深圳市城市支路施工組織設(shè)計(jì)

xxxx二號(hào)路工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位：編制人：審核人：審批人：編制日期：目錄HYPERLINK\l"_Toc287555754"第一章工程概況況3HYPERLINK\l"_Toc287555755"第1節(jié)編制依據(jù)據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc287555756"第2節(jié)工程概況況3HYPERLINK\l"_Toc287555757"第3節(jié)施工部署署10HYPERLINK\l"_Toc287555758"第二章設(shè)備人人員動(dòng)員周期期進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和和設(shè)備、人員員、材料運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)的方法法13HYPERLINK\l"_Toc287555759"第三章重要工程程項(xiàng)目施工方方案14HYPERLINK\l"_Toc287555760"第一節(jié)測(cè)量控制制方案14HYPERLINK\l"_Toc287555761"第二節(jié)路基工程程施工方案115HYPERLINK\l"_Toc287555762"第三節(jié)道路基層層施工方案118HYPERLINK\l"_Toc287555763"第四節(jié)排水箱箱涵施工方案案21HYPERLINK\l"_Toc287555764"第五節(jié)給排水工工程施工方案案21HYPERLINK\l"_Toc287555765"第六節(jié)電力工程程施工方案227HYPERLINK\l"_Toc287555766"第七節(jié)電訊管管道施工方案案28HYPERLINK\l"_Toc287555767"第八節(jié)道路附屬屬構(gòu)筑物工程程施工方案229HYPERLINK\l"_Toc287555768"第四章各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工順序31HYPERLINK\l"_Toc287555769"第五章保證工程程質(zhì)量和工期期措施33HYPERLINK\l"_Toc287555770"第一節(jié)保證工程程質(zhì)量和工期期措施33HYPERLINK\l"_Toc287555771"第二節(jié)保證工期期措施46HYPERLINK\l"_Toc287555772"第六章雨季生產(chǎn)產(chǎn)的工作安排排50HYPERLINK\l"_Toc287555773"第七章安全生產(chǎn)產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)護(hù)措施51HYPERLINK\l"_Toc287555774"第一節(jié)環(huán)境保護(hù)護(hù)措施51HYPERLINK\l"_Toc287555775"第二節(jié)安全生產(chǎn)產(chǎn)措施52HYPERLINK\l"_Toc287555776"第八章附表555HYPERLINK\l"_Toc287555777"(1)施工進(jìn)進(jìn)度總體計(jì)劃劃表55HYPERLINK\l"_Toc287555778"(2)控制性性施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖556HYPERLINK\l"_Toc287555779"(3)施工總總平面布置圖圖58HYPERLINK\l"_Toc287555780"(4)主要分分項(xiàng)工程施工工工藝框圖662HYPERLINK\l"_Toc287555781"(5)質(zhì)量保保證體系722第一章工程概況況第1節(jié)編制依依據(jù)1．xxxx二二號(hào)路工程施施工圖及相關(guān)關(guān)文件。2．國(guó)家現(xiàn)行施施工驗(yàn)收規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)及廣廣東省和深圳圳市有關(guān)施工工規(guī)定。3．根據(jù)工程特特點(diǎn)、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況、施工環(huán)境境、施工條件件和自然條件件的分析。4．我公司現(xiàn)有有的勞動(dòng)力、技技術(shù)、機(jī)械設(shè)設(shè)備能力和施施工管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。5．我公司質(zhì)量量管理體系有有關(guān)文件。6．我公司創(chuàng)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)質(zhì)量手段與技技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。7．我公司對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地勘察、調(diào)查查資料。第2節(jié)工程概概況一、工程概述xx2號(hào)路工程程位于深圳市市西部高新組組團(tuán)石巖地區(qū)區(qū)，東與現(xiàn)狀狀寶石公路相相接。北接現(xiàn)現(xiàn)狀xx一號(hào)路，呈"L"型。本項(xiàng)目目位于石巖應(yīng)應(yīng)人石片區(qū)，建建成通車后，將將成為一條連連接松白公路路與寶石公路路的園區(qū)支路路，對(duì)于服務(wù)務(wù)于創(chuàng)維工業(yè)業(yè)園，同時(shí)方方便創(chuàng)維工業(yè)業(yè)園與周邊道道路的聯(lián)系，以以及緩解松白白路與寶石公公路的交通壓壓力也必將起起到很大作用用。為加快創(chuàng)維工業(yè)業(yè)園的開發(fā)進(jìn)進(jìn)程，進(jìn)一步步完善投資環(huán)環(huán)境，深圳市市寶安區(qū)石巖巖街道辦委托托我院進(jìn)行xx2號(hào)市政工程程設(shè)計(jì)，接到到任務(wù)后，我我院立即組織織各專業(yè)人員員組成項(xiàng)目組組進(jìn)行了該工工程的施工圖圖設(shè)計(jì)工作。二、設(shè)計(jì)范圍及及設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：：道路、交通通工程、給排排水工程、電電氣工程。道道路起點(diǎn)，接接寶石路，起起點(diǎn)坐標(biāo)X=299998.0119,Y=11013399.424，設(shè)計(jì)終點(diǎn)點(diǎn)，接xx1號(hào)路，終點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)X=304464.8224，Y=1000822.3353，道路全長(zhǎng)0.978公里，紅線線總寬為29米,按雙向四車車道設(shè)計(jì)。設(shè)設(shè)計(jì)起終點(diǎn)與與現(xiàn)狀道路順順接，順接位位置見道路平平面圖。三、設(shè)計(jì)主要依依據(jù)1、設(shè)計(jì)委托書書及設(shè)計(jì)合同同；2、沿線1：5500地形圖；3、《石巖鐵崗崗水庫(kù)法定圖圖則》；4、《城市道路路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）；5、《公路水泥泥混泥土路面面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD40-22002)》；6、《公路水泥泥混泥土路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGFF30-20003）》；7、《公路路基基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）；8、建筑邊坡工工程技術(shù)規(guī)范范（GB503330-20002）;9、國(guó)家和深圳圳市地方的其其它相關(guān)規(guī)范范規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。四、主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：：城市支路；；2、計(jì)算行車速速度：20km//h；3、設(shè)計(jì)荷載：：路面：標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載BZZ-1100；4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)年限：20年；5、地震動(dòng)峰值值加速度：0.1g；6、路面結(jié)構(gòu)型型式：水泥混混凝土路面；；五、沿線現(xiàn)狀概概況本次設(shè)計(jì)道路xxx2號(hào)路沿線原原多為丘嶺谷谷地，地勢(shì)起起伏變化較大大，但現(xiàn)大都都已經(jīng)整平，只只留有1座山頭。道路兩側(cè)為正在在開發(fā)的場(chǎng)地地。六、道路平面設(shè)設(shè)計(jì)xx2號(hào)路規(guī)劃劃為石巖街道道一條東北走走向的城市支支路，呈"L"型。東起現(xiàn)現(xiàn)狀寶石公路路相接。北接接現(xiàn)狀xx一號(hào)路，全全線設(shè)有1處轉(zhuǎn)角點(diǎn)，不不設(shè)置圓曲線線。七、道路縱斷面面設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)原則：：（1）路線豎向向盡量與周邊邊地塊豎向相相結(jié)合；（2）滿足道路路等級(jí)及縱坡坡要求；（3）滿足相交交道路口豎向向的設(shè)計(jì)要求求；（4）盡可能使使填挖方趨于于平衡。2、控制高程：：主要控制標(biāo)高：：現(xiàn)狀道路標(biāo)標(biāo)高、道路沿沿線兩側(cè)的現(xiàn)現(xiàn)狀用地標(biāo)高高、各相交道道路的設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高。3、設(shè)計(jì)縱坡：：最大縱坡3.00%、最小縱坡0.3%;最小坡長(zhǎng)為85m、最大坡長(zhǎng)長(zhǎng)為220m，最小豎曲曲線半徑2000m。4、本道路與現(xiàn)現(xiàn)狀道路相接接處開工前需需實(shí)測(cè)現(xiàn)狀高高程，以便順順接。兩端路路口處的豎向向高程以現(xiàn)狀狀實(shí)際高程為為準(zhǔn)。八、道路橫斷面面設(shè)計(jì)xx2號(hào)路按規(guī)規(guī)劃紅線寬度度設(shè)置，設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)斷面布布置如下：2.5m綠化帶帶＋4.5m人行道（含1.5m樹池）+7.5m機(jī)動(dòng)車道+7.5m機(jī)動(dòng)車道+4.5m人行道（含1.5m樹池）＋2.5m綠化帶=29.00m.九、路面結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)本工程為城市支支路，交通等等級(jí)為中等交交通，路面結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限限為20年，具體路路面結(jié)構(gòu)尺寸寸如下：1、機(jī)動(dòng)車道路路面結(jié)構(gòu)組成成如下：C35水泥砼222cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)級(jí)配碎石20ccm4%水泥穩(wěn)定級(jí)級(jí)配碎石15ccm總厚度57cm2、人行道及自自行車道路面面結(jié)構(gòu)組成如如下:23cmx111.5cmxx5cm透水磚5cm中粗砂2cmm級(jí)配碎石15cmm總厚度22ccm3、機(jī)動(dòng)車道各各結(jié)構(gòu)層回彈彈模量見下表表：十、路基設(shè)計(jì)1、道路路基必必須密實(shí)、均均勻、穩(wěn)定，為為路面提供堅(jiān)堅(jiān)固的支撐基基礎(chǔ)。機(jī)動(dòng)車車道回彈模量量≥35MPa，人行道回回彈模量≥25MPa，路基壓實(shí)實(shí)度采用重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（深深度自路床頂頂面向下計(jì)算算）：路床填料應(yīng)均勻勻、密實(shí)，填填料最大粒徑徑應(yīng)小于100mm，路床頂面面橫坡應(yīng)與路路拱橫坡一致致。填方路基基應(yīng)優(yōu)先選用用級(jí)配較好的的礫類土、砂砂類土等粗粒粒土作為填料料，填料最大大粒徑應(yīng)小于于150mmm.2、路基邊坡對(duì)于一般路基，填填方邊坡采用用坡率1：1.5；挖方邊坡坡采用坡率1：1。