鋼結(jié)構(gòu)工程施工常見(jiàn)缺陷及防治制造篇_第1頁(yè)
鋼結(jié)構(gòu)工程施工常見(jiàn)缺陷及防治制造篇_第2頁(yè)
鋼結(jié)構(gòu)工程施工常見(jiàn)缺陷及防治制造篇_第3頁(yè)
鋼結(jié)構(gòu)工程施工常見(jiàn)缺陷及防治制造篇_第4頁(yè)
鋼結(jié)構(gòu)工程施工常見(jiàn)缺陷及防治制造篇_第5頁(yè)
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鋼結(jié)構(gòu)工程施工常見(jiàn)缺陷分析及防治(制造篇)摘要:本文文列舉了鋼結(jié)結(jié)構(gòu)工程施工工過(guò)程中常見(jiàn)見(jiàn)的制造缺陷陷,描述了各各制造缺陷的現(xiàn)狀及對(duì)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)整體體結(jié)構(gòu)的影響響和危害,詳詳細(xì)分析了各各缺陷的產(chǎn)生原因,并并針對(duì)性地提提出了避免和和減少制造缺缺陷的防治措措施。關(guān)鍵詞:鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)缺陷防治鋼結(jié)構(gòu)建筑因具具有自重輕、強(qiáng)強(qiáng)度高、抗震震性能好、節(jié)節(jié)約空間、質(zhì)質(zhì)量可靠、施施工速度快、綠綠色環(huán)保等多多方面特殊的的優(yōu)勢(shì),在建建設(shè)工程上得得到日益廣泛泛的應(yīng)用,近近幾年,隨著著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建建設(shè)的快速發(fā)發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)建筑正從工工業(yè)廠房建筑筑結(jié)構(gòu)向著多多高層民用建建筑結(jié)構(gòu)、大大型劇場(chǎng)、橋橋梁結(jié)構(gòu)及辦辦公建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)方向發(fā)展,至至盡,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)建筑因其獨(dú)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在在國(guó)內(nèi)得到了了快速的發(fā)展展。在鋼結(jié)構(gòu)工程施施工過(guò)程中,鋼鋼構(gòu)件制造過(guò)過(guò)程的精度和和品質(zhì)是決定定整體鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程質(zhì)量的的關(guān)鍵,往往往在鋼構(gòu)件的的制造過(guò)程中中存在諸多違違反國(guó)家工程程技術(shù)規(guī)范和和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的的一些制作方方法和違規(guī)行行為,本文對(duì)對(duì)這些違反國(guó)國(guó)家工程技術(shù)術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)的做法法和行為作為為缺陷進(jìn)行提提出、分析和和研究,以引引起各施工單單位的重視,共共同將鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)行業(yè)做精、做做強(qiáng),推動(dòng)行行業(yè)發(fā)展。1.鋼材氣割面面存在明顯的的割紋、氣割割缺口、氣割割面彎曲不平平等缺陷鋼材氣割面存在在明顯的割紋紋、氣割缺口口、氣割面彎彎曲不平等缺缺陷,這些缺缺陷經(jīng)氣割后后能比較明顯顯地暴露出來(lái)來(lái),通過(guò)觀察察就能發(fā)現(xiàn),此此類(lèi)缺陷雖對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)性能影影響不大,但但確嚴(yán)重影響響了鋼構(gòu)件的的外觀質(zhì)量,造造成構(gòu)件外觀觀粗糙,影響響后序施工和和外觀質(zhì)量。氣割面存在缺陷陷的主要原因因是氣割過(guò)程程操作不規(guī)范范、氣割工藝藝不符合要求求。