重慶南川至涪陵高速公路某合同段工程施工組織設(shè)計

重慶南川至涪陵高速公路XX合同段施工組織設(shè)計建議書目錄編制說明……………..……………..……..……工程概況……………..……………各階段的施工組組織所對應(yīng)的的人員、設(shè)備備投入情況以以及各實施措措施涉及的資金投投入計劃、施施工進度計劃劃…….………主要工程項目的的施工方案、施施工方法……………….…….………..各分項工程的施施工順序…………….…..…..確保工程質(zhì)量和和工期的措施施…….…....…對重點和難點工工程的認識和和理解，以及及對施工重點點和難點的工工作方法和應(yīng)急預(yù)預(yù)案…………………...................冬季和雨季的施施工安排……………..……...文明、安全施工工保證體系……..…………….………………農(nóng)民工工資、材材料等款項的的支付保證措措施..…….……….……..施工生活場地建建設(shè)、環(huán)保、水水保、施工后后期場地恢復(fù)復(fù)措施…..其他應(yīng)說明事項項……….…..……….……表2分項工程進進度率計劃………………...表3工程管理曲曲線………...表4施工總平面面布置……………………...表5主要分項工工程施工工藝藝框圖……...表6分項工程生生產(chǎn)率和施工工周期表…………………...表7施工總體計計劃表……………………...表8設(shè)備到場計計劃時間表………………...施工組織設(shè)計一、編制說明1.編制范圍重慶南川至涪陵陵高速公路XX合同段酒店店隧道工程、路路基工程施工工任務(wù)。2.編制依據(jù)①.重慶南川至至涪陵高速公公路XX合同段施工工招標文件、圖圖紙、技術(shù)規(guī)規(guī)范及其它參參考資料。②.我公司對該該合同段施工工現(xiàn)場及周圍圍環(huán)境實地踏踏勘、調(diào)查了了解掌握的的的有關(guān)資料。③.現(xiàn)行各種有有關(guān)公路工程程建設(shè)管理的的標準、施工工規(guī)范、規(guī)程程及方針、政政策、法規(guī)制制度，《公路路隧道設(shè)計規(guī)規(guī)范》（JTJ0226—90）、《公路路隧道施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0442—94）、《水泥泥砼路面施工工及驗收規(guī)范范》（JTJ0114—97）、《瀝青青路面施工及及驗收規(guī)范》（GB50092—96）等。④.我公司《質(zhì)質(zhì)量環(huán)境職業(yè)業(yè)健康安全管管理手冊》、《程程序文件》及及其他管理、技技術(shù)手冊等。⑤.我公司現(xiàn)有有人員、技術(shù)術(shù)、機械、財財務(wù)綜合實力力和以往公司司承建類似工工程的施工經(jīng)經(jīng)驗。3.編制原則①.遵循設(shè)計文文件、規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量驗收標準準的原則，滿滿足業(yè)主對工工程質(zhì)量、工工期、安全、環(huán)環(huán)保要求，施施工方法和技技術(shù)措施的運運用嚴格按有有關(guān)標準辦理理，正確組織織施工，確保保各項目標的的實現(xiàn)。②.堅持施工全全過程的嚴格格管理原則，以以保證優(yōu)良工工程為目標，嚴嚴格執(zhí)行監(jiān)理理工程師的各各項指令，尊尊重業(yè)主和設(shè)設(shè)計代表的意意見，嚴格管管理，確保創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)計劃的實實現(xiàn)。③.堅持在實事事求是的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，力求技技術(shù)先進、科科學(xué)合理、經(jīng)經(jīng)濟適用的原原則。在確保保工程質(zhì)量標標準的前提下下，積極采用用新技術(shù)、新新工藝、新機機具、新材料料、新測試方方法。④.堅持工程項項目法管理原原則，綜合運運用人員、機機械設(shè)備、材材料、施工方方法、資金和和信息，實現(xiàn)現(xiàn)項目管理的的最佳效果。二、工程概況本合同段負責(zé)酒酒店隧道、路路基工程的施施工任務(wù)，起起訖里程為K32+8814～K35+4450，長2626m，設(shè)計時速速為80Km//h。路基工程程左線起訖里里程為ZK35++240～ZK35++450，長210m，路基工程程右線起訖里里程為YK35++250～YK35++450，長200m，路基寬度度為24.5m；隧道為左左右洞分離式式，左線起訖訖里程為ZK32++814～ZK35++240，長2426m，右線起訖訖里程為YK32++824～YK35++250，長2426m，設(shè)計單洞洞凈寬10.255m，橫斷面組組成為：0.75++0.5+33.75*22+0.755+0.755，限界高度5.0m。三、各階段的施施工組織所對對應(yīng)的人員、設(shè)設(shè)備投入情況況以及實施措措施涉及的資資金投入計劃劃、施工進度度計劃㈠施工組織機構(gòu)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)安全完成成本合同段施施工任務(wù)，確確保業(yè)主規(guī)定定的工期目標標和我們確立立的部優(yōu)工程程目標的實現(xiàn)現(xiàn)，若我公司司中標，我們們將成立“重慶南川至至涪陵高速公公路XX標段項目經(jīng)經(jīng)理部”，由已在重重慶地區(qū)施工工多年，具有有多年從事高高速公路工程程施工管理經(jīng)經(jīng)驗的行政及及技術(shù)管理人人員組成，安安排具有豐富富的高速公路路施工經(jīng)驗、參參加過隧道施施工的專業(yè)隊隊伍進場施工工，按照項目目法管理的要要求，對本項項目進行管理理和施工。項項目部組織機機構(gòu)圖如下：：項目組織管理機機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理總工程師副經(jīng)理物資設(shè)備科財務(wù)科綜合辦部安全質(zhì)量科成果科工程科程部工地試驗室部物資設(shè)備科財務(wù)科綜合辦部安全質(zhì)量科成果科工程科程部工地試驗室部隧道二隊隧道一隊路基隊隧道二隊隧道一隊路基隊項目部按決策屋屋、管理層、操操作層配備有有關(guān)管理人員員。決策層設(shè)設(shè)項目經(jīng)理1人，總工程程師1人、項目副副經(jīng)理1人、共3人；管理層層設(shè)“四科二室”，由工程科科、物資設(shè)備備科、財務(wù)科科、安全質(zhì)量量科、綜合辦辦公室、工地地試驗室組成成，負責(zé)項目目施工和具體體管理業(yè)務(wù)工工作；操作層層設(shè)有3個單位，由1個路基隊、2個隧道隊組組成。其管理理職責(zé)劃分如如下：項目經(jīng)理：受公公司法人委托托對整個項目目組織管理、對對質(zhì)量安全負負全面責(zé)任，對對項目進行資資源配置，協(xié)協(xié)調(diào)各部門關(guān)關(guān)系，檢查各各部門工作質(zhì)質(zhì)量，保證項項目按業(yè)主要要求建成使用用?？偣こ處煟褐饕撠?zé)工程技技術(shù)管理及工工程質(zhì)量管理理，由具有高高級職稱且有有類似工程施施工經(jīng)驗的人人員擔(dān)任；項目副經(jīng)理：負負責(zé)施工生產(chǎn)產(chǎn)進度和生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度、協(xié)調(diào)調(diào)各生產(chǎn)單位位間關(guān)系、負負責(zé)工程施工工安全、治安安保衛(wèi)、綜合合治理等工作作。工程科：主要負負責(zé)施工調(diào)度度、技術(shù)管理理、測量定位位、質(zhì)量控制制、竣工交驗驗和竣工文件件管理，以及及配合業(yè)主和和監(jiān)理工程師師做好職權(quán)范范圍內(nèi)的其它它工作。安全質(zhì)量科：主主要負責(zé)施工工安全和工程程質(zhì)量的監(jiān)督督、檢查驗收收工作，并配配合監(jiān)理工程程師做好職權(quán)權(quán)范圍內(nèi)的其其它工作。財務(wù)科：負責(zé)工工程資金的籌籌措和管理，合合理使用資金金，進行財務(wù)務(wù)核算和定期期進行經(jīng)濟活活動分析等工工作。物資設(shè)備科：主主要負責(zé)項目目所需工程材材料的計劃編編制、組織進進貨、保管保保養(yǎng)、定額發(fā)發(fā)放和管理，向向項目工程提提供及時配套套、質(zhì)量可靠靠的物資保障障，負責(zé)施工工機械設(shè)備、運運輸車輛、機機具模板、支支架的使用管管理、維修保保養(yǎng)工作，向向項目工程提提供配套完好好的機具設(shè)備備。工地試驗室：主主要負責(zé)配合合監(jiān)理單位做做好本標段工工程施工的材材料取樣送檢檢工作，并做做好工地試驗驗室可承做的的試驗項目等等。綜合辦公室：主主要負責(zé)項目目部的日常工工作管理、職職工思想教育育及生活管理理、涉外工作作聯(lián)系、黨群群歸口工作，治治安保衛(wèi)、綜綜合治理、文文明施工、勞勞動競賽以及及項目部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)交給的其它它工作。