路面首件工程施工方案上報

路面首件工程施工方案上報(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

武隆隧道混凝土路面首件工程方案路面首件工程施工方案上報(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）（右線K10+240～K10+370）武隆隧道混凝土路面首件工程選擇右線K10+240~K10+370段。水泥混凝土路面板厚度為25cm，其設計抗彎拉強度不小于5。0Mpa.一、準備情況1、測量控制C15混凝土墊層施工已完成,其頂面標高、橫坡坡度、寬度等經(jīng)檢查合格。并根據(jù)設計圖紙用全站儀放出線路中心線及路面邊緣線，將曲線起訖點、縱坡變化點等位置的中心點及邊樁在實地標明；用精密水準儀測量每20m斷面中樁、邊樁高程,邊樁高程以墨線標示于路緣邊溝靠隧道中心線側外壁上。其測量資料見附表。2、材料準備施工所需防水材料、水泥、砂、石子、鋼材、外加劑等均與生產(chǎn)廠家簽訂了采購合同,并對各種材料做了足量的儲備。材料的各項質量均做了試驗，滿足設計及規(guī)范要求。其中水泥采用南川42。5R級水泥，碎石為灰?guī)r機制碎石，砂為機制砂，細度模數(shù)在2.5以上。水泥混凝土配合比出臺并通過驗收。3、人員、機械設備安排隧道二隊組織有一定施工經(jīng)驗及專業(yè)水平的班組進行混凝土路面的施工。項目部在管理、技術、設備、資金方面全力保障.首件工程施工人員、機械設備見表1。1、表1。2.施工勞力組織表表1.1人員武隆隧道右線項目部主管倪富來項目部技術負責人高有龍施工隊長楊云友施工隊技術負責人蔣繼業(yè)施工員代兵施工隊安全員蔣繼業(yè)(兼)施工隊施工工人25人主要施工機械表表1.2設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量電焊機BX3—500400A臺2鋼筋切割機GJ323KW臺1混凝土運輸車東風5m臺2鋼模板自制槽鋼22b米260插入式振搗器ZX500.5KW臺3壓紋機5KW臺1自動計量拌合站2×75臺1三輥軸整平機HZP5001臺1混凝土切割機臺1二、實施目標1、質量目標水泥混凝土材料的質量和規(guī)格滿足規(guī)范和設計要求；混凝土施工質量滿足下表要求。水泥混凝土路面實測項目表2。1項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強度（MPa）在合格標準內按附錄C檢查2板厚度（mm)代表值—5按附錄H檢查，每200m每車道2處合格值—103平整度σ（mm)1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測,每100m計算σ、IRIIRI（m/mk）2最大間隙h（mm)－3m直尺:半幅車道板每200m測2處×10尺4抗滑構造深度(mm）一般路段不小于0.7且不大于1。1；特殊路段不小于0。8且不大于1.2砂鋪法:每200m1處5相鄰板高差（mm)2抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點6縱、橫縫順直度(mm）10縱縫20m拉線,每200m測4處；橫縫沿板寬拉線，每200m測4處7中線平面位置（mm）20經(jīng)緯儀:每200m測4點8路面寬度（mm)±20尺量：每200m測4處9縱斷高程(mm）±10水準儀：每200m測4個斷面10橫坡(%)±0。15水準儀：每200m測4個斷面2、工期目標做好準備，按部就班，保質保量按計劃完成施工.武隆隧道水泥混凝土路面首件工程（右線K10+240～K10+370段）計劃施工日期：2008年11月15日～3、工藝目標施工工藝必須科學規(guī)范，且符合和滿足本編制（即《武隆隧道混凝土路面首件工程方案》）中施工工藝要求。4、管理目標施工技術管理要求技術交底詳細、徹底、明確;質量、安全管理專人負責，查漏補缺，消滅隱患;人員機械管理有章有序。隨用隨到。三、實施計劃1、首件工程項目計劃實施時間:2008年11月15日～2008年11月202、預備投入鋼筋切割機1臺,電焊機2臺，混凝土運輸車2臺，插入式振搗器3臺，槽鋼模板260米，壓紋機1臺,自動計量拌合站1臺,混凝土路面攤鋪整平機1臺,混凝土切割機1臺,人員30人，鋼筋制作安裝330Kg，澆筑混凝土260m3四、實施方案1、墊層橫向盲溝施工墊層橫向盲溝采用φ50mm雙壁單側打孔波紋管，縫寬10cm，深度與墊層一致，在混凝土路面墊層施工時設預留槽。施工時，將波紋管放置槽內，然后用級配碎石進行填充，槽頂部鋪設寬30cm，厚0。2mm塑料薄膜，防止盲溝堵塞，盲溝水通過底坡排至中心排水溝。墊層盲溝與橫向排水支管交錯布置,縱向間距為20m。2、水泥混凝土路面施工路面混凝土澆筑采用橫向分幅、縱向分段的施工方法進行。水泥混凝土路面施工工序包括：路面基層施工與養(yǎng)生；測量放樣;模板制作安裝；傳力桿的制作、安裝；混凝土生產(chǎn)、運輸、攤鋪、搗固；路面表面平整;切縫、刻紋、嵌縫、養(yǎng)生等。隧道水泥混凝土路面施工工藝框圖見圖4。1。（1)、模板制作與安裝根據(jù)路面設計厚度，考慮實際施工需要及方便施工操作，模板均采用槽鋼加工而成.為保證模板有足夠的剛度，在槽鋼背后槽內焊φ22的鋼筋作為筋肋，間距1.5m。模板頂面與混凝土頂面設計高程齊平，允許偏差±2mm，接頭處用拼裝配件固定，接頭應緊密平順,不得有錯縫、歪斜和不平齊等現(xiàn)象;靠隧道中線一側槽鋼在其頂面以下12.5cm位置處鉆直徑φ18mm的圓孔，以安設L=80cm，φ16mm的拉桿;端部一側槽鋼在其頂面以下12。