公路工程改造的監(jiān)理的實施細則

...wd......wd......wd...第一章總則1.1工程概況######東起江蘇省豐縣，西至菏澤市東明縣，是省際交通的重要通道。大田集至定陶段是豐東線菏澤境內(nèi)的一局部，現(xiàn)為二級公路，該路段修建時間較早，路面窄且病害嚴重，已無法滿足快速增長的交通運輸需求，成為制約豐東線菏澤境內(nèi)通行的交通瓶頸。因此，該工程改建勢在必行，通過加寬路面，改善通行條件，將更好地促進社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的開展，是適應(yīng)交通量快速增長，完善公路交通網(wǎng)絡(luò)布局的一項重要工程。本工程采用二級公路標準，設(shè)計速度80km/h，第二駐地辦承擔第三、四、六合同段的監(jiān)理任務(wù)。其中第三合同段包含K111+850.9～K132+372.5段內(nèi)的臨時工程、路面工程、綠化工程，一般路段路基寬度采用15.0m，路面寬度采用13.5m，定陶縣黃店段及德商高速別離立交處路基寬度采用23.5m，路面寬度采用22m，定陶縣東王店路基寬度采用16.5m，路面寬度采用15m，定陶城區(qū)段路基寬度采用19.5m，路面寬度采用18m；第四合同段包含K144+937.2～K150+668.4段內(nèi)的臨時工程、路面工程，路基寬度采用23.5m，路面寬度采用22.0m；第六合同段為全線交通工程，包含標志、標線、輪廓標、道口標柱和示警樁。三合同段路面構(gòu)造層類型為：加寬及新建路面外表層采用細粒式改性瀝青混凝土〔AC-10〕,下面層采用中粒式瀝青混凝土〔AC-16〕，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用二灰土；補強路段基層采用水泥穩(wěn)定碎石；罩面路段面層采用細粒式改性瀝青混凝土〔AC-10〕。四合同段路面構(gòu)造層類型為：加寬及新建路面面層采用中粒式改性瀝青混凝土〔AC-16〕,基層采用大粒徑透水性瀝青混合料〔LSPM-25〕和水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用二灰土；補強局部面層采用采用中粒式改性瀝青混凝土〔AC-16〕,基層采用大粒徑透水性瀝青混合料〔LSPM-25〕；罩面路段面層采用細粒式改性瀝青混凝土〔AC-10〕。除了上述第三、四、六合同段外，本駐地辦還承擔著地方政府配套資金工程包含K108+984.8～K132+372.5段和K144+937.2～K150+668.4段的路基小橋涵工程的監(jiān)理工作。1.2監(jiān)理實施細則的編制目的為加強##########段改建工程的質(zhì)量管理，控制工期和工程費用，提高投資效益及工程管理水平，使監(jiān)理工作制度化、標準化、標準化、程序化，并通過工程的全過程監(jiān)理，最終實現(xiàn)工程質(zhì)量、進度、投資、安全、環(huán)保五大控制目標，針對監(jiān)理服務(wù)范圍，##########段改建工程第二駐地辦特制定監(jiān)理實施細則，供施工和監(jiān)理單位共同遵照執(zhí)行。1.3監(jiān)理工作原那么監(jiān)理單位和監(jiān)理人員本著“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律〞的原那么，認真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項方針、政策、法規(guī)，制定詳細工作方案，明確崗位職責，嚴格檢查制度，按照##########段改建工程合同條款、技術(shù)標準，利用兩個合同賦予監(jiān)理工程師的職責權(quán)力，對##########段改建工程第三、四、六合同段及地方配套資金工程施工進展監(jiān)視，努力做好各項監(jiān)理工作。1.4監(jiān)理依據(jù)1.本工程施工招標文件及技術(shù)標準。2.監(jiān)理合同協(xié)議書及附件。3.國家及山東省法律和根據(jù)有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟法規(guī)和技術(shù)標準而訂立的施工合同文件及附件、設(shè)計文件、工程量清單及說明。4.?公路工程施工監(jiān)理標準?〔JTGG10-2006〕、交通部現(xiàn)行公路工程技術(shù)標準、標準、?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準?〔JTGF80/1-2004〕1.5監(jiān)理工作范圍按照監(jiān)理合同約定的職責與權(quán)限，對工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費用、進度五大控制目標和合同、信息兩大管理實施監(jiān)視管理，同時協(xié)調(diào)合同各方的關(guān)系。具體負責##########段改建工程第三、四、六合同段及地方配套資金工程的施工監(jiān)理。1.6監(jiān)理工作方針嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律。1.7監(jiān)理工作目標質(zhì)量目標：監(jiān)理服務(wù)范圍內(nèi)的合同段交工驗收的質(zhì)量評定為合格〔質(zhì)量評分不低于95分〕，竣工驗收的質(zhì)量評定為優(yōu)良〔質(zhì)量評分不低于90分〕。安全目標：本工程無重大安全責任事故。進度目標：實行動態(tài)管理，整體推進、均衡施工，以階段控制目標為節(jié)點，確保合同工期內(nèi)完成工程工程。投資目標：嚴格計量支付程序，使合同工程施工費用符合合同相關(guān)條款，各項費用增減合理，維護合同各方的合法權(quán)益，使工程費用控制在合同投標總價范圍內(nèi)。環(huán)保目標：嚴格施工環(huán)境保護措施，實施有效的環(huán)保監(jiān)理，預(yù)防為主，保護優(yōu)先，建設(shè)一條環(huán)保型高速公路。1.8駐地辦的管理方法及方案加強監(jiān)理工作管理，是標準監(jiān)理行為,保證監(jiān)理工作順利進展的需要。駐地辦結(jié)合本工程工程特點與實際，特制定以下工作制度與方法：1.結(jié)合工程實際制定監(jiān)理規(guī)章、制度、方法和工作細則等切實可行的措施，保證監(jiān)理工作符合監(jiān)理服務(wù)協(xié)議的規(guī)定和要求，并滿足實際工程的需要。嚴格的內(nèi)部管理是以合理的機構(gòu)設(shè)置、嚴密的組織、明確的崗位責任制、科學(xué)的工作程序和嚴明的紀律為保證。開工之初，駐地辦將明確各級監(jiān)理人員的職權(quán)和崗位責任，建設(shè)?監(jiān)理內(nèi)部管理規(guī)定?、?監(jiān)理工程師職業(yè)道德守那么?、?監(jiān)理內(nèi)部考核方法?、?收發(fā)文制度?等規(guī)章制度，標準監(jiān)理工作。同時根據(jù)本工程的施工特點相繼組織編制?監(jiān)理實施細則?、?施工質(zhì)量要求手冊?，對各級監(jiān)理人員崗位責任制進展細化和量化，使監(jiān)理工作按統(tǒng)一要求、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一程序開展，使各項工作層次清楚、有條不紊，確保監(jiān)理工作的制度化、程序化。2.為了表達監(jiān)理工作中的超前提示、主動監(jiān)理的特點，到達事前控制的目的，在駐地辦編制監(jiān)理實施細則的根基上，針對各分項工程和分部工程的特點以及工程預(yù)期方案執(zhí)行情況，各科室根據(jù)其崗位責任和職責權(quán)限，在開工之初制定出各自的工作方案，從而明確了各級監(jiān)理人員的工作方向和目的。3.建設(shè)暢通的監(jiān)理工作渠道，理順工作關(guān)系，最大限度地提高工作質(zhì)量和工作效率。駐地辦始終堅持監(jiān)理為主線，施工單位為主力，監(jiān)理服務(wù)于工程辦，承包人服從于監(jiān)理的工作關(guān)系，建設(shè)下級監(jiān)理向上級監(jiān)理負責，職能科室相互配合，在駐地監(jiān)理工程師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展工作的制度，同時充分發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)理在施工質(zhì)量控制中的作用，從而保證工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。4.全面深刻領(lǐng)會上級的意圖，將上級的意圖和要求真正貫徹到實際工作中去，事關(guān)整個工程工程建設(shè)大局和總體目標的實現(xiàn)。首先駐地辦將擺正自身的位置，明確服務(wù)對象，做好本職工作，因為在監(jiān)理標準和監(jiān)理服務(wù)協(xié)議中已明確了監(jiān)理的原那么：嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律。監(jiān)理的服務(wù)對象就是其委托單位“工程辦〞，是在合同賦予的職責和權(quán)限內(nèi)對工程辦意圖和要求的執(zhí)行者和落實者。其次駐地辦將加強主動地與工程辦溝通的工作力度，使工作節(jié)拍步調(diào)與工程辦高度一致。其一，深刻全面地領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的意圖，對安排的工作和提出的要求，盡快及時地予以落實，并隨時反響落實情況，其二，駐地辦制定指導(dǎo)性文件、標準要求、控制目標、考核方法等原那么性的資料，將上報工程辦征求意見，待工程辦同意后再成文下發(fā)，在方案性、原那么性、程序化等方面始終與工程辦保持一致，絕對杜絕與工程辦形成兩條路線。其三，駐地辦召開的工程例會將邀請工程辦代表參加。5.建設(shè)完善的監(jiān)理報告制度和工地巡視制度監(jiān)理報告和監(jiān)理工程師的工地巡視制度是及時了解工程動態(tài)，發(fā)現(xiàn)和解決問題，為工程辦加強工程管理提供根基資料的有效途徑，針對本工程的工程現(xiàn)狀，駐地辦工程工程師日常巡視工地，駐地工程師每天巡視工地，凡隱蔽工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序等，監(jiān)理人員均全過程旁站。通過每日的工程監(jiān)理工程師碰頭會，使駐地工程師能夠及時掌握工地施工動態(tài)，便于全盤協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮。