物理教學案例

《生活中的圓周運動》教學案例案例背景：1、教材分析：《生活中的圓周運動》是新課標人教版高中物理必修2第六章《曲線運動》第八節(jié)的內(nèi)容。是在學生學習了圓周運動、向心加速度、向心力以后的一節(jié)應用課，本節(jié)課通過研究圓周運動規(guī)律在生活中的具體應用，使學生深入理解圓周運動規(guī)律，并結合生活體驗，加深物理知識在頭腦中的印象。教材中的四個事例都各有特點，很有代表性：鐵路的彎道——是分析水平面上的勻速圓周運動，拱形橋和凹形橋是分析豎直面上的非勻速圓周運動，航天器中的失重現(xiàn)象——研究失重問題，離心運動是研究向心力不足時物體的運動趨勢。本節(jié)內(nèi)容大綱要求2課時完成，本節(jié)課我們只研究前兩個事例：鐵路的彎道、拱形橋和凹形橋。鐵路的彎道分析，也會放在先分析汽車在水平路面轉彎之后進行，這樣做的目的是為了讓學生的探究從易到難。這節(jié)課除了鞏固學生學習過的受力分析、牛頓第二定律、向心加速度、向心力等知識外，還增強了物理知識與日常生活、宇宙開發(fā)的聯(lián)系，激發(fā)學生學習物理的興趣，培養(yǎng)學生學科學、愛科學、用科學的思想。2、學情分析：我班學生基礎好、反應快、動手能力強，對物理學科有濃厚的興趣。學生已經(jīng)學習了勻速圓周運動、向心力、向心加速度的概念，已經(jīng)對圓周運動有了比較清晰的認識，并對解決生活中問題有強烈的探索欲，但對于向心力來源，向心力由誰來提供，還比較模糊，不利于進行知識遷移和解決實際問題。案例描述：（一）引入新課教師提問，組織學生復習勻速圓周運動的知識點：①描述勻速圓周運動快慢的各個物理量及其相互關系。②從動力學角度對勻速圓周運動的認識。學生回答后教師點評、總結。引入新課：學以致用是學習的最終目的，為了更好實現(xiàn)三維教學目標，首先通過視頻播放學生感興趣的賽車事故，讓學生觀察思考、激發(fā)學生的求知欲，在學生觀看視頻的過程中提示學生注意汽車最容易發(fā)生事故的是在哪些路段，然后引入本節(jié)課所研究的兩種生活模型，水平面內(nèi)的圓周運動和豎直平面內(nèi)的圓周運動的研究。進行新課一、水平面內(nèi)的圓周運動1、首先分析與學生生活緊密貼近的汽車在水平面路面轉彎時向心力來源。學生通過分析得到汽車在水平路面轉彎時向心力來源于靜摩擦力。通過這部分的學習，主要讓學生知道，物體做圓周運動必然需要向心力，并學會如何從具體的問題中去找出向心力。從而得到解決實際問題的一般方法。2、緊接著探討課本的第一個問題：火車的轉彎問題，鑒于學生對于火車軌道及火車輪子結構不是很了解，首先通過視頻圖片讓學生對火車軌道的結構及火車輪子的結構特點有一定的了解。師：（視頻模擬火車在平直軌道上行駛和火車轉彎）火車勻速直線運動和勻速轉彎是否同種狀態(tài)？生：不是，火車勻速直線運動時合外力為零，火車勻速轉彎時有向心力，合外力不為零師：如果內(nèi)、外軌一樣平，什么力提供向心力？（重新放剛才的火車拐彎的視頻，學生觀察火車運動情況，在草稿紙上畫出受力示意圖，結合運動情況分析各力的關系。）生：內(nèi)外軌一樣平時,鐵軌外軌的輪緣和鐵軌之間互相擠壓而產(chǎn)生的彈力提供向心力。師：這樣會產(chǎn)生什么樣的后果？教師引導學生通過對具體問題的分析，認識向心力是按效果命名的力，而不是物體另外受到的力。生：由于火車質量、速度都比較大，所以所需向心力也很大。這樣的話，輪緣和鐵軌之間的擠壓作用力將很大，導致的后果是鐵軌容易損壞，軌緣也容易損壞。師：如果請你設計，怎樣才能解決這一問題？（學生開始小聲討論，并在草稿紙上畫受力圖）生：把外軌道墊高。師：能不能說明你的理由？生：當外軌道比內(nèi)軌高時，軌道對火車的支持力不再豎直向上，和重力的合力可以提供向心力，可以減輕軌道和輪緣的擠壓。師：說的非常好！實際在修筑鐵路時，要根據(jù)轉彎處的半徑r和規(guī)定的行駛速度vo，選擇適當?shù)膬?nèi)外軌的高度差，使轉彎時所需的向心力完全由重力G和支持力F的合力來提供，鐵軌的內(nèi)外軌均不受側向擠壓的力（用課件演示此時火車的受力分析圖）。在半徑和高度差確定的情況下能否求出內(nèi)外軌均不受力的最佳速度?生板演：根據(jù)牛頓第二定律得mgtanθ=mv2/r師：分析一下如果火車實際速度為v時的三種可能？生：思考，討論。師生共同得出：①當v＝v0時，內(nèi)外軌均不受側向擠壓的力；②當v＞v0時，外軌受到側向擠壓的力（這時向心力增大，外軌提供一部分力）；③當v＜v0時，外軌受到側向擠壓的力（這時向心力減少，內(nèi)軌提供一部分力）師：還有哪些實例與這一模型相同?生：自行車轉彎、高速公路上汽車轉彎……師總結：火車轉彎問題，實質是物體在水平面的勻速圓周運動，從力的角度看其特點是：合外力的方向一定在水平方向上，由于重力方向在豎直方向，因此物體除了重力外，至少再受到一個力，才有可能使物體產(chǎn)生在水平面勻速圓周運動的向心力．根據(jù)剛才的分析做下面練習。練習