5cm位置處鉆直徑φ34mm的圓孔，以安設L=50cm,φ32mm靠路面中心線一側縱向模板設于隧道中線位置,在模板后面的墊層混凝土頂面安設φ22鋼筋，間距3.0m，采用絲拉桿、方木撐的方圖4.1水泥混凝土路面施工工藝框圖式聯(lián)合對模板進行加固；靠路面邊線一側縱向模板設在距路緣邊溝50cm處，模板加固方式同中心線一側縱向模板。立模完成后在內側面均勻涂刷一薄層脫模劑,以利拆模。用同樣方法對端頭橫向模板進行加固.模板安裝完成后，對其頂面高程進行測量，確保路面頂部標高符合設計要求。（2）、接縫設置縱向施工縫設在隧道中線，安設拉桿；橫向脹縫設在隧道兩洞口處、路面類型變化處，在鄰近脹縫或自由端的三條縮縫需加傳力桿，即假縫加傳力桿；橫向施工縫只有在混凝土施工作業(yè)中斷30min時才設置，盡量設在脹縫處.每塊脹縫的轉角處設角隅鋼筋，角隅鋼筋距離混凝土頂面6cm，每縱向間隔5m，需設置一道A型橫向縮縫。(3）、清倉清除模板內雜物、松渣等,并用高壓水將墊層沖洗干凈。（4）、混凝土澆筑①、混凝土攪拌。嚴格按照設計配合比進行攪拌,拌和計量偏差控制在規(guī)范允許范圍之內，水泥為±1%，粗細集料為±3％，水為±1％。每天拌制前，測量砂、石材料的含水量并根據(jù)天氣情況調整拌制時的實際用水量?；炷涟柚撇捎脧娭剖桨韬蠙C，攪拌時間為90s～120s.攪拌第一盤混凝土拌合物時，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌.混凝土的坍落度控制在50～70mm。②、混凝土運輸。采用小型自卸汽車運輸混凝土。裝料前清洗車箱，灑水潤壁后排干積水;運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。為防止離析,行車要平穩(wěn),出料及攤鋪時的卸料高度不超過1.5m，當發(fā)生明顯離析時,應在攤鋪前重新拌勻,切記不可另外加水?；炷吝\輸車不應裝料過滿，防止漏料污染路面。混凝土在車內滯留時間不得超過初凝時間，超過初凝時間必須采取緊急措施，嚴禁混凝土硬化在車內。每天工作結束后，裝載用的車輛要及時用水沖洗干凈.③、混凝土鋪筑Ⅰ、攤鋪。混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的位置及支撐穩(wěn)定情況，傳力桿、拉桿的安裝進行全面檢查，并用鋼尺全面檢查板厚是否與設計相符，方可進行攤鋪。當混凝土運送至攤鋪地點后，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工攤鋪、找補均勻。人工布料應用鐵鍬反扣,嚴禁拋擲和耬粑。拌合物松鋪系數(shù)控制在K=1.10～1.25之間，料偏干取大值，反之取小值。一般攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的10%左右。因故造成1h以上停工或達到2／3初凝時間，致使混凝土無法振搗密實時，應在已經(jīng)鋪筑好的混凝土端頭設置施工縫,并將不能振搗密實的混凝土清理出場.Ⅱ、振搗。先采用兩根φ50mm插入式振動器按全面積順序進行振搗，不得欠振或漏振。同一位置振動時間不少于30s，，以拌合物全面振動液化，拌合料停止下沉，混凝土表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準.插入式振動器移動間距不大于50cm，至模板距離不大于20cm.在攤鋪和振搗過程中要避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿，以免移動變位.振動棒插入深度宜離基層3～5cm，振動棒應輕插慢提,不得猛插快拔，嚴禁在拌合物中推行和拖拉振動棒.振搗時應輔以人工補料找平,并隨時檢查振搗效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。在振搗棒組完成對入?；炷恋某醮握駬v后，開始進行三滾軸混凝土路面攤鋪整平機對混凝土的全面提漿振實、攤平。操作攤平機沿槽鋼方向往返行走2～3遍，使混凝土表面泛漿均勻、平整,多余的混凝土隨著攤平機的行走前進而向前趕走，缺料處應使用混凝土拌合物填補，不得用純砂漿填補。Ⅲ、三輥軸整平。在排式振搗機完成對入?；炷恋某醮握駬v后，開始進行三輥軸混凝土路面攤鋪整平機對混凝土的全面提漿振實和整平.施工時應注意以下事項：a、三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平,作業(yè)單元長度為20～30m,振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min.b、三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面5～20mm，過高時應鏟除，過低時應及時補料。c、三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內，采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，滾壓遍數(shù)為2～3遍。d、在三輥軸整平機作業(yè)時，應有專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應輔以人工鏟除,軸下有縫隙時，應使用混凝土找補。e、滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平,直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止.f、表面砂漿厚度宜控制在（4±1)mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。