㈡勞動力組織織及施工任務(wù)務(wù)劃分根據(jù)本工程的實實際情況及特特點，結(jié)合我我公司的施工工能力，本著著統(tǒng)籌兼顧、合合理調(diào)配、科科學(xué)組織、精精心安排的原原則，具體各各施工隊任務(wù)務(wù)劃分和人員員、設(shè)備配備備如下：施工任務(wù)劃分施工任務(wù)劃分表表工程名稱工區(qū)劃分里程樁號隊伍劃分班組劃分主要工作隧道一區(qū)ZK32+8114～ZK355+240一隊技術(shù)組負責(zé)放樣、測量量，指導(dǎo)施工工等技術(shù)工作作開挖組負責(zé)鉆孔、爆破破運輸組負責(zé)出渣、運送送砼支護組負責(zé)打錨桿及導(dǎo)導(dǎo)管、噴漿、立立拱架模板組負責(zé)各類結(jié)構(gòu)模模板裝卸鋼筋組負責(zé)各部位鋼筋筋安裝砼組負責(zé)各類砼拌和和及澆筑后勤組負責(zé)水、電供給給，火工管理理等后勤工作作YK32+8224～YK355+250二隊技術(shù)組負責(zé)放樣、測量量，指導(dǎo)施工工等技術(shù)工作作開挖組負責(zé)鉆孔、爆破破運輸組負責(zé)出渣、運送送砼支護組負責(zé)打錨桿及導(dǎo)導(dǎo)管、噴漿、立立拱架模板組負責(zé)各類結(jié)構(gòu)模模板裝卸鋼筋組負責(zé)各部位鋼筋筋安裝砼組負責(zé)各類砼拌和和及澆筑后勤組負責(zé)水、電供給給，火工管理理等后勤工作作路基二區(qū)ZK35+2440～ZK355+450YK35+2550～YK355+450一隊技術(shù)組負責(zé)放樣、測量量，指導(dǎo)施工工等技術(shù)工作作開挖、運輸組負責(zé)鉆孔、爆破破、運土石方方防護組負責(zé)防護、排水水施工后勤組負責(zé)水、電供給給，火工管理理等后勤工作作②．施工人員安安排見施工人人員狀況表施工人員狀況表表序號項目人數(shù)備注一隧道工程240120人/隧道道隊1隊長21人/隧道隊2現(xiàn)場管理22人/隧道隊3開挖支護出碴班班4747人/隧道隊隊3-1班長33人/隧道隊，每每隊3班，每班1人3-2開挖與初期支護護3636人/隧道隊隊，每隊3班，每班12人3-3挖掘機、裝載機機司機22人/隧道隊，每每隊挖掘機1臺、裝載機1臺3-4其他66人/隧道隊，空空壓機看守員員、水管工，3班4檢底襯砌班4545人/隧道隊隊4-1班長33人/隧道隊，每每隊3班，每班1人4-2鋪底整修88人/隧道隊，每每洞1班，開挖8人4-3鋪設(shè)防水板1010人/隧道隊隊，每洞1班，每班10人4-4臺車定位、混凝凝土灌注1212人/隧道隊隊，每洞1班，每班12人4-5溝槽施工1212人/隧道隊隊，每洞1班，每班12人5鋼筋加工班2020人/隧道隊隊，每洞2班，每班10人6其他55人/隧道隊，安安全、文明施施工及其他人人員二路基工程3232人/路基隊隊1隊長11人/路基隊2土石方工程1111人/路基隊隊3防護工程2020人/路基隊隊㈢施工機械設(shè)設(shè)備機械設(shè)備配合上上予以優(yōu)先保保證，并配備備先進的機械械設(shè)備，主要要機械設(shè)備見見表。主要機械設(shè)備表表序號設(shè)備名稱型號、產(chǎn)地功率、噸位、容積單位數(shù)量機械狀況1挖掘機PC220山東東1.0m3臺2良好2側(cè)卸裝載機ZL50C廣西西3m3臺2良好3東風(fēng)自卸汽車湖北2T臺2良好4紅巖自卸車CQ3260重重慶15T臺4良好5壓漿設(shè)備重慶套2良好6交流電焊機BX1-3000成都臺6良好7發(fā)電機組DF150重慶慶500kw臺2良好8砼泵50C長沙50m3/h臺2良好9鋼筋切斷機GQ40A江蘇蘇3kw臺2良好10鋼筋調(diào)直機GT4-14江江蘇3kw臺2良好11鋼筋彎曲機GW-32江蘇蘇3kw臺2良好12砼攪拌機500L成都0.5m3臺2良好13液壓襯砌臺車M-10洛陽55kw臺2良好14多功能掘進臺車車臺2良好15風(fēng)動鑿巖機YT28鄭州臺40良好16濕式噴射機PE-5B鄭州州5kw臺6良好17通風(fēng)機110AF755天津110KW臺2良好18變壓器800KVA鄭鄭州臺2良好19空壓機3．0-5徐州州3m3臺2良好20電動空壓機L-22/7徐徐州22m3臺6良好21挖掘機CAT320山山東1.5m3臺1良好22推土機柳州125KW臺1良好23壓路機柳州18T臺1良好24紅巖自卸車CQ3260重重慶15T臺2良好㈣臨時設(shè)施布布置（1）施工通風(fēng)風(fēng)、供風(fēng)隧洞單洞開挖長長度為2426m，自然通風(fēng)風(fēng)不能滿足施施工要求，根根據(jù)以往施工工經(jīng)驗，擬采采用壓入式通通風(fēng)，因隧道道出口下坡開開挖，有利于于施工通風(fēng)；；單洞選用2通風(fēng)系統(tǒng)布置圖圖臺隧道軸流通風(fēng)風(fēng)機(功率：2*1100kw)串聯(lián)通風(fēng)，第第一臺設(shè)在洞洞外30m處，第二臺臺設(shè)在洞內(nèi)14000m處，單機設(shè)設(shè)計風(fēng)量2500m33/min，全全壓5400pa，配配備直徑為1.3m的雙抗軟風(fēng)風(fēng)管。根據(jù)實實際通風(fēng)、排排煙效果，必必要時局部增增加射流風(fēng)機機，采用巷道道式通風(fēng)。①防漏降阻是是實現(xiàn)長距離離通風(fēng)的技術(shù)術(shù)關(guān)鍵。風(fēng)管管安裝必須做做到平順、挺挺直、緊扎、安安穩(wěn)；破損及及時修補，以以減少接頭、破破損漏風(fēng)和降降低局部阻力力。②成立專業(yè)通通風(fēng)維修小組組隊伍，專職職負責(zé)通風(fēng)系系統(tǒng)的日常檢檢查、維修。定定期檢查洞內(nèi)內(nèi)有害氣體濃濃度、風(fēng)速、風(fēng)風(fēng)量等，檢查查通風(fēng)效果。③洞內(nèi)在距掌掌子面100m范圍內(nèi)設(shè)2～3道水幕，分分別離掌子面面30m，50m，80m，水幕器安安裝在隧道上上半斷面上。每每道水幕兩側(cè)側(cè)分別安一個個水幕器，炮炮前5min打開，炮后后半小時關(guān)閉閉，以加速灰灰塵等有害顆顆粒沉降速度度。施工用高壓風(fēng)采采用洞外空壓壓機站供給，在在隧道洞口設(shè)設(shè)空壓機站，根根據(jù)施工中風(fēng)風(fēng)動鑿巖機等等機械所需高高壓風(fēng)量，配配8臺20m3/min電動、內(nèi)燃燃空壓機聯(lián)合合供風(fēng)（兩隊隊隊合用）。集集中送風(fēng)管采采用φ150mm的無縫鋼管管。（2）施工用水水洞口附近水源充充足，能夠滿滿足施工用水水需要，進場場后在洞口頂頂山坡修建消消防高位水池池（容量300m3，前期作施施工高壓水池池用），水頭頭高差62m。在溝、河河中設(shè)取水泵泵站，接直徑徑250mm鋼管提供洞洞內(nèi)高壓用水水。該洞出口為下坡坡掘進，施工工排水需設(shè)置置集水坑采用用梯級抽排法法，污水排至至洞口污水坑坑內(nèi)，經(jīng)沉淀淀、凈化處理理后排放。（3）施工用電電在左、右洞口各各安裝1臺800KVVA的變壓器，降降壓后提供生生產(chǎn)、生活用用電，另在洞洞口設(shè)1座自備電站站，安裝2臺500KW發(fā)電機組作作備用電源，確確保在外供電電源中斷情況況下隧道的正正常、連續(xù)施施工。（4）施工排水水酒店隧道出口段段為下坡開挖挖，設(shè)計縱坡坡1.7%，隧道施工工需要進行逆逆坡排水，在在洞內(nèi)每50～100m設(shè)一集水井井，采用潛水水泵分級抽排排至洞外。水水量較小時，設(shè)設(shè)集水坑，采采用水罐車向向外裝運的方方式排水。(5)風(fēng)、水水、電管線布布置示意圖φ1300mmm通風(fēng)管動力線3mm照明線高高壓風(fēng)管2.5mm供水管㈤資金投入計計劃完成整個施工準準備工作項目目計劃投入500萬元人民幣幣。㈥施工進度計計劃本合同工程要求求總工期為48個月，我公公司根據(jù)現(xiàn)有有施工資料及及目前我公司司的施工水平平，按照招標標文件要求計計劃2009年7月15日開工，2012年7月15日竣工，計劃劃總工期36個月。我公司在接到中中標通知書后后，立即組織織并進行施工工準備，對開開工前期所需需工程機具、機機械設(shè)備等資資源在10日內(nèi)全部進進場。進場后后，按施工組組織設(shè)計安置置施工隊伍，布布置現(xiàn)場，修修建便道和臨臨時房屋，搭搭設(shè)料庫及機機械維修車間間等生產(chǎn)、生生活設(shè)施，安安裝發(fā)電機，架架設(shè)生產(chǎn)、生生活電力線路路。同時對各各種原材料進進行試驗，做做好混凝土的的各項配合比比，并安排接接樁、復(fù)核圖圖紙，邀請設(shè)設(shè)計單位進行行技術(shù)交底，并并擬定實施性性施工組織設(shè)設(shè)計和進度計計劃報監(jiān)理工工程師。根據(jù)據(jù)技術(shù)交底情情況進行線路路復(fù)測，報駐駐地監(jiān)理和建建設(shè)單位，經(jīng)經(jīng)審批后進行行結(jié)構(gòu)物定位位放線，并對對主要部位放放設(shè)護樁，保保證按建設(shè)單單位確定的時時間開工。根據(jù)施工隊伍的的任務(wù)劃分和和總工期情況況，采取保重重點保關(guān)鍵工工序，平行流流水作業(yè)同時時展開施工。具具體劃分為三三個階段：第一階段(施工工準備階段)：2009年7月15日～2009年9月15日，完成施施工便道施工工，完成項目目部駐地建設(shè)設(shè)和生產(chǎn)臨時時房屋建設(shè)。第二階段(施工工階段)：2009年9月15日～2012年1月15日，完成路路基土石方工工程（2010年5月31日），完成成防護工程及及排水工程（2010年10月31日），完成成隧道開挖、支支護、襯砌施施工（2011年10月15日），完成成隧道混凝土土路面及其他他工程施工（2012年1月15日）。第三階段：20012年1月15日～2012年7月15日，完成場場地清理和竣竣工資料整理理（2012年7月15日）。各分項工程的初初步的工程進進度計劃安排排如下：①施工準備660天，計劃從2009年7月15日施工隊伍伍進場，至2009年9月15日，主要進進行臨時設(shè)施施的修建和機機械設(shè)備的進進場、圖紙審審核、復(fù)測放放線、地材采采購等。試驗驗室設(shè)備安裝裝及檢定，各各種配合比選選定等。