浙江公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)第一章概述一、項(xiàng)目簡介本工程起點(diǎn)為xxx公路二期工工程樁號K26+5585.799，新建xx1#中橋及設(shè)xx隧道（長61m）,沿原老路并并新建xx2#中橋，沿山山邊經(jīng)xx村后，設(shè)安安民隧道（長長1031m），出洞口口后新建雙坑坑口1#、2#中橋，然后后利用老路拓拓寬，到xx鄉(xiāng)大潘終點(diǎn)點(diǎn)。本項(xiàng)目路路線全長4.1933Km。二、編制依據(jù)1、根據(jù)本工程程項(xiàng)目的投標(biāo)標(biāo)文件、施工工圖設(shè)計(jì)文件件等。2、《公路工程程國內(nèi)招標(biāo)文文件范本》（2003版）3、《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGFF80/1--2004）4、《公路路基基施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF10—2006）5、《公路路面面基層施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0034-20000）6、《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0041-20000）7、《公路工程程施工安全技技術(shù)規(guī)程》（JTJ0076-955）8、《公路隧道道施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF60-20009）9、《公路隧道道施工技術(shù)細(xì)細(xì)則》(JTG/TTF60--2009))三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目目采用《公路路工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGBB01-20003）中的三級級公路技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，其中隧隧道、橋梁按按二級公路技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)計(jì)。設(shè)計(jì)速度度30Km//h。路基寬度7.5m（8.5m），路面寬寬度6.5m（7.0m），橋梁寬寬度8.5m，隧道寬度9m。橋梁設(shè)計(jì)計(jì)荷載為公路路Ⅱ級，路面設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載載：BZZ-1100。其余技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用交交通部發(fā)布的的《公路工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）。路面結(jié)構(gòu)形式：采用瀝青砼路面。四、主要工程數(shù)數(shù)量序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量一路基1清理現(xiàn)場m2199802路基挖方m3940843路基填方m3661314邊溝、排水溝、截截水溝m45755擋土墻m332054二路面1級配碎石墊層m280702水泥穩(wěn)定碎石基基層m2227303透封層m2222504中粒式瀝青混凝凝土m222250三橋梁1鉆孔樁根162墩臺座83空心板塊68四隧道1洞口、明洞、洞洞身開挖m3966822襯砌m311224第二章管理理目標(biāo)和施工工組織機(jī)構(gòu)一、管理目標(biāo)（一）、指導(dǎo)思思想科學(xué)管理、精心心施工、優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效、安全全文明、均衡衡有序。（二）、施工目目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：：標(biāo)段工程交交工驗(yàn)收質(zhì)量量評定：90分以上；標(biāo)標(biāo)段工程竣工工驗(yàn)收質(zhì)量評評定：90分以上。2、工期目標(biāo)：：24個(gè)月，計(jì)劃劃開工日期：：------------計(jì)劃交工日日期：---------------3、安全目標(biāo)：：無人身重傷傷及其以上事事故；年負(fù)傷傷率低于12‰；無等級火火警事故；無無機(jī)械及行車車事故。4、環(huán)保目標(biāo)：：生活、生產(chǎn)產(chǎn)污水排放符符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保保部門的相關(guān)關(guān)規(guī)定和排放放標(biāo)準(zhǔn)。5、水土保持目目標(biāo)：無水土土流失，水土土保持完好。二、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)為承建本合同段段工程，將組組建項(xiàng)目經(jīng)理理部，嚴(yán)格履履行合同，指指揮生產(chǎn)，按按期優(yōu)質(zhì)建成成本合同段工工程?，F(xiàn)配備備的領(lǐng)導(dǎo)班子子具有主持過過同類項(xiàng)目施施工的能力和和經(jīng)驗(yàn)豐富并并完全能勝任任本工程的組組織管理工作作。組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖如下：綠化附屬施工隊(duì)襯砌施工隊(duì)開挖施工隊(duì)附屬工區(qū)面層施工隊(duì)基層施工隊(duì)隧道工區(qū)路面工區(qū)橋梁施工隊(duì)橋梁工區(qū)路基工區(qū)防護(hù)施工隊(duì)涵洞施工隊(duì)路基施工隊(duì)項(xiàng)目工程科項(xiàng)目質(zhì)檢科項(xiàng)目試驗(yàn)室項(xiàng)目安檢科項(xiàng)目綜合辦公室項(xiàng)目財(cái)務(wù)科項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工綠化附屬施工隊(duì)襯砌施工隊(duì)開挖施工隊(duì)附屬工區(qū)面層施工隊(duì)基層施工隊(duì)隧道工區(qū)路面工區(qū)橋梁施工隊(duì)橋梁工區(qū)路基工區(qū)防護(hù)施工隊(duì)涵洞施工隊(duì)路基施工隊(duì)項(xiàng)目工程科項(xiàng)目質(zhì)檢科項(xiàng)目試驗(yàn)室項(xiàng)目安檢科項(xiàng)目綜合辦公室項(xiàng)目財(cái)務(wù)科項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工第三章總體體施工部署一、施工總平面面布置及臨時(shí)時(shí)生產(chǎn)設(shè)施1、施工現(xiàn)場總總平面布置圖圖見附表2、施工便道為了便于施工車車輛暢通行駛駛，確保工程程質(zhì)量和進(jìn)度度，并根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情況況，本工程施施工便道利用用現(xiàn)有的道路路，另在交通通不便的地方方設(shè)置便道，確確保通車要求求。3、臨時(shí)生活設(shè)設(shè)施項(xiàng)目部駐地、施施工隊(duì)駐地和和施工場所等等場地，均布布設(shè)在合理的的施工用地范范圍內(nèi)。使用用前先進(jìn)行場場地平整，硬硬化后再使用用，平整和硬硬化需滿足設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求。4、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)設(shè)施本工程臨時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施主要包包括水泥穩(wěn)定定土拌合站1座；瀝青砼砼拌合樓1座；工地試試驗(yàn)室；發(fā)電電機(jī)組；變壓壓器。二、施工設(shè)備和和材料的配備備與供應(yīng)1、主要設(shè)備進(jìn)進(jìn)場對工程所需的設(shè)設(shè)備，已準(zhǔn)備備完畢。同時(shí)時(shí)根據(jù)工程的的整體施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃安排排，合理安排排設(shè)備進(jìn)場，對對于需預(yù)先調(diào)調(diào)試的設(shè)備提提前進(jìn)場。2、材料供應(yīng)本合同段所需的的主要材料有有：砂、砂礫礫、水泥和鋼鋼材。砂、砂礫：本工工程周邊筑路路材料主要取取自周圍，不不中部分可以以在松蔭溪內(nèi)內(nèi)購買。水泥：主要來自自于江山，以以汽車運(yùn)到工工地。鋼材：離本項(xiàng)目目最近市場采采購，以汽車車運(yùn)到工地。主要工程項(xiàng)目的的施工方案、方方法與技術(shù)措措施第一節(jié)施工工準(zhǔn)備1、接到設(shè)計(jì)文文件之后，組組織技術(shù)人員員全面熟悉、核核對設(shè)計(jì)文件件，充分了解解圖紙的設(shè)計(jì)計(jì)意圖，核對對地形地質(zhì)資資料。原始地地貌破壞前對對施工范圍內(nèi)內(nèi)地形地貌進(jìn)進(jìn)行測繪復(fù)核核，制訂好土土石方平衡調(diào)調(diào)配圖。協(xié)助助監(jiān)理、業(yè)主主做好征地拆拆遷工作。2、對合同段內(nèi)內(nèi)沿線作進(jìn)一一步的詳細(xì)施施工調(diào)查。根根據(jù)工程特點(diǎn)點(diǎn)著重收集下下列內(nèi)容資料料：2.1、施工現(xiàn)現(xiàn)場的地形、地地貌特征，水水文和氣候條條件。2.2、進(jìn)場道道路和施工用用水、用電條條件。2.3、換填料料來源、運(yùn)土土條件以及換換填料的復(fù)查查與試驗(yàn)，棄棄土場的位置置及運(yùn)輸?shù)缆仿贰?.4、路基工工程圬工所需需砂、石來源源及地理位置置。3、會同設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理單位對現(xiàn)現(xiàn)場控制樁點(diǎn)點(diǎn)交接及全合合同段內(nèi)定線線復(fù)測與控制制測量。4、采用全站儀儀和精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀對沿線設(shè)設(shè)計(jì)樁點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測后，與與設(shè)計(jì)提供的的結(jié)果相對比比，若能符合合精度要求，即即采用其成果果，并且進(jìn)行行樁點(diǎn)的加密密和保護(hù)工作作，以滿足施施工放樣的精精度要求。若若發(fā)現(xiàn)樁標(biāo)志志不足，不穩(wěn)穩(wěn)定，被移動(dòng)動(dòng)或精度不能能滿足施工要要求時(shí)，則一一方面與設(shè)計(jì)計(jì)院、監(jiān)理聯(lián)聯(lián)系，另一方方面在原控制制網(wǎng)的基礎(chǔ)上上進(jìn)行加密，增增設(shè)控制點(diǎn)。5、完善試驗(yàn)室室。中心試驗(yàn)驗(yàn)室及各工區(qū)區(qū)試驗(yàn)人員及及儀器設(shè)備及及時(shí)就位，盡盡快形成試驗(yàn)驗(yàn)?zāi)芰?，組織織試驗(yàn)人員做做好各種原材材料的取樣、試試驗(yàn)工作和砼砼、砂漿配合合比的選配工工作，把住進(jìn)進(jìn)料質(zhì)量關(guān)；；搞好取土場場的土樣分析析，對土樣進(jìn)進(jìn)行土壤分析析試驗(yàn)、含水水量試驗(yàn)、膨膨脹試驗(yàn)、密密度試驗(yàn)、液液塑限試驗(yàn)、擊擊實(shí)試驗(yàn)等各各項(xiàng)必要的試試驗(yàn)工作。第二節(jié)路基基工程1、路基場地清清理1.1路基開工工前，首先按按圖紙所示對對各類現(xiàn)有建建筑物、障礙礙物、設(shè)施的的位置及地面面附著物進(jìn)行行現(xiàn)場核對和和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)發(fā)現(xiàn)與圖紙不不符，及時(shí)報(bào)報(bào)告監(jiān)理工程程師核查。1.2將公路用用地范圍內(nèi)及及其附近受施施工影響必須須拆除遷移的的建筑物、障障礙物和設(shè)施施，按圖紙要要求或監(jiān)理工工程師的指示示進(jìn)行拆除；；同時(shí)對路基基范圍內(nèi)的所所有樹木、灌灌木、樹根等等進(jìn)行砍伐；；對路基范圍圍內(nèi)的垃圾和和原地面以下下至少10~300cm內(nèi)的草皮和和表土予以清清除。