某車間地溝改造施工技術方案

ＸＸＸ有限公司一車間地溝改造工程施工技術方案批 準：審 核：編 制：秦皇島ＸＸＸ建筑工程有限公司二○一四年十二月二十八日ＸＸＸ公司一車間地溝改造工程 施工技術方案目 錄一、工程概況 2二、工程特點 2三、施工要求 2四、施工準備 3五、施工程序 3六、施工組織 4七、施工方案 41．地溝原地面切割 ...................................................................................................................................2．溝槽整理 ..............................................................................................................................................3．磚砌體..................................................................................................................................................4.鋼筋工程.................................................................................................................................................5．模板工程 ..............................................................................................................................................6．混凝土工程 ..........................................................................................................................................7．混凝土養(yǎng)護 ..........................................................................................................................................8．溝蓋板的制作與安裝 9八、質量保證措施 9九、安全保證措施 10十、附圖 111、質量保證體系框圖 12、安全保證體系框圖 11ＸＸＸ公司一車間地溝改造工程 施工技術方案一、工程概況一車間地溝主要是指室內地溝，施工內容為拆除原地溝、拆除地溝內管道，恢復地溝、恢復管道。地溝斷面形式共分為1500×1000。共有15道相同的地溝，每道地溝總長約30m，共450m。每道地溝內共有4條管道：其中2條∮100管道平行位于距離地溝面層200mm處，另2條∮50管道平行位于距離地溝面層400mm處。兩條平行管道水平相隔距離為300mm。新建地溝采用標準磚砌筑，采用M10水泥砂漿、MU10標準磚砌筑300*370mm清水墻；墻體上部澆筑C30混凝土圈梁370*300mm，混凝土圈梁內預埋L100*6角鋼，地溝蓋板為型鋼鋼材焊制而成，安裝扣合在角鋼內。二、工程特點地溝斷面形式較少，分布較廣且平行，所有地溝的埋深均在距室內地面900mm左右。施工作業(yè)面較少，施工順序只能為從廠區(qū)中間至廠房兩邊入口同時施工。本次改造項目時間緊、任務重，工期為 50 天，正值2014年農歷春節(jié)期間，人員、設備、機械、材料等施工因素相對于平時采購、租賃等難度增加。工程施工必須在廠區(qū)全面停產情況下施工。三、施工要求1、首先由專業(yè)拆班組切割砼地面至相應寬度，再拆除原地溝、原地溝內管道。2、其次測量隊進行施工放樣，然后施工班組將施工過程中所需用的水、電及機械安裝到位。