物流的概念歷史和理論教程公開課獲獎?wù)n件

物流概論

講課教師:朱輝

第1頁教材《物流管理概論》，田源，機械工業(yè)出版社

參照資料《物流管理》，李嚴峰，東北師范大學出版社《現(xiàn)代物流管理》，王之泰，中國工人出版社總評形式平時&論文&期末考試2第2頁課程內(nèi)容物流基本概念物流管理基本概念物流成本管理物流服務(wù)管理物流質(zhì)量管理物流功能要素管理企業(yè)物流第三方物流包裝裝卸與搬運儲存運送流通加工配送物流信息系統(tǒng)3第3頁學習措施掌握基本概念、理論參照案例、補充材料，通過思索，對物流形成自己認識案例研究法、實地調(diào)研法對于本門課程意義重大理論聯(lián)絡(luò)實際，運用盡量多信息渠道獲取更多物流知識4第4頁物流概念、歷史和理論物流概念物流科學發(fā)展歷史物流活動構(gòu)成物流學說與熱點問題國外物流發(fā)展現(xiàn)實狀況我國物流發(fā)展現(xiàn)實狀況物流管理概述5第5頁物流概念

6第6頁物流是什么？？簡樸來講，我們先把物流理解成是：實物流動7第7頁簡樸例子反應(yīng)了最實際物流：從超市貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能想到它是怎樣才能到你手中呢？

更重要是，需要怎樣做才可以更經(jīng)濟地將這瓶洗發(fā)水送到零售店里去？8第8頁例：生產(chǎn)企業(yè)物流過程9第9頁物流概念（P3-6）有關(guān)物流概念說法諸多國內(nèi)外爭議也諸多思考大家對這些概念怎樣看？能否提出其中各個概念特點？甚至你認為錯誤地方？你認為國內(nèi)外物流概念最明顯差異在哪里？人流是物流嗎？10第10頁商品在兩地之間運送貨品在倉庫儲存原材料在工廠內(nèi)裝卸搬運對商品包裝扔掉垃圾運送將整雞分切成不一樣樣部位，并送到超市多種商品配送如下活動與否為物流活動？11第11頁搬家快遞郵包、信件分揀與投遞天然氣管道輸送如下活動與否為物流活動？12第12頁美國物流管理協(xié)會物流是供應(yīng)鏈運作中，以滿足客戶規(guī)定為目旳，對貨品、服務(wù)和有關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本正向和反向流動和儲存所進行計劃、執(zhí)行和控制過程。13第13頁日本行政管理廳記錄審議會物流通是與商品物理性流動有關(guān)聯(lián)經(jīng)濟活動，包括物資流通和情報流通。物資流通由運送、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及運送基礎(chǔ)設(shè)施活動構(gòu)成。14第14頁英國約翰·蓋特納物流是通過市場機制和銷售渠道，戰(zhàn)略性地管理原材料、零部件、產(chǎn)成品采購、運送和儲存及有關(guān)信息流，以提高成本效益，實現(xiàn)利潤最大化過程。15第15頁物流術(shù)語國標物流（logistics）：物品從供應(yīng)地向接受地實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運送、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實行有機結(jié)合?！浴吨腥A人民共和國國標物流術(shù)語》（GB/T18354-）16第16頁結(jié)論:物流是一種過程，是一種具有對象、流向，靜動結(jié)合活動過程；同步又是一種集多種功能要素于一體集成管理過程。物流出發(fā)點是滿足顧客需求；物流立足點是提供綜合服務(wù)。物流強調(diào)功能整合，強調(diào)要素集成。17第17頁物流作用

