橋梁施工控制技術(shù)

橋梁施工控制技術(shù)

橋梁建設(shè)與施工技術(shù)

建設(shè)一座橋梁通常要經(jīng)過(guò)規(guī)劃、工程可行性研究、勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工等階段。施工是具體體現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)思想和意圖的一個(gè)過(guò)程，其最終目的是建設(shè)一個(gè)既滿足交通需要，又能作為一種空間藝術(shù)品（結(jié)構(gòu)）存在于社會(huì)之中的工程實(shí)體。施工技術(shù)無(wú)論是在設(shè)計(jì)階段還是在施工階段都起著非常重要的作用。

橋梁建設(shè)與施工技術(shù)

橋梁設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖能否真正得以實(shí)現(xiàn)往往還取決于施工技術(shù)。

施工技術(shù)的發(fā)展為實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)意圖提供了靈活多樣的手段，為增大橋梁跨越能力、新型橋梁結(jié)構(gòu)體系的開(kāi)發(fā)、新型材料的應(yīng)用、成橋狀態(tài)（受力與線形）的改善、工程質(zhì)量的提高、建設(shè)工期的縮短和工程造價(jià)的降低等提供了充分的條件和技術(shù)保障。橋梁施工回顧

19世紀(jì)中期以前，橋梁一般采用有支架施工。有支架施工是在橋跨位置架設(shè)支架，在支架上拼裝主梁或澆筑混凝土主梁，整個(gè)施工過(guò)程中，主梁處于無(wú)應(yīng)力狀態(tài)。對(duì)橋梁的主梁來(lái)說(shuō)，有支架施工是最簡(jiǎn)單、最可靠的施工方法。但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，橋梁跨度不斷增大，尤其對(duì)跨越大江、大河和深谷的橋梁，若仍然采用有支架的施工方法，將變得非常困難，甚至是不可能的。

橋梁施工回顧

19世紀(jì)中期，美國(guó)等國(guó)家在連續(xù)桁梁建設(shè)和使用過(guò)程中，由于溫度變化、墩臺(tái)沉陷等的影響，尤其是多次超靜定結(jié)構(gòu)，在當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)手段落后的情況下，深感設(shè)計(jì)理論的復(fù)雜。后來(lái)在連續(xù)中采用了鉸構(gòu)造，把連續(xù)桁梁轉(zhuǎn)化為靜定的懸臂桁梁，從此，懸臂桁梁獲得廣泛的采用。懸臂桁梁的出現(xiàn)不僅解決了當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)上的困難，在施工中，采用懸臂法架設(shè)桁梁，其施工階段的應(yīng)力狀態(tài)與營(yíng)運(yùn)階段的應(yīng)力狀態(tài)一致，給懸臂施工即無(wú)支架施工方法提供了有力的依據(jù)，使無(wú)支架施工方法得以廣泛采用。

橋梁施工回顧懸索橋以它固有的特點(diǎn)，使它在19世紀(jì)及20世紀(jì)中期成為大跨度橋梁采用的唯一橋型。懸索橋的修建，使得最典型、最完善的無(wú)支架施工法得以廣泛采用與發(fā)展。它給了橋梁界纜索吊機(jī)施工方法以很大的啟發(fā)，以致長(zhǎng)達(dá)100多年以來(lái)，纜索吊機(jī)始終為一個(gè)完善、可靠的主要吊裝工具，并成功地應(yīng)用于梁橋、拱橋的無(wú)支架施工中。

橋梁施工回顧在拱橋無(wú)支架施工中，常采用多拱段吊裝，為了能夠臨時(shí)固定未合攏的各拱段，法國(guó)工程師首先采用扣索臨時(shí)扣掛各拱段的方法，使無(wú)支架吊裝拱橋的施工方法更加完善，一直沿用至今。橋梁施工回顧20世紀(jì)70年代，隨著預(yù)應(yīng)力混凝土工藝的完善，橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土工藝更加成熟。德國(guó)工程師率先采用懸臂澆筑混凝土法修建預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，為至今仍然采用的懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、拱橋、斜拉橋等無(wú)支架（自架設(shè)）施工方法奠定了基礎(chǔ)。橋梁施工技術(shù)與施工控制

