起重司索指揮工安全教育記錄

4-特殊工種安全教育記錄特殊工種：起重司索工、指揮工年月日單位名稱主講單位(部門(mén))項(xiàng)目安監(jiān)部主講人工程名稱受教育單位(班組)人數(shù)教育內(nèi)容：起重機(jī)械的基本知識(shí)起重機(jī)是一種能在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動(dòng)物品的機(jī)械。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是：動(dòng)作間歇性和作業(yè)循環(huán)性。起重機(jī)械的分類輕小起重設(shè)備升降機(jī)起重機(jī)按ISO標(biāo)準(zhǔn)（四大類）（1）橋式（2）塔式（3）自行式（4）臂架式（二）起重機(jī)的基本參數(shù)起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)是表征起重機(jī)的作業(yè)能力，是設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)起重機(jī)的基本依據(jù)，也是所有從事起重作業(yè)人員必須掌握的基本知識(shí)。起重量起重量包括：有效起重量、額定起重量、總起重量和最大起重量。額定起重量：起重機(jī)允許起升的最大重量。幅度幅度是指空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心之間的水平距離。幅度分為最大幅度和最小幅度。對(duì)于可變幅的起重機(jī)，要根據(jù)幅度規(guī)定其額定起重量。起重臂傾角在起升平面內(nèi)，起重臂縱向中心線和水平線的夾角。一般在25。~75。度之間變化?？缍扰c軌距（橋式）跨度：大車軌道中心線之間的水平距離。軌距：小車軌道中心線之間的水平距離。起升高度與下降深度起升高度：起重機(jī)吊具最高位置到起重機(jī)水平支撐面之間的垂直距離。下降深度：起重機(jī)吊具最低位置到起重機(jī)水平支撐面之間的垂直距離。工作速度起升速度、變幅速度、回轉(zhuǎn)速度。起重力矩起重量與幅度的乘積。工作級(jí)別是由起升機(jī)構(gòu)工作類型來(lái)規(guī)定。機(jī)構(gòu)工作類型是由機(jī)構(gòu)載荷率和忙閑程度來(lái)決定。（三）起重機(jī)基本結(jié)構(gòu)組成金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，承受各種載荷。工作機(jī)構(gòu)四大基本機(jī)構(gòu)：起升、變幅、回轉(zhuǎn)、運(yùn)行。原動(dòng)力————傳動(dòng)————機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)電氣系統(tǒng)調(diào)速、控制、保護(hù)等。物體質(zhì)量的計(jì)算方法物體質(zhì)量的計(jì)算密度所謂密度是指由一種物質(zhì)組成的物體的單位體積內(nèi)所具有的質(zhì)量。面積的計(jì)算物體體積的大小與它本身截面積的大小成正比。物體體積的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)幾何形狀和由若干規(guī)則幾何體組成的復(fù)雜形體兩種。物體質(zhì)量的計(jì)算物體的質(zhì)量=物體的密度×物體的體積表達(dá)式為：M=ρ*V物體質(zhì)量的估算鋼板質(zhì)量的估算厚=1mm基本概念：鋼板{}=7.8㎏每m2步驟：A.先估算出鋼板的面積B.估算出鋼板的面積×7.8㎏=該鋼板每毫米厚質(zhì)量C.該鋼板每毫米厚的質(zhì)量×該鋼板的厚度=該鋼板質(zhì)量2.鋼管質(zhì)量的估算方法：先求每米長(zhǎng)的鋼管質(zhì)量公式為：m1=2.46×壁厚×（外徑-壁厚）注：鋼管壁厚及外徑單位：厘米（cm）再求鋼管全長(zhǎng)的質(zhì)量3.圓鋼的估算步驟：每米長(zhǎng)圓鋼質(zhì)量的估算公式公式為：M1=0.6123d2d圓鋼直徑，單位為厘米（cm）B.用每米長(zhǎng)圓鋼質(zhì)量×圓鋼長(zhǎng)度=圓鋼的總質(zhì)量4.等邊角鋼質(zhì)量的估算步驟：每米長(zhǎng)等邊角鋼質(zhì)量的估算公式為m1=1.5×角鋼邊長(zhǎng)×角鋼厚度角鋼邊長(zhǎng)及壁厚的單位均為：厘米（cm）B.