碼頭陸域南護(hù)岸工程振沖砂樁安全技術(shù)交底

xx工程局技術(shù)質(zhì)量環(huán)境安安全交底通知知書（SH-R-77.5-005）單位工程名稱：：xx工程№分部工程名稱軟基處理分項(xiàng)工程振沖砂樁工程數(shù)量：67714m2質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)砂樁施工允許誤誤差項(xiàng)次項(xiàng)目單位允許誤差檢查方法和頻率1平面位置水上施工mm200檢查施工記錄，抽查10%陸上施工mm100用經(jīng)緯儀、拉線和鋼尺量縱橫兩方向，取在值，抽查10%2垂直度mm1.5%檢查施工記錄并現(xiàn)場抽查，抽查10%（1）砂樁要求求樁體的灌砂砂率不小于85%，檢驗(yàn)方法法是檢查施工工記錄，逐根根推算砂樁的的灌砂率和砂砂樁斷面。（2）砂樁底部部標(biāo)高用套管管的沉底標(biāo)高高控制。施工規(guī)范交通部《重力式式碼頭設(shè)計(jì)與與施工規(guī)范》《港口工程技術(shù)術(shù)規(guī)范》《港口工程地基基規(guī)范》《建筑地基處理理技術(shù)規(guī)范》《水運(yùn)工程測量量規(guī)范》施工程序及操作要點(diǎn)1、施工工藝流流程：水上：駁船就位→→測量定位→沉管→振動(dòng)加料理理→提管留振→振動(dòng)提升→制樁結(jié)束→移下一樁陸上：樁機(jī)就位→→測量定位→沉管→振動(dòng)加料理理→提管留振→振動(dòng)提升→制樁結(jié)束→移下一樁施工程序及操作要點(diǎn)2、操作要點(diǎn)：：水上砂樁：1）對樁位進(jìn)行行編號，以成成樁先后為序序，注明于布布樁圖上，并并算出其座標(biāo)標(biāo)以便于全站站儀控制。2）駁船上拼裝裝振動(dòng)沉樁機(jī)機(jī)，導(dǎo)管長度要保保證高潮施工工時(shí)能打到樁樁底標(biāo)高，樁樁頭活頁平底底式。3）樁架就位后后，應(yīng)該調(diào)整整導(dǎo)桿的豎直直度，提升樁樁管，將樁頭頭活頁閉合。4）加壓并開動(dòng)動(dòng)振動(dòng)錘，將將鋼管沉入至至設(shè)計(jì)要求深深度。5）在樁管內(nèi)灌灌滿水，為使使砂料呈飽和和水狀態(tài)。6）應(yīng)按樁孔體體積和砂在中中密狀態(tài)時(shí)的的干密度計(jì)算算其實(shí)際灌砂砂量，然后按按1.35松方系數(shù)估估算用料量，一一次上足。亦亦可超量投砂砂，保證套管管內(nèi)有富裕砂砂量。7）邊振邊均勻勻緩慢拔出樁樁管，直至樁樁管全部拔出出。一般情況況下，拔管1m控制在30秒內(nèi)，每拔拔起0.5m停拔續(xù)振動(dòng)20秒。8）在孔口部位位進(jìn)行反插。9）駁船上安裝裝兩臺振動(dòng)沉沉樁機(jī)，一次次可同時(shí)施工工兩根樁，或或者施工完一一根后，不需需要移船即可可施工下一根根樁，可提高高施工效率。10）移動(dòng)駁船船，定位至下兩根樁施工。陸上砂樁：1）對樁位進(jìn)行行編號，以成成樁先后為序序，注明于布布樁圖上，然然后在場地上上放線，用木木樁定位，按按序號施工避避免張冠李戴戴。2）導(dǎo)管必須高高出設(shè)計(jì)樁長長3～5米，樁頭活活頁平底式。3）樁架就位后后，應(yīng)該調(diào)整整導(dǎo)桿的豎直直度，提升樁樁管，將樁頭頭活頁閉合。4）加壓并開動(dòng)動(dòng)振動(dòng)錘，將將鋼管沉入至至設(shè)計(jì)要求深深度。5）在樁管內(nèi)灌灌滿水，為使使砂料呈飽和和水狀態(tài)。6）應(yīng)按樁孔體體積和砂在中中密狀態(tài)時(shí)的的干密度計(jì)算算其實(shí)際灌砂砂量，然后按按1.35松方系數(shù)估估算用料量，一一次上足或分分兩次投料。亦亦可超量投砂砂，即增投砂砂量，當(dāng)樁管管全部拔出地地面時(shí)，仍剩剩余一些砂料料，一般大于300mm。7）邊振邊均勻勻緩慢拔出樁樁管，直至樁樁管全部拔出出。一般情況況下，拔管1m控制在30秒內(nèi)，每拔拔起0.5m停拔續(xù)振動(dòng)20秒。8）在孔口部位位進(jìn)行反插。9）移動(dòng)機(jī)具，至至下一樁施工工。施工程序及操作要點(diǎn)砂樁施工不當(dāng)或或技術(shù)要領(lǐng)把把握不住，極極易留下質(zhì)量量隱患，嚴(yán)重重影響處理效效果：（1）若灌砂量量不足，砂的的含水率不佳佳或加水量不不足，就會(huì)引引起成樁樁身身密實(shí)度不足足，引起疏松松現(xiàn)象。