沿海高速公路設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面

aa前言mACAC-25I)+上基層為18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石+下基層為18cm石灰、粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石＋底基層18cm石灰、粉13(對(duì)應(yīng)原設(shè)計(jì)AC-13I)+6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20(對(duì)ACIcm泥穩(wěn)定級(jí)配碎石+下基層16cm面結(jié)構(gòu)在各面層之間設(shè)粘層油，面層和基層之間設(shè)透層油和SBS改aa 二ΟΟ六年五月二十五日第一章工程管理工程管理包括，計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、合同管理、施工管理(文明規(guī)范化施工)及安全生產(chǎn)管理。施工單位應(yīng)根據(jù)投標(biāo)書(shū)確定的施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的指aa1、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。各施工單位必須建立起完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)體系，制定質(zhì)量跟蹤責(zé)任制，并層層落實(shí)到人；4、在關(guān)鍵部位設(shè)立質(zhì)量管理關(guān)，對(duì)如基層材料的配合比、密實(shí)重點(diǎn)管理，確保達(dá)到本指導(dǎo)書(shū)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；6、建立工程質(zhì)量檔案制度，各分部分項(xiàng)工程均應(yīng)將施工作業(yè)內(nèi)aa7、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)工前要做術(shù)規(guī)范規(guī)定向監(jiān)理工程師報(bào)送試驗(yàn)報(bào)告(包括施工方案、施工方法、施工準(zhǔn)備、質(zhì)保措施等)經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方能鋪開(kāi)施工；8、應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)aa； (一)環(huán)境保護(hù)aa1、取土坑的布設(shè)應(yīng)有正確的形狀，取土開(kāi)挖后不影響原有的排2、對(duì)進(jìn)入縣級(jí)以上公路的材料運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行清洗，以保證道路清潔，并加蓋苫布，防止撒落，如有發(fā)生及時(shí)派人清掃干凈；3、按設(shè)計(jì)要求堆放灰土、砂、石料等施工材料。運(yùn)送灰土、水做到不丟不撒；4、對(duì)廢油、廢水、廢渣按環(huán)保部門(mén)有關(guān)規(guī)定，妥善處理，以避aa (二)文明、規(guī)范化施工 (1)各種臨建設(shè)施布局合理、整齊，辦公室、宿舍、庫(kù)房、工 (2)生活區(qū)內(nèi)不設(shè)明溝排放污水，垃圾集中堆放，定期清理； (3)生活區(qū)內(nèi)道路暢通，清潔、不揚(yáng)塵； (4)生活區(qū)內(nèi)用電設(shè)備安全有效，線(xiàn)路符合標(biāo)準(zhǔn)，防火、滅火器材足量有效，防火通道符合防火要求，并暢通。 (1)施工人員要佩戴胸卡上崗，并堅(jiān)守崗位； (2)按要求設(shè)置各種標(biāo)牌、標(biāo)線(xiàn)，按規(guī)范施工； (3)各種材料、物品、設(shè)備分類(lèi)存放、界限清楚，放置規(guī)范；灰土、砂、石料等施工材料要整齊堆放，主要材料要設(shè)標(biāo)志牌； (4)對(duì)特殊設(shè)備、物品、材料要采取防潮、防雨、防曬、防火等措施，不準(zhǔn)因管理和存放不善而降低材料的使用性能；aa (5)現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)堆放廢料、垃圾等各類(lèi)雜物(清理不過(guò)夜)，經(jīng)常 (6)保持道路暢通、平坦； (8)施工人員無(wú)違規(guī)施工、違章作業(yè)，施工工藝符合要求?，F(xiàn) (9)路基、路面表面平整潔凈、邊沿順直、邊坡平滑、整齊； (10)對(duì)工程的成品、半成品和在建項(xiàng)目，有積極的保護(hù)措施，1、施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)中要有安全生產(chǎn)預(yù)案，開(kāi)工后2、施工單位均應(yīng)按國(guó)家規(guī)定建立健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立aa4、施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查aa第二章通用規(guī)則材料場(chǎng)地硬化采用15cm厚石灰土(8%)+15cm厚C25水泥混凝土面層結(jié)構(gòu)，以防污染。aa面層的細(xì)料應(yīng)在已硬化的場(chǎng)地用紅磚和石棉瓦或其他監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的材料建筑儲(chǔ)料倉(cāng)，以保證材料不被污染、雨淋或受潮。保證不揚(yáng)塵。4、標(biāo)志、標(biāo)牌拌和樓還應(yīng)設(shè)有標(biāo)明當(dāng)日生產(chǎn)配合比等相關(guān)技術(shù)信息數(shù)據(jù)的標(biāo)aaaa見(jiàn)行5、各結(jié)構(gòu)層標(biāo)高檢測(cè)位置，均按公路斷面高程設(shè)計(jì)標(biāo)高給定點(diǎn)6、以前所發(fā)招標(biāo)文件和發(fā)文、通知等，凡與本指導(dǎo)書(shū)有不符之準(zhǔn)執(zhí)行。