每米長(zhǎng)角鋼質(zhì)量×角鋼長(zhǎng)度=角鋼總質(zhì)量力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)力的性質(zhì)力的概念2.物體重力1公斤力㎏=9.8牛（N）≈10牛（N）3.力的三要素：力的大小方向和作用點(diǎn)稱為力的三要素。4.作用力的反作用定律物體間的作用是相互的。這一對(duì)力叫做力和反作用力。我們把其中的一個(gè)力叫做作用力，另一個(gè)就叫做反作用力。它們大小相等，方向相反，分別作用在兩個(gè)物體上。支撐反力和受力圖力的合成分解兩個(gè)共點(diǎn)力的合成力的分解兩力平衡條件，三力平衡匯交定理兩力平衡條件兩個(gè)力的平衡條件是兩個(gè)力的合力等于零。共點(diǎn)力的平衡條件在共點(diǎn)力的作用下，物體的平衡條件是合力等于零。(三)力矩與重心1．力矩2．力矩的平衡3.合力矩定理與重心計(jì)算（1）合力矩定理（2）重心計(jì)算矩形薄板的重心在它對(duì)角線的交點(diǎn)上三角板的重心在它的三條中線的交點(diǎn)上起重吊點(diǎn)的選擇及物體綁扎物體吊點(diǎn)選擇的原則物體的穩(wěn)定應(yīng)用：物體在吊運(yùn)中物體放置時(shí)，都要有可靠的穩(wěn)定性，應(yīng)使吊點(diǎn)與被吊物體重心在同一鉛垂線上。長(zhǎng)方體四種位置：平衡狀態(tài)，稍有傾斜，失穩(wěn)狀態(tài)，平放。物體的吊點(diǎn)選擇試吊法選擇吊點(diǎn)采用低位試吊的方法來(lái)逐漸找到重心，確定吊點(diǎn)綁扎位置。有起吊耳環(huán)的物體在吊裝前應(yīng)檢查耳環(huán)是否完好。必要時(shí)可加以保護(hù)性輔助吊索。長(zhǎng)形狀物體吊點(diǎn)選擇對(duì)于長(zhǎng)形物體，若采用豎吊，則吊點(diǎn)應(yīng)放在重心之上。采用一個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，吊點(diǎn)位置應(yīng)在距離起吊端0.3L采用兩個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，吊點(diǎn)據(jù)物體兩端的距離0.2L采用一個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，其中兩端的吊點(diǎn)距兩端距離0.13L而中間吊點(diǎn)的位置應(yīng)在物體中心。方形物體吊點(diǎn)的選擇一般采用四個(gè)吊點(diǎn)，其位置應(yīng)選擇在四邊對(duì)稱的位置上。機(jī)械設(shè)備安裝平衡輔助吊點(diǎn)物體翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)的選擇兜翻：將吊點(diǎn)選擇在物體重心之下或?qū)⒌觞c(diǎn)選擇在物體重心一側(cè)護(hù)繩長(zhǎng)度應(yīng)略長(zhǎng)于物體不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的長(zhǎng)度使吊鉤順?lè)狗较蛞苿?dòng)對(duì)大直徑薄壁型物體和大型桁架構(gòu)件吊裝，為防止損壞，必要時(shí)應(yīng)采用臨時(shí)加固輔助吊具法。吊裝物體的綁扎方法常用繩索打結(jié)方法柱形物體的綁扎方法平行吊裝綁扎方法兩種：一種是用一個(gè)吊點(diǎn)僅用于短小，重量輕的物品。常采用單支吊索穿套結(jié)索法，根據(jù)吊物的整體和松散性，選用單圈或雙圈穿套結(jié)索法。另一種是用雙支穿套結(jié)索法和吊籃式結(jié)索法。垂直斜形吊裝綁扎法綁扎位置在物體端部，綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)物體質(zhì)量選擇吊索和卸扣，并采用雙圈或雙圈以上穿套結(jié)索法，防止起吊后滑脫。長(zhǎng)方形物體的綁扎方法通常采用平行吊裝兩點(diǎn)綁扎法。若物體重心居中，可不用綁扎，采用兜掛法。綁扎的安全要求-用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接，打結(jié)，或繩卡固定連接方法縮短或加長(zhǎng)。綁扎時(shí)銳角處應(yīng)加以防護(hù)襯墊，以防止鋼絲繩損壞。