Ⅳ、精平飾面.攤鋪機整平后,用5m刮尺在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不少于兩遍。施工時用6m直尺檢查,直至平整度滿足要求為止。精抹找補應用原漿,不得另拌砂漿,更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻,Ⅵ、壓紋。壓紋可保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能。刮平器精平后,靜待一段時間（一般3h)，以手指輕按混凝土面,“軟而不陷"時，用壓紋機壓紋，深度2～4mm,寬度3～5mm,紋間距15～25mm.這樣既能保證壓紋深度，又不會拉傷表面。(5）、接縫施工①、縱向施工縫路面中部設置縱向施工縫.立模后安設拉桿，拉桿采用φ16mm的螺紋鋼，長度80cm，中部10cm涂瀝青。在澆筑混凝土時隨時校正拉桿位置。②、橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時進行，一般在混凝土強度達到設計強度的25%~30％,它隨混凝土的組成和性質、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。③、脹縫先澆筑脹縫一側混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內。壓縫板條使用前應涂機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模子將兩側混凝土抹平整。④、橫向施工縫每日施工終了設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。⑤、填縫一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底,然后再加填料，其高度夏天與板平齊,冬天稍低于板面。（6）、養(yǎng)護在混凝土終凝后，一般在抹面2h后開始用草簾覆蓋于混凝土板表面，每天均勻灑水2～3次，使其保持潮濕狀態(tài)，灑水養(yǎng)護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上。養(yǎng)生時間應根據(jù)混凝土拉彎強度增長情況而定，應特別注重7d的保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為14d.混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫之前,禁止車輛通行。當混凝土強度達到設計強度的40％時，方可允許行人通過,進行另外半幅的施工；強度完全達到設計要求時,才正式開放交通.（7）、拆模拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形,以便轉移他處使用。五、質量保證措施1、貫徹質量方針,確定質量奮斗目標,提高全員質量意識（1）、施工中嚴密組織，明確分工，責任落實。（2)、根據(jù)項目部制定的質量目標,制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，組織協(xié)調各部門，各工序，以質量為本，以優(yōu)質取勝。（3）、強化全員質量意識,牢固樹立“百年大計,質量第一”的企業(yè)經(jīng)營思想。在施工中嚴格要求,嚴格管理。（4)、堅持質量管理責任制，做到目標清、任務清，定崗定責。(5）、在質量管理上，積極配合建設單位搞好各種監(jiān)督、檢查.進行詳細的技術交底，精心指導施工，確保施工嚴格按照施工規(guī)范及操作規(guī)程要求進行.（6）、加強對測量、量測人員的管理，保證測量和量測的質量。在主管工程師統(tǒng)一領導下，堅持三級測量和換手測量復核制.2、建立健全的質量體系，從組織上確保質量計劃目標的實現(xiàn)（1）、建立質量組織管理體系.為了確保項目工程質量，項目經(jīng)理部成立質量管理領導小組,創(chuàng)優(yōu)領導小組和技術管理體系。建立項目經(jīng)理部(安質部）、工程隊(質檢工程師）、工班（質檢員）三級質量量管理網(wǎng)絡，配齊、配好有關質檢、技術、測量、試驗人員及設備，質量管理領導小組負責定期召開質量分析會議，檢查分析質量目標計劃的執(zhí)行情況。（2）、組建強干的工地試驗和測量隊伍，配備先進的儀器設備。中心試驗室負責專項工程試驗、原位測試、施工期觀測、“復檢”、“抽檢”等工作；工程隊試驗組負責大面積施工“跟蹤檢測"。測量隊負責控制測量、施工期觀測、重要結構的定位放樣、“復測”、“抽測"等；施工隊測量班負責本隊施工中的日常測量“自檢工作”.（3）、嚴格執(zhí)行質量終身責任制.3、建立嚴格的質量保證制度，從管理上確保質量目標的實現(xiàn)為了確保工程質量,根據(jù)工程建設的需要,建立系統(tǒng)完善的質量管理制度，并在施工過程中嚴格執(zhí)行。(1）、建立開工前的技術交底制度工程開工前，必須由主管工程師向全體施工人員進行技術交底,講清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其它工程的關系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工.（2）、關鍵工序和特殊工序實行旁站驗收制度技術人員24小時輪換值班.