以上所所有場地的清清理深度和范范圍嚴(yán)格按照照圖紙、規(guī)范范或監(jiān)理工程程師的要求辦辦理。1.3所有清理理出的雜物和和廢料棄于事事先選定的棄棄土場內(nèi)，并并按規(guī)范要求求進(jìn)行處理；；可用填料堆堆放在路基用用地范圍以外外不妨礙施工工的非耕地上上，以作備用用。1.4清理和拆拆除完畢，將將遺留下的坑坑穴用監(jiān)理工工程師同意的的材料回填，然然后對場地進(jìn)進(jìn)行必要的修修整、鋪平和和壓實(shí)，達(dá)規(guī)規(guī)定要求后，報(bào)報(bào)請監(jiān)理工程程師檢查，合合格后即進(jìn)行行下一工序施施工。2、路基開挖2.1恢恢復(fù)定線，放放出邊線樁。2.2路路基開挖前，應(yīng)應(yīng)考慮排水系系統(tǒng)的布設(shè)，防防止在施工中中線路外的水水流入施工區(qū)區(qū)內(nèi)，并將線線路內(nèi)的水迅迅速排出路基基，保證施工工順利進(jìn)行。2.3土土方開挖土方開挖嚴(yán)格按按圖紙要求自自上而下地進(jìn)進(jìn)行，杜絕亂亂挖或超挖。論土層多深深，工程量多多大，均嚴(yán)禁禁用爆破法施施工或掏洞取取土。路基開挖逐層施施工，土方開開挖施工以推推土機(jī)、挖掘掘機(jī)為主，可可做填料的運(yùn)運(yùn)至路基填方方處，不能作作為填料的運(yùn)運(yùn)至棄土場。.挖方標(biāo)高嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)標(biāo)高高控制，避免免超挖，挖好好的土方路塹塹30cm范圍內(nèi)的壓壓實(shí)度按“技術(shù)規(guī)范”中的要求不不小于94%；或挖方路路床以下為非非適用性土質(zhì)質(zhì)，則按圖紙紙所示或監(jiān)理理工程師要求求的深度和寬寬度，采取挖挖除換填或其其它措施進(jìn)行行處理并壓實(shí)實(shí)到與毗連路路段相同規(guī)定定的密實(shí)度。2.4石方開挖挖挖方路段邊坡根根據(jù)不同的山山體石質(zhì)、邊邊坡率，經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)定分析判定定后，采用不不同的坡面防防護(hù)措施。地地質(zhì)較好的石石質(zhì)路塹宜采采用光面爆破破技術(shù)，光面面爆破的參數(shù)數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場場試驗(yàn)確定，必必須避免爆破破破壞巖體的的完整性。按照典型斷面所所示，準(zhǔn)確修修整邊坡，絕絕不允許在邊邊坡上有松散散石、危石。3、路基填筑筑路基的填筑從裝裝、運(yùn)、填、平平、碾我們將將組織大型機(jī)機(jī)械化作業(yè)，土土方距在100米范圍內(nèi)，用用推土機(jī)施工工；運(yùn)距超過過100米，采用挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)配合自卸卸汽車運(yùn)輸。填填土嚴(yán)格按照照四區(qū)段（填填、平、碾、檢檢）、八流程程（施工準(zhǔn)備備、測量放樣樣、分層填筑筑、攤鋪平整整、碾壓夯實(shí)實(shí)、檢測驗(yàn)證證、路面整形形、邊坡修整整）組織施工工。3.1基底處理理首先劃分作業(yè)區(qū)區(qū)段，劃分作作業(yè)區(qū)段的原原則是保證施施工互不干擾擾，防止跨區(qū)區(qū)段作業(yè)，以以200-3300米為一作業(yè)業(yè)區(qū)段。其次次清除基底表表層填被、挖挖出樹根，將將坑穴用原土土夯實(shí)，作好好臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施，根據(jù)不不同的地質(zhì)條條件進(jìn)行基底底處理。3.2選取試驗(yàn)驗(yàn)路段根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際際情況，選取取一段約200米基底處理理已合格的新新建路段，依依照我局以往往經(jīng)驗(yàn)初步寫寫出試驗(yàn)操作作方案。在開開工前會同監(jiān)監(jiān)理工程師現(xiàn)現(xiàn)場做壓實(shí)試試驗(yàn)；試驗(yàn)段段施工按計(jì)劃劃投入機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)行操作作，并測出達(dá)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)實(shí)度的松鋪厚厚度（汽車卸卸土堆的間距距）、灑水的的車數(shù)、振動(dòng)動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度和施施工時(shí)的控制制依據(jù)。試驗(yàn)驗(yàn)段按填方（包包括回填）填填料的不同分分別進(jìn)行，試試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試試驗(yàn)段若達(dá)到到要求的檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，則作作為路基的一一部分；否則則，予以挖除除，重新進(jìn)行行試驗(yàn)。正式式施工所有機(jī)機(jī)具及施工方方法由相應(yīng)合合格試驗(yàn)段的的數(shù)據(jù)控制。3.3路堤填筑筑用土石混合料填填筑，石料含含量大于75%時(shí)，先鋪填填大塊料且大大面向下、放放置平穩(wěn)，再再鋪小塊石料料。石渣或石石屑嵌縫找平平后碾壓；當(dāng)當(dāng)石料含量在在75%-550%之間時(shí)，每每層填筑厚度度不大于30cm，石塊最最大尺寸小于于層厚的2/3，使用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)分層層壓實(shí)，壓實(shí)實(shí)時(shí)用小石塊塊、碎石土填填滿石塊間的的縫隙。土石石料混填時(shí)將將土石充分混混合均勻，禁禁止在填土中中混入孤石。高填方路堤：應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)邊坡填筑，不不得缺填，每每層壓實(shí)厚度度根據(jù)不同填填料按上述方方法及規(guī)范執(zhí)執(zhí)行，如填料料來源不同，其其性質(zhì)相差較較大時(shí)，應(yīng)分分層填筑，不不應(yīng)分段或縱縱向分幅填筑筑。結(jié)構(gòu)物附近等無無法用壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)的地方方，填料厚度度按15cm/層，用小型型壓路機(jī)、打打夯機(jī)等機(jī)械械壓實(shí)，確保保既達(dá)到規(guī)定定的密實(shí)度，又又不影響結(jié)構(gòu)構(gòu)物的穩(wěn)定。路基壓實(shí)：路堤堤填筑采用分分層攤鋪分層層壓實(shí)的作業(yè)業(yè)方法。每層層設(shè)置2%-4%的橫坡以利利排水，直線線段碾壓由邊邊側(cè)向中間進(jìn)進(jìn)行，曲線段段碾壓由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行行，前后兩次次輪跡須重疊疊20-300cm，每段長控控制在100m左右，填方方邊緣每側(cè)超超填不小于50cm。確保路堤堤邊坡的壓實(shí)實(shí)度及路基的的穩(wěn)定性。4.防護(hù)、排排水工程路基防護(hù)護(hù)及排水包括括路基防護(hù)、路路基排水。路路基防護(hù)、路路基排水主要要為砌石工程程。片石選擇擇色澤均勻，質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)硬，不不易風(fēng)化，無無縫隙、開裂裂及結(jié)構(gòu)缺陷陷的使用。砂砂漿拌和要嚴(yán)嚴(yán)密按照配合合比上料，準(zhǔn)準(zhǔn)確計(jì)量、機(jī)機(jī)械拌和，確確保砂漿標(biāo)號號不低于設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，石塊塊在砌筑前澆澆水濕潤，表表面泥土、水水銹應(yīng)清洗干干凈，片石分分層砌筑時(shí)以以2~3層砌砌組成成一個(gè)工作層層，每一工作作層的水平縫縫大致找平，各各工作豎縫大大致找平，各各工作豎縫相相互錯(cuò)開，不不得貫通，砌砌縫寬度不大大于3厘米。砌體體均采用擠漿漿法施工，覆覆蓋養(yǎng)生7-14天，期間避避免碰撞、振振動(dòng)和承重。4.1路基防護(hù)護(hù)工程首先進(jìn)行復(fù)測工工作，對砌體體及防護(hù)工程程所處位置進(jìn)進(jìn)行細(xì)致測量量，以核實(shí)圖圖紙上的形狀狀、尺寸和基基礎(chǔ)標(biāo)高是否否符合實(shí)際。基礎(chǔ)的開挖符合合圖紙尺寸和和規(guī)范規(guī)定，并并在基底承載載力達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后，再再掛線進(jìn)行砌砌體砌筑。砌筑基礎(chǔ)的第一一層砌塊：先先將基底表面面清洗、濕潤潤，再座漿砌砌筑。砌筑上上層砌塊時(shí)，避避免振動(dòng)下層層砌塊，砌筑筑中斷后恢復(fù)復(fù)砌筑，將砌砌體的表面加加以清掃、濕濕潤，再坐漿漿砌筑。砌筑分段進(jìn)行，每10~15米或按設(shè)計(jì)要求，在基坑地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫。墻身砌出地面后后及時(shí)回填夯夯實(shí)，并作好好基坑頂面排排水，防滲設(shè)設(shè)施，伸縮縫縫與沉降縫內(nèi)內(nèi)兩側(cè)平齊無無搭疊?？p中中防水材料按按要求深度填填塞緊密，按按圖紙位置及及尺寸預(yù)留匯匯水孔。4.2、路基排排水工程路基排水工程內(nèi)內(nèi)容包括邊溝溝、排水溝、截截水溝、平臺臺溝、急流槽槽等。均按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙位置置設(shè)置。如現(xiàn)現(xiàn)場地形有變變化時(shí)，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后，根據(jù)據(jù)實(shí)際情況設(shè)設(shè)置。各種水溝的位置置和斷面尺寸寸，應(yīng)符合圖圖紙和監(jiān)理工工程師的指示示。截水溝設(shè)設(shè)置路塹上邊邊至少5m處，在透水水性較大的土土坡上設(shè)置截截水溝時(shí)，溝溝底及溝壁以以下透水的材材料加固，截截水溝的水排排至兩端低處處的自然溝中中或橋涵進(jìn)水水口，必要時(shí)時(shí)設(shè)置排水溝溝、跌水或急急流槽，截水水溝的出水口口與其它排水水設(shè)施平順銜銜接。邊溝、截水溝和和排水溝在鋪鋪砌之前，對對溝底及溝壁壁進(jìn)行修整，砌砌筑時(shí)做好溝溝底、溝壁堅(jiān)堅(jiān)實(shí)平整（必必要時(shí)采取加加固措施），斷斷面尺寸符合合設(shè)計(jì)要求。漿砌片石應(yīng)按規(guī)規(guī)范及設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行勾縫縫，勾縫時(shí)，邊邊溝與排水溝溝內(nèi)側(cè)頂應(yīng)勾勾出一條直線線邊。急流槽槽身過長長時(shí)，應(yīng)每隔隔5~10米分段砌筑筑，并以防水水材料填筑。砌體砂漿強(qiáng)度不不小于設(shè)計(jì)值值，砌縫要均均勻，飽滿密密實(shí)，不得有有空洞，并嚴(yán)嚴(yán)格按圖紙要要求施工。第三節(jié)路面面工程1、級配碎石墊墊層施工1.1施施工準(zhǔn)備試驗(yàn)人員準(zhǔn)備各各項(xiàng)試驗(yàn)，并并將試驗(yàn)報(bào)告告提交監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。對對已驗(yàn)收合格格的路基的表表面進(jìn)行檢查查、清掃，準(zhǔn)準(zhǔn)備鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)段。通過試試驗(yàn)獲得碾壓壓時(shí)混合料的的各項(xiàng)系數(shù)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)認(rèn)可后后作為施工的的控制依據(jù)。1.2級級配碎石施工工拌合級配碎石采用集集中廠拌法。保保證配料精確確，性能完好好。為了使現(xiàn)現(xiàn)場級配碎石石能夠在接近近最佳含水量量下碾壓,在拌和過程程中的加水量量需要略高出出配合比設(shè)計(jì)計(jì)確定的最佳佳含水量0～２%，并根據(jù)天天氣、運(yùn)距等等因素實(shí)時(shí)調(diào)調(diào)整，做到配配料準(zhǔn)確，拌拌和均勻，無無粗細(xì)料離析析現(xiàn)象。