對(duì)于樁號(hào)K0+3880~K0++580段深挖方路路段路段,邊坡采用多多級(jí)邊坡，坡坡度根據(jù)巖層層不同分別采采用1：0.25～1：1.25。詳見道路路平面圖及深深挖方路基設(shè)設(shè)計(jì)圖。3、邊坡防護(hù)本工程填方均較較低，采用植植草防護(hù)，對(duì)對(duì)于挖方高邊邊坡,采用錨拉格格構(gòu)（格構(gòu)內(nèi)內(nèi)植草）進(jìn)行行防護(hù)。4、路基處理根據(jù)勘察報(bào)告結(jié)結(jié)果，勘察路路段沿線大部部分布人工填填土層需處理理，處理方法法見地基處理理相關(guān)圖紙。十一、高邊坡設(shè)設(shè)計(jì)本工程樁號(hào)K00+380~~K0+5660段存在高邊邊坡，坡長(zhǎng)280米，最大高高度40m，由下向上上共分2～4級(jí)。1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及及原則（1）邊坡安全全等級(jí)：一級(jí)級(jí)。（2）邊坡安全全穩(wěn)定系數(shù)≥1.35。（3）錨桿抗拔拔安全系數(shù)2.0。（4）荷載效應(yīng)應(yīng)組合采用承承載能力極限限狀態(tài)的基本本組合。（5）以人為本本，保護(hù)生態(tài)態(tài)環(huán)境，盡量量減小邊坡開開挖范圍。（6）樹立以防防為主，防治治結(jié)合的地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害防患意意識(shí)。2、邊坡設(shè)計(jì)（1）邊坡形狀狀：根據(jù)上述述工程地質(zhì)條條件，邊坡擬擬采用下陡上上緩的多臺(tái)階階形狀，坡率率分別為1：0.5、1：0.75、1:1.0、1：1.5，每級(jí)坡面面高8～10m，平臺(tái)寬1m，平臺(tái)內(nèi)側(cè)側(cè)設(shè)截水溝。（2）邊坡支護(hù)護(hù)結(jié)：a.全粘結(jié)錨桿桿：錨桿與水水平面的夾角角15度，孔徑130mm，一根直徑28螺紋鋼筋，錨錨桿長(zhǎng)6～15m，錨桿間距3m×3mm,梅花形布置置；錨桿注純純水泥漿強(qiáng)度度等級(jí)不低于于M20。單孔錨桿桿的設(shè)計(jì)承載載力每延米不不小于18KN（一根直徑徑為28mm的螺紋鋼筋筋）。b.鋼筋混凝土土菱形網(wǎng)格護(hù)護(hù)面：網(wǎng)格骨骨架斷面尺寸寸40cm××40cm，嵌入坡面20cm(堅(jiān)硬巖石地地段可適當(dāng)減減少嵌入深度度)，網(wǎng)眼凈距1.72mm,C25砼現(xiàn)澆，網(wǎng)網(wǎng)格骨架上設(shè)設(shè)排水凹槽，錨錨桿設(shè)于網(wǎng)格格骨架交接點(diǎn)點(diǎn)，錨頭的施施工認(rèn)真按大大樣圖實(shí)施，不不要侵入排水水凹槽斷面。網(wǎng)網(wǎng)格內(nèi)噴混植植生材料。（3）邊坡排水水：a.地面排水:邊坡地面排排水采用側(cè)溝溝、截水溝和和匯水溝排水水。側(cè)溝：位于坡腳腳或路肩邊緣緣外側(cè)，斷面面為0.6mxx0.9m，縱坡與道道路一致，兩兩端引至道路路雨水管的集集水井。截水溝：位于坡坡頂線5.0m處，為梯形形，上口寬1.2m，下底寬0.6m，壁厚0.3m。兩端引向向匯水溝至道道路側(cè)溝。坡坡面排水均利利用網(wǎng)格骨架架上設(shè)置的凹凹槽排水，凹凹槽寬10cm，深10cm。匯水溝：匯水溝溝的斷面為0.6m××0.6m，匯集坡體體水后最終排排至道路側(cè)溝溝。上述水溝溝采用漿砌片片石M7.5砂漿砌筑。所所有排水設(shè)施施均連成網(wǎng)格格排水系統(tǒng)匯匯入道路側(cè)溝溝。b.地下水排水水由于邊坡所所在地段的富富水性較差，坡坡面均未全封封閉，故一般般不設(shè)地下水水排水措施，施施工開挖中如如發(fā)現(xiàn)某處滲滲水嚴(yán)重，可可單獨(dú)增設(shè)仰仰斜式排水孔孔。（4）邊坡綠化化：在菱形格格網(wǎng)內(nèi)噴混植植生材料。3、監(jiān)測(cè)邊坡工程監(jiān)測(cè)包包括施工安全全監(jiān)測(cè)和支護(hù)護(hù)效果監(jiān)測(cè)。a)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與與內(nèi)容:坡頂15m范圍內(nèi)地表表裂縫數(shù)量、寬寬度和走向；；坡面水平位位移與沉降。b)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)設(shè)置:單個(gè)高邊坡坡的監(jiān)測(cè)剖面面不少于2條，且具有有代表性，并并盡量與地勘勘橫剖面靠近近，每條剖面面上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)不少于3個(gè).c)監(jiān)測(cè)時(shí)間與與頻率:竣工后監(jiān)測(cè)測(cè)時(shí)間不少于于2年；監(jiān)測(cè)周周期：施工安安全監(jiān)測(cè)應(yīng)從從開工初期就就執(zhí)行，8～24小時(shí)觀測(cè)一一次，雨季及及氣候惡劣時(shí)時(shí)適當(dāng)縮短周周期；支護(hù)效效果每次監(jiān)測(cè)測(cè)一般為15～30天，監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)見道路平面面圖。4、質(zhì)量驗(yàn)收參照《建筑邊坡坡工程技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GB503330—2002）和深圳地地區(qū)建筑深基基坑支護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范（SJG05—96）的有關(guān)條條文執(zhí)行。5、施工要點(diǎn)及及注意事項(xiàng)（1）邊坡工程程實(shí)施前，應(yīng)應(yīng)編制經(jīng)總監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可的邊坡工工程施工組織織設(shè)計(jì);（2）邊坡開挖挖，應(yīng)采取自自上而下、分分級(jí)、分段跳跳槽、及時(shí)支支護(hù)的逆作法法或部分逆作作法施工，嚴(yán)嚴(yán)禁無(wú)序大開開挖作業(yè)。為為避免爆破破破壞巖體的完完整性，爆破破坡面宜預(yù)留留部分巖層人人工鑿打。（3）錨桿應(yīng)自自上而下逐排排施作，開挖挖一排實(shí)施一一排。錨桿注注漿后，三天天之內(nèi)不得碰碰撞和懸掛重重物。十二、交通工程程為了充分發(fā)揮道道路的交通功功能，必須具具備與之配套套的完善的交交通設(shè)施、規(guī)規(guī)范行車，來(lái)來(lái)提高道路的的服務(wù)水平，實(shí)實(shí)現(xiàn)交通安全全、有效的使使用道路達(dá)到到安全、快速速、舒適、經(jīng)經(jīng)濟(jì)的目的。本本次交通設(shè)施施設(shè)計(jì)主要按按照國(guó)標(biāo)《GB57668-19999》有關(guān)規(guī)定定及要求，并并結(jié)合深圳市市交通管理的的特點(diǎn)綜合考考慮。交通標(biāo)線是交通通管理設(shè)施，起起引導(dǎo)交通和和保障交通安安全的作用，具具有強(qiáng)制性、服服務(wù)性和誘導(dǎo)導(dǎo)性。包括路路面標(biāo)線、導(dǎo)導(dǎo)向箭頭、文文字、立面標(biāo)標(biāo)記。該段道道路設(shè)置了車車道分界線（單單黃色虛線、線線寬15厘米）和車車道邊緣線（白白色實(shí)線、線線寬15厘米）；交交叉口按規(guī)定定設(shè)置導(dǎo)向箭箭頭。交通標(biāo)標(biāo)線詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)見《交通組組織與設(shè)施平平面圖》。交通標(biāo)志是顯示示交通法規(guī)及及道路信息的的圖形符號(hào)，它它使交通法規(guī)規(guī)得到形象、具具體、簡(jiǎn)明表表達(dá)，其具體體作用是提供供交通信息，起起到指揮、控控制交通、保保障交通安全全，指路導(dǎo)向向，提高行車車效率，是交交管部門正確確執(zhí)法的依據(jù)據(jù)。本次設(shè)計(jì)計(jì)包括了指示示標(biāo)志和指路路標(biāo)志。十三、施工要求求1.路基施工(1).路基施施工前應(yīng)清除除地表腐植土土、植被、垃垃圾等，會(huì)同同相關(guān)單位查查明現(xiàn)有地下下管線、暗涵涵等。路基開開挖不得亂挖挖、超挖，開開挖中發(fā)現(xiàn)有有未曾查明的的地下管涵時(shí)時(shí)，應(yīng)通知設(shè)設(shè)計(jì)單位處理理。臨近現(xiàn)有有建筑物及橋橋涵的開挖應(yīng)應(yīng)注意觀測(cè)和和防護(hù)，確保保建（構(gòu)）筑筑物及施工安安全。(2).路基土土方施工前必必須作好排水水工作，排除除路基范圍內(nèi)內(nèi)的地表積水水。(3).填方路路基施工時(shí)一一般應(yīng)自路中中填至路基邊邊緣，路基土土填筑橫斷面面應(yīng)按橫坡設(shè)設(shè)計(jì)要求施工工。在排水設(shè)設(shè)施尚未形成成以前，路基基邊應(yīng)開設(shè)臨臨時(shí)排水溝并并有出路，保保證路基在施施工過(guò)程中不不受雨水和外外來(lái)水的影響響。(4).路基挖挖填土方應(yīng)盡盡量避免雨季季施工，施工工過(guò)程中如遇遇雨天，應(yīng)停停止進(jìn)行。(5).水文地地質(zhì)不良路段段，應(yīng)先排除除或降低地下下水位后方可可進(jìn)行路基施施工。(6).填土以以透水性較好好的土質(zhì)，如如砂性土為宜宜，不準(zhǔn)用腐腐植土、淤泥泥及工程性質(zhì)質(zhì)不良的粉土土。填土含水水量以接近最最佳含水量為為宜。(7).填土的的土質(zhì)必須均均勻，不得夾夾有泥塊和其其它不良土質(zhì)質(zhì)。如使用不不同種類的土土壤填筑時(shí)，應(yīng)應(yīng)以同一種類類的土壤填筑筑在一起，不不同種類的土土壤不能夾雜雜填筑，以免免造成不均勻勻沉陷或產(chǎn)生生水囊現(xiàn)象。填填土中如有團(tuán)團(tuán)塊，應(yīng)先粉粉碎后再攤鋪鋪碾壓。(8).路基壓壓實(shí)度采用重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，壓實(shí)度須須滿足路面結(jié)結(jié)構(gòu)圖中規(guī)定定的計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。路路基填土應(yīng)分分層碾壓，根根據(jù)壓實(shí)機(jī)具具功率，每層層的松鋪厚度度控制在20cm~~30cm，壓實(shí)寬度度應(yīng)每側(cè)寬出出路床20cm，壓實(shí)到不不見輪跡，并并測(cè)定回彈模模量實(shí)驗(yàn)，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求后，方可進(jìn)進(jìn)行下一道工工序的施工。(9).路基碾碾壓時(shí)，應(yīng)控控制在最佳含含水量進(jìn)行，最最佳含水量根根據(jù)填土的土土質(zhì)試驗(yàn)確定定。(10).路基基開挖后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有地質(zhì)不良良現(xiàn)象，應(yīng)及及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)計(jì)方、監(jiān)理研研究解決。(11).路基基施工要求中中的未盡事宜宜請(qǐng)參照《公公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0034—2000)以及軟土路路基設(shè)計(jì)規(guī)范范進(jìn)行。2.路面施工路面施工除滿足足"路面結(jié)構(gòu)圖"的設(shè)計(jì)要求求外，還須滿滿足《公路水水泥路面施工工技術(shù)規(guī)范（JTGF330-20003）》和《公公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJ0334-20000）》的要求求。自行車道和人行行道的鋪裝必必須密實(shí)平整整、無(wú)空洞，面面層無(wú)污染；；路緣石的安安裝應(yīng)整齊、彎彎道圓順，勾勾縫整齊，緣緣石表面質(zhì)感感統(tǒng)一、無(wú)污污染。3.其他注意事事項(xiàng)(1).施工時(shí)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照照?qǐng)D紙施工，如如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題請(qǐng)請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)計(jì)單位聯(lián)系。