2023公交安全年度工作總結(jié)

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一晃20xx年即將結(jié)束。回顧過去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、分散的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，在各部門的正確帶著下，緊緊圍繞年初制定的年度平安工作目標，仔細學習平安法律、法規(guī)，不斷強化平安意識，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將全年平安工作狀況匯報：

一、全年運營狀況與事故通報

分公司日投入運營車輛總數(shù)為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務員6人，線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。

20xx年分公司上報事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中〔包括客傷〕，其中主要責任2起，次要責任2起，同等責任2起，全責17起，對方責任4起，無責7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認定為次要，當事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要糊涂地看到平安形勢依舊嚴峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不行盲目樂觀和掉以輕心，必需始終繃緊平安生產(chǎn)這根弦。

二、管理崗位負責制

車隊隊長1名，平安員1名。車隊隊長負責車隊全面工作，對公司領(lǐng)導負責。并負責車隊的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車里程及油料統(tǒng)計。平安員幫助隊長工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、平安行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。

三、狠抓學習教育，強化駕駛員隊伍建設

公交平安工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素養(yǎng)和技術(shù)水平的凹凸。平常我們非常注意駕駛?cè)藛T的思想教育，講學習、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓著不放松，把學習教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行平安教育及管理工作，全部駕駛?cè)藛T必需嚴格遵守《交投公交司乘管理方法》，并實施嚴格的考核和獎懲。

四、堅持平安例會，檢查整改隱患

公司堅持每月召開四次平安例會，車隊每月堅持召開二次平安教育培訓會議，對平安的工作進行講評，并適時提出詳細要求，做到了平安工作每天講、月月講，對車輛管理和行車平安工作常抓不懈、警鐘長鳴。

公司堅持每月一次平安綜合檢查，檢查車輛平安設施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環(huán)保標志、車輛行車平安等平安工作，在自查中發(fā)覺事故隱患準時催促車隊負責人，按要求、按時間、快速整改、不留死角。

五、存在問題

1、平安工作需要進一步提高，一是平安內(nèi)業(yè)資料需要進一步完善，二是平安基礎(chǔ)管理工作還不夠堅固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的狀況。

2、平安教育不夠深化，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。

3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，平安教育不夠深化，人為事故隱患尚未完全消退，司乘人員平安意識缺乏，遵章守紀教育還有待加強。

4、在日常的平安管理工作中，有些平安管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把平安管理工作提到自己工作的議事日程上來。

六、20xx年平安工作準備

1.連續(xù)發(fā)揚20xx年的工作精神，緊緊圍繞平安管理工作目標，細心組織開展平安工作。

2.吸取在20xx年中已發(fā)生的事故教訓，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣揚陣地，大造平安行車為民服務的平安生產(chǎn)氣氛，遏制一般事故的發(fā)生，確保平安管理目標的實現(xiàn)，盡崗盡責。

3.檢查車隊在平安教育工作中的落實狀況。

4.組織學習落實公司下發(fā)的平安管理規(guī)范制度和傳達重要文件。

5.20xx年1月30日對現(xiàn)有53臺運營車輛進行平安設施逐車檢查，確保春節(jié)期間平安運營。

6.20xx年4月、8月組織一次平安演練。

7.公司與車隊簽訂了平安責任書，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位。

管細、抓緊、管實在、抓源頭、抓住實質(zhì)是我們平安生產(chǎn)管理的要求和詳細做法。遏制事故、削減損失是平安管理的.根本目的。雖然，一年來我們做了大量的工作，但仍舊存在著一些缺乏，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個不低的水平上，平安管理工作是一項長期管理工作，平安工作無時無處不在，平安工作無小事，平安工作意義重大，責任重大?！捌桨驳谝?、預防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對于公交行業(yè)，務必堅持這個基本方針不動搖，扎實工作，為構(gòu)建和諧公交、平安公交而連續(xù)努力。

公交平安年度工作總結(jié)2

五月五日對于我們公交人來說是個無比沉痛的日，由于種種緣由，造成了一名小女孩的不幸離世，她的人生才剛剛開頭，她的秀麗還沒有綻放，她的人生還沒有出彩，可她就那樣離我們而去了，對于這起發(fā)生在我們公交車身上的凄慘大事，我們肯定要吸取教訓，保證平安行車，保證做一個對自己，對乘客，對其他人的生命平安負責人的公交人，通過仔細參與這次平安學習，從中得到了以下幾點深刻體會：時刻緊繃平安弦。

一、作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車平安。

保證不了平安一切都是空談，因此，只有在平安學習上一絲不茍，不馬虎，不偷懶，積累行車閱歷，才能做到隨機應變，準時處理突發(fā)大事。所以，要特別重視公司及車隊的平安例會，平安例會不但要參與，而且要理解平安教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命平安，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過平安例會，擺事實，講道理，總結(jié)閱歷，到達平安行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次例會都要仔細聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平，讓乘客和大家都安平安全的度過每一天，讓每一位乘客心里都放心，踏實。

二、敬業(yè)奉獻，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐閱歷告知我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點保持合理的速度行駛：

1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，公交車、

車場人多，為此，在行駛中勤觀看，集中留意力。這是我們每一位駕駛員所必需具備的素養(yǎng)，只有這樣才有利于我們平安駕駛，一心一意，公交車的平安行駛才是我們此刻最重要的事情，平安駕駛，平安行駛超過一切，高于一切。

2、合理速度行駛：道路交通狀況冗雜多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持合理速度行駛，并與前車保持肯定的平安距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到把握路況，把握車況，遇事不慌，做到該快時快，該慢時慢，這些都要在工作中漸漸積累閱歷，只有不斷的摸索，努力的探求，不斷打造我們自身的過硬技術(shù)，才能在我們的公交車行駛中應付冗雜的狀況，才能在公交車的平安行駛中保持良好的記錄。尤其是最終一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、專心應付路面狀況。由于我們延安的路面狀況不是很好，街道整體比較的窄些，地理地勢對我們的公交駕駛提出了更高的要求，要不斷適應冗雜駕駛環(huán)境，同時由于天氣及路面狀況冗雜多變，給平安行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，平安行車。比方：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車當心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、當心謹慎，可以避開發(fā)生一起起事故。

三、做好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

我們司機們都知道，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此每次出

車前都要認真檢查車輛，有問題馬上修理，行車中發(fā)覺異樣馬上停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。有問題的車輛要準時上報公司，要和公司保持隨時的聯(lián)系，公司才可以隨時把握車輛的狀況。

四、加強思想熟悉，牢記平安第一。

大量事實證明，事故往往是由于人的平安意識淡薄，平安思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中消失的各種思想問題，是影響平安生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要堅固樹立“平安第一”的思想意識，行車中要決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。在思想上把平安放在重中之重的位置，做到平安駕駛，平安行車