②路基土石方方工程施工，一一進場就首先先抓路基土石石方的施工準準備，加緊路路基施工便道道的施工。2009年9月15日～2009年11月15日，完成路路基清表、綜綜合管線預(yù)埋埋等工作。路路基土石方計計劃從2009年11月15日至2010年5月31日，共用180天時間全部部完成。路基基防護、排水水工程從2009年11月15日至2010年10月31日，共用350天，貫穿于于路基施工過過程中。。③隧道開挖、支支護、襯砌施施工計劃從2009年9月15日至2011年10月15日，共用750天；隧道水水泥混凝土路路面及其他工工程施工計劃劃從2011年9月15日至2012年1月15日，共用120天。④工程于20012年7月15日以前全部部完成并驗交交。具體詳見“表77施工總體計計劃表”。四、主要工程項項目的施工方方案、施工方方法路基工程本項目路基工程程挖方為869322.8m3，填方為382277m3，該段路基基將影響酒店店隧道施工進進度，擬投入入充足的人員員和機械設(shè)備備，計劃6個月時間完完成該段路基基施工。1.路基挖方施施工（1）、半填半半挖地段半填半挖地段，重重點是半填部部分路基填筑筑，避免填筑筑不當，引起起橫斷面內(nèi)不不均勻沉降而而出現(xiàn)縱向裂裂縫。采用人人工配合機械械施工，將原原地面坡度陡陡于1：5時，挖成寬3米，內(nèi)傾斜斜橫坡4%的臺階。然然后分層填筑筑，碾壓至要要求的壓實度度。半填半挖挖地段施工嚴嚴格按照以下下要求進行：：a充分重視半填填半挖地段填填方一側(cè)路基基的填筑施工工，避免不均均勻沉降而引引起路基縱向向裂縫。b認真清理半填填斷面的原地地面，并盡可可能有規(guī)則地地劃定半填半半挖地段的交交界面，以確確保良好拼接接。c原地面橫坡不不陡于1：5時，在原地地面表土翻松松后進行分層層填筑；地面面橫坡陡于1：5時，將原地地面挖成寬3米的臺階，臺臺階頂面挖成成2%-4%的內(nèi)傾斜坡坡，再進行分分層填筑。d填筑時，從低低處往高處分分層攤鋪，并并碾壓時按規(guī)規(guī)范要求密實實無痕跡。e半填半挖路段段的挖方區(qū)開開挖，待填方方區(qū)原地面處處理好、并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理檢驗合合格后，方可可進行。挖方方區(qū)開挖土石石方中，不適適于填筑路基基的棄至棄土土堆，絕不就就近填在填方方區(qū)內(nèi)。(2)、土方開開挖根據(jù)設(shè)計圖紙，本本合同段挖方方路基長210米，挖方高高度最高11米，結(jié)合設(shè)設(shè)計采用分層層縱挖法進行行開挖，即沿沿路塹全寬以以深度不大的的縱向分層挖挖掘前進，如如下圖所示。開挖時每層臺階控制在3～4m以內(nèi)，并在臺階面設(shè)置2%縱橫坡以避免積水。在施工中根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。（3）、石方開開挖根據(jù)本合同段設(shè)設(shè)計，石方占占總比例的90%以上，巖石石挖方路基均均采用爆破開開挖，以小型型及松動爆破破為主。爆破破法開挖石方方按以下程序序進行：施爆爆區(qū)管線調(diào)查查→炮位設(shè)計與與設(shè)計審批→配備專業(yè)施施爆人員→用機械或人人工清除施爆爆區(qū)覆蓋層和和強風(fēng)化巖石石→鉆孔→爆破器材檢檢查與試驗→炮孔(或坑道、藥藥室)檢查與廢碴碴清除→裝藥并安裝裝引爆器材→布置安全崗崗和施爆區(qū)安安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)區(qū)和飛石、強強地震波影響響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果(包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失)。對于軟石和強風(fēng)風(fēng)化巖石，能能用機械直接接開挖的均采采用機械直接接開挖，不能能使用機械開開挖的采取爆爆破法開挖。石方爆破前先對對地質(zhì)情況和和地表以及周周圍建筑物進進行調(diào)查，對對涉及拆遷方方面的情況及及時上報監(jiān)理理、業(yè)主，調(diào)調(diào)查后制定爆爆破方案。爆爆破選用中小小炮光面爆破破并采取風(fēng)鉆鉆或潛孔鉆打打孔，對開挖挖風(fēng)化較嚴重重、節(jié)理發(fā)育育或巖層產(chǎn)狀狀對邊坡穩(wěn)定定不利的石方方采用小型排排炮微差爆破破，在距離設(shè)設(shè)計坡面1～2m時采用減弱弱松動爆破。鉆鉆孔時孔向采采用與坡面線線的角度一致致。

在施爆可能能影響建筑物物地基時，在在開挖層邊界界沒設(shè)計坡面面打預(yù)裂孔，孔孔深同炮孔深深度，孔內(nèi)不不裝炸藥和其其他爆破材料料，孔的距離離不大于炮孔孔縱向間距的的1/2。在無法保保證建筑物安安全時，我項項目部將報請請監(jiān)理、設(shè)計計、業(yè)主變更更審批采用控控制爆破或人人工開鑿方式式進行。（4）、施工工工序見《路路塹開挖施工工工藝流程圖圖》、《路塹塹石方爆破施施工工藝流程程圖》。2.路基填方施施工路基填筑以機械械作業(yè)為主，人人工配合。利利用挖掘機挖挖裝、自卸車車運輸，推土土機攤鋪、灑灑水車灑水、平平地機平整、輕輕型壓路機穩(wěn)穩(wěn)壓、重型振振動壓路機壓壓實，人工整整型，形成挖挖、裝、運、平平、壓的流水水作業(yè)層次。采采用“三階段、五五區(qū)段、九流流程”的作業(yè)程序序組織施工。三階段：準備階階段→施工階段→竣工驗收階階段五區(qū)段：填筑區(qū)區(qū)、翻曬區(qū)、平平整區(qū)、碾壓壓區(qū)、檢驗區(qū)區(qū)九流程：施工準準備→基底處理→分層填筑→翻曬→攤鋪整平→機械碾壓→檢驗簽證→路面整形→邊坡整修1.施工準備①.測量定位設(shè)置永久性平面面和高程控制制點，在施工工范圍內(nèi)測量量放出線路中中心線位置，根根據(jù)設(shè)計圖紙紙尺寸放出路路基坡腳、邊邊溝位置，并并按設(shè)計位置置開挖邊溝。②.地質(zhì)調(diào)查核核實施工前搜集詳細細的工程地質(zhì)質(zhì)、水文地質(zhì)質(zhì)及地基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計資料，結(jié)結(jié)合工程實際際情況，掌握握本地區(qū)地基基處理經(jīng)驗和和類似工程地地基處理經(jīng)驗驗和使用情況況。在掌握原有的地地質(zhì)資料基礎(chǔ)礎(chǔ)上，做必要要的補充勘探探，進一步查查明和校對地地質(zhì)資料?？笨碧揭造o力觸觸探和十字板板剪切試驗為為主，配合必必需的鉆探孔孔。③.填料的選擇擇及試驗段的的施工路基填筑前先對對填料土樣進進行土工試驗驗，以確定填填料的種類、含含水量等指標標，符合規(guī)范范要求后，方方可用于路基基填筑。并在在施工過程中中定期對填料料料場進行抽抽檢。路基填填料嚴格控制制，優(yōu)先采用用強度大、顆顆粒較小、透透水性良好的的材料填筑，特特別是路床00～80cm范圍圍。在進行路基填筑筑前，選擇具具有代表性的的不少于50m長的一段段路基作為試試驗段，進行行現(xiàn)場填筑壓壓實試驗，繪繪制正交表確確定合理的壓壓實工藝參數(shù)數(shù)、填筑層厚厚度，壓實機機械的組合方方式、壓實遍遍數(shù)等數(shù)據(jù)，用用以指導(dǎo)路基基填筑施工。2.基底處理根據(jù)現(xiàn)場地面實實際條件及土土質(zhì)情況按規(guī)規(guī)范及設(shè)計要要求進行基底底處理施工。一般無水地段，清清除路基范圍圍的樹根、草草皮等植物根根系，將原地地面0.3mm厚度以內(nèi)的的耕植土清除除，作好臨時時排水設(shè)施。然然后根據(jù)原地地面情況進行行平整。當?shù)氐孛鏅M坡或縱縱坡坡度陡于于1:5時，填填路基前將地地面挖成寬度度不小于1米，向內(nèi)傾傾斜2%的臺階；；當?shù)孛嫫露榷榷赣?:22.5時，視視實際地質(zhì)情情況采取經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意的方案進進行施工。3.施工工序見《路基填筑施施工工藝流程程圖》。隧道工程本項目酒店隧道道從出口端施施工，按新奧奧法原則組織織施工，采用用單向掘進，復(fù)復(fù)合式襯砌，施施工內(nèi)容包括括施工準備，洞洞口施工、洞洞身開挖、洞洞身支護、洞洞身襯砌、隧隧道路面及其其它設(shè)施施工工。㈠.洞口及明洞洞工程施工1.洞口土石方方①.按照圖紙的的要求，在洞洞口施工放樣樣的線位上采采用人工配合合機械進行邊邊坡、仰坡自自上而下的開開挖，巖層部分分采用淺孔控控制爆破，盡盡量減少原地地層的擾動。②.邊坡、仰坡坡上浮石、危危石要清除，坡坡面凹不平應(yīng)應(yīng)予整修平順順。③.洞門端墻處處的土石方，應(yīng)應(yīng)結(jié)合地層穩(wěn)穩(wěn)定程度、洞洞門施工季節(jié)節(jié)和隧道施工工方法等進行行開挖。④.松軟地層開開挖邊坡、仰仰坡時，隨挖挖隨支護，加加強防護，隨隨時監(jiān)測、檢檢查山坡穩(wěn)定定情況。⑤.進洞前必須須完成應(yīng)開挖挖的土石方。廢廢棄的土石方方，應(yīng)堆放在在指定地點，邊邊坡、仰坡上上方不得堆置置棄土、石方方。⑥.工程需要的的填方，應(yīng)按按圖紙或監(jiān)理理工程師的指指示施工；超超挖部分應(yīng)用用混凝土回填填。2.洞外排水工工程①.洞外排水工工程包括邊坡坡和仰坡外的的截水溝、排排水溝和洞口口排水溝組成成的排水系統(tǒng)統(tǒng)。②.邊坡、仰坡坡外的截水溝溝或排水溝應(yīng)應(yīng)于洞口土石石方開挖前完完成，截水溝溝及排水溝的的上游進水口口應(yīng)與原地面面銜接緊密或或略低于原地地面，下游出出水口應(yīng)妥善善地引入排水水系統(tǒng)。③.邊坡、仰坡坡以外的上方方，如有坑洼洼積水時，應(yīng)應(yīng)按圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程師的的指示予以處處理；但不得得用土石方填填筑，以免流流失堵塞排水水溝渠，影響響洞口安全。