C

29.單機(jī)掛車(chē)的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)12%。的區(qū)段，以()輛為限；超過(guò)12%。的區(qū)段，由鐵

路局規(guī)定。

A、5

B、10

C、15

答案：B

30.單機(jī)掛車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后的防護(hù)工作由()負(fù)責(zé)，開(kāi)車(chē)前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動(dòng)主管

貫通狀態(tài)是否良好。

A、機(jī)車(chē)乘務(wù)組

B、車(chē)輛乘務(wù)員

C、車(chē)站人員

答案：A

31.機(jī)車(chē)、車(chē)輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按()m為換算單位(一輛)。

A、10

B、11

C、15

答案：B

32.特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()kPa。

A、500

B、550

C、600

答案：C

33.遇機(jī)車(chē)換掛需將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車(chē)主管壓力由600kPa改為500kPa時(shí)，摘機(jī)前應(yīng)對(duì)列車(chē)主

管實(shí)施一次()kPa的最大減壓量操縱。

A、100

B、140

C、170

答案：C

34.編入貨物列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的()時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)

效能證明書(shū)交與司機(jī)。

A、6%

B、10%

C、12%

答案：A

35.關(guān)門(mén)車(chē)編入貨物列車(chē)時(shí)，不得掛于機(jī)車(chē)后部()輛車(chē)之內(nèi)。

A、—

B、兩

C、三

答案：c

36.關(guān)門(mén)車(chē)編入貨物列車(chē)時(shí)，在列車(chē)中連續(xù)連掛不得超過(guò)()輛。

A、一

B、兩

C、三

答案：B

37.運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的旅客列車(chē)(動(dòng)車(chē)組列車(chē)除外)在任何線路上的緊急制動(dòng)距離

限值為()mo

A、800

B、1000

C、1200

答案：A

38.運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值為()m。

A、800

B、1000

C、1100

答案：C

39.列車(chē)中相互連掛的車(chē)鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)()mm。

A、75

B、80

C、85

答案：A

40.列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)的連掛，由()負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車(chē)作業(yè)人員

B、機(jī)車(chē)乘務(wù)員

C、車(chē)站值班員

答案：B

41.旅客列車(chē)運(yùn)行途中遇車(chē)輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)()km/ho

A、100

B、120

C、140

答案：B

42.采用密接式車(chē)鉤的旅客列車(chē)，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過(guò)渡車(chē)鉤后，運(yùn)行速度不得超

過(guò)()km/h。

A、100

B、120

C、140

答案：C

43.列車(chē)停留超過(guò)()時(shí)，應(yīng)對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A、lOmin

B、15min

C、20min

答案：c

44.掛有列尾裝置的貨物列車(chē)，對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，由()負(fù)責(zé)。

A、列檢

B、車(chē)站

C、司機(jī)

答案：C

45.調(diào)車(chē)作業(yè)由()單一指揮。

A、調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車(chē)指揮人

C、連結(jié)員

答案：B

46.調(diào)車(chē)人員不足()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。

A、1

B、2

C、3

答案：B

47.在調(diào)車(chē)作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車(chē)人員

B、司機(jī)

C、扳道員

答案：B

48.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。

A、30

B、40

C、45

答案：A

49.電力機(jī)車(chē)在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車(chē)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有()m

的安全距離。

A、10

B、20

C、30

答案：A

50.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()km/ho

A、10

B、15

C、20

答案：B

51.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()km/ho

A、3

B、5

C、7

答案：B

52.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()km/h

A、15

B、30

C、40

答案：C

53.在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有()m的安全距離。

A、10

B、20

C、30

答案：A

54.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車(chē)作

業(yè)。

A、1

B、1.5

C、2

答案：B

55.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。

A、1

B、1.5

C、2

答案：A

56.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到()后，方可出站調(diào)車(chē)。

A、出站調(diào)車(chē)通知書(shū)

B、車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許

C、調(diào)度命令

答案：B

57.雙線反方向出站調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī)（）。

A、綠色許可證

B、路票

C、出站調(diào)車(chē)通知書(shū)

答案：C

58.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車(chē)時(shí)，須發(fā)給司機(jī)（）。

A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)

B、路票

C、出站調(diào)車(chē)通知書(shū)

答案：C

59.跟蹤出站調(diào)車(chē)，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機(jī)（）。

A、路票

B、出站調(diào)車(chē)通知書(shū)

C跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)

答案：C

60.跟蹤出站調(diào)車(chē)，最遠(yuǎn)不得越出站界（）m。

A、200

B、500

C、800

答案：B

61.調(diào)車(chē)作業(yè)中，在超過(guò)（）%。坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。

A、2

B、4

C、6

答案：C

62.行車(chē)基本閉塞法采用（）。

A、自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞。

B、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞

C、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話(huà)閉塞。

答案：A

63.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車(chē)時(shí)，列

車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為（）。

A、調(diào)度命令

B、路票

C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及車(chē)站值班員的通知

答案：B

64.在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車(chē)時(shí)，

列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為（）。

A、調(diào)度命令

B、路票

C、綠色許可證

答案：B

65.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)時(shí)發(fā)出列車(chē)，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑

證為（）。

A、綠色許可證

B、路票

C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及調(diào)度命令

答案：A

66.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車(chē)時(shí)，行車(chē)憑證為（）。

