運(yùn)輸安全演講稿

第頁運(yùn)輸安全演講稿運(yùn)輸平安演講稿1

敬重的工作人員：

平安是什么？一張紙，一句話，還是一個(gè)感嘆號？都不是！假如把人比做是一個(gè)螺帽，那么，我認(rèn)為——平安就是與他時(shí)時(shí)相伴，天生匹配的那顆螺絲，只有剛好上緊螺絲，螺帽才會發(fā)揮它應(yīng)有的作用，而缺少了這顆穩(wěn)固的螺絲，螺帽日漸松動，隱患由此而生，后果將不可思議。

人們常說“平安是鐵路運(yùn)輸?shù)纳m(xù)”。這突出說明白平安的重要性，這實(shí)在是用多數(shù)血的教訓(xùn)換來的至理名言?。∽鳛橐幻麖幕鶎觼淼囊痪€調(diào)車工作者，我對“平安”二字更是深有體會。92年6月，調(diào)車員侯江敏在夜班調(diào)車作業(yè)中，因違章作業(yè)，不慎從車上摔下，滾滾的車輪無情地奪去了他的雙腿！95年，許而俊——一個(gè)剛剛參與工作的年輕人，在沒有師傅帶領(lǐng)的狀況下，私自領(lǐng)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，在作業(yè)當(dāng)中因?yàn)檫`章而失去了自己年輕珍貴的生命！這都是一個(gè)個(gè)真實(shí)的案例，這都是曾經(jīng)鮮活的生命，是他們不懂平安嗎？是他們不知道平安工作的重要性嗎？是輕視！是一個(gè)不被他們從心里重視、真正讀懂的“平安”！或許在他們眼里，“平安”只是一個(gè)司空見慣的一般詞語，一個(gè)見怪不怪的單詞字眼，可往往就是這樣一個(gè)并不被人留意、不讓人在乎的詞語，它的背后——又曾有過多少追悔莫及的事故發(fā)生，又曾有過多少當(dāng)事人難以撫平的傷痛和懊悔的淚水？在鮮血和生命的閱歷教訓(xùn)中，我們將要面臨的是什么呢？是醒悟！在平安這樣簡潔而又不容忽視的問題面前，我們須要做到什么呢？是自覺！

假如說八鋼是一個(gè)人，那鐵路就是這個(gè)人身上的血管，在運(yùn)輸生產(chǎn)中作業(yè)比較頻繁，狀況千變?nèi)f化，只要有一段路基、一臺機(jī)車、一個(gè)車輛、一個(gè)要害部位發(fā)生損壞及故障，或任何一個(gè)與行車有干脆關(guān)系的人員瞬間疏忽，就會造成行車擔(dān)心全。運(yùn)輸公司從長期實(shí)踐和閱歷教訓(xùn)中總結(jié)得出一條重要結(jié)論，就是“運(yùn)輸必需平安，平安為了運(yùn)輸”，并確定了“平安第一，預(yù)防為主”的方針，把行車平安作為運(yùn)輸工作一個(gè)永恒的主題！

敬愛的運(yùn)輸工作者們！你們把自己的志向、青春和汗水都義無反顧地奉獻(xiàn)給了八鋼的平安運(yùn)輸事業(yè)，我也將踏著你們的蹤跡緩緩前行。燥熱的夏天，當(dāng)我頂著30多度的高溫，匆忙穿梭在發(fā)燙的車匹里，衣服粘在身上，皮膚被暴曬至發(fā)焦的時(shí)候，我理解了這種敬業(yè)精神，我更深刻地理解了先輩們無論多么苦、多么險(xiǎn)、多么累，也要立足本職把好平安關(guān)的那種無私的敬業(yè)精神！

平安是一個(gè)永恒的主題，是須要我們大家共同遵守和重視的一個(gè)主題。將來把握在我們的手中，而平安將常駐于我們的心中，讓我們在平安工作的有力保障下，為了八鋼今后的旺盛發(fā)展，為了鋼鐵運(yùn)輸事業(yè)的蒸蒸日上，奉獻(xiàn)出微薄的一份光、一份熱、一份真誠，讓平安伴隨著我們新世紀(jì)的開拓者——鋼鐵運(yùn)輸工作的排頭兵一起強(qiáng)壯成長吧！

平安，別忘了，它是一顆小小、小小的螺絲釘。

運(yùn)輸平安演講稿2

我演講的'題目是:堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保平安生產(chǎn)。

誰都知道，平安是鐵路永恒的主題，沒有平安就沒有一切，平安是生命，平安是鐵路最大的效益，只有平安生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成果。否則，皮之不存，毛將焉附？平安生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬。平安工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)；假如稍有疏忽，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美妙，企業(yè)的興盛，甚至于珍貴的生命都將化為烏有。

或許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋?！边€有人會說：“現(xiàn)在要求越來越高，平安工作的確很難做?！笨梢_保平安生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業(yè)，仔細(xì)執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們就能確保平安，以往的事故教訓(xùn)，一再證明，全部的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。大家還記得去年濟(jì)南局“4。28”特殊重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，早晨4時(shí)38分，很多的旅客還在睡夢中，與父母團(tuán)聚，與妻兒團(tuán)聚，與戀人會面，那父母慈愛的目光，那妻兒華蜜的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因?yàn)槲覀兟﹤饕粋€(gè)調(diào)令，就因?yàn)槲覀兂龠\(yùn)行。