橋梁施工技術(shù)包含施工設(shè)計(jì)計(jì)算、施工方法、手段與工藝、施工控制等。以往，在橋梁施工技術(shù)中并未突出施工控制的內(nèi)容，甚至沒(méi)有提到“施工控制”。原因是由于過(guò)去所建橋梁一般跨徑不大，規(guī)模較小，影響因素少等，因?yàn)槭┕た刂撇涣Χa(chǎn)生的不良后果也就不明顯，從而使人們忽視了它的重要性。

橋梁施工技術(shù)與施工控制

事實(shí)上，任何橋梁施工，特別是大跨徑橋梁的施工，都是一個(gè)系統(tǒng)工程。在該系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)圖紙是目標(biāo)，而自開(kāi)工到竣工整個(gè)為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)而必須經(jīng)歷的過(guò)程中，將受到許許多多確定和不確定因素（誤差）的影響，包括設(shè)計(jì)計(jì)算、橋用材料性能、施工精度、荷載，大氣溫度等諸多方面在理想狀態(tài)與實(shí)際狀態(tài)之間存在的差異，施工中如何從各種受誤差影響而失真的參數(shù)中找出相對(duì)真實(shí)之值，對(duì)施工狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別（監(jiān)測(cè)），調(diào)整（糾偏）、預(yù)測(cè)對(duì)設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的。