所所有施工過(guò)程程必須嚴(yán)格按按照有關(guān)道路路施工及驗(yàn)收收規(guī)范、規(guī)程程執(zhí)行。(2).本次設(shè)設(shè)計(jì)原地面標(biāo)標(biāo)高系根據(jù)1:500電子版地形形圖采集而得得，如有出入入以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)測(cè)為準(zhǔn)。(3).道路在在施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意與現(xiàn)狀狀道路順接。(4).道路范范圍內(nèi)的現(xiàn)狀狀排水管溝均均須按相應(yīng)排排水專業(yè)圖紙紙進(jìn)行改、移移建。(5).每道工工序完成后，必必須經(jīng)檢驗(yàn)合合格后方可進(jìn)進(jìn)行下道工序序施工。(6).所有砂砂漿禁止施工工現(xiàn)場(chǎng)攪拌。第3節(jié)施工部部署一、奮斗目標(biāo)施工質(zhì)量、工期期、安全生產(chǎn)產(chǎn)及文明施工工都會(huì)對(duì)整個(gè)個(gè)工程起到至至關(guān)重要的作作用，公司決決心在以往道道路施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，鞏鞏固成績(jī)，克克服缺點(diǎn)，堅(jiān)堅(jiān)持公司的質(zhì)質(zhì)量方針，運(yùn)運(yùn)用科學(xué)管理理，制定嚴(yán)格格的質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度和安全生生產(chǎn)的控制措措施，大力采采用新技術(shù)、新新工藝和新材材料，以科技技推動(dòng)生產(chǎn)，降降低成本。在施工過(guò)程中，同同建設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位、設(shè)設(shè)計(jì)單位和質(zhì)質(zhì)檢單位密切切合作。實(shí)行項(xiàng)目法施工工，責(zé)任到人人，實(shí)行目標(biāo)標(biāo)管理，精心心組織施工，確確保優(yōu)質(zhì)、高高效、高速、安安全、文明生生產(chǎn)。為此我公司制定定以下各項(xiàng)目目標(biāo)：(1).工期：：確保180天內(nèi)完成招招標(biāo)規(guī)定的全全部工程項(xiàng)目目。(2).質(zhì)量：：工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到國(guó)家優(yōu)良良標(biāo)準(zhǔn)。(3).安全：：按廣東省五五無(wú)標(biāo)準(zhǔn)(無(wú)死亡、無(wú)無(wú)重傷、無(wú)火火災(zāi)、無(wú)中毒毒、無(wú)倒塌))，嚴(yán)格按建建設(shè)部一標(biāo)三三規(guī)范組織施施工。(4).文明施施工：達(dá)到企企業(yè)文明樣板板工地標(biāo)準(zhǔn)。二、施工準(zhǔn)備(1).技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備組織有關(guān)人員熟熟悉圖紙，對(duì)對(duì)圖紙進(jìn)行自自審，認(rèn)真準(zhǔn)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審審工作。編制施工圖預(yù)算算及施工組織織設(shè)計(jì)，對(duì)工工程的主要部部位及特殊施施工方法編寫寫單項(xiàng)技術(shù)方方案措施。根據(jù)項(xiàng)目施工的的內(nèi)容，擬定定加工及定貨貨計(jì)劃。做好技術(shù)交底工工作。(2).生產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)備了解施工現(xiàn)場(chǎng)情情況，組織機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)及檢修以待待使用。做好臨時(shí)用電、臨臨時(shí)用水及臨臨時(shí)設(shè)施的搭搭設(shè)工作。組織施工管理人人員及勞動(dòng)力力的組織調(diào)配配入場(chǎng)，滿足足施工要求。提前做好預(yù)制、預(yù)預(yù)埋件的加工工工作。組織制定模板的的需求計(jì)劃和和定型模板的的加工工作。三、組織機(jī)構(gòu)(1).實(shí)施項(xiàng)項(xiàng)目法施工的的管理模式，組組建本工程的的項(xiàng)目經(jīng)理部部，對(duì)工程施施工全過(guò)程的的進(jìn)度、質(zhì)量量、安全、成成本及文明施施工等負(fù)全責(zé)責(zé)。(2).項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部要以工工程項(xiàng)目管理理為核心，以以優(yōu)質(zhì)、高速速、安全、文文明為主軸，加加強(qiáng)動(dòng)態(tài)、科科學(xué)管理，優(yōu)優(yōu)化生產(chǎn)要素素，精心施工工，大力推廣廣先進(jìn)施工技技術(shù)，在創(chuàng)質(zhì)質(zhì)量?jī)?yōu)良的同同時(shí)，力爭(zhēng)提提前完成施工工任務(wù)。(3).在推行行項(xiàng)目法施工工的同時(shí)，從從文件控制、材材料采購(gòu)到產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、過(guò)過(guò)程控制等過(guò)過(guò)程中，切實(shí)實(shí)執(zhí)行公司質(zhì)質(zhì)量保證體系系文件，達(dá)到到創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高效效的目標(biāo)。(4).項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的組成成見B-1“承包人工地地組織機(jī)構(gòu)”。四、施工部署根據(jù)本路段的工工程情況，工工程要求和施施工條件，該該路段總的組組織原則，以以道路主線為為施工分段線線，將該路段段工程劃分多多個(gè)施工段，同同時(shí)進(jìn)行施工工。各段采取取平行交叉流流水作業(yè)法，集集中分段突出出搶建軟基處處理和各種地地下管線工程程?？偟氖┕ぴ瓌t是是：先地下后后地上，先深深后淺，先大大后小，先主主體后附屬，管管道安裝和井井同時(shí)施工，見見縫插針，組組織開展一場(chǎng)場(chǎng)多專業(yè)多工工種的平行交交叉流水施工工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)戰(zhàn)。根據(jù)以上總的原原則和做法，應(yīng)應(yīng)充分做好以以下安排：(1).施工總總體安排根據(jù)據(jù)本工程的特特點(diǎn)，采取具具體措施，既既保證工程質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度。(2).總施工工原則：先地地下、后地上上，先深后淺淺，先進(jìn)行軟軟基處理后建建機(jī)動(dòng)車道，先先主體后附屬屬，先預(yù)制后后安裝，分條條分段施工，盡盡量組織流水水作業(yè)、平行行作業(yè)。(3).施工順順序：準(zhǔn)備工工作→土方工程→地下管線新新建工程（包包括箱涵）→機(jī)動(dòng)車道路路基工程→輔道工程、人人行道工程。(4).勞動(dòng)力力機(jī)械組織道路施工、管線線及土方施工工所需人員、機(jī)機(jī)械均按三套套組織。在每個(gè)施工段中中，采用條形形施工，流水水作業(yè)，以道道路縱向連續(xù)續(xù)進(jìn)行。水電配備三組人人員，土方施施工時(shí)，配合合將溝槽挖好好，下管線并并隱蔽驗(yàn)收后后立即封閉。并并注意與有關(guān)關(guān)部門的協(xié)調(diào)調(diào)，配合好管管線的連接、通通水、閉水工工作。管線隨隨土方軟基處處理及輔道基基礎(chǔ)配合施工工，橫向管線線在進(jìn)行主車車道路基處理理時(shí)進(jìn)行，完完畢后再與縱縱向管線連通通。五、施工總進(jìn)度度計(jì)劃詳見附表：施工工進(jìn)度總體計(jì)計(jì)劃表。六、施工總平面面布置詳見附表：施工工總平面布置置圖。第二章設(shè)備人人員動(dòng)員周期期進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和和設(shè)備、人員員、材料運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)的方法法本工程位于深圳圳市寶安區(qū)石石巖，施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)距離公司司生產(chǎn)、生活活基地較近，故故工程所需的的設(shè)備、材料料，可利用現(xiàn)現(xiàn)有市政路網(wǎng)網(wǎng)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。1、本工程所需需的各種資源源實(shí)施動(dòng)態(tài)管管理，由公司司統(tǒng)一調(diào)配。施施工中當(dāng)某一一部位因諸多多因素受阻而而影響工期，本本投標(biāo)人采取取相應(yīng)措施，如如加班、增加加勞力和施工工機(jī)械等措施施，確保工期期。先行進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的有挖掘機(jī)機(jī)、自卸汽車車、推土機(jī)、壓壓路機(jī)、發(fā)電電機(jī)等機(jī)械設(shè)設(shè)備和技術(shù)、測(cè)測(cè)量、試驗(yàn)、管管理人員以及及部分技術(shù)工工人等人員。2、本工程所需需的主要設(shè)備備、人員統(tǒng)一一在公司自有有設(shè)備、人員員中調(diào)配，這這些人員和設(shè)設(shè)備組織、調(diào)調(diào)配并運(yùn)送到到工地。部分分設(shè)備須租用用，所有外租租設(shè)備及人員員均可及時(shí)組組織和調(diào)配進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。3、設(shè)備、材料料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的的方法：（1）自卸車等等輪胎式可自自行設(shè)備直接接由駕駛員駕駕駛到現(xiàn)場(chǎng)，不不允許在公路路上行駛的機(jī)機(jī)械、設(shè)備（如如壓路機(jī)、履履帶式吊機(jī)、推推土機(jī)、平地地機(jī)等）及不不可移動(dòng)的大大型設(shè)備用平平板車拖運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)。小型型機(jī)械設(shè)備則則用汽車運(yùn)輸輸，精密測(cè)量量?jī)x器、試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備由專人人護(hù)送，用小小型客車運(yùn)輸輸。（2）水泥、砂砂石料在當(dāng)?shù)氐刭?gòu)買，訂單單明確廠家包包運(yùn)到工地，但但必須準(zhǔn)備一一定的運(yùn)輸車車輛備用，以以防萬(wàn)一。（3）汽車運(yùn)輸輸路線：本工工程周邊交通通便利，汽車車可以十分方方便直達(dá)工地地。第三章重要要工程項(xiàng)目施施工方案第一節(jié)測(cè)量量控制方案市政工程施工測(cè)測(cè)量工作量大大，點(diǎn)多線多多，標(biāo)準(zhǔn)要求求高。而且測(cè)測(cè)量控制工作作有其特別的的系統(tǒng)嚴(yán)密性性、連續(xù)性，來(lái)來(lái)不得半點(diǎn)差差錯(cuò)。在操作作過(guò)程中，我我們成立由44員工程師(道橋?qū)I(yè))組成專業(yè)測(cè)測(cè)量組，認(rèn)真真鉆研圖紙，從從每個(gè)點(diǎn)、每每條線開始，扎扎實(shí)控制好局局部的標(biāo)準(zhǔn)精精度，再進(jìn)而而組織好全局局的施測(cè)工作作，提高施測(cè)測(cè)精度和施測(cè)測(cè)效率。測(cè)點(diǎn)放樣前，認(rèn)認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)業(yè)準(zhǔn)備工作，校校正儀器設(shè)備備，擬定施測(cè)測(cè)方案?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)精心操作，對(duì)對(duì)不符合精度度測(cè)量成果必必須復(fù)測(cè)，決決不馬虎了事事。