-采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保擋套處角度不超過(guò)120°且在擋套處不得向下施加損壞吊索壓緊力。-吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑2倍。-綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)采取加固措施-注意風(fēng)載荷對(duì)物體引起的受力變化。五．吊具與吊索吊具：剛性取物裝置。（如：吊鉤。抓斗。吸盤(pán)。夾鉗及專用吊具等。）索具：系結(jié)物品撓性工具。（如：鋼絲繩。環(huán)鏈。人造纖維帶。）吊索的極限載荷：*是以單肢吊索在一般使用條件下，垂直懸掛時(shí)，允許承受物品的最大質(zhì)量。（在實(shí)際工作中，均存在夾角）吊索的最大安全工作載荷：*在特定吊掛方式下允許承受的最大質(zhì)量。（一）吊具索具的通用安全規(guī)定。吊具、索具是直接承受起重載荷的構(gòu)件，其產(chǎn)品的質(zhì)量直接關(guān)系到安全生產(chǎn)。1、吊具，索具的購(gòu)置。2、材料。3、吊具，索具的載荷驗(yàn)證。自制，改造，修復(fù)和新購(gòu)置的吊具，索具。（1）空載運(yùn)行合格。（2）靜載試驗(yàn)。吊具：取額定起重量的1.25倍。吊索：取單肢，分肢極限工作載荷的2倍。試驗(yàn)方法：試驗(yàn)載荷逐漸加上去，升至地面100——200mm高處，懸空時(shí)間不少于10分鐘。卸載后目測(cè)檢查。試驗(yàn)重復(fù)3次后，若結(jié)構(gòu)未出現(xiàn)裂紋，永久變形，連接處未出現(xiàn)異常松動(dòng)或損壞，即認(rèn)為靜載試驗(yàn)合格。（3）動(dòng)載試驗(yàn)。試驗(yàn)方法：吊具：取額定載荷的1.1倍。吊索：取單肢，分肢極限工作載荷的1.25倍。實(shí)驗(yàn)時(shí)按實(shí)際工作循環(huán)連續(xù)工作一小時(shí)。4、吊具索具的使用。（1）吊具，索具應(yīng)與吊物種類，環(huán)境及要求相適應(yīng)。（2）作業(yè)前對(duì)其檢查，確認(rèn)正常，完好再使用。（3）吊掛前，確認(rèn)連接處牢固可靠，確認(rèn)綁扎，吊掛可靠。（4）吊具不超過(guò)其額定起重量，吊索不超過(guò)其最大安全工作載荷。（5）作業(yè)中不得損壞吊物，吊具，吊索。（必要時(shí)應(yīng)保護(hù)襯墊）（二）繩索繩索是起重吊運(yùn)中用于綁扎固定物品不可缺少的工具，也是構(gòu)成吊索的主要撓性元件。1、白棕繩及合成纖維繩2、鋼絲繩（1）鋼絲繩變形種類*波浪形*籠狀畸變*繩股擠出*鋼絲擠出*繩徑局部增大*繩徑局部減小*部分被壓扁*扭結(jié)*彎折(2)鋼絲繩彈性減小彈性減小通常隨下列現(xiàn)象發(fā)生：*繩徑減小*鋼絲繩捻距伸長(zhǎng)*由于各部分壓緊而鋼絲間和繩股間缺少空隙*繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末上述情況會(huì)導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂。（3）造成吊裝繩破斷的主要原因*吊裝繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)*吊裝角度太大（>120。）*吊裝繩與重物之間（尖棱物）接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施*仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的吊裝繩等（4）脫繩事故脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故造成脫繩事故的主要原因：*重物捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)*吊裝重心選擇不當(dāng)*吊載遭到碰撞、沖擊、震動(dòng)等（三）常用索具，吊具1、吊具端部配件：*環(huán)眼吊鉤，吊環(huán)，卸扣，繩卡等構(gòu)成吊具，吊索端部配件（末端件或連接件）正確選擇的依據(jù)：*依照廠家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)提供的“額定載荷”及性能數(shù)據(jù)。