交工檢測(cè)方案交工驗(yàn)收單位編制

專業(yè)資料專業(yè)資料專業(yè)資料交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施方案省公路水運(yùn)工程測(cè)試中心二○一四年六月十日項(xiàng)目名稱：四環(huán)線吳家山至沌口段高速公路交工驗(yàn)收檢測(cè)委托單位：省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局檢測(cè)單位：省公路水運(yùn)工程測(cè)試中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：方案編寫人：方案復(fù)核人：方案審核人：目錄項(xiàng)目概況........................................................................檢測(cè)工作圍......................................................................4檢測(cè)目的及依據(jù)..................................................................4機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員組成..............................................................5人員設(shè)備安排及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃.........................................................6檢測(cè)工作基本原則.................................................................8試驗(yàn)檢測(cè)工作容、執(zhí)行辦法及抽檢頻率................................................8、試驗(yàn)檢測(cè)工作容實(shí)施方案..........................................................提交資料........................................................................33質(zhì)量保證措施、安全措施、工作制度.................................................34服務(wù)承諾.........................................................................37結(jié)束語..........................................................................37附件一：西四環(huán)高速公路橋涵構(gòu)造物一覽表附件二：西四環(huán)高速公路交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)抽檢頻率一覽表附件三：西四環(huán)高速公路交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)樣本清單估算一覽表（一期工程）附件四：西四環(huán)高速公路交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)記錄用表專業(yè)資料專業(yè)資料專業(yè)資料四環(huán)線吳家山至沌口段高速公路交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施方案1、項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目工程概況四環(huán)線高速公路位于繞城高速公路與三環(huán)線之間，是市“環(huán)形+放射”的道路骨架網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)組成部分。四環(huán)線的建設(shè)將進(jìn)一步完善省高速公路網(wǎng)構(gòu)架，有效改善市城市圈交通條件，減少主城區(qū)廢氣排放量，符合“兩型”社會(huì)建設(shè)的總體要求。四環(huán)線建成后，綜合交通樞紐公路通行能力將大大增強(qiáng)，對(duì)推進(jìn)“中部崛起”和“兩圈一帶”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施有著十分重要的意義。吳家山至沌口段高速公路（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）是市四環(huán)線的西段，路線總體走向由北向南延伸，沿線經(jīng)過市轄區(qū)的東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東西湖區(qū)G107與十一支溝交叉口，接四環(huán)線北段，路線沿十一支溝通道南下，至慈惠跨漢江，經(jīng)新天鋪、永豐至沌口，順東荊河大道布線，終點(diǎn)在徐家堡與漢洪高速公路交叉，與沌口長(zhǎng)江大橋段相接。起訖樁號(hào)為K71+794—K94+159.8，全（全線設(shè)長(zhǎng)鏈一處，K88+129.885=K87+942，長(zhǎng)鏈187.885m）路線全長(zhǎng)22.55km。主要工程數(shù)量為：路基挖方13.63萬方，填方99.80萬方，排水防護(hù)工程35494立方米，設(shè)特大橋12座16989.6米，大中橋4座2459.1米；設(shè)互通式立交5處（樞紐互通3處），通道6道，設(shè)服務(wù)區(qū)1個(gè)。本項(xiàng)目包含一座漢江特大橋，主橋?yàn)槲蹇缫宦?lián)雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主跨跨徑360m，橋跨布置為77m+100m+360m+100m+77m，主梁采用雙邊箱梁截面，寬度為44m（含風(fēng)嘴滴水檐），是目前同類橋梁中主梁最寬的預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，本橋斜拉索為鋼絞線式。本項(xiàng)目由中國(guó)建筑股份有限公司作為總包單位，其中漢江大橋主跨北岸塔和主梁由中鐵大橋局承包?？偘鼏挝幌略O(shè)七個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部。具體一期工程各施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位情況如下表：一期部分施工、監(jiān)理單位名稱一覽表總包總包單位施工段號(hào)施工段落施工單位監(jiān)理單位起訖樁號(hào)長(zhǎng)度(km）中國(guó)建筑股份有限公司1K71+794.0～K74+0942.30中建筑港西四環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理部一駐地：橋梁建筑工程監(jiān)理有限公司2-2K74+452～K75+0050.553中建建筑第三工程局有限公司3K75+003.0～K78+841.53.84中建七局西四環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理部4K78+841.5～K83+036.04.19中建三局西四環(huán)第二項(xiàng)目經(jīng)理部5K83+036.0～K87+942.04.91中建三局西四環(huán)第三項(xiàng)目經(jīng)理部6K87+942.0～K89+782.91.84中建五局西四環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理部二駐地：中交建設(shè)發(fā)展有限公司7K89+782.9～K94+159.84.38中建六局西四環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理部大橋局2-1K74+094～K74+4520.358中鐵大橋局第五工程有限公司一駐地：橋梁建筑工程監(jiān)理有限公司各標(biāo)段主要工作容如下：合同段合同段主要施工容WHXSH-01挖方31689.6m3，填方114373m3，特大橋1731m/2座，大橋240m/1座，樞紐互通1處。東西湖梁場(chǎng)：預(yù)制安裝711片30米箱梁。WHXSH-02-1漢江特大橋。鋼錨梁54節(jié)WHXSH02-2漢江特大橋及引橋。鋼錨梁54節(jié)WHXSH-03挖方2.287萬方，填方16.0891萬方，特大橋3695.5米/2座、樞紐互通1處。WHXSH-04挖方82335方；填方1706316方，特大橋302米/1座、大橋898米/2座、互通1處、服務(wù)區(qū)1處。蔡甸梁場(chǎng)：預(yù)制安裝箱梁3696片、空心板梁317片。WHXSH-05 特大橋5093、885米/2座（含132米現(xiàn)澆箱梁）。挖方5.5萬方，填方3.5萬方，特大橋1899.45m/1座，樞紐互通一處，人行天橋WHXSH-06740m/2座。挖方4.7萬方，填方62萬方，特大橋3383.8m/3座，大橋993.1米/1座、互通1WHXSH-07處。沌口梁場(chǎng)：預(yù)制安裝箱梁2200片，T梁116片。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，主要技術(shù)指標(biāo)見下表：主要技術(shù)指標(biāo)一覽表序號(hào)序號(hào)指標(biāo)名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1道路等級(jí)雙向八車道高速公路2設(shè)計(jì)速度100km/h3路基寬度整體式路基寬m41.0分離式路基寬m20.54橋面寬度整體式橋面寬41.0m（漢江特大橋44.0m）分離式橋面寬20.5m5停車視距160m6平曲線一般最小半徑1350m7最大縱坡2.5%8最小豎曲線半徑（一般值）凸型10000凹型160009汽車荷載等級(jí)公路-Ⅰ級(jí)10設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300，大、中橋、涵洞、路基：1/1001.3任務(wù)來源受省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局（以下簡(jiǎn)稱“省廳質(zhì)監(jiān)局”）的委托，根據(jù)鄂交質(zhì)監(jiān)函[2014]3號(hào)文“關(guān)于開展市四環(huán)線吳家山至沌口段高速公交工質(zhì)量檢測(cè)工作的通知”，省公路水運(yùn)工程測(cè)試中心（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試中心”）承擔(dān)了本項(xiàng)目的交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)工作。