主要采用的儀器器設(shè)置及工具具為：S3型水準(zhǔn)儀和J2經(jīng)緯儀、水水準(zhǔn)尺、鋼尺尺、錘球、花花桿。一、水準(zhǔn)的控制制方案將建設(shè)方移交給給施工單位的的水準(zhǔn)點(diǎn)（高高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，布置在工工地紅線附近近區(qū)域）做為為整個(gè)工程水水準(zhǔn)的基點(diǎn)，采采取四等水準(zhǔn)準(zhǔn)將高程引測(cè)測(cè)到施工路段段的兩側(cè)及分分隔帶內(nèi)比較較合適的地方方，設(shè)固定的的水準(zhǔn)點(diǎn)（Ⅱ級(jí)點(diǎn)）。要要求該點(diǎn)均布布在全線兩側(cè)側(cè)，兩點(diǎn)相間間以不超出100米為宜，設(shè)設(shè)置在高程樁樁上。當(dāng)進(jìn)行行到施工測(cè)量量時(shí)，就近利利用（Ⅱ級(jí)點(diǎn)），這這樣大大提高高工作效率，確確保測(cè)量成果果的精度。二、平面控制方方案1.復(fù)核所移交交控制點(diǎn)是否否有誤。2.利用控制點(diǎn)點(diǎn)放出道路中中心線上的施施工控制點(diǎn)，直直線部分50米一點(diǎn)，曲曲線部分除圓圓點(diǎn)、圓緩點(diǎn)點(diǎn)外每20米一點(diǎn)。道道口中心，天天橋中心等特特殊點(diǎn)插入。3.各施工控制制點(diǎn)護(hù)樁。護(hù)護(hù)樁測(cè)定后，用用砼固定，以以備道路施工工、管線施工工時(shí)使用。曲曲線施工時(shí)按按切距法放點(diǎn)點(diǎn)。精度控制：測(cè)距距1/20000，測(cè)角<200″，層面高度度<10mmm。4.管線及井位位的測(cè)定。利用上述平面控控制網(wǎng)，確定定管線的中心心線。對(duì)于曲曲線段以5米為間距，測(cè)測(cè)設(shè)中心線控控制樁。井位根據(jù)相應(yīng)里里程樁，在中中心點(diǎn)上打出出橫斷面線，在在井位兩側(cè)定定好方向樁。由由縱向中心線線與橫斷面方方向線即可交交出井位中心心點(diǎn)。有了若若干個(gè)井位標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，附近近上下游的井井位還可用在在中線上測(cè)距距確定井位。5、基層面控制制一般每10m在在鋪筑基層的的平面四角釘釘高程樁，中中間拉線控制制。高程標(biāo)志志樁設(shè)在施工工（鋪、壓）不不易破壞的位位置即可。第二節(jié)路基工程程施工方案本標(biāo)段土方量較較大。原則上上以機(jī)械施工工為主，輔以以人工配合作作業(yè)。一、施工準(zhǔn)備工工作1.測(cè)量放線：：開工前組織織測(cè)量人員，校校核提供的控控制護(hù)樁，結(jié)結(jié)合道路縱斷斷面設(shè)計(jì)及橫橫斷面設(shè)計(jì)，放放出道路寬度度及填、挖高高度，施工中中要配合檢查查、校核。2.清理現(xiàn)場(chǎng)及及回填整平，拆拆遷紅線內(nèi)的的障礙物，做做好臨時(shí)排水水工作。二、基本施工順順序施工準(zhǔn)備→場(chǎng)地地清理→測(cè)量定位→路基挖、填填方→路基壓實(shí)→路基整型→驗(yàn)收。三、主要施工方方案土方施工要結(jié)合合設(shè)計(jì)挖、填填情況，先以以挖作填，平平衡后再將多多余土運(yùn)出場(chǎng)場(chǎng)外。1、路基挖方施施工方案本路段路基施工工主要以挖棄棄土方為主。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際，先分邊施施工路基，為為確保工期，在在有工作面的的路段隨時(shí)安安排施工隊(duì)施施工。①挖方路基施工工開挖采用混合式開挖挖法，即先順順路塹挖通道道，然后沿橫橫向坡面挖掘掘，增加開挖挖面，加快施施工進(jìn)度。由由于開挖深度度不大，因此此注意不要超超挖，路基挖挖好后應(yīng)立即即進(jìn)行下一工工序施工。棄棄土應(yīng)及時(shí)清清運(yùn)，不得亂亂堆放，以盡盡量減少對(duì)交交通及周圍環(huán)環(huán)境的影響為為原則，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況確定堆土土位置，運(yùn)土土路線、機(jī)械械轉(zhuǎn)運(yùn)路線等等。碾壓、整平路床采用壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)，用環(huán)環(huán)刀法檢測(cè)其其密實(shí)度。挖挖方路基壓實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符符合有關(guān)規(guī)定定。地下水位位較高或土質(zhì)質(zhì)濕軟地段的的路基其壓實(shí)實(shí)度達(dá)不到規(guī)規(guī)定要求時(shí)，可可采用晾曬、換換土或合同設(shè)設(shè)計(jì)人員及監(jiān)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)解決決。路基面整整修應(yīng)結(jié)合挖挖最后一層土土?xí)r進(jìn)行，其其路基允許偏偏差應(yīng)符合有有關(guān)規(guī)定。②雨季施工雨季施工前，應(yīng)應(yīng)先完成人行行地道等設(shè)施施，并做好防防水、防洪、排排水工作。透透水性不良或或不透水的土土及其它地質(zhì)質(zhì)不良的土路路質(zhì)路基，在在中雨或連續(xù)續(xù)雨天應(yīng)停止止施工。雨季季施工的每一一壓實(shí)層面均均應(yīng)作成4%的橫坡排水水，收工前，必必須將鋪填的的松土壓實(shí)完完畢。③施工控制與質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量管理貫穿于于施工全過(guò)程程，與全體施施工人員有關(guān)關(guān)，涉及所有有與質(zhì)量有關(guān)關(guān)的因素。壓壓實(shí)時(shí)的材料料含水量與最最佳含水量之之差控制在不不超過(guò)2%。最佳含水水量按JTJ0551－93土301標(biāo)準(zhǔn)用重型型擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)測(cè)定。2、路基填方施施工方案路基填方施工在在方案的制定定上，要緊緊緊抓住“選料，晾曬曬，整平，壓壓實(shí)，檢驗(yàn)”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)施工，確保保路基填筑質(zhì)質(zhì)量。填土路路基盡可能的的避開雨季施施工，并注重重路基的防排排水工作，加加大旱季的施施工力度，確確保路堤的施施工進(jìn)度。組組織各項(xiàng)作業(yè)業(yè)均衡進(jìn)行，做做到路基施工工的正規(guī)化、標(biāo)標(biāo)推化。借土施工前，首首先對(duì)擬定的的土場(chǎng)進(jìn)行土土質(zhì)試驗(yàn)，并并確定填土場(chǎng)場(chǎng)的貯量，并并考慮就近的的原則。填方方區(qū)開挖的表表層腐植土、淤淤泥等，先就就近集中堆放放，而后統(tǒng)一一運(yùn)至借土場(chǎng)場(chǎng)或棄土場(chǎng)。路路基填土前要要先取土樣作作出試驗(yàn)，確確定壓實(shí)參數(shù)數(shù)取50米作為試驗(yàn)驗(yàn)路段，通過(guò)過(guò)試驗(yàn)路段的的施工，修正正優(yōu)化壓實(shí)參參數(shù)。當(dāng)符合合設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求后，送送監(jiān)理工程師師審批，作為為以后壓實(shí)的的標(biāo)準(zhǔn)。然后后采用“四區(qū)段八流流程作業(yè)法”施工。填土土?xí)r由路中間間向兩邊按30cm一層分層填填方，并用攤攤鋪機(jī)攤鋪均均勻。碾壓時(shí)時(shí)先碾壓中間間后碾壓兩邊邊，使得該層層整個(gè)深度內(nèi)內(nèi)壓實(shí)度處處處均勻，同時(shí)時(shí)達(dá)到要求的的密實(shí)度。路堤的填筑按四四區(qū)段八流程程水平分層填填筑施工。四四區(qū)段是：填填料、整平、碾碾壓、檢測(cè)區(qū)區(qū)段。即：填填、平、壓、檢檢。八流程是是：施工準(zhǔn)備備測(cè)量放線、基基底處理、分分層填筑、攤攤鋪平整、碾碾壓夯實(shí)、檢檢驗(yàn)簽證、路路面整形、邊邊坡整形。各各區(qū)段流程單單獨(dú)作業(yè)，不不許交叉施工工。①基底處理基底為軟土?xí)r，應(yīng)應(yīng)翻挖，分層層回填密實(shí)。②水平分層填筑筑填筑材料：土方方的含水量與與最佳含水量量之差不得超超過(guò)2%，土塊的最最大粒徑不得得大于攤鋪層層的1/4，否則要打打碎使用。且且其各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)范范要求。攤鋪時(shí)按設(shè)計(jì)橫橫斷面全寬縱縱向分層填料料。當(dāng)?shù)匦胃吒叩筒黄?，?yīng)應(yīng)由低到高、由由中間兩邊分分層填筑。為為保證路堤全全斷面壓實(shí)，邊邊坡兩側(cè)超填填0.2m至0.3m，竣工時(shí)刷刷坡整平。③灑水或晾曬：：灑水或晾曬曬應(yīng)在平整工工作前或伴隨隨平整作業(yè)，無(wú)無(wú)論灑水或晾晾曬，應(yīng)使填填料含水量保保持在最佳含含水量的+2%范圍內(nèi)。④攤鋪整平：每每次攤鋪的厚厚度控制在30～50cm（虛鋪）范范圍內(nèi)，用推推土機(jī)使每一一層填土都能能獲得均勻統(tǒng)統(tǒng)一的厚度，以以便保證均勻勻一致的平密密度和壓實(shí)度度。⑤碾壓夯實(shí)。采采用壓路機(jī)，按按試驗(yàn)段確定定的參數(shù)碾壓壓。碾壓作業(yè)業(yè)時(shí)，其路基基邊緣向中央央進(jìn)行，碾輪輪每次重疊15～20cm，約碾壓5～8遍，至表面面無(wú)顯著輪跡跡，且密實(shí)度度用環(huán)刀法檢檢測(cè)均符合下下表標(biāo)準(zhǔn)。⑥檢驗(yàn)簽證：按按照設(shè)計(jì)指標(biāo)標(biāo)，以填層的的干密度、相相對(duì)密度或地地基系數(shù)等指指標(biāo)判定是否否合格。⑦路面整修：路路面整修應(yīng)結(jié)結(jié)合填筑基床床表層的最后后一層進(jìn)行。按按設(shè)計(jì)斷面形形式和計(jì)劃填填筑高程控制制攤鋪層厚，并并掛線細(xì)致找找平。⑧邊坡宜隨填層層的填筑逐漸漸將其夯拍密密實(shí)，全部路路堤填筑完成成后，再將坡坡面整理平順順。3、路基壓實(shí)路基壓實(shí)全部采采用重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行行分層碾壓，碾碾壓方案是：：先邊后中，先先輕后重，先先靜壓后振壓壓，當(dāng)天回填填當(dāng)天壓實(shí)，以以防松土遇雨雨淋濕，碾壓壓速度擬控制制在3～6km/hh，前后兩次次碾壓輪跡須須重迭15～20cm，對(duì)對(duì)于壓路機(jī)碾碾壓不到的部部位，采用打打夯機(jī)進(jìn)行夯夯實(shí)，每層碾碾壓完成后，均均有壓實(shí)度試試驗(yàn)報(bào)告，當(dāng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)要要求后，再進(jìn)進(jìn)行上一層施施工。四、施工過(guò)程須須重點(diǎn)注意的的問(wèn)題1.道路紅線范范圍內(nèi)原有的的地下管線，如如需拆遷，盡盡量爭(zhēng)取在該該路段工程開開工前拆遷完完畢。對(duì)于須須保留的地下下管線，如需需在其周邊開開挖溝槽或取取填土，應(yīng)考考慮不因施工工而影響其穩(wěn)穩(wěn)固，必要時(shí)時(shí)采取加固措措施。2.路基填方施施工，須選用用易干、透水水的土料，如如采用透水性性不良或不透透水的土料，須須在含水量接接近最佳含水水量時(shí)再進(jìn)行行壓實(shí)。3.路基填方施施工，原則上上應(yīng)選用同類類土料，如采采用不同種類類的土料填筑筑時(shí)，應(yīng)按不不同種類土料料分層填筑，不不得任意亂填填，以免形成成水囊或滑動(dòng)動(dòng)面，另外，透透水性較差的的土料，如被被填筑于透水水性較好的土土料下層時(shí)，其其表面須自路路中向兩側(cè)做做出2～4%的橫坡。4.各種井、孔孔周邊的填土土須特別留意意，應(yīng)在控制制好所填土料料的最佳含水水量的同時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格掌握好填填土的分層厚厚度，碾壓機(jī)機(jī)械的重量和和碾壓遍數(shù)，對(duì)對(duì)于碾壓機(jī)碾碾壓不到的部部位，采用打打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)夯。5.