對工程施工的重點、難點，駐地辦組織專業(yè)技能強和經(jīng)歷豐富的監(jiān)理人員召開專項技術(shù)會，制定切實可行的監(jiān)理實施方案。6.堅持業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考試制度，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)?，F(xiàn)場監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，直接影響到監(jiān)理工作的質(zhì)量，在施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師要想做到“優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓建設(shè)單位省心放心；嚴格監(jiān)理，讓施工單位心服口服〞，監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)技能至關(guān)重要，因此，駐地辦根據(jù)工程進展情況與工作重點的轉(zhuǎn)移，分階段進展培訓(xùn)學(xué)習(xí)，堅持每3個月不少于一次的集中業(yè)務(wù)培訓(xùn)，同時每分項工程開工前，將組織詳細的技術(shù)交底和針對性的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、考試等手段，使第二駐地辦的全體監(jiān)理人員明確了施工工藝要求，抓住了工程質(zhì)量控制要點，從而強化監(jiān)理人員素質(zhì)，提高監(jiān)理工作水平。第二章工程監(jiān)理機構(gòu)及職責范圍2.1監(jiān)理機構(gòu)中心領(lǐng)導(dǎo)高度重視本工程的監(jiān)理工作，優(yōu)先安排了經(jīng)歷豐富，管理能力強的優(yōu)秀監(jiān)理人員組建監(jiān)理隊伍。共安排監(jiān)理人員23名，其中總監(jiān)理工程師1名，各專業(yè)監(jiān)理工程師6名，監(jiān)理員16名，另有行管人員4名。組織機構(gòu)見以下框圖：施工監(jiān)理組織機構(gòu)框圖〔23人〕總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師交通工程監(jiān)理工程師道路工程監(jiān)理工程師交通工程監(jiān)理工程師道路工程監(jiān)理工程師構(gòu)造工程監(jiān)理工程師合同專業(yè)監(jiān)理工程師安全環(huán)保監(jiān)理工程師試驗專業(yè)監(jiān)理工程師助理助理助理助理試驗員交工驗收與缺陷責任期監(jiān)理組織機構(gòu)框圖〔2人〕總總監(jiān)理工程師合同專業(yè)監(jiān)理工程師合同專業(yè)監(jiān)理工程師2.2.駐地辦職責1.依據(jù)監(jiān)理服務(wù)協(xié)議，組建駐地辦。按業(yè)主要求搞好駐地建設(shè)，建好試驗室，配備滿足工作需要的監(jiān)理人員、試驗設(shè)備和檢測儀器。2.審查批準承包人的總體施工組織設(shè)計、施工進度方案、重要施工方案及路面基層、面層、砼配合比報告，并上報工程辦。審批單項工程的施工組織設(shè)計、施工方案及其它試驗報告。檢查工程方案實施情況，及時發(fā)現(xiàn)并催促承包人解決工程施工中存在的進度和質(zhì)量問題。3.審批承包人的分項開工申請、交工驗收申請、中間交工證書?，F(xiàn)場核實已完工程量，簽發(fā)計量支付證書，并報工程辦簽認。4.按施工工序組織旁站和檢測，隨時隨機抽檢，對不符合要求的工程，有權(quán)指令承包人返工或暫時停工，對出現(xiàn)的工程質(zhì)量事故進展處理，重大事故提出初步意見后報工程辦。5.全面復(fù)核施工圖設(shè)計文件，糾正設(shè)計圖紙中的過失。按權(quán)限程序及時處理設(shè)計變更或提出審查意見。6.超前提示，盡可能防止延期或索賠。對承包人提出的延期和索賠應(yīng)及時調(diào)查取證，詳細了解，提出初步意見報工程辦。7.定期編寫監(jiān)理月報，客觀反映工程現(xiàn)狀。管理監(jiān)理日志、檢測記錄、工程照片、報表、圖紙及往來文件等檔案資料。8.檢查并催促承包人做好施工安全和環(huán)境保護工作。9.及時整理竣工資料，并催促承包人按時完成。10.承辦工程辦安排的其它事宜。2.3各級監(jiān)理人員職責2.3.1正、副1.全面負責駐地辦的各項工作，組織監(jiān)理人員依據(jù)合同文件和各項規(guī)章制度，開展監(jiān)理工作。2.審查批準施工單位上報的總體施工組織設(shè)計、施工進度方案、重要施工方案及配合比試驗報告，并報送工程辦。審批單項工程的施工組織設(shè)計、施工方案和其它試驗報告。3．巡視檢查工程質(zhì)量、進度、工藝、方法及解決合同執(zhí)行過程中的一般性問題，至少每天一次。根據(jù)合同規(guī)定簽發(fā)指令，重大問題及時報工程辦批示。4.對不稱職的工程經(jīng)理、總工提出撤換意見上報工程辦，有權(quán)撤換工程經(jīng)理、總工以外的其他施工單位不稱職人員。5.審批單位、分部、分項工程開工報告〔開工前嚴格審查是否具備開工條件〕，對已完工程的中間交工證書和支付申請證書，最終支付申請證書進展認真審核，報工程辦審批。6.組織監(jiān)理人員復(fù)查、糾正設(shè)計圖中的過失，審查工程變更并提出初步處理意見，上報工程辦。7.對承包人提出的延期、索賠申請及時調(diào)查，提出初步處理意見，報工程辦。8.制定監(jiān)理實施細則及各種規(guī)章制度，組織崗前培訓(xùn)及政治、廉政、安全教育學(xué)習(xí)。9.主持召開各種常規(guī)性工地會議及專題會議，研究和解決施工中的各種問題。10.處理與承包人、業(yè)主間來往文件、信函、電子郵件、報表等。11.完成工程辦交辦的其它工作。12.副駐地監(jiān)理工程師協(xié)助駐地監(jiān)理工程師履行上述職責，當駐地監(jiān)理工程師缺席時，代替行使駐地監(jiān)理工程師職責。2.3.2道路監(jiān)理1.負責所轄合同段的道路工程監(jiān)理工作，對駐地監(jiān)理工程師負責。2.依據(jù)合同條款、技術(shù)標準、設(shè)計圖紙，在施工過程中對道路工程質(zhì)量、進度進展全面控制，對施工過程中出現(xiàn)的問題，提出合理的意見。3.審查施工單位提交的單項施工組織設(shè)計、施工方案，提出初步審查意見后報駐地監(jiān)理工程師審批，并檢查執(zhí)行情況。4.檢查承包人上報的資料，核實承包人提交的工程數(shù)量，制定道路工程施工質(zhì)量和進度的各種圖表。5.組織、領(lǐng)導(dǎo)道路工程的現(xiàn)場監(jiān)理工作，如：施工過程中的檢測、工序驗收等，協(xié)助合同計量工程師完成道路工程的計量審核工作，并做好監(jiān)理日志。6.協(xié)助駐地工程師處理工程變更、質(zhì)量事故及延期、索賠等工作。7.完成駐地、副駐地監(jiān)理工程師交辦的其他工作。2.3.3構(gòu)造監(jiān)理1.負責所轄合同段的構(gòu)造工程監(jiān)理工作，對駐地工程師負責。2.依據(jù)合同條款、技術(shù)標準、設(shè)計圖紙，在施工過程中對構(gòu)造工程質(zhì)量、進度進展全面控制，對施工過程中出現(xiàn)的問題，提出合理的處理意見。3.審查施工單位提交的單項工程施工組織設(shè)計、施工方案，對于特大、大橋、特殊工藝等方案提出初審意見，報駐地監(jiān)理工程師審批，并檢查執(zhí)行情況。4.檢查承包人上報的各種資料，核實承包人提交的工程數(shù)量，制定控制構(gòu)造工程施工質(zhì)量和進度的各種圖表。5.組織、領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)造工程的現(xiàn)場監(jiān)理工作，如：施工過程中的檢驗、工序驗收等；協(xié)調(diào)合同計量工程師完成構(gòu)造工程的計量審核工作，并做好監(jiān)理日志。6.協(xié)助駐地工程師處理工程變更、質(zhì)量事故及延期索賠等工作。7.完成駐地、副駐地監(jiān)理工程師交辦的其他工作。2.3.4試驗監(jiān)理1.負責所轄合同段試驗監(jiān)理工作，做好工程原材料和半成品、成品的質(zhì)量控制，對駐地工程師負責。2.依據(jù)合同條款、技術(shù)標準、設(shè)計圖紙和試驗規(guī)程，監(jiān)視工地試驗室工作，催促承包人提供滿足要求的試驗人員和設(shè)備。3.組織駐地辦并檢查催促承包人工地試驗設(shè)備的標定和正常運轉(zhuǎn)工作。4.除按標準和合同文件要求的頻率進展獨立平行試驗外，監(jiān)視承包人按合同和標準要求頻率進展試驗。重要的工地試驗和室內(nèi)試驗，組織監(jiān)理人員全過程旁站，并對試驗記錄復(fù)核，對任何有疑心的試驗結(jié)果進展驗證試驗。5.負責組織對原材料、半成品、成品的抽檢，配合道路和構(gòu)造工程師進展上述工作；對試驗結(jié)果，根據(jù)技術(shù)標準建議駐地工程師認可或否認使用。6.負責及時簽核試驗報告，組織建設(shè)試驗臺帳，整理各項試驗記錄、報告，并分類歸檔。7.完成駐地、副駐地監(jiān)理工程師交辦的其他工作。2.3.5合同計量監(jiān)理1.在駐地工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負責所轄合同段的計量支付、方案統(tǒng)計、延期索賠及工程變更的審查等合同管理工作，并收集提供與之相關(guān)的原始資料。2.全面熟悉合同條款、工程量清單、技術(shù)標準、設(shè)計圖紙等合同文件，深入工地現(xiàn)場，嚴密配合道路、構(gòu)造、試驗工程師隨時掌握工程進度情況，嚴格按合同文件及監(jiān)理程序及時準確搞好計量支付，并做好計量支付臺帳，按時填報上級主管部門要求的各種報表，做到數(shù)量真實、計量準確。3.審核承包人的支付報表，做到每項工程數(shù)量均有簽認的檢驗單和工程數(shù)量計算表，必要時附草圖。工程變更、材料預(yù)付款、索賠等均有簽認的憑證，購物發(fā)票應(yīng)有依據(jù)。4.催促承包人及時準確呈報工程進度報表。5.負責繪制相關(guān)合同管理圖表及統(tǒng)計工作，收集匯總應(yīng)報送的記錄、紀要和各種報告，經(jīng)駐地工程師簽字后報工程辦。6.參加對工程變更單價及有關(guān)合同問題的審查工作。7.協(xié)助駐地、副駐地監(jiān)理工程師審查承包人的施工方案，并對認可的方案執(zhí)行情況進展檢查和監(jiān)視。8.完成駐地、副駐地監(jiān)理工程師交辦的其它工作。