*作為吊索端部的配件按規(guī)定的安全系數(shù):不應(yīng)小于4.*吊索端部配件的試驗(yàn)載荷：應(yīng)等于額定起重量的2倍。*端部配件=實(shí)際起重量*4（實(shí)際起重量是吊索的額定起重量）（1）、卸扣*卸扣種類：D型和弓型兩種*卸扣選?。喊串a(chǎn)品額定載荷直接選取*卸扣正確使用：-根據(jù)實(shí)際負(fù)載正確選取-縱向使用，嚴(yán)禁橫向受力-卸扣螺栓擰緊后須松半圈（半扣）（2）、端部吊鉤端部吊鉤種類：環(huán)眼吊鉤鼻型鉤羊角鉤（3）、吊環(huán)（4）、索具套環(huán)（5）鋼絲繩*鋼絲繩夾正確布置與檢查*為減少主受力端鋼絲繩的夾持損壞，夾座應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩尾段上。繩夾在向距等于6——7倍鋼絲繩的直徑。*受載一次后應(yīng)做檢查。2、吊索吊索最大安全工作載荷：*吊索最大安全工作載荷是以單肢垂直懸掛確定的。*其使用形式隨物品形狀，種類的不同，而有著不同懸掛角度和吊掛方式，使許用載荷發(fā)生變化*通過(guò)一個(gè)吊掛方式系數(shù)對(duì)極限工作載荷進(jìn)行修正。來(lái)達(dá)到安全使用的目的表達(dá)方式為：*最大安全工作載荷=吊掛方式系數(shù)X標(biāo)記在吊索單獨(dú)分肢上的極限工作載荷*工作中只需要實(shí)際載荷小于最大安全工作載荷，即滿足吊索安全使用條件。3、鋼絲繩吊索（1）、鋼絲繩吊索的極限工作載荷。（2）、鋼絲繩吊索的最大安全工作載荷。（3）、鋼絲繩吊索的安全使用。*多肢吊索任何肢間有效長(zhǎng)度在無(wú)載荷測(cè)量時(shí)，誤差不得超過(guò)鋼絲繩直徑的±2倍或不大于規(guī)定長(zhǎng)度的±0.5%*吊索兩端連接插接索眼之間最小凈長(zhǎng)度，不得小于吊索鋼絲繩公稱直徑的40倍。（4）、索眼繩端固定連接應(yīng)避免一端相對(duì)另一端扭轉(zhuǎn)。鋼絲繩吊索的報(bào)廢*鋼絲繩吊索，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)停止使用，維修更換或報(bào)廢。*無(wú)規(guī)律分布損壞，在6倍鋼絲繩直徑的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，可見(jiàn)斷絲總數(shù)超過(guò)鋼絲繩總數(shù)的5%*鋼絲繩局部可見(jiàn)斷絲損壞，有3根以上斷絲聚集在一起。*斷絲集中在索眼表面或金屬套管，插接處附近，插接連接繩股中，繩端固定連接的金屬套管或插接部分滑出。*嚴(yán)重銹蝕部位的鋼絲繩直徑已達(dá)到原公稱直徑的93%*鋼絲繩壓扁超過(guò)原公稱直徑的20%插接處嚴(yán)重?cái)D壓，磨損或繩徑減小到原公稱直徑的95%端部配件按各報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（5）、鋼絲繩吊索手工插編索扣所有插接頭都應(yīng)與鋼絲繩的捻向相反，除第一組穿插外，其他組穿插所有股繩的尾端部都應(yīng)與鋼絲繩的捻向相反。4吊鏈特點(diǎn)：承載能力大，耐高溫。缺點(diǎn)：對(duì)沖擊載荷敏感，斷裂時(shí)無(wú)明顯先兆。（1）、吊鏈的最大安全工作載荷吊鏈單肢極限工作載荷查表選?。ㄒ缽?qiáng)度等級(jí)和名義直徑）吊鏈最大安全工作載荷=極限工作載荷×吊掛方式系數(shù)（2）、吊鏈的安全使用使用前，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)備提升時(shí)，鏈條應(yīng)伸直，不得扭曲、打結(jié)或彎折。一般分支面夾角不應(yīng)超過(guò)60°（與鉛垂線夾角30°）（3）、吊鏈的報(bào)廢端部配件（除環(huán)眼吊鉤、夾鉗等外）和環(huán)鏈出現(xiàn)下列情況之下時(shí)，應(yīng)更換或報(bào)廢。*裂紋或高拉壓力區(qū)的深凹痕，尖銳橫向凹痕。