該路段的路路基土方工程程施工過(guò)程，如如遇雨天，必必須堅(jiān)持集中中力量分段突突擊的原則，完完成一段再開開一段，絕不不允許在全線線進(jìn)行大挖大大填。第三節(jié)道路基層層施工方案該路段工程的道道路基層工程程，無(wú)論6%%水泥穩(wěn)定石石粉渣層還是是4%水泥穩(wěn)定定石粉渣層，全全部采用路槽槽機(jī)械拌和法法進(jìn)行施工，拌拌和機(jī)械采用用橫軸式路用用穩(wěn)定土拌和和機(jī)。一、基本施工順順序施工準(zhǔn)備→底基基層測(cè)量定位位→底基層松鋪鋪石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→底基層整形形成活→底基層養(yǎng)護(hù)→基層測(cè)量定定位→基層松鋪石石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→基層整形成成活→基層養(yǎng)護(hù)。二、主要施工方方案：1.將石屑粉碴碴運(yùn)進(jìn)路槽，經(jīng)經(jīng)平地機(jī)均勻勻地?cái)備伜推狡秸ㄋ射伜窈穸瓤砂?..3～1.4的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)系數(shù)計(jì)?。┖蠛螅崆耙惶焯煊脼⑺嚍⑺疂駶?rùn)悶料料，次日按預(yù)預(yù)先計(jì)算后的的水泥用量在在石屑碴層面面上將水泥均均勻地?cái)傞_；；第一遍拌和和時(shí)，人工跟跟隨拌和機(jī)進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)充灑水水，使混合料料充分濕潤(rùn)，但但水量不宜過(guò)過(guò)多，拌和時(shí)時(shí)，以能觸及及下層結(jié)構(gòu)為為深度，沿道道路縱方向往往返拌和3～4遍，直到拌拌和均勻?yàn)橹怪?。最后用平平地機(jī)刮平整整形。2.拌和均勻后后，立即用平平地機(jī)進(jìn)行初初步整平，在在直線段，平平地機(jī)由兩側(cè)側(cè)向中心進(jìn)行行刮平，在曲曲線段，平地地機(jī)由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)進(jìn)行刮刮平。3.初步整平后后，立即進(jìn)行行鏟高填低找找平，對(duì)于局局部低洼處，用用齒耙將其表表層5cm以上的的混合料耙松松，并用新拌拌的混合料進(jìn)進(jìn)行找平，整整平時(shí)采用小小于10m的控制制樁拉線進(jìn)行行高程控制。4.整平后，混混合料的合格格率以不大于于配合比最佳佳含水率2%%為宜，如表表面水分不足足，即適當(dāng)均均勻?yàn)⑺?，并并?0～12t的壓路路機(jī)進(jìn)行碾壓壓，以路緣開開始，沿縱向向逐漸移至路路中，每次輪輪跡重迭二分分之一，速度度1.5～1.7kmm/h，先碾碾壓兩遍后，改改換12～15t的重型型壓路機(jī)碾壓壓，碾壓遍數(shù)數(shù)擬掌握在66～8遍，以外觀觀沒(méi)有明顯輪輪跡，并無(wú)浮浮料、脫皮、松松散和軟彈現(xiàn)現(xiàn)象而告成活活。5.碾壓成活后后，采用灑水水養(yǎng)生，時(shí)間間不少于7天，養(yǎng)生期期間嚴(yán)禁一切切機(jī)動(dòng)車輛上上板行駛。三、施工過(guò)程須須重點(diǎn)注意的的問(wèn)題穩(wěn)定石屑鋪設(shè)前前，將挖方地地段進(jìn)行基面面壓實(shí)。1.水泥攤鋪根據(jù)水泥石屑碴碴層的厚度和和預(yù)定的干容容重及水泥劑劑量，計(jì)算每每一平方米水水泥石屑所需需的水泥重量量，并換算出出每包水泥（50kg）的攤鋪面積和水泥縱橫擺放的間距，然后用石灰在石屑碴層上撒出每袋水泥擺放的標(biāo)志。水泥采用汽車直直接運(yùn)至攤鋪鋪的路邊，并并將每袋水泥泥直接卸在有有“標(biāo)志”的位置，經(jīng)經(jīng)檢查無(wú)遺漏漏時(shí)，再將水水泥倒在石屑屑碴層面上，并并用刮板將水水泥均勻攤開開。攤鋪時(shí)，須須注意使每袋袋水泥的攤鋪鋪面積基本相相等。水泥攤攤鋪后，認(rèn)真真檢查表面有有無(wú)空白位置置或過(guò)份集中中的地方，如如有，及時(shí)予予以平衡處理理。水泥攤鋪后，須須立即進(jìn)行拌拌和，壓實(shí)施施工，不得延延誤。2.拌和深度和和時(shí)間的控制制混合料的拌和擬擬按4遍進(jìn)行掌握握，開始兩遍遍不應(yīng)翻拌到到底，以防水水泥落到底層層，后面兩遍遍，須翻拌到到底，檢查全全部均勻?yàn)橹怪?。水泥加水后，水水化反?yīng)立即即開始，拌和和及碾壓施工工必須緊跟進(jìn)進(jìn)行，水泥石石屑碴層的施施工，以拌和和到碾壓成活活的時(shí)間宜控控制在3小時(shí)之內(nèi)，最最長(zhǎng)時(shí)間不得得超過(guò)水泥的的終凝時(shí)間。3.碾壓成型：：基層表面如果不不平整修整很很困難，施工工過(guò)程，必須須嚴(yán)格控制好好板面高程和和平整度。基層與構(gòu)筑物連連接的地方，如如地下管線的的地面井口等等，往往不能能充分地壓實(shí)實(shí)，施工過(guò)程程中須特別注注意檢查，必必要時(shí)應(yīng)采用用打夯機(jī)進(jìn)行行補(bǔ)夯。4.作業(yè)段的確確定：以每100m為為一個(gè)作業(yè)段段進(jìn)行分段流流水作業(yè)。在在每段施工的的接縫處，預(yù)預(yù)留1～2m不壓，待待下一段施工工時(shí)，將此段段未壓的部分分翻松，并加加適量的水泥泥拌勻后，與與下一段一起起碾壓，以保保持各段施工工的銜接。四、基層質(zhì)量控控制程序圖基層的鋪筋厚度基層的鋪筋厚度平整度寬度中心高程壓實(shí)密度施工材質(zhì)要求鋪筑后碾壓密實(shí)度壓路機(jī)機(jī)型選擇質(zhì)量評(píng)定不合格工序必須反工處理執(zhí)行有關(guān)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)資料評(píng)定路床驗(yàn)收記錄材料合格證基層隱蔽工程記錄基層自檢記錄質(zhì)量評(píng)定記錄圖1基層質(zhì)量控控制程序圖第四節(jié)路基強(qiáng)強(qiáng)夯施工方案案二號(hào)路北段路基基強(qiáng)夯方案一、工程概況：：1、xx二號(hào)路路路北段位于于深圳市寶安安區(qū)，設(shè)計(jì)起起點(diǎn)接寶石路路（X299998.0199，Y1013339.4224），終點(diǎn)接xx一號(hào)路（X304664.8244,Y1000822.3353），道路設(shè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度978米，行車道道為雙向四車車道，設(shè)計(jì)行行車車速20km//h,道路紅線寬29米，鋼筋混混凝土路面，設(shè)設(shè)計(jì)年限20年。本工程程主要施工內(nèi)內(nèi)容有：道路路、交通、地地基處理、給給排水、電力力、通信、結(jié)結(jié)構(gòu)等。開工工日期為2011年3月1日，竣工日日期為2011年9月1日，總工期180日歷天。2、二號(hào)路K00+050～K0+5000段，地質(zhì)特特征，在吹填填淤泥之上回回填一層50cm厚中粗砂，中中粗砂之上回回填一層200cm厚開山石.二、技術(shù)要求1、沉降要求：：縱橫向100m內(nèi)殘余沉降降差異不大于于20cm，工后殘余余沉降≤20cm。2、交工面承載載力標(biāo)準(zhǔn)：荷荷載板試驗(yàn)地地基承載力≥130kppa;3、土基回彈模模量應(yīng)大于30Mpa。三、處理方法根據(jù)本工程所處處的地質(zhì)條件件，為了減少少撓動(dòng)已處理理過(guò)的淤泥層層，又能使地地基密實(shí)；盡盡量減少差異異沉降，滿足足設(shè)計(jì)要求，提提出以下方案案，以供參考考。1、加固深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求。2、夯擊能量根據(jù)土質(zhì)情況，滿滿夯500KN..m。3、夯擊次數(shù)夯擊次數(shù)2遍，每每遍每點(diǎn)夯4擊。4、夯點(diǎn)布置根據(jù)地基土的性性質(zhì)和加固深深度，為便于于超靜孔隙水水壓力的消散散，夯點(diǎn)間距距不宜過(guò)小。以以免夯擊進(jìn)在在淺層形成密密實(shí)層而影響響夯擊能往深深層傳遞。另另外，若各夯夯點(diǎn)之間的距距離太小，在在夯擊時(shí)上部部土體易向側(cè)側(cè)向已夯的夯夯坑中擠出，從從而造成坑壁壁坍塌，夯錘錘歪斜或傾倒倒，而影響夯夯實(shí)效果。5、強(qiáng)夯范圍機(jī)動(dòng)車道和人行行道的范圍四、滿夯采用500KNN.m能量進(jìn)進(jìn)行第一遍滿滿夯，完成后后用推土機(jī)推推平夯坑，再再滿夯第二遍遍，滿夯搭印印按1/4錘徑，夯擊擊次數(shù)每遍4擊。五、強(qiáng)夯施工程程序1、布置夯點(diǎn)，測(cè)測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高高，每個(gè)夯點(diǎn)點(diǎn)必須有可靠靠的標(biāo)志，并并認(rèn)真編號(hào)，需需要不受夯擊擊施工影響的的控制點(diǎn)重新新測(cè)放點(diǎn)位。夯夯點(diǎn)及夯點(diǎn)距距誤差不大于于±5cm。2、夯機(jī)的就位位，夯錘對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)夯點(diǎn)中心，然然后將夯錘吊吊至預(yù)定高度度進(jìn)行夯擊。3、測(cè)量夯前錘錘頂高程。4、將夯錘起吊吊到預(yù)定的高高度，待夯錘錘脫鉤自由落落下后，放下下吊鉤，測(cè)量量錘頂高程，若若發(fā)現(xiàn)因坑底底傾斜而造成成夯錘歪斜，及及時(shí)將坑底整整平。5、重復(fù)以上步步驟，直到完完成第一遍全全部夯點(diǎn)。6、用推土機(jī)將將夯坑填平，并并測(cè)量場(chǎng)地高高程。7、在規(guī)定的間間隔時(shí)間后，按按上述步驟完完成全部夯擊擊遍數(shù)，最后后用壓路機(jī)將將表層松土夯夯實(shí)，并測(cè)量量場(chǎng)地高程。8、收錘標(biāo)準(zhǔn)：：最后2擊錘平均夯夯沉量≤5cm。六、采用本方案案的優(yōu)點(diǎn)1、能滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，減少少對(duì)下臥層淤淤泥的撓動(dòng)從從而減少不均均勻沉降又可可以提高強(qiáng)夯夯速度，爭(zhēng)取取在雨季來(lái)臨臨之前完成管管溝施工。2、提高夯擊能能的傳遞效率率，避免在第第二遍夯擊時(shí)時(shí)面層有一硬硬殼層。3、防止偏錘，減減少由于誤測(cè)測(cè)夯沉量而存存在質(zhì)量隱患患。4、保證路基的的加固深度。七、其它按原設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要要求施工附夯點(diǎn)布置圖：：路基夯點(diǎn)布置圖圖：說(shuō)明：滿夯完成成后，用推土土機(jī)推平夯坑坑，采用500KNN.m能量進(jìn)行滿滿面夯，搭接接按1/4錘徑，夯擊擊次數(shù)2遍，每遍4擊。第五節(jié)給排水工工程施工方案案一、給水工程本工程給水主管管徑為DN600預(yù)應(yīng)力鋼筋筋混凝土管，DN600，DN300和DN100鋼管。1.施工順序施工準(zhǔn)備→測(cè)量量放線→溝槽開挖→驗(yàn)槽→管道安裝，井井室砌筑→水壓試驗(yàn)，回回填土分層夯夯實(shí)→閥門消火栓栓安裝→沖洗消毒→現(xiàn)場(chǎng)清理→分項(xiàng)工程交交工驗(yàn)收。2.施工方案采用機(jī)械開挖管管溝，到設(shè)計(jì)計(jì)深度前預(yù)留留20cm。人人工清底整平平，機(jī)械下管管，人工對(duì)口口安裝。先安安主管，后安安支管。鋼管管件焊接前，焊焊縫應(yīng)按規(guī)定定進(jìn)行坡口，焊焊完后用煤油油作滲漏自檢檢，自檢合格格后做內(nèi)外防防腐。3.管道防腐鋼管及鋼管件內(nèi)內(nèi)涂無(wú)毒聚合合物水泥砂漿漿，外側(cè)除銹銹后采用一底底四布五油環(huán)環(huán)氧煤瀝青物物特加強(qiáng)級(jí)防防腐。4.確保工程進(jìn)進(jìn)度及質(zhì)量的的措施。①.挑選技術(shù)熟熟練的人員管管道安裝。從從人員安排、機(jī)機(jī)具配備到材材料供應(yīng)等各各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格格把關(guān)，為順順利完成該工工程任務(wù)奠定定良好的基礎(chǔ)礎(chǔ)。②.針對(duì)管道施施工呈不均衡衡作業(yè)，窩工工趕工的情況況，將普工、管管工、油化工工、電焊工及及機(jī)具分為33組分工合作作，同時(shí)作業(yè)業(yè)，確保道路路施工不受影影響。③.采取趕上措措施，分段承承包，把任務(wù)務(wù)分配到班組組，責(zé)任到人人，保質(zhì)保量量完成工程任任務(wù)。④.嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)關(guān)，設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢員。從原原材料檢查驗(yàn)驗(yàn)收，到各工工序質(zhì)量的控控制層層把關(guān)關(guān)。遵守施工工技術(shù)規(guī)范及及圖紙要求，做做到自檢、互互檢、專檢，發(fā)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題題及時(shí)處理。⑤.考慮到雨水水和地下水對(duì)對(duì)施工的影響響，配備潛水水泵4臺(tái)，為工程程順利進(jìn)展創(chuàng)創(chuàng)造條件。二、排水工程1.工程概況本工程污水管徑徑為DN300～DN800鋼筋混凝凝土管，采用用Ⅱ級(jí)承插式鋼鋼筋砼排水、瀝瀝青油膏接口口。路兩側(cè)雨雨水管徑為DDN200～DN1200鋼筋混凝凝土管，采用用重型Ⅱ級(jí)承插式鋼鋼筋砼管水泥泥砂漿接口；；管頂覆土厚厚度小于4米。雨水、污污水管基根據(jù)據(jù)覆土厚度不不同分別采用用120°、180°砼通基。雨雨水、污水檢檢查井選用圓圓型。當(dāng)檢查查井在快車道道上采用超重重型井蓋座；；在非快車道道上采用重型型井蓋座。2.現(xiàn)場(chǎng)情況分分析雨水、污水管線線溝槽深度在在2.5～5米，管溝開開挖、管道安安裝困難較大大。3.施工順序施工準(zhǔn)備→測(cè)量量放線→溝槽開挖→人工清溝整整平→驗(yàn)槽→澆砼墊層→管道安裝砌砌井室→污水管閉水水試驗(yàn)→回填土分層層夯實(shí)→分項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收。4.施工方案地下管道施工時(shí)時(shí)，應(yīng)遵循“先深后淺”的原則，為為了提高工作作效率，保證證工程進(jìn)度和和施工質(zhì)量，采采用機(jī)械開挖挖管溝人工清清底整平，（放放坡系數(shù)根據(jù)據(jù)土質(zhì)情況而而定）。機(jī)械下管人工對(duì)對(duì)口安裝。先先安主管，后后安支管，考考慮到地下水水和雨水，土土質(zhì)差而引起起的積水塌方方，除采取排排水措施外，管管溝開挖分段段進(jìn)行，開挖挖一段，安裝裝一段。管溝溝開挖由低處處向高處延伸伸施工，以便便管溝排水，防防止塌方和已已安好的管道道在雨季因排排水不暢而堵堵塞管道。同同時(shí)也為后工工序的施工帶帶來(lái)方便。5.保證進(jìn)度和和質(zhì)量①.挑選技術(shù)熟熟練的人員進(jìn)進(jìn)行管道安裝裝及檢查井砌砌筑粉面工作作。分段承包包，把任務(wù)分分配到班組，責(zé)責(zé)任到人，保保質(zhì)保量完成成任務(wù)。②.嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)關(guān)，從管材進(jìn)進(jìn)廠檢查、驗(yàn)驗(yàn)收到各工序序的質(zhì)量控制制，層層把關(guān)關(guān)，嚴(yán)格按照照施工規(guī)范及及圖紙要求施施工，發(fā)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)時(shí)處理。排水水管道屬重力力流管道，對(duì)對(duì)管底溝槽、墊墊層及管道安安裝的高程嚴(yán)嚴(yán)格控制，確確保設(shè)計(jì)坡度度，使水流暢暢通。為了防防止土、石及及雜物掉入井井內(nèi)堵塞管道道，保障行人人安全，在管管道、井室施施工完后用木木板、鐵皮等等物蓋住井口口、管頭。③.為了保證管管道閉水試驗(yàn)驗(yàn)順利進(jìn)行，除除管道材質(zhì)接接口嚴(yán)格按照照施工規(guī)范執(zhí)執(zhí)行外，對(duì)檢檢查井的砌筑筑更應(yīng)仔細(xì)認(rèn)認(rèn)真，從澆砼砼墊層到砌井井室內(nèi)外粉面面，與管道接接口的處理都都要嚴(yán)格把關(guān)關(guān)。④.考慮到地下下水、雨水對(duì)對(duì)施工的影響響，配備潛水水泵12臺(tái)。⑤.安全生產(chǎn)，在在施工過(guò)程中中時(shí)時(shí)處處注注意安全，嚴(yán)嚴(yán)格遵守安全全操作規(guī)程，專專人經(jīng)常檢查查施工過(guò)程中中的不安全因因素。發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)整改改，確保工程程施工的順利利進(jìn)行。第六節(jié)電力工程程施工方案電力管道及溝槽槽工程，擬于于路基土方填填筑壓實(shí)成形形后插入施工工。(一).基本施施工順序1.電力管道施工準(zhǔn)備→測(cè)量量定位→管槽開挖→驗(yàn)槽→基礎(chǔ)處理→管道安裝→管道包裝→隱蔽驗(yàn)收→管槽回填土→單項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收。2.電力溝、井井施工準(zhǔn)備→測(cè)量量定位→管槽開挖→驗(yàn)槽→基礎(chǔ)處理→溝（井）底底板砼→溝（井）側(cè)側(cè)墻砌筑（包包括預(yù)留、預(yù)預(yù)埋）→溝（井）內(nèi)內(nèi)抹灰→隱蔽驗(yàn)收→溝（井）頂頂蓋板安裝→溝（井）槽槽回填土→單項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收。(二).主要施施工方案1.土方開挖電力管槽、溝槽槽和井室的土土方開挖，一一律采用機(jī)械械施工，輔以以人工配合作作業(yè)。為防止止機(jī)械施工可可能擾動(dòng)槽底底（側(cè)墻）原原始土層（壓壓實(shí)土層）結(jié)結(jié)構(gòu)，擬在槽槽底標(biāo)高以上上和槽底外邊邊線以內(nèi)留出出20cm左右右的土層，待待機(jī)械開挖后后，用人工分分別清挖至槽槽底設(shè)計(jì)高程程和槽底外邊邊線。2.管道安裝管道安裝采用人人工、吊裝機(jī)機(jī)吊裝。下管管前，須對(duì)槽槽底的尺寸、高高程、坡度、地地基和基礎(chǔ)的的質(zhì)量進(jìn)行檢檢查，并報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師進(jìn)行檢驗(yàn)核核定。管道就就位后，隨時(shí)時(shí)檢測(cè)管道的的軸線、高程程和平直度，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏差，及及時(shí)糾正，確確保管道排列列整齊平順，接接口密封良好好。3.溝（井）底底板砼澆筑溝（井）底板砼砼施工全部采采用機(jī)械攪拌拌，機(jī)械振搗搗，人工配合合隨搗隨壓實(shí)實(shí)趕光。4.溝（井）側(cè)側(cè)墻砌筑為確保溝(井))側(cè)墻墻面的的垂直度、平平整度和直順順度，以及支支架預(yù)埋位置置的準(zhǔn)確，磚磚墻砌筑前，擬擬先立好皮數(shù)數(shù)桿；砌筑時(shí)時(shí)，堅(jiān)持三皮皮一靠，五皮皮一吊，通過(guò)過(guò)灰縫來(lái)調(diào)整整各層的平直直度，力求達(dá)達(dá)到橫平豎直直，砂漿飽滿滿，內(nèi)外搭接接，上下錯(cuò)縫縫的基本質(zhì)量量要求。5.土方回填由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的的限制，土方方的回填壓實(shí)實(shí)施工，除電電力管槽土方方回填采用機(jī)機(jī)械碾壓外，電電力溝和電力力井的土方回回填，一律采采用人工夯實(shí)實(shí)。機(jī)械壓實(shí)實(shí)時(shí)，分層厚厚度擬控制在在30cm以內(nèi)內(nèi)，人工夯實(shí)實(shí)時(shí)，分層厚厚度擬控制在在15cm以內(nèi)內(nèi)。第七節(jié)電訊管管道施工方案案電訊管道及溝槽槽工程，擬于于路基土方施施工過(guò)程，與與其它地下管管線穿插施工工。(一).基本施施工順序1.電訊管道施工準(zhǔn)備→測(cè)量量定位→管槽開挖→驗(yàn)槽→基礎(chǔ)處理→管道敷設(shè)→管道包封→隱蔽驗(yàn)收→管槽回填土→單項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收。2.電訊人孔施工準(zhǔn)備→測(cè)量量定位→基槽開挖→驗(yàn)槽→基礎(chǔ)處理→人孔底板砼→人孔側(cè)墻砌砌筑（包括預(yù)預(yù)留、預(yù)埋）→人孔內(nèi)面抹抹灰→隱蔽驗(yàn)收→人孔蓋板安安裝→基槽回填土→單項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收。(二).主要施施工方案1.土方工程施施工電訊管槽和人孔孔基槽的土方方開挖，一律律采用機(jī)械施施工，輔以人人工配合作業(yè)業(yè)。為防止機(jī)機(jī)械施工可能能擾動(dòng)槽底（側(cè)側(cè)墻）原始土土層（壓實(shí)土土層）結(jié)構(gòu)，擬擬在槽底標(biāo)高高以上留出220cm左右右的土層，待待機(jī)械開挖后后，再用人工工分別清挖至至槽底設(shè)計(jì)高高程。2.管道敷設(shè)管道的敷設(shè)包括括管道地基、管管基處理、管管道接口、管管道敷設(shè)和管管道包封等工工作。下管前前，須對(duì)槽底底的尺寸、高高程、坡度、地地基和基礎(chǔ)的的質(zhì)量進(jìn)行檢檢查，并報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)確認(rèn)。管管道就位后，隨隨時(shí)檢測(cè)管道道的軸線、高高程和接口間間隙、發(fā)現(xiàn)偏偏差，及時(shí)糾糾正，確保管管道位置正確確，排列整齊齊平順，接口口、錯(cuò)縫符合合規(guī)定要求，管管頂縫、邊縫縫和管底八字字粘結(jié)牢固，管管孔試通一次次成功。3.人孔底板砼砼澆筑底板砼施工全部部采用機(jī)械攪攪拌，機(jī)械振振搗，人工配配合隨搗隨壓壓實(shí)趕光。4.人孔側(cè)墻砌砌筑由于目前深圳地地區(qū)所用的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)磚普遍存存有欠標(biāo)準(zhǔn)的的缺陷，人孔孔側(cè)墻砌筑時(shí)時(shí)，對(duì)用磚應(yīng)應(yīng)有所挑選。為為確保人孔側(cè)側(cè)墻墻面的垂垂直度、平整整度和直順度度，以及預(yù)留留孔洞和預(yù)埋埋件位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確，磚墻砌砌筑前，擬先先立好皮數(shù)桿桿；砌筑時(shí)，堅(jiān)堅(jiān)持三皮一靠靠，五皮一吊吊，通過(guò)灰縫縫來(lái)調(diào)整各層層的平直度，力力求達(dá)到橫平平豎直，砂漿漿飽滿，內(nèi)外外搭接，上下下錯(cuò)縫的基本本質(zhì)量要求。5.土方回填由于電訊管道的的特點(diǎn)，電訊訊管道管底至至管頂標(biāo)高以以上50cmm土方回填，一一律采用人工工分層填夯，分分層厚度擬控控制在15ccm以內(nèi)。距距管頂標(biāo)高550cm以上上的土方回填填，擬采用機(jī)機(jī)械分層填壓壓，分層厚度度擬控制在330cm以內(nèi)內(nèi)，機(jī)械碾壓壓采用靜壓((不開振)。第八節(jié)道路附屬屬構(gòu)筑物工程程施工方案一、人行步道水水泥石粉碴基基層因人行步道地下下管線的井孔孔較多，橫向向尺寸較小，基基層水泥石粉粉碴混合料采采用機(jī)械拌和和有困難，故故采用人工“條拌法”進(jìn)行施工。1.攤鋪：按人人行道水泥石石粉碴層的攤攤鋪?zhàn)龇ǎ瑢⑹鄄臧匆蟮乃射伜窈穸葦備伜?，在在上面按要求求劑量擺放并并倒出水泥，然然后人工均勻勻地?cái)偲健?.拌和：順人人行道橫向進(jìn)進(jìn)行人工翻拌拌，邊翻拌邊邊前進(jìn)，從一一側(cè)翻拌到另另一側(cè)時(shí)視為為一遍。拌和和時(shí)，先往返返干拌兩遍，再再按接近混合合料最佳含水水量所需的加加水量，順條條把水均勻地地灑入混合料料，然后再濕濕拌兩遍以上上，直到拌和和均勻?yàn)橹?。混混合料拌和均均勻后，采用用人工進(jìn)行攤攤鋪找平。3.碾壓成活：：混合料攤鋪鋪找平后，立立即采用輕型型壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓，并隨隨機(jī)檢測(cè)其平平整度，人工工緊跟鏟高補(bǔ)補(bǔ)低；對(duì)于道道牙和井、孔孔周邊等壓路路機(jī)械壓不到到的部位，采采用打夯機(jī)進(jìn)進(jìn)行打夯，具具體做法同車車行道。二、人行步道面面層預(yù)制方磚磚的鋪砌1.方磚鋪砌前前，按預(yù)先測(cè)測(cè)量好的樁點(diǎn)點(diǎn)拉線控制鋪鋪砌位置和高高程。為確保保人行步道方方磚的縱橫縫縫的直順美觀觀，鋪砌時(shí)，采采用縱橫拉線線的雙控辦法法，對(duì)縱橫磚磚縫的直順進(jìn)進(jìn)行滿幅控制制。2.方磚鋪砌時(shí)時(shí)，先用人工工將水泥石粉粉碴層面清掃掃干凈，用水水泥砂漿按設(shè)設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行行找平，并立立即在找平的的砂漿上鋪砌砌步道方磚。