為避免鋼材氣割割面存在以上上缺陷,可從從以下幾方面面進(jìn)行防治::1)氣割前檢查查確認(rèn)整個(gè)氣氣割系統(tǒng)的設(shè)設(shè)備全部運(yùn)行行正常,特別別注意氣割氣氣壓應(yīng)穩(wěn)定,不不漏氣,壓力力表正常無(wú)損損,氣割設(shè)備備軌道保持平平直和無(wú)振動(dòng)動(dòng),割嘴氣流流通暢,割炬炬角度和位置置準(zhǔn)確。2)根據(jù)氣割機(jī)機(jī)械的類(lèi)型和和可氣割的鋼鋼板厚度選擇擇正確的工藝藝參數(shù)。3)氣割時(shí)調(diào)整整氧氣射流的的形狀,使其其達(dá)到并保持持輪廓清晰、風(fēng)風(fēng)線長(zhǎng)和射力力高,割炬移移動(dòng)應(yīng)保持勻勻速,割件表表面距焰心尖尖端2~5mm為宜。2.焊縫連接常常見(jiàn)缺陷2.1引弧、收收弧缺陷焊接過(guò)程中,由由于不設(shè)置引引弧板、收弧弧板,直接在在母材上引弧弧和收弧,隨隨意焊接,會(huì)會(huì)造成電弧擦擦傷母材,在在引弧或收弧弧周?chē)a(chǎn)生弧弧坑、裂紋、未未熔合、夾渣渣、氣孔等缺缺陷,嚴(yán)重影影響焊接質(zhì)量量。焊接對(duì)接接頭、T型接頭、角角接接頭、十十字接頭等對(duì)對(duì)接焊縫及對(duì)對(duì)接和角接組組合焊縫時(shí),應(yīng)應(yīng)在焊縫的兩兩端設(shè)置引弧弧板和收弧板板,并在引弧弧板和收弧板板上進(jìn)行引弧弧和收弧焊接接,嚴(yán)禁在焊焊道外的母材材上引弧和收收弧。引弧板和收弧板板材質(zhì)應(yīng)與被被焊接母材相相同,其坡口口形式也應(yīng)與與被焊工件相相同,不得使使用其他材質(zhì)質(zhì)的鋼板充當(dāng)當(dāng)引弧板和收收弧板,另外外,確保引弧弧板和收弧板板的尺寸滿足足有關(guān)規(guī)定要要求。構(gòu)件焊接完畢,引引弧板和收弧弧板應(yīng)采用氣氣割切除或機(jī)機(jī)械切割的方方法除掉,割割除后將邊緣緣修磨平整,嚴(yán)嚴(yán)禁用錘擊掉掉。2.2定位焊焊焊接缺陷定位焊常見(jiàn)的缺缺陷有:不注注意焊接材料料的匹配盲目目焊接,造成成焊縫根部強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求,形形成缺陷;定定位焊焊接隨隨意性大,不不注意焊腳尺尺寸和間距,影影響后序焊縫縫的成型。定位焊必須由持持相應(yīng)合格證證的焊工施焊焊,焊接前應(yīng)應(yīng)注意所使用用的焊接材料料、焊接規(guī)范范及焊接質(zhì)量量等級(jí)等是否否符合要求,嚴(yán)嚴(yán)格遵守有關(guān)關(guān)工藝規(guī)定,要要求清根的焊焊縫應(yīng)在接頭頭坡口的外側(cè)側(cè)進(jìn)行定位焊焊接,清根時(shí)時(shí)可將定位焊焊焊縫清除,定定位焊焊縫厚厚度不宜超過(guò)過(guò)設(shè)計(jì)焊縫厚厚度的2/3,焊縫長(zhǎng)度度宜大于40mm,間距500~6600mm,并應(yīng)填滿滿弧坑,定位位焊焊縫上有有氣孔或裂紋紋時(shí),必須清清除后重新焊焊接。2.3不等厚板板對(duì)接缺陷鋼結(jié)構(gòu)制作過(guò)程程中很多情況況都需要不等等厚板進(jìn)行對(duì)對(duì)接,按照設(shè)設(shè)計(jì)要求,一一般腹板不等等厚對(duì)接采用用中心線對(duì)齊齊的形式,翼翼緣板不等厚厚對(duì)接采用偏偏心對(duì)齊的形形式,如圖2-1所示,往往往在制作過(guò)程程中忽略如圖圖所示的焊前前倒角,焊縫縫和厚板不作作平滑過(guò)渡處處理,這樣焊焊縫在高出薄薄板厚度處易易引起應(yīng)力集集中和產(chǎn)生未未熔合等焊接接缺陷,影響響焊接質(zhì)量。厚度相差較大(≥3~4mm)的鋼板對(duì)對(duì)接時(shí),應(yīng)將將厚板的一面面在焊接前加加工成斜坡,斜斜坡坡度應(yīng)不不大于1:2.5,如圖2-1所示;或焊焊縫焊成斜坡坡?tīng)睿缚p坡坡度應(yīng)不大于于1:2.5,如圖2-2所示,這樣樣能避免或減減少對(duì)接焊縫縫存在缺陷。圖2-1鋼板不不等厚對(duì)接示示意圖——厚板成斜坡坡?tīng)頰)中心線對(duì)齊齊b)偏心對(duì)齊齊圖2-2鋼板不不等厚對(duì)接示示意圖——焊縫成斜坡坡?tīng)頰)中心線對(duì)齊齊b)偏心對(duì)齊齊2.4對(duì)接焊縫縫余高過(guò)高在焊接對(duì)接焊縫縫時(shí),操作人人員或技術(shù)質(zhì)質(zhì)檢人員對(duì)對(duì)對(duì)接焊縫的余余高不加限制制,認(rèn)為對(duì)接接焊縫余高越越高其強(qiáng)度越越大,對(duì)接焊焊縫余高過(guò)高高會(huì)使焊縫與與母材強(qiáng)度不不一致,引起起應(yīng)力集中,容容易在焊縫與與母材過(guò)渡區(qū)區(qū)域產(chǎn)生裂紋紋,促使焊縫縫缺陷增多,降降低焊縫強(qiáng)度度,影響焊縫縫承載力和耐耐久性。