拌和和現(xiàn)場配備一一名試驗(yàn)員跟跟蹤檢測拌和和料的含水量量及各種集料料的配比情況況，發(fā)現(xiàn)異常常及時(shí)調(diào)整或或停止生產(chǎn)。含含水量按要求求頻率檢查，做做好記錄。各各料斗配備1-2名工作人員員，時(shí)刻監(jiān)視視各料斗的上上料下料情況況，及時(shí)排除除下料堵塞，不不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)現(xiàn)象。運(yùn)輸采用15～200t自卸汽車運(yùn)運(yùn)料，料斗上上用篷布覆蓋蓋，以減少混混合料含水量量的喪失。運(yùn)運(yùn)料車在攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)面以外外調(diào)頭，倒退退駛?cè)霐備伂F(xiàn)現(xiàn)場，避免破破壞下承層。為為了保證連續(xù)續(xù)攤鋪，現(xiàn)場場存料車不少少于5輛，卸車時(shí)時(shí)，由專人指指揮運(yùn)料車在在攤鋪機(jī)前10-300cm處停車，避避免撞擊攤鋪鋪機(jī)。攤鋪攤鋪前下承層路路基表面應(yīng)適適量灑水，保保持濕潤。采采用攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤鋪。在在攤鋪過程中中，速度為1.5m//min～2.2mm/min為宜，墊層層在開始攤鋪鋪3～6米長時(shí)，現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)人員員立即檢測攤攤鋪面的標(biāo)高高及橫坡，合合格后，再繼繼續(xù)攤鋪。正正常施工時(shí)，攤攤鋪機(jī)每前進(jìn)進(jìn)10米，檢測級級配碎石攤鋪鋪頂面標(biāo)高，檢檢測位置同路路基頂面檢測測位置，記錄錄下數(shù)據(jù)，并并根據(jù)之前測測量的級配碎碎石底面標(biāo)高高計(jì)算出級配配碎石松鋪厚厚度及橫坡度度。同時(shí)設(shè)專專人檢測攤鋪鋪平整度,不合格時(shí),立即進(jìn)行調(diào)調(diào)整并記錄。在攤鋪機(jī)前進(jìn)過過程中，兩機(jī)機(jī)縱向距離宜宜保持在５～～８米之間，且且相對距離要要保持穩(wěn)定。螺螺旋攪拌籠兩兩端的混合料料高度要保持持和送料螺旋旋同高或稍低低，否則應(yīng)立立即停止攤鋪鋪，等混合料料輸送充足后后再開始攤鋪鋪。攤鋪機(jī)行行走時(shí)，應(yīng)先先傳送混合料料，再行走攤攤鋪。攤鋪機(jī)機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)始終保持同同路線方向行行駛，攤鋪機(jī)機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺尺上自然垂落落的左右測平平傳感器的中中心應(yīng)對準(zhǔn)級級配碎石左右右控制邊線，以以保證攤鋪寬寬度、厚度準(zhǔn)準(zhǔn)確。碾壓混合料經(jīng)攤鋪與與整型后,立即在級配配碎石墊層全全寬范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓過程中，級級配碎石的表表面始終保持持潮濕，當(dāng)混混合料的含水水量在最佳含含水量（-0.5％～1％）時(shí)進(jìn)行行碾壓。如表表面水蒸發(fā)得得快，需要及及時(shí)噴灑少量量的水，以混混合料表面潤潤濕為準(zhǔn)。壓壓路機(jī)碾壓速速度頭兩遍采采用1.5～1.7kmm/h,待混合料穩(wěn)穩(wěn)定后，然后后用2.0～2.5kmm/h速度碾壓。為為保證底基層層兩側(cè)邊緣的的壓實(shí)度，采采用PBVC--606型平板夯對對邊緣進(jìn)行夯夯實(shí)。養(yǎng)生成型后的級配碎碎石層實(shí)行交交通限制，禁禁止急剎車和和急轉(zhuǎn)彎。2、水泥穩(wěn)定碎碎石基層及底底基層施工2.1施工準(zhǔn)備備施工前要對下承承層的中線、標(biāo)標(biāo)高、壓實(shí)度度、彎沉、厚厚度等作必要要的復(fù)測,并做好記錄錄。選擇合格格的水泥、碎碎石等原材料料。在進(jìn)行水水泥穩(wěn)定碎石石基層施工前前，必須對底底基層進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收，各各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)符合設(shè)計(jì)要要求后。用全全站儀恢復(fù)中中線，直線段段每10m設(shè)一樁，平平曲線段每隔隔5m設(shè)一樁，同同時(shí)將兩側(cè)邊邊樁放出，在在兩側(cè)路肩邊邊緣外0.3m～0.5m設(shè)邊邊樁。對兩側(cè)側(cè)邊樁進(jìn)行水水準(zhǔn)測量，按按設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)標(biāo)出水泥碎石石穩(wěn)定層頂面面的施工標(biāo)高高（考慮壓實(shí)實(shí)系數(shù)）。在在施工過程中中，標(biāo)樁如有有丟失或移動(dòng)動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)樁樁抄平。準(zhǔn)備備鋪筑試驗(yàn)段段。通過試驗(yàn)驗(yàn)獲得碾壓時(shí)時(shí)混合料的各各項(xiàng)系數(shù)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)認(rèn)可后后作為施工的的控制依據(jù)。2.2基層及底底基層施工拌和在正式拌制水泥泥穩(wěn)定碎石混混合料之前，必必須先調(diào)試所所用的廠拌設(shè)設(shè)備，使用混混合料的顆粒粒組成和含水水量都達(dá)到規(guī)規(guī)定的要求。集集料的顆粒組組成發(fā)生變化化時(shí)，應(yīng)重新新調(diào)試設(shè)備。應(yīng)應(yīng)根據(jù)天氣情情況和運(yùn)輸?shù)牡倪h(yuǎn)近，適當(dāng)當(dāng)將含水量增增加0.5-11%，嚴(yán)格控制制水泥的摻入入劑量，劑量量太小，不能能確保水泥穩(wěn)穩(wěn)定基層的施施工質(zhì)量；劑劑量太大，既既不經(jīng)濟(jì)，還還會合基層的的裂縫增多，增增寬，從而引引起反射裂縫縫，影響路面面的使用質(zhì)量量及使用壽命命。運(yùn)輸拌好的混合料采采用自卸車運(yùn)運(yùn)至施工路段段，根據(jù)拌和和站的生產(chǎn)能能力及攤鋪能能力配合好自自卸車的數(shù)量量，裝車時(shí)，保保證車斗內(nèi)裝裝載高度均勻勻，以防離析析；運(yùn)輸時(shí)對對車上的混合合料用塑料布布加以覆蓋，以以防運(yùn)輸過程程中水分蒸發(fā)發(fā)；運(yùn)輸混合合料的自卸車車，在已完成成的鋪筑層表表面上通過時(shí)時(shí)，速度要緩緩，禁止急剎剎車，以減少少不均勻碾壓壓或破壞表層層強(qiáng)度；拌合合好的混合料料要盡快運(yùn)到到現(xiàn)場攤鋪。攤鋪為保證施工質(zhì)量量，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)的要求，我我部對該段的的基層施工采采用攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤鋪施工工，根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段的結(jié)構(gòu)層層厚度，我部部決定采用一一次攤鋪碾壓壓成型的施工工工藝，保證證基層的壓實(shí)實(shí)厚度，嚴(yán)禁禁用貼補(bǔ)的方方法進(jìn)行施工工。我部選用用拌和機(jī)的最最小生產(chǎn)能力力為每小時(shí)200立方米，而而選用的攤鋪鋪機(jī)最小攤捕捕能力是每小小時(shí)220立方米。正正好滿足施工工生產(chǎn)的要求求，不會發(fā)生生攤鋪機(jī)停機(jī)機(jī)待料的情況況。始終保持持?jǐn)備仚C(jī)前有有5臺運(yùn)輸車輛輛等候，保證證基層施工的的銜接性。攤攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)時(shí)速度勻速行行駛，不宜間間斷，以避免免底基層出“波浪”和減少施工工縫，試驗(yàn)人人員要隨時(shí)檢檢測成品料的的配比和計(jì)量量，并及時(shí)反反饋拌和站。攤攤鋪機(jī)配合人人員要隨時(shí)檢檢查松鋪厚度度，如與實(shí)際際不符及時(shí)調(diào)調(diào)整。在攤鋪鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)設(shè)專人將雜物物挑揀出去，同同時(shí)避免粗集集過分集中的的情況發(fā)生。施施工全過程采采用小段成型型，機(jī)群作業(yè)業(yè)的施工方法法。為了保證證面層表面的的平整，將采采取下列措施施：a、保持熨平平板前的混合合料的高度不不變。b、保持螺旋旋分料器有90%的時(shí)間的在在工作狀態(tài)。c、減少停機(jī)/開動(dòng)的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)。d、做好橫向接縫，立即用直尺檢驗(yàn)。e、經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器。f、經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面平整度。g、保持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。碾壓.1水泥穩(wěn)定層層整平到需要要斷面和坡度度后，立即用用三輪壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行靜壓，再再用振動(dòng)壓路路碾壓密實(shí)，碾碾壓應(yīng)從橫坡坡下側(cè)開始，確確保表面平整整。在含水量量合適的情況況下，碾壓不不得少于六遍遍。碾壓過程程中，試驗(yàn)檢檢測員要跟班班作業(yè)，隨時(shí)時(shí)控制混合料料的含水量及及壓實(shí)度，當(dāng)當(dāng)混合料處于于最佳含水量量±1%時(shí)（如表面面水分不足，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)灑水），立立即用關(guān)閉振振動(dòng)的壓路機(jī)機(jī)在全寬范圍圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)壓壓一遍，速度度采用1.5-11.7km//h為宜，碾壓壓長度可根據(jù)據(jù)施工現(xiàn)場的的氣溫情況進(jìn)進(jìn)行選擇。直直線段，由兩兩側(cè)路肩向路路中心碾壓。平平曲線段，由由內(nèi)側(cè)路肩向向外側(cè)路肩進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓時(shí)后輪應(yīng)應(yīng)重疊1/2的輪寬，后后輪壓完路面面全寬時(shí)即為為一遍。然后后用振動(dòng)壓路路機(jī)開啟振動(dòng)動(dòng)檔以2.0-22.5km//h的速度進(jìn)行行振壓。最后后壓路機(jī)靜壓壓碾壓兩遍。同同時(shí)記錄每一一次碾壓后的的壓實(shí)度的數(shù)數(shù)據(jù)和碾壓遍遍數(shù)。一直進(jìn)進(jìn)行到要求的的壓實(shí)度為止止。碾壓過程程中。如表面面水蒸發(fā)得快快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)灑少量的水水。嚴(yán)禁壓路路機(jī)在已完成成或正在碾壓壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。接縫和調(diào)頭處的的處理：同日日施工的兩工工作段的銜接接處，應(yīng)采用用搭接。前一一段拌合整形形后，留5～8m臺階，后一一段施工時(shí)，前前段留下臺階階，應(yīng)再加部部分水泥穩(wěn)定定碎石，并與與后一段一起起碾壓。應(yīng)注注意每天最后后一段末端縫縫的處理。.2在水泥碎石石穩(wěn)定層碾壓壓的最后階段段，必須特別別注意：在壓壓路機(jī)過重的的情況下，穩(wěn)穩(wěn)定層可能遭遭受過大的應(yīng)應(yīng)力，從而破破壞水泥碎石石穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)構(gòu)，同時(shí)也要要避免碾壓時(shí)時(shí)間過長。過過大的應(yīng)力和和碾壓時(shí)間過過長，都可能能使水泥穩(wěn)定定基層裂縫在在水泥水化過過程中剛形成成的結(jié)構(gòu)遭到到破壞，從而而降低水泥碎碎石穩(wěn)定層的的強(qiáng)度。