aa；2、在正式開(kāi)工前至少28天，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)3、試驗(yàn)路段的目的是為了驗(yàn)證混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，拌和施工說(shuō)明aa2、施工中混合料強(qiáng)度試驗(yàn)必須按照多點(diǎn)取樣的原則進(jìn)行(每個(gè)試件所用材料不能混合)，并且成型試件時(shí)不做二次拌和，試件上應(yīng)3、相鄰兩個(gè)路面施工單位的交界處接縫做法5、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理包括外形尺寸的控制和檢查以及質(zhì)量aa第三章石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層技術(shù)要求原則上選用塑性指數(shù)在12~20粘性土(亞粘土)，取土困難地aa粗粒土：顆粒的最大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm篩，要求全部通過(guò)1cm的篩孔，每噸生石灰消解用水量一般為粉煤灰中的Si0、AlO、和Fe0總含量應(yīng)大于70%，燒失量22323aa(15％-20%)，以免飛揚(yáng)，對(duì)于凝結(jié)成塊的粉煤灰，使用時(shí)應(yīng)將灰塊打碎。濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)35％。 (1)二灰土的7d浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于0.8MPa。 (3)混合料的各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ057)進(jìn)行。aa (1)土的顆粒分析； (2)液限和塑性指數(shù)； (3)有機(jī)質(zhì)含量(必要時(shí)做)； (4)石灰的有效鈣和氧化鎂含量； (5)粉煤灰的化學(xué)成分、細(xì)度和燒失量。 (1)制備不同比例石灰粉煤灰混合料，確定其各自的最佳含水 aa平均值計(jì)算方法∶R≥R/(1-ZαCv)ddZ—保證率系數(shù)，高速、一級(jí)公路為95％，Za=1.645,αC—試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)。v 符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為二灰土的生產(chǎn)配合比，標(biāo)都合格的路槽上，用18~21T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(2~3遍)。aa路基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) (mm)橫坡(%)123456 (1)用于施工的材料的質(zhì)量和混合料的配合比。 (2)混合料的松鋪系數(shù)。 (3)標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。aa (4)確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。 (5)確定施工組織及管理體系、人員等。 (6)質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容、檢測(cè)頻率和檢驗(yàn)方法。 (7)試驗(yàn)段質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。測(cè)量放樣aa2、在將預(yù)定的土運(yùn)到之前，應(yīng)對(duì)下承層用灑水車(chē)均勻?yàn)⑺?，使?jù)各路段需要的土數(shù)量等距離卸料(應(yīng)計(jì)算并標(biāo)出每車(chē)料的堆放距離)，在土場(chǎng)供應(yīng)的路段范圍內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將土堆放在路幅上事先劃好的方格內(nèi)，避免土不夠或過(guò)多。運(yùn)到路段上的土，宜當(dāng)天攤鋪封壓，aa成兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，人工將已碼條且計(jì)量檢查準(zhǔn)確的粉煤灰條布撒均mp合料的質(zhì)量百分比(％)aahcm)W—石灰、粉煤灰的含水量，以小數(shù)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得r重(Kg／m3)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得根據(jù)以上公式計(jì)算出石灰每米用量后，按梯形斷面進(jìn)行碼條布采用寶馬(BOMAGMPH120型)灰土拌和機(jī)或不低于寶馬性aa灰和已初拌過(guò)的粉煤灰土翻拌1—2遍，第一遍不能翻拌到底，防止可用寶馬拌和機(jī)加水拌和(加水裝置是在拌和機(jī)刀庫(kù)底邊加一花管，壞下承層表面1cm左右，不宜過(guò)多，以利上下層結(jié)合。灑水及拌和到灑水的水量已足夠、沒(méi)有大于1cm的土塊和灰塊、混合料的顏色aa拌和時(shí)實(shí)驗(yàn)人員跟班作業(yè)，檢測(cè)灰劑量以及取樣做強(qiáng)度檢測(cè)試件，工地技術(shù)員應(yīng)視天氣和氣候掌握含水量使其處于或略大于最佳含向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。aa1、混合料拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生。3、利用控制樁用水平儀或掛線(xiàn)放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分-8.4步驟直至標(biāo)高和平整度滿(mǎn)足要求為止。灰土接 (2)最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)； (3)切忌薄層找補(bǔ)；aa (4)備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。高段自?xún)?nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓)，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接 (1)碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓； (2)壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備應(yīng)為振動(dòng) (3)碾壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低速行駛； (4)橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓； (5)應(yīng)經(jīng)常關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，雨天不得進(jìn)行施工。