造成對(duì)接焊縫余余高過(guò)高的原原因主要在于于焊工的操作作技術(shù)水平和和焊接參數(shù)的的調(diào)整,應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照工藝藝規(guī)定進(jìn)行焊焊接。在鋼結(jié)構(gòu)焊接過(guò)過(guò)程中應(yīng)將對(duì)對(duì)接焊縫余高高控制在規(guī)范范規(guī)定值之內(nèi)內(nèi),在承受動(dòng)動(dòng)荷載情況下下,對(duì)接焊縫縫的余高最好好趨向于零,在在其他情況下下,對(duì)接焊縫縫的余高應(yīng)控控制在0~3mm之內(nèi)。2.5對(duì)接焊縫縫錯(cuò)邊對(duì)接焊縫施焊后后,經(jīng)常存在在對(duì)接焊縫的的錯(cuò)邊現(xiàn)象,主主要表現(xiàn)在對(duì)對(duì)接的縱向、橫橫向或環(huán)向焊焊縫的兩板邊邊產(chǎn)生錯(cuò)位,造造成焊縫中心心線兩側(cè)鋼板板高低不平。造成對(duì)接焊縫錯(cuò)錯(cuò)邊的主要原原因有:鋼板板在對(duì)接點(diǎn)焊焊時(shí)兩板錯(cuò)位位,不在一個(gè)個(gè)平面內(nèi),另另外,對(duì)于環(huán)環(huán)向焊縫的錯(cuò)錯(cuò)邊主要是因因?yàn)殇摪逵捎谟谥荛L(zhǎng)存在誤誤差,組裝時(shí)時(shí)產(chǎn)生環(huán)向錯(cuò)錯(cuò)邊,箱體構(gòu)構(gòu)件、復(fù)雜構(gòu)構(gòu)件在組對(duì)時(shí)時(shí)組裝間隙大大小不一,使使構(gòu)件產(chǎn)生錯(cuò)錯(cuò)邊。在鋼構(gòu)件制造過(guò)過(guò)程中,通常常的兩板對(duì)接接焊縫都為二二級(jí)焊縫,規(guī)規(guī)范要求最大大錯(cuò)邊量不能能超過(guò)2mm,以確保焊焊縫強(qiáng)度和耐耐久性,防治治對(duì)接焊縫產(chǎn)產(chǎn)生錯(cuò)邊一般般可從以下幾幾個(gè)方面采取取措施:1)鋼板組對(duì)時(shí)時(shí),嚴(yán)格控制制組對(duì)誤差,通通過(guò)調(diào)整保證證對(duì)接處錯(cuò)邊邊量。2)對(duì)于環(huán)向焊焊縫,組對(duì)前前應(yīng)仔細(xì)測(cè)量量環(huán)縫的周長(zhǎng)長(zhǎng)尺寸,并在在組對(duì)時(shí)注意意采取調(diào)整、集集中或借讓等等方法來(lái)消除除焊縫在全長(zhǎng)長(zhǎng)或局部上錯(cuò)錯(cuò)邊的現(xiàn)象。3)組對(duì)時(shí)臨時(shí)時(shí)點(diǎn)焊的焊縫縫不宜過(guò)長(zhǎng),焊焊工在焊接時(shí)時(shí),隨時(shí)觀察察焊縫兩板錯(cuò)錯(cuò)邊情況,對(duì)對(duì)存在的錯(cuò)邊邊應(yīng)及時(shí)調(diào)整整,確保錯(cuò)邊邊量后再施焊焊。2.6焊縫尺寸寸不符合規(guī)范范允許偏差要要求根據(jù)筆者對(duì)《鋼鋼結(jié)構(gòu)工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范》(以以下簡(jiǎn)稱規(guī)范范)的理解,筆筆者認(rèn)為對(duì)焊焊縫尺寸的控控制應(yīng)分為以以下三類(lèi):第第一類(lèi)是T型接頭、十十字接頭、交交接接頭等要要求熔透的對(duì)對(duì)接和角接對(duì)對(duì)接組合焊縫縫的焊腳尺寸寸控制;第二二類(lèi)是對(duì)接焊焊縫及完全熔熔透組合焊縫縫尺寸控制;;第三類(lèi)是部部分熔透組合合焊縫和角焊焊縫外形尺寸寸控制,其中中前兩部分焊焊縫均為全熔熔透焊,后面面的是部分熔熔透和角焊縫縫,另外,第第二類(lèi)焊縫尺尺寸主要是指指對(duì)接焊縫余余高和錯(cuò)邊,在在這里不予重重復(fù)。