對本工程中的關鍵工序和特殊工序，由技術人員和質檢人員輪流值班，實行旁站檢查驗收。（3)、建立“五不施工”、“三不交接”制度堅持“五不施工"、“三不交接"制度.“五不施工"即：未進行技術交底不施工;圖紙和技術要求不清楚不施工;測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔?無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接;施工記錄不全不交接。（4）建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度堅持施工中自檢、互檢、交接檢的三檢制度，開展“檢查上道工序，保證本道工序,服務下道工序”的三工序活動，把好質量關,并嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，所有隱蔽工程在施工隊自檢基礎上,再經(jīng)項目部質檢工程師檢查，報監(jiān)理工程師簽認后，方可進入下道工序施工,并建立可追溯記錄。（5）、測量資料須經(jīng)換手復核，最后交由總工程師審核后報監(jiān)理工程師批準.現(xiàn)場測量基線、水準點等主要有關標志均須進行定期復測檢驗。（6）、建立嚴格的“跟蹤檢測”制度.檢測工作將按“施工跟檢”、復檢和“抽檢”三種方式進行。（7）、建立嚴格的原材料、成品、半成品進場驗收制度對采購進場的原材料及成品、半成品要由質量安全部組織進行驗收，參加驗收的人員包括質量、技術、物資及使用部門的有關人員。驗收的內容包括：①、進場貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計劃；②、供應廠家產(chǎn)品合格證或檢驗報告是否齊全；③、產(chǎn)品現(xiàn)場質量檢查,并填寫檢查驗收記錄；④取樣進行試驗，并填寫試驗報告。按驗收程序收貨后分類保管,作好標記并保管好樣品。質量檢查記錄和試驗報告要隨樣品一起保存?zhèn)洳?檢查驗收合格的原材料、成品、半成品，要堆放有序,得符合規(guī)范要求;對檢查驗收不合格的原材料、成品、半成品，要馬上清除出場,不得在場內堆放.(8）、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度檢查合格，同意進場的原材料、成品和半成品要分類、分批堆放，并設立標志帳卡，堅持按用途歸口保管、發(fā)放，不得雜混。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作.（9）、建立原材料采購制度原材料采購需制定采購計劃。采購計劃應按施工部門提出的施工總進度計劃、施工計劃、施工圖紙和技術要求制定。按采購計劃制定書面的采購定貨單，調查選擇供應商，預定交貨地點和日期。工程材料(包括施工用料）和設備的采購文件包括以下內容：①項目名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、時間及價格要求;②施工合同規(guī)定的質量保證規(guī)范、標準；③工程招標文件的要求;④運輸和交貨條件;⑤質量鑒定和檢查方法。(10）、建立儀器設備檢定制度測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具按照《中華人民共和國計量法》規(guī)定進行定期或不定期的檢定.新購置的和在用的計量器具儀器均應進行檢定，取得合格證書后方能使用.工地設專人負責計量工作,設立帳檔案，監(jiān)督和檢查儀器設備由工地試驗室指定專人管理。(11）、建立原始資料的積累和保存制度本工程中的每一單位工程都要準備一套完整的質量保證文件和記錄.質量保證文件和記錄應由工程項目（單位工程)負責人負責填寫整理，工程結束時裝訂成冊交工程技術部，作為竣工文件入檔。（12)、建立質量保證獎懲制度，獎勵先進,督促后進。（13)、定期組織質量檢查制度總工程師定期組織技術人員、質量人員、領工員等進行質量檢查、評比，實施獎懲，并找出質量隱患，制定對策.項目質量檢查工程師定期運用數(shù)理統(tǒng)計方法繪制工程總體質量情況分析圖表，正確反映動態(tài)控制過程與工程實際情況，為質量信息反饋,指導施工，提供決策依據(jù)。六、安全注意事項1、嚴格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工,在作業(yè)地點掛警告牌,嚴禁違章作業(yè)。2、項目部以及施工隊應有嚴密的安全監(jiān)督體系，對施工人員經(jīng)常進行安全教育,提高安全意識，并建立安全臺賬。3、各種施工機具的用電必須由專業(yè)電工操作.七、文明施工、環(huán)境保護措施1、隧道施工污水同隧道內兩側臨時排水一道流入隧道前方的火爐桐子溝，在流入桐子溝之前,污水先經(jīng)過污水沉淀池沉淀處理。2、隧道施工廢渣、垃圾等一律拉到業(yè)主指定的棄渣場，在棄渣場范圍內棄卸;棄渣場派有專人指揮車輛,嚴禁亂棄亂倒。3、做好施工現(xiàn)場材料堆放整齊標準有序,場地整潔，文明施工。4、加強文明施工教育使施工人員遵紀守法，做到施工不擾民。5、加強機械車輛和司機的管理,做到遵章行車，安全禮讓,不開帶病車。6、在各路口,工地圍欄兩側設置醒目標語、標志、警示牌,進行文明規(guī)范化施工。7、認真組織全體人員學習環(huán)保和水土資源保護知識執(zhí)行，國家及當?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定經(jīng)常進行宣傳教育工作提高環(huán)保意識。