集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏說過這樣一句話，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬遍做對。堅(jiān)持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難，難的是堅(jiān)持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。讓我們在各自平凡的崗位上，堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，一千遍一萬遍不出差錯(cuò)，我們的平安就會有保障，

企業(yè)的發(fā)展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。

感謝大家。

運(yùn)輸平安演講稿3

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！

我是運(yùn)轉(zhuǎn)車間××。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是平安。平安，對我們每一名鐵路職工來說是再熟識不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，每天都在說，每天都在聽，都已經(jīng)疲乏了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！

千里之堤潰于蟻穴，假如把平安比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)覺“細(xì)中見精，小中見天，寓宏大于平凡”的真理?！扒败嚳设b，后事之師”，平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，假如不樹立平安第一的思想。那么，不僅沒有“使自己華蜜、家人華蜜”的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。

從鐵路總公司每次下發(fā)的車務(wù)系統(tǒng)平安通報(bào)來看，總公司發(fā)生的事故，大多數(shù)與調(diào)車作業(yè)有關(guān)。吸取“6.29”龍川北站制動員橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列車撞事故教訓(xùn)，集團(tuán)公司確定自即日起至12月31日，在車務(wù)系統(tǒng)開展勞安專項(xiàng)整治活動。

事故的發(fā)生往往是因?yàn)樽鳂I(yè)人員的“違章”操作，所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現(xiàn)的特別明顯。假如多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避開的。

這樣的狀況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消退這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能安然無恙或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來便利。在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，仔細(xì)做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”到處都從工作的細(xì)微環(huán)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)微環(huán)節(jié)，管于細(xì)微環(huán)節(jié)，考核細(xì)微環(huán)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必需深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增加平安工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)微環(huán)節(jié)，阻擊事故，保證平安。讓平安這面舞動的旗幟恒久銘刻在我們心中，為我們廣州站運(yùn)轉(zhuǎn)車間明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

運(yùn)輸平安演講稿4

我想問一下在座各位對于我們來說什么最重要？對！是生命！生命之所以重要，是因?yàn)樯咸熘唤o予我們我們一次，只給了我們一次生的機(jī)會，一旦失去就再也無法挽回。它不僅僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的經(jīng)營，更關(guān)系到我們每一位鐵路職工的家庭的華蜜與完整，所以在此我要呼吁平安是一種責(zé)任，平安在于細(xì)微環(huán)節(jié)！

平安，對于我們來說就像是老生常談，但是我們真正了解平安的含義嗎？在我看來，平安是家人對我們的一次又一次叮囑，是平安回家的一種期盼，更是我們對待工作的一種看法和責(zé)任。

假如平安是一種責(zé)任，那么意識到危急那就是重中之重。千里之堤潰于蟻穴，假如把平安比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)覺“細(xì)中見精，小中見天，寓宏大于平凡”的真理。在近幾年，隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，我們也看到越來越多的平安事故，其根本緣由就是平安意識的問題，把一些細(xì)小的危急淡化，甚至在思維中忽視，最終釀成無法挽回的結(jié)果。就拿京哈鐵路列車撞人事故來說吧，其實(shí)這本是一場可以避開的事故，假如當(dāng)時(shí)工作人員在進(jìn)入施工地段之前，多問一下，多想一下，把危急意識精細(xì)化，細(xì)想一下每個(gè)可能造成危急的因素，而不是存在可以與危急擦身而過的僥幸心理，那還會造成這樣的事故嗎？本應(yīng)當(dāng)可以好好孝敬年事已高的父母，看著自己的孩子華蜜長大，陪著妻子漸漸變老的幾條鮮活的生命就這樣在本不應(yīng)當(dāng)發(fā)生的事故中離我們遠(yuǎn)去。是啊！每次事故對我們來說都是沉痛的教訓(xùn)，都是無法彌補(bǔ)的，但有時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一

點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能安然無恙或化險(xiǎn)為夷。我們必需深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增加平安工作的危機(jī)感和緊迫感，俗話說“好鋼靠鍛打，平安要嚴(yán)抓”，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)微環(huán)節(jié)，阻擊事故，保證平安。讓平安這面舞動的旗幟恒久銘刻在我們心中。

平安是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必需平安。莊子曰：“謹(jǐn)慎能捕千秋蟬,當(dāng)心駛得萬年船”，不怕千日緊，只怕一時(shí)松。質(zhì)量貴在提高，平安貴在長久。信任只要鐵路從平常抓起，從小事抓起，從起先抓起，防微杜漸，肯定可以最大限度的限制和消退平安風(fēng)險(xiǎn)，確保平安生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在平安有序的工作中創(chuàng)建更多的效益，更多的奇跡！