第一類(lèi)焊縫焊腳腳尺寸不應(yīng)小小于t/4(t為連接處較較薄板的厚度度),當(dāng)設(shè)計(jì)計(jì)有疲勞驗(yàn)算算要求的吊車(chē)車(chē)梁或類(lèi)似構(gòu)構(gòu)件的腹板與與上翼緣連接接焊縫的焊腳腳尺寸為t/2,且不應(yīng)大大于10mm,其允許偏偏差為0~4mm。第三類(lèi)焊縫的外外形尺寸應(yīng)滿滿足驗(yàn)收規(guī)范范要求,在焊焊接過(guò)程中經(jīng)經(jīng)常存在焊腳腳尺寸過(guò)小和和過(guò)大現(xiàn)象,焊焊腳尺寸過(guò)小小、不足設(shè)計(jì)計(jì)要求,降低低焊縫強(qiáng)度和和承載力;焊焊腳尺寸過(guò)大大,會(huì)造成周周?chē)覆摹斑^(guò)燒”,焊縫處產(chǎn)產(chǎn)生彎曲、翹翹曲變形,增增大焊接收縮縮應(yīng)力,影響響外形尺寸和和連接質(zhì)量。2.7焊縫外觀觀缺陷根據(jù)規(guī)范要求,對(duì)對(duì)焊縫外觀缺缺陷的控制原原則是:凡是是嚴(yán)重影響焊焊縫承載力的的缺陷都是嚴(yán)嚴(yán)禁的。所以以,焊縫表面面不得有裂紋紋、焊瘤等缺缺陷。一級(jí)、二二級(jí)焊縫不得得有表面氣孔孔、夾渣、弧弧坑裂紋、電電弧擦傷等缺缺陷。且一級(jí)級(jí)焊縫不得有有咬邊、未焊焊透、根部收收縮等缺陷。避免焊縫外觀缺缺陷不但能保保證焊縫承載載力,還能增增強(qiáng)焊縫的觀觀感質(zhì)量,給給人一精品的的感覺(jué),提升升構(gòu)件質(zhì)量水水平,體現(xiàn)企企業(yè)整體實(shí)力力,所以應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)范范要求避免以以上焊縫外觀觀缺陷,重點(diǎn)點(diǎn)作好以下幾幾方面工作::1)強(qiáng)化焊工管管理,抓好對(duì)對(duì)焊工的培訓(xùn)訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)工作,使焊焊工具備較高高的專業(yè)技術(shù)術(shù)知識(shí)和技能能。2)嚴(yán)格檢驗(yàn)并并保證所使用用焊接材料與與鋼構(gòu)件的材材質(zhì)相匹配,確確保不能因焊焊材不匹配而而影響焊縫焊焊接質(zhì)量。3)焊接過(guò)程嚴(yán)嚴(yán)格履行有關(guān)關(guān)焊接操作規(guī)規(guī)程,選擇合合理的焊接參參數(shù)、焊接順順序等。3.螺栓連接板板孔直徑、孔孔間距偏差大大在現(xiàn)場(chǎng)螺栓連接接工程中,由由于螺栓連接接板孔數(shù)量多多、要求精度度高,往往在在安裝過(guò)程中中會(huì)造成螺栓栓不能自由穿穿入螺栓孔,特特別是高強(qiáng)度度螺栓連接,強(qiáng)強(qiáng)行穿入螺栓栓會(huì)損傷絲扣扣,改變高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓連接接副的扭矩系系數(shù),嚴(yán)重的的連螺母都難難以施擰,另另外,規(guī)范還還規(guī)定,高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓孔不不應(yīng)采用氣割割擴(kuò)孔,氣割割擴(kuò)孔使擴(kuò)孔孔處鋼材造成成缺陷。造成螺栓連接板板不能自由穿穿入螺栓的主主要原因是螺螺栓連接板孔孔直徑、孔間間距偏差較大大,超出了規(guī)規(guī)范規(guī)定的螺螺栓孔孔距允允許偏差的要要求。螺栓連接可謂是是鋼結(jié)構(gòu)施工工中對(duì)結(jié)構(gòu)安安全和使用功功能有著嚴(yán)重重影響的施工工工序,應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照驗(yàn)收收規(guī)范的要求求進(jìn)行驗(yàn)收,確確保連接質(zhì)量量,筆者認(rèn)為為從以下幾個(gè)個(gè)方面能有效效避免或減少少螺栓連接板板孔直徑、孔孔間距的偏差差:1)對(duì)鉆制位置置精度要求高高的螺栓孔或或板疊層數(shù)多多、長(zhǎng)排連接接、多排連接接的孔群可采采用鉆模、沖沖模控制孔間間距、尺寸和和精度,以保保證制孔精度度。2)對(duì)孔群中孔孔數(shù)量較多的的連接板鉆孔孔,孔的定位位、號(hào)孔,要要先測(cè)量、定定位出孔群總總長(zhǎng),在總長(zhǎng)長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行行分段,再分分別對(duì)孔進(jìn)行行定位,這樣樣就避免了較較大的孔距累累計(jì)誤差,可可使每一段中中間的誤差能能控制在規(guī)范范允許范圍內(nèi)內(nèi)。