④.路塹兩側(cè)邊邊溝應(yīng)與排水水設(shè)施妥善連連接，使排水水暢通，土路路肓及碎落石石，應(yīng)按圖紙紙要求予以加加固。3.坡面防護隧道出口端仰坡坡采用錨噴掛掛網(wǎng)防護，仰仰坡開挖和修修整完畢后，采采用風(fēng)動鑿巖巖機打設(shè)錨桿桿，人工安裝裝φ22砂漿錨桿，采采用φ6.5鋼筋進行掛掛網(wǎng)，然后采采用濕噴機分分層分段噴射射C20混凝土。洞洞口邊坡修刷刷完成后，在在適宜季節(jié)及及時培土植草草。4.洞門結(jié)構(gòu)①.洞門基礎(chǔ)必必須置于堅固固的地基上，作作好防水排水水工作，不得得受水浸泡，基基坑內(nèi)的廢碴碴、雜物等必必須清除干凈凈，方可進行行下一道工序序施工。②.洞門拱墻應(yīng)應(yīng)與洞內(nèi)相鄰鄰的拱墻襯砌砌同時施工，連連成整體，洞洞門端墻應(yīng)與與隧道襯砌緊緊密相連接。③.洞門端墻的的砌筑（或澆澆筑）與墻背背回填，應(yīng)兩兩側(cè)同時進行行，防止對襯襯砌產(chǎn)生偏壓壓。④.洞門施工完完成后，洞門門以上仰坡仰仰腳如有損壞壞，應(yīng)及時修修補，并檢查查與確保坡頂頂以上截水溝溝和墻頂排水水溝及路塹或或路堤排水系系統(tǒng)的完善與與連通。5.明洞(1).明洞地地段土石方的的開挖明洞土石方的開開挖采用全部部明挖法，土土方自上而下下采取人工分分層開挖，巖巖石部分采用用人工鑿巖機機鉆孔線進行行淺孔控制爆爆破，采用挖挖掘機配合自自卸汽車裝運運碴。土石方方開挖后及時時進行邊坡防防護，在松軟軟地層，應(yīng)隨隨挖隨支護，以以確保邊坡的的穩(wěn)定。在明明洞土石方開開挖前，先作作好洞頂?shù)姆婪浪潘O(shè)施施，以防止地地面水沖刷而而導(dǎo)致邊坡、仰仰坡落石或塌塌方。(2).邊墻基基礎(chǔ)①.明洞邊墻基基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在在符合圖紙要要求且穩(wěn)固的的地基上，基基坑的渣體雜雜物、風(fēng)化軟軟層和積水應(yīng)應(yīng)清除干凈，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢驗合格后后，方可進行行下一道工序序。②.偏壓和單壓壓明洞的外邊邊墻基底，垂垂直路線方向向宜挖成向內(nèi)內(nèi)的斜坡，以以提高基底的的抗滑力；如如基底松軟，應(yīng)應(yīng)采取措施增增加基底承載載力。③.深基礎(chǔ)開挖挖，應(yīng)注意核核查地質(zhì)條件件；如挖至設(shè)設(shè)計標高，不不符合圖紙要要求時，應(yīng)及及時提出變更更設(shè)計報監(jiān)理理工程師審批批。(3).明洞襯襯砌與拱背回回填明洞襯砌采用襯襯砌臺車，襯襯砌模板采用用厚10mm鋼板加角鋼鋼焊制而成，拱拱模作成曲線線狀。鋼筋在在制作場集中中加工，現(xiàn)場場綁扎，混凝凝土采用自動動計量拌合站站集中拌制，砼砼運輸車運輸輸，砼輸送泵泵泵送入模。拱圈混凝土達到到設(shè)計強度后后，拱墻防水水設(shè)施完成后后，方可回填填拱背土方，回回填時應(yīng)對稱稱分層夯實，每每層厚度不得得大于0.3m，兩側(cè)回填填土面高差不不得大于0.5mm，回填至拱拱頂后應(yīng)分層層滿鋪填筑，頂頂層回填材料料采用粘土以以利于隔水，并并達到設(shè)計要要求密實度、拱拱圈混凝土強強度達到設(shè)計計強度，且人人工填筑夯實實至拱頂以上上1.0米后，采用用機械填筑施施工，回填土土完成后方可可拆除明洞拱拱架。㈡.超前支護護方案、方法法本隧道超前支護護設(shè)計Ⅴ級圍巖淺埋埋段采用Ф127超前大管棚棚注漿導(dǎo)管，Ⅴ級圍巖深埋埋段采用Ф42（無縫鋼管管）注漿導(dǎo)管管，Ⅳ級圍巖深埋埋段采用Ф22早強砂漿錨錨桿。1.管棚施工①.施工順序見《管棚施工工工藝流程圖》。②.施工準備洞口土方開挖后后，搭建管棚棚作業(yè)平臺，安安裝高壓風(fēng)水水管線，檢修修潛孔鉆機和和注漿機是否否正常。③.制作導(dǎo)向架架、導(dǎo)向管和和管棚鋼管導(dǎo)向架由I188型鋼拱架組組成，導(dǎo)向鋼鋼管內(nèi)徑為φ150mm；用連接鋼鋼筋固定。管管棚鋼管采用用φ127的鋼管制作作，管身鉆φ6㎜的注漿孔孔，注漿孔縱縱向間距為15㎝，鋼管分分節(jié)長度為9米、6米，鋼管之之間用套管連連接，管棚尾尾端10㎝處設(shè)置φ8加勁箍，在在管棚尾部焊焊接變徑鋼管管，用于連接接止?jié){閥和注注漿管。將加加工制作好的的導(dǎo)向鋼拱架架用縱向連接接鋼筋連接，第第一榀拱架緊緊貼開挖面圍圍巖，安設(shè)φ22超前錨桿固固定。兩榀拱拱架按隧道中中線、水平和和斷面凈空要要求精確定位位在開挖面上上，將導(dǎo)向鋼鋼管用φ16㎜固定筋焊焊接在導(dǎo)向架架上，，將兩兩榀拱架用C25砼封閉，模模注砼厚度65cm，起固定導(dǎo)導(dǎo)向架和注漿漿止?jié){作用。④.鉆孔鉆孔采用1277mm鉆頭從導(dǎo)向向管內(nèi)鉆孔，開開孔時，低壓壓慢轉(zhuǎn)。鉆機機通過腳手架架固定，盡量量降低鉆機的的安裝高度，確確保鉆機的穩(wěn)穩(wěn)定性，保證證鉆桿平等于于導(dǎo)向管方向向。鉆孔過程程中利用全站站儀和地質(zhì)羅羅盤控制鉆孔孔的孔位和偏偏角。⑤.管棚施工每個鉆孔終孔后后立即下管，鋼鋼管由人工配配合鉆機頂進進，鋼管節(jié)段段間用套管管管連接，頂進進時9m、6m管節(jié)搭配使使用，保證相相鄰鋼管的節(jié)節(jié)頭錯開。管管棚到位后，鋼鋼管與導(dǎo)向管管之間用速凝凝水泥堵嚴，以以防注漿時冒冒漿。⑥.注漿漿液采用注漿機機灌注，按設(shè)設(shè)計圖紙要求求的注漿壓力力，當每孔注注漿壓力達到到設(shè)計注漿壓壓力時，持續(xù)續(xù)5分鐘后結(jié)束束注漿。漿液液材料為水泥泥單液漿，水水灰比為1:1，施工過程程中，為了防防止串漿，每每鉆完一個孔孔，隨即安設(shè)設(shè)鋼管，然后后進行下一孔孔的鉆孔，最最后進行隔孔孔注漿。2.超前注漿導(dǎo)導(dǎo)管施工工序見《超超前注漿導(dǎo)管管施工工藝流流程圖》。(1).施工準準備在熟悉設(shè)計圖紙紙的基礎(chǔ)上，進進一步調(diào)查地地質(zhì)情況，按按滲透系數(shù)確確定注漿參數(shù)數(shù)。通過試驗驗確定和調(diào)整整注漿半徑、注注漿壓力和單單管注漿量。加加工導(dǎo)管，準準備施工機具具、器材。導(dǎo)導(dǎo)管四周按梅梅花型布置出出漿孔，導(dǎo)管管的前端加工工成圓錐形，便便于導(dǎo)管打入入巖體。(2).封閉開開挖面按照常規(guī)的施工工程序和施工工工藝對開挖挖面及5m范圍內(nèi)的隧隧道噴射5～10cm的砼砼或用模筑砼砼封閉。(3).鉆孔、打打入導(dǎo)管測量放線，標定定孔拉；用風(fēng)風(fēng)動鑿巖機鉆鉆孔，將小導(dǎo)導(dǎo)管沿孔打入入，如地層松松軟可用鉆孔孔機具將導(dǎo)管管直接頂入；；清理小導(dǎo)管管內(nèi)的雜物以以防阻礙注漿漿。(4).注漿注漿采用單液注注漿，注漿壓壓力按設(shè)計壓壓力；注漿順順序由下而上上進行，漿液液采用機械拌拌和；當達到到額定注漿壓壓力后，注漿漿泵停下，等等幾分鐘后，壓壓力降到0.6Mppa以下時，再再繼續(xù)注漿，這這樣反復(fù)多次次，直到壓力力不能下降時時為止；注完完漿的導(dǎo)管立立即堵塞孔口口，防止?jié){液液外流。待漿液凝固達到到設(shè)計強度后后進行開挖，一一般為2～4.0h，開挖時應(yīng)應(yīng)根據(jù)工程的的實際情況，選選擇合理的開開挖方法，以以保證施工安安全。3.超前早強砂砂漿錨桿緊急停車帶采用用Ф22早強中空砂砂漿錨桿超前前支護。錨桿桿布置在拱頂頂部沿開挖輪輪廓線布置。施施工程序同系系統(tǒng)砂漿錨桿桿。㈢.洞身開挖1.Ⅴ級圍巖段段留核心土環(huán)環(huán)形開挖法Ⅴ級圍巖自穩(wěn)能能力差，為確確保洞室穩(wěn)定定和施工安全全，施工時應(yīng)應(yīng)先打大管棚棚和超前小導(dǎo)導(dǎo)管支護，并并注漿加固地地層，然后按按環(huán)形開挖法法施工。上部部弧形導(dǎo)坑以以人工風(fēng)鎬或或隧道挖掘機機開挖為主，輔輔以弱爆破。施施工中應(yīng)遵循循“管超前、嚴嚴注漿、短開開挖、強支護護、勤量測、早早封閉”的基本原則則。開挖后及及時噴砼封閉閉巖面，并采采取支護措施施。上弧導(dǎo)出出碴由人工配配合隧道挖裝裝機扒至下半半斷面后，裝裝入自卸車運運走，核心土土開挖采用控控制爆破。預(yù)預(yù)留核心土法法開挖施工示示意圖如下：：超前支護Ⅰ超前支護ⅠⅣⅠⅣ①①ⅣⅠⅣ①①③2～3m②③④④②③2～3m②③④④②ⅡⅡⅣⅡ⑤⑤ⅣⅡⅡⅣⅡ⑤⑤Ⅳ20～30mL<1.5DⅢⅢ20～30mL<1.5DⅢⅢ預(yù)留核心土法開開挖施工示意意圖施工注意事項：：（1）左、右邊邊墻導(dǎo)坑必須須交錯施工，不不得兩邊同時時開挖，邊墻墻圍巖較差時時分兩層開挖挖。（2）上部弧形形導(dǎo)坑比下斷斷面開挖超前前4m左右，兩工工序可平行作作業(yè)。（3）核心土必必須在初期支支護封閉成環(huán)環(huán)后再開挖。邊邊墻采用控制制爆破措施以以免損壞初期期支護。（4）施工中認認真進行圍巖巖量測工作，根根據(jù)對圍巖變變化的觀測及及量測數(shù)據(jù)，考考慮調(diào)整支護護參數(shù)。2.Ⅳ級圍巖段段上下斷面正正臺階法開挖挖Ⅳ級圍巖段圍巖巖屬較軟質(zhì)巖巖石，易產(chǎn)生生塑性變形，穩(wěn)穩(wěn)定性較差，施施工時拱頂無無支護可產(chǎn)生生較大坍塌，側(cè)側(cè)壁有時失去去穩(wěn)定。施工工在做好超前前早強砂漿錨錨桿后，采用用上下斷面正正臺階法分部部開挖。鑿巖巖機鉆眼，塑塑料導(dǎo)爆管非非電起爆系統(tǒng)統(tǒng)、毫秒微差差有序起爆，光面爆破技術(shù)。