供電段提高設(shè)備維護(hù)管理質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（2篇）

第頁(yè)共頁(yè)供電段提高設(shè)備維護(hù)管理質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)總結(jié)按照公司標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)，一是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、二是設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，在抓好人身安全的前提下，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)精檢細(xì)修要求，嚴(yán)格執(zhí)行檢修作業(yè)指導(dǎo)書，同時(shí)開展設(shè)備專項(xiàng)整治及改造，規(guī)范質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定，不斷提升設(shè)備質(zhì)量管理水平，現(xiàn)將我段____年設(shè)備維護(hù)管理向同各位領(lǐng)導(dǎo)、同事簡(jiǎn)單匯報(bào)如下：一、完善規(guī)章制度，規(guī)范檢修管理1.修訂標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合公司和路局質(zhì)量管理要求，____年我段修訂完善設(shè)備質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，檢查考核項(xiàng)目與路局管理要求全面接軌。細(xì)化完善段各專業(yè)（網(wǎng)、變、電）作業(yè)指導(dǎo)書____項(xiàng)，通過體系文件、作業(yè)指導(dǎo)書的專項(xiàng)培訓(xùn)，有效指導(dǎo)工區(qū)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和落實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.問題庫(kù)管理。對(duì)各專業(yè)問題庫(kù)實(shí)行a、b、c類分級(jí)管理，a類缺陷由生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)管理、b類缺陷由各供電車間負(fù)責(zé)管理、c類缺陷由各工區(qū)負(fù)責(zé)管理，每月在設(shè)備質(zhì)量分析會(huì)上對(duì)各類缺陷的處理情況進(jìn)行通報(bào)。3.工作票與問題庫(kù)鏈接：為避免作業(yè)模塊缺陷遺漏，將問題庫(kù)系統(tǒng)與相應(yīng)工作票模塊進(jìn)行超鏈接，工作票開具后在背面打印涉及缺陷，避免缺陷遺漏發(fā)生，確保缺陷消除。二、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)研判，分析安全薄弱關(guān)鍵環(huán)節(jié)1.____年結(jié)合公司《____開展以人身安全“零傷害”為重點(diǎn)的“安全年”沖刺活動(dòng)____》，我段____各專業(yè)梳理安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，針對(duì)不同設(shè)備，編制關(guān)鍵設(shè)備安全卡控措施課件共計(jì)____個(gè)（接觸網(wǎng)專業(yè)____個(gè)，1變電專業(yè)____個(gè)，電力專業(yè)____個(gè)，機(jī)械專業(yè)____個(gè)）。對(duì)重點(diǎn)設(shè)備檢修進(jìn)行了補(bǔ)充完善。2.不斷完善細(xì)化模塊化工作票管理，自____年各專業(yè)模塊化工作票編制以來，累計(jì)修訂、完善模塊化工作票____次，編制模塊化工作票____張（其中接觸網(wǎng)專業(yè)____張，變電專業(yè)____張，電力專業(yè)____張）。為進(jìn)一步規(guī)范我段模塊化工作票管理，并結(jié)合總公司近期下發(fā)《____加強(qiáng)供電作業(yè)人身安全管理____》要求，結(jié)合管內(nèi)設(shè)備實(shí)際，對(duì)接觸網(wǎng)專業(yè)____張模塊化工作票進(jìn)行a、Ｂ類劃分，其中a類____張，b類____張。制定a、b類工作票管理辦法，將關(guān)節(jié)式分相（器件式）、____kv供電電纜、貨線帶隔開分段絕緣器、絕緣錨段關(guān)節(jié)”等設(shè)備的檢修劃分為a類，一般設(shè)備的檢修劃分為b類，根據(jù)不同設(shè)備的檢修安排專業(yè)干部跟班指導(dǎo)作業(yè)。三、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)1.