檢測(cè)工作圍本次檢測(cè)圍為：K71+794—K94+159.8，全線共22.55km的一期、二期工程交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)工作。檢測(cè)目的及依據(jù)3.1檢測(cè)目的通過對(duì)工程的實(shí)體檢測(cè)、外觀檢查、業(yè)資料審查，為工程的質(zhì)量鑒定提供客觀、公正、真實(shí)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。3.2檢測(cè)依據(jù)本項(xiàng)目交工驗(yàn)收檢測(cè)工作主要使用下述標(biāo)準(zhǔn)文件：《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004第3號(hào)）《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《省公路工程復(fù)雜橋梁質(zhì)量鑒定規(guī)》（DB42/T850-2012）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T23-2011）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2008）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》（JTG/TF50-2011）吳家山至沌口段高速公路設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)合同文件等吳家山至沌口段高速公路施工圖設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)變更文件等現(xiàn)行的其它公路、橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)、規(guī)程等注：斜拉索制作無檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員組成4.1機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)省廳質(zhì)監(jiān)局和項(xiàng)目業(yè)主的委托要求，結(jié)合本項(xiàng)目交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際情況，測(cè)試中心成立以翔為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的檢測(cè)專班，具體設(shè)置如下：本項(xiàng)目交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：尹翔項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：尹翔內(nèi)業(yè)審查組長(zhǎng)：陳何文外業(yè)檢測(cè)組長(zhǎng)：黎明外業(yè)檢測(cè)副組長(zhǎng)：費(fèi)明珠施工單位資料（陳何文、黎明、費(fèi)明珠）監(jiān)理單位資料（陳何文、黎明、費(fèi)明珠）路基工程檢測(cè)組（費(fèi)明珠、肖剛、陳銳）橋梁工程檢測(cè)組（費(fèi)明珠、肖剛、陳銳）路面工程檢測(cè)組（黎明、費(fèi)明珠、肖剛）外觀檢查組（黎明、費(fèi)明珠、陳銳）4.2人員組成測(cè)試中心根據(jù)本項(xiàng)目交工驗(yàn)收檢測(cè)工作需要，成立交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)工作專班由6人組成，其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人，外業(yè)檢測(cè)組長(zhǎng)1人，外業(yè)檢測(cè)副組長(zhǎng)1人，業(yè)審查組長(zhǎng)1人，檢測(cè)員2人。所有檢測(cè)人員均持有交通主管部門頒發(fā)的試驗(yàn)檢測(cè)資格證書，主要檢測(cè)人員均具有豐富的公路工程交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)。具體人員如下：本項(xiàng)目交工驗(yàn)收專班人員姓姓名年齡類似工作年限在本項(xiàng)目擔(dān)任職務(wù)技術(shù)職稱試驗(yàn)檢測(cè)資格試驗(yàn)檢測(cè)證書編號(hào)翔翔4221項(xiàng)目負(fù)責(zé)人副高試驗(yàn)檢測(cè)工程師公路檢師0706234CG黎明3613外業(yè)檢測(cè)組長(zhǎng)副高試驗(yàn)檢測(cè)工程師公路檢師AG0919016費(fèi)明珠4529外業(yè)檢測(cè)副組長(zhǎng)工程師試驗(yàn)檢測(cè)員鄂(公路)檢員070279CGQSA何文3310業(yè)審查組長(zhǎng)工程師試驗(yàn)檢測(cè)工程師(公路)檢師0927238GQC肖剛3614檢測(cè)員助工試驗(yàn)檢測(cè)員鄂(公路)檢員070285QS銳295組員助工試驗(yàn)檢測(cè)員鄂(公路)檢員120140Q龔啟明48司機(jī)———5、人員設(shè)備安排及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃5.1各工作階段人員安排測(cè)試中心將會(huì)根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)展情況及時(shí)安排檢測(cè)人員進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)，確保工程進(jìn)度不受影響。準(zhǔn)備階段檢測(cè)人員已于4月9日進(jìn)場(chǎng)，其他人員在檢測(cè)實(shí)施方案通過評(píng)審后根據(jù)施工進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。各工作階段人員安排表序號(hào)序號(hào)工作階段人員安排工作容備注1準(zhǔn)備階段翔、費(fèi)明珠、銳深入各施工、監(jiān)理單位，調(diào)查實(shí)際工程量及進(jìn)度，編制詳細(xì)檢測(cè)實(shí)施細(xì)則約15天2橋涵構(gòu)造物施工階段（貫穿整個(gè)一期工程施工期）費(fèi)明珠、肖剛、銳對(duì)隱蔽工程以及完工后不易實(shí)測(cè)的工程項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤檢查長(zhǎng)期3橋涵構(gòu)造物交驗(yàn)期費(fèi)明珠、肖剛、銳對(duì)橋涵工程實(shí)體、外觀進(jìn)行實(shí)測(cè)和檢查約6個(gè)月4路基交驗(yàn)費(fèi)明珠、肖剛、銳對(duì)路基的壓實(shí)度、彎沉等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)約6個(gè)月5排水、防護(hù)以及路基邊坡交驗(yàn)期黎明、費(fèi)明珠、肖剛、銳對(duì)防護(hù)、排水以及邊坡等項(xiàng)目進(jìn)行工程實(shí)體的檢測(cè)約2個(gè)月6二期施工階段黎明、費(fèi)明珠、肖剛、銳對(duì)路面進(jìn)行實(shí)體檢測(cè)約3個(gè)月7業(yè)審查何文、黎明、費(fèi)明珠、肖剛、銳對(duì)業(yè)資料進(jìn)行過程中的檢查指導(dǎo)約2個(gè)月88項(xiàng)目交工驗(yàn)收前的總檢測(cè)全體檢測(cè)人員對(duì)路基、路面、橋涵進(jìn)行總的清理匯總，對(duì)工程實(shí)體未檢測(cè)完的全部完成，對(duì)業(yè)資料總的審查、對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行全面檢查約3個(gè)月5.2設(shè)備安排我們根據(jù)本項(xiàng)目交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)的需要，配備主要儀器設(shè)備50余臺(tái)（套）。檢測(cè)設(shè)備均處于檢定、校準(zhǔn)或標(biāo)定有效期，具體詳見現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主要儀器設(shè)備清單。根據(jù)工程進(jìn)展情況，安排一、二期工程期工程檢測(cè)中需使用的儀器設(shè)備。主要有全站儀、水準(zhǔn)儀、回彈儀、壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備、鋼筋位置測(cè)定儀、裂縫測(cè)寬儀、鋼卷尺、落錘式彎沉儀、多功能檢測(cè)車、路面橫向力系數(shù)測(cè)定車、瀝青路面滲水儀等?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主要儀器設(shè)備清單1515壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備中國(guó)套1JC12003一期交驗(yàn)時(shí)16電子天平（感量1g）ES-20KHTS臺(tái)1JC12012一期交驗(yàn)時(shí)17電子天平（感量0.1g）BS-3000A臺(tái)1JC12010一期交驗(yàn)時(shí)18回彈儀ZC3-A中國(guó)臺(tái)6JC13006-13011一期交驗(yàn)時(shí)19坡度尺中國(guó)把1JC13025一期交驗(yàn)時(shí)203米、2米檢測(cè)直尺JZC-2中國(guó)把2JC12014、JC12013一期交驗(yàn)時(shí)215米、50米鋼卷尺中國(guó)把2JC19005、JC19006一期交驗(yàn)時(shí)22微孔取芯機(jī)中國(guó)臺(tái)1JC16015一期交驗(yàn)時(shí)23垂線中國(guó)套1JC16007一期交驗(yàn)時(shí)24數(shù)碼相機(jī)CANON日本臺(tái)1JC16006一期交驗(yàn)時(shí)25電腦中國(guó)臺(tái)7一期交驗(yàn)時(shí)26激光打印機(jī)HP1020中國(guó)臺(tái)1D009一期交驗(yàn)時(shí)27汽車中國(guó)輛1—一期交驗(yàn)時(shí)注：焊縫檢測(cè)項(xiàng)目外委。