3、溝道墊層采用C10混凝土現澆100mm厚，底部砌筑370墻體，高度為600mm，墻體上部澆筑300*370mm的C30鋼筋混凝土圈梁。4、地溝在有給汽支管出氣孔的位置，在蓋板上設置直徑為100mm的圓形活動蓋板。5、蓋板采用12mm厚鋼板，90*90*5mm方鋼作骨架焊接，間距為400mm。6、地溝溝道施工完成后，必須徹底清理地溝溝道，以防雜物堵塞溝道。2ＸＸＸ公司一車間地溝改造工程 施工技術方案四、施工準備1、施工技術資料準備組織有關技術人員認真研究現場實際情況，完全理解甲方要求，解決對施工工程存在的凝問，認真學習相關的規(guī)范、標準和作業(yè)指導書，明確技術要求和質量目標，落實技術交底制度，對員工分級進行安全措施、質量等級及技術保證措施交底，從技術上為工程順利開工做好充分準備。2、測量準備根據甲方提供的圖紙上所標注的座標、高程基準點在場內設置測量控制網和高程控制點，對控制網點進行嚴格的復核，待復核準確無誤之后再進行施工放樣。3、材料準備工程涉及的材料種類較多，施工前應做好鋼管、砂子、水泥、磚及預埋管的采購。方鋼和鋼管及給汽管等材料，應提前計劃采購到位。溝道交叉部位的預埋鍍鋅角鋼也應提前采購到場。4、施工用水、電由水電班人員將水、電接至施工現場，再通過配電箱或支管的方式連到各工作面。5、甲方提供配電箱及電源接口需要甲方提供施工需要的臨時電源（200千瓦三相電源接口），自來水接口。6、施工方準備工具現場臨時用電的配電箱主箱1個、分箱4個、電焊機6臺、切割機4臺、角磨機6臺、氧氣焊2套、砂漿攪拌機1臺。五、施工程序施工準備—→切割砼地面—→原地溝墻體拆除—→ 新地溝測量放樣—→墻體砌筑—→ 澆筑砼圈梁—→制作安裝鋼蓋板—→安裝溝內管道—→ 溝蓋板安裝3ＸＸＸ公司一車間地溝改造工程 施工技術方案六、施工組織根據本工程工期緊、工作面分布較廣、施工質量要求高的特點，我公司專門抽調具有多年鋼制品焊接制作、磚砌體、鋼筋、模板、混凝土澆筑施工經驗的骨干隊伍，分多個工作面同時施工。首先原地溝拆除、原地溝內管道拆除施工。施工前先安排人員拆除溝道內的管道，運輸堆放至甲方指定地點。由現場總調度安排拆除人員切割砼地面至規(guī)定寬度，在安排挖掘機進行溝槽開挖，每挖好一段后施工班組立即組織人工進行溝槽清底。清底完成需待甲方驗收合格后才可進行下道工序。然后由測量再進行底板邊線和邊墻高程測控制點，砌筑班組進行砌墻作業(yè)。墻體上部澆筑C30混凝土圈梁370*300mm，混凝土圈梁內預埋L100*6角鋼，地溝蓋板為型鋼鋼材焊制而成，安裝扣合在角鋼內。七、施工方案1．地溝原地面切割先由測量班按圖紙尺寸放出溝槽切割邊線，采用砼地面切割機進行切割，切割至砼地面底部后，由人工破除砼地面，采用垃圾車清運至指定地點。2．溝槽整理因工期較緊，所以邊開挖邊進行基槽清理，清理前應由測量班重新放出基槽軸線、坡度控制點位置，再用化學線拉直來校核溝槽寬和底板高程是否符合設計要求。特別強調，因地溝斷面較小，且地溝高程比較深，所以只能由人工在進行溝整理時開挖。挖出的松碴應清理干凈，確保原混凝土墊層不被破壞，待甲方驗收合格后再進行墻體砌筑。4ＸＸＸ公司一車間地溝改造工程 施工技術方案3．磚砌體1）施工前準備①磚塊應按規(guī)定的質量標準及出廠合格證進行驗收，驗收時首先應從外觀上進行檢測，然后按照取樣規(guī)范和設計要求，隨機取樣進行試驗檢測。②磚進場后，需按指定地點進行分類整齊堆放，堆放地必須平整，并有排水措施。③砌筑前，應先將底板面清理干凈，然后按圖紙放出軸線，并立好皮數桿。2）施工方法①砌筑時，應先清除砌塊表面雜物，保證清潔，從轉角或定位處開始砌筑，兩側墻體應同時砌筑，縱橫墻交錯搭接。②磚砌體組砌方法采取三順一丁法，即三皮順磚與一皮丁磚相間，上下皮順磚間豎縫錯開1/2磚長，上下皮順磚與丁磚間豎縫錯開1/4磚長。內外搭砌，灰縫應橫平豎直，厚薄均勻。水平灰縫的厚度宜為10mm，但不應小于8mm，也不應大于12mm。③砌筑磚砌體時，磚應提前1—2天進行澆水濕潤。④砌筑時，應先清除砌塊表面雜物，保證清潔，從轉角或定位處開始砌筑。⑤砌筑過程中采用鋪漿法砌筑，鋪漿長度不得超過750mm；施工期間氣溫超過30℃時，鋪漿長度不得超過500mm。⑥砌體的灰縫應做到橫平豎直，全部灰縫均應填鋪砂漿。水平灰縫的砂漿飽滿程度不得低于90%，豎直灰縫的砂漿飽滿程度不得低于80%，嚴禁用水沖灌灰縫。豎向灰縫不得出現透明縫、瞎縫和假縫。