3)如有條件,可可采用數(shù)控平平面鉆床進(jìn)行行制孔,對(duì)同同規(guī)格的批量量連接板,統(tǒng)統(tǒng)一下料后,找找出兩個(gè)相臨臨基準(zhǔn)邊,調(diào)調(diào)整好設(shè)備的的相關(guān)參數(shù),將將孔群的尺寸寸數(shù)值輸入控控制程序,采采用多疊板一一次性鉆孔成成型,有效避避免或減少連連接板的孔群群偏差,加之之?dāng)?shù)控平面鉆鉆床的鉆孔精精度較高,螺螺栓連接板孔孔直徑、孔間間距偏差大、螺螺栓不能自由由穿入的情況況得到了防治治。4.變截面構(gòu)件件尺寸偏差大大,影響安裝裝精度鋼結(jié)構(gòu)廠房體系系中有很多構(gòu)構(gòu)件形狀特殊殊、截面尺寸寸大小不一,我我們通常稱為為變截面構(gòu)件件,如變截面面柱、變截面面梁及桁架構(gòu)構(gòu)件等,變截截面構(gòu)件制作作難度較大,精精度要求較高高,往往制作作完的成品變變截面構(gòu)件尺尺寸偏差較大大,主要為構(gòu)構(gòu)件長(zhǎng)度、截截面尺寸和端端板角度偏差差大,輕則保保證不了安裝裝精度,導(dǎo)致致返修、返工工,重則安裝裝不上,造成成構(gòu)件報(bào)廢。造成尺寸偏差大大的主要原因因是構(gòu)件下料料前的放樣、號(hào)號(hào)料存在偏差差甚至錯(cuò)誤,型型鋼組立結(jié)束束后二次切割割、齊頭存在在偏差。避免或減少變截截面構(gòu)件的尺尺寸偏差應(yīng)從從鋼板放樣工工序開(kāi)始控制制,重點(diǎn)應(yīng)從從以下幾點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行防治:1)放樣用的平平臺(tái)應(yīng)平整,不不得存在翹曲曲,特別是在在施工現(xiàn)場(chǎng)搭搭設(shè)平臺(tái)時(shí)更更應(yīng)該注意,要要根據(jù)鋼構(gòu)件件的自重和尺尺寸,設(shè)置混混凝土基座或或支墩,再在在上面設(shè)置鋼鋼制平臺(tái),并并作好平臺(tái)的的固定,確保保牢固,平臺(tái)臺(tái)上表面應(yīng)進(jìn)進(jìn)行找平,批批量制作時(shí)最最好使用專用用的放樣平臺(tái)臺(tái),平臺(tái)的尺尺寸大小應(yīng)滿滿足鋼構(gòu)件尺尺度要求。2)按圖紙尺寸寸1:1的比例在平平臺(tái)上放出大大樣,常見(jiàn)變變截面的構(gòu)件件為不等邊的的多邊形,最最好采用制作作好的樣板進(jìn)進(jìn)行放樣,放放樣時(shí)還應(yīng)考考慮預(yù)留切割割余量、加工工余量、焊接接收縮量、二二次切割余量量和起拱量等等,放樣結(jié)束束后,應(yīng)對(duì)照照?qǐng)D紙進(jìn)行仔仔細(xì)核對(duì),檢檢查放樣尺寸寸和偏差,符符合要求后,報(bào)報(bào)專職檢驗(yàn)員員或班組長(zhǎng)、技技術(shù)員進(jìn)行檢檢查,確認(rèn)無(wú)無(wú)誤后方可按按照放樣尺寸寸進(jìn)行下料。3)變截面構(gòu)件件自動(dòng)焊、校校直結(jié)束后的的二次切割是是關(guān)鍵,這時(shí)時(shí)根據(jù)圖紙尺尺寸、要求角角度在鋼構(gòu)件件上精確標(biāo)出出切割線,也也稱為第二次次號(hào)料,對(duì)批批量大的構(gòu)件件最好在專用用胎具上進(jìn)行行劃線,同樣樣經(jīng)自檢、專專檢后進(jìn)行二二次切割,確確保構(gòu)件尺寸寸和角度。5.高強(qiáng)度螺栓栓連接摩擦面面抗滑移系數(shù)數(shù)達(dá)不到設(shè)計(jì)計(jì)要求普通門(mén)式剛架結(jié)結(jié)構(gòu)中,如采采用噴砂(丸丸)后生赤銹銹方式處理高高強(qiáng)度螺栓連連接摩擦面,其其抗滑移系數(shù)數(shù)設(shè)計(jì)值通常常Q235鋼為0.45,Q345鋼為0.5,Q420鋼為0.5,并要求高高強(qiáng)度螺栓連連接摩擦面干干燥、整潔、不不得有飛邊、焊焊疤、污垢、不不得噴漆等,但但在施工過(guò)程程中,往往由由于種種因素素會(huì)造成高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓連接接摩擦面抗滑滑移系數(shù)達(dá)不不到設(shè)計(jì)要求求。