2.3.6測量監(jiān)理1.負責所轄合同段的工程測量監(jiān)理工作，對駐地工程師負責。2.依據(jù)合同條款、技術(shù)標準、設(shè)計圖紙和測量標準，監(jiān)視承包人工程測量控制工作，催促和檢查承包人測量儀器的校驗工作和管理，保證測量儀器在滿足測設(shè)精度下進展工作。3.與承包人共同參加開工前的交樁工作，組織復(fù)核業(yè)主、設(shè)計單位提交的基準點、基準線、基準高程，全過程旁站承包人的復(fù)核測量工作，并抽檢30%以上，形成書面資料。簽認承包人的測量資料，報駐地工程師批準。4.復(fù)核、認可承包人增設(shè)和移動的控制點；監(jiān)視承包人對所有測量標志的保護，直至工程交工驗收為止。5.在單項工程開工前對承包人的橋梁工程、路線施工放樣進展檢測、審查、認可；在工程實施過程中，對控制工程的位置、高程、尺寸及線形的準確性進展抽檢。6.檢查承包人工程測量記錄、資料，并及時歸檔。7.完成駐地、副駐地監(jiān)理工程師交辦的其它工作。2.3.71.在道路、構(gòu)造工程師領(lǐng)導(dǎo)下完成工程質(zhì)量檢測等工作，對道路構(gòu)造工程師負責。2.依據(jù)合同條款、技術(shù)標準、設(shè)計圖紙，負責分工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量檢查、驗收、抽檢和其他工作。3.堅持每天旁站、巡查、抽檢，及時糾正承包人不符合標準的施工方法和操作工藝，對質(zhì)量不符合標準要求的工程及時通知承包人補救或采取其他措施。4.密切配合承包人的施工，按道路、構(gòu)造工程師提出的檢查程序及有關(guān)要求，及時完成施工放樣檢查和各工序質(zhì)量驗收，獨立抽檢頻率不少于30%。簽認承包人填報的檢驗表，填寫抽驗表。5.監(jiān)視承包人工地試驗室按規(guī)定頻率取樣檢查，必要時通知承包人工地試驗室或駐地辦試驗室抽樣檢查。6.及時標記形象進度圖、填寫監(jiān)理報表和監(jiān)理日志。7.完成道路、構(gòu)造監(jiān)理工程師交辦的其它工作。2.3.81.在合同計量監(jiān)理工程師領(lǐng)導(dǎo)下完成合同管理、計量與支付等工作，對合同計量工程師負責。2.依據(jù)合同條款、技術(shù)標準、設(shè)計圖紙，完成統(tǒng)計報表、計量審查、工程量審核等工作。3.完成各種圖表、報表的繪制，做好會議紀要整理工作。4.完成各種合同管理、計量支付報表、計量支付臺帳等資料的整理歸檔工作。5.完成合同計量監(jiān)理工程師交辦的其它工作。2.3.91.在試驗監(jiān)理工程師領(lǐng)導(dǎo)下完成試驗檢測、儀器管理工作，對試驗監(jiān)理工程師負責。2.按試驗規(guī)程使用儀器，定期進展維修、保養(yǎng)、掌握試驗室有關(guān)安全知識。3.在試驗監(jiān)理工程師組織下完成駐地辦負責的驗證試驗、標準試驗和抽檢試驗。4.對承包人擬進場的材料、半成品進展抽檢；對重要的室內(nèi)、工地試驗進展旁站監(jiān)理。5.完成各種試驗資料的整理歸檔工作。6.完成試驗監(jiān)理工程師交辦的其他工作。第三章工程質(zhì)量監(jiān)理公路工程質(zhì)量監(jiān)理是根據(jù)合同條款、技術(shù)標準和設(shè)計文件，對工程施工中各個環(huán)節(jié)，每道工序進展嚴格的、系統(tǒng)的和全面的監(jiān)理，以保證工程質(zhì)量到達合同要求。工程質(zhì)量監(jiān)理的對象主要是原材料和路基、路面、橋梁、涵洞、附屬、交通工程施工中的各個環(huán)節(jié)和工程完工后的工程總體質(zhì)量。3.1質(zhì)量控制的方法在施工監(jiān)理中要求做到：確定一個核心：質(zhì)量至上；依據(jù)四個標準：合同文件、設(shè)計圖紙、技術(shù)標準、質(zhì)量標準；嚴把三個關(guān)口：突出事前控制、強化事中監(jiān)視、嚴肅事后處理；采取五種手段：旁站、巡視、檢測、審核、試驗；到達三個標準：質(zhì)量優(yōu)良、外觀精巧、資料真實。3.2質(zhì)量控制基本程序〔見圖3.2-1〕3.2.1分項工程開工前承包人應(yīng)將分項工程開工申請報告報駐地監(jiān)理工程師進展審批。開工申請報告包括以下內(nèi)容：1.工程實施方案和實施方案。2.承包人的質(zhì)量質(zhì)檢體系、質(zhì)量控制指標、標準、檢驗頻率和方法。3.材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場施工管理人員等項準備情況。4.放樣測量、標準試驗、施工圖等必要的根基資料。3.2.2每道工序完成后，承包人自檢，假設(shè)自檢不合格，自行返工或補救；假設(shè)合格，那么報請監(jiān)理工程師抽檢。經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢，假設(shè)不合格，那么指示承包人返工或采取補救措施；假設(shè)合格，可同意承包人進展下一道工序的施工。1.旁站現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)在各施工點監(jiān)視施工，原那么上采取旁站監(jiān)視；尤其是對關(guān)鍵部位、工程的隱蔽部位、易產(chǎn)生缺陷的工程、不易補救的部位，更要加強監(jiān)視。如出現(xiàn)質(zhì)量問題，要及時報告上一級監(jiān)理工程師，以便得到及時處理。2.做好監(jiān)理日記：駐地辦各級監(jiān)理工程師對施工中的情況和主要問題應(yīng)及時記錄于監(jiān)理日記中并存檔備查。3.測量：包括幾何尺寸、高程、中線偏位等工程的測量；現(xiàn)場測量工作由承包人進展，監(jiān)理人員旁站并抽檢，其測量記錄必須有監(jiān)理人員簽字認可前方可有效，必要時監(jiān)理人員自行測量。3.3原材料檢驗程序〔見圖3.3-1〕。每批材料進場前，監(jiān)理工程師首先應(yīng)檢查材料合格證明材料，并填寫材料合格單證明書。每批材料入庫〔場〕后，承包人應(yīng)根據(jù)檢驗頻率進展自檢，在自檢合格的根基上，根據(jù)該工程規(guī)定的試驗資料、入庫〔場〕單填寫?原材料試驗結(jié)果匯總表?報駐地辦。監(jiān)理人員在現(xiàn)場查明數(shù)量的根基上，審查?原材料試驗結(jié)果匯總表?，完成必要的抽檢工作。確認合格后應(yīng)立即通知承包商抽檢結(jié)果。承包人對駐地監(jiān)理人員確認不合格的材料應(yīng)迅速運出工地，對監(jiān)理人員未經(jīng)確認的材料不得使用。不管任何情況，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量可疑，可要求承包人復(fù)檢，并重新確認合格簽認，承包人應(yīng)免費提供試驗用的試樣及所需的一切試驗設(shè)備。3.4質(zhì)量事故的處理程序〔見圖3.4-1〕。無論何時，一旦發(fā)生工程質(zhì)量事故，需按以下程序抓緊進展處理。3.4.1承包人必須在2小時內(nèi)將事故詳細情況?質(zhì)量事故報告單?書面速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。如為一般質(zhì)量事故必須在3天內(nèi)將事故詳細情況書面報告監(jiān)理工程師和業(yè)主。如果現(xiàn)場發(fā)生重大交通事故，事故發(fā)生后，承包人應(yīng)立即采取緊急處理措施〔包括暫停施工〕，同時立即填寫?質(zhì)量事故報告單?報告駐地辦3.4.2駐地辦3.4.3承包人根據(jù)駐地監(jiān)理工程師的指示，立即采取相應(yīng)措施，查清事故原因，提出處理意見報駐地辦3.4.4假設(shè)為重大質(zhì)量事故，駐地辦應(yīng)立即報工程辦3.4.5重大事故由業(yè)主3.4.63.5路基施工控制要點針對本工程改建工程工期緊、任務(wù)重的特點。制定路基施工監(jiān)理實施細則：3.5.1路基工程質(zhì)量控制流程首先是審查承包單位的施工組織設(shè)計，檢查承包單位機具設(shè)備、試驗設(shè)備及人員進場情況，批準開工報告，并通過施工階段監(jiān)理旁站在承包單位自檢合格并填寫工序報驗單的根基上，再由監(jiān)理工程師按頻率檢測或在承包單位檢測時旁站監(jiān)理認可。質(zhì)量控制工作將是全方位，它是通過原材料、施工工藝到工程各部位質(zhì)量的全過程管理來實現(xiàn)的。監(jiān)理工程師通過工程檢查，對合格工程簽字認可，允許進入下道工序施工，對施工中出現(xiàn)的達不到標準要求的工程，監(jiān)理工程師應(yīng)視質(zhì)量問題的程度，指令承包單位修補或令其返工到達標準要求。對承包單位進場的不合格材料，監(jiān)理工程師有責任將該批材料清理出場。所有施工記錄包括達不到工程質(zhì)量要求的原始記錄，承包單位對有缺陷或不合格工程制定的修補措施和返工前的施工記錄以及監(jiān)理工程師在復(fù)查合格后的記錄均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理、承包單位雙方簽字后存檔備查。3.5.1.1路基工程施工工藝流程〔見圖3.5.1-13.5.1.2路基工程監(jiān)理工藝流程〔見圖3.5.13.5.2路線放樣是按設(shè)計圖紙，在施工合同生效后進展的。路線放樣前施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計文件，接收監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導(dǎo)線點、水準點及相關(guān)資料，并按要求進展復(fù)核和放樣。交接樁及放樣是十分仔細的工作，由此產(chǎn)生的任何過失都可能導(dǎo)致工程的巨大損失。交樁工作可由監(jiān)理工程師向承包人交樁，也可以在監(jiān)理工程師在場的情況下，由設(shè)計單位直接向承包人交樁。3.5.2.11.導(dǎo)線點、水準點交接工作流程〔見圖3.5.2-12.路線放樣監(jiān)理工作流程〔見圖3.5.2-23.5.2.21.公路路線放樣應(yīng)放出路基中線樁、路基坡腳樁志。同時，還須測量出路基邊溝、護坡道等具體位置。2.路線中線樁的間距一般取為20m，地形平坦時，不應(yīng)大于50m。曲線上的中樁間距一般為20m。3.承包人在接收樁志和資料后，應(yīng)立即組織力量進展復(fù)核和放樣〔一般要求在14d內(nèi)〕，并將所有測量資料，包括計算書和圖紙〔如果有〕報監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師審核和復(fù)測樁志后決定是否能用于本工程。4.