aa2、應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫的處置。在混合料拌和后，aa1、試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度(要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果)，壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿(mǎn)足壓實(shí)要求為止。二灰土底基層檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3-2。壓實(shí)度代表值 (%)平整度(mm)縱斷高程(mm)寬度(mm)厚度 (mm)橫坡代表值 (%)7d強(qiáng)度(MPa) (%)123456789aa2、成型后的2日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢1、翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理;2、標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼aa壓水量則應(yīng)重新拌合，補(bǔ)充水份后整平碾壓。若是因表面2-3cm厚二aa最后再低振一遍使本壓實(shí)層的下半部分達(dá)到密實(shí)度的要求，再用18-21t三輪碾壓兩遍，使本壓實(shí)層的上半部分達(dá)到密實(shí)度的要求，二是由于過(guò)濕而出現(xiàn)濕彈簧，二灰土最佳含水量比較大，一般在aa (1)土質(zhì)。 (2)混合料的配合比煤 (3)含水量的影響aa (4)養(yǎng)護(hù)不及時(shí)aa。誤導(dǎo)了含水量的準(zhǔn)確性。由于采用燃燒法測(cè)定含水量設(shè)備速度較快， (1)加水拌合必須從橫坡高點(diǎn)向低點(diǎn)方向拌合，如果反方向拌aa (2)在拌合之前應(yīng)把拌合第一刀的范圍先灑一遍水，特別是邊流，所以只有這樣才能保證二灰土整體含水量一致。aa測(cè)量放樣。1、土塊最大尺寸應(yīng)符合最大粒徑要求；粉煤灰塊不應(yīng)大于12mm，且9.5mm和2.36mm篩孔的通過(guò)量應(yīng)分別大于95%和aa4、混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤5、拌和現(xiàn)場(chǎng)必須有一名試驗(yàn)員控制拌和時(shí)的含水量和各種材料aa式式拌和機(jī)(后者僅用于不含或少含粘土的集料)強(qiáng)制式拌和機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)或自落皮帶運(yùn)輸機(jī)下料斗有棚料倉(cāng)或料堆有棚料倉(cāng)或料堆粉煤灰充分消解或生石灰粉手推車(chē)或裝載機(jī)定比例進(jìn)料手推車(chē)或裝載機(jī)定比例進(jìn)料手推車(chē)或裝載機(jī)定比例進(jìn)料符合規(guī)定技術(shù)要求瀝干或?yàn)⑺捎脭備仚C(jī)攤鋪，必須全幅一次性攤鋪機(jī)攤鋪(即兩臺(tái)攤鋪機(jī)同2、攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤(rùn)(用水車(chē)灑水)；3、使用自動(dòng)找平且具有振搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪(如aa5、攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將6、設(shè)一名測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)7、多余廢料不得拋棄邊角、邊坡和中央分隔帶，應(yīng)隨時(shí)清運(yùn)出采用平地機(jī)攤鋪整形，推土機(jī)配合4、在直線(xiàn)段及不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;在設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮aa6、對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的二灰級(jí)配集料找補(bǔ)平整。7、每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注整。 (1)最后一遍整平前，宜用灑水車(chē)噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水 (2)最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)； (3)切忌薄層找補(bǔ)； (4)備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。aa質(zhì)量問(wèn)題防治措施同本章路拌法(P)。aa第四章石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(下)基層求篩，要求全部通過(guò)1cm的篩孔，每噸生石灰消解用水量一般為Kg也不能過(guò)濕成團(tuán)。消石灰在使用前一天應(yīng)檢測(cè)CaO+MgO含量，以確保石灰質(zhì)量滿(mǎn)足規(guī)范要求。粉煤灰中的Si0、AlO、和Fe0總含量應(yīng)大于70%，燒失量22323堆放，施工過(guò)程中粉煤灰應(yīng)保持一定的含水量(15％-20%)，以免飛aa單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm(方孔篩)，一律采用規(guī)集料應(yīng)符合規(guī)范要求，其壓碎值不大于30%，軟弱顆粒和針片粉煤灰穩(wěn)定碎石級(jí)配范圍通通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量(%)石灰粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料原材料的試驗(yàn)要求和設(shè)計(jì)步驟應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)aa。 (1)集料數(shù)量的控制； (2)混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具； (3)合適的拌和機(jī)械；aa (4)混合料含水量的控制； (5)壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合，壓實(shí)的順序，速度和遍數(shù)； (6)拌和、運(yùn)輸，攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合。4、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。5、確定施工組織及管理體系、人員等。6、質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容、檢測(cè)頻率和檢驗(yàn)方法。7、試驗(yàn)段質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。試驗(yàn)段的檢測(cè)頻率應(yīng)是正常施工的2倍以上，試驗(yàn)段齡期在力(≮500T/h)，拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配，且滿(mǎn)足攤鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)供料才能準(zhǔn)許開(kāi)aa發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備aa；要略大于最佳含水量，使混合料aa攤鋪前應(yīng)保持下承層濕潤(rùn)，攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變?cè)阡伭锨皟蓚?cè)均設(shè)基準(zhǔn)線(xiàn)，控制高程。鋪料時(shí)，嚴(yán)禁人為對(duì)鋼絲剎車(chē)。嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上aa3、快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)控制，用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。4、測(cè)量人員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高，及時(shí)糾正施工中的偏差。aa首先表面應(yīng)均勻無(wú)松散等2、按規(guī)范要求從成品混合料中取樣進(jìn)行結(jié)合料劑量測(cè)試，要在記)施工、監(jiān)理單位共同隨機(jī)在皮帶上截取1m長(zhǎng)的混合料在室內(nèi)做石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)8代表值壓實(shí)度(%)厚度代表值123a0—2(最佳含水量)圍內(nèi))456789的濕度，但不必過(guò)濕，在陽(yáng)光充足的情況下，一般每天灑水不少于混aa；3、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方5、在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；7、如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心線(xiàn)垂直)垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。3、隨時(shí)把握粉煤灰、石灰及細(xì)集料的含水量的波動(dòng)情況，并據(jù)及時(shí)調(diào)整加水量aa；5、對(duì)強(qiáng)度的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即分析原6、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的平整度和強(qiáng)度同樣重要，應(yīng)高度8、攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò)2小時(shí)，要按工作縫(接頭)處理；9、開(kāi)工前各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)(一天只留一道工作縫，中午不間斷)，最大限度地減少施工損失，aa第五章水泥穩(wěn)定碎石(上)基層求可采用32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥，終凝時(shí)間應(yīng)在6小時(shí)以上，宜采用325號(hào)散裝水泥。快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm(方孔篩)，一律采用規(guī)集料應(yīng)符合規(guī)范要求，其壓碎值不大于30%，軟弱顆粒和針片aa通通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量(%)29-4990-7水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料原材料的試驗(yàn)要求和設(shè)計(jì)步驟應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)。試鋪段主要解決的問(wèn)題如下∶的松鋪系數(shù)。aa (1)集料數(shù)量的控制； (2)混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具； (3)合適的拌和機(jī)械； (4)混合料含水量的控制； (5)壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合，壓實(shí)的順序，速度和遍數(shù)； (6)拌和、運(yùn)輸，攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合。試驗(yàn)段的檢測(cè)頻率應(yīng)是正常施工的2倍以上，壓實(shí)度100米每車(chē)道檢測(cè)10處。試驗(yàn)段齡期在7-8d應(yīng)能取出完整的鉆件(鉆件尺寸φ15)。當(dāng)使用的原材料和混合料，施工機(jī)具、施工方法及試鋪路aa、拌和3、混合料拌和要均勻，含水量要略大于最佳含水量，使混合料拌和時(shí)的水泥劑量、含水量aa攤鋪必須用2臺(tái)自動(dòng)找平具有振動(dòng)夯實(shí)功能的大功率攤鋪