6、檢測(cè)工作基本原則6.1基本原則根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004年第3號(hào)）及《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)）文的要求，測(cè)試中心為順利完成本項(xiàng)目交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)工作，特制定如下檢測(cè)檢驗(yàn)工作的基本原則：交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)工作遵循施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢完成，并確認(rèn)合格后進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)；對(duì)隱蔽工程及完工以后不易檢測(cè)或檢測(cè)難度大大增加的工程或構(gòu)件在工序施工完成后各級(jí)單位確認(rèn)合格后及時(shí)跟蹤檢測(cè)；3、檢測(cè)檢驗(yàn)工作遵循兩步走的原則，過程中的檢測(cè)和交工驗(yàn)收前的綜合驗(yàn)收檢測(cè)相結(jié)合；檢測(cè)檢驗(yàn)工作的檢測(cè)順序遵循先對(duì)較難檢測(cè)的工程、后對(duì)較易檢測(cè)的工程，先隱蔽工程、后非隱蔽工程；檢測(cè)檢驗(yàn)工作所需的主要設(shè)備自帶，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)自采，但要求監(jiān)理方有人員參與，對(duì)檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行見證；檢測(cè)檢驗(yàn)工作安排緊湊，盡量減少對(duì)施工單位、監(jiān)理單位及項(xiàng)目業(yè)主正常工作造成影響為原則；檢測(cè)檢驗(yàn)工作不受外界干擾，檢測(cè)檢驗(yàn)工作僅對(duì)省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局負(fù)責(zé)；檢測(cè)結(jié)果的匯報(bào)采取如下方式：在檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)涉及結(jié)構(gòu)安全和影響使用功能的項(xiàng)目、《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)）文里總體要求達(dá)不到相關(guān)要求的項(xiàng)目、重要項(xiàng)目（65號(hào)文中權(quán)值是2或3的項(xiàng)目）合格率低于75%的情況，立即以、傳真方式向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人匯報(bào)；日常檢測(cè)工作匯總后以月報(bào)形式向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人進(jìn)行專項(xiàng)匯報(bào)。針對(duì)檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)不合格的工程或部位，施工單位及時(shí)整改或修復(fù)的，報(bào)省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人同意后，及時(shí)跟蹤檢測(cè)。10、試驗(yàn)檢測(cè)過程中對(duì)工程實(shí)體的檢測(cè)方法、頻率嚴(yán)格按本項(xiàng)目交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施方案的規(guī)定進(jìn)行，如若使用新設(shè)備、新方法須報(bào)省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。11、工程實(shí)體具體檢測(cè)樣本的確定采取按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60-2008附錄中規(guī)定的抽簽方式確定，具體檢測(cè)部位采用隨機(jī)的方式進(jìn)行，一旦檢測(cè)樣本確定，不能隨意變動(dòng)，如有特殊情況，報(bào)省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人批準(zhǔn)后方可調(diào)整。12、檢測(cè)過程中發(fā)生的其他事宜，應(yīng)遵循與質(zhì)監(jiān)局項(xiàng)目聯(lián)系人多溝通、多匯報(bào)、多協(xié)商解決的原則。6.2工程實(shí)體檢測(cè)檢驗(yàn)工作程序工程實(shí)體是交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)的重點(diǎn)和關(guān)鍵，為了搞好工程實(shí)體的檢測(cè)，特制定如下檢測(cè)檢驗(yàn)工作程序：不合格

工程實(shí)體施工完成工程實(shí)體施工完成施工單位自檢監(jiān)理單位抽檢向指揮部交工驗(yàn)收專班聯(lián)絡(luò)人申請(qǐng)交驗(yàn)向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人申請(qǐng)交驗(yàn)（填寫相應(yīng)的交工驗(yàn)收申請(qǐng)單）向交工驗(yàn)收檢測(cè)單位下達(dá)檢測(cè)任務(wù)檢測(cè)單位通知業(yè)主交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)專班的聯(lián)絡(luò)人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開始檢測(cè)檢驗(yàn)完成檢測(cè)工作查找原因，判定異常原因所在收集整理相關(guān)資料以月報(bào)形式向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人匯報(bào)對(duì)工程實(shí)體存在問題的以電話或傳真方式立即向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人匯報(bào)省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人指示復(fù)驗(yàn)由業(yè)主交工驗(yàn)收專班報(bào)省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人申請(qǐng)復(fù)驗(yàn)復(fù)檢檢測(cè)資料歸檔、成冊(cè)收集整理資料，以月報(bào)形式向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人匯報(bào)不合格不合格不合格合格不合格施工單位整改、自檢、抽檢合格后報(bào)業(yè)主交工驗(yàn)收專班復(fù)驗(yàn)合格6.3檢測(cè)檢驗(yàn)工作開展的前提條件交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展，主要依據(jù)施工的進(jìn)展及施工單位自檢及監(jiān)理單位抽撿情況而定，為了減少檢測(cè)工作對(duì)工程施工的影響，提高檢測(cè)工作效率，現(xiàn)對(duì)于路基工程、橋梁工程、路面工程實(shí)體抽查項(xiàng)目的檢測(cè)前提條件明確如下：交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)抽查項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)條件一覽表單位單位工程分部工程抽查項(xiàng)目檢測(cè)前提條件備注路基工程路基土石方壓實(shí)度施工單位自檢完成、監(jiān)理抽檢完成，由施工單位提出申請(qǐng)，監(jiān)理單位、業(yè)主簽字或蓋章確認(rèn)后申請(qǐng)交驗(yàn)，要求路基以標(biāo)段為單位一次性進(jìn)行交驗(yàn)（試驗(yàn)段除外）彎沉邊坡路基土石方工程全部完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請(qǐng)交驗(yàn)排水工程斷面尺寸全部完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請(qǐng)交驗(yàn)鋪砌厚度小橋砼強(qiáng)度全部完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請(qǐng)交驗(yàn)結(jié)構(gòu)尺寸涵洞砼強(qiáng)度全部完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請(qǐng)交驗(yàn)結(jié)構(gòu)尺寸支擋工程砼強(qiáng)度支擋工程全部完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請(qǐng)交驗(yàn)斷面尺寸橋梁工程(普通橋梁)下部砼強(qiáng)度過程中隨時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)尺寸墩臺(tái)豎直度鋼筋保護(hù)層厚度上部砼強(qiáng)度過程中隨時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)尺寸鋼筋保護(hù)層厚度橋面系橋面鋪裝平整度橋面鋪裝完成后，在橋面噴砂打毛和防水層施工前，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請(qǐng)交驗(yàn)橫坡橋面鋪裝過程中隨時(shí)檢測(cè)砼護(hù)欄強(qiáng)度過程中隨時(shí)檢測(cè)砼護(hù)欄尺寸線形線形線形成橋狀態(tài)檢測(cè)鋼箱梁橋上部構(gòu)造制作、安裝鋼箱梁段制作端口尺寸廠制作完成后申請(qǐng)交驗(yàn)梁段匹配性連接防護(hù)層厚度鋼箱梁安裝相鄰節(jié)段匹配高差現(xiàn)場(chǎng)安裝完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請(qǐng)交驗(yàn)單位單位工程分部工程抽查項(xiàng)目檢測(cè)前提條件備注路面工程路面面層瀝青路面壓實(shí)度二期工程完成后，一次性申請(qǐng)交驗(yàn)瀝青路面彎沉瀝青路面滲水系數(shù)砼路面強(qiáng)度砼路面相鄰板高差平整度抗滑厚度防水層完工后申請(qǐng)交驗(yàn)布點(diǎn)橫坡二期工程完成后，一次性申請(qǐng)交驗(yàn)橋面面層瀝青橋面壓實(shí)度橋面鋪裝平整度厚度橫坡橋面抗滑6.4外觀缺陷復(fù)查工作程序及方法對(duì)外觀檢查發(fā)現(xiàn)的所有外觀缺陷應(yīng)在交工驗(yàn)收前整改完畢，依據(jù)廳質(zhì)監(jiān)局的要求，外觀缺陷問題復(fù)查程序?yàn)椋涸O(shè)計(jì)確認(rèn)或論證（必要時(shí)）→施工單位進(jìn)行處理→經(jīng)自檢符合要求后，書面形式（附處理方案，處理后自檢合格報(bào)告及記錄）上報(bào)監(jiān)理申請(qǐng)復(fù)檢→監(jiān)理復(fù)檢合格后，書面形式（附監(jiān)理抽檢相關(guān)資料）上報(bào)業(yè)主交工驗(yàn)收專班→業(yè)主交工驗(yàn)收專班復(fù)查確認(rèn)后報(bào)廳質(zhì)監(jiān)局項(xiàng)目聯(lián)系人→檢測(cè)單位在收到項(xiàng)目聯(lián)系人下發(fā)的施工單位自檢合格、監(jiān)理單位復(fù)檢合格相關(guān)資料后進(jìn)行外觀復(fù)查。