承包人通過復(fù)核、放樣應(yīng)向監(jiān)理工程師遞交一份資料，證明原設(shè)計的原地面和原工程量是無較大出入的。如有異議時應(yīng)正式遞交一份表格列出原設(shè)計錯誤的位置、標高以及工程數(shù)量，監(jiān)理工程師復(fù)核批準后轉(zhuǎn)報業(yè)主批準前方可進展大面積施工。5.監(jiān)理工程師對承包人因施工需要所增加的水準點、附合導(dǎo)線應(yīng)進展復(fù)核，復(fù)核合格后批準其為測量資料的一局部，直到竣工驗收。6.監(jiān)理工程師應(yīng)催促承包人對所有測量過程進展記錄，并及時整理測量資料，每一項階段性工作完成后，其測量記錄及成果資料應(yīng)由承包人、監(jiān)理工程師簽字。7.監(jiān)理工程師應(yīng)催促承包人在路基、排水、邊坡防護等工程開工之前，按照規(guī)定的計算方法核實工程量，并要求將核實結(jié)果一式三份提交審查，業(yè)主認可前方可開工。8.監(jiān)理工程師在復(fù)核測量期間，承包人應(yīng)提供局部司測人員和測量儀器。3.5.3路基是公路的重要組成局部，路基的強度和穩(wěn)定性是保證路面穩(wěn)定的基本條件。但是由于路基施工工藝簡單，且不直接承受行車荷載，經(jīng)常在材料選擇和施工等方面被無視，從而造成通車后路面產(chǎn)生裂紋、車轍、沉陷及橋頭下沉等。監(jiān)理工程師應(yīng)仔細監(jiān)視和檢驗路基填料在最正確含水量狀態(tài)下壓實到規(guī)定要求。一般路基質(zhì)量控制內(nèi)容包括：路線放樣、路基原地面清理壓實、特殊路基處理、填料選擇、路基填土壓實、構(gòu)造物臺背回填及整修等。3.5.3.11.一般路基工程施工工藝流程〔見圖3.5.3-12.路基工程監(jiān)理工作流程〔見圖3.5.3-23.5.3.21.監(jiān)理人員應(yīng)認真閱讀設(shè)計文件，了解全路線縱坡、彎道、加寬漸變路段及地質(zhì)情況，掌握取土場位置，掌握特殊路基處理工藝。2.復(fù)核承包人的放樣資料及復(fù)測中線樁位置和高程，復(fù)測承包人因施工需要增加的水準點和控制點。3.會同承包人對沿線取土場進展勘察和取土樣作土工擊實試驗，確定土料性質(zhì)。如不符合標準要求，應(yīng)在開工前更換土場。如土樣能用于工程應(yīng)進一步做最大干密度試驗〔重型擊實〕，用于控制路基壓實度。4.檢查承包人開工前工程準備情況，包括承包人的人員到場情況，質(zhì)量保證體系的建設(shè)，機械、材料、試驗設(shè)備進場及調(diào)試情況。監(jiān)理工程師認為所有開工前準備工作均已就緒，滿足開工條件，可批準工程開工。5.全面施工前應(yīng)做100～200m的試驗段。確定松鋪厚度，機具組合和最正確碾壓遍數(shù)，以取得經(jīng)歷指導(dǎo)大面積施工。監(jiān)理工程師可以將其合格的試驗段作為工程的一局部驗收，并進展計量支付。6.施工過程中應(yīng)加強監(jiān)視和監(jiān)測：⑴檢查承包人路線范圍內(nèi)場地清理情況是否已按標準要求清理了垃圾、雜物、樹木和不適宜填料；洞穴、坑塘是否已回填夯實。⑵檢查承包人是否已按要求進展了原地面壓實。監(jiān)理工程師應(yīng)在承包人自檢的根基上，復(fù)查后簽字認可。⑶路基填料不應(yīng)混有雜質(zhì)和不適宜填料。填料的含水量應(yīng)控制在最正確含水量±2％以內(nèi)，松鋪厚度不大于規(guī)定值〔一般為30cm〕，監(jiān)理工程師認為符合要求時，承包人可以進展整平和碾壓。⑷承包人應(yīng)逐層逐段自檢碾壓后的路基填土，合格后填寫工序報驗單，并向監(jiān)理工程師申請復(fù)驗，監(jiān)理工程師應(yīng)在收到申請后及時到場安排現(xiàn)場檢測。檢測合格后簽字認可，允許承包人進展上層鋪筑。7.路基到達上路床標高后，應(yīng)按標準要求對路基中線偏位、縱斷高程、橫坡度、平整度、彎沉、寬度及邊坡進展一次驗收。評定合格后，允許進展下道工序施工。假設(shè)檢驗不合格，那么應(yīng)由施工單位負責修整直到合格為止。3.5.3.31.路基原地面清理及填前壓實質(zhì)量控制⑴清表與填前壓實的要求a.在填筑路基前，應(yīng)將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100-300mm內(nèi)的雜草、農(nóng)作物的根系及地表層腐質(zhì)土去除，整平后，進展填前碾壓，使其密實度到達標準要求。b.路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴開挖分層回填壓實。c.清表后的原地面，表層含水量適宜的填方路段，可直接用重型振動壓路機碾壓，并到達要求的壓實度，表層含水量較大時，可就地翻松打碎、晾曬，在最正確含水量條件下壓實。⑵清表與填前壓實施工工藝流程〔見圖3.5.3-3⑶清表與填前壓實監(jiān)理工作流程〔見圖3.5.3-4⑷原地面清理及填前壓實監(jiān)理工作要點a.復(fù)核承包人路線放樣，檢查放樣線與征地邊界限是否一致。注意路段內(nèi)是否有加寬路段在放樣時被遺漏。b.地面樹根、拆遷建筑垃圾或不適宜材料，承包人必須徹底清理出現(xiàn)場。c.復(fù)測原地面縱橫斷面的高程，由監(jiān)理工程師審核后，報業(yè)主審核，并作為計量支付的依據(jù)。d.檢查沿線是否有隱蔽的水井、洞穴，并對其進展認真回填夯實，回填方案必須經(jīng)過監(jiān)理工程師認可。e.承包人必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場情況檢查合格后，才能進展填土前的碾壓工作。原地面壓時應(yīng)無明顯輪跡和彈簧現(xiàn)象。路基基底壓實度不得低于90%。f.原地面清理及填前壓實質(zhì)量匯總表〔見表3.5.3-1原地面清理及填前壓實質(zhì)量控制表表3.5.3工程質(zhì)量標準及允許偏差檢驗及認可備注檢查頻率檢驗方法檢驗程序認可程序場地清理垃圾、植物、樹根等不適宜材料全施工段檢查目測挖深承包人自檢監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗認可橋涵撤除廢舊橋涵撤除到河床以下30cm，河床以外局部撤除到地面下50cm回填孔穴回填填到周圍地面標高表土去除按設(shè)計要求去除不適宜土壤路基排水路基范圍內(nèi)積水排除、開挖邊溝填前壓實不小于規(guī)定值，無明顯輪跡、彈簧4點／2000m核子儀、灌砂法承包人自檢，監(jiān)理旁站，并抽檢30％道路監(jiān)理工程師檢查后認可2.路基填料質(zhì)量控制路堤強度、穩(wěn)定性與填筑路堤選用的材料有十分密切的關(guān)系。砂土、重粘土及粘土、白堊土、硅藻土、粉質(zhì)土必須在一定條件限制下才可以采用。⑴路基填料要求：a.沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾，含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土，有機質(zhì)含量大于5%的土，液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的土均為非適用填料，不得用于路基填筑。b.路基填料最小強度和最大粒徑應(yīng)符合要求；承包人應(yīng)對取土場的土源合理調(diào)配，在填筑材料最小強度達不到〔表3.5.3-2〕要求時，可以采用摻加生石灰或水泥填料最小強度與最大粒徑要求表3.5.3工程分類〔路面底面以下深度〕填料最小強度〔CBR〕〔%〕填料最大粒徑〔mm〕路堤上路床〔0-0.48100下路床(0.4-0.8m)5100上路堤(0.8-1.5m)4150下路堤(＞1.5m)3土方150零填路塹路床〔0-0.48100零填路塹路床〔0.4-0.85100c.承包人應(yīng)對取土場土源統(tǒng)籌管理，適宜底基層用土的土源要妥善保存，取土?xí)r應(yīng)對邊緣留有足夠的寬度，邊坡坡度應(yīng)不陡于1：0.75，并保證土場排水通暢。過濕土嚴禁運至路基上晾曬。d.在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或沿路線方向500m以及在土質(zhì)發(fā)生變化時取樣，按?公路土工試驗規(guī)程?〔JTJ051-93〕規(guī)定的方法進展顆粒分析、含水量、液限與塑限、承載比〔CBR⑵路基填料施工工藝流程〔見圖3.5.3-5⑶路基填料監(jiān)理工作流程〔見圖3.5.3-6⑷路基填料監(jiān)理要點a.嚴禁將標準、設(shè)計文件明文規(guī)定不能用于路基的填料用于工程。b.試驗監(jiān)理工程師應(yīng)對沿線土場作調(diào)查，并會同承包人取樣作土工試驗。試驗監(jiān)理工程師在對最大干密度后才能用于本工程。c.試驗工程師確定的最大干密度應(yīng)分別為各土場各層次不同土類的最大干密度，土質(zhì)不同的土層應(yīng)分開挖運，分層填筑。d.施工過程中，應(yīng)嚴格制止填料中混有不適宜材料及雜草、垃圾等，如有發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人將其清理出施工現(xiàn)場。e.本工程最大干密度試驗應(yīng)用?公路土工試驗規(guī)程?〔JTJ051-93〕重型擊實標準。f.路基填料質(zhì)量控制質(zhì)量匯總表〔見表3.5.3-3路基填料質(zhì)量控制質(zhì)量匯總表表3.5.3工程質(zhì)量標準及允許偏差檢驗及認可檢查頻率檢驗方法檢驗程序認可程序不適宜材料沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾現(xiàn)場隨時觀察土源情況，根據(jù)土場情況檢測土工試驗儀器〔JTJ051-93〕承包人自檢后報送監(jiān)理工程師認可道路、試驗工程師檢查并報駐地工程師認可含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土有機質(zhì)含量大于5%的土液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的土含水量標準重型擊實或試驗路確定的施工含水量范圍取土場每個土層至少一次或5000m3烘干法、燃燒法承包人會同試驗工程師取樣，分別試驗試驗工程師認可顆粒分析確定土的分類篩分法、比重計法等液限塑限劃分土類，計算稠度、塑性指數(shù)液塑限聯(lián)合測定法等土的標準擊實確定填料的最正確含水量和最大干密度重型擊實法承載比(CBR)路基填料強度CBR值承載比試驗有機質(zhì)含量油浴加熱法易溶鹽含量溶劑法3.填土路基工程的質(zhì)量要求3.1一般性要求(1)填土路基工程的質(zhì)量要求a.