8、生活垃圾運至定點地深埋，廢水經(jīng)沉淀后排放。路面水泥混凝土首件工程施工方案工程概況：本工程位于G56杭州至瑞麗高速公路昆明至嵩明段，路面工程為：上面層4cmAC-13；中面層6cmAC—20；下面層9cmATB-30；基層40cm蹍壓式混凝土；底基層20cm蹍壓式；混凝土設計彎拉強度為4.5Mpa。本次選取了K40+010~K40+083下行線水泥混凝土底基層為首件工程施工。二、實施首件工程的目的首件工程是為確保工程質量，全力推進“規(guī)范、專業(yè)、精細、創(chuàng)新”公路品牌意識，達到“樣板引路、全線創(chuàng)優(yōu)”目的的重要手段。通過首件工程，發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面施工中隱藏的問題，總結施工經(jīng)驗,使水泥混凝土路面施工順利完成。三、水泥混凝土路面首件工程施工現(xiàn)場管理組織計劃：技術負責：陳祥龍專職安全員:李凌試驗負責人：田平質檢負責人:金蓉試驗員：楊曉東技術員：陳華普工：23人四、施工機械和試驗檢測儀器(附表）五、施工準備1、路基銑刨完成后,報請監(jiān)理工程師、試驗室驗收,經(jīng)驗收后，方可進行混凝土底基層施工。2、經(jīng)過項目部試驗室進行試驗確定，路面混凝土采用原材為：水泥為固原勝金關P.O42。5水泥，碎石為炭山石料廠，水洗砂為西吉金旺砂場，配合比為：3、施工前，對參與混凝土路面施工的人員進行技術交底（附后）。4.拌和機設在K5+700右側，1200型拌和機，砂石材料儲備充足，具備連續(xù)施工的條件。六、施工工藝1.路基的檢驗:施工前先詳細檢查路基，中樁高程、寬度、路拱橫坡、平整度應符合規(guī)范的要求,對不合適的指標進行整修，使之達到設計文件和規(guī)范規(guī)定的標準。如有斷裂、隆起或碾壞時應進行人工修整2、施工放樣：在基層上恢復中線，安裝路緣石3、混凝土拌合1)：拌合前,對拌和機進行標定和試拌，確定拌和機的拌合精度和拌合質量。2)：攪拌過程中,對拌合物的水灰比及穩(wěn)定性、坍落度及均勻性、坍落度損失率、振動黏度系數(shù)、含氣量、泌水率、視密度、離析等項目進行檢驗與控制,均應符合質量標準的要求。3)：經(jīng)試驗確定拌合時間80—120s為宜。外加劑的使用以稀釋溶液的形式加入其稀釋用水和原液中的水量應從拌合加水量中扣除。4、混凝土的運輸：1）運送混凝土的車輛裝料前，應清凈廂罐，灑水潤壁排干積水.裝料時自卸汽車挪動車位，防止離析，拌和機的卸料落差小于2m2）運輸過程中防止漏漿、漏料和污染路面,途中不得隨意耽擱。減小顛簸，車輛起步和停車應平穩(wěn),防止拌合物離析.3）拌合的混凝土超過3小時仍未施工的，不得用于攤鋪.混凝土在車內停留時間超過初凝時間,應馬上處理防止混凝土硬化在車廂內。4)烈日、大風、雨天混凝土運輸時混凝土要進行覆蓋，防止水分流失.5）運輸車輛進入模板區(qū)調頭或調車時，嚴禁碰撞模板一旦碰撞，應告知技術員重新測量放線。卸料時設專人指揮，確保卸料到位。5混凝土的攤鋪、蹍壓:攤鋪:攤鋪前用灑水車將路基濕潤,混凝土有專人指揮車輛卸料至瀝青攤鋪機,根據(jù)《水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》要求,速度均勻、連續(xù)攤鋪,攤鋪厚度應考慮振實預留高度。蹍壓：蹍壓長度為20米,作業(yè)均勻,速度穩(wěn)定；按初壓、復壓和終壓三個階段進行.a初壓：雙鋼輪壓路機靜壓2遍，靜壓層疊1/3鋼輪；b復壓：振動壓路機蹍壓6遍或無明顯輪跡，起步、倒車和轉向緩慢柔順，禁止中途停機、急拐、急起、快速倒車;c終壓：用輪胎壓路機靜壓，以五彌合表面微裂紋和無輪跡為標準。d：初壓、復壓和終壓應密切配合、一氣呵成；中間不能有停頓、等候和拖延，也不得相互干擾盡量縮短全部蹍壓作業(yè)時間。6、混凝土的養(yǎng)生:1）混凝土蹍壓后，應進行土工布覆蓋養(yǎng)生，并及時灑水保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。2）養(yǎng)生天數(shù)宜為7—14天，應特別注重前七天的養(yǎng)生。、3）混凝土養(yǎng)生期間嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強度的90%后方可通行。4)混凝土的養(yǎng)生必須設專人進行養(yǎng)生，現(xiàn)場技術人員時時監(jiān)控，確保養(yǎng)生及時。5）如晝夜溫差大于10℃或日平均氣溫小于等于56施工準備)施工工藝流程：施工準備混凝土配合比試配及檢驗混凝土配合比試配及檢驗測量放樣原材料進場測量放樣原材料進場拌和安裝模板拌和安裝模板澆筑運輸澆筑運輸蹍蹍壓表面修整表面修整養(yǎng)生養(yǎng)生切縫及填縫切縫及填縫質量檢查質量檢查開放交通開放交通七．質量保證措施1、施工前進行技術培訓工作項目總工對施工隊進行技術交底，交底內容包括施工工藝、驗收標準、機械操作手施工規(guī)程等，使廣大一線職工做到心中有數(shù).2、保證機械正常運轉機械在開始上崗前應由該機械操作手認真檢查、調試，及時發(fā)現(xiàn)問題、及時修理，保證其良好的工作狀態(tài)。3、原材料儲備1）對不合格的材料不準入場,具體由工地試驗室對到場材料進行抽檢，其頻率以總辦發(fā)文為準.2）開工前應儲備足夠的材料,確保工程的連續(xù)進行。3）材料的堆放應有序，不得將不同材料混放，防止石料混合，影響工程施工質量。4、施工放樣1)．