橋梁施工技術(shù)與與施工控制橋梁施工控制是是橋梁施工技術(shù)術(shù)的重要組成部部分橋梁施工控制是是確保橋梁施工工宏觀質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵橋梁施工控制又又是橋梁建設(shè)的的安全保證橋梁施工技術(shù)與與施工控制橋梁施工控制是是橋梁施工技術(shù)術(shù)的重要組成部部分橋梁施工控制是是確保橋梁施工工宏觀質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵橋梁施工控制又又是橋梁建設(shè)的的安全保證橋梁施工技術(shù)與與施工控制橋梁施工控制是是橋梁施工技術(shù)術(shù)的重要組成部部分橋梁施工控制是是確保橋梁施工工宏觀質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵橋梁施工控制又又是橋梁建設(shè)的的安全保證橋梁施工方法與與設(shè)計(jì)的關(guān)系靜定結(jié)構(gòu)、一次次形成結(jié)構(gòu)：一種設(shè)計(jì)可以有有多種施工方法法，設(shè)計(jì)與施工工可分離，例如如：簡(jiǎn)支梁橋梁：設(shè)計(jì)——按照成成橋狀態(tài)進(jìn)行，，施工——預(yù)制吊吊裝、支架現(xiàn)澆澆等一般拱橋：設(shè)計(jì)——按照成成橋狀態(tài)進(jìn)行，，施工——支加現(xiàn)現(xiàn)澆、纜索吊裝裝等橋梁施工方法與與設(shè)計(jì)的關(guān)系超靜定結(jié)構(gòu)、分分次形成結(jié)構(gòu)：：一種設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)一一種施工方法，，設(shè)計(jì)與施工必必須不可分離，，主要體現(xiàn)在結(jié)結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力需需根據(jù)施工過(guò)程程進(jìn)行計(jì)算，例例如：橋梁施工方法與與設(shè)計(jì)的關(guān)系組合式簡(jiǎn)支梁橋橋：一期恒載效應(yīng)應(yīng)應(yīng)采用應(yīng)力疊加加，而不是內(nèi)力力疊加橋梁施工工方法與與設(shè)計(jì)的的關(guān)系懸臂施工工連續(xù)橋橋、連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋、分次次形成的的箱拱橋橋、桁架架拱橋等等：一期恒載載效應(yīng)必必須根據(jù)據(jù)施工順順序（包包括體系系轉(zhuǎn)換））進(jìn)行計(jì)計(jì)算橋梁施工工方法與與設(shè)計(jì)的的關(guān)系橋梁施工工方法與與設(shè)計(jì)的的關(guān)系橋梁施工工方法與與設(shè)計(jì)的的關(guān)系橋梁施工工方法與與設(shè)計(jì)的的關(guān)系橋梁施工工方法與與設(shè)計(jì)的的關(guān)系橋梁施工工與施工工設(shè)計(jì)的的關(guān)系橋梁施工工控制任務(wù)與工工作內(nèi)容容橋梁施工工控制的的任務(wù)就是對(duì)橋橋梁施工工過(guò)程實(shí)實(shí)施控制制，確保保橋梁在在施工過(guò)過(guò)程中結(jié)結(jié)構(gòu)的內(nèi)內(nèi)力和變變形始終終處于結(jié)結(jié)構(gòu)容許許的安全全范圍內(nèi)內(nèi)，確保保橋梁施施工過(guò)程程安全和和成橋狀狀態(tài)（包包括成橋橋線形與與成橋結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力力狀態(tài)））符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。橋梁施工工控制任務(wù)與工工作內(nèi)容容施工控制制工作內(nèi)內(nèi)容因橋橋型及施施工方法法而異，，總體上上包括：：變形（位位移）控控制應(yīng)力（內(nèi)內(nèi)力）控控制穩(wěn)定控制制安全控制制橋梁施工工控制與與施工質(zhì)質(zhì)量控制制橋梁施工工質(zhì)量控控制是對(duì)施工工全過(guò)程程，各工工序進(jìn)行行檢查、、監(jiān)督和和管理、、制止影影響工程程質(zhì)量的的行為和和各種不不利因素素的存在在，使所所完成的的工程符符合設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、、技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求和驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)。。