按照三層五級(jí)單元培訓(xùn)法，根據(jù)年度檢修計(jì)劃及季節(jié)性重點(diǎn)工作，以作業(yè)指導(dǎo)書為教材，將設(shè)備檢修工藝及標(biāo)準(zhǔn)作為工區(qū)月度學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，每月由工區(qū)____培訓(xùn)、練兵，月底采取工區(qū)、車間、段三層鑒定的形式對(duì)培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行鑒定、排名。2.結(jié)合其他單位發(fā)生的典型故障案例，____研討、還原故障發(fā)生的原因，在根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制定出針對(duì)性的整治措施，下發(fā)工區(qū)進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷完善檢修工藝。四、做好專項(xiàng)整治工作，提升設(shè)備運(yùn)行品質(zhì)1.每年年初針對(duì)上一年的設(shè)備運(yùn)行情況，總結(jié)分析安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)，確定本年度的專項(xiàng)整治項(xiàng)目。____年根據(jù)以往接觸網(wǎng)專業(yè)設(shè)備設(shè)備運(yùn)行規(guī)律及故障發(fā)生情況，對(duì)本年度安全風(fēng)險(xiǎn)及需專項(xiàng)整治項(xiàng)目進(jìn)2行研判，確定了器件式分相更換、Ⅰ型中錨吊柱更換、____kv供電電纜監(jiān)測(cè)、中性區(qū)設(shè)備整治等____項(xiàng)重點(diǎn)整治項(xiàng)目，全部按期完成。2.結(jié)合日常設(shè)備運(yùn)行及檢修發(fā)現(xiàn)問題，后期增加了關(guān)節(jié)式分相隔離開關(guān)引線改造、太中線補(bǔ)償繩更換等____項(xiàng)重點(diǎn)整治項(xiàng)目，通過各項(xiàng)設(shè)備專項(xiàng)整治，消除各類設(shè)備隱患，提升設(shè)備運(yùn)行品質(zhì)五、加大科技投入，以科技保安全1.分相視頻監(jiān)控裝置。在設(shè)備檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)分相內(nèi)承力索出現(xiàn)燒傷斷股現(xiàn)象，嚴(yán)重影響設(shè)備安全運(yùn)行，在排查原因和發(fā)生時(shí)間時(shí)遇到困難，無法準(zhǔn)確判斷出現(xiàn)的時(shí)間和引起燒傷的車。為此我們?cè)诠軆?nèi)____處分相加裝了視頻監(jiān)控裝置，實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)視頻，同時(shí)納入6c管理，制定巡視檢查辦法，目前正在調(diào)試____功能。2.電力故障指示裝置：為更好的判斷電力故障區(qū)域，快速發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)快速搶修的目的，同時(shí)減少作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，在____年____套故障指示器的基礎(chǔ)上，____年增加投入再次____了____套故障指示器，故障平均耗時(shí)從____年的____分鐘減少到____分鐘。3.接觸網(wǎng)補(bǔ)償ｂ值調(diào)整軟件。因地理位置原因氣溫變化大，在現(xiàn)場(chǎng)檢查過程中發(fā)現(xiàn)工區(qū)在調(diào)整補(bǔ)償b值時(shí)存在反復(fù)調(diào)整情況。主要原因?yàn)椴檎已a(bǔ)償裝置b值____曲線存在誤差，因此自己編制了“接觸網(wǎng)補(bǔ)償b值計(jì)算器”手機(jī)軟件。作業(yè)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后不需要查閱圖紙，只需要在軟件中輸入實(shí)時(shí)溫度、半錨段長(zhǎng)度即可計(jì)算出b值調(diào)整值，極大減少了人為因素造成的計(jì)算錯(cuò)誤、提高設(shè)備缺陷處理效率。4.神大線高德地圖線路圖應(yīng)用：借鑒____維管段利用高德地圖方便搶修的經(jīng)驗(yàn)，____年我段在接管神大線時(shí)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、道路及現(xiàn)場(chǎng)不熟悉，利用高德地圖完善現(xiàn)場(chǎng)搶____路圖和故障情況下快3速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的需求。六、外部環(huán)境、季節(jié)變化影響，提前做好防范1.防鳥工作。