養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基基層在養(yǎng)生期期間應(yīng)保持一一定的溫度，同同時(shí)在水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層碾壓完成后后立即用土工工布進(jìn)行覆蓋蓋。養(yǎng)生期間間不應(yīng)過濕（每每天噴灑水的的次數(shù)隨氣候候條件而定，一一般噴灑四五五次），一般般養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期期間水泥穩(wěn)定定碎石基層不不應(yīng)忽干忽濕濕，確保整個(gè)個(gè)養(yǎng)生期間基基層表面始終終保持潮濕狀狀態(tài)。養(yǎng)生期期間應(yīng)封閉交交通并及時(shí)進(jìn)進(jìn)行下封，在在養(yǎng)生期和下下封前，一定定要加強(qiáng)水泥泥穩(wěn)定層的保保護(hù)，設(shè)專人人防護(hù)，嚴(yán)格格禁止大噸位位載重車輛通通行。養(yǎng)生用用灑水車的行行速度不宜大大于15km//h。3、瀝青砼面層層施工3.1施工準(zhǔn)備備材料準(zhǔn)備材料堆放場地按按要求進(jìn)場硬硬化，防止泥泥土對材料污污染；各種材材料堆放整齊齊，界限清楚楚。.1、集料路面下面層集料料應(yīng)選用石灰灰?guī)r碎石，應(yīng)應(yīng)由無風(fēng)化的的石料扎制而而成，不含土土和雜質(zhì)，石石料堅(jiān)硬、表表面粗糙、潔潔凈，扎成碎碎石形狀方正正。面層細(xì)集集料采用天然然砂或石屑，要要堅(jiān)硬，潔凈凈、干燥、無無風(fēng)化、無雜雜質(zhì)、不含土土，并有良好好的級配。集集料的技術(shù)指指標(biāo)符合招標(biāo)標(biāo)文件及設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和規(guī)范范的規(guī)定，并并取得監(jiān)理工工程師和業(yè)主主的批準(zhǔn)。集料運(yùn)輸主要依依靠社會車輛輛，已進(jìn)場的的各種材料分分倉堆放，采采用寬60cm、高150cmm的水泥砼隔隔墻，做到堆堆放整齊，界界限清楚，并并設(shè)立明顯標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌，標(biāo)標(biāo)明材料的規(guī)規(guī)格型號產(chǎn)地地用途等詳細(xì)細(xì)內(nèi)容。按照照要求為細(xì)集集料搭建高8m總面積為3600mm2彩鋼瓦鋼棚棚，下雨時(shí)用用油布對其他他粗集料進(jìn)行行覆蓋，防止止含水量變化化過大，影響響瀝青混合料料的質(zhì)量與瀝瀝青拌和站的的產(chǎn)量和瀝青青混合料的質(zhì)質(zhì)量。.2、瀝青進(jìn)場瀝青都附有有制造廠的證證明和出廠試試驗(yàn)報(bào)告，并并說明裝運(yùn)數(shù)數(shù)量、貨到時(shí)時(shí)間及定貨數(shù)數(shù)量等，并對對每批次重新新進(jìn)行取樣和和化驗(yàn)。其抽抽檢的頻率滿滿足規(guī)范要求求，使用前一一個(gè)月將擬用用的瀝青、各各種集料和礦礦粉樣品送至至中心試驗(yàn)室室檢驗(yàn)，報(bào)送送監(jiān)理工程師師審批。瀝青拌和站在瀝瀝青運(yùn)輸中，采采用罐裝液態(tài)態(tài)。瀝青到場場后通過導(dǎo)油油管，導(dǎo)在一一個(gè)帶有凹型型加熱裝置的的對接槽內(nèi)，再再通過瀝青泵泵送入貯油罐罐進(jìn)行貯存并并保溫。瀝青青在貯藏罐中中貯減時(shí)間不不宜放置過久久。如果要長長期貯存，對對其作間斷的的罐內(nèi)循環(huán)。瀝青罐裝貯存時(shí)時(shí)，保證操作作安全，并留留有空間以備備瀝青在罐內(nèi)內(nèi)熱膨脹以及及意外滲入少少量的水而導(dǎo)導(dǎo)致膨脹的需需要。.3、礦粉礦粉采用石灰?guī)r巖，不含泥土土雜質(zhì)和團(tuán)粒粒，干燥、潔潔凈，各項(xiàng)指指標(biāo)符合規(guī)范范要求并得到到監(jiān)理工程師師的批準(zhǔn)。配合比.1、生產(chǎn)配合合比設(shè)計(jì)確定最佳油石比比：取目標(biāo)配配合比設(shè)計(jì)的的最佳油石比比OAC和OAC±00.3(或OAC±00.2)三個(gè)油石比比，取以上計(jì)計(jì)算的礦質(zhì)混混合料，用試試驗(yàn)室的小型型拌合機(jī)拌制制瀝青混合料料進(jìn)行馬氏試試件，確定生生產(chǎn)配合比的的最佳油石比比。當(dāng)三組瀝瀝青混凝土各各項(xiàng)指標(biāo)均符符合規(guī)定要求求，取OAC為生產(chǎn)配合合比最佳油石石比。殘留穩(wěn)定度檢測測：按以上生生產(chǎn)配合比，用用室內(nèi)小型拌拌合機(jī)拌制瀝瀝青混合料，做做浸水48小時(shí)馬歇爾爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)殘留穩(wěn)定度度。.2、生產(chǎn)配合合比驗(yàn)證拌和機(jī)采用生產(chǎn)產(chǎn)配合比進(jìn)行行試拌、鋪筑筑試驗(yàn)段，并并用拌和的瀝瀝青混合料及及路上鉆取的的芯樣進(jìn)行馬馬歇爾試驗(yàn)檢檢驗(yàn)，確定生生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配合比。包包括以下內(nèi)容容。（1）礦料的用用量主要目的是確定定各熱料含礦礦料和礦粉的的用量，確定定各熱料倉的的材料和礦粉粉的比例，使使礦料合成級級配接近規(guī)范范級配中值，供供拌和樓控制制使用，在實(shí)實(shí)際生產(chǎn)中，由由于拌和機(jī)所所用振動(dòng)篩孔孔不同，以及及振動(dòng)篩的傾傾角和振動(dòng)頻頻率均有差別別，各熱料倉倉的礦料篩分分結(jié)果也會不不盡相同。（2）確定生產(chǎn)產(chǎn)的最佳油石石比取目標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計(jì)的最佳油油石比OAC、OAC±OO.3％三個(gè)油石石比與計(jì)算確確定的礦質(zhì)混混合料拌制瀝瀝青混合料進(jìn)進(jìn)行馬歇爾試試驗(yàn)，若都符符合要求，采采用OAC做為生產(chǎn)油油石比。（3）工作開始始三天前，將將推薦的混合合料設(shè)計(jì)和設(shè)設(shè)備中所生產(chǎn)產(chǎn)的混合料的的試樣以及它它的組成材料料的詳細(xì)說明明提交給監(jiān)理理工程師。試驗(yàn)路段.1、瀝青面層層施工前對基基層進(jìn)行一次次認(rèn)真的檢驗(yàn)驗(yàn)，重點(diǎn)檢查查：標(biāo)高是否否符合要求；；表面有無松松散：平整度度是否滿足要要求。.2、水穩(wěn)基層層上噴灑透層層和封層.3、試驗(yàn)路段段施工前首先完成成試驗(yàn)段(200m左右)，通過試驗(yàn)驗(yàn)段確定以下下內(nèi)容：(1)確定合適適的施工機(jī)械械和組合方式式。(2)通通過試拌，確確定拌和機(jī)的的上料速度，拌拌和量、拌和和時(shí)間、生產(chǎn)產(chǎn)能力、拌和和溫度等，驗(yàn)驗(yàn)證瀝青混合合料的配合比比設(shè)計(jì)，提供供正式生產(chǎn)使使用的生產(chǎn)配配合比。(3)通過過試鋪確定攤攤鋪的操作方方式：攤鋪溫溫度、攤鋪速速度、攤鋪寬寬度、自動(dòng)找找平方式等。(4)通過過試鋪確定壓壓實(shí)機(jī)具類型型及組合方式式，壓實(shí)順序序、壓實(shí)溫度度、碾壓速度度及碾壓遍數(shù)數(shù)等。(5)施工工縫的處理方方法。(6)施施工中采用的的松鋪系數(shù)。(7)確定定施工進(jìn)度，作作業(yè)長度，修修訂施工組織織計(jì)劃。(9)檢查查原材料及施施工質(zhì)量是否否符合要求。3.2、面層施施工拌和.1、拌和設(shè)備備的生產(chǎn)能力力能夠和攤鋪鋪機(jī)進(jìn)度相匹匹配，在安裝裝完成后已按按批準(zhǔn)的配合合比進(jìn)行拌合合。.2、拌和廠在在其設(shè)計(jì)、協(xié)協(xié)調(diào)配合和操操作方面，都都能使生產(chǎn)的的混合料符合合生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)要求。拌拌和廠配備足足夠試驗(yàn)設(shè)備備的試驗(yàn)室，并并能及時(shí)提供供使工程師滿滿意的試驗(yàn)資資料。.3、熱拌瀝青青混凝土采用用間歇式有自自動(dòng)控制性能能的拌和機(jī)拌拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二二次篩分，能能準(zhǔn)確地控制制溫度、拌和和均勻度、計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)穩(wěn)定、設(shè)備完完好率高，拌拌和機(jī)的生產(chǎn)產(chǎn)能力每小時(shí)時(shí)不低于200t／h。拌和機(jī)均均有防止礦粉粉飛揚(yáng)散失的的密封性能及及除塵設(shè)備，并并有檢測拌和和溫度的裝置置。拌和設(shè)備備備有成品貯貯料倉。.4、拌和樓具具有自記設(shè)備備，在拌和過過程中能逐盤盤顯示瀝青及及各種礦料的的用量及拌和和溫度。.5、注意高速速拌和樓振動(dòng)動(dòng)篩篩孔，使使每層篩網(wǎng)余余石料大致相相等，避免溢溢料和待料影影響產(chǎn)量。運(yùn)輸.1、運(yùn)料車選選用載重20噸的自卸汽汽車。為確保保瀝青混凝土土供應(yīng)連續(xù)，充充分考慮運(yùn)輸輸過程中的各各種不利因素素，要求車廂廂四周及車廂廂頂均有保溫溫覆蓋措施，同同時(shí)拌和站啟啟用成品倉(能儲存混合合料200噸)。.2、瀝青混和和料運(yùn)輸車的的運(yùn)量較拌和和能力有所富富余，施工過過程中攤鋪機(jī)機(jī)前方始終有有5輛以上料車車處于等待卸卸料狀態(tài)，保保證連續(xù)攤鋪鋪。在連續(xù)攤攤鋪過程中，運(yùn)運(yùn)料車在攤鋪鋪機(jī)前直線停停放。、攤鋪攤鋪前，再一次次檢查下承層層的質(zhì)量，透透封層不足、污污染部位及時(shí)時(shí)清理干凈并并補(bǔ)撒透封層層瀝青。在監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的作業(yè)面面上攤鋪瀝青青混合料，開開始攤鋪時(shí)，停停在現(xiàn)場的瀝瀝青混合料運(yùn)運(yùn)輸車輛在5輛以上，混混合料在攤鋪鋪時(shí)溫度不低低于140℃，攤鋪速度度均勻進(jìn)行，盡盡量減少停機(jī)機(jī)。在連續(xù)攤攤鋪過程中，運(yùn)運(yùn)料車卸料時(shí)時(shí)停在攤鋪機(jī)機(jī)前10～30cm處，以保證證不撞擊攤鋪鋪機(jī)，此時(shí)運(yùn)運(yùn)料車掛空擋擋，由攤鋪機(jī)機(jī)推動(dòng)前移。由由于特殊原因因停機(jī)待料，以以現(xiàn)場攤鋪面面的瀝青溫度度為準(zhǔn)，當(dāng)溫溫度低于135℃時(shí)，抬起攤攤鋪機(jī)熨平板板，作橫向接接縫。面層攤鋪用“基基準(zhǔn)鋼絲法”，即在鋪筑筑邊線外20cm打入穩(wěn)固的的支撐桿(對應(yīng)中線樁樁號)，支撐桿間間距為10米，根據(jù)樁樁位處下面層層頂設(shè)計(jì)高程程加上一個(gè)常常數(shù)為鋼絲標(biāo)標(biāo)高。在彎道道半徑較小段段及邊坡點(diǎn)附附近或加寬段段加密支撐桿桿。支撐桿和和基準(zhǔn)鋼絲架架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核核對無誤后，再再開始攤鋪，在在鋪筑過程中中現(xiàn)場設(shè)l～2人來回檢查查，防止車輛輛、施工人員員及其他機(jī)械械碰撞支撐桿桿或鋼絲。、壓實(shí)我們將選擇合理理的壓路機(jī)組組合方式（具具體的壓實(shí)工工藝由試驗(yàn)段段確定），以以達(dá)到最佳壓壓實(shí)效果，采采用雙鋼輪振振動(dòng)壓路機(jī)和和輪胎壓路機(jī)機(jī)兩種機(jī)型，特特別地段使用用小型壓路機(jī)機(jī)或人工熱夯夯。瀝青砼的的壓實(shí)分為初初壓、復(fù)壓、終終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)進(jìn)行，壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)慢而而均勻，并符符合規(guī)范規(guī)定定。.1、初壓時(shí)混混合料溫度控控制在135℃以上，并且且碾壓中不得得產(chǎn)生推移、發(fā)發(fā)裂，壓路機(jī)機(jī)從低的一側(cè)側(cè)向高的一側(cè)側(cè)碾壓，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)時(shí)，壓路機(jī)機(jī)輪跡重疊10～20cm，膠輪碾壓壓時(shí)，相鄰碾碾壓帶重疊1/3—1/2輪寬，端部部成梯狀延伸伸，最后一輪輪斜壓，壓完完全幅為一遍遍。