1、在高速公路的拐彎處，路面造的外高內(nèi)低，拐彎處路面與水平面間夾角為θ，該段是半徑為R的圓弧，要使車速為v時車輪與路面的橫向（與速度方向垂直）摩擦力為零，角應為多大？（為充分體現(xiàn)學生的學習主體地位，采用的基本程序是：教師提出問題→學生獨立思考、觀察、討論分析→教師根據(jù)學生交流的情況進行點撥引導→總結得出結論。老師邊演示、邊提問，讓學生邊觀察、邊思考，最大限度地調(diào)動學生積極參與教學活動，充分體現(xiàn)學生的主體地位和作用，讓學生在問題中激發(fā)興趣，在問題的爭論中辨清問題，在問題的解決中提升能力。）二、豎直平面內(nèi)的圓周運動在這一部分中，我首先設置了三個問題。1、汽車在水平路面勻速行駛或靜止時，路面所受到的壓力如何？生：壓力等于汽車的重力2、汽車在拱形橋頂點靜止時，橋面所受到的壓力如何？生：壓力等于汽車的重力接下來使問題進一步深化3、汽車以速度v通過拱形橋最高點時，橋面所受到的壓力又如何？（播放課件，汽車過拱形橋，設置問題情境）質量為m的汽車在拱形橋上以速度v行駛，若橋面的圓弧半徑為R，試畫出受力分析圖，是什么力提供向心力？生：汽車在最高點受到豎直方向的重力和支持了，以及水平方向的牽引力和摩擦力。向心力是由重力和支持力的合力提供的。方向豎直向下的。生：（在草稿紙上根據(jù)牛頓第二定律列方程求汽車對橋面的壓力）師：（投影學生的推導過程，總結）牛頓第二定律列出方程求出汽車受到的支持力；由牛頓第三定律求出橋面受到的壓力。FN'=G-mv2/r可見，汽車對橋的壓力小于汽車的重量G，并且，壓力隨汽車速度的增大而減小，汽車處于失重狀態(tài)。師：當汽車對橋的壓力剛好減為零時，汽車的速度有多大？當汽車的速度大于這個速度時，會發(fā)生什么現(xiàn)象？生：(思考問題并發(fā)表見解。)通過層層遞進的問題，使學生的思維活動不斷深入，培養(yǎng)學生的發(fā)散性思維。師：當汽車通過凹形橋最低點時，情況如何？生：依照上述討論進行分析。師：（總結）我們討論的汽車過橋問題，實質是物體在豎直面的圓周運動，要求掌握的是在最高點和最低點的情況練習