通過(guò)企企業(yè)自控控、社會(huì)會(huì)監(jiān)理實(shí)實(shí)現(xiàn)。橋梁施工工控制是對(duì)橋梁梁施工過(guò)過(guò)程結(jié)構(gòu)構(gòu)的受力力、變形形及穩(wěn)定定進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控，使使施工中中的結(jié)構(gòu)構(gòu)狀態(tài)處處于最優(yōu)優(yōu)狀態(tài)，，保證施施工過(guò)程程安全和和成橋狀狀態(tài)（包包括內(nèi)力力和線形形狀態(tài)））符合設(shè)設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范要求求。由施施工控制制單位（（小組））來(lái)完成成。橋梁施工控制與施施工質(zhì)量控制橋梁施工控制與橋橋梁施工質(zhì)量控制制目標(biāo)是一致的，，都是保證橋梁建建設(shè)質(zhì)量的手段。。橋梁施工質(zhì)量控制制重在“微觀控制制”，而橋梁施工工控制重在“宏觀觀調(diào)控”，是橋梁梁施工質(zhì)量控制的的補(bǔ)充與前提。以懸臂施工鋼筋混混凝土梁段為例，，質(zhì)量控制重在鋼鋼筋（鋼鉸線）自自身質(zhì)量控制、鋼鋼筋制安精度控制制、模板安裝精度度控制、混凝土原原材料及混凝土拌拌制質(zhì)量控制、混混凝土澆注、養(yǎng)護(hù)護(hù)質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉控制、管管道灌漿質(zhì)量控制制等；而施工控制制則是根據(jù)已成梁梁體狀態(tài)，在考慮慮各種影響因素后后為后續(xù)施工梁段段提供立模標(biāo)高、、在梁段施工中監(jiān)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)內(nèi)力情況況和變形情況，為為施工能否繼續(xù)進(jìn)進(jìn)行或下一梁段立立模標(biāo)高發(fā)出指示示。橋梁主要施工方法法與控制內(nèi)容簡(jiǎn)支梁（板）橋簡(jiǎn)支梁（板）橋主主要有支架現(xiàn)澆和和預(yù)制安裝兩種方方法。支架現(xiàn)澆要特別注意支架的的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性（包括局部部和整體穩(wěn)定）要要滿足要求，支架架地基可靠，澆注注順序合理，預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉控制有效效等技術(shù)問(wèn)題。預(yù)制安裝關(guān)鍵是控制好預(yù)制制精度、預(yù)應(yīng)力體體系的建立、預(yù)拱拱度的設(shè)置，避免免梁體在預(yù)制時(shí)由由于張拉不當(dāng)引起起的開(kāi)裂，對(duì)架橋橋機(jī)等安裝設(shè)備的的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)穩(wěn)定予以監(jiān)控。橋梁主要施工方法法與控制內(nèi)容等截面連續(xù)梁（板板）橋逐孔現(xiàn)澆要特別注意支架或或模架的強(qiáng)度，剛剛度與穩(wěn)定、不斷斷進(jìn)行的體系轉(zhuǎn)換換下結(jié)構(gòu)受力與變變形。先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工與簡(jiǎn)支梁預(yù)制制安裝施工相似，，但橋面系施工往往往在已成的連續(xù)續(xù)體系上進(jìn)行，需需注意梁體的受力力變化。頂推法施工控制的關(guān)鍵包包括：梁體預(yù)制精精度（特別是梁體體底面平整度），，頂推同步、臨時(shí)時(shí)支墩（如果有））的變形、梁體在在頂推過(guò)程中的內(nèi)內(nèi)力、撓度變化等等。橋梁主要施工方法法與控制內(nèi)容預(yù)應(yīng)力混凝土變截截面連續(xù)梁橋支架現(xiàn)澆施工中支架的安全全、變形等是必須須引起重視的問(wèn)題題。1．