13ssb超級電容管理系統(tǒng)及后備電源監(jiān)控

變槳超級電容改造&

后備電源在線/離線檢測方案3%、1/4、30%、90%風(fēng)場的經(jīng)濟效益損失至少有20%是由于變槳系統(tǒng)的問題引起的。風(fēng)機飛車絕大部分都是由變槳系統(tǒng)的失效導(dǎo)致的，而變槳系統(tǒng)的失效主要是由后備電源失效所致。

變槳系統(tǒng)的價值變槳系統(tǒng)的問題及解決路徑系統(tǒng)設(shè)計后備電源零部件換代升級智能管理和監(jiān)控系統(tǒng)長期問題：大改，重病需猛藥，“一勞永逸”局部集中問題：中改，需循序漸進，“漸入佳境”零星偶發(fā)問題：換代升級，需保健，“延年益壽”智能監(jiān)控問題：加裝，主動控制和提前預(yù)防，“防患未然”系統(tǒng)長期問題：大改SSB可以提供變槳系統(tǒng)整體替換改造、直流改交流等系統(tǒng)解決方案。變槳系統(tǒng)的問題及解決路徑局部集中問題：中改SSB可以提供后備電源的整體電池及電容改造方案。零星偶發(fā)問題：替換升級SSB可以提供零部件換代升級、優(yōu)品替代、深度系統(tǒng)維護等升級方案。智能管理和監(jiān)控問題：加裝監(jiān)控系統(tǒng)SSB可以提供對后備電源（電池/電容）的智能在線/離線監(jiān)測系統(tǒng)。變槳系統(tǒng)改造的關(guān)鍵點：更安全、更可靠、更省錢變槳系統(tǒng)改造的關(guān)鍵點一：如何保證更安全？風(fēng)險控制能力變槳系統(tǒng)改造變槳系統(tǒng)改造變槳系統(tǒng)改造電動變槳系統(tǒng)發(fā)明人27年陸上風(fēng)機變槳系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用經(jīng)驗18年海上風(fēng)機變槳系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用經(jīng)驗40,000+在全球各地運行，從來沒有任何一臺風(fēng)機，因為SSB的變槳系統(tǒng)問題而導(dǎo)致安全事故。品牌、經(jīng)驗、聲譽做背書，保障風(fēng)險完全可控。變槳系統(tǒng)改造的關(guān)鍵點二：如何保證更可靠？用數(shù)據(jù)證明變槳系統(tǒng)改造10后備電源系統(tǒng)鉛酸蓄電池BC系列充電器松下WTP風(fēng)電專用電池超級電容SSB超級電容專用充電器SSB變槳系統(tǒng)專用超級電容變槳系統(tǒng)改造-后備電源改造11變槳系統(tǒng)改造-后備電源電容改造電容原理12影響超級電容壽命的最主要因素：溫度使用環(huán)境溫度-40℃~65℃電壓超級電容必須在標(biāo)稱電壓下使用。當(dāng)超級電容電壓超過標(biāo)稱電壓時，將導(dǎo)致電解液分解，同時電容發(fā)熱失水，容量下降，而且內(nèi)阻增加，壽命縮短。

超級電容等效電路變槳系統(tǒng)改造-后備電源電容改造如何控制電容的過溫？如何控制電容的過壓？單體選型模組設(shè)計充電設(shè)計箱體設(shè)計變槳系統(tǒng)改造-后備電源電容改造不同品牌超級電容的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)驗證，SSB選擇性價比最高的產(chǎn)品。14超級電容單體選型：超級電容模組設(shè)計-規(guī)格和參數(shù)風(fēng)電專用超級電容模組：75V/24F&36F，120V/15F，240V/3.5F內(nèi)置主動、被動均壓電路內(nèi)置溫度、過壓和反相檢測電路設(shè)計使用壽命:10年@25℃循環(huán)壽命:50萬次寬工作范圍:-40~65℃超級電容模組設(shè)計-篩選、驗證和制造嚴(yán)格的選型配對；升級優(yōu)化電容單體的機械結(jié)構(gòu)，使之適合變槳系統(tǒng)震動、旋轉(zhuǎn)的環(huán)境要求；最優(yōu)的主動、被動均壓電路設(shè)計，在均壓和自身發(fā)熱之間做最優(yōu)匹配；模組單體布局、結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化，模組內(nèi)部溫升不高于5℃；國際大廠PCBAOEM，豐富的檢測設(shè)備和過程檢測；長達(dá)十年的設(shè)計、應(yīng)用經(jīng)驗。17UCC充電器輸入電壓：三相輸入340V~460VAC輸出電壓：Un90V...450VDC輸出電流：3.5ADC@450VDC4.5ADC@370VDC存儲溫度：-40℃~70℃運行溫度：-30℃~65℃SSB超級電容智能充電器超級電容的充電設(shè)計-充電器18