放樣前應對所用全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀進行檢查.校正誤差在規(guī)定使用范圍內，方可使用。2）．負責放樣的技術人員應在放樣前，熟悉該項目施工的文件及有關該項目的施工規(guī)范，做到有備而戰(zhàn).3）．實施放樣后應對已完成工作進一步檢查、復核，做到萬無一失.5、拌合料的生產(chǎn)1）．嚴格按照規(guī)定的配合比生產(chǎn)，定時抽檢拌合成品的配合比，現(xiàn)場拌合料人員經(jīng)常檢查各種上料設備的上料情況,及時處理卡殼等小事故，防止廢品產(chǎn)出。2)．拌和料的攪拌應充分，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。3)．生產(chǎn)的拌和料成品`在運輸過程中嚴禁中途長時間停頓，對于不能夠及時運至現(xiàn)場的拌和料,應作出妥善處理，未經(jīng)處理，不得進行鋪筑使用。6、水泥砼鋪筑在水泥砼路面施工過程中，按檢查項目及時進行檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，能采取措施補救的先修補，修補不合格的要返工。并且要研究探討制定相應的措施，防止類似問題再次出現(xiàn)。7、養(yǎng)生及時對已完成路面進行養(yǎng)生,養(yǎng)生采用撒細砂和灑水養(yǎng)生法。養(yǎng)生期間應不小于7d，養(yǎng)生期始終保持砼表面處于潮濕狀態(tài),為此要確保每天灑水及時。8、雨天施工施工過程中遭遇降雨，當降雨影響路面表面質量時應停止施工.雨季施工時應準備足夠的塑料薄膜，以便在突發(fā)雷陣雨時，遮蓋剛澆筑好的砼路面。八、安全文明施工保證措施1．為了保證施工安全，施工前與承包施工隊簽定協(xié)議，明確責任，對全體施工人員先進行安全教育。2．運輸車輛裝卸材料時要有專人監(jiān)督，防止裝卸過程中產(chǎn)生混亂造成損失和人員的安全事故。3．運輸過程中運輸車輛不得速度過快,不得影響其他工程的正常進行。4．堅持文明施工，注意保護環(huán)境。5．施工時各種車輛不得隨意靠停，嚴禁在通行車道上亂堆亂放，影響交通。6．為了保障文明施工,我項目部對車輛經(jīng)過的路段及時灑水，保持路面濕而不滑，避免塵土飛揚。7．在施工路段車輛出入口設標志牌.8．拌和站儲存的各種原材料都將堆放整齊,并立標牌，標牌上注明原材料名稱、產(chǎn)地，儲存量及用途等說明。9．在各施工現(xiàn)場及各大型機械上都應設標牌,標明現(xiàn)場負責人、技術負責人、施工負責人、主駕駛員、副駕駛員、主操作手和副操作手等等。10．施工現(xiàn)場管理人員必須貫穿于整個施工現(xiàn)場，對來現(xiàn)場了解、檢查視察的所有人員及時主動的接待，對與本工程無關人員和外來閑散人員勸離現(xiàn)場.11．所有現(xiàn)場施工人員，都將帶證上崗。12．項目部定期將組織人員對施工現(xiàn)場進行安全文明施工大檢查，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場解決.13．對廢舊材料和廢舊物品處理要謹慎從事，防止污染環(huán)境。G56杭州至瑞麗高速公路昆明至嵩明段路面病害處置工程底基層水泥混凝土首件工程施工方案昆東養(yǎng)護項目部二0一二年十一月二十日下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。)你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會,在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝.開學自我介紹范文：首先,我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友.其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀,值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學,為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了,我的名字叫“**＊”，希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事！!）查看更多與本文《高中生開學自我介紹》相關的文章.路面工程施工方案(下)冬季和雨季的施工安排第一節(jié)冬季施工安排一、冬季施工安排冬季期間主要安排路基土方、涵洞、防護及排水等項目施工。二、冬季施工措施㈠配制砼時宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不宜低于42。5，用量不小于300kg/m3。㈡冬季施工砼,砂、石、骨料和水泥應滿足砼拌合物攪拌合成后所需的溫度，當材料原有溫度不能滿足需要時,應首先考慮對拌合用水的加熱。㈢拌合站搭設暖棚，水泥在使用前運入暖棚內預熱,外加劑按試驗要求摻加.㈣砼的運輸容器應有保溫設施。運輸時間盡可能縮短，并減少中間倒運。㈤砼灌注時的溫度在任何情況下,均不得低于+5℃。㈥砼澆注成型后,應立即防寒保溫。保溫材料應按設計方案設置,并保持干燥，結構的邊棱隅角，應加強覆蓋保溫，迎風面應采取防風措施。㈦冬季施工接縫砼時，在新砼澆注前應加熱使接合面有5℃以上的溫度,澆注完成后,應采取措施使砼接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆注砼獲得規(guī)定的抗凍強度。