懸臂施工（懸臂拼裝與懸臂臂澆筑）屬于自架架設(shè)方式施工，已已成結(jié)構(gòu)的狀態(tài)（（包括受力，變形形）具有不可調(diào)整整性，施工成敗的的關(guān)鍵在于臨時(shí)錨錨固的可靠性，施施工過(guò)程中的應(yīng)力力監(jiān)測(cè)、變形預(yù)測(cè)測(cè)與標(biāo)高調(diào)整以及及體系轉(zhuǎn)換的實(shí)施施。橋梁主要施工方法法與控制內(nèi)容預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋連續(xù)剛構(gòu)橋墩為柔柔性，主梁相對(duì)較較纖細(xì)，懸臂施工工過(guò)程中橋墩、主主梁的受力安全及及穩(wěn)定性都需特別別注意。連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施施工節(jié)段多、工期期較長(zhǎng)，其縱面高高程受多種因素影影響，容易出現(xiàn)較較大的懸臂標(biāo)高誤誤差，甚至出現(xiàn)兩兩相對(duì)懸臂端標(biāo)高高相對(duì)誤差太大，，使合攏困難的情情況。若為保證線線形而采取措施強(qiáng)強(qiáng)迫合攏，必將在在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生不利利的附加內(nèi)力，影影響結(jié)構(gòu)受力安全全，所以，必須對(duì)對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格格控制，確保成橋橋線形與內(nèi)力狀態(tài)態(tài)符合要求?；炷吝B續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋易易開(kāi)裂、下下?lián)?，混凝凝土施工工工藝與預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系建建立需特別別注意。橋梁主要施施工方法與與控制內(nèi)容容橋梁主要施施工方法與與控制內(nèi)容容鋼梁橋鋼梁橋架設(shè)設(shè)方法很多多，主要有有整孔吊裝法法，支架拼拼裝法、纜纜索吊拼裝裝法、轉(zhuǎn)體體法、頂推推法、拖拉拉法和懸臂臂拼裝法。拖拉法與與懸臂拼裝裝法使用較較多。首先要控制制好鋼梁的的穩(wěn)定性；；其次是懸拼拼過(guò)程中各各桿件應(yīng)力力及局部穩(wěn)穩(wěn)定雖在設(shè)設(shè)計(jì)中已有有考慮，但但由于各種種誤差影響響，施工中中很有可能能出現(xiàn)桿件件應(yīng)力過(guò)高高的情況，，故需用予予監(jiān)控；三是懸拼時(shí)時(shí)梁的撓度度同樣需要要監(jiān)測(cè)、調(diào)調(diào)控，使其其撓度在控控制范圍內(nèi)內(nèi)，保證合合攏順利和和梁體線形形符合要求求；四是懸拼過(guò)過(guò)程中的梁梁體振動(dòng)也也應(yīng)注意；；五是做好好合攏控制制。橋梁主要施施工方法與與控制內(nèi)容容石拱橋采用拱架施施工石拱中中拱架的安安全是必須須引起重視視的。據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，拱橋橋的垮塌事事故大多發(fā)發(fā)生在施工工中，所以以，對(duì)石拱拱橋，特別別是大跨徑徑石拱橋施施工過(guò)程中中拱架的受受力，變形形及穩(wěn)定必必須進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控。另外，在大大跨徑拱橋橋施工中，，其拱圈一一般系分環(huán)環(huán)、分段逐逐漸形成的的，所以，，拱圈內(nèi)的的應(yīng)力也是是逐漸形成成的，施工工中必須對(duì)對(duì)拱圈應(yīng)力力，特別是是先期形成成的拱環(huán)應(yīng)應(yīng)力進(jìn)行全全程監(jiān)控，，避免結(jié)構(gòu)構(gòu)在施工過(guò)過(guò)程中出現(xiàn)現(xiàn)過(guò)大的應(yīng)應(yīng)力。橋梁主要施施工方法與與控制內(nèi)容容普通混凝土土拱橋外置式拱架架和埋置式式拱架施工工過(guò)程中拱架架以及分環(huán)環(huán)分層分段段澆注中先先期形成的的拱環(huán)（段段）的受力力、變形是是在不斷變變化的，為為保證施工工過(guò)程中拱拱架與拱圈圈的安全和和拱軸線型型對(duì)稱，必必須對(duì)施工工中拱架與與拱圈受力力、變形、、穩(wěn)定進(jìn)行行監(jiān)控。對(duì)對(duì)采用勁性性骨架澆筑筑施工時(shí)，，往往其橋橋梁跨徑特特大（如420米的的重慶萬(wàn)縣縣長(zhǎng)江大橋橋），要在在不太強(qiáng)大大的骨架上上經(jīng)過(guò)很多多工序和較較長(zhǎng)時(shí)間外外包混凝土土形成拱圈圈，其施工工中的安全全更為重要要，實(shí)施施施工控制就就顯得格外外重要。