上斷面采用人工工配合小型機機具扒碴至下下斷面，下斷斷面由側(cè)卸式式裝載機或挖挖掘機裝碴，自自卸汽車運碴碴。施工中合合理調(diào)整工序序，實行“鉆爆、裝碴碴、運輸、機機械化”一條龍作業(yè)業(yè)。隧道開挖挖后及時施作作初期支護，下下半斷面開挖挖后仰拱緊跟跟。正臺階法法施工示意如如圖3-43.Ⅲ級圍巖段段全斷面開挖挖Ⅲ級圍巖地段采采取全斷面光光面爆破開挖挖，鉆眼采用用自制簡易鉆鉆孔臺架，上上、下斷面同同時鉆孔,非電微差爆爆破、側(cè)卸式式裝載機裝碴碴，自卸汽車車運碴，并及及時清除危石石，進行錨噴噴初期支護，按按設(shè)計要求布布設(shè)系統(tǒng)錨桿桿、鋪設(shè)鋼筋筋網(wǎng)。正臺階法開挖施施工示意圖4.橫通道與緊緊急停車帶開開挖在交叉口處空間間受力復(fù)雜，開開挖方法與前前述類似，但但在施工中應(yīng)應(yīng)加強圍巖監(jiān)監(jiān)控量測，并并及時根據(jù)圍圍巖監(jiān)控量測測結(jié)果，及時時調(diào)整開挖方方式和修正支支護參數(shù)。行人及行車橫通通道與正洞連連接處，應(yīng)在在正洞掘進至至其位置時，將將交叉口一次次挖成。施工工中嚴格遵守守“短進尺、弱弱爆破、強支支護、勤量測測”的原則。5.鉆爆設(shè)計與與鉆爆作業(yè)㈠.鉆爆設(shè)計(1)爆破開挖挖一次進尺應(yīng)應(yīng)根據(jù)圍巖條條件確定，開開挖軟弱圍巖巖時，應(yīng)控制制在1～2m之內(nèi)；開挖挖堅硬完整的的圍巖時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)周邊炮炮眼的外插角角及允許超挖挖量確定。(2)硬巖隧道道全斷面開挖挖，眼深為3～3.5m的深眼爆破破時，單位體體積巖石耗藥藥量可取3～3.5mkkg/m3；采用半斷斷面或臺階法法開挖，眼深深為1.0～3.0m的淺眼爆破破時，單位耗耗藥量可取0.4～0.8mkkg/m3。(3)應(yīng)經(jīng)常觀觀測爆破后的的圍巖,根據(jù)觀測情情況,分析爆破原原因,適當調(diào)整爆爆破參數(shù),以達到最佳佳爆破效果。㈡.爆破參數(shù)初初設(shè)根據(jù)巖層情況和和圍巖級別初初步確定各級級圍巖爆破參參數(shù)如下表：：光面爆破參數(shù)參數(shù)圍巖級別周邊眼間距E((cm)輔助眼間距（cm）炮眼深度（cmm）周邊眼裝藥集度度q(Kg//m)掏槽眼周邊眼其它眼Ⅲ級圍巖601004003703500.3～0.335Ⅳ級圍巖50903503203000.2～0.33Ⅴ級圍巖45802502302500.07～0..15注：周邊眼眼底底應(yīng)超出設(shè)計計輪廓線10cm。（1）周邊眼間間距E：它是直接控制開開挖輪廓面平平整度的主要要因素。E=（12～15）d，其中炮眼眼直徑d=35～45mm。E取50cm。（2）最小抵抗抗線W（光面層厚厚度）:W直接影響光面面爆破效果和和爆碴塊度。其其取值在（13～22）d范圍內(nèi)，且W≥E。W=60ccm。（3）周邊眼密密集系數(shù)K:一般情況，以KK=E/W==0.7～1.0為宜。（4）裝藥集中中度q:注：采用2號巖巖石炸藥進行行光面爆破全全斷面一次爆爆破，q=0.2～0.3kgg/m。如果采用用其它炸藥，其其換算系數(shù)C按下式求得得：C=0.5*((2#巖石炸藥猛猛度/換算炸藥猛猛度+2#巖石炸藥爆爆力/換算炸藥爆爆力)。必要時在與所做做工程地質(zhì)條條件相類似的的巖層中試驗驗，以求得更更準確的爆破破參數(shù)。㈢.正臺階法爆爆破設(shè)計正臺階法爆破破法爆破分為為上臺階和下下臺階兩部分分，上臺階先先行，且上下下臺階應(yīng)錯開開一段距離，以以便兩個工作作面不產(chǎn)生干干擾。Ⅳ級圍巖爆破設(shè)設(shè)計圖㈣.鉆爆作業(yè)鉆爆作業(yè)嚴格按按照鉆爆設(shè)計計進行鉆眼、裝裝藥、接線和和引爆。鉆眼眼前，放出開開挖斷面中線線、水平和斷斷面輪廓線、并并根據(jù)爆破設(shè)設(shè)計標出炮眼眼位置，經(jīng)檢檢查符合設(shè)計計要求后方采采用風(fēng)動鑿巖巖機鉆眼。在在鉆眼完畢，按按炮眼布置圖圖進行檢查，經(jīng)經(jīng)檢查合格后后方可裝藥爆爆破。鉆眼的深度、角角度、間距按按設(shè)計要求確確定并符合下下列精度要求求:Ⅲ級圍巖爆破設(shè)設(shè)計圖(1)掏槽眼———眼口間距和和眼底間距誤誤差不得大于于5cm(2)輔助眼———眼口排距、行行距誤差均不不大于5cm(3)周邊眼———沿隧道設(shè)計計斷面輪廓線線上的間距誤誤差不得大于于5cm，周邊眼外外斜率不得大大于5cm/m，眼底不超超出開挖斷面面輪廓線10cm，最大不得得超過15cm(4)內(nèi)圈炮眼眼至周邊眼的的排距誤差不不得大于5cm，炮眼深度度超過2.5m是，內(nèi)圈炮炮眼與周邊眼眼宜采用相同同的斜率，(5)當開挖面面凸凹較大時時，應(yīng)按實際際情況調(diào)整炮炮眼深度，并并相應(yīng)的調(diào)整整裝藥量，力力求除掏槽眼眼外的所有炮炮眼底在同一一垂面上。(6)在地下水水較多的地段段，所用爆炸炸材料應(yīng)能防防水，連接線線應(yīng)采用塑料料導(dǎo)線，敷設(shè)設(shè)爆破網(wǎng)路時時接頭不得浸浸在水中，如如不能避免時時應(yīng)加強接頭頭的防水與絕絕緣處理。㈤.爆破后清理理為了最大限度地地利用圍巖本本身具有的支支護能力，必必須采用少擾擾動圍巖的開開挖方法。應(yīng)嚴格按圖紙控控制開挖斷面面，不應(yīng)欠挖挖。僅在巖層層堅硬完整、抗抗壓強度大于于30MPa，確認不影影響襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定和強度度時，巖石個個別突出部分分（每平方米米內(nèi)不大于00.1m2）可侵入襯襯砌，侵入深深度不得大于于5cm；拱、墻墻腳以上1mm內(nèi)斷面，嚴嚴禁欠挖。側(cè)側(cè)溝應(yīng)與邊墻墻基礎(chǔ)同時開開挖，一次挖挖夠。爆破后派專人負負責(zé)清邦找頂頂，并即對開開挖面和未襯襯砌地段進行行檢查，如發(fā)發(fā)現(xiàn)險情或隱隱患，應(yīng)采取取措施及時處處理。㈥.隧道開挖施施工注意事項項(1)斷面不能能欠挖，開挖挖輪廓要預(yù)留留支撐沉落量量和變形量，以以防止出現(xiàn)凈凈空不夠的情情況.(2)隧道洞身身開挖必須清清除浮石，除除完整堅硬巖巖層外，均應(yīng)應(yīng)作好支撐。(3)合理確定定開挖步驟和和循環(huán)尺寸，保保持各開挖工工序相互銜接接，均衡施工工。(4)開挖斷斷面尺寸應(yīng)符符合設(shè)計要求求，開挖作業(yè)業(yè)中，不得損損壞支護、襯襯砌和設(shè)備，并并應(yīng)保護好量量測用的測點點。(5)隧道的的爆破，應(yīng)采采用光面爆破破，施工中應(yīng)應(yīng)提高鉆眼效效率和爆破效效果，降低工工料消耗，爆爆破后，對開開挖面和未襯襯砌地段進行行檢查，對可可能出現(xiàn)的險險情，應(yīng)采用用措施及時處處理。(6)隧道道雙向開挖接接近貫通時，兩兩端施工應(yīng)加加強聯(lián)系，統(tǒng)統(tǒng)一指揮，并并采取淺藥低低藥量，控制制爆破，當兩兩開挖面間的的距離剩下15米時，應(yīng)該該為單向開挖挖，直到貫通通為止。6.隧道爆破施施工控制要點點(1)采用光面面爆破技術(shù)和和微震控制爆爆破技術(shù)，嚴嚴格控制裝藥藥量，以減小小對圍巖的擾擾動，控制超超欠挖，控制制洞碴粒徑以以利于挖堀裝裝載機裝碴。(2)隧道開挖挖每個循環(huán)都都進行施工測測量，控制開開挖斷面，在在掌子面上用用紅油漆畫出出隧道開挖輪輪廓線及炮眼眼位置，誤差差不超過5cm。(3)鉆眼按設(shè)設(shè)計方案進行行。鉆眼時掘掘進眼保持與與隧道軸線平平行，除底眼眼外，其它炮炮眼口比眼底底低5cm，以便鉆孔孔時的巖粉自自然流出，周周邊眼外插角角控制在3～4°以內(nèi)。掏槽槽眼嚴禁互相相打穿相交，眼眼底比其它炮炮眼深20cm。(4)裝藥前炮炮眼用高壓風(fēng)風(fēng)吹干凈，檢檢查炮眼數(shù)量量。裝藥時，專專人分好段別別，按爆破設(shè)設(shè)計順序裝藥藥，裝藥作業(yè)業(yè)分組分片進進行，定人定定位，確保裝裝藥作業(yè)有序序進行，防止止雷管段別混混亂，影響爆爆破效果。每每眼裝藥后用用炮泥堵塞。(5)開挖過程程中注意觀察察圍巖的變化化情況及爆破破效果，及時時調(diào)整鉆爆設(shè)設(shè)計參數(shù)。(6)控制隧道道底超欠挖，保保證隧道開挖挖輪廓圓順。及及時排除隧道道內(nèi)的積水，減減少積水浸泡泡圍巖。總之,要嚴格控控制隧道開挖挖斷面，采用用全站儀進行行施工過程控控制和檢查。隧隧道開挖前根根據(jù)工程地質(zhì)質(zhì)條件，開挖挖斷面、開挖挖方法、掘進進循環(huán)進尺、鉆鉆眼機具和爆爆破材料等進進行鉆爆設(shè)計計。并根據(jù)實實際施工情況況進行適度調(diào)調(diào)整。㈣.初期支護本隧道設(shè)計初期期支護形式主主要有型鋼支支護、格柵鋼鋼支撐、Ф22中空注漿錨錨桿、Ф22早強砂漿錨錨桿、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)、C20噴射砼。1.鋼支撐制作作安裝（1）制作隧道鋼支護設(shè)計計規(guī)格有I18和格柵鋼支支撐。鋼架現(xiàn)現(xiàn)場加工，加加工后試拼，允允許誤差為：：沿隧道周邊邊輪廓偏差為為±3cm，平面翹曲曲偏差±2cm。接頭連接接要求每榀之之間可以互換換。型鋼拱架架加工制作時時,構(gòu)件的連接接是關(guān)鍵性工工藝。確定各各類焊接及螺螺栓連接質(zhì)量量。鋼拱架等等材料嚴格按按設(shè)計要求及及規(guī)范進行試試驗。鋼拱架架材料須使用用批復(fù)使用材材料,杜絕不合格格材料進入施施工現(xiàn)場。（2）安裝施工工序見《鋼鋼架安裝施工工工藝流程圖圖》。①.為保證支撐撐架置于穩(wěn)固固的地基上,必要時在基基腳處設(shè)鋼板板墊底以增加加基底承載力力,鋼拱架與圍圍巖應(yīng)盡量靠靠近，但應(yīng)留留2～3cm間隙作砼保保護層。