因此此要嚴(yán)格控制制投砂量，樁樁管內(nèi)的加水水量必須充足足。（2）沉樁時(shí)樁樁管豎直度不不夠，或受鄰鄰樁振沖影響響，容易引起起已成砂樁傾傾斜。因此成成樁時(shí)要經(jīng)常常校正樁管豎豎直度，相鄰鄰樁間隔跳躍躍施工，避免免相互間震動(dòng)動(dòng)影響。（3）樁底空松松或樁底端料料少或無料會(huì)會(huì)引起短樁，沉沉管時(shí)遭遇局局部硬土層或或孤石，處理理不當(dāng)也會(huì)造造成樁長不夠夠。如果遇到到土層或孤石石，處理方法法最好是即時(shí)時(shí)停機(jī)，在樁樁位旁邊試打打，確定硬土土層范圍，然然后考慮變更更；拔管前必必須灌滿砂料料，并留振1min。（4）斷樁是施施工中常見病病害，造成的的原因有反插插深度有誤、塌塌孔、卡管活活頁打不開等等。要嚴(yán)格按按工藝性試樁樁提供的技術(shù)術(shù)參數(shù)及成樁樁步驟控制拔拔管高度和拔拔管進(jìn)度，否否則易出現(xiàn)斷斷樁，不能保保證樁身的連連續(xù)性。（5）卡管為成成樁中常見現(xiàn)現(xiàn)象，要整修修活頁，使活活頁開啟靈活活打開。環(huán)境注意事項(xiàng)1、嚴(yán)格執(zhí)行《國國家環(huán)境法》2、嚴(yán)格執(zhí)行國國家關(guān)于保護(hù)護(hù)和改善環(huán)境境，防止污染染的法律、法法規(guī)的有關(guān)規(guī)規(guī)定。3、施工躁聲控控制在標(biāo)準(zhǔn)范范圍：施工現(xiàn)現(xiàn)場躁聲晝間間＜800dbb;夜間＜55db。安全注意事項(xiàng)所有進(jìn)入施工地地域的船舶證證件須齊全有有效，遵守有有關(guān)船舶安全全治安、消防防、環(huán)境保護(hù)護(hù)的規(guī)定，施施工人員須持持有效證件上上崗，海上施施工作業(yè)人員員必須規(guī)范佩佩帶安全帽、安安全帶、救生生衣、保險(xiǎn)繩繩等防護(hù)用品品，施工現(xiàn)場場應(yīng)配備足夠夠救生圈，以以滿足需要；；本分項(xiàng)工程開工工之前，應(yīng)充充分了解泥面面高程，并采采取必要措施施，確保施工工人員和船機(jī)機(jī)設(shè)備的安全全。必須認(rèn)真執(zhí)行中中華人民共和和國《海上交交通安全法》，遵遵守《1972年國際海上上避碰規(guī)則(1989年修訂本)》、《安全全生產(chǎn)法》的的規(guī)定，遵守守當(dāng)?shù)馗劭诘牡母壅录捌渌叫幸?guī)則；；舶上的人員必須須遵守有關(guān)海海上交通安全全的規(guī)章制度度和操作規(guī)程程，保障船舶舶航行、停泊泊和作業(yè)的安安全；施工船舶作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)懸掛符符合國家規(guī)定定的信號和燈燈號；施工船舶應(yīng)配備備合格的無線線電通信設(shè)備備，并與有關(guān)關(guān)部門保持信信息暢通；施工期間，每天天應(yīng)收聽天氣氣預(yù)報(bào)，插板板船只如遇六六級強(qiáng)風(fēng)，應(yīng)應(yīng)停止作業(yè)并并加固錨纜，如如風(fēng)力繼續(xù)增增大時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移安全地區(qū)區(qū)避風(fēng)，做好好防臺、防汛汛工作；工程施工船舶較較多，所有施施工船舶必須須聽從現(xiàn)場指指揮調(diào)度，解解決現(xiàn)場的航航行錨泊和施施工矛盾問題題，特殊情況況及時(shí)與海事事部門取得聯(lián)聯(lián)系，并執(zhí)行行有關(guān)指令；；禁止在施工現(xiàn)場場游泳或者洗洗澡。水上施工作業(yè)人人員，必須穿穿好救生衣，嚴(yán)嚴(yán)禁酒后作業(yè)業(yè)，嚴(yán)禁船員員和上船人員員在船期間飲飲酒。施工臨時(shí)用電，應(yīng)應(yīng)符合JGJ466-20055《施工現(xiàn)場場臨時(shí)用電安安全技術(shù)規(guī)范范》，施工現(xiàn)現(xiàn)場用電由專專職人員布置置，并嚴(yán)格遵遵循施工現(xiàn)場場臨時(shí)用電安安全技術(shù)規(guī)范范，每臺機(jī)械械、設(shè)備應(yīng)做做到配置專用用開關(guān)箱，符符合“一機(jī)、一閘閘、一漏、一一箱”的要求。配配電箱或配電電線路維修時(shí)時(shí)應(yīng)懸掛停電電標(biāo)志牌，停停送電必須由由