橋梁主要施工工方法與控制制內(nèi)容普通鋼管混凝凝土拱橋采用纜索吊裝裝法架設(shè)鋼管管拱，然后再再灌注管內(nèi)混混凝土，相當(dāng)當(dāng)于在較柔的的鋼管拱架上上施加非常大大的荷載，該該施加可以是是一次性的，，也可以是分分步進(jìn)行的，，不論是哪種種方式，施工工中鋼管（或或已先期形成成的部分管內(nèi)內(nèi)混凝土）的的受力、變形形以及穩(wěn)定系系數(shù)都是在不不斷變化的，，必須加以監(jiān)監(jiān)測(cè)、調(diào)控、、以保證施工工安全。橋梁主要施工工方法與控制制內(nèi)容系桿拱橋系桿拱橋?qū)儆谟跓o(wú)外部推力力體系，拱圈圈所產(chǎn)生的推推力由系桿承承擔(dān)，而系桿桿所受拉力是是隨著拱圈和和橋道梁的形形成而逐漸形形成的，所以以，其施工工工藝較為復(fù)雜雜。對(duì)鋼筋混凝土土系桿拱橋，，最簡(jiǎn)便的施施工方法是支支架法。當(dāng)采采用鋼筋混凝凝土吊桿和系系桿時(shí)，通常常在拱肋混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到要求后，先先在橋跨上加加臨時(shí)荷載，，使吊桿和系系桿中的鋼筋筋內(nèi)產(chǎn)生額外外的拉力后再再澆注混凝土土，最后在卸卸去臨時(shí)荷載載后使吊桿、、系桿內(nèi)產(chǎn)生生一定預(yù)應(yīng)力力，避免混凝凝土裂縫。當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力力系桿時(shí)，則則需特別控制制好預(yù)應(yīng)力施施加的時(shí)間、、大小、使之之與拱圈的形形成協(xié)調(diào)，保保證拱肋或系系桿受力、變變形符合要求求。必要時(shí)也也可采用預(yù)制制拼裝，以加加快施工進(jìn)行行。橋梁主要施工工方法與控制制內(nèi)容普通鋼管混凝凝土拱橋采用纜索吊裝裝法架設(shè)鋼管管拱，然后再再灌注管內(nèi)混混凝土，相當(dāng)當(dāng)于在較柔的的鋼管拱架上上施加非常大大的荷載，該該施加可以是是一次性的，，也可以是分分步進(jìn)行的，，不論是哪種種方式，施工工中鋼管（或或已先期形成成的部分管內(nèi)內(nèi)混凝土）的的受力、變形形以及穩(wěn)定系系數(shù)都是在不不斷變化的，，必須加以監(jiān)監(jiān)測(cè)、調(diào)控、、以保證施工工安全。橋梁主要施工工方法與控制制內(nèi)容整體型上承式式拱橋施工包括桁架拱橋橋、剛架橋。。對(duì)普通中小小跨徑桁架拱拱橋可采用支支架安裝、無(wú)無(wú)支架吊裝、、轉(zhuǎn)體和懸臂臂安裝等，對(duì)對(duì)于大跨徑桁桁式組合拱橋橋，通常采用用懸臂安裝施施工。在無(wú)支支架吊裝中，，要特別注意意桁架拱片在在施工過(guò)程中中的穩(wěn)定性，，在懸臂施工工中則要作好好施工過(guò)程中中各桿件的受受力情況觀測(cè)測(cè)和節(jié)段安裝裝標(biāo)高控制。。橋梁主要施工工方法與控制制內(nèi)容斜拉橋結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，，超靜定次數(shù)數(shù)高，塔柱空空間位置、斜斜拉索位置、、錨頭相對(duì)尺尺寸等務(wù)必要要精確，否則則將引起結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力的變化化；同時(shí)，為為確保橋梁施施工過(guò)程中結(jié)結(jié)構(gòu)安全和成成橋線形平順順，施工中必必須進(jìn)行跟蹤蹤監(jiān)控，監(jiān)控控對(duì)象主要是是主梁標(biāo)高、、斜拉索索力力和塔柱變位位，考慮混凝凝土收縮、徐徐變，溫度變變化等引起的的標(biāo)高變化；；嚴(yán)格控制合合攏時(shí)間和進(jìn)進(jìn)行必要的技技術(shù)處理，保保證合攏段工工程質(zhì)量和成成橋狀態(tài)內(nèi)力力符合要求。。橋梁主要施工工方法與控制制內(nèi)容懸索橋重點(diǎn)在于：主索無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)長(zhǎng)度確定；索鞍預(yù)偏量確確定；基準(zhǔn)索股線形形（空間位置置）確定等。。影響橋梁施工工控制的因素素結(jié)構(gòu)參數(shù)1.