填方路基必須分層填筑；保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路基的設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路肩有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。b.填土高度小于80cm〔不包括路面厚度〕時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，進展整平壓實。其壓實度應(yīng)符合表3的要求。c.路堤填土高度大于150cm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進展碾壓，其壓實度不應(yīng)小于92%；當填土高度小于150cm時,其壓實度不應(yīng)小于94%;當填土高度小于80cm時,其壓實度不應(yīng)小于95%.d.地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂面作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。e.填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，那么先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工。那么應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于5m。(2)填方路基工程施工工藝流程〔見圖3.5.3-7(3)填方路基工程監(jiān)理工作流程〔見圖3.5.3-8(4)填方路基監(jiān)理工作要點a.路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗收過的路段上開場進展。b.填方路基開場施工前宜做100～200m試驗段，以確定在所用土質(zhì)條件下機械設(shè)備的組合、最正確碾壓遍數(shù)和施工工藝。c.填方路基不得采用設(shè)計或標準規(guī)定的不適用土料作為路基填料。d.當使用透水性差的土填筑時，應(yīng)使土料的含水量均勻，在接近最正確含水量時攤鋪碾壓。e.路基填筑松鋪厚度宜控制在30cm內(nèi)，假設(shè)承包人使用大功率壓路機碾壓時，可申請加大松鋪厚度，并在試驗段中予以驗證，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可實施。f.路基填筑寬度宜考慮有足夠的余寬，以保證路基有效地壓實寬度，使之整修后能滿足設(shè)計寬度的要求和保證路肩壓實度。g.每兩段路基的結(jié)合部和構(gòu)造物臺背填土的結(jié)合部，均是路基填土中的薄弱環(huán)節(jié)，填土?xí)r應(yīng)在原填土的順路線方向端部去除不小于3m的路基填料,到達滿足標準要求的界面,并挖出臺階，檢驗其壓實度已到達設(shè)計要求時，方可填筑。h.攤鋪的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕。對未及時碾壓和已經(jīng)碾壓的路段，雨后必須重新碾壓，并進展檢測，如雨水過大時，監(jiān)理工程師應(yīng)視具體情況決定是否要對下層土重新檢測壓實度。i.土方路基質(zhì)量控制匯總〔見表3.5.3-4土方路基實測工程表表3.5.3項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度零填及挖方路基〔m〕0～0.4≥96按附錄B檢查。密度法：每20000.4～0.8≥96路堤上路床0～0.4≥96下路床0.4～0.8上路堤0.8～1.5≥94下路堤＞1.5≥932彎沉〔0.01mm〕不大于設(shè)計計算值按JTGF80/1—2004附錄Ⅰ檢查3縱斷高程(mm)+10，-15水準儀每200m測4斷面4中線偏位〔mm〕50經(jīng)緯儀每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度〔mm〕不小于設(shè)計值用尺量每200m測4處6平整度〔mm〕≤153米直尺每200m測4處×37橫坡〔%〕±0.3水準儀每200m測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計值抽查每200m測4處石方路基實測工程表表3.5.3-項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1壓實度層次和碾壓遍數(shù)符合要求2縱斷高程〔mm〕+10，-20+10，-303中線偏位〔mm〕501004寬度〔mm〕符合設(shè)計要求5平整度〔mm〕2006橫披〔%〕±0.3±0.57坡邊坡度符合設(shè)計要求平整度符合設(shè)計要求注：①表列壓實度以重型擊實試驗為準，實行單點控制，每單個測定值不得小于規(guī)定值。②采用核子儀檢驗壓實度時應(yīng)進展不少于60組的標定試驗，并在使用過程中定期標定，確認其可靠性。③表中之檢查頻率為雙車道規(guī)定值，多車道公路相應(yīng)增加。3.2路基拓寬改建施工質(zhì)量要求(1).應(yīng)按圖紙或標準要求撤除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護墻等。(2).施工前應(yīng)截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水暢通。(3).拓寬局部路堤的地基處理應(yīng)按圖紙要求和標準相關(guān)條款處理。(4).老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于30cm，然后從老路堤坡腳向上按圖紙要求挖設(shè)臺階；老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。(5).拓寬局部的路堤采用非透水性填料時，應(yīng)在地基外表按圖紙鋪設(shè)墊層。墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%。(6).拓寬路堤的填料宜選用與老路堤一樣的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。(7).邊通車邊拓寬時，應(yīng)有交通管制和安全防護措施。(8).拓寬施工不得污染環(huán)境，不得破壞或污染原有水系。4．石灰改善土工程質(zhì)量控制⑴石灰改善土施工工藝流程〔見圖3.5.3-9⑵石灰改善土監(jiān)理工作流程〔見圖3.5.3-10(3)石灰改善土監(jiān)理工作要點a.石灰改善土必須修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收過的合格的下承層上。凡下承層有不平整、路拱不符合要求，高程超出允許誤差或任何外表有松散、彈簧現(xiàn)象都應(yīng)重新修整到合格，才能鋪筑。b.施工前應(yīng)對路線準確放樣，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m或15m設(shè)一樁以控制中心高程和橫坡度。采用培槽式路面施工時，路肩必須與路面同步進展，以使碾壓到達規(guī)定要求。c.監(jiān)理工程師必須對進場的材料按頻率抽檢，并注意：土料中不應(yīng)含有樹根、雜草和不適宜材料；石灰在使用前7～10天充分消解，且過篩后使用，石灰質(zhì)量必須控制在Ⅲ級以上。d.混合料攤鋪應(yīng)注意：攤鋪路段長度應(yīng)按試驗路段經(jīng)歷控制。雨季施工時，應(yīng)做到當天鋪當天拌和當天碾壓完成；根據(jù)試驗路段經(jīng)歷檢查材料的松鋪厚度，松鋪厚度＝壓實厚度×松鋪系數(shù)?；旌狭纤射佅禂?shù)〔見表3.5.3-5混合料松鋪系數(shù)參考表表3.5.3材料名稱松鋪系數(shù)備注石灰土1.53～1.58現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰，機械拌和，機械或人工整平1.63～1.70路外集中拌和，運到現(xiàn)場機械攤鋪e.路拌法石灰土施工監(jiān)理控制：在人工攤鋪的集料上，用6～8t壓路機碾壓一遍，使其外表大致平整，然后根據(jù)計算的每平方石灰用量，劃方格布灰；假設(shè)集料過干，應(yīng)事先灑水悶料，使土料粉碎。石灰土路拌穩(wěn)壓后應(yīng)均勻灑水悶料，悶料時間不應(yīng)大于48小時，當含水量略大于最正確值時，進展整平碾壓成型。監(jiān)理工程師應(yīng)適時抽檢混合料的含水量和石灰劑量。石灰應(yīng)篩除10mm以上的顆?！惨擞孟曳邸场Ｂ钒璺☉?yīng)拌和到顏色均勻一致并防止底部有素土夾層。f.石灰土碾壓時含水量宜掌握在最正確含水量的-1～+2％之間，對低塑性指數(shù)的砂土，應(yīng)檢查是否有起皮松散情況，如有應(yīng)令承包人灑水后再進展拌和碾壓到達壓實度要求。g.石灰土的分層厚度不宜超過20cm，但最小厚度也不宜小于10cm。h.石灰改善土宜在夏季組織施工。施工期的最低溫度應(yīng)在5℃以上，并在第一次重冰凍〔-3～-5℃〕到來之前i.石灰改善土施工質(zhì)量要求〔見表3.5.3-6石灰改善土檢查工程表表3.5.3-項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實度〔％〕95每200m每車道2處2平整度〔mm〕153m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程〔mm〕+5，-20水準儀：每200m測4斷面4寬度〔mm〕不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處5厚度〔代表值〕〔mm〕-12每200m每車道1點6橫坡〔％〕±0.5水準儀：每200m測4斷面7強度〔Mpa〕符合圖紙要求按JTGF80/1—2004附錄G檢驗注：表中之檢查頻率為雙車道規(guī)定值，多車道公路相應(yīng)增加。5.構(gòu)造物回填工程質(zhì)量控制構(gòu)造物回填是路基的工程關(guān)鍵部位，在施工中承包人及監(jiān)理工程師一定要精心組織、合理安排，確?；靥钯|(zhì)量，監(jiān)理工程師必須派專職人員旁站監(jiān)理。⑴構(gòu)造物回填工程的要求：a.在構(gòu)造物回填前應(yīng)去除基坑內(nèi)雜物、淤泥。b.回填土優(yōu)先選用透水性好的材料，回填砂礫料的最大粒徑不宜超過10cm，透水性材料缺乏時，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土。c.回填時必須配備足夠的壓實設(shè)備。d.回填土必須分層攤輔和壓實，松鋪厚度不大于15cm。