復(fù)查工作以標(biāo)段（或分部）為單位現(xiàn)場(chǎng)逐一核查。7、試驗(yàn)檢測(cè)工作容、執(zhí)行辦法及抽檢頻率7.1試驗(yàn)檢測(cè)工作容試驗(yàn)檢測(cè)工作的容：依據(jù)交通部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)）及《省公路工程復(fù)雜橋梁質(zhì)量鑒定規(guī)》（DB42/T850-2012）的要求，本項(xiàng)目交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)工作包括以下五個(gè)部分容：①核查是否嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)施工；②交公路發(fā)[2010]65號(hào)文規(guī)定工程質(zhì)量等級(jí)鑒定總體要求的檢查；③工程實(shí)體的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)；④工程實(shí)體外觀質(zhì)量的檢查；⑤業(yè)資料的審查。7.2試驗(yàn)檢測(cè)工作執(zhí)行辦法本著對(duì)檢測(cè)檢驗(yàn)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，檢測(cè)數(shù)據(jù)事實(shí)的原則。本次檢測(cè)檢驗(yàn)工作的依據(jù)為《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004年第3號(hào)），檢測(cè)檢驗(yàn)工作按交公路發(fā)[2010]65號(hào)文的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。檢測(cè)檢驗(yàn)工作執(zhí)行辦法如下：核查是否嚴(yán)格依據(jù)批復(fù)的設(shè)計(jì)施工的執(zhí)行辦法有以下兩點(diǎn)：①在交工驗(yàn)收檢測(cè)過程中依據(jù)設(shè)計(jì)文件核查施工單位是否依據(jù)設(shè)計(jì)、變更文件施工和交工驗(yàn)收前依據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工合同核查施工容、圍是否完成相結(jié)合；②把業(yè)資料審查時(shí)對(duì)照施工單位工程變更臺(tái)賬核查重大、較大變更手續(xù)是否齊全，是否經(jīng)設(shè)代批復(fù)相結(jié)合。交公路發(fā)[2010]65號(hào)文規(guī)定工程質(zhì)量等級(jí)鑒定的總體要求檢測(cè)檢驗(yàn)的執(zhí)行辦法有兩點(diǎn)：①現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與業(yè)資料審查相結(jié)合；②把施工過程中跟蹤檢查和交工驗(yàn)收前重點(diǎn)檢測(cè)相結(jié)合。3、工程實(shí)體檢測(cè)辦法有三點(diǎn)：①把施工過程中跟蹤參與和施工完成后總體驗(yàn)收檢測(cè)相結(jié)合；②把過程中檢測(cè)隱蔽(含完工后不易實(shí)測(cè)的)工程和交工驗(yàn)收前余下項(xiàng)目一次性檢測(cè)相結(jié)合；③把復(fù)雜項(xiàng)目過程中的檢測(cè)和完工后總體檢測(cè)相結(jié)合。外觀質(zhì)量檢查執(zhí)行辦法有兩點(diǎn)：①把平時(shí)交工檢測(cè)過程中的檢查和交工驗(yàn)收前總檢查相結(jié)合；②把工程實(shí)體處置后的復(fù)查和交工驗(yàn)收前對(duì)所有問題統(tǒng)一復(fù)查相結(jié)合。業(yè)資料檢查執(zhí)行辦法有兩點(diǎn)：①交工檢測(cè)過程中的資料檢查；②交工驗(yàn)收前依據(jù)交公路發(fā)[2010]65號(hào)文要求進(jìn)行驗(yàn)收。7.3試驗(yàn)檢測(cè)工作抽檢頻率試驗(yàn)檢測(cè)抽檢頻率一覽表于于1道。支擋工程抽查不少于總數(shù)的10%，且每種類型抽查不少于1處。路面工程彎沉、平整度逐車道連續(xù)檢測(cè)，其他抽查項(xiàng)目每公里不少于2處。橋梁工程下部工程抽檢不少于墩臺(tái)總數(shù)的20％且不少于5個(gè)，墩臺(tái)數(shù)量少于5個(gè)時(shí)全檢。每種結(jié)構(gòu)型式抽查不少于1個(gè)。特大橋、大橋逐座檢查；中橋抽查不少于總數(shù)的30%且每種橋型不少于1座上部工程抽查不少于總孔數(shù)的20％且不少于5孔，每聯(lián)不少于1孔，孔數(shù)少于5個(gè)時(shí)全檢，每種結(jié)構(gòu)型式抽查不少于1個(gè)。4工程實(shí)體外觀質(zhì)量路基工程、路面工程、橋梁工程逐一檢查。5業(yè)資料業(yè)資料審查主要采取抽樣的方式進(jìn)行，每個(gè)施工單位抽查不少于20冊(cè)，且不少于總冊(cè)數(shù)的30%，抽查容要求涵蓋不同的單位工程、不同工程類別。8、試驗(yàn)檢測(cè)工作容實(shí)施方案8.1核查是否嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工根據(jù)各分部施工合同，結(jié)合設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)變更文件核查施工單位是否按照設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)變更文件完成了合同規(guī)定的工程量，檢查是否存在遺漏現(xiàn)象，大型設(shè)計(jì)變更是否符合正常的變更程序、手續(xù)是否齊全，工程是否存在無設(shè)計(jì)變更文件的施工變更現(xiàn)象。8.2交公路發(fā)[2010]65號(hào)文質(zhì)量鑒定總體要求容試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施方案質(zhì)量鑒定總體要求容檢查表序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查容 注意事項(xiàng)①在對(duì)資料核查驗(yàn)路基整體穩(wěn)定情況現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路基進(jìn)行外觀檢查，并重點(diǎn)查看高填路段及證時(shí)，主要從資料高邊坡路段，確定路基整體穩(wěn)定性是否滿足要求。的真實(shí)性、規(guī)性、現(xiàn)場(chǎng)路面實(shí)體檢測(cè)過程中對(duì)涉及路面的重要指標(biāo)路面有無嚴(yán)重缺陷（厚度、彎沉、抗滑、平整度等）進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定，外觀檢測(cè)過程中對(duì)路面外觀進(jìn)行全面檢查，確定路面是否存在嚴(yán)重缺陷。橋梁構(gòu)造混凝土現(xiàn)場(chǎng)用回彈儀檢測(cè)砼強(qiáng)度與室核查施工、監(jiān)理單位物是否安 混凝土試件的抗壓強(qiáng)度資料，以兩者相結(jié)合的方強(qiáng)度全穩(wěn)定 式抽查構(gòu)造物強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。完整性進(jìn)行檢查；②對(duì)于存在不滿足設(shè)計(jì)要求的樁基，主要是Ⅲ、Ⅳ類樁，跟蹤檢查該樁的處理方案，處理過程資料以及處理完后復(fù)檢資料，并且還要檢查是否有設(shè)計(jì)樁基檢測(cè)根據(jù)施工單位樁基自檢、監(jiān)理單位樁基抽檢情況，對(duì)樁基質(zhì)量檢測(cè)情況進(jìn)行核查。單位認(rèn)可的相關(guān)手續(xù)，只有這些手續(xù)齊全，才能證明該樁經(jīng)過處理后可預(yù)應(yīng)力拉情況以審查施工監(jiān)理單位的業(yè)資料為主，用，滿足交工要求；預(yù)應(yīng)力主要審查施工、監(jiān)理單位的預(yù)應(yīng)力筋抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)③在檢查橋梁荷載構(gòu)件的資料、拉千斤頂?shù)男?zhǔn)資料、預(yù)應(yīng)力束的拉伸長(zhǎng)理試驗(yàn)報(bào)告時(shí)應(yīng)注意論值的計(jì)算資料、現(xiàn)場(chǎng)拉的原始記錄等，通過以上荷載試驗(yàn)檢測(cè)單位拉應(yīng)力資料的審查確定預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的拉應(yīng)力是否滿足要是否具有相關(guān)檢測(cè)求。 資質(zhì)，是否對(duì)試驗(yàn)橋梁做出明確結(jié)橋梁承依據(jù)橋梁荷載試驗(yàn)單位提供的橋梁荷載試驗(yàn)報(bào)告，論，承載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求；④施工監(jiān)理單位相關(guān)質(zhì)保資料，以及橋梁外觀檢查結(jié)載力 對(duì)于重要支擋的界果，判定橋梁的承載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求。定為：擋土墻總面工程質(zhì)量經(jīng)施工自檢和監(jiān)理評(píng)定均合格，并經(jīng)項(xiàng)目積大于1200m2且工程質(zhì)量確認(rèn)法人確認(rèn)；核查各施工合同段工程質(zhì)量是否經(jīng)施工高度大于6m，高填自檢和監(jiān)理評(píng)定為合格，項(xiàng)目評(píng)定是否經(jīng)項(xiàng)目法人高挖為填挖高度超確認(rèn)。 過6m。⑤對(duì)于所有現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果與監(jiān)理、施漢江大橋塔頂偏位、線性、主塔、墩臺(tái)沉降觀測(cè)。 工單位資料不符合時(shí)，以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)為準(zhǔn)8.3工程實(shí)體檢測(cè)實(shí)施方案工程實(shí)體檢測(cè)圍涉及到路基、路面、橋梁等單位工程。根據(jù)交公路發(fā)[2010]65號(hào)文的要求，各項(xiàng)工程實(shí)體檢測(cè)實(shí)施方案如下：3.1路基工程實(shí)體檢測(cè)實(shí)施方案8.3.1.1路基土石方工程路基土石方工程試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表序序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法檢測(cè)頻率執(zhí)行原則注意事項(xiàng)采用灌砂對(duì)于土方路基，采用灌砂法法檢測(cè)時(shí) ①?gòu)澇淋囉筛弑O(jiān)進(jìn)行檢查；對(duì)于頂層為精鋪單幅每公 辦組織，每高監(jiān)辦壓實(shí) ①路基彎沉、壓實(shí)度圍固定一臺(tái)，彎沉1 層的土方路基，采取檢測(cè)精里每車道度 的檢測(cè)時(shí)間應(yīng)在一期 檢測(cè)過程中注意鋪層下層土方路基的壓實(shí) 抽查1處，度。 