在此，我要在一次對工作在鐵路崗位上工作的每一位同僚說一聲“平安，大于天”。為了家人，為了摯友，為了自己，請謹(jǐn)記“平安”！

運(yùn)輸平安演講稿5

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好：

我演講的題目是《擁有時(shí)請珍惜》。

摯友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時(shí)候；當(dāng)你上班前面對家人一聲聲吩咐的時(shí)候；當(dāng)你下班后陪伴家人盡情閑逛在夕陽之下的時(shí)候；你是否感覺到你是何等的華蜜？然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美妙的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下恒久的傷痛。

做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有閱歷的老師傅，也不論你是故意還是無意，或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)驗(yàn)，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時(shí)候未到。

××年的××月××日，××××，在無人防護(hù)又無人知曉的狀況下，單獨(dú)違章作業(yè)，被一趟出庫的單機(jī)無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動人身平安敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠珍貴，平安價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘γ總€(gè)人來說只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，平安同樣的重要，沒有平安就沒有效益，沒有平安就沒有生命。只要我們每個(gè)人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份平安責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、平安兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？

敬愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的缺憾和痛惜。然而它時(shí)刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

（……舉例）。假如事故責(zé)任人能夠鎮(zhèn)靜冷靜；假如值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān)；假如……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的恒久成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今日的擁有，堅(jiān)固樹立“平安第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，仔細(xì)踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日平安天的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。

時(shí)代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順當(dāng)實(shí)施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必定趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱忱，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。

鐵路運(yùn)輸平安生產(chǎn)是一項(xiàng)長期、簡明困難的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作看法，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作、拼搏奉獻(xiàn)的主子翁精神。我信任有大家的共同努力，鐵路平安生產(chǎn)肯定能上一個(gè)新的臺階。

運(yùn)輸平安演講稿6

作為我礦運(yùn)輸系統(tǒng)的一支隊(duì)伍我們始終堅(jiān)持貫徹“以人為本、平安第一、預(yù)防為主”的平安生產(chǎn)方針，以身作則，提高班組人員自身素養(yǎng)、技術(shù)水平，在實(shí)際工作中，要求每名員工嫻熟地駕馭一套過硬的崗位技術(shù)，從基礎(chǔ)做起，狠抓“三違”的思想意識，促進(jìn)我區(qū)平安工作。主動開展和實(shí)施每周的平安檢查、平安巡察及每天的巡回檢查、不定期抽檢以及依據(jù)井下平安員現(xiàn)場各施工階段進(jìn)行的區(qū)域性平安檢查，對存在的問題提出整改要求，制定預(yù)防措施，使各項(xiàng)平安工作落到實(shí)處，平安生產(chǎn)管理工作基本達(dá)到了可防、可控的標(biāo)準(zhǔn)要求。

緊緊圍繞我礦綜放工作面的安裝、綜采工作面的撤除做好平安生產(chǎn)工作。我單位侯區(qū)長工作中努力開拓進(jìn)取，拼搏奉獻(xiàn)扎實(shí)苦干，對本職工作有高度的責(zé)任感、事業(yè)心，堅(jiān)持平安第一原則，狠抓落實(shí)確保了生產(chǎn)管理有條不紊地進(jìn)行，順當(dāng)實(shí)現(xiàn)了綜采部件的調(diào)運(yùn)，并且做好班前會的教化工作，加強(qiáng)職工自主保安意識，三大規(guī)程教化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化教化，工作現(xiàn)場堅(jiān)持平安確認(rèn)工作，堅(jiān)持每班人員簽單制度，班前、班中、班后人交人手交手匯報(bào)詳細(xì)實(shí)際工作狀況，“從細(xì)微環(huán)節(jié)入手，抓好員工素養(yǎng)基礎(chǔ)，從管理入手，抓好制度基礎(chǔ)，從現(xiàn)場入手，抓好質(zhì)量基礎(chǔ)”。確保平安生產(chǎn)，順當(dāng)?shù)耐瓿闪宋业V綜放工作面的安裝及綜采工作面的撤除工作。

總之，我區(qū)努力加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化精細(xì)化管理，加大平安管理力度，為實(shí)現(xiàn)全礦全年平安生產(chǎn)奮斗目標(biāo)把牢平安運(yùn)輸?shù)谝魂P(guān)、站好平安運(yùn)輸?shù)谝粛彙?/p>

運(yùn)輸平安演講稿7

各位同志：

大家好!

近年來鐵路跨越式發(fā)展步伐越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅(jiān)持主動認(rèn)清形勢，增加責(zé)隨意識，總結(jié)吸取閱歷，提高自身素養(yǎng)，為確保運(yùn)輸平安，最終一道防線顛撲不破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會。

一、認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采納，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)驗(yàn)了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣改變，車輛職工保平安生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的平安，恒久是檢車員的天職，只有主動認(rèn)清形勢，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、驕傲感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動“三控”把確保運(yùn)輸平安生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)覺種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為平安運(yùn)輸供應(yīng)了有力保障。

二、端正看法，落實(shí)責(zé)任制，列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平?？疵恳惶塑?，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個(gè)好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切和期望，才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對平安負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而削減收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。假如自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的看法，說起來，自己也會臉紅，所以我在平常作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)