3.方磚鋪砌后后，隨時(shí)檢查查方磚是否穩(wěn)穩(wěn)固，層面是是否平整，縱縱橫縫是否直直順，縫寬是是否均勻，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)修正。砌好好后用1:22水泥砂漿勾勾成凹縫。三、人行步道養(yǎng)養(yǎng)生人行步道水泥石石粉碴基層和和方磚面層的的養(yǎng)生均采用用人工灑水養(yǎng)養(yǎng)生，基層養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間不少少于7天，方磚面面層養(yǎng)生時(shí)間間不得少于55天，在此期期間，嚴(yán)禁行行人、車輛等等上板走動(dòng)和和碰觸。第四章各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工順序施工期間須保證證道路的通行行，同時(shí)又要要保證施工機(jī)機(jī)械設(shè)備的正正常通行，擬擬對(duì)該工程的的施工程序作作如下安排（見見圖2）：l、施工前踏勘勘現(xiàn)場(chǎng)，確定定施工需用地地范圍，選定定取、棄土場(chǎng)場(chǎng)并與建設(shè)單單位以及有關(guān)關(guān)部門協(xié)調(diào)施施工臨時(shí)用地地，取土場(chǎng)、施施工區(qū)域的管管線遷移，生生活、施工用用水用電。2、根據(jù)施工平平面布置圖，鋪鋪設(shè)施工便道道，修建預(yù)制制場(chǎng)，搭設(shè)臨臨時(shí)工廠、車車間、倉(cāng)庫(kù)等等臨時(shí)施工設(shè)設(shè)施及臨時(shí)辦辦公室、生活活設(shè)施。3、將該標(biāo)段道道路劃分為三三個(gè)施工段，劃劃分如下：第第一施工段0+8899.664－1+300，第二施工工段1+300－1+710，第三施工工段1+710－1+920。4、開工后立即即組織路基土土石方與軟基基處理施工。每每施工段內(nèi)，排排水箱涵和管管道工程與軟軟基處理工程程同步進(jìn)行。5、給水、電力力電訊、燃?xì)鈿?、照明等工工程在軟基處處理基本完成成后開始。6、跨越深南大大道的頂管可可以考慮同軟軟基處理同時(shí)時(shí)施工。7、軟基處理完完成后進(jìn)行路路基穩(wěn)定層的的施工和人行行道施工。8、最后為附屬屬設(shè)施和進(jìn)攻攻竣工收尾。9、各分項(xiàng)工程程施工順序如如下：(1).路基工工程施工順序序施工準(zhǔn)備→場(chǎng)地地清理→測(cè)量定位→路基挖、填填方→路基壓實(shí)→路基整型→驗(yàn)收。(2).道路基基層施工順序序施工準(zhǔn)備→底基基層測(cè)量定位位→底基層松鋪鋪石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→底基層整形形成活→底基層養(yǎng)護(hù)→基層測(cè)量定定位→基層松鋪石石屑粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→基層整形成成活→基層養(yǎng)護(hù)。(3).給水工工程施工順序序施工準(zhǔn)備→測(cè)量量放線→溝槽開挖→驗(yàn)槽→管道安裝，井井室砌筑→水壓試驗(yàn)，回回填土分層夯夯實(shí)→閥門消火栓栓安裝→沖洗消毒→現(xiàn)場(chǎng)清理→分項(xiàng)工程交交工驗(yàn)收。(4).排水工工程施工順序序施工準(zhǔn)備→測(cè)量量放線→溝槽開挖→人工清溝整整平→驗(yàn)槽→澆砼墊層→管道安裝砌砌井室→污水管閉水水試驗(yàn)→回填土分層層夯實(shí)→分項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收。(5).電力管管道施工順序序施工準(zhǔn)備→測(cè)量量定位→管槽開挖→驗(yàn)槽→基礎(chǔ)處理→管道安裝→管道包裝→隱蔽驗(yàn)收→管槽回填土→單項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收。(6).電力溝溝、井施工順順序施工準(zhǔn)備→測(cè)量量定位→管槽開挖→驗(yàn)槽→基礎(chǔ)處理→溝（井）底底板砼→溝（井）側(cè)側(cè)墻砌筑（包包括預(yù)留、預(yù)預(yù)埋）→溝（井）內(nèi)內(nèi)抹灰→隱蔽驗(yàn)收→溝（井）頂頂蓋板安裝→溝（井）槽槽回填土→單項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收。(7).電訊管管道施工順序序施工準(zhǔn)備→測(cè)量量定位→管槽開挖→驗(yàn)槽→基礎(chǔ)處理→管道敷設(shè)→管道包封→隱蔽驗(yàn)收→管槽回填土→單項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收。(8).電訊人人孔施工順序序施工準(zhǔn)備→測(cè)量量定位→基槽開挖→驗(yàn)槽→基礎(chǔ)處理→人孔底板砼→人孔側(cè)墻砌砌筑（包括預(yù)預(yù)留、預(yù)埋）→人孔內(nèi)面抹抹灰→隱蔽驗(yàn)收→人孔蓋板安安裝→基槽回填土→單項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收。(9).人行道道施工順序施工準(zhǔn)備→基層層測(cè)量定位→基層石粉碴→灑水悶料→攤鋪水泥→混合料拌和→碾壓→鋪砌方磚→養(yǎng)護(hù)。(10).換填填碾壓施工順順序施工前準(zhǔn)備→路路槽開挖→基底碾壓→鋪第一層土土工格柵→填路基土→鋪第二層土土工格柵→填路基土至至設(shè)計(jì)高程。(11).砂井井排水堆載預(yù)預(yù)壓施工順序序場(chǎng)地平整→打砂砂井→施工盲溝和和集水井→填路基土→填筑預(yù)壓土土。第五章保證證工程質(zhì)量和和工期措施第一節(jié)保證證工程質(zhì)量和和工期措施為貫徹公司的質(zhì)質(zhì)量管理方針針，確保本工工程施工質(zhì)量量全優(yōu)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，根據(jù)該工工程施工圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)，現(xiàn)行行施工規(guī)程、規(guī)規(guī)范和質(zhì)量檢檢查驗(yàn)收的有有關(guān)要求，特特制定本質(zhì)量量保證措施。一、質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)良工程。二、質(zhì)量保證體體系1.本公司已全全面推行ISSO90022標(biāo)準(zhǔn)，建立立了一套包括括質(zhì)量保證手手冊(cè)、程序文文件、作業(yè)指指導(dǎo)書的質(zhì)量量體系文件。在在該工程施工工中，按照IISO90002標(biāo)準(zhǔn)的全全部要素組織織施工，公司司建立以總工工程師為首的的質(zhì)量監(jiān)督檢檢查組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，橫向包括括各職能機(jī)構(gòu)構(gòu)，縱向包括括工程處、項(xiàng)項(xiàng)目直至施工工班組，形成成質(zhì)量管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目建建立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為總負(fù)責(zé)責(zé)，項(xiàng)目質(zhì)量量工程師中間間控制，項(xiàng)目目質(zhì)檢員基層層檢查的管理理系統(tǒng)，對(duì)工工程質(zhì)量進(jìn)行行全過(guò)程、全全方位、全員員的控制。質(zhì)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)見表。2.建立健全和和嚴(yán)格執(zhí)行各各項(xiàng)制度⑴.推行施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工程組織織管理總負(fù)責(zé)責(zé)人技術(shù)管理理工作責(zé)任制制，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡目茖W(xué)態(tài)度和和認(rèn)真的工作作作風(fēng)嚴(yán)格要要求自己。正正確貫徹執(zhí)行行政府的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)政策，科科學(xué)地組織各各項(xiàng)技術(shù)工作作，建立正常常的工程技術(shù)術(shù)秩序，把技技術(shù)管理工作作的重點(diǎn)集中中放到提高工工程質(zhì)量，縮縮短建設(shè)工期期和提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益的具體體技術(shù)工作業(yè)業(yè)務(wù)上。⑵.建立健全各各級(jí)技術(shù)責(zé)任任制，正確劃劃分各級(jí)技術(shù)術(shù)管理工作的的權(quán)限，使每每位工程技術(shù)術(shù)人員各有專專職、各司其其事，有職，有有權(quán)、有責(zé)。以以充分發(fā)揮每每一位工程技技術(shù)人員的工工作積極性和和創(chuàng)造性，為為本工程建設(shè)設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的的骨干作用。⑶.建立施工組組織設(shè)計(jì)的施施工方案審查查制度，工程程開工前，將將我公司技術(shù)術(shù)主管部門批批準(zhǔn)的單位工工程施工組織織設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)監(jiān)理工程師審審核。對(duì)于重重大或關(guān)鍵部部位的施工，以以及新技術(shù)新新材料的使用用，我施工單單位提前一周周提出具體的的施工方案、施施工技術(shù)保證證措施，以及及新技術(shù)新材材料的試驗(yàn)，鑒鑒定證明材料料呈報(bào)監(jiān)理主主管工程師審審批。⑷.建立嚴(yán)格的的獎(jiǎng)罰制度：：在施工前和和施工過(guò)程中中項(xiàng)目經(jīng)理組組織有關(guān)人員員，根據(jù)公司司有關(guān)規(guī)定，制制定符合本工工程施工的詳詳細(xì)的規(guī)章制制度和獎(jiǎng)罰措措施，尤其是是保證工程質(zhì)質(zhì)量的獎(jiǎng)罰措措施。對(duì)施工工質(zhì)量好的作作業(yè)人員進(jìn)行行重獎(jiǎng)，對(duì)違違章施工造成成質(zhì)量事故的的人員進(jìn)行重重罰，不允許許出現(xiàn)不合格格品。⑸.建立健全技技術(shù)復(fù)核制度度和技術(shù)交底底制度，在認(rèn)認(rèn)真組織進(jìn)行行施工圖會(huì)審審和技術(shù)交底底的基礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)對(duì)關(guān)鍵部位和和影響工程全全局的技術(shù)工工作的復(fù)核。工工程施工過(guò)程程，除按質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的的復(fù)查、檢查查內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的復(fù)查、檢檢查外，在重重點(diǎn)工序施工工前，必須對(duì)對(duì)關(guān)鍵的檢查查項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的復(fù)核。如如建筑物軸線線坐標(biāo)和高程程；基礎(chǔ)的土土質(zhì)、位置、標(biāo)標(biāo)高、尺寸；；梁、板、柱柱混凝土模板板的尺寸、位位置、標(biāo)高，以以及預(yù)埋件（管管）和預(yù)留孔孔的位置；混混凝土的配合合比和鋼材、水水泥的試驗(yàn)成成果資料：特特殊項(xiàng)目大樣樣圖的形狀、尺尺寸；以及其其它需要復(fù)核核的項(xiàng)目。杜杜絕重大差錯(cuò)錯(cuò)事故的發(fā)生生。⑹.堅(jiān)持“三檢檢”制度。即每每道工序完后后，首先由作作業(yè)班組提出出自檢，再由施工工員項(xiàng)目經(jīng)理理組織有關(guān)施施工人員、質(zhì)質(zhì)檢員、技術(shù)術(shù)員進(jìn)行互檢檢和交接檢。隱隱蔽工程在做做好“三檢制”的基礎(chǔ)上，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師審核并簽證證認(rèn)可。⑺.堅(jiān)持“三級(jí)級(jí)”檢查制度。