㈠冬季施工，應健全氣象、測溫、工程試驗、外加劑摻量原始記錄等工作。㈡?zhèn)}庫要加強警戒看守，凡是忌凍的器材均應妥善保管.㈢要做好工程用料、防寒物資的儲備，以保證施工的需要。㈣做好人員、機械防凍工作。第二節(jié)雨季施工安排一、雨季施工安排雨季主要安排涵洞、通道及部分路基土方工程施工.二、雨季施工措施㈠對施工便道及部分既有縣鄉(xiāng)道路進行硬化處理，確保交通通暢。㈡雨季來臨前，備足施工所需材料，并對水泥、外加劑、鋼材等做好防潮工作。㈢及時給施工人員配發(fā)雨衣、雨具和防滑用品。加強安全防護裝置。㈣掌握天氣動態(tài).施工前與當?shù)貧庀蟛块T簽訂服務合同，以便搶晴天,爭陰天，巧調度，妙安排，提高施工工作效率。㈤修建臨時排水系統(tǒng)，確保排水暢通。汛期加強河流水位、流速的觀察和臨時過水設施的加固整修。㈥砼澆注后要及時覆蓋，做好成品砼的防護工作。拌合站搭遮雨棚，隨時測定砂、石料含水量，及時調整配合比。㈦基坑開挖完成后及時施工基礎圬工.質量、安全保證體系第一節(jié)質量保證體系一、質量保證體系我公司已通過GB/T19001-2000質量管理體系標準認證。施工中，根據(jù)本合同段工程實際，堅持質量管理體系在項目部有效運行，編制質量計劃和施工作業(yè)指導書，對工程質量進行全員、全過程和全方位的有效控制,確保質量目標的全面實現(xiàn)。二、質量管理組織機構及保證質量的組織措施由項目經(jīng)理、項目技術負責人、質檢人員參與組成的質量管理小組是本工程質量管理的最高領導機構，領導和組織實施、實現(xiàn)本工程質量目標.第二節(jié)確保工程質量的自檢體系項目部建立完善的自檢體系，制定詳細的自檢計劃和自檢程序，由項目經(jīng)理、項目技術負責人及相關部室成員嚴格按ISO9001質量保證體系和技術規(guī)范等控制施工質量，從人員、技術、儀器設備、數(shù)據(jù)整理等方面予以保證。第三節(jié)安全生產(chǎn)保證體系一、安全目標杜絕重大安全責任事故；現(xiàn)場施工人員的年重傷率不大于0。5‰，不發(fā)生重大設備事故、交通事故、爆破事故、溺水亡人事故、火災事故和其他安全事故.二、安全生產(chǎn)保證體系嚴格遵循GB/T28001—2001職業(yè)健康安全管理體系標準,認真貫徹“安全第一，預防為主"的工作方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立和健全安全保證體系，與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)合同，確保安全目標的實現(xiàn)。三、安全生產(chǎn)組織機構本合同段工程施工實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責安全生產(chǎn)工作.第四節(jié)安全生產(chǎn)保證措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關系到國家、企業(yè)和職工切身利益。因此，在施工過程中,必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真遵守《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076—95）、《公路機械操作規(guī)程》及有關指導安全方面的法規(guī)和規(guī)范。一、施工安全管理措施㈠組織職工認真學習各項工程的安全技術規(guī)則，同時加強勞動紀律、作業(yè)標準和施工程序教育培訓,不斷提高全體職工的安全意識。㈡制定科學合理的施工方案,做到好中選優(yōu)，努力把不安全因素減少到最小程度。㈢加強安全防護工作，施工中嚴格按照施工方案和安全技術措施組織施工,嚴禁擅自變更方案或縮減范圍。㈣在各工點及施工現(xiàn)場設置好各類安全標志，在重點路段設置足夠的警示、指示、方向標志，確保行車安全。夜間施工,設置足夠的照明設施，不留黑暗死角.所有進入施工現(xiàn)場的人員，必須按規(guī)定穿戴安全防護用品。㈤雨天和冬季進行高處作業(yè)時采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。強風、濃霧等惡劣氣候停止高空作業(yè)，并在復工前對高空作業(yè)設施逐一進行檢查。㈥各種施工機械制定相應的詳細操作規(guī)程，使用過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴防機械傷害事故。二、施工用電安全措施㈠加強施工現(xiàn)場用電管理。各種施工機械和電氣設備均設置漏電保護器，確保用電安全。變壓器等電器均應有安全保護屏障，嚴防行走運行機械損壞電線路、毀機傷人。㈡線路架設要嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行，沿地面敷設的電纜不得老化脫皮，過路處要穿管保護.㈢所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，凡有裸露帶電部位的電氣設備和易發(fā)生電擊的危險區(qū)域要設置防護。㈣嚴禁將電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕?㈤各種機械、金屬設備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應使用36v及以下安全電壓；潮濕環(huán)境下行燈必須低于12v,并應有絕緣良好的手柄和護罩。