每處每車單位自檢完成，監(jiān)理 標(biāo)準(zhǔn)車的相關(guān)參道各1點(diǎn)。驗(yàn)收合格后一次性申數(shù)（輪壓、軸重、請(qǐng)交驗(yàn)（試驗(yàn)段除 當(dāng)量圓面積）是否外），對(duì)于分段檢測(cè)的滿足要求。②對(duì)涉路基彎沉按照檢測(cè)段及灌砂法檢測(cè)壓進(jìn)行評(píng)定，如檢測(cè)點(diǎn)實(shí)度的標(biāo)段，需對(duì)數(shù)過少（小于80點(diǎn)），每標(biāo)段抽檢1處土則應(yīng)適當(dāng)加大檢測(cè)頻樣進(jìn)行土的擊實(shí)率，使彎沉檢測(cè)點(diǎn)不試驗(yàn)，以復(fù)核監(jiān)理少于30點(diǎn)。提供的最大干密采用貝克曼梁法進(jìn)行檢測(cè)，②路基彎沉的評(píng)定采度及最佳含水量。檢測(cè)用彎沉車由各施工單逐車道連用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)③壓實(shí)度、彎沉的位準(zhǔn)備，用于檢測(cè)用彎沉車?yán)m(xù)檢測(cè)，行，如評(píng)定不合格以檢測(cè)應(yīng)在過程中參數(shù)必須符合規(guī)要求，本中單幅每四3倍標(biāo)準(zhǔn)差方法對(duì)特穿插進(jìn)行，盡量不心在每次檢測(cè)前對(duì)其后軸車道不少異數(shù)據(jù)進(jìn)行一次性舍影響二期的正常重，輪胎胎壓及輪胎當(dāng)量圓于80點(diǎn)進(jìn)棄，計(jì)算每評(píng)定單元施工。④彎沉檢測(cè)面積進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后2彎沉 行評(píng)定， 計(jì)算實(shí)測(cè)彎沉代表結(jié)果應(yīng)及時(shí)上報(bào)，方可開始檢測(cè)；彎沉檢測(cè)點(diǎn)序號(hào)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法檢測(cè)頻率執(zhí)行原則注意事項(xiàng)界、臺(tái)背代表值滿足設(shè)計(jì)要求出異常點(diǎn)位置及右車輪跡位置（彎沉車左后回填處適該評(píng)定為合格，否則其單點(diǎn)彎沉值。按輪停車位置：行車道距路線當(dāng)加大檢為不合格。數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法左邊緣5.25m；超車道距路測(cè)頻率。③對(duì)于壓實(shí)度，只檢進(jìn)行評(píng)定，彎沉代線左邊緣1.5m），采用行、測(cè)上路床頂，過程中 表值小于規(guī)定彎超車道交替法檢測(cè)。采取點(diǎn)點(diǎn)合格的要求 沉評(píng)定代表值的判定路基壓實(shí)度合格段落評(píng)定為合格，與否。 反之，該路段彎沉單幅每公④邊坡，一期工程完不合格；④壓實(shí)度里抽查1 使用3米直尺與坡度尺配合 成后一次性檢查。 檢測(cè)點(diǎn)位以路基處（200 檢測(cè)，檢測(cè)位置的選擇對(duì)于 全斷面進(jìn)行隨機(jī)米圍），每 填方路堤，檢測(cè)頂部以下 選點(diǎn)確定。處兩側(cè)各3邊坡1.5m處兩側(cè)邊坡坡度，對(duì)于測(cè)2個(gè)坡挖方路段邊坡檢測(cè)坡腳以面，對(duì)于上1.5m處，多級(jí)邊坡逐級(jí)多級(jí)邊檢測(cè)。坡，逐級(jí)檢查。8.3.1.2排水工程排水工程試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表單幅每公里抽采用3米直尺配鋼卷尺檢 斷面 查2處，每處對(duì)于排水工程的查，檢測(cè)排水溝底寬、上口尺寸 兩側(cè)各2個(gè)斷斷面尺寸、鋪砌厚寬、溝身高。面。 度應(yīng)在施工、監(jiān)理單位交驗(yàn)完成后每分部檢測(cè)5按規(guī)定的頻率抽處，每處開挖檢，鋪砌厚度的檢檢查1個(gè)斷測(cè)中應(yīng)先選定好現(xiàn)場(chǎng)抽定開倉(cāng)位置并做上面，對(duì)于排水開倉(cāng)的位置，一個(gè)鋪砌 斷面上選擇3點(diǎn)，標(biāo)記，開倉(cāng)后逐一檢查，每工程量較少的厚度斷面檢測(cè)溝身、溝底共3處。分部可適當(dāng)減外側(cè)溝身、溝底各低頻率，但不1點(diǎn)。①斷面尺寸：在斷面尺寸以及鋪砌厚度的檢測(cè)過程中，對(duì)每一種結(jié)構(gòu)形式的排水工程均應(yīng)抽檢到位。②鋪砌厚度：開倉(cāng)檢查鋪砌厚度應(yīng)盡量減少對(duì)結(jié)構(gòu)造成的損害，開倉(cāng)檢查之后應(yīng)要求施工單位及時(shí)對(duì)開倉(cāng)處進(jìn)行修補(bǔ)。少于沒公里1處。8.3.1.3小橋（及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道）小橋（及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道）試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表序檢測(cè) 檢測(cè) 檢測(cè) 執(zhí)行 注意號(hào)項(xiàng)目 方法 頻率 原則 事項(xiàng)用回彈儀現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，強(qiáng)度的合格與否判定標(biāo)準(zhǔn)是以構(gòu)件為單位，每構(gòu)件檢測(cè)5測(cè)區(qū)，當(dāng)檢測(cè)構(gòu)件回彈強(qiáng)度不合格時(shí)，增加到每構(gòu)件10每座用回彈儀①符合小橋標(biāo)準(zhǔn)跨測(cè)區(qū)以數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)抽檢上、下部徑的明通歸為小砼強(qiáng)行判定。對(duì)于碳化深度的檢結(jié)構(gòu)部位各2橋。②對(duì)于抽檢到度測(cè)，檢測(cè)數(shù)不少于測(cè)區(qū)的構(gòu)件，每構(gòu)件5的小橋應(yīng)在施工、30%，取平均值作為該構(gòu)件個(gè)測(cè)區(qū)。 監(jiān)理單位交驗(yàn)完成 ——每個(gè)測(cè)區(qū)的碳化深度值。當(dāng) 后按規(guī)定的頻率抽碳化深度極差大于2mm 檢，對(duì)隱蔽工程可時(shí)，應(yīng)對(duì)每一測(cè)區(qū)分別測(cè)量 以在經(jīng)監(jiān)理交驗(yàn)檢碳化深度值。 測(cè)合格后下道工序施工前進(jìn)行檢測(cè)。每座抽查主要結(jié)構(gòu)用鋼尺對(duì)主要結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)結(jié)構(gòu)尺寸共尺寸場(chǎng)量測(cè)。10-20個(gè)。8.3.1.4涵洞工程涵洞工程試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表序檢測(cè) 檢測(cè) 檢測(cè) 執(zhí)行 注意號(hào)項(xiàng)目 方法 頻率 原則 事項(xiàng)用回彈儀現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，強(qiáng)度的合格與否判定標(biāo)準(zhǔn)是以構(gòu)件為單位，每構(gòu)件檢測(cè)5測(cè) 對(duì)于抽檢到的涵洞可區(qū)，當(dāng)檢測(cè)構(gòu)件回彈強(qiáng)度不 在施工、監(jiān)理單位交合格時(shí)，增加到每構(gòu)件10 每道抽檢2驗(yàn)完成后按規(guī)定的頻砼強(qiáng)1 測(cè)區(qū)以數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn) 個(gè)構(gòu)件，各5率抽檢，對(duì)隱蔽工程 ——度行判定。對(duì)于碳化深度的檢測(cè)區(qū)?？梢栽诮?jīng)監(jiān)理交驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)不少于測(cè)區(qū)的測(cè)合格后下道工序施 30%，取平均值作為該構(gòu)件 工前進(jìn)行檢測(cè)。每個(gè)測(cè)區(qū)的碳化深度值。當(dāng)碳化深度極差大于2mm時(shí)，時(shí)，應(yīng)對(duì)每一測(cè)區(qū)分別測(cè)量碳化深度值。2結(jié)構(gòu)尺寸采用鋼尺檢查。涵洞抽查總數(shù)的10%，每道抽5點(diǎn)。8.3.1.5支擋工程支擋工程試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表序檢測(cè) 檢測(cè) 檢測(cè) 執(zhí)行 注意號(hào)項(xiàng)目 方法 頻率 原則 事項(xiàng)①支擋工程是指擋土墻、①開倉(cāng)檢查鋪砌厚抗滑樁、骨架類護(hù)坡、鋪用回彈儀進(jìn) 度應(yīng)盡量減少對(duì)結(jié)砼強(qiáng) 每處檢測(cè)1個(gè)構(gòu)件，砌式坡面防護(hù)、錨噴等，構(gòu)造成的損害，開行現(xiàn)場(chǎng)檢針對(duì)每一種類型抽查不度每構(gòu)件10個(gè)測(cè)區(qū)。倉(cāng)檢查之后應(yīng)對(duì)開 查。 少于1處。②砼強(qiáng)度是對(duì)倉(cāng)處進(jìn)行修補(bǔ)。②砼擋土墻及砼鋪砌式防對(duì)于斷面尺寸盡量護(hù)的檢測(cè)項(xiàng)目，對(duì)于漿砌能在施工過程中檢片石擋土墻等無此項(xiàng)檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)應(yīng)注意斷面采用鋼尺檢每處開挖檢查1個(gè)斷測(cè)，大型擋土墻檢測(cè)20選擇有代表性部位測(cè)區(qū)。③支擋工程的檢測(cè) 尺寸查。 面，每斷面檢測(cè)3點(diǎn)。 進(jìn)行檢測(cè)。應(yīng)及時(shí)，抽檢時(shí)應(yīng)多考慮高邊坡的防護(hù)。3.2一般橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施方案8.3.2.1橋梁下部墩臺(tái)橋梁下部墩臺(tái)試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表序檢測(cè) 檢測(cè) 檢測(cè)號(hào)項(xiàng)目 方法 頻率抽檢不少于墩臺(tái)總數(shù)的墩臺(tái) 20%且不少于5個(gè)，墩臺(tái)數(shù)用回彈儀進(jìn)行驗(yàn)砼強(qiáng) 量少于5個(gè)時(shí)全部檢測(cè)，每證。