高強(qiáng)度螺栓連接接摩擦面抗滑滑移系數(shù)是高高強(qiáng)度螺栓連連接的主要設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)之一一,直接影響響構(gòu)件的承載載力,因此構(gòu)構(gòu)件摩擦面無(wú)無(wú)論由制造廠廠處理還是由由現(xiàn)場(chǎng)處理,均均應(yīng)對(duì)抗滑移移系數(shù)進(jìn)行測(cè)測(cè)試,測(cè)得的的抗滑移系數(shù)數(shù)最小值應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。分析高強(qiáng)度螺栓栓連接摩擦面面抗滑移系數(shù)數(shù)不能滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求的主主要原因有以以下兩點(diǎn):1)施工單位對(duì)對(duì)規(guī)范知道甚甚少,不知道道設(shè)計(jì)對(duì)高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓連接接摩擦面抗滑滑移系數(shù)還有有要求,更不不知道滿足不不了設(shè)計(jì)要求求的嚴(yán)重后果果,對(duì)高強(qiáng)度度螺栓連接摩摩擦面的抗滑滑移系數(shù)不進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)就直直接使用,或或?qū)⒃囼?yàn)不符符合設(shè)計(jì)要求求的也隨意使使用。2)不重視高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓連接接摩擦面的處處理過(guò)程,依依舊按照鋼板板除銹的方法法進(jìn)行處理,導(dǎo)導(dǎo)致摩擦面抗抗滑移系數(shù)不不能滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求,工廠廠內(nèi)鋼構(gòu)件的的除銹一般采采用輥道式拋拋丸清理機(jī)進(jìn)進(jìn)行處理,通通常按照構(gòu)件件的長(zhǎng)度方向向?qū)摌?gòu)件送送進(jìn)拋丸清理理機(jī)的拋丸清清理室進(jìn)行拋拋丸處理,拋拋丸清理室內(nèi)內(nèi)有8~12個(gè)拋丸器,拋拋丸器的拋丸丸角度基本與與構(gòu)件前進(jìn)方方向垂直,這這樣在構(gòu)件拋拋丸除銹過(guò)程程中,會(huì)使與與拋丸器拋丸丸方向平行的的高強(qiáng)度螺栓栓連接板除銹銹效果降低,如如鋼梁構(gòu)件兩兩端的連接板板、柱頂連接接板等,此類(lèi)類(lèi)與鋼構(gòu)件長(zhǎng)長(zhǎng)度方向垂直直的高強(qiáng)度螺螺栓連接板都都不易拋丸清清理,鋼砂不不能有效清除除連接板的附附著物或氧化化皮,摩擦面面的抗滑移系系數(shù)更不易達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。規(guī)范6.3.11條款強(qiáng)制性性規(guī)定:“鋼結(jié)構(gòu)制作作和安裝單位位應(yīng)按本規(guī)范范的規(guī)定分別別進(jìn)行高強(qiáng)度度螺栓連接摩摩擦面的抗滑滑移系數(shù)試驗(yàn)驗(yàn)和復(fù)驗(yàn),現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)處理的構(gòu)構(gòu)件摩擦面應(yīng)應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行摩摩擦面抗滑移移系數(shù)試驗(yàn),其其結(jié)果應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求”,根據(jù)要求求應(yīng)嚴(yán)格控制制高強(qiáng)度螺栓栓連接摩擦面面的處理方式式,重點(diǎn)從以以下幾點(diǎn)進(jìn)行行防治:1)對(duì)批量生產(chǎn)產(chǎn)的高強(qiáng)度螺螺栓連接摩擦擦面,為確保保其抗滑移系系數(shù)能滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求的情情況,應(yīng)進(jìn)行行首件取樣試試驗(yàn),待試驗(yàn)驗(yàn)合格、確定定處理工藝要要求后再批量量生產(chǎn)制作。