⑦磚砌體施工臨時間斷處補砌時，必須將接槎處表面清理干凈，澆水濕潤，并填實砂漿，保持灰縫平直。⑧對墻體表面的平整度和垂直度、灰縫的均勻程度及砂漿飽滿度等，應隨時檢查并校正所發(fā)現的偏差。在砌完每一段后，應校核墻體軸線位置偏移、墻頂標高、垂直度、表面平整度、預留洞口尺寸和水平灰縫平整度。5ＸＸＸ公司一車間地溝改造工程 施工技術方案鋼筋工程a、鋼筋制作在現場鋼筋加工場進行，鋼筋制作嚴格按照圖紙及規(guī)范要求加工，鋼筋加工前應先調直，保證無局部曲折，受力鋼筋加工在順長度方向全長允許偏差為±10mm。b、鋼筋安裝過程中保證鋼筋的型號、位置、搭接長度均嚴格按照設計圖紙和國家現行施工驗收規(guī)范進行。c、底板及墻體主筋可以進行綁扎搭接和焊接搭接，焊接搭接時，單面焊的搭接長度為10d，雙面焊的搭接長度為5d。綁扎搭接時的搭接長度應符合下表：受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度鋼筋類別混凝土強度等級C20C25高于C25Ⅰ級鋼筋35d30d25dⅡ級鋼筋45d40d35d月牙紋55d50d45dⅢ級鋼筋d、鋼筋保護層厚度為30mm，同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開，綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長度為1.3L1（L1為搭接長度），凡搭接接頭中點位于該連接區(qū)段長度內的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段，同一連接區(qū)段內鋼筋接頭的截面面積不應超過50%。e、在進行鋼筋綁扎過程中，受力鋼筋間距為±10mm，排距為±5mm；橫向鋼筋間距為±20mm。綁扎完后要做好隱蔽驗收記錄，通知監(jiān)理驗收合格后方可進行下一道工序施工。5．模板工程本工程斷面為1500×1000溝道，地圈梁為鋼筋混凝土，質量要求較高，模板選用將會直接影響到工程質量。所以地溝的模板確定采用光面膠木板，長2500mm、寬1000mm。為使模板在施工過程中能有較強的強度和剛度，所以材料到場后，由木工班負責將膠木板背面加訂四排橫向和兩排豎向木方條提前拼裝成塊。支模時采用1500～2500mm長?50鋼管兩側垂直固定，間距為750mm一根。垂直鋼管的兩外側附加三排水平（間距為600mm）鋼管通過扣件與豎向鋼管連成整體，模板6ＸＸＸ公司一車間地溝改造工程 施工技術方案兩外側用木方或短鋼管支撐在兩溝壁，間距與垂直鋼管相同。內模通過在底板上每隔750mm打一個孔洞用于固定鋼管，然后用鋼管按孔距逐一豎直插入孔洞內，再在豎向管外側每隔600mm加一根水平管通過扣件連成整體。最后再用一通長鋼管從模板的上頂面將兩側豎向管對拉連成一體。溝道內同時也用短鋼管每隔1000mmm對撐或斜撐。模板之間的接縫必須嚴密，不得有漏漿現象，如有小縫隙則用白乳膠拌制鋸木粉調勻后敷設。6．混凝土工程地溝壁沒設計抹灰，要求一次成功，質量要求較高。所以在澆筑前準備工作和澆筑過程中的施工方法必須做到下列幾點：①水泥進場后應對其品種、級別、包裝及出廠日期進行檢查，并應對其強度、安定性及其它必要的性能指標進行復驗，待復驗結果驗證水泥合格后方可投入工程使用。②砂石骨料從專為土建標開采的砂石料場采購，再通過取樣做試驗來確定其配合比。泥土含量不得大于3%，雜質含量（包含泥土）不應超過去5%。③混凝土從公司專設的拌合站拌制，再通過混凝土罐車運至澆筑部位，所采用的原材料須經試驗合格后才能使用。④拌和必須嚴格按質安部提供的混凝土配合比和攪拌機容量算出的配料單進行配料。原材料每盤稱量和允許偏差材料名稱允許偏差水泥、摻合料±2%粗、細骨料±3%水、外加劑±2%⑤攪拌第一盤混凝土前，應先用適量的混凝土拌和物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。⑥攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。⑦混凝土拌和物每盤的攪拌時間，應根據攪拌機的性能和拌合物的和易性確定?；炷涟韬?ＸＸＸ公司一車間地溝改造工程 施工技術方案物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌機起，至拌合物開始出料止的連續(xù)時間，應符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。