*鏈環(huán)修復(fù)后，未能平滑過(guò)渡或直徑減少量大于原公稱直徑的10%*鏈環(huán)發(fā)生塑性變形，伸長(zhǎng)達(dá)原長(zhǎng)度5%*鏈環(huán)面及鏈環(huán)與配件接觸部磨損減少到原公稱直徑的60%，其他部磨損減少到原公稱直徑的90%*扭曲、嚴(yán)重腐蝕后積垢不能加以排除*端部配件的危險(xiǎn)斷面磨損減少量達(dá)原尺寸10%*有開(kāi)口度的端部配件，開(kāi)口度比原尺寸增加10%5、合成纖維吊帶特點(diǎn)：更柔軟、不導(dǎo)電、無(wú)磨損（對(duì)吊裝件）、無(wú)火花等缺點(diǎn)：強(qiáng)度稍差、不耐腐蝕、對(duì)其存放有要求（1）吊帶常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式*吊帶的結(jié)構(gòu)可分為：?jiǎn)蔚鯉А?fù)式吊帶和多層吊帶*吊帶材料：聚酰胺——綠色聚酯——藍(lán)色聚丙烯——棕色*制作吊帶的安全系數(shù)通常不小于6（2）合成纖維吊帶的選用*產(chǎn)品與標(biāo)記：指極限工作載荷*產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)表中給出：極限工作載荷規(guī)定角度內(nèi)允許的最大安全工作載荷吊帶顏色區(qū)分：紫色——1000kg（1t）綠色——2000kg（2t）黃色——3000kg（3t）銀灰色——4000kg（4t）紅色——5000kg（5t）藍(lán)色——8000kg（8t）桔黃色——10000kg（10t）（3）、吊帶使用的安全要求（4）、吊帶的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢*織帶（含保護(hù)套）嚴(yán)重磨損、穿孔、切口、撕斷*承載接縫綻開(kāi)、縫線磨斷*吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、彈性強(qiáng)度減弱*纖維表面粗糙易于剝落*吊帶出現(xiàn)死結(jié)*吊帶表面有過(guò)多的點(diǎn)狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦*帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露6、夾持吊具（1）、夾持吊具的種類與用途按照產(chǎn)生夾緊力的方式不同分為：杠桿夾鉗、偏夾鉗兩類（2）、鋼板鉗類夾鉗①鋼板水平吊裝起重鉗*DHO型起重鉗特點(diǎn)：在吊運(yùn)中，U型鉗口和鉗舌始終對(duì)鋼板有夾持力，防止柔性的鋼板在吊運(yùn)中滑脫使用方法：（兩種）*使用吊橫梁時(shí)：兩組鉗與吊橫梁垂直，肢向夾角不超過(guò)90°*不使用吊橫梁時(shí)：其兩組鉗之間夾角不應(yīng)超過(guò)45°.肢向夾角不超過(guò)60°額定起重量是以一對(duì)鉗給出的②豎吊鋼板起重鉗（制造、安裝）（3）、鋼板起重鉗使用注意事項(xiàng)（4）、鋼板起重鉗主要受力構(gòu)件更換或報(bào)廢*出現(xiàn)裂紋*受力構(gòu)件斷面磨損、腐蝕達(dá)原尺寸10%*鉗體開(kāi)口度比原尺寸增加10%7、吊橫梁（平衡梁）（1）吊橫梁的種類*以吊點(diǎn)分：有固定吊點(diǎn)型和可變吊點(diǎn)型*以主體形狀分：一字形和工字形等（2）吊橫梁制造、使用應(yīng)注意的問(wèn)題*設(shè)計(jì)制造的安全系數(shù)不應(yīng)小于額定起重量的4倍*新制吊橫梁應(yīng)用1.25倍的額定載荷試驗(yàn)驗(yàn)證后方可使用*使用前，應(yīng)檢查吊橫梁與起重機(jī)吊鉤及吊索連接處是否正常*出現(xiàn)裂紋、永久變形、磨損、腐蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢六、起重司索與指揮人員職責(zé)（一）司索人員職責(zé)（二）指揮人員職責(zé)（三）起重作業(yè)安全要求1．起重指揮人員在作業(yè)前的安全準(zhǔn)備工作（1）技術(shù)準(zhǔn)備*掌握吊運(yùn)要求、審圖、了解吊物*編制吊運(yùn)方案、確定人員組成*安全技術(shù)交底、明確職責(zé)分工*吊點(diǎn)及器具選擇和確定（2）吊裝機(jī)械、工具的準(zhǔn)備*組織起重機(jī)檢查、注油、空轉(zhuǎn)、試吊*落實(shí)工具齊全與完好，檢查吊裝索具（3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備地貌、排障、高壓線、地平、耐壓、機(jī)位、吊物、重量、牽制物2.