⑵構(gòu)造物回填施工工藝流程〔見圖3.5.3-11⑶構(gòu)造物回填監(jiān)理工作流程〔見圖3.5.3-12⑷構(gòu)造物回填監(jiān)理要點a.構(gòu)造物回填應(yīng)選擇適宜的材料并通過檢驗，所用機具應(yīng)適應(yīng)回填操作空間，應(yīng)使用大型壓路機碾壓作業(yè)，圓管涵可采用小型手扶式壓路機或機動夯夯實，但必須到達標準要求的壓實度。b.構(gòu)造物回填前應(yīng)去除路堤未壓實局部〔順路線方向≮3m〕，然后按1：1的坡度開臺階，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后才能分層回填，并攝影作為隱蔽工程照片備案。回填分層厚度一般規(guī)定每層15cm，并應(yīng)在橋臺背墻和中心分三處地方標明層數(shù)，逐層填筑、逐層碾壓或夯實檢測驗收。c.回填處如有泄水孔或其他構(gòu)筑物時，一定要按照設(shè)計要求或標準要求設(shè)置碎石、粗砂或砂礫料層，以使到達泄水孔處的過濾作用。d.回填鋼筋混凝土圓管涵時，必須注意兩邊對稱同時進展，直至管頂?；靥顣r特別要注意管道兩側(cè)腋下的回填夯實?；靥钿摻罨炷辽w板涵時，只有在蓋上鋼筋混凝土蓋板后才能回填。當客觀情況需要兩側(cè)不均勻填筑時，必須等到涵臺〔墻〕的混凝土或圬工砌體砂漿到達規(guī)定強度后才能進展。e.構(gòu)造物回填應(yīng)分層平鋪。在緊接橋臺、翼墻處，應(yīng)注意與構(gòu)造物相接處的壓實度，同時也應(yīng)注意任何壓實不能對構(gòu)造物部位造成損害。f.根基以下為基坑回填，除滿足前述有關(guān)要求外，壓實度要求到達90%。g.橋臺、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實度標準，從根基以上或涵洞頂部至路床頂面均為95％；檢查頻率為每50m2檢查一點，缺乏50m2是至少檢查h．臺背回填建設(shè)臺帳，由現(xiàn)場監(jiān)理隨檢測隨簽字認可。3.5.3.5.41.邊溝施工監(jiān)理要點⑴邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，與涵洞順接。⑵平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，外側(cè)邊溝根據(jù)超高值適當加深，在坡頂時可不加深邊溝。⑶邊溝的加固：應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對邊溝采取加固措施；采用漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；假設(shè)溝底采用抹面時，抹面應(yīng)平整壓光。2.排水溝監(jiān)理要點當排水溝、截水溝、邊溝應(yīng)根據(jù)圖紙要求采用邊溝外表加固措施。漿砌邊溝、排水溝質(zhì)量控制表表3.5.項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強度〔Mpa〕在合格標準內(nèi)用JTJ071-98附錄F檢查2軸線偏差〔㎜〕50經(jīng)緯儀：每200m測5點3溝底高程〔㎜〕±50水準儀：每200m測5點4墻面直順度〔㎜〕或坡度±30或不際于圖紙規(guī)定20m拉線，坡度尺：每200m查2點5斷面尺寸〔㎜〕±30尺量：每200m查2點6鋪砌厚度〔㎜〕不小于圖紙規(guī)定尺量：每200m查2點7根基墊層寬、厚〔㎜〕不小于圖紙規(guī)定尺量：每200m查2點3.5.41.按圖紙要求整修成坡度整齊的新鮮坡面，砌筑之前必須將基面或坡面夯實平整，修整后應(yīng)立即進展護坡鋪砌。2.設(shè)置砂礫墊層，應(yīng)符合圖紙要求。鋪設(shè)砂礫墊層前，應(yīng)將地外表拍打平整密實，厚度均勻，密實度大于90%。3.根基埋置深度滿足設(shè)計要求，砌體外露面的坡頂、邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整按照圖紙要求設(shè)置沉降縫、伸縮縫、泄水孔。4.鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于50㎜，含泥量不宜超過5%，含砂量不宜超過40%，墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。5.護坡質(zhì)量控制表〔見表3.5.4-護坡質(zhì)量控制表表3.5.4項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強度〔Mpa〕在合格標準內(nèi)按JTJ071—98附錄F檢查2頂面高程〔㎜〕±50每50m用水平儀檢查3點缺乏50m時至少3點3外表平整度〔㎜〕30用2m直尺檢查，護坡每50m3處，每個錐坡3處4坡度不際于圖紙規(guī)定每50m用坡度用尺抽量3處5厚度〔㎜〕不小于圖紙規(guī)定每100m檢查3處6底面高程〔㎜〕±50每50m用水準儀檢查3點3.6路面施工控制要點公路路面是由路面面層和路面基層兩個層次構(gòu)成的。3.6.13.6.1.11.粗集料⑴粗集料采用碎石應(yīng)干凈、枯燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性。⑵粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，采用還擊式破碎機軋制的碎石，不宜采用錘式破碎機軋制的碎石，嚴禁使用顎式破碎機軋制的碎石。⑶瀝青路面用粗集料應(yīng)按?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程?〔JTJ052-2000〕規(guī)定的方法試驗，且瀝青與集料的黏附性不低于4級。否那么，應(yīng)摻加外加劑。摻加外加劑的比例由試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。2.填料⑴瀝青面層用礦粉質(zhì)量要求〔見表3.6.1-1瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求表表3.6.1指標質(zhì)量標準或允許誤差視密度不小于〔t/m3〕2.50含水量〔％〕1粒度范圍＜0.6mm〔％〕100＜0.15mm〔％〕90～100＜0.075mm〔％〕75～100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)＜4％⑵硬質(zhì)巖集料路面各層的瀝青混合料，不準使用回收粉。3.6.1.21.⑴基層、底基層養(yǎng)生，均應(yīng)采用潮濕的草簾或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其他材料予以覆蓋養(yǎng)生，保持其外表在養(yǎng)生期限內(nèi)始終濕潤，保濕養(yǎng)生不得小于10天，且至上層構(gòu)造層施工前，該層外表必須覆蓋、不得曝曬。⑵養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉交通，施工機械應(yīng)走施工便道。當施工機械必須通過構(gòu)造層時，應(yīng)采取覆土或監(jiān)理工程師同意的其他保護措施。⑶基層過冬時，必須采取監(jiān)理同意的防凍、防滲、隔離等措施。2.對于二級路底基層石灰土、二灰土可采用路拌法施工，但必須使用專用穩(wěn)定土拌和機路拌；基層、底基層集中場拌施工時，均應(yīng)采用具有電子計量控制裝置的拌和設(shè)備，產(chǎn)量、精度滿足施工要求并定期標定。3.二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪整型⑴在鋪筑前應(yīng)將下層頂面雜物去除干凈，提前24小時灑水，始終保持濕潤，不得留有花白地面。⑵用攤鋪機攤鋪混合料時，如中斷超過水泥混合料的延遲時間，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。接縫時必須保證已施工的構(gòu)造層截面垂直密實，并在該截面上刷一層水泥凈漿，嚴禁斜接縫。⑶基層攤鋪時應(yīng)用兩臺性能較好，滿足工程要求的攤鋪機一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪混合料，并且攤鋪速度、松鋪系數(shù)、振動頻率基本一致，并一起進展碾壓。4.基層在養(yǎng)生期完畢后，應(yīng)及時鉆芯檢驗其完整性、級配及密實情況。如不能取出完整芯樣，不得進展上層施工，并應(yīng)分析原因，由監(jiān)理工程師確定返工范圍，通知承包人，進展返工處理。5.承包人應(yīng)加強對已完工程的照管。嚴禁在路面各構(gòu)造層上進展一切能造成污染的作業(yè)，否那么承包人應(yīng)采取監(jiān)理工程師制定的措施進展處理。6.橋梁、涵洞的鋪裝層〔暗涵除外〕質(zhì)量標準均按一樣路面質(zhì)量標準執(zhí)行。7.路面各構(gòu)造層標高，均采用與中軸線平行的多條縱斷面線進展控制，各條縱斷面的標高由路面路拱標準斷面進展推算。各條縱斷面線單獨評定，如一條不合格，那么標高不合格?？v斷面線的數(shù)量由監(jiān)理工程師制定，但每側(cè)不低于2條。8.試驗路段按自檢頻率的2-3倍或監(jiān)理工程師要求的頻率進展檢驗。9.雨季施工時，承包人應(yīng)自費準備適量的覆蓋防雨器具。降雨時對施工路段應(yīng)及時覆蓋。越冬時，應(yīng)在頂面覆蓋一層薄膜后，附加不少于20cm的素土，并予穩(wěn)壓。3.6.2路面基層又分為基層和底基層3.6.2.1路面底基層質(zhì)量控制基層在路面工程中的作用主要是承受由面層傳遞而來的車輛荷載的垂直力，并把它擴散到底基層和土基中，故基層應(yīng)有足夠的強度和剛度，不同層次和不同穩(wěn)定類別的基層強度規(guī)定〔見表3.6.2-1底基層、基層強度匯總表表3.6.2層次7天無側(cè)限抗壓強度〔Mpa〕水泥穩(wěn)定類基層2.5~3.0本工程水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計強度3.0石灰穩(wěn)定細粒土底基層0.5~0.6本工程碎石灰土冷再生設(shè)計強度0.6二灰穩(wěn)定類基層0.6~0.8底基層≥0.5本工程二灰土設(shè)計強度0.61.底基層配合比的組成設(shè)計〔1〕底基層配合比的組成設(shè)計應(yīng)符合?公路路面基層施工技術(shù)標準?〔JTJ034-2000〕的有關(guān)規(guī)定。〔2〕石灰土需要外摻水泥時，應(yīng)嚴格控制水泥用量〔不宜超過設(shè)計值的1%〕?！?〕應(yīng)進展混合料7天抗壓強度試驗，其強度滿足設(shè)計圖紙要求，并考慮氣候、水文條件因素。通過試驗選取適宜于穩(wěn)定的土，確定必須或最正確的石灰劑量、水泥劑量、粉煤灰劑量和最正確含水率。