2、如圖所示汽車質量為1.5×104kg,以不變的速率先后駛過凹形橋和拱形橋，橋面圓弧半徑為15m，如果橋面承受的最大壓力不得超過2.0×10（通過對汽車在拱橋最高點地受力分析，進一步幫助學生掌握分析向心力來源的方法，進一步強化“向心力不是一種特殊的力，而是按效果命名的力，它可以是一個力，也可以是某幾個力的合力”這種觀點。真正幫助學生用所學知識去建立物理模型，處理實際問題，培養(yǎng)學生的獨立思考能力及知識的遷移能力。）（三）課堂小結本節(jié)課通過對兩個勻速圓周運動的實例的分析，學會在具體問題中分析向心力的來源。并引導學生歸納出解決這類問題的一般步驟：受力分析→找圓心、半徑→求向心力→列方程（四）作業(yè)布置作業(yè)的布置要求學生完成思考與討論，假如將整個地球看成一個巨大的拱形橋，汽車以多大的速率通過地面時，可對地面的壓力為零，通過這一部分的思考與討論可激發(fā)學生的求知欲、增進學生的想象力，并為進一步探索新知識，解決新問題開辟更廣闊的空間。案例反思：本節(jié)課是在學生學習描述圓周運動的物理量（線速度、角速度、向心力和向心加速度）之后，安排的一節(jié)實例分析課。課堂氣氛如此活躍，學生興趣如此濃厚，學習態(tài)度如此積極是我沒有想到的。反思整個教學過程我認為有以下幾方面的原因：一、課前我認真研讀了教材，收集、整理了大量資料，包括視頻、圖片、習題等，做到了胸有成竹。教學過程中通過創(chuàng)設情景，引導學生觀察分析，發(fā)現(xiàn)問題；通過層層設疑，引導學生對問題的思考，引發(fā)學生的積極性和主動性，體現(xiàn)學生的主體地位。滲透理論聯(lián)系實際的觀點，提高學生的分析和解決問題的能力。能夠有效利用多媒體課件給學生展示視頻與圖片，利于學生直觀了解，同時在處理不宜理解的火車拐彎中的向心力分析問題上，能夠分層次逐步滲透設計思想，更符合學生掌握知識的客觀規(guī)律；在處理豎直面上的圓周運動時能夠分類討論，做到點滴不漏；整個教學過程中不僅注重學生知識能力的培養(yǎng)，也注重了學生情感、態(tài)度的教育。二、身邊的課程資源是創(chuàng)設問題情境的源泉，學生最熟悉的現(xiàn)象莫過于身邊的物理。對身邊的物理現(xiàn)象感興趣，是學生的天性。因此，在本節(jié)課教學過程中，我應充分利用身邊的課程資源，接近學生的經(jīng)驗，例如：汽車在水平路面轉彎，汽車過拱形橋等都是學生親身經(jīng)歷的事例。這樣創(chuàng)設出來的問題情境才有親切感，才會營造出良好的課堂氛圍。三、情境創(chuàng)設應為“難點問題”而鋪墊情境創(chuàng)設就是為了能讓教師更好地引導學生圍繞焦點問題展開探究活動，使學生掌握知識與技能，體驗過程與方法，受到情感態(tài)度與價值觀的熏陶。在開展探究活動的過程中，我根據(jù)學生的認知水平，實驗能力等情況，設置一些由易到難的子問題，為學生“鋪墊”好合適的“臺階”，引導學生由解決子問題逐步過渡到“難點問題”，最終達到解決“難點問題的”目的。四、對學生的知識儲備和探究能力做到心中有數(shù)，對學生容易出現(xiàn)的錯誤要提前預判，巧妙避開。學生常常誤認為向心力是一種特殊的力，是做圓周運動的物體另外受到的力。課本中明確指出這種看法是錯誤的。如何正確認識向心力的來源，課本中分析地比較仔細，我在教學中也充分注意到這一點，通過多方面分析實例使學生獲得正確的認識。通過學習還讓學生明確了：這里的分析和計算所依據(jù)的仍是普通的運動規(guī)律——牛頓第二定律，只是這里的加速度是向心加速度。