設(shè)定三段不同的充電電流；

接近于額定電壓時，改用小電流充電，利于電容單體均勻；

電容電壓判斷滯回。多步分段充電功能多步分段充電功能反向取電：當(dāng)電網(wǎng)掉電后，充電器從超級電容取電繼續(xù)檢測電容模塊的狀態(tài)。遠(yuǎn)程關(guān)機RS485通訊超級電容的充電設(shè)計-充電器19每一組超級電容模組都處于在線實時檢測中！電容單體過壓檢測；電容極性、過溫檢測；電容在線內(nèi)阻、容量檢測；每一個超級電容模組都處于實時在線監(jiān)控中！超級電容的充電設(shè)計-充電器20系統(tǒng)設(shè)計—最大化的延長使用壽命！超級電容的箱體設(shè)計超級電容和充電器隔離分倉設(shè)計通風(fēng)、降溫設(shè)計，延長超級電容壽命箱體防疲勞、應(yīng)力和震動設(shè)計完善的檢測、監(jiān)控專業(yè)裝配設(shè)計使用壽命10年（@2.7V,25℃）,50萬循環(huán)壽命（@25℃）。高溫老化試驗持續(xù)4500小時，相當(dāng)于13年壽命。21超級電容單體壽命測試：變槳系統(tǒng)改造-驗證數(shù)據(jù)22地點：河北張家口壩上區(qū)域風(fēng)機：金風(fēng)1.5MW變槳系統(tǒng)：SSB制造日期：2007年檢測日期：2018.1模組狀態(tài)：剩余容值87.5%，符合要求；ESR145mΩ，超出2倍初始內(nèi)阻；結(jié)論：模組使用周期超過10年，雖然容值尚可，但內(nèi)阻已經(jīng)超出規(guī)范要求，已達(dá)到壽命末端，但依然安全的。風(fēng)場驗證表現(xiàn)—真正意義上真實達(dá)到10年使用壽命的產(chǎn)品！23電池改超級電容應(yīng)用/技改案例：明陽風(fēng)機改造。解決方案；原后備電源由鉛酸蓄電池升級為超級電容；超級電容采用Nesscap75V/36F模組，每軸3組，共225V/12F，可以滿足連續(xù)順槳2次；超級電容模組具有主、被動均壓，過壓報警、極性報警和超溫報警；超級電容模組充電器采用SchneiderUCC充電器，具有過壓、極性和溫度監(jiān)控，在線ESR和容值測量功能；原箱體加高設(shè)計，增加通風(fēng)降溫設(shè)計，延長超級電容和充電器壽命；超級電容模組狀態(tài)和充電器狀態(tài)接入原后備電源報警口，無需升級主控等相關(guān)程序，安全可靠。電池箱體布局超級電容布局變槳系統(tǒng)改造-案例24電池改超級電容應(yīng)用/技改案例：聯(lián)合動力風(fēng)機改造。解決方案；原Moog變槳系統(tǒng)后備電源由鉛酸蓄電池升級為超級電容；超級電容采用Nesscap75V/36F模組，每軸3組，共225V/12F，可以滿足連續(xù)順槳2次以上；超級電容模組具有主、被動均壓，過壓報警、極性報警和超溫報警；超級電容模組充電器采用SchneiderUCC充電器，具有過壓、極性和溫度監(jiān)控，在線ESR和容值測量功能；原箱體加高設(shè)計，增加通風(fēng)降溫設(shè)計，延長超級電容和充電器壽命；超級電容模組狀態(tài)和充電器狀態(tài)接入原后備電源報警口，無需升級主控等相關(guān)程序，安全可靠。電池箱體布局超級電容布局變槳系統(tǒng)改造-案例25電池風(fēng)場充電管理應(yīng)用/技改案例：華銳風(fēng)機改造。風(fēng)場風(fēng)機運行背景及問題分析；華銳風(fēng)機原設(shè)計無專業(yè)充電器管理后備電源，電池故障率非常高；采用限流電阻分壓后給電池組充電，電池?zé)o法進入浮充狀態(tài)；由于電池充電不飽和，導(dǎo)致電網(wǎng)停電后，電池?zé)o足夠容量輸出；再次啟機時，由于電池容量不飽和，需要長時間停機充電。SSB解決方案；采用松下風(fēng)電專用WTP系列電池，設(shè)計壽命10年@20℃；采用SSB專業(yè)充電器，充電電壓根據(jù)環(huán)境溫度自動調(diào)節(jié)；重新設(shè)計電池箱體，內(nèi)有保溫泡棉和風(fēng)流式加熱器；電池艙和電氣（充電器）艙隔離設(shè)計。華銳原電池箱體布局華銳電池箱布局示意圖變槳系統(tǒng)改造-案例26電池改超級電容應(yīng)用/技改案例：華銳風(fēng)機超級電容方案。SSB超級電容解決方案；原后備電源由鉛酸蓄電池升級為超級電容；超級電容采用120V/15F模組，四組共450V/3.5F，可滿足1次以上順槳；超級電容模組具有主、被動均壓，過壓報警、極性報警和超溫報警；超級電容模組充電器采用SchneiderUCC充電器，具有過壓、極性和溫度監(jiān)控，在線ESR和容值測量功能；重新設(shè)計更換箱體，帶有通風(fēng)降溫設(shè)計，延長超級電容壽命；華銳原電池箱體布局華銳超級電容箱布局變槳系統(tǒng)改造-案例變槳系統(tǒng)改造的關(guān)鍵點三：如何保證更省錢？變槳系統(tǒng)改造后備電源智能在線/離線檢測方案29上萬節(jié)電池，耗時兩年的大量數(shù)據(jù)采集測量！30控制箱2控制箱1控制箱3電池箱1電池箱3電池箱2系統(tǒng)配置電源&通訊線復(fù)用（兩線制）33無線通訊34SOH交流內(nèi)阻電壓溫度放電電流充電電流SOHalarmlevel1電池組開始劣化.100%90%80%70%60%35測量安全SOHalarmlevel2電池組需要更換.SOHalarmlevel3風(fēng)機停機，必須更換電池組.36

風(fēng)機后備電源運行監(jiān)控中心系統(tǒng)37低成本：自動測量無須手動測量減少維護成本在線測量無須風(fēng)機停機減少運營成本安裝便利安裝時間少減少安裝成本38BPMM-2h：手持高壓版電池組測試儀手持式，測量各項電池參數(shù)；測量電池電壓、溫度和內(nèi)阻。寬測量范圍