日照鋼鐵2021年業(yè)績(jī)逆勢(shì)飄紅 雙輪驅(qū)動(dòng)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

Word日照鋼鐵2021年業(yè)績(jī)逆勢(shì)飄紅雙輪驅(qū)動(dòng)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)低端產(chǎn)能過(guò)剩，資源環(huán)境矛盾突出，大量鋼鐵廠虧損嚴(yán)重、舉步維艱，然而在這行業(yè)的“寒冬”期，日照鋼鐵集團(tuán)憑借大膽創(chuàng)新和靈活轉(zhuǎn)型，走出了一條復(fù)蘇之路。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，日照鋼鐵實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入389億元、利潤(rùn)13.8億元，分別同比增長(zhǎng)33.8%、475.5%，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口18.31億美元，居全國(guó)鋼鐵企業(yè)前列。

在整個(gè)鋼鐵行業(yè)利薄如紙，甚至全行業(yè)虧損的“寒冬”，日照鋼鐵的成績(jī)單如一股清流，讓整個(gè)鋼鐵行業(yè)為之一振。逆勢(shì)飄紅背后，日鋼有何秘匙？

日照鋼鐵堅(jiān)持裝備升級(jí)與管理提升雙輪驅(qū)動(dòng)

面對(duì)行業(yè)下行壓力，日鋼集團(tuán)堅(jiān)持在逆境中求轉(zhuǎn)型，在轉(zhuǎn)型中求發(fā)展，按照我省鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方案的要求，大膽改革生產(chǎn)工藝，探索產(chǎn)品個(gè)性化定制，并著力轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式，努力實(shí)現(xiàn)裝備升級(jí)和管理提升深度融合、雙輪驅(qū)動(dòng)。

傳統(tǒng)的鋼鐵流通模式中，鋼廠不直接面對(duì)終端客戶(hù)，只要按照貿(mào)易商的要求批量供貨，對(duì)鋼廠來(lái)講省時(shí)、省力。日鋼集團(tuán)在新上ESP生產(chǎn)線過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，許多終端客戶(hù)對(duì)鋼材產(chǎn)品提出了不同需求，鋼鐵貿(mào)易商作為中間環(huán)節(jié)，無(wú)法將客戶(hù)的個(gè)性化需求及時(shí)準(zhǔn)確地傳遞給鋼廠，這就倒逼鋼廠直接面對(duì)終端客戶(hù)，為客戶(hù)量身打造個(gè)性化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品的“私人訂制”。

“隨著公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們的客戶(hù)群體由貿(mào)易商轉(zhuǎn)變?yōu)榻K端客戶(hù)，客戶(hù)訂單批量小，批次多，產(chǎn)品個(gè)性化要求多，這樣就給公司各單位生產(chǎn)組織帶來(lái)挑戰(zhàn)?！比珍摷瘓F(tuán)信息系統(tǒng)處處長(zhǎng)姬生峰說(shuō)。

日鋼集團(tuán)從與300多家鋼鐵貿(mào)易商打交道，到現(xiàn)在直接面對(duì)9000多家終端客戶(hù)，客戶(hù)數(shù)量呈幾何級(jí)增長(zhǎng)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)排程、成本核算、研發(fā)速度都帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，迫切要求公司轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，全面提升企業(yè)管控能力。

為此，在引進(jìn)ESP生產(chǎn)線的同時(shí)，日鋼集團(tuán)同步引進(jìn)了臺(tái)灣中鋼管理模式，對(duì)企業(yè)原有的經(jīng)營(yíng)管理流程進(jìn)行全面診斷和優(yōu)化，建立了“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶(hù)為中心、以訂單為主軸”的產(chǎn)銷(xiāo)一體化管理模式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)企業(yè)產(chǎn)、供、銷(xiāo)、人、財(cái)、物各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化集成，使得企業(yè)靈活適應(yīng)客戶(hù)需求的能力得到顯著提升。