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)確定摻加劑的比例。底基層原材料試驗工程表3.6.2-22.路面底基層施工工藝流程〔見圖3.6.2-1〕圖3.6.2.-13.路面底基層監(jiān)理工作流程〔見圖3.6.2-2〕圖3.6.2-24.路面底基層監(jiān)理工作內(nèi)容(1)底基層質(zhì)量控制要求：1)石灰土、水泥石灰土、二灰土必須修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的下承層上。凡下承層不平整，路拱不符合要求，高程超出允許誤差或任何外表有松散、彈簧現(xiàn)象、彎沉值不符合設(shè)計要求都應(yīng)重新修整到合格，才能鋪筑。2)施工前應(yīng)對路線準確放樣，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m或15m設(shè)一樁以控制中心高程和橫坡度。路肩盡量與路面底基層同步進展，以使碾壓到達規(guī)定要求。3)監(jiān)理工程師必須對進場材料按頻率抽檢，并注意：土中不應(yīng)含有樹根、雜草和不適宜填料；石灰在使用前7—10天充分消解，且過篩后使用，石灰質(zhì)量必須控制在III級以上；粉煤灰必須做燒失量試驗，燒失量不應(yīng)超過20%，使用時應(yīng)將結(jié)塊的粉煤灰打碎或過篩，同時去除有害物質(zhì)；水泥宜采用等級強度不小于32.5級水泥，但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。4)施工路段長度應(yīng)按試驗路段經(jīng)歷控制，當天攤鋪、拌和，應(yīng)當天碾壓完成〔特別是水泥石灰土〕，雨季施工時，應(yīng)做到當天鋪當天拌和碾壓完成；根據(jù)試驗段經(jīng)歷檢查底基層的松鋪厚度，松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)。5)底基層路拌法監(jiān)理控制①路拌法石灰土施工監(jiān)理控制：在人工攤鋪的土料上，用6—8T壓路機碾壓一遍；使其外表大致平整，按石灰土石灰百分含量算出所需生石灰方數(shù)，碼成兩行，碼方時應(yīng)碼成1/1坡度的梯形，碼方要均勻，經(jīng)自檢合格報監(jiān)理工程師驗收合格前方可進展人工撒灰，撒灰要均勻。石灰土路拌穩(wěn)壓后應(yīng)均勻灑水悶料，悶料時間不應(yīng)大于48小時，當含水率略大于最正確值時，進展整平碾壓成型，監(jiān)理工程師應(yīng)適時抽檢混合料的含水率和石灰劑量，石灰應(yīng)篩除10mm以上的顆粒。路拌法應(yīng)拌和到顏色一致并防止底部有素土夾層。②路拌法水泥石灰土施工監(jiān)理控制〔外摻水泥3%〕：鋪土料、撒布石灰拌和均勻，穩(wěn)壓后，均勻的灑水悶料，悶料時間不應(yīng)大于48小時，且含水率略大于最正確。計算每平方水泥用量，劃方格布水泥，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進展人工撒布水泥，撒布要均勻。施工時，必須嚴密組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從撒布拌和到碾壓終了的延遲時間〔此時間不應(yīng)超過3h，并短于水泥的終凝時間〕。拌和時要均勻，防止素土夾層或薄弱層出現(xiàn)。整平碾壓成型，監(jiān)理工程師應(yīng)適時抽檢含水率和水泥、石灰劑量。③路拌法二灰土施工監(jiān)理控制〔石灰:粉煤灰=1:3〕：備土，機械平鋪，輔以人工整平，機械穩(wěn)壓，把經(jīng)過過篩的粉煤灰運至現(xiàn)場，根據(jù)粉煤灰劑量計算每米料帶所需要粉煤灰的方數(shù)，碼成兩行，碼方時應(yīng)碼成1:1坡度的梯形，碼方要均勻。自檢合格后，報監(jiān)理工程師驗收后均勻的撒在所備素土上，粉煤灰鋪完后，外表應(yīng)無空白位置，應(yīng)均勻。根據(jù)石灰劑量計算每米料帶所需石灰的方數(shù)，過篩碼方，檢驗合格后均勻撒布，保證外表無空白位置。拌和時要均勻，防止素土夾層或薄弱層出現(xiàn)。整平碾壓成型，監(jiān)理工程師應(yīng)適時抽檢含水率和石灰、粉煤灰劑量。6)兩作業(yè)段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后留5—8m不進展碾壓，后一段施工時將前一段未壓局部再進展拌和，并與后一段一起碾壓。7)底基層碾壓應(yīng)采用先輕型、后重型的原那么，重點控制機械操作，嚴格壓實工藝。碾壓時對含水率宜掌握在最正確含水率的-1~+2%之間，對低塑性指數(shù)的粉砂土應(yīng)檢查是否有起皮和松散情況，如有令承包人灑水后再進展拌和，碾壓到達壓實度要求，水泥石灰土應(yīng)重新?lián)剿喟韬湍雺?。碾壓時應(yīng)配備膠輪壓路機排面，以保證底基層外觀符合要求。8)底基層分層厚度不宜超過20cm，但最小厚度也不宜小于10cm。9)底基層易在夏季施工，施工期最低溫度應(yīng)在5℃以上，并在第一次冰凍〔-3~-5℃〕到來之前30天完成，雨季施工時，承包人應(yīng)采取排除外表雨水的措施，防止石灰、粉煤灰和細粒土受雨水浸襲；準備適量的覆蓋防雨器具，降雨時對施工段應(yīng)及時覆蓋。越冬時，應(yīng)在頂面覆蓋一層薄膜后，附加不少于10)承包人應(yīng)為現(xiàn)場人員提供防護用品。11)必須保濕養(yǎng)生，不使底基層外表枯燥，養(yǎng)生期不少于10天，直至上層構(gòu)造層施工，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車外，制止車輛通行和調(diào)頭。12)石灰土、二灰土、水泥石灰土底基層質(zhì)量要求〔見表3.6.2-3〕檢查工程表表3.6.2.-3〔2〕路面底基層監(jiān)理要點1)認真審閱承包人申報的施工組織設(shè)計，底基層各種配合比，并做平行試驗，檢查承包人進場的人員、機具設(shè)備和試驗設(shè)備的完好情況。各種計量工具是否進展標定，是否已到達開工要求。2)確定路槽或其他下承層是否已驗收合格，檢查驗收放樣資料和標志，對有缺陷的部位應(yīng)通知承包人修整到合格后才能開工。3)會同承包人對各層材料取樣試驗，檢驗材料的合格率，把好材料進場第一關(guān)。當檢查材料不合格時，可要求承包人改變料源，并重新做各層配合比試驗。4)開好技術(shù)交底會議，召開會議時要對承包人所建議的施工工藝作出評價，提出修改意見或批準施工工藝，會議上還須及時向承包人交待底基層施工中的檢測工程，質(zhì)量標準及檢測頻率、方法及應(yīng)遵循的標準等。5)施工工藝批準后，應(yīng)要求承包人做100—200m的試驗路段以驗證其工藝及配合比是否正確。檢測工程包括：配合比各種材料用量、壓實度、厚度、高程及幾何尺寸，假設(shè)某一部位出現(xiàn)偏差，應(yīng)找出原因加以修正，并重新做試驗段。6)為了保證石灰在混合料分布均勻，建議將石灰和粉煤灰拌和均勻后，再撒布到土料層上。石灰和粉煤灰拌和均勻后如有適宜的水份，就會發(fā)生化學(xué)反響，因此石灰、粉煤灰混合料拌和后應(yīng)在當天使用。由于現(xiàn)階段各工地施工能力有限，根據(jù)實際情況，也可以將石灰和粉煤灰分別撒布，但應(yīng)遵循先撒布粉煤灰再撒布石灰的原那么。石灰和粉煤灰均勻撒布是路拌法中的重中之重，應(yīng)嚴格控制。7)施工期間監(jiān)理工程師應(yīng)加強旁站和巡視工作。掌握各層次施工的實際質(zhì)量情況，每層次在承包人自檢合格的根基上，填寫工序報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率批準合格后簽字認可，單項工程完工后，可簽署中間交工證書。碎石灰土冷再生施工及控制要點本工程局部路段采用碎石灰土冷再生構(gòu)造層作為路面底基層，該施工工藝及控制要點如下：1〕施工放樣及清理現(xiàn)場清理場地，用吹風機將地面上的垃圾、樹葉等清理出施工場地，用彩條旗幟封閉施工現(xiàn)場，防止車輛進入。兩端放置明顯施工繞行標志并懸掛紅燈。安排專人指揮車輛與施工機械的通行。實地放線定出拌和寬度、分運寬度，畫出邊線及中心線，做好顯著標記。2〕冷再生機械拌和第一遍冷再生機銑刨使舊路路面及基層破碎后混合均勻。速度應(yīng)根據(jù)舊路構(gòu)造狀況及混合料破碎后配合比確定，建議速度為6~8米/分鐘。進展拌和時，行走速度要均勻、穩(wěn)定，并隨時根據(jù)路面設(shè)計橫坡調(diào)整拌和角度，每次拌和寬度應(yīng)有一局部重疊。拌和時由專人負責掌握并隨時檢查深度及速度，以保證冷再生銑刨深度及破碎的混合料級配合理。拌和過程中通過自加水系統(tǒng)使含水量略高于最正確含水量。在破碎拌和過程中，應(yīng)檢查混合料的均勻度，控制拌和深度，滿足設(shè)計寬度。將拌和好的混合料鋪平，輔以平地機整平，此次整平應(yīng)注意盡量不往路面外刮料，只大體平順，能夠滿足平整度及坡度要求即可。3〕參加碎石等骨料根據(jù)試驗室確定的級配，綜合考慮高程及寬度的影響，確定所需骨料的數(shù)量。將其均勻的攤鋪在整平好的工作面上，此時應(yīng)注意設(shè)計高程與老路高程的比照，防止由于個別路段由于拌和前本身的偏差造成空隙率過大或過小等現(xiàn)象產(chǎn)生，對成型冷再生路面基層造成較大影響。如果機組中擁有專用骨料撒布設(shè)備，如碎石撒布車等機械，將會取得較為理想的撒布效果。碎石撒布完成后，經(jīng)水準測量〔考慮松方系數(shù)〕，用平地機將碎石按設(shè)計高程及縱橫坡度整平，使之均勻、一致。4〕灰土拌和機拌和使用大型灰土拌和機進展拌和，其主要目的在于由于骨料撒布后，外表層沒有填充料或填充料過少，空隙率較大，此時，使用灰土拌和機拌和一遍并再次整平將具有極其重要的意義。拌和后骨料將與冷再生料混合在一起，利于將水泥灑布均勻，同時能夠保有水分。拌和完畢后用推土機進展穩(wěn)壓，經(jīng)測量后進展仔細整平，此次整平必須仔細控制設(shè)計高程、縱橫坡及平整度。至此，冷再生混合料中將不會再參加較多的材料，嚴格控制高程此時就有其重要性和必要性。對于拌和后空隙較大的部位，應(yīng)重新進展處理，直至級配合理方可進入下道工序。5〕撒布石灰按設(shè)計石灰劑量計算每單位長度應(yīng)撒布石灰數(shù)量，現(xiàn)場將石灰碼方，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后人工均勻撒布6〕冷再生機械第二遍拌和拌和的具體要求同第一遍拌和。速度可略有些提升。拌和過程中做好含水量、拌和深度、拌和寬度等技術(shù)指標的檢測工作。