混凝土拌和物最短攪拌時間（s）混凝土坍落度（mm）攪拌機類型攪拌機容積（L）＜250250～500＞500≤3自落式90120150強制式6090120＞3自落式9090120強制式606090⑧混凝土澆筑前，應對模板、腳手架、鋼筋和預埋件等進行全面的檢查，并作自檢和工序交接記錄。鋼筋上的泥土、油污、模板內的垃圾、雜物應清理干凈，竹膠板內側應澆水濕潤，縫隙應堵嚴，倉內積水應排除干凈。⑨混凝土運至現場后，采用溜槽將料從罐車接入倉內，澆筑過程中應分段、分層進行（每段距離為兩伸縮縫之間部分），每層厚度不得超過200mm。每段溝槽必須是連續(xù)澆筑，如必須間歇，則間歇時間必須滿足：C30及C30以下的混凝土當氣溫低于25℃時，允許間歇時間210min；當氣溫高25℃時，允許間歇時間180min。⑩振搗器選用插入式，操作時要快插慢拔，上下略為抽動，插點均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏。插點間距不得超過振動棒作用半徑的1.5倍。振動棒不得碰撞模板、鋼筋或掛在鋼筋上。在振搗上一層時，應插入下一層5cm左右，以消除兩層之間的接縫。同時在振搗上層混凝土時要在下層混凝土初疑之前進行。每一點振搗的延續(xù)時間，以混凝土表面呈水平并出現水泥漿和不再出現氣泡、不再顯著沉落為準。振搗時應隨時檢查模板，如有下沉、變動或松動時應及時糾正。溝壁頂應壓實、清光，內外壁不另抹灰，要求一次性澆筑成功。拆模后不得有蜂窩眼、麻面和露筋等質量缺陷。7．混凝土養(yǎng)護①混凝土澆筑后2～3小時即可進行養(yǎng)護，養(yǎng)護材料宜采用麻袋、草席或其它類似材料將混凝土表面覆蓋，然后灑水，養(yǎng)護期間應使混凝土面層始終保持濕潤，且養(yǎng)護時間不小于7天。8ＸＸＸ公司一車間地溝改造工程 施工技術方案②地溝在混凝土養(yǎng)護期間，應禁止通行，當達到40%強度時（約4～7天后）才允許人行，在混凝土澆灌21天，并強度達到75%才允許小車、輕型交通車通行，在混凝土澆灌28天，強度達到100%后才可正常使用。8．溝蓋板的制作與安裝①溝蓋板及出氣孔蓋板均由公司在現場制作，尺寸根據實際情況切割。溝蓋板內側骨架為90*90*5mm方鋼，蓋板采用12mm厚的鋼板。②焊接制作前在廠房內原地面鋪設一層鋼板，作為操作平臺，保護原混凝土地面。③方鋼的制作：方鋼的制作必須嚴格按照設計尺寸下料，每一段端部必須有一邊應割成45o斜角，然后采用電焊拼成方框。每個制作好的方框四角必須方正、大面應平整，不得有翹角。每個焊縫應飽滿均勻、表面應平整、無凹陷、焊瘤、接頭處無裂紋。咬邊深度不大于0.5mm。四角接頭焊縫處理合格需刷兩環(huán)氧富鋅漆防腐。④溝蓋板在安裝過程中應按照圖紙要求兩端應超過溝壁50mm，確保溝蓋板能安裝平穩(wěn)。蓋板面層應平緩均勻，兩側棱角整齊一致，不得有翹角和搖晃現象。每一塊蓋板必須安裝穩(wěn)固后才允許進行下塊安裝。板與板之間的拼縫應嚴密。八、質量保證措施（1）、嚴格按照設計施工圖，圖紙會審、設計變更通知單進行施工。（2）、認真組織好圖紙會審和技術交底，使施工人員明確設計和技術要求。（3）、組織施工人員進行施工方案及措施的交底，并按所確定的施工方案及措施組織施工。（4）、嚴格遵守和執(zhí)行現行有關的施工和驗收規(guī)范，質量檢驗及評定標準。（5）、嚴格執(zhí)行原材料進場的合格證制度和抽樣檢查，搞好原材料的追蹤管理。（6）、實行以三級工程檢查驗收為中心的有效質量控制體系，相應建立一系列的管理制度?！叭?ＸＸＸ公司一車間地溝改造工程 施工技術方案檢”制度即班組自檢、施工員復檢、質安部終檢，“三檢”合格后，驗槽、隱蔽工程尚需會同建設、設計、監(jiān)理等單位驗收并記錄，才能繼續(xù)下道工序的施工。在這個基礎上相應建立工程評定制度、工程質量驗收制度、竣工驗收制度、驗收資料評定制度、獎罰制度，使工程質量與經濟效益掛鉤，有獎有罰，使大家都能夠重視質量，形成一種質量意識，使保證質量為每個人的行動指南。（7）、搞好測量控制，重視定位放樣。先放樣后校核，無誤后方能繼續(xù)施工。（8）、嚴格按照ISO9002質量保證手冊，質量程序文件以及作業(yè)指導