壓力閥與壓力控制回路

關(guān)于壓力閥與壓力控制回路第一頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日溢流閥與調(diào)壓回路溢流閥的結(jié)構(gòu)及工作原理

直動(dòng)式溢流閥先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓回路第二頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日（P型低壓）直動(dòng)式溢流閥依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力相平衡，以控制閥芯的啟閉動(dòng)作阻尼孔a的作用:

減小油壓的脈動(dòng)，提高閥工作的平穩(wěn)性彈簧的壓緊力可通過調(diào)整螺帽1調(diào)整溢流閥進(jìn)口處的壓力基本保持為定值用于低壓小流量：額定壓力2.5Mpa

調(diào)壓范圍：0.3~2.5Mpa第三頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日（Y型）先導(dǎo)式溢流閥

由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成.

主閥：控制主油路溢流的開口先導(dǎo)閥：控制主閥的開啟壓力調(diào)節(jié)螺母1可調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧2的壓緊力，從而調(diào)定了液壓系統(tǒng)的壓力遠(yuǎn)程遙控口C：接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥：遠(yuǎn)程調(diào)壓接油箱：卸荷額定壓力6.3Mpa

調(diào)壓范圍：0.5~6.3Mpa

第四頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日溢流閥的應(yīng)用定壓溢流作用：定量泵節(jié)流調(diào)速回路。溢流閥常開，保持泵出口壓力恒定，并將多余油液溢回油箱限壓安全作用（安全閥）：變量泵。用溢流閥限制系統(tǒng)壓力作背壓閥用作卸荷閥用第五頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日調(diào)壓回路調(diào)壓回路：用于控制系統(tǒng)的工作壓力，使它不超過某一預(yù)先調(diào)定好的值，或者使工作機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)過程中的不同階段具有不同壓力的回路

單級(jí)調(diào)壓回路

遠(yuǎn)程調(diào)壓回路

多級(jí)調(diào)壓回路

第六頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日單級(jí)調(diào)壓回路第七頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日遠(yuǎn)程調(diào)壓回路絕大部分油液仍從主溢流閥1溢走回路中遠(yuǎn)程調(diào)壓閥調(diào)節(jié)的最高壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)定壓力

第八頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日多級(jí)調(diào)壓回路閥4的調(diào)定壓力一定要小于閥2的調(diào)定壓力閥2和閥3的調(diào)定壓力要小于閥1的調(diào)定壓力

第九頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日減壓閥與減壓回路減壓閥：使出口壓力（二次壓力）低于進(jìn)口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥工作原理：利用進(jìn)口壓力油流經(jīng)縫隙時(shí)產(chǎn)生壓力損失的原理使出口油液的壓力低于進(jìn)口壓力，并能自動(dòng)調(diào)節(jié)縫隙大小，從而保持出口壓力恒定

作用：用來減低液壓系統(tǒng)中某一回路的油液壓力，從而用一個(gè)油源就能同時(shí)提供兩個(gè)或幾個(gè)不同壓力的輸出；也有用在回路中串接一減壓閥來保證回路壓力穩(wěn)定

根據(jù)減壓閥所控制的壓力不同，它可分為定壓減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥減壓閥也分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式

第十頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日減壓閥的結(jié)構(gòu)及工作原理J型減壓閥

出口壓力等于調(diào)定壓力可通過調(diào)壓彈簧2進(jìn)行調(diào)節(jié)遙控口可遠(yuǎn)程調(diào)壓最大調(diào)整壓力：6.3MPa

第十一頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日J(rèn)型減壓閥與Y型溢流閥的差別在原始狀態(tài)時(shí)，溢流閥的進(jìn)、出油口完全不通，而減壓閥進(jìn)、出油口是暢通的；兩者進(jìn)、出油口的位置恰好相反；溢流閥利用進(jìn)口壓力來控制閥芯移動(dòng)，保持進(jìn)口壓力恒定，而減壓閥則是利用出口壓力來控制閥芯移動(dòng)，保持出口壓力恒定；溢流閥調(diào)壓彈簧腔的油液經(jīng)閥的內(nèi)部孔通到出油口，而減壓閥需單獨(dú)接油箱