為了將先進(jìn)的技術(shù)和管理理念引入到管理流程中，實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備與管控能力的深度融合，日鋼集團(tuán)積極采用信息化手段，建設(shè)了包括全流程自動(dòng)化管控系統(tǒng)、一貫制質(zhì)量管控系統(tǒng)、高效成本管控系統(tǒng)、企業(yè)環(huán)境管理信息化系統(tǒng)和全過(guò)程物流管控系統(tǒng)等一整套高效現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，有效提升了企業(yè)運(yùn)行效率。

姬生峰介紹說(shuō)，他們信息化系統(tǒng)就相當(dāng)于公司的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，客戶(hù)的訂單進(jìn)來(lái)以后，系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)和指揮銷(xiāo)售、生產(chǎn)、質(zhì)量、發(fā)運(yùn)等各環(huán)節(jié)按訂單要求協(xié)同作業(yè)，這就有效地解決了跨部門(mén)信息溝通的難題。從目前來(lái)看，產(chǎn)品訂單命中率達(dá)到98%，準(zhǔn)時(shí)備貨率達(dá)到95%。

據(jù)了解，目前日鋼成品運(yùn)輸車(chē)輛從進(jìn)廠到出廠時(shí)間從2021年7月份的231分鐘降低為169分鐘，成品發(fā)運(yùn)效率提高26%。與此同時(shí)，公司產(chǎn)品無(wú)主庫(kù)存從以往的5萬(wàn)噸左右降至2.8萬(wàn)噸，減少資金占用8000余萬(wàn)元；產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)備貨率達(dá)96%，比2021年提高15%。公司產(chǎn)品質(zhì)量自動(dòng)判定準(zhǔn)確率達(dá)到100%，客戶(hù)訴賠率比2021年降低了54%，質(zhì)量異議處理周期由原來(lái)的10天縮減為7天。

穩(wěn)步開(kāi)拓ESP產(chǎn)品汽車(chē)結(jié)構(gòu)用鋼市場(chǎng)

汽車(chē)用鋼市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻高、產(chǎn)品利潤(rùn)高，目前國(guó)內(nèi)僅小部分鋼企具備生產(chǎn)能力。汽車(chē)用鋼市場(chǎng)不但是國(guó)內(nèi)各大鋼企的重要“戰(zhàn)場(chǎng)”，也是衡量鋼鐵企業(yè)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。2021年，日鋼憑借ESP產(chǎn)品超薄規(guī)格尺寸精度高、鋼質(zhì)純凈、性能均勻、晶粒細(xì)小強(qiáng)韌性好、粗糙度可調(diào)可個(gè)性化定制等優(yōu)點(diǎn)，成功將ESP產(chǎn)品推向汽車(chē)用鋼市場(chǎng)。

其中，日標(biāo)SAPH系列產(chǎn)品主要用于轎車(chē)座椅滑軌、側(cè)板、骨盆支架、搭接板、邊扣支架、安全帶鎖架等。歐標(biāo)S-MC系列、德標(biāo)QStE系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于轎車(chē)座椅制管、加強(qiáng)件、車(chē)廂底板、座椅滑軌等。雙相鋼DP590在防撞梁配件、加強(qiáng)板、大梁焊合件、座椅座盆支架、轎車(chē)側(cè)門(mén)防撞梁等部件上成功應(yīng)用。大梁系列廣泛應(yīng)用于邊梁、縱梁、W稱(chēng)、客車(chē)方管等。

憑借著優(yōu)異的性能，日照鋼鐵ESP汽車(chē)結(jié)構(gòu)用鋼市場(chǎng)反響強(qiáng)烈，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。未來(lái)，日照鋼鐵將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)和客戶(hù)服務(wù)力度，為車(chē)輛輕量化材料設(shè)計(jì)提供新選擇、為終端車(chē)企提供更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

日照鋼鐵簡(jiǎn)介：

日照鋼鐵（英文名：RiZhaoSteelGroupCO，LTD，全稱(chēng)：日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司），是中國(guó)的一間制鋼公司，由杜雙華于2021年創(chuàng)立。日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司是一家集燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋材于一體并配套齊全的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。公司坐落于山東省美麗的海濱城市——素有“水上運(yùn)動(dòng)之