度 種結(jié)構(gòu)類型不少于1個(gè)。每墩臺(tái)測(cè)每構(gòu)件各5測(cè)區(qū)。抽檢不少于墩臺(tái)總數(shù)的主要 20%且不少于5個(gè)，墩臺(tái)數(shù)用鋼尺進(jìn)行量結(jié)構(gòu) 量少于5個(gè)時(shí)全部檢測(cè)，每測(cè)。尺寸 種結(jié)構(gòu)類型不少于1個(gè)。每墩臺(tái)測(cè)每構(gòu)件各2點(diǎn)。執(zhí)行原則①墩臺(tái)砼強(qiáng)度：一般橋梁，對(duì)于墩臺(tái)20m以下檢測(cè)1個(gè)節(jié)段，20m（含20m）以上檢測(cè)2個(gè)節(jié)段，每節(jié)段抽檢5個(gè)測(cè)區(qū)。②主要結(jié)構(gòu)尺寸：一般橋梁，墩、臺(tái)身主要檢測(cè)斷面尺寸（長(zhǎng)、寬）；柱或雙壁柱，檢測(cè)直徑；臺(tái)帽或蓋梁，檢注意事項(xiàng)①對(duì)于不易檢測(cè)的高墩以及隱蔽工程橋臺(tái)的有關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目，檢測(cè)工作應(yīng)在施工過程中借助施工單位已有的支架或未掩蓋之前穿插進(jìn)行。鋼筋采用鋼筋位置測(cè)保護(hù)3 定儀測(cè)定或尺層厚量。度抽檢不少于墩臺(tái)總數(shù)的測(cè)斷面尺寸（寬、20%且不少于5個(gè)，墩臺(tái)數(shù)高）。量少于5個(gè)時(shí)全部檢測(cè)，每③鋼筋保護(hù)層厚度：種結(jié)構(gòu)類型不少于1個(gè)，對(duì)每處連續(xù)檢測(cè)8點(diǎn)。于橋臺(tái)視實(shí)際情況檢測(cè)。每墩臺(tái)測(cè)每構(gòu)件各2處，每處連續(xù)8點(diǎn)。②鋼筋保護(hù)層厚度為凈保護(hù)層厚度。③鋼筋保護(hù)層厚度合格與否執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計(jì)值對(duì)于高度10m以 的0.9-1.3倍下墩臺(tái)采用垂線抽檢不少于墩臺(tái)總數(shù)的執(zhí)行。法檢測(cè)；對(duì)于 20%且不少于5個(gè)，墩臺(tái)數(shù)墩臺(tái)10m以上墩臺(tái)采量少于5個(gè)時(shí)全部檢測(cè)，每4垂直用全站儀檢測(cè)，種結(jié)構(gòu)類型不少于1個(gè)，對(duì)度檢測(cè)時(shí)應(yīng)按檢測(cè)于橋臺(tái)視實(shí)際情況檢測(cè)。每墩高圍計(jì)算墩臺(tái)個(gè)墩臺(tái)測(cè)橋縱、橫兩個(gè)方向。垂直度。8.3.2.2橋梁上部構(gòu)造橋梁上部為板梁、T梁、箱梁等試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表序檢測(cè) 檢測(cè) 檢測(cè) 執(zhí)行 注意號(hào)項(xiàng)目 方法 頻率 原則 事項(xiàng)抽查不少于總孔數(shù)的20%且不少于5個(gè)，孔數(shù)少于5①砼強(qiáng)度：對(duì)于預(yù)制①砼強(qiáng)度個(gè)時(shí)全檢，每種結(jié)構(gòu)型式抽梁，盡量在施工期間測(cè)區(qū)的選查不少于1個(gè)，每孔4個(gè)構(gòu)預(yù)制梁未吊裝之前進(jìn)擇應(yīng)具有件（左右幅各1×2個(gè)），每 砼強(qiáng)用回彈儀進(jìn)行驗(yàn) 行檢查；對(duì)于現(xiàn)澆梁，代表性，1 構(gòu)件檢測(cè)5個(gè)測(cè)區(qū)，如評(píng)定度證。 盡可能借助施工支架鋼筋密布不合格補(bǔ)測(cè)5測(cè)區(qū)，以數(shù)理進(jìn)行檢測(cè)。區(qū)和端頭統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)行評(píng)定，大橋②主要結(jié)構(gòu)尺寸：對(duì)不易選最少檢測(cè)6×2片梁板。特于T梁、空心板，實(shí)取。大橋按聯(lián)數(shù)控制，半幅每聯(lián)測(cè)梁板的長(zhǎng)度、頂板②對(duì)于強(qiáng)檢測(cè)不少于2片。寬度、底板寬度、高度檢測(cè)時(shí)抽查不少于總孔數(shù)的20%度以及腹板或梁肋的應(yīng)使用兩且不少于5個(gè)，孔數(shù)少于5厚度；對(duì)于箱梁，實(shí)個(gè)以上回主要 個(gè)時(shí)全檢，每種結(jié)構(gòu)型式抽測(cè)梁的頂寬、底寬、彈儀交替2結(jié)構(gòu)用鋼尺進(jìn)行量測(cè)。查不少于1個(gè)，每構(gòu)件檢測(cè)梁長(zhǎng)、梁高以及頂寬使用，一尺寸 7點(diǎn)，大橋最少檢測(cè)6×2板厚度。般每半天片梁板。特大橋按聯(lián)數(shù)控③對(duì)于已經(jīng)吊裝的梁更換一制，每聯(lián)檢測(cè)不少于2片。板尺寸檢測(cè)，應(yīng)多考次，使用抽查不少于總孔數(shù)的20% 慮檢測(cè)主要結(jié)構(gòu)尺 每3天后且不少于5個(gè)，孔數(shù)少于5寸，如T梁腹板高、在鋼砧上 鋼筋 個(gè)時(shí)全檢，每種結(jié)構(gòu)型式抽底板寬、梁肋的厚度檢定回彈保護(hù)采用鋼筋位置測(cè)查不少于1個(gè)，每孔2×23 等；橋梁上構(gòu)的檢測(cè)值，檢查 層厚定儀測(cè)定。 處，每處檢測(cè)8點(diǎn)，大橋最頻率應(yīng)左右幅單獨(dú)計(jì)是否在80 度 少檢測(cè)6×2片梁板。特大 算。 ±2圍。橋按聯(lián)數(shù)控制，每聯(lián)檢測(cè)不少于2片。8.3.2.3橋面系8.3.2.3.1砼橋面橋梁砼橋面試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表序序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法檢測(cè)頻率執(zhí)行原則注意事項(xiàng)1橋面鋪裝平整度用m3直尺檢查。100m檢測(cè)3處，每處3尺，不足m100按100m計(jì)。①在上層瀝青面層未施工之前應(yīng)對(duì)下層砼橋面橫坡進(jìn)行檢查。②砼橋面上無瀝青面層的應(yīng)檢測(cè)橋面抗滑性能，具體檢測(cè)指標(biāo)為橋面的構(gòu)造深度。①檢測(cè)工作應(yīng)在二期防水層施工前進(jìn)行。②上跨橋梁需檢測(cè)抗滑性能時(shí)，主要針對(duì)車行橋梁。2橋面橫坡用水準(zhǔn)儀檢測(cè)每100m測(cè)1個(gè)斷面，且不少于3個(gè)斷面。每斷面2點(diǎn)，不足100m按100m計(jì)。3橋面抗滑采用手工鋪沙法進(jìn)行檢測(cè)每m200測(cè)1處，每處鋪3點(diǎn)，不足200m按200m計(jì)。8.3.2.3.2砼護(hù)欄（防撞墻）橋梁砼護(hù)欄試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表序序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法檢測(cè)頻率執(zhí)行原則注意事項(xiàng)1砼強(qiáng)度用回彈儀進(jìn)行驗(yàn)證。單幅每公里檢測(cè)2處，每處5個(gè)測(cè)區(qū)。①砼強(qiáng)度：按處檢測(cè)，每處檢測(cè)5個(gè)測(cè)區(qū)；②斷面尺寸：每處檢測(cè)頂寬、底寬、高度指標(biāo)。——2斷面尺寸用鋼尺配水平尺進(jìn)行量測(cè)。單幅每公里檢測(cè)5個(gè)斷面，不足1公里按1公里處理。8.3.3復(fù)雜橋梁試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施方案8.3.3.1懸臂現(xiàn)澆斜拉 橋懸臂現(xiàn)澆斜拉橋試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表沉降沉降24復(fù)合橋面鋪裝層平整度用3m直尺檢測(cè)3米直尺：每100米測(cè)3×2處，每處3尺⑦豎向支座的縱、橫向偏位：用全站儀測(cè)量支座的縱、橫向偏位，逐個(gè)檢查。⑧支座高程：用水準(zhǔn)儀測(cè)量支座安裝后的高程，逐個(gè)檢查。⑨伸縮縫與橋面高差在橋梁完工之后交工驗(yàn)收之前進(jìn)行檢查，每道伸縮縫測(cè)6處，位置均勻分布。③支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。④在大型伸縮縫檢測(cè)縫寬時(shí)，注意記錄檢測(cè)時(shí)的氣溫。25橫坡用水準(zhǔn)儀檢測(cè)兩邊距邊緣0.5m處高差，計(jì)算橫坡每100米測(cè)1個(gè)斷面，且不少于3個(gè)斷面26支座安裝豎向支座的縱、橫向偏位用全站儀測(cè)量支座的縱、橫向偏位逐個(gè)檢測(cè)27支座高程用水準(zhǔn)儀測(cè)量支座安裝后的高程逐個(gè)檢測(cè)28大型伸縮縫安裝縫寬用鋼尺量測(cè)逐條檢測(cè)29與橋面高差用3m直尺檢查逐條檢測(cè)8.3.3.2懸臂現(xiàn)澆橋懸臂現(xiàn)澆橋試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表88橫坡用水準(zhǔn)儀檢測(cè)兩邊距邊緣0.5m處高差，計(jì)算橫坡每梁段2處，每處1點(diǎn)。9線形水準(zhǔn)儀檢測(cè)每孔2側(cè)檢測(cè)跨中、1/4、支點(diǎn)。10復(fù)合橋面鋪裝層平整度用3m直尺檢測(cè)3米直尺：每100米測(cè)3×2處，每處3尺⑦豎向支座的縱、橫向偏位：用全站儀測(cè)量支座的縱、橫向偏位，逐個(gè)檢查。⑧支座高程：用水準(zhǔn)儀測(cè)量支座安裝后的高程，逐個(gè)檢查。⑨伸縮縫與橋面高差在橋梁完工之后交工驗(yàn)收之前進(jìn)行檢查，每道伸縮縫測(cè)6處，位置均勻分布。③支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。④在大型伸縮縫檢測(cè)縫寬時(shí)，注意記錄檢測(cè)時(shí)的氣溫。