初壓一般般碾壓2遍，初壓后后立即檢查平平整度，必要要時(shí)進(jìn)行修整整。.2、復(fù)壓在初初壓的作業(yè)面面上進(jìn)行，復(fù)復(fù)壓溫度控制制在125～135℃但不得低于120℃，復(fù)壓時(shí)先先采用振動(dòng)壓壓路機(jī)，振動(dòng)動(dòng)碾壓2遍后，再采采用重型輪胎胎壓路機(jī)碾壓壓。具體碾壓壓遍數(shù)由試驗(yàn)驗(yàn)確定，但不不少于4～6遍，復(fù)壓路路面達(dá)到要求求的壓實(shí)度，并并無顯著輪跡跡。.3、終壓緊接接在復(fù)壓后進(jìn)進(jìn)行，其溫度度在90～125℃但不得低于90℃，選用雙鋼鋼輪式壓路機(jī)機(jī)，碾壓兩遍遍以上，路面面無輪跡，終終了溫度要符符合規(guī)范要求求。、接縫的處理接縫處理做到操操作仔細(xì)，接接縫緊密平順順。.1、縱縫接縫縫部位施工（1）接縫方式式為平接縫或或自然縫；（2）施工前將將施工縫清理理干凈并適量量灑粘層油，攤攤鋪時(shí)搭接寬寬度不超過10CM，新鋪筑的的厚度通過松松鋪系數(shù)計(jì)算算求得；（3）當(dāng)搭接寬寬度合適時(shí)，將將搭接部分混混合料回推，形形成凸形。如如果材料過多多，用平口鍬鍬刮平，將多多余料運(yùn)走。（4）縱縫采用用熱接縫，縫縫邊成直線，設(shè)設(shè)置在通行車車輛輪轍之外外，與下層接接縫的錯(cuò)位至至少為15cm，在縱縫上上的混合料在在攤鋪后立即即用一臺鋼輪輪靜力壓路機(jī)機(jī)重疊l5~220cm碾壓，慢慢慢推進(jìn)，直至至接縫平順、密密實(shí)。.2、橫接縫部部位施工相鄰兩層的橫向向接縫均錯(cuò)位位5m以上，鋪筑筑接縫前，清清理干凈，并并灑粘層油，把把熨平板放置置于已壓實(shí)端端部的摯板上上并加熱熨平平板，摯板高高度由松鋪系系數(shù)求得，再再開始攤鋪。我們擬采用平接接縫施工。在在一攤鋪段施施工結(jié)束時(shí)，攤攤鋪機(jī)在接近近端部前約lm處將熨平板板稍稍抬起駛駛離現(xiàn)場，用用人工將端部部混合料鏟齊齊后再碾壓密密實(shí)，然后用用3m直尺檢查平平整度，趁尚尚未冷透時(shí)垂垂直刨除端部部層厚不足、平平整度不符合合要求的部分分，使下次施施工時(shí)成直角角連接。橫向接縫的碾壓壓先用雙鋼輪輪壓路機(jī)進(jìn)行行橫向碾壓，碾碾壓帶的外側(cè)側(cè)放置供壓路路機(jī)行駛的枕枕木，碾壓時(shí)時(shí)壓路機(jī)重心心位于已壓實(shí)實(shí)的混合料層層，伸入新鋪鋪層的寬度宜宜為15cm，然后每壓壓一遍向新鋪鋪混合料移動(dòng)動(dòng)15—20cm，直至全部部在新鋪層上上為止，再改改為縱向碾壓壓。、開放交通攤鋪層完全自然然冷卻，混和和料表面溫度度低于50℃后，開放交交通，并注意意搞好養(yǎng)護(hù)，不不得污染路面面，同時(shí)要限限制重車行駛駛，以免破壞壞路面。面層層碾壓成型后后，派專人負(fù)負(fù)責(zé)維護(hù)。第四節(jié)橋梁梁工程1、鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)1.1、鉆孔場地平平整鉆孔前平整場地地,清除雜物,換除軟土,夯打密實(shí)。鉆機(jī)底座應(yīng)應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的的填土上,以免產(chǎn)生不不均勻沉降.場地的大小小要能滿足鉆鉆機(jī)的放置及及混凝土運(yùn)輸輸設(shè)備等協(xié)調(diào)調(diào)工作的要求求。1.2、護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒用5~8mmm的鋼板制作,護(hù)筒內(nèi)徑較較樁徑稍大30~400cm.護(hù)筒的埋設(shè)設(shè)深度不小于于1.5m,護(hù)筒頂端高高出地下水位位1.0~22.0m,同時(shí)高出施施工地面0.3m.護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確,穩(wěn)定,護(hù)筒中心與與樁位中心的的偏差不得大大于50mm,傾斜度偏差差不大于1%,保證鉆機(jī)沿沿著樁位垂直直方向順利工工作,存儲泥漿使使其高出地下下水位和保護(hù)護(hù)樁孔頂部土土層不致因鉆鉆桿反復(fù)上下下升降,機(jī)身振動(dòng)而而導(dǎo)致坍孔。1.3、鉆機(jī)就位立立好鉆架并調(diào)調(diào)整和安設(shè)好好起吊系統(tǒng),將鉆頭吊起,徐徐放進(jìn)護(hù)護(hù)筒內(nèi)。啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)機(jī)把鉆盤吊起起,墊方木于鉆鉆盤底座下面面,將鉆機(jī)調(diào)平平并對準(zhǔn)鉆孔孔,安裝鉆盤,鉆桿位置偏偏差不大于2cm。1.4、泥漿制備鉆鉆孔泥漿選用用優(yōu)質(zhì)粘土,有條件時(shí)可可優(yōu)先采用膨膨潤土制漿。為提高泥漿漿的粘度和膠膠體率可投入入適量的燒堿堿或碳酸鈉,漿液的比重,粘度,靜切刀,酸堿度,膠體率,失水等指標(biāo)標(biāo)要符合該地地層護(hù)壁要求求。1.5、成孔開鉆時(shí),要及時(shí)時(shí)掌握地質(zhì)變變化情況,隨時(shí)檢查孔孔位中心,孔徑,垂直度,發(fā)現(xiàn)問題及及時(shí)處理,當(dāng)鉆孔深度度達(dá)到設(shè)計(jì)深深度后,要對鉆孔的的孔徑,深度及垂直直度做全面的的檢查,并填寫檢查查表,對不合格的的要通過修孔孔使其符合規(guī)規(guī)范要求。沖擊中,如遇堅(jiān)硬漂漂卵石,宜采用中,大沖程,操作時(shí)防止止打空錘和大大松繩.遇有表面不不平整的漂石石,硬巖時(shí),應(yīng)先投入粘粘土夾小片石石,將表面墊平平后鉆進(jìn)。沖擊鉆錐起起吊和進(jìn)出孔孔口時(shí),嚴(yán)禁孔口附附近站人,防止鉆錐撞撞擊發(fā)生傷人人事故。鉆進(jìn)過程中中應(yīng)及時(shí)排除除鉆渣,并添加粘土土造漿,使鉆錐經(jīng)常常沖擊新鮮巖巖層。1.6、清孔清孔處理的目的的是抽,換原鉆孔內(nèi)內(nèi)泥漿,降低泥漿的的相對密度,粘度,含砂率等指指標(biāo),清除鉆渣,減少孔底沉沉淀厚度,防止樁底存存留沉淀土過過厚而降低樁樁的承載力,為在泥漿中中灌注混凝土土創(chuàng)造良好的的條件。清孔時(shí),孔內(nèi)水位要要保持在地下下水位以上1.0~11.5m。1.7、吊放鋼筋籠籠吊放鋼筋籠用吊吊車進(jìn)行。注意不撞孔孔壁,防止坍孔,并防止將泥泥土雜物帶入入孔內(nèi),采用分段吊吊放,焊接鋼筋籠籠時(shí),先將下段掛掛在孔口,再吊上第二二段進(jìn)行搭接接或幫條焊接接,逐段焊接逐逐段下放。吊入后應(yīng)校校正軸線位置置垂直度,勿使扭轉(zhuǎn)變變形.鋼筋籠定位位后,在4h內(nèi)澆注完混混凝土,防止坍孔。1.8、導(dǎo)管插入導(dǎo)管用直徑3000mm的鋼管,壁厚4mm,每節(jié)長2.0~22.5m,配1~2節(jié)長1~1.55m短管,由管端粗絲絲扣,法蘭螺栓連連接,接頭處用橡橡膠圈密封防防水,灌注砼前要要進(jìn)行水壓試試驗(yàn),檢查接頭處處密封情況?；炷翝沧⒆⒓苡尚弯撟鲎龀?用于支撐懸懸吊導(dǎo)管,吊掛鋼筋籠,上部放置混混凝土漏斗,混凝土由進(jìn)進(jìn)料斗經(jīng)儲料料斗倒入漏斗斗,并隨即卸入入導(dǎo)管直接澆澆注，同時(shí)以一臺臺吊車配合鉆鉆架吊放拆卸卸導(dǎo)管。1.9、水下灌注澆注時(shí)先灌入首首批混凝土,其數(shù)量經(jīng)過過計(jì)算,能把泥漿從從導(dǎo)管中排出出,并能把導(dǎo)管管下口埋入砼砼,其深度不少少于1.0m；開導(dǎo)管用混混凝土隔水栓栓,隔水栓預(yù)先先用8號鐵絲懸吊吊在混凝土漏漏斗下口,當(dāng)混凝土裝裝滿漏斗后,剪斷鐵絲,混凝土即下下入到孔底,排開泥漿;隨著澆注連連續(xù)進(jìn)行,隨澆隨拔管,中途停息時(shí)時(shí)間不超過15minn,在整個(gè)澆注注過程中,出料口伸入入先灌注的砼砼內(nèi)至少2m,且不得大于6m,利用導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土的超超壓力使混凝凝土的澆注面面逐漸上升,上升速度不不低于2m/h,灌注高度比比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)標(biāo)高高0.5~11.0m.護(hù)筒待砼抗抗壓強(qiáng)度達(dá)到到5mpa時(shí)拆除。1.10、質(zhì)質(zhì)檢技術(shù)1.10..1、鉆孔灌注樁樁質(zhì)檢程序:鉆孔灌注樁樁屬于隱蔽工工程,只有實(shí)行嚴(yán)嚴(yán)格的質(zhì)檢手手段,才能保證其其質(zhì)量.按照工程監(jiān)監(jiān)理質(zhì)檢流程程,在灌注樁工工程開工前,承包單位必必須向監(jiān)理工工程師申報(bào)分分部,分項(xiàng)工程施施工技術(shù)方案案以及材料,設(shè)備進(jìn)場情情況和試驗(yàn)檢檢測儀器等,經(jīng)監(jiān)理工程程師簽證批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可開工工;承包單位接接到開工令后后,嚴(yán)格按照監(jiān)監(jiān)理質(zhì)檢流程程圖進(jìn)行施工工.承包單位嚴(yán)嚴(yán)格自檢,各分項(xiàng)工程程必須按照監(jiān)監(jiān)理表格填報(bào)報(bào)自檢記錄,經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可可并在監(jiān)理表表格上簽字后后方可進(jìn)行下下一道工序的的施工。1.10..2、成孔檢驗(yàn):成孔檢驗(yàn)的的主要內(nèi)容有有孔徑大小,成孔傾斜率,孔壁平整度度和孔深,沉淀層厚度度等。（1）成孔軸線線與設(shè)計(jì)孔軸軸線立面位置置的偏差值。（2）孔徑的實(shí)實(shí)測值,即兩孔壁間間刻劃距離值值,實(shí)際樁徑要要求不小于設(shè)設(shè)計(jì)樁徑。（3）成孔深度度。（4）成孔傾斜斜度。（5）成孔側(cè)壁壁的平整度。1.11、有有關(guān)注意事項(xiàng)項(xiàng)在造孔時(shí),要及及時(shí)將孔內(nèi)殘殘?jiān)懦隹淄馔?以免孔內(nèi)殘殘?jiān)?出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)現(xiàn)象;為防擾動(dòng)孔孔壁造成坍孔孔,擴(kuò)孔,卡鉆,應(yīng)采取有效效的技術(shù)措施施;成孔中遇到到斜孔,彎孔,坍孔,護(hù)筒周圍冒冒漿等情況時(shí)時(shí),應(yīng)停止施工,采取措施后后再行施工;及時(shí)將清出出的鉆碴運(yùn)出出現(xiàn)場,防止污染施施工現(xiàn)場及周周圍環(huán)境;澆注水下混混凝土?xí)r,嚴(yán)禁導(dǎo)管提提出混凝土面面,派有專人測測量導(dǎo)管埋置置深度及管內(nèi)內(nèi)外混凝土面面的高差,及時(shí)填寫水水下混凝土澆澆注記錄;在澆注過程程中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混混凝土不滿含含有空氣時(shí),后續(xù)的混凝凝土宜通過溜溜槽慢慢地注注入漏斗和導(dǎo)導(dǎo)管,不得將混凝凝土整斗從上上面傾入導(dǎo)管管內(nèi),以免導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)形成高壓氣氣囊,擠出接頭間間的橡膠墊而而使導(dǎo)管漏水水;同時(shí),對澆注過程程中的一切故故障均應(yīng)記錄錄備案。2、承臺,系梁承臺施施工作業(yè)流程程為:放樣開挖→鑿樁頭→樁身檢測→澆筑墊層混混凝土→綁扎鋼筋→立模→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)。2.1、測設(shè)出承臺臺位置,采用自然放放坡方法,人工配合機(jī)機(jī)械開挖,基坑底邊距距承臺邊緣線線1.0m,坡率1:0.775~1.00.出現(xiàn)地下水水時(shí),坑底四周設(shè)設(shè)排水溝及集集水坑,用水泵抽到到既有排水溝溝渠,保證基坑不不集水。2.2、基坑開挖后,立即鑿除樁樁頂松散層,并進(jìn)行基坑坑地基處理,整平夯實(shí)。2.3、對樁身進(jìn)行行無損檢測,經(jīng)檢驗(yàn)合格格后再進(jìn)行下下道工序施工工。2.4、基坑超挖15cm,先在基底鋪鋪筑10cm厚碎石墊層層并夯實(shí),再澆注5cm厚低標(biāo)號砼,人工抹平做做為承臺底模模,以解決底模模的平整度和和承載力的要要求,保證底模質(zhì)質(zhì)量,其寬度應(yīng)比比承臺每側(cè)寬寬10cm,以便于立側(cè)側(cè)模。2.5、底模混凝土土澆筑后,在底模放出出承臺大樣,進(jìn)行鋼筋綁綁扎.