A、調(diào)度命令

B、綠色許可證

C、路票

答案：B

67.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車(chē)，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證為（）。

A、綠色許可證

B、調(diào)度命令

C、路票

答案：A

68.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)時(shí)，

列車(chē)越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車(chē)憑證為（）。

A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)

B、綠色許可證

C、路票

答案：A

69.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車(chē)時(shí),

行車(chē)憑證為（），并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。

A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)

B、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)

C、路票

答案：B

70.使用電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為（）。

A、綠色許可證

B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)

C、路票

答案：C

71.一切電話(huà)中斷時(shí)，單線行車(chē)按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車(chē)按時(shí)間間隔法，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行

車(chē)憑證均為()。

A、路票

B、綠色許可證

C、紅色許可證

答案：C

72.一切電話(huà)中斷時(shí)，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車(chē)運(yùn)行()行車(chē)。

A、按路票

B、按紅色許可證

C、仍按自動(dòng)閉塞法

答案：C

73.單線區(qū)間的車(chē)站，經(jīng)以閉塞電話(huà)、列車(chē)調(diào)度電話(huà)或其他電話(huà)呼喚()min無(wú)人應(yīng)答時(shí)，

由列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車(chē)。

A、每3分鐘

B,5分鐘

C、8分鐘

答案：B

74.列車(chē)在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車(chē)制動(dòng)主管的壓

力()內(nèi)漏泄不得超過(guò)20kPa,確認(rèn)列尾裝置作用良好。

A、每分鐘

B、1分鐘

C、2分鐘

答案：B

75.列車(chē)在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車(chē)制動(dòng)主管的壓

力Imin內(nèi)漏泄不得超過(guò)()，確認(rèn)列尾裝置作用良好。

A、lOkPa

B、2OkPa

C、lOOkPa

答案：B

76.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車(chē)在運(yùn)行途中遇機(jī)車(chē)信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)()km/ho

A、20

B、25

C、30

答案：A

77.運(yùn)行途中，遇列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車(chē)應(yīng)()報(bào)告。

A、立即停車(chē)

B、在前方站停車(chē)

C、前方停車(chē)站

答案：B

78.運(yùn)行途中，遇()發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車(chē)運(yùn)行至前方站停車(chē)處理或請(qǐng)求更換機(jī)車(chē),

在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。

A、機(jī)車(chē)信號(hào)

B、列尾裝置

C、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備

答案：A

79.單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)，當(dāng)具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車(chē)移動(dòng)不少于

()mo

A、10

B、15

C、20

答案：B

80.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，司機(jī)或車(chē)站值班員須立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，

列車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)。

A、200

B、400

C、1000

答案：A

81.在汛期暴風(fēng)雨中行車(chē)，當(dāng)列車(chē)通過(guò)防洪重點(diǎn)地段時(shí)，司機(jī)要()，并隨時(shí)采取必要的安全

措施。

A、加強(qiáng)瞭望

B、減速運(yùn)行

C、立即停車(chē)

答案：A

82.列車(chē)運(yùn)行途中遇有落石、倒樹(shù)等障礙物危及行車(chē)安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)()，排除障礙并確認(rèn)安

全無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。

A、加強(qiáng)瞭望

B、按規(guī)定限速運(yùn)行

C、立即停車(chē)

答案：C

83.在汛期暴風(fēng)雨中行車(chē)，當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車(chē)應(yīng)按規(guī)定()。

A、加強(qiáng)瞭望

B、限速運(yùn)行

C、立即停車(chē)

答案：B

84.雙管供風(fēng)旅客列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車(chē)救援接續(xù)牽引，需

改為單管供風(fēng)時(shí)，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。

A、區(qū)間停車(chē)

B、運(yùn)行途中

C、站內(nèi)

答案：c

85.旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員(車(chē)

站值班員)提出在前方站停車(chē)處理的請(qǐng)求，并通知司機(jī)以不超過(guò)()km/h速度運(yùn)行至前方

站。

A、120

B、140

C、160

答案：A

86.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)時(shí)，要求列車(chē)以在前方()信號(hào)機(jī)前

能停車(chē)的速度運(yùn)行。

A、第一架

B、第二架

C、第三架

答案：C

87.列車(chē)通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為()km/h。

A、15

B、25

C、45

答案：B

88.列車(chē)接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，自進(jìn)入該線起速度不得超過(guò)()km/h。

A、15

B、20

C、30

答案：C

89.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車(chē)憑()越過(guò)。

A、路票

B、綠色許可證

C、引導(dǎo)信號(hào)

答案：C

90.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車(chē)憑()越過(guò)。

A、路票

B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)

C、引導(dǎo)信號(hào)

答案：C

91.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車(chē)憑()進(jìn)站。

A、路票

B、綠色許可證

C、引導(dǎo)信號(hào)

答案：C

92.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車(chē)憑()進(jìn)站。

A、路票

B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)

C、引導(dǎo)信號(hào)

答案：C

93.引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)()km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。

A、20

B、30

C、60

答案：A

94.裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車(chē)人員()后，列車(chē)憑出

站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。

A、發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令

B、發(fā)給司機(jī)綠色許可證

C、通知司機(jī)

答案：C

95.已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車(chē)開(kāi)來(lái)方面(不明時(shí)，從列車(chē)前后兩方面)，距