11橫坡用水準(zhǔn)儀檢測(cè)兩邊距邊緣m0.5處高差，計(jì)算橫坡每100米測(cè)1個(gè)斷面，且不少于3個(gè)斷面12支座安裝豎向支座的縱、橫向偏位用全站儀測(cè)量支座的縱、橫向偏位逐個(gè)檢測(cè)13支座高程用水準(zhǔn)儀測(cè)量支座安裝后的高程逐個(gè)檢測(cè)14大型伸縮縫安裝縫寬用鋼尺量測(cè)逐條檢測(cè)15與橋面高差用3m直尺檢查逐條檢測(cè)8.3.3.3鋼箱梁橋鋼箱梁橋試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表3.4路面工程試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施方案8.3.4.1瀝青砼路面瀝青砼路面試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表序 檢測(cè) 檢測(cè) 檢測(cè) 執(zhí)行 注意號(hào) 項(xiàng)目 方法 頻率 原則 事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)取芯，在室分 ①路面工程檢測(cè)單幅每公里檢測(cè)壓實(shí)度層采用表干法測(cè)定 均應(yīng)是在施工、1×2點(diǎn)。 瀝青面層壓實(shí)度。 監(jiān)理單位交驗(yàn)完逐車道連續(xù)檢 成后進(jìn)行的。對(duì)①路面彎沉檢測(cè)測(cè)，單幅四車道于彎沉，由于檢前檢測(cè)單位和二采用落錘式彎沉儀每公里80個(gè)點(diǎn)，測(cè)工作量較大，期路面單位組織彎沉 每車道50m一處填挖交界、臺(tái)背可以提前進(jìn)入現(xiàn)一次貝克曼梁彎連續(xù)檢測(cè)?；靥钐庍m當(dāng)加大場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，但沉儀與落錘式彎?rùn)z測(cè)頻率。 段落長(zhǎng)度不宜太沉儀的比對(duì)試單幅每公里2 短，其余各指標(biāo)驗(yàn)，確定儀器相滲水 現(xiàn)場(chǎng)采用瀝青路面 應(yīng)在所有工程完關(guān)性及相關(guān)系處，每匝道檢測(cè)1系數(shù)滲水系數(shù)儀檢測(cè)。 成后一次性檢數(shù)。②在路面抗處，每處5點(diǎn)。采用多功能檢測(cè)車測(cè)。②瀝青面層滑性能的檢測(cè)過進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)，計(jì)逐車道連續(xù)檢壓實(shí)度的檢測(cè)所程中，應(yīng)盡量保平整度 需瀝青混合料的證所測(cè)的位置在算每100米國(guó)際平測(cè)。整度指數(shù)IRI。 標(biāo)準(zhǔn)密度由監(jiān)理輪跡分配系數(shù)最單位提供或施工大的地方，并使構(gòu)造采用多功能檢測(cè)車逐車道連續(xù)檢單位提供但必須摩擦系數(shù)和構(gòu)造 深度進(jìn)行檢測(cè)。 測(cè)。 抗 經(jīng)過監(jiān)理簽字確深度的檢測(cè)位置滑橫向采用橫向力系數(shù)檢逐車道連續(xù)檢 認(rèn)。③二期工程在同一個(gè)點(diǎn)上。力系測(cè)車檢測(cè)車輪跡 各項(xiàng)指標(biāo)（除厚③取芯位置的選測(cè)。數(shù)處。 度外）均為瀝青擇，應(yīng)盡量以不采用現(xiàn)場(chǎng)取芯法對(duì) 上面層的檢測(cè)項(xiàng)損害路面為原單幅每公里檢測(cè)厚度 瀝青上面層及總厚 目。④對(duì)于互通則，應(yīng)選取在標(biāo)1×2點(diǎn)。度進(jìn)行檢測(cè)。 匝道的抗滑性能線位置處。④檢檢測(cè)只檢測(cè)路面查位置的選取應(yīng)構(gòu)造深度，檢測(cè)考慮竣工復(fù)檢的采用鋼尺、水準(zhǔn)儀方法采用手工鋪需要，位置應(yīng)明進(jìn)行測(cè)定。橫坡測(cè)單幅每公里檢測(cè)砂法，檢測(cè)頻率確，具有一定代橫坡 定以距路線邊緣各1處，每處2個(gè)斷為每公里每車道表性和規(guī)律性。0.5m高差計(jì)算求面。不少于1處或不得。足一公里每匝道1處。8.3.4.2瀝青砼橋面瀝青砼橋面試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表序 檢測(cè) 檢測(cè) 檢測(cè) 執(zhí)行 注意號(hào) 項(xiàng)目 方法 頻率 原則 事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)取芯，在室分層采 ①路面工程檢單幅雙車道每公里1壓實(shí)度用表干法測(cè)定瀝青面層點(diǎn)。 測(cè)均應(yīng)是在施壓實(shí)度。 工、監(jiān)理單位交 采用多功能檢測(cè)車進(jìn)行 驗(yàn)完成后進(jìn)行平整度連續(xù)檢測(cè)，計(jì)算每100每車道連續(xù)檢測(cè)。 的。②瀝青面層——米國(guó)際平整度指數(shù)IRI。 壓實(shí)度的檢測(cè)抗構(gòu)造采用多功能檢測(cè)車進(jìn)行 所需瀝青混合逐車道檢查。 滑深度檢測(cè)。 料的標(biāo)準(zhǔn)密度橫向采用橫向力系數(shù)檢測(cè)車力系 逐車道檢查。檢測(cè)車輪跡處。數(shù)由監(jiān)理單位提供或施工單位提供但必須經(jīng)單幅每100m檢測(cè)1個(gè)過監(jiān)理簽字確斷面，不足100m按認(rèn)；③匝道橋梁厚度 采用高程對(duì)比法檢測(cè)。100m計(jì)，且每橋不少構(gòu)造深度檢查于3個(gè)斷面，每斷面3采用鋪砂法進(jìn)點(diǎn)。 行檢查，每雙車單幅每100米1個(gè)斷 道每200m3采用鋼尺、水準(zhǔn)儀進(jìn)行面，不足100m按 處，不足200m橫坡 按200m計(jì)。測(cè)定。 100m計(jì)，且每橋不少于3個(gè)斷面。8.3.4.3水泥砼路面水泥砼路面試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃表序 檢測(cè) 檢測(cè) 檢測(cè) 執(zhí)行 注意號(hào) 項(xiàng)目 方法 頻率 原則 事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)取芯，在室進(jìn)單幅雙車道每公砼路面1 行砼芯樣劈裂強(qiáng)度里1處，每處1強(qiáng)度 試驗(yàn)。 點(diǎn)。單幅雙車道每公砼路面相每條脹縫采用3米里1處，每處檢2鄰板高差直尺及塞尺檢測(cè)。測(cè)膨脹縫位置相鄰板高差3點(diǎn)。①路面工程檢測(cè)均①在路面抗滑采用3m直尺法連每車道連續(xù)檢 應(yīng)是在施工、監(jiān)理性能的檢測(cè)過平整度 單位交驗(yàn)完成后進(jìn)程中，應(yīng)盡量續(xù)檢測(cè)。 測(cè)。 行的。 保證所測(cè)的位采用多功能檢測(cè)車單幅每公里1×2②每收費(fèi)廣場(chǎng)檢測(cè)置在輪跡帶連續(xù)檢測(cè)，對(duì)于路抗滑性能 處。每個(gè)收費(fèi)廣不少于3處。 上。段較短的可采用手場(chǎng)不少于3處。工鋪砂法檢測(cè)。采用現(xiàn)場(chǎng)取芯方式每公里檢測(cè)1×2厚度進(jìn)行檢測(cè)。 處，每處1點(diǎn)。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)每公里檢測(cè)1處，橫坡 定。 每處2個(gè)斷面。8.4外觀質(zhì)量檢測(cè)實(shí)施方案8.4.1外觀檢查的圍外觀檢查是對(duì)路基工程、路面工程、橋梁工程進(jìn)行全面的外觀質(zhì)量檢查，其檢查重點(diǎn)是橋梁、重點(diǎn)支擋、高邊坡等涉及結(jié)構(gòu)安全、運(yùn)營(yíng)安全和正常使用的重要工程部位。8.4.2外觀檢查的實(shí)施辦法施工過程中，結(jié)合過程檢測(cè)對(duì)隱蔽工程進(jìn)行外觀檢查。交工前，外觀檢測(cè)人員針對(duì)路基、橋涵構(gòu)造物、路面、交安全面檢查，重點(diǎn)對(duì)橋梁、支擋工程、高邊坡等涉及安全的重要工程部位進(jìn)行詳細(xì)檢查。具體檢測(cè)方式為：主要采用目測(cè)的辦法進(jìn)行，對(duì)要測(cè)面積、尺寸、深度等需具體量化的指標(biāo)，采用鋼尺、游標(biāo)卡尺、裂縫寬度觀測(cè)儀等專用儀器設(shè)備進(jìn)行實(shí)測(cè)，典型的外觀缺陷采用照片的形式予以記錄。所有橋梁采用橋檢車對(duì)支座和受力構(gòu)件進(jìn)行外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)超限裂縫，每施工單位不同結(jié)構(gòu)形式選定1個(gè)典型構(gòu)件取芯檢測(cè)深度。4.3外觀檢查的容、要求8.4.3.1路基工程路基工程檢測(cè)容一覽表單位分部工程類別 檢查容 備注工程路基邊坡坡面是否平順、穩(wěn)定，曲線是否圓滑，有無虧坡；路基土石方工程 路基是否沉陷、開裂。排水溝側(cè)及溝底是否平順，有無阻水現(xiàn)象，外側(cè)有無脫空；排水工程 砌體是否堅(jiān)實(shí)、勾縫是否牢固。砼表面有無粗糙，模板接縫處是否平順，有無漏漿現(xiàn)象；梁板及接縫有無滲、漏水；混凝土表面蜂窩麻面面積有無超過該部位面積的0.5%；小橋 4、橋梁的外輪廓線條是否順滑清晰，欄桿、護(hù)欄是否牢固、 直順、美觀；5、橋頭路面是否平順，有無跳車現(xiàn)象；路基 6、橋下施工棄料是否清理干凈。工程涵洞進(jìn)出口是否順適，洞身是否直順，帽石、八字墻、一字墻是否平直，是否存在翹曲現(xiàn)象，洞有無雜物、淤泥、阻 涵洞水現(xiàn)象時(shí)； 臺(tái)身、涵底鋪砌、拱圈、蓋板有無裂縫；涵洞處路面是否平順有無跳車現(xiàn)象。砌體是否表面平整，砌縫是否完好、有無開裂形象，勾縫是否平順、有無脫落現(xiàn)象；沉降縫是否垂直、整齊，上下是否貫通； 支擋工程 泄水孔坡度是否向外，有無阻塞現(xiàn)象；墻身有無裂縫，局部有無破損；混凝土表面的蜂窩麻面是否超過該部位面積的0.5%。8.4.3.2路面工程路面工程檢測(cè)容一覽表單位分部工程類別 檢查容 備注工程混凝土板斷裂塊數(shù)，高速公路是否超過0.2%；混凝土板是否有表面的脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象； 水泥混凝土面層 路面?zhèn)仁欠裰表?、曲線是否圓滑，越位有無超過20mm；接縫填筑是否飽滿密實(shí)，有無污染路面；路面 5、脹縫是否有明顯缺陷。工程 1、面層有無修補(bǔ)現(xiàn)象；表面是否平整密實(shí)，有無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象，缺陷面積之和有無超過受檢面積的0.03％；瀝青面層 搭接處是否緊密、平順、燙縫有無枯焦；面層與路緣石及其他構(gòu)筑物是否銜接平順，是否有積水現(xiàn)象。8.4.3.3橋梁工程8.4.3.3.1一般橋梁（不含小橋）橋梁工程（不含小橋）檢測(cè)容一覽表單位分部工程類別 檢查容 備注工程基本要求：混凝土表面平滑，模板接縫處是否平順，有無漏漿現(xiàn)象；混凝土表面蜂窩麻面面積有無超過該部位面積的0.5%；混凝土表面有無裂縫；結(jié)構(gòu)出現(xiàn)受力裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，超過0.15mm，項(xiàng)目法人應(yīng)對(duì)其是否影響結(jié)構(gòu)承載力組織分析論證；結(jié)構(gòu)鋼筋有無外露；施工臨時(shí)預(yù)埋件、設(shè)施及建筑垃圾、雜物是否清除干凈。 