綁扎時(shí)調(diào)整整好主筋與鉆鉆孔樁主筋的的位置,鋼筋外側(cè)綁綁扎與混凝土土同級別的砂砂漿墊塊,以保證保護(hù)護(hù)層厚度的要要求.采用點(diǎn)焊固固定時(shí),不得燒傷主主筋.安裝成型的的鋼筋骨架穩(wěn)穩(wěn)固性,尺寸,位置,高程符合驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).同時(shí),避免混凝土土施工過程中中踩踏鋼筋。2.6、鋼筋綁扎完完畢通過隱檢檢后,進(jìn)行側(cè)模的的支立.模板采用組組合鋼模板,利用坑壁進(jìn)進(jìn)行支撐,固定.要保證模板板平順,嚴(yán)密不漏漿,模板表面涂涂刷脫模劑。2.7、灌筑混凝凝土模板安裝裝檢驗(yàn)合格后后,進(jìn)行混凝土土澆筑.混凝土分層層澆筑,每層控制在30cm左右,連續(xù)作業(yè)一一次完成.采用插入式式振搗器振搗搗。2.8、混凝土終凝凝后,及時(shí)覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù).承臺拆模后,四周基坑用用原土分層夯夯填密實(shí)。3、橋梁墩臺臺身3.1、墩臺施工、承承臺頂松散層層鑿除在混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的85%后,用人工把承承臺頂(樁頂)松散混凝土土鑿除。、搭設(shè)墩柱柱施工腳手架架將地面壓實(shí)實(shí)后鋪一層5cm厚碎石墊層層并整平壓實(shí)實(shí),采用碗扣式式支架搭設(shè)施施工腳手架,搭設(shè)寬度為為橋梁全寬,以增加支架架穩(wěn)定性及用用于蓋梁施工工。、鋼筋制作作安放鋼筋在在固定地點(diǎn)下下料加工運(yùn)至至施工現(xiàn)場安安裝,豎筋上端用用腳手架管臨臨時(shí)固定,測量控制垂垂直度.在豎筋外側(cè)側(cè)綁扎一定數(shù)數(shù)量與墩臺柱柱混凝土同標(biāo)標(biāo)號的水泥砂砂漿墊塊,以保證澆筑筑混凝土?xí)r墩墩柱鋼筋的保保護(hù)層厚度。、安裝模板板模板安裝前前用砂紙,油石將表面面鐵銹,毛刺徹底打打磨干凈,達(dá)到手感如如鏡面,然后刷脫模模劑.墩柱模板支支撐牢固,接縫處壓塞塞橡膠條,保證混凝土土澆筑過程中中不發(fā)生漏漿漿現(xiàn)象。、澆筑混凝凝土砼一次澆澆筑成型.澆筑混凝土土前,先用水泥漿漿濕潤樁頂(或承臺)混凝土面.采用插入式式振動(dòng)棒分層層搗實(shí).振動(dòng)棒與側(cè)側(cè)模保持5~10ccm的距離,澆筑混凝土土過程,派專人檢查查模板情況,如有異常及及時(shí)采取有效效措施處理。、養(yǎng)護(hù)混凝凝土終凝后,及時(shí)覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù),拆模后采用用塑料薄膜圍圍護(hù)墩柱并繼繼續(xù)養(yǎng)護(hù),時(shí)間不少于14天。3.2、蓋梁施工本本標(biāo)段蓋梁利利用墩柱施工工搭設(shè)的支架架,與墩柱施工工一次立模.模板采用定定型鋼模,待墩柱混凝凝土澆筑完畢畢后,安裝蓋梁鋼鋼筋澆注砼。4、先張法預(yù)預(yù)應(yīng)力砼空心心板按長線張張拉臺座設(shè)置置,設(shè)兩個(gè)100m張拉臺座每每片梁預(yù)應(yīng)力力筋同時(shí)張拉拉,同時(shí)放松。4.1、張拉臺座施施工中擬采用用框架式臺座座:采用鋼筋砼砼在現(xiàn)場整體體澆筑,底板選擇在在硬地基上,若局部有軟軟土需進(jìn)行地地基處理,壓實(shí)平整地地基后,鋪設(shè)礫石層(碎石層),澆筑砼底板.嚴(yán)格控制底底板標(biāo)高,要求底板平平整,光滑,可直接做底底模板.其中橫梁也也可采用裝配配式型鋼組合合梁,現(xiàn)場只澆筑筑砼縱梁和系系梁。4.2、預(yù)應(yīng)力筋的的布置、鋼絞線:將下好料的的鋼絞線運(yùn)到到臺座的一端端,采用向前推推的方法穿束束.鋼絞線穿過過端模及塑料料套管后,在其前端安安一個(gè)前端做做成圓錐形的的鋼管作為引引導(dǎo)工具,以利于鋼絞絞沿直線前進(jìn)進(jìn),穿束前各孔孔眼應(yīng)統(tǒng)一編編號,對號入座,防止穿錯(cuò)孔孔眼。、粗鋼筋:在綁鋼筋架架時(shí)同時(shí)放入入梁體.、預(yù)應(yīng)力筋有有效長度以板板中心線對稱稱布置,失效段采用用硬質(zhì)塑料管管套住。、為了安全全起見,沿臺座的橫橫向每隔3~5m設(shè)一道鋼筋筋壓住張拉的的預(yù)應(yīng)力筋。4.3、鋼絞線張拉拉其張拉順序序?yàn)?0→初應(yīng)力→1.05σk(持荷5min)→0→σk(錨固)、準(zhǔn)備工作先先張法梁的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋在底底模整理后,在臺座上張張拉.對于長線臺臺座,預(yù)應(yīng)力筋或或預(yù)應(yīng)力筋與與拉桿,拉索的連接,必須先用連連接器串連后后才能張拉.擬采用一端端張拉.另一端在張張拉前設(shè)置好好固定裝置,或安放好預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的放放松裝置.張拉前,應(yīng)先安裝定定位板,檢查定位板板是否符合要要求,然后固定在在橫梁上。、一般操作(1)調(diào)整預(yù)應(yīng)力力筋長度采用用螺絲桿錨具具,擰動(dòng)端頭螺螺帽,調(diào)整預(yù)應(yīng)力力筋長度,使每根預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋受力均均勻。(2)初始張拉施施加10%的張拉應(yīng)力,將預(yù)應(yīng)力筋筋拉直,錨固端和連連接器處拉緊緊,在預(yù)應(yīng)力筋筋上選定適當(dāng)當(dāng)?shù)奈恢每坍嫯嫎?biāo)記,作為測量延延伸量的基點(diǎn)點(diǎn)。(3)正式張拉拉①一端固定,一一端單根張拉拉。張拉順序由由中間向兩側(cè)側(cè)對稱進(jìn)行.單根預(yù)應(yīng)力力筋張拉噸位位不可一次拉拉至超張拉應(yīng)應(yīng)力。②一端固定,一端多根張張拉。千斤頂必須須同步頂進(jìn),保持橫梁平平行移動(dòng),預(yù)應(yīng)力筋均均勻受力.分級加載拉拉至超張拉應(yīng)應(yīng)力。③一端單根張張拉,一端多根張張拉.先張拉單根根預(yù)應(yīng)力筋。(4)持荷按預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的類型型選定持荷時(shí)時(shí)間。(5)錨固補(bǔ)足或或放松預(yù)應(yīng)力力筋的拉力至至控制應(yīng)力,張拉滿足要要求后,錨固預(yù)應(yīng)力力筋,千斤頂回油油至零。4.4、模板制作與與安裝外模板板采用鋼模,內(nèi)模板為充充氣橡膠芯模模,為防止膠囊囊上浮,每隔40cm用箍筋加以以固定。模板除滿足足一般要求外外,還要滿足以以下要求:、先張法制作作預(yù)應(yīng)力板梁梁,預(yù)應(yīng)力鋼筋筋放松后,板梁壓縮量量為0.1%左右,為保證梁體體外形尺寸,側(cè)模制作要要增長0.1%..、端模預(yù)應(yīng)力力筋孔的位置置要準(zhǔn)確,安裝后與定定位板上對應(yīng)應(yīng)的力筋孔要要在一條中心心線上。4.5、構(gòu)件成型砼砼施工采用半半干硬性砼,外加減水劑,確保其砼的的和易性,砼粗骨料粒粒徑不大于2cm,在拌合站集集中拌合,砼輸送泵泵泵送入模,振搗應(yīng)密實(shí)實(shí)均勻,不得漏振(特別是膠囊囊部砼,同時(shí)注意避避免碰動(dòng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋和膠囊囊膜),采用側(cè)模安安裝附著式振振動(dòng)器主振,插入式振動(dòng)動(dòng)器輔助的方方法進(jìn)行.澆筑過程中中應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行,不可留有施施工縫,邊跨端預(yù)埋埋毛勒預(yù)埋件件。4.6斷筋放張混混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)即可放松松受拉預(yù)應(yīng)力力筋(放張),放張速度不不宜太快,采用砂箱放放松.在預(yù)應(yīng)力筋筋張拉前,放置在非張張拉端.預(yù)應(yīng)力筋全全部放松后,可用高速磨磨切割輪割外外露鋼筋,切割時(shí)防止止燒傷端部砼砼,應(yīng)用砂漿封封閉或涂刷防防蝕材料,防止生銹。長線臺座上上預(yù)應(yīng)力筋的的切割順序,宜由放張端端開始,逐漸切向另另一端。斷筋利用乙乙炔—氧氣割炬將將鋼絞線由外外向內(nèi)對稱逐逐漸加熱,使鋼絞線溫溫度升高,從而使其力力學(xué)性能得到到改變,屈服點(diǎn)下降,由于張力的的作用使補(bǔ)烘烘烤段的鋼絞絞線不斷產(chǎn)生生伸長變形,然后切割鋼鋼絞線,先兩側(cè),后中間對稱稱放松,使之與混凝凝土表面平齊齊。4.7養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)是是預(yù)制構(gòu)件生生產(chǎn)的一個(gè)重重要環(huán)節(jié),構(gòu)件初凝后后就灑水和覆覆蓋草袋養(yǎng)護(hù)護(hù)。當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到80%后,方可調(diào)離臺臺座,板端應(yīng)鑿毛,以便結(jié)構(gòu)連連續(xù)。4.8靜載試驗(yàn)預(yù)預(yù)制板在批量量預(yù)制前,擬取中邊板板各一塊進(jìn)行行靜載試驗(yàn),并在批量生生產(chǎn)中,檢驗(yàn)試塊,以保證預(yù)制制板質(zhì)量。4.9廠內(nèi)移梁廠廠內(nèi)移梁采用用卷揚(yáng)機(jī)和滾滾鋼旱船,每個(gè)梁廠備備卷揚(yáng)機(jī)2臺,自制滾鋼旱旱船一套,用于廠內(nèi)移移梁。5、橋梁架設(shè)設(shè)和橋面系5.1、架梁5.1.1、橋梁架設(shè)設(shè)前,詳細(xì)進(jìn)行地地形察看,確定運(yùn)梁線線路,汽吊停放位位置,每片梁的起起吊安裝順序序,并將梁體進(jìn)進(jìn)行編號。5.1.22、橋梁架設(shè)施施工技術(shù)措施施（1）墩臺頂面要要精確畫出支支座中心位置置,邊線位置及及每片梁端線線位置,邊線位置。（2）梁體砼達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后進(jìn)行起吊運(yùn)運(yùn)輸,運(yùn)輸中作好好橋梁的側(cè)面面支撐及底墊墊工作,注意支撐點(diǎn)點(diǎn)位置不得超超出允許支撐撐范圍,并及時(shí)聯(lián)接接牢固,防止梁體傾傾覆。（3）梁體就位時(shí)時(shí)要按畫出的的位置準(zhǔn)確就就位,支座要按設(shè)設(shè)計(jì)位置安放放,不得因碰撞撞移位,否則需起吊吊重新安裝。（4）吊裝時(shí)設(shè)專專人指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào)。（5）梁體就位時(shí),及時(shí)進(jìn)行支支撐和聯(lián)接,防止發(fā)生梁梁體傾覆事故故。5.2、橋面系工程程梁體架設(shè)完完畢后,即可進(jìn)行橋橋面系施工.施工前按規(guī)規(guī)范將梁體頂頂面進(jìn)行鑿毛毛處理.首先吊模并并用水泥砂漿漿將縫填塞密密實(shí),待砂漿強(qiáng)度度達(dá)到要求后后,澆筑企口縫縫細(xì)粒砼,而后現(xiàn)場綁綁扎橋面系鋼鋼筋,澆筑橋面砼.澆筑橋面砼砼時(shí),伸縮縫位置置按設(shè)計(jì)預(yù)留留施工槽。隧道工程1、洞口段施工工隧道洞口各項(xiàng)工工程應(yīng)全盤考考慮，妥善安安排，盡快完完成，為隧道道洞身施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。洞洞口開挖、隧隧道進(jìn)洞之前前，由于洞口口地質(zhì)條件相相對較差，先先進(jìn)行仰坡加加固處理及做做好洞頂截水水溝，再進(jìn)行行洞口開挖、明明洞施工、洞洞門、擋墻、排排水系統(tǒng)等洞洞門附屬工程程施工。在洞洞內(nèi)施工前，先先修建好洞門門及洞口外墚墚墻，以確保保洞口邊仰坡坡的穩(wěn)定。1.1、洞口仰仰坡加固處理理洞口邊坡處于暫暫時(shí)平衡狀態(tài)態(tài)，為確保洞洞口仰坡的長長期穩(wěn)定和隧隧道洞口段的的施工安全，并并滿足抗震要要求，在隧道道施工前，加加強(qiáng)排水和植植草防護(hù)。在在距坡頂5米自然坡設(shè)設(shè)天溝一道，平平臺設(shè)截水溝溝，天溝、截截水溝采用漿漿砌片石，平平臺用漿砌片片石封閉加固固。漿砌片石石施工人工采采用擠漿法進(jìn)進(jìn)行砌筑。在在施工范圍的的左右兩側(cè)由由人工進(jìn)行橫橫向刷順，坡坡面由人工植植草防護(hù)。