____年管內(nèi)鳥窩處理采取措施“發(fā)現(xiàn)一處處理一處”，累計(jì)處理鳥窩____個(gè)。____年在總結(jié)防鳥工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)上重新修訂下發(fā)了《延安供電段電氣化鐵路鳥巢防范措施》，對(duì)鳥窩進(jìn)行a、b、c類分級(jí)管理，與路局多次溝通，將c類鳥窩進(jìn)行保留；并指導(dǎo)各工區(qū)針對(duì)不同設(shè)備上鳥窩采取不同防治措施，管內(nèi)累計(jì)發(fā)現(xiàn)鳥巢____個(gè)，同比減少____%，加裝防鳥裝置____處。同時(shí)充分利用2c（行車記錄儀），固定添乘人員、車次、并明確分析時(shí)限，對(duì)鳥窩臺(tái)賬進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，提升鳥窩臺(tái)賬準(zhǔn)確性，有效的控制了鳥窩搭建頻次及數(shù)量，確保設(shè)備安全運(yùn)行。2.防雷工作。____年針對(duì)陜北沙漠空曠地區(qū)的特殊性，總結(jié)雷擊跳閘區(qū)段，通過對(duì)往年設(shè)備雷擊地段進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)綏德以北橋上設(shè)備雷擊頻繁（____年雷擊跳閘____件，綏德以北雷擊跳閘____件，占雷擊跳閘總數(shù)____%），對(duì)綏德以北____座（米脂、魚河、榆林、曹家伙場(chǎng)各____座）橋梁____處架空地線進(jìn)行改移，將架空地線改移至橋鋼柱頂端。通過雷擊區(qū)段設(shè)備改造，____年雷擊跳閘____件，綏德以北____件，同比減少____%，整治效果明顯。____年計(jì)劃對(duì)綏德以北區(qū)段剩余的____座橋梁進(jìn)行改造。3.冬季除冰工作。____年防冰工作主要采取在結(jié)冰點(diǎn)____加裝引流板，將水流引至帶電設(shè)備____米以外，累計(jì)____引流板____塊。____年設(shè)置打冰駐點(diǎn)____個(gè)，同比減少____個(gè)；共安排打冰班次____個(gè)，同4比減少打冰班次____個(gè)；出動(dòng)打冰____人次，同比減少打冰出動(dòng)人____次，極大減少人員上道次數(shù)，有效的保證了人身及設(shè)備安全。因《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于加強(qiáng)上道作業(yè)管理____》鐵總運(yùn)電【____】____號(hào)電報(bào)影響，打冰作業(yè)不能按照原有班次進(jìn)行的情況下，我段積極與路局溝通，采取申請(qǐng)封鎖點(diǎn)上道除冰的做法，貫徹執(zhí)行總公司規(guī)定，減少了打冰作業(yè)上道風(fēng)險(xiǎn)。七、完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，提高員工積極性為進(jìn)一步提高全段員工安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)、發(fā)現(xiàn)問題意識(shí)，激發(fā)廣大干部員工防范事故（故障）的積極性，確保我段安全生產(chǎn)有序可控，段制訂了《延安供電段防止事故（故障）獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，文件中將設(shè)備安全隱患分為a、b、c三類，規(guī)定發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)設(shè)備隱患的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)：a類獎(jiǎng)勵(lì)____-____元；b類獎(jiǎng)勵(lì)1000-____元；c類獎(jiǎng)勵(lì)____元。通過此項(xiàng)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)了廣大員工發(fā)現(xiàn)問題的積極性，保證了設(shè)備安全運(yùn)行。八、需要進(jìn)一步提高和改進(jìn)的方面1.針對(duì)新《普速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》變換，并結(jié)合我段管轄設(shè)備業(yè)主情況（西延、太中銀公司），合資公司投資困難，在此情況下，我段臨時(shí)成立了綏德檢測(cè)工區(qū)，負(fù)責(zé)前期6c資料分析工作，目前檢測(cè)設(shè)備數(shù)量不足，下一步我們將加強(qiáng)這方面的努力。2.