㈥對電氣設備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設施每年在雷雨季節(jié)之前應檢測,手持電動工具應有專人管理，每月檢查一次。三、施工機械安全控制措施㈠車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作，對駕駛員、機械操作員定期進行安全管理規(guī)定的教育。㈡嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁超載、超高、超速駕駛,嚴禁使用帶病的車輛、機械和超負荷運轉。㈢設專人對機械設備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng),機械、車輛不得帶病作業(yè)，對查出的隱患要及時處理，并制定防范措施,不得違規(guī)操作，防止發(fā)生機械傷害事故。廉政建設措施一、建立健全工作紀律監(jiān)督檢查專職機構，強化紀律檢查工作.建立項目經(jīng)理部、施工隊二級紀律檢查管理機構，主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理抓本項目全體干部的廉潔自律建設工作,公司委派特派稽察員負責監(jiān)督.二、上場后，組織全體員工定期或不定期對國家和企業(yè)有關廉潔自律方面的法律、法規(guī)、政策和規(guī)定進行認真學習，組織觀看有關資料片，提高大家的思想認識。三、根據(jù)《會計法》和企業(yè)有關規(guī)定，制定項目廉潔自律有關管理制度,進一步完善項目財務及物資管理工作制度。四、建立完善企務公開制度,定期向全體員工進行企務公開.文明施工保證措施第一節(jié)文明施工目標及保證體系一、文明施工目標創(chuàng)建文明施工工地.二、文明施工保證體系項目部、隊均成立文明施工領導小組，負責文明施工工作。建立健全文明施工保證體系,確保文明施工目標的實現(xiàn)。第二節(jié)文明施工保證措施一、文明施工管理措施㈠項目部與各施工隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責任制提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。㈡嚴格執(zhí)行文明施工的有關法規(guī)，創(chuàng)造良好的施工形象。㈢采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。二、場容場貌㈠在工地醒目的地方設置具有公司特色的統(tǒng)一標牌，標明我公司的規(guī)范簡稱。㈡工地現(xiàn)場布置合理有序，場容場貌整潔文明。㈢施工區(qū)域和危險區(qū)域設置醒目的安全警示標志。㈣在工地主要出入口設置“七牌一圖”：（工程項目簡介牌；工程項目責任人員姓名牌；安全六大紀律牌；安全生產(chǎn)計數(shù)牌（天）；十項安全技術措施牌；防火須知牌；衛(wèi)生須知牌;工地施工總平面布置圖。）㈤工地必須做到三通一平.三、料具管理㈠材料、物品的碼垛堆放。按規(guī)定進行平整場地，設置支墊物，按平面布置圖劃定的地點分類整齊、穩(wěn)固堆放.㈡材料、物品的支架堆放。易滾(滑）和重心較高的材料物品支架堆放,支架應穩(wěn)定可靠。㈢易燃品和其它對職工健康有害的物品應分類存放在通風良好、嚴禁煙火并有消防用品的專用倉庫內。四、現(xiàn)場衛(wèi)生管理㈠生活區(qū)設置醒目的環(huán)境衛(wèi)生宣傳標牌和責任區(qū)包干圖。㈡制定并落實各項除四害措施，控制四害孽生.㈢宿舍日常生活用品力求統(tǒng)一并放置整齊，現(xiàn)場辦公室、更衣室、廁所等應經(jīng)常打掃，保持整齊清潔。㈣生活垃圾要有容器設置并有規(guī)定的地點，有專人管理，定時清除。㈤食堂內整齊清潔,設密封間和配置紗罩；食物盛器要有生熟標記，炊事員必須做到“四勤”、“三白”保持良好的個人衛(wèi)生習慣。五、施工對周邊環(huán)境的保護㈠建立衛(wèi)生清潔責任制，劃分衛(wèi)生責任區(qū)域，由各責任人具體負責。㈡施工污水采用排水溝排入規(guī)劃的沉淀池內，經(jīng)處理達標后排放.㈢拌合站的施工廢料應在指定地點挖坑掩埋，不得隨意廢棄。㈣棄土不得隨意堆放，須運至指定的棄土場。㈤施工中采取措施保護工程沿線和附近的建筑物、管線設施、道路、水渠、樹林等免遭損壞.六、搞好路地共建工作㈠上場后及時與當?shù)卣〉寐?lián)系，加強理解和支持，并教育職工尊重當?shù)仫L俗習慣。㈡處理好與當?shù)厝罕姷年P系，積極開展多種形式的便民、愛民活動,搞好與駐地政府、群眾的關系,積極參與當?shù)鼐裎拿鹘ㄔO，創(chuàng)造寬松良好的施工外部環(huán)境。環(huán)保保證體系及保證措施第一節(jié)環(huán)境保護目標嚴格執(zhí)行國家及山西省有關環(huán)保和水保方面的法律法規(guī)及有關規(guī)定。保證施工期間公路沿線兩側一定范圍內社會環(huán)境受到的影響程度降至最低。第二節(jié)環(huán)境保護組織機構及體系成立以項目部經(jīng)理任組長的環(huán)境保護組織機構，建立健全環(huán)境保護保證體系，配備一定數(shù)量的環(huán)保設施和專業(yè)技術人員,認真學習環(huán)保知識，切實搞好環(huán)保工作.第三節(jié)環(huán)境保護措施一、水土及生態(tài)環(huán)境的保護㈠保護植被，對施工界限內、外的植被、樹木等盡