鋼支支撐平面垂直直于隧道中線線，其傾斜角角不大于2度,鋼拱架的任任何部位偏離離垂面不應(yīng)大大于5cm，鋼拱架安安裝時要預(yù)留留沉落量，以以防止出現(xiàn)凈凈空不夠的情情況。②.鋼拱架材料料規(guī)格、質(zhì)量量及性能必須須達到設(shè)計要要求。鋼支撐撐制作時,在場地畫出出鋼拱架設(shè)計計半徑并加入入預(yù)留變形量量的全斷面圖圖,并照開挖時時上導(dǎo)坑高度度及邊墻高，并并注意分兩部部分照大樣圖圖進行加工,要求尺寸準準確,弧形圓順。③.安裝前先定定出中線，及及控制鋼拱架架頂標高。以以頂標高用支支距法進行鋼鋼拱架拱腳線線控制安裝，保保證鋼拱架在在隧道軸線的的垂直面上,避免兩拱腳腳偏位。為使使鋼拱架準確確定位,鋼拱架前均均需預(yù)先打入入Φ22定位鎖腳錨錨桿，錨入圍圍巖中3.5m，并用砂漿漿錨固，鋼筋筋尾部與鋼拱拱架焊接在一一起。④.鋼拱架安裝裝完畢后，用用Φ25縱向連接筋筋以1.0m的環(huán)向間距距，將兩榀鋼鋼拱架連接成成一個整體。進進行第二與第第三榀拱架連連接時連接鋼鋼管與前一排排鋼筋錯開0.5m，呈梅花布布設(shè)。焊接牢牢靠，嚴禁焊焊接過火、燒燒傷。⑤.鋼拱架架立立后盡快施作作噴射砼。噴噴射混凝土厚厚度的控制采采用環(huán)向每2m打孔埋入鋼鋼筋，鋼筋外外露面長與噴噴射厚度相等等，保證噴射射混凝土厚度度符合設(shè)計規(guī)規(guī)范要求。并并將鋼拱架全全部覆蓋，使使鋼拱架與噴噴砼共同受力力。噴射先從從拱腳或墻腳腳向上噴射以以防止上部噴噴射回彈料虛虛掩拱腳(墻腳)而不密實，造造成拱腳(墻腳)失穩(wěn)。（3）安裝質(zhì)質(zhì)量檢查標準準見下表鋼支撐安裝質(zhì)量量檢查標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1安裝間距(mmm)50尺量：每榀檢查查2保護層厚度(mmm)≥20鑿孔檢查：每榀榀自拱頂每33m檢查一點點3傾斜度(°)±2測量儀器檢查每每榀傾斜度4安裝偏差(mmm)橫向±50尺量：每榀檢查查豎向不低于設(shè)計標高高5拼裝偏差(mmm)±3尺量：每榀檢查查外觀鑒定無污穢、無銹蝕蝕和假焊，安安裝時基底無無虛渣及雜物物，接頭連接接牢靠。2.錨桿施工錨桿安設(shè)作業(yè)在在初噴混凝土土后及時進行行。檢查錨桿桿材料、類型型、規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量是否與設(shè)設(shè)計相符。根根據(jù)錨桿類型型規(guī)格及圍巖巖情況選擇鉆鉆孔機具。砂砂漿錨桿應(yīng)按按要求截取桿桿體，整直、除除銹和除油。鉆鉆空前應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計要求定定出孔位，作作出標記，孔孔位、空深偏偏差在允許范范圍內(nèi)。鉆孔孔要圓而直，孔孔口巖面應(yīng)整整平，并是巖巖面與鉆孔方方向垂直。所所有錨桿都必必須安裝墊板板，當錨桿不不垂直巖面時時，用墊板調(diào)調(diào)整時，墊板板密貼巖面。（1）砂漿錨錨桿施工①砂漿砂漿配合比（質(zhì)質(zhì)量比）：水水泥：砂：水水宜為1：(1-1..5):(00.45-00.5),砂的粒徑不宜宜大于3mm。砂漿要拌拌和均勻，隨隨拌隨用，一一次拌和的砂砂漿在初凝前前用完。②灌漿注漿開始或中途途暫停超過30分鐘，應(yīng)用用水潤滑灌漿漿罐極其管路路。注漿口壓壓力不的大于于04MPa。注漿管應(yīng)應(yīng)插至距孔底底5-10ccm初，隨水泥泥砂漿注入緩緩慢勻速拔出出，隨即迅速速將桿體插入入，錨桿桿體體插入孔內(nèi)的的長度不的小小于設(shè)計長度度的95%。若孔口無無砂漿流出，應(yīng)應(yīng)將桿體拔出出重新注漿。錨錨桿安設(shè)后不不得隨意敲擊擊，其端部3天內(nèi)不得懸懸掛重物。（2）中空注注漿錨桿施工工施工工序見《錨錨桿施工工藝藝流程圖》。3.鋼筋網(wǎng)、噴噴射砼施工㈠.鋼筋網(wǎng)制作作安裝Φ6.5鋼筋規(guī)規(guī)格質(zhì)量及性性能必須達到到設(shè)計要求。鋼鋼筋網(wǎng)按設(shè)計計要求在洞口口場地處分塊塊焊接。將鋼鋼筋網(wǎng)片裝運運至洞內(nèi)安裝裝。安裝須注注意鋼筋網(wǎng)片片切勿侵入二二襯，并將網(wǎng)網(wǎng)片焊接于錨錨桿桿體。鋼筋規(guī)格、材質(zhì)質(zhì)滿足設(shè)計要要求使用前清清除銹蝕。鋼鋼筋網(wǎng)在巖面面噴射一層混混凝土后隨受受噴面起伏鋪鋪設(shè)，并在錨錨桿安裝后進進行，要求與與受噴面間隙隙控制在20-300mm之間。鋼筋筋網(wǎng)與錨桿或或其他固定裝裝置連接牢固固，在噴射混混凝土?xí)r不的的晃動。㈡.噴射混凝土土濕噴混凝土施工工工序見《濕噴混凝土土施工工藝流流程圖》。②.待噴面處理理檢查待噴面尺寸寸、幾何形狀狀是否符合設(shè)設(shè)計要求；拆拆除待噴射面面影響噴射作作業(yè)的障礙物物，對不能拆拆除者應(yīng)加以以保護；為保保證施工質(zhì)量量和施工作業(yè)業(yè)安全，施工工前噴射面要要進行如下處處理：a、清除浮面面和有害的粘粘著的雜物、木木片等；b、有涌水的的地方要做好好排水；c、噴射面吸吸水性較強時時要預(yù)先灑水水；d、凡設(shè)有加加強鋼筋或鐵鐵絲網(wǎng)時，為為了不致反彈彈，要將鋼筋筋或鐵絲網(wǎng)牢牢固地固定在在噴射基層面面上；③.噴射作業(yè)采用泵式噴射機機濕式噴射砼砼，將已加水水拌和好的混混凝土拌和料料壓送至噴嘴嘴處，然后在在此加入速凝凝劑，在壓縮縮空氣助推下下噴出。濕式式噴射粉塵少少，回彈少，混混凝土質(zhì)量易易保證。a、濕式噴射機機的工作風(fēng)壓壓以大于0.5Mppa為宜，以利利于克服拌和和好的混凝土土在管道內(nèi)流流動的阻力。b、水壓一般比比風(fēng)壓大0.1Mppa左右為宜。采采用向水箱中中通高壓壓縮縮空氣，以獲獲穩(wěn)定水壓。c、噴頭與受噴噴面的距離以以1.5～2.0m較為適宜。噴噴射時噴頭與與受噴面應(yīng)保保持垂直，若若受噴面被鋼鋼筋網(wǎng)覆蓋時時，可將噴頭頭稍加傾斜，但但不宜小于70°。噴射路線應(yīng)應(yīng)自下而上，呈“S”形運動。d、一般8cmm左右的坍落落度可獲得較較厚的噴層；；能保證混凝凝土在2min內(nèi)凝結(jié)的的效果較好；；作業(yè)面的氣氣溫以15°以上為宜。e、當噴射混凝凝土設(shè)計厚度度大于一次噴噴射厚度時，應(yīng)應(yīng)分層進行噴噴射。兩次噴噴射的最小時時間間隔，在在常溫（15°-220℃）條件下，摻摻速凝劑或用用噴射水泥、雙雙快水泥等速速凝水泥時，為15-20min。當間隔時間超過2h，復(fù)噴前應(yīng)噴水濕潤。f、為使水泥充充分水化，減減少和防止收收縮裂縫，在在噴射混凝土土終凝后即開開始灑水養(yǎng)護護。養(yǎng)護時間間和灑水次數(shù)數(shù)，取決于水水泥品種和空空氣濕度，在在任何情況下下，養(yǎng)護時間間不小于7d。g、冬季施工時時，應(yīng)使噴射射混凝土的溫溫度保持在0℃以上。④.原材料及噴噴射混凝土作作業(yè)檢查原材料質(zhì)量的優(yōu)優(yōu)劣對噴射混混凝土質(zhì)量影影響極大。對對每批進場、進進庫的原材料料，均必須進進行認真檢驗驗。要求取樣樣試驗，檢查查合格后方可可使用。為了保證噴射混混凝土質(zhì)量，應(yīng)應(yīng)對拌和料攪攪拌處、噴射射機處和噴嘴嘴處的施工質(zhì)質(zhì)量進行嚴格格檢查。尤其其在噴嘴處，必必須觀察噴射射工藝（包括括受噴面清洗洗質(zhì)量、噴嘴嘴與受噴面距距離與角度、噴噴嘴移動情況況）、射流中中的材料特征征和噴射混凝凝土質(zhì)量，并并對下述情況況隨時作記錄錄：噴射的料料流不均勻及及發(fā)生離析；；目力估計的的回彈物過多多的原因；裹裹入回彈及鋼鋼筋埋置不當當；噴射混凝凝土的平均厚厚度；噴射混混凝土質(zhì)量控控制試驗。質(zhì)量控制試驗可可以在噴射混混凝土質(zhì)量出出現(xiàn)問題前提提出預(yù)報，使使噴射混凝土土質(zhì)量符合規(guī)規(guī)范的標準要要求。⑤.有水地段噴噴射砼的施工工措施a、改變配合比比，增加水泥泥用量；先噴噴干混合料，待待其與水隔離離后，逐漸加加水噴射，噴噴射時由遠而而近，逐漸向向涌水點逼近近，然后在涌涌水點處安設(shè)設(shè)導(dǎo)管，將股股水引出，再再在導(dǎo)管附近近噴射；b、當涌水地點點不多時，采采用開縫摩擦擦錨桿進行導(dǎo)導(dǎo)水處理后再再噴射砼；涌涌水嚴重時，可可設(shè)置泄水孔孔，邊排水邊邊噴射；c、嚴格控制噴噴射機的工作作風(fēng)壓；d、合理選擇噴噴射砼配合比比，適當減少少最大骨料的的數(shù)量，使砂砂石料具有一一定的含水率率，呈潮濕狀狀；e、掌握好噴頭頭處的用水量量，提高噴射射操作熟練程程度和技術(shù)水水平；f、摻入粉塵抑抑制劑和采用用特殊結(jié)構(gòu)的的噴頭。⑥.質(zhì)量標準噴射混凝土的質(zhì)質(zhì)量檢查項目目、質(zhì)量標準準及方法項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1△噴射混凝土強度度(MPa)在合格標準內(nèi)接附錄E檢查2△噴層厚度(mmm)平均厚度≥設(shè)計計厚度；檢查查點的60%%≥設(shè)計厚度；；最小厚度≥0.5設(shè)計厚厚度，且≥50鑿孔法或雷達檢檢測儀：每110m檢查一一個斷面，每每個斷面從拱拱頂中線起每每3m檢查1點3△空洞檢測無空洞，無雜物物鑿孔法或雷達檢檢測儀：每110m檢查一一個斷面，每每個斷面從拱拱頂中線起每每3m檢查1點外觀鑒定無漏噴、離鼓、裂裂縫、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)外露現(xiàn)象。㈤.