公公司每月對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目工程質(zhì)量量全面檢查一一次，工程處處對(duì)項(xiàng)目的工工程質(zhì)量檢查查一次。檢查查中嚴(yán)格執(zhí)行行有關(guān)規(guī)范和和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)在在檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的不合格項(xiàng)項(xiàng)，提出不合合格報(bào)告，限限期糾正，并并進(jìn)行跟蹤驗(yàn)驗(yàn)證。質(zhì)量檢檢查程序見圖圖。⑻.實(shí)施混凝土土澆筑令簽發(fā)發(fā)制度。混凝凝土澆灌前，混混凝土施工員員必須向項(xiàng)目目經(jīng)理提出簽簽發(fā)“混凝土澆筑筑令”的書面申請(qǐng)請(qǐng)，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理審查確認(rèn)認(rèn)已具備澆灌灌條件后，簽簽發(fā)“混凝土澆灌灌令”，否則不得得開機(jī)進(jìn)行混混凝土工程施施工，申請(qǐng)簽簽發(fā)“混凝土澆灌灌令”時(shí)，必須遞遞交以下資料料：①.“混凝土澆澆灌令”申請(qǐng)報(bào)告②.由工程監(jiān)監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督等單位現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)代表共同同簽證的混凝凝土澆筑部位位的各隱蔽項(xiàng)項(xiàng)目的隱蔽工工程驗(yàn)收記錄錄。③.由各專業(yè)技技術(shù)主管共同同簽證的“專業(yè)工程完完工會(huì)簽表”。④.混凝土配合合比試驗(yàn)報(bào)告告，鋼材、水水泥的骨料等等質(zhì)量檢測(cè)報(bào)報(bào)告及合格證證。⑼.對(duì)于工程施施工過(guò)程出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量事故故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，組織力量量，嚴(yán)肅進(jìn)行行處理，事故故的處理均由由質(zhì)量監(jiān)理工工程師負(fù)責(zé)全全權(quán)組織。對(duì)對(duì)于質(zhì)量的處處理，絕不允允許心慈手軟軟，必須按照照事故原因不不清不放過(guò)、事事故責(zé)任者和和群眾沒(méi)有受受到教育不放放過(guò)和沒(méi)有防防護(hù)措施不放放過(guò)的“三不放過(guò)”原則，認(rèn)真真處理，防患患于未然。三、質(zhì)量控制及及技術(shù)措施(一)、質(zhì)量控控制1.施工準(zhǔn)備過(guò)過(guò)程的質(zhì)量控控制⑴.按優(yōu)化的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)和方案進(jìn)行行施工準(zhǔn)備工工作。⑵.做好圖紙會(huì)會(huì)審和技術(shù)交交底及技術(shù)培培訓(xùn)工作。對(duì)對(duì)于推廣應(yīng)用用的新技術(shù)、新新工藝要組織織有關(guān)人員認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)。要要求各級(jí)作業(yè)業(yè)人員對(duì)施工工工序、施工工方案、注意意事項(xiàng)和質(zhì)量量要求做到心心里有數(shù)。⑶.正確選擇和和合理調(diào)配施施工機(jī)械設(shè)備備，搞好維修修保養(yǎng)工作，保保持機(jī)械設(shè)備備的良好技術(shù)術(shù)態(tài)度。２、施工過(guò)程的的質(zhì)量程序控控制⑴.嚴(yán)格按施工工工藝（或施施工程序）施施工。⑵.根據(jù)對(duì)影響響工程質(zhì)量的的關(guān)鍵特點(diǎn)，關(guān)關(guān)鍵部位及重重要影響因素素設(shè)質(zhì)量管理理點(diǎn)的原則，并并設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)。⑶.建立高效靈靈敏的質(zhì)量信信息反饋系統(tǒng)統(tǒng)。專職質(zhì)檢檢員、技術(shù)人人員作為信息息中心，負(fù)責(zé)責(zé)搜集、整理理和傳遞質(zhì)量量動(dòng)態(tài)信息給給決策機(jī)構(gòu)（項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部）。決決策機(jī)構(gòu)對(duì)異異常情況信息息迅速作出反反應(yīng)，并將新新的指令信息息傳遞給執(zhí)行行機(jī)構(gòu)，調(diào)整整施工部署，糾糾正偏差。形形成一個(gè)反應(yīng)應(yīng)迅速、暢通通無(wú)阻的封閉閉式信息網(wǎng)。⑷.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員員要及時(shí)搜集集班組的質(zhì)量量信息，按照照單純隨機(jī)抽抽樣法、分層層隨機(jī)抽樣法法、整群隨機(jī)機(jī)提樣法客觀觀地提取產(chǎn)品品的質(zhì)量數(shù)據(jù)據(jù)，為決策提提供可靠依據(jù)據(jù)。并采用質(zhì)質(zhì)量預(yù)控法中中的因果分析析圖、質(zhì)量對(duì)對(duì)策表開展質(zhì)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析析。掌握質(zhì)量量動(dòng)態(tài)，追蹤蹤“病灶”，對(duì)癥下藥藥。(二)、技術(shù)措措施根據(jù)有關(guān)規(guī)范和和公司編制的的作業(yè)指導(dǎo)書書組織分部分分項(xiàng)技術(shù)人員員編制各工序序工種的質(zhì)量量保證措施，并并對(duì)施工人員員交底，質(zhì)量量檢查員進(jìn)行行監(jiān)督。保證證措施要點(diǎn)為為：1.認(rèn)真做好質(zhì)質(zhì)量技術(shù)交底底，將質(zhì)量技技術(shù)交底和作作業(yè)指導(dǎo)書發(fā)發(fā)到施工班組組。2.所有原材料料、半成品必必須有合格證證（材質(zhì)證明明）或檢查報(bào)報(bào)告。3.所有隱蔽工工程記錄，必必須經(jīng)監(jiān)理工工程師等有關(guān)關(guān)驗(yàn)收單位簽簽字認(rèn)可，方方可組織下道道工序施工。4.每次測(cè)量放放線后必須堅(jiān)堅(jiān)持做好復(fù)檢檢工作。5.模板及其支支架須具有足足夠的強(qiáng)、剛剛度和穩(wěn)定性性。模板在周周轉(zhuǎn)使用時(shí)要要將表面用清清潔劑清理干干凈。6.鋼筋除銹后后表面必須清清潔，彎鉤朝朝向正確，搭搭接長(zhǎng)度符合合規(guī)范要求，綁綁扎鋼筋網(wǎng)片片，其缺扣、松松扣不超過(guò)應(yīng)應(yīng)綁扎扣數(shù)的的10%，且不不應(yīng)集中。7.鋼筋焊接接接頭處彎折不不大于4度，焊接部部位無(wú)裂紋及及明顯燒傷,,焊縫均勻。8.按規(guī)范要求求制作混凝土土、砂漿試塊塊，并做好標(biāo)標(biāo)識(shí)，在專用用水池內(nèi)養(yǎng)護(hù)護(hù)。到28天時(shí)送檢。9.加強(qiáng)成品、半半成品的保護(hù)護(hù)工作，如鋼鋼筋綁扎好以以后，要及時(shí)時(shí)在過(guò)往通道道上鋪墊木板板，防止踩踏踏。四、施工質(zhì)量管管理1、工程施工質(zhì)質(zhì)量?jī)?nèi)部管理理本工程設(shè)三級(jí)質(zhì)質(zhì)量檢查制，在在每道工序作作業(yè)期間，班班組質(zhì)量檢查查組、項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量檢查組不不斷檢查，按按照設(shè)計(jì)和施施工規(guī)程，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立立即解決。圖3“三級(jí)驗(yàn)驗(yàn)收”流程圖班組自檢班組自檢項(xiàng)目組檢查驗(yàn)收公司檢查驗(yàn)收班組返工、總結(jié)不合格監(jiān)理驗(yàn)收不合格不合格合格2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收本工程嚴(yán)格按《施施工監(jiān)理規(guī)程程》配合監(jiān)理理工程師進(jìn)行行工序驗(yàn)收。單項(xiàng)（個(gè)）工程已完單項(xiàng)（個(gè)）工程已完審核開工申請(qǐng)單每道（步）工序完工后施工單位自檢填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查，填寫質(zhì)量驗(yàn)收單不合格合格合格不合格合格施工單位自檢合格不合格填報(bào)中間交工證書監(jiān)理工程師檢查，匯總質(zhì)量驗(yàn)收單簽認(rèn)中間交工證書計(jì)量合格不合格圖4驗(yàn)收流程程圖5排水管道道施工與監(jiān)理理程序配合流流程審查復(fù)核審查復(fù)核審查批準(zhǔn)準(zhǔn)備材料、機(jī)具就位開工申請(qǐng)報(bào)告旁站檢查旁站檢查各工序驗(yàn)收地基處理及基礎(chǔ)砼測(cè)量放線安管及接頭施工檢查井及沉砂井施工審查簽認(rèn)中間交工證書回填閉水檢驗(yàn)監(jiān)理程序施工程序圖6道路施工工與監(jiān)理程序序配合流程審查復(fù)核審查復(fù)核審查批準(zhǔn)準(zhǔn)備材料、機(jī)具就位開工申請(qǐng)報(bào)告旁站檢查旁站檢查各工序驗(yàn)收路基填筑土方開挖測(cè)量放線填筑材料自檢穩(wěn)定層施工審查簽認(rèn)中間交工證書混凝土路面施工監(jiān)理程序施工程序3、工程質(zhì)量受受控圖7工程技術(shù)術(shù)方案管理流流程圖公司管理者審核公司管理者審核總公司審批監(jiān)理審批技術(shù)方案制定項(xiàng)目部方案審核公司向項(xiàng)目部技術(shù)交底公司向項(xiàng)目部技術(shù)交底項(xiàng)目部向班組技術(shù)交底班組向工人技術(shù)交底圖8施工方案案三級(jí)技術(shù)交交底程序圖圖9工程質(zhì)量量管理流程圖圖技術(shù)方案執(zhí)行技術(shù)方案執(zhí)行班組自檢項(xiàng)目部自檢公司驗(yàn)收監(jiān)理工程師驗(yàn)收監(jiān)理工程師旁站檢查重要工序總公司驗(yàn)收4、各分項(xiàng)工程程質(zhì)量保證措措施A測(cè)量控制質(zhì)量量保證措施對(duì)施工測(cè)量及精精度要求，應(yīng)應(yīng)符合標(biāo)段施施工技術(shù)規(guī)范范及現(xiàn)行有關(guān)關(guān)規(guī)范的規(guī)定定。a、施工前必須須建立測(cè)量控控制網(wǎng)。對(duì)建建設(shè)方提交的的基線、基點(diǎn)點(diǎn)及高程點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并并辦理簽證手手續(xù)。b、補(bǔ)充施工需需要的中線樁樁及水準(zhǔn)點(diǎn)。c、對(duì)基線、基基點(diǎn)及高程點(diǎn)點(diǎn)采取特殊措措施加以保護(hù)護(hù)，并定期復(fù)復(fù)測(cè)；施工的的主要控制樁樁均應(yīng)穩(wěn)固可可靠，并保留留至工程結(jié)束束。d、使用的測(cè)量量?jī)x器、器具具必須在檢定定的周期內(nèi)，施施工中定期進(jìn)進(jìn)行自檢校驗(yàn)驗(yàn)。e、施工中各階階段的測(cè)量放放樣，應(yīng)在道道路附近適當(dāng)當(dāng)位置設(shè)立加加密控制點(diǎn)，使使用前應(yīng)先進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉閉合誤差在規(guī)規(guī)范容許的范范圍之內(nèi)，控控制點(diǎn)須加以以保護(hù)。f、施工過(guò)程應(yīng)應(yīng)做好測(cè)量記記錄，并由技技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)復(fù)核測(cè)量數(shù)據(jù)據(jù)。g、工程完工，對(duì)對(duì)施工過(guò)程的的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行整理，繪繪制測(cè)量總平平面圖。B.模板工工程施工質(zhì)量量保證措施a、模板采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、系列列化和通用化化的組合模板板，設(shè)計(jì)成適適用于各