7〕整平拌和完畢之后，迅速組織15T振動壓路機對整體施工作業(yè)面靜壓一遍，其目的在于：由于冷再生機本身的自重，其輪胎或履帶下將拌和起來的混合料壓實了一局部，此種情況下如果直接上平地機進展整平，在碾壓時就會出現(xiàn)虛實不同的輪跡埂，使平整度降低。壓路機靜壓完畢后，用平地機按照從內(nèi)往外的順序進展整平。8〕碾壓碾壓分三步進展。首先用振動壓路機靜壓一遍，然后振壓四遍，碾壓過程中采用高頻低幅，每次重疊1/3輪，務(wù)必做到不漏壓。振動碾壓完成后，再用18－21t光輪壓路機靜壓2－3遍，最后再用26T膠輪壓路機排壓2－3遍，直至壓實度到達要求，外表無輪印，方可停頓碾壓。碾壓應(yīng)一次成型。9〕養(yǎng)生覆蓋保濕養(yǎng)生，不使底基層外表枯燥，養(yǎng)生期不少于10天，直至上層構(gòu)造層施工，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車外，制止車輛通行和調(diào)頭。6.2.2路面基層質(zhì)量控制1.路面基層監(jiān)理工作流程〔見圖3.6.2-32.路面基層監(jiān)理工作流程〔見圖3.6.2-43.路面基層監(jiān)理要點1〕審閱承包人申報的施工工藝流程，各種混合料配合比，并作平行試驗。檢查承包人進場的人員、機具設(shè)備和試驗設(shè)備的完好情況。各種計量工具是否進展標定。是否已到達開工要求。2〕確定路槽或其它下承層是否已驗收合格，檢查驗收放樣資料和樁志。目測檢驗路槽外表是否有坑槽、彈簧、薄層找補等缺陷。對有缺陷部位應(yīng)通知承包人修整到合格后才能開工。3〕會同承包人對各層材料取樣試驗，檢驗材料的合格率，把好材料進場第一關(guān)。對檢查材料不合格時，可要求承包人改變料源，并重新做各層配合比試驗。4〕開好技術(shù)交底會議，召開會議時要對承包人所建議的施工工藝作出評價，提出修改意見或批準施工工藝。會議上還須及時向承包人交待基層施工中的檢測工程、質(zhì)量標準及檢測頻率、方法及應(yīng)遵循的標準等。5〕施工工藝批準后，應(yīng)要求承包人做100～200m的試驗路段，以驗證其工藝及配合比是否正確。檢測的工程包括：配合比的生產(chǎn)、混合料的壓實度、厚度、高度及幾何尺寸等。假設(shè)某一局部出現(xiàn)偏差，應(yīng)找出原因加以改正，并重新做試驗路段。不成功的試驗路段由承包人自費清理出現(xiàn)場，不進展計量支付。假設(shè)試驗路段各項指標符合要求，監(jiān)理工程師可將其作為工程的一局部驗收，并進入計量支付。6〕施工期間監(jiān)理工程師應(yīng)加強旁站或巡視。掌握各層次施工的實際質(zhì)量情況，每層次在承包人自檢合格的根基上，填寫工序報驗單，經(jīng)工程師按規(guī)定頻率抽檢合格后簽字認可。單項工程完工后，可簽署中間交工證書。4.路面基層監(jiān)理工作內(nèi)容1〕石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制(1)混合料的組成設(shè)計基層原材料的試驗工程表3.6.2-試驗工程材料名稱頻率含水量土、砂礫、碎石等集料每天使用前測2個樣品顆粒分析砂礫、碎石等集料每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2液限、塑限土、級配碎石或級配碎石中0.5mm以下的細土每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2相對密度、吸水率砂礫、碎石等使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2000m3測2個樣品，碎石種類變化重做2壓碎值砂礫、碎石等使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2000m3測2個樣品，碎石種類變化重做2有機質(zhì)和硫酸鹽含量土對土有疑心時做此試驗有效鈣、氧化鎂石灰做材料組成設(shè)計和生產(chǎn)使用時分別測2個樣品，以后每月測2個樣品燒失量粉煤灰做材料組成設(shè)計前測2個樣品a.石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計，采用集料嵌擠設(shè)計方法，在滿足施工和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強度標準的前提下盡量降低水泥用量，減少裂縫。b.二灰碎石基層需外摻水泥時，應(yīng)嚴格控制水泥用量〔不宜超過2％〕，應(yīng)進展未摻水泥混合料的7天抗壓強度試驗。⑵石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制要點a.石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的一般要求①石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的最低施工溫度為5℃以上，并在第一次重冰凍〔－3～－5②承包人應(yīng)為現(xiàn)場操作人員提供防護用品。③混合料壓實，用12～15ｔ三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過150ｍｍ；用18～20ｔ三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過200ｍｍ，采用能量大的振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當增加。應(yīng)采用先輕型、后重型壓路機碾壓，必須用集中廠拌法拌制混合料，并應(yīng)用攤鋪機攤鋪混合料。④必須保濕養(yǎng)生，不使石灰粉煤灰層外表枯燥。⑤石灰粉煤灰穩(wěn)定土如果外摻水泥時，從開場拌和至碾壓成型不得超過水泥混合料的延遲時間。b.集中和〔廠拌〕混合料及攤鋪①廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌合以前交監(jiān)理工程師并取得批準后，方可進展設(shè)備的安裝、檢修、調(diào)試，使混合料的顆粒組成、含水量到達規(guī)定的要求。②運輸混合料的運輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)需要配置，在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。③攤鋪時混合料的含水量應(yīng)略大于最正確含水量1-2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。④拌和場離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸時應(yīng)覆蓋，以防水分蒸發(fā)；卸料時應(yīng)注意卸料速度，防止離析；運到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪，攤鋪就采用兩臺攤鋪機，一前一后同時攤鋪。c.碾壓①經(jīng)攤鋪及整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進展碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。②碾壓過程中，二灰碎石的外表應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。③碾壓過程中，如有“彈簧〞、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其到達質(zhì)量要求。=4\*GB3④一個路段完成后，應(yīng)按批準的方法作壓實度試驗，如果未到達所需的壓實度要求，那么承包人自費重新碾壓，直至到達壓實度合格標準。=5\*GB3⑤未經(jīng)壓實的混合料被雨淋后，均應(yīng)去除并更換。d.養(yǎng)生石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后應(yīng)及時養(yǎng)生，養(yǎng)生采用雙層草簾或再生棉，養(yǎng)生期不少于10天，至上層構(gòu)造層施工，應(yīng)始終保持外表潮濕，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車外制止車輛通行。2)水穩(wěn)碎石基層施工控制本工程基層設(shè)計為水泥穩(wěn)定碎石，施工中應(yīng)做好以下控制:1．材料〔1〕水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土。但不得使用快硬水泥、早強水泥及以已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用強度等級不小于32.5級的水泥?！?〕穩(wěn)定土：水泥穩(wěn)定土用作底基層時，其最大粒徑，對于二級公路不超過53mm；用作基層時最大粒徑，對于二級公路不超過37.5mm。水泥穩(wěn)定土中碎石的壓碎值，對于二級公路基層不大于352.混合料的組成設(shè)計〔1〕混合料的組成設(shè)計應(yīng)符合?公路路面基層施工技術(shù)標準?〔JTJ034-2000〕的有關(guān)規(guī)定?！?〕水泥穩(wěn)定土基層材料組成設(shè)計，采用集料嵌擠設(shè)計方法，在滿足施工和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強度標準的前提下盡量降低水泥用量，減少裂縫。粒徑4.75mm以上的集料含量不宜少于70%?！?〕用于基層、底基層的原材料應(yīng)進展標準試驗，試驗工程見表2.6.2-3。水泥穩(wěn)定土底基層和基層原材料的試驗工程表2.6.2-3試驗工程材料名稱頻率含水量土、砂礫、碎石等集料每天使用前測2個樣品顆粒分析砂礫、碎石等集料每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2液限、塑限土、級配碎石或級配碎石中0.5mm以下的細土每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2相對密度、吸水率砂礫、碎石等使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2000m3測2個樣品，碎石種類變化重做2壓碎值砂礫、碎石等使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2000m3測2個樣品，碎石種類變化重做2有機質(zhì)和硫酸鹽含量土對土有疑心時做此試驗水泥標號和終凝時間水泥做材料組成設(shè)計測1個樣品，料源或標號變化時重測重型擊實土每種土使用前進展〔4〕工地實際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當增