圍巖監(jiān)控量量測現(xiàn)場監(jiān)控量測是是新奧法復(fù)合合式襯砌施工工的核心技術(shù)術(shù)之一，通過過施工現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)測可以掌握握圍巖和支護護在施工過程程中的力學(xué)動動態(tài)及穩(wěn)定程程度，保障施施工安全，為為評價和修改改初期支護參參數(shù)、力學(xué)分分析及二次襯襯砌施作時間間提供信息依依據(jù)，本隧道道工程施工中中進行以下量量測項目：1.洞內(nèi)外觀察察觀察工作面狀態(tài)態(tài)、圍巖變形形、圍巖風(fēng)化化變質(zhì)情況、節(jié)節(jié)理裂隙、斷斷層分布和形形態(tài)、地下水水情況以及噴噴射混凝土的的效果。觀察察后應(yīng)繪制開開挖工作面略略圖（地質(zhì)素素描），填寫寫工作面狀態(tài)態(tài)記錄表及圍圍巖類別判定定卡。對已施施工區(qū)段的觀觀察也應(yīng)每天天至少進行一一次，觀察內(nèi)內(nèi)容包括噴射射混凝土、錨錨桿、鋼架的的狀況。洞外外觀察包括對對洞口地表情情況、地表沉沉陷、邊坡及及仰坡的穩(wěn)定定以及地表水水滲透等的觀觀察。2.周邊位移量量測量測坑道斷面的的收斂情況，包包括量測拱頂頂下沉、凈空空水平收斂以以及底板鼓起起（必要時）。拱頂下沉和水平平收斂量測斷斷面的間距為為：Ⅳ類及以上圍圍巖不大于40m；Ⅲ類圍巖不大大于25m；Ⅱ類圍巖應(yīng)小小于20m。圍巖變化化處應(yīng)適當加加密，在各類類圍巖的起始始地段增設(shè)拱拱頂下沉測點點1～2個，水平收收斂1～2對。當發(fā)生生較大涌水時時，類圍巖量量測斷面的間間距應(yīng)縮小至至5～10m。各測點應(yīng)在避免免爆破作業(yè)破破壞測點的前前提下，盡可可能靠近工作作面埋設(shè)，一一般為0.5～2m，并在下次次爆破循環(huán)前前獲得初始讀讀數(shù)，初讀數(shù)數(shù)應(yīng)在開挖后后12h內(nèi)讀取，最最遲不得超過過24h，而且在下下一循環(huán)開挖挖前，必須完完成初期變形形值的讀數(shù)。凈空水平收斂測測線的布置應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工方方法、地質(zhì)條條件、量測斷斷面所在位置置、隧道埋置置深度等確定定。在地質(zhì)條條件良好，采采用全斷面開開挖方式時，可可設(shè)一條水平平測線；當采采用臺階開挖挖方式時，可可在拱腰和邊邊墻部位各設(shè)設(shè)一條水平測測線。拱頂下沉量測應(yīng)應(yīng)與凈空水平平收斂量測在在同一量測斷斷面內(nèi)進行，可可采用水準儀儀測定下沉量量。當?shù)刭|(zhì)條條件復(fù)雜，下下沉量大或偏偏壓明顯時，除除量測拱頂下下沉外，尚應(yīng)應(yīng)量測拱腰下沉及及基底隆起量量。拱頂下沉量測與與凈空水平收收斂量測宜用用相同的量測測頻率，應(yīng)從從《量測頻率率表》中根據(jù)據(jù)變形速度和和距開挖工作作面距離選擇擇較高的一個個量測頻率。量測頻率表變形速度（mmm/d）量測斷面距開挖挖工作面的距距離量測頻率>10（0～1）B1～2次/d10～5（1～2）B1次/d5～1（2～5）B1次/2d<1>B1次/周注：B表示隧道道開挖寬度。3.地表下沉量量測及數(shù)據(jù)處處理（1）根據(jù)圖圖紙要求或監(jiān)監(jiān)理工程師指指示，應(yīng)在施施工過程中可可能產(chǎn)生地表表塌陷之處設(shè)設(shè)置觀測點，地地表下沉觀測測點按普通水水準基點埋設(shè)設(shè)。并在預(yù)計計破裂面以外外34倍洞徑處設(shè)設(shè)水準基點，作作為各觀測點點高程測量的的基準，從而而計算出各觀觀測點的下沉沉量。地表下下沉樁的布置置寬度應(yīng)根據(jù)據(jù)圍巖類別、隧隧道埋置深度度和隧道開挖挖寬度而定，地地表下沉量測測斷面的間距距按《地表下下沉量測斷面面的間距》采采用。地表下下沉量測斷面面的間距埋置深度H地表下沉量測斷斷面的間距（m）H>2B20～50B<H<2B10～20H<B10注：無地表建筑筑物時取表內(nèi)內(nèi)上限值；B表示隧道開開挖寬度。（2）量測頻頻率地表下沉量測頻頻率和拱頂下下沉及凈空水水平收斂的量量測頻率相同同。（3）地表下下沉量測應(yīng)在在開挖工作面面前方H+h（隧道埋置置深度+隧道高度）處處開始，直到到襯砌結(jié)構(gòu)封封閉、下沉基基本停止時為為止。（4）圍巖松松弛范圍量測測可采用彈性性波法或位移移法。（5）當圍巖巖條件差、變變形過大或初初期支護破損損變形較大時時，應(yīng)進行支支護結(jié)構(gòu)內(nèi)的的應(yīng)力及接觸觸應(yīng)力量測。（6）各項量量測作業(yè)均應(yīng)應(yīng)持續(xù)到變形形基本穩(wěn)定后后13周，停止量量測作業(yè)須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準。（7）數(shù)據(jù)處處理和應(yīng)用①應(yīng)及時對現(xiàn)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)據(jù)繪制時態(tài)曲曲線（或散點點圖）和空間間關(guān)系曲線。②當位移-時時間曲線趨于于平緩時，應(yīng)應(yīng)進行數(shù)據(jù)處處理或回歸分分析，以推算算最終位移和和掌握位移變變化規(guī)律。③當位移-時時間曲線出現(xiàn)現(xiàn)反彎點時，則則表明圍巖和和支護已呈不不穩(wěn)定狀態(tài)，此此時應(yīng)密切監(jiān)監(jiān)視圍巖動態(tài)態(tài)，并加強支支護，必要時時暫停開挖。④隧道周壁任任意點的實測測相對位移值值或用回歸分分析推算的總總相對位移值值均應(yīng)小于《隧隧道周邊允許許相對位移值值》表所列數(shù)數(shù)值。當位移移速率無明顯顯下降，而此此時實測位移移值已接近表列數(shù)數(shù)值，或者噴噴層表面出現(xiàn)現(xiàn)明顯裂縫時時，應(yīng)立即采采取補強措施施，并調(diào)整原原支護設(shè)計參參數(shù)或開挖方方法。隧道周邊邊允許相對位位移值（%）圍巖級別覆蓋層厚度（mm）<5050～300300～5000Ⅲ0.1～0.330.2～0.550.4～1.22Ⅳ0.15～0..50.4～1.220.8～2.00V0.2～0.880.6～1.661.0～3.00注注：相對位移移值系指實測測位移與兩測測點間距離之之比，或拱頂頂位移實測值值與隧道寬度度之比；脆性性圍巖取表中中較小值，塑塑性圍巖取表表中較大值；；本表所列數(shù)數(shù)值可在施工工中通過實測測和資料積累累作適當修正正。⑤埋設(shè)量測元元件情況和量量測資料，均均應(yīng)整理清楚楚報監(jiān)理工程程師核查，并并作為竣工交交驗資料的一一部分。⑥根據(jù)量測結(jié)結(jié)果進行綜合合判斷，確定定變形管理等等級，據(jù)以指指導(dǎo)施工。變變形管理等級級詳見《變形形管理等級》表4-21。變形管理等級管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢU0<Un/33可正常施工Ⅱ(Un/3)≤≤U0≤(2Un/3)應(yīng)加強支護ⅠU0>(2Unn/3)應(yīng)采取特殊措施施隧道監(jiān)測量測測測點布置圖。4.超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報（1）采用地地質(zhì)調(diào)查的方方法根據(jù)對超前平導(dǎo)導(dǎo)的地質(zhì)編錄錄和已開挖地地段的地質(zhì)調(diào)調(diào)查，可推測測前方的地質(zhì)質(zhì)條件。調(diào)查查的主要依據(jù)據(jù)是隧道開挖挖面的地質(zhì)素素描、巖體結(jié)結(jié)構(gòu)面調(diào)查和和涌水觀測并并結(jié)合工程經(jīng)經(jīng)驗類比。隧隧道開挖面的的地質(zhì)素描：：一般只作開開挖工作面和和一側(cè)邊墻。對對于地質(zhì)條件件復(fù)雜或重點點地段，除作作開挖工作面面地質(zhì)素描外外，還應(yīng)作地地質(zhì)展示圖。地地質(zhì)素描圖主主要內(nèi)容有：：巖性、地質(zhì)質(zhì)時代、巖層層產(chǎn)狀、軟弱弱夾層、巖脈脈穿插情況；；斷層及破碎碎帶的形態(tài)、產(chǎn)產(chǎn)狀、寬度及及充填物特征征；主要節(jié)理理裂隙的形態(tài)態(tài)產(chǎn)狀規(guī)模及及相互切割關(guān)關(guān)系；地下水水出水點及出出露情況用符符號表示，水水量大的部位位應(yīng)表明水量量大小。巖體體結(jié)構(gòu)面調(diào)查查：是在查明明圍巖體的結(jié)結(jié)構(gòu)特征的基基礎(chǔ)上，按不不同巖組或巖巖段、不同構(gòu)構(gòu)造部位，選選擇有代表性性的邊墻巖面面進行觀測，分分析評價圍巖巖的穩(wěn)定性，從從而進行地質(zhì)質(zhì)預(yù)報。隧道道涌水觀測是是對隧道中的的涌水，除觀觀測其水溫、水水質(zhì)及分析其其原因和水源源外，更重要要的是觀測其其涌水量及其其變化情況，尤尤其對較大的的股流和整個個隧道或?qū)Э涌拥挠克繎?yīng)應(yīng)進行定期觀觀測。（2）施工地質(zhì)質(zhì)探測的方法法根據(jù)導(dǎo)坑地質(zhì)情情況采用地質(zhì)質(zhì)方法準確預(yù)預(yù)測正洞得地地質(zhì)情況。在在開挖面上進進行淺孔鉆探探，在通過有有水或破碎帶帶地段時超前前鉆孔5～10米，以便探探清前方地質(zhì)質(zhì)情況，為施施工提供可靠靠依據(jù)。（3）物探方法法采用TSP2003超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報儀進行地地質(zhì)超前預(yù)報報?？