使有形商品交易最終完畢包括一般交易與電子商務(wù)商品流通物流商流信息流資金流18第18頁物流價值時間價值場所價值流通加工價值19第19頁物流活動雙重性雙重性：物流是增值性經(jīng)濟活動；物流又是增長成本、增長環(huán)境承擔經(jīng)濟活動我們研究目旳是在盡量減少物流成本占用、減輕物流導(dǎo)致環(huán)境承擔基礎(chǔ)上，使物流活動可以增值20第20頁物流科學發(fā)展歷史21第21頁現(xiàn)代物流概念產(chǎn)生最早由美國提出，有兩種說法，多數(shù)人偏向于第一種說法：19瓊西·貝克在《軍隊和軍需品運送》一書中提出Logistics概念；19阿奇·蕭在《市場流通中若干問題》一書中提出PhysicalDistribution（P.D）概念。22第22頁物流概念產(chǎn)生和發(fā)展史前：P.D.和Logistics詞匯存在，但無物流概念。0萌芽：系統(tǒng)觀念和措施研究軍事后勤1形成：PhysicalDistribution2發(fā)展：Logistics3供應(yīng)鏈：系統(tǒng)范圍擴大到企業(yè)之間SCM4GreenLogistics23第23頁美國物流管理協(xié)會名稱變化1963年成立時名稱為“NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement(NCPDM)”。1985年下六個月協(xié)會名稱改為“TheCouncilofLogisticsManagement(CLM)”。起更名為“TheCouncilofSupplyChainManagementProfessionals(CSCMP)”，即：美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會24第24頁日本1956年從美國考察回國后，將當時美國人講P.D，翻譯成日文“物流”。1979年5月中國物資學會代表團赴日本參與國際物流會議，帶回了物流概念。中國從日本引進“物流”詞語及對應(yīng)于P.D對應(yīng)概念。1989年決定將Logistics譯為“物流”。即：此前“物流”=P.D.；此后“物流”=Logistics，國標規(guī)定“物流”英文對應(yīng)Logistics。物流理論在我國由來25第25頁物流發(fā)展趨勢信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化物流設(shè)施、設(shè)備及商品包裝原則化物流社會化和共同化26第26頁物流活動構(gòu)成27第27頁物流活動構(gòu)成運送儲存包裝裝卸搬運流通加工配送物流信息系統(tǒng)關(guān)鍵內(nèi)容28第28頁運送（transportation）用設(shè)備和工具，將物品從一地點向另一地點運送物流活動。其中包括集貨、分派、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作?！浴吨腥A人民共和國國標物流術(shù)語》（GB/T18354-）29第29頁儲存（storing）保護、管理、貯藏物品?！浴吨腥A人民共和國國標物流術(shù)語》（GB/T18354-）概念涵義：按照一定原則，將物品寄存在合適場所和位置。按照一定規(guī)定，對物品進行必要保養(yǎng)和維護。30第30頁例：儲存裝置31第31頁例：儲存設(shè)施內(nèi)部32第32頁裝卸（loadingandunloading）物品在指定地點以人力或機械裝入運送設(shè)備或卸下?！浴吨腥A人民共和國國標物流術(shù)語》（GB/T18354-）概念涵義：物品以垂直方向為主空間位移。33第33頁例：巷道堆垛機34第34頁搬運（handing/carrying）在同一場所內(nèi)，對物品進行水平移動為主物流作業(yè)。——摘自《中華人民共和國國標物流術(shù)語》（GB/T18354-）概念涵義：物品以水平方向為主空間位移。35第35頁例：鏈式搬運裝置36第36頁例：軌道式搬運車37第37頁例：自動搬運車38第38頁包裝（package/packaging）為在流通過程中保護產(chǎn)品、以便運送、增進銷售，按一定技術(shù)措施而采用容器、材料及輔助物等總體名稱。也指為了抵達上述目旳而采用容器、材料及輔助物過程中施加一定技術(shù)措施等操作活動?！浴吨腥A人民共和國國標物流術(shù)語》（GB/T18354-）注:包裝單元化是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化基礎(chǔ)。39第39頁例：包裝容器——集裝箱40第40頁流通加工（distributionprocessing）物品在從生產(chǎn)地到使用地過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡樸作業(yè)總稱?！