小學美術教學改革應立足于理性思考隨著教育改革的不斷深化,美育對培養(yǎng)全方面發(fā)展的素質人才的作用越發(fā)重要,美育

具有開發(fā)智力,陶冶情操,培養(yǎng)美感和愉悅身心的作用。美育的基本特征是具有示之以形的形象性,動之以情的情感性和寓教于樂的愉悅性,它的這一特性是其它學科教育所不能取代的。因此如何提高小美術課的教學質量,迫切需要我們美術教師去研究和探討?，F(xiàn)如今在轟轟烈烈的教學改革潮流中,我們更應該立足于理性的思考,而不是一味的趕潮流,走形式。為此筆者結合新課改下的美術教學,談幾點體會與廣大同仁商榷。

一,研究教材要有深度,是美術教師上好美術課的前提

過去的教材內(nèi)容是以傳授知識技能為主,教學方法是以灌輸為主,而新教材是以學生發(fā)展為本,人文的東西起來越來越被人們重視,那就是"以人為本"。這就是要求我們在教學過程中,尊重和賦予學生更多的自由和權利,發(fā)展學生的個性,發(fā)掘學生的潛能,使學生的主觀能動性和創(chuàng)造性得到充分發(fā)揮。我們的教材就是為了體現(xiàn)以上目標而編寫的，因此,充分吃透教材的內(nèi)涵和精神,充分理解教材的編寫意圖,是美術教師上好美術課的前提.

二,根據(jù)教材內(nèi)容和學生實際情況,制定具體明確的教學目標,是上好美術課的首要環(huán)節(jié)

教學目標就是船上的舵,它不僅對教學活動設計的方向起指導作用,而且在設計的步驟和方式方法上也具有制約的功能。因此,具體明確的教學目標有利于教師對教學活動的控制,有利于提高教學設計的科學性。個別教師在備課中,考慮了學生的興趣,想到了創(chuàng)新,但卻沒有想到自己設計的每一個環(huán)節(jié)的真正目標。比如,在上小學美術第一冊《誰的魚最大》一課時,有位教師就采用了大魚吃小魚的游戲作為課堂導入,并先讓學生觀看錄相,以引起學生的興趣,隨后讓學生模仿大魚撲小魚,相互推拉,引起課堂秩序的混亂,最后不得不草草收場,教學效果當然不理想。教師想采用一些新奇,刺激的游戲吸引學生,卻沒有想到這一環(huán)節(jié)到底要達到一個什么樣的教學目標,方法與目標相背離,期望與效果勢得其反。因此,我們說美術課應該有美術課的特點,應該認真設計好每一個環(huán)節(jié),讓學生在每一個環(huán)節(jié)中真正受到美的熏陶,培養(yǎng)學生健康的審美情趣。

三,注重雙基教學,是上好美術課的關鍵.