根根據(jù)現(xiàn)場地形形及仰坡平臺臺位置處按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行防落石護(hù)欄欄的施工。1.2、洞口開開挖隧道施工便道修修至洞口附近近后，近洞口口側(cè)60M范圍內(nèi)內(nèi)及兩洞口中中間地帶，用用裝載機(jī)輔以以挖掘機(jī)整平平壓實(shí)，修建建供風(fēng)、供水水、供電設(shè)施施，并用作材材料存放場地地和機(jī)械停放放場地。隧道洞口地質(zhì)條條件較差，因因此施工時(shí)保保證洞口邊仰仰坡的穩(wěn)定是是洞口安全施施工的基本原原則。根據(jù)洞洞口的實(shí)際情情況，先作好好防排水，按按設(shè)計(jì)圖和實(shí)實(shí)際地形，修修筑洞頂截水水溝，并與原原有排水系統(tǒng)統(tǒng)妥善連接，使使之形成完整整的排水系統(tǒng)統(tǒng)，防止地表表水流入施工工場地范圍內(nèi)內(nèi)，保持路基基洞口邊坡穩(wěn)穩(wěn)定、安全。洞洞口邊、仰坡坡開挖施工時(shí)時(shí)，按設(shè)計(jì)圖圖放出中線和和開挖邊線，清清除開挖面上上的松渣以及及其它雜物，自自上而下采用用挖掘機(jī)配合合人工進(jìn)行開開挖，嚴(yán)禁上上下垂直作業(yè)業(yè)，自卸汽車車運(yùn)渣至棄渣渣場。為確保保邊坡的平順順和穩(wěn)定，盡盡是避免超、欠欠挖和對邊坡坡的過大擾動(dòng)動(dòng)，如需爆破破開挖，采用用小藥量松動(dòng)動(dòng)爆破及預(yù)裂裂爆破開挖，每每層開挖高度度控制在2.0m以內(nèi)。邊仰坡坡開挖后，按按設(shè)計(jì)要求及及時(shí)進(jìn)行防護(hù)護(hù)。2、明洞施工明洞開挖同洞口口開挖，明洞洞基礎(chǔ)要落在在穩(wěn)固地基上上，如在土層層上，須挖至至基巖，用漿漿砌片石或素素砼回填找平平。明洞襯砌砌采用液壓鋼鋼模襯砌臺車車全斷面一次次襯砌，外模模及外支撐采采用定制木模模和鋼管支撐撐，整體式灌灌注。砼采用用現(xiàn)場拌合站站拌制，砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)到工工作面，砼輸輸送泵泵送入入模。其具體體施工方法同同暗洞洞身襯襯砌，并加強(qiáng)強(qiáng)各部位的內(nèi)內(nèi)外支撐，防防止移位。墻墻背填充采用用M7.5漿砌片片石，墻背回回填兩側(cè)同時(shí)時(shí)進(jìn)行，拱背背回填對稱分分層夯實(shí)，由由于回填量不不大，采用人人工配合小型型機(jī)具進(jìn)行回回填，在回填填碎石土上設(shè)設(shè)50cm厚粘土隔水水層，粘土隔隔水層施工完完畢，在其上上再用種植土土覆蓋并植草草綠化。在明明洞背后邊坡坡上，鋪設(shè)碎碎石層。明洞洞與暗洞銜接接處，由內(nèi)向向外進(jìn)行施工工，并連接良良好。明洞仰仰拱、鋪底、水水溝、路面施施工同暗洞施施工。3、洞口附屬工工程施工隧道附屬工程包包括洞門修筑筑、裝飾及排排水系統(tǒng)、擋擋墻等。隧道道洞門按設(shè)計(jì)計(jì)的開工進(jìn)行行施工。洞門門施工在明洞洞施工完成后后進(jìn)行，砼采采用自拌泵送送砼。洞門裝裝飾采用3ccm砂漿抹面面+綠色涂料，利利用洞門砼澆澆注時(shí)的支架架進(jìn)行。洞門門端墻采用115號漿砌片片石砌筑，靠靠端墻3m內(nèi)的防護(hù)護(hù)與洞門端墻墻整體修筑，采采用擠漿法施施工，施工工工藝可按路基基擋墻的施工工。排水溝及及截水溝采用用漿砌片石，其其施工方法可可按路基圬工工施工。4、洞身開挖施施工洞身開挖遵循“早預(yù)報(bào)，勤勤量測，管超超前，弱爆破破，短進(jìn)尺，強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)，快封封閉，緊襯砌砌”的原則；隧隧道進(jìn)洞開挖挖時(shí)，成洞面面附近預(yù)留核核心土，待洞洞口長管棚套套拱施工完成成后再開挖進(jìn)進(jìn)洞。開挖前前做好洞口防防護(hù)及超前支支護(hù)，土質(zhì)洞洞口或易坍塌塌的軟弱圍巖巖地段采用預(yù)留核心心土法開挖；；圍巖破碎地地段及土質(zhì)Ⅴ級圍巖淺埋埋段采用側(cè)壁壁導(dǎo)坑法；Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用用上下臺階法法開挖；Ⅲ級圍巖采用用全斷面法開挖挖,緊急停車帶帶、車行橫洞洞、人行橫洞洞采用比自身身圍巖低一級級的開挖方式式施工。開挖采用以氣腿腿式鑿巖機(jī)為為主，非電毫秒秒雷管起爆，洞洞內(nèi)裝渣采用用裝載機(jī)，挖挖掘機(jī)配合，自自卸汽車運(yùn)輸輸；初期支護(hù)護(hù)砼采用砼濕濕噴機(jī)濕噴；；二次襯砌采采用全斷面液液壓模板臺車車襯砌，砼采采用拌合站拌拌和，砼罐車車運(yùn)輸，砼輸輸送泵泵送入入模，插入式式與附著式振振搗器振搗。5、鉆爆設(shè)計(jì)5.1、設(shè)計(jì)原原則根據(jù)地質(zhì)條件，開開挖斷面、開開挖進(jìn)尺，爆爆破器材等編編制光面爆破破設(shè)計(jì)。（1）根據(jù)圍巖巖特點(diǎn)合理選選擇周邊眼間間距及周邊眼眼的最小抵抗抗線，輔助炮炮眼交錯(cuò)均勻勻布置，周邊邊炮眼與輔助助炮眼眼底在在同一垂直面面上，掏槽炮炮眼加深10cm。（2）嚴(yán)格控制制周邊眼裝藥藥量，間隔裝裝藥，使藥量量沿炮眼全長長均勻分布。（3）選用低密密度低爆速、低低猛度的炸藥藥，本工程采采用乳化炸藥藥。塑料導(dǎo)爆爆管非電毫秒秒雷管起爆。（4）采用毫秒秒微差有序起起爆，一般周周邊眼采用導(dǎo)導(dǎo)爆索起爆，以以減小起爆時(shí)時(shí)差。5.2、鉆爆參參數(shù)的選擇通過爆破試驗(yàn)確確定其參數(shù)，試試驗(yàn)時(shí)參照下下表“光面爆破參參數(shù)表”。光面爆破參數(shù)表表巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗抗線W（cm）相對距E/W周邊眼裝藥參數(shù)數(shù)（kg/m）硬巖55～7060～800.8～1.000.25～0..3中硬巖45～6560～800.8～1.000.2～0.225軟巖35～5060～800.5～0.880.07～0..125.3、掏槽方方式采用中空直眼或或斜眼掏槽。直直眼掏槽操作作較簡單，鉆鉆孔方向易掌掌握；當(dāng)石質(zhì)質(zhì)較硬、斷面面較大時(shí)，采采用斜眼掏槽槽，以便減少少鉆眼數(shù)量。5.4、裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)及堵塞方方式裝藥結(jié)構(gòu)：周邊邊眼采用小直直徑藥卷間隔隔裝藥，巖石石很軟時(shí)采用用導(dǎo)爆索。堵塞方式：所有有裝藥炮眼用用炮泥堵塞，周周邊眼堵塞長長度不小于25cm。5.5、爆破效效果監(jiān)測及爆爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化化（1)爆破效果果檢查檢查項(xiàng)目主要有有：斷面周邊邊超欠挖檢查查；開挖輪廓廓圓順，開挖挖面平整檢查查；爆破進(jìn)尺尺是否達(dá)到爆爆破設(shè)計(jì)要求求；爆出石碴碴塊是否適合合裝碴要求；；炮眼痕跡保保存率，硬巖巖≥80％，中硬巖≥60％并在開挖挖輪廓面上均均勻分布；兩兩次爆破銜接接臺階不大于于10cm。（2)爆破設(shè)計(jì)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查查爆破效果，分分析原因及時(shí)時(shí)修正爆破參參數(shù)，提高爆爆破效果，改改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)。根據(jù)巖層節(jié)理裂裂隙發(fā)育、巖巖性軟硬情況況，修正眼距距，用藥量，特特別是周邊眼眼。根據(jù)爆破后石碴碴的塊度修正正參數(shù)。如石石碴塊度小，說說明輔助眼布布置偏密；塊塊度大說明炮炮眼偏疏，用用藥量過大。根據(jù)爆破振速監(jiān)監(jiān)測，調(diào)整單單段起爆炸藥藥量及雷管段段數(shù)。根據(jù)開挖面凹凸凸情況修正鉆鉆眼深度，使使爆破眼眼底底基本落在同同一斷面上。6、二次襯砌施施工6.1、施工順順序隧道二次襯砌施施工在初期支支護(hù)、防水卷卷材鋪設(shè)施工工完成后進(jìn)行行，為使二次次襯砌不受仰仰拱施工的影影響，二襯拱拱墻砼澆筑一一般滯后仰拱拱不少于30m。施工順序：仰拱拱砼施工—移動(dòng)作業(yè)臺臺架—敷設(shè)拱墻防防水卷材—模板臺車就就位—拱墻砼澆筑—移動(dòng)模板臺臺車至下一施施工段。即拱拱墻二次襯砌砌砼是在仰拱拱砼施工完，并并由量測確定定初期支護(hù)已已穩(wěn)定后進(jìn)行行。二次襯砌砼采用用模板臺車，砼砼輸送泵泵送送入模，砼采采用拌合站統(tǒng)統(tǒng)一供應(yīng)，砼砼輸送車運(yùn)送送，二襯施工工每循環(huán)進(jìn)尺尺15m。6.2、施工技技術(shù)措施仰拱施工初期支護(hù)施工結(jié)結(jié)束后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行仰拱施工工，在工序安安排上為了避避免相互間的的干擾，仰拱拱滯后初期支支護(hù)30～50m米。施工采采取洞內(nèi)架設(shè)設(shè)工字鋼便橋橋，便橋上運(yùn)運(yùn)輸車輛照常常通行，便橋橋下進(jìn)行仰拱拱砼澆筑。模板工程（1）二襯采用用模板臺車施施工，施工工工序包括：移移動(dòng)就位、預(yù)預(yù)壓件安裝、模模型就位、砼砼灌注、等強(qiáng)強(qiáng)后拆模等，如如下圖所示。每每段結(jié)構(gòu)施工工完成后模板板臺車由導(dǎo)鏈鏈牽引的方式式行進(jìn)至下一一段。（2）臺車定位位時(shí)先調(diào)中線線，使臺車中中線與隧道中中線重合，再再調(diào)臺車各部部位標(biāo)高至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)位置置，最后調(diào)整整左右方向液液壓系統(tǒng)，使使其滿足凈空空要求。臺車車與已施作完完的二襯搭接接長度控制在在8～10cm。（3）模板臺車車就位加固驗(yàn)驗(yàn)收后，開始始砼澆筑。拱拱墻澆筑循環(huán)環(huán)為12.5m?？紤]到拱拱頂砼難以灌灌滿采用泵送送擠壓法灌注注拱部砼。（4）擋頭模板板要求牢固設(shè)設(shè)立，泵送砼砼澆注分層分分段對稱進(jìn)行行，插入式振振動(dòng)棒為主，附附著式振動(dòng)器器為輔，保證證拱部邊墻砼砼的密實(shí)。拱拱頂達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后拆除除、移動(dòng)模板板臺車至下一結(jié)構(gòu)構(gòu)段。鋼筋工程（1）拱墻鋼筋筋由作業(yè)人員員在移動(dòng)臺架架上進(jìn)行綁扎扎。施工時(shí)，在在模板與主筋筋之間加設(shè)墊墊塊，確保鋼鋼筋保護(hù)層厚厚度。（2）鋼筋搭接接采用閃光對對焊或搭接焊焊。（3）在綁扎雙雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)時(shí)，鋼筋骨架架以梅花狀點(diǎn)點(diǎn)焊，并設(shè)足足夠數(shù)量及強(qiáng)強(qiáng)度的架立筋筋，保證鋼筋筋位置準(zhǔn)確。鋼鋼筋網(wǎng)片成形形后不得在其其上設(shè)置重物物。（4）施工縫處處予留鋼筋搭搭接長度并按按規(guī)定錯(cuò)開。（5）鋼筋按設(shè)設(shè)計(jì)要求加工工、安裝。砼工程施工中確保砼質(zhì)質(zhì)量內(nèi)實(shí)外光光，項(xiàng)目部將將從砼原材料料、配比設(shè)計(jì)計(jì)、拌合、運(yùn)運(yùn)輸及灌注、技技術(shù)措施各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施全全方位質(zhì)量控控制。砼拌和：配合料料混合均勻，顏顏色一致，稱稱量準(zhǔn)確，允允許偏差：水水泥、水、外外加劑摻合料料均為±1%，砂石為±2%。將外加劑劑溶成較小濃濃度溶液加入入攪拌機(jī)內(nèi)，不不直接加入。經(jīng)經(jīng)常測定骨料料含水率，雨雨天施工時(shí)增增加測定次數(shù)數(shù)，并根據(jù)含含水率情況，及及時(shí)調(diào)整配比比。攪拌時(shí)間間根據(jù)外加劑劑的技術(shù)要求求確定。對砼砼攪拌建立崗崗位責(zé)任制，向向拌合站派駐駐質(zhì)檢員，主主要職責(zé)：監(jiān)監(jiān)督檢查各種種材料到貨質(zhì)質(zhì)量證明文件件；材料外觀觀質(zhì)量、材料料計(jì)量情況；；砼攪拌時(shí)間間，協(xié)助試驗(yàn)驗(yàn)人員抽樣，和和試驗(yàn)（坍落落度），與施施工現(xiàn)場及時(shí)時(shí)聯(lián)系互通情情況，記錄罐罐車駛離攪拌拌站的時(shí)間。砼供應(yīng)及運(yùn)輸：：砼采用拌合合站統(tǒng)一供應(yīng)應(yīng)，砼輸送車車運(yùn)輸。