浴吨腥A人民共和國國標物流術(shù)語》（GB/T18354-）41第41頁例：分揀作業(yè)42第42頁物流信息處理（logisticsinformationmanagement）對于反應(yīng)物流多種活動內(nèi)容知識、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文獻等進行搜集、整頓、儲存、加工、傳播和服務(wù)活動。43第43頁物流學說與熱點問題44第44頁一、物流八次價值發(fā)現(xiàn)第一次：物流系統(tǒng)功能價值發(fā)現(xiàn)時間：二次大戰(zhàn)期間特性：發(fā)現(xiàn)單元化、集裝化對于物流系統(tǒng)具有巨大價值。第二次：物流經(jīng)濟活動價值發(fā)現(xiàn)時間：二次大戰(zhàn)后來特性：發(fā)現(xiàn)“物流”不僅具有重要軍事價值，并且具有經(jīng)濟活動價值。45第45頁第三次：物流利潤價值發(fā)現(xiàn)時間：20世紀60年代特性：發(fā)現(xiàn)進行有效物流管理后，可以提高企業(yè)效益，對于增長企業(yè)利潤有很大作用，即“第三利潤源泉”。第四次：物流成本價值發(fā)現(xiàn)時間：20世紀70年代石油危機特性：進行有效物流管理后，可以緩和企業(yè)經(jīng)營上成本壓力，具有減少企業(yè)經(jīng)營成本巨大價值。46第46頁第五次：物流環(huán)境價值發(fā)現(xiàn)時間：20世紀80年代特性：發(fā)現(xiàn)實現(xiàn)物流合理化后，可以減少環(huán)境污染，對于改善交通、環(huán)境等都市問題具有重大作用。第六次：物流服務(wù)價值發(fā)現(xiàn)時間：20世紀80年代后特性：在供應(yīng)鏈和個性化支持原因基礎(chǔ)上，物流可以使企業(yè)獲得更長遠戰(zhàn)略發(fā)展能力，具有企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略價值。47第47頁第七次：物流國民經(jīng)濟價值發(fā)現(xiàn)時間：20世紀90年代特性：發(fā)現(xiàn)物流國民經(jīng)濟發(fā)展有重要作用，可以提高國家抵御風險能力，減少經(jīng)濟危機損失。第八次：物流新經(jīng)濟價值發(fā)現(xiàn)時間：近期特性：網(wǎng)上虛擬運作必須與實際物流相結(jié)合，才也許獲得發(fā)展機會。48第48頁二、物流科學若干學說商物分離（商物分流）物流是市場延伸黑大陸和物流冰山說第三利潤源泉說效益背反說利潤中心說、服務(wù)中心說和戰(zhàn)略說49第49頁進行商品交易活動地點，往往不是商品實物流通最對旳路線必經(jīng)之處。工廠A工廠B總企業(yè)批發(fā)站與零售店工廠A工廠B總企業(yè)批發(fā)站與零售店配送中心（一）商物分離（商物分流）50第50頁51第51頁52第52頁有關(guān)爭論商流中與否應(yīng)當包括資金流？以上流程可行性53第53頁為了更多銷售商品，研究怎樣進行“物資配給”和怎樣加強對“物質(zhì)分布過程”合理化管理?！拔锪鞅划斪魇鞘袌鲅由?。”----羽田升史通過為顧客提供物流服務(wù)來開拓市場。將物流功能和物流設(shè)施建設(shè)，看作潛在市場機會。物流被看作為市場競爭手段和方略。物流被視為企業(yè)關(guān)鍵競爭力之一。（二）物流是市場延伸54第54頁（三）黑大陸和物流冰山說55第55頁1962年美國著名經(jīng)營學家彼得.德魯克在《財富》雜志上刊登了題為《經(jīng)濟黑色大陸》一文，他將物流比做“一塊未開墾處女地”。美國經(jīng)營學家彼.特拉卡指出：“物流是減少成本最終邊界”。日本早稻田大學專家西澤修在《重要社會物流戰(zhàn)》一書所論述：“目前物流費用尤如冰山，大部分潛在海底，可見費用只是露在海面小部分?！?6第56頁（四）第三利潤源說減少物耗——第一利潤源提高勞動生產(chǎn)率——第二利潤源現(xiàn)代物流——第三利潤源產(chǎn)生于日本理論學界，強調(diào)直接效益。57第57頁物流系統(tǒng)中“二律背反（效益背反）”物流系統(tǒng)服務(wù)和物流成本間制約關(guān)系各物流服務(wù)環(huán)節(jié)之間存在制約關(guān)系不一樣樣物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力之間約束關(guān)系不一樣樣物流功能子系統(tǒng)成本之間約束關(guān)系同一物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力與成本之間約束關(guān)系（五）物流系統(tǒng)化理論“物流是一片森林而非一顆顆樹木?！?/p>