下部結(jié)構(gòu)要求： 1、支座位置是否準(zhǔn)確，有無脫空及非正常變形；橋梁 2、錐、護(hù)坡是否符合支擋工程要求。下部工程、（不 上部結(jié)構(gòu)要求：上部工程及橋面含小 1、預(yù)制構(gòu)件安裝是否平整； 系橋） 2、懸臂澆筑的各梁段之間接縫是否平順，色澤是否一致，有 無明顯錯(cuò)臺(tái)； 3、梁板及接縫梁間濕接縫有無滲、漏水現(xiàn)象。 橋面系要求：橋梁的外輪廓線是否順滑清晰；欄桿、護(hù)欄是否牢固、直順、美觀；橋面鋪裝瀝青混凝土表面是否平整密實(shí)，是否有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實(shí)際長(zhǎng)度乘以0.2米寬度，折算成面積）之和是否超過受檢面積的0.03%；伸縮縫有無阻塞、變形、開裂現(xiàn)象、橋頭有無跳車現(xiàn)象；泄水管安裝是否阻水，橋面有無低凹，排水是否良好。8.4.3.3.2復(fù)雜型橋梁?jiǎn)挝环植抗こ?檢查容 備注工程 基本要求： 混凝土表面平滑，模板接縫處是否平順，有無漏漿現(xiàn)象；混凝土表面蜂窩麻面面積有無超過該部位面積的0.5%；下 3、混凝土表面有無裂縫；結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)受力裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)部 定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，超過0.15mm，項(xiàng)目法人是否對(duì)其是否影響結(jié)工 構(gòu)承載力組織分析論證；程 4、混凝土結(jié)構(gòu)有無空洞或鋼筋有無外露。施工臨時(shí)預(yù)埋件、設(shè)施及建筑垃圾、雜物有無清除處理。支座位置是否準(zhǔn)確，有無偏歪、不均勻受力、脫空及非正常變形現(xiàn)象。錐、護(hù)坡砌體表面是否平整，有無開裂、沉陷現(xiàn)象。混凝土表面平滑，模板接縫處是否平順，有無漏漿現(xiàn)象；混凝土表面蜂窩麻面面積有無超過該部位面積的0.5%；混凝土表面有無裂縫；結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)受力裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，超過0.15mm，項(xiàng)目法人是否對(duì)其是否影響結(jié)構(gòu)承載力組織分析論證；上橋 4、混凝土結(jié)構(gòu)有無空洞或鋼筋有無外露。 部 5、施工臨時(shí)預(yù)埋件、設(shè)施及建筑垃圾、雜物有無清除處理。梁 工 6、預(yù)制構(gòu)件安裝是否平整。 程 7、懸臂澆筑的各梁段之間應(yīng)接縫是否平順，色澤是否一致，有無工 明顯錯(cuò)臺(tái)；梁體是否存在遺留物；主體鋼結(jié)構(gòu)外露部分的涂裝和鋼纜的防護(hù)防蝕層是否保護(hù)完好；程斜拉索錨頭密封是否密實(shí)、HDPE有無傷痕?；炷帘砻嫫交?，模板接縫處是否平順，有無漏漿現(xiàn)象；混凝土表面蜂窩麻面面積有無超過該部位面積的0.5%；混凝土表面有無裂縫；結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)受力裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，超過0.15mm，項(xiàng)目法人是否對(duì)其是否影響結(jié)構(gòu)承載力組織分析論證；混凝土結(jié)構(gòu)有無空洞或鋼筋有無外露。 橋 5、施工臨時(shí)預(yù)埋件、設(shè)施及建筑垃圾、雜物有無清除處理。橋梁的外輪廓線是否順滑清晰；面欄桿、護(hù)欄是否牢固、直順、美觀；系伸縮縫有無阻塞、變形、開裂現(xiàn)象.橋頭有無跳車現(xiàn)象；泄水管安裝是否阻水，橋面有無低凹，排水是否良好。橋面鋪裝瀝青混凝土表面是否平整密實(shí)，是否有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實(shí)際長(zhǎng)度乘以0.2米寬度，折算成面積）之和是否超過受檢面積的0.03%；8.5業(yè)資料審查實(shí)施方案8.5.1業(yè)資料審查圍交工驗(yàn)收前對(duì)業(yè)資料的審查圍，主要涉及交公路發(fā)[2010]65號(hào)文要求的《公路工程項(xiàng)目文件歸檔圍》中的第三、四、五部分（不含缺陷責(zé)任期資料）容。8.5.2業(yè)資料審查依據(jù)①交通部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004第3號(hào)）；②交通部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)）；③省本項(xiàng)目業(yè)主有關(guān)對(duì)交竣工文件的編制辦法、文件等；④其他部頒相關(guān)的規(guī)、規(guī)程等。8.5.3業(yè)資料審查的實(shí)施辦法在交工驗(yàn)收前對(duì)施工、監(jiān)理業(yè)資料的審查，測(cè)試中心派至少2名試驗(yàn)檢測(cè)工程師進(jìn)行檢查，采取以下審查方法：審查時(shí)間的把握：施工、監(jiān)理單位業(yè)資料已整理完成，入盒成冊(cè)后報(bào)業(yè)主審查，經(jīng)業(yè)主審查滿足竣工資料要求后向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人申請(qǐng)進(jìn)行交工驗(yàn)收前的資料審查，測(cè)試中心接到省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人要求對(duì)業(yè)資料審查的通知后開展業(yè)資料審查工作。主要審查容：測(cè)試中心對(duì)施工及監(jiān)理業(yè)資料進(jìn)行審查，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行審查： 工程類別 審查容①所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。②材料配比、拌合加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。③地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋施工監(jiān)控資料。④各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表。⑤施一般工程 工過程中如遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析。⑥施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件。⑦交工驗(yàn)收前的自檢資料。⑧施工過程各方指出較大質(zhì)量問題處理情況資料。①檢查靜載試驗(yàn)結(jié)論、疲勞試驗(yàn)結(jié)論、錨具水密性試驗(yàn)結(jié)論。②所有 斜拉索 錨具超聲波探傷和磁粉探傷結(jié)論。③原材料質(zhì)保書。④工序自評(píng)資料。⑤斜拉索索力檢測(cè)資料。①檢查原材料質(zhì)保書及檢測(cè)結(jié)論。②焊接工藝評(píng)審結(jié)論。③鋼板材料鋼錨梁探傷結(jié)論、焊縫探傷檢測(cè)結(jié)論。④工序自評(píng)資料。3、對(duì)業(yè)資料審查的要求。依據(jù)交通部《公路工程峻（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)）對(duì)竣工資料的扣分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)交工業(yè)資料的審查要求主要為：①質(zhì)量保證資料及最基本的數(shù)據(jù)、資料齊全后方可組織鑒定。②資料應(yīng)真實(shí)、可靠，應(yīng)有施工過程中的原始記錄、原始資料（原件），不應(yīng)有偽造涂改現(xiàn)象。③資料應(yīng)齊全、完整。④資料應(yīng)系統(tǒng)、客觀，反映出檢查項(xiàng)目、頻率、質(zhì)量指標(biāo)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)要求。⑤資料記錄應(yīng)字跡清晰、容詳細(xì)、計(jì)算準(zhǔn)確，整理應(yīng)分類編排、裝訂整齊。⑥基本數(shù)據(jù)（原材料、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)等）、檢驗(yàn)評(píng)定數(shù)據(jù)不得有弄虛作假或偽造現(xiàn)象。提交資料為更好的配合質(zhì)監(jiān)局完成本項(xiàng)目交工驗(yàn)收的試驗(yàn)檢測(cè)工作，讓業(yè)主及時(shí)了解交工過程中的工程質(zhì)量情況，為本項(xiàng)目交工檢測(cè)把好質(zhì)量關(guān)，測(cè)試中心在資料提交方面嚴(yán)格按照以下幾個(gè)方面來執(zhí)行。在檢測(cè)檢驗(yàn)工作開始前建立檢測(cè)工作臺(tái)帳并及時(shí)提交省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人。在檢測(cè)檢驗(yàn)過程中，如遇到涉及影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能或強(qiáng)制性指標(biāo)達(dá)不到相關(guān)要求以及重點(diǎn)檢測(cè)項(xiàng)目（交公路發(fā)[2010]65號(hào)文中權(quán)值為2或3的項(xiàng)目）合格率低于75%的情況，立即以書面形式向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人匯報(bào)。對(duì)每一時(shí)間段的檢測(cè)檢驗(yàn)情況按月提交檢測(cè)檢驗(yàn)工作月報(bào)。階段檢測(cè)工作完成后（如一期工程），立即進(jìn)行資料的整理匯總，分合同段提交階段檢測(cè)成果匯總資料及檢測(cè)報(bào)告。交工驗(yàn)收工作全部完成后，提交本項(xiàng)目交工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)工作報(bào)告，提交檢測(cè)成果匯總資料。6、在整個(gè)合同覆行過程中還應(yīng)及時(shí)提供省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人形成檢測(cè)報(bào)告需要的各種支撐資料。缺陷修復(fù)后的復(fù)查情況及報(bào)告?？⒐?fù)查一覽表。各施工合同段的基本情況資料（含標(biāo)段名稱、起止樁號(hào)、工程數(shù)量、合同金額、工程執(zhí)行情況等）。質(zhì)量保證措施、安全措施、工作制度10.1質(zhì)量保證措施在本項(xiàng)目交工驗(yàn)收檢