起重司索人員在作業(yè)前的安全準(zhǔn)備工作（1）技術(shù)準(zhǔn)備在指揮組織下，掌握作業(yè)方案、安全技術(shù)要求與交底掌握吊點(diǎn)位置、吊物捆綁方法（2）工具與索具的準(zhǔn)備檢查落實(shí)工具齊備與完好（3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備地貌、排障、地平、耐壓、吊物、重量、影響因素3.起重指揮在作業(yè)中的安全要點(diǎn)4.起重司索在作業(yè)中的安全要點(diǎn)（四）起重作業(yè)方案1.確定起重方案的依據(jù)（1）被吊運(yùn)重物的重量（書(shū)、牌、單、算）（2）被吊運(yùn)物的重心位置及綁扎（外部形狀尺寸、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、確定重心、選擇吊點(diǎn)、綁扎方法等）（3）起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境（進(jìn)出道路、地質(zhì)堅(jiān)硬、設(shè)備與廠房的尺寸、地空障礙、安全站位、照明）2.起重方案的組成3.起重方案的確定七、起重吊運(yùn)指揮信號(hào)（一）發(fā)出起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的基本要求發(fā)出指揮信號(hào)：準(zhǔn)確無(wú)誤，干凈利落發(fā)出起重語(yǔ)言信號(hào)：語(yǔ)言清晰，講普通話（二）起重作業(yè)指揮人員選擇位置的要求1.應(yīng)保證與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚2.在所指定的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)能清楚地看到負(fù)載3.指揮人員應(yīng)與被吊運(yùn)物體保持安全距離4.當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看見(jiàn)起重機(jī)司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站到能看見(jiàn)司機(jī)的一側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號(hào)（三）起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求（四）起重機(jī)司機(jī)在下列情況下應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)1、起動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后，即將開(kāi)車運(yùn)行時(shí)2、靠近同一軌道其他門(mén)座起重機(jī)時(shí)3、在起吊和下降貨物時(shí)4、貨物在吊運(yùn)旋轉(zhuǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)中，接近地面人員，危及他人安全時(shí)5、起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，設(shè)備發(fā)生故障時(shí)八、起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程（一）起重指揮人員安全操作規(guī)程身體條件、持證上崗、執(zhí)行準(zhǔn)確、熟知安規(guī)、熟悉性能不準(zhǔn)干涉、計(jì)算載荷、選擇吊索、事故防范、鮮明標(biāo)志特色安全帽、下降安全、試吊要求、雨雪試吊、高空安全指揮人員選擇指揮位置*應(yīng)保證與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚*在指定區(qū)域內(nèi)，應(yīng)能清楚的看到負(fù)載*指揮人員應(yīng)與被吊運(yùn)物體保持安全距離*當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看見(jiàn)起重機(jī)司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站到能看到司機(jī)的一側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號(hào)（三）起重司索人員安全操作規(guī)程*防護(hù)用品穿戴好、