結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件截面尺尺寸。2.結(jié)結(jié)構(gòu)材料料彈性模量。。3.

材料料容重。4.

材料熱熱膨脹系數(shù)。。5.施工荷荷載。6.預(yù)預(yù)加應(yīng)力或索索力等。施工工藝施工監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)分析計(jì)算算模型溫度變化材料收縮、徐徐變施工管理。橋梁施工控制制方法隨著橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)形式、施工工特點(diǎn)及具體體控制內(nèi)容的的不同，其施施工控制方法法也不相同。。總的來(lái)講，，橋梁施工控控制可分為事后控制法、、預(yù)測(cè)控制法法、自適應(yīng)控控制法、最大大寬容度法等?；炷亮簶驊冶凼┕た刂票尘埃侯A(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)梁橋、、連續(xù)剛構(gòu)橋橋形成要經(jīng)過(guò)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的的過(guò)程，當(dāng)跨跨數(shù)增多，跨跨徑增大時(shí)，，保證合攏前兩兩懸臂端標(biāo)高高偏差、主梁梁縱、橫向位位置偏差不超超過(guò)容許范圍圍；保證合攏攏后的橋面線線形符合設(shè)計(jì)計(jì)要求；避免免施工中主梁梁截面出現(xiàn)過(guò)過(guò)大的應(yīng)力；；保證成橋內(nèi)內(nèi)力狀態(tài)符合合設(shè)計(jì)要求等等至關(guān)重要，辦辦法就是對(duì)施施工過(guò)程實(shí)施施控制?；炷亮簶驊冶凼┕た刂瓶刂颇康模簩?duì)于分節(jié)段懸懸臂澆筑施工工的預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)梁梁橋、連續(xù)剛剛構(gòu)橋來(lái)說(shuō)，，施工控制就就是根據(jù)施工監(jiān)測(cè)測(cè)所得的結(jié)構(gòu)構(gòu)參數(shù)真實(shí)值值進(jìn)行施工階階段計(jì)算，確確定出每個(gè)懸懸澆節(jié)段的立立模標(biāo)高，并并在施工過(guò)程程中根據(jù)施工工監(jiān)測(cè)的成果果對(duì)誤差進(jìn)行行分析、預(yù)測(cè)測(cè)和對(duì)下一立立模標(biāo)高進(jìn)行行調(diào)整，以此此來(lái)保證成橋橋后橋面線形形、合攏段兩兩懸臂端標(biāo)高高的相對(duì)偏差差不大于規(guī)定定值以及結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)符符合設(shè)計(jì)要求求?；炷亮簶驊冶凼┕た刂瓶刂频膬?nèi)容：：變形控制和內(nèi)內(nèi)力控制。變變形控制就是是嚴(yán)格控制每每一節(jié)段箱梁梁的豎向撓度度及其橫向偏偏移，若有偏偏差并且偏差差較大時(shí)，就就必須立即進(jìn)進(jìn)行誤差分析析并確定調(diào)整整方法，為下下一節(jié)段的施施工更為精確確作好準(zhǔn)備工工作。關(guān)于控控制方法，針針對(duì)不同情況況亦必然有所所差異。內(nèi)力力控制則是控控制主梁在施施工過(guò)程中以以及成橋后的的應(yīng)力，尤其其是合攏時(shí)間間的控制，使使其不致因內(nèi)內(nèi)力過(guò)大而偏偏于不安全，，甚至在施工工過(guò)程中造成成破壞?；炷亮簶驊冶凼┕た刂瓶刂品桨福簯冶凼┕儆谟诘湫偷淖约芗茉O(shè)施工方法法。由于連續(xù)續(xù)梁橋、連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋在施施工過(guò)程中的的已成結(jié)構(gòu)（（懸臂節(jié)段））狀態(tài)是無(wú)法法事后調(diào)整的的，所以，施施工控制主要要采用預(yù)測(cè)控控制法。連續(xù)梁橋、連連續(xù)剛構(gòu)橋施施工控制主要要體現(xiàn)在施工工控制模擬結(jié)結(jié)構(gòu)分析、施施工監(jiān)測(cè)（包包括結(jié)構(gòu)變形形與應(yīng)力監(jiān)測(cè)測(cè)等）、施工工誤差分析以以及后續(xù)施工工狀態(tài)預(yù)測(cè)幾幾個(gè)方面?；炷亮簶驊冶凼┕た刂剖┕た刂平Y(jié)構(gòu)構(gòu)分析考慮的的因素1．施工方案：2．計(jì)算圖式：連續(xù)梁橋一般般要經(jīng)過(guò)墩梁梁固接→懸臂臂施工→合攏攏→解除墩梁梁固接→合攏的過(guò)過(guò)程；連續(xù)剛剛構(gòu)橋也需經(jīng)經(jīng)過(guò)懸臂施工工和數(shù)次合攏攏。3．結(jié)構(gòu)分析程度度：4．非線性影響：：5．預(yù)加應(yīng)力影響響：6．混凝土收縮、徐徐變的影響：7．溫度：溫度對(duì)結(jié)構(gòu)的影影響是復(fù)雜的，，通常的做法是是對(duì)季節(jié)性溫差差在計(jì)算中予以考慮，對(duì)日照照溫差則在觀測(cè)測(cè)中采取一些措措施予以消除減減小其影響。8．施工進(jìn)度：施工控制計(jì)算需需按實(shí)際的施工工進(jìn)度以及確切切的預(yù)計(jì)合攏時(shí)時(shí)間分別考慮各部分的混混凝土徐變變形形?；炷亮簶驊冶凼┕た刂魄斑M(jìn)分析為了計(jì)算出橋梁梁結(jié)構(gòu)在成橋后后的受力狀態(tài)，，只有根據(jù)實(shí)際際結(jié)構(gòu)的配筋情情況和既定施工工方案逐個(gè)階段段地進(jìn)行計(jì)算，，最終才能得到到成橋結(jié)構(gòu)的受受力狀態(tài)和變形形情況。這種計(jì)計(jì)算方法的特點(diǎn)點(diǎn)是：隨著施工工階段的推進(jìn)，，結(jié)構(gòu)形式、邊邊界約束、荷載載形式在不斷地地改變，前期結(jié)結(jié)構(gòu)將發(fā)生徐變變，其幾何位置置也在改變，因因此，前一階段段的結(jié)構(gòu)狀態(tài)將將是本次施工階階段結(jié)構(gòu)分析的的基礎(chǔ)。我們將將這種按施工階階段前后次序進(jìn)進(jìn)行的結(jié)構(gòu)分析析方法稱為前進(jìn)進(jìn)分析法。前進(jìn)進(jìn)分析法能夠較較好地模擬橋梁梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際施施工歷程。混凝土梁橋懸臂施工控制倒退分析假定時(shí)刻結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力分布滿足前前進(jìn)分析時(shí)刻的的結(jié)果，線形滿滿足設(shè)計(jì)軸線。。在此初