58第58頁59第59頁

效益背反和總體效益

60第60頁組織內(nèi)物流與其他功能沖突61第61頁（六）利潤中心說、服務(wù)中心說和戰(zhàn)略說

62第62頁國外物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)實狀況63第63頁美國20世紀60年代，美國現(xiàn)代市場營銷觀念逐漸形成，顧客服務(wù)成為企業(yè)經(jīng)營管理關(guān)鍵要素。物流，尤其是配送，得到了迅速發(fā)展。20世紀80年代，物流管理內(nèi)容已由企業(yè)內(nèi)部延伸到企業(yè)外部，物流技術(shù)不停應(yīng)用發(fā)展，為物流管理提供了強有力技術(shù)支持和保障。20世紀90年代，電子商務(wù)在美國如火如荼地發(fā)展，促使現(xiàn)代物流上升到了前所未有重要地位。64第64頁大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長迅速；物流外部化，第三方物流發(fā)展迅速；重視物流人才培養(yǎng)和使用，物流教育發(fā)展迅速。美國物流業(yè)發(fā)展特點65第65頁美國企業(yè)設(shè)置高層物流主管增長比例66第66頁日本政府近年來為了大力扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所采用某些宏觀政策導(dǎo)向，給日本物流產(chǎn)業(yè)帶來迅速增長。日本物流業(yè)發(fā)展重要特點全面完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不停提高生產(chǎn)物流管理水平確立海運立國戰(zhàn)略日本67第67頁歐洲物流管理體制特點政府在物流管理中作用——監(jiān)督控制基礎(chǔ)設(shè)施——政府興辦，民間經(jīng)營整體運送安全計劃統(tǒng)一原則，協(xié)調(diào)發(fā)展擴大行業(yè)影響力——行業(yè)協(xié)會作用歐洲68第68頁我國物流發(fā)展現(xiàn)實狀況69第69頁企業(yè)間競爭發(fā)展演變過程降低成本提高質(zhì)量70年代80年代90年代售后服務(wù)企業(yè)通過對市場需求迅速反應(yīng)，由大魚吃小魚轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~吃慢魚

二十一世紀初市場需求70第70頁電子商務(wù)呼喚著物流業(yè)支持人在家中坐，貨從網(wǎng)上來？沒有商品配送業(yè)務(wù)支撐電子商務(wù)是泡沫！71第71頁產(chǎn)業(yè)構(gòu)造和企業(yè)組織構(gòu)造改革與變更，對物流業(yè)依賴程度大大增長。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中，物流業(yè)業(yè)態(tài)水平已成為決定投資環(huán)境優(yōu)劣重要原因。商業(yè)連鎖經(jīng)營業(yè)務(wù)核心核心業(yè)務(wù)購銷業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)咨詢學校醫(yī)院企業(yè)組織構(gòu)造分化72第72頁城市地產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市發(fā)展規(guī)劃及交通管制使得分散在整個城市內(nèi)物流設(shè)施必須在地域上相對集中，形成物流園區(qū)。倉庫物流園區(qū)73第73頁物流“熱”了你認為物流熱是泡沫嗎？74第74頁年份社會物流總費用占GDP百分比18.8%18.9%18.9%18.8%18.6%18.3%18.4%17.3%18.1%75第75頁物流產(chǎn)業(yè)增長值2.7萬億+13.1%全社會物流總值125.4萬億+15%社會物流總成本7.1萬億+16.7%GDP40.1202萬億全社會物流總值:即一定期期內(nèi)，初次進入物流領(lǐng)域，通過物流服務(wù)，己經(jīng)或正在送達最終顧客所有商品價值總量。社會物流總成本:一定期期內(nèi)國民經(jīng)濟各個部門用于物流活動總支出。物流產(chǎn)業(yè)增長值：物流產(chǎn)業(yè)在一定期期內(nèi)通過物流活動為社會提供最終止果貨幣體現(xiàn)，等于物流產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值扣除中間投入后余額，反應(yīng)了物流產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值奉獻。76第76頁全球物流費用比較一覽表國家和地域GDP(10億美元)物流成本(10億美元)物流成本占GDP中國大陸425071816.9%中國臺灣3084013.1%新加坡851213.9%日本308035111.4%美國808384910.5%英國124312510.1%中國香港1752413.7%1997年國際貨幣基金組織記錄資料77第77頁我國狀況我國產(chǎn)品在物流過程中揮霍現(xiàn)象十分嚴重，物流成本已經(jīng)占到商品流通成本50％-60％。不合理運送以及破損現(xiàn)象比較普遍：玻璃、陶瓷運送破損率達20％，每年損失上億元。新鮮水果等從出廠到送到顧客手中物流費用，往往要占到售價70％左右。78第78頁物流速度與效率低。以汽車零配件為例，大概只有4％時間用于生產(chǎn)加工，96％時間用于原材料購運和成品包裝、儲存、裝卸搬運。物流成本高，是我國企業(yè)經(jīng)營成本高、產(chǎn)品價格高重要原因。主線原因在于我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。

79第79頁物流管理概述

80第80頁物流管理－7R恰當產(chǎn)品（Rightproduct）恰當數(shù)量（Rightquantity）恰當條件（Rightcondition）恰當?shù)攸c（Rightplace）恰當時間（Righttime）恰當顧客（Rightcustomer）恰當成本（Rightcost）7R強調(diào)了空間、時間、成本與服務(wù)重要性。81第81頁

物流管理涵義

物流管理是指為了以最低成本抵達客戶所滿意服務(wù)水平，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。--國標《物流術(shù)語》物流管理是通過對物流“計劃—實行—評價”反復(fù)進行。82第82頁從功能角度來看：對物流活動諸要素管理從系