第十二頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日減壓回路

在單泵的液壓系統(tǒng)中,當(dāng)某個(gè)執(zhí)行元件或某個(gè)支路所需的工作壓力低于溢流閥所調(diào)定的穩(wěn)定值,或要求有可調(diào)的穩(wěn)定的低壓輸出時(shí),就要采用減壓閥組成的減壓回路單級(jí)減壓回路

多級(jí)減壓回路

第十三頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日單級(jí)減壓回路單向閥3的作用：在工作油路的壓力降低到小于減壓閥調(diào)定壓力時(shí)，使夾緊油路和工作油路隔開，實(shí)現(xiàn)短時(shí)間保壓

第十四頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日多級(jí)減壓回路閥2的調(diào)定壓力值一定要低于閥1的調(diào)定壓力值減壓閥壓力：[0.5Mpa,系統(tǒng)壓力-0.5Mpa]當(dāng)減壓回路中的執(zhí)行元件需減速時(shí)，調(diào)速元件應(yīng)放在減壓閥的后面，以免減壓閥泄漏第十五頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日順序閥與順序回路

順序閥是用來控制液壓系統(tǒng)中各執(zhí)行元件動(dòng)作的先后順序依控制壓力的不同，順序閥可分為：內(nèi)控式：用閥的進(jìn)口壓力控制閥芯的啟閉外控式（液控順序閥）：用外來的控制壓力油控制閥芯的啟閉直動(dòng)式：用于低壓系統(tǒng)[0.2~2.5Mpa]

先導(dǎo)式：用于中高壓系統(tǒng)[0.3~6.3Mpa]第十六頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日直動(dòng)式順序閥第十七頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日先導(dǎo)式順序閥第十八頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日液控順序閥

閥口的開啟與閉合與閥的主油路進(jìn)油口壓力無關(guān)，而只決定于控制口C引入的控制壓力

第十九頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日順序閥的應(yīng)用順序動(dòng)作背壓閥用單向順序閥可作平衡閥用液控順序閥可作卸荷閥用保證油路的最低壓力第二十頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日順序閥控制的順序動(dòng)作回路

回路動(dòng)作的可靠性取決于順序閥的性能及其壓力調(diào)整值，即它的調(diào)整壓力應(yīng)比前一個(gè)動(dòng)作的壓力高出0.8~1.0MPa回路適用于液壓缸數(shù)目不多、負(fù)載變化不大的場合優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)作靈敏，安裝連接較方便；缺點(diǎn)是可靠性不高，位置精度低第二十一頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日壓力繼電器的結(jié)構(gòu)與工作原理

壓力繼電器是一種將油液的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的電液控制元件

改變彈簧3的壓縮量即可以調(diào)節(jié)壓力繼電器的動(dòng)作壓力

第二十二頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日壓力繼電器控制的順序動(dòng)作回路第二十三頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日行程控制的順序動(dòng)作回路

回路的優(yōu)點(diǎn)：控制靈活方便可靠程度主要取決于電器元件的質(zhì)量采用機(jī)動(dòng)換向閥與機(jī)械擋塊亦能實(shí)現(xiàn)行程順序回路

第二十四頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日卸荷回路卸荷回路：在液壓泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不頻繁啟閉的情況下，使液壓泵在功率損耗接近零的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電動(dòng)機(jī)的壽命

流量卸荷：變量泵

壓力卸荷：使泵在接近零壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)換向閥卸荷回路先導(dǎo)式溢流閥卸荷的卸荷回路

雙泵供油的卸荷回路用二位二通閥的卸荷回路第二十五頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日換向閥卸荷回路

M、H和K型中位機(jī)能回路中必須設(shè)置單向閥：以使系統(tǒng)能保持0.3MPa左右的壓力,供操縱控制油路之用第二十六頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日雙泵供油的卸荷回路

小流泵以溢流閥調(diào)定值向系統(tǒng)供油液控順序閥則按輕載時(shí)所需壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)第二十七頁，共三十一頁，編輯于2023年，星期日平衡回路平衡回路：為了防止立式液壓缸及其工作部件在懸空停止期間因自重而自行下滑，或在下行運(yùn)動(dòng)中由于自重而造成失控超速的不穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)單向順序閥的平衡回路液控單向閥的平衡回路

第二十八頁，共三十一頁，編輯于2023年，