2)改善鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的制作流程程可有效避免免摩擦面抗滑滑移系數(shù)不能能滿足設(shè)計(jì)要要求,具體做做法為:對(duì)拋拋丸清理機(jī)不不易清理的高高強(qiáng)度螺栓連連接板在組裝裝前提前進(jìn)行行單獨(dú)拋丸清清理,見(jiàn)圖5-1,直到摩擦擦面經(jīng)試驗(yàn)合合格后再進(jìn)行行組裝,這樣樣在組裝之前前摩擦面就已已經(jīng)滿足了設(shè)設(shè)計(jì)要求,再再經(jīng)過(guò)成品后后的整體拋丸丸清理,有效效地保證了摩摩擦面質(zhì)量。圖5-1高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓連接接摩擦面單獨(dú)獨(dú)拋丸處理3)在后序的涂涂裝作業(yè)中,做做好對(duì)摩擦面面的保護(hù),禁禁止在處理好好的高強(qiáng)度螺螺栓連接摩擦擦面處誤刷涂涂料,這樣也也會(huì)降低摩擦擦面抗滑移系系數(shù),對(duì)高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓連接接質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)嚴(yán)重影響,6.吊車(chē)梁下?lián)蠐弦?guī)范8.3.11條款強(qiáng)制性性規(guī)定:“吊車(chē)梁或吊吊車(chē)桁架不應(yīng)應(yīng)下?lián)稀?,但在吊?chē)車(chē)梁安裝就位位和使用后,由由于受自重或或來(lái)自行車(chē)的的外力會(huì)產(chǎn)生生向下彎曲變變形,形成吊吊車(chē)梁下?lián)?,下下?lián)蠒?huì)使吊車(chē)車(chē)梁和吊車(chē)桁桁架的穩(wěn)定性性和承載力下下降,影響安安裝質(zhì)量。造成吊車(chē)梁下?lián)蠐系闹饕蛞蚴菦](méi)有按照照設(shè)計(jì)要求起起拱或起拱不不夠,不注意意四條自動(dòng)焊焊縫的焊接順順序。避免吊車(chē)梁下?lián)蠐蠎?yīng)從制作吊吊車(chē)梁的過(guò)程程中進(jìn)行預(yù)防防,重點(diǎn)應(yīng)從從以下兩點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行防治:1)吊車(chē)梁組裝裝必須嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)要求求起拱,當(dāng)設(shè)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)時(shí),可采取經(jīng)經(jīng)驗(yàn)起拱值,≥24m的吊車(chē)梁起起拱值易為15~200mm;12m的吊車(chē)梁起起拱值易為5~10mmm,組裝完畢畢后應(yīng)檢查起起拱大小。2)吊車(chē)梁四條條自動(dòng)焊縫的的焊接順序會(huì)會(huì)影響吊車(chē)梁梁的起拱大小小,對(duì)吊車(chē)梁梁四條自動(dòng)焊焊縫應(yīng)先焊接接下翼緣,后后焊接上翼緣緣,如圖6-1所示,焊接接順序?yàn)椋孩佟凇邰邸?,這樣焊接接完畢,吊車(chē)車(chē)梁由于焊接接變形會(huì)拱起起。②②③④①上翼緣腹板下翼緣圖6-1吊車(chē)車(chē)梁自動(dòng)焊縫縫起拱焊接順順序3)自動(dòng)焊縫焊焊接完畢待焊焊縫冷卻后,必必須全數(shù)檢查查其起拱大小小,看是否符符合要求,檢檢查方法為將將吊車(chē)梁立放放并在支承點(diǎn)點(diǎn)處將梁墊高高10cm左右,既便便于檢查又消消除了梁自重重對(duì)拱度或撓撓度的影響,采采用目測(cè)、拉拉線、水準(zhǔn)儀儀或鋼尺進(jìn)行行測(cè)量。7.成品鋼構(gòu)件件變形嚴(yán)重鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件是由由零件或由零零件和部件組組成的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)基本單元,除除施工現(xiàn)場(chǎng)安安裝部分采用用栓接外,鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的的組成基本全全部采用焊接接的形式,鋼鋼構(gòu)件變形分分析中由于焊焊接原因所造造成的變形是是最主要的因因素,焊接變變形使構(gòu)件尺尺寸產(chǎn)生偏差差、外觀產(chǎn)生生扭曲,變形形大的構(gòu)件矯矯正困難、增增加費(fèi)用,尤尤其是厚板及及大型構(gòu)件,矯矯正難度更大大,用機(jī)械矯矯正易引起裂裂紋或?qū)訝钏核毫?,用火焰焰矯正成本高高,操作不當(dāng)當(dāng)、經(jīng)驗(yàn)不足足會(huì)造成構(gòu)件件過(guò)燒,這樣樣鋼構(gòu)件精度度會(huì)大大下降降,可以說(shuō)焊焊接變形是鋼鋼構(gòu)件變形質(zhì)質(zhì)量防治的重重中之重,不不采取有效的的防治焊接變變形的措施,會(huì)會(huì)造成鋼構(gòu)件件組裝、安裝裝尺寸達(dá)不到到使用要求,甚甚至造成返工工或報(bào)廢。