美術學科的課改,不能脫離美術學科的教學特點,對傳統(tǒng)的東西完全拋棄,重新趟一條別人沒有走過的路。教改,是在繼承的基礎上創(chuàng)新,是"揚棄"是去其糟粕取其精華。我們知道,過去的美術教學過于強調(diào)知識與技能,忽視了對學生的能力培養(yǎng)。假如我們在美術教學中,不注重學生基礎知識和基本能力的教學,那么學生的能力又從何談起。在目前的美術教學改革中,部分教師片面理解,認為美術教學要重在發(fā)展學生的個性,認為如果講究技能技法就會約束學生的想象力,因此,在教學中就形成

了一種不良的態(tài)勢,作品不論好壞,都一律倍加贊賞,甚至到了高年級也疏于對基本功的指導。試想不學技能和技法,孩子就是再有靈感和想象力也很難將它表現(xiàn)出來的。我們的許多孩子就是在這樣的困惑中丟失了原先那種對繪畫的熱情。比如:有一次我讓學生學習畫樹,發(fā)現(xiàn)很多學生還停留在兒時對樹的理解,一根木棒支撐著一個圓。再讓他想一想怎樣畫樹時,孩子說:"我不知道怎樣畫",這時我才覺悟,創(chuàng)作與想象源于生活,沒有生活的接觸和觀察,難道要求孩子憑空想象和設計嗎

創(chuàng)造不是閉門造車,它需要一定的基礎來支撐,是對已有基礎經(jīng)驗的綜合應用和提高,因而雙基不能忽視。

四,充分發(fā)揮教師的主導作用和學生的主體作用,培養(yǎng)學生的個性思維,研究自主,探究,合作的學習方式

"興趣是最好的老師",如果學生沒有興趣被動地學習,將直接影響教育效果。美術課的一大問題是相關教材資料缺乏,很難引起學生感悟美感,因此運用現(xiàn)代教學手段就顯得非常必要,"動靜結合"通過聲音,圖像,音樂刺激學生的感官,激發(fā)學生學習興趣,才能取生最佳效果。培養(yǎng)學生收集資料的習慣,在收集中積累知識,學生只有見多識廣,才能提高創(chuàng)造能力。我們雖然天天都在講要構建學生的自主、探究、合作的學習方式,但對學生的自主、探究、合作的學習方式還沒有上升到理論研究。我曾觀摩過一堂"顏色的表情"的美術課,就比

較好地體現(xiàn)了學生的自主、探究、合作的學習方式。這位教師并沒有從傳統(tǒng)的教授色彩出發(fā),而是讓孩子們自己去發(fā)現(xiàn),去感悟。該教師通過讓學生說幾個表示顏色的詞語"五顏六色,紅彤彤,五彩繽紛"等,再讓學生從表示顏色的詞語中進行聯(lián)想。為顏色的導入打下了伏筆,繼而學生在教師引導下,利用視覺(欣賞凡高的作品,借用人類社會文化資源,豐富兒童的視覺,觸覺和審美體驗)、味覺(通過品嘗酸,甜,辣等滋味,讓學生用顏色表現(xiàn)出來)、聽覺等手段,讓學生大膽的展開聯(lián)想,談感受,談體會,加深對色彩屬性的理解,使孩子自己感悟色彩的魅力。這種自主,探究的學習方式更符合兒童初學色彩的接受水平,也更能吸引學生,化枯燥為有趣,把復雜變簡單。

綜上所述,我們有理由認為美術教學在先進的現(xiàn)代教育理念的指引下,只有充分發(fā)揮教師的主導作用和學生的主體作用,培養(yǎng)學生的個性思維,研究自主,探究,合作的學習方式,才能有有效的為美術教學服務,為學生創(chuàng)造一個學習美術的良好的學習環(huán)境氛圍,使學生能夠將自己的所知,所想,所感都展現(xiàn)在畫面中,為培養(yǎng)綜合素質的人才面努力。

小學防汛應急預案為了切實做好防汛工作，確保我校全體師生安全防汛和學校財產(chǎn)等不受損失，根據(jù)教育辦公室有關精神和要求，結合我校實際情況，特制定本防汛工作預案：一、成立防汛領導小組領導小組的職責：具