寶塔山隧道剛性懸掛分相絕緣器處膨脹關(guān)節(jié)不伸縮現(xiàn)象，針對(duì)特殊區(qū)段特殊設(shè)備缺少有效的數(shù)據(jù)支持和經(jīng)驗(yàn)，____年計(jì)劃再次將設(shè)備廠家邀請(qǐng)至現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同路局業(yè)務(wù)主管部門協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)問題。5以上是我們的一些做法和體會(huì)，希望大家批評(píng)指正。供電段提高設(shè)備維護(hù)管理質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（二）提高檢修質(zhì)量加強(qiáng)設(shè)備管理現(xiàn)如今，我礦正在為把企業(yè)“做大，做強(qiáng)”而努力，各種先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)，本應(yīng)成為實(shí)現(xiàn)雙四百萬噸目標(biāo)強(qiáng)有力的保障，但由于機(jī)電維修人員整體素質(zhì)低，不同程度存在著理論知識(shí)較差，技術(shù)水平不夠全面，機(jī)電故障成為影響生產(chǎn)的首要攔路虎，面對(duì)日趨快速度的尖端技術(shù)逐漸進(jìn)入我礦生產(chǎn)一線，我們維修，使用人員將不可避免要面對(duì)這個(gè)嚴(yán)峻形勢(shì)，也進(jìn)一步要求我們技術(shù)人員的整體素質(zhì)，能否掌握先進(jìn)技術(shù)知識(shí)，成為當(dāng)務(wù)之急。提高檢修質(zhì)量的根本是提高機(jī)電檢修人員的素質(zhì)，做到“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”，當(dāng)出現(xiàn)機(jī)電故障時(shí)做到“手到病除”。我結(jié)合自身工作總結(jié)了以下幾點(diǎn)：第一：擇優(yōu)汰劣，理論著手在我們礦機(jī)電檢修人員文化水平較低，理論很差，有的連最基本的電路知識(shí)都不知道，更不用說看電路圖，使用測(cè)量?jī)x器處理故障，我認(rèn)為當(dāng)前礦務(wù)局分配大中專畢業(yè)生是個(gè)很好的機(jī)會(huì)，我們可以從中選出一部分人，進(jìn)行電工基礎(chǔ)、礦山供電、機(jī)械基礎(chǔ)等理論培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考試，擇優(yōu)汰劣。第二：深入基層，加強(qiáng)鍛煉我認(rèn)為理論培訓(xùn)后，讓所選人員到機(jī)修公司、下機(jī)電隊(duì)進(jìn)行實(shí)習(xí)，由理論轉(zhuǎn)為實(shí)踐，再進(jìn)行理論與實(shí)踐相結(jié)合。讓有經(jīng)驗(yàn)的老師傅帶著檢修各種機(jī)電設(shè)備，電氣接線工藝掌握，處理故障的技巧。所謂“技巧”其實(shí)就是我們?nèi)绾慰焖俑鶕?jù)故障現(xiàn)象迅速及時(shí)、準(zhǔn)確的判斷故障所在點(diǎn)，并將故障排除。特別是我們煤礦的采掘一線，如此緊張的生產(chǎn)任務(wù)，隨時(shí)可能因?yàn)槲覀兗夹g(shù)方面的不足和疏忽而導(dǎo)致不必要的停工停產(chǎn)，而影響進(jìn)度與產(chǎn)量。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真而又熟練的把握好每一個(gè)電器部件的工作特性及技術(shù)數(shù)據(jù)，弄清每臺(tái)電氣設(shè)備的電氣原理圖。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，開展技術(shù)比武，選擇優(yōu)秀的人員充實(shí)到采掘一線。第三：加強(qiáng)管理，維護(hù)到位各種開關(guān)、電機(jī)、減速器等設(shè)備機(jī)電科進(jìn)行標(biāo)號(hào)，建立臺(tái)帳，知道哪個(gè)組隊(duì)在使用該設(shè)備；出現(xiàn)過什么故障；多長(zhǎng)時(shí)間該注油或換油。做好備品，備件，不要等到出現(xiàn)故障需要換時(shí)才去買配件，耽誤生產(chǎn)。另外組隊(duì)的檢修人員要實(shí)行包機(jī)到人，獎(jiǎng)罰分明。日常檢修中要盡心盡責(zé)，熟悉自己所維護(hù)機(jī)電設(shè)備的性能，盡量減少因維護(hù)不到位出現(xiàn)的機(jī)電故障。第四：加強(qiáng)交流，統(tǒng)一提高每隔一段時(shí)間，機(jī)電科____檢修人員進(jìn)行總結(jié)，故障分析，提合理化建議。鼓勵(lì)開展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，對(duì)表現(xiàn)突出的個(gè)人進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。重視集團(tuán)公司的技術(shù)比武，做到“走出去，請(qǐng)進(jìn)來”，加強(qiáng)技術(shù)交流