焊接變形產(chǎn)生的的最根本原因因是焊件受熱熱不均勻,產(chǎn)產(chǎn)生焊接應(yīng)力力,由于焊接接應(yīng)力的存在在,使焊接接接頭區(qū)域產(chǎn)生生不均勻的塑塑性變形,形形成了焊接變變形。避免或減少鋼構(gòu)構(gòu)件焊接變形形的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和措施:1)采取合理的的焊接順序根據(jù)焊縫接頭形形式、構(gòu)件放放置條件、焊焊縫是否對(duì)稱稱布置等因素素,可采取雙雙面坡口對(duì)稱稱焊接或采取取對(duì)稱于構(gòu)件件中性軸進(jìn)行行焊接的兩種種焊接順序進(jìn)進(jìn)行施焊,減減少焊接變形形。對(duì)雙面非對(duì)稱坡坡口形式的焊焊縫,宜采用用先焊深坡口口,再焊淺坡坡口,最后焊焊完深坡口的的順序。對(duì)長(zhǎng)焊縫宜采用用分段退焊法法、跳焊法或或多人對(duì)稱焊焊接等形式。對(duì)焊接H型鋼自自動(dòng)焊縫,為為保證焊完后后成一直線,其其四條自動(dòng)焊焊縫應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)進(jìn)行焊接,吊吊車(chē)梁焊完后后要求上弦起起拱的,則先先焊下弦后焊焊上弦。2)選擇合適的的焊接規(guī)范和和操作方法在滿足焊接工藝藝規(guī)范的情況況下,盡量采采用焊接工藝藝參數(shù)小的方方法施焊。對(duì)復(fù)雜構(gòu)件,應(yīng)應(yīng)采用分步焊焊接,先焊接接零件、部件件,再拼裝焊焊接,如高層層鋼結(jié)構(gòu)中的的鋼柱節(jié)點(diǎn)、高高架鋁卷立體體倉(cāng)庫(kù)中的支支架等。采用焊接能量密密度較高的焊焊接方法,以以減少熱輸入入,如采用熔熔化極氣體保保護(hù)焊或藥心心焊絲自保護(hù)護(hù)電弧焊等。盡量采取對(duì)稱施施焊,對(duì)于大大型、復(fù)雜構(gòu)構(gòu)件可由多名名焊工對(duì)稱同同時(shí)焊接。3)采取反變形形或剛性固定定措施對(duì)接板焊縫或?qū)?duì)接位置允許許采用反變形形的構(gòu)件宜采采用反變形法法控制焊接變變形,對(duì)于角角變形可采取取反彎法。對(duì)易變形的大型型構(gòu)件,焊前前分析焊接變變形的方向,采采用加臨時(shí)支支撐的方法施施以拉力或支支撐力限制并并減少變形,待待焊接完畢,焊焊縫冷卻到常常溫后再撤掉掉臨時(shí)支撐。對(duì)于V形坡口的的鋼板對(duì)接,焊焊前可將對(duì)接接坡口處墊高高,焊后由于于焊接收縮,對(duì)對(duì)接處基本平平整。8.涂層出現(xiàn)銹銹蝕在鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)過(guò)程中或施工工完畢后經(jīng)常常會(huì)出現(xiàn)涂層層銹蝕現(xiàn)象,有有的銹蝕從涂涂層里面向外外發(fā)展,有的的從外向里銹銹蝕,有的大大面積銹蝕,有有的局部銹蝕蝕,這樣久而而久之會(huì)增加加鋼材的銹蝕蝕速度,影響響結(jié)構(gòu)的承載載力。分析涂層銹蝕的的原因是多方方面的,根據(jù)據(jù)以往施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn),筆者從從以下幾個(gè)方方面進(jìn)行分析析:1)涂裝前鋼材材表面除銹質(zhì)質(zhì)量達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求和國(guó)國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定定,除銹后的的鋼材表面存存在焊渣、焊焊

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