梢愿鶕?jù)據(jù)探測的地質(zhì)質(zhì)情況預(yù)先確確定施工方法法，做好施工工準備，減少少因地質(zhì)變化化而造成的損損失。TSP203隧隧道地震波超超前地質(zhì)預(yù)報報系統(tǒng)，可以以較準確而快快捷地預(yù)報掌掌子面前方100m～350m范圍內(nèi)的地地質(zhì)情況。施施工時在掌子子面后方邊墻墻上一定范圍圍內(nèi)布置一排排爆破點，依依次進行微弱弱爆破，產(chǎn)生生地震波信號號，在隧道周周圍巖體內(nèi)傳傳播。當巖石石強度發(fā)生變變化，比如有有斷層或巖性性變化時，會會造成一部分分信號返回，界界面兩側(cè)巖石石的強度差別別越大，反射射回來的信號號也就越強。返返回的信號被被經(jīng)過特殊設(shè)設(shè)計的接收器器轉(zhuǎn)化成電信信號，并進行行放大，根據(jù)據(jù)信號返回的的時間和方向向，通過專用用數(shù)據(jù)處理軟軟件進行處理理，就可以得得到巖體強度度變化界面和和方位。TSP203隧隧道地震波超超前地質(zhì)預(yù)報報系統(tǒng)由于具具有適用范圍圍廣，預(yù)報距距離長，對隧隧道干擾?。ㄖ恢灰笤诮邮帐招盘枙r為減減少噪音干擾擾作短暫停工工），提交資資料及時和預(yù)預(yù)報費用低等等優(yōu)點，我們們將重點推廣廣使用，指導(dǎo)導(dǎo)施工。塌方預(yù)測：圍巖的變形破壞壞、失穩(wěn)塌方方，是從量變變到質(zhì)變的過過程，在量變變的過程中必必然會在圍巖巖的工程地質(zhì)質(zhì)和水文地質(zhì)質(zhì)特征及巖石石力學(xué)上反映映出一些征兆兆。因此，反反過來可以依依據(jù)這些征兆兆來預(yù)測塌方方。遇特殊和不良地地質(zhì)時，如斷斷層及其破碎碎帶、滑動層層、溶洞、陷陷穴、堆積體體、流沙、淤淤泥、地下水水等穩(wěn)定性差差的圍巖條件件時都有可能能出現(xiàn)塌方，必必須提前采取取防護措施。水文地質(zhì)條件變變化，如干燥燥圍巖突然出出水、地下水水突然增多、涌涌水量增大、水水質(zhì)由清變濁濁都是即將發(fā)發(fā)生塌方的征征兆。拱頂不斷掉下小小石塊，甚至至較大的石塊塊相繼掉落，預(yù)預(yù)示著圍巖即即將發(fā)生塌方方。巖石裂縫旁出現(xiàn)現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有有巖粉飛揚時時，也說明即即將可能發(fā)生生塌方。圍巖發(fā)生裂縫，并并逐步擴大，很很可能要發(fā)生生塌方。支護受力變形甚甚至發(fā)出聲響響時，說明圍圍巖壓力在增增大，有塌方方的可能。噴射砼出現(xiàn)大量量的明顯裂紋紋，也說明圍圍巖壓力增大大，有可能出出現(xiàn)失穩(wěn)塌方方。圍巖或隧道支護護，拱腳附近近的水平收斂斂大于0.2mmm/d,或拱頂下沉沉量大于0.1mmm/d,并繼續(xù)增大大時,說明圍巖仍仍在發(fā)生變形形,處于不穩(wěn)定定的狀態(tài)。隧道圍巖塌方形形式坍方型式坍方特點圍巖條件整體不穩(wěn)定圍巖巖塌方隧道開挖后，圍圍巖在爆破振振動、松散壓壓力及形變壓壓力的影響下下，發(fā)生解體體潰散、分離離剝落，形成成塌方，在地地下水的作用用下，則可形形成突泥、涌涌泥或泥砂石石流狀塌方。具散體結(jié)構(gòu)的土土狀圍巖或極極破碎的圍巖巖，主要是IV級圍巖。局部不穩(wěn)定圍巖巖塌方由關(guān)鍵塊體的滑滑塌引起局部部圍巖破碎圍圍巖的塌方，受受斷層帶或剪剪切帶片理化化帶、破碎帶帶結(jié)構(gòu)的控制制。局部不穩(wěn)定的圍圍巖或完整性性較差的塊狀狀圍巖，如斷斷層帶、剪切切帶破碎帶等等部位的圍巖巖。局部不穩(wěn)定塊體體塌方，又分分為墜落型、滑滑動型、傾倒倒型等的不穩(wěn)穩(wěn)定塊體的塌塌方嚴格受結(jié)構(gòu)面控控制，塌方體體呈較規(guī)則的的幾何形體。圍巖中的結(jié)構(gòu)面面和隧道開挖挖面相交，構(gòu)構(gòu)成不利組合合，形成具有有滑塌趨勢的的塊體。㈥.仰拱填充充施工（1）圍巖的監(jiān)監(jiān)控量測工作作必須及時跟跟上以觀察拱拱頂、拱腳的的收斂情況。據(jù)據(jù)此調(diào)整初期期支護參數(shù)，若若變形速率值值增大，須立立即封閉仰拱拱。仰拱開挖挖當遇變形很很大的膨脹性性圍巖時，底底面及其兩端端應(yīng)預(yù)先打入入錨桿便焊接接于拱架，再再進行開挖。仰仰拱開挖至控控制設(shè)計深度度，底面圓順順，禁止欠挖挖，杜絕超挖挖，機械配合合人工清除浮浮渣。仰拱開開挖時交錯開開挖，排除積積水，淤泥，做做好排水設(shè)施施。仰拱開挖挖時采取措施施保證洞內(nèi)臨臨時交通暢通通。（2）初支：：鋼格柵安裝裝及噴射砼要要求與拱部要要求一致。（3）仰拱二襯襯鋼筋采用雙雙面焊接，焊焊接長度要求求達到規(guī)范要要求的5d。水泥、砂砂、石料嚴格格采用檢驗合合格的材料。二二次襯砌防水水等級為二級級。防滲等級級達到S8級。隧道二二次襯砌以防防水為主，襯襯砌采用防水水混凝土。在在二次襯砌中中摻入10%的AEA（硅酸鈣）抗抗裂防滲劑（摻摻量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場進行配合合比實驗，一一般摻量為8%～12%）以提高襯襯砌結(jié)構(gòu)的防防水能力，并并降低水泥水水化熱，提高高混凝土抗裂裂能力。施工工中嚴格采用用已批復(fù)使用用的配合比。施施工中采用砼砼罐車運輸，輸輸送砼配合人人工攤鋪、震震動棒震搗密密實，并加強強養(yǎng)護。（4）填充采采用鋼模板做做砼模板，模模板安裝時加加強模板加固固防止跑模。砼砼填充嚴格采采用已批復(fù)使使用的配合比比施工，片石石填充在砼施施工震搗時采采用人工平擺擺片石。嚴禁禁裝載機鏟石石回填，而產(chǎn)產(chǎn)生的片石之之間的空洞造造成砼填充不不密實。片石石回填為砼總總量的25%~330%，杜絕回填填超標。填充充施工時將填填充設(shè)計標高高降低2～3㎝。有效地控控制調(diào)平層與與路面的厚度度，填充高程程在模板上用用打釘掛線法法準確控制標標高。（5）排水在隧隧道內(nèi)兩側(cè)設(shè)設(shè)置排水溝。每每隔50米設(shè)置沉砂砂井，隧道兩兩側(cè)邊墻背后后設(shè)置縱向?100PPE打孔波紋管管，其縱坡與與路面縱坡一一致。并根據(jù)據(jù)圍巖變化安安裝環(huán)向排水水半圓管?100PPE管，及1個三通與橫橫向Φ100PVVC排水管對接接，使墻背水水排入中央排排水管內(nèi)。（6）沉砂井每每50m設(shè)置一道C25砼沉砂井，上上蓋預(yù)制鋼筋筋砼蓋板。㈦.調(diào)平層路面調(diào)平層設(shè)計計厚度12cm～21㎝的C20素混凝土，仰仰拱支護及填填充完成后可可進行調(diào)平層層施工。調(diào)平平層采用半幅幅施工，另半半幅保證通車車。1.施工工藝流流程:清洗填充砼頂面面雜物量測高程安安裝模板檢測調(diào)整高高程澆筑混凝土拆模養(yǎng)生通行2.施工方法因前方施工車輛輛通行，填充充頂面沉積一一層泥塊和石石渣。施工調(diào)調(diào)平層前應(yīng)把把這層浮渣清清除干凈，然然后用高壓水水沖洗干凈。填填充面清洗干干凈后要檢測測高程，保證證調(diào)平層厚度度達到設(shè)計厚厚度。3.安裝模板高程檢測完成后后應(yīng)盡快安裝裝模板，拖延延時間過長，清清洗過的干凈凈面因交叉施施工會重新沉沉積一層灰土土。模板采用用鋼摸施工，模模板應(yīng)安裝牢牢固，可采取取模板內(nèi)、外外側(cè)鉆孔，預(yù)預(yù)埋鋼筋擋住住模板，外側(cè)側(cè)用絲桿和方方木支撐固定定模板。4.檢測模板高高程為了有效地控制制好調(diào)平層厚厚度和保證路路面厚度，將將調(diào)平層標高高下降1㎝。調(diào)平層層頂面高程控控制時將測點點放在兩側(cè)模模板上，根據(jù)據(jù)測量結(jié)果進進行模板高程程的調(diào)整。使使模板頂面平平順，兩模板板接頭平順，無無錯臺。5.澆筑混凝土土混凝土在拌和站站集中拌和，罐罐車運輸。澆澆注要連續(xù)，左左右對稱進行行。插入式振振搗密實?；旎炷翝仓林翗烁吆?，用用平板震動提提漿，采用滾滾筒來回滾動動、找平，然然后用5m長的方形鋁鋁型材找平，鐵鐵抹子抹平，混混凝土施工前前要注意原材材料質(zhì)量，混混凝土施工配配合比、坍落落度等必須符符合規(guī)范要求求。砼按每工工班做一組試試件，一組試試件為6塊。6.拆模混凝土澆筑完工工后24個小時強度度達到即可拆拆模，拆模時時間不宜過早早，以免影響響混凝土強度度的繼續(xù)上升升。7.養(yǎng)生調(diào)平層采用覆蓋蓋養(yǎng)生，用土土工布、麻袋袋等覆蓋物保保濕，并及時時灑水，使混混凝土表面始始終處于潮濕濕狀態(tài)。并確確保每天兩次次的灑水次數(shù)數(shù)。澆筑后在在14天內(nèi)加強噴噴水養(yǎng)生。㈧.隧道防排水水施工隧道防排水包括括結(jié)構(gòu)防排水水和施工防排排水，其中結(jié)結(jié)構(gòu)防排水包包括：洞內(nèi)環(huán)環(huán)向盲溝、洞洞內(nèi)縱向排水水溝、洞內(nèi)拱拱腳橫向排水水管、洞內(nèi)路路面橫向盲溝溝、洞內(nèi)防水水板、二襯止止水帶止水條條等；施工防防排水包括反反坡排水、洞洞口臨時排水水系統(tǒng)設(shè)置、洞洞內(nèi)大面積滲滲水處理以及及洞內(nèi)涌水或或地下水位高高的情況處理理。施工工序序見《隧道防防排水施工工工藝流程圖》。1．施工要求(1)隧道施施工的臨時防防、排水應(yīng)與與永久防、排排水設(shè)施相結(jié)結(jié)合，以“防、截、排排、堵相結(jié)合合，因地制宜宜綜合治理”的原則進行行。選擇既經(jīng)經(jīng)濟合理又切切實可行的治治水措施，確確保圍巖穩(wěn)定定，便于初期期支護的施工工，并保證在在二次襯砌施施工前，現(xiàn)場場具有防水層層的施工條件件。(2)施工前前，