施工工時(shí)確保砼從從攪拌至澆筑筑間隔時(shí)間不不大于要求時(shí)時(shí)間。砼灌注：成立砼砼作業(yè)班，專專門從事砼灌灌注工作，班班內(nèi)按卸料、入入模、振搗及及收面分工定定人定崗，建建立崗位責(zé)任任制。砼采用用插入式振搗搗器振搗，振振搗時(shí)間不小小于30秒，當(dāng)砼表表層開始泛漿漿，不再冒泡泡，砼表面不不再下沉?xí)r結(jié)結(jié)束振搗。砼拆摸及養(yǎng)生：：待砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，方可拆拆模進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，清理模板板。養(yǎng)護(hù)施工工定方案、定定人員、定設(shè)設(shè)備、定時(shí)間間、定措施，確確保養(yǎng)護(hù)方案案在執(zhí)行過程程中不走樣。拱拱墻內(nèi)側(cè)涂養(yǎng)養(yǎng)護(hù)液，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不少于于14天。7、路面施工路面施工順序?yàn)闉椋合聦淤|(zhì)量量檢查驗(yàn)收→測量放線→立?！卜配摻睢鷪?bào)檢→砼拌和運(yùn)輸→攤鋪→養(yǎng)護(hù)。7.1、安裝模模板：采用模模板寬度與面面層厚度相同同的模板，模模板安裝牢固固可靠，模板板頂面與面層層設(shè)計(jì)標(biāo)高一一致，若模板板底面與下封封層間存在空空隙，則采用用同標(biāo)號的小小石子砼填塞塞，模板內(nèi)側(cè)側(cè)涂刷砼隔離離劑或干凈機(jī)機(jī)油。7.2、補(bǔ)強(qiáng)鋼鋼筋、拉桿鋼鋼筋、傳力桿桿的安裝：根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求安裝補(bǔ)強(qiáng)鋼鋼筋，傳力桿桿鋼筋，傳力力桿綁扎在預(yù)預(yù)制的鋼筋托托架上，安放放在縮縫處，傳傳力桿安裝時(shí)時(shí)與行車道軸軸線和面層表表面平行，涂涂瀝青端交錯(cuò)錯(cuò)排列。7.3、混凝土土攤鋪：對于于不設(shè)加強(qiáng)鋼鋼筋和設(shè)有一一層補(bǔ)強(qiáng)鋼筋筋網(wǎng)的板塊，分分兩層攤鋪，下下層搗實(shí)厚度度與鋼筋網(wǎng)位位置相同，對對于設(shè)雙層補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的的板塊分三層層攤鋪，每層層搗實(shí)厚度與與鋼筋網(wǎng)位置置相對應(yīng)，卸卸料高度不超超過1.5m，攤鋪混合合料采用全自自動(dòng)攤鋪機(jī)攤攤鋪。7.4、混凝土土搗實(shí)：振搗搗時(shí)采用插入入式振搗器和和平板式振搗搗器配合使用用，振搗器不不得碰撞傳力力桿和拉桿，最最后用振動(dòng)整整平梁振動(dòng)整整平，確保砼砼振搗充分密密實(shí)。7.5、整平、作作面工藝：砼砼攤鋪、搗實(shí)實(shí)、刮平作業(yè)業(yè)完成后進(jìn)行行做面，做面面時(shí)確保面層層表面壓紋深深度，寬度和和間距均勻一一致，且與橫橫向接縫平行行，平均構(gòu)造造深度符合規(guī)規(guī)范規(guī)定，嚴(yán)嚴(yán)禁采用拉毛毛法做面。7.6、面板養(yǎng)養(yǎng)護(hù)：面板養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用聚乙乙烯薄膜養(yǎng)護(hù)護(hù)方法，在面面板未達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度要求時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁面板承受受外力。7.7、縮縫及及填縫的施工工：合理掌握握縮縫鋸縫時(shí)時(shí)間。用聚乙乙烯膠泥進(jìn)行行填縫，夏季季填縫料至板板面齊平，在在冬季則要低低于板面。第五章工期期保證措施1、施工工期管管理保證措施施1.1、指揮機(jī)機(jī)構(gòu)迅速成立立及時(shí)到位：：為加快本合合同的建設(shè)，我我項(xiàng)目部對內(nèi)內(nèi)指揮施工生生產(chǎn)，對外負(fù)負(fù)責(zé)合同履行行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)絡(luò)。經(jīng)理部及及各施工隊(duì)主主要成員均為為會管理、懂懂技術(shù)、年富富力強(qiáng)的同志志，都能夠勝勝任自己的工工作。1.2、施工力力量的迅速進(jìn)進(jìn)場：實(shí)施本本合同的施工工隊(duì)伍在中標(biāo)標(biāo)通知書發(fā)出出前已選定，并并已進(jìn)入施工工現(xiàn)場，進(jìn)行行施工準(zhǔn)備和和臨時(shí)設(shè)施建建設(shè)。機(jī)械設(shè)設(shè)備隨同施工工隊(duì)伍迅速抵抵達(dá)，保證了了主體工程能能按時(shí)開工。1.3、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備抓早抓緊緊：盡快做好好施工準(zhǔn)備工工作，認(rèn)真復(fù)復(fù)核圖紙，進(jìn)進(jìn)一步完善施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，落實(shí)重大大施工方案，積積極配合業(yè)主主及有關(guān)單位位辦理征地拆拆遷手續(xù)。主主動(dòng)疏通地方方關(guān)系，取得得地方政府及及有關(guān)部門的的支持，施工工中遇到問題題影響進(jìn)度時(shí)時(shí)，將統(tǒng)籌安安排，及時(shí)調(diào)調(diào)整，確保總總體工期。1.4、建立從從經(jīng)理部到各各施工處的調(diào)調(diào)度指揮系統(tǒng)統(tǒng)，全面、及及時(shí)掌握并迅迅速、準(zhǔn)確地地處理影響施施工進(jìn)度的各各種問題。對對工程交叉和和施工干擾應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)指揮和和協(xié)調(diào)，對重重大關(guān)鍵問題題超前研究，制制定措施，及及時(shí)調(diào)整工序序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)財(cái)、物、機(jī)，保保證工程的連連續(xù)性和均衡衡性。1.5、強(qiáng)化施施工管理嚴(yán)明明勞動(dòng)紀(jì)律，對對勞動(dòng)力實(shí)行行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)優(yōu)化組合，使使作業(yè)專業(yè)化化、正規(guī)化。1.6、實(shí)行內(nèi)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包包責(zé)任制。既既重包又重管管，使責(zé)任和和效益掛鉤，個(gè)個(gè)人利益和完完成工作量掛掛鉤，作到多多勞多得，調(diào)調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)個(gè)人的積極性性和創(chuàng)造性。1.7、搞好地地方關(guān)系，爭爭取地方對施施工的支持，減減少村民干擾擾，保證工程程進(jìn)度。1.8、定期召召開工程例會會，安排布置置工程任務(wù)，解解決施工中遇遇到的各種問問題。2、施工工期技技術(shù)保證措施施2.1、施工組組織不斷優(yōu)化化：以投標(biāo)的的施工組織進(jìn)進(jìn)度和工期要要求為據(jù)，編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，落實(shí)施工工方案，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。根據(jù)施施工情況變化化，不斷進(jìn)行行設(shè)計(jì)、優(yōu)化化，使工序銜銜接，勞動(dòng)力力組織、機(jī)具具設(shè)備、工期期安排等，使使其具有實(shí)施施性施工指導(dǎo)導(dǎo)作用。2.2、將目標(biāo)標(biāo)總工期詳細(xì)細(xì)分解，對施施工進(jìn)度計(jì)劃劃網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行行動(dòng)態(tài)管理，實(shí)實(shí)行階段性工工期控制并根根據(jù)關(guān)鍵線路路抓好關(guān)鍵線線路的節(jié)點(diǎn)工工期，關(guān)鍵線線路上的各工工種、班組應(yīng)應(yīng)從資源的配配備、工序流流程、施工方方案的優(yōu)化、工工種、班組間間密切配合、協(xié)協(xié)調(diào)、穿插以以及新技術(shù)、新新工藝的運(yùn)用用等諸方面狠狠下工夫，各各工種、班組組施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排還應(yīng)應(yīng)密切關(guān)注非非關(guān)鍵線路上上某些重點(diǎn)工工作，尤其是是那些自由時(shí)時(shí)差或總時(shí)差差不多的諸工工作，應(yīng)盡可可能控制其最最后完成日期期，并每周對對網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)實(shí)行優(yōu)化調(diào)整整，確保目標(biāo)標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。2.3、施工調(diào)調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)細(xì)的分項(xiàng)工程程的計(jì)劃工期期，嚴(yán)密組織織、統(tǒng)籌安排排，抓好施工工現(xiàn)場分項(xiàng)工工程的銜接工工作。2.4、做好圖圖紙審核工作作，對圖紙中中有疑問的地地方，及時(shí)與與業(yè)主及設(shè)計(jì)計(jì)單位聯(lián)系解解決，避免耽耽誤施工。2.5、組織技技術(shù)、質(zhì)量管管理人員學(xué)習(xí)習(xí)招標(biāo)文件、技技術(shù)規(guī)范及施施工監(jiān)理程序序，準(zhǔn)確掌握握本工程要求求的標(biāo)準(zhǔn)與程程序。2.6、提前做做好材料試驗(yàn)驗(yàn)與各分項(xiàng)工工種的施工方方案，及時(shí)申申報(bào)開工。2.7、加強(qiáng)施施工監(jiān)控量測測信息反饋，及及時(shí)指導(dǎo)施工工技術(shù)方案和和施工方法的的高速，保證證施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的實(shí)施。3、施工工期資資源保證措施施3.1、確保勞勞力充足，高高效：根據(jù)工工程需要，配配備充足的技技術(shù)人員和技技術(shù)工人，并并采用各項(xiàng)措措施，提高勞勞動(dòng)者技術(shù)素素質(zhì)和工作效效率。3.2、提前做做好市場調(diào)查查，確保材料料供應(yīng)滿足施施工要求，根根據(jù)施工生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃編制材材料供應(yīng)計(jì)劃劃，超前訂貨貨加工，同時(shí)時(shí)緊把原材料料質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕返工工和窩工現(xiàn)象象的出現(xiàn)。材材料專業(yè)人員員負(fù)責(zé)材料的的采購、運(yùn)輸輸、保管和供供應(yīng)，確保工工程需要，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕停工工待料現(xiàn)象的的發(fā)生。3.3、配備了了先進(jìn)的施工工設(shè)備，加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)護(hù)，充分發(fā)揮揮施工機(jī)械的的優(yōu)勢，提高高設(shè)備完好率率、利用率以以提高生產(chǎn)效效率。設(shè)備的的選型力求實(shí)實(shí)用、多效、耐耐用的原則，防防止待機(jī)誤工工，同時(shí)切實(shí)實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)機(jī)械設(shè)備的檢檢修和維修工工作，配齊維維修人員，配配足常用配件件，確保機(jī)械械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對對主要工序要要儲備一定的的備用機(jī)械，確確保機(jī)械化施施工順利進(jìn)行行。第六章工程程質(zhì)量保證體體系及保